PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi merilis All New Honda BeAT untuk regional DIY, Kedu, dan Banyumas di Jogja City Mall (JCM), Sabtu (13/7) kemarin.

Sejak diluncurkan pertama kali pada 2008, Honda BeAT telah menjadi salah satu skuter terlaris di Indonesia dengan penjualan mencapai sekitar 23 juta unit hingga 2024. All New Honda BeAT menjadi generasi kelima dari skuter ikonik ini.

Corporate Communications Astra Honda Motor, Christa Adhi Dharma, menyebutkan bahwa Honda BeAT bukanlah produk yang segmented. Hal itu membuat skuter ini dapat diterima oleh masyarakat Indonesia secara luas.

“Honda BeAT series sudah memiliki 5 generasi dari 2008 hingga 2024. Sudah ada sekitar 23 juta unit. Ini bukan produk yang lakunya di pasar tertentu. Tapi ini sangat-sangat diterima masyarakat Indonesia,” jelas Christa Adhi Dharma saat konferensi pers peluncuran All New Honda BeAT, Sabtu (13/7).

Pada model terbarunya, motor Honda BeAT tetap tampil dengan desain bodi yang kompak dan ramping ditambah dengan sejumlah penyegaran. Desain terbaru ini menampilkan beberapa perubahan yang cukup signifikan dan beberapa pembaruan, termasuk fitur Smart Key dan Alarm.

AHM juga menghadirkan tipe baru, yakni Deluxe Smart Key, serta All New Honda BeAT Street dengan velg 12 inci yang lebih lebar.

All New Honda BeAT tipe CBS kini juga dilengkapi dengan Power Charger berdaya maksimal 12 Watt yang sebelumnya hanya ada di tipe Deluxe. Fitur baru lainnya adalah Battery Indicator pada panel meter untuk memberikan informasi tentang kondisi accu sepeda motor.

Lampu depan menggunakan teknologi LED dan panel meter yang dilengkapi dengan fitur Combined Digital Panel Meter yang modern dengan tampilan layar biru, memberikan berbagai informasi seperti penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar, dan indikator ECO sebagai panduan berkendara.

All New Honda BeAT tipe CBS dipasarkan dengan harga Rp. 18.430.000 (On The Road Jakarta), Tipe Deluxe Standard dipasarkan seharga Rp. 19.300.000 (On The Road Jakarta), sedangkan Tipe Deluxe Smart Key yang menjadi varian tertinggi di All New Honda BeAT hadir dengan harga Rp. 19.830.000. All New Honda BeAT Street dipasarkan dengan harga Rp. 19.300.000 (On The Road Jakarta).

Menurut Manager Marketing Astra Motor Yogyakarta, Henry Setiawan, selama ini BeAT telah memberikan kontribusi penjualan terbesar, khususnya di wilayah Astra Motor Yogyakarta yang meliputi DIY, Kedu, dan Banyumas.

"Jika bicara kontribusi, BeAT menyumbang 40 persen dari total penjualan kami di tiga wilayah tersebut," kata Henry Setiawan.

Sementara mengenai target penjualan, Henry menjelaskan bahwa target penjualan sebelumnya berada di angka 7.000 hingga 8.000 unit per bulan. Namun, dengan peluncuran produk baru ini, target penjualan akan dinaikkan menjadi 7.500 hingga 8.000 unit per bulan.

"Target penjualan kami sebelumnya ada di angka 7.000 sampai 8.000 unit per bulan, tapi dengan produk baru ini kami akan naik targetnya jadi 7.500 sampai 8.000 unit per bulan," pungkas Henry.

Auto2000 coba cara baru memanjakan para konsumennya ketika datang ke outlet resmi yang berada di kawasan BSD City, Tangerang. Jaringan diler terbesar Toyota di Indonesia itu menghadirkan coffee shop di dalam showroom.

Ibarat cafe, gerai kopi tersebut juga berfungsi sebagai community hub atau tempat singgah bagi masyarakat umum. Jadi tidak melulu harus konsumen Toyota dan Auto2000.

