JAKARTA, KOMPAS.com - Salah satu bentuk perawatan ban mobil adalah menjaga tekanan udaranya. Hal ini penting dilakukan agar usia pakai lebih awet.

Tak hanya itu saja, dengan memperhatikan tekanan udara, tentu juga menghindari dari kemungkinan kecelakaan imbas pecah ban.

Namun demikian, ada anggapan bila secara berkala, udara pada ban mobil juga perlu dikuras. Tujuannya untuk menjaga kualitas karet ban.

Lantas apakah benar demikian?

Menjawab hal ini, Fisa Rizqiano, Deputy Head of Original Equipment (OE) Bridgestone Indonesia, menjelaskan bila anggapan tersebut merupakan salah kaprah.

bridgestonetires.com. Ilustrasi ban mobil yang kurang angin.

"Tidak perlu menguras udara pada ban secara berkala. Cukup ditambahkan bila memang tekanannya kurang, itu saja," kata Fisa saat dihubungi Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

Hal ini sekaligus membantah anggapan menguras udara ban secara berkala dapat mempengaruhi kualitas materialnya.

Lebih lanjut Fisa menjelaskan, pengurasan udara di dalam ban hanya perlu dilakukan ketika akan melakukan pergantian dari angin biasa ke nitrogen.

Breakerlink Perlunya menyesuaikan tekanan angin ban pada mobil keluarga.

"Kalau hendak mengganti dari angin biasa ke nitrogen, baiknya memang angin biasanya dibuang semua, baru isi dengan nitrogen," ujar Fisa.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ketua DPR RI Puan Maharani tak ingin mundurnya Direktur Jenderal Aplikasi Informatika (Dirjen Aptika) Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) Semuel Pangerapan mengganggu pemulihan sistem Pusat Data Nasional Sementara (PDNS) 2.

Meskipun, ia menghormati langkah yang diambil Semuel sebagai risiko pekerjaan.

“Saya harap ini tidak mengganggu proses pemulihan dan peningkatan sistem keamanan yang sedang berlangsung,” ujar Puan dalam keterangannya pada Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

Ia juga meminta pemerintah bergerak cepat untuk mencari pengganti Semuel.

Sebab, proses pemulihan keamanan data nasional harus dilakukan dengan segera.

“Langkah ini juga berisiko atau memiliki dampak positif dan negatif. Sehingga saya harap pemerintah untuk segera mengisi kekosongan kepemimpinan,” ucapnya.

“Dengan individu yang kompeten untuk memastikan bahwa upaya pemulihan dan peningkatan keamanan siber terus berjalan tanpa hambatan,” sambung dia.

Terakhir, Puan menekankan, serangan hacker pada sistem keamanan PDN mesti menjadi introspeksi bagi Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kemenkominfo).

Mundurnya Semuel merupakan tanggung jawab moral yang harus diambil.

“Sebagai pemimpin harus siap dengan segala konsekuensi yang harus diambil jika adanya situasi krisis,” imbuhnya.

Diketahui Semuel mengundurkan diri pada Kamis (4/7/2024).

Ia menganggap alasan pengunduran dirinya berkaitan dengan insiden ransomware yang menyerang Pusat Data Nasional (PDN) belum lama ini.

"Ini merupakan tanggung jawab moral saya, karena secara teknis, masalah PDN ini seharusnya bisa saya tangani dengan baik," sebut Semuel.

JAKARTA, KOMPAS.com - Mengendarai motor harus memperhatikan postur tubuh yang benar. Jangan sembarangan pindahkan kaki ke foot step belakang cuma biar lebih santai atau ingin mudah rebah saat menikung.

Amizar Maas, Instruktur Berkendara dari Daya Adicipta Motora (DAM), mengatakan, postur saat berkendara itu penting, bahkan penentu pengendara bisa kecelakaan atau selamat dari potensi tersebut.

"Riding posture saat berkendara itu penting. Saat salah dan ada potensi (risiko) kecelakaan, itu malah yang bisa kejadian," ucap Amizar di Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Foto: AHM Ini hal-hal yang harus diperhatikan saat hendak menyalip

Posisi berkendara yang tepat buat skutik, pastikan posisi tangan dan kaki ada di tempatnya. Tangan memegang hendel di setang dan kaki ada di posisi dek depan.

