JAKARTA, KOMPAS.com – Belakangan, ramai dibahas tentang unggahan video di media sosial yang menunjukkan bekal anak sekolah berisi karbohidrat tanpa sumber gizi lainnya.

Ini misalnya nasi putih dan mi goreng atau rebus, sementara sarapannya pun sama.

Padahal, makanan yang hanya mengandung karbohidrat sebaiknya tidak diberikan kepada anak, terutama jika secara berlebihan dan dilakukan setiap hari. Mengapa demikian?

• 8 Makanan agar Anak Lebih Fokus di Sekolah, Cocok untuk Bekal
• 5 Cara Mempersiapkan Anak Kembali Masuk Sekolah

Alasan jangan bekali anak mi dan nasi

Mi dan nasi sama-sama merupakan sumber karbohidrat.

Pakar gizi klinik di RS Pelni Jakarta dr. Jovita Amelia, Sp.GK menjelaskan, seorang anak membutuhkan lebih dari karbohidrat untuk tumbuh.

“Kasihan anaknya karena akan kekurangan protein, berbagai mineral, serta vitamin,” ujar dia kepada Kompas.com, Selasa (9/7/2024).

Sebab, anak perlu mendapatkan sumber gizi lainnya, seperti gizi makro berupa protein dan lemak sehat, serta gizi mikro seperti vitamin dan mineral.

Gizi tersebut diperoleh melalui lauk yang beragam seperti lauk hewani, nabati, serta sayur dan buah-buahan. Sedangkan bekal yang mencakup mi dan nasi tidak memberikan gizi yang cukup.

• 10 Kebiasaan Anak-anak Pintar, Bisa Ditiru
• 5 Cara Mempersiapkan Anak Kembali Masuk Sekolah

Apalagi, Jovita melanjutkan, bekal umumnya disantap anak-anak pada siang hari. Jadi, jenis makanan yang sebaiknya dibawakan adalah yang berkomposisi lengkap.

“Jadi ada karbohidrat, protein, lemak sehat, dan juga serat dari sayur,” kata dia.

Kurangnya literasi tentang gizi keluarga

Ahli gizi masyarakat DR.dr. Tan Shot Yen, M.hum mengatakan, pengetahuan masyarakat Indonesia tentang gizi keluarga masih nol.

Alhasil, masih ada ibu yang tidak memberikan gizi lengkap kepada anak. Padahal, gizi lengkap dibutuhkan bagi tumbuh kembang anak.

Kurangnya pengetahuan tentang gizi keluarga tidak hanya dialami oleh keluarga dari kelas menengah ke bawah, tetapi juga menengah ke atas.

“Menurut saya, yang ekonominya mapan sama saja (masih ada yang memberi makan anak hanya karbohidrat), cuma beda merek. Mi instannya mi instan Jepang yang harganya ratusan ribu rupiah, kemudian rotinya dari bakery terkenal,” ucap dia kepada Kompas.com, Selasa.

• Jangan Paksa Anak Masuk SD Sebelum Waktunya, Ketahui Risiko Berikut
• Usia Berapa Anak Sudah Bisa Ditaruh di Stroller?

Tan menganggap bahwa kurangnya literasi tentang gizi keluarga ini menjadi tamparan keras bagi Indonesia.

Pasalnya, di dunia yang serba modern seperti saat ini masih ada orangtua yang pengetahuannya minim tentang gizi, sehingga hanya memberikan sarapan dan bekal yang hanya menyediakan karbohidrat pada anaknya.

Padahal, kata Tan, untuk tumbuh sehat anak tidak hanya memerlukan karbohidrat, melainkan harus mendapatkan asupan gizi lengkap.

“Selama ini, belum ada suatu pendidikan yang sifatnya nasional yang betul-betul menyadarkan masyarakat tentang apa itu pola makan sehat, seperti apa pola makan sehat, dan pendidikan tentang yang disebut dengan pangan sehat itu seperti apa,” tegas Tan.

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an

Ein Beitrag geteilt von KOMPAS Lifestyle (@kompas.lifestyle)

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyatakan kesiapannya untuk ikut dalam pembentukan satuan tugas (satgas) pemberantasan impor ilegal atau barang selundupan yang dibentuk oleh Kementerian Perdagangan dan Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia.

