Reporter: Vina Elvira | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - Jakarta. PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SMGR) terus berusaha mewujudkan operasional dan proses bisnis yang rendah karbon. Perusahaan pelat merah ini menargetkan untuk menurunkan emisi CO2 cakupan 2 sebesar 23% dari capaian tahun 2019.

Salah satu upaya mewujudkannya adalah dengan melakukan sinergi dan akselerasi transisi energi dengan PT PLN (Persero). Sejak September 2023 lalu, kedua perusahaan telah menandatangani nota kesepahaman dalam menghadirkan energi bersih untuk memenuhi kebutuhan di area operasi SIG

Direktur Operasi SMGR, Reni Wulandari mengatakan, SMGR dan PLN memiliki kesamaan visi untuk mendorong terciptanya industri hijau melalui penggunaan listrik berbasis EBT. Relasi perusahaan dengan PLN lebih dari sekedar konsumen dan penyedia jasa, tetapi juga mitra dalam keberlanjutan.

“Kerja sama dengan PLN dalam pengembangan panel surya, diharapkan dapat meningkatkan porsi penggunaan EBT dan mendukung tercapainya target penurunan intensitas emisi CO2 cakupan 2 sebesar 23,9% dari baseline 2019 sebagaimana tertuang dalam Sustainability Roadmap 2030 SIG,” kata Reni, dalam keterangan resmi, Senin (15/7).

SMGR merupakan pengguna listrik berskala besar dengan tingkat penggunaan energi listrik sekitar 2,9 terawatt hour (TWh) per tahun atau senilai Rp2,9 triliun/tahun. Di sisi lain, perusahaan juga memiliki lahan berupa atap bangunan, lahan, dan kolam, yang berpotensi digunakan untuk implementasi panel surya hingga 572 MegaWatt peak (MWp).

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Perseroan tambang batu bara nasional PT Bumi Resources Tbk (BUMI) pada Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan akhir Juni lalu, secara khusus menyampaikan apreasiasi kepada seluruh pihak yang terlibat dalam perjalanan BUMI selama lebih dari setengah abad.

Apresiasi ini juga merupakan salah satu wujud penerapan prinsip-prinsip fundamental dalam Tata Kelola Perusahaan yang Baik atau Good Corporate Governance (GCG) yang menjadi fokus utama BUMI dalam menjalankan kegiatan usaha.

“Perseroan menerapkan praktik Tata Kelola Perusahaan yang Baik (CGC) secara terintegrasi di semua lini usaha termasuk entitas anak usaha. Praktik GCG Perseroan juga selalu mengadopsi prinsip-prinsip pedoman umum GCG di Indonesia yang diterbitkan oleh Komite Nasional Kebijakan Governance atau KNKG, yakni perilaku beretika, akuntabilitas, transparansi dan berkelanjutan,” jelas Presiden Direktur BUMI Adika Nuraga Bakrie dalam siaran persnya, Senin (17/5).

Berjalannya proses GCG secara konsisten dan serius diperlukan guna menciptakan pola hubungan yang kondusif antar para pemangku kepentingan, sehingga terwujud kinerja yang baik dan secara jangka panjang semakin mengangkat nilai perusahaan.

Selanjutnya Adika Bakrie menegaskan, BUMI menerapkan prinsip-prinsip GCG secara interaktif, di mana seluruh elemen dapat terlibat, dengan implementasi yang terintegrasi dengan praktik ESG (Environmental, Social, and Governance).

Secara berkala, penerapan GCG ini juga mendapatkan audit internal dan pemantauan dari pihak independen termasuk para calon investor maupun kreditor, yang juga memberikan rekomendasi perbaikan bila diperlukan.

Membangun GCG tentu memerlukan komitmen, konsistensi, serta kesungguhan seluruh pihak yang terlibat. Terselenggaranya praktik baik GCG yang mendorong kelancaran kegiatan usaha, tentu tak bisa lepas dari kontribusi para stakeholder yang memberikan dukungan sesuai kapasitas masing-masing.

Sejalan dengan itu, BUMI pun menyampaikan apresiasi kepada seluruh pemangku kepentingan yang telah mendukung perjalanan bisnis Perseroan yang sudah memasuki usia 51 tahun di 2024, khususnya kepada seluruh pemegang saham, dewan komisaris, entitas anak usaha, dan karyawan yang telah berkontribusi sesuai kapasitasnya masing-masing dan menjaga nama baik Perseroan.

Ucapan terima kasih juga disampaikan kepada seluruh pelanggan yang senantiasa menaruh kepercayaan kepada BUMI beserta anak usaha.

Sebagai informasi, Perseroan telah mendapat persetujuan dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Republik Indonesia terkait Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB) untuk KPC dan Arutmin periode 2024 hingga 2026.

BUMI optimistis akan mampu mencapai target produksi batu bara dari 78MT-82MT pada tahun 2024, di mana angka ini juga disesuaikan dengan target pemerintah pada tahun yang sama.

“Besar harapan kami perseroan dapat terus bertumbuh secara progresif dan menghasilkan kinerja terbaik yang akan berdampak positif bagi negara ke depannya,” tutur Adika Bakrie.

