JAKARTA, KOMPAS.com – Produsen mobil listrik Build Your Dreams (BYD) telah berkomitmen untuk membuka pabrik di Tanah Air, tepatnya di kawasan Subang, Jawa Barat.

BYD Indonesia merencanakan operasional secara bertahap dan pabrik ditargetkan mulai dibangun pada tahun depan.

Pabrik baru ini akan menggunakan lahan seluas lebih dari 108 hektar, di mana PT BYD Motor Indonesia telah menandatangani kesepakatan kerja sama dengan PT Suryacipta Swadaya, developer dari Kawasan Industri Subang Smartpolitan.

"So far on track, kami memang manufacturing ini laporannya lebih sering ke pemerintah,” ujar Luther Panjaitan, Head of Marketing, PR & Government BYD Indonesia di Jakarta (7/10/2024).

“Kami ada janji komitmen dengan mereka, sejauh ini mereka puas dengan progress yang kami miliki, window report-nya ke BKPM dan Kemenkomarves,” kata dia

Sebagai informasi, kawasan Industri Subang Smartpolitan dipilih karena sudah terintegrasi dengan berbagai infrastruktur strategis nasional.

Lokasi ini mudah untuk diakses melalui Jalan Tol Cikopo-Palimanan (Cipali) di Km 89 yang juga sedang dalam tahap pengembangan.

Selain itu juga dekat dengan Jalan Tol Akses Patimban dan langsung terhubung ke Pelabuhan Patimban, Bandara Internasional Kertajati, dan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Jakarta, Bandung, dan kota-kota lain di Jawa Barat dan Tengah.

Meski begitu, proses pembangunan pabrik masih belum signifikan. Acara peletakan batu pertama alias groundbreaking juga belum dilakukan dalam waktu dekat.

"Itu kan cuma perayaan, selebrasinya. Sebenarnya kan, itu menyangkut banyak hal salah satunya terkait proses selanjutnya dan segala macam, kita ke plan konstruksinya dan lainnya. Kami sudah lakukan pemetaan lahan yang sudah kami beli juga,” ucap Luther.

"Kalau mengikuti timeline pemerintah kita sudah harus bangun akhir 2025. Bangun pabrik kan tidak seperti bangun rumah ya, ratusan hektar,” ujarnya.

BANDUNG, KOMPAS.com – Sebagai bagian dari GAC Group, Aion mulai melebarkan pasarnya ke Indonesia. Dalam waktu dekat, pabrikan asal China ini juga bersiap membangun fasilitas produksi di Tanah Air.

Andry Ciu, CEO Aion Indonesia, mengatakan, perusahaan berkomitmen menghadirkan mobil listrik dengan harga yang sesuai ekspektasi masyarakat.

Menurutnya, mobil listrik Aion tidak akan asal murah. Tapi sebisa mungkin menyesuaikan dengan yang diharapkan oleh konsumen, baik dari sisi harga dan model.

“Semua model (akan diproduksi lokal), Aion Y Plus dan Hyptec HT semuanya sama,” ujar Andry di Bandung, Rabu (25/9/2024).

“Sementara yang mulai start ini belum (termasuk baterai), karena kebutuhannya hanya 40 persen TKDN. Kalau ada baterai pasti lebih besar dari 40 persen, ke depannya tergantung persyaratan regulasi,” kata dia.

Ia juga mengatakan, produksi mobil listrik Aion akan dilakukan di pabrik milik sendiri yang berlokasi di Cikampek, Jawa Barat.

“(Jumlah investasi) nanti ya, masih on process berdiri, sekarang baru pitching equipment dan layout equipment. Target start of production kuartal-I tahun depan,” ucap Andry.

Sebagai informasi, produsen mobil listrik asal China, GAC Aion New Energy Automobile Co Ltd, resmi menjalin kerja sama bisnis di pasar Tanah Air bersama PT Indomobil Sukses Internasional Tbk sejak April 2024.

Melalui penandatanganan Perjanjian Distribusi, Indomobil Group ditunjuk untuk menangani distribusi, penjualan, dan purnajual produk Aion.

Jakarta -

Merek mobil mewah di bawah naungan Geely Holding Group, Zeekr, memiliki fasilitas produksi yang sangat canggih. Hampir semua pengerjaan di pabrik Zeekr serba otomatis.

