Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) berencana mengubah sumber energi dari batu bara ke gas untuk kebutuhan listrik bagi fasilitas pengolahan dan pemurnian (smelter) di Sulawesi.

"Jadi, rencananya gas yang dari Selat Makassar itu ditarik pipa ke Palu. Di sini kami akan membuat pembangkit gas di Sulawesi, baru tarik transmisi,” kata Menteri ESDM Arifin Tasrif dalam siaran pers, dikutip Selasa (6/8).

Alokasi gas akan didapat dari berakhirnya kontrak gas bumi Donggi Senoro pada 2027 sebesar 337 MMSCFD yang dapat dimanfaatkan untuk PLTGU Wellhead baru dengan kapasitas 1.800 MW.

Selain itu, pasokan juga bisa tersalur melalui potensi gas bumi melalui gas pipa dari Lapangan ENI Muara Bakau di Selat Makassar sebesar 500 MMSCFD, yang dapat dimanfaatkan untuk membangun PLTGU baru di Palu dengan kapasitas 2.650 MW.

“Kontrak gas bumi Donggi Senoro selama ini LNG-nya diekspor terus. Jadi kami meminta nanti produksinya untuk domestik. Setelah itu kami akan bangun pembangkit gas dan menarik jaringan sehingga ini bisa mendukung carbon reduction program di industri-industri smelter," ujar Arifin.

Listrik dari kedua PLTGU tersebut kemudian disalurkan melalui transmisi 500 kV untuk menyuplai smelter klaster Huadi di Sulawesi Selatan, Pomala-Ceria (Poci) dan Konawe-Morowali di Sulawesi Tenggara.

"Jika harga gas untuk kedua PLTGU mengikuti HGBT sekitar 6 US$/MMBTU dan toll fee transmisi 3,88 cUS$/kWh dengan harga listrik sekitar 11 cUS$/kWh maka itu cukup kompetitif," ucap Arifin.

Untuk diketahui, pemerintah membutuhkan investasi senilai US$ 14 miliar untuk memenuhi kebutuhan listrik di Sulawesi hingga 2030. Investasi tersebut meliputi US$ 10,7 miliar untuk pembangkit, US$ 2,3 miliar untuk transmisi, dan US$ 1 miliar gardu induk.

Kebutuhan listrik terbesar di Sulawesi adalah untuk smelter hingga 2030 yang mencapai 11.139 MW. "Kebutuhan untuk smelter saat ini mencapai 20 gigawatt (GW) dan dipenuhi melalui PLTU. Nah kami akan mengupayakan penyediaan energi bersih untuk ini dan juga sebagai bagian dari transisi energi," kata dia.

Menurut Arifin, smelter merupakan industri yang membutuhkan energi besar. Bahkan di Sulawesi sendiri, suatu area smelter yang hanya 4.500 hektare membutuhkan energi listrik hampir mencapai 7 GW.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan Prabowo Subianto akan mengumumkan kabinetnya pada 21 Oktober 2024 atau sehari setelah dilantik menjadi Presiden.

Hal tersebut disampaikan Prabowo ke Luhut saat keduanya menghadiri rapat terbatas di Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin (5/8). Prabowo juga direncanakan menggelar sidang kabinet tidak lama setelah pelantikan.

"Dia (Prabowo) bilang, 'Bang, aku dilantik tanggal 20 Oktober, 21 Oktober aku umumkan kabinet, sidang kabinet pada 23 Oktober'," kata Luhut di Jakarta, Selasa (6/8) dikutip dari Antara.

Luhut optimistis Prabowo bisa langusng bekerja mengeksekusi programnya. Salah satu persoalan yang akan diselesaikan adalah terkait basis data perkebunan sawit.

"Saya senang sekali calon presiden terpilih paham itu," kata Luhut.

Presiden Jokowi pimpin rapat terbatas (ANTARA FOTO/Sigid Kurniawan/aww.)

Luhut juga yakin transisi pemerintahan dari Presiden Joko Widodo ke Prabowo akan berjalan mulus. Alasannya, Jokowi telah memerintahkan para menteri membantu peralihan agar lancar.

Dia juga mengatakan komunikasi menteri Jokowi dengan Tim Transisi Prabowo berjalan baik. "Semuanya dishare untuk kebaikan republik," kata Luhut.

Sebelumnya, Jokowi juga telah meminta para menteri mengawal transisi hingga penganggaran program-program Prabowo. Program tersebut akan masuk dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025.

"Saya ingin di rancangan APBN 2025 ini mengakomodasi semua program presiden terpilih," kata Jokowi saat membuka sesi rapat terbatas di Kantor Presiden, Jakarta, Senin (5/8).

Prabowo dan Gibran Rakabuming Raka akan dilantik sebagai Presiden dan Wakil Presiden periode 2024-2029 pada 20 Oktober 2024.

Kementerian ESDM mengatakan minat perusahaan Cina untuk investasi migas di Indonesia semakin intensif pasca kunjungan kerja Menteri ESDM Arifin Tasrif pada Mei lalu. Hal ini dapat terlihat dari beberapa perusahaan migas Cina yang terlibat dalam proyek migas nasional.

