Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) terbaru, Bahlil Lahadalia, menyampaikan pemerintah berencana melakukan pembatasan BBM subsidi Pertalite mulai 1 Oktober, bukan 1 September seperti pernah terindikasi dari pejabat menteri sebelumnya Arifin Tasrif.

Bahlil yang ditemui di Kompleks DPR RI pada Selasa (27/8) menjelaskan dasar regulasi pembatasan BBM subsidi akan berupa peraturan menteri (Permen) ESDM.

Tadinya dasar regulasi disiapkan bermuara di revisi Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 191 tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak. Namun proses revisi beleid itu tak jadi dilanjutkan.

Bahlil mengindikasikan Permen yang mengatur pembatasan BBM subsidi akan berlaku mulai 1 Oktober.

"Memang ada rencana begitu (berlaku 1 Oktober), karena begitu aturannya keluar, Permennya keluar kan itu ada waktu sosialisasi. Nah, waktu sosialis ini yang sedang saya bahas," katanya.

Sosialisasi pembatasan akan dilakukan pada September. Hal ini meliputi kriteria kendaraan mana yang diizinkan mengisi BBM subsidi dan yang tidak boleh.

Sayangnya Bahlil tak menjelaskan lebih rinci soal kriteria itu. Menurut dia pembahasan soal itu masih berlanjut.

Menurut Bahlil penyaluran BBM subsidi harus tepat sasaran. Dia bilang mobil mewah tak seharusnya diisi Pertalite.

"Iya lah, BBM subsidi itu kan untuk orang yang berhak menerima. Kalau yang berhak menerima subsidi itu kan masyarakat, mohon maaf, yang golongan ekonominya menengah ke bawah. Kalau kita masih menerima BBM subsidi, apa kata dunia bos?" kata dia.

Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) akhirnya buka suara soal wacana pemerintah yang akan membatasi pembelian pertalite dan BBM subsidi lainnya mulai 1 Oktober mendatang.

Ia mengatakan sampai saat ini belum ada keputusan resmi dari pemerintah soal pembatasan pembelian pertalite per 1 Oktober 2024.

"Saya kira kita masih dalam proses sosialisasi, kita akan melihat di lapangan seperti apa, belum ada keputusan. Belum ada rapat," kata Jokowi ditemui usai peresmian gedung baru di RSUP dr. Sardjito, Rabu (28/8).

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menegaskan pemerintah akan membatasi pembelian pertalite. Payung hukum untuk mengatur pembatasan itu akan berbentuk peraturan menteri (Permen) ESDM.

Aturan pembatasan pembelian pertalite dan BBM subsidi itu sejatinya semula direncanakan tertuang di dalam revisi Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 191 tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak.

Namun, pemerintah kemungkinan tidak melanjutkan proses revisi beleid tersebut. Bahlil pun membuka peluang Permen pembatasan BBM subsidi itu berlaku mulai 1 Oktober 2024.

"Memang ada rencana begitu (berlaku 1 Oktober), karena begitu aturannya keluar, Permennya keluar kan itu ada waktu sosialisasi. Nah, waktu sosialis ini yang sedang saya bahas," kata Bahlil di Kompleks DPR RI, Selasa (27/8).

Menurutnya, BBM subsidi harus tepat sasaran. Bahlil pun mengingatkan agar kendaraan roda empat, khususnya mobil mewah tak ikut minum pertalite.

Ia menegaskan pertalite hanya untuk masyarakat berpendapatan menengah ke bawah.

"Kalau (mampu kayak) kita masih menerima BBM subsidi, apa kata dunia bos?" ucap Bahlil.

Kendati, Bahlil belum bisa membocorkan kriteria kendaraan seperti apa yang bakal diperbolehkan mendapat subsidi BBM. Ia mengatakan saat ini pembahasan masih terus berlanjut.

Menurut Jokowi, munculnya wacana atau urgensi pembatasan pembelian itu menyangkut persoalan polusi udara di Jakarta. Selain itu juga demi efisiensi APBN.

"Ini berkaitan nanti ya, utamanya di Jakarta dengan polusi. Yang kedua kita juga ingin agar ada efisiensi di APBN kita, terutama untuk yang 2025," pungkasnya.

PT Freeport Indonesia (PTFI) menyampaikan apresiasi kepada Atlet dan Pelatih peraih medali di Olimpiade Paris 2024 dalam acara "Malam Apresiasi untuk Peraih Medali Olimpiade Paris 2024 dari Sinergi Kelompok Usaha Indonesia" di gedung Convergence Indonesia Epicentrum Jakarta, Senin malam (26/8).