"Menurut kami adopsi cafe coffee shop ini karena sekarang diler itu enggak hanya sekadar membeli mobil atau servis, tapi untuk melakukan banyak aktivitas dalam satu waktu di satu tempat," terang Chief Marketing Auto2000 Yagimin di Tangerang, Senin (15/7).

Yagimin juga menceritakan bahwa coffee shop tersebut merupakan yang kedua di outlet Auto2000. Pertama telah dihadirkan di GR Garage di kawasan Pantai Indah Kapuk, Jakarta.

Menurutnya Auto2000 merasa perlu mengembangkan customer experience dengan fasilitas tersebut, yang hilirisasinya adalah kepuasan pelanggan, hingga keputusan untuk mengakuisisi mobil baru Toyota dari diler Auto2000.

"Sambil menunggu diservis atau enggak harus beli mobil bisa sambil kerja ketemu orang, itu peluang yang jadi value. Kustomer merasa nyaman datang ke outlet kami, kok enak ya suasananya nyaman dan menyenangkan. Dan ini rasanya akan menjadi langkah baik memulai hubungan yang lebih baik," pungkas Yagimin.

Kolaborasi Auto2000 dengan First Crack ini juga menawarkan aktivitas coffee shop yang baru. Jadi tak hanya sekadar beli kopi. Pada saat yang sama kustomer juga bisa belajar mengenai seluk beluk kopi langsung dengan barista.

"Kami juga punya program di mana barista kami menjadi partner seduh, mengulik lebih jauh tentang kopi, mencoba banyaknya varian kopi. Kami mau membawa budaya ngopi mulai dari hirup aroma, seruput, dan merasakan apa yang kami tawarkan," tuntasnya.

PT VinFast Automobile Indonesia resmi melakukan ground breaking di lokasi pabriknya di Subang, Jawa Barat, Senin (15/7). Ini menjadi komitmen VinFast dalam melakukan ekspansi global.

“VinFast akan melakukan investasi awal sebesar USD 200 juta atau setara Rp 3,23 triliun (kurs Rp 16.160). Fasilitas ini akan memiliki kapasitas produksi 50 ribu unit mobil per tahun khusus untuk pasar Indonesia,” kata Vingroup Chairman’s Senior Advisor and CEO of Vgreen Global Charging Station Jsc Nguyen Duc Thanh saat ground breaking di Subang, Senin (15/7).

Nguyen Duc Thanh bilang, perakitan Subang ini akan akan memproduksi mobil setir kanan khusus pasar Indonesia. Pabrik ini juga jadi kontribusi terhadap target elektrifikasi di Indonesia sebesar 600.000 unit untuk mobil listrik dan 1,2 juta motor listrik pada 2030 nanti.

“Subang jadi lokasi strategis, tenaga kerja tinggi dan dapat kolaborasi berkelanjutan,” pungkasnya.

Dalam acara yang sama, Kepala Staf Kepresidenan (KSP) Moeldoko mengatakan, ini menunjukkan sebuah komitmen bahwa dari awal VinFast berjanji untuk melakukan investasi di Indonesia.

“Untuk itu beberapa kesempatan yang lalu, saya menyarankan kepada Presiden Jokowi saat dia ke Filipina, Vietnam, Brunei, saya sarankan presiden mengunjungi pabrik VinFast di Vietnam, beliau lihat sendiri betapa VinFast merupakan sebuah industri otomotif yang besar di Vietnam,” ungkap Moeldoko saat sambutannya di Subang pada acara yang sama.

“Kita turut mengucapkan terima kasih untuk VinFast yang telah menunjukkan komitmennya dalam ground breaking pabrik ini,” lanjutnya.

Moeldoko juga menyampaikan kehadiran VinFast tidak hanya akan memberikan dampak positif bagi perekonomian daerah, tetapi juga akan membuka peluang kerja baru serta meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar.

“Pemerintah Indonesia sangat mendorong investasi asing masuk ke negara kita, khususnya di sektor industri otomotif. Kami percaya bahwa kehadiran VinFast akan membawa inovasi teknologi dan transfer pengetahuan yang dibutuhkan untuk meningkatkan industri otomotif nasional," tuntasnya.