Kemudian pandangan mata selalu lihat jauh ke arah depan, lalu pundak yang rileks, sikut agak menekuk, posisi pinggul saat duduk di jok, kaki masuk ke sayap motor atau di dalam dek.

"Kalau sudah baik, dan ada potensi bahaya di depan, bisa dicegah dengan memprediksi bahaya tersebut," kata Amizar.

Saat pandangan mata jauh ke depan, maka segala potensi bahaya bisa ketahuan. Postur tubuh yang tepat, pengendara bisa mengendalikan motor dengan sesuai, tidak kaget yang akhirnya bikin celaka juga.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pengguna transportasi umum bernama Ditha (24) mengeluhkan minimnya armada bus transjakarta untuk koridor 3 dan 3E.

Berdasarkan pengalaman Ditha yang sehari-hari berangkat kerja menggunakan transJakarta, bus paling cepat datang berdurasi 15 menit, itu pun sangat jarang.

“Yang pengin banget ditingkatkan sih mungkin armada bus, special mention buat koridor 3 dan 3E,” kata Ditha kepada Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

“Penumpang koridor ini tuh banyak, kalau antre panjang banget, tapi transjakarta yang datang paling cepat 15 menit,” lanjut warga Menteng, Jakarta Pusat, itu.

Menurut dia, hal ini sangat merugikan dari segi waktu para penggunanya transportasi umum.

Alhasil, Ditha harus berangkat kerja lebih cepat dan pulang lebih lama dari kantornya.

“Kalau berangkat, paling lama 30 menit (tunggu bus). Kalau pas pulang, pernah tunggu bus di koridor 3E sampai satu setengah jam. Sudah gila,” ucap Ditha.

Adapun koridor 3 Transjakarta melayani rute dari Monumen Nasional hingga Terminal Kalideres.

Sedangkan, koridor 3E beroperasi dari Sentraland Cengkareng hingga Puri Kembangan.

Bus Transjakarta koridor 3E merupakan bus reguler non-BRT. Bus beroperasi dengan jurusan dari Sentraland Cengkareng hingga ke Puri Kembangan.

“Kalau pas berangkat, tunggus bus (koridor) 3E tuh dari Jembatan Baru. Kalau pulang, dari Halte Wali Kota Jakarta Barat,” tutur dia.

Diberitakan sebelumnya, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta mencatat pengguna transportasi publik di Jakarta hanya sekitar 4 juta orang atau dipresentasikan mencapai 18,86 persen pada 2023.

Pemprov DKI berencana meningkatkan jumlah pengguna transportasi umum hingga mencapai 30 persen di 2030.

Salah satu permasalahan klasik di Jakarta adalah soal kemacetan yang berdampak pada polusi udara.

Saat ini, Pemprov berupaya untuk menyelesaikan permasalahan tersebut dengan menggencarkan tingginya angka penggunaan transportasi publik.

"Ini fakta yang saat ini kita lihat dalam keseharian. Mudah-mudahan Pemprov DKI terus melakukan upaya-upaya perbaikannya," kata Wakil Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syaripudin dalam diskusi Publik Institut Studi Transportasi (INSTRAN) yang diikuti Kompas.com melalui Zoom, Kamis (4/7/2024).

Syaripudin berujar, fokus Pemprov DKI saat ini tertuju pada pejalan kaki dan pesepeda, angkutan umum, kendaraan ramah lingkungan dan disinsentif kendaraan pribadi.

Upaya transportasi terintegrasi juga tengah digencarkan guna meningkatkan jumlah penumpang angkutan umum di Jakarta baik itu TransJakarta, LRT, MRT, KRL, dan lainnya

JAKARTA, KOMPAS.com - Setiap orang memiliki kesukaan pada aroma parfum yang berbeda-beda, mulai dari manis, segar, hingga aroma yang bold.

