JAKARTA - Program Magang PT Pertamina Patra Niaga (PPN) bagi para pelajar di lingkungan sekitar fuel terminal Pertamina di daerah tertinggal, terdepan dan terluar (3T) resmi ditutup pada Rabu (9/10) lalu. Melalui program ini, PPN memberikan kesempatan bagai para pelajar praktik langsung di 5 fuel terminal Pertamina Patra Niaga yaitu Fuel Terminal Sorong, Manokwari, Nabire, Namlea, dan Sanana.

Sebanyak 27 pelajar mengikuti program ini selama 3 bulan dan dilibatkan dalam berbagai aktifitas yang ada di fuel terminal BBM, mulai dari penerimaan, penimbunan dan distribusi BBM; maintenance, planning & service; health safety security & environment; serta aktifitas lainnya.

Direktur SDM dan Penunjang Bisnis PPN Mia Krishna mengatakan, program magang ini bertujuan membuka wawasan generasi muda di daerah 3T. Program ini, kata dia, juga menunjukkan bagi para putera daerah bahwa banyak peluang terbuka dengan meningkatkan disiplin dan kemampuan.

Mia mengatakan, untuk kelanjutan program magang ini, Pertamina Patra Niaga mengajak BUMN lainnya di Regional Papua-Maluku untuk berkolaborasi. Ajakan tersebut memperoleh sambutan positif ditandai dengan banyaknya BUMN yang hadir dalam penutupan program ini.

"Dengan kolaborasi, program ini akan semakin besar dan makin berdampak. Kita tidak bisa hanya berbisnis, namun BUMN juga harus hadir untuk mendorong para putra daerah untuk mampu melanjutkan pengembangan di wilayah Timur Indonesia. Dengan demikian, apa yang kita cita-citakan dalam visi Indonesia Emas 2045 dapat semakin cepat terwujud," ujar Mia dalam keterangannya, Jumat (11/10/2024).

Dari program ini terpilih 11 peserta terbaik yang didominasi pelajar perempuan. Mereka mengaku semakin tertarik dan bercita-cita menekuni dunia perminyakan ke depan. Mia menegaskan, hal itu menjadi bukti bahwa program sukses menginsiprasi para perempuan dan putera daerah.

Pada penutupan program tersebut, Executive General Manager Pertamina Patra Niaga Regional Papua Maluku Sunardi juga memberikan perhargaan kepada para guru dari sekolah asal para peserta magang dan juga para Perwira Pertamina Regional Papua Maluku yang telah membimbing seluruh peserta.

JAKARTA - Badan Penerimaan Negara (BPN) merupakan lembaga yang bertugas menerima pendapatan negara dalam bentuk uang yang disetorkan orang pribadi atau badan yang masuk ke kas negara. Selama ini lembaga yang bertugas mengurus penerimaan negara adalah Direktorat Jendreal Pajak dan Direktorat Jenderal Bea Cukai. Keduanya berada dalam naungan Kementerian Keuangan ( Kemenkeu ).

Usulan pemisahan BPN dari Kemenkeu sudah berlangsung setidaknya sejak 2004. Presiden terpilih, Prabowo Subianto berencana membentuk BPN sebelum nomenklaturnya berubah menjadi Kementerian Penerimaan Negara.

Saat ini, terdapat tiga kandidat kepala BPN yaitu Kepala Badan Pengelola Keuangan Haji Anggito Abimanyu, Guru Besar Politik Hukum Pajak Unissula Edi Slamet Irianto, dan anggota Komisi XI DPR Mukhamad Misbakhun.

Menyoal urgensi pemisahan BPN dari Kementerian Keuangan, Prabowo Subianto sudah menyinggungnya sejak Pemilu 2019 silam. Selaras dengan hal itu, Edi Slamet Irianto menjelaskan peran BPN sangat penting karena kinerja penerimaan cenderung menurun padahal tuntutan belanja negara semakin besar. Sehingga, negara harus berutang dan semakin membesar.

Di sisi lain, birokrasi kementerian cenderung rumit dan terjebak oleh banyaknya aturan yang tidak memungkinkan bergerak lebih cepat dan terukur. Dampaknya, proses pengambilan putusan menjadi lamban padahal dituntut sangat cepat.

?Lembaga penerimaan yang ada, meski sudah direformasi sampai jilid IV, gagal mengatasi kebocoran, gagal memiliki data sains, gagal membangun kerja sama hukum, dan rentan terhadap intervensi kekuatan politik maupun pemodal besar dalam berbagai bentuknya,? katanya dalam siaran pers, Jumat (11/10/2024).

Menurut Edi Slamet Irianto, manfaat pembentukan BPN bagi masyarakat, khususnya pelaku ekonomi yaitu hadirnya berbagai kemudahan dalam memenuhi kewajiban kepada negara karena kebijakan dan pengaturan akan keluar dari satu pintu. ?Sementara manfaatnya bagi negara, bisa melakukan estimasi penerimaan secara lebih akurat dan pasti karena tax gap akan semakin diperkecil akibat pengembangan data sains,? ujarnya.

Terkait kondisi keuangan negara, persoalan yang kerap terjadi adalah penerimaan negara yang hingga saat ini selalu di bawah target, bahkan rasionya jadi yang terendah di ASEAN. Menyikapi hal itu, Edi Slamet Irianto menegaskan, bentuk lembaga kementerian/badan memperlihatkan bahwa lembaga pemerintah punya kekuatan pada aspek eksekutorial akibat adanya beberapa kewenangan hukum sebagaimana tercantum dalam 13 undang-undang organiknya.

Dia menjelaskan, bentuk hybrid ini memungkinkan lembaga penerimaan negara lebih gesit dan mampu merespons dengan cepat setiap perubahan dan perkembangan ekonomi. Lembaga tersebut punya diskresi yang sangat memadai sehingga berjalan efektif sesuai tujuan pendiriannya.

?Menteri/Kepala/Komandan badan ini harus orang yang sangat matang dan tahu permasalahan sesungguhnya, artinya memiliki kapasitas/knowledge perpajakan yang mumpuni ditunjang pengalaman lapangan yang teruji dan terbukti, bukan hanya pandai berteori ilmu perang tapi tidak pernah angkat senjata untuk perang,? ujarnya.

Edi juga menyinggung apakah BPN mampu mencapai target rasio penerimaan 23% tanpa menaikan tarif. Menurutnya, justru BPN dihadirkan untuk bisa menaikan target penerimaan tanpa harus membebani masyarakat kecil.