Sebagai tambahan, pabrik Vinfast di Hai Phong, Vietnam memiliki luas 335 hektare dengan kapasitas produksi maksimum hingga 300 ribu mobil listrik per tahun. Pabrik ini memproduksi mobil listrik untuk setir kiri.

Gebrakan Vinfast di Indonesia tersebut merupakan bagian dari strategi Vinfast untuk ekspansi secara global di beberapa negara seperti di Amerika Serikat, Kanada, Eropa, Afrika Selatan, India, Srilanka, Pakistan, Thailand, dan Filipina.

PT Neta Auto Indonesia (NAI) sudah mengumumkan rencana peluncuran produk baru mereka yaitu Neta X di GIIAS 2024. SUV elektrik itu akan menambah lini katalog pabrikan yang saat ini sudah ada Neta V dan Neta V-II.

"Neta X hadir sebagai jawaban bagi para konsumen yang menginginkan mobil listrik dengan teknologi tinggi dan kenyamanan maksimal untuk perjalanan sehari-hari," terang Managing Director Neta Auto Indonesia, Jerry Huang ditemui di Bandung.

Mobil itu sengaja dipamerkan saat sela-sela aktivitas test drive Neta V-II di Bandung pada Rabu 10 Juli lalu. Belum ada informasi menyeluruh yang dapat diungkap. "Mengenai harga nanti di GIIAS, sabar sepekan lagi," katanya.

Namun, salah seorang tenaga penjual Neta area Jabodetabek telah memberikan bocoran harga untuk Neta X. Bahkan, diakuinya konsumen yang berminat sudah dapat melakukan pemesanan pada saat pameran GIIAS nanti.

"Untuk harga belum fix, nanti saat GIIAS. Untuk sekarang baru bisa infokan di bawah Rp 450 jutaan," terang wiraniaga itu kepada kumparan, Sabtu (12/7).

Konsumen yang berniat melakukan pemesanan awal di GIIAS nanti, dijanjikan mendapatkan unitnya lebih cepat. Dirinya memberi estimasi pengiriman awal bakal dilakukan pada bulan Agustus dan September.

"DP (down payment) Rp 10 juta sudah bisa sekarang, biasanya akan mendapat harga pre order. Jadi lebih enak dan bisa dapat antrean lebih cepat," jelasnya.

Neta X disiapkan untuk mengisi segmen medium SUV listrik berkapasitas 5-seater di Tanah Air. Bila nantinya sudah diluncurkan, model tersebut dapat bersaing dengan Chery Omoda E5, MG ZS EV, dan BYD Atto 3.

Setelah Neta V-II yang telah dirakit lokal di fasilitas Handal Indonesia Motor (HIM), Bekasi beberapa waktu lalu, pabrikan memastikan akan menambah satu model lagi yang siap dilokalisasi.

"Pada bulan Mei, kami sudah memproduksi model Neta V di Tiongkok, dan bulan Juni ini akan memproduksi secara massal di Indonesia. Pada bulan Juli akan memproduksi model Neta X," kata Vice President of Neta Auto & President of Overseas Business Department, Zhou Jiang saat bertemu delegasi pemerintah Indonesia di Beijing, China mengutip siaran resmi Kementerian Perindustrian (Kemenperin).

Neta X sejatinya adalah versi Neta U yang disegarkan di pasar China. Modelnya sendiri pernah sempat mejeng di ajang GIIAS 2023 lalu. Soal ukuran, Neta X memiliki dimensi panjang 4.619 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.628 mm. Serta wheelbase 2.770 mm.

Mobil ini dibenamkan motor listrik penggerak berkekuatan 163 PS dan torsi 210 Nm. Sanggup berlari hingga ke 100 km/jam dari posisi diam dengan durasi 9,5 detik hingga menempuh kecepatan maksimal 150 km/jam.

