Bisnis.com, JAKARTA - Entitas usaha PT Danareksa (Persero), PT Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) mengungkap rencana investasi konsorsium LG Energy Solution (LG) untuk pembangunan pabrik katoda di Grand Batang City.

Direktur Utama PT KITB Ngurah Wirawan mengatakan konsorsium tersebut telah melakukan menentukan lokasi dan sepakat akan memulai konstruksi pabrik September 2024.

"Iya, setahu kami, dari beberapa diskusi, kunjungan dan survei yang dilakukan konsorsium mereka, saat ini Join Venture yang dirancang untuk pabrik katoda itu terdiri konsorsium Huayo, IBC dan LG," kata Ngurah, dikutip Minggu (28/7/2024).

Adapun, pabrik katoda tersebut akan menyerap lahan 20 hektare. Pihaknya saat ini tengah mempersiapkan kegiatan soil test, perencanaan dasar, dan detail lainnya.

"Lebih detail ini nanti dari pihak mereka yang akan menyampaikan karena ini kan wilayah investasi di tempat mereka. Tapi lahannya sudah ada, lahannya sudah dia pilih," ujarnya.

Sebelumnya, komitmen investasi konsorsium LG untuk pembangunan pabrik prekursor/katoda yang menjadi bagian dari ekosistem baterai disebut akan segera terealisasi di Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB), Jawa Tengah.

Menteri Investasi/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengatakan investasi lanjutan dari proyekgrand packagebaterai berbasis nikel iyu telah merampungkanfeasibility study(FS) pada Agustus lalu.

"Di lokasi ini juga akan dilakukan pembangunan katoda dari pada ekosistem baterai mobil dari LG Group yang akan dibangun September karena sudah selesai FS [feasibility studies]-nya di Agustus dan untuk katodanya akan dibangun di sini," kata Bahlil.

Bahlil menerangkan bahwa untuk investasi smelter HPAL berada di Maluku Utara, untuk produk katoda akan diproduksi di KITB dan pabrik sel baterai di Karawang.

"Jadi jangan semua di Maluku nanti pemerataan tidak pas," imbuhnya.

Sebagaimana diketahui, proyek titan tersebut digarap konsorsium LG dengan konsorsium BUMN Indonesia Battery Corporation (IBC), yang terdiri atas LG Energy Solution, LG Chem, Huayou, LX International, Posco Future M, Antam, dan IBC.

Total investasi konsorsium LG senilai US$9,8 miliar atau setara dengan Rp142 triliun yang terdiri atas investasi di hulu tambang senilai US$850 juta, smelter HPAL senilai US$4 miliar, pabrik prekursor/katoda senilai US$1,8 miliar, dan pabrik sel baterai senilai US$3,2 miliar.

Bisnis.com, JAKARTA - PLN Indonesia Power (PLN IP) membangun fasilitas produksi Bahan Bakar Jumputan Padat atau BBJP Plant di Kota Medan, Sumatra Utara melalui salah satu unitnya yaitu Unit Bisnis Pembangkitan (UBP) Pangkalan Susu.

Direktur Utama PLN Indonesia Power Edwin Nugraha Putra mengatakan, pihaknya melakukan inovasi untuk mengakselerasi transisi energi, salah satunya dengan menerapkan co-firing biomassa yang berasal dari sampah untuk dimanfaatkan sebagai energi primer PLTU.

"Dengan penerapan co-firing maka PLN Indonesia Power dapat membantu mengurangi emisi karbon yang dihasilkan sektor kelistrikan, khususnya dari PLTU," kata Edwin dalam keteranganya, Minggu (28/7/2024).

Edwin mengungkapkan, fasilitas BBJP menghasilkan 16 ton per bulan yang berasal dari sampah kota Medan. BBJP yang dihasilkan kemudian dikirim ke PLTU Pangkalan Susu sebagai bahan campuran energi primer PLTU Pagkalan Susu.

Persentase campuran BBJP sebesar 3% dari Bahan Bakar yang digunakan setiap harinya oleh PLTU Pangkalan Susu. Nilai kalori BBJP yang dihasilkan sebesar 3400 KCal/Kg.

"Program Pilot Project BBJP ini alhamdulillah sudah terealisasi berkat dukungan beberapa pihak, terima kasih atas kerjasama dan sinergi selama ini," ujarnya.

Edwin menjelaskan PLTU Pangkalan Susu berkontribusi besar terhadap sistem kelistrikan Sumatera Bagian Utara melalui sistem transmisi 275 KV. Kontribusi PLTU Pangkalan Susu sebesar 29% dari kebutuhan di sistem kelistrikan Sumatera Bagian Utara.

