Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menjelaskan alasan dibalik defisit anggaran pendapatan dan belanja negara atau APBN 2025 mencapi Rp 616,2 triliun atau 2,53% dari produk domestik bruto (PDB). Defisit APBN tersebut dipatok lebih besar dibandingkan 2024 yang mencapai Rp 522,8 triliun atau 2,29% dari PDB.

Sri Mulyani mengungkapkan defisit APBN pada tahun depan didesain untuk memberikan keleluasaan pemerintahan terpilih Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka dalam menjalankan program prioritas pada tahun pertamanya.

“Ukuran defisit memang lebih tinggi dari 2024 karena ingin memberikan ruang bagi pemerintah baru tanpa terpengaruh kondisi penerimaan pajak dan penerimaan negara yang terpengaruh suasana global,” kata Sri Mulyani dalam rapat kerja dengan Komisi XI DPR, Rabu (28/8).

Dia mengatakan, ruang fiskal diciptakan hingga 2,53% agar pemerintahan baru dapat menjalankan program-programnya tanpa membuat APBN collapse. Bahkan diharapkan juga tidak membuat kredibilitasnya tererosi.

“Level 2,53% cukup baik untuk memberikan ruang dan cukup hati-hati untuk menjaga eksposure defisit dan utang kita,” ujar Sri Mulyani.

Bendahara negara itu memastikan defisit APBN 2,53% akan dijaga melalui pembiayaan yang prudent dan terencana secara baik. Dia menuturkan, pemerintah juga terus mengamati dinamika global dan nasional.

Perempuan yang kerap disapa Ani itu mengatakan, pembiayaan utang pemerintah akan dikelola secara hati-hati dalam mendanai defisit tersebut. Dia menegaskan, rasio utang tetap dijaga pada batas aman dan relatif rendah dibandingkan negara sederajat.

"Pendalaman pasar untuk bisa menciptakan cost of fund yang semakin efisien dan stabil. Mendorong pengembangan skema pembiayaan inovatif, kreatif dan berkesinambungan akan terus didorong dengan partisipasi swasta," kata Sri Mulyani.

Hyundai Motor menargetkan untuk menambah kapasitas produksi kendraan listrik sebanyak 1 juta unit. Selain itu, Hyundai Motor menargetkan penjualan 2 juta kendaraan listrik atau electric vehicle pada 2030, atau sekitar 36% dari target penjualan keseluruhan sebesar 5,5 juta unit.

Dalam acara ini, Hyundai mengungkapkan komitmennya untuk meningkatkan daya saing di sektor kendaraan listrik (EV) dan hybrid, memajukan teknologi baterai dan kendaraan otonom, serta memperluas visinya sebagai penggerak energi, sebagai bentuk respons yang fleksibel terhadap lingkungan pasar berkat kemampuannya yang dinamis

"Dengan strategi Hyundai Way, kami akan merespons pasar dengan cepat dan fleksibel, memungkinkan kami untuk tetap memimpin dalam situasi pasar yang tidak menentu dan mempersiapkan perusahaan untuk masa depan yang berfokus pada mobilitas dan energi," kata Jaehoon Chang, Presiden dan CEO Hyundai Motor Company dikutip dari keterangan tertulis, Kamis (29/8).

Jaehoon mengatakan, Hyundai Motor berhasil mempertahankan profitabilitas dan daya saing kendaraan listriknya (EV) di pasar pada 2024. Prestasi ini diakui oleh lembaga pemeringkat global, dengan perusahaan mendapatkan peringkat kredit ‘A-grade’ dari lembaga pemeringkat kredit global terkemuka.

Menurut dia, hyundai akan semakin memperkokoh kepemimpinan globalnya di sektor EV. Untuk mencapai target penjualannya, Hyundai Motor akan membuka HMGMA yang direncanakan lebih awal pada 2024, serta pabrik EV khusus di Ulsan pada 2026, dengan menambah kapasitas produksi sebesar 500.000 unit.

Sedangkan untuk memperkuat kehadirannya di pasar negara berkembang, Hyundai Motor telah mengakuisisi pabrik di Pune, India, yang memungkinkan perusahaan untuk membangun fasilitas produksi dengan kapasitas 1 juta unit. Selain itu, Hyundai Motor berencana mengoptimalkan penggunaan fasilitasnya di Cina dan Indonesia, serta secara aktif memperluas pangsa pasarnya melalui bisnis CKD (Complete Knock-Down) di Timur Tengah, Asia-Pasifik, dan wilayah lainnya.

Dia mengatakan, target produksi Hyundai Motor didukung oleh komitmen kuat terhadap inovasi manufaktur, yang terlihat jelas di Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS). Pabrik pintar ini didesain khusus untuk merevolusi cara Hyundai Motor memproduksi kendaraan, melalui integrasi teknologi terkini, seperti robotika, AI, dan advanced vision systems, yang berfungsi sebagai laboratorium uji untuk teknik manufaktur cerdas.