Di pasar Tiongkok, Neta X tersedia dua pilihan varian yang dibedakan dari kapasitas baterai. Pertama tipe Comfort dengan ukuran baterai 52,49 kWh, sedangkan Luxury baterainya 64,14 kWh. Mendukung pengisian daya cepat DC 30-80 persen selama 30 menit.

***

Suzuki Indonesia rupanya tengah menyiapkan mobil baru setelah tidak lagi meniagakan Ignis. Beredar spyshot mobil baru diduga Suzuki Fronx tengah lakoni uji jalan, lengkap dengan selubung kamuflase khas mobil anyar.

Salah satu pembaca kumparan menuturkan, mendapatkan dan membidik model tersebut saat berada di Cikarang pada hari ini, Senin 15 Juli 2024.

Meski tertutup kamuflase pengecoh, tampak siluet desain yang sebelas dua belas dengan Suzuki Fronx. Mulai dari dua layer lampu, di mana atas merupakan daytime running light (DRL) dan bawahnya adalah lampu utama.

Kemudian lekukan bodi dan tarikan garis pada sisi samping, roof rail, hingga model bumper juga grille, tampak menyiratkan pada produk Suzuki yang dikembangkan dari Baleno Hatchback itu.

Ya, boleh dibilang Fronx merupakan versi SUV dari Baleno Hatchback. Mobil ini melakoni debutnya di India pada Januari 2023 lalu, mengisi kelas SUV B-segmen.

Model ini juga merupakan salah satu produk rebadge dengan Toyota, dengan nama Urban Cruiser Taisor yang dijual di India dan telah dirilis pada April 2024 lalu.

Di negara asalnya Suzuki Fronx terbagi menjadi beberapa pilihan dapur pacu: 1.000 cc K10C Boosterjet turbocharged, 1.200 cc K12N Dualjet, dan 1.500 cc mild hybrid K15C.

Model yang masuk Indonesia kemungkinan menggunakan varian mesin ketiga, berteknologi mild hybrid, bertransmisi manual 5-percepatan atau matik 6-percepatan ke roda depan (FWD).

Ini juga sesuai dengan pernyataan 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales Harold Donnel, saat pada pekan lalu memutuskan untuk tidak lagi menjual Suzuki Ignis.

"Ignis sudah discontinue dari market Indonesia. Alasannya sesuai dengan rencana korporasi kami yang secara bertahap akan lebih fokus ke produk elektrifikasi seperti XL7 hybrid dan Ertiga hybrid," katanya kepada kumparan.

Suzuki Fronx juga kemungkinan bakal diperkenalkan di pameran otomotif GIIAS 2024.

Sebanyak 32 unit KIA Sorento 2.4 di lelang oleh kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai (KPUBC) Tipe A Tanjung Priok. Lelang akan berakhir pada Rabu (17/7).

Mobil tersebut akan dilelang dengan nilai limit Rp 79,5 juta dengan jaminan lelang Rp 39 juta. Status barang yang dilelang merupakan barang yang tidak dikuasai.

Kalau minat ikutan, perseta dapat mendaftar dan membuat akun di situs lelang.go.id. Lalu tinggal menyetorkan uang sesuai dengan nominal jaminan lelang yang akan diikuti.

Pelaksana Seksi Penimbunan Bidan PPC 3 KPU BC Tanjung Priok Pahlevi Adhi Nugraha bilang, mobil ini sudah masuk di Tanjung Priok dari tahun 2013. Selama 11 tahun mobil-mobil tersebut tidak diurus dan ditebus oleh importirnya.

“Karena kan udah 11 tahununan, kalau peserta mau ikut lelang sebaiknya ikut open house-nya dulu. Jadi bisa lihat dan cek langsung kondisi mobilnya,” kata Pahlevi saat dihubungi kumparan beberapa waktu lalu.

Berdasarkan foto-foto kendaraan yang diterima kumparan kondisi mobil tersebut tampak mulus, bagian interiornya dari luar terlihat masih terbungkus plastik. Tapi ada juga beberapa mobil yang bannya kempis.

