JAKARTA, KOMPAS.com - Pemilihan jenis tapak ban yang sesuai dengan kondisi jalan sangat penting untuk menjaga kenyamanan dan keselamatan berkendara.

Setiap tapak ban memiliki desain dan karakteristik tertentu yang dirancang untuk menangani situasi dan medan yang berbeda, baik di jalan raya maupun off-road.

Menurut Fachrul Rozi, product marketing manager Michelin Indonesia, terdapat tiga jenis utama tapak ban yang umum digunakan, yaitu HT (Highway Terrain), AT (All Terrain), dan MT (Mud Terrain).

"HT atau Highway Terrain dirancang khusus untuk jalan raya, sehingga lebih nyaman dan memiliki tingkat kebisingan rendah. Sedangkan AT atau All Terrain lebih serbaguna karena bisa digunakan di jalan on-road maupun off-road ringan," kata Rozi kepada Kompas.com, Senin (4/11/2024).

Rozi menjelaskan lebih lanjut bahwa ban MT atau Mud Terrain memiliki pola tapak yang agresif dan kasar, sehingga lebih cocok digunakan di medan off-road ekstrem, seperti lumpur atau bebatuan.

"Ban MT memberikan traksi yang kuat di medan berlumpur dan kasar, namun tidak ideal untuk jalan aspal karena kebisingan dan tingkat kenyamanannya yang lebih rendah," kata Rozi.

Ia menambahkan, pemilihan ban yang sesuai harus disesuaikan dengan kebutuhan dan aktivitas berkendara pengendara sehari-hari. Jika sering melakukan perjalanan di jalan raya, ban HT bisa menjadi pilihan yang tepat.

Namun, bagi mereka yang gemar melakukan aktivitas off-road, pilihan AT atau MT mungkin lebih sesuai.

"Setiap jenis ban punya keunggulan masing-masing, jadi penting untuk memilih yang sesuai dengan kondisi dan kebutuhan kendaraan," kata Rozi.

JAKARTA, KOMPAS.com – Yamaha resmi meluncurkan Yamaha MT-07model year 2025 yang kini lebih ringan, memiliki tampilan baru, suspensi depan baru dan sarat dengan teknologi elektronik.

Dilansir dari Paultan (25/10/2024), MT-07 terbaru mendapatkan mesin berteknologi baru yang hadir dengan mode berkendara. Selain versi manual 6-percepatan, tersedia juga varian dengan girboks otomatis Yamaha Y-AMT.

Jadi girboks ini tetap bekerja selayaknya transmisi manual 6-percepatan. Tapi proses perpindahan gigi diatur secara elektronik.

Proses naik dan turun gigi bisa diatur otomatis atau manual, tinggal pencet tombol yang ada di setang kiri. Alhasil tuas kopling dan persneling di kaki pun tak ada pada varian ini.

Beralih ke sektor dapur pacu, motor ini masih mengandalkan mesin 690 cc 2 silinder segaris Crossplane (CP2) DOHC 8 katup injeksi berpendingin cairan.

Kemudian mesin ini juga sudah pakai teknologi throttle by wire. Kemudian di versi AMT tersedia fitur cruise control.

Spidometer juga tampak baru, terdapat layar TFT 5 inci yang mirip dengan milik Yamaha XSR900 GP, termasuk panel sakelar di setang kirinya.

Tampilan motor juga terlihat lebih keren karena sekarang sokbreker depan pakai upside down 41 mm, berikut kaliper rem tipe radial.

Secara umum, MT-07 versi 2025 ini berubah cukup drastis dibandingkan model 2024. Lampu utama kesannya lebih normal, tidak seaneh versi 2024.

Meski begitu, desain fascia tetap mengandalkan lampu proyektor dengan cover, dan ada lampu DRL di bagian kanan dan kiri bawah.

Jakarta -

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menetapkan Harga Mineral Logam dan Batubara Acuan bulan Oktober 2024, melalui Keputusan Menteri ESDM Nomor 277.K/MB.01/MEM.B/2024 tentang Harga Mineral Logam Acuan dan Harga Batubara Acuan untuk Bulan Oktober 2024.

Keputusan Menteri tersebut diteken pada hari Kamis (24/10). Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama (KLIK) Agus Cahyono Adi menjelaskan bahwa Harga Mineral Acuan (HMA) bulan Oktober digunakan sebagai dasar perhitungan Harga Patokan Mineral Logam (HPM) bulan yang sama.

