SOLO, investor.id - Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi mengatakan elevated rail (rel layang) Simpang Joglo di Kecamatan Banjarsari, Kota Solo bisa beroperasi 1 November mendatang.

“Hari ini saya secara sengaja datang ke Kota Solo untuk memastikan proyek ini berjalan sesuai dengan target. Tadi kita sudah menggunakan lori artinya lintasan dari arah Semarang ke Solo praktis sudah bisa dilalui,” ujarnya usai meninjau proyek rel layang Simpang Joglo, Minggu (13/10/2024).

Meski demikian, menurut Budi, untuk bisa beroperasi penuh harus dilakukan dulu uji beban yang rencananya akan dilaksanakan pada 23-24 Oktober mendatang. Jika sudah dinyatakan memenuhi syarat, maka baru bisa beroperasi.

“Untuk memastikan daya dukung itu sesuai dengan standar, maka kami akan bekerja sama dengan PUPR (Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat) untuk melakukan tes beban. Apabila lolos, maka operasional paling lambat kita lakukan 1 November,” kata Budi.

Sedangkan untuk pelaksanaan pembongkaran jalur rel yang lama, Budi mengatakan hal tersebut menunggu penyelesaian pembangunan underpass di bawah Simpang Joglo yang saat ini masih dikerjakan Kementerian PUPR. 

“Nah ini ada hubungannya dengan underpass yang dibangun oleh PUPR. Karena setelah ini (elevated rail) bisa difungsikan, rel sementara itu bisa dibongkar, sehingga percepatan bisa dilakukan dan menurut informasi PUPR underpass secara menyeluruh bisa selesai pada 1 Januari 2025,” ucapnya.

Diketahui proyek elevated rail yang digagas wakil presiden (Wapres) terpilih, Gibran Rakabuming Raka saat masih menjabat sebagai Wali Kota Solo itu satu rangkaian dengan pembangunan underpass yang menghubungkan Jalan Sumpah Pemuda dengan Jalan Ki Mangun Sarkoro.

Adapun biaya total pembangunan proyek yang masuk dalam 17 titik prioritas pembangunan Kota Solo era pemerintahan Gibran-Teguh tersebut menelan dana APBN sebesar Rp 1,2 triliun. 

“Dengan beroperasinya elevated rail dan underpass maka nantinya diharapkan memiliki fungsi untuk mengurai kemacetan yang terjadi di sini selama ini. Karena di Simpang Joglo ini ada tujuh jalur utama yang melintas. Sehingga dengan adanya rel layang dan underpass maka nantinya akan menjadi simpang empat saja bukan tujuh lagi,” pungkas Budi Karya.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Jakarta -

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengapresiasi kerja sama BUMN dan swsata mengembangkan transportasi massal. Hal ini disampaikan Menhub saat meresmikan "Peningkatan Standar Pelayanan Minimum Stasiun Jurangmangu" di Tangerang Selatan, Banten, Sabtu (12/10/2024).

Menhub berharap kerja sama ini mampu meningkatkan pelayanan dan kenyamanan sehingga masyarakat semakin tertarik untuk menggunakan transportasi umum massal perkotaan, khususnya KRL Commuter Line.

"Tentu perbaikan di Jurangmangu ini kita apresiasi karena dengan semakin terhubung, semakin nyaman, minat untuk menggunakan angkutan massal perkotaan semakin bangkit dan tentu akan semakin banyak masyarakat yang berkunjung ke Bintaro," kata Menhub dalam siaran pers, Sabtu (12/10/2024).

Kerja sama Peningkatan Standar Pelayanan Minimum (SPM) di Stasiun Jurangmangu dilakukan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) dengan PT Jaya Real Property (JRP) yang merupakan pengembang kawasan mandiri Bintaro Jaya, dengan didukung oleh Kementerian Perhubungan dan Pemerintah Kota Tangerang Selatan.

Peningkatan standar pelayanan minimum Stasiun Jurangmangu ini meliputi penambahan escalator dan loft, re-fasade bangunan stasiun, interior fasilitas pelayanan, penataan area parkir, serta penataan gerbang utama Stasiun Jurangmangu.

Menhub juga mendorong kerja sama serupa dapat dilakukan di kawasan lainnya, terutama untuk mendukung kawasan transit oriented development (TOD).

