Bisnis.com, JAKARTA - Himpunan Industri Mebel dan Kerajinan Indonesia (Himki) memberikan catatan evaluasi kinerja sektor industri furnitur dalam kurun waktu 10 tahun terakhir atau era pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Ketua Umum Himki Abdul Sobur mengatakan, selama 1 dekade terakhir, industri furnitur Indonesia telah mengalami pertumbuhan yang stabil, meskipun cenderung fluktuatif.

"Sektor ini terus berkontribusi terhadap PDB [produk domestik bruto], terutama melalui ekspor. Meskipun volume ekspor meningkat, kontribusi terhadap PDB masih relatif kecil dibandingkan dengan sektor lain," kata Sobur kepada Bisnis, Kamis (17/10/2024).

Berdasarkan laporan Badan Pusat Statistik (BPS), laju pertumbuhan PDB industri furnitur pada 2014 tumbuh positif 3,60% (year-on-year/yoy) dan meningkat ke angka 5,17% yoy pada 2015.

Pada 2019, industri furnitur tumbuh pesat di level 8,35% yoy. Namun, kinerjanya sempat kontraksi pada pandemi ke -3,36% yoy pada 2020. Susutnya kinerja masih terjadi hingga 2023 yang pertumbuhannya kontraksi di level -2,04% yoy.

"Hambatan utama adalah kurangnya investasi dalam teknologi produksi, regulasi yang kompleks, dan persaingan ketat dari negara lain, seperti Vietnam," ujarnya.

Kendati demikian, dia menyoroti kontribusi industri furnitur dan kerajinan terhadap surplus neraca perdagangan nasional yang masih kuat di kisaran 4,80%-5,3% pada periode Januari-Juni 2024.

Beberapa capaian pemerintahan era Jokowi di sektor furnitur meliputi peningkatan dukungan untuk ekspor, kemudahan akses bahan baku, dan pembentukan organisasi Himki sebagai asosiasi nasional untuk memperkuat sektor tersebut.

"Namun, evaluasi kinerja menunjukkan beberapa area yang perlu dibenahi," imbuhnya.

Pertama, regulasi yang dinilai memberatkan, khususnya dalam hal izin usaha dan proses ekspor yang dirasa ketat. Terlebih dalam hal proses birokrasi yang panjang dapat menghambat ekspansi bisnis dan investasi.

Kedua, minimnya infrastruktur dan dukungan teknologi industri. Sobur menerangkan, industri furnitur masih kekurangan infrastruktur yang memadai dan akses terhadap teknologi produksi yang lebih efisien.

"Ketiga, belum optimalnya dukungan pendanaan. Meski pemerintah telah memberikan stimulus keuangan, dukungan ini sering tidak merata dan sulit diakses oleh pelaku UMKM di sektor furnitur," jelasnya.

Untuk itu, penting untuk kabinet mendatang melakukan reformasi regulasi yang mendukung industri. Kabinet mendatang diharapkan dapat lebih responsif terhadap kebutuhan industri.

"Kami berharap pemerintahan selanjutnya lebih berfokus pada deregulasi untuk mengurangi hambatan-hambatan usaha," tuturnya.

Pihaknya juga ingin adanya kebijakan yang dapat memudahkan akses pembiayaan, khususnya bagi UMKM, agar lebih kompetitif di pasar global, serta program pemerintah yang fokus pada peningkatan kualitas sumber daya manusia dan inovasi produk untuk dapat bersaing di pasar internasional.

Bisnis.com, JAKARTA – Pelaku pariwisata mengingatkan sederet pekerjaan rumah (PR) yang perlu diselesaikan dan menjadi perhatian Menteri Pariwisata kabinet Presiden terpilih Prabowo Subianto periode 2024 – 2029.

Sekretaris Jenderal (Sekjen) Association of the Indonesian Tours and Travel Agencies (Asita), Budijanto Ardiansjah menjelaskan bahwa salah satu PR yang perlu menjadi perhatian utama yakni terkait dengan target capaian wisatawan mancanegara tembus 17 juta sepanjang 2024.

Pasalnya, hingga periode Agustus 2024 total kunjungan wisatawan mancanegara baru mencapai 9,09 juta.

“Jadi PR pertama target 14,3 juta [yang saat ini telah direvisi menjadi 17 juta wisman] sekiranya dapat tercapai. Jadi dalam jangka pendek menteri baru [dapat merumuskan] bagaimana caranya dua bulan bisa paling tidak membantu mencapai target. Kalau tak capai target paling tidak mendekati lah,” jelasnya saat ditemui di Kantor DPP Asita, Kamis (17/20/2024).

Di samping itu, Menteri Pariwisata juga diharapkan dapat meningkatkan kualitas pariwisata RI. Hal itu bertujuan untuk meningkatkan spending para wisman di Indonesia. Sehingga, devisa juga dapat meningkat.

Kemudian, Budi mengingatkan bahwa pemerintahan baru dapat kembali merumuskan kebijakan bebas visa kunjungan singkat (BVKS).

“Karena beberapa waktu lalu Perpres baru muncul, dari 145 negara itu hanya 19 atau 13 negara [yang masuk BVKS] kan ini satu penurunan yang jauh,” tambahnya.