"Sementara, sesuai yang tercantum dalam Keputusan Menteri, Harga Batu Bara Acuan (HBA) bulan Oktober 2024 juga digunakan sebagai dasar perhitungan Harga Patokan Batu Bara (HPB) bulan ini," katanya dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (25/10/2024).

Dalam Kepmen ini, ditetapkan HBA bulan Oktober untuk komoditas batubara 6.322 kcal/kg GAR, total moisture 12,26%, total Sulphur 0,66%, dan Ash 7,94% pada angka US$ 131,17/ton. Angka ini naik dari HBA bulan September senilai US$ 125,15 per ton.

Selanjutnya, ditetapkan HBA untuk komoditas Batubara I, dalam kesetaraan nilai kalor 5.300 kcal/kg GAR, Total Moisture 21,32% Total Sulphur 0,75%, dan Ash 6,04%. HBA I ditetapkan di level US$ 79,69 per ton.

Sementara, Harga Acuan untuk komoditas Batubara II dalam kesetaraan nilai kalor 4.100 kcal/kg GAR, Total Moisture 35,73%, Total Sulphur 0,23% dan Ash 3,90% ditetapkan pada besaran US$ 52,41 per ton. Adapun Harga acuan untuk Batubara III, dalam kesetaraan nilai kalor 3.400 kcal/kg GAR, Total Moisture 44,30%, Total Sulphur 0,24% dan Ash 3,88%, pada angka US$ 34,67 per ton.

Selain HBA, Menteri ESDM juga menetapkan HMA berbagai komoditas mineral sebagai patokan bulan Agustus 2024. HMA Nikel dipatok US$ 16.175,23/dmt. Kemudian Kobalt US$ 24.105,00/dmt dan Timbal US$ 2.008,00/dmt.

Adapun HMA untuk komoditas mineral logam lainnya adalah sebagai berikut:

• Seng: US$ 2.796,11/dmt
• Alumunium: US$ 2.430,32/dmt
• Tembaga: US$ 9.093,91/dmt
• Emas sebagai mineral ikutan: US$ 2.522,18/troy ounce
• Perak sebagai mineral ikutan: US$ 29,39/troy ounce
• Ingot Timah Pb 300: settlement price ICDX dan JFX pada hari penjualan
• Ingot Timah Pb 200: settlement price ICDX dan JFX pada hari penjualan
• Ingot Timah Pb 100: settlement price ICDX dan JFX pada hari penjualan
• Ingot Timah Pb 050: settlement price ICDX dan JFX pada hari penjualan
• Ingot Timah 4NINE: settlement price ICDX dan JFX pada hari penjualan
• Logam Emas: LBMA Gold PM Fix pada hari penjualan
• Logam Perak: LBMA Silver Fix pada hari penjualan
• Mangan: US$ 3,94/dmt
• Bijih Besi Laterit/Hematit/Magnetit: US$ 1,36/dmt
• Bijih Krom: US$ 6,37/dmt
• Konsentrat Ilmenit: US$ 7,48/dmt
• Konsentrat Titanium: US$ 11,70/dmt.

(ily/rrd)

Wina: Pabrikan motor asal Austria, KTM, tengah bersiap meluncurkan inovasi transmisi terbaru mereka, Automated Manual Transmission (AMT), pada model tahun 2025. Berdasarkan laporan Motorcyclenews pada Selasa, 15 Oktober, KTM mengonfirmasi bahwa pengujian sistem AMT telah sukses dan siap diterapkan pada sepeda motor produksi massal.

Diperkirakan, model pertama yang akan mengadopsi AMT adalah KTM 1290 Super Adventure R, sebuah motor petualangan andalan KTM yang akan diperbarui dalam waktu dekat.

Cara Kerja AMT

Sistem AMT KTM menggunakan aktuator perpindahan elektromekanis untuk memutar shift drum, memungkinkan perpindahan gigi hanya dalam 50 milidetik—setara dengan transmisi manual yang dilengkapi quickshifter. Pengendara dapat memilih mode otomatis penuh atau mode manual, di mana perpindahan gigi dilakukan melalui foot shifter atau paddle yang dipasang di setir motor.

Uniknya, meski tersedia mode manual, AMT tidak dilengkapi dengan tuas kopling. Pengendara harus beradaptasi dengan sistem baru ini, di mana motor dapat dimulai dan dikendalikan tanpa perlu input kopling dari pengendara.

