Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Pertamina International Shipping (PIS) menyatakan kesiapannya dalam mengakomodasi peluang permintaan global untuk gas alam cair (liquified natural gas/LNG).

Direktur Gas, Petrochemical & New Business PIS, Arief Sukmara, mengungkapkan bahwa terdapat pertumbuhan signifikan dalam permintaan LNG di seluruh dunia, terutama di kawasan Asia Pasifik.

“Diperkirakan terdapat kebutuhan tambahan sebanyak 193 kapal pengangkut gas untuk memenuhi pertumbuhan permintaan LNG sebesar 5% tiap tahun hingga 2033 nanti," kata Arief dalam siaran pers pada Sabtu (27/7).

Kebutuhan Kapal Pengangkut LNG

Arief menjelaskan, terjadi peningkatan dari 412 juta ton per tahun (mtpa) pada 2023 menjadi 666 mtpa pada 2033.

Dengan demikian, industri akan memerlukan 27 hingga 28 unit kapal pengangkut LNG baru setiap tahun selama dekade mendatang.

Menurut Arief, LNG telah terbukti menjadi sumber energi alternatif dengan emisi yang lebih rendah dibandingkan sumber energi lainnya.

Selain itu, LNG juga memiliki peran penting dalam mendukung transisi energi.

PIS bersiap memasuki pasar LNG dengan memiliki kapal pengangkut LNG, dan kapasitas serta portofolio PIS sebagai perusahaan maritim logistik di pasar internasional menjadi modal kuat untuk berkontribusi dalam penyediaan energi ramah lingkungan ini.

Komitmen PIS dalam Penyediaan Energi Bersih

“Sebagai perusahaan yang berkomitmen menjadi salah satu yang terdepan di dunia dan dengan estimasi pendapatan hingga US$ 6 miliar pada 2030, kami ingin berkontribusi dalam penyediaan energi bersih LNG di Asia Pasifik,” imbuh Arief.

PIS juga terus membangun armada dan infrastruktur lain yang diperlukan untuk menjaga ketahanan energi nasional.

Saat ini, PIS terus menambah armada kapal yang mendukung logistik energi ramah lingkungan.

PIS kini memiliki 7 unit Very Large Gas Carrier (VLGC) yang dilengkapi teknologi dual-fuel sehingga lebih ramah lingkungan.

Secara keseluruhan, armada PIS telah beroperasi di lebih dari 60 rute internasional.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - TANGERANG - Pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, permintaan mobil model BYD M6 mengalami lonjakan signifikan.

Eagle Zhao, President Director PT BYD Motor Indonesia, mengungkapkan bahwa BYD M6 kini menjadi salah satu model yang paling banyak dibicarakan di pameran tersebut.

"Para dealer nasional terus memantau kenaikan jumlah Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) yang terus bertambah setiap hari," ujar Eagle Zhao kepada wartawan di ICE BSD, Jumat (26/7).

Menurut Zhao, model BYD M6 berperan penting dalam kontribusi SPK, menunjukkan bahwa produk BYD memang memenuhi kebutuhan pasar saat ini. Mengenai distribusi, Zhao menjelaskan bahwa tidak ada perlakuan khusus untuk M6 dibandingkan dengan model BYD lainnya.

"Semua pengiriman akan diatur satu per satu dan mengikuti jalur yang ada tanpa mengutamakan M6," tambahnya.

Selain itu, banyak pengunjung yang menunjukkan minat untuk melakukan test drive BYD M6, yang membuat tim BYD cukup sibuk selama pameran.

Spesifikasi dan Harga BYD M6

BYD M6 hadir dalam beberapa varian dengan spesifikasi sebagai berikut:

• M6 Superior Captain dan M6 Superior:

  • Baterai: BYD Blade Battery dengan kapasitas 71,8 kWh
  • Tenaga Maksimal: 150 kW
  • Jarak Tempuh: 530 km

• M6 Standard:

  • Baterai: BYD Blade Battery dengan kapasitas 55,4 kWh
  • Tenaga Maksimal: 120 kW
  • Jarak Tempuh: 420 km

Harga:

• BYD M6 Standard: Rp 379.000.000
• BYD M6 Superior: Rp 419.000.000
• BYD M6 Superior Captain: Rp 429.000.000

Meskipun dealer sangat antusias dalam menerima SPK, Zhao mengungkapkan bahwa total SPK yang terkumpul masih belum sepenuhnya dihitung. Namun, dapat dipastikan bahwa pemesanan untuk BYD M6 di GIIAS 2024 memberikan kontribusi terbesar dibandingkan model BYD lainnya.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Perusahaan Listrik Negara Energi Primer Indonesia (PLN EPI) menargetkan pemanfaatan 2,2 juta ton biomassa untuk program cofiring Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) pada tahun ini.

