JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Logistik atau KAI Logistik menegaskan komitmennya dalam memberikan kontribusi bagi pembangunan nasional yang diselaraskan dengan program CSR perusahaan, khususnya dalam aspek pendidikan.

Ini dilakukan melalui penyaluran lebih dari 1.000 buku yang diserahkan kepada SDN 03 Menteng Jakarta Pusat dalam kegiatan sosial bertajuk KAI Logistik Goes to School.

Dwi Wulandari, VP of Corporate Secretary mengungkapkan, pihaknya menyadari, peran besar seluruh institusi termasuk KAI Logistik dalam berkolaborasi membangun indonesia yang selaras dengan kerangka Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs).

"Di mana pada kegiatan hari ini KAI Logistik fokus pada tujuan nomor 4 yaitu Pendidikan berkualitas," kata Dwi dalam keterangannya, Kamis (31/10/2024).

Melalui program KAI Logistik Goes to school, KAI Logistik tidak hanya menyalurkan lebih dari 1.000 buku sebagai dukungan bagi SDN 03 Menteng dalam upayanya memperoleh akreditasi perpustakaan.

Lebih jauh, melalui kegiatan yang dikemas menjadi kegiatan inklusif ini, juga turut memperkenalkan profesi di industri perkeretaapian seperti masinis, dan industri logistik.

“Kami menyadari bahwa pelajar khususnya siswa yang masih duduk di bangku sekolah dasar merupakan generasi penerus, dan merupakan tanggung jawab kita bersama untuk membentuk mereka menjadi generasi unggul," terang Dwi.

"Untuk itu, dengan hadirnya bantuan berupa buku ini diharapkan mampu menarik minat baca para siswa serta membantu mereka dalam memperoleh banyak wawasan dan pengkayaan pengetahuan yang akan membentuk mereka menjadi individu yang kompeten” imbuh dia.

KAI Logistik juga mengajak peran serta siswa untuk terlibat aktif dalam menjaga kelangsungan bumi melalui pengurangan sampah botol plastik, dengan memberikan botol minum sebagai upaya membentuk perilaku dan gaya hidup hijau.

Hal ini juga selaras dengan komitmen KAI Logistik dalam mengkampanyekan keberlanjutan lingkungan dengan memperkenalkan moda KA barang sebagai salah satu moda yang ramah lingkungan dan berperan besar dalam mengurangi emisi karbon.

“Kami juga menanamkan sejak dini kepada siswa-siswi SD untuk terlibat dan mengambil tanggung jawab penuh dalam menjaga bumi, salah satunya melalui gaya hidup hijau yang harus mulai dibiasakan untuk diterapkan,” tutur Dwi.

Kegiatan TJSl ini merupakan kegiatan prioritas yang secara konsisten dilakukan perusahaan sebagai bentuk tanggung jawab dalam memberikan kontribusi bagi masyarakat.

Selaras dengan kebijakan pemerintah, KAI Logistik fokus pada pelaksanaan program pada aspek Pendidikan, Lingkungan dan Usaha Mikro & Usaha Kecil.

Jakarta: PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) memberikan kontribusi nyata bagi pembangunan nasional yang diselaraskan dengan program CSR perusahaan khususnya dalam aspek pendidikan. KAI Logistik menyalurkan lebih dari 1.000 buku yang diserahkan kepada SDN 03 Menteng Jakarta Pusat dalam program KAI Logistik Goes to School.

“KAI Logistik berkolaborasi membangun Indonesia yang selaras dengan kerangka Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDG’s), di mana pada kegiatan hari ini KAI Logistik fokus pada tujuan nomor 4 yaitu pendidikan berkualitas,” kata VP of Corporate Secretary Dwi Wulandari dalam keterangan tertulisnya, Kamis, 30 Oktober 2024.

