BRI terus menunjukkan komitmen untuk memberikan pemberdayaan terhadap pengusaha lokal agar mampu go global dan bersaing di pasar internasional. Melalui program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) BRI Peduli, perseroan menyelenggarakan program Pelatihan Ekspor bagi Pelaku Usaha Kecil dan Menengah (UMKM) hasil kolaborasi antara BRI dengan BRI Research Institute (BRIRIns) dan PPEJP.

Kegiatan ini berlangsung di Pusat Pelatihan Sumber Daya Manusia Ekspor dan Jasa Perdagangan (PPEJP) Jakarta, pada 29 - 31 Oktober 2024 lalu dan diikuti oleh 30 calon eksportir yang juga merupakan UMKM binaan BRI dari berbagai daerah di Indonesia.

Wakil Direktur Utama BRI Catur Budi Harto mengungkapkan pelatihan ekspor ini bertujuan untuk membekali para peserta dengan keterampilan dasar dalam ekspor guna mengembangkan jangkauan bisnis mereka dari yang sebelumnya lokal menjadi berorientasi pasar nasional maupun go internasional.

"Harapannya UMKM bisa terus menjaga kualitas dari produknya, pasarnya semakin terbuka, sehingga mereka bisa naik kelas dan bisa mengakses pasar lebih besar lagi," ujar Catur dalam keterangan tertulis, Jumat (8/11/2024).

Ia menambahkan, kegiatan ekspor merupakan kesempatan emas bagi UMKM untuk mengakses pasar global dan mengembangkan usaha agar bisa naik kelas. Melalui program ini, BRI berharap dapat membantu pelaku usaha untuk bisa lebih percaya diri dan siap memasarkan produk mereka hingga ke pasar internasional.

Dalam kegiatan pelatihan tersebut peserta diperkenalkan tentang dasar-dasar ekspor, teknik analisis pasar dan SWOT (Strength, Weaknesses, Opportunities, Treaths), pengembangan produk untuk kebutuhan internasional, hingga strategi mencari pembeli di pasar global. Harapannya, dengan pengetahuan yang diperoleh, para peserta dapat memulai langkah sukses sebagai eksportir baru.

Kehadiran program pelatihan ekspor yang dilaksanakan oleh BRI Peduli memberikan banyak manfaat bagi sejumlah pelaku usaha lokal. Ade Ariyanti misalnya, nasabah dan sekaligus pemilik UMKM Sambal Mak Kocai.

Sejak dirinya terkena imbas PHK pada waktu pandemi COVID-19, Ade memberanikan diri untuk membuka usaha kecil-kecilan agar bisa menyambung kehidupannya dan keluarga. Berawal dari tekad tersebut, munculah sebuah ide untuk membuka usaha sambal yang dibuat secara tradisional.

"Pada saat era pandemi COVID-19, ada banyak orang yang membutuhkan makanan dengan sumber vitamin C untuk menjaga imunitas. Cabai sendiri memiliki kandungan vitamin C yang tinggi, sehingga saya memulai inisiasi untuk membuat sambal sebagai produk bisnis saya. Alhamdulillah pada waktu itu Sambal Mak Kocai sangat diterima oleh masyarakat sekitar. Mereka sangat terbantu dengan adanya Sambal Mak Kocai sebagai kebutuhan makanan pokok dalam kondisi lockdown dan produk ini pun bisa terus bertahan sampai saat ini," cerita Ade.

Sebagai salah satu UMKM peserta program Pelatihan Ekspor, Ade merasa bersyukur bisa mendapatkan ilmu sekaligus pendampingan langsung dari BRI agar usahanya bisa menjangkau pasar yang lebih luas. Ia pun berharap bahwa lewat program ini, usaha Sambal Mak Kocai yang dibangun dari nol tersebut dapat terus berkembang dan mendapatkan omset yang semakin besar.

Selain Ade, Teuku Akmal juga menjadi pelaku UMKM lainnya yang mendapatkan manfaat dari program pelatihan ini. Pria berusia 38 tahun tersebut diketahui memulai brand fesyen miliknya sejak tahun 2019 silam. Berawal dari kecintaannya pada dunia fesyen dan juga wujud cinta terhadap keindahan Indonesia, Teuku pun menghadirkan produk yang mengedepankan unsur kearifan lokal di dalamnya.

"Usaha kami menghadirkan produk pelengkap penampilan, yaitu scarf dan juga outer scarf yang bernuansa keindahan Indonesia. Produk ini bisa diandalkan sebagai pelengkap penampilan yang memberikan kesan formal, namun tetap fashionable," ucapnya.

Selama menjalani program Pelatihan Ekspor dari BRI, Teuku bercerita bahwa dirinya banyak belajar tentang hal-hal yang diperlukan untuk mengekspansi usaha miliknya, agar tak hanya menjangkau pasar lokal saja, melainkan juga internasional.

"Pelatihan ini sangat bermanfaat bagi saya yang baru mulai mempelajari dan mengenal dunia ekspor, baik dari pengenalan terhadap mencari negara tujuan ekspor hingga perhitungan biaya yang dibutuhkan. Dengan mengikuti pelatihan ini, saya berharap agar bisnis yang saya miliki bisa terus bertumbuh dan berkembang sesuai harapan dan pastinya bisa melakukan ekspor ke berbagai negara luar," imbuhnya.

Per hari ini, harga sederet produk BBM di berbagai SPBU mulai mengalami kenaikan. Setiap sebulan sekali penyesuaian harga memang rutin dilakukan pada harga BBM.

Dirangkum detikcom, Jumat (1/11/2024), yang pertama kenaikan harga terjadi pada BBM produk Pertamina. Di DKI Jakarta dan sekitarnya harga Pertamax Green naik dari Rp 12.700 menjadi Rp 13.150 per liter.

Kemudian, Pertamax Turbo dari Rp 13.250 naik menjadi Rp 13.500 per liter. Selanjutnya, Dexlite dari Rp 12.700 naik menjadi Rp 13.050 per liter, dan Pertamina Dex dari harga Rp 13.150 menjadi Rp 13.440 per liter. Sementara harga Pertamax tetap di Rp 12.100 per liter.

Sementara itu, Shell menahan harga Shell Super di Rp 12.290 per liter. Namun kenaikan terjadi di produk V-Power dari awalnya Rp 13.070 menjadi Rp 13.310 per liter.

Lebih lanjut ada juga Shell V-Power Diesel yang naik dari awalnya Rp 13.250 menjadi Rp 13.510 per liter. Disusul juga kenaikan harga produk V-Power Nitro+ dari awalnya cuma Rp 13.260 menjadi Rp 13.540 per liter.

