REPUBLIKA.CO.ID, SUKABUMI – Air merupakan elemen vital bagi manusia karena perannya dalam menjaga fungsi tubuh, kebutuhan makan dan minum, keperluan rumah tangga, hingga penggerak ekonomi. Namun, di beberapa daerah di Indonesia, akses terhadap air bersih masih sulit didapat.

Melihat hal tersebut, Avrist Assurance kembali menerapkan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) mendukung agenda dunia Sustainable Development Goals (SDGs) pilar Air Bersih dan Sanitasi Layak melalui program Pembangunan Fasilitas Air Bersih di Kampung Cileungsir, Desa Sindangresmi, Jampang Tengah, Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat.

Fasilitas air bersih ini diresmikan pada tanggal 4 Juli 2024 oleh Eries Taqwa Rakhman selaku VP Distribution Support & Corporate Communications, Yan Mardiyana selaku Kepala Desa Sindangresmi, Saiful Azis selaku Kepala Dusun Kubang, Kampung Cileungsir, serta disaksikan oleh beberapa perwakilan karyawan Avrist dan warga setempat.

“Melalui fasilitas air bersih ini, kami berharap warga sekitar dapat terbantu dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari. Hal ini tentu akan berdampak positif bagi kesehatan dan kesejahteraan kita semua, serta mengurangi risiko penyakit yang disebabkan oleh air yang tidak bersih,” ujar Eries melalui keterangan tertulis, Kamis (11/7/2024).

Desa Sindangresmi, merupakan salah satu desa di Jampang Tengah, Sukabumi, Jawa Barat yang kekeringan. Dalam kesehariannya, warga setempat mengandalkan curah hujan untuk menampung air bersih atau sungai terdekat dengan jarak tempuh 700 m hingga 1 km. Air yang didapat kemudian digunakan untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari mulai dari minum, masak, mandi, dan juga mencuci.

Berkolaborasi dengan Kitabisa, Avrist melakukan pengeboran sumur di titik sentral desa, pemasangan toren air berikut kerannya, serta pemasangan filter air minum langsung dari sumber air. Sumur ini telah menjadi wujud efektivitas dan efisiensi jarak serta biaya warga setempat dalam mengakses air bersih dan air minum.

Untuk menjaga keberlangsungan fasilitas ini, telah dibentuk kelompok masyarakat yang bertugas mengurus kebersihan dan keberlangsungan fasilitas. Avrist juga telah melakukan edukasi pada warga sekitar terkait penggunaan sumur serta menunjukkan keamanan air yang telah difilter untuk dikonsumsi melalui games sederhana.

“Dan kami menghimbau bahwa kebersihan dan kelangsungan fasilitas air bersih ini menjadi tanggung jawab kita bersama-sama, sehingga dapat terus dirasakan oleh generasi berikutnya,” tutup Eries.

Pembangunan fasilitas air bersih ini merupakan salah satu wujud semangat Advancing Life, di mana Avrist berkomitmen untuk menjalankan bisnis berkelanjutan memberi kontribusi positif terhadap lingkungan dan masyarakat demi kualitas hidup yang lebih baik di masa depan. Melalui prinsip One Stop Solution, Avrist Assurance juga menghadirkan solusi perlindungan asuransi jiwa dan kesehatan, asuransi pendidikan, pensiun, serta asuransi kumpulan, baik tradisional maupun syariah.

PT Avrist Assurance (Avrist) adalah perusahaan asuransi jiwa yang telah berdiri sejak tahun 1975. Avrist Assurance terus berkembang menjadi salah satu perusahaan asuransi jiwa terkemuka yang mampu bersaing di industri asuransi jiwa di Indonesia. Dengan pengalaman selama lebih dari 45 tahun, Avrist telah mengembangkan beberapa kanal distribusi, antara lain Agency, Bancassurance, Employee Benefit, Digital Partnership, dan Syariah yang menyediakan produk-produk asuransi jiwa, asuransi kecelakaan dan kesehatan, asuransi berbasis syariah, asuransi jiwa kredit dan pensiun baik untuk perorangan maupun korporasi.

Sejalan dengan perkembangannya tersebut, Avrist telah memiliki tiga anak perusahaan/subsidiary yaitu PT Avrist General Insurance, PT Avrist Asset Management, dan Dana Pensiun Lembaga Keuangan (DPLK) Avrist.