Untuk jangka pendek, BPN tidak akan menaikkan tarif PPN menjadi 12%. Bahkan jika memungkinkan diturunkan ke 10%. Paling tidak, bertahan di 11% dengan catatan bahwa adminitrasi PPN akan diperbaiki secara fundamental.

?BPN, dalam kebijakannya, akan memberi ruang yang cukup bagi masyarakat untuk memiliki daya beli yang memadai sesuai kapasitasnya,? tuturnya.

JAKARTA - Pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) boleh dibilang menjadi salah satu tonggak penting pencapaian pembangunan selama 10 tahun era Presiden Joko Widodo (Jokowi). IKN menjadi magnet pertumbuhan ekonomi baru, sehingga tidak lagi hanya tertumpu di Pulau Jawa.

IKN sekaligus wujud pengarusutamaan simbol identitas bangsa, green economy, green energy, smart transportation, dan tata kelola pemerintahan yang efesien dan efektif sebagai milestone transformasi besar bangsa Indonesia.

Merunut aspirasinya, IKN sebagai milestone transformasi besar bangsa Indonesia, sejak awal memang dirancang sebagai katalis untuk membuka potensi ekonomi Indonesia secara keseluruhan, mendorong pertumbuhan, menciptakan lapangan kerja, dan mengurangi kemiskinan. IKN Nusantara menjadi simbol identitas bangsa serta pusat gravitasi ekonomi baru yang diharapkan dapat membawa efek pengganda pemerataan ke wilayah luar Jawa menuju Indonesia Maju 2045.

IKN diharapkan akan mampu menyebarluaskan manfaat pembangunan ekonomi. Jika IKN dipindah ke provinsi yang memiliki konektivitas dengan provinsi lain yang baik, peningkatan arus perdagangan lebih dari 50% wilayah Indonesia dapat terjadi. Di samping itu juga akan menurunkan kesenjangan antarwilayah karena pemindahan ibu kota ke luar Pulau Jawa mendorong perdagangan antarwilayah, mendorong investasi di provinsi ibu kota negara baru dan sekitarnya, serta mendorong diversifikasi ekonomi, sehingga tercipta nilai tambah ekonomi pada sektor non-tradisional di berbagai wilayah.

Kendati belum sepenuhnya rampung, dampak positif pembangunan IKN telah dirasakan oleh para pelaku usaha di sekitarnya, khususnya di Kalimantan Timur. Salah satu yang merasakan berkahnya adalah pengusaha lokal yang menyediakan jasa penyewaan transportasi.

Widya Christina Manalu, pengusaha biro perjalanan wisata dan jasa transportasi, mengaku usahanya meningkat sejak pembangunan IKN dimulai. Keuntungan itu, kata dia, memungkinkan dirinya melakukan pengembangan usaha, membangun aset baru dan memenuhi kebutuhan hidup sehari-harinya.

Perempuan yang akrab disapa Widya ini mengaku mendapat tambahan pemasukan puluhan juta sejak adanya pembangunan IKN. Jasa travel miliknya yang berada di Kota Balikpapan, sejak IKN dibangun, mengalami peningkatan permintaan secara signifikan. Unit-unit mobil miliknya kerap mondar-mandir dari Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan menuju IKN.

"Kami sebenarnya melayani jasa perjalanan saja, hanya vendor yang menyediakan kendaraan. Kebetulan ada beberapa unit, beberapa kali saya cek memang sering mengantar ke IKN. Rata-rata yang kami antar adalah pekerja konstruksi di IKN," tuturnya.

Menurut Widya, sejak tahun 2022 saat pertama kalinya Titik 0 dibuka, wisatawan yang datang ke IKN melonjak. Saat pejabat-pejabat dari daerah-daerah lain juga bergantian mengunjungi Kalimantan Timur, lonjakan permintaan jasa transportasi meningkat.

"Kebetulan kami ada unit mobil besar dan kecil, untuk jasa pengantaran kami memanggunakan mobil besar dan kecil. Tapi waktu pejabat-pejabat sering datang, unit-unit ekstra sudah sering disewa semua dan itu sering," ujarnya.

Dia juga bercerita mengenai lonjakan drastis pada tahun 2024 jelang upacara HUT RI ke-79 di IKN. Menurutnya, nyaris semua pengusaha transportasi di Kaltim kejatuhan durian runtuh. "Jelang upacara HUT RI kemarin, itu lonjakan pendapatan sangat drastis. Tidak hanya pejabat dan pengusaha yang mencari unit, tapi warga lokal juga. Sejak awal Bulan Agustus, pendapatan jasa transportasi nonstop," paparnya gembira.

Widya pun bersyukur pemerintahan Jokowi memilih membangun IKN di Kaltim. Tidak hanya pengusaha besar yang mendapat keuntungan, kata dia, semua pedagang menengah kecil juga kebanjiran pekerjaan. Selain pengusaha biro perjalanan, UMKM dan sektor pariwisata pun menurutnya kembali bangkit.

"Tadinya kita pikir IKN itu ya pembangunan kota gitu kan, ternyata pembangunan itu membangkitkan geliat ekonomi di masyarakat. Bahkan pedagang pentol keliling itu ada yang sukses berjualan di IKN. Sektor pariwisata, UMKM dan ekonomi kreatif semua ikut dibangun," cetusnya.

Widya mengaku sangat senang dengan geliat pembangunan IKN. Investasi yang datang, kata dia, tidak sekadar ke proyek utama, tapi para pelaku usaha di sekitarnya pun ikut naik kelas. "Kami beruntung, dan kami bersyukur sekali dengan usaha Bapak Jokowi ini. Semua berkembang pesat," katanya.

Pembangunan IKN tidak hanya dilakukan oleh pemerintah saja, tetapi juga oleh dunia usaha. Menariknya, IKN bahkan berhasil memperkuat sektor UMKM. Puluhan Ribu UMKM terlibat dalam berbagai kegiatan, mulai dari penyediaan kuliner, suvenir, hingga produk fesyen yang berkaitan dengan pembangunan IKN.

Hal senada diungkapkan salah satu pelaku usaha rental mobil, Awi (50), yang mengaku jasanya sudah digunakan sejak awal pembangunan IKN. Dia mengatakan dia sering mengantar tamu setiap adanya kunjungan dari Kepresidenan maupun dari dinas lainnya.

"Selama di IKN ini sejak mulai pembangunan pertama, jadi sudah dua tahun yang lalu, setiap ada kunjungan mau PUPR, mau Kepresidenan, mau dinas-dinas apapun ya sering kami dipakai, artinya di-rental gitu," kata Awi kepada MNC Portal Indonesia.