Seiring dengan hal itu, Budi mengaku pihaknya menyambut baik rencana pemerintah untuk memecah Kementerian Pariwisata dengan Kementerian Ekonomi Kreatif. Pasalnya, hal itu bakal mengakselerasi kinerja sektor pariwisata ke depan.

“Tapi pertama permintaan kita adalah bahwa Kementerian Pariwisata nomenklaturnya hanya satu, jadi pariwisata saja kemarin kan digabung Alhamdulillah kelihatannya sudah kelihatan arahnya,” imbuhnya.

Untuk diketahui sebelumnya, hingga periode Agustus 2024 performansi kunjungan wisman ke Indonesia tercatat 9,09 juta. Meski masih jauh dari target yang ditetapkan, posisinya naik 20,38 persen dibanding periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Sementara itu, Adyatama Kepariwisataan dan Ekonomi Kreatif Ahli Utama Kemenparekraf/Baparekraf, Nia Niscaya, menjelaskan bahwa saat ini pemerintah membagi dua target kunjungan wisman. Di mana, terdapat target bawah sebesar 10,41 kunjungan wisman dan target atas sebesar 14,3 juta kunjungan.

“Dan dengan capaian Januari hingga Agustus ini kita sudah mencapai 87,35 persen untuk target bawah. Sementara target atas kita telah mencapai 63,59 persen,” kata Nia Niscaya.

Adapun, negara kontribusi penyumbang Wisman paling besar berasal dari Malaysia, Australia, Tiongkok, Singapura, dan Timor Leste.

Bisnis.com, JAKARTA – Pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara menjadi tonggak sejarah yang ditorehkan Presiden Joko Widodo (Jokowi) selama 10 tahun menjabat.

Dampak positif pembangunan IKN turut dirasakan oleh pelaku usaha di daerah, termasuk usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM). Hal ini sebagaimana disampaikan oleh Putri Nadia Rhamdani.

Wanita yang sehari-hari bekerja sebagai karyawan Toko Oleh-Oleh Torani Food di Balikpapan ini mengaku penjualan produk makanan khas Kalimantan Timur meningkat pesat setelah adanya pembangunan IKN.

“Alhamdulillah penjualan makin hari makin meningkat seiring berjalannya waktu. Misalnya, ada pengunjung yang mau berkunjung atau dari IKN mampir ke sini. Itu omzet kita meningkat,” kata Putri kepada Bisnis beberapa waktu lalu.

Dia mengaku omzet yang didapatkan dalam satu bulan kini bisa mencapai hingga lebih dari Rp30 juta. Padahal, sebelum adanya pembangunan IKN, tokonya hanya bisa membukukan omzet di bawah Rp30 juta. Adapun, produk yang paling digemari para pengunjung salah satunya Amplang Tenggiri.

Dengan segera direalisasikannya pemindahan IKN, dia meyakini penjualan produk oleh-oleh dan produk UMKM lainnya akan semakin baik kedepannya.

Putri juga menyampaikan bahwa infrastruktur di daerah sekitar IKN kini kondisinya jauh lebih baik, termasuk infrastruktur jalan.

“Terutama juga untuk jalan-jalan di sini kan tidak begitu bagus, akses jalan [tadinya] sempit, tapi sekarang makin bagus,” ujarnya.

Dia pun berharap agar pembangunan IKN yang telah dilaksanakan oleh Pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) bisa dilanjutkan oleh pemerintahan selanjutnya.

Rasa sukacita turut disampaikan Ketua Lembaga Adat Paser Kecamatan Sepaku, Kabupaten Penajam Paser Utara, Hasanuddin. Dia menyebut pembangunan IKN membawa berkah bagi masyarakat di daerah sekitar, termasuk Kalimantan Timur.

Menurut Hasanuddin, pembangunan IKN membuat tersedianya infrastruktur yang lebih baik di daerah. Selain itu, kesempatan kerja, peluang usaha hingga pendapatan warga lokal juga ikut meningkat. Dengan demikian, roda perekonomian di wilayah Kalimantan bisa semakin melaju.

“Pendapatan bagi pelaku usaha lokal juga naik, tadinya dalam satu hari sebelum ada IKN hanya mendapatkan sekitar Rp5 juta saja, tapi sekarang bisa memperoleh dua kali lipatnya,” ujar Hasanuddin.

Berkah pembangunan IKN tidak hanya dirasakan oleh pengusaha dan masyarakat di Kalimantan, tapi juga industri semen nasional. Asosiasi Semen Indonesia (ASI) mencatat proyek IKN telah menyerap 1,71 juta ton semen dalam kurun 3 tahun terakhir atau sejak 2022.

Ketua ASI, Lilik unggul Raharjo, menyebut kebutuhan semen untuk proyek ibu kota baru terus meningkat setiap tahunnya. Pada 2022, kebutuhan semen di IKN mencapai 130.000 ton. Kemudian naik menjadi 980.000 ton pada 2023, sedangkan pada 2024 kebutuhannya diproyeksi mencapai 830.000 ton.

Dia menjelaskan, secara volume, penyerapan semen di Pulau Borneo mencapai 3 juta ton dan 50% di antaranya atau sekitar 1,5 juta ton terserap di IKN. Menurutnya, masifnya pembangunan infrastruktur, khususnya IKN, turut membantu industri mengatasi masalah oversupply atau kelebihan pasokan semen.