Di SPBU BP juga terlihat harga produk BP Ultimate dari awalnya cuma Rp 13.070 menjadi Rp 13.310 per liter. Sementara pada produk BP Ultimate Diesel kenaikan harga BBM juga terjadi. Dari awalnya Rp 13.250, mulai hari ini naik jadi Rp 13.510 per liter.

Berikut ini daftar lengkap perbandingan harga BBM di Jakarta dan sekitarnya:

Pertamina

• Pertamax Rp 12.100
• Pertamax Turbo Rp 13.500
• Pertamax Green 95: Rp 13.150
• Dexlite Rp 13.050
• Pertamina Dex Rp 13.440

Shell

• Shell Super: Rp 12.290
• Shell V-Power: Rp 13.310
• Shell V-Power Diesel: Rp 13.510
• Shell V-Power Nitro+: Rp 13.540

BP

• BP 92: Rp 12.290
• BP Ultimate: Rp 13.310
• BP Ultimate Diesel: 13.510

Vivo

• Revvo 90 Rp 12.090
• Revvo 92 Rp 12.200
• Revvo 95 Rp 13.200

KOMPAS.com - Pendaftaran tanah menjadi salah satu program prioritas era Pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Hal itu dengan diluncurkannya program Pendaftaran Tanah Sistematis Lengkap (PTSL) untuk menggenjot peningkatan jumlah bidang tanah terdaftar dan tersertifikasi.

Berdasarkan data survei dan pemetaan di laman Kementerian ATR/BPN, jumlah bidang tanah yang ada di Indonesia diperkirakan sekitar 126 juta bidang tanah.

Khusus mengenai bidang tanah terdaftar, sepanjang periode tahun 1961-2016 (sebelum ada PTSL), jumlah bidang tanah yang terdaftar kurang lebih 60 juta bidang tanah.

Perinciannya, periode tahun 1961-1997 sekitar 20 juta bidang tanah terdaftar, dan 1997-2016 sekitar 40 juta bidang tanah terdaftar.

Kemudian perkembangan terkini, berdasarkan unggahan akun Instagram Kementerian ATR/BPN pada Sabtu (19/10/2024), jumlah bidang tanah terdaftar secara nasional mencapai 118,5 juta bidang tanah.

Jumlah itu setara 98,7 persen dari target 120 juta bidang tanah terdaftar hingga akhir tahun 2024.

Data tersebut juga telah dikonfirmasi oleh Sekretaris Jenderal Kementerian Agraria dan Tata Ruang/Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Suyus Windayana saat ditemui pada Puncak Malam Keakraban HANTARU 2024 di The Tribata Hotel and Convention Center, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

"(bidang tanah terdaftar) PTSL sampai dengan Oktober sudah 118,5 juta," ujar Suyus.

Dengan demikian, sejak tahun 2017 hingga Oktober 2024, jumlah bidang tanah terdaftar bertambah sekitar 58,5 juta bidang.

Ada pun realisasi bidang tanah terdaftar periode tahun 2017-2023 meliputi tahun 2017 sebanyak 5,1 juta bidang; tahun 2018 sebanyak 8,4 juta bidang; tahun 2019 sebanyak 10,4 juta bidang; tahun 2020 sebanyak 4,6 juta bidang; tahun 2021 sebanyak 7,1 juta bidang; tahun 2022 sebanyak 5,2 juta bidang; tahun 2023 sebanyak 9,5 juta bidang.

BYD M6 menjadi pilihan menarik bagi masyarakat Indonesia yang hendak meminang mobil listrik untuk keluarga. Selain karena kemampuan akomodasinya, mobil ini juga dihadirkan dengan spesifikasi hingga fitur keselamatan yang mumpuni.

Indikator tersebut membuat kami menilai mobil ini layak jadi mobil listrik sejuta umat. Namun apakah benar demikian? Simak penilaian lengkap kami terhadap BYD M6 di program Ototest kali ini!

Bisnis.com, JAKARTA - Manga One Piece kembali terbit pada laman resmi Mangaplus Minggu (6/10/34) pukul 22.00 WIB. Namun sejak Jumat kemarin, telah banyak bermunculan tentang bocoran chapter pasca bertemunya Luffy, Zoro, Sanji, Nami, Ussop di Elbaf. Pada bocoran tersebut dapat dilihat bahwa kru topi jerami masih bertarung dengan monster-monster unik di pulau Elbaf tersebut.

Masa petualangan mereka pada chapter ini juga ditutup dengan munculnya raksasa berkepala rusa yang disebut dengan Sun God. Panel bocoran pertama dibuka dengan Sanji yang sedang menggendong nami dan membawanya untuk berkumpul bersama yang lainnya.

Kru topi jerami juga melanjutkan untuk mencari tahu tempat apa yang sebenarnya mereka singgahi, sebab mereka berpisah dengan teman serta rekan bajak laut raksasa.

Pencarian itu dipertanyakan oleh Ussop yang merasa bahwa mereka tidak berada di pulau raksasa yang sebenarnya, karena tidak mungkin mereka memiliki baju seukuran baju manusia normal di pulau tersebut.

Beberapa benda yang ditemukan juga terlihat terbuat dari balok-balok yang disusun dan bukan merupakan benda yang berasal dari alam. Tidak lama setelah itu diperlihatkan pada panel berikutnya bahwa mereka bertemu dengan penduduk lokal yang sedang mengendarai belalang.

Lelaki tua yang tidak diketahui itu menyapa kru topi jerami dan menjelaskan bahwa kawasan yang mereka singgahi adalah kawasan milik Sun God. Dirinya juga melarang kru topi jerami untuk pergi ke atas pohon atau mengikuti jalan lurus, karena akan bertemu dengan monster kelinci penjaga kawasan milik Sun God.

Mendengar hal tersebut, Luffy dan Zoro justru bersemangat dan langsung berlari menyusuri jalan lurus tersebut. Luffy dengan sumringah berteriak “Aku mencium bau petualangan!” dan terus berlari hingga akhirnya tidak melihat bangunan lagi diujung jalan. Tidak lama setelah itu, Luffy melihat seseorang juga berlari kebut ke arahnya, dan memutuskan untuk terus berlari alih-alih berhenti.

Luffy tanpa disadari menabrak cermin besar sampai mengeluarkan efek pecahan pada langit-langit di kawasan mereka. PRANKKK!!, Luffy menabrak sebuah kaca sampai pecah, dan mengetahui bahwa selama ini mereka berada di dalam sebuah wadah yang isinya merupakan sebuah kota. Para penduduk yang melihat hal itu kaget karena mereka memecahkan langit-langit.

Setelah mengetahui bahwa selama ini mereka berada di dalam wadah, Luffy, Zoro, Sanji, Nami dan Ussop pun akhirnya memutuskan untuk keluar dan bertemu dengan Chopper. Sampai dengan panel bocoran ini, masih belum diketahui dimana Dorry dan Broggy berada beserta kru bajak laut raksasa. Namun hal ini menjelaskan keunikan dari Pulau Elbaf tempat para raksasa yang memang menjadi arc selanjutnya dari petualangan topi jerami.