Plt. Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi, Tekstil (IKFT) Kemenperin Reni Yanita mengatakan, pihaknya belum ada pembicaraan langsung dengan stakeholder terkait. Namun, Kemenperin siap mendukung rencana tersebut.

"Kalau kami sih mendukung, setuju banget. Tapi harus segera diimplementasikan. Dulu-dulu kan ada ya satgas thrifting, kita ikutan. Nggak tau itu sampai di mana," kata Reni di Kantor Kemenperin, Selasa (9/7/2024).

Reni menekankan rencana tersebut harus dilakukan dengan sungguh-sungguh agar tidak menguap seperti satgas thrifting yang digagas bersama Kementerian Koperasi dan UKM tahun lalu.

"Dulu pernah diajak sama Pak Hanung [Kemenkop UKM] mengundang tuh pedagang-pedagang Pasar Senen. Ini nggak ada kalau kelanjutannya," jelasnya.

Satgas thrifting tahun lalu juga menjadi inisiasi dari Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan yang guna memberantas baju bekas ilegal hingga ancaman pidana.

"Ya kepinginan sih kita efektif harusnya sih sungguh-sungguh terus tiap minggu ada laporan," pungkasnya.

Diberitakan sebelumnya, Kementerian Perdagangan menggandeng Kadin membentuk satuan tugas (satgas) pemberantas impor ilegal atau barang selundupan.

Rencana itu diumumkan Menteri Perdagangan (Mendag) Zulkifli Hasan (Zulhas) usai melakukan pertemuan dengan pimpinan Kadin, Arsjad Rasjid di Kantor Kemendag, Selasa (9/7/2024).

Zulhas membeberkan alasan perlunya dibentuk satgas impor ilegal. Menurutnya, banjir produk impor bukan hanya terjadi baru-baru ini. Banjir produk impor ke Tanah Air dianggap sudah jadi persoalan lama yang belum membaik meskipun beragam kebijakan impor telah dilakukan.

Kemendag dan Kadin, kata Zulhas, melihat titik persoalan dari maraknya produk impor di dalam negeri, yaitu dugaan impor ilegal. Musababnya, ada perbedaan data yang signifikan antara data impor tercatat oleh Badan Pusat Statistik (BPS) dengan data ekspor dari negara asal.

"Kita temukan, data impor kita kalau dari luar dengan data yang ada di dalam negeri bedanya jauh, jomplang. Jadi misalnya impor kita US$100 juta data kita BPS, data dari luar itu bisa US$300 juta, jadi jauh sekali," kata Zulhas.

JAKARTA, KOMPAS.com - Calon Hakim Agung untuk kamar Tata Usaha Negara (TUN) Pajak, Doni Budiono mengaku siap berhenti sebagai advokat jika resmi terpilih.

Hal itu disampaikan Doni saat dicecar terkait konflik kepentingan oleh anggota Komisi Yudisial (KY) Sukma Violetta dalam wawancara terbuka seleksi calon hakim agung di Gedung KY, Jakarta Pusat, Selasa (9/7/2024).

"Bapak saat ini berprofesi sebagai advokat di pengadilan pajak, kemudian Bapak juga sedang mengikuti seleksi hakim dalam hakim agung. Apakah ada potensi konflik ketika posisi Bapak misalnya nanti menjadi hakim?" kata Sukma.

"Jelas ada, oleh karena itu apabila saya diterima menjadi hakim agung, maka saya akan berhenti menjadi advokat dan fokus menjadi hakim agung," jawab Doni.

Sukma kemudian kembali bertanya, apakah Doni juga membayangkan akan ada konflik kepentingan lain dalam hal penanganan perkaranya.

Doni menjawab, tentunya ada.

"Saya punya kawan dari organisasi profesi yang tidak bisa kita hindari adalah teman-teman akrab. Sesuai dengan KPH khususnya di berintegritas tinggi, kalau itu teman baik saya atau kawan akrab saya, maka saya harus mengundurkan diri untuk memeriksa atau memutus, mengadili dari perkara tersebut," ujar Doni.