Direktur Utama PLN EPI, Iwan Agung Firstantara, menjelaskan bahwa program ini merupakan langkah konkret menuju pencapaian Net Zero Emission (NZE) pada tahun 2060.

Indonesia memiliki potensi besar dalam produksi biomassa. Sebagai informasi, pada tahun 2021, PLN Group menggunakan 250.000 metrik ton biomassa untuk cofiring PLTU.

Jumlah tersebut meningkat menjadi 500.000 metrik ton pada tahun 2022, dan pada tahun 2023 mencapai lebih dari 1.000.000 metrik ton. Target untuk tahun ini adalah mencapai 2,2 juta ton biomassa.

Direktur Bioenergi Direktorat Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Edi Wibowo, menyebutkan bahwa Peraturan Menteri ESDM Nomor 12 Tahun 2023 tentang Pemanfaatan Bahan Bakar Biomassa Sebagai Campuran Bahan Bakar Pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap telah diterbitkan untuk memberikan dasar hukum bagi penggunaan biomassa.

"Peraturan ini masih menunggu harmonisasi dengan Peraturan Menteri Keuangan yang sementara dalam proses untuk direvisi," tambahnya.

Kementerian Keuangan juga memberikan dukungan penuh terhadap program cofiring.

Hilman Qomarsono, Kepala Seksi Risiko Pinjaman pada BUMN Direktorat PRKNDJPPR, menyatakan bahwa Menteri Keuangan telah mengarahkan untuk mendukung secara maksimal pengembangan ekosistem biomassa.

Deputi Bidang Koordinasi Pengelolaan Lingkungan dan Kehutanan Kemenko Marves, Nani Hendiarti, menambahkan bahwa program cofiring dan pemanfaatan biomassa juga berpotensi menciptakan lapangan pekerjaan.

"Ketersediaan biomassa yang melimpah, jika dikelola dengan baik, dapat menjadi sumber energi untuk cofiring dan berkontribusi pada penciptaan lapangan pekerjaan," katanya.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Presiden Republik Indonesia Joko Widodo meresmikan secara langsung operasional Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) di Kabupaten Batang, Jawa Tengah, Jumat (26/7).

KITB sebagai bagian dari Klaster Kawasan Industri di PT Danareksa (Persero) (“Holding BUMN Danareksa”) diharapkan dapat menjaring investasi penanaman modal asing (PMA) dari arus relokasi industri global dan menyerap tenaga kerja yang masif.

Peresmian ini juga dihadiri oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal Bahlil Lahadalia, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Arifin Tasrif, Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo, serta pejabat kementerian dan lembaga lainnya.

Sebagaimana diketahui, saat ini terjadi tren pergeseran rantai pasokan dari Tiongkok ke Asia Tenggara yang disebabkan oleh berbagai dinamika, seperti kondisi geopolitik, ekonomi, dan komersial.

Di saat yang bersamaan, Pemerintah mendorong peningkatan investasi pada infrastruktur untuk meningkatkan daya saing dan menarik PMA, di mana pembangunan manufaktur bergeser ke Jawa Tengah dan Jawa Timur untuk memanfaatkan biaya yang lebih rendah. Hal ini didorong oleh pembangunan konektivitas mulai dari jalan tol, pelabuhan, dan jalur kereta api.

Direktur Utama Holding BUMN Danareksa Yadi Jaya Ruchandi mengatakan, Holding BUMN Danareksa sebagai satu-satunya Holding Spesialis Transformasi dan Investasi di Indonesia berkomitmen menjalankan amanat Proyek Strategis Nasional (PSN) dari Pemerintah untuk meningkatkan kapasitas KITB agar dapat menjaring PMA dan menyerap tenaga kerja yang masif, sehingga dapat memberikan kontribusi bagi pendapatan negara melalui pajak dan pendapatan daerah melalui retribusi.