"Kalau ada lagi di Stasiun Sudimara, Rawabuntu, misalnya, ajak kembali swasta untuk mengembangkan sehingga stasiun sebagai pusat transportasi yang terhubung dengan kegiatan ekonomi dan mendukung pusat kegiatan bisnis," lanjut Menhub.

Dalam satu dekade terakhir, Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan fokus pada pembangunan simpul transportasi, termasuk stasiun TOD. Tujuannya untuk meningkatkan efisiensi mobilitas dan mendukung pertumbuhan ekonomi di sekitar stasiun, serta mengurangi kemacetan.

Adapun Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo menyampaikan, peningkatan SPM ini diharapkan dapat memberikan nilai tambah termasuk kualitas pelayanan bagi masyarakat luas, khususnya masyarakat pelanggan pengguna Stasiun Jurangmangu.

"Harapan kami dengan peningkatan SPM ini maka stasiun Jurangmangu akan berkembang maju seirama dengan perkembangan kawasan di Bintaro dan akan meningkatkan antusiasme masyarakat untuk menggunakan kereta api," ujarnya.

(ily/hns)

JAKARTA - Menteri Perhubungan atau Menhub Budi Karya Sumadi melaporkan sejak tahun 2015 total anggaran yang diterima untuk membangun jalur kereta api sepanjang 1.731 km/sp sebesar Rp223 triliun. Menhub mengatakan, lokasi pembangunan jalan kereta tersebut berada di 55 lokasi yang tersebar diseluruh Indonesia.

Pembangunan jalur kereta sepanjang 1.731 km itu meliputi pembangunan jalur dwi ganda, jalur ganda, jalur baru, dan reaktivasi."Dalam kurun hampir 10 tahun terakhir, Kemenhub telah berhasil menyelesaikan sejumlah proyek pembangunan dan peningkatan infrastruktur kereta api," ujarnya dalam keterangan resmi, Minggu (29/9/2024).

Selain pembangunan dan reaktivasi, Kemenhub juga telah melakukan peningkatan dan rehabilitasi (perawatan) jalur KA sepanjang 1.900 km/sp di 25 lokasi, serta elektrifikasi jalur sepanjang 522 km/sp.

Adapun untuk pembangunan dan rehabilitasi sektor perkeretaapian selama 2015-2024, pemerintah telah mendanai dengan anggaran sebesar Rp223,870 triliun.

Pemerintah juga telah memberikan public service obligation (PSO) sebagai bentuk pelayanan publik sektor perkeretaapian kepada PT Kereta Api Indonesia, selama 2015-2024 dengan total sebesar Rp26,027 triliun.

"Hal ini menunjukkan komitmen pemerintah dalam meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas transportasi kereta api di seluruh Indonesia," tambah Menhub.

Menhub juga mendorong pengembangan inovasi teknologi dalam meningkatkan kualitas dan kapasitas sektor perkeretaapian. Berbagai inovasi yang telah dilakukan untuk pengembangan perkeretaapian di Indonesia, di antaranya ada tiga transportasi massal, baik perkotaan maupun antar kota, yang saat ini telah beroperasi yaitu MRT Jakarta, LRT Jabodebek dan Kereta Api Cepat Jakarta Bandung.

"Terus berinovasi dalam pelayanan dan teknologi, serta meningkatkan kinerja guna memenuhi harapan masyarakat, karena inovasi yang ditingkatkan dapat membawa citra yang baik bagi pengembangan transportasi," pungkasnya.

JAKARTA - Menteri Perhubungan atau Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan, Bandara Ibu Kota Nusantara ( IKN ) sudah bisa didarati pesawat pada pekan kedua September 2024 ini. Terutama untuk menerima pesawat Kepresidenan terlebih dahulu.

Menhub menjelaskan, saat ini Direktorat Jenderal Perhubungan Udara tengah melakukan proses kalibrasi Bandara Nusantara di Ibu Kota Nusantara (IKN) sebelum siap dioperasikan. Penerbangan misi kalibrasi dilakukan pada Selasa 10 September 2024, sebagai tindak lanjut pelaksanaan verifikasi Bandara Nusantara yang dilakukan pada 8-9 September lalu.

"Setelah proses kalibrasi selesai, bandara dapat digunakan untuk kunjungan kerja Presiden pekan ini," ujar Menhub Budi Karya Sumadi dalam keterangan resmi, Selasa (10/9/2024).