Menurut Jaehoon, komitmen ini juga diperluas ke skala global, di mana Hyundai Motor secara aktif menerapkan teknologi produksi inovatif dari HMGICS ke berbagai situs produksi lainnya di seluruh dunia. Penerapan teknologi advanced vision pun akan semakin meningkatkan kualitas produk.

Hyundai Motor juga mengintegrasikan robot logistik ke dalam fasilitas yang sudah ada, termasuk di Ulsan. Mereka mendorong inovasi manufaktur melalui pengalaman luas dalam memproduksi kendaraan berkualitas tinggi dan kemampuannya dalam mengintegrasikan teknologi terbaru,

Perusahaan ini secara proaktif menanggapi preferensi pelanggan, dengan memahami bahwa meskipun EV adalah masa depan transportasi, tidak semua pelanggan siap untuk beralih. Oleh karena itu, Hyundai Motor tetap menyediakan berbagai pilihan powertrain, termasuk kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE), hybrid, plug-in hybrid, EV, dan kendaraan berbahan bakar sel hidrogen.

"Hyundai akan memperkuat posisinya sebagai game changer dengan memperluas fokus dari memproduksi kendaraan ke berbagai bentuk mobilitas. Dengan memperkuat peran di sektor energi dan mewujudkan masyarakat berbasis hidrogen, kami berencana untuk menjadi perusahaan yang tetap memimpin di tingkat global selama masa transisi energi ini," ujarnya.

Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jakarta dinilai gagal mengatasi masalah sampah di Jakarta. Timbunan sampah Jakarta terus meningkat dengan volume mencapai 8.000 ton per hari.

Berdasarkan data capaian kinerja pengelolaan sampah di Sistem Informasi Pengelolaan Nasional (SIPSN) Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), timbunan sampah di Jakarta meningkat jadi 3,14 juta ton pada 2023 dari sebelumnya 3,11 juta ton pada 2022. Namun, jumlah sampah yang dikelola turun dari 2,29 juta ton menjadi 2,27 juta ton pada 2023.

Alih-alih meningkatkan tata kelola sampah, Pemprov DKI malah meluncurkan ide untuk membuat pulau sampah. Direktur Eksekutif Center for Energy Security Studies (CESS) Ali Ahmudi Achyak mengatakan, ide untuk membangun pulau sampah merupakan bukti kegagalan pemerintah Provinsi Jakarta gagal dalam mengatasi masalah sampah.

"Ide tersebut membuktikan Pj Gubernur Heru Budi kewalahan dan gagal mengatasi masalah sampah di Jakarta sehingga mencoba mencari pengalihan untuk menutupi kegagalan, " ujar Ali saat dikonfirmasi Katadata, Rabu (28/8).

Ali menyebut, sampah di Jakarta masih menjadi masalah serius yang belum terpecahkan meski Pemprov DKI Jakarta telah mengeluarkan sejumlah kebijakan. Penolakan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) DKI Jakarta terkait rencana kajian pulau sampah menjadi sebuah peringatan agar Pj Gubernur DKI Jakarta harus serius dalam mengatasi permasalahan sampah.

"Pj Gubernur harus fokus dan serius mengatasi masalah sampah dengan program-program yang telah dibuat oleh Pemprov DKI sebelumnya," ujarnya.

Dia juga menyoroti upaya Pemprov Jakarta yang mendorong pembangunan fasilitas pabrik pengolah sampah dengan metode Refused-Derived Fuel (RDF) di Bantargebang, Kota Bekasi, Jawa Barat dan di Rorotan, Jakarta Utara. Menurut dia, RDF plant hanya cocok untuk kota kecil dengan volume sampah terbatas.

"RDF hanya dapat mengolah sampah 30 persen, sisanya menjadi residu yang harus diolah kembali,” ucapnya.

Dengan volume sampah yang besar hingga sekitar 8.000 ton per hari, pemprov Jakarta perlu mengatasi timbulan sampah yang terus meningkat dengan teknologi incinerator atau pembakaran tuntas dan cepat. Langkah ini diklaim telah dijalankan di kota-kota besar di dunia seperti di Jepang, Singapura, dan sejumlah negara maju lainnya.

“Dengan teknologi insenerator yang sekarang semakin maju dan dikategorikan lebih ramah lingkungan, sampah habis diurai dan diolah, bahkan bisa dikonversi menjadi energi listrik,” ungkapnya.

Indeks Harga Saham Gabungan atau IHSG diproyeksikan melaju ke level 7.700 pada perdagangan Kamis (29/8). Hal ini seiring IHSG yang kembali menembus rekor tertinggi sepanjang masa atau all time high (ATH) di level 7.658 pada Rabu (28/8).

Dikutip dari riset Phintraco Sekuritas, sentimen global bakal mempengaruhi sentimen IHSG hari ini. Dari Eropa, pasar menantikan rilis data final kepercayaan konsumen Agustus yang diperkirakan sedikit turun ke level 13,40 dari 13,00 pada Juli. Penurunan ini menunjukkan perlambatan dalam konsumsi rumah tangga yang terjadi di kawasan Eropa.