Reporter: Vina Elvira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Kreta Indo Artha (KIA), selaku agen pemegang merek Kia di Indonesia, akan menghadirkan The New Kia Seltos dalam ajang GIIAS 2024 18-28 Juli 2024 mendatang. Produk ini merupakan versi penyegaran dari model yang pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2020.

Selama kurun waktu empat tahun, Kia Seltos berhasil menjadi pionir di segmen compact SUV yang hadir dengan ragam fitur kenyamanan lengkap serta penggunaan mesin turbo memiliki performa tinggi.

The New Kia Seltos tersedia dalam 2 pilihan varian mesin, Kia Seltos Premiere 1.5 Turbo dan Kia Seltos Premiere 1.5 yang dapat mulai dipesan di GIIAS 2024.

“Sejak pertama kali hadir di Indonesia pada 2020, Kia Seltos telah menjadi pionir compact SUV yang dilengkapi dengan fitur berkendara yang berlimpah dan mengadopsi mesin turbo sebagai jantung pacunya. Hal tersebut tentunya tetap kami pertahankan di versi penyegarannya yang kini hadir dengan pilihan mesin 1.500cc dan 1.500cc turbo dan sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan aktif ADAS serta beragam fitur penunjang kenyamanan yang modern,” jelas Marketing & Development Division Head PT Kreta Indo Artha (KIA), Ario Soerjo, Senin (15/7).

Di sisi eksterior, The New Kia Seltos hadir dengan tampilan yang lebih segar dan semakin stylish dengan sentuhan New Tiger Nose Grille dan headlamp LED Star Map Lighting. Dibekali velg 17 inch dengan desain yang baru serta profil ban 215/60 membuat The New Kia Seltos terlihat semakin gagah dan sporty.

Beralih ke interiornya, pengguna akan merasakan sensasi premium ketika memasuki kabin The New Kia Seltos. Kia menyematkan Panoramic Sunroof yang menambah kesan lapang pada kabin ketika tirainya dibuka.

Kehadiran fitur baru ini pun menghadirkan nuansa mewah dan tentunya menjadikan perjalanan semakin menyenangkan. Selain itu, ubahan juga terlihat pada penggunaan Panoramic Wide Display yang terdiri dari layar instrument full digital berukuran 10,25 inch dengan layar infotainment yang juga berukuran 10,25 inch. Terdapat juga Head Up Display yang dapat memberikan informasi tambahan bagi pengemudi saat berkendara.

Mengenai pilihan mesinnya, The New Kia Seltos tersedia dalam dua varian mesin, Kia Seltos Premiere 1.5 Turbo, dan Kia Seltos Premiere 1.5. Pada varian mesin 1.5 Turbo, kendaraan ini dibekali mesin Smartstream G 1.5 T-GDI berkapasitas 1.500 cc yang mampu menghasilkan tenaga 160 PS dan torsi 253 Nm.

Menggunakan transmisi Dual Clutch 7-percepatan, The New Kia Seltos menawarkan sensasi berkendara layaknya mobil sport. Sedangkan varian Premiere 1.5 mengadopsi mesin Smartstream G 1.5 berkapasitas 1.500cc yang menjanjikan tenaga 115 PS dan torsi 144 Nm dengan transmisi IVT 8-percepatan.

SUV ini hadir dengan lima opsi warna, di antaranya adalah Aurora Black Pearl, Gravity Gray, Sparkling Silver, Glacier White Pearl, dan Pewter Olive. Kemudian, untuk memberikan ketenangan dalam kepemilikan The New Kia Seltos, Kia memberikan garansi kendaraan 7 tahun atau 200.000 kilometer bagi para pelanggannya.

“The New Kia Seltos akan kami luncurkan di GIIAS 2024 mendatang. Kami mengajak Anda untuk melihat langsung High Performance Compact SUV andalan Kia ini dan rasakan sensasi berkendara yang menyenangkan yang ditawarkan oleh The New Kia Seltos. Miliki The New Kia Seltos dengan beragam kemudahan melalui promo menarik selama pameran berlangsung,” tandasnya.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia mengusulkan beberapa strategi guna menggenjot kinerja ekspor dalam negeri.

Salah satunya adalah dengan mendorong bebas bea impor untuk industri berorientasi ekspor hingga mengambil kesempatan dengan meningkatkan transaksi di pasar non tradisional.

"Semestinya biaya impor itu nol kalau memang mau diekspor. Supaya kita kompetitif dan juga harus gampang masuknya. Kenapa? Karena ini rencana untuk diekspor," ungkap Ketua Umum Kadin Arsjad Rasjid di Menara Kadin, Jakarta, Senin (15/7).

Dengan relaksasi bea impor, Arsyad mengatakan hal ini akan menguatkan posisi industri Indonesia sehingga akhirnya berpengaruh pada peningkatan devisa negara.

"Bagaimanapun kita harus meningkatkan devisa, jadi kita harus meningkatkan ekspor kita. Jadi contoh apapun itu, walaupun ada barang impor, impor itu dipakai digunakan untuk value added devisa produk untuk kemudian diekspor," tambahnya.

Selain bea impor nol, strategi lainnya adalah melakukan optimalisasi pasar non-tradisional. Dua kawasan yang cukup berpotensi adalah hubungan pasar non-tradisional di kawasan Afrika dan Amerika Latin.