Namun, aroma parfum yang cenderung bold dan terlalu kuat bisa mengganggu penciuman orang-orang di sekitar, terlebih jika kamu baru saja menyemprotkannya.

Brand Manager Verites, Evelyn membagikan beberapa tips agar parfum yang kamu gunakan tidak mengganggu orang lain. Penasaran? Yuk simak selengkapnya.

Jangan terlalu banyak menyemprotkan parfum

Menyemprotkan parfum ke sekujur tubuh dianggap membuat aromanya jauh lebih tahan lama. Padahal kebiasaan ini bisa membuat aromanya semakin kuat dan bisa mengganggu penciuman orang-orang di sekitar kita.

Apalagi jika kamu menggunakan parfum dengan sentuhan kayu-kayuan atau rempah yang karakter aromanya kuat dan berani.

Jika memakainya terlalu banyak, maka aromanya bisa membuat indra penciuman tidak nyaman.

“Memang parfum dengan aroma-aroma yang strong itu pas baru disemprot itu pasti akan nyengat banget sih, jadi semprot secukupnya aja,” kata Evelyn kepada Kompas.com saat ditemui di Lippo Mall Puri beberapa waktu lalu.

Biarkan beberapa saat

Evelyn menyarankan kamu untuk menunggu beberapa waktu setelah menyemprotkan parfum ke badan.

Hal ini bertujuan agar parfum diserap kulit dengan baik dan membuat aromanya tidak terlalu mencolok.

“Sebaiknya kita tunggu beberapa lama agar aromanya menyerap dulu nih ke badan. Ini supaya aroma kita enggak mengganggu orang lain di sekitar kita,” ujarnya.

Pilih aroma parfum yang lembut

Lebih lanjut, solusi lainnya yang diberikan oleh Evelyn yaitu dengan mengganti aroma parfum dengan yang lebih lembut.

Aroma bunga-bungaan yang cenderung lebih lembut jauh lebih nyaman ketika masuk ke hidung.

Jika kamu khawatir parfum dengan aroma lembut tidak bertahan lama, maka kamu bisa pilih parfum yang masuk kategori Eau de Parfume atau Extrait de Parfume yang ketahanan aromanya melebihi 6 jam.

“Kalau misalnya nggak mau mengganggu orang lain bisa juga pilih varian-varian aroma yang lembut,” pungkas Evelyn.

View this post on Instagram

A post shared by KOMPAS Lifestyle (@kompas.lifestyle)

JAKARTA, KOMPAS.com - Rangkaian putaran kedelapan MotoGP 2024 resmi digelar, dimulai dengan Free Practice (FP) 1 yang berlangsung pada Jumat (5/7/2024).

Jorge Martin berhasil menjadi pebalap tercepat pada sesi free practice 1 (FP1) MotoGP Jerman. Rider Pramac Racing itu menorehkan waktu 1 menit 20.584 detik.

Sementara itu, pebalap tercepat kedua ditempati oleh Marc Marquez, diikuti oleh Maverick Vinales di urutan ketiga.

Pada awal-awal FP1, pebalap Gresini Racing Alex Marquez menjadi rider tercepat dengan raihan waktu 1 menit 23.536 detik. Namun tak berselang lama waktu tersebut dikalahkan oleh Jack Miller, Jorge Martin hingga Marc Marquez.

Pebalap tim pabrikan Ducati Francesco Bagnaia tampak sulit meraih waktu tercepat. Sejak awal sesi hingga memasuki menit ke 20 rider asal Italia itu bahkan belum berhasil masuk ke posisi 10 besar pebalap yang meraih waktu tercepat.

A T1 tumble for @marcmarquez93! ????

But the Spaniard is already back on track! ????#GermanGP ???????? pic.twitter.com/2iBoU6BixN

— MotoGP™???? (@MotoGP) July 5, 2024

Memasuki menit ke 20, pebalap Pramac Racing Jorge Martin sempat kehilangan kendali, keluar lintasan dan masuk ke gravel. Beruntung rider tim satelit Ducati itu tidak terjatuh dan kembali memasuki lintasan untuk meneruskan sesi latihan bebas serta memperbaiki torehan waktunya.