Dengan berlandaskan visi “Satu polis Avrist di setiap rumah tangga di Indonesia”, Avrist berkomitmen untuk memajukan kehidupan gemilang yang bermakna bagi karyawan, mitra bisnis, dan nasabahnya. PT Avrist Assurance berizin dan diawasi oleh Otoritas Jasa Keuangan.

MOSKOW, investor.id – Kekurangan tentara, pemerintah Ukraina berencana mengantisipasi konflik yang berkepanjangan dengan merekrut sekitar 15.000 narapidana ke dalam angkatan bersenjata negara itu. Menteri Kehakiman Ukraina Denys Maliuska menyampaikan rencana ini dituangkan dalam undang-undang mobilisasi baru yang baru saja ditandatangani, lapor Financial Times pada Kamis (11/7/2024).

Undang-undang (UU) itu memperketat aturan mobilisasi Ukraina dan mulai berlaku pada 18 Mei 2024. Tujuannya untuk menambah kekuatan Ukraina yang terkuras karena konflik bersenjata dengan Rusia lebih dari dua tahun.

Menurut laporan, UU ini akan mewajibkan semua warga Ukraina yang wajib militer melapor ke kantor pendaftaran dalam waktu 60 hari sejak peraturan tersebut diberlakukan. Upaya perekrutan awal diharapkan menghasilkan sekitar 5.000 calon tentara dan dalam kondisi terbaik jumlahnya bisa meningkat tiga kali lipat, sebut menteri Ukraina itu.

Maliuska menjelaskan, hingga saat ini sekitar 2.872 narapidana telah dibebaskan. Sedangkan jumlah total pelamar adalah 5.196, dengan 368 pelamar ditolak karena alasan kesehatan. Kelompok pertama narapidana yang dibebaskan sudah menjalani pelatihan militer dan diharapkan akan dikerahkan pada akhir musim panas ini.

Hukum darurat militer diperkenalkan di Ukraina pada 24 Februari 2022. Hanya sehari kemudian, Presiden Ukraina Volodymyr Zelensky menandatangani dekrit tentang mobilisasi umum.

Sejak itu, hukum darurat militer dan mobilisasi telah diperpanjang berulang kali. Di bawah hukum darurat militer, pria berusia 18 hingga 60 tahun dilarang meninggalkan Ukraina.

Editor: Grace El Dora (graceldora@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Reporter: Dendi Siswanto | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto mengatakan bahwa pemerintah tidak punya rencana mengerek harga bahan bakar minyak (BBM) subsidi.

Pernyataan Airlangga ini merespons adanya rencana pembatasan pembelian BBM subsidi mulai 17 Agustus 2024. "Tidak ada rencana kita naik (harga BBM)," Ujar Airlangga kepada awak media di Kantor Kemenko Perekonomian, Kamis (11/7).

Namun, Airlangga menyebut bahwa rencana pembatasan pembelian BBM subsidi ini masih dilakukan pembahasan.

Pembahasan ini juga mencakup Peraturan Presiden Nomor 191 Tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian, dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak. "Masih dalam pembahasan," katanya.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan mengungkapkan, pemerintah akan mulai menargetkan pengetatan pembelian subsidi bahan bakar minyak (BBM) pada 17 Agustus 2024.

Hal ini dilakukan untuk mengurangi jumlah penyaluran subsidi kepada orang yang tidak berhak menerimanya. Adapun aturannya ini sedang disiapkan oleh PT Pertamina (Persero).

"Dan juga pemberian subsidi yang tidak pada tempatnya. Itu Pertamina sekarang sedang menyiapkan. Kita berharap 17 Agustus kita sudah bisa mulai di mana orang yang tidak berhak mendapat subsidi akan bisa kita kurangi," ujar Luhut dalam unggahan di instagram pribadinya @luhut.pandjaitan, Selasa (9/7).

Pernyataan tersebut muncul ketika Luhut membahas pengunaan BBM sehubungan dengan defisit APBN 2024. Ia meyakini, dengan pembatasan tersebut maka pemerintah dapat melakukan penghematan dalam APBN 2024.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Liburan menjadi momen yang sangat pas untuk meluangkan waktu bersama. Banyak aktivitas menyenangkan yang bisa dilakukan bersama anak saat liburan, salah satunya mengunjungi tempat wisata baru.

Terdapat beberapa tempat di Indonesia yang bisa dikunjungi bersama Si Kecil saat berlibur, seperti Bandung, Yogyakarta, Surabaya, atau Bali. Namun, jika bosan mengajak Si Kecil berlibur di Indonesia, kamu bisa mengajaknya untuk berlibur ke luar negeri, seperti Singapura, Jepang, atau Australia.