Wakil Presiden Direktur PT Freeport Indonesia Jenpino Ngabdi mengatakan pihaknya bangga bahwa perusahaan itu bisa mendukung prestasi olahraga di Indonesia.

"Freeport Indonesia bangga dapat terus mendukung prestasi olahraga Indonesia. Kami ucapkan selamat kepada para atlet yang telah berjuang membawa nama Indonesia di tingkat internasional," kata Jenpino usai penyerahan apresiasi kepada atlet peraih medali emas cabang olahraga panjat tebing Veddriq Leonardo beserta pelatih.

Diketahui, PTFI tergabung bersama perusahaan-perusahaan lain dalam Sinergi Kelompok Usaha Indonesia memberikan bonus berupa uang tunai kepada para atlet peraih medali pada ajang Olimpiade Paris 2024.

Chief de Mission Kontingen Indonesia Olimpiade Paris 2024 Anindya Novyan Bakrie menyampaikan apresiasi kepada sejumlah perusahaan, antara lain Bank Mandiri, Pertamina, Freeport Indonesia, Real Estate Indonesia, Amman Mineral Nusa Tenggara, Bumi Resources, Energi Mega Persada, dan Sinarmas, yang telah memberikan bonus sebagai bentuk dukungan terhadap prestasi olahraga.

Dia mengharapkan dukungan sektor usaha terus berlanjut ke depan agar semakin meningkatkan prestasi olahraga di kancah internasional

"Nilai bonus yang diberikan untuk peraih medali emas Rp1 miliar untuk atlet dan pelatih Rp500 juta, sedangkan peraih perunggu Rp350 juta beserta pelatihnya Rp150 juta," kata Nindya.

Penerima bonus adalah peraih medali emas atlet Angkat Besi Rizki Juniansyah, atlet Panjat Tebing Veddriq Leonardo, dan peraih medali perunggu dari cabang Bulu Tangkis Tunggal Putri Gregoria Mariska Tunjung, beserta pelatih masing masing.

Menteri Pemuda dan Olahraga Dito Ariotedjo mengatakan dalam membangun prestasi olahraga dibutuhkan dukungan dari semua pihak. Hal itu, sambungnya, termasuk dunia usaha karena untuk menghasilkan atlet berprestasi diperlukan dukungan biaya.

PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk atau Telkom melalui anak perusahaan PT Telekomunikasi Indonesia International (Telin) kembali menggelar kegiatan Bali Annual Telkom International Conference (BATIC) pada 27-30 Agustus 2024 di Nusa Dua, Bali, dengan diikuti 1.300 peserta dari 446 perusahaan dari 40 negara.

Direktur Utama Telkom, Ririek Adriansyah menjelaskan, BATIC 2024 yang bertema "Cultivating the Sustainable Digital Ecosystem" telah memasuki tahun kesembilan. Lebih dari konferensi internasional. BATIC adalah wadah kreativitas, kolaborasi, dan pertukaran pengetahuan di dunia telekomunikasi, di mana para peserta berkumpul untuk berbagi ide, wawasan, dan visi yang akan mempengaruhi masa depan telekomunikasi dan teknologi digital.

Selama empat hari, para peserta akan mendapatkan insights terkait lanskap telekomunikasi yang terus berkembang.Menurut Ririek, BATIC merupakan langkah strategis TelkomGroup yang sejalan dengan upaya transformasi digital melalui inisiatif Five Bold Moves.

"BATIC 2024 mewujudkan komitmen TelkomGroup dalam mendorong inovasi yang akan mempengaruhi masa depan telekomunikasi global. TelkomGroup melalui Telin terus membangun infrastruktur telekomunikasi, seperti pembangunan kabel laut di berbagai wilayah," kata Ririek dalam konferensi pers, Selasa (27/8).

Ririek menambahkan, TelkomGroup terus berkomitmen membangun masa depan digital yang berkelanjutan. Sebagai perusahaan yang sudah terdaftar di New York, Amerika Serikat, Telkom diwajibkan membuat laporan terkait ESG, yang selaras dengan tema BATIC 2024.

Direktur Wholesale & International Service Telkom, Bogi Witjaksono menyebut bahwa BATIC 2024 merupakan momen penting dalam perjalanan TelkomGroup yang menandai kehadiran Indonesia di sektor telekomunikasi global.

