JAKARTA - Indeks Harga Saham Gabungan ( IHSG ) ditutup ke zona merah pada sesi terakhir perdagangan. IHSG hari ini turun 108,06 poin atau 1,44% ke level 7.383,87.

Pada penutupan IHSG , Rabu (6/11/2024) terdapat 217 saham menguat, 406 saham melemah dan 318 saham stagnan. Transaksi perdagangan mencapai Rp11,9 triliun dari 26,1 miliar saham yang diperdagangkan.

Indeks LQ45 turun 2,03% ke 901,434, indeks JII melemah 0,69% ke 516,333, indeks IDX30 turun 2,38% ke 463,444 dan indeks MNC36 turun 2,3% ke 355,978.

Kemudian indeks sektoral yang berada di zona hijau yaitu barang baku 0,18 persen, industri 0,38 persen.

Sedangkan sektor yang melemah ada energi 1,24%, konsumer non siklikal 0,99%, finansial 1,77%, kesehatan 0,49%, konsumer siklikal 0,09%, teknologi 2,97%, infrastruktur 1,12%, properti 2%, transportasi 0,6%.

Sementara itu, saham-saham yang masuk top gainers yaitu saham PT Fortune Mate Indonesia Tbk (FMII) naik 25% ke Rp350, PT Natura City Developments Tbk (CITY) naik 20% ke Rp144, dan saham PT Bank Oke Indonesia Tbk (DNAR) naik 14,79 persen ke Rp163.

Adapun saham-saham yang masuk top losers antara lain, PT Megapolitan Developments Tbk (EMDE) turun 20,10% ke Rp163, PT Alam Sutera Realty Tbk (ASRI) turun 7,25% ke Rp179 dan PT Aspirasi Hidup Indonesia Tbk (ACES) turun 6,56% di Rp855.

Sedangkan tiga saham yang teraktif diperdagangkan antara lain PT Bumi Resources Minerals Tbk (BRMS), PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI), PT Bank Mandiri (Persero) Tbk (BMRI).

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten batu bara Grup Sinar Mas, PT Golden Energy Mines Tbk. (GEMS) mencetak produksi batu bara sebesar 38,4 juta ton hingga akhir September 2024.

Corporate Secretary Golden Energy Mines Sudin menjelaskan produksi batu bara GEMS hingga akhir September 2024 adalah sebesar 38,4 juta ton. Menurutnya, capaian ini masih sesuai dengan rencana perseroan di awal tahun.

"Pencapaian produksi dan penjualan masih sesuai dengan rencana," kata Sudin, Rabu (6/11/2024).

Sementara itu, capaian penjualan batu bara GEMS sampai akhir September 2024 adalah sebesar 38,2 juta ton.

Sebagai informasi, tahun ini GEMS menargetkan produksi batu bara sebesar 50 juta ton. Produksi batu bara ini meningkat dari target produksi 2023 yang sebesar 40 juta ton.

GEMS juga menganggarkan belanja modal sebesar US$60 juta atau setara Rp942,3 miliar (kurs Jisdor Rp15.705 per dolar AS) untuk tahun ini. Belanja modal ini rencananya akan digunakan GEMS untuk mendukung kinerja operasional selama 2024.

Rencananya, belanja modal tersebut digunakan GEMS untuk fasilitas pelabuhan, hauling road, serta fasilitas pendukung kinerja operasional lainnya.

Adapun hingga saat ini, GEMS tercatat belum menyampaikan laporan keuangan kuartal III/2024. GEMS menjelaskan perseroan berencana untuk melakukan penelaahan terbatas atau limited review atas laporan konsolidasian perseroan yang berakhir pada September 2024.

Sementara itu, sampai semester I/2024, GEMS mencatatkan pendapatan usaha sebesar US$1,36 miliar pada semester I/2024. Pendapatan usaha ini turun 5,28% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar US$1,44 miliar.

Pendapatan usaha GEMS ini dikontribusikan dari penjualan batu bara ke luar negeri sebesar US$917,3 juta dan penjualan dalam negeri sebesar US$449,8 juta.

Berdasarkan pelanggannya, GEMS menjual batu bara ke pihak berelasi sebesar US$114,9 juta dan pihak ketiga sebesar US$1,25 miliar.