Berbagai negara itu pun dapat memberikan pengalaman serta cerita yang berkesan untuk Si Kecil. Akan tetapi, saat kamu berlibur ke luar negeri, permasalahan yang kerap terjadi dan cukup memakan waktu adalah ketika melakukan transaksi.

Pasalnya, kamu perlu menukarkan uang tunai yang dimiliki dengan mata uang yang berlaku di suatu negara. Selain itu, ketika kamu membawa uang tunai yang cukup banyak, terdapat risiko yang besar seperti kehilangan uang.

Namun, sekarang permasalahan tersebut sirna dengan kehadiran Debit BRI BritAma Valas yang dapat dibuka lewat BRImo, super apps dari BRI. Dengan Debit BRI BritAma Valas, kamu akan mendapatkan kemudahan, hemat, dan nyaman selama bertransaksi di luar negeri.

Hubungkan Debit BRI BritAma Valas di BRImo

Kamu tidak perlu repot membawa uang tunai yang cukup banyak karena bisa menggunakan Debit BRI BritAma Valas yang bebas biaya konversi dan mudah digunakan karena dapat terhubung dengan BRImo. Nah, kamu ingin mencobanya? Yuk, hubungkan Debit BRI BritAma Valas di BRImo dengan mengikuti langkah-langkah di bawah ini!

1. Login ke BRImo dan pilih menu ‘Akun’.

2. Pilih ‘Pengelolaan Kartu’ dan pilih Debit BRI BritAma Valas yang kamu miliki.

3. Pilih mata uang dan pastikan Status Transaksi Luar Negeri sudah aktif.

4. Pilih rekening BritAma Valas dari negara tujuan.

5. Rekeningmu sudah terhubung dan siap digunakan untuk bertransaksi.

Transaksi Makin Mudah di Singapura

Nah, jika ingin menghabiskan momen liburan di Singapura dengan menjelajahi kuliner di sana, bisa juga menggunakan QRIS di BRImo untuk segala pembayaran. Dengan begitu, momen kulineran di Singapura menjadi lebih mudah dan berkesan.

Ya, nasabah bisa melakukan transaksi pembayaran di merchant yang menerima pembayaran dengan NETS QR atau SGQR dan SGQR+ yang berlogo NETS. Uuntuk melakukan pembayaran di sana, caranya juga mudah, lho!

1. Login BRImo dan klik fitur "QRIS".

2. Scan atau pindai kode QR di merchant Singapura.

3. Konfirmasi transaksi dengan memasukkan PIN.

4. Transaksi berhasil.

Tidak hanya itu, di BRImo nasabah juga dapat melakukan konversi valuta asing (valas). Cukup memiliki tabungan BritAma Valas dan kamu bisa langsung melakukan konversi 10 mata uang yang terdiri dari USD, EUR, GBP, AUD, SGD, CNY, AED, SAR, HKD, and JPY. Menarik sekali, bukan?

#BRImoWorldExperience menawarkan pengalaman liburan ke luar negeri yang bebas repot. Yuk, download BRImo di Google Play Store, App Store, dan Huawei AppGallery sekarang untuk merasakan kemudahan bertransaksi perbankan dalam genggaman #BRImoMudahSerbaBisa!

JAKARTA, KOMPAS.com - Pengurus Pusat (PP) Muhammadiyah memberikan cendera mata berupa Kalender Hijriah Global Tunggal (KHGT) kepada Imam Besar Al-Azhar Ahmed Al Tayeb, Kamis (11/7/2024).

Kalender yang digunakan Muhammadiyah untuk menentukan awal bulan hijriah itu diberikan saat Al Tayeb berkunjung ke Kantor PP Muhammadiyah.

“Kalender hijriah global itu persis seperti kalender masehi umat Islam di berbagai dunia. Tidak akan lagi ada perbedaan-perbedaan tentang kapan mulai hari, tanggal, bulan dan bahkan tahun baru,” ujar ujar Ketua PP Muhammadiyah Haedar Nashir di kantor PP Muhammadiyah, Kamis.

Menurut Haedar, pemberian kalender itu hanya sebatas simbolis untuk menunjukkan bahwa Muhammadiyah mendorong persatuan antar umat Islam di dunia.