Sementara Jerman akan merilis data inflasi awal Agustus, dengan proyeksi turun menjadi 2,10% secara tahunan atau year on year (yoy) dari 2,30% yoy di bulan Juli.

Sementara dari Amerika Serikat, pasar menantikan rilis estimasi pertumbuhan produk domestik bruto kuartal kedua, yang diprediksi membaik dari 1,40% pada kuartal pertama menjadi 2,8%. Perbaikan data ini menunjukan kondisi perekonomian di Amerika Serikat yang masih solid.

''Selain itu, pasar juga akan mencermati rilis data initial jobless claims, yang diperkirakan tetap stabil di level 232 ribu," tulis Phintraco Sekuritas, Kamis (29/7).

Phintraco Sekuritas merekomendasikan PT Bank Central Asia Tbk (BBCA), PT Bank Negara Indonesia Tbk (BBNI), PT Map Indah Adiperkasa Tbk (MAPI), PT Barito Pacific Tbk (BRPT) dan PT Merdeka Battery Tbk (MBMA).

Sementara itu, MNC Sekuritas menyatakan IHSG masih berpeluang melanjutkan penguatannya untuk menguji area 7.743 MNC Sekuritas merekomendasikan speculative buy saham PT Adaro Energy Tbk (ADRO) di rentang 3,480-3,520. Buy on weakness PT Astra International Tbk (ASII) di rentang 3,480-3,520.

Selanjutnya buy on weakness PT Bank Mandiri Tbk (BMRI) di rentang 7,050-7,175. Terakhir buy on weakness PT Semen Indonesia Tbk (SMGR) di rentang 3,970-4,000.

Bank Indonesia (BI) melakukan pendalaman pasar dan kelancaran sistem pembayaran untuk mendukung pencapaian realisasi investasi pada tahun pertama pemerintah Prabowo Subianto.

Pada tahun 2025, pemerintah menargetkan investasi mencapai Rp 1.900 sampai dengan Rp 2.000 triliun. Upaya pencapaian target itu bakal melibatkan BI dan pelaku usaha di jasa keuangan.

"Di Bank Indonesia kami juga melakukan pendalaman pasar keuangan. Kami bersama-sama dengan industri di sini kita ada Asosiasi Pasar Uang dan Valuta Asing Indonesia (Apuvindo) karena kalau kita bicara investasi sebesar itu, pastinya banyak sumber dari luar,” kata Deputi Gubernur Senior BI Destry Damayanti di Jakarta, Rabu (28/8).

Dalam acara Central Banking Services Festival 2024, Destry menilai pasar keuangan domestik masih dangkal dan dapat menimbulkan gejolak. Jika kualitas setelmen tidak terus ditingkatkan, maka akan menjadi penghambat.

Oleh karena itu, Bank Indonesia yang bergerak di sektor keuangan terus meningkatkan kualitas, pelayanan termasuk juga inovasi dalam rangka mendukung kelancaran sistem pembayaran, arus keuangan dan setelmen.

“Itu akan sangat dibutuhkan karena sektor riil berkembang dengan cepat tentunya kita harus juga mempunyai sektor keuangan yang bisa juga berkembang dengan cepat,” ujarnya.

Instrumen Moneter untuk Pendalaman Pasar

Adapun instrumen moneter pro-market untuk pendalaman pasar tersebut berupa Sekuritas Rupiah Bank Indonesia (SRBI), Sekuritas Valas Bank Indonesia (SVBI), dan Sukuk Valas Bank Indonesia (SUVBI), yang terus dioptimalkan ke depan.

Bank Indonesia juga menjaga struktur suku bunga di pasar uang rupiah untuk daya tarik imbal hasil bagi aliran masuk portofolio asing ke aset keuangan domestik.

Selain itu, BI juga akan terus memperkuat bauran kebijakan moneter, makroprudensial, dan sistem pembayaran untuk menjaga stabilitas dan mendukung pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan di tengah masih tingginya risiko ketidakpastian pasar keuangan global.

Sebelumnya, Kementerian Investasi/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) menargetkan nilai investasi pada 2025 bisa mencapai Rp 1.900 sampai Rp2.000 triliun atau naik sekitar 16% dari target 2024.

Wakil Menteri Investasi Yuliot Tanjung mengatakan, pemerintah akan melakukan konsolidasi terhadap berbagai kebijakan yang selama ini berjalan terpisah-pisah demi mencapai target investasi tersebut.

Terdapat empat pilar utama yang akan menjadi fokus pemerintah untuk dikonsolidasikan, yaitu kebijakan investasi, kebijakan industri, kebijakan keuangan, dan kebijakan perdagangan. "Integrasi keempat pilar itu diharapkan dapat meningkatkan daya saing investasi di Indonesia," ujar Yuliot.