“KITB telah kami siapkan dengan infrastruktur dasar dan utilitas yang lengkap, serta didukung dengan konektivitas terlengkap, mulai dari jalan tol, pelabuhan, dan jalur kereta api dengan mengusung konsep green, sustainable, dan circular economy,” kata Yadi dalam siaran persnya.

KITB menghadirkan solusi terintegrasi di atas lahan seluas 4.300 hektare yang mengakomodasi kebutuhan industri global yang mengadopsi teknologi tinggi, termasuk juga industri padat karya. Dari aspek sosial, KITB saat ini telah menyerap 19 ribu tenaga kerja, dan diharapkan dapat menyerap lebih dari 200 ribu tenaga kerja di masa mendatang.

Yadi menambahkan bahwa saat ini nilai investasi yang masuk ke KITB sudah mencapai Rp14,8 triliun dari utilisasi lahan seluas 271 hektare. Adapun investasi yang masuk berasal dari sejumlah negara di Asia, Amerika, dan Eropa.

Direktur Utama KITB Ngurah Wirawan mengatakan, KITB menyediakan utilitas dasar yang lengkap dengan berorientasi pada keberlanjutan, antara lain industri berbasis teknologi (SEG Solar), penggunaan energi terbarukan, pengelolaan Water Treatment Plant (WTP), Waste-Water Treatment Plan (WWTP), dan Sewage Treatment Plant (SWTP) dan infrastruktur terpadu yang ramah lingkungan, fasilitas hunian bersertifikasi Greenship Neighborhood, serta bisnis model yang berkelanjutan dan berdaya saing dengan pemberdayaan tenaga kerja lokal.”

“Kami optimistis bahwa KITB dapat turut berkontribusi dalam menggerakkan ekonomi Indonesia dan turut mendorong peningkatan kesejahteraan masyarakat sekitar,” tambah Yadi

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) berhasil meraih penghargaan IDX Channel Anugerah ESG 2024 dalam kategori Infrastruktur melalui pengimplementasian ESG dalam Strategi Transformasi WIKA.

Penghargaan tersebut diserahkan langsung kepada Direktur Manajemen Sumber Daya Manusia dan Transformasi Hadjar Seti Adji pada Kamis (25/7) di Gedung Bursa Efek, Jakarta.

IDX Channel Anugerah ESG 2024 merupakan ajang apresiasi kepada perusahaan-perusahaan yang berdedikasi dalam implementasi bisnis berkelanjutan di Indonesia.

Dengan tema "Optimizing ESG To Drive Value Creation", penghargaan ini didasarkan pada penilaian empat aspek utama, yaitu environment (lingkungan), social (sosial), governance (tata kelola), dan innovation in sustainable finance (inovasi dalam keuangan berkelanjutan).

Direktur Manajemen Sumber Daya Manusia dan Transformasi WIKA Hadjar Seti Adji menyampaikan bahwa keberhasilan WIKA dalam meraih penghargaan ini merupakan bukti nyata dari komitmen perusahaan dalam mengimplementasikan prinsip-prinsip ESG serta menuangkan nilai-nilai keberlanjutan dalam setiap aspek operasionalnya.

"Kami ingin ESG ini bukan sekadar jargon atau tagline yang menempel dengan WIKA. Tapi betul-betul dilaksanakan oleh environment kerja kami. Jadi, setiap kita ada project dimanapun, masyarakat dapat merasakan betapa WIKA punya kontribusi bagi lingkungan maupun juga sosial yang nyata kesinambungan jangka panjangnya. Di sisi lain, kami juga ingin bahwasanya transformasi kami terutama di bidang GCG dan Tata Kelola juga akan terus berpengaruh terhadap kinerja kami. Tentunya, dengan diraihnya penghargaan ini, Kami berharap WIKA dapat terus menjadi pionir dalam penerapan ESG di industri infrastruktur." ujar Hadjar Seti Adji dalam siaran persnya.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - TANGERANG. BYD M6, model terbaru dari PT BYD Motor Indonesia, menargetkan penetrasi pasar di seluruh Indonesia, termasuk daerah-daerah terpencil.

Eagle Zhao, Presiden Direktur BYD Motor Indonesia, menyatakan bahwa meski BYD M6 adalah produk baru di segmen low MPV, kehadirannya sebagai kendaraan listrik menawarkan sesuatu yang segar dan berbeda.

Zhao menjelaskan bahwa BYD M6 didesain khusus untuk pasar Indonesia dan akan didistribusikan secara nasional.