Menyisakan 7 menit terakhir, Jorge Martin sukses mengalahkan waktu Marc Marquez, dengan catatan 1 menit 20.584 detik. Hasil tersebut sekaligus menjadikan dirinya sebagai pebalap tercepat di sesi FP1.

Tak berselang lama, The Baby Alien mengalami lowside saat melibas tikungan pertama. Ia langsung memasuki paddock dan memutuskan untuk tidak melanjutkan sesi FP1 yang hanya tersisa empat menit lagi.

Nasib kurang baik juga menimpa rookie Pedro Acosta yang mengalami lowside di tikungan ke-13.

Adapun tercepat keempat diduduki oleh Miguel Oliveira, diikuti oleh Pedro Acosta yang menempati urutan kelima dengan catatan waktu 1 menit 21.151 detik.

Dok. @37pedroacosta Pedro Acosta saat berlaga pada MotoGP Amerika 2024

Melengkapi 10 besar, ada Enea Bastianini di posisi keenam, Alex Marquez ketujuh, Francesco Bagnaia dan Raul Fernandez peringkat ke delapan dan sembilan, dan Augusto Fernandez yang melengkapi posisi 10 besar FP1 GP Jerman.

Berikut hasil FP1 MotoGP Jerman 2024:

1. Jorge Martin
2. Marc Marquez
3. Maverick Vinales
4. Miguel Oliveira
5. Pedro Acosta
6. Enea Bastianini
7. Alex Marquez
8. Francesco Bagnaia
9. Raul Fernandez
10. Augusto Fernandez
11. Jack Miller
12. Marco Bezzecchi
13. Franco Morbidelli
14. Fabio Quartararo
15. Brad Binder
16. Fabio Di Giannantonio
17. Taakaki Nakagami
18. Joan Zarco
19. Luca Marini
20. Stefan Bradl
21. Joan Mir

JAKARTA, KOMPAS.com - Aparat kepolisian hingga kini belum bisa menindaklanjuti kasus penjarahan aset Rumah Susun Sederhana Sewa (Rusunawa) Marunda dengan alasan pihak pengelola harus melengkapi berkas total kerugian aset yang hilang.

"Pihak kepolisian akan menindaklanjuti setelah kita melengkapi berkas datanya," ucap eks Kepala Rusunawa Marunda Uye Yayat Dimiyati saat diwawancarai Kompas.com, Kamis (4/7/2024).

Uye mengatakan, pihak kepolisian meminta total kerugian aset yang hilang secara rinci.

Untuk membuat laporan itu, Dinas Perumahan Rakyat, kata Uye, masih membutuhkan waktu karena ada 500 unit Rusunawa Marunda di klaster C yang harus dihitung satu per satu untuk mengetahui berapa banyak asetnya yang hilang.

Agar perhitungan lekas rampung, Dinas Perumahan Rakyat sudah membentuk tim invetarisasi.

"Untuk melengkapi data itu kami dari Dinas Perumahan sudah membentuk tim invetarisasi terhadap aset tersebut," kata Uye.

Kabarnya, proses perhitungan akan selesai akhir Juli 2024 dan pengelola Rusunawa Marunda akan segera kembali ke Polres untuk melengkapi berkas supaya laporan itu bisa segera ditindaklanjuti.

Sebagai informasi, Uye sudah melakukan pelaporan ke polisi soal kasus penjarahan aset Rusunawa Marunda, Jumat (21/6/2024).

Klaster C Rusunawa Marunda terbengkalai dan seluruh asetnya raib dijarah maling sejak September 2023.

Besi atau terali balkon, kabel, alumunium, kusen, kloset, wastafel, pintu, dan juga jendela di setiap unit sudah habis diambil maling.

Tak hanya itu, para maling juga nekat membobol tembok di setiap unit rusun untuk mengambil besi, pipa, atau kabel di dalamnya.

Aksi penjarahan ini marak terjadi usai penghuni klaster C Rusunawa Marunda direlokasi ke rusun terdekat sesuai dengan rekomendasi dari PJ Gubernur Heru Budi Hartono serta Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN).