Awi mengaku pembangunan IKN ini sangat berdampak bagi dirinya selaku pelaku usaha di bidang transportasi dan pelaku usaha lainnya. "Kalau yang saya lihat dan saya rasakan itu, dampaknya bagi kami masyarakat kecil itu positif sekali, yang jelas pelaku rental mobil berjalan. Terus yang saya lihat di lingkungan warung-warung, rumah kos ataupun guest house itu sangat meningkat dengan adanya IKN ini," sambung dia.

Dia menambahkan, saat sudah ada tol yang memangkas waktu perjalanan, hal itu juga sangat menguntungkan bagi masyarakat yang ada di Kalimantan. "Pembangunan tol ya sangat mendukung sekali dan sangat berarti sekali bagi masyarakat. yang dulu mungkin kita ke Samarinda itu memakan waktu 3 jam, sekarang bisa 1,5 jam. Terus yang kalau ke IKN biasanya kalau kita lewat 38 itu 2,5 jam sekarang bisa 1,5 jam itu sudah sampai IKN. Jadi ya sangat membantu dan mendukung," tuturnya.

Karena itu, Awi berharap, pembangunan IKN terus dilakukan hingga selesai setelah ada peralihan kepemimpinan dari Presiden Jokowi ke Presiden terpilih, Prabowo Subianto. Sebab, menurut dia, pembangunan IKN tersebut memberikan dampak yang signifikan bagi masyarakat pelaku usaha di Kalimantan.

"Harapannya ya kalau kami ya maju terus, biar yang jelas maju di Kalimantan, biar pelaku usaha di sini juga maju, itu aja. Yang pertama sudah seperti ini, sayang kalau tidak dilanjutkan, itu aja, harapan kami ya tetap harus dilanjutkan," pungkasnya.

SURABAYA - Forum Improvement dan Innovation Award (IIA) Pertamina Subholding Upstream Regional Jawa telah berakhir, Kamis (10/10/2024). Dalam forum yang diselenggarakan di kampus Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya (ITS) telah melahirkan 20 pemenang yang akan berkompetisi di level yang lebih tinggi.

Menurut Manager Relations Pertamina Subholding Upstream Regional Jawa Agus Suprijanto, IIA ini diikuti 100 tim atau gugus yang terbagi menjadi 57 tim kategori Gold, 41 tim Silver dan 2 tim Brown.

Pemenang ini ditentukan tim juri dari beberapa aspek penilaian, di antaranya kreativitas, velue, presentasi dan tanya jawab pendalaman risalah.

"Ini inovasi yang dilakukan oleh pekerja Pertamina Regional Jawa. Program ini untuk mengumpulkan ide-ide inovasi guna mempertahankan kinerja yang baik. Perlombaan ini dibuat button up, jadi pemenang di level regional Jawa ini akan naik ke level Subholding Upstream," terang Agus.

Dia menambahkan, dari hasil inovasi ini sangat besar untuk diaplikasikan. Karena lomba yang dibuat ini tidak hanya sekedar bicara ide, tapi bagaimana ide itu bisa diterapkan dan direplikasi untuk hal-hal positif bagi perusahaan.

"Banyak mendatangkan hal positif ke perusahaan. Misalnya terkait efisisnei, produksi maupun safety. Banyak sekali," imbuhnya.

Direktur Pertamina Subholding Upstream Regional Jawa, Wisnu Hindadari menyampaikan apresiasi atas penyelenggaraan IIA kali ini.

"Saya mengharapkan lebih banyak lagi inovasi dari karyawan (Pertamina) yang bisa berdampak besar kepada Perusahaan," ujarnya.

Wisnu juga meminta tim atau gugus yang belum masuk 20 terbaik untuk tidak berkecil hati, tetap semangat terus berinovasi.

"Bagi kandidat yang terpilih kami harapkan lebih bersungguh-sungguh mempersiapkan diri untuk IIA pada Desember mendatang," pungkas Wisnu.

JAKARTA - Kontribusi dan layanan PT Pertamina Patra Niaga dalam penyediaan pasokan bahan bakar minyak (BBM) di sektor industri mendapat pengakuan dan apresiasi di ajang Apresiasi Mitra BUMN Champion 2024 yang diselenggarakan oleh Kementerian BUMN, Kamis (10/10) di Jakarta.

Di ajang tersebut, Pertamina Patra Niaga memboyong penghargaan Terbaik 1 sebagai National Champion dalam kategori Pemasok. Penghargaan tersebut langsung diberikan oleh Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo kepada Direktur Utama Pertamina Patra Niaga Riva Siahaan.

Riva mengatakan, penghargaan ini menunjukkan dedikasi dan komitmen perusahaan dalam memberikan layanan terbaik untuk mendukung program-program strategis BUMN, serta memberikan kontribusi positif terhadap pengembangan sektor industri di Indonesia.

"Penghargaan yang didapatkan berkat dukungan atas penyediaan kebutuhan energi bagi sektor pembangkit listrik dan industri pertambangan di Indonesia, menjadi bukti nyata komitmen dan peran kami sebagai penyedia suplai BBM yang handal untuk mendukung keberlanjutan operasional sektor-sektor vital ini," ujar Riva dalam keterangan pers, Jumat (11/10/2024).

Dengan penghargaan ini, lanjut Riva, Pertamina Patra Niaga akan terus memberikan layanan terbaik untuk terus berkontribusi dalam pengembangan industri nasional. Penghargaan ini, tegas dia, menjadi motivasi bagi pihaknya untuk terus memberikan layanan terbaik, memperkuat kolaborasi dengan mitra-mitra strategis, dan mendukung pembangunan ekonomi nasional yang berkelanjutan.

Sementara, Wamen BUMN Kartika Wirjoatmodjo dalam sambutannya menyampaikan bahwa Apresiasi Mitra BUMN Champion 2024 merupakan penghargaan yang diberikan oleh Kementerian BUMN kepada mitra yang memberikan kontribusi signifikan dalam mendukung pelaksanaan aktivitas bisnis dan operasional BUMN. Kontribusi itu memungkinkan BUMN mencapai kinerja yang lebih baik, efektif dan efisien.

"Kita menekankan bahwa BUMN adalah ekosistem yang terbuka. Di mana kita terbuka untuk bekerja sama, berkolaborasi, bersinergi, dan berinvestasi bersama dengan pihak swasta," ujar Kartiko.