Lebih lanjut, Edwin menuturkan adanya fasilitas BBJP bakal berdampak besar bagi masysrakat sekitar. Sebab, selain mengurangi volume sampah, aksi ini juga dapat berdampak pada kesejahteraan masyarakat apabila diolah kembali menjadi produk yang bermanfaat.

"Mudah-mudahan ini dapat dijadikan contoh untuk membuat kapasitas produksi semakin lebih besar lagi sehingga dapat meningkatkan pendapatan dan kesejahteraan masyarakat yang ada di daerah ini. Karena itu sudah menjadi cita-cita kita bersama untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar," ucap Edwin.

Di sisi lain, Kepala Dinas Lingkungan Hidup Kota Medan, Muhammad Husni memberikan apresiasi kepada PT PLN (Persero) dan PLN Indonesia Power UBP Pangkalan Susu atas suksesnya pilot project BBJP Plant sebagai tempat pemanfaatan sampah sebagai bahan baku biomassa untuk digunakan sebagai campuran bahan bakar batubara atau co-firing di PLTU Pangkalan Susu.

"Kami menyampaikan terima kasih yang sebesar besarnya khususnya PLN Indonesia Power PLTU Pangkalan Susu atas upaya bagaimana sampah itu bisa dikelola menjadi Bahan Bakar Jumputan Padat sebagai biomassa," tutur Husni.

Adapun, pembangunan fasilitas pilot project BBJP Plant berlokasi di TPA Terjun Kecamatan Medan Marelan Kota Medan ini dilakukan bersama Pemerintah Kota Medan. Aset pilot project BBJP Plant Kota Medan pun diserahkan ke Pemerintah Kota Medan melalui Dinas Lingkungan Hidup Kota Medan.

TPA Terjun merupakan tempat pembuangan akhir sampah Kota Medan. TPA Terjun berlokasi di Kelurahan Terjun Kecamatan Kecamatan Medan Marelan.

TPA ini dikelola oleh Dinas Lingkungan Hidup Kota Medan yang beroperasi sejak tahun 1993 di atas lahan seluas 137.563m² dengan sistem open dumping dan volume sampah sebanyak 1.535 ton sampah per hari.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) optimistis pengoperasian Stasiun Karawang pada 2025 dapat semakin meningkatkan jumlah pengguna Kereta Cepat WHOOSH.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Risal Wasal, menuturkan beroperasinya Stasiun Karawang akan menambah pilihan moda transportasi untuk masyarakat baik menuju maupun dari daerah tersebut.

Risal optimistis pengoperasian Stasiun Karawang dapat berdampak positif bagi kenaikan jumlah penumpang Kereta Cepat. Apalagi, setiap stasiun kereta cepat juga telah terintegrasi dengan moda transportasi lain yang memudahkan mobilitas masyarakat.

Dia juga menyebut, waktu tempuh dari Karawang ke Jakarta menggunakan Kereta Cepat WHOOSH adalah hanya sekitar 11 menit.

“Harusnya iya [meningkatkan jumlah penumpang]. Kereta Cepat ini jadi suatu pilihan yang menarik daripada menggunakan kendaraan pribadi,” jelas Risal, dikutip Minggu (28/7/2024).

Risal juga memastikan pengoperasian Stasiun Karawang tidak akan mengurangi kecepatan Kereta Cepat. Menurutnya, jarak antar stasiun telah diperhitungkan sebelumnya agar tidak berdampak pada pengurangan kecepatan operasional kereta cepat.

Risal melanjutkan, penerapan skema tarif dinamis (dynamic pricing) juga berdampak positif pada kenaikan jumlah penumpang Kereta Cepat WHOOSH. Dia menuturkan, skema ini memberikan opsi bagi masyarakat dalam menggunaan moda transportasi ini.

“Dengan dynamic pricing itu jadi ada kenaikan di jumlah penumpangnya, alhamdulillah bisa mempengaruhi demand masyarakat untuk naik kereta itu," kata Risal.

Sebelumnya, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menargetkan Stasiun Karawang sudah dapat mulai beroperasi pada 2025.

Adapun, Stasiun Karawang menjadi satu-satunya titik perhentian Kereta Cepat WHOOSH yang belum dioperasikan untuk kegiatan naik dan turun penumpang.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan Stasiun Karawang belum beroperasi karena masih menunggu rampungnya pembangunan jalan akses menuju titik tersebut.