"Jadi yang namanya pasar non-traditional itu harus kita lakukan. Karena ternyata kan lebih banyak (peluang). Karena ada suatu pergeseran perputaran ekonomi yang berubah sekarang ini. Kita juga perlu berjaga-jaga, bukan negara maju saja," jelasnya.

Dalam kesempatan yang sama, Wakil Ketua Umum Kadin Bidang Kemaritiman Investasi, dan Luar Negeri, Shinta Widaja Kamdani mengatakan kondisi geopolitik saat ini juga mempengaruhi permintaan di pasar global.

"Tentu saja dengan kondisi geopolitik sekarang ini sangat mempengaruhi ya. Jadi demand dari pasar global juga menurun, cukup signifikan," katanya.

Oleh karena itu Kadin mendorong adanya diversifikasi di pasar ekspor, serta pengembangan pasar di daerah-daerah potensial.

"Dan kami merasa dari Kadin, juga membantu pemerintah dalam diversifikasi pasar ekspor. Ya memang Afrika adalah salah satu kunci pasar juga yang sedang dikembangkan. Ini tidak hanya untuk kendaraan tapi juga investasi. Perusahaan-perusahaan Indonesia juga sudah mulai melihat peluang di Afrika," katanya.

Selain Afrika, pasar Amerika Selatan ungkapnya juga cukup menjanjikan.

"Pasar Amerika Selatan ini peluangnya besar. Tapi karena geografiknya jauh mungkin lebih sulit ya (untuk berdagang). Nah, tapi kita sudah memiliki Indonesia Chile Comprehensive Economic Partnership Agreement, lewat ini mungkin kita utilisasi lebih banyak. Dan tadinya ini cuma trading goods sudah mulai kita kembangkan ke investasi dan services," tutupnya.

Reporter: Siti Masitoh | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat bahwa nilai ekspor mobil dari Indonesia ke berbagai negara mencapai US$ 2,78 miliar hingga Juni 2024, sedikit lebih rendah dibanding periode Januari-Juni 2023 yang mencapai US$ 2,97 miliar.

Meskipun terjadi penurunan pada Juni 2024, Plt Kepala BPS, Amalia Adininggar Widyasanti mengungkapkan bahwa tren ekspor mobil Indonesia secara keseluruhan mengalami peningkatan yang signifikan dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya.

Pada periode Januari-Juni 2021, nilai ekspor mobil mencapai US$ 1,67 miliar, menunjukkan adanya lonjakan yang cukup besar.

"Secara rinci, Filipina menjadi tujuan utama ekspor mobil dari Indonesia, mencakup 27,64% dari total ekspor. Ini berarti sekitar 1 dari 4 mobil yang diekspor dari Indonesia dikirim ke Filipina," ujar Amalia dalam konferensi pers pada Senin (15/7).

Selain Filipina, mobil dari Indonesia juga diekspor secara signifikan ke Vietnam dan Arab Saudi, masing-masing mencapai 16,17% dan 15,52% dari total ekspor mobil.

Selanjutnya, ekspor mobil juga menuju ke Meksiko sebesar 10,53%, ke Uni Emirat Arab sebesar 5,46%, dan sisanya sebesar 24,68% diekspor ke negara-negara lain.

Secara keseluruhan, nilai ekspor mobil dari Indonesia menunjukkan tren yang positif, dari US$ 3,39 miliar pada tahun 2021, meningkat menjadi US$ 5,57 miliar pada 2022, dan naik kembali menjadi US$ 6,12 miliar pada 2023.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Rute BisKita Trans Depok- KONTAN.CO.ID -Jakarta. Transportasi umum BisKita Trans Depok resmi beroperasi. Selama enam bulan ke depan, BisKita Trans Depok gratis untuk gratis untuk berkeliling di kota sebelah selatan Jakarta tersebut. Berikut rute BisKita Trans Depok yang perlu dikenai

BisKita Trans Depok adalah angkutan umum baru yang diluncurkan Pemkot Depok. Dengan BisKita Trans Depok, warga bisa kelilig dari terminal Depok hingga Stasiun LRT Harjamukti.

Peresmian BisKita Trans Depok dilakukan oleh Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, MInggu 14 Juli 2024 di Stasiun Light Rail Transit (LRT) Harjamukti, Depok.

Dilansir dari Kompas.com, Budi mengatakan, BisKita Trans Depok ini akan melayani para penumpang yang menuju dan berangkat dari LRT Harjamukti dengan rute trayek menuju Terminal Depok dan sebaliknya. Ia memprediksi, kehadiran Biskita Trans Depok tersebut dapat mengurangi sekitar 2.000 mobil dan motor yang bergerak di jalan.

"Jika sepanjang hari ada 2.000 orang yang dapat terlayani melalui BISKITA, maka artinya paling tidak sebanyak 2.000 motor atau mobil pribadi tidak bergerak di jalan. Selain berbiaya murah, hal ini juga dapat mengurangi polusi dan kemacetan," kata Budi.

