Menteri BUMN Erick Thohir mengganti Direksi Perum Perhutani. Pergantian ini berdasarkan keputusan Menteri BUMN yang tertuang dalam Surat Keputusan (SK) Nomor : SK-157/MBU/07/2024 tanggal 2 Juli 2024 tentang Pemberhentian Dan Pengangkatan Anggota Direksi Perusahaan Umum (Perum) Kehutanan Negara.

Menteri BUMN melalui Faturohman selaku Asisten Deputi (Asdep) Bidang Industri Perkebunan dan Kehutanan menyerahkan SK pergantian direksi Perhutani. Melalui Keputusan Menteri BUMN Nomor : SK-157/MBU/07/2024, Erick Thohir memberhentikan dengan hormat Dewi Fitrianingrum sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko Perhutani dan menetapkan Sandy Mukhlisin sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko Perhutani.

Sandy Mukhlisin sebelumnya menjabat sebagai Direktur Operasional di yayasan nasional Konservasi Indonesia dari tahun 2021. Sebelumnya pernah bekerja untuk The World Agroforestry (ICRAF) tahun 2018-2021 di mana ia memimpin Tim Keuangan dan Korporat Asia Tenggara dan Asia Tengah.

Sebelum bergabung di ICRAF, ia bekerja di Mercy Corps Indonesia selama 12 tahun setelah berkarir di perusahaan multinasional seperti Pasminco Australia, PT 3M Indonesia dan Schlumberger Oilfield Services. Sarjana Universitas Indonesia jurusan akuntansi ini berpengalaman lebih dari 27 tahun bekerja pada lembaga nasional dan internasional di bidang keuangan, akuntansi, dan administrasi/operasional, baik di sektor profit maupun non profit, serta menyelesaikan Program Kepemimpinan Wirausaha di Portland State University.

Direktur Utama Perum Perhutani, Wahyu Kuncoro menyampaikan terima kasih kepada Dewi Fitrianingrum atas pengabdiannya selama menjadi bagian dari Perhutani. Ia juga menambahkan agar hubungan yang baik tetap terjalin.

"Terima kasih kepada Ibu Dewi Fitrianingrum atas bakti dan kontribusi yang telah diberikan kepada Perhutani serta mohon maaf apabila ada hal-hal yang kurang berkenan selama berinteraksi. Kemudian kami ucapkan selamat bergabung kepada bapak Sandy Mukhlisin dengan Perhutani," ujarnya dalam keterangan tertulis, Jumat (5/7/2024).

Susunan Direksi Perhutani:

Direktur Utama: Wahyu Kuncoro
Direktur Komersial: Anggar Widiyatmoko
Direktur Operasi: Natalas Anis Harjanto
Direktur Perencanaan dan Pengembangan: Endung Trihartaka
Direktur Keuangan & Manajemen Risiko: Sandy Mukhlisin
Direktur SDM, Umum & IT : M Denny Ermansyah

Badan Pangan Nasional (Bapanas) mengungkapkan betapa besarnya perilaku pemborosan makanan di Indonesia yang tidak dimakan hingga menjadi sampah. Angka kehilangan dan pemborosan pangan (food loss and waste) Indonesia termasuk salah satu yang besar di dunia.

Deputi Bidang Kerawanan Pangan dan Gizi Bapanas Nyoto Suwignyo mengatakan angka food loss and waste Indonesia selama 2000-2019 hampir 50 juta ton sampah makanan. Hal itu menyebabkan kerugian ekonomi ratusan triliun.

"Angka food loss and waste Indonesia antara tahun 2000-2019 itu mencapai 23-48 juta ton dan menyebabkan kerugian ekonomi kurang lebih Rp 551 triliun atau setara dengan 4-5% PDB Indonesia," kata Nyoto dalam acara Green Economy Expo di Jakarta Convention Center, Jumat (5/7/2024).

Banyaknya sampah makanan terjadi saat masyarakat Indonesia sendiri masih ada yang kekurangan pangan. Menurut laporan Food Security and Vulnerability Atlas (FSVA) tahun 2023, terdapat 68 kabupaten/kota yang rentan alami rawan pangan.