Sepanjang 6 bulan pertama 2024, GEMS membukukan beban pokok penjualan sebesar US$733,4 juta. Beban pokok penjualan ini turun 8,8% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebesar US$804,2 juta.

Meski demikian, penurunan beban pokok penjualan ini tak serta merta membuat laba kotor GEMS meningkat. Laba kotor GEMS tercatat turun 0,85% menjadi US$633,7 juta, dari sebelumnya sebesar US$639,15 juta.

GEMS mencatatkan laba bersih sebesar US$316,9 juta atau setara Rp5,19 triliun sepanjang semester I/2024. Laba bersih ini turun 4,97% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebesar US$333,4 juta.

Jakarta -

PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) menegaskan kesiapannya untuk mengimplementasikan sistem bayar tol tanpa setop atau Multi Lane Free Flow (MLFF) di Indonesia. Perusahaan juga memastikan sistem ini diterapkan sesuai dengan kontrak yang telah disepakati dengan pemerintah.

Direktur Utama RITS, Attila Keszeg mengatakan, teknologi MLFF yang mereka garap telah siap. Pihaknya hanya tinggal menunggu lampu hijau dari pemerintah untuk mematangkan penerapan sistem ini.

"Kami tiga kali lebih siap untuk penerapan teknologi. Kami siap, teknologi kami siap. Kami menunggu untuk siap berkolaborasi karena tidak ada teknologi yang dapat diterapkan sendiri. Kami membutuhkan kolaborasi ekosistem yang sangat kuat," kata Attila dalam konferensi pers di Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, Rabu (6/11/2024).

Attila menjelaskan, kolaborasi ini mayoritas terjalin dengan BUMN. Melihat kesiapan sistem dan ekosistem kolaborasi ini, pihaknya mempertimbangkan untuk menerapkan sistem ini di tol Indonesia pada kuartal I-2025.

"Berdasarkan kesiapan dan kolaborasi dengan mitra kami, kami sedang mempertimbangkan dan merencanakan go live kami pada kuartal I-2025," ujarnya.

Sementara itu, Direktur RITS Renaldi Utomo Djojohadikusumo mengatakan, selama tiga tahun menjalin kesepakatan dengan pemerintah Indonesia, pihaknya terus melakukan perbaikan dari sisi kolaborasi dengan mitra tol.

RITS telah melakukan serangkaian uji coba pertamanya pada Desember 2023 dan Januari 2024. Aldi menambahkan, pihaknya juga telah memproses permintaan Kementerian PU agar sistem ini ditransisikan masih dengan palang untuk awalannya.

"Kita secara sistem ready dengan teknologi ini. Kami juga mendapatkan input dan direction dari Kementerian PUPR bahwa untuk melakukan sistem MLFF, tol yang tanpa gerbang itu tidak setahun-dua tahun bisa serta merta membuka gerbang. Ini harus ada transisinya, dan dari awal kami sudah mempersiapkan transisi itu," terang Aldi dalam kesempatan yang sama.

Berbagai uji coba telah beberapa kali dilakukan. Namun, memang salah satu pekerjaan rumah (PR) mendorong kolaborasi dengan pihak terkait, termasuk Badan Usaha Jalan Tol (BUJT)

"Kalau dari sistem mungkin teknologi sepertinya tidak akan ada masalah, yang kami butuhkan sekarang adalah bisa melakukan kolaborasi yang baik dengan badan usaha terkait dan stakeholders terkait di ekosistem jalan tol Indonesia," ujarnya.

Sebagai informasi, proyek MLFF ini merupakan investasi langsung asing dari Hungaria senilai US$ 300 juta atau Rp 4,5 triliun yang didanai oleh dana publik Hungaria. RITS menjadi Badan Usaha Pelaksana (BUP) program MLFF setelah memenangkan tender sesuai dengan Surat Menteri PUPR Nomor: PB.02.01-Mn/132 tertanggal 27 Januari 2021.

Keberadaan MLFF semakin kuat dengan dukungan dari pemerintah, setelah ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) non-APBN, pada Mei 2024, berdasarkan Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 6 Tahun 2024 tentang Perubahan Kelima atas Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 7 Tahun 2021 tentang Perubahan Daftar Proyek Strategis Nasional.