“Penyerapan [semen] di IKN saat ini sudah mencapai 600.000 ton. Mudah-mudahan nanti akan meningkat bisa melampaui target sekitar 1,9 juta ton,” ucap Lilik.

Pusat Ekonomi Baru

Sejumlah manfaat pembangunan IKN yang langsung dirasakan oleh masyarakat ini sesuai dengan target pemerintah yang ingin menciptakan titik pertumbuhan ekonomi baru.

Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan ekonomi Kalimantan tumbuh 6,17% pada triwulan I/2024. Angka tersebut naik secara year on year (yoy) atau jika dibandingkan pada triwulan I/2023 yaitu 5,82%. Adapun, Kalimantan Timur tercatat sebagai penyumbang terbesar dalam pertumbuhan ekonomi di Pulau Borneo.

Plt. Kepala BPS, Amalia Adininggar Widyasanti, menjelaskan, naiknya pertumbuhan ekonomi Kalimantan salah satunya ditopang oleh pembangunan IKN.

Menurutnya, pertumbuhan ekonomi triwulan I/2024 secara yoy yang positif terjadi di semua provinsi di Pulau Kalimantan. Adapun, Kalimantan Timur sebagai daerah yang menjadi lokasi pembangunan IKN, menyumbang kontribusi tertinggi pada penyusunan nilai tambah regional Kalimantan sebesar 48,12%.

Prospek investasi di Kalimantan Timur (Kaltim) juga semakin cerah setelah adanya pembangunan infrastruktur secara masif yang dilakukan atas kerja sama pemerintah dan swasta.

Kepala Kantor Perwakilan Bank Indonesia (KPwBI) Kaltim, Budi Widihartanto menyebutkan pada triwulan I/2024, Provinsi Kaltim berhasil mencatatkan pertumbuhan investasi sebesar 7,3% secara tahunan (yoy).

Budi menjelaskan hal tersebut didorong oleh penanaman modal asing (PMA) yang meningkat signifikan sebesar 16,78% yoy, jauh melampaui kenaikan pada kuartal sebelumnya yang hanya 3,79% yoy.

Tren positif tersebut, imbuh Budi, tidak terlepas dari komitmen pemerintah dalam pembangunan dan kontribusi sektor swasta yang meningkatkan kepercayaan para investor.

“Lebih tingginya pertumbuhan investasi asing didorong terutama oleh terjaganya kondusivitas iklim investasi di Kaltim seiring masifnya pembangunan infrastruktur yang sedang berlangsung, khususnya di IKN,” ujar Budi.

Bisnis.com, JAKARTA - Association of the Indonesian Tours and Travel Agencies (Asita) memberikan catatan kepada Presiden terpilih Prabowo Subianto dan Wakil Presiden terpilih Gibran Rakabuming Raka agar dapat fokus mengembangkan industri pariwisata di lima tahun kepemimpinannya.

Ketua Umum Asita, Nunung Rusmiati menyebut pemerintah perlu dapat berkaca dengan negara tetangga yakni Malaysia yang diklaim dapat dengan cepat memulihkan kembali sektor pariwisata pascapandemi Covid-19.

“Kita harus belajar pada Malaysia, kembali kita harus belajar pada Malaysia karena sebelum Covid saja Malaysia itu sudah mencapai 29 juta inbound tour,” jelasnya di Jakarta, Kamis (17/10/2024).

Rusmiati menyebut, jumlah inbound tourMalaysia tersebut bahkan hampir menyamai jumlah penduduk negeri jiran itu sendiri yang tercatat sebanyak 29 juta pada saat sebelum Pandemi Covid-19.

Sementara itu, pada periode yang sama inbound tour RI hanya sebesar 16,9 juta orang. Posisinya jauh dari total populasi masyarakat Indonesia yang tercatat ada di kisaran 270 juta jiwa.

“Nah di situlah, bayangkan penduduk kita 280 juta, mereka hanya 30 juta. Sembilan kali lipat lebih [rendah] tapi kedatangan dia sudah hampir sama dengan penduduknya. Harusnya kalau kita penduduk 270 juta jiwa kedatangan sama dong dengan yang Malaysia lakukan,” jelasnya.

Karenanya, dirinya berharap agar Prabowo – Gibran dapat menggenjot laju pertumbuhan sektor pariwisata RI ke depan.

Terlebih, sebelumnya Presiden terpilih Prabowo Subianto menargetkan kontribusi sektor pariwisata terhadap produk domestik bruto (PDB) dapat tembus hingga 5%.

Berdasarkan catatan Bisnis, Anggota Dewan Pakar TKN Prabowo – Gibran Bidang Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Taufan Rahmadi menjelaskan bahwa pertumbuhan kontribusi terhadap PDB itu optimis diraih dengan terus menjaga kinerja holding BUMN Pariwisata yakni In Journey.

“Menurut saya, dengan pergerakan yang dilakukan BUMN dengan BUMN pariwisatanya ini kontribusi ini bisa Insya Allah, kalau menurut saya bisa mencapai kembali ke angka 5%. Kita berusaha itu,” jelasnya dalam acara Era Baru Pariwisata: Revitalisasi Pasca-Covid di Jakarta, Jumat (27/9/2024).