Salah satu pabrik Zeekr adalah Zeekr 5G Intelligent Factory yang berlokasi di Hangzhou Bay, Ningbo, China. Pabrik cerdas Zeekr ini sepenuhnya mengintegrasikan proses manufaktur yang canggih dengan memadukan teknologi terkini seperti 5G, AI, dan Industrial Big Data.

Pabrik Zeekr sudah mengusung teknologi tinggi. Foto: Dok. ZEEKR

Zeekr 5G Intelligent Factory beroperasi sejak 19 Oktober 2021. Zeekr Intelligent Factory mengusung proses produksi yang cerdas dengan memanfaatkan Smart Digital technology sehingga memungkinkan pengembangan produk yang transparan, lincah, cerdas, didukung oleh internet yang mumpuni dan ramah lingkungan.

Transparansi itu ditunjukkan dengan adanya transparansi produksi dan pengiriman. Kelincahan dapat terlihat dari kolaborasi yang efisien dari berbagai sistem dan rantai pasok. Sedangkan kecerdasan di pabrik ini dapat terlihat dari digitalisasi serta pengembangan yang disesuaikan.

Pabrik Zeekr ini memiliki kapasitas produksi hingga 300 ribu unit per tahun. Tak cuma Zeekr, pabrik ini juga memproduksi mobil-mobil di bawah naungan Geely seperti Polestar 4, Volvo EM90 dan mobil kolaborasi dengan Baidu, Jiyue. Khusus Zeekr, pabrik ini memproduksi model 001 dan 009.

Dalam rangkaian Zeekr Media China Tour, detikOto mendapat kesempatan untuk mengunjungi pabrik mobil listrik Zeekr dari pembentukan sasis sampai perakitan dan menjadi kendaraan utuh.

Proses produksi di dalam pabrik ini lengkap mulai dari stamping, welding, painting, sampai assembling. Pabrik cerdas kelas dunia ini memiliki lini produksi giga-casting L4 berskala besar pertama di dunia. Proses casting, stamping, welding, pengecatan, hingga final dimonitor dengan baik lewat internet 5G dan big data.

Berawal dari stamping, komponen mobil seperti bodi, pintu dan sebagainya dicetak dari lembaran metal. Bagian-bagian yang dicetak di proses stamping ini kemudian masuk ke area welding atau pengelasan.

Proses stamping mengadopsi sistem one-die-multiple-parts dan dikerjakan secara otomatis untuk memenuhi permintaan produksi sekaligus meningkatkan efisiensi.

Proses pengelasan sudah menerapkan proses canggih. Setidaknya ada 823 robot yang terdiri dari robot untuk pengelasan sampai robot yang bertugas mendistribusikan komponen. Tentunya masih ada campur tangan manusia dengan jumlah yang terbatas dalam proses produksi di pabrik ini.

Selanjutnya adalah proses pengecatan sudah ramah lingkungan dan berkualitas tinggi. Untuk pertama kalinya di China, bengkel pengecatan di pabrik ZEEKR juga sudah mengusung Inspection Tunnel Gallery dari DURR dan teknologi inspeksi kualitas generasi terbaru lainnya.

Di tempat assembling perakitan juga sepenuhnya sudah otomatis. Hal ini memungkinkan produksi tiga platform dan enam model kendaraan secara bersamaan mulai dari sedan, SUV, MPV, dan jenis kendaraan lainnya.

Produk-produk yang sudah melalui tempat perakitan akan menuju jalur pemeriksaan ketat mulai dari jalur inspeksi, jalur regulasi, jalur pengujian, jalur hujan, dan jalur PD, bersama dengan 3.024 item inspeksi lainnya.

Zeekr 5G Intelligent Factory memanfaatkan teknologi mutakhir seperti Internet of Things (IoT) dan konektivitas nirkabel guna mencapai kualitas produk terbaik. Berbekal teknologi canggih itu, pemeriksaan kualitas setiap produk dilakukan sangat ketat dan berstandar tinggi.

(rgr/dry)

Jakarta -

Produsen mobil listrik Tesla belum menanamkan investasinya di Indonesia. Padahal, pemerintah Indonesia beberapa waktu lalu sangat optimistis Tesla akan membangun pabrik mobil listrik di Indonesia.