"Kita berharap 2025 sudah bisa beroperasi Stasiun Karawang. Untuk detail bulannya akan kita infokan lagi karena nanti bisa jadi lebih cepat, ataupun bisa terlambat sedikit. Kita berharap akan lebih cepat," kata Eva.

Eva menjelaskan, rencananya akan ada tiga akses jalan menuju menuju stasiun Karawang. Pertama, tersambung dengan jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek) mulai dari KM 42. Eva mengatakan, pembangunan akses jalan tol dilakukan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) serta PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

Bisnis.com, JAKARTA — Pimpinan Pusat (PP) Muhammadiyah berjanji bakal mengembalikan wilayah izin usaha pertambangan (WIUP) kepada negara jika terdapat pengelolaan yang menyimpang.

Ketua PP Muhammadiyah Haedar Nashir menyampaikan bahwa pihaknya bakal bertanggung jawab dengan mengembalikan pertambangan tersebut ke pemerintah jika tidak ada kesejahteraan bagi masyarakat.

Selain karena tidak adanya kesejahteraan bagi masyarakat, masalah lingkungan dan sosial juga menjadi alasan Muhammadiyah bakal mengembalikan IUP tersebut ke pemerintah.

“Ya kami tidak akan memaksakan diri untuk akhirnya nanti dengan bertanggung jawab pula IUP itu akan kembalikan [ke negara],” kata Haedar dalam konferensi pers secara daring, Minggu (28/7/2024), yang juga disiarkan di kanal YouTube resmi Muhammadiyah.

Haedar pun menjelaskan, langkah Muhammadiyah yang siap mengelola pertambangan pemberian pemerintah lantaran melihat tantangan untuk membuat pertambangan lebih baik.

“Kenapa kita tidak bikin model yang bisa kita lakukan karena ini akan bisa berlaku di bidang yang lain jadi itu dan itulah tugas dari tim yang kami bentuk,” ucapnya.

Sebelumnya diberitakan, PPMuhammadiyahsiap untuk mengelola WIUPyang ditawarkan pemerintah. Sekretaris Umum PP Muhammadiyah Abdul Mu’ti mengatakan bahwa keputusan ini diambil setelah adanya rapat konsolidasi nasional dan rapat pleno PP Muhammadiyah.

“Memutuskan bahwa Muhammadiyahsiap mengelola usaha pertambangan sesuai dengan peraturan pemerintah No. 25/2024,” kata Abdul saat konferensi pers, Minggu (28/7/2024).

Abdul menuturkan, keputusan tersebut tidak diambil serta merta secara sepihak. Sebab, dalam pengambilan keputusan pihak Muhammadiyah melihat dari berbagai macam aspek.

Selain itu,Muhammadiyahjuga melakukan kajian dan mencermati kritik yang masuk terkait pengelolaan tambang.

Bisnis.com, PENAJAM PASER UTARA — Presiden Joko Widodo (Jokowi) menjajal tol penghubung Ibu Kota Negara(IKN) Nusantara dengan mengajak penggiat seni dan pemengaruh (influencer) Tanah Air.

Orang nomor satu di Indonesia itu berkendara motor bersama sejumlah influencer menuju Kota Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur dengan memulai titik perjalanan dari Kota Balikpapan melalui Jalan Tol IKN.

Menurut pantauan Bisnis, Kepala Negara kembali menggunakan motor Kawasaki W175 yang telah dimodifikasi dengan warna dominan hijau berpadu Silver. Motor tersebut berplat nomor polisi B 3450 INA.

Jokowi juga menggunakan helm berwarna hitam dan tak lupa menggunakan jaket hitam yang bertuliskan Nusantara.

Bberada di barisan depan, Presiden Ke-7 RI itu didampingi oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR)/Ketua Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) Basuki Hadimuljono. Di sisi kiri ada
Wamen ATR/Wakil Ketua OIKN Raja Juli Antoni.

Sejumlah influencer mengikuti dari belakang mulai dari Raffi Ahmad yang bergoncengan dengan Nagita Slavina, Atta Halilintar dan Aurel, Gading Marten, dan lainnya.

Perjalanan Presiden dan rombongan berakhir di atas Jembatan Pulau Balang. Presiden langsung meresmikan jembatan yang menghubungkan Kalimantan Timur dan Kalimantan Selatan.

Dalam sambutannya, Presiden sempat mengungkap pengalaman berkendara motor di Seksi 3A-5A Tol IKN sangat nyaman karena jalan tol tersebut diklaim sudah mulus.