"Kami ingin memastikan bahwa lebih banyak konsumen di seluruh Indonesia bisa mengakses kendaraan listrik tanpa khawatir tentang harga," kata Zhao kepada wartawan di ICE BSD, Jumat (26/7).

Zhao menekankan bahwa meskipun kendaraan listrik dengan teknologi terbaru sering kali dianggap mahal, BYD telah melakukan riset dan pengembangan selama 20 tahun untuk memastikan harga tetap kompetitif.

"Dengan BYD M6, kami berusaha membuat model ini menguntungkan untuk konsumen nasional," tambahnya.

Zhao juga membandingkan situasi ini dengan awal peluncuran smartphone yang harganya tidak terjangkau pada masa lalu.

"Sekarang, hampir setiap orang memiliki smartphone. Begitu pula dengan EV, harga akan menjadi lebih terjangkau seiring waktu," ujarnya.

Ia juga menegaskan bahwa meski BYD hanya memproduksi ban dan kaca secara eksternal, rantai pasokan internal perusahaan mendukung harga yang lebih kompetitif untuk konsumen.

Mengenai strategi distribusi, Zhao mengungkapkan bahwa BYD telah melakukan berbagai upaya komprehensif untuk memahami kebiasaan pengemudi di berbagai daerah Indonesia.

"Kami memutuskan untuk mendirikan pabrik di Indonesia untuk memenuhi kebutuhan mayoritas pasar lokal," ujarnya.

Sebagai informasi, BYD telah memanfaatkan lahan di kawasan industri Subang Smartpolitan untuk pembangunan pabrik mobil listrik di Indonesia.

Pabrik mobil listrik BYD akan dibangun di area Fase 2 Subang Smartpolitan, khususnya di bagian utara kawasan tersebut.

BYD akan menggunakan lahan seluas lebih dari 108 hektar untuk membangun fasilitas produksi mobil listrik di sana. Kelak, pabrik mobil listrik BYD dapat memproduksi hingga 150.000 unit per tahun.

"Site pabrik kami sudah on track. BYD akan terus bekerja dengan seluruh partner untuk menyampaikan berita terbaru terkait pabrik," sambungnya.

Seiring dengan popularitas BYD M6 yang semakin meningkat, Zhao menanggapi pertanyaan tentang waktu pengiriman.

Meskipun ada banyak permintaan dan ribuan unit masih menunggu untuk dikirim, Zhao memastikan bahwa BYD bekerja sama dengan semua dealer dan mitra untuk mempercepat proses pengiriman.

"Kami menargetkan untuk mengirim lebih dari 2.500 unit pada akhir Juli. Meskipun saat ini ada keterlambatan, kami terus berusaha mempercepat pengiriman untuk semua model, termasuk M6," jelasnya.

"Produk yang baik dengan teknologi terbaik pantas untuk ditunggu, dan kami meminta kepercayaan konsumen pada produk dan teknologi BYD," pungkasnya.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. BPKH Limited selaku anak usaha Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH), resmi menandatangani kontrak pengelolaan dua hotel di Arab Saudi.

Direktur BPKH Limited Sidiq Haryono mengatakan, investasi ini terwujud melalui kolaborasi BPKH Limited bersama Anak usaha emiten service provider haji dan umrah, PT Arsy Buana Travelindo Tbk yaitu ABT Limited dan syarikah di Saudi.

“Alhamdulillah BPKH Limited sukses melakukan investasi yang menjadi impian kita bersama, dengan menyewa satu hotel penuh selama 3 tahun di Madinah untuk musim umrah, yaitu Anshar Golden Tulip Hotel,” kata Sidiq di acara International Islamic Expo (IIE) 2024 dalam keterangan resminya, (26/7).

Anshar Golden Tulip merupakan hotel bintang 3 yang memiliki 725 kamar dengan kapasitas 2.800 jemaah. Selain di Madinah, BPKH Limited mendapatkan allotment atau penjatahan kamar hotel di Mekkah.

“Kita juga menandatangani kontrak untuk mendapatkan allotment 200 kamar di Hilton Convention Mekkah, hotel bintang 5 yang berada sangat dekat dengan kawasan Masjidil haram dengan daya tampung 600 hingga 700 jemaah,” tambah Sidiq.