Pemerintah Indonesia merayu Elon Musk agar menanamkan investasinya di Indonesia. Salah satunya adalah melobi Elon Musk agar perusahaan mobil listriknya, Tesla, berinvestasi di Indonesia.

Pendekatan pemerintah Indonesia dengan Elon Musk sudah terjadi sejak 2020. Bahkan, Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan beberapa kali melakukan pertemuan dengan Elon Musk.

Sempat tersiar kabar Tesla berminat untuk membangun Gigafactory atau pabrik kendaraan listrik besar di Indonesia. Namun, sampai sekarang pabrik Tesla belum berdiri. Elon Musk belum berinvestasi di Indonesia untuk pabrik Tesla.

Menteri Investasi atau Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan Roeslani membeberkan alasan mengapa Tesla ogah bangun pabrik mobil listrik di Indonesia. Salah satunya karena industri di Indonesia belum menggunakan energi bersih.

"Saya contohkan mungkin Tesla--kebetulan saya involve langsung dengan pembicaraan dengan Tesla. Salah satu yang mereka mengalihkan investasi bukan ke kita karena mereka bilang mereka sebagai (produsen) EV car, semuanya ingin bersih. Tetapi kalau mereka masuk kawasan industri di kita, tetapi energinya masih di fossil fuel base energy kayak coal (batu bara), nggak in line dengan visi mereka. Ini yang kita tidak bisa pungkiri ke depannya akan seperti itu. Kita ini mohon maaf memang agak tertinggal," ungkap Rosan saat Raker dengan Komisi VI DPR RI dikutip dari siaran langsung YouTube Komisi VI DPR RI Channel.

Rosan membandingkan dengan kawasan industri di Vietnam. Menurutnya, kebanyakan industri di negara itu sudah menggunakan energi bersih.

"Di Vietnam untuk industrial park-nya untuk kawasan ekonominya, itu kebanyakan sudah lebih dari 62 persen itu dengan tenaga clean energy, hidro, solar, tenaga surya, tenaga angin dan lain-lain. Karena itu adalah permintaan dari global," ucapnya.

(rgr/din)

AMERIKA - Para pemilik pertama mobil listrik Fisker asal Amerika gigit jari. Ini setelah startup mobil listrik asal Amerika itu menyatakan bangkrut. Alhasil, mereka kesulitan melakukan servis dan tidak bisa mendapatkan spare part. Mobil pun tidak bisa digunakan dan jadi ?rongsokan?.

Padahal, Fisker bukan mobil murah. Harganya mencapai USD70,000 (sekitar Rp1,1 miliar).

Business Insider mewawancarai 5 pemilik Fisker Ocean yang semuanya mengatakan mereka memiliki masalah dengan kendaraan mereka. Masalah itu sulit atau tidak mungkin diperbaiki karena perusahaan memutuskan bangkrut.

Fisker tidak menanggapi permintaan komentar atas berita tersebut.

Steven Hammer, pemilik Fisker dari Colorado, mengatakan dia menghabiskan berbulan-bulan mencoba mencari panel kaca untuk "SolarSky Roof" di Fisker Ocean-nya. Panel surya yang dipasang di atap menurut Fisker memungkinkan pengemudi menambah daya baterai mereka.

Setelah tidak dapat menghubungi siapa pun dari perusahaan dan dealer lokal tidak dapat memasang suku cadang pengganti, Hammer harus membayar untuk mengangkut mobilnya ke dealer bersertifikat Fisker di negara bagian lain.

Pemilik Fisker lainnya mengatakan dia harus mengirim pesan kepada karyawan Fisker untuk mendapatkan kunci baru setelah perusahaan tersebut bangkrut pada Juni 2024.

Setelah mengirim belasan pesan, akhirnya ada mantan karyawan yang mau mengiriminya kunci pengganti.

Ulasan Negatif Mengalir Deras

Meski awalnya bagus, tapi Fisker terus mendapatkan banyak ulasan negatif dari konsumen. Terutama tentang bug di software. Bahkan, reviewer YouTube Marques Brownlee menyebutnya sebagai mobil terburuk.