"Tadi sudah kita coba jalan tol meskipun belum selesai 100% tadi mulus dan nyaman," kata Jokowi.

Presiden mengaku sempat menambah kecepatan motornya lantaran harus mengimbangi Basuki yang terus menancap gas lebih dalam.

"Menteri PUPR pak Basuki menyebabkan kita tadi harus ngebut, di depan ngebut terus, kalau kita ngga ikutan ngebut kita ketinggalan jauh," tandas Jokowi.

Untuk diketahui, motor berkelir hijau yang dimiliki Jokowi itu sebenarnya bukan barang baru. Kendaraan tersebut merupakan Kawasaki W175 2018 milik Jokowi yang telah beberapa modifikasi. Motor ini juga pernah ditunggangi Jokowi pada sejumlah kesempatan. Salah satunya usai meresmikan Sirkuit Mandalika dan dipamerkan di depan pebalap Marc Marquez.

Motor itu oun telah melalui beberapa kali kustomisasiz Pertama adalah modifikasi bergaya chopper. Kemudian pada 2021 motor bergaya ChopperRacer. Terbaru, motor ini dimodifikasi dengan gaya Bobber.

Bisnis.com, JAKARTA – Film “Deadpool & Wolverine” memberikan berbagai kejutan bagi para penggemarnya. Maka dari itu, tak heran jika trailer film ini mendapatkan banyak sekali penonton pada 24 jam pertamanya dirilis.

Film yang sudah resmi masuk ke Marvel Cinematic Universe (MCU) ini menampilkan banyak karakter yang sebelumnya mungkin tidak pernah Anda duga-duga. Dilansir dari Letterboxd, berikut sinopsis dan daftar pemain film “Deadpool & Wolverine”:

Film ini kembali bercerita tentang Wade Wilson (Ryan Reynolds) yang kali ini ingin pensiun dari kehidupannya sebagai tentara bayaran bertopeng–yang biasa disebut Deadpool. Kini, Wade bekerja sebagai penjual mobil bekas dan menjalani kehidupan sipilnya.

Namun, Wade harus ditangkap oleh Time Variance Authority (TVA) karena telah mengacaukan garis waktu. Karenanya, Wade harus kembali menjadi Deadpool dengan berpindah semesta. Demi menyelamatkan semestanya, Wade terpaksa harus bekerja sama dengan Wolverine yang bahkan lebih enggan untuk bekerja sama dengannya.

Daftar pemeran Deadpool & Wolverine

1. Ryan Reynolds (Deadpool)

Ryan Reynolds kembali memerankan karakter Deadpool untuk yang keempat kalinya, setelah film X-men Origins: Wolverine (2009), Deadpool (2016), dan Deadpool 2 (2018). Namun, film ini menjadi film pertama Ryan yang berada di bawah naungan Marvel Studios–setelah diakuisisi oleh Disney. Dalam film ini, Ryan akan banyak berduet dengan Hugh Jackman.

2. Hugh Jackman (Wolverine)

“Deadpool & Wolverine” menjadi film kesepuluh Hugh Jackman dalam memerankan karakter Wolverine, setelah Hugh pertama kali memerankannya pada tahun 2000. Dalam film ini, Hugh memainkan karakter Wolverine yang sedang memulihkan diri dari luka-lukanya dan harus bekerja sama dengan Deadpool untuk menyelamatkan semesta.

3. Emma Corrin (Cassandra Nova)

Dalam film ini, Emma Corrin akan memerankan sang tokoh antagonis, Cassandra Nova. Cassandra Nova sendiri merupakan kembaran dari Charles Xavier, atau yang lebih dikenal sebagai Professor X, sang pemimpin X-Men. Emma akan beradu akting dengan Ryan dan juga Hugh dalam pertempuran yang sengit.

4. Dafne Keen (Laura Kinney)

Dafne Keen menjadi salah satu kejutan bagi para penggemar. Pasalnya, dirinya terakhir kali muncul pada tahun 2017 dalam film Logan, yang pada saat itu tidak ada kejelasan bagaimana kelanjutan nasib karakter tersebut. Dafne memerankan karakter Laura Kinney yang diciptakan dari genetik Wolverine.