Baca Juga: Dua Pilihan Skema Home Charging untuk Konsumen Mobil Listrik

Kelebihan dan Kemudahan AMT

KTM menjelaskan bahwa dengan tidak adanya tuas kopling, pengendara dapat lebih mudah mengendalikan motor, terutama saat menanjak, berhenti, atau bermanuver. Sistem ini juga dapat disesuaikan dengan mode berkendara yang berbeda, sehingga pengguna bisa menyetel gaya berkendara sesuai kebutuhan.
Setelah gigi pertama diaktifkan, motor mulai bergerak dengan cara meningkatkan kecepatan mesin, sementara kopling sentrifugal akan mengaktifkan penggerak motor secara otomatis. Hal ini dikendalikan secara elektronik, membuat sistem AMT sangat mudah digunakan.

Selain itu, transmisi AMT dilengkapi dengan urutan gigi P – N – 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6, di mana posisi Parkir (P) dan Netral (N) hanya bisa dipilih melalui paddle shifter di setir, baik mesin dalam keadaan hidup maupun mati.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten batu bara PT Golden Eagle Energy Tbk. (SMMT) berencana melakukan penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu atau private placement sebanyak-banyaknya 315 juta saham.

Dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), SMMT menyampaikan akan mengeluarkan sebanyak-banyaknya 315 juta saham dengan nilai nominal Rp125 per saham atau sebesar maksimum 10% dari jumlah saham disetor dan ditempatkan dalam perseroan.

"Melalui private placement, perseroan diharapkan akan mendapatkan alternatif sumber pendanaan untuk kepentingan bisnis atau kegiatan usaha perseroan dan atau perusahaan anak perseroan," tulis manajemen, Jumat (18/10/2024).

SMMT juga menjelaskan dana hasil private placement akan digunakan untuk pengembangan usaha melalui investasi yang diharapkan akan memberikan nilai tambah bagi perseroan ke depannya.

Selain itu, dana private placement juga akan digunakan untuk kebutuhan modal kerja dan kegiatan umum usaha SMMT. Akan tetapi, realisasi atas rencana penggunaan dana mungkin dapat berubah dan disesuaikan dengan kebutuhan aktual perseroan saat pelaksanaan private placement.

Dalam hal akan dilakukan perubahan dan penyesuaian penggunaan dana private placement, maka akan dilakukan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Manajemen melanjutkan harga pelaksanaan penerbitan saham baru merujuk pada ketentuan peraturan No I-A, dengan harga pelaksanaan penerbitan saham perseroan paling sedikit 90% dari rata-rata harga penutupan saham perseroan selama kurun waktu 25 hari bursa berturut-turut di pasar reguler.

Adapun hingga saat ini, SMMT menyampaikan belum terdapat satu atau beberapa pemodal yang bermaksud memiliki saham baru hasil penerbitan private placement ini.

Dengan adanya private placement ini, pemegang saham SMMT yang tidak berpartisipasi dalam jangka pendek akan terkena risiko penurunan atau dilusi kepemilikan saham yaitu sebanyak-banyaknya 10%. Manajemen juga menuturkan tidak ada dampak perubahan pengendali perseroan setelah private placement dilakukan.

Sehubungan dengan aksi korporasi ini, SMMT akan melaksanakan RUPSLB pada Selasa, 26 November 2024.

___________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebagai upaya untuk mendukung pendidikan dan kampanye penggunaan transportasi publik sejak usia dini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaksanakan program Edutrain LRT Jabodebek.

Program yang ditujukan bagi anak-anak mulai dari jenjang PAUD hingga SMP ini, bertujuan untuk mengenalkan dan mengedukasi mereka tentang pentingnya transportasi publik.

Selain itu, jenjang pendidikan SMA hingga perguruan tinggi serta komunitas juga dapat mengikuti program Edutrain ini.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono menyatakan, program Edutrain memberikan kesempatan bagi anak-anak dan peserta lainnya untuk merasakan pengalaman menggunakan LRT Jabodebek, sekaligus mendapatkan edukasi mengenai tata cara, keamanan, dan manfaat menggunakan transportasi publik.

“Melalui Edutrain, kami berharap dapat menanamkan kesadaran akan pentingnya transportasi publik sejak dini. Kami yakin pengalaman langsung di LRT Jabodebek akan memberikan pemahaman yang lebih baik kepada anak-anak tentang keselamatan dan kenyamanan transportasi publik,” ujar Mahendro dalam keterangannya, Kamis (17/10/2024).