Melalui program ini, KAI Logistik mendukung SDN 03 Menteng dalam upayanya memperoleh akreditasi perpustakaan lewat penyaluran 1.000 buku. Lebih jauh, melalui kegiatan yang dikemas menjadi kegiatan inklusif ini, KAI Logistik turut memperkenalkan profesi di industri perkeretaapian seperti masinis dan industri logistik.
“Untuk itu, dengan hadirnya bantuan berupa buku ini diharapkan mampu menarik minat baca para siswa serta membantu mereka dalam memperoleh banyak wawasan dan pengayaan pengetahuan yang akan membentuk mereka menjadi individu yang kompeten,” ujar Dwi.

Baca juga: Mengenal Peran KSEI dalam Pasar Modal Indonesia

KAI Logistik juga mengajak siswa terlibat aktif dalam menjaga kelangsungan bumi melalui pengurangan sampah botol plastik sebagai upaya membentuk perilaku dan gaya hidup hijau. Hal ini juga selaras dengan komitmen KAI Logistik dalam mengkampanyekan keberlanjutan lingkungan dengan memperkenalkan moda KA barang.

“Kami juga menanamkan sejak dini kepada siswa-siswi SD untuk terlibat dan mengambil tanggung jawab penuh dalam menjaga bumi, salah satunya melalui gaya hidup hijau yang harus mulai dibiasakan untuk diterapkan,” tutup Dwi.

Kegiatan TJSl ini merupakan kegiatan prioritas yang secara konsisten dilakukan perusahaan sebagai bentuk tanggung jawab dalam memberikan kontribusi nyata bagi masyarakat. Selaras dengan kebijakan pemerintah, KAI Logistik fokus pada pelaksanaan program pada aspek pendidikan, lingkungan, serta usaha mikro & usaha kecil.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(END)

Warta Ekonomi, Jakarta -

Dalam rangka mendukung inisiatif global dan nasional untuk pengurangan emisi karbon, PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) kian memperkuat komitmennya dalam mendorong penerapan green logistics dengan mengajak para pelaku usaha untuk berkolaborasi mewujudkan sistem logistik yang lebih ramah lingkungan. Salah satu wujud komitmen KAI Logistik terhadap green logistics ini, disampaikan kepada para pelaku usaha dalam acara Gathering Customer pada hari Selasa lalu (15/10/2024) di Hotel Mercure Karawang.

KAI Logistik meyakini bahwa untuk menjaga komitmen terhadap green logistics, kolaborasi antara semua pihak industri, termasuk pelaku usaha, sangat penting dalam menciptakan solusi logistik yang berkelanjutan dan menguntungkan secara bisnis. Pendekatan bisnis ramah lingkungan tidak hanya memberikan manfaat bagi planet, tetapi juga menghadirkan efisiensi dalam biaya operasional dan kinerja logistik.

Inisiatif ini sejalan dengan upaya pemerintah Indonesia untuk menurunkan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sesuai dengan target yang tercantum dalam Enhanced Nationally Determined Contribution (E-NDC) yang menargetkan pengurangan emisi GRK sebanyak 32% atau 358 juta ton CO2 dengan usaha sendiri, hingga 41% atau sebanyak 446 juta ton CO2 dengan dukungan internasional pada tahun 2030 mendatang.

Pada tahun 2022, Indonesia tercatat sebagai negara penghasil emisi Gas Rumah Kaca (GRK) terbesar ketujuh di dunia, dengan total emisi mencapai 1,24 gigaton setara karbon dioksida (Gt CO2e). Sektor transportasi menyumbang 159 juta ton CO2 atau sekitar 94,69% di antaranya berasal dari transportasi darat.

Oleh karena itu, diperlukan strategi untuk mengurangi emisi sektor transportasi termasuk transportasi barang, salah satunya melalui strategi "Shift" atau melalui peralihan penggunaan moda ke moda transportasi yang lebih ramah lingkungan, salah satunya Moda KA.

Pada kesempatan yang lain, Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah, menyampaikan bahwa moda kereta api memiliki peran strategis dalam mendukung penerapan green logistics di sektor transportasi.

"Satu rangkaian kereta api kontainer mampu mengangkut hingga 30 gerbong datar, setara dengan 60 truk berkapasitas 20 ton. Dengan beralih ke moda transportasi kereta api, kita tidak hanya membantu mengurangi emisi karbon, tetapi juga menjaga infrastruktur jalan dengan mengurangi beban berlebih. Pada sisi ekonomi, juga menekan biaya pemeliharaan jalan," jelas Fredi yang dikutip di Jakarta, Senin (28/10/2024).