Setelah kejadian tersebut terlihat beberapa hewan yang diduga merupakan peliharan dari Sun God ingin menyerang topi jerami. Namun dengan sigap juga kru topi jerami langsung membalas serang dari para hewan peliharaan raksasa tersebut. Hingga akhirnya Sun God kembali ke ruangannya dan melihat kru topi jerami sudah mengacau.

Beberapa petunjuk menjelaskan bahwa ternyata Sun God merupakan raksasa yang lihai menjahit dan menciptakan seragam tempur. Ussop terlihat menemukan seragam yang diciptakan oleh Sun God dengan kualitas terbaik. Saksikan dan baca manga terbaru dari One Piece chapter 1.128 pada laman resmi Mangaplus. (Enrich Samuel)

Siapa yang tidak suka mendapat hadiah, apalagi kalau hadiah yang diberikan merupakan barang yang sudah lama diincar?

Jika kamu juga ingin mendapatkan hadiah, segera ikuti program Racing Poin BRImo x Telkomsel. Program ini merupakan kerja sama PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI dengan Telkomsel untuk memberikan penawaran menarik bagi Nasabah dan pelanggan BRImo yang menggunakan Telkomsel.

Dengan membeli paket #HematLengkap Telkomsel melalui BRImo, pelanggan akan mendapatkan poin yang sesuai dengan ketentuan. Poin ini dapat dikumpulkan dan pelanggan dan poin tertinggi akan mendapatkan hadiah-hadiah menarik.

Hadiah yang akan diberikan pun bukan kaleng-kaleng, mulai dari 1 unit Wuling Air EV Lite, 1 unit Yamaha Nmax, 1 unit Honda Beat, 1 unit iPhone 14 128 GB, 3 unit Samsung Galaxy A55, 3 unit Apple Watch, 3 unit Air Pod gen 2, hingga 5 buah Tabungan BRI senilai Rp 500.000.

Hari ini menjadi kesempatan terakhir kamu untuk memperbanyak poin. Pasalnya, periode program Racing Poin BRImo x Telkomsel akan ditutup pada 30 September 2024. Jadi, jangan sampai kelewatan ya.

Kumpulkan poin sebanyak mungkin

Untuk mendapatkan poin, kamu harus membeli paket data #HematLengkap pada menu “Penawaran Spesial dari Telkomsel untukMo” di aplikasi mobile banking BRImo sebanyak-banyaknya.

Berikut adalah cara top up pulsa atau beli paket data Telkomsel di aplikasi mobile banking BRImo

1. Login BRImo dan pilih “Top Up”.
2. Pilih “Pulsa dan paket Data”.
3. Masukkan nomor handphone dan klik “Lihat Penawaran Spesial dari Telkomsel”.
4. Pilih paket #HematLengkap atau “Data & Digital”, lalu klik Beli.
5. Konfirmasi transaksi dengan PIN dan transaksi berhasil.

Jika baru pertama kali melakukan transaksi paket #HematLengkap Telkomsel selama periode 2024 saat program berlangsung dengan denominasi minimal Rp100.000, kamu akan mendapatkan 5 poin.

Kemudian, pelanggan yang sudah pernah bertransaksi paket #HematLengkap Telkomsel di BRImo selama periode 2024, meskipun program belum berlangsung, dengan denominasi Rp100.000 akan mendapatkan 2 poin.

Pelanggan dengan poin terbanyak akan mendapatkan hadiah sesuai dengan ketentuan. Pemenang dihitung berdasarkan jumlah poin tertinggi dari pembelian paket data #HematLengkap Telkomsel pada menu Penawaran Spesial UntukMo di BRImo selama periode program.

Poin yang didapat pelanggan berlaku kelipatan dan dapat berbeda-beda sesuai dengan paket yang dibeli.

Pemenang program ini akan diumumkan pada 4 November 2024 melalui situs web www.bri.co.id dan media sosial resmi BRI.

Jadi, tunggu apalagi? Segera kumpulkan poin sebanyak-banyaknya untuk mendapatkan hadiah incaranmu. Informasi lebih lengkap mengenai program Racing Poin BRImo x Telkomsel bisa didapat dengan mengeklik tautan ini.

Unduh atau perbarui aplikasi mobile banking dari BRI, BRImo, di Google Play bagi pengguna Android, App Store bagi pengguna Apple, atau AppGallery bagi pengguna Huawei. Sebab, #BRImoMudahSerbaBisa mulai dari setor tunai tanpa kartu, beli tiket pesawat, belanja harian, hingga investasi emas.

Salah satu jalur utama yang menghubungkan Jakarta dengan sejumlah wilayah di Pulau Jawa, yaitu jalan tol Jakarta-Cikampek saat ini sedang dalam proses perbaikan.

Jadwal perbaikannya sendiri, menurut pernyataan Senior Manager Representative Office 1 PT Jasamarga Transjawa Tol Amri Sanusi berlangsung mulai hari ini, Selasa (17/9/2024).

Adapun tujuan dari proyek perbaikan atau rekontruksi ini yaitu untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan para pengguna jalan, serta diharapkan memberikan pengalaman berkendara yang lebih lancar dan menyenangkan.

Menurut keterangan Amri Sanusi, bahwa pihaknya telah menyiapkan prosedur mitigasi, di antaranya pengalihan arus lalu lintas terdampak sebelum area kerja, mempersempit area kerja, hingga persiapan skema lawan arah apabila kondisi lalu lintas kendaraan padat.

Hal tersebut dilakukan untuk memastikan proyek ini tidak mengganggu perjalanan penggun jalan.

Tidak hanya itu, pihaknya juga telah melakukan sosialisasi rencana pekerjaan. Di antaranya dengan memasang media luar ruang berupa spanduk imbauan pekerjaan dan Dynamic Message Sign (DMS) di Ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek arah Jakarta dan Cikampek.

Hal ini untuk memastikan informasi perbaikan ini diterima dengan baik oleh pengguna jalan.

Pekerjaan rekonstruksi itu akan berlangsung selama lima hari. Oleh karena itulah pengendara dihimbau untuk berhati-hati dan menaati rambu-rambu, terutama saat melewati lokasi pekerjaan.

Untuk lebih jelasnya, berikut ini informasi mengenai perbaikan jembatan dan jalan tol Jakarta-Cikampek lengkap dengan jadwal dan informasi lainnya.

Perbaikan Jembatan dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Ini Jadwal dan Info Lengkap (ANTARA FOTO/Akbar Nugroho Gumay/Spt)

Jadwal Perbaikan Jembatan dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek

Berikut ini informasi lengkap mengenai jadwal perbaikan jembatan dan jalan tol Jakarta-Cikampek yang penting diketahui pengguna jalan.