Bisnis.com, JAKARTA - PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) membentuk perusahaan patungan (joint venture/JV) manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte Ltd, unit bisnis Contemporary Amperex Technology Co Ltd. (CATL). Total investasinya mencapai US$1,18 miliar atau sekitar Rp18,29 triliun (asumsi kurs Rp15.500 per US$).

CATL merupakan perusahaan baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV) terbesar di dunia asal China. Penandatanganan perjanjian itu dilakukan di kantor Kementerian BUMN, pada Rabu (16/10/2024).

Direktur Utama IBC Toto Nugroho mengatakan, kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi, serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai EV dari hulu hingga ke hilir.

"Kami melaporkan bahwa JV 5 kami, proyek manufaktur battery cell, saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat," ujar Toto dalam keterangannya, dikutip Kamis (17/10/2024).

Lebih lanjut, dia mengatakan, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan total investasi US$1,18 miliar.

Adapun, total kapasitas produksi pabrik tersebut sebesar 15 gigawatt hour (GWh) per tahun. Kapasitas ini diklaim cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global.

General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL Gordon An menambahkan, proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai EV di Indonesia.

“CATL bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan dalam inovasi teknologi dan manufaktur dan berharap dapat bekerja sama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia,” ujar Gordon.

Di lain sisi, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menjelaskan, IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk ke pasar atau industri baterai, yang lebih terdepan daripada pemain global lain pada industri baterai.

“Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu battery cell,” papar Tiko.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik.

Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Sebagai tambahan informasi, dalam kerja sama ini, IBC yang merupakan perusahaan patungan dari PT Antam Tbk, PT Indonesia Asahan Aluminium, PT Pertamina (Persero), dan PT PLN (Persero), terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur material baterai, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan pembuat chip kontrak terbesar di dunia, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) melaporkan lonjakan laba kuartalan sebesar 54% yang melebihi perkiraan karena melonjaknya permintaan chip yang digunakan dalam kecerdasan buatan atau artificial intelligence (AI).

Mengutip Reuters pada Kamis (17/10/2024), TSMC juga memperkirakan pertumbuhan yang kuat dalam bisnisnya akan berkelanjutan seiring dengan hasil ini.

TSMC, produsen dominan chip canggih yang digunakan dalam aplikasi AI yang memiliki pelanggan seperti Apple dan Nvidia, telah mendapat manfaat dari lonjakan AI di berbagai spektrum industri.

Pada laporan pendapatan kuartalnya pada Kamis waktu setempat, TSMC,melaporkan laba bersih sebesar T$325,3 miliar atau US$10,11 miliar untuk kuartal II/2024, tertinggi dibandingkan kuartal mana pun, dibandingkan dengan T$300,2 miliar yang diprediksi oleh LSEG SmartEstimate yang diambil dari 22 analis.

TSMC memperkirakan belanja modal untuk tahun ini sedikit lebih tinggi dari US$30 miliar, dibandingkan dengan perkiraan sebelumnya sebesar US$30 miliar-US$32 miliar, seiring dengan upaya mereka untuk memperluas produksi.

Pembuat chip ini menghabiskan miliaran dolar AS untuk membangun pabrik baru di luar negeri, termasuk US$65 miliar untuk tiga pabrik di negara bagian Arizona, AS, meskipun sebagian besar produksinya akan tetap di Taiwan.

Pada hari Kamis, perusahaan tersebut memperkirakan pabrik pertama di Arizona akan memproduksi volume produksi pada tahun 2025, sedangkan pabrik kedua di sana akan memulai produksi volume pada tahun 2028. Perusahaan memperkirakan pabrik ketiga di Arizona akan memulai produksi volume pada akhir dekade ini.

Perusahaan memperkirakan pendapatan kuartal keempat sebesar US$26,1 miliar-US$26,9 miliar, naik dari US$19,62 miliar pada periode yang sama tahun 2023.

SmartEstimates memberikan bobot lebih besar pada perkiraan dari analis yang lebih akurat secara konsisten.

TSMC, perusahaan publik paling berharga di Asia, mengatakan pendapatan kuartal ketiga naik 36% tahun-ke-tahun menjadi US$23,5 miliar, lebih baik dari perkiraan perusahaan sebelumnya sebesar US$22,4 miliar hingga US$23,2 miliar.

Pekan lalu, perusahaan mengumumkan pendapatan kuartal ketiga mencapai 759,69 miliar dolar Taiwan.

Belanja modal pada kuartal ketiga adalah US$6,4 miliar, kata TSMC, dibandingkan dengan US$6,36 miliar pada kuartal kedua.

Pada hari Selasa, ASML, pemasok peralatan pembuat chip terbesar di dunia untuk perusahaan-perusahaan termasuk TSMC, memperkirakan penjualan dan pemesanan tahun 2025 lebih rendah dari perkiraan karena pelemahan berkelanjutan di beberapa bagian pasar chip, mendorong saham perusahaan Belanda tersebut ke level terendahnya. penurunan satu hari terbesar sejak tahun 1998.