Komitmen green logistics sendiri telah mendapatkan tanggapan positif dari para pelaku usaha yang semakin serius dalam memanfaatkan moda transportasi kereta api sebagai solusi logistik yang lebih ramah lingkungan. Hal ini tercermin dari meningkatnya kinerja volume angkutan kontainer KAI Logistik hingga September 2024 yang mencapai sekitar 1,7 juta ton, meningkat sebesar 14% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023 yaitu 1,5 juta ton.

"Kenaikan ini mengindikasikan bahwa pelaku usaha semakin tertarik untuk beralih ke transportasi yang lebih berkelanjutan, terutama pada rute-rute strategis seperti Trans-Jawa," ungkap Fredi.

Di samping itu, KAI Logistik mencermati perkembangan kebijakan pajak karbon yang saat ini sedang dalam penggodokan dan dijadwalkan akan diberlakukan pada tahun 2025 mendatang. Kebijakan ini diharapkan dapat mendorong lebih banyak pelaku usaha untuk berinvestasi dalam solusi logistik yang berkelanjutan.

Jakarta -

Adanya perkembangan layanan transportasi, membuat kita bisa kirim kendaraan lewat kereta api. alam hal ini, mengirim motor lewat kereta bisa menggunakan layanan Kereta Api Indonesia (KAI) Logistik.

Cara ini menjadi solusi yang efisien untuk memindahkan kendaraan dari satu kota ke kota lainnya. Terutama kalau jarak tempuhnya terlalu jauh untuk perjalanan darat.

Syarat Kirim Motor Lewat Kereta Api

Dari informasi akun X resmi Kereta Api Indonesia (KAI) @KAI212 (25/10/2024), berikut adalah persyaratan kirim motor lewat kalog:

• Bahan bakar motor wajib dikosongkan pada saat pengiriman.
• Membawa asli STNK sepeda motor.
• Pajak harus aktif.
• Menyertakan kunci sepeda motor.
• Kaca spion harus dilepas.
• Jika motor baru, maka wajib menyertakan surat keterangan dari dealer.
• Biaya pengiriman motor belum termasuk biaya packing. Estimasi biaya packing motor Rp 80.000.
• Jika belum ada asuransi sehingga risiko menjadi tanggung jawab pengirim.

Cara Kirim Motor Lewat Kereta Api

Layanan pengiriman KAI Logistik Express bisa dengan service station to station, yakni pengiriman dan penerimaan langsung di kantor KAI Logistik Express sesuai dengan jadwal operasionalnya.

Selain itu, pelanggan juga bisa kirim motor lewat kereta dengan service station to door, door to station serta door to door. Namun, untuk layanan ini akan dikenakan biaya tambahan (tergantung dari jarak pengiriman), serta kebijakan masing-masing kantor KAI Logistik Express.

Biaya Kirim Motor via Kereta Api 2024

Biaya kirim motor via kereta api (KA logistik) bergantung pada jenis kendaraan, berat, dan jarak tempuh antara kota asal dan tujuan. Cek biaya kirim KA logistik bisa melalui laman resmi https://kalogistics.co.id/cek_tarif.

Cara Cek Tarif Cargo KAI

• Buka laman kalogistics.co.id/cek_tarif.
• Pilih jenis barang yang akan dikirim. Untuk sepeda motor pilihannya ada sepeda motor gede, kecil, sedang, besar, dan custom.
• Pilih kota asal.
• Pilih kota tujuan.
• Isi berat kendaraan (kg).
• Masukkan 4 digit kode yang tertera.
• Klik tombol "Cek".
• Estimasi harga kirim motor akan langsung muncul di layar.

Sebagai contoh, untuk motor jenis Honda Vario 125 dari Jakarta Pusat ke Yogyakarta dengan service station to station dari Jakarta tujuan Yogyakarta biayanya Rp 405.000.