Pada tahun 2024, terdapat 303 mitra yang diusulkan oleh 12 kluster BUMN untuk menjadi Mitra BUMN Champion 2024. Dari proses seleksi tersebut, 54 mitra mendapatkan apresiasi oleh Kementerian BUMN. Sebanyak 54 mitra BUMN ini meliputi 12 mitra sebagai kreditur/investor, 12 mitra sebagai distributor/broker, 14 mitra sebagai pemasok/vendor, dan 16 mitra sebagai customer/buyer.

JAKARTA - Industri tembakau Indonesia kembali mencatatkan prestasi di pasar global. Taru Martani, salah satu perusahaan asal Yogyakarta berhasil melakukan ekspor tembakau iris bercita rasa khas nusantara ke Jepang, sebuah pasar yang terkenal selektif terhadap produk tembakau.

"Ekspor kali ini menunjukkan produk tembakau Indonesia mampu bersaing di pasar internasional," ujar Kepala Seksi Penyuluhan dan Layanan Informasi Bea Cukai Yogyakarta, Riri Riani dalam keterangannya, Kamis (10/10/2024).

Berkat dukungan dari Bea Cukai Yogyakarta menjadi salah satu faktor kunci dari keberhasilan ini. "Kami berkomitmen untuk terus memfasilitasi ekspor produk-produk asli Indonesia, termasuk Taru Martani, agar bisa menembus pasar global," tambahnya.

Sebagai informasi, Taru Martani merupakan Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) Yogyakarta yang berdiri sejak 1918, dikenal dengan produk cerutu dan tembakau premium yang memanfaatkan tembakau berkualitas dari berbagai daerah di Indonesia.

Keberhasilan ini semakin memperkuat posisinya sebagai pemain penting dalam industri tembakau nasional yang terus berkembang. Ekspor ini juga menjadi sinyal positif bagi industri tembakau Indonesia yang tengah mencari peluang di pasar internasional yang semakin ketat.

Dengan mengandalkan kualitas dan cita rasa yang unik, Taru Martani berhasil menarik perhatian pasar Jepang, menandai sejarah baru dalam perjalanan ekspor tembakau Indonesia.

JAKARTA - Untuk pertama kalinya, PT Tata Metal Lestari (Tatalogam Group) yang didukung oleh PT Krakatau Baja Industri sebagai penyuplai bahan baku baja canai dingin (CRC), melepas ekspor Baja Lapis Aluminium Seng (BJLAS) Nexalume dengan metode Break Bulk Shippment dari Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara dengan tujuan Kanada, Senin (7/10/2024).

Vice Presiden PT Tatalogam Group, Stephanus Koeswandi melalui Rendra Fernanda, General Manufacturing PT Tata Metal Lestari mengatakan, selama ini perusahaannya telah mengekspor produk mereka ke 20 negara di dunia. Tapi kali ini sangat jauh berbeda karena metode pengirimannya menggunakan metode pengiriman Break Bulk atau Break Bulk Shipment sehingga jumlah produk yang dikirim bisa berlipat ganda.

?Ekspor hari ini sangat spesial karena kami mengirimnya dalam bentuk Break Bulk Shipment. Total kali ini kami kirim tepatnya 3.008 ton BJLAS Nexalume senilai USD3.090.000 atau sekitar Rp48 miliar lebih. Kami kirim hari ini dari pelabuhan Tanjung Priok langsung ke pelabuhan Hamilton di Kanada dengan kapal MV Federal Michigan," ungkap Rendra.

"Sebelumnya, dengan metode pengiriman dengan kontainer kami hanya bisa mengirim sekitar 24 ton dalam satu kontainer. Sementara dengan metode pengiriman Break Bulk ini kami bisa langsung mengirim 3 ribu ton lebih dalam sekali pengiriman. Dengan kapal yang baru, dan produk yang baru ini, kami berharap produk kami dapat sampai ke lokasi tujuan tepat waktu dan dapat segera digunakan oleh pelanggan kami,? sambungnya.

Sementara itu Rendra juga menerangkan, dalam pengiriman kali ini pihaknya telah memenuhi sebanyak 11 spesifikasi sehingga produknya bisa diterima di pasar global. Spesifikasi tersebut sudah sesuai dengan standar ASTM (American Society for Testing and Materials) yang sudah diperoleh PT Tata Metal Lestari melalui surveyor independent. Dengan spesifikasi itu menunjukkan bahwa Industri baja lapis nasional bisa berkembang secara global melalui PT Tata Metal Lestari yang didukung oleh PT Krakatau Baja Industri sebagai penyuplai bahan bakunya.

?Spesifikasi-spesifikasi yang diperlukan pasar global, termasuk regulasi CBAM atau aturan yang dibuat Uni Eropa untuk mengatasi kebocoran emisi karbon telah kami penuhi. Dengan begitu, produk baja lapis ramah lingkungan kami bisa diterima di mancanegara. Namun meski demikian, dari kapasitas produksi kami yang mencapai 225 ribu ton per tahun dengan merek Nexalume, Nexium dan Nexcolor, kami gunakan yang utamanya untuk pemenuhan kebutuhan nasional terlebih dahulu sehingga dapat menyokong pembangunan di tanah air. Namun kedepan kita punya rencana menambah kapasitas menggunakan mesin continues coating line baru kami sehingga dapat berfokus untuk memenuhi kebutuhan ekspor,? terang Rendra lagi.

Pada kesempatan yang sama, Muhammad Nuranto Putra, perwakilan dari PT Krakatau Baja Industri (Krakatau Steel) mengatakan, pihaknya sangat mendukung langkah ekspor PT Tata Metal Lestari untuk menembus pasar global. Sebagai perusahaan dalam negeri yang menyuplai seluruh bahan baku baja lapis yang diproduksi PT Tata Metal Lestari, Putra berharap kedua perusahaan ini bisa terus meningkatkan sinergi sehingga dapat menghidupkan kembali neraca perdagangan nasional.

?Kapasitas produksi Krakatau steel khususnya di CRM kami punya kapasitas kurang lebih di 800 ribu ton per tahun. Untuk ekspor kami mengalokasikan 10-15 persen. Dan sekarang kami fokusnya melakukan indirect ekspor seperti yang kami lakukan sekarang ini bersama PT Tata Metal Lestari," jelasnya.

"Untuk itu ke depan kami berharap industri dalam negeri seperti PT Tata Metal Lestari dan PT Krakatau Steel bisa saling bersinergi untuk menghidupkan kembali neraca perdagangan nasional. Jadi dengan system mekanisme seperti ini, ekspor dengan bebas, itu bisa sangat membantu untuk lebih sustain lagi (Industri baja nasional) ke depannya dan lebih survive lagi ditengah tantangan kondisi dunia saat ini,? terang Putra.