Paruh kedua tahun ini biasanya merupakan musim puncak bagi perusahaan-perusahaan teknologi Taiwan saat mereka berlomba untuk memasok pelanggan menjelang musim liburan akhir tahun di pasar-pasar utama Barat.

Booming AI telah membantu meningkatkan saham TSMC, dengan sahamnya yang terdaftar di Taipei melonjak 75% sepanjang tahun ini, dibandingkan dengan kenaikan 28% untuk pasar yang lebih luas memberikan kapitalisasi pasar sekitar US$840 miliar.

TSMC, yang dalam bahasa sehari-hari disebut di Taiwan sebagai "gunung suci yang melindungi negara" karena peran pentingnya dalam perekonomian Taiwan yang bergantung pada ekspor, menghadapi sedikit persaingan, meskipun Inteldan Samsung mencoba menantang dominasinya.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Hukum dan Ham (Kemenkumham) resmi merampungkan kisruh dualisme organisasi Association of the Indonesian Tours and Travel agencies (Asita) usai menerbitkan Surat Keputusan (SK) Menkumham Nomor AHU-02.AH.01.043 Tahun 2024 pada 10 September 2024.

Ketua Umum Asita, Nunung Rusmiati menjelaskan, keputusan tersebut menegaskan hanya terdapat satu Asita yang sah, yakni di bawah kepemimpinannya. Dengan demikian, Asita kubu Artha Hanif merupakan organisasi ilegal.

“Kemenkumham RI telah mengeluarkan surat Keputusan yang mencabut surat Keputusan sebelumnya terkait perubahan anggaran dasar yang dipimpin oleh Pak Artha Hanif. Keputusan ini didasarkan pada Keputusan MA yang menegaskan bahwa organisasi tersebut tak sah dan tak memiliki hak atas nama Asita,” jelasnya dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis (17/10/2024).

Di samping itu, Sekretaris Jenderal (Sekjen) Asita, Budijanto Ardiansjah menegaskan bahwa Asita yang berada di bawah kepengurusannya telah jauh lebih dahulu berdiri ketimbang Asita kubu Artha Hanif.

Dia menjelaskan, Asita telah berdiri pada 7 Januari 1971, sedangkan Asita kubu Artha Hanif baru dibentuk pada 2021. Hal itulah yang menegaskan bahwa hanya terdapat satu Asita sah yang saat ini dipimpin oleh Nunung Rusmiati.

“Setelah aliansi ini berdiri [Asita kubu Artha Hanif] kemudian mereka mendapat pengesahan dari Kemenkumham. Waktu itu Kemenkumham mengeluarkan akta untuk mereka kenapa? Karena waktu itu belum ada sengketa, jadi saat mereka mendaftar online sistemnya bisa menerima,” tegasnya.

Seiring dengan rampungnya sengkarut dualisme yang berlangsung bertahun-tahun tersebut. Asita di bawah Nahkoda Nunung Rusmiati mengaku bakal terus berkomitmen untuk terus berperan aktif dalam mendukung pertumbuhan sektor pariwisata yang telah menunjukkan capaian positif selama tahun 2023.

Di mana, jumlah wisatawan mancanegara pada 2023 tercatat telah meningkat 98,3% dengan kontribusi devisa sebesar US$14 miliar atau sekitar Rp217,48 triliun (asumsi kurs: Rp15.534).

Serta terus menggenjot perjalanan wisatawan domestik yang pada 2023 tembus 749,1 juta dengan kontribusi penyerapan tenaga kerja mencapai 24,92 juta orang.

Susunan Pengurus Asita 2024 – 2029:

Ketua Umum - Nunung Rusmiati

Sekretaris Jenderal - Budijanto Ardiansjah

Wakil Sekjen 1 - Nuning Widya Sutrisno

Wakil Sekjen 2 - Edwin Ismedi Himna

Wakil Sekjen 3 - Hairani Tarigan

Bendahara Umum - Hanny

Wakil Bendahara Umum 1 : Ahmad Sugiyono

Wakil Bendahara Umum 2 : Leni Hartono

Wakil Bendahara Umum 3 : Moudy Paat

Wakil Ketua Umum 1 - Solahuddin Nasution

Wakil Ketua Umum 2 - Rocky W. Praputranto

Wakil Ketua Umum 3 - Didi Leonardo Manaba

Wakil Ketua Umum 4 - Masrura Ramidjal

Wakil Ketua Umum 5 - Anthon Wahyudi

Wakil Ketua Umum 6 - Dewantoro Umbu Joka

Wakil Ketua Umum 7 - Nofel Saleh Hilabi

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) mengamankan dua kapal asing berbendera Malaysia lantaran diduga melakukan perbuatan melawan hukum, yakni mencuri pasir laut tanpa adanya kelengkapan dokumen.

Direktur Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan KKP Pung Nugroho Saksono menyampaikan, dua kapal isap pasir laut (dredger) raksasa yang berhasil diamankan itu yakni Yang Cheng 6 dan Zhou Shun 9.

“Kapal ini terindikasi dredger untuk isap pasir laut dan kami sudah lama mantau kapal ini,” kata Pung dalam keterangan resminya, dikutip Kamis (17/10/2024).