Budi mengatakan, Biskita Trans Depok akan beroperasi selama 16 jam dari pukul 05.00 hingga 21.00 WIB dan dapat dinikmati secara gratis selama 6 bulan pertama.

Budi mengatakan, akan ada total 48 titik perhentian dengan total jarak lintasan 34 kilometer. "Saat ini terdapat 14 unit kendaraan yang siap beroperasi serta 1 unit kendaraan cadangan dengan target sebanyak 7 ritase per unit. Selama 6 bulan di awal beroperasi, layanan ini dapat dinikmati secara gratis," ujarnya.

Menhub mengatakan, layanan BTS adalah skema pemberian subsidi berupa pembelian layanan dari perusahaan angkutan umum untuk penyelenggaraan angkutan penumpang umum di kawasan perkotaan kepada masyarakat.

Layanan ini, kata dia, diberikan pemerintah pusat dalam hal ini Kementerian Perhubungan kepada operator yang akhirnya dinikmati masyarakat. Menurut Menhub, saat ini tercatat sudah ada 11 kota yang telah mengalokasikan APBD-nya untuk layanan BTS, yakni Padang, Pekanbaru, Gorontalo, Batam, Tangerang, Semarang, Surabaya, Bali, Surakarta, Jambi, dan Banjarmasin.

Ia mengapresiasi kota-kota yang sudah mulai melakukan pembiayaan yaitu membayar BTS dengan APBD sendiri. "Seperti Padang dan Surakarta, mereka bukanlah kota-kota yang memiliki APBD tinggi, tetapi mereka menyadari bahwa APBD harus turut serta. Ini penting demi konektivitas angkutan umum yang lebih baik. Apa yang kita lakukan sekarang adalah stimulus atau percontohan agar antarmoda berjalan dan masyarakat terlayani dengan baik," tuturnya.

"Ke depan, semoga semakin banyak Pemda melakukannya. Saya yakin Bogor, Depok, Bekasi, Tangerang mampu untuk mengalokasikan sebagian APBD, tidak perlu banyak," ucap dia.

Tarif BisKita Trans Depok gratis

Diberitakan Kompas.com, Pemerintah Kota Depok akan menggratiskan tarif Biskita Trans Depok selama enam bulan pertama beroperasi. Pemerintah berharap moda transportasi ini dapat menjadi solusi kemacetan. Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Depok Zamrowi mengatakan, digratiskannya tarif Biskita Trans Depok dilakukan demi menarik minat masyarakat, sekaligus memperkenalkan moda transportasi baru ini.

"Sambil kan kalau kita Rp 0 itu diharapkan minat warga naik dulu, menikmati dulu. Ini kan budaya baru, transportasi baru. Jadi ada banyak hal yang harus kita persiapkan," tutur Zamrowi kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

Tarif ini akan mulai berlaku tepat setelah Biskita Trans Depok diresmikan oleh Kementerian Hubungan dan Dishub Depok pada pertengahan Juli 2024. "Kalau tanggal masih nunggu dari Kementerian, cuma perkiraannya di pertengahan Juli ini mulai bisa beroperasi," ungkap Zamrowi.

Jadwal operasional dan rute Biskita Trans Depok

Adapun jadwal operasional Biskita Trans Depok akan dimulai pukul 05.00 hingga 21.00 WIB setiap hari. "Untuk jadwal sementara Biskita Trans Depok ini mulai jam 5 pagi sampai 9 malam," kata Zamrowi, seperti dikutip dari Antara (Minggu (7/7/2024).

Zamrowi mengatakan armada Biskita Trans Depok yang beroperasi ada 15 unit bus, dengan jeda waktu sekitar 10 sampai 15 menit untuk keberangkatan. "Waktu antara per unit 10 sampai 15 menit dan seterusnya," ujar dia.

Ia menambahkan rute Biskita Trans Depok sudah diatur, mulainya dari Terminal Depok sampai Stasiun LRT Harjamukti. "Rute Biskita Trans Depok mulai Terminal Depok, lalu melintasi Jalan Siliwangi, Tole Iskandar, Simpangan Depok, Jalan Raya Bogor, kemudian pintu Tol Cisalak, pintu Tol Cibubur, dan terakhir di Stasiun LRT Harjamukti," ujar Zamrowi.

Untuk tempat menurunkan dan menaikkan penumpang, Pemerintah Kota Depok dan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) telah menyiapkan tempat. Ada 44 titik dari rute Terminal Depok hingga Stasiun LRT Harjamukti.

Zamrowi menjelaskan jumlah 44 titik tempat pemberhentian dan menaikkan penumpang bus itu dua arah bentuknya ada yang halte dan berupa rambu. "Maksud dari 44 itu titik naik turun penumpang 2 arah. Bentuknya itu ada halte dan rambu," kata dia.

Lebih lanjut Zamrowi menjelaskan dalam pelaksanaan Buy the Service (BTS) ini Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) membantu penambahan pembangunan empat halte dari delapan yang direncanakan. "Jumlah halte ini dapat berkurang atau bertambah disesuaikan kebutuhan," pungkasnya.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kementerian Perindustrian melakukan kunjungan ke pabrik PT Tirta Fresindo Jaya, produsen air minum dalam kemasan (AMDK) Le Minerale pada akhir pekan lalu (12/7).