SURABAYA - Kementerian Keuangan ( Kemenkeu ) menginformasikan penerimaan dari Cukai Hasil Tembakau (CHT) sebesar Rp111,3 trilliun atau tumbuh 0,1% YoY. Pertumbuhan ini dipengaruhi peningkatan produksi tembakau , terutama pada golongan II dan III.

Pertumbuhan penerimaan cukai tersebut mencerminkan adanya tantangan di sektor ini. Beberapa tantangan tersebut antara lain seperti peningkatan tarif cukai, khususnya pada hasil tembakau yang dapat mempengaruhi permintaan dan produksi, yang pada akhirnya berpengaruh pada penerimaan cukai.

Tantangan lain adalah perubahan kebijakan dan regulasi terkait cukai, dan tekanan ekonomi global yang belakangan ini tidak stabil sehingga dapat mempengaruhi daya beli masyarakat dan Industri. Merespons hal tersebut World Tobacco Asia 2024 diselenggarakan di Grand City Connvention & Exhibition Surabaya pada 9-10 Oktober 2024.

Kegiatan ini menyatukan seluruh pelaku industri untuk mendukung para profesional dan perusahaan yang menjadi bagian dari industri tembakau dengan menghadirkan banyak teknologi dan solusi inisiatif, penuh semangat dan berkelanjutan selama beberapa tahun mendatang. Acara ini mendatangkan lebih dari 30 pembicara ahli di industri ini yang akan berbagi wawasan tentang tren tembakau terkini.

Peluang ini disambut positif Sixhill sebagai peluang mengenalkan cara mengkonsumsi tembakau dengan cara yang lebih aman melalui device yang telah dikembangkan dengan teknologi terkini. Brand & Marketing Manager First Union Group, Parlin Harbet menjelaskan, investasi proyek tersebut telah tumbuh pesat sejak 2014 dan telah bekerja sama dengan perusahaan tembakau terkemuka.

Sixhill juga didukung rantai pasokan yang andal dan teknologi manufaktur yang canggih, serta R&D yang telah mencapai tingkat yang sangat besar dan cepat dalam teknologi sistem pemanas yang digunakan seperti sistem pemanas konduktif, sistem pemanas induksi, dan sistem pemanas inframerah.

"Acara WTA 2024 kali ini sangat memiliki dampak yang positif bagi seluruh stakeholder di industri tembakau tanah air saat ini. Tidak hanya untuk mensosialisasikan kepada konsumen di Indonesia, terlebih sebagai lingkungan untuk saling menguatkan di tengah lesunya perekonomian yang mempengaruhi konsumsi tembakau dalam negeri yang berdampak kepada penerimaan cukai negara,? ujarnya.

?Pada acara WTA 2024 kali ini kami juga merilis device terbaru kami In>G dan produk tembakau mu+. Selain itu kami juga akan memperkenalkan kembali device u sonic dan NISE+,? Jelas Parlin.

?Kami ingin menginformasikan hal ini kepada para pengunjung yang akan hadir di acara WTA 2024 nanti dan seluruh pengguna tembakau di Tanah Air bahwa sudah ada device yang membantu mereka untuk mengkonsumsi tembakau dengan cara lebih aman dan bertanggung jawab,? terangnya.

Menurutnya, pertumbuhan pasar di Indonesia cukup siginifikan. Pertumbuhan per bulan rata-rata 40 hingga 50 persen. "Karena itu, kami optimistis dan terus ekspansi ke Kalimantan, Sulawesi dan Bali," tambahnya.

TANGERANG - APP Group melalui unit usahanya, PT Indah Kiat Pulp & Paper Tbk, meraih Penghargaan Primaniyarta untuk kategori Eksportir Sustainable di ajang Trade Expo Indonesia (TEI) 2024 . Penghargaan ini menegaskan komitmen APP Group dalam menjalankan praktik bisnis berkelanjutan, serta upaya dalam memajukan industri pulp dan kertas nasional serta kontribusinya dalam meningkatkan daya saing produk Indonesia di pasar internasional.

TEI 2024 merupakan ajang pameran dagang terbesar di Indonesia yang diselenggarakan oleh Kementerian Perdagangan. Penghargaan Primaniyarta sendiri merupakan penghargaan tertinggi bagi eksportir yang berprestasi dalam mendorong ekspor produk-produk unggulan Indonesia.

Presiden Joko Widodo dalam sambutannya menekankan pentingnya inovasi dalam pemasaran di era digital, "Sekarang sudah eranya digital. Pemasaran produk Indonesia tidak bisa lagi konvensional. Kita harus memanfaatkan teknologi digital untuk memperluas jangkauan pasar. Saya menyambut baik Trade Expo Indonesia untuk memasarkan produk-produk unggulan kita ke pasar International," ungkapnya.



Sementara itu, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan menambahkan, "Trade Expo Indonesia terus mencatatkan pertumbuhan, dengan total transaksi mencapai Rp475 triliun, berkat kerja keras bersama dan dukungan penuh dari Presiden Jokowi."

Menanggapi penghargaan Primaniyarta yang didapatkan APP Group, Managing Director APP Group Suhendra Wiriadinata menyampaikan bahwa penghargaan ini adalah bukti nyata dari komitmen perusahaan untuk menghadirkan produk nasional yang berkualitas tinggi dan berkelanjutan.

"Penghargaan ini memotivasi kami untuk terus berinovasi, serta memberikan kontribusi nyata bagi pertumbuhan ekonomi dan kelestarian lingkungan," ungkapnya.

"Kami percaya bahwa memperkuat kehadiran produk Indonesia di pasar internasional harus sejalan dengan tanggung jawab terhadap lingkungan. Dengan pendekatan berkelanjutan, kami yakin produk-produk Indonesia akan semakin diminati di pasar global," tambah Suhendra.

Sebagai bagian dari komitmen untuk memperluas pasar internasional dan menjalin kemitraan strategis, APP Group juga menandatangani lima Memorandum of Understanding (MoU) dengan berbagai pihak di TEI 2024.

"Kerja sama ini menunjukkan kepercayaan mitra internasional terhadap APP Group. Kami terus berfokus pada kualitas dan keberlanjutan untuk memastikan bahwa produk kami dapat berkontribusi positif di pasar global, baik dari segi ekonomi maupun lingkungan, sehingga memberikan manfaat jangka panjang yang berkelanjutan bagi semua pemangku kepentingan," terang Suhendra.