Pada 9 Oktober 2024, Pung menuturkan bahwa kapal ini berpapasan dengan kapal Orca 003 yang dipakai oleh Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono dari pangkalan Batam menuju Pulau Nipa. Kala itu, KKP tengah melakukan pengawasan di lapangan.

Kemudian, Trenggono menugaskan anak buahnya untuk menghentikan kapal tersebut. Kapal ini, kata Pung, memang sudah dipantau sejak lama oleh KKP karena kerap memasuki perbatasan tanpa izin. Saat diperiksa, Pung mengungkap bahwa kapal tersebut tidak memiliki dokumen resmi. Hanya ada dokumen pribadi sang nahkoda.

Selain itu, kapal dengan bobot sekitar 12.000 gross tonnage ini mengangkut sekitar 10.000 meter kubik pasir laut. Ketika diperiksa, nakhoda berkewarganegaraan Indonesia itu mengaku bahwa pasir-pasir tersebut akan dibawa ke Singapura.

Masih menurut keterangan nakhoda itu, Pung menyebut bahwa kapal ini bolak balik untuk mengambil pasir laut sebanyak 10 kali setiap bulannya. Sekali isap, kapal tersebut membutuhkan waktu 9 jam untuk memenuhi palka.

“Bisa dibayangkan jika setahun seperti apa,” ujarnya.

Selanjutnya, KKP akan mendalami kedua kapal tersebut. Saat ini, pihaknya menetapkan kapal-kapal ini sebagai praduga tak bersalah. Pihaknya sendiri telah mengantongi sejumlah alat bukti, untuk kemudian dikembangkan guna mengetahui sejauh mana tingkat pelanggaran yang dilakukan oleh kedua kapal tersebut.

“Kedua kapal penyedot pasir laut itu patut diduga melakukan perbuatan melawan hukum. Beroperasi di perbatasan tapi menyedot pasir di wilayah kita,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Penundaan pengiriman dari dua pabrikan pesawat, Airbus dan Boeing, disebut belum menunjukkan tanda-tanda perbaikan dan berpotensi menghambat upaya ekspansi perusahaan di sektor ini.

Direktur Jenderal International Air Transport Association (IATA) mengatakan, keterlambatan pengiriman pesawat ini sangat membuat frustrasi para CEO maskapai penerbangan dan menimbulkan dampak besar.

"Saya pikir ini akan menjadi masalah dalam beberapa tahun ke depan. Pesan yang saya dapatkan dari para CEO maskapai penerbangan adalah situasinya tidak terlihat semakin buruk. Jadi, sepertinya sudah mencapai titik terendah atau stagnan, namun ternyata tidak menjadi lebih baik,” kata Walsh dikutip dari Reuters pada Kamis (17/10/2024).

Boeing dan Airbus telah berjuang untuk memenuhi target pengiriman di tengah tantangan rantai pasokan. Pemogokan yang sedang berlangsung terhadap Boeing telah menimbulkan kekhawatiran akan semakin buruknya penundaan yang terjadi pada perusahaan pembuat pesawat AS tersebut di tengah krisis yang lebih luas terkait reputasi keselamatannya.

Sejumlah maskapai penerbangan terkemuka Eropa mengeluhkan kendala kapasitas yang diakibatkannya pada sebuah konferensi di Brussels, dengan Ryanair dengan mengatakan pihaknya harus merevisi perkiraan lalu lintas penumpang untuk tahun depan karena penundaan tersebut.

Maskapai-maskapai penerbangan Eropa mendesak Brussel untuk berbuat lebih banyak untuk menjamin persaingan yang setara dalam industri penerbangan dan mengeluh bahwa pesaing mereka dari China menikmati keuntungan biaya yang sangat besar karena mereka dapat terbang di atas Rusia.

Sejumlah maskapai penerbangan, termasuk British Airways milik IAG dan Lufthansa, baru-baru ini membatalkan rute mereka ke Beijing karena mereka berjuang dengan persaingan dari maskapai penerbangan China di Eropa-Asia rute.

Walsh, mantan kepala IAG, mengatakan bahwa sejauh pengetahuannya, Uni Eropa tidak memiliki cara apa pun untuk membalas terhadap maskapai China, misalnya, yang terbang melalui wilayah udara Rusia.

Walsh menuturkan, wilayah udara Rusia harus terbuka untuk semua orang. Dia mengatakan, ini adalah masalah politik, bukan masalah keamanan atau keselamatan.

“Saya dapat memahami mengapa maskapai penerbangan menyerukan hal tersebut, namun saya tidak melihat ada instrumen khusus yang tersedia untuk mengatasi hal tersebut,” jelas Walsh.

Boeing Cari Modal

Sementara itu, Boeing melaporkan sedang mematangkan rencana untuk mengumpulkan dana sekitar US$15 miliar melalui saham biasa dan obligasi wajib konversi untuk meningkatkan kondisi keuangan yang diperburuk oleh pemogokan para pekerjanya.

Perusahaan tersebut mengatakan dalam dokumen pengajuan bahwa mereka dapat mengumpulkan sebanyak US$25 miliar saham dan utang dengan peringkat kredit tingkat investasi yang berisiko.

Salah satu sumber memperingatkan bahwa penjualan senilai US$15 miliar mungkin tidak cukup bagi Boeing untuk mengatasi krisis yang sedang berlangsung.