Kunjungan ini bertujuan untuk menyaksikan langsung proses produksi yang berlokasi di Ciherang, Bogor, serta mendengarkan paparan bagaimana perusahaan memastikan proses terbaik dari hulu hingga hilir, mulai dari konservasi sumber daya air, proses produksi teknologi modern, pemilihan kemasan, sistem distribusi yang aman dan terhindar dari paparan sinar matahari langsung, hingga upaya mengurangi timbulan sampah melalui gerakan ekonomi sirkular.

"Le Minerale telah membuktikan komitmennya dalam menjaga kualitas produk dan lingkungan melalui berbagai inisiatif yang menginspirasi. Apa yang dilakukan Le Minerale ini, merupakan praktik bisnis yang patuh dan menunjukan komitmen tinggi terhadap semua regulasi yang ditetapkan pemerintah terkait industri AMDK (air minum dalam kemasan)," kata Direktur Industri Minuman, Hasil Tembakau dan Bahan Penyegar (Mintemgar) Merrijantij Punguan Pintaria dalam siaran persnya.

Le Minerale diproduksi dari sumber mata air pilihan, yang selalu dipastikan memiliki kandungan mineral sesuai yang tertera di kemasannya, oleh karenanya proses Quality Control Le Minerale dilakukan secara kontinu mulai dari pemilihan sumber mata air hingga dikemas.

Demikian pula, untuk memastikan higienitas, proses pengemasan dilakukan langsung dari sumber mata air menggunakan teknologi canggih yang memastikan bahwa produk tidak tersentuh tangan manusia secara langsung.

“Ketika meninjau proses produksi hingga pengemasan, kami melihat Le Minerale telah mematuhi seluruh parameter Standar Nasional Indonesia (SNI) dan diproduksi sesuai dan bahkan melebihi standar industri air kemasan dan keamanan pangan,” ungkap Merri.

Atas upayanya ini, Le Minerale telah mendapatkan sertifikat SNI 3553 tahun 2015 serta Food Safety System Certification (FSSC) 22000.

Komitmen tersebut terus dijaga Le Minerale juga di proses distribusi. Dalam proses distribusi, Le Minerale menggunakan standar pengiriman dan penyimpanan produk yang tidak terpapar sinar matahari langsung dan disimpan di tempat yang bersih, sejuk, serta tidak berdekatan dengan benda berbau tajam, guna menjaga kualitas produk hingga sampai ke tangan konsumen.

“Dalam regulasi telah ditetapkan bahwa produsen AMDK berkewajiban untuk menjaga agar distribusi yang bisa dikontrol produsen, mesti dipastikan tidak boleh terpapar langsung oleh matahari. Apresiasi kami terhadap Le Minerale yang juga menjaga proses distribusi tersebut. Kami meninjau tempat penyimpanan hingga armada pengiriman. Semua truk armada Le Minerale semua tertutup. Oleh karena itu kami yakin, bukan hanya dalam proses produksi, Le Minerale juga didistribusikan dengan aman,” lanjutnya.

Selain memastikan proses produksi hingga distribusi dengan standar terbaik, Le Minerale telah menunjukkan komitmen kuat dalam mendukung upaya pemerintah untuk memelihara dan menjaga keberlanjutan sumber daya air yang merupakan aset vital bagi bangsa.

Selama bertahun-tahun, Le Minerale telah berkontribusi pada konservasi air melalui berbagai inisiatif yang sejalan dengan peta jalan perluasan penerapan rencana pengamanan air minum 2021-2025 yang dikembangkan oleh Bappenas.

“Hingga tahun 2023, Le Minerale telah menanam lebih dari 200.000 pohon di tujuh wilayah di Indonesia, termasuk Jawa Timur, Jawa Barat, Makassar, dan Palembang. Setiap tahunnya, program penanaman pohon ini berhasil menanam tidak kurang dari 20.000 pohon yang tersebar di daerah tangkapan air,” kata Johan Muliawan, Government Director Le Minerale.

Le Minerale juga telah terakreditasi sebagai Industri Hijau, yang mematuhi standar no SIH 11050.1 tahun 2020 untuk industri air mineral, serta ISO 14001 tahun 2015 untuk sistem manajemen lingkungan.

Tanggung jawab tersebut juga berlanjut hingga ke hilir, atau paska konsumsi. Untuk mengurangi timbulan sampah plastik, sejak tahun 2021, Le Minerale telah menginisiasi Gerakan Ekonomi Sirkular Nasional (GESN).

Melalui program ini, Le Minerale bekerja sama dengan berbagai pihak untuk mengolah sampah plastik menjadi produk daur ulang yang bernilai ekonomi tinggi.

Untuk memastikan terserapnya sisa konsumsi PET, Mayora Group juga mendirikan PT Bumi Indus Padma Jaya (BIPJ), sebuah pabrik daur ulang plastik khusus polyethylene terephthalate (PET) yang memenuhi standar keamanan pangan (food grade).