“Jadi pemberian kalender hijriah itu simbol kami untuk bahwa persatuan umat Islam. Bukan hanya di Indonesia tapi di seluruh dunia. Itu juga harus ditunjukkan oleh pesan dan pemikiran kami Muhammadiyah,” kata dia.

Haedar mengungkapkan bahwa KHGT adalah hasil dari keputusan bersama dalam pertemuan negara-negara Islam di Turkiye beberapa waktu lalu.

Namun, ia mengakui masih banyak perbedaan pandangan dan juga metode yang digunakan, dalam menentukan awal bulan hijriah.

Dia pun berharap simbolis pemberian kepada Imam Besar Al-Azhar bisa mendorong adanya pembahasan lebih lanjut mengenai penerapan KHGT, bersama seluruh negara di dunia.

“Saya pikir semuanya perlu ketemu, membahas bagaimana pelaksanaan Kongres di Turki itu bisa kita wujudkan. Tapi memang memerlukan kelegaan hati kita semua,” kata Haedar.

Diberitakan sebelumnya, Muhammadiyah resmi meninggalkan kriteria wujudul hilal dan beralih menggunakan kriteria Kalender Hijriah Global Tunggal (KHGT) dalam penentuan awal bulan Hijriah.

Kriteria ini berasal dari Muktamar Kalender Islam Global di Turkiye pada 2016 yang menetapkan konsep kalender dengan prinsip satu hari satu tanggal untuk seluruh dunia.

Muhammadiyah memandang perlu adanya unifikasi kalender Hijriah secara internasional. Unifikasi kalender tidak hanya memberikan kepastian dalam pelaksanaan ibadah, tetapi juga menjadi acuan dalam berbagai aspek muamalah.

Penggunaan KHGT juga merupakan amanat dari Muktamar Muhammadiyah ke-47 di Makassar, Sulawesi Selatan pada 2015, dan ke-48 di Surakarta, Jawa Tengah pada 2022.

Sementara itu, pemerintah Indonesia melalui Kementerian Agama sampai saat ini masih menggunakan kombinasi metode rukyatul hilal dan hisab dalam menentukan awal bulan hijriah.

JAKARTA, KOMPAS.com –Penjualan mobil di Tanah Air sempat mencapai nilai tertinggi pada 2013, yaitu 1,22 Juta unit. Namun kini Indonesia terjebak dalam penjualan mobil 1 juta unit dalam beberapa tahun terakhir.

Untuk diketahui, peningkatan penjualan pada 2023 dipengaruhi oleh peluncuran program KBH2 (Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Hemat Energi dan Harga Terjangkau) atau Low Cost Green Car (LCGC).

Saat itu, segmen ini langsung berkontribusi lebih dari 30 persen penjualan nasional. Bahkan sampai sekarang, kelas ini punya peran signifikan.

Riyanto, Peneliti Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat (LPEM) Universitas Indonesia mengatakan, untuk mendongkrak penjualan mobil baru di Indonesia juga bisa didorong dengan pembaruan program KBH2 atau LCGC.

"Sebenarnya, program KBH2 mobil murah (LCGC) pada 2013 lalu perlu disegarkan lagi," ujar Riyanto di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

"Jadi nanti, fitur-fitur canggih yang ada di mobil itu mungkin bisa diatur agar harganya tidak tinggi. Jadi enggak perlu canggih-canggih, yang penting friendly dan bisa memangkas biaya produksi," kata dia.

Menurut Riyanto, kehadiran kelas mobil murah di bawah LCGC merupakan inovasi yang harus dikembangkan pabrikan.

“Karena fitur-fitur yang mungkin taruhlah kebutuhan masyarakat kita yang di pedesaan, itu kan enggak perlu canggih-canggih amat. Range produknya bisa didesain, yang banyak masuk ke situ kan Suzuki. Masih sederhana-sederhana,” ucap Riyanto.

Ia menambahkan, fitur-fitur canggih pada mobil di segmen menengah ke atas menurutnya tidak banyak terpakai di beberapa daerah di Indonesia.

“Jadi di pedesaan itu paling sederhana, misalnya perkebunan di Sumatera, itu kayaknya enggak perlu fitur-fitur yang sedikit-sedikit berbunyi, peringatan alarm, itu kan tambahnya lumayan. (Misalnya) Honda Sensing itu kan tambah Rp 25 juta,” kata Riyanto.

Jakarta -

Ekonom Senior Faisal Basri menilai rencana presiden terpilih Prabowo Subianto yang dikabarkan akan menaikkan rasio utang hingga 50% terhadap produk domestik bruto (PDB) berpotensi mengganggu stabilitas ekonomi makro Indonesia.