Boeing juga mempertimbangkan transaksi keuangan terstruktur untuk mengumpulkan hingga US$5 miliar yang dapat menyerupai sekuritisasi sebagian pendapatan anak perusahaannya, menurut sumber terpisah yang mengetahui rencana pembiayaannya. Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar mengenai rencana sekuritisasi, yang belum pernah dilaporkan sebelumnya.

Raksasa kedirgantaraan ini menghadapi beragam masalah, mulai dari sisi regulasi, pembatasan produksi, dan hilangnya kepercayaan pelanggan sejak panel pintu pesawat 737 MAX buatannya terlepas saat mengudara pada awal Januari.

Boeing telah menghabiskan uang tunai sepanjang tahun, sehingga mereka mengumumkan akan mencari pendanaan di pasar modal. Boeing juga menyebut mereka telah mendapatkan perjanjian kredit sebesar US$10 miliar dengan pemberi pinjaman Bank of America, Citibank, Goldman Sachs, dan JPMorgan.

Empat sumber investor dan perbankan mengatakan perwakilan dari pemberi pinjaman tersebut menanyakan mengenai keinginan untuk menawarkan gabungan saham baru dan obligasi wajib konversi – obligasi hibrida yang dapat dikonversi menjadi ekuitas pada atau sebelum tanggal yang telah ditentukan.

Sekitar US$10 miliar saham baru sedang direncanakan untuk dijual oleh perusahaan bersama dengan hampir US$5 miliar obligasi konversi wajib, kata sumber tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA - Institute for Development of Economics and Finance (Indef) dalam studinya mengungkapkan dampak positif program makan bergizi gratis terhadap pendapatan dan jumlah pemesanan mitra pengemudi GOTO.

Direktur Eksekutif Indef Esther Sri Astuti menyampaikan, rata-rata pendapatan bersih per hari yang di dapat mitra pengemudi GOTO yang terlibat dalam pilot project program makan bergizi gratis meningkat.

“Rata-rata peningkatan pendapatan bersih per hari yg di dapat mitra pengemudi di 10 kabupaten/kota, ini yang terlibat dalam pilot project nambah 17% pendapatannya,” kata Esther dalam diskusi publik Indef, Kamis (17/10/2024).

Sebagai informasi, pilot project program makan bergizi gratis dilakukan di 10 kab/kota yakni Bandung, Bekasi, Bogor, Jakarta Timur, Makassar, Malang, Medan, Semarang, Solo, dan Surabaya.

Dalam paparan yang disampaikan Esther, Medan menjadi kabupaten/kota dengan tambahan pendapatan bersih mitra driver tertinggi. Tercatat, peningkatan pendapatan bersih per hari di Medan mencapai 62,35%, diikuti Makassar 24,40%, Bogor 21,27%, dan Bekasi 18,32%.

Kemudian, Jakarta Timur naik 16,83%, diikuti Semarang 16,13%, Malang 9,66%, Surabaya 5,59%, Solo 5,36%, dan Bandung 3,63%.

Program ini juga berdampak terhadap pemesanan yang diterima oleh mitra driver. Esther mengungkap, rata-rata tambahan pemesanan yang diterima oleh mitra driver di 10 kabupaten/kota yang melaksanakan pilot project sebanyak 3 pemesanan/order.

“Rata-rata tambahan pemesanan yang diterima oleh pengemudi di 10 kabupaten/kota pada saat melakukan pilot project nambah 3 order,” ujarnya.

Masih dalam paparan yang disampaikan Esther, tercatat tambahan pemesanan mitra driver yang mengikuti pilot project program makanan bergizi gratis mencapai 6 pesanan, Semarang 5 pesanan, Makassar 3 pesanan, dan Bandung 1 pesanan.

Kemudian, tambahan pemesanan mitra driver di Surabaya, Solo, Medan, Bogor, Bekasi sebanyak 2 pesanan, sedangkan Malang tidak mengalami penambahan. Kendati begitu, Esther tidak menjabarkan lebih lanjut alasan tidak adanya penambahan pemesanan di Malang.

Sebagai informasi, Rencana Kerja Pemerintah (RKP) Tahun 2025 dan anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN) TA 2025 telah mengakomodasi program makan bergizi gratis dalam kebijakan ke depan.

Program yang menyasar peserta didik itu akan dilakukan melalui UMKM lokal sebagai unit penyedia makanan untuk menyediakan makanan bergizi kepada peserta didik penerima manfaat.

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri dan wakil menteri yang akan mengisi kabinet Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming, pada pekan ini telah lalu-lalang ke kediaman presiden terpilih, baik di Kertanegara maupun Hambalang.

Selain menerima mandat dan tanggung jawab, para menteri dan wakil menteri juga akan mendapatkan gaji, tunjangan jabatan, tunjangan kinerja, dan berbagai tunjangan lainnya setiap bulan. Sebagaimana yang diterima para petahana saat ini.

Lantas, berapa gaji menteri dan wakil menteri saat ini?

Mengacu Peraturan Pemerintah (PP) No. 60/2000 tentang Hak Keuangan/Administratif Menteri Negara dan Bekas Menteri Negara Serta Janda/Dudanya Sebagaimana Telah Beberapa Kali Diubah Terakhir Dengan PP No. 18/1993, gaji setingkat menteri berada di angka Rp5.040.000 per bulan.