Dalam pameran TEI 2024, APP Group memamerkan produk kertas unggulan yang telah diekspor ke lebih dari 150 negara. Sebagai bagian dari Sustainability Roadmap Vision (SRV) 2030, APP Group memastikan bahwa produk, seperti kertas fotokopi, kertas cetak, kertas kemasan, dan tisu, diproduksi dengan prinsip keberlanjutan, dan telah diakui dengan sertifikasi internasional seperti PEFC dan SVLK.

Komitmen SRV 2030 ini mencakup peningkatan efisiensi produksi, pelestarian hutan, dan memastikan produk yang ramah lingkungan serta memberikan manfaat bagi masyarakat.

BANDUNG - Kementerian Pertanian ( Kementan ) kembali meraih penghargaan Komunikasi Publik untuk keempat kalinya pada acara Anugerah Media Humas (AMH) 2024 yang diadakan Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kemenkominfo) selaku Pembina Bakohumas. Kali ini Kementan berhasil meraih penghargaan terbaik 1 untuk kategori Kampanye Komunikasi Publik Kementerian/Lembaga, BUMN dan BUMD dimana tema yang diusung Kementan adalah Gerak Cepat Atasi Kekeringan.

Penghargaan ini diberikan atas kecepatan dan ketepatan Kementan dalam menyampaikan informasi serta menjalankan langkah konkret untuk mengatasi masalah kekeringan yang melanda berbagai daerah di Indonesia.

Di tengah ancaman kekeringan akibat fenomena iklim ekstrem, Kementan menunjukkan gerak cepat dengan mengimplementasikan berbagai program strategis, salah satunya program pompanisasi yang telah berhasil membantu petani menjaga produktivitas lahan pertanian.

Kepala Biro Humas dan Informasi Publik Kementan, Moch Arief Cahyono menyampaikan, apresiasinya atas penghargaan yang diterima. Ia menekankan pentingnya komunikasi yang efektif dalam menjalankan program-program Kementan. Menurutnya penghargaan ini dapat membangun saling pengertian dan pemahaman publik akan program prioritas yang dilakukan Kementan secara lebih maksimal.

?Penghargaan ini merupakan bukti bahwa upaya kami dalam memberikan informasi yang cepat, tepat, dan menyeluruh kepada publik diakui. Kami akan terus berupaya memastikan bahwa masyarakat, khususnya para petani, mendapatkan informasi terkini mengenai kebijakan dan program yang dapat membantu mereka menghadapi tantangan, seperti kekeringan ini,? ujar Arief.



Arief menambahkan, Penghargaan yang diraih ini mencerminkan komitmen Kementan untuk terus berinovasi dan bergerak cepat dalam mengatasi berbagai permasalahan di sektor pertanian. Program-program seperti pompanisasi menjadi contoh nyata dari solusi yang dihadirkan oleh Kementan dalam menghadapi tantangan cuaca ekstrem dan memastikan produktivitas pertanian tetap terjaga.

Gerak cepat Kementan ini juga didukung oleh komitmen penuh Menteri Pertanian atau Mentan, Andi Amran Sulaiman yang menekankan, bahwa pertanian adalah sektor vital bagi ketahanan pangan nasional. Menurutnya, isu kekeringan adalah salah satu tantangan terbesar yang dihadapi para petani.

?Pertanian merupakan tulang punggung bangsa. Ketika kekeringan melanda, pompanisasi menjadi program strategis yang sangat penting untuk memastikan lahan pertanian tetap produktif. Program ini tidak hanya menjamin ketahanan pangan, tetapi juga melindungi kesejahteraan petani,? jelas Mentan Amran dalam berbagai kesempatan.

Sementara itu, Direktur Jenderal Informasi dan Komunikasi Publik Kemenkominfo, Prabunindya Revta Revolusi mengatakan, kegiatan Anugerah Media Humas ini diharapkan dapat memberi motivasi bagi seluruh insan kehumasan diseluruh Indonesia untuk menghasilkan berbagai produk kehumasan dan meningkatkan kinerjanya.

?Semoga bisa memberikan motivasi bagi kita semua untuk meningkatkan produk kehumasan bagi setiap insan humas di seluruh Indonesia? jelas Prabu saat membuka acara AMH 2024.

JAKARTA - PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) siap mengembangkan fasilitas produksi bahan bakar minyak (BBM) ramah lingkungan dari green refinery yang telah dimasukkan dalam Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP). Pengembangan fasilitas produksi serta produk BBM ramah lingklungan tersebut merupakandukungan KPI atas program pemerintah untuk mengurangi emisi karbon dan mencapai target Net Zero Emission (NZE) di tahun 2060.

Direktur Utama KPI Taufik Aditiyawarman mengatakan, dalam RJPP perusahaan telah dicanangkan pembangunan green refinery atau fasilitas produksi BBM ramah lingkungan atau green refinery, di antaranya pengembangan Kilang Cilacap Tahap 2 yang diproyeksikan pada 2027 dengan kapasitas produksi 6.000 barel Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) per hari (bph).

?Selain itu, Kilang Plaju ditargetkan rampung pada 2030 dengan kapasitas pengolahan biofuels 20.000 bph, Kilang Dumai pada 2031 dengan kapasitas 30.000 bph, dan Kilang Balikpapan pada 2034 dengan kapasitas 30.000 bph,"papar Taufik dalam diskusi bertajuk "Decarbonizing the Future: The Role of Green Fuel in Reducing Emissions" di Jakarta, Kamis (10/10/2024).

Saat ini, KPI mampu memproduksi bahan bakar nabati melalui beberapa metode, yang salah satunya mampu memproduksi Sustainable Aviation Fuel (SAF) di Kilang Cilacap dengan kapasitas 9.000 bph. KPI juga melakukan pengolahan bahan bakar berbasis CPO yang mampu memproduksi green diesel atau B100. "HVO dari Kilang Cilacap merupakan konversi dari feedstock RDBPO, khususnya produk renewable diesel 100% atau B100 dengan kapasitas 3.000 bph," paparnya.

Taufik menambahkan, KPI juga sudah siap menjalankan rencana pemerintah untuk memproduksiBBM dengan kadar sulfur rendah. Menurut dia, salah satunya adalah Kilang Balongan yang sudah siap untuk memproduksi BBM dengan kadar sulfur 10 ppm. Kemudian, pada tahun depan, Kilang Balikpapan akan mulai beroperasi dan mampu memproduksi BBM berstandar EURO 5 dengan kadar sulfur 10 ppm, untuk jenis gasoline maupun diesel.