Faisal Basri mengatakan peningkatan rasio utang hingga pelebaran defisit di atas batas 3% dari PDB membutuhkan ongkos yang sangat mahal. Terlebih jika tidak diimbangi dengan peningkatan pendapatan negara.

"Kalau dipaksakan, ya siap-siap saja makro stability-nya goyang. Ongkosnya mahal," kata Faisal Basri kepada wartawan dikutip Kamis (11/7/2024).

Faisal Basri juga bicara desas-desus yang menyebut batas rasio utang 60% dan batas defisit 3% dari PDB akan dihapus di pemerintahan Prabowo. Jika benar, hal itu disebut tidak ada disiplin fiskal bagi pemerintah dalam mengelola keuangan negara.

"Artinya arogan sekali generasi sekarang, ingin mewujudkan keinginan mereka sekarang, tapi yang membiayai melalui utang," ucapnya.

Faisal Basri tidak yakin target Prabowo meningkatkan rasio pajak (tax ratio) hingga 23% dari PDB akan terealisasi. Hal itu dinilai sulit tercapai, melihat rasio perpajakan Indonesia yang masih berada di level 10,21% pada 2023.

"Mana ada sih di dunia (tax ratio) yang naik dua kali lipat lebih? Nggak ada. Artinya yang akan dinaikkan apa? PPN biasanya yang dinaikkan, kan (rencana tahun 2025) akan jadi 12% dan efeknya ke rakyat," tutur Faisal Basri.

Terpisah, Direktur Eksekutif Institute for Development of Economic and Finance (INDEF) Tauhid Ahmad meyebut defisit fiskal maksimal 3% dari PDB yang berlaku saat ini merupakan batas yang paling ideal bagi negara berkembang seperti Indonesia.

"UU itu bisa diubah oleh pemerintah, tetapi untuk negara berkembang seperti kita, bukan negara maju, itu batas yang paling rasional dengan kemampuan ekonomi untuk membayar utang," ujar Tauhid.

Dengan defisit APBN yang diperlebar, pemerintah ke depan dikhawatirkan akan membayar pokok dan bunga utang dengan cara menambah utang lagi. Pelebaran defisit fiskal yang tidak diiringi dengan peningkatan tax ratio akan menyebabkan terjadinya lonjakan penarikan utang pemerintah.

"Boleh (defisit) nambah di atas 3%, tapi tax ratio bisa nambah tidak? Jangan sampai tax ratio-nya tetap, defisit ditambah, ya jebol lah (APBN). Mungkin 1-2 tahun (rasio utang) sudah di atas 40% PDB, 60% dalam 5 tahun bisa lewat karena tax ratio nggak ada upaya (ditingkatkan)," ucapnya.

Rencana Prabowo Naikkan Rasio Utang 50%

Adik kandung Prabowo, Hashim Djojohadikusumo mengatakan peningkatan rasio utang hingga 50% PDB akan dibarengi dengan peningkatan penerimaan negara. Kebijakan ini dilakukan untuk mendanai program-program yang menjadi janji kampanye, salah satunya makan bergizi gratis.

"Idenya adalah untuk meningkatkan pendapatan dan meningkatkan tingkat utang. Saya sudah berbicara dengan Bank Dunia dan menurut mereka 50% adalah tindakan yang bijaksana," kata Hashim dalam wawancara di London kepada Financial Times, dikutip Kamis (11/7/2024).

Jika benar, jumlah itu naik dari posisi rasio utang 38,64% saat ini dan mendekati batas aman yang telah ditetapkan yakni 60% PDB sesuai Undang-Undang (UU) Nomor 17 Tahun 2003 tentang Keuangan Negara.

(aid/das)

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) dan PT Bank Mandiri Tbk (BMRI) menandatangani perjanjian fasilitas kredit baru senilai Rp 1,35 triliun. Fasilitas yang diberikan Bank Mandiri ini untuk mendukung proyek-proyek infrastruktur strategis yang sedang dikerjakan ADHI.

Sekretaris Perusahaan ADHI Rozi Sparta mengatakan, penandatanganan perjanjian ini dilaksanakan di kantor pusat ADHI di Jakarta.

Pengucuran fasilitas kredit dari Bank Mandiri ke ADHI ini menandai langkah strategis dalam memperkuat struktur keuangan perusahaan untuk memastikan kelancaran operasional berbagai proyek strategis yang sedang dikerjakan ADHI.

“Ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan dan keberlanjutan bisnis perusahaan,” kata Rozi dalam keterangan resmi yang diterima Kontan.co.id, Kamis (11/7).

Kerja sama ini juga memberikan sinyal yang baik, karena ADHI masih dipercaya oleh Bank Mandiri dalam mendapatkan fasilitas pendanaan di tengah kondisi ekonomi yang sulit dan sentimen terhadap industri konstruksi yang kurang baik.

Hal ini membuktikan bahwa ADHI bisa menjadi mitra yang dapat dipercaya melalui performa bisnis yang baik dengan tetap terus berkomitmen untuk memenuhi segala kewajiban yang ada kepada seluruh pemangku kepentingan.

“ADHI akan terus berupaya untuk mencapai kinerja terbaik dan memberikan kontribusi nyata bagi pembangunan nasional. Kami juga berkomitmen untuk menjaga transparansi dan komunikasi yang baik dengan seluruh pemangku kepentingan,” papar dia.

Kegiatan ini dihadiri oleh Direktur Keuangan ADHI Bani Iqbal, Direktur Manajemen Risiko & Kesisteman ADHI Yan Arianto, Direktur Operasi II ADHI Harimawan, GH Corporate Banking 5 Midian Samosir, GH Corporate Solution Group Dolly Pasaribu, Regional CEO V Jakarta Lourentius Aris Budiyanto, dan Direktur MTF Eryawan Nurhariadi, beserta tim dari ADHI dan Bank Mandiri.

KOMPAS.com - Evan Dimas memasuki babak baru kariernya bersama Persik Kediri. Ada dua hal yang membuatnya memilih Persik sebagai pelabuhan baru di Liga 1 2024-2025.

Menurut dia, Persik adalah tim bersejarah yang melahirkan para legenda sepak bola nasional. Bahkan, ia mempunyai memori khusus masa keemasan Persik di Liga Indonesia.

"Sudah tahu Persik yang legenda zamannya Cristian Gonzales, Ronald Fagundes," ujar pemain yang lekat dengan nomor punggung 6 tersebut.

Alasan lain dia memilih Persik adalah masalah kenyamanan.

Seperti diketahui, Kota Kediri bertetangga dekat dengan kampung halamannya, Kota Surabaya.

Hal itu cukup ditempuh dua jam perjalanan darat menggunakan kendaraan roda empat maupun roda dua.

Selain itu, pemain jebolan kompetisi internal Persebaya tersebut mengungkapkan banyak memiliki kawan dan kenalan di Persik sehingga merasa seperti di rumah sendiri.

Salah satunya adalah mantan kapten Persik asal Surabaya, Arthur Irawan, yang kini menjadi petinggi klub.

Evan Dimas mengungkapkan, Arthur pula yang membuka jalannya untuk bergabung dengan tim kebanggaan masyarakat Kota Tahu tersebut.

"Teman-teman di sini juga banyak, teman-teman saya waktu di timnas dulu, termasuk senior saya Mas Taufiq, senior saya waktu pertama magang di timnas senior," tutur mantan pemain Selangor FC tersebut.

"Rasanya senang karena bertemu teman-teman lama dan antusias karena banyak temanlama di sini. Jadi, saya merasa kaya reuni," katanya.

Evan Dimas merupakan salah satu gelandang potensial. Pada eranya, ia digadang sebagai gelandang terbaik timnas Indonesia. Sayangnya, pada beberapa musim terakhir, ia menghadapi masalah konsistensi.

Pada musim lalu, ia bergabung dengan Arema FC dan mengalami titik terendah. Ia dihadapkan dengan tragedi Kanjuruhan, cedera, dan kemudian tersisih karena tidak masuk dalam skema pelatih.

Hal itu membuatnya hanya mencatatkan enam penampilan. Setelah itu, ia menyeberang ke PSIS Semarang di putaran kedua dan mencatatkan delapan pertandingan dan satu gol.

Evan Dimas mengungkapkan bersyukur bisa mendapatkan kepercayaan dari manajemen klub berjuluk Macan Putih. Ia pun bertekad untuk memberikan yang terbaik.

"Saya berterima kasih kepada manajemen, tim pelatih, dan teman-teman yang sudah menerima saya sebagai keluarga baru. Terima kasih juga untuk suporter yang selalu men-support dan menerima saya dengan baik," ujar Evan Dimas.