“Jadi dari kontainer itu datang di Priok itu kita enggak apa-apain (mobilnya). Tinggal aja di gudang gitu,” tambahnya.

Open house berlangsung pada Senin (15/7) dan Selasa (16/7) pada jam 09.00 sampai 15.00. Lokasinya di Tempat Penimbunan Pabean (TPP) PT Tri Pandu Pelita di Jl. Raya Kebantenan No. 10, Semper Timur, Cilincing, Jakarta Utara.

Usulan LPEM UI dongkrak pasar mobil yang stagnan 1 juta unit selama 1 dekade menjadi berita populer kumparanOTO, Minggu (14/7).

Hyundai Kona EV dikirim ke konsumen minggu depan, serta Bea Cukai lelang 32 unit Kia Sorento juga menarik perhatian banyak pembaca.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Peneliti Senior dari Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (LPEM FEB UI) Riyanto, mengungkapkan industri otomotif di Indonesia masih tertolong dari ekspornya yang cukup tinggi.

“Ekspor terakhir kita ambil sekarang, sudah 500.000 unit. Jadi ini utilisasi pabrik itu 2,3 juta kapasitasnya, itu tertolong karena ada ekspor,” katanya di acara diskusi otomotif di kawasan Jakarta Selatan beberapa waktu lalu.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto meyakinkan, proses pengiriman perdana mobil listrik Hyundai Kona EV akan dilakukan mulai pekan depan.

Produk elektrifikasi ketiga Hyundai di Tanah Air itu debut pertama kali di ajang IIMS 2024 Februari lalu. Pabrikan pun sudah membuka pre-booking sejak saat itu dan hingga kini diklaim telah mengantongi 300 surat pemesanan kendaraan (SPK).

Sejumlah mobil KIA Sorento di lelang oleh kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai (KPUBC) Tipe A Tanjung Priok. Lelang akan berakhir pada Rabu (17/7).

Total ada 32 unit KIA Sorento 2.4 dengan transmisi matik. Pilihan warnanya ada aurora black, bright silver, clear white, glittering white.

Managing Director PT Neta Auto Indonesia Jerry Huang mengungkapkan bahwa perakitan mobil listrik Neta ke depan akan menggunakan fasilitas produksi Handal Indonesia Motor (HIM) yang baru di Purwakarta.

Saat ini jatah produksi Neta di pabrik Handal di Pondok Ungu, Bekasi mencapai 10 ribu unit dari kapasitas terpasang total 30 ribu unit. Handal kemudian membaginya lagi untuk beberapa brand salah satunya Chery.

"Saat ini kami sudah ada perjanjian dengan Handal dengan kapasitas produksi sampai 27 ribu unit. Tahun depan akan ada pabrik baru dan saat ini dalam tahap pembangunan," kata Jerry saat ditemui kumparan di Bandung beberapa waktu lalu.

Guna merealisasikan kapasitas produksi Neta di Handal, maka dibutuhkan fasilitas yang baru. Itu pun tidak hanya untuk memproduksi Neta V-II, melainkan dibutuhkan untuk merakit model yang lain yakni Neta X.

"Mereka (Handal) memiliki kapabilitas yang lebih besar. Beberapa tetap dirakit di Bekasi namun ada juga model baru yang rencananya dirakit di tempat baru," ungkap Jerry.

Sebelumnya rencana Handal menambah satu fasilitas produksi lagi telah terkuak sejak akhir Mei 2024 lalu, menyusul semakin banyak pabrikan baru yang memiliki komitmen untuk meningkatkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).

"Kami sedang kembangkan fasilitas baru 60 kilometer dari sini (Pondok Ungu), di Purwakarta Integrated Industrial Park," terang President Director PT HIM Denny Siregar.

Lanjutnya pabrik barunya itu mampu memproduksi 90 ribu unit kendaraan per tahun secara bertahap. Sementara fasilitas di Pondok Ungu memiliki kapasitas 30 ribu unit.