“BIPJ akan menjadi hilir dari GESN Le Minerale, sementara edukasi tentang pemilahan sampah dari rumah serta kegiatan yang mendukung peningkatan collection rate akan terus digalakkan kepada masyarakat. Dengan pendekatan ini, Le Minerale berharap dapat mendorong lebih banyak pihak untuk berpartisipasi dalam gerakan ekonomi sirkular yang berkelanjutan,” tutup Johan.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Perusahaan induk PT HM Sampoerna Tbk (HMSP), Philip Morris International Inc. (PMI), berhasil menduduki peringkat pertama dalam Forbes Net Zero Leaders 2024.

Daftar peringkat ini fokus pada 100 perusahaan publik yang tercatat di bursa Amerika Serikat (AS) dengan pencapaian terbaik dalam mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK) dalam bisnisnya.

Raihan ini menandai dua tahun berturut-turut PMI berada di jajaran 10 teratas perusahaan AS dalam daftar tersebut. Posisi tahun ini melesat dari peringkat ketujuh pada 2023.

Forbes melakukan pemeringkatan dengan menggunakan data dari perusahaan Sustainalytics dan Morningstar untuk menentukan peringkat komitmen perusahaan terhadap komitmen net zero emission di masa depan.

Net zero emission merupakan upaya menekan jumlah gas rumah kaca yang bertujuan untuk menghindari dampak lebih buruk dari pemanasan global.

Presiden Direktur PT HM Sampoerna Tbk Ivan Cahyadi mengatakan, pencapaian ini menjadi bukti bahwa PMI telah benar-benar bertransformasi dan memberikan perhatian pada keberlanjutan dalam aspek bisnis untuk mencapai tujuan perusahaan.

“Sebagai bagian dari PMI, kami merasa terhormat bahwa perusahaan induk kami diakui oleh Forbes sebagai perusahaan dengan peringkat tertinggi yang berada di garis depan dalam upaya menuju net zero emission. PMI benar-benar bertransformasi,” kata Ivan dalam siaran persnya, Senin (15/7).

“Strategi iklim kami bertujuan untuk ikut berkontribusi dan berperan aktif dalam mengatasi risiko terkait perubahan iklim dan membangun ketahanan dengan memanfaatkan peluang yang ada, untuk mewujudkan masa depan yang rendah karbon,” lanjut Ivan.

Sebagai anak perusahaan PMI, Sampoerna mewujudkan komitmen netralitas karbon dengan sepenuhnya menggunakan energi terbarukan sebagai sumber listrik melalui Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) di seluruh fasilitas produksinya dan menggunakan listrik dengan Renewable Energy Certificate (REC) yang difasilitasi oleh Perusahaan Listrik Negara (PLN).

"Pada Desember 2023, Sampoerna juga mulai mengoperasikan 10.550 panel surya untuk membantu daya listrik Pabrik Sukorejo di Pasuruan, Jawa Timur. Hal ini merupakan salah satu inisiatif lingkungan untuk mendukung netralitas karbon di seluruh fasilitas produksi pada tahun 2025," kata Ivan.

Melalui kombinasi kedua pendekatan ini, seluruh pasokan listrik untuk fasilitas produksi Sampoerna yang berada di Surabaya, Pasuruan, Malang, (Kraksaan) Probolinggo, dan Karawang, telah sepenuhnya (100%) menggunakan energi bersih.

Dalam pemeringkatan Net Zero Leaders 2024, Forbes melakukannya dengan melihat pada tiga cakupan upaya perusahaan mencapai net zero emission.

Pertama, emisi yang dimiliki oleh perusahaan itu sendiri, dikenal dengan rantai keberlanjutan. Kedua, emisi yang dihasilkan dari penggunaan tenaga listrik, dan ketiga, emisi yang dihasilkan dari seluruh aktivitas perusahaan, termasuk limbah yang dihasilkan oleh perusahaan pemasok dan konsumen yang menggunakan produk mereka.

Aspek lain yang masuk dalam penilaian adalah struktur manajemen masing-masing perusahaan untuk membantu penilaian risiko, tata kelola, strategi, investasi, dan metrik untuk mencapai tujuan dekarbonisasi pada ketiga cakupan di atas, serta kekuatan finansial untuk menghadapi persaingan industri dan gejolak ekonomi.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Honda Prospect Motor (HPM) menegaskan bahwa rencana restrukturisasi pabrik mobil Honda di Thailand tidak akan mempengaruhi aktivitas bisnis produsen otomotif asal Jepang ini di Indonesia.

Sebelumnya, dilaporkan oleh Reuters, Honda Motor Co. akan menghentikan produksi kendaraan di pabriknya di Provinsi Ayutthaya, Thailand, pada tahun 2025. Pabrik tersebut telah beroperasi sejak tahun 1996. Setelah penghentian produksi mobil pada tahun depan, pabrik ini akan dialihkan untuk memproduksi suku cadang atau komponen.

Honda juga berencana mengkonsolidasikan produksinya di Thailand melalui pabrik di Provinsi Prachinburi yang telah dibuka sejak 2016.

Langkah strategis ini diambil oleh Honda Motor Co. di tengah gempuran merek-merek asal China yang secara agresif merebut pangsa pasar di Thailand. Selain itu, merek-merek tersebut hadir di tengah meningkatnya permintaan mobil listrik.