Kesepakatan ini merupakan terobosan besar, karena BPKH Limited mampu mendapatkan jumlah kamar yang signifikan, sehingga diharapkan mempermudah industri umrah dan haji di Indonesia untuk memperoleh akses kamar bintang 5 di kawasan haram.

Kontrak pengelolaan kedua hotel tersebut, berlaku mulai 1 Safar 1446 Hijriah atau bertepatan dengan Senin 5 Agustus 2024.

“Pemasaran kedua hotel sudah kita lakukan bersama ABT Limited, dan sejauh ini sudah mendapat banyak peminat,” ungkap Sidiq.

Ia optimistis, investasi di Anshar Golden Tulip Madinah dan Hilton Convention Hotel Mekkah, akan memberi manfaat besar bagi pengelolaan dana haji.

“Kedua investasi ini kami yakini akan memberi profit yang jauh lebih tinggi dari instrumen investasi lain yang sudah dilakukan sebelumnya, dan seluruh keuntungan itu akan dikembalikan untuk memperbaiki layanan jemaah,” sebut Sidiq.

Ia optimistis, keputusan BPKH Limited terjun ke bisnis akomodasi tidak akan menggerus pasar pelaku industri haji dan umrah.

“BPKH Limited tidak akan menjadi kompetitor, justru kami ingin menghadirkan fasilitas yang lebih baik kepada para pelaku di industri ini,” kata Sidiq mengakhiri.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Garuda Indonesia (GIIA) menyiapkan sedikitnya 11.508 kursi penerbangan untuk rute Jakarta – Balikpapan pp dengan mengoperasikan 70 penerbangan, termasuk 30 penerbangan tambahan selama periode 15-20 Agustus mendatang.

Maskapai penerbangan nasional ini baru saja menandatangani Perjanjian Kerja Sama Corporate Sales dengan Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN).

Melalui kesepakatan tersebut, Garuda Indonesia akan mendukung kegiatan OIKN, termasuk menjadi maskapai resmi untuk pelaksanaan peringatan HUT RI ke-79 yang akan diselenggarakan di Ibu Kota Nusantara pada 17 Agustus 2024.

Kesepakatan ini juga ditandai dengan penandaan logo Pohon Hayat Ibu Kota Nusantara di badan pesawat Garuda Indonesia.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, menyatakan bahwa kerja sama ini merupakan bentuk nyata komitmen Garuda Indonesia sebagai maskapai penerbangan nasional untuk mendukung kelancaran dan kesuksesan acara nasional, khususnya dalam memperingati Hari Kemerdekaan Indonesia.

"Tentunya, ini menjadi kebanggaan tersendiri bagi kami untuk dapat mendukung kelancaran momen yang menjadi kebanggaan rakyat Indonesia dan telah dinanti setiap tahun untuk memperingati hari Kemerdekaan Indonesia," kata Irfan dalam keterangan resminya, Sabtu (27/7).

Lebih lanjut, melalui kerja sama ini, Garuda Indonesia diharapkan dapat memberikan kontribusi positif terhadap pengembangan Ibu Kota Nusantara dengan menghadirkan nilai tambah, khususnya penerbangan yang aman dan nyaman untuk mendukung kegiatan para karyawan di bawah naungan OIKN.

Irfan menjelaskan bahwa dukungan Garuda Indonesia terhadap pelaksanaan peringatan HUT RI ke-79 ini juga dioptimalkan dengan memberikan nilai tambah bagi para pekerja OIKN berupa bagasi tambahan sebesar 5 kg.

Ia juga mengungkapkan bahwa pemasangan livery khusus pada armada B737-800 NG dengan nomor registrasi PK-GMD, serta peningkatan kapasitas baik melalui pengoperasian pesawat berbadan lebar maupun penambahan frekuensi penerbangan dari dan menuju Balikpapan pada periode 15-20 Agustus 2024.

Selain menjadi maskapai resmi dalam peringatan HUT RI ke-79 di Ibu Kota Nusantara, Garuda Indonesia juga memberikan berbagai nilai tambah bagi para pekerja di bawah naungan OIKN beserta keluarga, termasuk potongan harga khusus untuk rute internasional dan fleksibilitas tiket.