Sistem pembayaran tol telah mengadopsi sistem MLFF ini sejak 12 Desember 2023, yang sedang diuji coba di Jalan Tol Mandara Bali oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT). Sistem MLFF ini diterapkan secara bertahap dimulai dari Jalan Tol Mandara Bali pada Oktober 2024. Selama masa transisi ini, sistem yang digunakan adalah Single Lane Free Flow dengan tetap menggunakan pembatas.

(shc/ara)

Reporter: Dendi Siswanto | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) buka suara terkait pemblokiran rekening bank milik UD Pramono di Boyolali, Jawa Tengah.

Pemblokiran rekening tersebut imbas dari adanya tunggakan pajak sebesar Rp 670 juta.

Direktur Penyuluhan, Pelayanan dan Hubungan Masyarakat DJP Kemenkeu, Dwi Astuti mengatakan bahwa pemblokiran rekening wajib pajak merupakan bagian dari penagihan aktif.

Adapun penagihan pajak merupakan upaya menagih hak negara terhadap penunggak pajak/wajib pajak sesuai dengan ketentuan perundang-undangan yang berlaku.

Kegiatan tersebut didahului dengan penerbitan dan penyampaian Surat Teguran, Surat Paksa, dan Surat Perintah Melakukan Penyitaan kepada penunggak pajak/wajib pajak.

"Artinya, tindakan pemblokiran tersebut bukan merupakan tindakan tahap pertama karena sebelumnya telah dilakukan penagihan secara persuasif," ujar Dwi kepada Kontan.co.id, Senin (4/11).

Namun demikian, jika sampai dengan batas waktu yang telah ditentukan penunggak pajak/wajib pajak belum melunasi tunggakan pajaknya, maka dilakukan tindakan penagihan aktif antara lain berupa pemblokiran nomor rekening.

Dwi menambahkan, terhadap kasus tersebut, saat ini telah dilakukan mediasi dengan melibatkan pihak ketiga yaitu Pemerintah Kabupaten Boyolali.

"Mediasi dilakukan untuk mencari solusi terbaik berdasarkan peraturan perundangan yang berlaku," katanya.

Dalam upaya penegakan hukum, Dwi menegaskan bahwa DJP selalu berpegang teguh pada prosedur dan peraturan perundang-undangan yang berlaku serta tidak bersikap diskriminatif dengan tetap selalu menjunjung tinggi kode etik dan nilai-nilai Kemenkeu termasuk hak-hak wajib pajak.

Reporter: Ferry Saputra | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyampaikan piutang pembiayaan multifinance dari lini kendaraan bermotor mencatatkan kinerja positif. Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya (PVML) OJK Agusman mengatakan piutang pembiayaan multifinance dari lini kendaraan bermotor mencapai Rp 408,72 triliun per September 2024.

"Nilai itu mengalami peningkatan sebesar 9,93%, dibandingkan periode yang sama tahun lalu," ungkapnya dalam lembar jawaban tertulis RDK OJK, Rabu (6/11).

Agusman mengatakan hal itu menunjukkan penyaluran pembiayaan masih tetap tumbuh positif di tengah penurunan penjualan kendaraan bermotor. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan dari pabrik ke diler (wholesales) pada September 2024 hanya 72.667 unit. Pencapaian itu turun 4,8% dari Agustus 2024 yang terjual sebanyak 76.304 unit.

Adapun penjualan dealer ke konsumen atau retail sales pada September 2024 sebanyak 72.366 unit. Nilai itu turun 5,8% atau dari 76.808 unit pada Agustus 2024.

Sementara itu, periode Januari-September 2024 penjualan kendaraan wholesales mencapai 633.218 unit. Nilai itu turun 122.560 unit atau 16,2%, dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 755.778 unit.

Adapun penjualan retail sales periode Januari-September 2024 sebanyak 657.223 unit. Nilai itu turun 11,9% atau 89.023 unit, dibanding periode yang sama tahun lalu dengan penjualan 746.246 unit.

Untuk lebih mengembangkan industri perusahaan pembiayaan, Agusman menyampaikan OJK telah meluncurkan Roadmap Pengembangan dan Penguatan Perusahaan Pembiayaan 2024-2028 yang dapat menjadi panduan arah pengembangan dan penguatan industri ke depan.

Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik bertampang retro tersebut masih menggunakan mesin berkapasitas 110cc. Kenapa bukan 125cc?

Beberapa bulan lalu, sempat muncul rumor, Honda akan menanamkan mesin 125cc di Scoopy generasi terbaru. Sebab, skutik retro buatan merek sebelah, yakni Yamaha Fazzio dan Grand Filano bermain di segmen tersebut.

Namun, Honda akhirnya tetap mempertahankan mesin 110cc. Sebab, kapasitas tersebut dianggap telah sesuai dengan karakter dan kebutuhan konsumen Honda Scoopy di Indonesia.

"Saat ini Scoopy dengan mesin 110-nya sudah cukup diminati konsumen, karena sesuai kebutuhan mereka, kebutuhan gaya mereka. Tapi kita terbuka kalau ada masukan-masukan ke depannya bagaimana," ujar Thomas Wijaya selaku Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM) saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Thomas menegaskan, kehadiran Honda Scoopy baru tak akan merusak pasar Honda Genio di segmen skutik retro 110cc. Sebab, meski mesinnya sama, karakter konsumennya berbeda.

"Beda, keduanya beda segmen. Meski fashion tapi kalau Genio benar-benar yang entry level. Kalau Scoopy kan sudah kelas yang unik dan benar-benar suka fashion," kata Thomas.

Sebagai catatan, Honda Scoopy baru menggunakan mesin yang sama seperti Honda BeAT baru. Hanya saja, pabrikan melakukan optimalisasi di bagian FI. Hal tersebut bertujuan untuk menyesuaikan karakter kendaraan yang nyaman dipakai santai.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru mengadopsi mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin itu sudah memenuhi standar Euro 3.

Sementara konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 59 km/liter. Honda Scoopy baru punya tangki bensin berkapasitas 4,2 liter. Sehingga, dalam kondisi full tank, skutik tersebut bisa menempuh jarak 247 km!

(sfn/rgr)

JAKARTA, KOMPAS.com – Sejumlah wilayah di Indonesia diguyur hujan deras jelang akhir tahun. Fenomena tahunan ini membuat beberapa daerah rentan terhadap banjir.

Pemilik mobil perlu lebih waspada saat musim hujan tiba, karena jika mobil terendam banjir, biaya perbaikan yang diperlukan bisa sangat mahal untuk mengembalikan kondisi mobil seperti semula.

Pras Moerdhoko, Aftersales Marketing Mercedes-Benz PRO Motor, menjelaskan bahwa kerusakan mobil akibat terendam banjir dibagi ke dalam beberapa level, yang masing-masing mempengaruhi biaya perbaikan.

Secara umum, kata Pras, ada tiga level kerusakan pada mobil yang terendam banjir, yaitu Level A, Level B, dan Level C. Setiap level ini akan menentukan besar biaya perbaikan yang dibutuhkan.

"Level A berarti mobil terendam hingga setinggi satu ban. Level B terendam sampai batas kaca, dan Level C terendam hingga atap," kata Pras kepada Kompas.com, di Jakarta, Rabu (6/11/2024).

Namun, Pras menambahkan bahwa tingkat kerusakan dapat berbeda-beda antara model mobil yang satu dengan yang lain. Misalnya, banjir Level A pada mobil sedan bisa berbeda dampaknya dibandingkan dengan mobil berjenis SUV.

"Mengacu pada poin pertama di atas, level kerusakan ini juga akan berbeda antara 1 model dengan model yang lain," katanyaa.

"Misal, kerusakan Level A di Mercedes-Benz S-Class dan kerusakan Level A di Mercedes-Benz GLS akan berbeda karena secara ground clearance juga berbeda jauh," kata Pras,

"Sehingga komponen-komponen yang terendam juga pasti akan lebih sedikit di model GLS dibanding S-Class," ujar Pras.

JAKARTA, KOMPAS.com - Mantan Menteri Koordinator Bidang Politik, Hukum dan Keamanan (Menko Polhukam) Mahfud MD mengaku tak mempersoalkan adanya usulan perubahan diksi perampasan dalam Rancangan Undang-undang Perampasan Aset (RUU Perampasan Aset) menjadi pemulihan.