"Saya berharap keberadaan saya di sini dapat membantu Persik ke depannya dan bisa berprestasi lagi," katanya.

Berlin: Kabar kurang sedap menghampiri Timnas Spanyol. Dua pemain pilarnya Pedri dan Ayoze Perez dilaporkan bakal absen di partai final Euro 2024 lawan Inggris lantaran cedera.

Menurut laporan Football Espana, Pedri mengalami cedera lutut dalam pertandingan perempat final melawan Jerman, sementara Perez telah absen sejak mengalami cedera otot dalam pertandingan fase grup melawan Italia.

Kendati demikian, tim Spanyol tidak menghadapi masalah lain terkait kebugaran pemain. Dani Carvajal dan Robin Le Normand yang absen dalam semifinal melawan Prancis karena larangan bermain, sudah dapat kembali beraksi.
Baca juga: Menengok Head to head Inggris vs Spanyol

Kapten Spanyol, Alvaro Morata, yang mengalami insiden dengan petugas keamanan setelah pertandingan semifinal melawan Prancis, dinyatakan tidak mengalami cedera dan siap untuk bermain dalam final Euro 2024.

Bintang-bintang Spanyol lainnya juga dalam kondisi baik. Pelatih Luis de la Fuente hanya perlu memastikan pemulihan kondisi pemain optimal menjelang final.

Minggu lalu, Fuente memberikan istirahat kepada Nico Williams dan Lamine Yamal untuk memulihkan kondisi mereka. Kemungkinan hal serupa akan dilakukan Fuente terhadap beberapa pemain lainnya menjelang final Euro 2024. (Jennifer Carorine Gouw)

(ASM)

Angka kecelakaan di Indonesia masih tergolong tinggi. Kurangnya kesadaran masyarakat akan pentingnya keselamatan berkendara membuat cara berkendara yang tidak sesuai dengan aturan.

Kasubdit Laka Ditgakum Korlantas Polri Kombes Pol Hotman memaparkan, berdasarkan data Integrated Road Safety Management System (IRSMS) Korlantas Polri tahun 2023 ada 199.586 kasus kecelakaan yang melibatkan sepeda motor.

Hotman juga menjelaskan, jumlah kecelakaan juga terus meningkat. Rinciannya korban luka ringan 163.686 orang, luka berat 13.230 orang meninggal dunia 27.531 orang.

“Perlu kami sampaikan dengan kata seperti ini satu hari, range satu jam kurang lebih tiga korban manusia meninggal dunia karena kecelakaan. Tapi itu overall seluruhnya baik melibatkan roda dua maupun roda empat dan seterusnya,” ujarnya saat memberikan sambutan di kawasan Bekasi, beberapa waktu lalu.

Berdasarkan data tersebut, kendaraan roda dua yang paling mendominasi dalam menyumbang angka kecelakaan.

“Saya sampaikan kendaraan roda dua yang terlibat dalam satu hari itu ada 543 kendaraan. Satu jamnya ada 23 kendaraan yang terlibat kecelakaan,” pungkasnya.

Lebih lanjut Hotman menjelaskan, dalam satu hari ada 64 korban manusia meninggal dunia yang melibatkan kendaraan roda dua. Kecelakaan tersebut baik sebagai pelaku atau korban.

“Kecelakaan tersebut baik antara roda dua kontra dengan roda dua juga. Selain itu roda dua kontra dengan roda empat, berdasarkan datanya seperti itu,” katanya.

Jakarta: Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jakarta meluncurkan laman Udara Jakarta guna memantau kualitas udara kota secara berkala. Laman ini merupakan platform integrasi data milik pemerintah dan non-pemerintah untuk mewujudkan keterbukaan data kualitas udara di Jakarta.

Kepala Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Pemprov Jakarta, Asep Kuswanto, menyampaikan laman ini merupakan salah satu komitmennya untuk menginventarisasi kualitas udara secara sistematis. Hal ini telah tertuang dalam Keputusan Gubernur DKI Jakarta Nomor 576 Tahun 2023 tentang Strategi Pengendalian Pencemaran Udara (SPPU) Secara Terpadu.

“Platform ini memudahkan publik untuk mengakses informasi. Semua bisa mengaksesnya melalui website udara.jakarta.go.id menggunakan berbagai gadget," ujar Asep dalam keterangan tertulis, Kamis, 11 Juli 2024.
Asep menjelaskan data yang ditampilkan di Udara Jakarta sudah sesuai dengan beberapa standar nasional Indonesia (SNI). Selain itu, DLH mengacu kepada Peraturan Menteri LHK Nomor 14 Tahun 2020 tentang Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU) sebagai indeks kualitas udara yang menjadi acuan secara nasional.