Sinopec, misalnya, sedang proses menjalin kerja sama teknologi dengan Pertamina .dalam mendongkrak produksi migas di lima kandidat lapangan migas, yakni Rantau, Tanjung, Pamusian, Jirak, da Zulu.

Pelaksana Tugas Direktur Jenderal Migas Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengatakan, Sinopec ditargetkan mulai meluncurkan tim teknis ke lapangan pada akhir Agustus atau awal September 2024.

"Kerja sama ini mengusung mekanisme Kerja Sama Operasi (KSO). Teknologi utamanya chemical enhanced oil recovery (EOR) dengan formulasi khusus yang efisien dan cost efektif,” kata Dadan Kusdiana dikutip dari siaran pers, pada Selasa (6/8).

Selain Sinopec, Menteri ESDM Arifin Tasrif juga menyebutkan nama China National Petroleum Corporation (CNPC) atau Petrochina yang terlibat pada dua fokus area eksplorasi migas di wilayah Indonesia Timur, yakni Buton dan Timor, dan ada yang ikut berpartisipasi pada lelang blok migas yang tengah berlangsung.

“Buton ini indikasinya adalah hidrokarbon yang berat dan kental, jadi perlu teknologi untuk angkat minyaknya. Di sini ada Petrochina yang memang mempunyai pengalaman untuk mengangkat minyak-minyak yang berat,” kata Arifin saat ditemui di Gedung Ditjen Migas pada Jumat (2/8).

Dia menyebut, kunjungannya ke Cina pada Mei lalu untuk melihat potensi kerja sama dengan perusahaan asal negeri tirai bambu yang memiliki pengalaman di bidang teknologi minyak.

“Cina itu memang punya kemampuan untuk bisa mengangkat recovery di atas 50%. Jadi kami sedang memadukan dengan Pertamina supaya bisa mengangkat produksi, dari ini nanti kami harapkan ada tambang untuk lifting,” ujarnya.

Terkait partisipasi perusahaan Cina pada dua area eksplorasi Indonesia Timur, Kementerian ESDM mengatakan Petrochina dan Sinopec telah masuk tahap joint study atau studi bersama.

“Dua area tersebut telah ditetapkan sebagai area joint study pada Juni 2024. Setelah nanti joint study selesai, selanjutnya penawaran langsung wilayah kerja migas (WK), penetapan pemenang WK dan eksplorasi migas,” kata Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas Ariana Soemanto.

Selain joint study area, Kementerian ESDM tahun ini juga telah melelangkan 5 blok migas yang ditawarkan pada perhelatan Indonesia Petroleum Association (IPA) 2024 pada Mei 2024. Dari perusahaan yang melakukan penawaran, terdapat juga partisipasi dari perusahaan Cina.

"Nanti pada waktunya akan diumumkan. Joint study dan lelang blok migas ini merupakan bagian dari strategi untuk penemuan cadangan migas," ujarnya.

Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia atau PSI, Kaesang Pangarep mengunjungi kantor Dewan Perwakilan Pusat Partai Keadilan Bangsa atau DPP PKB, Jakarta, Selasa (6/8). Ia akan bertemu Ketua Umum PKB Muhaimin Iskandar.

Dari pantauan Katadata.co.id, Kaesang hadir sekitar pukul 13.40 WIB. Ia hadir dengan setelan santri berkemeja putih lengan panjang, lengkap dengan sarung sebagai bawahan dan peci di kepala.

Kedatangan putra bungsu Presiden Joko Widodo ini disambut oleh Bendahara Umum PKB Bambang Susanto. Mereka lalu sama-sama memasuki gedung PKB untuk kemudian masuk ke ruang rapat. Sesampainya Kaesang di ruang rapat, barulah Ketua Umum PKB Muhaimin Iskandar datang menyusul.

Kaesang sendiri sudah bertandang ke banyak partai menjelang Pilkada ini. Tercatat ia sudah pergi ke Partai Nasional Demokrat, Partai Keadilan Sejahtera, dan Partai Golkar.

Saat berkunjung ke Nasional Demokrat, ia didukung maju di Pilkada Jawa Tengah. Usai berkunjung ke PKS, Kaesang didoakan sukses maju di Pilkada baik di Jakarta atau Jawa Tengah.

Saat bertemu Partai Golkar, Kaesang menyatakan berbeda arah dengan partai beringin untuk Pilgub Banten. Kendati demikian, Golkar menyodorkan nama Jusuf Hamka untuk berpasangan dengan Kaesang di Pilgub Jakarta.

Hingga kini Kaesang masih belum menyatakan akan maju di Pilgub Jakarta ataupun Jawa Tengah. Ia juga mengaku belum berkomunikasi dengan salah satu bakal calon gubernur Jakarta, Anies Baswedan. Padahal ia sempat diisukan berpasangan dengan Anies.