5. Jennifer Garner (Elektra)

Setelah muncul terakhir kali pada tahun 2005, Jennifer Garner kini kembali memerankan Elektra. Karakter ini pertama kali muncul dalam film Daredevil (2003). Dalam film tersebut, Jennifer menjadi lawan main dari karakter Daredevil yang diperankan oleh Ben Affleck. Setelah kemunculan Jennifer dalam film ini, banyak penonton yang berspekulasi bahwa Ben Affleck juga akan kembali.

6. Henry Cavill (The Cavillrine)

Henry Cavill juga turut serta dalam film ini, tetapi bukan sebagai Superman. Henry akan memerankan karakter The Cavillrine yang merupakan salah satu varian dari Wolverine. Meskipun hanya tampil sebagai cameo, kehadirannya cukup mengejutkan.

7. Chris Evans (Johnny Storm)

Kehadiran Chris Evans mungkin menjadi salah satu yang paling mengejutkan penonton. Pasalnya, Chris tidak muncul sebagai Captain America, melainkan sebagai Johnny Storm–karakter Marvel lainnya yang lebih dulu Chris perankan. Johnny Storm sendiri merupakan salah satu anggota Fantastic Four, yang membuat film ini menjadi semakin menarik untuk ditonton.

Selain tujuh karakter pada daftar tersebut, masih banyak karakter lainnya yang akan muncul dalam film ini. “Deadpool & Wolverine” bisa Anda saksikan di bioskop mulai tanggal 24 Juli 2024. (Rafi Abid Wibisono

Bisnis.com, JAKARTA - Perum Bulog memastikan bahwa tidak ada penambahan penugasan beras impor jelang pemilihan kepala daerah (pilkada) serentak di seluruh Indonesia.

Berkaca dari Pemilihan Presiden (Pilpres) pada Februari 2024, Direktur Utama Perum Bulog Bayu Krisnamurthi menyampaikan bahwa penawaran dan permintaan pada periode tersebut cenderung tidak mengalami perubahan signifikan.

Dia mencontohkan, sebanyak 100 ton beras dibeli untuk kemudian dibagikan kepada rumah tangga yang menjadi sasaran. Dalam hal ini, penerima tidak akan membeli beras sehingga permintaan tidak mengalami banyak perubahan.

“Jadi dilihat dari supply demand enggak terlalu banyak berubah sebenarnya. [Kuota impor] Sama aja,” kata Bayu saat ditemui di sela-sela NFA Fun Run 5K di Plaza Timur Gelora Bung Karno, Jakarta, Minggu (28/7/2024).

Selain itu, Bayu, mengutip pernyataan Menteri Pertanian (Mentan) Andi Amran Sulaiman mengatakan bahwa produksi beras dalam negeri mulai meningkat seiring adanya program pompanisasi. Hal ini, lanjutnya, akan ikut menambah pasokan ke pasar.

Dia juga memastikan bahwa stok beras dalam negeri tetap aman jelang pilkada serentak. Pasalnya, mulai Agustus, Oktober, dan Desember 2024, pemerintah akan kembali menyalurkan bantuan pangan berupa beras kepada 22 juta keluarga penerima manfaat (KPM).

Pemerintah juga akan mengoptimalkan penyaluran beras stabilisasi pasokan dan harga pangan (SPHP), gerakan pangan murah, hingga beras komersial dengan menggandeng pemerintah daerah misalnya untuk aparatur sipil negara (ASN).

“Jadi Bulog mempersiapkan dengan cara bahwa pasokan yang ada di masyarakat itu terjaga,” ujarnya.

Pemerintah pada Maret 2024 menambah kuota impor beras sebanyak 1,6 juta ton dari sebelumnya 2 juta ton pada 2024. Dengan demikian, total kuota impor beras untuk tahun ini mencapai 3,6 juta ton.

Adapun hingga Juli 2024, Bayu menyebut setidaknya sudah ada sekitar 2,2 juta ton beras yang masuk ke Indonesia. Beras impor yang masuk itu paling banyak berasal dari Thailand dan Vietnam.

Sementara itu, Kepala Bapanas Arief Prasetyo Adi sebelumnya mengungkapkan bahwa penugasan tambahan ini bertujuan agar Indonesia memiliki stok cadangan pangan pemerintah (CPP) yang cukup untuk mengantisipasi kekurangan pangan, gejolak harga pangan, bencana alam, hingga keadaan darurat.

“Jadi ini yang namanya early warning system. Jangan udah kejadian kita nggak punya stok, atau baru nyari-nyari [stok beras],” kata Arief usai menghadiri rakornas Bapanas di Depok, Jawa Barat, Selasa (27/2/2024).