Perbaikan Jembatan

• Di titik kilometer 62+720 arah Cikampek pada lajur 4 dan bahu
• Mulai Selasa (17/9/2024) pukul 07.00 WIB sampai Jumat (20/9/2024) pukul 14.00 WIB

Perbaikan Jalan

• Di titik kilometer 28+169 hingga kilometer 28+060 arah Jakarta pada lajur 1 dan 2
• Mulai Selasa (17/9/2024) pukul 08.00 WIB sampai Sabtu (21/9/2024) pukul 13.00 WIB

Terkait dengan jadwal di atas, PT Jasamarga Transjawa Tol memohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat adanya pekerjaan dimaksud sekaligus mengimbau pengguna mengantisipasi perjalanan dengan memastikan kendaraan dalam keadaan prima, saldo uang elektronik cukup, serta mengisi bahan bakar sebelum memulai perjalanan.

Pengguna jalan juga bisa mengakses informasi seputar lalu lintas jalan tol Jasa Marga Group melalui One Call Center 24 jam di nomor 14080 dan aplikasi Travoy 4.3 untuk pengguna iOS dan Android.

Itulah rangkuman informasi mengenai perbaikan jembatan dan jalan tol Jakarta-Cikampek lengkap dengan jadwal dan informasi lainnya yang penting diketahui.

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Astra Honda Motor (AHM) belum lama ini memperbarui motor matik paling lakunya, yakni All New BeAT. Pada varian Deluxe Smart Key atau yang menjadi varian termahal, ubahannya cukup signifikan.

Pertama dari pilihan warna, Deluxe Smart Key punya tiga warna, yaitu Deluxe Matte Blue, Deluxe Matte Green, dan Deluxe Matte Black.

Khusus untuk varian Smart Key, seluruh pilihan warna hanya tersedia dalam matte atau doff, sehingga membuatnya jadi terlihat paling mewah.

Bicara soal desain, secara keseluruhan Beat model baru tampak lebih besar. Jadi walaupun Beat terkenal sebagai skutik yang kecil dan simpel, tapi motor ini terlihat lebih lebar.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test rideHonda Beat Deluxe Smart Key

Terutama di bagian fascia dan sayap depan, yang membuat motor ini jadi agak mirip Vario 125. Begitu juga dengan bodi bagian samping yang terkesan lebih gambot.

Desain cover setang bagian depan juga mengalami ubahan. Sekarang terlihat lebih runcing dan ada bagian bodi yang melebar. Spion motor ini juga mengalami ubahan, di mana saat ini terlihat lebih clean dan minimalis.

Beralih ke headlamp barunya yang kini terlihat lebih besar, dibanding sebelumnya yang tampak meruncing. Di dalamnya, lampu depan sudah pakai LED, tapi lampu sein masih bohlam.

Bagian kaki-kaki, sepatbor mengalami ubahan sedikit. Namun, suspensi depan, desain pelek, rem cakram, kaliper rem Nissin, dan ban Federal ukuran 80/90-14 masih sama dengan sebelumnya.

Ciri khas varian ini juga terlihat dari batok setang yang ditutup cover sesuai dengan warna bodi. Misal buat warna Deluxe Matte Green, cover setang juga dilabur dengan warna hijau doff.

Beranjak ke bagian penyimpanan, di bawah setang terdapat laci yang lebih lebar dan lebih dalam di sebelah kiri. Cocok buat menaruh botol air mineral.

Sebelah kanan terdapat laci dengan penutup, yang di dalamnya terdapat power outlet. Sedangkan di bagian tengah terdapat gantungan untuk barang-barang.

Bagian dek tengah mungkin tidak berubah banyak, tapi desain sayap memang tampak lebih lebar. Membuat kaki pengendara bisa lebih aman dari embusan angin.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Honda Beat Deluxe Smart Key

Kemudian, penyimpanan juga tersedia di bagasi bawah jok. Ruang seluas 12 liter ini memang tidak muat helm, tapi cukup untuk barang-barang lainnya seperti jaket, jas hujan, sarung tangan, dan sebagainya.

Sebelah bagasi, terdapat tangki bahan bakar 4,2 liter yang tidak berubah. Tapi detail-detailnya cukup rapi tertutup cover plastik.

Selain tampilan, salah satu yang baru dari Beat Deluxe adalah fitur yang makin lengkap dan aman. Karena, Beat Deluxe varian teratas kini mendapatkan tambahan Smart Key alias kunci keyless.

Meski begitu khusus varian Deluxe Smart Key ini tidak mendapatkan alarm. Sebab, alarm hanya disematkan pada varian CBS, Deluxe, dan Street.

KOMPAS.com/ADITYO Sistem Smart Key di All New Honda BeAT

Sisi harga, pembaruan fitur ini membuat Beat Deluxe Smart Key kini dijual Rp 19,830 juta, naik dari sebelumnya Rp 19,180 juta. Sedangkan Beat Deluxe terbaru dihargai Rp 19,3 juta.

Pengereman, semua varian Beat telah mendapatkan rem CBS (Comby Brake System). Selain itu, terdapat fitur Parking Brake Lock yang kini makin mudah cara pakainya, lebih empuk dan dengan satu tangan juga bisa dipakai.

Lanjut bahas layar instrumen, yang masih menampilkan spidometer dan odometer serta fuel meter dengan background warna biru. Tak ketinggalan terdapat indikator Eco untuk memastikan konsumsi bahan bakar tetap irit.

Bagian atasnya, terdapat informasi Idling Stop System, informasi tegangan baterai, indikator engine check, dan indikator keyless.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Honda Beat Deluxe Smart Key

Bisnis.com, JAKARTA - Indonesia yang sebagian besar penduduknya memeluk agama Islam mempunyai masjid besar untuk beribadah.

Selain untuk beribadah, masjid juga dijadikan tempat untuk merayakan peringatan hari penting Islam juga berbagai kegiatan religius Islam lainnya.
Tak jarang masjid besar ini terdapat kantor dari beberapa organisasi Islam yang diakui oleh masyarakat Indonesia. Oleh sebab itu, setiap wilayah Indonesia memiliki masjid terbesar yang mampu menampung banyak jamaah.
Selain ukuran masjid yang besar, masjid tersebut memiliki desain arsitektur yang megah, sehingga menarik masyarakat untuk datang ke masjid dan beribadah dengan nyaman.

Apa saja masjid besar yang ada di Indonesia? Berikut adalah 10 masjid terbesar di Indonesia berserta alamat lengkap.