Kalibrasi adalah tahap awal dari assesment suatu bandara, yang akan dilanjutkan dengan sejumlah assessment lainnya terkait keselamatan dan keamanan penerbangan. Kalibrasi juga dilaksanakan terhadap peralatan bantu pendaratan.

"Penerbangan kalibrasi dilaksanakan untuk memastikan aspek keselamatan penerbangan telah sesuai peraturan perundangan yang berlaku serta bandar udara siap melayani. Dalam misi penerbangan kali ini, digunakan pesawat jenis King Air 350i yang dimiliki Balai Besar Kalibrasi Fasilitas Penerbangan," kata Menhub.

Selain kalibrasi, dilaksanakan pula penerbangan validasi prosedur terbang dengan Perfomance Base Navigation (PBN). Selanjutnya, Kemenhub akan melakukan sejumlah asesmen lainnya sebelum mengeluarkan rekomendasi untuk ditindaklanjuti pengelola bandara.

Proses pembangunan Bandara Nusantara sendiri terus berlangsung dengan perkembangan yang cukup signifikan. Runway yang tersedia sekarang sudah mencapai 2.200 x 30 meter. Sementara itu, pembangunan terminal VVIP telah mencapai lebih dari 90%, sedangkan untuk terminal VIP telah rampung hampir 80%.

Fasilitas penunjang berupa tower ATC, gedung administrasi dan operasional serta Gedung PKP-PK juga terus dikebut pembangunannya. Adapun untuk jalan akses utama bandara telah hampir siap 100%, dimana nantinya akan menunjang akses dari dan menuju bandara.

Secara keseluruhanm elihat progres pekerjaan, Menhub optimistis bandara Nusantara selesai dibangun pada 31 Desember 2024.

JAKARTA - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan pemerintah akan memperkuat regulasi penerbangan untuk mengarah pada tujuan pengurangan emisi karbon. Ke depan, aspek keberlanjutan menjadi perhatian penting dalam industri penerbangan.

Menhub mengatakan, penerbangan adalah salah satu sektor yang berkontribusi signifikan terhadap emisi gas rumah kaca. Bahan bakar pesawat menjadi salah satu komponen terbesar penghasil emisi karbon.

"Oleh karena itu, kita harus mulai beralih dari bahan bakar fosil ke sumber energi yang lebih ramah lingkungan. Implementasi konsep green aviation dan pengembangan smart airport adalah langkah-langkah konkret yang harus kita dorong ke depan," tegasnya melalui keterangan resmi, Minggu (8/9/2024).

Menhub juga menekankan pentingnya strategi kolaborasi dan peningkatan kualitas sumber daya manusia (SDM) di sektor penerbangan. Hal itu penting untuk membangun industri penerbangan masa depan yang kompetitif. Kemenhub juga mendorong transformasi digital di sektor penerbangan melalui berbagai program pelatihan dan sertifikasi untuk meningkatkan keterampilan dan kapabilitas para profesional di bidang ini.

"Dengan jumlah penduduk usia produktif yang tinggi, kita memiliki bonus demografi yang dapat menjadi kekuatan utama dalam membangun industri penerbangan yang tangguh dan kompetitif. Kunci untuk mencapai keberhasilan ini adalah dengan meningkatkan kualitas SDM kita melalui upskilling dan literasi digital," paparnya.

Budi Karya mengatakan, Kemenhub fokus pada peningkatan infrastruktur digital di bandara, peningkatan layanan penerbangan, penguatan kerja sama internasional, serta memperkuat regulasi dan kebijakan yang mendukung terciptanya ekosistem penerbangan yang inovatif, efisien, dan berkelanjutan.

"Ini semua adalah bagian dari upaya kita untuk memastikan bahwa visi Indonesia Emas 2045 dapat terwujud," tuturnya.

Jakarta -

Menhub Budi Karya Sumadi membeberkan sejumlah alasan akan tiket domestik yang masih melambung tinggi. Salah satu alasannya adalah faktor monopoli.

Jadi, dalam beberapa waktu ke belakang, harga tiket penerbangan domestik lebih mahal dibandingkan internasional. Situasi yang berlangsung berbulan-bulan ini tidak kunjung diatasi.

Lalu, bagaimana langkah menteri perhubungan buat menurunkan harga tersebut?

"Ya sebenernya, badan kebijakan transportasi itu sudah melakukan satu kajian ya. Ada beberapa hal yang perlu disikapi," kata Budi Karya, Senin (19/8/2024).