Neta V-II boleh dikatakan salah satu mobil listrik ideal dan affordable di Indonesia. Disebut ideal lantaran formatnya muat 4-5 penumpang dewasa sekaligus, yang aksesnya melalui 4-pintu.

Dikatakan affordable juga karena harga jualnya Rp 299 juta. Memang sih Rp 200 jutaan tinggi, namun sepadan dengan kelengkapan fiturnya ditambah fungsi asistensi pengemudi atau ADAS.

Model ini tetap mempertahankan simplifikasi operasional seperti generasi sebelumnya. Minim tombol fisik. Pengaturan AC semuanya dilakukan di monitor layar sentuh, sehingga pada bagian separator difungsikan sebagai slot penyimpanan.

Oh iya satu lagi, tak ada tuas transmisi konvensioal atau kenop pada sisi tersebut. Pengaturannya melalui tuas di belakang setir yang umumnya untuk pengaturan sein dan lampu.

Meter cluster juga sengaja dibuat kecil, sebuah sentuhan yang lagi-lagi membuat mobil listrik Neta lebih simpel, semua informasi umum kendaraan dapat tersaji di sana, umumnya sisa baterai dan jarak tempuh yang paling mudah dipahami.

Saya mencobanya dari Bandung menuju Jakarta full tol. Ada beberapa catatan pada mobil ini yang saya rangkum dalam poin plus minus.

Dari poin plus dulu. Mobil listrik yang easy to drive. Pengaturan transmisi di belakang kemudi menurut saya bisa membawa pengalaman baru operasional kendaraan yang lebih mudah dan cepat.

Saat memulai akselerasi, tak perlu effort memindahkan tangan, hanya menggerakkan jari ke bawah. Pun ketika hendak mundur, enggak perlu repot memindahkan genggaman dari setir karena cukup gerakan jari ke atas.

Sudah begitu minim blind spot pada mobil ini. Bisa jadi karena desain meter cluster yang mini, sehingga pandangan ke depan tidak begitu terhalang. Pilar A juga tidak begitu tebal, lengkap dengan kaca kecil yang bisa memantau sisi diagonal mobil.

Kedua masih berkaitan dengan operasional. Simplifikasi yang ditawarkan nyatanya juga terasa saat hendak memulai menyetir mobil. Remote key cukup disimpan, untuk menghidupkan tinggal injak rem dan voila, mobil siap diajak melaju.

Nah untuk mematikan kelistrikan, hanya perlu pindahkan transmisi ke P, lalu keluar dari mobil dan kunci, sejurus kemudian mobil akan mati dengan sendirinya dalam kondisi pintu terkunci.

Ketiga, daya tempuh 401 kilometer yang bisa menekan range anxiety. Perjalanan dari Bandung bermodalkan baterai 94 persen dengan daya tempuh 382 kilometer. Sampai di Jakarta, baterai tersisa 47 persen sisa 190 kilometer.

Artinya jikalau menempuh perjalanan road trip tipis-tipis rasanya masih aman dan nyaman. Sebaliknya apabila hanya digunakan dalam kota pun juga proper, dengan asumsi jarak tempuh harian 50 kilometer, maka interval pengisian dapat dilakukan seminggu sekali.

Berikutnya poin minus. Yang saya rasakan adalah suspensi belakang yang masih terasa mental-mentul, meskipun tidak terlalu ekstrem seperti pada generasi sebelumnya. Ayunan akan sangat terasa saat melintasi tol MBZ, manakala baru pertama kali mencobanya sebagai penumpang kemungkinan bisa merasakan mual.

Kedua, karena pengaturan terpusat di head unit, sebagai pengemudi agaknya terlalu susah untuk mengontrol suhu AC misalnya. Mata harus tetap menengok untuk memastikan pencetan jari sudah pas. Kemudian pengaturan lampu juga pada layar tersebut.

Hemat saya untuk pengaturan esensial seperti AC dan lampu agaknya tetap dibuatkan tombol fisik supaya lebih mudah dioperasikan. Ya meskipun untuk lampu bisa diatur otomatis sesuai terang gelap kondisi.