Dengan jumlah makanan yang terbuang dan menjadi sampah itu, kata Nyoto, bisa memberikan makan hingga ke 125 juta orang atau 47% dari masyarakat Indonesia. "Dengan nominal sebesar itu, kita sebenarnya mampu memberikan makan sekitar 61-125 juta orang atau 29-47% dari masyarakat Indonesia," tuturnya.

Oleh karena itu, Bapanas telah menginisiasi gerakan 'Selamatkan Pangan' dengan membuat platform dan kolaborasi lintas sektor yang melibatkan penyedia makanan, food hub, serta penerima manfaat. Kemudian difasilitasi kendaraan logistik pangan untuk mendistribusikan makanan berlebih dari pendonor ke penerima.

Dari Desember 2022 sampai Juli 2024, pendistribusian pangan berlebih dari pendonor ke penerima manfaat khusus di Jabodetabek telah mencapai 65 ton. Tantangan ke depan adalah meningkatkan volume dan replikasi di daerah lain agar dapat memperluas jangkauan program ini.

Selain itu, Bapanas juga mendorong gerakan nasional yang disebut 'Stop Boros Pangan dan Belanja Bijak' untuk meningkatkan kesadaran masyarakat tentang food loss and waste. Pasalnya kondisi ini dinilai menjadi tantangan besar dalam mewujudkan ketahanan pangan.

"Gerakan ini antara lain untuk meningkatkan kesadaran sosial melalui promosi, sosialisasi dan iklan bagi masyarakat terkait pencegahan dan pengurangan limbah makanan di Indonesia," pungkas Nyoto.

Indonesia sempat berhasil melakukan swasembada pangan, khususnya untuk komoditas beras sebagai makanan pokok masyarakat beberapa tahun lalu. Namun saat ini produksi beras yang menurun memaksa Indonesia melakukan impor pangan kembali. Pada akhirnya, Indonesia tak lagi memiliki predikat swasembada pangan.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan untuk bisa melakukan swasembada pangan lagi prosesnya memang panjang. Memproduksi pangan dewasa ini memang tidak mudah, hal itu disebabkan oleh adanya momok perubahan iklim yang tak menentu.

"Ini proses panjang ya swasembada pangan itu. Kadang udah baik, turun lagi karena iklim yang nggak menentu. Dulu kan kita sudah swasembada pangan, kemudian turun lagi karena ada El Nino, La Nina," sebut Jokowi usai melakukan peninjauan sawah pada Kabupaten Bantaeng, Sulawesi Selatan, Jumat (5/7/2024).

Jokowi menilai perubahan iklim yang terjadi saat ini sangat mempengaruhi produktivitas produksi pangan di berbagai negara. Tak terkecuali di Indonesia. Selama 2 tahun ke belakang anjloknya produksi pangan di berbagai negara tak terelakkan terjadi.

"Saya kira iklim sangat mempengaruhi produktivitas di semua negara dan dalam dua tahun ini saja, negara-negara yang biasanya produksinya berlebih itu pun juga mengalami penurunan yang tajam," beber Jokowi.

Sebelumnya, Menteri Pertanian Amran Sulaiman pernah mengatakan Indonesia mampu melakukan swasembada beras. Hal itu terjadi selama 3 tahun dari tahun 2017 hingga 2019, di tahun-tahun tersebut Indonesia pernah tidak melakukan impor beras sama sekali.

Kebetulan saat itu, Amran juga menjabat menjadi Menteri Pertanian. Maka dari itu dia yakin swasembada beras bisa dicapai lagi oleh Indonesia.

"Di pemerintahan Presiden (pada periode pertama), kita pernah swasembada. Tahun 2017 tidak ada import beras medium, 2019 tidak ada impor beras medium, 2020 tidak ada impor beras medium. Nah, tiga tahun kita swasembada," papar Amran di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Senin (6/11/2023) silam.

Persis seperti Jokowi, Amran menyalahkan perubahan iklim jadi masalah utama Indonesia tak bisa swasembada beras. Saat itu, Amran bilang satu faktor yang membuat swasembada beras itu sulit dilakukan adalah adanya siklus cuaca El Nino.