Sukma kembali bertanya terkait langkah teknis Doni menarik diri dari perkara yang diajukan oleh orang yang ia kenal.

"Kalau saya taHu dari awal pemohonnya teman baik saya, secepat mungkin saya mengundurkan diri supaya di MA ini tidak sampai menjadi maslaah di kemudian hari, harus segera saya mengundurkan diri," ujarnya.

Doni menyebut akan mengirim surat kepada pimpinan Mahkamah Agung agar dia tak dilibatkan dalam perkara yang berpotensi terjadi konflik kepentingan pribadinya.

"Setelah saya ditunjuk jadi majelis, saya akan mengirim surat kepada ketua bahwa saya ada konflik kepentingan dengan alasan yang saya sampaikan ini," tuturnya.

Doni Budiono merupakan pengacara dengan kompetensi TUN pajak. Pria kelahiran Madiun, 1966 ini adalah pengacara di PDB Law Firm dan diusulkan oleh empat asosiasi advokat pajak dan dua universitas.

Jenjang pendidikan formal yang pernah dijajaki Doni adalah sarjana ekonomi akuntansi, teknik elektro dan hukum. Sedangkan jenjang magister hingga doktoral yang ditempuh adalah bidang hukum di Universitas 17 Agustus 1945, Jawa Timur.

JAKARTA, KOMPAS.com -PO Sinar Jaya meluncurkan layanan baru, kali ini bukan AKAP namun angkutan pemukiman Jabodetabek.

Bus dengan nama layanan Jabodetabek Residence (JR) Connexion tersebut akan mengantarkan penumpang dari Kota Harapan Indah, Bekasi ke Blok M, Jakarta Selatan atau sebaliknya.

Bus JR Connexion adalah program BPTJ untuk memfasilitasi warga disekitar permukiman penyangga Jakarta menuju pusat kegiatan bisnis (CBD) di Jakarta dan sebaliknya.

"Harga tiketnya Rp 25.000 untuk satu orang penumpang. Sudah beroperasi, tiketnya bisa langsung menghubungi agen resmi," kata call center PO Sinar Jaya, Selasa (9/7/2024).

Berdasarkan informasi dari Instagram @sinarjaya.group, baik dari arah Blok M atau Kota Harapan Indah, bus akan mengantarkan penumpang sebanyak empat kali.

View this post on Instagram

A post shared by Sinar Jaya Group Official (@sinarjaya.group)

Untuk dari arah Blok M akan berangkat setiap pukul 07.45 WIB, 08.15 WIB, 17.00 WIB dan 18.05 WIB. Sementara bus dari arah Kota Harapan Indah setiap harinya berangkat pukul 04.40 WIB, 05.30 WIB. 10.00 WIB dan 18.05 WIB.

Adapun untuk trayek bus, bila berangkat dari arah Kota Harapan Indah, akan melintasi Sayana, Hotel Harmoni, Asera, Rumah Sakit Citra Harapan, Bundaran Senayan dan berakhir di Blok M.

TEMPO.CO, Jakarta - KRL Solo-Jogja menjadi salah satu moda transportasi yang sangat populer, terutama untuk perjalanan dari Solo menuju Jogja. Untuk memudahkan perencanaan perjalanan, berikut ini adalahjadwal KRLSolo-Jogja pekan ini 9-14 Juli 2024.

KRL Solo-Jogja menawarkan tarif tiket yang murah meriah sebesar Rp8.000 untuk sekali perjalanan, baik jauh maupun dekat.

Cara bayar tiket KRL Solo-Jogja dapat melalui kartu Multi Trip (KMT) dan kartu bank seperti e-Money Mandiri, Flazz BCA, Tap Cash BNI, dan Brizzi BRI.

KRL Solo-Jogja melewati sebanyak 13 stasiun mulai dari Stasiun Palur, Solo Jebres, Solo Balapan, Purwosari, Gawok, Delanggu, Ceper, Klaten, Srowot, Brambanan, Maguwo, Lempuyangan, dan terakhir Stasiun Tugu Yogyakarta.