Contoh lain, biaya kirim motor dibawah 135CC dengan service station to station dari Bogor tujuan Surabaya dihargai Rp 567.000. Informasi detailnya, kamu bisa mengunjungi/menghubungi KAI Logistik yang tersedia di kota asalmu.

Sebagai informasi, tarif kirim motor tersebut berubah sewaktu-waktu sesuai ketentuan yang berlaku pada saat pengiriman. Estimasi lama pengiriman motor via kereta api 2-4 hari kerja, tergantung dari ketersediaan space di KA.

Jam operasional KAI Logistik ada dari Senin - Sabtu pukul 09:00 - 17:00. Untuk hari Minggu/Libur nasional tutup, tapi bisa buka jika ada janjian dengan customer.

(khq/fds)

Reporter: Whiwid Anjani | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID– JAKARTA. PT Kereta Api Indonesia (KAI) Persero, PT Bukit Asam Tbk (PTBA) dan PT Semen Baturaja Tbk (SMBR) menyepakati nota kesepahaman terkait peningkatan kapasitas angkut batubara di Kertapati, Palembang hingga tahun 2027.

Rafli Yandra Direktur Pengembangan Usaha PT Bukit Asam Tbk (PTBA) mengatakan bahwa sinergi ini merupakan bagian dari perseroan dalam meningkatkan kapasitas angkutan batu bara. Apalagi PTBA kini memiliki cadangan batubara sebesar 2,98 miliar ton.

“Melalui peningkatan kapasitas logistik, kami dapat berkontribusi lebih besar dalam menghadirkan energi tanpa henti untuk negeri,” jelas Rafli dalam keterangan tertulis yang diterima Kontan, Selasa (22/10).

Direktur Utama PT Semen Batu Raja, Suherman Yahya juga menyampaikan bahwa kerja sama ini merupakan langkah strategis sinergi antar BUMN untuk memperkuat keberlanjutan pasokan bahan baku energi.

“Sinergi ini juga berkontribusi pada efisiensi operasional dan memberikan dampak positif bagi perekonomian daerah serta pembangunan infrastruktur nasional," timpalnya.

Sementara itu, Didiek Hartantyo, Direktur Utama KAI menyebut angkutan batubara saat ini menjadi kontributor terbesar angkutan barang perusahaan. Porsinya bisa mencapai 80%.

Selama periode Januari-September 2024 KAi telah mengangkut 50.98 juta ton barang atau meningkat 8% dibanding periode yang sama di tahun 2023 sebanyak 47,17 juta ton barang. Batubara menyubang 40.828.696 ton.

JAKARTA, KOMPAS.com – Sejalan dengan rencana pengembangan dan pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur, KAI Logistik berupaya untuk terus melakukan penguatan layanan logistik untuk memastikan terpenuhinya kebutuhan logistik khususnya dalam rangka mendukung pembangunan IKN.

Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah menjelaskan, pembangunan IKN saat ini akan berdampak pada peningkatan permintaan logistik khususnya menuju IKN.

"Menanggapi hal tersebut, perusahaan berupaya untuk hadir dan menjadi pilihan jasa layanan logistik dalam memberikan kemudahan logistik yang andal yang dapat memenuhi ragam layanan logistik yang dilayani baik melalui Domestic Freight Forwarding maupun project logistics," kata Fredi dalam siaran pers, Senin (14/10/2024).

Melalui KALOG Plus, khususnya layanan Domestic Freight Forwarding, KAI Logistik melayani pengiriman ke berbagai titik di Kalimantan sebagai hub pengiriman seperti Balikpapan dan Samarinda, selanjutnya pengiriman dapat dilanjutkan menggunakan trucking hingga ke kawasan IKN.

Dengan demikian, perusahaan memastikan kelancaran rantai pasok logistik menuju kawasan IKN.

Lebih lanjut, KAI Logistik juga dapat melayani kebutuhan pengiriman barang khusus dan besar yang ditangani secara khusus melalui project logistics pada segmen KALOG Pro.

Melalui layanan ini, KAI Logistik mampu mengirimkan barang bernilai tinggi seperti sarana transportasi maupun infrastruktur pendukung lainya dengan keterlibatan dan pendampingan dari tim ahli bersertifiksi manajemen rantai pasok dan pengelolaan pengiriman.