"Garuda Indonesia ke depannya akan terus mengoptimalkan lini layanan dan operasional yang ada melalui peluang kerja sama strategis lainnya, dengan harapan dapat memberikan manfaat berkelanjutan bagi masyarakat Indonesia serta memperkuat infrastruktur transportasi udara di Ibu Kota Nusantara sebagai poros perekonomian baru Indonesia," tutup Irfan.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Tahun 2024, Isuzu siap merayakan 50 tahun keberadaannya di Indonesia. Selama lima dekade, Isuzu telah mendampingi masyarakat Indonesia dalam berbagai aktivitas dan usaha berkelanjutan sebagai wujud dari komitmennya "Real Partner, Real Journey".

Sebagai latar belakang, Isuzu adalah perusahaan kelas dunia yang memulai perjalanannya pada tahun 1937 di Jepang dengan memproduksi mesin diesel berpendingin pertama di dunia.

Di Indonesia, langkah awal Isuzu dimulai pada tahun 1974 dengan peluncuran kendaraan pick up Isuzu TLD yang segera menarik perhatian masyarakat.

Selain menghadirkan produk-produk berkualitas dan andal, Isuzu juga menjaga standar pelayanan tertinggi untuk melayani konsumennya di Indonesia.

Sejak tahun 2006, Isuzu Indonesia aktif berpartisipasi dalam kompetisi mekanik Isuzu internasional, yaitu I1-Grand Prix, dan secara konsisten menempati posisi teratas dalam ajang bergengsi tersebut, serta meraih Triple Star pada After Sales Award.

Pada tahun 2008, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) mengambil langkah strategis dengan mengarahkan bisnis Isuzu di Indonesia kembali ke fokus utama sebagai produsen kendaraan komersial terkemuka.

Keseriusan IAMI dalam segmen kendaraan komersial ditunjukkan dengan pengembangan kendaraan khusus untuk pasar Indonesia dan sejumlah negara lainnya.

Pada tahun 2018, Isuzu meluncurkan Isuzu Traga, sebuah medium pick up yang diproduksi khusus di Indonesia.

Peluncuran Isuzu Traga menjadikan Isuzu Indonesia sebagai manufaktur sekaligus basis ekspor untuk kebutuhan Isuzu secara global.

Pada tahun 2024, di tengah penurunan pasar kendaraan komersial, Isuzu berhasil meningkatkan pangsa pasar.

Hingga bulan Juni 2024, Isuzu mencatatkan pangsa pasar sebesar 31,7%, tumbuh 4,8% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023.

Angka ini menunjukkan kepercayaan konsumen terhadap Isuzu dalam mendukung bisnis para mitranya.

Selain itu, pada tahun yang sama, Isuzu semakin dikenal oleh masyarakat Indonesia sebagai merek kendaraan komersial yang terpercaya.

Pada tahun 2024, Isuzu dianugerahi penghargaan Top Brand yang diselenggarakan oleh Frontier dan Majalah Marketing Indonesia untuk kategori Cargo Commercial Vehicle.

Penghargaan ini menjadi bukti kepercayaan yang kuat dari masyarakat Indonesia terhadap produk dan layanan yang diberikan oleh Isuzu.

Untuk mewujudkan visinya sebagai World Class Manufacturing, IAMI terus berinovasi dengan mengadopsi teknologi terkini.

Digitalisasi di berbagai aspek, baik produk maupun layanan purna jual, terus dilakukan.

Atas inovasi ini, Kementerian Perindustrian Republik Indonesia menganugerahkan Isuzu sebagai perusahaan produsen kendaraan komersial pertama yang tersertifikasi Industri Indonesia 4.0 Readiness Index (INDI 4.0).

"Isuzu memiliki sejarah panjang di Indonesia sejak tahun 1974 dan terus mendampingi para mitra Isuzu di berbagai kesempatan," ujar Presiden Direktur IAMI, Yusak Kristian, dalam keterangan resminya, Jumat (27/7).

Ia menambahkan bahwa memasuki tahun 2024, Isuzu siap menyongsong tahun emas yang ke-50 di Indonesia dan terus berkomitmen untuk berinovasi demi melayani seluruh masyarakat Indonesia.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Pertamina mengumumkan kesiapan mereka untuk meningkatkan produksi bioetanol berbahan dasar sorgum setelah sukses menyelesaikan uji coba pada Rabu, 24 Juli 2024. Uji coba ini dilakukan menggunakan dua kendaraan Flex Fuel Vehicle (FFV) Toyota.

Komisaris Utama Pertamina, Simon Aloysius Mantiri, memberikan apresiasi terhadap inovasi produk hijau bioetanol yang menggunakan bahan baku sorgum ini.