Paralimpiade 2024 secara resmi dibuka di Paris dengan upacara penuh warna dan harapan pada Kamis dini hari WIB (29/8). Indonesia mengirim 35 atlet dalam kompetisi olahraga para disabilitas yang akan berlangsung selama 11 hari tersebut.

Presiden Prancis Emmanuel Macron secara resmi membuka ajang ini dalam sebuah upacara di Place de la Concorde. Ini merupakan pertama kalinya upacara pembukaan Paralimpiade digelar jauh dari stadion utama.

Sebanyak 4.400 atlet dari 168 delegasi berparade memasuki arena ketika matahari terbenam. Kontingen tuan rumah Prancis menjadi yang terakhir masuk dan disambut dengan standing ovation dari 30.000 penonton yang memenuhi tribun di sekitar alun-alun bersejarah tersebut.

Cuaca cerah pada malam upacara pembukaan Paralimpiade sangat berbeda dengan hujan deras yang mengguyur selama upacara pembukaan Olimpiade pada 26 Juli lalu.

Salah satu sorotan upacara adalah penampilan penyanyi Prancis Lucky Love yang membawakan lagu "My Ability". Lucky Love, yang kehilangan lengan kirinya, tampil diiringi oleh penari difabel dan non-difabel.

Presiden Komite Paralimpiade Internasional (IPC) Andrew Parsons kemudian menyampaikan harapannya kepada para atlet dan penonton untuk memulai "revolusi inklusi," sebelum Macron secara resmi membuka Paralimpiade.

Bendera Paralimpiade dibawa ke alun-alun oleh John McFall, pelari Paralimpiade asal Inggris yang telah dipilih oleh Badan Antariksa Eropa sebagai 'parastronaut' pertama.

Penjualan tiket meningkat pesat sejak Olimpiade. Panitia penyelenggara mengatakan lebih dari dua juta dari total 2,5 juta tiket telah terjual, dengan beberapa arena sudah terisi penuh.

Indonesia Kirim 35 Atlet

Sebanyak 18 dari 35 arena Olimpiade juga akan digunakan untuk Paralimpiade yang akan berlangsung hingga 8 September, termasuk Grand Palais yang megah dan Stade de France.

Indonesia akan memulai perjuangannya di Paralimpiade ini dengan mengirimkan 35 atlet. Atlet tersebut akan berlaga di 10 cabang olah raga yaitu panahan, atletik, balap sepeda, menembak, renang, boccia, badminton, tenis meja, angkat berat, dan judo tunanetra.

Menteri Pemuda dan Olahraga, Dito Ariotedjo, mengatakan jumlah atlet tersebut mengalami lonjakan signifikan dibandingkan Paralimpiade sebelumnya sebanyak 23 atlet. Dalam kompetisi kancah dunia seperti Paralimpiade, bertambahnya jumlah atlet hingga 12 atlet itu merupakan angka yang tidak kecil.

"Jadi harus kita apresiasi dan banggakan, tinggal bagaimana potensi medali emas dan lainnya ini bisa diraih. Jadi saya akan hadir langsung bagaimana melihat dan menyemangati para atlet kita," ujarnya Rabu (28/8).

Bank Indonesia (BI) menemukan sebanyak 689 akun yang terindikasi terlibat dalam judi online dari 27 Penyelenggara Jasa Pembayaran (PJP) dalam waktu empat pekan terakhir.

Selain itu, BI juga menemukan 123 Uniform Resource Locator (URL) judi online dan 150 akun yang diperjualbelikan di platform e-commerce dan media sosial dalam waktu empat pekan terakhir.

Kepala Departemen Surveilans Sistem Pembayaran dan Perlindungan Konsumen BI Anton Daryono mengatakan, pihaknya telah meminta PJP untuk mengidentifikasi dan menginvestigasi ratusan akun tersebut.

"Kemudian melakukan tindak lanjut sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan, seperti melakukan tindak lanjut pemblokiran, penutupan akun, dan melaporkan penutupan URL terindikasi perjudian online ke Kominfo,” ujar Anto di Jakarta, Rabu (29/8).

Sampai akhir Juli 2024, Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kemenkominfo) telah menginformasikan kepada BI terkait adanya 504 rekening akun yang terindikasi digunakan untuk aktivitas judi online.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 431 akun tercatat sebagai pengguna PJP, dengan rincian sebanyak 88 akun teridentifikasi melakukan transaksi wajar dan 343 akun telah teridentifikasi digunakan untuk transaksi perjudian online, sehingga seluruhnya telah dilakukan penutupan akun uang elektronik.

Deteksi Fraud dan Aktivitas Ilegal

Anton menyampaikan bahwa BI selaku otoritas sistem pembayaran telah mengembangkan supervisory teknologi, berupa Cyber Patrol dan juga Fraud Detection System (FDS) untuk mendeteksi aktivitas ilegal.

“Dari hasil FDS tersebut, terdapat 1.858 merchant yang tidak sesuai profil dan 147 terbukti akun ilegal yang telah ditindaklanjuti dengan pemutusan kerjasama merchant,” ujar Anton.