Karena bangkrut, Fisker memberhentikan sebagian besar tenaga kerjanya dan menghentikan operasinya.

?Dari awal mereka (Fisker) tidak pernah memiliki cukup orang di customer service. Sekarang lebih parah,? kata Hammer.

Kepala restrukturisasi Fisker mengatakan, perusahaan memiliki sekitar 179 karyawan pada awal Juli dan ingin mengurangi jumlah karyawannya menjadi 138.

Mobil Terjual Murah, Pemilik Lama Ditinggalkan

Menurut dokumen pengadilan, Fisker telah menjual sisa armada Fisker Oceans ke perusahaan rental berbasis di New York, American Lease, seharga USD46 juta (sekitar Rp700 miliar) dan berencana menggunakan sebagian dari uang itu untuk membayar sisa pesangon karyawan.

Seorang pemilik Fisker Ocean, mengaku baru mendapatkan kendaraannya pada November 2023 dan masih menunggu untuk memperbaiki masalah baterai yang membuatnya tidak dapat digunakan pada April 2024.

?Saat ini mobil parkir di jalan masuk rumah saya," katanya. Mobil tidak bisa dikunci karena baterai 12 volt dan baterai tegangan tinggi telah dilepas. Sekarang fungsinya hanya jadi hiasan halaman."

?Saya memiliki cicilan lima tahun sebesar USD70.000, jadi saya membayar untuk kendaraan baru yang tidak bisa saya kendarai," katanya.

Perangkat Lunak Jadi Kendala

Bagi beberapa pelanggan Fisker, masalah dengan kendaraan mereka membuat mereka hampir tidak dapat dikendarai.

Seorang pemilik Fisker di New York mengatakan bahwa dia dan istrinya tidak dapat memperbaiki AC Fisker Ocean mereka setelah diler lokal memberi tahu bahwa mereka tidak lagi bekerja dengan Fisker.

"Jika rusak, maka saya tidak tahu apa yang akan kami lakukan,".

Pemilik Fisker lainnya, mengalami masalah dengan rem beberapa hari setelah Fisker Ocean dikirim pada November 2023.

Dia melaporkan masalah tersebut ke Fisker, namun masalah tersebut tidak pernah terselesaikan.

Mobil Listrik Fisker Susah Diperbaiki, Kenapa?

Henrik Fisker, CEO Fisker.

Salah satu alasan mengapa kendaraan Fisker sulit diperbaiki karena butuh akses ke software eksklusif yang dikembangkan Fisker, yang dikenal sebagai FAST.

Neil Miller, COO American Lease, perusahaan rental yang telah membeli sisa Fisker Oceans dengan harga murah sekitar USD14.000 (sekitar Rp 210 juta) masing-masing, mengonfirmasi bahwa perusahaan tersebut sedang berdiskusi dengan Asosiasi Pemilik Fisker tentang potensi kolaborasi dalam masalah termasuk suku cadang dan perangkat lunak.

Dia mengatakan bahwa sesuai ketentuan kesepakatannya dengan Fisker, American Lease hanya dapat mengakses perangkat lunak pada mobil yang telah dibelinya.

?Masalahnya [dengan industri mobil listrik] adalah banyak perangkat lunak yang diprivatisasi," katanya. "Karena perangkat lunak dikunci oleh Fisker, jadi sulit pihak ketiga melakukanperbaikan,?.

JAKARTA - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan mengakui bawa produsen mobil listrik asal Amerika Serikat, Tesla tidak jadi untuk membangun pabrik di Indonesia.Dikatakan Luhut, hal ini berkaitan dengan rencana perusahaan yang memang tidak berencana untuk menambah pabrik baru di negara manapun, termasuk Indonesia. Setidaknya dalam kurun waktu 2 tahun mendatang.

"Kalau Tesla itu sekarang saya pikir setelah satu tahun dua tahun ini tidak akan membangun pabrik dimana pun. Dia masih konsentrasi dengan apa yang dia kerjakan, tapi setelah itu kita nggak tahu," ujar Luhut usai acara peluncuran Golden Visa di Jakarta, Kamis (25/7/2024).