Hingga 13 Oktober 2024, program Edutrain telah menarik 6.795 peserta dari 115 sekolah dan komunitas yang antusias dalam mempelajari seluk-beluk transportasi publik melalui pengalaman langsung.

Dalam pelaksanaannya, Edutrain LRT Jabodebek menawarkan pengalaman yang menyenangkan dan edukatif tanpa biaya tambahan. Para peserta hanya diwajibkan membawa KMT atau Kartu Uang Elektronik (KUE) yang akan digunakan untuk tiket perjalanan, dengan tarif sebesar Rp 20.000 untuk perjalanan pulang-pergi.

Selain itu, program ini juga menyediakan tim pendamping yang akan mendampingi para peserta dan memberikan edukasi tentang LRT Jabodebek selama kegiatan berlangsung.

Untuk mendaftar, sekolah atau komunitas cukup mengajukan permohonan kunjungan melalui surat resmi yang ditujukan kepada Divisi LRT Jabodebek, dengan rincian instansi, rute, tanggal kegiatan, jumlah peserta, dan kontak yang dapat dihubungi.

Setelah pengajuan diterima, peserta akan diminta mengisi formulir online untuk melengkapi data, dan jadwal kunjungan akan dikonfirmasi sesuai dengan ketersediaan waktu.

Program ini menjadi bagian dari komitmen LRT Jabodebek untuk terus berinovasi dalam memberikan layanan terbaik dan mendukung terciptanya generasi yang lebih peduli terhadap transportasi publik yang efisien dan ramah lingkungan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebagai upaya untuk mendukung pendidikan dan kampanye penggunaan transportasi publik sejak usia dini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaksanakan program Edutrain LRT Jabodebek.

Program yang ditujukan bagi anak-anak mulai dari jenjang PAUD hingga SMP ini, bertujuan untuk mengenalkan dan mengedukasi mereka tentang pentingnya transportasi publik.

Selain itu, jenjang pendidikan SMA hingga perguruan tinggi serta komunitas juga dapat mengikuti program Edutrain ini.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono menyatakan, program Edutrain memberikan kesempatan bagi anak-anak dan peserta lainnya untuk merasakan pengalaman menggunakan LRT Jabodebek, sekaligus mendapatkan edukasi mengenai tata cara, keamanan, dan manfaat menggunakan transportasi publik.

“Melalui Edutrain, kami berharap dapat menanamkan kesadaran akan pentingnya transportasi publik sejak dini. Kami yakin pengalaman langsung di LRT Jabodebek akan memberikan pemahaman yang lebih baik kepada anak-anak tentang keselamatan dan kenyamanan transportasi publik,” ujar Mahendro dalam keterangannya, Kamis (17/10/2024).

Hingga 13 Oktober 2024, program Edutrain telah menarik 6.795 peserta dari 115 sekolah dan komunitas yang antusias dalam mempelajari seluk-beluk transportasi publik melalui pengalaman langsung.

Dalam pelaksanaannya, Edutrain LRT Jabodebek menawarkan pengalaman yang menyenangkan dan edukatif tanpa biaya tambahan. Para peserta hanya diwajibkan membawa KMT atau Kartu Uang Elektronik (KUE) yang akan digunakan untuk tiket perjalanan, dengan tarif sebesar Rp 20.000 untuk perjalanan pulang-pergi.

Selain itu, program ini juga menyediakan tim pendamping yang akan mendampingi para peserta dan memberikan edukasi tentang LRT Jabodebek selama kegiatan berlangsung.

Untuk mendaftar, sekolah atau komunitas cukup mengajukan permohonan kunjungan melalui surat resmi yang ditujukan kepada Divisi LRT Jabodebek, dengan rincian instansi, rute, tanggal kegiatan, jumlah peserta, dan kontak yang dapat dihubungi.

Setelah pengajuan diterima, peserta akan diminta mengisi formulir online untuk melengkapi data, dan jadwal kunjungan akan dikonfirmasi sesuai dengan ketersediaan waktu.

Program ini menjadi bagian dari komitmen LRT Jabodebek untuk terus berinovasi dalam memberikan layanan terbaik dan mendukung terciptanya generasi yang lebih peduli terhadap transportasi publik yang efisien dan ramah lingkungan.