“Selama ini belum ada komunikasi (dengan Anies Baswedan)," kata Kaesang Pangarep usai menyambangi Masjid At Taqwa di Gedung Dakwah Muhammadiyah DKI Jakarta, Jumat (21/6)

Kepala Staf Kepresidenan (KSP) Moeldoko meminta pelaku usaha otomotif dalam negeri untuk membangun ekosistem kendaraan listrik di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

Dia mengajak perusahan otomotif untuk berkontribusi pada pengadaan mobil listrik untuk dinas kelembagaan maupun kendaraan dinas pribadi pejabat negara di IKN.

Moeldoko, yang juga menjabat sebagai Ketua Umum Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo), mengatakan telah serius untuk mengajak para pelaku usaha otomotif nasional untuk pengadaan mobil listrik tanpa pengemudi atau driverless di IKN.

"Bagaimana dari semua industri itu nanti bisa memberikan back up, khususnya yang berkaitan dengan mobil listrik driverless, karena memang ada rencana mobil driverless juga di IKN," kata Moeldoko di Istana Merdeka Jakarta pada Selasa (6/8).

Dia mengatakan, peran serta pengusaha otomotif lokal dalam pengembangan ekosistem mobil listrik di Tanah Air tak melulu hanya dengan cara membangun pabrik kendaraan listrik. Partisipasi pengusaha lokal juga dapat dilihat sebagai pemasok atau distributor mobil listrik ke IKN.

"Kebijakan di IKN itu semuanya mobilitas lewat pendekatan non konvensional atau mobil listrik," ujar Moeldoko.

Lebih jauh, Mantan Panglima TNI itu menyebut sudah ada kajian khusus yang dirilis oleh pemerintah mengenai penerapan mobil listrik tanpa pengemudi untuk mobilitas masyarakat di IKN. Meski begitu, Moeldoko tak memberi kepastian soal pelaksanaan uji coba penggunaan mobil listrik driverless tersebut.

"Jadi ke depannya, di IKN sudah direncanakan mobil listrik driverless dan sedang akan diuji coba," kata Moeldoko.

Sebelumnya, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyebut bahwa kendaraan listrik alias electric vehicle (EV) akan digunakan sepenuhnya di IKN pada 2045. Pemerintah akan mulai uji coba kendaraan listrik di IKN mulai Agutus 2024.

Budi mengatakan, pemerintah bersama pihak swasta telah menyiapkan sejumlah fasilitas kendaraan listrik untuk digunakan masyarakat di sana. “Kami memperbarui kendaraan listrik atau EV di IKN bersama beberapa perusahaan swasta,” kata Budi saat ditemui dalam acara peresmian ITS Asia Pacific Forum 2024 di Jakarta Convention Center pada Selasa (28/5).

Misalnya, perusahaan transportasi Indonesia PT Blue Bird Group akan menghadirkan layanan transportasi publik ramah lingkungan di kawasan IKN. “EV itu tidak hanya didukung oleh pemerintah atau instansi yang mengadakan, tetapi swasta juga ikut mendukung pelaksanaannya ke depan,” kata Budi.

DBS Group memproyeksikan pertumbuhan ekonomi Indonesia yakni 4,9% sampai 5% sampai akhir 2024 Dari proyeksi ini, Ekonom Senior DBS Bank Radhika Rao melihat adanya perlambatan pertumbuhan di Indonesia pada semester kedua tahun ini karena minimnya faktor pendorong dibandingkan sebelumnya, seperti Idulfitri dan Pemilu.

Ekonom Senior DBS Bank Radhika Rao Lima mengatakan, ada beberapa strategi untuk menggenjot pertumbuhan ekonomi. Apalagi, Presiden terpilih Prabowo Subianto optimistis pertumbuhan ekonomi bisa melejit 8% secara signifikan dalam kurun waktu lima tahun ke depan.

Pertama, investasi di sektor manufaktur untuk mengembangkan pertumbuhan pembangunan. Radhika menilai Indonesia dapat memulai investasi yang dapat memanfaatkan sumber daya alam atau SDA, seperti hilirisasi. ''Saya berharap Indonesia bisa masuk investasi ke sektor manufaktur,'' katanya di Jakarta, Selasa (6/8).

Kedua, Indonesia bisa menggenjot nvestasi di bidang sumber daya manusia. Radhika menjelaskan investasi ini untuk mendukung produktivitas misalnya saja pendidikan hingga kesehatan. Dengan investasi ini, SDM bisa memiliki kemampuan untuk bersaing dan mudah untuk diserap oleh lapangan pekerjaan. Pasalnya, Indonesia memiliki populasi yang besar.

''Kemajuan SDM bisa mendorong pertumbuhan ekonomi 6% sampai dengan 7%," tuturnya.

Ketiga, pemerintah Indonesia harus gencar berinvestasi di sektor lain yang menjanjikan selain sektor manufaktur. Menurutnya hal ini menjadi sentimen positif sehingga sektor swasta berkeinginan dan percaya untuk berinvestasi.

Sementara itu, Rhadika juga menjelaskan terkait dengan lima peluang untuk mempercepat pertumbuhan di kawasan SEA-6 ini. Kawasan SEA-6 adalah Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Thailand,, dan Vietnam.