Akhir tahun lalu, siklus iklim kering El Nino memang melanda Indonesia membuat banyak kegagalan panen karena iklim terlalu panas dan kekurangan pengairan.

"Hanya saja sekarang ada El Nino, terjadi sekarang ini sehingga itu menekan produksi," ungkap Amran.

Pemerintah telah resmi menaikkan Harga Acuan Pembelian (HAP) di tingkat produsen dan Harga Acuan Penjualan (HAP) di tingkat konsumen untuk komoditas pangan, jagung, telur ayam ras, dan daging ayam ras.

Hal itu ditandai dengan terbitnya Peraturan Badan Pangan Nasional Nomor 6 Tahun 2024 tentang perubahan atas Peraturan Badan Pangan Nasional Nomor 5 Tahun 2022 Tentang Harga Acuan Pembelian di Tingkat Produsen dan Harga Acuan Penjualan di Tingkat Konsumen Komoditas Jagung, Telur Ayam Ras, dan Daging Ayam Ras.

Dikutip dalam aturan yang ditetapkan 13 Juni 2024 itu, Jumat (5/7/2024) HAP jagung di tingkat produsen dinaikkan menjadi Rp 5.000 per kilogram (kg) untuk jagung kadar air 15%, kemudian Rp 4.725/kg untuk kadar air 20%, Rp 4.450/kg untuk kadar air 25% dan Rp 4.200/kg untuk kadar air 30%.

Sementara harga jagung di tingkat konsumen untuk kadar air 15% dinaikkan menjadi Rp 5.800/kg dari sebelumnya Rp 5.000/kg.

Adapun HAP jagung dalam aturan sebelumnya di tingkat produsen dinaikkan menjadi Rp 4.200/kg untuk jagung kadar air 15%, kemudian Rp 3.970/kg untuk kadar air 20%, Rp 3.750/kg untuk kadar air 25% dan Rp 3.540/kg untuk kadar air 30%.

HAP telur ayam di tingkat produsen juga dinaikkan menjadi Rp 26.500/kg dari sebelumnya Rp 22.000-24.000/Kg dan harga di tingkat konsumen menjadi Rp 30.000/kg dari sebelumnya Rp 27.000/kg.

Selain itu HAP daging ayam ras di tingkat produsen ditetapkan menjadi Rp 25.000/kg dari Rp 21.000-23.000/kg. Kemudian HAP daging ayam ras di tingkat konsumen menjadi Rp 40.000/kg dari sebelumnya Rp 36.750/kg.

Di era perkembangan teknologi dan revolusi industri 4.0, digitalisasi dalam transaksi keuangan menjadi peluang emas bagi para pelaku usaha ultra mikro untuk mengembangkan usaha. Data riset internal BRI mengungkapkan 51% dari segmen ultra mikro diseluruh usia ingin beralih ke transaksi keuangan melalui aplikasi mobile.

Meskipun pada praktiknya penggunaan uang tunai pada segmen ultra mikro masih sangat tinggi untuk transaksi sehari-hari, namun antusiasme pelaku usaha ultra mikro dalam mencari informasi dan kegiatan finansial mengenai produk perbankan menunjukkan pergerakan positif.

Dalam mendorong perkembangan usaha ultra mikro, Holding Ultra Mikro (UMi) hadir dan berkolaborasi dalam sinergi antara BRI, Pegadaian, dan PNM yang telah mengambil langkah strategis untuk meningkatkan layanan digitalisasi transaksi keuangan melalui integrasi tools pemasaran antara BRISPOT (BRI), Selena (Pegadaian) dan PKM Digi (PNM) dalam sebuah aplikasi SenyuM Mobile.

SenyuM Mobile merupakan perpanjangan tangan dari Sentra Layanan Ultra Mikro (SenyuM) dalam integrasi digitalisasi dengan akses hanya dalam genggaman saja dapat menjangkau luas pengusaha mulai dari segmen ultra mikro ke seluruh lapisan masyarakat.

SenyuM Mobile menjadi bentuk integrasi layanan dari BRI, Pegadaian, dan PNM. Hal ini menjadi contoh nyata dari upaya BRI dalam mendukung pertumbuhan ekonomi digital di Indonesia. Aplikasi ini mengubah cara pengusaha ultra mikro berinteraksi dengan layanan keuangan, membuka peluang bagi mereka untuk berkembang dan naik kelas.