Meski demikian, Luhut mengaku pihaknya bakal menemui CEO SpaceX sekaligus Tesla Inc, Elon Musk untuk berbicara lebih lanjut terkait potensi investasi lain yang bisa digarap. Salah satu yang akan ditawarkan Luhut adalah menggarap hilirisasi nikel.

"Nanti saya akan ketemu dia bulan depan ini. Kita masih melihat peluang lain untuk dia masuk mungkin investasi di nikel kita," tambah Luhut.

Pada kesempatan lain, Luhut sempat menyebutkan bahwa di tengah wacana investasi Tesla ke Indonesia terdapat NDA (Non-Disclosure Agreement) atau perjanjian kerahasiaan antara Pemerintah Indonesia dengan pihak Tesla. Hal tersebut yang membuat pemerintah masih enggan untuk mengabarkan lebih jauh nasib Investasi Tesla.

"Kalau Tesla kami ada NDA. Jadi, kami masih belum bisa buka, tetapi yang saya bisa pastikan kami masih berbicara dengan Tesla," katanya.

Jika ditarik lebih jauh kebelakang, kabar Investasi Tesla mencuat setelah Menko Luhut menemui Bos Tesla, Elon Musk di Amerika Serikat tahun lalu. Membawa produk makanan lokal, Luhut bahkan sempat membagikan momennya saat bertemu Elon musk yang menyatakan minat investasi ke Indonesia.

Pertemuan tersebut dilanjutkan oleh Presiden Joko Widodo yang juga menemui Elon Musk untuk membahas lebih lanjut terkait minatnya Investasi di Indonesia. Namun hingga saat ini hasil pertemuan kedua pejabat tersebut masih alot didiskusikan oleh kedua belah pihak. Sehingga saat ini belum nampak wujudnya hasil dari pertemuan Presiden Jokowi dan Menko Luhut dengan Elon Musk.

JAKARTA - Pasar otomotif China terus menunjukkan performa luar biasa di semester pertama tahun 2024. Laporan terbaru dari China Passenger Car Association (CPCA) dan China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) mengungkapkan beberapa fakta menarik tentang merek-merek mobil terlaris di negara ini.

Dominasi Merek Lokal

Merek-merek lokal China semakin menunjukkan taringnya di pasar domestik. BYD, Chery, dan Geely berhasil mendominasi penjualan, masing-masing dengan penjualan sebanyak 1,607 juta, 1,057 juta, dan 955.000 unit.

Total penjualan sepuluh perusahaan otomotif China teratas mencapai 11,917 juta kendaraan, meningkat 6,3% dari tahun sebelumnya, dan menguasai 84,8% dari total penjualan mobil.

BYD vs Tesla: Persaingan Ketat di Pasar Kendaraan Listrik

BYD berhasil mempertahankan posisinya sebagai merek terlaris di China, mengungguli Volkswagen dan Tesla.

Pencapaian ini menandai perubahan signifikan dalam lanskap otomotif China, di mana merek lokal kini mampu bersaing dengan merek-merek global ternama.

Penurunan Penjualan Merek Asing

Sementara itu, merek-merek asing seperti Volkswagen, Toyota, dan Honda mengalami penurunan penjualan. Penjualan merek Jerman secara kumulatif mencapai 1,907 juta unit, turun 6,2% dari tahun sebelumnya.

Merek Jepang juga mengalami penurunan sebesar 12,4%, dengan total penjualan mencapai 1,466 juta kendaraan. Merek Amerika dan Prancis juga mencatat penurunan masing-masing sebesar 19,2% dan 19,1%.

Daftar 15 Merek Mobil Terlaris di China (Semester 1 2024)

Peringkat, Merek, dan Volume Penjualan (dalam juta unit)

1 BYD - 1,607
2 Volkswagen - 1,266
3 Chery - 1,057
4 Geely - 0,955
5 Changan - 0,809
6 Toyota - 0,6447
7 Great Wall Motor - 0,4674
8 Honda - 0,4447
9 Tesla - 0,4266
10 SAIC - 0,3315
11 Wuling - 0,3313
12 Nissan - 0,3283
13 BMW - 0,316
14 Mercedes Benz - 0,2787
15 GM-0,2256

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Vinfast, produsen mobil listrik asal Vietnam, menunda pembangunan pabrik senilai 4 miliar dolar AS yang direncanakan di North Carolina hingga tahun 2028. Selain itu, perusahaan ini juga memangkas perkiraan pengiriman kendaraan listriknya untuk tahun ini sebanyak 20.000 unit di tengah ketidakpastian pasar kendaraan listrik (EV) global.