Fredi melanjutkan bahwa perseroan berfokus pada dukungan KAI Logistik melalui penguatan layanan logistik yang dimiliki dan berharap mampu mendukung percepatan logistik untuk memaksimalkan kebutuhan pembangunan dan pengembangan IKN sebagai Ibu kota Indonesia yang ke depan akan menjadi titik utama baru arus barang dan logistik.

KAI Logistik telah memetakan pulau Kalimantan sebagai salah satu tujuan strategis yang akan menjadi penyangga pengembangan IKN.

Hingga September 2024, melalui layanan Domestic Freight Forwarding, KAI Logistik telah melayani pengiriman ke Kalimantan dengan volume 85 Teus atau setara dengan 1.700 ton.

Sementara pada layanan kurir, sejak Maret 2024 perseroan telah melakukan ekspansi pengiriman ke Kalimantan, di mana hingga September 2024 KALOG Express telah melayani pengiriman barang dengan volume lebih dari 4.300 kg.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Bukit Asam Tbk (PTBA ) dan PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik), anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) menandatangani perjanjian tentang jasa bongkar muat batubara di Terminal BatuBara Kramasan.

Direktur Sumber Daya Manusia (SDM) PTBA Suherman Suherman mengatakan, penandatanganan perjanjian kerja sama ini merupakan bagian dari upaya peningkatan kapasitas angkutan batubara PTBA.

Dengan cadangan batubara sebesar 2,98 miliar ton dan sumber daya 5,81 miliar ton, PTBA menjadi salah satu pengelola kekayaan batubara terbesar di Indonesia. Peningkatan kapasitas angkutan merupakan langkah strategis untuk mempercepat monetisasi cadangan batubara.

"Kerja sama ini diharapkan akan meningkatkan keandalan angkutan batubara, sehingga dapat mendukung upaya perusahaan dalam menghadirkan energi tanpa henti untuk negeri," kata Suherman dalam keterangan resmi, Jumat (20/9).

Sebelumnya, PTBA telah menyepakati sinergi dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI dalam pengembangan angkutan batubara relasi Tanjung Enim - Kramasan pada 06 Oktober 2023 lalu.

Angkutan batubara relasi Tanjung Enim - Kramasan akan meningkatkan kapasitas angkutan batubara PTBA hingga 20 juta ton per tahun. Sarana dan prasarana untuk moda transportasi angkutan kereta disiapkan oleh PT KAI. Sementara untuk fasilitas dermaga di Terminal Kramasan dibangun oleh KAI Logistik.

Adapun, PTBA sendiri telah melakukan groundbreaking fasilitas penanganan batubara (coal handling facility) di Tanjung Enim pada 30 Desember 2023 untuk mendukung pengembangan angkutan batubara relasi Tanjung Enim - Kramasan.

Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah mengungkapkan pihaknya menyambut baik kolaborasi dan sinergi bersama PTBA khususnya dalam pengoptimalan pemanfaatan batubara di Sumatra Selatan

“Melalui Unloading Terminal BatuBara Kramasan ini, KAI Logistik akan melakukan kegiatan bongkar muat setidaknya 20 juta ton volume batubara milik PTBA,” kata Fredi.

Dalam mendukung kegiatan bongkar muat batubara di Terminal Kramasan, KAI Logistik memastikan kesiapan dan keandalan infrastruktur termasuk Train Unloading System dengan kapasitas mencapai 3.000 ton/jam/TULS, dengan luas area stockpile maksimal berkapasitas 480.000 ton.

Lebih lanjut, Terminal Bongkar BatuBara Kramasan ini juga mampu melayani 20 kereta api dengan rangkaian 60 gerbong batubara setiap harinya.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Bukit Asam Tbk (PTBA) dan PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik), anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) menandatangani perjanjian pengangkutan batu bara hingga 20 juta ton per tahun di Terminal Batu Bara Kramasan.

Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah mengatakan bahwa pihaknya menyambut baik kolaborasi dan sinergi bersama PTBA, khususnya dalam pengoptimalan pemanfaatan batu bara di Sumatra Selatan.