Terkait dengan hal tersebut, Direktur Bisnis Mikro BRI Supari mengungkapkan peranan krusial SenyuM Mobile dalam memajukan inklusi keuangan serta meningkatkan taraf hidup bagi segmen ultra mikro.

"Aplikasi ini memudahkan segmen ultra mikro untuk mendapatkan akses langsung ke layanan keuangan formal dari tiga entitas, khususnya untuk produk tabungan dan investasi, dimanapun dan kapanpun sambil menjalankan usaha," imbuh Supari, dalam keterangan tertulis, Jumat (5/7/2024).

Supari menambahkan layanan digitalisasi Holding UMi melalui SenyuM Mobile bukan hanya sekedar perubahan cara kerja dari manual menjadi digital, tetapi juga merupakan upaya dalam meningkatkan efisiensi, memperluas jangkauan layanan, serta meningkatkan inklusi keuangan khususnya bagi pengusaha ultra mikro.

"Dengan adanya SenyuM Mobile, Holding UMi menyediakan layanan yang lebih cepat, mudah, dan aman bagi para pengusaha ultra mikro yang seringkali menghadapi kendala dalam mengakses layanan keuangan formal," jelas Supari.

Sementara itu, Senior Executive Vice President (SEVP) Ultra Mikro BRI M Candra Utama menekankan pentingnya sinergi, kolaborasi dan kerjasama untuk memajukan UMKM. Pihaknya mengajak berbagai pihak bergerak bersama mewujudkan UMKM yang lebih maju dan berkembang, salah satunya dengan memperkuat BRI dengan bermitra dengan baik tentunya.

Hasilnya telah terlihat melalui pencapaian sinergi Holding UMi dengan berhasil menarik lebih dari 50 ribu pengguna SenyuM Mobile hingga akhir Mei 2024. Hal ini menunjukkan adanya kemajuan signifikan dalam digitalisasi transaksi keuangan di segmen ultra mikro, dimana sebelumnya didominasi oleh transaksi tunai.

Pinjaman yang diproses melalui SenyuM Mobile menjadi peluang emas bagi pengusaha untuk mengembangkan bisnis usahanya. Rata-rata penggunaan anggaran untuk membeli bahan baku dan alat usaha menjadi tujuan utama segmen UMi.

Salah satu produk yang paling banyak digunakan dalam aplikasi SenyuM Mobile adalah Pinjaman BRI, terlihat dari perkembangan plafond pencairan sukses yang signifikan, yaitu dari Rp 41,7 triliun pada Desember 2023 menjadi Rp 79,9 triliun pada Mei 2024 atau tumbuh 91,6% year to date.

Perkembangan yang signifikan juga diikuti dengan pencapaian referral di SenyuM Mobile, di mana produk Pinjaman Gadai menonjol sebagai layanan dengan tingkat keberhasilan referral tertinggi. Dengan success rate mencapai 90,71% pada Mei 2024.

Pinjaman Gadai telah membuktikan sebagai produk yang sangat diminati dan efektif dalam memenuhi kebutuhan keuangan pengusaha ultra mikro, sekaligus menjadi bukti nyata dari kepercayaan dan kepuasan pengguna terhadap layanan yang ditawarkan oleh SenyuM Mobile.

"Kemudahan akses ke layanan pinjaman melalui SenyuM Mobile juga mendorong pertumbuhan ekonomi lokal dengan memberikan modal kerja yang dibutuhkan untuk ekspansi usaha. Hal ini tidak hanya meningkatkan pendapatan para pengusaha ultra mikro, tetapi juga menciptakan lapangan kerja baru dan mendukung pembangunan ekonomi berkelanjutan di Indonesia," pungkasnya.

Cita Rasa Tongseng Kambing yang Dimasak di Tungku Arang

Cita Rasa Tongseng Kambing yang Dimasak di Tungku Arang

Akhir pekan dolar AS mengalami pelemahan. Ini artinya mata uang garuda mengalami penguatan. Dikutip dari data RTI dolar AS berada di posisi Rp 16.314 melemah 11 poin atau minus 0,07%.