1. Masjid Istiqlal di Jakarta

Masjid Istiqlal, yang terletak di pusat ibu kota Jakarta adalah masjid terbesar di Indonesia bahkan se-Asia Tenggara. Lokasi tepat Masjid Istiqlal berada di Jl. Taman Wijaya Kusuma, Ps. Baru, Kecamatan Sawah Besar, Jakarta Pusat.
Mulai dibangun pada tanggal 24 Agustus 1961 dengan memiliki luas bangunan 24.200 meter persegi, berdiri di atas lahan seluas 9.8247 meter persegi, dihiasi mahkota kubah besar diameter 45 meter yang ditopang 12 tiang besar dan menara tinggi 96 meter ini menghabiskan biaya dari APBN sebesar Rp 7 Miliyar.
Selesai dibangun dan diresmikan pada tanggal 22 Februari 1978 oleh Presiden Soeharto, masjid ini mampu menampung lebih dari 200 ribu jamaah.
Masjid ini di desain oleh arsitek Frederich Silaban dengan gaya modern dan megah, serta dinding bangunan dilapisi marmer.
Bagi penduduk Jakarta, sudah tak asing lagi dengan masjid ini. Selain menjadi masjid pilihan masyarakat untuk dikunjungi, Masjid Istiqlal juga menjadi tempat ibadah yang sering didatangi oleh para penjabat RI dan imam besar Islam.

2. Masjid Al-Akbar di Surabaya

Masjid Al-Akbar adalah salah satu masjid terbesar di Indonesia. Masjid ini juga menjadi pusat kegiatan agama dan pendidikan di Surabaya.
Dengan perpaduan gaya arsitektur budaya Melayu, India, Turki, dan Arab, masjid ini terkenal dengan kubah berbentuk setengah telur berwarna toska dengan 1,5 tingkat dan tinggi 27 meter.
Selain itu, corak yang menghiasi kemegahan Masjid Al-Akbar juga menjadi hal menarik. Para jamaah yang hadir akan disuguhkan ukiran dan kaligrafi nuansa khas Indonesia yang cantik.
Masjid Al-Akbar dibangun tanggal 4 Agustus 1995 dan diresmikan oleh Presiden KH Abdurrahman Wahid tanggal 10 November 2000.
Setelah selesai dibangun, Masjid Al-Albar memiliki kapasitas hingga 59 ribu jamaah dan menjadi masjid skala nasional terbesar kedua di Indonesia.
Lokasi tepat Masjid Al-Akbar berada di Jl. Masjid Al-Akbar Timur No. 1, Pagesangan, Kecamatan Jambangan, Surabaya, Jawa Timur.

3. Masjid Raya Baiturrahman di Banda Aceh

Masjid yang ikonik ini menjadi simbol ketahanan masyarakat Aceh, terutama setelah selamat dari terjangan tsunami pada tahun 2004 dan terjadi renovasi pembangunan.
Masjid Raya Baiturrahman memiliki arsitektur khas dengan kubah hitam dan pilar-pilar yang kokoh, serta mampu menampung sekitar 13 ribu jamaah.
Masjid ini memiliki lahan sekitar 31 ribu meter persegi, luas bangunan sekitar 4 ribu meter persegi. Kolom air mancur yang menghiasi Masjid Raya Baiturrahman menjadi penarik para pengunjung yang datang.
Dibangun pada tahun 1973, masjid ini di desain dengan gaya arsitektur India atau Moghul, Kesultanan Turki Utsmani dan menjadi salah satu masjid termegah di Indonesia.
Lokasi tepat Masjid Raya Baiturrahman berada di Jl. Moh. Jam No.1, Kp. Baru, Kecamatan Baiturrahman, Kota Banda Aceh, Aceh.

4. Masjid Agung Jawa Tengah di Semarang

Masjid Agung Jawa Tengah merupakan masjid yang memiliki perpaduan arsitektur Jawa Yunani dan Islam.
Masjid ini memiliki luas 10 hektar dipadukan 25 pilar warna ungu yang memiliki unsur arsitektur Yunani.
Dibangun tahun 2002 dan diresmikan tahun 2006, Masjid Agung Jawa Tengah merupakan masjid di Semarang yang populer dikunjungi oleh penduduk bahkan pendatang.
Masjid Agung Jawa Tengah memiliki kapasitas dapat menampung 15 ribu jamaah di bagian dalam dan kapasitas 10 ribu jamaah untuk bagian luar masjid.
Masjid ini juga dilengkapi dengan payung hidrolik sebanyak 6 buah seperti di Masjid Nabawi, Madinah.

5. Masjid An Nur di Pekanbaru

Masjid An-Nur di Pekanbaru sering disebut sebagai Taj Mahal-nya Indonesia karena kemiripannya dengan bangunan di India tersebut.
Masjid ini dapat menampung hingga 4.500 jamaah dan memiliki kubah besar serta empat menara yang menjulang tinggi.
Dengan luas bangunan sekitar 2.500 meter persegi dengan luas lahan 80 ribu meter persegi, berhasil membangun masjid An Nur dengan nuansa budaya Melayu dan diresmikan 19 Oktober 1968.
Masjid An-Nur memiliki 3 lantai yang terdiri dari berbagai fasilitas, seperti fasilitas pendidikan dan aula yang bisa dinikmati para pengunjung.

6. Masjid Kubah Emas Dian Al-Mahri di Depok

Masjid yang terkenal kemegahannya dengan kubah berlapis emasnya terletak di Depok, Jawa Barat.
Masjid Kubah Emas memiliki luas sekitar 8.000 meter persegi, sehingga mampu menampung 20 ribu jamaah dan sering dijadikan sebagai destinasi wisata religi oleh umat Islam dari berbagai daerah.
Masjid ini mengadaptasi gaya arsitektur budaya Timur Tengah dan dihiasi dengan ukiran kaligrafi yang unik dan menarik bagi para pengunjung.

Alamat Masjid Kubang Emas Dian Al-Mahri berada di Jl. Meruyung Raya, Kelurahan Meruyung, Kecamatan Limo, Kota Depok, Jawa Barat

7. Masjid Raya Sumatra Barat di Padang

Masjid Raya Sumatra Barat adalah salah satu masjid terbesar dan paling ikonik di provinsi Sumatra Barat.

Terletak di Kota Padang, masjid ini menjadi pusat kegiatan keagamaan sekaligus menggambarkan kekayaan budaya Minangkabau
Desainnya terinspirasi dari rumah adat Minangkabau, yaitu Rumah Gadang yang terkenal dengan atap bergonjong. Atap masjid ini memiliki sudut yang melengkung ke atas, mirip dengan gonjong pada Rumah Gadang.
Kapasitasnya mampu menampung sekitar 20 ribu jamaah di area dalam dan luar masjid.