Dia berharap inovasi ini dapat digunakan secara lebih luas untuk berbagai jenis kendaraan, sehingga dapat mengurangi emisi yang dihasilkan.

“Saya memberikan apresiasi atas inovasi dan pencapaian Perwira Pertamina. Saya sudah melakukan test drive dengan menyetir langsung FFV Toyota berbahan bakar bioetanol. Rasanya sama seperti menggunakan bahan bakar pada umumnya, semuanya lancar dan baik,” ujar Simon dalam siaran pers, Sabtu (27/7).

Proses Produksi dan Target Pengembangan

Pertamina telah memproduksi sebanyak 150 liter bioetanol dari sampah biomassa, yaitu batang tanaman sorgum.

Proses produksi bahan bakar nabati ini menggunakan peralatan distilasi dan dehidrasi yang terdapat di fasilitas Laboratorium Technology Innovation milik Pertamina.

Pertamina menargetkan untuk meningkatkan produksi bioetanol dari skala laboratorium ke skala yang lebih besar.

Produksi bioetanol dari batang sorgum ini tidak hanya menjadi sumber energi baru terbarukan untuk Indonesia, tetapi juga merupakan inovasi yang memproduksi bahan bakar tanpa berkompetisi dengan bahan pangan.

Dukungan Pertamina di Sektor Otomotif

Simon juga mengapresiasi kehadiran Pertamina di event GIIAS 2024. Menurutnya, event ini merupakan platform bagi Pertamina untuk menunjukkan dukungannya terhadap kemajuan sektor otomotif, khususnya dalam membangun ekosistem otomotif di Indonesia.

Pertamina memamerkan produk-produk unggulan seperti bahan bakar minyak (BBM), produk pelumas, SPBU Green Energy, kolaborasi dengan tim balap, hingga inovasi bahan bakar ramah lingkungan.

“Melalui hadirnya Pertamina di GIIAS 2024, saya berharap industri otomotif akan selalu tumbuh begitu juga Pertamina, yang mendukung hadirnya bahan bakar hijau ramah lingkungan,” ungkapnya.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Bukit Asam Tbk (PTBA) memulai proyek percontohan konversi batubara menjadi Artificial Graphite dan Anode Sheet untuk bahan baku baterai Lithium-ion (Li-ion).

Dalam proyek ini, PTBA bekerja sama dengan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN).

Direktur Utama PTBA, Arsal Ismail, mengatakan bahwa porsi komponen anoda sheet sebagai bahan baku baterai mencapai 22%.

Selain itu, pengembangan batubara menjadi artificial graphite dan anoda sheet dinilai memiliki potensi pasar yang cukup besar, mencapai Rp 230 triliun.

"Permintaan artificial graphite di Indonesia akan mencapai kurang lebih 13.800 ton per tahun dengan nilai sekitar Rp 2,9 triliun per tahun," ujar Arsal dalam diskusi virtual, dikutip Sabtu (27/7).

Arsal menjelaskan bahwa selama ini kebutuhan artificial graphite di Indonesia masih dipenuhi melalui impor.

Sebelumnya, Direktur Portofolio & Pengembangan Usaha MIND ID, Dilo Seno Widagdo, mengatakan bahwa proyek percontohan ini diharapkan dapat berlanjut hingga ke tahap komersial.

Dia menekankan bahwa keberlanjutan proyek ini sangat memerlukan dukungan dan kajian mendalam dari aspek keekonomiannya.

"MIND ID memiliki fokus mendukung ekosistem baterai kendaraan listrik. Oleh karena itu, potensi ini harus didukung sepenuhnya oleh seluruh Grup MIND ID. Proyek ini merupakan langkah strategis yang tidak hanya mendukung diversifikasi usaha PTBA, tetapi juga memperkuat posisi kita dalam rantai pasok baterai kendaraan listrik di masa mendatang," kata Dilo dalam siaran pers, pekan lalu.

Perlu diketahui bahwa konversi batubara menjadi artificial graphite dan anoda sheet dilakukan melalui beberapa tahapan.

Tahapan pertama yaitu proses karbonisasi batubara menjadi batubara semikokas atau Coalite.

Kemudian Coalite dihaluskan menjadi serbuk, lalu melalui proses perendaman, pemanasan, pencucian, pengeringan, dan penghalusan hingga menjadi artificial graphite yang merupakan bahan utama anoda sheet.