Berdasarkan Keputusan Presiden (Keppres) No. 21 Tahun 2024, BI menjadi salah satu anggota dalam bidang pencegahan perjudian online, yang diimplementasikan melalui peran aktif dalam melakukan pengawasan secara langsung maupun tidak langsung kepada penyedia jasa pembayaran atau PJP.

Pengawasan Bi secara langsung dilakukan, di antaranya melalui kegiatan pemeriksaan on side sebagai tindakan preventif guna memastikan manajemen risiko dan kepatuhan PJP atau penyedia jasa pembayaran tadi, terhadap ketentuan yang berlaku.

Selain itu, pengawasan BI juga secara tidak langsung dilakukan dengan melakukan monitoring, identifikasi, maupun asesmen terhadap data yang disampaikan penyedia jasa pembayaran maupun melalui market intelijen.

Proses identifikasi dan verifikasi pelanggan (KYC) juga dilakukan secara berkala. Dengan meminta PJP secara aktif melakukan upaya pencegahan praktik aktivitas ilegal melalui pemenuhan kewajiban KYC, prinsip kehati-hatian dan manajemen resiko penyelenggaraan sistem pembayaran.

PT Adaro Minerals Indonesia Tbk (ADMR) membukukan laba tahun berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar US$ 248,76 juta atau Rp 3,84 triliun (kurs 15.446 per US$) pada semester pertama 2024. Perolehan tersebut meningkat 52% secara tahunan atau year on year (yoy) dari periode yang sama tahun lalu sebesar US$ 163,51 atau Rp 2,52 triliun.

Berdasarkan laporan keuangannya, kenaikan laba bersih anak usaha Grup Adaro tersebut sejalan dengan pendapatan yang naik 31% yoy menjadi US$ 607,03 juta atau Rp 9,37 triliun selama semester pertama 2024. Rinciannya sebagai berikut:

• Penjualan pihak ketiga naik 78% menjadi US$ 388,31 juta dari US$ 218,63 juta
• Penjualan pihak berelasi yang terdiri dari penjualan batu bara dan lainnya turun 11% menjadi US$ 218,72 juta dari US$ 244,97 juta

Presiden Direktur Adaro Minerals Indonesia, Christian Ariano Rachmat, menyatakan bahwa harga batu bara metalurgi mengalami fluktuasi selama paruh pertama 2024. Meskipun demikian, perusahaannya tetap mencapai hasil operasional yang baik berkat pelaksanaan strategi yang efektif, peningkatan produksi, dan perluasan penjualan.

“Kinerja ini mencerminkan upaya bersama dari semua pihak dalam perusahaan, termasuk PT Kalimantan Aluminium Industry dengan progres konstruksi yang terus berlanjut,” tulis Christian dalam keterangannya, dikutip Kamis (29/8).

Dia mengatakan, pendapatan ADMR meningkat karena volume penjualan naik 43% menjadi 2,59 juta ton, meskipun harga rata-rata jual (ASP) turun 8%. Di samping itu, AMDR terus mengembangkan pasar untuk produk batu bara metalurgi berkualitas tinggi dan telah menarik minat pelanggan di berbagai negara, termasuk Indonesia, Jepang, dan China.

Adapun volume produksi perusahaan pada paruh pertama 2024 meningkat 17% menjadi 2,98 juta ton. Sementara pengupasan lapisan penutup naik 37% menjadi 10,36 juta bcm, menghasilkan nisbah kupas 3,48 kali untuk periode tersebut.

Sepanjang semester pertama 2024, perusahaan mencatat EBITDA operasional sebesar US$ 329,5 juta, meningkat 40% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Margin EBITDA operasional tetap kuat di angka 54,3%.

Sementara laba inti untuk periode tersebut naik 50% menjadi US$252,5 juta. Kenaikan volume penjualan sebesar 43% mendukung peningkatan pendapatan dan profitabilitas dan cukup untuk mengimbangi penurunan harga rata-rata jual (ASP).

Meski demikian, beban pokok pendapatan pada paruh pertama 2024 meningkat 32% menjadi US$ 277,1 juta. Hal itu terutama disebabkan oleh kenaikan volume produksi dan penjualan.

Christian menyebut royalti kepada pemerintah turun 9% menjadi US$74,1 juta akibat penurunan harga, sedangkan biaya penambangan naik 24% menjadi US$86,5 juta.

Kemudian biaya pemrosesan batu bara meningkat 30% menjadi US$12,9 juta, dan biaya pengangkutan serta penanganan naik 24% menjadi US$ 64,2 juta. Biaya bahan bakar naik 18% seiring dengan peningkatan volume, namun biaya kas batu bara per ton turun 14% pada periode tersebut.

Sekitar 2.500 pengemudi ojek online alias ojol dan kurir berencana menggelar demo di kantor Kementerian Komunikasi dan Informatika alias Kominfo pada Kamis siang (29/8) pukul 13.00 WIB dan melakukan off bid atau tidak mengambil order. Gojek memastikan layanan tetap berjalan.