Terlebih, BATIC telah menjadi titik pertemuan bagi para pemimpin industri untuk saling bertukar ide, menjalin kemitraan, dan membuka berbagai peluang bisnis baru.

"Tahun ini, kami berkomitmen untuk meningkatkan kolaborasi dengan para pemangku kepentingan, mendorong inovasi yang tidak hanya bermanfaat bagi TelkomGroup, namun juga menciptakan nilai tambah yang signifikan bagi industri telekomunikasi global," kata Bogi.

Sementara, Direktur Group Business Development Telkom, Honesti Basyir menyampaikan bahwa BATIC 2024 siap berkontribusi terhadap kinerja bisnis TelkomGroup secara keseluruhan. Dirinya mengakui, perluasan bisnis internasional merupakan pendorong pertumbuhan dan profitabilitas perusahaan.

"Seiring dengan Telin yang terus mengembangkan konektivitas melalui jaringan kabel bawah laut yang luas, TelkomGroup tidak hanya memajukan ekosistem konektivitas tetapi juga memperkuat infrastruktur vital yang menopang sektor DataCenter," paparnya.

Chief Executive Officer Telin Budi Satria Dharma Purba menambahkan, BATIC 2024 akan terus memajukan brand image Indonesia, TelkomGroup dan Telin sebagai pemimpin di lanskap telekomunikasi Asia Pasifik.

Budi menegaskan, konferensi internasional ini berfungsi sebagai platform bagi pemangku kepentingan di seluruh industri untuk bertemu, berdiskusi, berkolaborasi, dan membangun jaringan yang kuat, sehingga dapat menghasilkan kesepakatan bisnis dan kemitraan.

"Tujuan kami agar BATIC dapat berkembang menjadi platform utama yang tidak hanya menciptakan peluang bisnis baru bagi TelkomGroup dan para peserta lainnya di sektor telekomunikasi, namun juga memberikan kontribusi yang signifikan bagi industri telekomunikasi nasional dan global," ujar Budi.

BATIC 2024 terdiri dari sejumlah agenda, mulai pameran dari berbagai pelaku industri teknologi dan telekomunikasi, lalu dilanjutkan acara konferensi yang dibagi menjadi dua hari. Pada hari pertama, konferensi mengangkat topik "Shaping the Future of Global Connectivity", dilanjutkan tema "Charting a Sustainable Course" pada hari kedua.

Kemudian di hari berikutnya, peserta akan melakukan beragam aktivitas sosial, serta cultural and city tour. Diharapkan, BATIC 2024 daoat menjadi pengalaman yang mengesankan, dengan berbagai peluang networking, seminar, dan diskusi yang bertujuan mendorong inovasi dan kolaborasi sektor telekomunikasi.

Informasi lebih lanjut mengenai BATIC 2024, bisa diperoleh melalui www.batic.events dan akun Instagram resmi Telin di @telin_official.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyebut pemerintah akan memberikan tarif khusus BBM untuk pengemudi ojek online alias ojol.

Hal itu disampaikan Budi karena sudah berdasarkan hasil diskusi dengan Menkomarves Luhut Binsar Pandjaitan mengenai kebijakan yang tepat sasaran.

"Kementerian Perhubungan tadi bisik-bisik dengan Pak Deputi, Kemenkomarves, bersama Pak Luhut, akan menjanjikan hal-hal yang bermanfaat bagi om dan tante (mitra pengemudi)," kata dia di Jakarta Utara, Senin (26/8), dikutip detik.com.

"Bahwasannya kalau ini berjalan dengan baik, akan sangat menarik, bagaimana ada harga secara khusus bahan bakar kepada om dan tante semua," sambung dia.

Pemerintah rencananya akan membatasi pembelian BBM bersubsidi Pertalite dan Biosolar, mulai 1 September 2024.

Aturan pembatasan BBM subsidi ini direncanakan tertuang di dalam revisi Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 191 tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak.

Namun, pemerintah kemungkinan tidak melanjutkan proses revisi beleid tersebut. Bahlil pun membuka peluangg Permen pembatasan BBM subsidi itu berlaku mulai 1 Oktober 2024.

"Memang ada rencana begitu (berlaku 1 Oktober), karena begitu aturannya keluar, Permennya keluar kan itu ada waktu sosialisasi. Nah, waktu sosialis ini yang sedang saya bahas," kata Bahlil di Kompleks DPR RI, Selasa (27/8).

Menteri ESDM sebelumnya, Arifin Tasrif, menyatakan pemerintah akan melakukan sosialisasi mulai 1 September.