Jakarta (ANTARA) - PT MRT Jakarta mengklaim tiket berlangganan yang tersedia pada aplikasi MyMRTJ mendapatkan tanggapan positif pengguna sekalipun tiket ini belum diluncurkan secara resmi pada publik.

"Sejauh ini oke. Maksudnya tanggapan dari beberapa (pengguna) yang kami coba untuk ikut sertakan, mereka sangat tertarik, karena kan memudahkan. Jadi enggak tiap kali beli lagi-beli lagi," kata Senior Advisor Commercial and Retail PT MRT Jakarta (Perseroda) Rendy Primartantyo di Jakarta, Rabu.

Pengguna MRT Jakarta bisa memilih durasi waktu tiket berlangganan yakni mingguan atau bulanan melalui aplikasi MyMRTJ.

Namun, MRT Jakarta belum meluncurkan secara resmi tiket berlangganan ini dan belum dapat mengungkapkan waktu detailnya.

"Sebenarnya peluncurannya itu belum. Masih baru beta. Jadi mungkin, nanti ada pengumuman selanjutnya," kata dia.

Dia mengatakan MRT Jakarta berkomitmen mendukung upaya transformasi dan digitalisasi pembayaran saat bertransaksi di ekosistem MRT Jakarta.

Dalam rangka mewujudkan hal tersebut, kata dia, selain dengan menghadirkan tiket berlangganan melalui aplikasi, MRT Jakarta pun akan menghentikan penjualan tiket jelajah berganda (MTT) pada Oktober ini.

"Kami akan terus meningkatkan digital, karena tidak akan menjual lagi tiket MRT kartu yang multi trip (MTT) dan kami harapkan lebih banyak mitra kita dari pembayaran digital," ujar Rendy.

Adapun untuk pengembalian dana dari kartu MTT, kata dia, pengguna kartu dapat mendatangi loket-loket tiket di stasiun MRT. Pengguna disarankan melakukan pengembalian saldo MTT secara non-tunai melalui aplikasi MyMRTJ, dompet digital ataupun rekening bank.

"Tinggal datang ke Stasiun MRT, loket-loketnya kami, itu bisa dikembalikan. Jadi, orang sudah mulai mengembalikan. Saya agak lupa kapan tenggat waktunya. Kami tidak mau merugikan masyarakat," ujar Rendy.

Pengembalian saldo MTT dapat dilakukan sampai 14 November 2024 dan kartu dapat dibawa pulang sebagai kenang-kenangan.

Pewarta: Lia Wanadriani Santosa
Editor: Laode Masrafi
Copyright © ANTARA 2024

Mt. Gox, yang pernah menjadi salah satu bursa kripto terbesar di dunia, kini kembali menjadi sorotan dengan berita terbaru terkait proses pengembalian dana para krediturnya.

Pada hari Kamis (10/10/2024), wali amanat Mt. Gox mengumumkan bahwa batas waktu pengembalian kepada para kreditur ditunda lagi selama satu tahun, dari 31 Oktober 2024 menjadi 31 Oktober 2025.

Keputusan ini diambil setelah mendapat persetujuan dari Pengadilan Distrik Tokyo, memberikan lebih banyak waktu bagi semua kreditur untuk menyelesaikan proses yang diperlukan agar dapat menerima dana mereka.

Masih Menyimpan Bitcoin Senilai US$2,8 Milyar

Meskipun distribusi aset sudah dimulai awal tahun ini, Mt. Gox masih menyimpan sekitar 44.900 BTC, yang saat ini bernilai sekitar US$2,8 milyar.

Sebelumnya, lebih dari US$6 milyar dalam bentuk aset kripto telah didistribusikan kepada kreditur, namun prosesnya jauh dari selesai. Banyak dari kreditur yang telah menerima sebagian aset mereka memilih untuk menahan Bitcoin tersebut, menunjukkan pandangan investasi jangka panjang.

Keputusan untuk memperpanjang tenggat waktu ini juga diambil sebagai langkah untuk mengatasi berbagai tantangan administratif yang masih dihadapi dalam proses pengembalian dana.

Selain itu, wali amanat ingin memastikan bahwa semua kreditur, baik yang besar maupun kecil, memiliki waktu yang cukup untuk melengkapi semua persyaratan yang diperlukan.

Dampak Penundaan Terhadap Pasar Kripto

Penundaan pengembalian dana ini dapat memberikan dampak sementara pada pasar kripto, terutama karena potensi penjualan besar-besaran dari Bitcoin yang masih tersisa. Namun, dengan pendekatan bertahap dalam mendistribusikan aset, wali amanat berharap dapat mencegah gangguan signifikan pada harga BTC.