Head of Corporate Affairs Gojek Rosel Lavina menyayangkan adanya upaya yang memberi kesan bahwa beberapa layanan akan tidak beroperasi besok, karena demo ojol atau ojek onlone.

"Kami menegaskan bahwa operasional Gojek akan tetap berjalan normal dan konsumen dapat tetap menggunakan layanan Gojek seperti biasa," kata Rosel dalam keterangan pers kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Gojek juga mengimbau mitra driver taksi dan ojek online alias ojol agar tidak terprovokasi dan tetap beroperasi seperti biasa. "Gojek akan menindak tegas oknum yang melakukan tindakan yang merugikan terhadap pelanggan maupun mitra," ujar dia.

Pengemudi ojek online alias ojol dan kurir yang akan berdemo tergabung dalam Koalisi Ojol Nasional atau KON. Kelompok lainnya seperti Asosiasi Driver Online atau ADO turut mendukung.

"Rencana digelar di Kominfo mulai jam satu siang. Ada sekitar 2.500 orang," kata Ketua Divisi Hukum KON Rahman kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Ia pun memerinci daftar tuntutan pengemudi ojol dalam demo besok di depan kantor Kominfo, sebagai berikut:

• Revisi dan penambahan pasal Permenkominfo Nomor 1 Tahun 2012 tentang formula tarif layanan pos komersil untuk mitra ojek online dan kurir online di Indonesia
• Kominfo wajib mengevaluasi dan mengawasi segala bentuk kegiatan bisnis dan program aplikator yang dianggap mengandung unsur ketidakadilan terhadap mitra pengemudi ojek online dan kurir online di Indonesia
• Hapus Program Layanan Tarif Hemat untuk pengantaran barang dan makanan pada semua aplikator yang dinilai tidak manusiawi dan memberikan rasa ketidakadilan terhadap mitra driver ojek online dan kurir online
• Penyeragaman Tarif layanan pengantaran barang dan makanan di semua aplikator
• Tolak Promosi Aplikator yang dibebankan kepada pendapatan mitra driver
• Melegalkan ojek online di Indonesia dengan membuat Surat Keputusan Bersama alias SKB beberapa Kementerian terkait yang membawahi ojol sebagai angkutan sewa khusus

“Kemungkinan driver ojek online dari luar Jabodetabek ikut,” kata Ketua Umum ADO Taha Syafariel kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Pria yang akrab disapa Ariel itu menyampaikan, teknis di lapangan dapat berubah tergantung arahan kepolisian.

Ariel mengatakan, mayoritas pengemudi ojek online alias ojol dan kurir protes terhadap regulasi pengiriman makanan dan barang. Para pengemudi ojek online atau ojol menilai, program yang dibuat oleh aplikator seperti Gojek, Grab, ShopeeFood, Maxim, inDrive berfokus pada perang tarif.

Alhasil, mitra pengemudi ojek online alias ojol mau tidak mau mengikuti besaran tarif yang semakin kecil. “Ini sudah di bawah ambang batas kelayakan dan biaya operasional kendaraan,” kata Ariel.

Sekretaris Jenderal Perkumpulan Armada Sewa Indonesia atau PAS INDONESIA Wiwit Sudarsono membenarkan kabar akan ada demo pengemudi ojek online alias ojol. “Ojol yang bergabung di KON akan melaksanakan aksi off bid,” kata dia kepada Katadata.co.id.

Off bid yakni tidak menerima pesanan konsumen lewat aplikasi.

Ketua Presidium Gabungan Aksi Roda Dua atau Garda Igun Wicaksono menyampaikan, informasi yang ia peroleh, jumlah pengemudi ojek online alias ojol yang akan berdemo sekitar 500 – 1.000 dari berbagai komunitas di Jabodetabek.

Menurut dia, salah satu tuntutan yang akan disampaikan oleh pengemudi ojol besok yakni status hukum ojek online. Mereka mendorong adanya Undang-undang atau UU tentang layanan ojek online.

“Dengan belum adanya legal standing bagi para pengemudi ojol maka perusahaan aplikasi bisa berbuat sewenang-wenang tanpa dapat diberikan sanksi tegas oleh pemerintah,” kata Igun kepada Katadata.co.id.

Indeks bursa Amerika Serikat (AS) tertekan pada perdagangan hari Rabu (28/8). Saham Nvidia turun 2,1% di tengah antisipasi investor terhadap laporan pendapatan terbaru dari perusahaan pembuat chip tersebut.

Nasdaq Composite merosot 1,12% dan ditutup pada level 17.556,03. Sementara S&P 500 turun 0,6% dan berakhir di 5.592,18. Dow Jones Industrial Average juga melemah, kehilangan 159,08 poin atau 0,39%, dan ditutup pada 41.091,42.

Di samping itu, Wall Street tengah memantau Nvidia untuk menilai kelanjutan tren perdagangan di sektor teknologi dan kecerdasan buatan (AI). Perusahaan semikonduktor besar yang dijadwalkan melaporkan pendapatan setelah penutupan pasar, telah melonjak lebih dari 150% sepanjang 2024.