Masjid Raya Sumatra Barat dibangun di atas lahan seluas sekitar 40.000 meter persegi. Bangunan masjid itu sendiri memiliki luas sekitar 18.000 meter persegi.
Lokasi tepat Masjid Sumatra Barat berada di Jl. Khatib Sulaiman, Alai Parak Kopi, Kecamatan Padang Utara, Kota Padang, Sumatera Barat.

8. Masjid Agung Tuban di Jawa Timur

Masjid Agung Tuban atau Masjid Jami merupakan masjid yang didesain dengan perpaduan gaya arsitektur Timur Tengah, Eropa dan India.
Masjid Agung Tuban memiliki kapasitas yang cukup besar untuk menampung sekitar 2.000 jamaah. Kapasitas ini mencakup dua area dalam masjid yakni area serambi dan ruang sholat utama.
Masjid ini berdiri di atas lahan dengan luas sekitar 3.565 meter persegi, sehingga menjadi salah satu masjid terbesar di Indonesia.
Lokasi tepat Masjid Agung Tuban berada di Jl. Bonang, Kutorejo, Kecamatan Tuban, Kabupaten Tuban, Jawa Timur.

9. Masjid Agung Banten di Banten

Masjid Agung Banten adalah salah satu masjid tertua di Indonesia dan merupakan simbol kejayaan Kesultanan Banten.
Bangunannya menggabungkan unsur-unsur arsitektur Jawa, Eropa, Hindu, dan Tiongkok.

Salah satu ciri khas dari masjid ini adalah menaranya yang berbentuk seperti mercusuar, biasa digunakan sebagai tempat mengumandangkan adzan serta sebagai menara pengintai pada masa lalu.
Bangunan utama masjid memiliki atap bertingkat lima yang menyerupai pagoda. Masjid Agung Banten dapat menampung sekitar 2 ribu jamaah.
Masjid Agung Banten berdiri di atas lahan seluas sekitar 1,3 hektar. Bangunan utama masjid memiliki luas sekitar 1.500 meter persegi.
Lokasi tepat masjid berada di Jl. Komp. Masjid Agung Banten, RT./RW/RW.001/011, Banten, Kecamatan Kasemen, Kota Serang, Banten.

10. Masjid Al-Irsyad di Bandung

Masjid ini menjadi salah satu yang terbesar dan dikenal karena desain arsitekturnya yang unik, berbeda dari kebanyakan masjid di Indonesia.
Masjid ini memiliki bentuk kubus, yang terinspirasi dari Ka'bah di Masjidil Haram, Mekkah. Desain minimalisnya menonjolkan kesederhanaan, namun tetap terlihat elegan dan megah.
Masjid Al-Irsyad memiliki kapasitas untuk menampung sekitar 1.500 jamaah. Selain itu, masjid memiliki luas sekitar 1 hektar. Luas bangunan masjid ini memungkinkan pengunjung dan jamaah untuk merasa nyaman saat beribadah.
Lokasi tepat masjid ini berada di Jl. Parahyangan KM. 2,7, Kota Baru Parahyangan, Cipeundeuy, Kecamatan Padalarang, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat.

JAKARTA, KOMPAS.com –Suzuki Burgman Street 125EX yang meluncur pada ajang IMOS 2023 menjadi produk bergaya skutik gambot, tapi dengan dapur pacu berkapasitas kecil.

Secara dimensi, Burgman Street 125EX memiliki ukuran (PxLxT) 1.875 mm x 700 mm x 1.140 mm, serta jarak sumbu roda 1.290 mm.

Ukurannya kurang lebih mirip dengan Honda Vario 125 atau Yamaha Freego 125. Tapi posisi berkendara yang ditawarkan mirip NMAX atau PCX dengan setang yang lebih rendah.

Kemudian, Burgman Street 125EX mengusung ban ukuran 90/90-R12 di depan dan 100/80-R12 di belakang.

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test rideSuzuki Burgman Street 125EX

Dengan bodi yang cukup besar dan roda ukuran kecil membuat desain motor ini memang agak unik dibandingkan kompetitornya.

Meski terbilang unik dari sisi tampilan, motor ini menawarkan kepraktisan dan fungsionalitas tinggi. Cocok buat Anda yang sehari-hari mengandalkan motor buat beraktivitas.

Pertama, Burgman Street 125EX punya beberapa kompartemen yang berguna bagi pengendara. Pada laci depan misalnya, selain bisa menaruh ponsel pintar, juga bisa untuk mengecas. Bahkan laci di depan kiri juga bisa untuk menaruh botol air mineral 600 ml.

Sementara di laci sebelah kanan terdapat ruang terbuka yang berguna untuk menaruh sarung tangan, uang receh buat parkir, atau barang-barang lainnya.

Kemudian di dek tengah, terdapat dua gantungan tepatnya di bawah setang dan bawah jok. Kemudian deknya juga lebar bisa untuk menaruh galon atau tas ukuran besar.

Keunggulan berikutnya terdapat pada bagasi seluas 21,5 liter, yang muat beberapa jenis helm. Saat tidak ditempati helm, bagasi ini amat berguna buat menaruh berbagai keperluan pengendara.

Berlanjut ke fitur, meskipun bukan yang paling canggih, sederet fitur dan teknologi dimiliki oleh Suzuki Burgman Street 125EX. Mulai panel instrumen berupa layar LCD monokrom, yang bentuknya mirip dengan mayoritas motor Suzuki keluaran baru yang dijual saat ini.

Isinya terbilang lengkap, ada spidometer digital besar, indikator suhu mesin di sebelah kanan, fuelmeter, jam digital, fuel cons. realtime, fuel cons. average, odometer, tripmeter A & B, tegangan aki dan pengingat interval penggantian oli.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Pada sisi kanan dan kiri layar LCD terdapat indikator lampu jauh, sein, indikator MIL, ECO yang akan menyala hijau serta indikator EASS (Engine Auto Stop-Start) yang akan menyala ketika diaktifkan.

EASS dapat diaktifkan dengan menekan tombol di setang kanan, tombol ini menjadi satu dengan tombol start di bagian bawahnya.

Tingkat kecerahan juga terbilang baik. Layar instrumen dapat terlihat jelas saat berkendara pada siang dan malam hari.

Kemudian, pada bagian kompartemen sebelah kiri dilengkapi dengan USB power outlet 2A. Fitur ini jelas berguna buat mengecas ponsel pintar, apalagi terdapat penutup untuk keamanan.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Sementara itu, Burgman Street masih menggunakan kunci kontak dengan anak kunci konvensional, belum model Smart Key.

Meski begitu, sistem kuncinya sudah menggunakan pengaman magnet yang dapat ditutup dengan menekan tombol. Lubang kunci juga sekaligus dapat digunakan untuk membuka bagasi, jadi tak perlu lagi cabut anak kunci.