Menurutnya kawasan ini perlu mengadopsi strategi untuk mengalihkan sumber daya dan membuat perubahan kebijakan yang berani.

1. Berinvestasi di sektor-sektor pertumbuhan baru
Sebagai kawasan yang fokus pada kegiatan ekspor. SEA-6 memiliki infrastruktur, koneksi dengan perusahaan multinasional, dan dukungan pemerintah yang diperlukan untuk mengembangkan sektor-sektor baru dengan potensi pertumbuhan tinggi.

Kawasan ini dapat memperoleh keunggulan kompetitif dengan memprioritaskan sektor-sektor masa depan yang sesuai dengan klaster, kemampuan tenaga kerja, dan sumber daya yang sudah terbentuk.

2. Mengembangkan Disruptor Berbasis Teknologi atau TED
Meskipun Asia Tenggara cukup memproteksi layanan domestiknya, produktivitas dan inovasi layanan di kawasan ini pun secara historis tertinggal dari pasar domestik yang lebih besar, seperti Amerika Serikat, India, dan Cina.

Kabar baiknya, kemunculan TED telah memicu investasi, inovasi, dan pertumbuhan produktivitas di sektor jasa. Hal ini akan mendorong tingkat pertumbuhan ekonomi yang lebih tinggi secara keseluruhan.

Nilai total kesepakatan investasi teknologi swasta di kawasan SEA-6 melampaui India pada tahun 2022. Singapura dan Indonesia sebagai dua negara terbesar penerima investasi teknologi swasta. Kawasan ini juga mengalami peningkatan jumlah unicorn sebesar 170% dari tahun 2017 hingga 2022.

3. Memperkuat pasar modal dan memperluas investasi
Menurut Radhika, Singapura, Malaysia, dan Thailand unggul dalam hal ini dengan berbagai alasan. Bahkan, mereka memiliki kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan Cina dan India.

Ia mengatakan, Asia Tenggara harus mengembangkan sektor perbankan, asuransi, ekuitas swasta, modal ventura, dan pinjaman mikro untuk menarik investasi dan memastikan alokasi modal yang efisien. Selain itu, Asia Tenggara harus meningkatkan partisipasi rumah tangga di pasar keuangan untuk memanfaatkan modal domestik secara efektif dan mencapai manfaat berganda yang signifikan.

4. Mempercepat transisi hijau
Kawasan SEA-6 memiliki posisi yang baik untuk menghasilkan energi dengan biaya rendah dikarenakan sumber daya alamnya yang melimpah. Seperti memiliki lebih dari 30.000 giga watt (GW) potensi tenaga surya dan potensi angin lepas pantai yang besar di Filipina dan Vietnam.

Negara-negara ini harus secara agresif mengejar transisi hijau untuk memenuhi tujuan iklimnya dan meningkatkan ketersediaan energi hijau terbarukan serta sumber pendapatan melalui upaya untuk mengembangkan sektor-sektor hijau yang sedang berkembang.

5. Merangkul inisiatif multilateral
Jika dilihat dari segi kelembagaan dan keragamannya, Kawasan SEA-6 tidak dapat diperlakukan sebagai satu pasar. Meskipun demikian, terdapat inisiatif multilateral yang dapat bermanfaat bagi pertumbuhan kolektif kawasan ini.

SEA-6 perlu mengupayakan integrasi ekonomi untuk memastikan adanya kebebasan perpindahan penduduk, modal, dan barang, serta menyelaraskan lanskap digital untuk mendorong perdagangan dan inovasi lintas batas, sekaligus mendorong transisi hijau untuk memastikan pertumbuhan dan ketahanan ekonomi.

Sejak konversi minyak tanah ke LPG diberlakukan pada 2014, persoalan bahan bakar dapur masyarakat Indonesia memasuki dimensi internasional. Indonesia tidak memiliki cukup gas yang mengandung propane-butane (bahan LPG). Volume impor LPG meningkat dari 3,6 juta ton pada 2014 menjadi 6,95 juta ton pada 2023, sementara konsumsi LPG nasional mencapai 8,7 juta ton. Artinya, sekitar 77% LPG diimpor. Harga LPG berdasarkan indeks Saudi Aramco saat ini sekitar US$560 per metrik ton.

Di Indonesia, terdapat dua jenis harga LPG, yakni LPG 3 kg bersubsidi sekitar Rp7.000 per kg, dan LPG non-subsidi dengan harga dua kali lipat. Beban subsidi LPG 3 kg meningkat dari Rp46 triliun pada 2014 menjadi Rp95,6 triliun pada 2023. Ketidaktepatan sasaran konsumen, ketergantungan impor, beban neraca perdagangan, dan volatilitas kurs menjadi ancaman bagi keamanan dan ketahanan energi [energy security and energy resilience].

Segmentasi, Sinergi, atau Mandiri

Dengan analisis manfaat dan biaya, pemerintah berusaha mengurangi ketergantungan pada LPG dengan mendorong pemakaian gas rumah tangga dan kompor induksi listrik. Konsumen rasional akan memilih produk dengan tingkat kepuasan tertinggi berdasarkan pendapatan dan harga. Pemerintah perlu kebijakan berbasis pemetaan yang matang dan konsisten untuk memilih segmentasi pasar, sinergi antarpemasok, atau perlindungan mandiri terhadap pengembangan komoditas tertentu demi mencapai skala ekonomi dan efisiensi operasional.