Dia menegaskan, importasi yang dilakukan pemerintah sangat terukur sehingga harga gabah di tingkat petani dipastikan tetap terjaga. Pasalnya, kuota impor beras yang ditetapkan pemerintah telah memperhitungkan jumlah produksi dan kebutuhan nasional.

Bisnis.com, JAKARTA — Lembaga Survei Indonesia (LSI) mengungkapkan sebagian besar warga di Sumatra Utara tidak ingin Edy Rahmayadi menjadi pemimpinnya lagi.

Hal tersebut terungkap dari hasil survei terbaru yang dilakukan LSI terhadap 800 responden denganmargin of errorsekitar 3,5% pada tingkat kepercayaan 95% di wilayah Sumatra Utara.

Direktur Eksekutif LSI, Djayani Hanan mengatakan sebanyak 48,8% dari 800 responden tersebut tidak mau lagi dipimpin Edy Rahmayadi pada periode berikutnya di wilayah Sumatra Utara.

Sementara itu, menurut Djayadi, hanya 35% yang masih menginginkan Edy Rahmayadi menjadi Gubernur berikutnya di wilayah Sumatra Utara.

"Jadi cukup banyak masyarakat yang menjawab tidak menginginkan Edy Rahmayadi kembali menjadi Gubernur Sumatra Utara, ada sekitar 48,4% dan tidak tahu atau tidak menjawab ada 16,6 persen," tuturnya di Jakarta, Minggu (28/7/2024).

Padahal, menurut Djayadi, dari 800 orang yang disurvei itu sebanyak 61,6% telah menyebutkan bahwa mereka puas selama ini dengan kinerja Edy Rahmayadi.

"52,5% cukup puas dan 9,1% sangat puas dengan kinerjanya," katanya.

Sementara itu, kata Djayadi, masyarakat yang tidak puas ada 30,2% dengan perincian 26,2 kurang puas dan 4,0% tidak puas sama sekali.

"Sisanya 8,2% tidak menjawab puas atau tidak," ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Lembaga Survei Indonesia (LSI) mengungkapkan sebagian besar warga di Sumatra Utara tidak ingin Edy Rahmayadi menjadi pemimpinnya lagi.

Hal tersebut terungkap dari hasil survei terbaru yang dilakukan LSI terhadap 800 responden denganmargin of errorsekitar 3,5% pada tingkat kepercayaan 95% di wilayah Sumatra Utara.

Direktur Eksekutif LSI, Djayani Hanan mengatakan sebanyak 48,8% dari 800 responden tersebut tidak mau lagi dipimpin Edy Rahmayadi pada periode berikutnya di wilayah Sumatra Utara.

Sementara itu, menurut Djayadi, hanya 35% yang masih menginginkan Edy Rahmayadi menjadi Gubernur berikutnya di wilayah Sumatra Utara.

"Jadi cukup banyak masyarakat yang menjawab tidak menginginkan Edy Rahmayadi kembali menjadi Gubernur Sumatra Utara, ada sekitar 48,4% dan tidak tahu atau tidak menjawab ada 16,6 persen," tuturnya di Jakarta, Minggu (28/7/2024).

Padahal, menurut Djayadi, dari 800 orang yang disurvei itu sebanyak 61,6% telah menyebutkan bahwa mereka puas selama ini dengan kinerja Edy Rahmayadi.

"52,5% cukup puas dan 9,1% sangat puas dengan kinerjanya," katanya.

Sementara itu, kata Djayadi, masyarakat yang tidak puas ada 30,2% dengan perincian 26,2 kurang puas dan 4,0% tidak puas sama sekali.

"Sisanya 8,2% tidak menjawab puas atau tidak," ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Lembaga Survei Indonesia (LSI) mengungkapkan bahwa Muhammad Bobby Afif Nasution dan Edy Rahmayadi bakal bersaing ketat pada Pilkada Serentak Sumatra Utara 2024 di bulan November nanti.

Hal itu terungkap dari hasil survei terbaru yang dilakukan LSI terhadap 800 responden denganmargin of error3,5 persen pada tingkat kepercayaan 95% di wilayah Sumatra Utara.

Direktur Eksekutif LSI, Djayadi Manan menyebut dari hasil survei yang dilakukan secara semi terbuka terhadap 800 orang responden, nama yang muncul ada sebanyak 26 nama, mulai dari yang berpotensi mencalonkan diri sebagai calon gubernur dan tidak mencalonkan diri.

