Sejak pertama muncul 14 tahun lalu, Honda Scoopy langsung menjadi buruan konsumen di Indonesia. Itulah mengapa, pabrikan terus melakukan pembaruan hingga memasuki generasi keenam.

Thomas Wijaya selaku Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim, Honda Scoopy kerap menyumbang 20-23 persen penjualan mereka di Indonesia. Itu tandanya, skuter matik retro tersebut terjual 1 juta unit per tahun!

"Penjualannya bagus, kontribusinya di atas 20 persen. Jadi kurang lebih 1 juta unit lah ya atau 20-23 persen dari total penjualan kita," ujar Thomas Wijaya saat ditemui awak media di kawasan Cikarang, Jawa Barat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Thomas menegaskan, Honda Scoopy masuk dalam tiga besar penjualan AHM di Indonesia. Kendaraan tersebut bersanding dengan skuter matik tenar lainnya.

"Pokoknya (Honda Scoopy) masuk tiga besar (penjualan tertinggi). Jadi ada BeAT, ada Vario dan Scoopy," ungkapnya.

Honda Scoopy hanya dipasarkan di dua negara, yakni Thailand dan Indonesia. Namun, pasar terbesarnya tetap di Indonesia dengan populasi 8,5 juta unit semenjak kemunculan perdana di tahun 2010.

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik tersebut merupakan model generasi keenam dan menjadi pembaruan total pertama sejak empat tahun terakhir.

Dalam catatan kami, Honda Scoopy pertama kali dikenalkan di Indonesia pada 2010 atau 14 tahun silam. Ketika itu, motor tersebut diposisikan sebagai kendaraan entry level yang identik dengan kaum Hawa.

Sejak saat itu hingga hari ini, Honda Scoopy menjadi salah satu model terlaris pabrikan di Indonesia. Bahkan, penjualannya mulai membayangi dua jagoan lainnya, yakni Honda BeAT dan Vario.

Populasi Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Octavianus Dwi mengatakan, populasi Honda Scoopy selama 14 tahun di Indonesia sudah mencapai 8,5 juta unit lebih! Hal tersebut membuktikan betapa konsumen Tanah Air mencintai skutik retro tersebut.

"Sudah ada 8,5 juta unit Honda Scoopy yang setia menemani konsumen Indonesia. Mereka yakin memilih Honda Scoopy menjadi bagian dari gaya dan penampilan mereka setiap hari," ujar Octa saat peluncuran model baru di Cikarang, Jawa Barat.

Di tempat yang sama, Thomas Wijaya selaku VP Executive PT AHM mengatakan, Scoopy masuk tiga besar penjualan tertinggi Honda di Indonesia. Kuda besi tersebut menyumbang sekira 20-23 persen dari total penjualan mereka di Tanah Air.

"Sejak meluncur memang selalu di tiga besar. Jadi, ada BeAT, Vario, kemudian Scoopy," kata Thomas.

Honda Scoopy 2017 Foto: Khairul Imam Ghozali

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

PT Astra Honda Motor (AHM) telah meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik bertampang retro tersebut merupakan generasi keenam dan mendapat sejumlah ubahan dari model sebelumnya. Apa saja?

Secara keseluruhan, Honda Scoopy baru paling banyak berubah dari segi tampilan. Kendaraan tersebut kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Meski demikian, produsen tak melakukan ubahan di bagian mesin. Motor tersebut masih mengadopsi mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Presitge yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

"Sejak 2010, Honda Scoopy telah banyak berevolusi sesuai tren dan kebutuhan pecinta skutik unik dan fashionable. Perubahan tampilan dari New Honda Scoopy serta fitur terbaik yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara diharapkan dapat semakin menunjang gaya hidup penggunanya," ujar Presiden Direktur AHM, Susumu Mitsuishi.

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan dibandingkan model sebelumnya.

Presiden Direktur PT AHM Susumu Mitsuishi mengatakan Honda Scoopy baru merupakan model generasi keenam. Kendaraan tersebut terakhir kali mendapat pembaruan total pada empat tahun silam.

"Sebagai generasi keenam Honda Scoopy punya tampilan unik dan ikonik. Ini membuat motor terlihat benar-benar berbeda," ujar Susumu Mitsuishi saat peluncuran Scoopy terbaru di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, Selasa (5/11).