Dengan masih tersimpannya Bitcoin senilai US$2,8 milyar di dompet yang terkait dengan Mt. Gox, spekulasi mengenai dampak di masa depan tetap menjadi topik hangat di kalangan investor kripto.

Banyak analis pasar yang memandang bahwa keputusan ini bisa memberi pasar lebih banyak waktu untuk menyesuaikan diri dan mencegah penurunan tajam pada harga BTC, yang sering terjadi akibat aksi jual besar.

Dalam situasi ini, perpanjangan tenggat waktu memungkinkan proses yang lebih teratur dalam pengembalian dana, mengurangi risiko volatilitas yang ekstrem di pasar.

Sudut Pandang Kreditur

Dari sudut pandang para kreditur, penundaan ini mungkin dilihat dengan campuran perasaan lega dan frustrasi. Di satu sisi, ada keuntungan tambahan dari kenaikan harga Bitcoin selama periode penundaan, yang dapat meningkatkan nilai aset yang masih dipegang oleh Mt. Gox.

Namun, di sisi lain, banyak kreditur yang telah menunggu selama bertahun-tahun untuk mendapatkan kembali aset mereka, dan penundaan ini tentu saja memperpanjang waktu tunggu tersebut.

Dalam beberapa bulan terakhir, beberapa kreditur yang telah menerima sebagian asetnya memutuskan untuk tidak menjualnya, tetapi malah menahan Bitcoin sebagai investasi jangka panjang.

Pandangan ini didorong oleh keyakinan bahwa harga Bitcoin masih memiliki potensi untuk terus naik di masa depan. [st]

Jakarta -

Berbarengan dengan peluncuran Yamaha YZF-R3 terbaru, Yamaha Eropa juga memperkenalkan Yamaha YZF-R9 versi 2025. Yamaha YZF-R9 terbaru dibekali desain muka yang lebih gahar dengan tambahan winglet.

Dikutip dari situs resmi, Yamaha YZF-R9 2025 membawa mesin 890 cc, 3 silinder, CP3, DOHC, dengan performa ala motor supersport, yang cocok digunakan di sirkuit maupun di jalan raya. Sayangnya, tak disebutkan berapa output tenaga dan torsi motor sport fairing baru Yamaha ini.

Yamaha YZF-R9 2025 Foto: Dok. Yamaha

Jika berkaca pada mesin yang digunakan model naked bike MT-09, mesin crossplane tersebut bisa menghasilkan output tenaga sebesar 120 dk dan torsi sekitar 85,4 Nm. Tapi harapannya, mesin Yamaha YZF-R9 2025 memiliki output tenaga dan torsi yang lebih besar daripada MT-09.

Kemudian untuk rangkanya menggunakan aluminium dengan arsitektur deltabox, yang ringan namun kokoh. Rangka tersebut ditopang dengan suspensi upside down lansiran merek KYB dengan spesifikasi tinggi dan distribusi bobot 50/50.

Dari segi elektronik, Yamaha YZF-R9 2025 sudah dilengkapi Inertial Measurement Unit (IMU) 6 sumbu, dengan fitur-fitur elektronik meliputi Traction Control System atau TCS, three-mode Slide Control System (SCS), three-mode Lift Control System (LIF), serta Brake Control System (BC).

Yamaha YZF-R9 2025 Foto: Dok. Yamaha

Bicara soal desain, Yamaha YZF-R9 versi 2025 memiliki tampilan yang sporti khas keluarga R-Series. Lampu depan menggunakan LED proyektor dengan rumah lampu punya bentuk seperti huruf 'M'. Di kedua sisinya terdapat lampu DRL LED yang berbentuk seperti alis. Selanjutnya lampu sein terintegrasi dengan kaca spion, jadi lebih minimalis.

Detail lain yang baru pada YZF-R9 2025 adalah adanya tambahan winglet yang terintegrasi dengan fascia dan bagian sayap. Tidak hanya menambah kesan sporty, winglet itu juga berfungsi sebagai sistem aerodinamika yang tentunya sangat berguna untuk di lintasan sirkuit.

Yamaha YZF-R9 2025 dibanderol dengan harga sekitar USD 12.499 atau setara Rp 194,7 juta. Selain biru, motor ini juga ditawarkan dalam pilihan warna hitam, serta putih.