Hal itu memunculkan pertanyaan mengenai potensi pertumbuhan sahamnya. Namun, pada hari Rabu saham Nvidia turun 2,1% yang menyeret sektor teknologi informasi turun sebesar 1,3%.

Menurut Kepala Strategi Pasar di B. Riley Wealth Management, Art Hogan, investor tengah memfokuskan perhatian pada jadwal pengiriman chip Blackwell Nvidia dan pembaruan terkait permintaan AI. Hogan optimistis Nvidia bisa memberikan kejutan positif kepada investor.

"Semua perusahaan teknologi besar menghabiskan banyak uang untuk membeli unit pemrosesan grafis yang mereka butuhkan agar strategi AI mereka bisa terus berjalan,” kata Hogan dikutip CNBC, Kamis (29/8).

Hogan menambahkan, Nvidia adalah perusahaan yang secara konsisten mampu melampaui ekspektasi. Tak hanya itu para pelanggan terbesarnya terus meminta semua produk yang dapat mereka beli dari perusahaan tersebut.

Di sisi lain, saham-saham teknologi lainnya juga melemah pada hari Rabu, termasuk anggota “Magnificent Seven” seperti Amazon dan Alphabet, yang masing-masing turun lebih dari 1%. Saham Microsoft turun 0,8% dan saham Super Micro Computer, yang dikenal sebagai favorit di bidang AI, anjlok 19%. Hal itu setelah mengumumkan tidak akan mengajukan laporan tahunan untuk tahun fiskal tepat waktu.

Gaya hidup kelas menengah saat ini mulai terjadi pergeseran. Badan Pusat Statistik (BPS) melihat peningkatan belanja kelompok kelas menengah untuk kebutuhan hiburan dan pesta dalam 10 tahun terakhir.

Jika sebelumnya sebagian besar kelas menengah mengalokasikan gajinya untuk kebutuhan makanan dan minuman, sekarang porsinya makin berkurang. BPS bahkan mencatat, porsi pengeluaran untuk makananan dan minuman turun dari 45,53% menjadi 41,67%.

"Tetapi, saat ini porsi pengeluaran untuk makanan dan minuman hanya 41,67%," kata Pelaksana Tugas Kepala BPS Amalia Adininggar Widyasanti rapat kerja dengan Komisi XI DPR di Jakarta, Rabu (28/8).

Tak hanya itu, pengeluaran kelas menengah untuk kebutuhan perumahan juga mengalami penurunan dalam 10 tahun terakhir. Hal ini tercermin dari penurunan belanja untuk kebutuhan perumahan dari 32% menjadi 28,5%.

Belanja Keperluan Pesta Naik

BPS mencatat sejumlah kelompok pengeluaran yang justru mengalami peningkatan seperti untuk kebutuhan hiburan, pajak atau iuran, kendaraan, barang tahan lama, pakaian, barang atau jasa lainnya, dan keperluan pesta.

“Untuk keperluan pesta naik 0,75% menjadi 3,18%. Untuk hiburan naik tipis sekali 0,38% dari 0,22%,” ujar Amalia.

Sebaliknya, pengeluaran pendidikan turun dari 4,32% menjadi 3,66. Diikuti pengeluaran untuk kesehatan juga turun dari 3,27% menjadi 2,86%. “Dari semua data ini, secara umum prioritas kelas menengah saat ini adalah makanan, perumahan, dan barang jasa lain,” kata Amalia.

Sebelumnya, BPS mencatat jumlah kelas menengah menurun pada 2024. Amalia mengungkapkan bahwa penurunan jumlah dan persentase penduduk kelas menengah mulai terjadi pascapandemi Covid-19.

“Sebelum Covid-19 atau pada 2019 memang kelas menengah berjumlah 57,33 juta orang atau kira-kira 21,5% dari total penduduk Indonesia. Tapi di 2024 turun,” kata Amalia.

Pada tahun 2021, jumlah penduduk kelas menengah turun menjadi 53,83 juta orang dengan proporsi 19,82%. Penurunan terus berlanjut pada 2022 menjadi 49,51 juta orang dan pada 2023 hanya 48,27 orang.

Tren serupa juga terjadi pada tahun ini. Angka kelas menengah saat ini mencapai 47,85 juta orang dengan proporsi 17,13%. “Memang kami identifikasi masih ada scarring effect atau kecemasan dari pandemi terhadap ketahanan kelas menengah,” ujar Amalia.

Sekitar 2.500 pengemudi ojek online alias ojol dan kurir berencana menggelar demo di kantor Kementerian Komunikasi dan Informatika alias Kominfo pada Kamis siang (29/8) pukul 13.00 WIB mengenai tarif antar makanan dan barang. Berikut respons Grab dan Gojek.