Honda Scoopy 2024 Foto: Septian Farhan Nurhuda/detikcom

Secara tampilan, Honda Scoopy baru sebenarnya masih membawa desain model sebelumnya, yakni berdimensi mungil dengan aksen membulat di hampir seluruh bagian.
Hanya saja, pabrikan memberikan banyak sentuhan baru di sejumlah bagian. Misalnya seperti headlamp atau lampu depan, sepasang sein, lampu belakang, lubang udara di bagian depan dan sejumlah detail lain yang membuatnya terlihat lebih memikat mata.

Fiturnya juga lebih canggih dan kekinian. Tunggangan tersebut menggunakan pencahayaan full LED, soket pengisian daya ponsel, panel instumen digital yang benar-benar berubah, smart key dengan teknologi antimaling dan masih banyak lagi.

Honda Scoopy baru menggunakan mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin yang dipakai sudah sesuai standar EURO 3.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Presitge yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

5 Dekade Jelajahi Nusantara dengan Sepeda Motor Honda

5 Dekade Jelajahi Nusantara dengan Sepeda Motor Honda

Produsen roda dua asal Jepang, Yamaha telah meluncurkan Yamaha Janus 125 baru untuk konsumen di Vietnam. Skuter matik tersebut punya tampang retro seperti model-model Classy yang dipasarkan di Indonesia. Apa saja kelebihan yang ditawarkan?

Dilansir dari 2banh.vn dan Greatbiker, Selasa (21/10), Yamaha Janus 125 baru dihadirkan untuk menyasar konsumen dari kalangan muda. Itulah mengapa, meski desainnya retro, namun produsen memberikan sentuhan warna-warni di kendaraan tersebut.

Pada bagian depan, Yamaha Janus 125 mengingatkan kita dengan Yamaha Fazzio 125 yang dipasarkan di Indonesia. Headlamp atau lampu depannya agak membulat dengan sudut runcing di bagian bawah, kemudian sepasang seinnya tersemat agak ke bawah di area fairing.

Yamaha Janus 125. Foto: Doc. Yamaha Vietnam.

Menariknya, bagian belakangnya, terutama desain lampu, sangat menyerupai Yamaha NMax Turbo yang pipih dan membentuk pola U. Sementara tulisan 'Janus' dibuat minimalis di kedua sisi kendaraan.

Yamaha Janus 125 tersedia dalam sejumlah pilihan warna, yakni hitam, biru muda, abu-abu, silver, putih, biru tua, merah tua dan hitam-coklat. Opsi tersebut memang sengaja dihadirkan untuk konsumen muda, terutama dari kalangan Gen Z.

Yamaha Janus 125 menggunakan mesin Bluecore standard tanpa teknologi hybrid. Kapasitasnya 125cc berpendingin udara dengan muntahan tenaga 9,5 dk pada 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm pada 5.500 Nm.

Yamaha Janus 125. Foto: Doc. Yamaha Vietnam.

Menariknya, motor tersebut menggunakan material bodi khusus yang diklaim lebih 'kebal' panas. Sehingga, pemiliknya tak perlu khawatir ketika kendaraannya itu diparkir di bawah matahari yang terik.

Meski tampangnya retro, namun Yamaha Janus 125 sudah dilengkapi sejumlah fitur kekinian, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrument semi digital, soket pengisan daya ponsel, sistem nirkunci pintar atau smart keyless dan bagasi yang tergolong lega.

Di Vietnam, Yamaha Janus 125 tersedia dalam tiga varian berbeda, yakni Standard, Special dan Limited. Sementara harganya mulai dari 29,1 juta VND atau sekira Rp 17 jutaan.

FAZZIO GGWP Desain Competition

FAZZIO GGWP Desain Competition

Produsen roda dua asal Jepang, Suzuki, resmi meluncurkan Suzuki US125T untuk konsumen di China. Skuter matik tersebut punya tampang retro seperti motor-motor besutan Italia. Lantas, apa saja keunggulan yang ditawarkan?

Disitat dari Greatbiker, Senin (21/10), Suzuki US125T sepintas menyerupai skutik retro pabrikan yang telah meluncur sejak lama, yakni Suzuki Saluto. Kendaraan tersebut merupakan hasil perpaduan desain klasik dan teknologi mutakhir yang membuat konsumen tergiur membelinya.