Menurutnya, dari 26 nama yang muncul itu, nama Bobby Nasution banyak dipilih oleh responden. Dia menjelaskan dari 800 orang responden yang disurvei, ada 34,2% responden yang memilih Bobby Nasution, sementara Edy Rahmayadi tertinggi kedua dengan angka 15,1%.

"Nomor urut ketiga adalah Musa Rajekshah atau Ijeck dengan angka 4,0% dan Ahok 3,3%," tuturnya di Jakarta, Minggu (28/7/2024).

Kemudian, menurut Djayadi, nama lainnya adalah Darma Wijaya dengan angka 1,1% dan Nikson Nababan satu persen, lalu sisanya di bawah satu persen.

Tidak hanya itu, responden yang masih belum menentukan sikap untuk memilih atau tidak tahu ada sebanyak 34,7%.

"Jadi nama-nama lainnya masih jauh lebih rendah dan responden yang belum juga menentukan pilihan ada sebanyak 34,7%, cukup banyak ya," katanya.

Djayadi membeberkan alasan responden memilih Bobby Nasution dan Edy Rahmayadi adalah karena sudah ada bukti nyata hasil kerjanya sebanyak 19,3%, kemudian 15,8% responden menjawab keduanya perhatian kepada rakyat, lalu 15,5% menjawab keduanya perhatian ke rakyatnya.

"Responden menjawab bahwa keduanya sudah ada bukti nyata hasil kerja, tegas berwibawa dan juga memperhatikan rakyat," ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) akan mengoperasikan Stasiun Karawang pada awal 2025 untuk layanan naik turun penumpang.

Sebagai informasi, Stasiun Karawang menjadi satu-satunya titik perhentian Kereta Cepat WHOOSH yang belum dioperasikan untuk kegiatan naik dan turun penumpang.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menuturkan, saat ini Stasiun Karawang baru dioperasikan untuk melayani pengaturan perjalanan kereta. Pendinasan petugas untuk on call emergency juga telah berjalan beserta seluruh perangkat lain seperti di antaranya petugas pengamanan dan kebersihan.

“Pengoperasian Stasiun Karawang merupakan salah satu strategi dalam upaya peningkatan jumlah penumpang,” jelas Eva dalam keterangan resminya, dikutip Minggu (28/7/2024)

Eva menjelaskan, persiapan jalan akses dari dan menuju stasiun menjadi salah satu aspek penting. Dia menjelaskan, saat ini KCIC tengah menyiapkan akses dari kawasan trans heksa Karawang (THK) dan Deltamas untuk menuju stasiun Karawang.

DIa mengatakan, nantinya akan ada akses sepanjang sekitar 1,5 km dari THK dan Deltamas menuju Stasiun Karawang yang saat ini sedang dalam tahap akhir pembebasan lahan untuk selanjutnya memasuki tahapan persiapan konstruksi.

Kemudian, pemerintah melalui kementerian PUPR juga sedang menyiapkan pembangunan exit KM 42 jalan tol Jakarta Cikampek yang langsung menuju kawasan Stasiun Karawang. Selanjutnya, akses dari Tol Jakarta-Cikampek kini juga sudah dalam tahap pembebasan lahan dan pembangunan.

“Rencananya pembangunan dilakukan tahun ini sebagai bagian dari Proyek Strategi Nasional dari pemerintah pusat,” kata Eva.

Dengan adanya beragam akses tersebut, Stasiun Karawang akan terkoneksi dengan berbagai kawasan industrial, perkotaan, dan pusat perbelanjaan. KCIC juga terus melakukan komunikasi dengan berbagai provider penyedia layanan transportasi untuk memenuhi kebutuhan konektivitas antar moda dari dan menuju stasiun Karawang.

Dia menambahkan, peningkatan aksesibilitas sebagai strategi meningkatkan volume penumpang juga dilakukan untuk Stasiun Tegalluar. KCIC terus berupaya melakukan percepatan agar jalur akses di Stasiun Tegalluar semakin memudahkan untuk masyarakat.

Melalui koordinasi bersama seluruh stakeholder seperti Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Pemerintah Provinsi Jawa Barat, Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) dan Jasa Marga kini tengah dilakukan proses pembuatan exit tol KM 151A yang akan langsung terhubung menuju jembatan Cibiru yang menjadi akses utama menuju Stasiun Tegalluar.

Selain itu, percepatan untuk pembukaan exit tol 149 temporary untuk lebih memudahkan maayarakat juga tengah diupayakan dan diharapkan dapat beroperasi pada September 2024.