Ketiga, tak ada pengaturan setir dan rem terasa squishy. Oke jadi setir Neta V-II dibuat fix, jangan harap Anda bisa mengatur secara tilt dan teleskopik. Tetapi bagusnya jok masih bisa diatur ketinggian, jadi sedikit bisa menyesuaikan posisi yang proper.

Build Your Dreams atau BYD dipastikan akan meluncurkan satu mobil listrik baru di Indonesia, wujudnya disebut berupa MPV 7-seater dan akan melakoni debut di GIIAS 2024 pada 18 Juli mendatang.

"Besok di GIIAS (2024), MPV 7-seater ada captain seat. Sudah bisa dipesan juga di sana," ujar salah satu tenaga penjual BYD area Jabodetabek kepada kumparan, Sabtu (13/7).

Menyoal banderol, menurut penuturannya akan berada pada kisaran Rp 470 juta hingga Rp 530 juta. "Bisa di bawah itu juga, itu estimasi termahal," papar wiraniaga itu.

Sinyal kehadiran MPV setrum itu sebenarnya sudah muncul tatkala kumparan sempat mengabadikan beberapa unitnya yang tengah diuji coba pada 6 Juni lalu.

Tampak ada dua model MPV listrik diduga kepunyaan BYD. Berdasarkan bentuknya besar kemungkinan salah satunya adalah BYD M6 dan satunya e6. Desain lampu menjadi pembeda.

Keduanya tepergok sedang isi daya baterai di SPKLU yang ada di rest area Tol Jakarta-Serpong. Lengkap dengan kamuflase dan pelat nomor hitam biru khas mobil listrik.

Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao pun tak menampik adanya kehadiran model baru yang akan dipasarkan di dalam negeri.

"Dalam hal produk, saya bisa katakan BYD melakukan serangkaian tes untuk menghadirkan model yang berbeda," kata Zhao ditemui di Jakarta beberapa waktu lalu.

MPV, sebut Zhao memiliki prospek yang baik. Ia melihat preferensi kepemilikan dan pilihan kendaraan di Tanah Air berupa jenis multiguna tersebut.

"Tidak diragukan lagi MPV adalah tipe kendaraan yang sangat digemari di Indonesia. Inilah yang kami pelajari sejak 3 tahun yang lalu," pungkas Zhao saat ditanya lebih lanjut soal MPV listriknya.

Belum jelas, apakah yang akan diluncurkan model M6 atau e6. Zhao secara tersirat mengemukakan bahwa BYD akan meramaikan pasar elektrifikasi dengan produk yang lebih bervariasi.

"Tolong bersabar kami akan memilih waktu yang tepat untuk mengumumkannya secara resmi," tuntasnya.

***

Peneliti Senior dari Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (LPEM FEB UI) Riyanto, mengungkapkan industri otomotif di Indonesia masih tertolong dari ekspornya yang cukup tinggi.

“Ekspor terakhir kita ambil sekarang, sudah 500.000 unit. Jadi ini utilisasi pabrik itu 2,3 juta kapasitasnya, itu tertolong karena ada ekspor,” katanya di acara diskusi otomotif di kawasan Jakarta Selatan beberapa waktu lalu.

“Kalau market domestiknya enggak naik-naik, hanya satu juta. Maka disebutnya jebakan satu juta unit, kenapa satu juta terus. Seolah-olah, kayaknya angka itu sakral gitu ya, satu juta,” imbuhnya.

Riyanto bilang, pangsa dari GDP industri itu sendiri jadi 18 persen padahal sebelumnya masih 25 persen. Sedangkan kalau mau jadi negara industri minimal harus di angka 30 persen ke atas.

“Kalau mau mengingatkan pendapatan per kapita, harus reindustrialisasi. Itu bisa naik 6 persen, tapi kan itu kapan? Pasti solusi jangka panjang,” pungkasnya.

Sementara kelompok yang paling bisa membeli mobil ini adalah kelompok elite dan kelompok makmur. Kemudian dari data yang dipaparkan Riyanto, kelompok upper-middle itu sekarang, jumlahnya pada tahun 2022 ada 18 juta rumah tangga.