?Ini akan meningkatkan kapasitas untuk memenuhi kebutuhan (BBM rendah sulfur) di wilayah Jawa dan Kalimantan. Sedangkilang lainnya masih bervariasi," jelas Taufik.

Peneliti Senior Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) Arie Rachmadi dalam diskusi tersebut mengakui, penggunaan bahan bakar nabati adalah salah satu cara terbaik untuk menekan emisi yang selama ini banyak dihasilkan oleh kendaraan. Menurut dia, Indonesia berada di jalur yang tepat dengan keberhasilan program biodiesel, sejalan dengan tren global yang semakin mengarah pada penggunaan biofuel.

"Selanjutnya, salah satu fokus yang harusnya bisa dikejar adalah penggunaan gasoline ramah lingkungan. Sebab konsumsi (BBM) terbesar sebetulnya ada di bensin atau gasoline," ujarnya.

Sementara itu, Direktur Eksekutif Center for Energy Security Studies (CESS) Ali Ahmudi Achyak menilai tantangan terbesar untuk mendorong program biofuel selain kepastian pasokan bahan baku adalah harganya yang relatif lebih tinggi ketimbang bahan bakar fosil. Untuk itu, dia berharap ada dukungan dari pemerintah berupa insentif agar produksi maupun konsumsi biofuel meningkat.

"Harus ada kemauan baik dari pemerintah caranya dengan memberikan insentif untuk memastikan ketersediaan feedstock. Dalam hal ini feed in tariff bisa diterapkan," tandasnya.

JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) berhasil mentransformasi besar-besaran kereta api Indonesia dalam 10 tahun kepemimpinannya. Presiden Jokowi berhasil mengubah wajah perekeretapian lebih maju dan modern.

Transportasi berbasis rel menjadi salah satu fokus Jokowi di masa kepemimpinannya. Bahkan sejumlah pembangunannya masuk Proyek Strategis Nasional (PSN) seperti MRT, LRT hingga Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Secara keseluruhan pembangunan berhasil direalisasikan dan bahkan sudah menjadi transportasi andalan masyarakat seperti MRT hingga kereta cepat yang diberi nama Whoosh.

?Adanya MRT dan LRT itu bagus banget, cuma ya harus diperbanyak dan diperluas jangkauannya,? kata Maya kepada iNews Media Group.

?MRT ini oke ya. Perjalanan jadi cepat juga,? kata Elda.

Besarnya manfaat pembangunan infrastruktur kereta api ini juga yang mendorong, proyek perkeretaapian bakal terus berlanjut. Seperti beberapa waktu lalu, Presiden Jokowi meresmikan pemembangun trase MRT Fase 1 tahap 1 Lintas Timur-Barat yang membentang sepanjang 24,5 km dari Tomang Jakarta Barat - Medan Satria Bekasi.

"Kita ingin memperluas dan memperlebar jangkauan pembangunan, sehingga pada hari ini, moda MRT akan kita bangun lagi untuk MRT lin Timur-Barat fase 1 tahap 1 yaitu Medan Satria-Tomang," ujar Presiden.

Menurut Kepala Negara, pembangunan MRT telah mengubah wajah transportasi Jakarta dan Indonesia.

Hingga kini, MRT Lebak Bulus-Bundaran HI yang beroperasi sejak Maret 2019 telah melayani 120 juta penumpang. Karenanya, pemerintah terus berupaya memperluas jaringan MRT agar semakin banyak masyarakat yang dapat menikmati layanan ini.

Tidak hanya itu, Presiden Jokowi juga ingin segera dilakukannya pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Menurut Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, saat ini pihaknya tengah melakukan kajian terkait rencana pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Berdasarkan kajian tersebut, diperkirakan waktu tempuh Jakarta-Surabaya hanya 4 jam saja.

"Apabila kereta cepat Jakarta-Surabaya itu jadi, kan kalau ke Bandung itu kan kira kira 140 Km ditempuh sekitar 40 menit sampai Tegalluar, kalau Jakarta - Surabaya kira kira 900 km, ini 4 jam sudah sampai Surabaya," ujar Menhub.

Menhub mengatakan, proyek tersebut targetnya akan dibangun menggunakan skema Kerja Sama Pemerintah Badan Usaha (KPBU), utama untuk investor asing. Sebab menurutnya proyek tersebut akan memerlukan banyak pembiayaan, sehingga bisa membebankan fiskal negara.

"Saya berharap pemikiran yang berimbang antara pemanfaatan dengan bagaimana penganggaran, kita harapkan bahwa ini menjadi KPBU, swasta asing, sehingga fiskal itu bisa ditanggung bersama dengan kita, kalau kita berhasil melakukan itu pasti banyak pertumbuhan yang baik," tambahnya.

10 Tahun Jokowi Bangun Transportasi Perekeretaapian

MRT Jakarta

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Mass Rapid Transit atau Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta Fase I dengan rute Bundaran HI-Lebak Bulus pada Minggu 24 Maret 2019.

Peresmian ini juga dihadiri sejumlah Menteri Kabinet Kerja, yakni Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti, Menteri Koordinator Bidang Politik, Hukum, dan Keamanan (Menko Polhukam) Wiranto, Menteri Komunikasi dan Informatika Rudiantara.

Selain itu hadir juga Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan, Ketua Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Wimboh Santoso, dan tentunya Direktur Utama MRT William Sabandar.

"Dengan mengucapkan Bismillah, MRT fase pertama saya nyatakan dioperasikan dan sekaligus MRT fase dua, hari ini juga kita mulai lagi," ujar Jokowi meresmikan MRT di Bundaran HI, Jakarta.

Proyek MRT pun hingga kini terus dikembangkan. Saat ini sedang dibangun MRT dengan rute Bundaran Hotel Indonesia (HI) ke Kota. Progres hingga Juli mencapai 37,5%.

Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta, Weni Maulina mengatakan, ada tiga paket pengerjaan yang saat ini sedang digalakkan.

Weni memaparkan, paket pertama yakni CP (contract package) 201 antara Bundaran HI ke Monas telah mencapai 78,5. Sementara paket kedua CP 202 dari Harmoni ke Mangga Besar di angka 32,2%.

Untuk paket ketiga CP 203 antara Glodok ke Kota, progresnya telah mencapai 57,89%. Dikatakan Weni secara keseluruhan, progres pembangunan proyek MRT Fase 2 di angka 37,55%.