"Pertama berkaitan dengan karena sekarang ini ada satu monopoli, maka kita merekomendasikan saran dari pada KPPU agar ada multi provider, avtur ya," imbuh dia.

Faktor selanjutnya yang membuat harga tiket penerbangan domestik sangat mahal adalah pungutan pajak yang tinggi terhadap suku cadang pesawat. Lalu, ada pula pajak-pajak lain yang juga turut mengerek kenaikan harga tiket itu.

"Terus yang kedua berkaitan dengan pajak atas suku cadang. Yang lain adalah berkaitan dengan pajak-pajak PPN yang mungkin harus di-review," tegas Budi Karya.

Budi Karya secara khusus menyebut bahwa kenaikan tiket pesawat sangat membebani traveler yang berada di Indonesia timur. Namun, faktor kekurangan pesawat juga menjadi alasan lain kenaikan tiket pesawat karena banyak di antaranya yang belum mengudara karena terimbas pandemi atau masih dalam proses antre pemesanan.

"Karena yang namanya aktivitas udara itu sudah menjadi kebutuhan primer, khususnya bagi saudara-saudara kita di bagian timur," kata dia.

"Kekurangan pesawat juga jadi, faktornya? Iya, ya kita sekarang kekurangan 200 pesawat," ungkap Budi Karya.

(msl/wsw)

Jakarta: Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi berharap penggunaan kendaraan listrik utamanya bagi angkutan umum di Indonesia dapat terus meningkat, guna menekan polusi udara.

baca juga: Menhub Resmikan BISKITA Trans Depok, Tarif Gartis Selama 6 Bulan

“Satu hal yang tak kalah penting, tingkat polusi udara di Indonesia juga dapat ditekan dengan masifnya penggunaan kendaraan listrik,” kata Budi dikutip dari Antara, Senin, 22 Juli 2024.

Menhub berharap penggunaan kendaraan listrik ke depannya dapat terus meningkat, seiring makin banyaknya pilihan kendaraan yang dipasarkan. Dengan begitu, transportasi hijau dan berkelanjutan di Tanah Air pun bisa cepat terealisasi.

Dia mengapresiasi penyelenggaraan GIIAS 2024 yang telah menghadirkan beragam kendaraan listrik, baik mobil, motor, maupun bus, yang ramah lingkungan. Menhub pun sempat mengunjungi beberapa stan kendaraan listrik di sejumlah area pameran.

Pengembangan ekosistem baterai

Lebih lanjut, Menhub juga memacu agar ekosistem baterai untuk kendaraan listrik dapat dikembangkan di dalam negeri. Pasalnya, harga baterai untuk kendaraan ini cukup tinggi, yakni sekitar 30-40 persen dari harga kendaraan listrik.
“Selain impor baterai dari negara lain, tugas kita adalah melakukan penelitian yang komprehensif. Karena itu, pemerintah telah bekerja sama dengan perguruan tinggi untuk dapat menciptakan baterai kendaraan listrik yang lebih ekonomis dan tahan lama,” ungkap Menhub.

Menhub mengapresiasi seluruh pihak yang telah berpartisipasi dan mendukung terselenggaranya pameran otomotif berskala besar ini.

Ia pun berharap ajang ini dapat memacu kemandirian industri otomotif secara nasional dan memperkuat posisi Indonesia di kancah internasional, sehingga pada akhirnya bisa meningkatkan devisa negara.

Dukungan pemerintah ke program kendaraan listrik

Pemerintah telah menerbitkan berbagai regulasi dan kebijakan guna mendukung percepatan program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) untuk transportasi jalan.

Adapun dukungan yang diberikan oleh Kementerian Perhubungan adalah melalui kebijakan insentif fiskal untuk tarif uji tipe dan tarif Sertifikat Uji Tipe, baik untuk KBLBB baru maupun kendaraan hasil konversi.

Dalam kesempatan itu, Menhub juga mengajak masyarakat agar menggunakan angkutan umum dapat terus meningkat seiring hadirnya bus-bus yang makin berkualitas.

“Secara garis besar, bus-bus yang dipamerkan di GIIAS 2024 menurut saya sudah sangat bagus, lengkap dengan fitur-fitur yang menarik. Saya berharap kondisi ini dapat mendorong masyarakat untuk beralih menggunakan transportasi umum, baik itu angkutan umum perkotaan atau angkutan antar kota,” katanya.