Honda mengalami penurunan produksi gabungan di pabriknya di Thailand dari 228.000 unit pada tahun 2019 menjadi di bawah 150.000 unit pada tahun 2023. Penjualan Honda di Thailand pun selalu berada di bawah level 100.000 unit selama empat tahun terakhir hingga 2023 lalu.

Ke depan, Honda berencana melakukan investasi tambahan untuk pengembangan pabrik Prachinburi dalam beberapa tahun mendatang. Tujuannya adalah untuk memfasilitasi peralihan produksi dari mobil berbasis internal combustion engine (ICE) menuju mobil hybrid.

Direktur Penjualan dan Pemasaran Honda Prospect Motor, Yusak Billy, mengonfirmasi bahwa Honda di Thailand sedang melakukan restrukturisasi produksi. Namun, dia memastikan tidak ada pabrik Honda yang ditutup di sana.

Pabrik Prachinburi akan dikembangkan sebagai basis produksi mobil Honda dengan teknologi ramah lingkungan, sementara pabrik Ayutthaya akan dikembangkan menjadi basis produksi suku cadang yang memanfaatkan sinergi teknologi produksi dan rantai pasok yang telah dikembangkan.

Dengan demikian, produksi mobil Honda di Thailand dan kegiatan ekspor mobil utuh atau completely built up (CBU) ke berbagai negara, termasuk Indonesia, akan tetap berjalan sesuai rencana. HPM sendiri mengimpor beberapa model dari Thailand seperti All New City, All New Civic, New Accord HEV, dan All New CR-V 2.0 e:HEV.

"Rencana restrukturisasi produksi di Thailand tidak berdampak terhadap kegiatan produksi Honda di Indonesia," ujar Billy, Minggu (14/7).

Dia juga memastikan seluruh kegiatan produksi mobil di pabrik Honda di Indonesia masih berjalan normal seperti biasa.

Dalam pemberitaan sebelumnya, Honda memulai pembangunan pabrik di Karawang, Jawa Barat, pada tahun 2002 dan diresmikan pada tahun 2003. Pabrik kedua Honda di Karawang mulai beroperasi pada tahun 2014. Pada tahun 2017, Honda mencapai produksi 1 juta unit mobil dari pabriknya di Karawang.

Honda mampu mengekspor sejumlah model dari Indonesia seperti Brio, BR-V, dan WR-V ke Filipina, Vietnam, Brunei Darussalam, Thailand, Afrika Selatan, dan negara-negara Karibia.

Pada semester I-2024, produksi mobil Honda di Indonesia tercatat menurun 39,7% year on year (YoY) menjadi 44.065 unit. Penurunan ini sejalan dengan tren pasar otomotif nasional yang sedang melambat sepanjang tahun 2024.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Elnusa Tbk (ELSA) tengah menjajaki peluang baru dalam lini bisnis distribusi energinya dengan merambah ke bisnis angkutan Liquefied Natural Gas (LNG) dan CO2.

VP Marketing & Business Development Elnusa, Novrizal, mengungkapkan bahwa angkutan LNG dan CO2 merupakan bagian dari rencana pengembangan bisnis distribusi energi perusahaan.

"Harapannya, penerapan ini bisa dimulai pada akhir tahun ini atau awal tahun depan, meskipun mungkin dalam skala kecil. Kami perlu mengkaji lebih lanjut distribusi energi antara bahan bakar dan LNG," ujar Novrizal di Kantor Elnusa, Jumat (12/7).

Novrizal menambahkan bahwa dalam kajian yang dilakukan, Elnusa juga mempertimbangkan potensi permintaan yang ada untuk mengoptimalkan persiapan infrastruktur perkapalan yang diperlukan.

Ia menegaskan, jika seluruh kajian telah selesai, Elnusa siap mendorong pengembangan bisnis angkutan LNG dan CO2 dalam skala penuh.

Sebagai gambaran, pengembangan bisnis distribusi dan logistik menjadi salah satu pilar utama bisnis Elnusa. Tahun ini, alokasi belanja modal yang disiapkan mencapai sekitar Rp 526 miliar, dengan 31% atau sekitar Rp 163 miliar dialokasikan untuk bisnis distribusi dan logistik.

ELSA mencatatkan pendapatan sebesar Rp 3,1 triliun pada kuartal I-2024 dan laba bruto sebesar Rp 324 miliar. Laba bersih ELSA mencapai Rp 183 miliar, dengan pertumbuhan laba kotor sebesar 59% year on year (YoY) dan peningkatan margin laba bersih sebesar 61% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pendapatan usaha konsolidasi ELSA berasal dari segmen jasa distribusi & logistik energi sebesar 52%, jasa hulu energi sebesar 38%, dan jasa penunjang energi sebesar 10%.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Sampoerna Agro Tbk (SGRO) memperkirakan produksi sawit pada semester I 2024 akan terpengaruh oleh kondisi El Nino yang terjadi pada semester II 2023 lalu.

"Kondisi negatif ini terutama terjadi di kebun SGRO wilayah Sumatera," ujar Head of Investor Relation Sampoerna Agro, Stefanus Darmagiri, kepada Kontan, Kamis (11/7).

Stefanus menyatakan, SGRO berharap produksi minyak kelapa sawit (CPO) akan lebih baik pada semester II 2024 dibandingkan dengan semester I 2024.