Dalam beleid lainnya, tunjangan jabatan untuk menteri sebesar Rp13.608.000 per bulan. Dengan demikian, seorang menteri mendapatkan total gaji mencapai Rp18.648.000 per bulan.

Sementara untuk tunjangan kinerja berbeda-beda setiap kementerian karena sebesar 150% dari tunjangan kinerja tertinggi di lingkungan kementerian terkait.

Untuk wakil menteri, pemberian gaji diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No. 176/2015 tentang Hak Keuangan dan Fasilitas Lainnya Bagi Wakil Menteri.

Para wakil menteri akan menerima gaji pokok sebesar 85% dari tunjangan jabatan menteri sebagaimana di atur dalam Keputusan Presiden Nomor 68 Tahun 2001 mengenai Tunjangan Jabatan Bagi Pejabat Negara Tertentu. Artinya, wakil menteri akan menerima gaji senilai Rp11.566.800 per bulan.

Tunjangan jabatan bagi wakil menteri sebesar 135% dari tunjangan kinerja pejabat struktural eselon I.a dengan peringkat jabatan tertinggi sebagaimana diatur dalam Peraturan Presiden yang mengatur mengenai tunjangan kinerja yang berlaku pada kementerian tempat wakil menteri bertugas.

Selain mendapatkan transferan bulanan, para wakil menteri akan menerima fasilitas kendaraan dinas, rumah jabatan, dan jaminan kesehatan.

Dalam hal kementerian bersangkutan belum dapat menyediakan rumah jabatan bagi wakil menteri, akan diberikan kompensasi berupa tunjangan perumahan senilai Rp35 juta per bulan.

Pada pemerintahan selanjutnya, Prabowo merencanakan terdapat 49 menteri dan 59 wakil menteri.

Secara akumulasi, untuk pembayaran gaji pokok dan tunjangan jabatan menteri, negara harus mengeluarkan Rp913,75 juta per bulan atau sekitar Rp10,96 miliar per tahun.

Untuk pembayaran gaji pokok wakil menteri, Bendahara Negara harus melakukan belanja senilai Rp682,44 juta per bulan atau Rp8,19 miliar per tahun. Perlu diingat, angka ini belum termasuk tunjangan kinerja (tukin) yang cukup besar.

Bisnis.com, JAKARTA — Bank Indonesia melaporkan kinerja lapangan usaha industri pengolahan alias manufaktur terus melambat seperti yang tercermin laporan Prompt Manufacturing Index atau PMI BI pada kuartal III/2024.

Kepala Departemen Komunikasi Bank Indonesia (BI) Ramdan Denny Prakoso menjelaskan, PMI BI kuartal III/2024 sebesar 51,54%. Kinerja PMI BI tersebut ditopang oleh industri pengelolaan tembakau (ekspansi 59,83%), industri batang galian bukan logam (56,81%), serta industri mesin dan perlengkapan (54,58%).

"Perkembangan tersebut sejalan dengan kinerja kegiatan lapangan usaha industri pengolahan berdasarkan hasil survei kegiatan dunia usaha Bank Indonesia yang tetap tumbuh dengan nilai saldo bersih tertimbang sebesar 1,38%," jelas Denny dalam keterangannya, Kamis (17/10/2024).

Kendati angka tersebut tetap berada di teritorial ekspansif, namun jika dibandingkan dengan PMI BI periode sebelumnya secara kuartalan dan tahunan maka tampak terjadi perlambatan.

Pada Kuartal II/2024 misalnya, PMI BI sebesar 51,97%. Sementara itu pada kuartal III/2023, PMI BI sebesar 52,93%.

Pelemahan tersebut sejalan dengan perkembangan kegiatan lapangan usaha manufaktur hasil survei kegiatan dunia usaha BI yang tercatat melambat secara kuartalan: nilai saldo bersih tertimbang senilai 1,38% pada kuartal III/2024, lebih rendah dari 1,65% pada kuartal II/2024.

Bahkan, Denny mengungkapkan BI memproyeksikan kinerja manufaktur kembali melambat pada Kuartal IV/2024 yaitu sebesar 51,13%. Meski tetap ekspansif namun angka tersebut lebih rendah dari 51,54% pada Kuartal III/2024.

"Berdasarkan komponen pembentuknya, mayoritas komponen diprakirakan berada pada fase ekspansi dengan indeks tertinggi pada komponen Volume Produksi [52,57%], diikuti Volume Total Pesanan [51,48%], dan Volume Persediaan Barang Jadi [51,25%]," ujar Denny.

Prakiraan PMI BI Kuartal IV/2024 tersebut, sambungnya, sejalan dengan hasil survei kegiatan dunia usaha yaitu nilai saldo bersih tertimbang kegiatan usaha Kuartal IV/2024 diproyeksikan sebesar 0,80% atau lebih rendah dari 1,38% pada Kuartal III/2024.

Sebagai informasi, setidaknya ada lima indikator pembentuk PMI BI yaitu volume produksi, volume total pesanan barang input, volume persediaan barang jadi, penggunaan tenaga usaha, dan kecepatan penerimaan barang pesanan input.