Asalkan, kata Mahfud, perubahan diksi itu tidak mengubah substansi UU yang bertujuan untuk memberantas korupsi.

Ini ia sampaikan menanggapi pernyataan Wakil Ketua Badan Legislasi (Baleg) DPR Ahmad Doli Kurnia yang mengusulkan agar diksi perampasan diubah menjadi pemulihan.

"Ya terserah saja lah. Pokoknya pemberantasan korupsi," kata Mahfud ditemui di Jakarta, Rabu (6/11/2024).

Kendati demikian, Mahfud berharap usulan itu tetap didiskusikan terlebih dulu dengan pihak terkait pemberantasan korupsi.

Menurutnya, harus ada kesepakatan jika ingin mengubah diksi perampasan itu.

"Paling tidak nanti bisa didiskusikan agar sepakat," imbuhnya.

Mantan Ketua Mahkamah Konstitusi (MK) ini mengaku enggan berkomentar lebih jauh ketika ditanya apakah usulan mengubah diksi perampasan dilakukan untuk menghambat pengesahan RUU Perampasan Aset.

Sebab ia belum membaca tentang usulan mengubah diksi perampasan dalam RUU Perampasan Aset.

"Saya enggak komentar itu, karena saya belum baca beritanya ya. Maksudnya apa begitu. Kalau enggak tahu maksudnya tapi berkomentar nanti keliru lagi," ujar Mahfud.

Sebelumnya diberitakan, Ahmad Doli Kurnia meminta masyarakat yang mendorong pembahasan RUU Perampasan Aset memberikan masukan atau alasan kepada Baleg mengenai nama RUU tersebut.

Pasalnya, menurut Doli, diksi Perampasan masih menjadi pertanyaan apakah mengarah ke yang baik atau tidak.

Mulanya, Doli mengungkit diksi yang dibenarkan justru pemulihan, bukan perampasan.

"Nah saya cari tahu ternyata rupanya di dalam UNCAC (United Nations Convention Against Corruption) itu bahasa ininya adalah stolen asset recovery. Kalau recovery itu ya pemulihan," kata Doli dalam rapat dengar pendapat umum (RDPU) di Baleg, Kamis (31/10/2024).

"Lantas kenapa kita memilih kata perampasan dibandingkan pemulihan yang tertera di UNCAC itu," lanjutnya.

Doli kemudian juga mengajak para ahli hukum untuk melihat diksi Perampasan.

Ia bertanya apa pandangan para ahli hukum mengenai berbagai tindakan yang menggunakan diksi perampasan.

"Nah dan sebenarnya saya perlu tanya dengan teman-teman hukum, kira-kira kalau lihat lucu-lucunya saja deh, gitu ya, UU Perampasan Aset, apakah diksi perampasan itu baik untuk negara ini?" ungkap politikus Partai Golkar ini.

Jakarta: Singapore Airlines (SIA) menginvestasikan SGD1,1 miliar atau sekitar Rp13 triliun dalam program multi-tahun untuk memasang produk kabin terbaru khusus penerbangan jarak jauh pada 41 pesawat Airbus A350-900 Long Haul dan Ultra Long Range (ULR).

SIA akan memperkenalkan kabin First Class di tujuh pesawat A350-900ULR, yang diklaim akan menetapkan standar baru dalam industri penerbangan dengan rute terpanjang di dunia. Dirancang untuk memenuhi kebutuhan para pelaku perjalanan yang semakin cerdas, kursi First Class ini akan menawarkan pengalaman penerbangan yang tak tertandingi.

Pelanggan Business Class dapat merasakan pengalaman perjalanan yang ditingkatkan dengan kursi terbaru, dengan desain inovatif yang akan menawarkan tingkat privasi, kenyamanan, dan kemudahan yang lebih baik di seluruh 41 pesawat.

Produk First Class dan Business Class A350-900 ini telah dirancang dari awal, dengan tata letak yang luas dan elemen ergonomis yang disesuaikan dengan kebutuhan setiap pelanggan. Desain kursi yang sama juga nantinya akan diterapkan pada pesawat Boeing 777-9 terbaru milik SIA.

Kabin Premium Economy Class dan Economy Class juga akan diperbarui untuk meningkatkan pengalaman perjalanan bagi para pelanggan.