“Kalau kelompok ini saja, 10 persen bagian atasnya itu didongkrak sedikit, bisa ini jualan kita pasti naik. Jadi, kelompok upper-middle yang jumlahnya 18 juta itu punya potensi,” ujarnya.

“Mungkin sekarang (kelompok upper-middle) masih pakai sepeda motor. Kalau pun bisa menjangkau, kelompok-kelompok ini memang segmen mobilnya yang entry low, LCGC atau segmen A, mungkin segmen B yang harganya masih di bawah sekitar 200, 250, 300 lah,” tukasnya.

Lebih lanjut Riyanto menjelaskan, kelompok tersebut bisa menaikkan pendapatan per kapita kalau pertumbuhan ekonominya bisa 6 sampai 7 persen untuk jangka panjang. Jangka pendeknya kalau dilihat dari sisi harga mobil melalui komponen pajak.

“Komponen pajak kita itu sekarang 40 persen, kalau di yang segmen B itu 100 persen kan dari harga OTR-nya. Kasusnya seperti waktu Covid ya, PPnBM tahun 2021, itu kan dari sekitar 500 ribu bisa naik langsung 18 ribu unit gitu ya,” tukasnya.

Saat itu, Riyanto mengungkapkan PPnBM banyak yang mengasumsikan subsidi untuk orang kaya. “Kalau dibilang orang kaya, enggak lah kelompok menengah juga mungkin sudah menjangkau kendaraan roda empat,” kata Riyanto.

Selain itu pemerintah juga sempat mencanangkan program mobil murah. Dan sangat memungkinkan kalau dilakukan penyegaran kembali.

“Sekarang harganya sudah Rp 200 juta, sudah bukan LCGC ini perlu program seperti itu. Harus ada diskusi dengan pemerintah, bagaimana ambil program tahun 2004 kekuatan program mobil murah kan akhirnya terwujud dengan LCGC di tahun 2013,” jelasnya.

Yang terdekat, Riyanto menyarankan produsen memberikan diskon, di GIIAS. Program-program seperti itu mendorong market sebenarnya. Seperti pameran, pemberian diskon, dan sebagainya,” tuntasnya.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto meyakinkan, proses pengiriman perdana mobil listrikHyundai Kona EV akan dilakukan mulai pekan depan.

Produk elektrifikasi ketiga Hyundai di Tanah Air itu debut pertama kali di ajang IIMS 2024 Februari lalu. Pabrikan pun sudah membuka pre-booking sejak saat itu dan hingga kini diklaim telah mengantongi 300 surat pemesanan kendaraan (SPK).

"Pada saat nanti GIIAS (18-28 Juli 2024), dimulai ada beberapa konsumen yang sudah melakukan pre-booking sekitar 300-360 something, saya tidak begitu hafal. Itu akan kita mulai delivery," kata pria yang karib disapa Frans ini di Pantai Indah Kapuk 2, Jakarta Utara, Jumat (12/7).

Mengenai banderol resmi masih menjadi rahasia, yang jelas pihaknya berjanji kisaran harganya berada pada angka Rp 500 jutaan. Adapun, unit Kona Electric yang diterima konsumen sudah berstatus CKD dengan baterai buatan lokal.

"Sudah ditandatangani pak Jokowi, semua lokal. Kona Electric yang kita kenalkan adalah produksi lokal, makanya waktu IIMS (2024) kemarin saya sampaikan kita memang sedang studi market-nya untuk kisaran harganya," jelas Frans.

Dirinya menyebut akan mengupayakan pengiriman Kona Electric secepatnya agar konsumen tidak perlu menunggu terlalu lama. Selain itu, Frans mengatakan HMID sedang menyiapkan kejutan menarik terkait harga final Hyundai Kona Electric.

Dalam laman resmi HMID, pabrikan telah menyiapkan empat varian mulai dari Signature Long Range 500 Km, Signature Standard Range 400 Km, Prime Long Range 600 Km, dan Prime Standard Range 400 Km.

***