Untuk Anda yang ingin pergi naik KRL Solo-Jogja, simakjadwal KRL Solo Jogjapekan ini Juli 2024.

Jadwal KRL Solo-Jogja Pekan ini 8-14 Juli 2024

Keberangkatan Stasiun Palur

04.55 WIB, 06.08 WIB, 07.15 WIB, 08.50 WIB, 10.26 WIB, 11.20 WIB, 13.40 WIB, 14.50 WIB, 16.10 WIB, 17.05 WIB, 18.11 WIB, 20.53 WIB

Keberangkatan Stasiun Jebres

05.01 WIB, 06.14 WIB, 07.21 WIB, 08.56 WIB, 10.32 WIB, 11.26 WIB, 13.47 WIB, 14.57 WIB, 16.16 WIB, 17.11 WIB, 18.17 WIB, 20.59 WIB

Keberangkatan Stasiun Solo Balapan

05.08 WIB, 06.21 WIB, 07.29 WIB, 09.04 WIB, 10.39 WIB, 11.33 WIB, 13.56 WIB, 15.08 WIB, 16.24 WIB, 17.20 WIB, 18.25 WIB, 21.06 WIB

Keberangkatan Stasiun Purwosari

05.13 WIB, 06.26 WIB, 07.35 WIB, 09.10 WIB, 10.45 WIB, 11.39 WIB, 14.02 WIB, 15.14 WIB, 16.30 WIB, 17.26 WIB, 18.32 WIB, 21.12 WIB

Keberangkatan Stasiun Gawok

05.20 WIB, 06.33 WIB, 07.42 WIB, 09.17 WIB, 10.52 WIB, 11.46 WIB, 14.09 WIB, 15.21 WIB, 16.37 WIB, 17.33 WIB, 18.39 WIB, 21.19 WIB

Keberangkatan Stasiun Delanggu

05.26 WIB, 06.39 WIB, 07.48 WIB, 09.23 WIB, 10.58 WIB, 11.52 WIB, 14.15 WIB, 15.27 WIB, 16.43 WIB, 17.39 WIB, 18.45 WIB, 21.25 WIB

Keberangkatan Stasiun Ceper

05.33 WIB, 06.46 WIB, 07.55 WIB, 09.30 WIB, 11.05 WIB, 11.59 WIB, 14.22 WIB, 15.34 WIB, 16.50 WIB, 17.46 WIB, 18.52 WIB, 21.32 WIB

Keberangkatan Stasiun Klaten

05.42 WIB, 06.55 WIB, 08.04 WIB, 09.39 WIB, 11.14 WIB, 12.08 WIB, 14.32 WIB, 15.43 WIB, 16.59 WIB, 17.55 WIB, 19.01 WIB, 21.41 WIB

Keberangkatan Stasiun Srowot

05.49 WIB, 07.02 WIB, 08:11 WIB, 09.46 WIB, 11:21 WIB, 12.15 WIB, 14.39 WIB, 15.50 WIB, 17.06 WIB, 18.02 WIB, 19.08 WIB, 21.48 WIB

Keberangkatan Stasiun Brambanan

05.56 WIB, 07.09 WIB, 08.18 WIB, 09.53 WIB, 11.28 WIB, 12.22 WIB, 14.46 WIB, 15.57 WIB, 17.13 WIB, 18.09 WIB, 19.15 WIB, 21.55 WIB

Keberangkatan Stasiun Maguwo

06.04 WIB, 07.17 WIB, 08.26 WIB, 10.01 WIB, 11.36 WIB, 12.30 WIB, 14.54 WIB, 16.05 WIB, 17.21 WIB, 18.17 WIB, 19.23 WIB, 22.03 WIB

Keberangkatan Stasiun Lempuyangan

Berangkat pukul 06.11 WIB, 07.24 WIB, 08.35 WIB, 10.12 WIB, 11.43 WIB, 12.37 WIB, 15.01 WIB, 16.12 WIB, 17.28 WIB, 18.24 WIB, 19.30 WIB, 22.10 WIB

Tiba di Stasiun Tugu Jogja

06.15 WIB, 07.27 WIB, 08.39 WIB, 10.16 WIB, 11.47 WIB, 12.41 WIB, 15.05 WIB, 16.16 WIB, 17.32 WIB, 18.28 WIB, 19.34 WIB, 22.14 WIB