?Dari akhir tahun kemarin sudah melakukan pekerjaan dari Glodok ke Kota dan saat ini sudah tembus di Stasiun Kota. Alatnya sudah keluar dan ini sedang disiapan berputar untuk balik menggali dari arah Kota ke Glodok," ujarnya.

LRT Palembang

Jokowi meresmikan LRT pertama Indonesia di Palembang. Proyek tersebut dibangun untuk mendukung Asian Games 2018.

Dalam pengoperasiannya tentu banyak tantangan yang dihadapi. Mulai dari mogok dalam beberapa hari sebelum peresmiannya.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meminta maaf atas kejadian mogoknya LRT Palembang. Budi Karya berjanji, akan melakukan evaluasi maksimal atas insiden tersebut.

"Kita akan evaluasi maksimal agar itu tidak terjadi lagi, saya minta maaf atas kejadian itu," ujarnya.

Pada akhirnya pun proyek tersebut diresmikan pada 15 Juli 2018 oleh Presiden Jokowi. Proyek tersebut menelan biaya Rp12,5 triliun.

LRT Jabodebek

Selanjutnya adalah LRT Jabodebek yang diresmikan Presiden Jokowi pada 28 Agustus 2023. Sebelum peresmiannya, Kepala Negara juga berulang kali menjajal LRT Jabodebek.

Transportasi ini pun menjadi alternatif masyarakat. Pasalnya ada 18 stasiun yang akan melayani pelanggan LRT Jabodebek, yaitu Stasiun Dukuh Atas, Setiabudi, Rasuna Said, Kuningan, Pancoran, Cikoko, Ciliwung, Cawang, TMII, Kampung Rambutan, Ciracas, Harjamukti, Halim, Jatibening Baru, Cikunir I, Cikunir II, Bekasi Barat, dan Jati Mulya.

Dalam setahun beroperasi, jumlah pengguna LRT Jabodebek mencapai total 17.112.903 pengguna.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono mengatakan puncak jumlah pengguna tertinggi terjadi pada bulan Juli 2024 mencapai 2.027.272 pengguna.

"Dukungan masyarakat merupakan motivasi kami untuk terus memberikan yang terbaik,? ujar Mahendro

Tidak berhenti di sini, proyek LRT Jabodebek pun akan diteruskan ke Kota Bogor. Hal tersebut lantaran sudah tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 49 Tahun 2017 tentang Perubahan Kedua Atas Peraturan Presiden Nomor 98 Tahun 2015 Tentang Percepatan Penyelenggaraan Kereta Api Ringan/light Rail Transit Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Risal Wasal mengatakan bahwa dalam kajian ataupun pembahasan dengan stakeholder terkait terdapat tiga opsi lokasi stasiun LRT Jabodebek di Bogor, di antaranya di kawasan Baranangsiang, di kawasan Ciawi, dan kawasan Tanah Baru.

"Rencananya ke Baranangsiang kan, ada juga usulannya sampai ke Ciawi, ada juga ke Tanah Baru dulu awalnya. Tapi terakhir sih ke Baranangsiang lagi informasinya," katanya.

Kereta Cepat Whoosh

Megaproyek lainnya yang akhirnya diresmikan dalam 10 tahun Jokowi adalah Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau yang sekarang disebut Whoosh. Proyek yang menuai pro-kontra ini akhirnya diresmikan 2 Oktober 2023. Kereta Cepat pertama yang ada di Asia Tenggara ini menjadi kebanggaan Presiden Jokowi.

"Kereta cepat Jakarta Bandung ini merupakan kereta cepat pertama di Indonesia dan juga pertama di Asia Tenggara. Dengan kecepatan 350 km per jam, dan kereta cepat ini kita namakan Whoosh, W, o, o, s, h, di baca whoosh," kata Jokowi.

Setelah setahun diperasikan, Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat total penumpang yang telah diangkut sebanyak 4 juta penumpang sejak dioperasikan Kereta Whoosh pada 17 Oktober 2023 hingga 9 Juli 2024.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, di awal beroperasi terdapat rata-rata volume harian sekitar 9.000 penumpang per hari, saat ini volume penumpang Whoosh sudah mencapai sekitar 18 hingga 22 ribu per hari.

"Berdasarkan survey yang dilakukan pada Semester 1-2024 kepada 1.000 penumpang, sebanyak 44% penumpang Whoosh untuk kegiatan wisata, berlibur, dan kegiatan bersama keluarga," ujar Eva.

Kata Masyarakat

Masyarakat tentu berharap kebijakan Jokowi dalam membangun sektor transportasi dapat diteruskan di pemerintahan berikutnya. Sebab dampak yang dirasakan tentu sangat besar.

Sebagai pengingat, MRT Jakarta diresmikan pertama kali pada 24 Maret 2019. Lebih dari 33 juta orang telah menggunakan layanan kereta bawah tanah pertama di Indonesia ini.

Proyek MRT fase 2 yang hampir rampung akan menghubungkan kawasan Bundaran HI hingga Ancol Barat, melanjutkan koridor Lebak Bulus.

Pembangunan fase 2 merupakan proyek strategi nasional (PSN) berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 56 Tahun 2018 tentang Perubahan Kedua atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategi Nasional.

Sementara LRT Jabodebek atau kereta api ringan telah diresmikan pada Agustus 2023 yang mengintegrasikan wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi.

Moda transportasi massal ini juga merupakan PSN yang didukung sinergi antar-kementerian dengan Pemeirntah Daerah. Saat ini progres pembangunan LRT fase 1B siap menghubungkan Velodrome-Manggarai, sementara fase 2 pembangunan LRT bakal menghubungkan Kelapa Gading ke Jakarta International Stadium

?LRT itu juga Bekasi kan masih dalam tahap pembangunan, meskipun kita tahu negara-negara tetangga kayak di Eropa di jepang, even malaysia, 2007, itu udah jadi, jadi kita meskipun agak terlambat tapi yaah gapapa, dari ga ada sama sekali," kata Maya kepada iNews Media Group

Di sisi lain, Deni (32) menilai layanan transportasi publik sudah semakin maju seiring inisiatif pemerintah dalam memprioritaskan angkutan umum. Baginya, ini merupakan strategi jitu untuk menggantikan kebiasaan menggunakan kendaraan pribadi.

?MRT dan LRT itu bagus, apalagi kereta cepat Whoosh, itu 1 jam ke Bandung cuma 1 jam, biasanya kalau pake bus wah lama itu,? terangnya.