Secara mingguan dolar AS melemah 0,43%. Secara bulanan menguat 0,71%. Lalu secara 3 bulanan 2,92%.

Kemudian secara 6 bulanan menguat 5,13%. Lalu secara year to date 5,92% dan secara tahunan menguat 7,7%.

Dolar AS terhadap sejumlah mata uang lainnya mengalami pelemahan. Seperti terhadap dolar Australia melemah 0,15%.

Lalu terhadap Euro melemah 0,07%. Kemudian terhadap British Pound melemah 0,05%. Kemudian terhadap Yuan melemah 0,07% dan terhadap Yen melemah 0,25% serta terhadap Dolar Singapura melemah 0,04%

LRT Jabodebek telah beroperasi sejak akhir 2023 yang lalu, di paruh pertama tahun 2024 ini moda transportasi itu makin banyak digunakan masyarakat. Selama bulan Januari hingga Juni 2024, sudah 8.685.648 orang yang menggunakan LRT Jabodebek.

KAI Divisi LRT Jabodebek menyebutkan setiap bulannya pengguna LRT Jabodebek mengalami peningkatan, dengan rata-rata peningkatan 8% tiap bulannya. Adapun jumlah pengguna tertinggi pada semester I yakni pada bulan Juni yang mencapai 1.736.940 pengguna.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono menyampaikan peningkatan penumpang ini menunjukkan kepercayaan masyarakat terhadap LRT Jabodebek sebagai pilihan utama dalam bertransportasi sehari-hari.

"Selain peningkatan jumlah pengguna yang signifikan, LRT Jabodebek juga terus berupaya meningkatkan kualitas layanan dan keselamatan pengguna. Upaya ini termasuk peningkatan keandalan operasional, penambahan frekuensi perjalanan, pengurangan waktu tunggu antar kereta, serta peningkatan fasilitas di stasiun," kata Mahendro dalam keterangannya, Jumat (5/7/2024).

Mahendro menambahkan dukungan dari pemangku kepentingan, seperti Kementerian Perhubungan dalam menetapkan tarif promo LRT Jabodebek, juga menjadi faktor penting dalam meningkatnya minat masyarakat menggunakan LRT Jabodebek. Tarif promo ini memungkinkan lebih banyak masyarakat untuk menikmati layanan transportasi yang efisien dan nyaman.

Saat ini, LRT Jabodebek mengoperasikan 336 perjalanan pada hari kerja dan 260 perjalanan pada Sabtu, Minggu dan Hari Libur Nasional.

Secara layanan, tingkat ketepatan waktu LRT Jabodebek juga menunjukkan konsistensi yang tinggi. Mahendro memaparkan On Time Performance (OTP) LRT Jabodebek telah berada di angka 90% lebih.

Tingkat OTP paling tinggi terjadi di bulan Mei 2024 mencapai 98,4%, sementara paling rendah di bulan Februari 2024 yang cuma 91,02%.

Rinciannya tingkat ketepatan waktu dari bulan ke bulan dari LRT Jabodebek adalah sebagai berikut, di Januari mencapai 94,2%, bulan Februari turun menjadi 91,02%, kemudian naik pesat di bulan Maret mencapai 97,4%.

Lalu sempat turun sedikit di bulan April menjadi 96,7%, namun kembali meningkat di level tertinggi pada Mei yanh mencapai 98,3%. Terakhir tingkat ketepatan waktu pada bulan Juni sedikit turun ke level 98,12%.

Produsen roda empat asal China, Geely baru saja mengenalkan baterai lithium-iron-phosphate canggih untuk mobil listrik. Mereka mengklaim, baterai tersebut bisa dipakai selama 50 tahun dengan jarak tempuh maksimum 1 juta kilometer!

Disitat dari Carscoops, Kamis (4/7), baterai yang dikenal dengan sebutan Short Blade tersebut tak hanya mampu bertahan lama, melainkan juga bisa bekerja baik di suhu dingin. Selain itu, lama pengecesannya diklaim lebih cepat dibandingkan baterai-baterai lain.