RIZKI DEWI AYU

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Syaiful Hakim
Editor: Sri Muryono
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta -

Produksi minyak Indonesia semakin menyusut. Sampai semester I-2024 atau Juni capaian lifting minyak Indonesia baru 561 ribu barel per hari (bph), lebih rendah dari target produksi minyak tahun ini yang sebesar 635 ribu bph.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengatakan produksi minyak mentah siap jual (lifting) Indonesia hingga semester I-2024 belum mencapai target. Dalam hal ini SKK Migas diharapkan dapat menggenjot produksi di semester II-2024.

"Lifting minyak kita selalu di bawah asumsi APBN, sekarang di 561 (ribu bph). Mungkin SKK Migas akan melakukan peningkatan di semester II-2024," ujar Sri Mulyani saat Rapat Kerja dengan Badan Anggaran DPR RI, dikutip Selasa (09/07/2024).

Produksi lifting minyak Indonesia menurun antara lain karena penghentian produksi sumur minyak yang tidak direncanakan (unplanned shutdown) akibat bencana seperti kebanjiran dan kebakaran. Kemudian belum tersambungnya infrastruktur pipa gas di beberapa wilayah, serta rendahnya permintaan gas dari dalam dan luar negeri.

Pemerintah memproyeksikan lifting minyak pada semester II-2024 akan berada di kisaran 580-609 ribu bph. Dengan demikian outlook lifting minyak hingga akhir tahun 2024 diperkirakan masih di bawah target awal.

Begitu juga dengan penyaluran lifting gas. Hingga semester I-2024 baru mencapai 918 ribu barel setara minyak per hari (boepd), lebih rendah dari target dalam APBN 2024 yang sebesar 1,033 juta boepd.

Lifting gas pada semester II-2024 diperkirakan sebesar 975 ribu hingga 1,007 juta boepd. Dengan demikian, rata-rata lifting gas pada 2024 ini seminar 943 ribu boepd sampai 1,007 juta boepd.

"Upaya untuk mengoptimalkan lifting semester II di antaranya pengoptimalan eksploitasi giant fields yang telah beroperasi dan percepatan proses Enhanced Oil Recovery (EOR)," tuturnya.

(aid/hns)

Warta Ekonomi, Jakarta -

Pegiat media sosial Denny Siregar membela alasan Presiden Joko Widodo (Jokowi) belum berkantor di Ibu Kota Nusantara (IKN) yang terletak di Kalimantan Timur pada bulan Juli ini.

Menurut Denny Siregar, manusiawi Jokowi bekum berkantor di IKN karena listrik dan air bersih belum siap, karena siapapun pasti tidak ingin tinggal di tempat seperti itu.

"Gak usah diejeklah pak Jokowi yang belum berkantor di IKN karena listrik dan air belum siap.. Itu manusiawi. Kita juga gak mungkin mau tinggal di tempat yang belum ada listrik dan air kan?" ucapnya.

Atas pembelaannya, Denny berharap Jokowi mengangkatnya menjadi komisaris PT Pertamina. "Bismillah Komisaris Pertamina," imbuhnya, dikutip dari akun X pribadinya, Selasa (9/7).

Sebelumnya, Presiden Jokowi menegaskan akan pindah ke IKN dan mulai berkantor jika infrastruktur sudah siap, termasuk listrik dan air, karena dirinya tidak ingin memaksakan sesuatu yang belum siap.

Jokowi menyampaikannya ketika ditanya rencananya untuk berkantor di IKN mulai Juli 2024.

"Airnya sudah siap belum? Listriknya sudah siap belum? Tempatnya sudah siap belum? Kalau siap, pindah," kata Jokowi kepada wartawan usai melepas bantuan kemanusiaan Indonesia untuk Papua Nugini dan Afghanistan di Jakarta, Senin (8/7/2024), dikutip dari Kompas.