"Dengan produksi tandan buah segar (TBS) yang mencapai puncaknya pada semester II, kami berharap bisa mencapai target produksi 2024," jelasnya.

SGRO memperkirakan harga CPO akan tetap berada pada level yang cukup baik sepanjang tahun 2024. Hal ini didorong oleh beberapa faktor.

Pertama, perlambatan pertumbuhan produksi minyak nabati seperti minyak bunga matahari, minyak rapeseed, dan minyak kelapa sawit.

Kedua, implementasi penuh program B35 pada tahun 2024 yang diperkirakan akan meningkatkan permintaan domestik CPO. Ketiga, ketegangan geopolitik yang menyebabkan kenaikan harga minyak bumi. Namun, Stefanus belum menyebutkan harga rata-rata jual (ASP) CPO SGRO pada kuartal II 2024.

"Pada kuartal II 2024 ini, kami memperkirakan ASP SGRO akan lebih baik dibandingkan dengan kuartal I 2024," tambahnya.

Menghadapi sejumlah ketidakpastian tersebut, SGRO telah merumuskan beberapa strategi untuk meningkatkan kinerja operasional dan mempertahankan performa perusahaan.

Strategi tersebut antara lain adalah meningkatkan produktivitas perusahaan melalui kegiatan intensifikasi, seperti mekanisasi, sistem manajemen air, peningkatan infrastruktur, dan digitalisasi untuk meningkatkan pemantauan, serta efektivitas produksi dan efisiensi kerja di kebun.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Hutama Karya (Persero) bakal menaikkan tarif untuk Jalan Tol Binjai-Langsa Seksi 1 (Binjai-Stabat) dan penetapan tarif untuk Seksi 2 (Stabat- Tanjung Pura).

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim mengatakan kenaikan itu akan efektif mulai Kamis, 18 Juli 2024 pukul 00.00 WIB.

Adjib menginformasikan bahwa ruas tol ini merupakan bagian dari Integrasi Jalan Tol Medan Raya. Para pengguna jalan dari Binjai menuju Tanjung Pura atau sebaliknya diharapkan untuk memeriksa tarif tol yang berlaku dan memastikan saldo kartu uang elektronik mencukupi, guna menghindari antrian di gerbang tol.

“Total akumulasi tarif untuk Golongan I dari Binjai menuju Tanjung Pura dan sebaliknya adalah sebesar Rp 54.500. Transaksi pembayaran akan dilakukan di Gerbang Tol (GT) yang berada di sepanjang Tol Binjai-Tanjung Pura,” ujar Adjib dalam keterangan resminya, Senin (15/7).

Dengan penyesuaian dan penetapan tarif yang ditetapkan, Hutama Karya mengimbau pengguna jalan tol memastikan kondisi fisik kartu UE dalam keadaan baik.

Hutama Karya juga mengimbau kepada seluruh pengguna jalan untuk berkendara sesuai dengan tata tertib dan ketentuan yang berlaku di jalan tol, berkendara dengan kecepatan minimum 60 km/jam dan maksimum 80 km/jam, dan tidak menggunakan bahu jalan kecuali dalam keadaan darurat.

Berdasarkan SK Menteri PUPR terkait dengan penetapan tarif tol tersebut, berikut besaran tarif pada Tol Binjai-Langsa Seksi 1&2:

Binjai-Stabat

• Golongan I semula Rp 15.000 menjadi Rp 16.500
• Golongan II dan III semula Rp 22.500 menjadi Rp 25.000
• Golongan IV dan V semula Rp 30.00 menjadi Rp 33.500

Binjai-Kuala Bingai

• Golongan I: Rp 27.500
• Golongan II dan III: Rp 41.000
• Golongan IV dan V: Rp 55.000

Binjai-Tanjung Pura

• Golongan I: Rp 54.000
• Golongan II dan III: Rp 81.500
• Golongan IV dan V:Rp 109.000

Stabat-Kuala Bingai

• Golongan I: Rp 10.500
• Golongan II dan II: Rp 16.000
• Golongan IV dan V: Rp 21.500

Stabat-Tanjung Pura

• Golongan I: Rp 37.500
• Golongan II dan III: Rp 56.500
• Golongan IV dan V: Rp 75.500

Stabat-Binjai

• Golongan I semula Rp 15.000 menjadi Rp 16.500
• Golongan II dan III semula Rp 22.500 menjadi Rp 25.000
• Golongan IV dan IV semula Rp 30.000 menjadi Rp 33.500.

Kuala Bingai-Binjai

• Golongan I: Rp 27.500
• Golongan II dan III: Rp 41.000
• Golongan IV dan V: Rp 55.000

Kuala Bingai-Stabat

• Golongan I: Rp 10.500
• Golongan II dan III: Rp 16.000
• Golongan IV dan V: Rp 21.500

Tajung Pura-Stabat.

• Golongan I: Rp 37.500
• Golongan II dan III: Rp 56.500
• Golongan IV dan V: Rp 75.500

Tanjung Pura-Binjai

• Golongan I: Rp 54.500
• Golongan II dan III: Rp 81.500
• Golongan IV dan V: Rp 109.000