Melansir laman Udara Jakarta, ISPU adalah angka tanpa satuan untuk menggambarkan kondisi kualitas udara berdasarkan dampaknya pada kesehatan manusia, nilai estetika, dan makhluk hidup lainnya.

ISPU didapat dengan mengonversi nilai konsentrasi parameter pencemar udara yang ada di lokasi tertentu menjadi satu nilai indeks. Ketujuh parameter tersebut adalah PM10, PM2.5, nitro oksida (NO2), sulfur oksida (SO2), karbon monoksida (CO), ozon (O3), dan hidrokarbon (HC).

DLH bekerja sama dengan World Resources Institute (WRI) Indonesia dan Vital Strategies dalam pengumpulan data melalui SPKU. Menurut Asep, terdapat 31 SPKU yang terintegrasi, terdiri atas 9 unit milik DLH pemprov, 14 unit hasil kolaborasi dengan Vital Strategies, dan tiga unit dengan WRI Indonesia.

Baca Juga: Waspada! Paparan Polusi Udara Bisa Terjadi di Dalam Ruangan

Platform ini memiliki keunggulan dengan menyediakan data historis kualitas udara secara real-time. Sehingga, masyarakat dapat memantau tren dan perubahan kualitas udara dari waktu ke waktu.

“Platform ini juga terhubung dengan data prediksi kualitas udara tiga hari ke depan dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika. Selain itu, terdapat fitur edukasi dan informasi terbaru terkait kualitas udara serta dampaknya terhadap kesehatan,” kata Asep.

Ke depannya, fitur dan keakuratan data Udara Jakarta akan diperbaharui, seperti pemberian notifikasi perubahan kualitas udara kepada pengguna, serta penambahan alat pemantau melalui penganggaran APBD maupun kolaborasi dengan pihak lainnya.

Transportasi Jadi Fokus Pengendalian Kualitas Udara

Asep mengungkapkan sumber pencemaran terbesar di Jakarta adalah sektor transportasi. Pemprov Jakarta terus berkoordinasi dan berkolaborasi dengan pemerintah pusat untuk menanggulangi polusi udara dari sektor tersebut.

Dengan pemerintah pusat, Pemprov Jakarta bekerja sama dengan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan, Kementerian Koordinator Bidang Maritim dan Investasi, dan Kementerian Perhubungan untuk beberapa isu tertentu.

“Peningkatan kualitas BBM, kualitas transportasi publik, sinergi moda transportasi, baik yang dioperasionalkan pusat dan Pemprov DKI Jakarta, penyediaan ruang publik seperti trotoar nyaman, dan penanaman tanaman,” kata Asep

Pihaknya juga akan menggalakkan uji emisi, terutama untuk kendaraan yang hilir mudik di Jakarta.

Dia menambahkan beberapa lahan parkir di Jakarta sudah menerapkan sistem pemantauan kendaraan yang telah melakukan uji emisi. Kendaraan yang tidak ditemukan dalam daftar dikenakan biaya parkir tambahan.

Sementara itu, Pemprov DKI Jakarta gencar bekerja sama dengan pemerintah kota di wilayah metropolitan Jabodetabek agar kebijakan seperti uji emisi diadopsi di kota-kota lain.

“Pemprov DKI Jakarta memberikan pelatihan-pelatihan supaya ke depannya seluruh pemerintah di Jabodetabek juga sama-sama melakukan uji emisi. Jadi uji emisi akan menjadi kebijakan bersama dari seluruh pemerintah yang ada di Jabodetabek,“ kata Asep.

Pemerintah pusat juga tengah merancang sederet kebijakan untuk menangani polusi dari transportasi di Jabodetabek. Menteri Koordinator Bidang Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyampaikan inisiatif seperti elektrifikasi armada bus, penetapan zona emisi ultra rendah atau ultra low emission zone, serta penentuan jaringan transportasi berbasis data telekomunikasi.

Deputi Bidang Infrastruktur dan Transportasi Kemenkomarves Rachmat Kaimuddin mengatakan perbaikan mutu BBM rendah sulfur dapat dilakukan secara nasional pada akhir 2027. Dia mengusulkan kebijakan ini setidaknya diterapkan di wilayah Jakarta.

(AZF)