Kemampuan membayar masyarakat, rasionalitas konsumen, ketersediaan sumber energi, infrastruktur penunjang, serta pengadaan atau peniadaan komoditas tertentu harus diatur pemerintah untuk mengurangi ketergantungan pada LPG.

Kebijakan Pemerintah

Peraturan Presiden Nomor 6 tahun 2019 mengatur penyediaan dan pendistribusian gas bumi melalui jaringan transmisi dan distribusi untuk rumah tangga dan pelanggan kecil. Pemerintah memperkenalkan tiga skema: jaringan gas (jargas) melalui APBN, kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU), dan jargas mandiri.

Saat ini, terdapat sekitar 700.000 sambungan rumah tangga jargas APBN, kemudian 290.000 rumah tangga jargas mandiri, dan tidak ada realisasi jargas KPBU. Ketiga model ini tidak optimal karena jargas APBN bersaing dengan jargas mandiri. Sedangkan jargas KPBU memerlukan IRR yang mengompensasi investasi dan margin yang diharapkan.

Harga beli gas APBN di hulu ditetapkan pemerintah US$4,72 per MMBTU, sedangkan harga beli gas jargas mandiri didasarkan pada kesepakatan business-to-business antara PGN dan Kontraktor KKS. Harga jual ke masyarakat dipersamakan dengan harga gas APBN sekitar Rp6.000 dan jargas mandiri sekitar Rp10.000 per meter kubik.

Penetrasi LPG dan Efektivitas Jargas

Penetrasi LPG 3 kg tanpa hambatan bebas di wilayah jargas, dan penjualan LPG tidak berkurang di daerah operasi yang ada jargas. Pemerintah perlu menghitung efektivitas jargas APBN, tidak hanya berapa banyak penggunaannya, tetapi dampaknya dalam meredam pembelian LPG.

Promosi Kompor Induksi Listrik

Pemerintah mempromosikan kompor induksi listrik untuk mengurangi penggunaan LPG. Kompor induksi menggunakan induksi elektromagnetik untuk memanaskan peralatan masak. Daya listrik untuk kompor induksi ada yang di 500 watt, namun untuk efisiensi diperlukan daya listrik 1.600 watt. Konsumen targetnya adalah golongan menengah atas dengan daya listrik di atas 2.200 watt.

Dalam satu simulasi, penggunaan kompor induksi satu bulan adalah 59,87 kwh dengan subsidi listrik Rp50.745. Untuk penggunaan yang sama, kompor LPG menghabiskan 3 tabung LPG 3 kg subsidi Rp65.700. Penggunaan kompor induksi memberikan penghematan subsidi sekitar Rp15.000 per bulan, namun total daya listrik yang dibutuhkan harus lebih besar.

Implementasi Kebijakan

Agar pilihan bijak pengganti LPG berjalan dengan baik, perlu ada kecerdasan, ketegasan, dan konsistensi dalam implementasi kebijakan. Tidak boleh ada liberalisasi dan kebebasan mutlak. Harus tegas dalam demarkasi siapa dan di mana target konsumen LPG bersubsidi, LPG non-subsidi, gas pipa rumah tangga, maupun kompor listrik induksi.

Seperti yang diungkapkan oleh Joseph Stiglitz pada tahun 2024, “kebebasan seseorang dapat merupakan penindasan dan pencengkraman kepada orang lain.” Hal ini menegaskan bahwa kebijakan yang terlalu bebas dapat merugikan pihak lain.

Steven Landsburg dalam bukunya pada 1993 juga menyebutkan bahwa “orang merespons insentif, selebihnya adalah komentar belaka.” Ini menyoroti pentingnya insentif yang tepat dalam mendorong perilaku konsumen sesuai dengan tujuan kebijakan pemerintah.

Aspek GRC

Dalam merancang dan mengimplementasikan regulasi terkait LPG, gas rumah tangga, dan kompor induksi listrik, penting bagi pemerintah untuk menerapkan prinsip-prinsip GRC (Governance, Risk Management, Compliance).

Tata kelola (governance) yang baik memastikan bahwa keputusan diambil secara transparan dan bertanggung jawab. Manajemen risiko (risk management) diperlukan untuk mengidentifikasi dan mengelola risiko yang mungkin timbul dari kebijakan yang diimplementasikan. Kepatuhan (compliance) memastikan bahwa semua aturan dan regulasi dipatuhi, serta menjaga integritas proses implementasi kebijakan.

Menggabungkan prinsip-prinsip GRC dalam kebijakan energi akan membantu memastikan bahwa kebijakan tersebut tidak hanya efektif tetapi juga berkelanjutan dan adil bagi semua pihak yang terlibat.