"1 September, kita kan harus sosialisasi dulu," ungkap dia di Gedung DPR RI, Jumat (16/8).

Ia mengaku sudah menyampaikan kriteria kendaraan yang berhak menggunakan BBM subsidi. Walau demikian dia tak mau merinci soal pelaksanaannya.

"Ya sedang disiapkan lah. Nanti yang ngomongin kan bukan saya," ucap dia yang digantikan Bahlil Lahadalia sebagai Menteri ESDM per 19 Agustus.

Nilai tukar rupiah dibuka berada di posisi Rp15.520 per dolar AS pada Rabu (28/8). Mata uang Garuda melemah 25 poin atau minus 0,16 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mata uang di kawasan Asia terpantau bergerak bervariasi. Tercatat, won Korea Selatan melemah 0,39 persen, baht Thailand melemah 0,17 persen, dan dolar Singapura minus 0,13 persen.

Kemudian yen Jepang melemah 0,30 persen dan yuan China melemah 0,06 persen. Di sisi lain, ringgit Malaysia menguat 0,02 persen dan dolar Hong Kong menguat 0,03 persen.

Sementara mata uang di negara maju dominan melemah. Poundsterling Inggris melemah 0,08 persen, euro Eropa minus 0,10 persen, dolar Kanada minus 0,04 persen, dan franc Swiss minus 0,14 persen.

Hanya dolar Australia yang menguat 0,07 persen.

Analis pasar uang Lukman Leong memperkirakan rupiah akan menguat terhadap dolar AS yang kembali tertekan setelah data manufaktur Fed Richmond yang mengecewakan.

"Namun penguatan akan terbatas oleh kekhawatiran situasi di Timur Tengah," ucap dia kepada CNNIndonesia.com.

Berdasarkan sentimen di atas, ia pun memproyeksikan rupiah bergerak di kisaran Rp15.450 sampai Rp15.550 per dolar AS pada hari ini.

Sejumlah raksasa teknologi di dunia ternyata dipimpin oleh orang-orang keturunan India. Praktisi menyebut ini terkait kondisi negara tersebut yang membantu pembentukan para calon chief executive officer (CEO) hingga soal kebijakan imigrasi.

Sebut saja Sundar Pichai yang merupakan CEO Alphabet, perusahaan yang membawahi Google. Kemudian, CEO Microsoft Satya Nadella juga keturunan Amerika dan India.

Untuk lebih menggambarkan, berikut daftar nama CEO perusahaan teknologi keturunan India lainnya:

+ CEO Adobe Shantanu Narayen+ CEO YouTube Neal Mohan+ CEO IBM Arvind Krishna+ CEO Palo Alto Network Nikesh Arora+ CEO Motorola Mobility Sanjay Jha+ CEO NetApp George Kurian+ CEO Arista Networks Jayshree Ullal+ CEO Micron Technology Sanjay Mehrota+ CEO Honeywell Vimal Kapur+ CEO Flex Revathi Advaithi+ CEO Cognizant Ravi Kumar S+ CEO Indosat Ooredoo Hutchison Vikram Sinha

Banyaknya orang India yang menduduki posisi teratas di perusahaan teknologi dunia membuat orang penasaran. Kenapa hal itu bisa terjadi?

Menurut laporan BBC, orang-orang India sebetulnya hanya berjumlah 1 persen dari populasi Amerika Serikat dan 6 persen dari tenaga kerja di Silicon Valley, pusat industri teknologi AS di California.

Kendati begitu, orang-orang India mampu menjadi pimpinan di perusahaan-perusahaan besar di bidang teknologi.

"Tidak ada negara lain di dunia yang 'melatih' begitu banyak warga negaranya dengan cara gladiator seperti yang dilakukan oleh India," kata R. Gopalakrishnan, mantan direktur eksekutif Tata Sons dan salah satu penulis buku Made in India Manager, mengutip BBC, Selasa (27/8).

"Dari akta kelahiran hingga akta kematian, dari penerimaan sekolah hingga mendapatkan pekerjaan, dari kekurangan infrastruktur hingga kapasitas yang tidak mencukupi," lanjut dia.

Gopalakrishnan menambahkan, mengutip ahli strategi perusahaan India yang terkenal C.K. Prahalad, tumbuh besar di India membekali orang mereka untuk menjadi 'manajer alami'.

Dengan kata lain, persaingan dan kekacauan membuat mereka menjadi pemecah masalah yang mudah beradaptasi.