Sebagai pelengkap produk kabin, versi terbaru dari sistem hiburan dalam penerbangan (inflight entertainment) KrisWorld milik SIA akan memberikan tingkat personalisasi yang lebih baik dan beragam pilihan gaya hidup di semua kelas kabin. Selain itu, kursi First Class dan Business Class juga akan dilengkapi dengan layar hiburan dalam penerbangan (in-flight entertainment) yang baru.

Goh Choon Phong, Chief Executive Officer, Singapore Airlines, mengatakan selama enam tahun terakhir, mereka telah melibatkan pelanggan dan pemangku kepentingan secara luas dalam merancang produk kabin jarak jauh generasi terbaru, dengan mengantisipasi perubahan preferensi dan ekspektasi mereka yang terus berkembang hingga ke detail yang terkecil.

"Desain kursi First Class and Business Class yang baru akan menggabungkan berbagai elemen yang dirancang dengan cermat untuk melampaui batas kenyamanan, kemewahan, dan modernitas, sehingga pelanggan kami dapat bersantai atau bekerja dengan nyaman di dalam pesawat. Sementara itu, para pelanggan Premium Economy Class dan Economy Class juga dapat menantikan pembaruan pada interior kabin yang bertujuan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan mereka."

Pesawat ini akan diretrofit oleh SIA Engineering Company di Singapura. Pesawat A350-900 jarak jauh pertama yang telah diperbarui diperkirakan akan mulai beroperasi pada kuartal kedua tahun 2026, sementara pesawat varian A350-900ULR pertama yang telah diperbarui, akan menyusul pada kuartal pertama tahun 2027. Program ini ditargetkan untuk selesai pada akhir tahun 2030.

Setelah diretrofit, 34 pesawat A350-900 jarak jauh akan dikonfigurasi dengan 42 kursi
Business Class, 24 kursi Premium Economy Class, dan 192 kursi Economy Class. Sementara itu, tujuh varian A350-900ULR akan dilengkapi dengan empat kursi First Class, 70 kursi Business Class, dan 58 kursi Economy Class.

Rincian lengkap mengenai seluruh rangkaian produk kabin First Class, Business Class, Premium Economy Class, dan Economy Class SIA yang akan datang, serta versi terbaru dari sistem hiburan dalam penerbangan KrisWorld, akan diumumkan menjelang pengoperasian pesawat Boeing 777-9 dan pesawat A350-900 yang telah diretrofit ke dalam layanan SIA.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(MMI)

IDXChannel – Produksi opium di Afghanistan dilaporkan meningkat hampir 20 persen pada tahun kedua sejak Taliban melarang kegiatan budi daya tanaman itu. Kendati demikian, angkanya masih jauh dari tingkat produksi sebelum pelarangan.

Hal itu terungkap lewat laporan PBB pada Rabu (6/11/2024). Seperti diketahui, Afghanistan telah lama menjadi pemasok utama bahan baku heroin itu di pentas global.

Pemimpin spiritual tertinggi Taliban melarang budidaya narkotika pada April 2022. Fatwa itu menyebabkan pertanian opium di Afghanistan anjlok sekitar 95 persen pada 2023, menurut survei tahunan oleh Kantor PBB untuk Urusan Narkoba dan Kejahatan (UNODC).

Tahun ini, penanaman opium kembali meningkat sekitar 19 persen menjadi 12.800 hektare. Pusat produksi pun telah bergeser, dari yang tadinya berada di barat daya Afghanistan, kini pindah ke timur laut negeri itu.

“Meskipun ada peningkatan pada 2024, penanaman bunga opium masih jauh di bawah 2022, ketika diperkirakan ada 232.000 hektare (lahan) yang ditanami,” kata UNODC dalam laporannya.

Menurut laporan itu, harga opium kering stabil sekitar USD730 per kg pada paruh pertama tahun ini, jauh di atas rata-rata sebelum larangan Taliban yang hanya USD100 per kg. Sementara laporan tahun lalu mengatakan, pada Agustus 2023, harga di tingkat petani mencapai rekor tertinggi dalam 20 tahun sebesar USD408 per kg.