Epilog dan Saran

Pemerintah perlu memetakan kuadran wilayah jaringan distribusi LPG non-subsidi, LPG subsidi, jargas badan usaha, dan jargas APBN, mempertimbangkan ketersediaan infrastruktur dan daya beli masyarakat. Kehadiran jargas sebaiknya untuk mendorong bauran energi, bukan menggantikan LPG.

Pemerintah sebaiknya menyerahkan pembangunan jargas APBN kepada badan usaha dengan harga kompetitif. Pemerintah perlu memfasilitasi badan usaha jargas dengan perusahaan pemegang wilayah jaringan distribusi dan pengembang perumahan menengah ke atas untuk menggunakan jargas mandiri atau kompor induksi jika jaringan gas belum tersedia. Mengingat kebijakan ini melibatkan diskusi di DPR dan penggunaan keuangan negara, pilar GRC (tata kelola, manajemen risiko, dan kepatuhan) harus ditegakkan.

Dengan kecerdasan dan konsistensi, Indonesia bisa mencapai keamanan dan ketahanan energi yang lebih baik serta mengurangi ketergantungan pada impor LPG.

Emiten industri penerbangan, PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) masih mencatatkan kerugian akibat peningkatan beban dan liabilitas perusahaan. Tercatat liabilitas emiten maskapai penerbangan ini mencapai Rp 15,16 triliun di semester I 2024.

Tercatat rugi periode berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk AirAsia mencapai Rp 1,29 triliun per Juni 2024. Angka tersebut membengkak 644% secara year on year (yoy) dari rugi periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 174,21 miliar.

Berdasarkan laporan keuangan yang dikutip Selasa (6/8), pendapatan usaha Air Asia justru naik 24,1% menjadi Rp 3,78 triliun di tengah peningkatan angka kerugian. Pendapatan itu naik dibandingkan periode yang sama tahun lalu Rp 3,04 triliun.

Secara rinci, pendapatan perusahaan ditopang dari pendapatan kursi penumpang sebesar Rp 3,2 triliun, bagasi Rp 437,44 miliar, pelayanan penerbangan Rp 81,34 miliar, dan lain-lain sebesar Rp 33,26 miliar.

Di samping itu, ada pendapatan kargo berkontribusi sebesar Rp 26,46 miliar. Namun bisnis charter tak membukukan pendapatan pada semester I 2024, padahal periode tahun lalu segmen charter berkontribusi sebesar Rp 12,80 miliar pada 2023.

Beban Kian Membengkak

Di samping kenaikan pendapatan, beban usaha Airasia juga kian membengkak 35,2% menjadi Rp 4,46 triliun pada semester I 2024. Terdiri bahan bakar sebesar Rp 1,77 triliun, perbaikan dan pemeliharaan Rp 770 miliar, pelayanan pesawat dan penerbangan Rp 493,34 miliar dan penyusutan Rp 448,52 miliar.

Tak hanya itu, beban tersebut juga dari kenaikan gaji dan tunjangan karyawan sebesar 12,7% menjadi Rp 337,31 miliar. Lalu beban pemasaran Rp 163,31 miliar, asuransi Rp 34,65 miliar, serta beban sewa pesawat Rp 28,94 miliar. Kemudian rugi selisih kurs dari kegiatan operasional sebesar Rp 319,45 miliar dan beban usaha lainnya Rp 95,66 miliar.

Dengan demikian, dengan beban usaha lebih tinggi daripada pendapatannya, rugi usaha CMPP pada semester I 2024 bengkak 166,7% menjadi Rp 686,50 miliar dari sebelumnya Rp 257,37 miliar pada periode tahun lalu.

Jika melihat dari sisi neraca, total aset perusahaan turun 2,4% menjadi Rp 5,97 triliun per Juni 2024. Kemudian total liabilitas atau utang Airasia kian melambung 8,2% menjadi Rp 15,16 triliun dari sebelumnya Rp 14,01 pada Desember 2023.

Tak hanya itu, defisiensi modal bersih Air Asia juga membengkak sebesar 16,4% menjadi Rp 9,19 triliun per Juni 2024 dari sebelumnya Rp 7,90 triliun pada Desember 2023.

Emiten industri penerbangan, PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) masih mencatatkan kerugian akibat peningkatan beban dan liabilitas perusahaan. Tercatat liabilitas emiten maskapai penerbangan ini mencapai Rp 15,16 triliun di semester I 2024.

Tercatat rugi periode berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk AirAsia mencapai Rp 1,29 triliun per Juni 2024. Angka tersebut membengkak 644% secara year on year (yoy) dari rugi periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 174,21 miliar.

Berdasarkan laporan keuangan yang dikutip Selasa (6/8), pendapatan usaha Air Asia justru naik 24,1% menjadi Rp 3,78 triliun di tengah peningkatan angka kerugian. Pendapatan itu naik dibandingkan periode yang sama tahun lalu Rp 3,04 triliun.

Secara rinci, pendapatan perusahaan ditopang dari pendapatan kursi penumpang sebesar Rp 3,2 triliun, bagasi Rp 437,44 miliar, pelayanan penerbangan Rp 81,34 miliar, dan lain-lain sebesar Rp 33,26 miliar.