Sistem pengereman motor ini pakai cakram 190 mm yang dijepit oleh kaliper Nissin 1 piston di depan. Adapun rem belakang menggunakan teromol. Performa pengereman terbilang biasa saja, tapi tuas rem rasanya empuk di genggaman.

Beralih ke suspensi, depan pakai teleskopik. Sedangkan sokbreker belakang masih bertipe single shock. Bantingannya terasa nyaman saat dipakai boncengan, Sementara saat sendiri agak kaku.

Menariknya, Suzuki masih menyematkan starter engkol pada Burgman Street 125EX. Tentu ini jadi pilihan yang bijak untuk menyalakan motor tatkala aki mulai lemah.

Singkatnya, fitur Suzuki Burgman Street 125EX terbilang sederhana, tapi cukup fungsional buat pemakaian sehari-hari.

Setelah membahas desain dan fitur, bagaimana dengan rasa berkendara Burgman Street 125EX? Mulai dari posisi berkendara, di mana skutik ini meskipun berkapasitas mesin kecil tapi punya ruang kaki yang lega.

Alhasil posisi duduk bisa santai seperti naik Yamaha NMAX atau Honda PCX. Buat test rider setinggi 163 Cm, skutik ini rasanya cukup besar.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Saat berdiri dengan kedua kaki, tidak bisa menapak sempurna. Bahkan, ketika satu kaki diangkat, kaki lainnya masih perlu jinjit.

Sebetulnya jok Burgman Street 125EX yang berprofil 780 mm tidak terlalu tinggi. Tapi, karena joknya lebar membuat kaki harus lebih mengangkang saat duduk.

Bicara soal pengendalian, Burgman Street 125EX menawarkan karakter yang ringan buat dipakai harian, walaupun tampilannya gambot. Pertama, karena jarak sumbu roda yang pendek sebesar 1.290 mm, mirip Vario 125. Kemudian bobotnya juga hanya 111 Kg.

Buat selap-selip di jalanan perkotaan yang padat dan macet cukup mudah. Lalu buat menikung juga masih lincah. Beralih ke redaman suspensi, untuk di depan terasa cukup empuk, tapi bukan yang paling nyaman.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Sementara sokbreker belakang masih terasa agak keras, terutama saat berkendara sendiri. Tapi, kalau buat boncengan, redaman kedua suspensi sudah pas.

Sedangkan ground clearance terbilang tinggi mencapai 160 mm, sehingga tidak khawatir mentok. Selain itu, suspensi depan juga jarang sekali bottoming.

Beralih ke sektor mesin, Suzuki Burgman Street 125EX dibekali dengan mesin 125 cc SEP-Alpha bertenaga 8,6 Tk pada 6.500 rpm dan torsi 10 Nm pada 5.500 rpm.

Dapur pacu ini merupakan generasi terbaru mesin skutik Suzuki yang sudah menggunakan sistem starter halus dan sistem idling stop. Boleh dibilang Suzuki tertinggal dari Honda dan Yamaha yang sudah menggunakan teknologi ini sejak beberapa tahun lalu.

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Namun Suzuki tetap memiliki ciri khas, yaitu tenaga dan torsi yang tidak menonjol di kelasnya. Tapi karakter motor yang kalem justru punya penggemar tersendiri.

Untuk mencapai kecepatan 60 Kpj mungkin agak lama dibandingkan motor sekelasnya. Rasanya seperti menggunakan roller CVT ukuran berat.

Kemudian setelah 60 Kpj, beranjak ke 80 Kpj, karakter mesinnya mulai enak. Di mana mesin terasa santai, tidak meraung tinggi, dan getaran pun terasa minim.

Tapi buat mengejar kecepatan maksimal rasanya cukup berat. Untuk mencapai 100 Kpj butuh jalan yang panjang dan waktu agak lama.

Tampaknya skutik ini memang tidak mengejar performa yang kencang, tapi lebih cocok buat cruising santai. Buat perkotaan masih oke, tapi bukan untuk pengendara yang suka agresif.

Dengan karakter mesin yang tidak mengejar performa kencang, bagaimana dengan konsumsi BBM motor ini?

Untuk mengetahui hasilnya, sengaja motor diajak berkendara melewati rute dari kawasan Sentul di Kabupaten Bogor menuju Palmerah di Jakarta Barat.

Dalam pengetesan ini, motor diajak berkendara melewati rute pulang-pergi yang agak memutar. Melewati jalan lengang dan sibuk pada hari kerja. Selain itu, karakter pengendara juga normal saja, tidak agresif tapi juga tidak santai.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Pada kali ini metode full to full dipilih agar bisa menggambarkan pemakaian sehari-hari. Maka dari itu, sebelumnya motor diisi dengan BBM RON 92 sampai penuh.

Setelah menempuh jarak hingga 97,9 Km pada layar MID, sebanyak 2,3 liter BBM pun diisi ke tangki Burgman Street 125 EX, yang berkapasitas maksimal 5,5 liter.

Dengan membagi jarak tempuh (97,9 Km) dengan jumlah pengisian BBM pada pengisian kedua (2,3 liter), maka konsumsi BBM rata-rata Burgman Street 125EX lewat metode full to full menghasilkan 42,5 Km per liter.

Adapun untuk hasil yang dicatat MID sebesar 45,6 Km per liter. Bisa dibilang, konsumsi BBM Burgman Street 125EX bukan yang paling irit di kelasnya, dan tidak juga yang paling boros.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Berlanjut bahas biaya kepemilikan, karena hal ini jadi salah satu yang dipertimbangkan konsumen ketika akan membeli sepeda motor. Atau lebih tepatnya ongkos yang harus ditanggung selama memiliki kendaraan tersebut.

Suzuki Burgman Street 125EX menawarkan biaya pajak kendaraan bermotor (PKB) sebesar Rp 300.000 dan SWDKLLJ sekitar Rp 35.000, artinya pengeluaran pajak per tahun hanya menghabiskan Rp 335.000.

Kemudian dengan hasil tes konsumsi BBM 42,5 Km per liter dan tangki BBM berkapasitas 5,5 liter, Burgman Street 125EX sanggup melaju hingga 233,75 Km saat full tank.

Adapun biaya BBM dalam sekali pengisian sampai penuh, dengan harga Pertamax Rp 13.700 per liter (Agustus 2024), menghabiskan sekitar Rp 75.350.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Andai motor dipakai setiap hari selama 365 hari, dengan jarak tempuh kurang lebih 50 Km per hari, maka dalam satu kali pengisian full tank setidaknya bisa dipakai buat 4 hari. Artinya, biaya BBM selama setahun berkisar Rp 6.875.687.

Lalu untuk biaya servis, total estimasi selama tiga tahun pemakaian, biaya yang dihabiskan Burgman Street 125EX mencapai Rp 3.844.500. Bila dibagi per tahun, maka konsumen perlu menyiapkan dana Rp 1.281.500.