Di wilayah barat daya Afghanistan, yang berbatasan dengan Pakistan, penanaman anjlok 65 persen tahun ini. Padahal sebelumnya daerah tersebut menyumbang hampir setengah dari produksi opium di negara itu pada 2023.

Di wilayah timur laut, yang berbatasan dengan Turkmenistan, Uzbekistan, dan Tajikistan, penanaman melonjak 381 persen tahun ini menjadi 7.563 hektare, empat kali lipat dari area yang ditanami di barat daya, produsen terbesar kedua.

Hampir semua produksi timur laut berada di satu provinsi, yaitu Badakhshan. Daerah pegunungan itu menchakup hamparan Hindu Kush dan perbatasan Afghanistan yang relatif pendek dengan China.

“Harga yang tinggi dan stok opium yang menipis dapat mendorong petani untuk mengabaikan larangan (Taliban) tersebut, terutama di daerah di luar pusat penanaman tradisional, termasuk negara-negara tetangga,” kata UNODC.

(Ahmad Islamy Jamil)

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Surya Semesta Internusa Tbk (SSIA) mencatatkan pertumbuhan kinerja di sembilan bulan pertama tahun 2024.

Melansir laporan keuangan di laman Bursa Efek Indonesia (BEI), SSIA mengantongi pendapatan usaha sebesar Rp 3,86 triliun per kuartal III 2024. Pendapatan usaha ini naik 27,85% secara tahunan alias year on year (yoy) dari Rp 3,02 triliun per kuartal III 2023.

Beban langsung tercatat naik Rp 2,68 triliun per akhir September 2024, naik dari Rp 2,24 triliun pada periode sama tahun lalu. Sehingga, laba bruto tercatat naik 52,22% yoy ke Rp 1,17 triliun.

Per akhir September 2023, pos-pos yang akan direklasifikasi ke laba rugi keluar sebesar Rp 1,68 triliun. Sementara, pos tersebut kosong pada periode sama tahun ini.

Alhasil, laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk alias laba bersih SSIA sebesar Rp 228,41 miliar di kuartal III 2024. Ini berbanding terbalik dari rugi bersih Rp 23,69 miliar pada periode sama tahun lalu.

Per 30 September 2024, SSIA punya jumlah aset Rp 10,47 triliun. Ini naik dari Rp 8,41 triliun per 31 Desember 2023.

Jumlah liabilitas SSIA sebesar Rp 2,69 triliun di akhir September 2024, turun dari Rp 3,97 triliun di akhir Desember 2023. Sementara, jumlah ekuitas tercatat Rp 7,77 triliun di kuartal III 2024, naik dari Rp 4,44 triliun di akhir tahun 2023.

SSIA memiliki kas dan setara kas akhir periode sebesar Rp 1,88 triliun di akhir September 2024, naik dari Rp 680,86 miliar di periode sama tahun lalu.

VP of Investor Relations & Corporate Communications SSIA, Erlin Budiman mengatakan, peningkatan pendapatan pada periode ini terutama didorong pendapatan konstruksi yang meningkat sebesar 26,7% yoy ke Rp 532,9 miliar.

Sementara, pendapatan dari segmen properti dan perhotelan SSIA meningkat masing-masing sebesar 63,4% yoy ke Rp 262,3 miliar dan 23,3% yoy ke Rp 155,0 miliar.

Peningkatan laba kotor didorong peningkatan laba kotor properti sebesar 138,6% yoy ke Rp 221,1 miliar dan peningkatan laba kotor perhotelan sebesar 27,1% ke Rp 117,7 miliar.

SSIA juga mencatatkan EBITDA per 30 September 2024 meningkat sebesar 94,3% yoy menjadi Rp 660,0 miliar, dari sebelumnya Rp 339,7 miliar pada periode sama tahun lalu. Ini sebagai hasil dari peningkatan EBITDA properti sebesar 235,7% yoy ke Rp 196,7 miliar.

“Naiknya laba bersih perseroan sebagai hasil dari peningkatan net profit properti sebesar 949,9% yoy ke Rp 266,6 miliar,” ujar Erlin dalam keterbukaan informasi, Selasa (5/11).

Utang yang dikenakan bunga tercatat sebesar Rp 831,0 miliar pada kuartal III 2024.