"Short Blade dilengkapi diafragma yang ditingkatkan untuk menambah kepadatan energi dan keamanan. Baterai ini menggunakan bahan elektroda yang didoping multi-elemen untuk mengurangi laju reaksi kimia internal secara signifikan. Itulah sebabnya, baterai jenis baru ini punya masa pakai lebih lama," demikian tulis laporan tersebut.

Geely mengklaim, baterai tersebut bisa di-charge hingga 3.500 kali dengan akumulasi jarak 1 juta km lebih. Menurut mereka, baterai yang tangguh membuat nilai jual kendaraan lebih terjaga dan bisa mengurangi emisi karbon hingga 80 ribu ton per tahun.

Baterai Short Blade Geely. Foto: Doc. Geely

Dalam pengetesannya, baterai Short Blade dengan bentuk pendek menunjukkan pengisian daya yang lebih cepat. Jika baterai Long Blade membutuhkan waktu 26 menit untuk mengisi daya dari 10 ke 80 persen, maka Short Blade hanya memerlukan 17 menit.

Bukan hanya itu, ketika baterai berbilah panjang kapasitasnya turun 78,9 persen pada suhu -30 derajat celcius, maka Short Blade tetap bisa menjaga kapasitasnya di 90,5 persen pada suhu yang sama.

"Geely sangat bangga dengan betapa amannya baterai itu. Jika sel bocor, lapisan aluminium foil akan secara otomatis menyatu ke dalam diafragma baterai untuk membuat lapisan isolasi, mencegah korsleting dan kejadian termal tak terkendali," kata laporan yang sama.

Selama pengujian, baterai Short Blade ditusuk delapan jarum baja 5 mm secara bersamaan dan dibiarkan selama 1 jam tanpa efek buruk. Produsen juga menembakkan baterai tersebut dengan peluru 5,8 mm dan tak mengalami kejadian pengapian termal.

Pengujian tidak berhenti di situ. Baterai baterai baru tersebut juga direndam dalam air laut, dibuang ke dalam api, ditempatkan di lingkungan yang sangat dingin, dipukul dari samping, tergencet seberat 26 ton, dan digores-gores. Hasilnya, komponen itu tak mengalami masalah berarti.

Momen Jokowi Resmikan Pabrik Baterai Mobil Listrik di Karawang

Momen Jokowi Resmikan Pabrik Baterai Mobil Listrik di Karawang

Pembangunan Sarana Jaya melakukan kerja sama dengan BPC HIPMI Kepulauan Seribu untuk membuka peluang usaha. Langkah ini mendukung transformasi Jakarta menjadi kota global dan Kepulauan Seribu sebagai magnet wisata.

"Merujuk kontribusi sebesar 17,8% terhadap ekonomi nasional, Jakarta dipastikan tetap menjadi pilar sekaligus motor perekonomian nasional," kata Direktur Utama Perumda Pembangunan Sarana Jaya, Andira Reoputra, dalam keterangan tertulis, Jumat (5/7/2024).

Andira menuturkan tidak berlebihan jika berbicara Jakarta adalah pusat perekonomian nasional dan bertransisi sebagai Kota Global. Mengingat Jakarta memiliki Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) mencapai Rp 3.200 triliun, menjadi yang tertinggi secara nasional dengan konversi 16,6% dari share secara nasional.

Andira menyebut banyak potensi bisnis di wilayah Kepulauan Seribu yang menjadi menjadi barometer pariwisata di Kota Jakarta, sebagai pilar untuk menunjang percepatan Jakarta menjadi Global City.

Foto: Sarana Jaya

Perumda Sarana Jaya memandang Kepulauan Seribu dapat dibangun bisnis pariwisata, hotel dan resort, hunian terjangkau bagi masyarakat, hingga menjadi rumah besar bagi pelaku Usaha Kecil Mikro Menengah (UMKM) untuk meningkatkan penggunaan produk dalam negeri (P3DN).

"Saya melihat, banyak spot-spot yang dapat kita bangun menjadi tempat wisata kelas dunia, tentunya dengan dukungan pengusaha lokal. Tidak sedikit aset-aset milik Pemprov DKI Jakarta di sana yang memiliki nilai bisnis potensial, layaknya Kota Global dunia lainnya," terang Andira.