Selain itu, kata dia, fakta bahwa mereka sering memprioritaskan kepentingan profesional di atas pribadi sangat membantu dalam budaya kantor di Amerika yang terlalu banyak bekerja.

"Ini adalah karakteristik para pemimpin puncak di mana pun di dunia," kata Gopalakrishnan.

Para CEO Silicon Valley kelahiran India juga merupakan bagian dari kelompok minoritas yang terdiri dari empat juta orang yang merupakan salah satu yang terkaya dan paling berpendidikan di AS.

Sekitar satu juta di antaranya adalah ilmuwan dan insinyur. Lebih dari 70 persen visa H-1B - izin kerja untuk orang asing - yang dikeluarkan oleh AS diberikan kepada para insinyur perangkat lunak India, dan 40 persen dari semua insinyur kelahiran luar negeri di kota-kota seperti Seattle berasal dari India.

"Ini adalah hasil perubahan drastis dalam kebijakan imigrasi AS pada tahun 1960-an," tulis para penulis The Other One Percent: Indians in America.

Setelah gerakan hak-hak sipil, kuota asal negara digantikan oleh kuota yang mengutamakan keterampilan dan penyatuan keluarga. Segera setelah itu, orang-orang India yang berpendidikan tinggi, seperti ilmuwan, insinyur, dan dokter, serta sebagian besar programmer, mulai berdatangan ke AS.

Kelompok imigran India ini tidak "seperti kelompok imigran dari negara lain", kata para penulis.

Mereka diseleksi secara ketat, bukan cuma hanya dari kasta atas India yang mampu membiayai kuliah di perguruan tinggi ternama, tetapi mereka juga termasuk dalam kelompok yang lebih kecil yang mampu membiayai kuliah S2 di AS, yang dimiliki oleh banyak CEO di Silicon Valley.

Sistem visa yang semakin mengerucut juga menjadikan mereka yang memiliki keahlian khusus -sering kali di bidang sains, teknologi, teknik dan matematika-, yang memenuhi "kebutuhan pasar tenaga kerja kelas atas" di AS.

"Ini adalah yang terbaik dan mereka bergabung dengan perusahaan-perusahaan di mana yang terbaik naik ke puncak," kata pengusaha teknologi dan akademisi Vivek Wadhwa.

"Jaringan yang telah mereka bangun [di Silicon Valley] juga memberikan keuntungan bagi mereka - idenya adalah bahwa mereka akan saling membantu satu sama lain," tambahnya.

Sifat rendah hati dan tidak arogan di halaman berikutnya...

Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) memprediksi pemerintahan baru di bawah kepemimpinan Prabowo Subianto bisa menambah sekitar 3 persen populasi kelas menengah di Indonesia.

Deputi Bidang Ekonomi Bappenas Amalia Adininggar Widyasanti mengatakan kelas menengah saat ini berkisar di level 17 persen. Jika rakyat Indonesia ada 270 juta orang, berarti kelas menengah berjumlah sekitar 45 juta penduduk.

"Middle class sekarang sekitar 17 persen, nanti bertahap menjadi di atas 20 persen di akhir 5 tahun ke depan (2029)," jelasnya usai Dialog Kelas Menengah di Kemenko Perekonomian, Jakarta Pusat, Selasa (27/8).

Meski diperkirakan cuma bisa tumbuh sekitar 3 persen dalam rentang 2024-2029, Bappenas yakin bakal ada lonjakan kelas menengah pada 2045 mendatang. Wanita yang juga menjabat sebagai plt kepala Badan Pusat Statistik (BPS) itu berharap kondisi kelas menengah berbalik pada 2045.

Wanita yang akrab disapa Winny itu memprediksi kelas menengah menembus 80 persen di 2045. Peningkatan middle class dibutuhkan karena mereka adalah bantalan perekonomian Indonesia.

"Tentunya industrialisasi menjadi penting," tegas Winny.

"Kita harus menciptakan middle class job atau lapangan pekerjaan kelas menengah. Itu menjadi penting supaya yang nantinya informal bisa graduate menjadi formal, kemudian pendapatannya juga bisa naik kelas," sambungnya.

Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengakui terjadinya penurunan kelas menengah. Ia menyebut salah satu penyebab jatuhnya kelas menengah adalah pandemi covid-19.

"Tentunya pada waktu sebelum covid angkanya (kelas menengah) sedikit lebih tinggi. Ini karena ada efek dari covid yang sering disampaikan Bu Menteri Keuangan (Sri Mulyani) sebagai scaring effect, diharapkan ini bisa diperbaiki ke depannya," jelas Airlangga dalam Konferensi Pers.