Sebelumnya, penutupan akses tol KM 149 pada Januari 2024, menyebabkan penurunan jumlah penumpang di Stasiun Tegalluar dari 2.500 penumpang per hari menjadi hanya 1.700 penumpang per hari.

Dengan pembukaan exit tol baru nantinya diharapkan akan ada peningkatan aksesibilitas menuju dan dari Stasiun Tegalluar sehingga dapat mempermudah perjalanan menuju dan dari Stasiun Tegalluar, Mengurangi beban tol exit Pasteur dan Buah Batu, serta Jalan Gedebage, terutama saat akhir pekan ketika terjadi kepadatan di sekitar Stasiun Al Jabbar dan Stadion GBLA, dan mampu meningkatkan kembali jumlah penumpang di Stasiun Tegalluar.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Danareksa (Persero) mengungkap sederet keuntungan yang bisa didapatkan investor yang akan membangun pabrik di Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB), Grand Batang City, Jawa Tengah.

Direktur Utama Holding BUMN Danareksa Yadi Jaya Ruchandi mengatakan berbagai fasilitas kemudahan ditawarkan untuk menjaring investor asing yang tengah berbondong-bondong relokasi industri keluar dari China akibat perang dagang.

"Dari sisi kualitatifnya, secara nyata ini barangnya [tanah] sudah ada, sudah jelas, harga kami kompetitif sekali dan dukungan atas utilitas dasar jelas ada," kata Yadi saat ditemui di KITB, Jawasa Tengah beberapa waku lalu, dikutip Minggu (28/7/2024).

Pasalnya, sejak 3 tahun terakhir pemerintahan Presiden Joko Widodo merasa gelisah lantaran terdapat 33 investor China yang merelokasi fasilitas manufakturnya dan mencari lokasi di Asia Tenggara.

Namun, kala itu tak satupun pabrikan China tersebut yang mau menanamkan modal di Indonesia. Alhasil, pemerntah mencari dan memutuskan Kawasan Industri Terpadu Batang sebagai magnet investasi.

"Dalam waktu 4 tahun terbukti, keputusan pemerintah tepat dan dilengkapi juga dengan regulasi penetapan Perpres 109/2020 terkait status PSN daa Perpres 106/2022 terkait instrumen percepatan pembangunan Batang," ujarnya.

Kawasan industri yang ke-7 yang dikelola BUMN ini merupakan yang terbesar dengan luasan 4.300 hektare. Mulanya, kawasan ini merupakan areal tebu dan karet milik PTPN yang kemudian diubah menajadi kawasan industri.

Hal ini yang juga membuat harga lahan lebih kompetitif dan lebih murah dibandingkan kawasan lainnya. Sebab, lahan di KITB minim sengketa dan tak memengaruhi lahan masyarakat sekitar.

"KITB itu boleh dikatakan sebuah proyek yang sangat super cepat dan infrastruktur utilitasnya lengkap, dan istilah kami Seeing is Believing. Jadi investor yang datang itu nggak diceritain akan, tapi barangnya udah ada sehingga mereka cepat ambil keputusan dan bisa segera membangun," tuturnya.

Sebagai informasi, KITB menghadirkan solusi terintegrasi di atas lahan seluas 4.300 hektare yang mengakomodasi kebutuhan industri global yang mengadopsi teknologi tinggi, termasuk juga industri padat karya.

Dari aspek sosial, KITB saat ini telah menyerap 19.000 tenaga kerja, dan diharapkan dapat menyerap lebih dari 200.000 tenaga kerja di masa mendatang.

Yadi menambahkan bahwa saat ini nilai investasi yang masuk ke KITB sudah mencapai Rp14,8 triliun dari utilisasi lahan seluas 271 hektare. Adapun investasi yang masuk berasal dari sejumlah negara di Asia, Amerika, dan Eropa.

Di sisi lain, Direktur Utama KITB Ngurah Wirawan mengatakan, kawasan tersebut menawarkan infrastruktur terpadu yang ramah lingkungan, fasilitas hunian bersertifikasi Greenship Neighborhood, serta bisnis model yang berkelanjutan dan berdaya saing dengan pemberdayaan tenaga kerja lokal.

“KITB menyediakan utilitas dasar yang lengkap dengan berorientasi pada keberlanjutan, antara lain industri berbasis teknologi [SEG Solar], penggunaan energi terbarukan, pengelolaan Water Treatment Plant [WTP], Waste-Water Treatment Plan (WWTP), dan Sewage Treatment Plant (SWTP)," pungkasnya.