DEPOK, KOMPAS.com - Crumple zone atau area peredam benturan saat terjadi kecelakaan pada mobil bertujuan agar ruang kabin tidak mendapatkan tumbukan terlalu keras. Sehingga risiko cedera yang dialami penumpang akan berkurang.

Fitur keselamatan pasif ini merupakan desain dari chassis mobil modern yang menjadikan area tertentu sebagai bumper ketika terjadi kecelakaan. Area tersebut bisa dikatakan memiliki kecenderungan akan ringsek.

Aris Wijanarko, Kepala Bengkel Body Repair Indomobil Nissan Datsun Sukamaju, Depok mengatakan jenis chassis mobil modern banyak mengandalkan tipe monokok.

“Setiap jenis rangka monokok sudah pasti memiliki crumple zone yakni di area belakang dan depan untuk melindungi kabin saat terjadi benturan akibat kecelakaan,” ucap Aris kepada Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

Aris mengatakan crumple zone bagian depan mulai dari bumper ke belakang sampai plat kabin atau berada di area ruang mesin.

“Desain crumple zone ini terbilang unik karena dibuat memiliki kekuatan tidak sama rata, ada area-area yang lebih empuk, sehingga ketika ada tumbukkan akan mengkerut dan menyerap gaya,” ucap Aris.

Dok. PJR Tol Cipularang via Tribun Jabar Satu keluarga asal Kabupaten Purwakrta tewas setelah terlibat kecelakaan di ruas Jalan Tol Cipularang KM 113 A, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, Sabtu (15/7/2023).

Selanjutnya, Aris mengatakan ketika sudah memasuki area kabin bahan atau kekuatan pelat baja akan dibuat lebih keras karena bertujuan melindungi penumpang agar tidak tergencet ketika terjadi kecelakaan.

“Lewat area kabin ke belakang di bagian bagasi, ada crumple zone lagi untuk menyerap benturan dari arah belakang, sehingga penumpang tidak akan membentur dengan keras di dalam kabin,” ucap Aris.

Aris mengatakan ditambah penggunaan sabuk keselamatan dan aktifnya fitur airbags maka diharapkan fatalitas kecelakaan terhadap penumpang berkurang.

Jadi, chassis mobil terbagi menjadi tiga area yakni crumple zone depan, belakang dan ruang kabin dengan karakter plat baja lebih kokoh.

JAKARTA, KOMPAS.com - Fahri (20), pemilik kos di Jalan Mampang Prapatan IX, Jakarta Selatan mengatakan gembok rumahnya dibobol oleh maling.

Akibatnya, motor milik penghuni kosnya digondol maling.

"Jadi dia ngebobol gembok, kayaknya pakai air keras, soalnya enggak ada bekas potongan dan bukan pakai kunci juga, kemungkinan pakai air keras," ujar Fahri (20), Jumat (5/7/2024).

Fahri menjelaskan, pencurian terjadi sekitar pukul 01.40 WIB. Dalam rekaman CCTV, pelaku hanya membutuhkan waktu sekitar satu menit untuk membobol gembok hingga membawa kabur motor.

Kata Fahri, CCTV miliknya seharusnya bisa mendeteksi adanya gerakan yang mencurigakan dan mengirimkan notifikasi ke HP Fahri.

Akan tetapi, gerakan baru terdeteksi ketika pelaku berhasil membuka pagar, bukan ketika pelaku membobol gembok.

"Jadi kalau malingnya itu ngebuka pager gembok, harusnya kedeteksi itu gerakannya. Cuma entah kenapa, gerakannya kedeteksi waktu malingnya buka pintu," tambah Fahri.

Korban akhirnya melaporkan kehilangan tersebut ke Polsek Mampang Prapatan pada sore hari, Jumat (5/7/2024).

Untuk diketahui, sebuah video viral di Instagram memperlihatkan dua orang pencuri yang sedang beraksi mencuri motor di Jalan Mampang Prapatan IX pada Jumat (5/7/2024).