Chief of Public Affairs Grab Indonesia Tirza Munusamy menyampaikan, besaran tarif layanan antar makanan dan barang di platform sudah dihitung secara saksama sesuai ketentuan Pasal 3 Permenkominfo Nomor 1/Per/M.Kominfo/01/2012 tentang Formula Tarif Layanan Pos Komersial.

Tarit pengantaran juga dirancang untuk menjaga pendapatan mitra pengemudi taksi dan ojek online alias ojol, serta kestabilan permintaan pasar terhadap layanan Grab.

"Kami menjamin bahwa Grab Indonesia tidak pernah memotong pendapatan mitra pengemudi untuk dialokasikan sebagai diskon bagi konsumen," ujar Tirza dalam keterangan pers kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8)

Biaya promosi yang diberikan oleh aplikator kepada konsumen berasal dari pemasukan perusahaan. "Biaya promosi didesain untuk meningkatkan permintaan dari konsumen, yang pada akhirnya diharapkan dapat memengaruhi pendapatan para mitra pengemudi secara positif," kata dia.

Sementara itu, Head of Corporate Affairs Gojek Rosel Lavina menyampaikan bahwa perusahaan selalu terbuka terhadap aspirasi mitra pengemudi ojek online alias ojol aktif Gojek.

"Juga senantiasa mengimbau agar disampaikan secara kondusif dan tertib. Selama ini, mitra driver taksi dan ojek online alias ojol aktif Gojek menyampaikan aspirasinya melalui berbagai wadah komunikasi formal yang kami miliki," kata Rosel dalam keterangan pers kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Pengemudi ojek online alias ojol dan kurir yang akan berdemo tergabung dalam Koalisi Ojol Nasional atau KON. Kelompok lainnya seperti Asosiasi Driver Online atau ADO turut mendukung.

"Rencana digelar di Kominfo mulai jam satu siang. Ada sekitar 2.500 orang," kata Ketua Divisi Hukum KON Rahman kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Ia pun memerinci daftar tuntutan pengemudi ojol dalam demo besok di depan kantor Kominfo, sebagai berikut:

• Revisi dan penambahan pasal Permenkominfo Nomor 1 Tahun 2012 tentang formula tarif layanan pos komersil untuk mitra ojek online dan kurir online di Indonesia
• Kominfo wajib mengevaluasi dan mengawasi segala bentuk kegiatan bisnis dan program aplikator yang dianggap mengandung unsur ketidakadilan terhadap mitra pengemudi ojek online dan kurir online di Indonesia
• Hapus Program Layanan Tarif Hemat untuk pengantaran barang dan makanan pada semua aplikator yang dinilai tidak manusiawi dan memberikan rasa ketidakadilan terhadap mitra driver ojek online dan kurir online
• Penyeragaman Tarif layanan pengantaran barang dan makanan di semua aplikator
• Tolak Promosi Aplikator yang dibebankan kepada pendapatan mitra driver
• Melegalkan ojek online di Indonesia dengan membuat Surat Keputusan Bersama alias SKB beberapa Kementerian terkait yang membawahi ojol sebagai angkutan sewa khusus

“Kemungkinan driver ojek online dari luar Jabodetabek ikut,” kata Ketua Umum ADO Taha Syafariel kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Pria yang akrab disapa Ariel itu menyampaikan, teknis di lapangan dapat berubah tergantung arahan kepolisian.

Ariel mengatakan, mayoritas pengemudi ojek online alias ojol dan kurir protes terhadap regulasi pengiriman makanan dan barang. Para pengemudi ojek online atau ojol menilai, program yang dibuat oleh aplikator seperti Gojek, Grab, ShopeeFood, Maxim, inDrive berfokus pada perang tarif.

Alhasil, mitra pengemudi ojek online alias ojol mau tidak mau mengikuti besaran tarif yang semakin kecil. “Ini sudah di bawah ambang batas kelayakan dan biaya operasional kendaraan,” kata Ariel.

Sekretaris Jenderal Perkumpulan Armada Sewa Indonesia atau PAS INDONESIA Wiwit Sudarsono membenarkan kabar akan ada demo pengemudi ojek online alias ojol. “Ojol yang bergabung di KON akan melaksanakan aksi off bid,” kata dia kepada Katadata.co.id.

Off bid yakni tidak menerima pesanan konsumen lewat aplikasi.

Ketua Presidium Gabungan Aksi Roda Dua atau Garda Igun Wicaksono menyampaikan, informasi yang ia peroleh, jumlah pengemudi ojek online alias ojol yang akan berdemo sekitar 500 – 1.000 dari berbagai komunitas di Jabodetabek.

Menurut dia, salah satu tuntutan yang akan disampaikan oleh pengemudi ojol besok yakni status hukum ojek online. Mereka mendorong adanya Undang-undang atau UU tentang layanan ojek online.

“Dengan belum adanya legal standing bagi para pengemudi ojol maka perusahaan aplikasi bisa berbuat sewenang-wenang tanpa dapat diberikan sanksi tegas oleh pemerintah,” kata Igun kepada Katadata.co.id.