Jakarta: Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) mengumumkan identitas tiga tersangka dalam kasus dugaan korupsi pengerjaan retrofit sistem sootblowing PLTU Bukit Asam PT PLN (Persero) unit induk pembangkitan Sumatra bagian selatan pada 2017 sampai 2022. Mereka langsung ditahan usai status hukum itu dipaparkan.

“Para tersangka selanjutnya dilakukan penahanan untuk jangka waktu 20 hari pertama, terhitung sejak tanggal 9 Juli 2024 sampai dengan 28 Juli 2024,” kata Wakil Ketua KPK Alexander Marwata di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta Selatan, Selasa, 9 Juli 2024.

Alex menjelaskan tiga tersangka itu yakni General Manager PT PLN (Persero) UIK SBS Bambang Anggono, Manajer Enjiniring PLN (Persero) UIK SBS Budi Wibi Asmoro, dan Direktur PT Truba Engineering Indonesia Nehemia Indrajaya.
Kasus ini bermula ketika PT PLT (Persero) pusat menyetujui pengadaan retrofit sootblowing sistem PLTU Buktim Asam pada 2019 sebesar Rp52 miliar. Budi kemudian menunjuk Nehemia sebagai calon pelaksana proyek tersebut usai melakukan komunikasi dengan sejumlah pihak.

Nehemia kemudian mengirimkan spesifikasi teknis sootblower type blower F149 dengan harga penawaran Rp52 miliar kepada Budi dan beberapa jajaran Enjiniring PT PLN UIK SBS. Dokumen itu langsung diminta ditindaklanjuti oleh Budi.

“Terdapat kesepakatan antara NI (Nehemia Indrajaya) dan BWA (Budi Widi Asmoro) bahwa terdapat pengerjaan pekerjaan retrofit sistem sootblowing PLTU Bukit Asam akan dibuat penambahan harga sekitar Rp25 miliar dari penawaran awal Rp52 miliar,” ujar Alex.

Baca juga: Ini Alasan Kejagung Tak Kunjung Tahan Bos Sriwijaya Air Hendry Lie

Penambahan itu disepakati dan dimanipulasi. KPK mengendus adanya permainan pemunduran tanggal dokumen terkait perkara ini.

“Disetujui perubahan atau penambahan anggaran pekerjaan retrofit sistem sootblowing PLTU Bukit Asam menjadi Rp75 miliar,” ucap Alex.

KPK menyebut modus korupsi dalam kasus ini yakni mark up harga. Permainan kotor itu dipastikan tidak sesuai dengan prinsip pengadaan barang dan jasa di Badan Usaha Milik Negara (BUMN).

Negara ditaksir merugi Rp25 miliar atas permainan kotor itu. Dalam kasus ini, Budi diyakini mengantongi Rp750 juta, tapi, sudah mengembalikan Rp6 miliar ke rekening penampungan KPK atas dugaan penerimaan gratifikasi.

Sejumlah pejabat pelaksana proyek itu juga disebut menerima uang terkait perkara. Nominalnya mulai dari Rp5 juta sampai Rp100 juta.

“Saat ini auditor sedang merampungkan proses perhitungan final besaran kerugian negara dari perkara tersebut,” kata Alex.

Para tersangka dijerat Pasal 2 ayat (1) atau Pasal 3 Undang-Undang Nomor 31 Tahun 1999 tentang Pemberantasan Tindak Pidana Korupsi sebagaimana telah diubah dengan Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2001 tentang Perubahan Atas Undang-Undang Nomor 31 Tahun 1999 tentang Pemberantasan Tindak Pidana Korupsi Jo Pasal 55 Ayat (1) ke-1 KUHP.

(AGA)

Badan Usaha Milik Negara (BUMN) sektor transportasi mengajukan usulan Penyertaan Modal Negara (PMN) dengan total nilai Rp 10,27 triliun untuk tahun 2025, yakni PT KAI (Persero), PT INKA (Persero), PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero), dan Perum Damri.

Hal tersebut disampaikan saat Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi VI DPR bersama jajaran direksi BUMN tersebut hari ini, Selasa (9/7). Usulan tersebut masih akan didalami lebih lanjut oleh Komisi VI DPR.