Yamaha YZF-R9 2025 Foto: Dok. Yamaha

(lua/dry)

Artinya makin banyak penerbangan persaingannya makin sehat, artinya tidak dikuasai oleh satu maskapai

Jakarta (ANTARA) - Wakil Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno menilai kehadiran BBN Airlines di Indonesia dapat menciptakan persaingan sehat di antara maskapai penerbangan, terutama dalam hal harga tiket yang saat ini dianggap terlalu mahal.

"Artinya makin banyak penerbangan persaingannya makin sehat, artinya tidak dikuasai oleh satu maskapai," kata Djoko dihubungi ANTARA di Jakarta, Rabu.

Oleh karena itu, Djoko mengatakan bahwa kehadiran maskapai penerbangan BlueBird Nordic Airlines (BBN Airlines) di Indonesia diyakini dapat membawa angin segar bagi industri penerbangan nasional.

Menurutnya, persaingan yang sehat antar maskapai di Indonesia, terutama dalam hal harga tiket, sangat dibutuhkan di tengah mahalnya biaya penerbangan saat ini.

Djoko menjelaskan bahwa keberadaan BBN Airlines dapat mendorong terciptanya kompetisi yang lebih terbuka dan seimbang.

Saat ini, beberapa rute penerbangan didominasi oleh satu kelompok maskapai besar, yang menyebabkan harga tiket menjadi tidak terkendali.

Dengan kehadiran lebih banyak maskapai, diharapkan harga tiket dapat lebih terjangkau oleh masyarakat.

Ia juga menyoroti bahwa dominasi satu grup maskapai besar di berbagai rute penerbangan kerap membuat penumpang tidak memiliki banyak pilihan.

Sehingga dengan semakin banyaknya maskapai yang beroperasi di rute yang sama, Djoko meyakini bahwa harga tiket akan semakin kompetitif, yang pada akhirnya menguntungkan konsumen.

"Yang paling besar itu kan grup Lion, ke mana-mana itu sehingga harganya tidak terkendali," ucapnya.

Lebih lanjut, Djoko menilai bahwa jumlah operator penerbangan di Indonesia saat ini sudah cukup banyak. Namun, ia menekankan bahwa persaingan akan menjadi lebih sehat jika pada setiap rute penerbangan terdapat lebih dari satu operator. Ini akan memacu setiap maskapai untuk memberikan layanan terbaik dengan harga yang lebih bersaing.

"Makin banyak (operator penerbangan), artinya kalau operatornya satu rute lebih dari satu, saya pikir (harga tiket) bisa bersaing (sehat) tentunya, kalau cuma satu aja tergantung pada pesawat itu aja," terangnya.

Djoko juga menyoroti soal tiga rute baru yang ditawarkan oleh BBN Airlines. Baginya hal itu disebabkan oleh strategi bisnis yang difokuskan pada pencarian rute-rute yang memiliki potensi penumpang tinggi dan frekuensi penerbangan yang padat.

Ia menuturkan langkah itu dinilai wajar bagi sebuah maskapai baru yang ingin memastikan kelangsungan bisnisnya dengan mengincar rute-rute yang menguntungkan.

"Rute penerbangan baru tiga karena dia masih mencari penerbangan yang ramai dan sering ada penerbangan. Tentunya yang namanya bisnis cari yang untung aja dulu, yang berpotensi," tambah Djoko.

Dengan kehadiran BBN Airlines, Djoko berharap persaingan di sektor penerbangan semakin sehat, serta mampu menurunkan harga tiket, terutama untuk rute-rute yang selama ini didominasi oleh satu grup maskapai besar.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan bahwa maskapai BlueBird Nordic Airlines atau BBN Airlines yang secara resmi mengudara di Indonesia, melayani tiga rute penerbangan domestik, salah satunya Cengkareng-Surabaya.

"BBN Airlines Indonesia yang resmi beroperasi melayani tiga rute penerbangan di Indonesia," kata Juru Bicara Kemenhub Adita Irawati dikonfirmasi di Jakarta, Senin (30/9) malam.

Adita merinci tiga rute penerbangan domestik yang dilayani maskapai tersebut, yakni penerbangan Cengkareng-Surabaya sebanyak tujuh kali per minggu sejak 27 September 2024.

Kedua, penerbangan Cengkareng-Balikpapan mulai beroperasi Senin (30/9) sebanyak tujuh kali per minggu.