“Ini turun 59,6% yoy dari Rp 2,05 triliun pada semester I 2024 yang mengakibatkan rasio utang terhadap ekuitas (gearing) sebesar 10,7%, dari sebelumnya 27,3%,” kata Erlin.

Erlin menuturkan, unit properti SSIA, yang mencakup pendapatan dari kawasan industri, biaya pemeliharaan, sewa komersial, dan residensial, memperoleh Rp676,0 miliar pada kuartal III 2024, meningkat 63,4% yoy.

PT Suryacipta Swadaya (SCS), bisnis utama perseroan, melaporkan pendapatan sebesar Rp 629,2 miliar per akhir September 2024, naik 128,7% yoy.

“Sebagian besar peningkatan ini disebabkan oleh kenaikan penjualan lahan sebesar 590,7% yoy yang dibukukan menjadi Rp 387,0 miliar pada periode ini,” kata Erlin.

Per akhir September 2024, PT Suryacipta Swadaya (SCS) yang merupakan bisnis utama perseroan, mencapai penjualan pemasaran alias marketing sales sebesar 141,8 hektar atau senilai Rp 1,74 triliun. Raihan itu mengalami peningkatan 2.706,3% yoy dari sebelumnya 5,1 hektar senilai Rp 87,9 miliar per September 2023.

Sebagian besar penjualan pemasaran berasal dari penjualan lahan Subang dengan total 122,9 hektar. Sedangkan, penjualan lahan Karawang sebanyak 18,9 hektar.

“SCS saat ini memiliki cadangan lahan (backlog) sebesar 128,6 hektar senilai Rp 1,48 triliun dari penjualan lahan di Suryacipta Karawang dan Subang Smartpolitan,” ujar Erlin.

Selain itu, Edenhaus Simatupang, portofolio PT TCP Internusa, adalah kluster perumahan yang terdiri dari 41 unit rumah taman bergaya boutique homes.

TCP berhasil menjual seluruh 41 unit rumah (Rp299,3 miliar) hingga 30 June 2024.

“Sejak groundbreaking pada Maret 2020, TCP telah mencatat penjualan secara akuntansi sebanyak 38 unit yang senilai Rp 277,6 miliar,” katanya.

Jakarta -

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) hari ini ditutup di zona merah. Pergerakan IHSG sempat merangsek ke zona hijau saat pembukaan namun tak berselang lama terjun ke zona merah.

Anjloknya IHSG terjadi usai Donald Trump disebut memenangkan Pilpres Amerika Serikat tahun ini. Media terkemuka Amerika Serikat (AS), Fox News mengumumkan Trump menang Pilpres dan menyebut Trump telah meraup 277 suara elektoral, melampaui ambang batas yang dibutuhkan untuk memenangi pilpres.

Dikutip dari RTI, Rabu (6/11/2024), IHSG pada penutupan tercatat turun 108,06 poin ke level 7.383,86 atau melemah 1,44%. IHSG dibuka di level 7.491,86 dengan level tertinggi 7.506,60 dan terendah 7.363,03.

Volume transaksi tercatat 26,42 miliar, turnover Rp 11,99 triliun dengan frekuensi transaksi 1.353.749 kali. Sebanyak 197 saham tercatat menguat, 398 saham melemah, dan 195 saham stagnan atau tidak mengalami pergerakan.

Pada Bursa Asia lainnya, Nikkei terpantau menguat 2,61%, Hang Seng Index ditutup melemah 2,23%, Shanghai Composite Index melemah 0,09%, Straits Times menguat 0,60%, sementara LQ45 turun 2,03%.

Adapun dalam pidato kemenangannya, Trump menyebut dirinya "terpilih" sebagai Presiden ke-47 AS kemudian mengucapkan terima kasih kepada rakyat Amerika.

"Saya ingin berterima kasih kepada rakyat Amerika atas kehormatan luar biasa dengan terpilih sebagai Presiden ke-47, dan Presiden ke-45 untuk Anda," kata Trump dalam pidatonya.

"Tugas yang ada di hadapan kita tidak akan mudah, namun saya akan mengerahkan segenap tenaga, semangat dan perjuangan yang ada dalam jiwa saya untuk pekerjaan yang telah Anda percayakan kepada saya," tegas Trump.

(kil/kil)