"Melalui kolaborasi dengan BPC HIPMI Kepulauan Seribu, investasi di ujung DKI Jakarta ini dapat menjadi salah satu motor kuat, untuk mengakselerasi tujuan kita bersama, mewujudkan Jakarta sebagai Kota Global didukung dengan tertib administrasi dan prinsip tata kelola yang baik," sambungnya.

Sementara itu, Ketum BPC HIPMI Kepulauan Seribu, Rangga Derana Niode mengatakan jika para pengusaha khususnya di Kepulauan Seribu, sangat optimis dengan potensi pertumbuhan investasi dan bisnis di wilayah mereka.

"Kota global memiliki beragam definisi, salah satunya yaitu sebuah kota yang berperan penting dalam mengintegrasikan ekonomi transnasional. Kota global juga mampu menarik modal, barang, sumber daya manusia, gagasan, serta informasi secara global. Semua itu, ada di Kepulauan Seribu," timpal Rangga.

Calon Ketum BPD HIPMI JAYA ini juga menyebut Jakarta menjadi wilayah yang paling familiar di Indonesia untuk menanamkan modalnya. Hal demikian dibuktikan dengan angka realisasi penanaman modal asing sebesar US$ 3,7 miliar atau Rp 53,8 triliun pada tahun 2022.

"Melihat data tersebut, tidak berlebihan jika saya katakan mewujudkan Jakarta sebagai Kota Global, bukanlah suatu keniscayaan. Apalagi dengan peran aktif dan dukungan nyata, seperti dilakukan oleh Perumda Pembangunan Sarana Jaya," pungkasnya.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pada awal pembukaan perdagangan pagi ini berada di zona hijau. Indeks bergerak naik 0,42% atau 30 poin ke level 7.251,5

Mengutip data RTI, Jumat (4/7/2024), IHSG bergerak pada level tertingginya di 7.256,7 dan terendah di 7.235,8.

Sebanyak 180 saham bergerak naik, 166 saham bergerak turun, dan 216 saham belum bergerak. Market cap tercatat mencapai Rp 12.476 triliun. Sedangkan LQ45 berada pada level 905,4 naik 0,63%.

Sementara pergerakan bursa saham Asia pagi ini, antara lain:

• Nikkei 225 Index Tokyo naik 0,95% ke 40.964
• Hang Seng Index Hong Kong turun 0,11% ke 18.008
• Shanghai Composite Index turun 0,69% ke 2.937
• Straits Times Index Singapura turun 0,26% ke 3.431

Beberapa pengguna mobil Toyota Kijang Innova Zenix mengalami pecah ban belakang secara tiba-tiba. Insiden itu ramah dibahas di grup Facebook Kijang Innova Zenix / Hybrid Fans & Owners.

Diakui beberapa pengguna yang mengalami pecah ban, mobil dalam kondisi baik. Bahkan tekanan ban juga sesuai dengan rekomendasi. Namun saat mobil tengah melaju di tol, tiba-tiba ban pecah.

Pemilik akun Rolland Mario misalnya menceritakan pengalaman pecah ban saat menuju Cirebon. Kala itu mobil dipacu pada kecepatan 90-100 km/jam. Pun sebelum melakukan perjalanan, dirinya sudah mengecek tekanan ban dalam kondisi normal.

Keluhan serupa juga disampaikan pemilik akun Evi Liana. Evi menceritakan dirinya mengalami musibah pecah di Tol Desari. Kata Evi, karet ban mobil terlepas dari velgnya. Padahal, Innova Zenix Q HV CVT itu katanya rutin diservis berkala dan tak pernah mengalami kendala.

Pengalaman serupa juga dialami pengguna Facebook dengan akun Dhany'e Hotten. Kala itu ban belakangnya tiba-tiba pecah saat melaju di kecepatan 120 km/jam.