Dalam video tersebut, pelaku berjumlah dua orang. Satu pelaku menunggu di atas motor di depan kos korban, sementara satu pelaku lainnya masuk ke rumah kos dan membawa kabur motor korban.

KOMPAS.com - Media sosial berbasis teks buatan Meta, yaitu Threads genap berumur satu tahun. Layanan mirip X (dahulu Twitter) ini pertama kali diumumkan pada 5 Juli 2023 lalu.

Selang satu tahun, jumlah pengguna aktif bulanan(monthly active user/MAU) Thread kini diklaim sudah menembus angka 175 juta pengguna. Pencapaian ini diumumkan oleh CEO Meta (induk Facebook, Instagram, WhatsApp), Mark Zuckerberg lewat unggahan terbarunya di akun resmi Threads dia dengan handle @zuck.

Angka pengguna aktif bulanan Threads ini meningkat dari MAU pada Februari dan April lalu. Kala itu, jumlah pengguna aktif bulanan Threads di dua bulan tersebut masing-masing berkisar di angka 130 juta dan 150 juta pengguna.

Jumlah pengguna aktif bulanan Threads ini jauh lebih sedikit dibanding kompetitornya, yaitu X (dahulu Twitter).

Pada Mei lalu, pemilik X, yaitu Elon Musk mengumumkan bahwa pengguna aktif bulanan Twitter sudah mencapai angka 600 juta pengguna. Menurut Elon Musk, setengah dari angka tersebut, atau sekitar 300 juta pengguna, merupakan pengguna aktif harian (daily active user/DAU).

Namun, terbilang wajar apabila jumlah pengguna aktif bulanan Threads lebih sedikit dari X. Sebab, Threads baru berumur satu tahun, dan jumlah pengguna aktif bulanan bisa saja bertambah jika media sosial tersebut masih aktif dan digandrungi lebih banyak orang di masa depan.

Di sisi lain, Twitter meluncur pertama kali pada 2006 lalu dan kini sudah berumur sekitar 16 tahun. Sehingga, masuk akal saja apabila total pengguna aktif bulanan media sosial berbasis teks milik Elon Musk ini memiliki angka MAU tiga kali lipat lebih banyak dari Threads.

Kembali ke pencapaian Threads, Meta juga mengumumkan sejumlah hal lainnya di tahun pertama media sosial kompetitor Twitter tersebut.

Dua di antaranya adalah total unggahan Threads yang mayoritas (63 persen) berbasis teks, serta jumlah tanda pagar (tagar) alias tags yang sudah menembus angka 50 juta tags, sebagaimana dirangkum KompasTekno dari TechCrunch, Jumat (5/7/2024).

Adapun pencapaian Threads di tahun pertama ini kabarnya dipicu oleh berbagai hal, mulai dari integrasi dan promosi Threads di Instagram, serta kehadiran banyak fitur baru Threads yang digelontorkan dalam beberapa waktu belakangan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ketua DPP PDI-P bidang politik, Puan Maharani mengungkapkan alasan Ketua Umum PDI-P Megawati Soekarnoputri memperpanjang masa bakti kepengurusan DPP PDI-P dari sebelumnya 2019-2024 menjadi hingga 2025.

Menurut Puan, keputusan tersebut tidak lepas dari sikap PDI-P melihat situasi politik tahun 2024. Terutama, jelang Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) 2024.

"Ini diperpanjang karena menyikapi situasi politik tahun 2024 ini kan kemarin kita baru saja menyelesaikan pemilu, dan akan menjelang pilkada yang akan datang," kata Puan ditemui di Sekolah Partai, Lenteng Agung, Jakarta Selatan, Jumat (5/7/2024).

Puan lantas mengatakan, PDI-P tentu melakukan evaluasi atas situasi Pemilu 2024.

Menghadapi Pilkada yang akan berlangsung pada November mendatang, Megawati disebut meminta seluruh jajaran pengurus DPP untuk tetap bertugas.

"Maka ketua umum menyikapi bahwa kepengurusan DPP periode yang harusnya selesai periode tahun 2024 ini untuk tetap bekerja, membantu, bergotong royong sampai selesainya pilkada," ujar Ketua DPR RI ini.