Sedangkan expiring middle class atau aspiring middle class mendekati hampir 50 persen dari penduduk Indonesia saat ini.

"Untuk menjaga kelas menengah kita perlu mendorong pertumbuhan perekonomian yang stabil dan tinggi. Karena ini akan mendorong kelas menengah kita untuk terus tumbuh dan mengurangi mereka yang expiring middle class atau penurunan dari kelas menengah itu sendiri," tandasnya.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memberi sinyal pemerintah tengah mengkaji harga BBM khusus untuk pengemudi ojek online (ojol).

Kajian ini dilakukan Kemenhub bersama Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves). 

"Kementerian Perhubungan tadi bisik-bisik dengan Pak Deputi Kemenko Marves (Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi), bersama Pak Luhut, akan menjanjikan hal-hal yang bermanfaat bagi om dan tante (mitra pengemudi)," ucap Budi Karya di depan para mitra pengemudi Grab Indonesia di Jakarta Utara, Senin (26/8), melansir detikoto.

"Bahwasanya kalau ini berjalan dengan baik, akan sangat menarik, bagaimana ada harga secara khusus bahan bakar kepada om dan tante semua," imbuhnya.

Namun ia masih enggan mengungkapkan kapan rencana tersebut akan dilaksanakan. Ia hanya mengatakan wacana itu adalah bentuk kepedulian pemerintah terhadap para driver ojol yang dianggap sebagai pahlawan transportasi.

"Saya berulang kali katakan, mereka itu pahlawan transportasi. Sekarang bukan saja kita dihantarkan tapi kita juga pesan apa pun. Doakan saja ini berjalan dengan baik," ujar dia.

Pada 2022, para pengemudi ojol meminta adanya kompensasi berupa subsidi khusus di tengah kenaikan harga BBM.

"Apabila kenaikan harga BBM jenis Pertalite tidak dapat dihindarkan maka kami Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia meminta kepada pemerintah agar tetap mensubsidi BBM Pertalite bagi para pengemudi ojek daring," kata Igun Wicaksono, Ketua Umum asosiasi pengemudi ojol Garda Indonesia melalui pesan singkat beberapa waktu silam.

Igun juga menjelaskan aturan menaikkan tarif ojek online yang disusul dengan rencana kenaikan harga bahan bakar dirasakan percuma. Beban biaya lebih besar untuk membeli bahan bakar tetap akan dirasakan ojol.

Kenaikan tarif ojek online diatur melalui Keputusan Menteri (KM) Perhubungan Nomor KP 564 Tahun 2022 Tentang Pedoman Perhitungan Biaya Jasa Penggunaan Sepeda Motor yang Digunakan untuk Kepentingan Masyarakat yang Dilakukan dengan Aplikasi.

Keputusan ini terbit pada 4 Agustus 2022. Terbitnya KM Nomor KP 564 Tahun 2022 menggantikan KM Nomor KP 348 Tahun 2019.

"Kenaikan tarif layanan ojek daring berdasarkan Kepmenhub No.564 tahun 2022 juga tidak berpengaruh pada naiknya pendapatan rekan-rekan pengemudi ojek daring apabila tetap harus mengikuti harga kenaikan BBM jenis Pertalite," ungkap Igun.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) dan Komisi VII DPR RI menyepakati kenaikan subsidi LPG 3 kg dan listrik dalam RAPBN 2025.

Pada 2025, volume LPG 3 kg bersubsidi dipatok sebesar 8,17 juta metrik ton. Angka ini lebih tinggi dibanding target APBN 2024, yang hanya sebesar 8,03 juta metrik ton.

Sementara subsidi listrik pada 2025 juga mengalami kenaikan menjadi Rp90,22 triliun. Adapun target dalam APBN 2024 adalah sebesar Rp75,83 triliun.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan kenaikan kuota itu tak lepas dari meningkatnya permintaan dari masyarakat. Ia mengungkap saat ini pemerintah sedang berupaya untuk membangun industri jaringan gas LPG di Indonesia.

"Memang selain LPG bersubsidi, kita juga lagi berpikir untuk bagaimana bikin jaringan gas. Jargas. Dan membangun industri LPG di Indonesia," kata Bahlil dalam rapat kerja bersama Komisi VII DPR RI, Selasa (27/8).

Sementara itu, Bahlil menjelaskan kenaikan subsidi listrik sudah termasuk sisa kurang bayar 2023 sebesar Rp2,2 triliun. Ia menyebut peningkatan jatah anggaran subsidi listrik ini didorong oleh perkiraan peningkatan pelanggan.