Di samping itu, ada pendapatan kargo berkontribusi sebesar Rp 26,46 miliar. Namun bisnis charter tak membukukan pendapatan pada semester I 2024, padahal periode tahun lalu segmen charter berkontribusi sebesar Rp 12,80 miliar pada 2023.

Beban Kian Membengkak

Di samping kenaikan pendapatan, beban usaha Airasia juga kian membengkak 35,2% menjadi Rp 4,46 triliun pada semester I 2024. Terdiri bahan bakar sebesar Rp 1,77 triliun, perbaikan dan pemeliharaan Rp 770 miliar, pelayanan pesawat dan penerbangan Rp 493,34 miliar dan penyusutan Rp 448,52 miliar.

Tak hanya itu, beban tersebut juga dari kenaikan gaji dan tunjangan karyawan sebesar 12,7% menjadi Rp 337,31 miliar. Lalu beban pemasaran Rp 163,31 miliar, asuransi Rp 34,65 miliar, serta beban sewa pesawat Rp 28,94 miliar. Kemudian rugi selisih kurs dari kegiatan operasional sebesar Rp 319,45 miliar dan beban usaha lainnya Rp 95,66 miliar.

Dengan demikian, dengan beban usaha lebih tinggi daripada pendapatannya, rugi usaha CMPP pada semester I 2024 bengkak 166,7% menjadi Rp 686,50 miliar dari sebelumnya Rp 257,37 miliar pada periode tahun lalu.

Jika melihat dari sisi neraca, total aset perusahaan turun 2,4% menjadi Rp 5,97 triliun per Juni 2024. Kemudian total liabilitas atau utang Airasia kian melambung 8,2% menjadi Rp 15,16 triliun dari sebelumnya Rp 14,01 pada Desember 2023.

Tak hanya itu, defisiensi modal bersih Air Asia juga membengkak sebesar 16,4% menjadi Rp 9,19 triliun per Juni 2024 dari sebelumnya Rp 7,90 triliun pada Desember 2023.

Seorang Warga Negara Indonesia atas nama DU meninggal dunia di tengah kerusuhan di Jashore, Bangladesh Senin (5/8). DU meninggal dunia akibat menghirup terlalu banyak asap karena hotel tempatnya menginap terbakar di tengah-tengah kerusuhan.

"DU baru saja tiba di Bangladesh tanggal 1 Agustus 2024 untuk kunjungan bisnis," tulis keterangan resmi Kementerian Luar Negeri (Kemlu) Republik Indonesia, dikutip Selasa (6/8).

Kemlu RI telah menghubungi keluarga almarhum di Indonesia untuk menyampaikan ucapan belasungkawa. Pemerintah juga akan memfasilitasi repatrasi jenazah, bekerja sama dengan perusahaan tempat DU bekerja.

Terkait situasi keamanan di Bangladesh, Kemlu dan KBRI Dhaka kembali sampaikan imbauan agar para WNI meningkatkan kewaspadaan, menghindari kerumunan massa dan lokasi demonstrasi dan mengikuti langkah-langkah kontingensi yang diarahkan KBRI Dhaka.

Bagi WNI yang memiliki rencana perjalanan ke Bangladesh, diimbau untuk menunda perjalanan ke Bangladesh, sampai situasi dan kondisi keamanan membaik. Dalam kondisi darurat, segera laporkan k​ondisi kepada otoritas keamanan setempat dan hotline KBRI Dhaka yaitu (+880) 1614444552.

Demonstrasi Berdarah Bangladesh

Bangladesh dilanda demonstrasi setelah mahasiswa turun ke jalan guna menentang kebijakan kuota pekerjaan Aparatur Sipil Negara (ASN) sejak bulan lalu. Perdana Menteri Sheikh Hasina yang baru saja memenangkan masa jabatannya yang keempat pada Januari langsung digulingkan.

Sekitar 250 orang tewas dan ribuan lainnya terluka dalam demonstrasi yang berujung kekerasan tersebut. Tayangan televisi menunjukkan ribuan orang turun ke jalan-jalan di ibu kota Dhaka dengan gembira usai pengumuman resmi pemerintah.

Ribuan orang juga menyerbu kediaman resmi Hasina, 'Ganabhaban' dan menjarah barang di sana. Aktivis dan mahasiswa sebelumnya menyerukan pawai ke ibu kota Dhaka hari ini untuk menentang jam malam nasional. Tujuannya menekan Hasina agar mengundurkan diri.

Pada hari Senin, sedikitnya enam orang tewas dalam bentrokan antara polisi dan pengunjuk rasa di daerah Jatrabari dan Dhaka Medical College. Bulan lalu, sedikitnya 150 orang tewas dan ribuan lainnya terluka dalam kekerasan yang dipicu protes kuota untuk pekerjaan pemerintah.

Akibat kekerasan, Bangladesh Railway menangguhkan semua layanan kereta tanpa batas waktu. Sedangkan pabrik garmen yang memasok beberapa merek ternama di dunia, juga telah ditutup tanpa batas waktu.