KOMPAS.com/NICHOLAS RYAN ADITYA Ketua Umum PDI-P Megawati Soekarnoputri melantik Ganjar Pranowo hingga Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok menjadi Ketua DPP PDI-P, di Sekolah Partai, Lenteng Agung, Jakarta Selatan, Jumat (5/7/2024). Ganjar dan Ahok mengucapkan sumpah janji jabatan di hadapan Megawati.

Lebih lanjut, Puan menjelaskan bahwa masuknya nama Ganjar Pranowo dan Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok dalam kepengurusan DPP PDI-P tidak ada kaitannya dengan mempersiapkan pemimpin masa depan.

Menurut dia, perpanjangan masa bakti dan masuknya sosok baru di kepengurusan DPP untuk mengisi kekosongan jabatan yang sebelumnya ditinggalkan beberapa kader.

"Karena ada beberapa tempat kosong karena, satu anggota DPP ada yang wafat. Kemudian, ada yang keluar atau bekerja kembali, jadi memang posisi-posisi kosong ini kemudian harus diisi. Dan tentu saja dengan ya itu menyikapi situasi kondisi yang ada, kita perlu untuk bahu membahu, bergotong royong, memperkuat partai di tahun 2024," kata Puan.

Sebelumnya diberitakan, Megawati melantik Ganjar Pranowo sebagai Ketua DPP Bidang Pemerintahan dan Otonomi Daerah untuk masa bakti sampai tahun 2025.

Momen pelantikan itu ditandai dengan pengucapan sumpah jabatan oleh Ganjar yang dipimpin Megawati di Sekolah Partai, Lenteng Agung, Jakarta Selatan, Jumat.

"Janji jabatan. Bahwa saya, untuk diangkat sebagai dewan pimpinan pusat Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan, masa bakti 2019-2024, diperpanjang tahun 2025, akan setia dan taat sepenuhnya kepada Pancasila dan Undang-undang Dasar 1945, anggaran dasar dan anggaran rumah tangga Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan tahun 2019," kata Megawati diikuti Ganjar serta puluhan Ketua DPP lainnya.

Selain Ganjar, Megawati juga melantik Ahok sebagai Ketua DPP PDI-P Bidang Perekonomian.

JAKARTA, KOMPAS.com - Memiliki mobil tua seringkali menjadi kebanggaan tersendiri bagi pemiliknya. Keunikan, karakter klasik, dan sejarah yang melekat pada setiap kendaraan tua menjadikannya lebih dari sekadar alat transportasi.

Namun, menjaga mobil tua tetap prima memerlukan perhatian khusus dan perawatan yang telaten. Perawatan harian mobil tua sangat penting untuk memastikan performa dan keawetan kendaraan tersebut.

"Mobil tua perlu pengecekan rutin. Pemilik harus memeriksa berbagai komponen penting seperti tekanan angin pada ban, kondisi oli, dan sistem pendingin," kata Depi dari Otospector, Jumat (5/7/2024).

Mengabaikan pemeriksaan ini bisa berakibat fatal, mengingat usia kendaraan yang sudah tidak muda lagi. Memastikan semua komponen bekerja dengan baik adalah langkah awal untuk menjaga mobil tua tetap andal.

Selain pengecekan rutin, menjaga kebersihan mobil juga tak kalah penting. Bagian eksterior dan interior mobil tua memerlukan perhatian khusus untuk menghindari kerusakan akibat debu, kotoran, dan karat.

Garasi Kawula Muda Mercedes-Benz 300E, salah satu mobil tua yang masih diminati.

Membersihkan mobil secara berkala tidak hanya mempertahankan penampilan, tetapi juga melindungi materialnya dari kerusakan lebih lanjut.

"Pemilik juga perlua memperhatikan suara-suara yang tidak biasa dari mesin. Dari situ bisa dibaca tanda adanya masalah yang perlu segera diatasi," kata dia.

Dengan perhatian yang tepat, mobil tua dapat terus menjadi teman setia di jalan dan tetap memancarkan pesona klasiknya.