Pembuatan anoda sheet dimulai dari pencampuran artificial graphite dengan bahan-bahan lain.

Campuran tersebut dipanaskan, lalu dilakukan pencetakan sehingga membentuk lembaran di atas kertas tembaga. Tahap terakhir adalah pengeringan sehingga terbentuk anoda sheet.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) terus mendorong penertiban sumur ilegal di Indonesia.

Kepala Perwakilan SKK Migas Sumatera Bagian Selatan (Sumbagsel), Anggono Mahendrawan, menyatakan bahwa pihaknya mengajak instansi terkait yang memiliki tugas dan tanggung jawab dalam penanganan kegiatan ilegal agar dapat semakin tegas dalam menanganinya.

Baru-baru ini terjadi kebakaran pada sumur ilegal di Desa Sri Gunung, Kecamatan Lilin, Kabupaten Musi Banyuasin. Anggono menyampaikan bahwa kejadian seperti ini bukanlah yang pertama kali, tetapi sudah berulang kali terjadi.

"Ini bukan soal apakah SKK Migas mau menanganinya atau tidak. Namun, ada hal-hal yang di luar lingkup tugas SKK Migas dan ada konsekuensi-konsekuensi lain yang akhirnya menjadi beban bagi industri hulu migas," jelas Anggono dalam siaran pers, dikutip Sabtu (27/7).

Ia menjelaskan bahwa praktik sumur ilegal tidak hanya merusak lingkungan, tetapi juga menyebabkan operasional hulu migas menjadi tidak optimal dan hilangnya potensi penerimaan negara. Hal ini disebabkan adanya biaya yang dikeluarkan oleh SKK Migas dan Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS).

Anggono menambahkan bahwa SKK Migas harus proper dan terukur dalam menjalankan tugasnya sesuai amanat regulasi yang mengatur.

"SKK Migas dan KKKS selalu mendukung Pemerintah ketika diminta bantuan untuk menutup sumur ilegal. Namun, kegiatan penutupan ini terus berulang, bahkan di lokasi yang sama. Ini tentu merugikan industri hulu migas," terangnya.

Lebih lanjut, Anggono menyampaikan bahwa sering kali kejadian pengeboran ilegal berada di luar wilayah kerja KKKS. Hal ini harus menjadi perhatian karena ada biaya-biaya yang timbul saat penutupan sumur ilegal.

"Mulai dari biaya sewa buldoser, biaya mobilisasi, hingga biaya pengamanan selama proses penutupan pengeboran ilegal. Jika kejadian ini berulang-ulang tentu sangat mengganggu pekerjaan utama KKKS, karena sebagian pegawainya harus dialihkan untuk menutup sumur ilegal, dan tentunya biaya yang dikeluarkan juga tidak sedikit," jelas Anggono.

Terkait dampak lingkungan, Anggono menginformasikan bahwa tindakan SKK Migas dan KKKS tidak hanya menutup sumur ilegal, tetapi juga memberikan dukungan pada pemulihan akibat pencemaran yang ditimbulkan.

"Ini tentu menambah biaya serta sumber daya manusia dari KKKS. Dampaknya, jam kerja di KKKS semakin berkurang, sementara kami sedang berusaha keras untuk mencapai target lifting yang telah ditetapkan Pemerintah," imbuhnya.

Sehubungan dengan kebakaran pengeboran ilegal di Desa Sri Gunung, Kecamatan Lilin, wilayah Kabupaten Musi Banyuasin, Anggono menyampaikan bahwa SKK Migas bersama KKKS, di bawah pimpinan Kepala BPBD Musi Banyuasin, telah melakukan dua kali upaya pembersihan Sungai Dawas dan Sungai Parung yang tercemar akibat pengeboran ilegal tersebut.

Menurutnya, penertiban pengeboran ilegal merupakan ranah Pemerintah Daerah. Sementara itu, SKK Migas dan KKKS berperan dalam memberikan dukungan, sejalan dengan ketentuan dalam UU No. 22 Tahun 2001.

"Prinsipnya, SKK Migas selalu siap mendukung penanganan pengeboran ilegal, meskipun bukan menjadi tugas utama kami. Namun, kami menyadari bahwa penanganan pengeboran ilegal membutuhkan pengetahuan teknis yang dimiliki oleh SKK Migas dan KKKS," pungkas Anggono.