"Didorong oleh perkiraan jumlah penerima subsidi listrik dari 40,89 juta pelanggan menjadi 42,08 juta pelanggan di 2025. Jadi naiknya kurang lebih sekitar 1 juta lebih pelanggan itu bisa berdampak pada kenaikan," ungkapnya.

Pembicaraan mengenai program makan bergizi gratis ala Presiden Terpilih Prabowo Subianto masih terus bergulir. Maklum, hingga saat ini belum ada skema jelas terkait penyaluran program populis tersebut.

Teranyar, Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Badan Pembangunan Nasional (Bappenas) mengungkapkan skema program makan bergizi gratis yang dirancang Prabowo. Namun, ini pun masih sekadar terkait menu makanannya.

Deputi Bidang Pembangunan Manusia, Masyarakat, dan Kebudayaan Kementerian PPN/Bappenas Amich Alhumami mengatakan menu makan akan berubah setiap pekannya.

"Itu kan bisa dibuat secara bervariasi dalam sepekan itu menu apa saja supaya tidak bosan, dan bisa saja nanti menu-menu itu bahkan menu yang pertama itu baru ketemu lagi misalnya di pekan kedua, itu untuk menghindari kebosanan itu," ucap Amich dalam program Squawk Box CNBC Indonesia, Senin (26/8).

Amich mengatakan jika nantinya menu makanan yang disajikan tidak sesuai dengan selera peserta, maka bisa dibawa pulang. Ia pun memastikan menu makanan yang disajikan akan disesuaikan dengan gizi yang ditetapkan Kementerian Kesehatan (Kemenkes) dalam Peraturan Menteri Kesehatan (Permenkes) Nomor 28 Tahun 2019 tentang Angka Kecukupan Gizi yang Dianjurkan untuk Masyarakat Indonesia.

Soal anggaran makanan yang disajikan per porsinya, Amich belum mau mengungkapkannya. Ia hanya memastikan program dengan anggaran Rp71 triliun untuk tahun depan itu akan mengutamakan pangan lokal. Sementara, terkait seluruh proses makan bergizi gratis nantinya akan dijalankan oleh Badan Gizi Nasional.

"Mereka ini yang akan bertanggung jawab secara teknis pelaksanaan di lapangan. Nanti ada unit pelayanan di tingkat operasional, di tingkat lapangan, dan juga ada divisi di tingkat wilayah itu, yang itu nanti akan mengkoordinasikan operasionalisasi dari pelaksanaan program ini," kata Amich.

Lantas, harus berbentuk seperti apakah program ini agar gizi pada makanan terjaga dan tetap dikonsumsi peserta?

Analis Senior Indonesia Strategic and Economic Action Institution Ronny P Sasmita berpendapat untuk memastikan kadar gizi memenuhi standar, pemerintah pasti bisa melakukannya. Salah satunya bisa dituangkan dalam kontrak yang jelas dan detail untuk pihak ketiga yang menerima tender pengadaan. Dalam kontrak, perlu tercantum sanksi yang tegas dan jelas pula.

"Selain itu, agar kontrak berjalan sebagaimana disepakati, audit yang ketat secara berkala juga perlu dilakukan di satu sisi dan pengawasan berjenjang di sisi lain," kata Ronny kepada CNNIndonesia.com, Selasa (27/8).

Meski demikian, soal apakah makanan tersebut akhirnya dimakan atau terbuang, sangat bergantung kepada penetapan sasaran target kebijakan makan bergizi gratis. Menurutnya, jika hanya berpatokan kepada kawasan tertinggal, terdepan, dan terluar (3T), maka hasilnya akan sangat minimal.

Pasalnya, kelompok masyarakat miskin sebenarnya juga banyak berada di kawasan padat penduduk seperti Pulau Jawa dan Sumatera.

Di kawasan 3T, misalnya, tentu potensi tepat sasarannya akan cukup tinggi. Sehingga, peluang makanan bergizi gratis menjadi mubazir cukup rendah. Apalagi, rata-rata masyarakat di kawasan 3T berkategori layak menerima insentif makanan gratis.

Tapi, di kawasan perkotaan dan daerah-daerah non 3T seperti di Jawa, Sumatera, Kalimantan, Bali, dan lainnya para penduduknya terbagi dalam tingkat ekonomi yang beragam.