Menurut Menhub, sebagian besar masyarakat Indonesia pada dasarnya sangat senang dan antusias dengan keberadaan bus-bus yang tampilannya bagus dan menarik.

(SAW)

JAKARTA, investor.id - Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi akan kembali mengevaluasi pembatasan usia kendaraan bermotor angkutan umum yang sesuai dengan kondisi di Indonesia. Hal itu diakatakan dalam Focus Group Discussion (FGD) di Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Jakarta, Rabu (17/7/2024).

Disampaikan Budi, Kemenhub membuka dan menerima masukan terkait pembatasan usia operasional kendaraan tersebut. Menurutnya, saat ini dinamika dan teknologi kendaraan umum semakin berkembang sehingga perlu dikaji kembali apakah pembatasan usia operasional angkutan umum yang telah ditetapkan masih relevan atau harus direvisi.

“Permenhub Nomor 29 Tahun 2015 dan Permenhub Nomor 44 tahun 2019 tampaknya harus dievaluasi karena ada peristiwa kecelakaan, pencemaran lingkungan, dan sebagainya. Itu bermuara pada aspek pembatasan umur kendaraan bermotor angkutan umum,” ujar Budi dalam keterangan resmi, Jakarta, Rabu (17/7/2024).

Budi menuturkan, kebijakan pembatasan usia kendaraan telah dilakukan oleh beberapa negara seperti Singapura dan Inggris. Penerapan kebijakan tersebut diyakini memberikan dampak positif untuk lingkungan, ekonomi, juga secara tidak langsung keselamatan.

Merujuk data Kemenhub, maksimal usia operasional angkutan umum antar kota antar provinsi (AKAP) adalah 25 tahun. Sedangkan maksimal usia angkutan pariwisata adalah 15 tahun.

“Ini tidak bisa kita lepaskan dari bagaimana mendapatkan keamanan dan kenyamanan. Ini kita perhatikan, cermati pengalaman-pengalaman berapa tahun terakhir dengan adanya kecelakaan dan polusi, lalu silakan beri usulan sehingga kita bisa melakukan keputusan yang lebih obyektif,” pungkas Budi.

Budi berharap FGD ini dapat menghimpun masukan terkait usia operasional kendaraan bermotor angkutan umum di Indonesia. Selain itu, mendapat gambaran terkait implementasi kebijakan standar pelayanan minimum SPM angkutan umum dan dampak penerapan kebijakan pembatasan usia angkutan umum dari aspek lingkungan, keselamatan, kelancaran lalu lintas, dan ekonomi.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

DEPOK, investor.id - Setelah melakukan ujicoba selama 2 minggu, Buskita Trans Depok akhirnya diluncurkan secara resmi oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, di LRT Harjamukti, Cimanggis, Jawa Barat, Minggu (14/07) siang. Acara peresmian dihadiri Forkopimda Kota Depok.

Bus feeder ini berjumlah 15 armada dengan kapasitas maksimal 39 penumpang per bis, rutenya dari Terminal Margonda ke Stasiun Harjamukti, dengan layanan operasi setiap hari mulai jam 05.00 WIB hingga pukul 21.00 WIB.

Penumpang Buskita tidak akan dikenakan tarif alias gratis selama enam bulan ke depan, namun penumpang diimbau untuk membawa uang elektronik guna keperluan pembayaran di masa depan.

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengatakan, dengan adanya bus feeder dari Terminal Margonda ke Stasiun LRT Harjamukti Depok tersebut/ diharapkan masyarakat akan terhindar dari kemacetan dan dapat menghemat waktu perjalanan.

"Apa yang kita lakukan pasti memiliki satu maksud baik, bahwa kita selalu meng-campaign, mendorong masyarakat menggunakan angkutan masal perkotaan. angkutan masal perkotaan, ini penting, karena apa? kota khususnya jakarta sudah macet, polusi, buang waktu di jalan dan sebagainya", ujar Budi kepada wartawan, Minggu (14/07) siang.

Buskita Trans Depok memiliki tempat pemberhentian sebanyak 44 halte, sementara di setiap bus dilengkapi dengan tiga CCTV untuk meningkatkan keamanan selama perjalanan, serta disediakan satu armada bus yang ramah disabilitas.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News