"Komisi VI DPR RI akan mendalami usulan PMN Tahun 2025 yang diajukan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Industri Kereta Api (Persero), PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) dan Perum Damri tersebut untuk selanjutnya dibahas dalam Rapat Kerja bersama Menteri BUMN," ujar Ketua Komisi VI DPR, Mohamad Haekal.

Rinciannya, KAI mengusulkan PMN tahun 2025 sebesar Rp 1,8 triliun untuk pengadaan sarana KRL oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) atau KAI Commuter.

Kemudian, PMN sebesar Rp 976 miliar diajukan PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA untuk tahun 2025, untuk pengembangan usaha melalui peningkatan kapasitas produksi dan pengembangan sarana perkeretaapian.

Selanjutnya PT Pelabuhan Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni mengajukan PMN 2025 sebesar Rp 2,5 triliun untuk penambahan kapal baru dan mengusulkan tambahan PMN sebesar Rp 3 triliun untuk pelunasan pengadaan 3 kapal baru yang pembayaran uang mukanya yang berasal dari cadangan pembiayaan investasi TA 2024 sebesar Rp 1,5 triliun.

Terakhir, Perum Damri mengajukan PMN 2025 sebesar Rp 1 triliun dalam rangka peremajaan 384 unit bus diesel baru untuk pelayanan perintis dan penyediaan 100 bus listrik baru.

INFO BISNIS - Bank Mandiri terus berinovasi dalam memberikan kemudahan bagi nasabah melalui peluncuran fitur terbaru di beyond super app Livin’ by Mandiri. Sekarang, Bank Mandiri menghadirkan solusi kepemilikan rumah bagi nasabah lewat fitur Livin’ KPR, yang memungkinkan nasabah mengajukan Kredit Pemilikan Rumah (KPR) dengan lebih mudah dan cepat dalam satu aplikasi.

Direktur Jaringan dan Retail Banking Bank Mandiri, Aquarius Rudianto, menjelaskan latar belakang kemudahan pengajuan KPR di Livin’ by Mandiri lantaran saat ini banyak anak muda yang kesulitan memenuhi persyaratan kredit rumah. Terutama akibat tingginya biaya bunga dan proses pengajuan yang rumit.

Masalah tersebut menjadi alasan banyak orang menunda keinginan memiliki rumah bahkan belum menjadikan tempat tinggal sebagai investasi utama untuk jangka panjang. “Fitur Livin' KPR ini merupakan bagian dari upaya berkelanjutan kami dalam memberikan nilai tambah bagi nasabah,” kata Aquarius dalam rilisnya, Senin, 8 Juli 2024.

Aquarius menambahkan, fitur Livin' KPR hadir sebagai solusi inovatif untuk merampingkan proses pembiayaan KPR menjadi lebih seamless, dengan memastikan proses pengajuan KPR yang cepat dan efisien.

Mulai dari pilihan properti yang variatif, suku bunga yang kompetitif, diskon biaya provisi, hingga formulir pengajuan dan proses KPR yang mudah dan simpel, menjadi keuntungan-keuntungan yang dapat dinikmati nasabah Bank Mandiri dengan Livin’ KPR.

Tidak hanya itu, Livin’ KPR memudahkan nasabah menemukan properti berdasarkan preferensi harga dan fasilitas umum di sekitarnya, serta menjelajahi setiap sudut properti seakan-akan sedang berada di lokasi secara langsung dengan pengalaman Virtual Tour 360°.

Livin’ KPR juga menawarkan fleksibilitas bagi nasabah dalam merencanakan keuangan secara akurat dengan fitur Simulasi Angsuran, serta Tracking KPR yang memungkinkan nasabah memantau secara real-time status aplikasi KPR mereka.

"Kami percaya bahwa memiliki rumah impian bukan hanya sekadar pencapaian pribadi, tetapi juga bukti dari kecerdasan finansial dan keteguhan hati dalam mencapai tujuan hidup. Dengan Livin' KPR, impian tersebut dapat diwujudkan lebih cepat," tutur Aquarius.

Bank Mandiri berharap fitur Livin' KPR mampu memudahkan lebih banyak individu untuk memiliki rumah impian, menciptakan masa depan yang lebih bermakna di mana kepemilikan rumah dapat tercapai oleh semua orang.