"Anak dari segmen kelas menengah acap kali bercampur dengan anak-anak dari kelas bawah di sekolah-sekolah. Sehingga seleksinya harus jelas," imbuh Ronny.

Ia mengatakan potensi mubazir akan terjadi bagi penerima dari segmen masyarakat kelas menengah ke atas. Pasalnya, bisa saja mereka menganggap kualitas makanan gratis berada di bawah kualitas makanan sehari-hari anak mereka.

Sedangkan penerima program dari segmen bawah dari kelas menengah dan kelas bawah sangat berpotensi mengonsumsi apapun bentuk makan siang gratis dari pemerintah. Maklum, makan gratis dirasa sangat membantu kedua segmen ini dalam mengurangi berbagai macam beban hidup yang telah dialami.

Putra bungsu Presiden Joko Widodo (Jokowi), Kaesang Pangarep, tengah menjadi sorotan karena sejumlah hal. Salah satunya, polemik dugaan penggunaan jet pribadi dengan sang istri, Erina Gudono untuk perjalanan ke Amerika Serikat (AS).

Dugaan tersebut berdasarkan analisis warganet terhadap foto-foto yang dibagikan Erina di akun Instagram pribadinya.

Tak hanya itu, warganet juga menyoroti gaya hidup mewah Erina mewah saat di AS. Selain foto saat di pesawat, ada pula unggahan saat mereka membeli roti seharga Rp400 ribu, dan stroller bayi diduga seharga puluhan juta rupiah.

Selain soal gaya hidup, Kaesang juga tengah menjadi sorotan terkait peluangnya maju dalam Pilkada 2024. Peluang Kaesang tertutup karena tidak memenuhi persyaratan maju sebagai cagub atau cawagub setelah Rancangan Undang-undang Pilkada batal disahkan DPR baru-baru ini.

Jauh sebelum terjun ke dunia politik, nama Kaesang dikenal memiliki segudang bisnis terutama di bidang kuliner. Namun, tak semua bisnis Kaesang sukses, ada juga yang gulung tikar.

Berikut gurita bisnis Kaesang Pangarep:

Kaesang memiliki bisnis kopi bernama Ternakopi yang memiliki sekitar 40 outlet sebelum pandemi covid-19. Namun pada 2022 lalu, bisnis tersebut tutup karena tidak laku di pasaran.

"Kemarin sebenarnya sempat sebelum pandemi kita punya hampir 40 outlet, cuma setelah pandemi ya hilang semua. Kok bisa? Enggak laku," ujar Kaesang dalam peluncuran Podcast Change the Game, di Jakarta Selatan, 2022 lalu.

Tak hanya membangun bisnis sendirian, Kaesang juga menggandeng sang kakak, Gibran Rakabuming Raka. Salah satu bisnis kuliner Mangkokku yang diluncurkan 2019 lalu.

Dalam bisnis ini, Kaesang juga menggandeng Chef Arnold Purnomo, dan Randy Julius. Beberapa menu yang ditawarkan antara lain brisket spicy sauce, ox-tounge dabu, dan egg sausage mayo.

Berdasarkan pantauan di media sosial, bisni Mangkok Ku masih berjalan hingga saat ini. Outlet bisnis ini tak hanya tersedia di Jakarta, tetapi juga Bandung, Semarang, dan Surabaya.

Pada 2015, Kaesang dan Gibran masuk ke bisnis martabak manis lewat Markobar atau Martabak Kota Barat. Bisnis ini sebenarnya didirikan oleh Arif Setyo Budi sejak 1996. Dalam perjalanannya, mereka bergabung untuk mengembangkan bisnis tersebut.

Berdasarkan pantauan di media sosial, akun instagram Markobar terakhir kali aktif membagikan unggahan pada Februari lalu.

Kaesang merintis Sang Pisang pada November 2017. Produk unggulannya adalah pisang nugget. Tak hanya di dalam negeri, Kaesang juga membuka gerai Sang Pisang di luar negeri tepatnya di Kuala Lumpur, Malaysia pada Oktober 2019 lalu.

Berdasarkan pantauan di media sosial, bisnis Sang Pisang masih berjalan hingga saat ini. Outlet bisnis ini tersedia Jabodetabek dan Bandung.

Kaesang merintis bisnis ayam kalasan Yang Ayam. Usaha ini diluncurkannya di Tanjung Duren, Jakarta Barat pada Desember 2019.

Berdasarkan pantauan di media sosial, bisnis Yang Ayam masih berjalan hingga saat ini.

Bersambung ke halaman berikutnya...