Selayaknya motor-motor Eropa, tarikan garis Suzuki US125T dirancang serba membulat. Namun, ada sentuhan-sentuhan tajam di beberapa bagian, mulai dari kepala, wajah, hingga kedua sisi kendaraan.

Suzuki US125T Foto: Doc. Suzuki China

Headlamp atau lampu utama Suzuki US125T tak dibuat membulat, melainkan agak mengotak. Sementara logo Suzuki terlihat cukup dominan dan terpasang di bagian depan. Kemudian dudukannya dilaburi warna berbeda dibandingkan bodi utama, dan knalpotnya dilapisi pelindung khusus berkelir silver.

Sederhananya, Suzuki US125T merupakan versi mewah dari Suzuki Saluto yang meluncur lebih dulu. Bahkan, untuk menambah kesan 'mahal', pabrikan memberikan sentuhan krom di beberapa bagian.

Fiturnya tak main-main, motor matik tersebut sudah dibekali sejumlah teknologi standar, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrumen full digital, port pengisian daya ponsel, dan bagasi super lega. Namun, sayangnya, kuncinya masih konvensional alias belum keyless.

Suzuki US125T Foto: Doc. Suzuki China

Suzuki US125T punya bobot kosong 110 kg dengan kapasitas bahan bakar 5,9 liter. Kemudian bannya berukuran 12 inch di depan dan 10 inch di belakang. Remnya menggunakan cakram tunggal yang terpasang di roda depan.

Suzuki US125T menggunakan mesin 125cc bersilinder tunggal dengan sistem pembakaran injeksi. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga 6,9 kw pada 7.000 rpm dan torsi 10 Nm pada 6.000 rpm.

Meski menawarkan sejumlah keunggulan, namun motor tersebut dibanderol murah di China. Bahkan, jika dirupiahkan, harganya sekira Rp 21 jutaan. Menarik sekali, bukan?

Truk Terguling hingga Menimpa Suzuki Futura di Lampung, 2 Orang Tewas

Truk Terguling hingga Menimpa Suzuki Futura di Lampung, 2 Orang Tewas

Honda baru saja meluncurkan motor retro baru berkapasitas mesin 149 cc dengan nama Honda CGX150. Motor ini dipasarkan di China dengan banderol mulai 10.080 yuan atau setara Rp 21,7 juta.

Segmen motor klasik sepertinya masih menarik bagi merek Honda. Buktinya, Honda merilis motor retro baru, CGX150. Motor ini diproduksi oleh anak perusahaan Honda di China, Wuyang Honda.

Honda CGX150 2024 Foto: Dok. Honda

Dari segi tampilan, Honda CGX150 ini memiliki tongkrongan ala motor scrambler. Ciri khasnya, lampu depan bulan dengan posisi setang tinggi dan jok yang datar. Selain itu, motor ini juga menggunakan velg jari-jari, sehingga kesan jadulnya lebih terasa lagi.

Wuyang Honda memasarkan CGX150 sekitar 10.080 yuan (Rp 21,7 juta) untuk versi standar. Kemudian ada model dengan jok tunggal yang dibanderol 10.580 yuan (Rp 22,8 juta), serta ada edisi khusus yang dipasarkan 11.580 yuan atau setara Rp 25 jutaan rupiah.

Buat edisi khusus ini, tampilannya sangat menarik perhatian. Soalnya konsepnya dibikin ala motor cafe racer dengan spion di ujung setang dan jok tunggal dengan konsep ala buntut tawon. Selain itu, pilihan warnanya juga menarik, mengombinasikan merah, putih, dan biru yang merupakan identitas Honda di kancah balap motor.

Honda CGX150 2024 Foto: Dok. Honda

Bicara performa, Honda CGX150 menggunakan mesin satu silinder berpendingin udara berkapasitas 149 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga 12 dk pada 7.500 rpm dan torsi 12,5 Nm pada 5.500 rpm. Motor bisa melaju hingga kecepatan maksimum 98 km/jam.

Honda CGX150 hadir dengan tangki bahan bakar besar berkapasitas 10 liter. Motor memiliki tinggi jok 740 mm, sementara bobotnya diklaim 125 kg untuk versi standar. Cocok dijual di Indonesia nggak nih detikers?