Dengan hadirnya fitur Livin’ KPR diharapkan dapat mengoptimalkan akuisisi KPR dan tentunya terus meningkatkan portfolio Mandiri KPR di tahun 2024. Saat ini, pencairan KPR Bank Mandiri telah meningkat sebesar 31,4 persen secara year on year (yoy).

Selain itu, guna memastikan nasabah mendapatkan pengalaman transaksi yang seamless, Livin' by Mandiri menyederhanakan proses pembayaran tagihan melalui fitur “Bayar”. Nasabah cukup menyalin nomor Virtual Account (VA) tanpa perlu mencari kode biller. Melalui fitur ini, nasabah juga dapat memilih tiga sumber dana, yaitu Tabungan, Kartu Kredit, atau Livin' Paylater.

Tak ketinggalan, Livin’ by Mandiri juga menyajikan dukungan penuh terhadap produk Mandiri e-Money. Tidak hanya top up tanpa adanya biaya transaksi, nasabah kini juga dapat mengecek semua riwayat transaksi e-Money. Nasabah tidak perlu mengumpulkan bukti pembayaran tol maupun parkir karena semua transaksi terekam secara otomatis dan bisa diakses kapan saja melalui aplikasi Livin’ by Mandiri.

Sebagai informasi, sampai dengan bulan Mei 2024, tercatat pengguna aplikasi Livin' by Mandiri telah menembus 25,4 juta, naik 37 persen yoy. Dari jumlah tersebut, total nilai transaksi Livin' by Mandiri telah mencapai Rp1.552 triliun dengan volume transaksi 1,45 miliar transaksi. (*)

Palu: Koalisi tiga partai PBB, PKS, dan Partai Demokrat resmi mengusung pasangan Anwar Hafid dan pasangannya Reny Lamadjodo di Pemilihan Gubernur (Pilgub) Sulawesi Tengah 2024. Anwar Hafid pun berkomitmen mewujudkan perubahan bagi masyarakat Sulteng.

"Alhamdulillah hari ini saya bersama Ibu dr Reny Lamadjido dan partai pengusung PBB, PKS, serta Partai Demokrat, bersama seluruh relawan mendeklarasikan pasangan Anwar Hafid-Reny Lamadjido. Insyaallah, kami telah memenuhi syarat minimal untuk mencalonkan diri," ujar Anwar Hafid di Palu, Senin, 8 Juli 2024.

Anwar Hafid menyadari banyak permasalahan mendesak di Sulteng yang perlu dibenahi. Setidaknya, ada empat aspek kebutuhan masyarakat Sulteng yang perlu diperjuangkan.
"Saya melihat beberapa hal yang mendesak. Infrastruktur masih sangat minim, harga sembako tinggi, dan pelayanan kesehatan serta pendidikan belum optimal," tegas Anwar.

Selain itu, Anwar Hafid juga menyoroti masalah lapangan kerja yang menjadi salah satu kebutuhan utama masyarakat Sulteng. Kurangnya lapangan kerja yang memadai menjadi tantangan besar yang harus segera diatasi untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

"Lapangan kerja menjadi salah satu hal yang sangat dibutuhkan. Kita harus menciptakan peluang kerja agar masyarakat Sulteng bisa hidup lebih sejahtera," tambahnya.

Anwar Hafid yakin dengan kolaborasi bersama masyarakat, berbagai permasalahan tersebut dapat diselesaikan dengan baik. Anwar juga percaya melalui inovasi dan solusi yang tepat, Sulteng akan mampu meraih kemajuan yang signifikan.

Ia mengapresiasi dukungan ketiga partai. Anwar berterima kasih kepada partai-partai yang mempercayakan amanat kepadanya sehingga bisa maju di Pilgub Sulteng 2024. Dengan dukungan tiga partai pengusung, Demokrat, PKS, dan PBB, pasangan Anwar Hafid-Reny Lamadjido telah memenuhi syarat untuk maju dalam Pilgub Sulteng. Demokrat memberikan 8 kursi, PBB 1 kursi, dan PKS 5 kursi, sehingga totalnya menjadi 14 kursi.





(WHS)