Dan ketiga, penerbangan Cengkareng-Denpasar mulai Rabu (2/10) sebanyak tujuh kali per minggu.

"Rutenya itu CGk-SUB tujuh kali per minggu, lalu rute CGK-BPN mulai beroperasi tanggal 30 September 2024 juga tujuh kali per minggu, dan rute CGK-DPS mulai tanggal 2 Oktober 2024 yang tujuh kali per minggu pula," ujarnya.

Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa maskapai BBN Airlines secara resmi sudah mengudara melayani penerbangan di Indonesia sejak Jumat, 27 September 2024.

"Maskapai BBN sudah mulai beroperasi sejak tanggal 27 September 2024," terang Adita.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA, Investor.id - Produsen mobil listrik premium Zeekr bakal menghadirkan sejumlah mobil listrik baterai (BEV) di pasar Indonesia melalui PT Premium Auto Prima (Premium Group) sebagai agen pemegang merek (APM). Lewat Premium Auto, Zeekr akan mengenalkan kendaraan listrik mewah (luxury) yang dipadukan dengan teknologi mutakhir.

Kehadiran mobil-mobil Zeekr tak lepas dari proses pengembangan yang dilakukan secara langsung di Zeekr Intelligent Factory yang berlokasi di Hangzhou Bay, Ningbo, China. Pabrik cerdas ini sepenuhnya mengintegrasikan proses manufaktur yang canggih dengan memadukan teknologi terkini seperti 5G, AI, dan big data.

Pabrik yang pertama beroperasi pada 19 Oktober 2021 ini memanfaatkan teknologi digital lebih banyak sehingga memungkinkan untuk pengembangan produk berkelanjutan, memastikan kualitas produk terjamin, proses produksi yang cerdas, sehingga mencapai sistem manufaktur yang Transparan, Lincah, dan Cerdas, serta telah didukung oleh internet mumpuni.

Berbekal teknologi canggih, pemeriksaan kualitas setiap produk dilakukan sangat ketat dan berstandar tinggi. Zeekr dengan cermat memeriksa setiap detail untuk memastikan produk keluar dari jalur produksi dengan kualitas sempurna.

“Dengan memanfaatkan kecanggihan teknologi yang kami miliki, Zeekr ingin memberikan produk yang tidak hanya sekedar sebuah alat transportasi, tetapi turut memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan mampu memanjakan konsumen secara sesungguhnya saat mengendarai mobil listrik,” ujar JinHong Lin Darwin, managing director Premium Auto, dalam siaran pers, dikutip Minggu (29/9/2024).

Tak hanya proses produksi mobil listrik, dia menerangkan, Zeekr juga secara mandiri melakukan pembuatan baterai mobil listrik melalui lini bisnis Zeekr Intelligent Technology bernama VREMT (Viridi E-Mobility Technology). Baterai yang diproduksi di VREMT ini memiliki sejumlah keunggulan, seperti energi tahan lama sehingga daya tahannya juga kuat.

Selain itu baterai yang dikembangkan mengedepankan keamanan, kestabilan dan dapat diandalkan. Baterai VREMT didesain mengikuti standar sertifikasi keselamatan yang paling ketat di dunia serta telah lulus lebih dari 100 uji keamanan dan keandalan.

Kelebihan lainnya, baterai telah dilengkapi pengisian daya terbaik sehingga pengisian energi juga bisa dilakukan dengan cepat. Zeekr juga memiliki Design Studio yang berlokasi di Shanghai, dimana tempat ini merupakan bagian dari evolusi global sekaligus memberikan wawasan penting kepada dunia soal pasar otomotif Tiongkok yang sangat dinamis.

Studio ini dipimpin oleh sosok seniman cerdas yang bisa melahirkan desain EV luxury menjadi kenyataan. Sosok itu adalah Head of Zeekr Art Design Javier Garcia-Gallardo.

Javier mengungkap mobil Zeekr akan menyasar kelas atas dengan menerapkan tiga fitur utama yaitu safety, performa, dan teknologi. Untuk performa, mobil Zeekr akan memaksimalkan pada bagian mesin dan juga baterai, sedangkan teknologi yang dibenamkan akan sangat berbeda dengan mobil lainnya.

ZEEKR saat ini telah memiliki Zeekr 009, 009 Grand, 001FR, 001, 007, X, dan 7X. Beberapa di antaranya siap dipasarkan untuk pasar otomotif Indonesia.

Editor: Harso Kurniawan (harso@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News