Sementara untuk biaya perawatan per bulannya hanya menghabiskan Rp 106.791. Sedangkan untuk biaya perawatan per hari cukup Rp 3.559.

Secara total, dengan biaya pajak Rp 335.000 per tahun, biaya BBM per tahun Rp 6.875.687, dan biaya servis 1.281.500 per tahun, artinya estimasi biaya kepemilikan Burgman Street 125EX menghabiskan Rp 8.492.187 selama setahun.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Suzuki Burgman Street 125EX

Adapun untuk estimasi total biaya kepemilikan per bulan yang harus ditanggung konsumen berkisar Rp 707.682.

Perlu diingat, hitung-hitungan kasar yang redaksi himpun ini mungkin tidak mutlak bagi seluruh konsumen. Namun bisa jadi patokan kisaran biaya pengeluaran saat memiliki Burgman Street 125EX.

Kini, setelah hampir setahun setelah diluncurkan, skutik ini telah mengalami kenaikan harga dari sebelumnya Rp 24,7 juta menjadi Rp 26,2 juta on the road Jakarta.

Dengan naiknya harga jual, skema kredit yang ditawarkan diler juga mengalami perubahan. Waktu pertama meluncur, Burgman Street 125 EX bisa didapatkan dengan DP mulai Rp 2,5 juta dan tenor dari 11 kali hingga 35 kali cicilan.

Untuk tenor 11 kali besaranya Rp 2.581.000. Sementara untuk angsuran sebanyak 35 kali, per bulannya Rp 999.000.

Sekarang, DP Burgman Street 125 EX paling minim Rp 2,7 juta, angsurannya mulai Rp 996.000 selama 36 kali atau Rp 2.300.000 selama 12 kali.

Sedangkan untuk DP besar sekitar Rp 9,7 juta, cicilannya bisa lebih kecil mulai Rp 717.000 selama 36 kali, atau Rp 1.631.000 selama 12 kali.

Bisnis.com, JAKARTA — Harga emas Antam dan UBS di pegadaian pada perdagangan bergerak naik pada perdagangan Selasa (30/7/2024) di Gerai Pegadaian. Emas batangan termurah cetakan UBS ukuran 0,5 gram dibanderol Rp750.000 dan Antam berada di harga Rp770.000.

Mengacu laman resmi Pegadaian, harga emas termurah cetakan UBS 0,5 gram dipatok seharga Rp750.000 naik Rp4.000 dibandingkan dengan harga kemarin. Sementara harga Emas Antam berukuran sama dipatok seharga Rp770.000 naik Rp3.000 dari harga kemarin.

Berikutnya, untuk emas cetakan Antam berbobot 1 gram berada di level Rp1.438.000 naik Rp7.000. Sementara itu, Emas UBS untuk ukuran yang sama dibanderol Rp1.386.000 naik Rp7.000 dibandingkan kemarin.

Berikutnya, emas cetakan Antam berbobot 5 gram dihargai senilai Rp6.955.000. Di sisi lain, emas cetakan UBS ukuran yang sama dipatok seharga Rp6.793.000.

Adapun, Pegadaian juga menawarkan emas Antam berukuran 10 gram yang dapat ditebus seharga Rp13.853.000. Sementara itu emas UBS cetakan sama dibanderol seharga Rp13.514.000.

Investor yang berminat memborong emas ukuran 100 gram yang ditawarkan Pegadaian maka perlu merogoh kocek Rp137.773.000 untuk cetakan Antam, dan Rp134.543.000 untuk cetakan UBS.

Sementara itu, emas ukuran terbesar yang ditawarkan Pegadaian adalah emas cetakan Antam 1.000 gram yang hari ini dibanderol sebesar Rp1.376.165.000, sedangkan cetakan UBS belum tersedia.

Perlu diketahui, cara membeli emas Pegadaian bisa dilakukan dengan datang ke outlet atau agen Pegadaian maupun secara online melalui Aplikasi Pegadaian Digital yang bisa Anda download di Playstore atau Appstore.

Kemudian, mengisi formulir permohonan pembukaan rekening tabungan emas dan melampirkan kartu identitas diri (KTP/Paspor). Saldo emas yang ditabungkan dapat dicetak dalam bentuk emas batangan jenis Antam, UBS, Galeri 24, UBS Disney, Lotus Archi, dan Dinar dengan pilihan keping mulai dari 1, 2, 5, 10, 25, 50, 100, 250, 500, dan 1.000 gram ataupun 1/4, 1/2, dan 1 Dinar.

Bisnis.com, JAKARTA - Emiten emas pelat merah PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM) atau Antam mencatatkan penurunan laba bersih meski penjualan meningkat sepanjang semester I/2024.

Berdasarkan laporan keuangan yang dipublikasikan, ANTM mencatatkan total penjualan sebesar Rp23,18 triliun sepanjang semester I/2024. Penjualan tersebut naik 7,05% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp21,66 triliun.

Penjualan ANTM ditopang oleh produk emas sebesar Rp18,82 triliun bijih nikel sebesar Rp1,9 triliun, feronikel sebesar Rp1,52 triliun, alumina sebesar Rp724,94 miliar, dan perak sebesar Rp34,80 miliar. Adapun pendapatan jasa pemurnian logam mulia adalah sebesar Rp98,18 miliar.

Sejalan dengan kenaikan penjualan, beban pokok ANTM juga ikut meningkat menjadi Rp21,18 triliun. Beban ini tumbuh 21,61% dibandingkan dengan periode semester I.2023 yang tercatat sebesar Rp12,42 triliun.

Alhasil, laba kotor ikut tergerus 52,75% menjadi sebesar Rp2 triliun, padahal periode yang sama tahun lalu ANTM mencatatkan laba kotor sebesar Rp4,24 triliun.

Meski demikian, ANTM memperoleh laba selisih kurs sebesar Rp576 miliar, penghasilan lain-lain sebesar Rp70,51 miliar, dan penghasilan keuangan sebesar Rp277,95 miliar.

Setelah diakumulasikan dengan beban dan pos lainnya, ANTM mencatatkan penurunan laba bersih yang dapat diatribusikan ke pemilik entitas induk menjadi sebesar Rp1,55 triliun. Laba tersebut lebih rendah 17,95% dibandingkan dengan periode semester I/2023 yang sebesar Rp1,88 triliun.

Di sisi lain, ANTM mencatatkan total liabilitas sebesar Rp9,49 triliun per Juni 2024. Secara terperinci, liabilitas jangka pendek sebesar Rp6,74 triliun dan liabilitas jangka panjang sebesar Rp2,74 triliun.

Sementara itu, total ekuitas tercatat sebesar Rp29,69 triliun dengan total aset mencapai Rp39,18 triliun.

-----------------

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.