“Melalui Unloading Terminal Batu Bara Kramasan ini, KAI Logistik akan melakukan kegiatan bongkar muat setidaknya 20 juta ton volume batu bara milik PTBA,” kata Fredi dalam keterangan resmi, dikutip Sabtu (21/9/2024).

Dalam mendukung kegiatan bongkar muat batu bara di Terminal Kramasan, KAI Logistik memastikan kesiapan dan keandalan infrastruktur termasuk Train Unloading System dengan kapasitas mencapai 3.000 ton per jam per TULS, dengan luas area stockpile maksimal berkapasitas 480.000 ton.

Lebih lanjut, Terminal Bongkar Batu Bara Kramasan ini juga mampu melayani 20 kereta api dengan rangkaian 60 gerbong batu bara setiap harinya.

Direktur Sumber Daya Manusia (SDM) Bukit Asam Suherman mengatakan penandatanganan perjanjian kerja sama ini merupakan bagian dari upaya peningkatan kapasitas angkutan batu bara PTBA.

Dengan cadangan batu bara sebesar 2,98 miliar ton dan sumber daya 5,81 miliar ton, PTBA merupakan salah satu pengelola sumber daya alam batu bara terbesar di Indonesia. Peningkatan kapasitas angkutan merupakan langkah strategis untuk mempercepat monetisasi cadangan batu bara.

Sebelumnya, PTBA telah menyepakati sinergi dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI dalam pengembangan angkutan batu bara relasi Tanjung Enim - Kramasan pada 6 Oktober 2023 lalu.

Angkutan batu bara relasi Tanjung Enim - Kramasan akan meningkatkan kapasitas angkutan batu bara PTBA hingga 20 juta ton per tahun. Sarana dan prasarana untuk moda transportasi angkutan kereta disiapkan oleh PT KAI. Sementara untuk fasilitas dermaga di Terminal Kramasan dibangun oleh KAI Logistik.

PTBA sendiri telah melakukan groundbreaking fasilitas penanganan batu bara (coal handling facility) di Tanjung Enim pada 30 Desember 2023 untuk mendukung pengembangan angkutan batu bara relasi Tanjung Enim - Kramasan.

Jakarta: KAI Logistik mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik. KAI Logistik hadir di kawasan strategis melalui segmen KALOG Plus, khususnya KA kontainer.

“Termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan, dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor,” ujar Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah dalam keterangan tertulisnya, Kamis, 19 September 2024.

Hingga saat ini KAI Logistik menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah pelabuhan seperti Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok, Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok, Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas, dan Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak.
Selain ke pelabuhan, layanan KA kontainer KAI Logistik ada di Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang, Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta, dan Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang.

Baca juga: Naik 20%, KAI Logistik Angkut 17 Juta Ton Barang hingga Agustus

Pada Agustus 2024, KAI Logistik berhasil mencatatkan kinerja positif pada angkutan barang khususnya pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang. Pencapaian ini meningkat sebesar 26 persen dibandingkan Agustus 2023 sebesar 1.140.732 ton barang.

“Perusahaan berkomitmen menyediakan solusi logistik yang terintegrasi, cepat, dan efisien dengan terus berinovasi serta memperkuat konektivitas untuk mengoptimalkan rantai pasok nasional, sehingga pengiriman barang melalui kereta api menjadi lebih cepat dan memudahkan distribusi logistik,” ujarnya.

Ia menyebut, konektivitas ini menghadirkan solusi logistik yang lebih efisien bagi para pelaku industri, baik aspek kelancaran distribusi barang dalam negeri maupun ekspor dan impor. Kedepan KAI Logistik akan hadir di lebih banyak stasiun KA yang terintegrasi dengan kawasan strategis lainnya.

“Harapannya KAI Logistik mampu memperkuat distribusi logistik nasional untuk memudahkan pengiriman barang masyarakat dan mendorong pertumbuhan ekonomi. Sejalan dengan fokus bisnis kami yaitu sebagai jasa layanan distribusi logistik terpadu (total logistics solution),” tutup Fredi.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(END)

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik mengungkapkan, melalui segmen KALOG Plus khususnya KA kontainer, perseroan hadir di kawasan strategis termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan.

"Dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor," ungkap Fredi dalam keterangan resmi, Rabu (18/9/2024).

Sebagai upaya penguatan konektivitas ini, hingga saat ini KAI Logistik telah menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah kawasan strategis seperti pelabuhan di Jawa, di antaranya sebagai berikut.

• Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas
• Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak

Selain ke Pelabuhan, lokasi strategis lainnya yang terhubung dengan layanan KA Kontainer KAI Logistik yaitu sebagai berikut.

• Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang
• Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta
• Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang

Pada Agustus 2024, KAI Logistik melaporkan pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang, meningkat sebesar 26 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, di mana pengangkutan barang mencapai 1.140.732 ton barang.

Fredi menyebut, pencapaian ini menjadi bukti nyata komitmen perusahaan dalam memperkuat jaringan logistik nasional melalui moda transportasi kereta api khususnya dalam pengiriman angkutan kontainer.

“Perusahaan berkomitmen menyediakan solusi logistik yang terintegrasi, cepat, dan efisien dengan terus berinovasi serta memperkuat konektivitas untuk mengoptimalkan rantai pasok nasional, sehingga pengiriman barang melalui kereta api menjadi lebih cepat dan memudahkan distribusi logistik ke berbagai wilayah di Indonesia," imbuh dia.

Konektivitas ini menghadirkan solusi logistik yang lebih efisien bagi para pelaku industri, baik pada aspek kelancaran distribusi barang dalam negeri maupun ekspor dan impor.

“Perusahaan berharap, ke depan akan mampu hadir di lebih banyak stasiun KA yang terintegrasi dengan kawasan strategis lainnya sejalan dengan komitmen untuk memperluas jangkauan layanan serta memperkuat infrastruktur logistik demi mendukung pembangunan ekonomi nasional dan mewujudkan sistem transportasi yang terintegrasi,” ungkap Fredi.

“Harapannya dengan konektivitas yang semakin terintegrasi, KAI Logistik dapat optimis terus menjadi pemain kunci dalam ekosistem logistik nasional, serta memperkuat distribusi logistik nasional untuk memudahkan pengiriman barang masyarakat dan mendorong pertumbuhan ekonomi. Sejalan dengan fokus bisnis kami yaitu sebagai jasa layanan distribusi logistik terpadu (total logistics solution),” tutur dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik mengungkapkan, melalui segmen KALOG Plus khususnya KA kontainer, perseroan hadir di kawasan strategis termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan.

"Dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor," ungkap Fredi dalam keterangan resmi, Rabu (18/9/2024).

Sebagai upaya penguatan konektivitas ini, hingga saat ini KAI Logistik telah menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah kawasan strategis seperti pelabuhan di Jawa, di antaranya sebagai berikut.

• Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas
• Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak

Selain ke Pelabuhan, lokasi strategis lainnya yang terhubung dengan layanan KA Kontainer KAI Logistik yaitu sebagai berikut.

• Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang
• Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta
• Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang

Pada Agustus 2024, KAI Logistik melaporkan pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang, meningkat sebesar 26 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, di mana pengangkutan barang mencapai 1.140.732 ton barang.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik mengungkapkan, melalui segmen KALOG Plus khususnya KA kontainer, perseroan hadir di kawasan strategis termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan.

"Dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor," ungkap Fredi dalam keterangan resmi, Rabu (18/9/2024).

Sebagai upaya penguatan konektivitas ini, hingga saat ini KAI Logistik telah menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah kawasan strategis seperti pelabuhan di Jawa, di antaranya sebagai berikut.

• Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas
• Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak

Selain ke Pelabuhan, lokasi strategis lainnya yang terhubung dengan layanan KA Kontainer KAI Logistik yaitu sebagai berikut.

• Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang
• Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta
• Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang

Pada Agustus 2024, KAI Logistik melaporkan pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang, meningkat sebesar 26 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, di mana pengangkutan barang mencapai 1.140.732 ton barang.