Review Honda e:N1: HR-V Listrik yang Pasti Dijual Tahun Depan!

Review Honda e:N1: HR-V Listrik yang Pasti Dijual Tahun Depan!

Suzuki sedang menyiapkan satu motor skutik baru berkapasitas mesin 125cc. Mengusung kode nama Suzuki US125, skutik berpenampilan retro ala skutik-skutik Italia ini bakal diluncurkan di China pada bulan September 2024 mendatang.

Dikutip dari website Moto Fine, foto-foto skutik Suzuki US125 sudah tersebar di dunia maya. Dari sisi desain, Suzuki US125 mengadopsi desain garis membulat, dilengkapi headlamp berbentuk kotak berlapis krom. Aksen krom juga hadir di bagian kaca spionnya yang berbentuk bulat.

Suzuki US125 Foto: Moto Fine

Dari segi warna, ada empat jenis kelir yang menghiasi motor ini. Untuk bodinya berwarna hijau muda, joknya berwarna coklat, area dek depan berwarna hitam, sementara bagian velg-nya menggunakan warna seperti magnesium. Kombinasi warna ini cukup pas dan tidak terkesan menonjol.

Suzuki US125 memiliki dimensi panjang 1.865 mm, jarak sumbu roda 1.285 mm, dan berat 110 kg. Rodanya pakai ukuran belang, dengan 12 inci di depan dan 10 inci pada bagian belakang. Dari aspek mesin, motor ini bakal menggendong mesin 125cc yang bisa menghasilkan tenaga 9,2 dk pada 7.000 rpm dan torsi 10 Nm pada 6.000 rpm.

Jika nantinya Suzuki US125 jadi diluncurkan, maka Suzuki akan memiliki dua model motor klasik, yakni US125 dan Saluto. Suzuki Saluto lebih kental nuansa retronya dengan desain yang sangat identik dengan motor Vespa asal Italia. Jika Suzuki US125 dibuat untuk pasar China, maka Suzuki Saluto dibuat untuk pasar Taiwan.

Bagi yang penggemar Suzuki di Indonesia yang berminat dengan motor-motor retro Suzuki di negara lain, maka harus siap-siap gigit jari. Sebab kecil kemungkinannya motor-motor itu dibawa ke Tanah Air. Saat ini, Suzuki Indonesia lebih memilih mendatangkan produk-produk motor dari Suzuki India.

SUV Terbaik di Bawah Rp 400 Juta: Grand Vitara, Creta, atau HR-V?

SUV Terbaik di Bawah Rp 400 Juta: Grand Vitara, Creta, atau HR-V?

BOGOR, KOMPAS.com - Royal Enfield menjadi salah satu produsen motor paling tua yang masih produksi sampai sekarang. Modelnya beragam dengan berbagai pilihan mesin, dari 350cc, 411cc, 452cc, sampai 650cc.

Dulu saat awal masuk Indonesia, Royal Enfield juga menjual model dengan mesin 500cc dan 535cc. Cuma sekarang, pilihan mesinnya makin banyak.

Selain itu secara global, Royal Enfield pun sedang menyiapkan berbagai model baru. Misal ada Guerilla 450 yang pakai mesin Sherpa baru, lalu Classic 650, dan masih banyak lagi.

Autocar india Royal Enfield Shotgun 650

Cuma buat yang berharap Royal Enfield punya mesin di bawah 250cc atau di atas 750cc, sebaiknya tidak usah menunggu. Anindya Dwiasti, Head of Marketing Royal Enfield Indonesia mengatakan, Royal Enfield tetap ada di segmen medium.

"Jadi kalau ada yang tanya, kapan Royal Enfield punya mesin 1.000cc, jawabannya tidak akan ada," kata Anin di Bogor, Rabu (10/7/2024).

Secara global, Royal Enfield klaim jadi produsen motor dengan kapasitas mesin 250cc sampai 750cc nomor satu secara penjualan. Royal Enfield juga sudah tersebar di berbagai negara dan terkenal sebagai motor medium yang harganya cukup ekonomis.

Buat pasar Indonesia, sebentar lagi akan kedatangan dua model baru tahun ini. Pertama ada Himalayan generasi terbaru yang pakai model 452cc dan model kedua kemungkinan adalah Shotgun 650, motor cruiser dengan mesin 650cc dua silinder.