Sheikh Hasina merupakan politikus yang lima kali menjabat sebagai PM Bangladesh. Ia menempati posisi tersebut pada 1996-2001, 2009-2014, 2014-2019, serta 2024 hingga saat ini.

Pemerintah optimistis ekonomi Indonesia pada tahun ini bisa tumbuh sesuai target. Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kementerian Keuangan Febrio Kacaribu yakin pertumbuhan ekonomi Indonesia secara keseluruhan bisa mencapai 5,2% pada tahun ini.

“Outlook kita sekitar 5,1% sampai 5,2%, jadi memang ini masih ada peluang,” kata Febrio saat ditemui di Gedung Kemenkeu, Jakarta, Selasa (6/8).

Meskipun begitu, Febrio mengakui untuk mencapai pertumbuhan ekonomi pada level tersebut tidak mudah. Karena negara lain juga menghadapi beragam tantangan untuk mencapai target pertumbuhan ekonomi yang positif.

“Banyak negara mengalami kesulitan pertumbuhan. Kita berada pada level 5,1% sampai ke 5,2%, itu prestasi yang luar biasa,” ujar Febrio.

Dorongan terbesar dari pertumbuhan perekonomian nasional yakni konsumsi rumah tangga. Pada kuartal II 2024, konsumsi rumah tangga Indonesia tercatat tumbuh 4,93%. “Kalau kita bisa pertahankan dengan baik ini tentu akan menjadi modal bagi kita untuk terus bertambah,” kata Febrio.

Ekonomi RI Tumbuh 5,05% di Kuartal I 2024

Sebelumnya, Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan perekonomian Indonesia berdasarkan produk domestik bruto (PDB)atas harga berlaku mencapai Rp 5.536 triliun pada kuartal II 2024. Untuk pertumbuhan berdasarkan PDB atas dasar harga konstan mencapai Rp 3.231 triliun.

Deputi Bidang Neraca dan Analisis Statistik BPS Moh. Edy Mahmud menyampaikan, pertumbuhan ekonomi Indonesia mencapai 5,05% secara tahunan (yoy) pada kuartal II 2024. "Bila dibandingkan dengan kuartal I 2024 secara quarter to quarter tumbuh sebesar 3,79%,” kata Edy dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (5/8).

Berdasarkan angka tersebut, pertumbuhan ekonomi Indonesia pada kuartal kedua tahun ini melambat jika dibandingkan kuartal sebelumnya yang mencapai pertumbuhan 5,11% secara tahunan.

Menurut Edy, pelemahan pertumbuhan ekonomi secara kuartal sejalan pola musiman yang terjadi seperti pada tahun-tahun sebelumnya. Meski demikian, ekonomi Indonesia tetap tumbuh stabil 5,08% pada semester I 2024.

Presiden Terpilih Prabowo Subianto menghadiri peresmian pabrik ketiga PT Volex Indonesia di Batam pada akhir pekan lalu. Kehadiran Prabowo tak lepas dari sosok pemilik perusahaan kabel tersebut, yakni konglomerat asal Inggris Nathaniel Philip Victor James Rothschild.

Prabowo saat menyampaikan pidato dalam peresmian tersebut menyebut Rohschild sebagai sahabat dekatnya saat memberikan pidato pada peresmian tersebut. Ia mengaku bangga melihat kemajuan pabrik kabel tersebut.

"Apalagi saat tadi saya diajak keliling-keliling melihat berbagai hasil produksinya, semua untuk memenuhi kebutuhan exspor luar negeri. Lebih dari itu, hasil produksinya sendiri telah diakui memiliki kualitas yang memadai." ujar Prabowo seperti dikutip dari siaran pers Pemerintah Provinsi Kepri.

Profil Pabrik Volex

Volex Indonesia merupakan anak usaha dari Volex Plc, perusahaan asal Inggris yang bergerak di bidang manufaktur kabel dan konektor elektronik. Perusahaan ini menyuplai kabel untuk perusahaan-perusahaan besar, salah satunya Tesla.

Perusahaan ini juga menyediakan konektivitas untuk barang sehari-hari dan mesin untuk berbagai produk mulai dari perawatan onkologi radiasi, laser industri, hingga kendaraan listrik, Volex mengklaim dirinya merupakan bagian penting dari berbagai produsen modern.

Produk kabel yang dihasilkan Volex diklaim memastikan koneksi penting dari mesin-mesin pada berbagai peralatan tak gagal, mulai dari pemindai pencitraan rumah sakit, defibrilator, ventilator, kabel berkecepatan tinggi. Perusahaan juga mensupport koneksi kabel untuk laptop, bahkan setrika rumah tangga.

Perusahaan Nat Rotshcold ini kini beroperasi di 28 lokasi, termasuk Indonesia, Polandia, dan Cina dengan total karyawan mencapao 14.000 orang.

Adapun Volex Indonesia saat ini mempekerjakan sekitar 2.900 orang. Jumlah karyawa bertambah karena pembangunan pabrik baru ini. Pasalnya, kapasitas pabrik ketiga, dua kali lipat dibandingkan dengan pabrik lama.