Diketahui, Toyota Kijang Innova Zenix dibekali ban OEM (original equipment manufacturer) Dunlop. Dikutip dari situs resmi Dunlop Indonesia, ban Dunlop menjadi ban OEM untuk Innova Zenix bensin dan hybrid. Ada beberapa produk ban Dunlop yang disediakan untuk Zenix, antara lain Enasave EC300+ 205/65R16 95H untuk Innova Zenix tipe G bensin dan hybrid, Enasave EC300+ 215/60R17 96H untuk Innova Zenix tipe V bensin dan hybrid, serta SP Sport Maxx 050 225/50R18 95V untuk tipe Q Hybrid.

Ketiga ukuran dan jenis ban itu memiliki spesifikasi masing-masing. Untuk diketahui, setiap ban memiliki load index dan speed index yang menggambarkan beban maksimal dan kecepatan maksimal yang bisa dilalui oleh sebuah ban. Load index dan speed index itu biasanya menyertai ukuran ban yang tercetak di dinding ban.

Kode Ban, Load Index: Kemampuan Sebuah Ban Menahan Beban. Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Contoh, untuk Dunlop Enasave EC300+ 205/65R16 95H, load index-nya adalah 95 yang berarti setiap ban bisa mengangkut beban 690 kg, sementara speed index-nya digambarkan dengan simbol H yang berarti ban itu bisa dipacu hingga kecepatan 210 km/jam.

Speed index, kemampuan sebuah ban dipacu hingga kecepatan maksimal Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Untuk Dunlop Enasave EC300+ 215/60R17 96H, load index-nya adalah 96 yang berarti setiap ban bisa mengangkut beban 710 kg dan speed index-nya juga H yang artinya ban bisa dipacu sampai 210 km/jam.

Kemudian untuk Dunlop SP Sport Maxx 050 225/50R18 95V, load index-nya adalah 95 yang berarti setiap ban bisa mengangkut beban 690 kg,dengan speed index V yang berarti ban itu bisa dipacu hingga kecepatan 240 km/jam.

Kacamata Pintar Meta Kini Upgrade Lebih Canggih

Kacamata Pintar Meta Kini Upgrade Lebih Canggih

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat 3,8 juta penumpang telah dilayani Kereta Cepat Whoosh sejak operasi komersial pada 17 Oktober 2023. Pada semester I (Januari-Juni) 2024, jumlah penumpang yang dilayani sebanyak 2.658.492 orang.

Pada semester I-2024, rata-rata volume penumpang bulanan KCIC mencapai 443 ribu penumpang per bulan. Puncaknya terjadi pada Juni 2024 dengan total penumpang mencapai 535 ribu penumpang per bulan.

Sementara, rata-rata penumpang harian KCIC di semester I-2024 mencapai 14,6 ribu penumpang per hari. Jumlah tersebut terus mengalami peningkatan hingga puncaknya pada Juni 2024 rata-rata penumpang per hari mencapai 17,8 ribu penumpang per hari.

GM Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menyebutkan, sejak Januari 2024, volume penumpang terus menunjukkan peningkatan mulai April, Mei, hingga Juni 2024.

"Peningkatan ini terjadi karena beberapa faktor seperti kepercayaan masyarakat yang terus tumbuh dari waktu ke waktu melalui layanan pemesanan rombongan dan frequent Whoosher yang dihadirkan untuk pengguna rutin yang juga mengalami peningkatan, selain itu adanya momen libur lebaran, long weekend, dan libur sekolah juga menjadi salah satu faktor pendukung," ujar Eva dalam keterangannya, Jumat (5/7/2024).

Berbagai hal penting terjadi pada semester I ini seperti penerapan tarif dinamis, long weekend, angkutan libur lebaran, angkutan libur sekolah, peresmian layanan batal dan ubah jadwal online, layanan contact center, dan frequent Whoosher Card.

Jumlah Penumpang Kereta Cepat Whoosh Hampir 4 Juta Sejak Beroperasi Foto: Dok. KCIC

Eva menambahkan, rata-rata okupansi Whoosh juga terus terjaga di 60-70% di luar jam sibuk dan 80-100% pada jam sibuk pagi dan sore hari.

"KCIC siap menyambut SMT 2 2024 dengan penuh rasa optimis. Berbagai peningkatan pelayanan disiapkan oleh KCIC untuk meningkatkan kenyamanan seluruh penumpang Whoosh," tutup Eva.