VinFast, yang didirikan oleh orang terkaya di Vietnam, Pham Nhat Vuong pada tahun 2017 dan mulai memproduksi kendaraan listrik pada 2022, awalnya merencanakan untuk mengirimkan 100.000 unit kendaraan listrik pada tahun ini. Namun, perusahaan kini menurunkan target tersebut menjadi 80.000 unit.

Penjualan VinFast meningkat 24 persen menjadi sekitar 12.000 kendaraan pada kuartal kedua 2024, dibandingkan dengan kuartal sebelumnya. Secara total, VinFast telah menjual 21.747 unit pada Semester I tahun 2024, meningkat 92 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Meskipun demikian, angka ini masih sekitar seperempat dari target tahunan yang baru.

"Meskipun hasil pengiriman kuartal II menggembirakan, tantangan ekonomi yang sedang berlangsung dan ketidakpastian dalam berbagai makro ekonomi dan lanskap EV global memerlukan prospek yang lebih hati-hati untuk sisa tahun ini," kata VinFast dalam sebuah pernyataan pada hari Sabtu.

Produsen kendaraan listrik ini tetap optimis terhadap pertumbuhan penjualan yang kuat pada paruh kedua tahun ini. Hal ini didorong oleh beragamnya rangkaian produk dan ekspansi di wilayah-wilayah utama, termasuk pasar baru di Asia dan pasar yang sudah ada.

VinFast menyatakan akan menunda peluncuran pabrik di North Carolina hingga tahun 2028, dari rencana awal tahun 2025. Pada tahun 2022, VinFast mengumumkan akan membangun pabrik kendaraan listrik dan baterai di Amerika Serikat dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 150.000 kendaraan. Langkah ini diambil untuk memanfaatkan upaya pemerintahan Biden dalam menyetujui subsidi untuk kendaraan listrik yang dibuat di Amerika.

Namun, permintaan kendaraan listrik mengalami penurunan di tengah tingginya biaya pinjaman dan peralihan pembeli ke model hybrid yang lebih murah. Hal ini memaksa banyak produsen mobil untuk mempertimbangkan kembali rencana mereka untuk membangun pabrik dan model baru.

VinFast menghadapi tantangan ekonomi global dan ketidakpastian pasar EV. Meskipun demikian, perusahaan ini tetap berkomitmen untuk tumbuh dan memperluas pasar, serta menunda beberapa rencana besar untuk menyesuaikan dengan kondisi pasar saat ini. Langkah ini diharapkan dapat membantu VinFast mempertahankan posisinya di pasar kendaraan listrik global dan siap untuk memanfaatkan peluang ketika kondisi ekonomi membaik.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin belajar dari kecelakaan beruntun di Tol Cipularang. Selain itu, tak sedikit yang ingin tahu juga bagaimana cara mengaktifkan mode manual pada transmisi mobil matik.

Tak ketinggalan, banyak yang penasaran mengapa ban bisa kempis ketika mobil jarang dipakai. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini deretan artikel otomotif terpopuler pada Kamis (11/7/2024):

1. Belajar dari Kecelakaan Beruntun di Tol Cipularang, Ingat Jaga Jarak

Baru-baru ini terjadi kecelakaan beruntun yang melibatkan sejumlah kendaraan di Km 85+600 Ruas Tol Cipularang arah Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Berdasarkan keterangan resmi dari Jasa Marga, diketahui ada 10 kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan beruntun tersebut. Insiden itu diduga karena bus angkutan umum yang kurang antisipasi.

2. Spesifikasi Suzuki Fronx yang Diduga Bakal Jadi Pengganti Ignis

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengaku mulai berhenti menjual Ignis di Tanah Air. Hal ini dikonfirmasi oleh Dony Ismi Himawan Saputra, Deputy Managing Director Sales and Marketing 4W SIS, dirinya mengatakan bahwa ke depan Suzuki akan berfokus pada kendaraan elektrifikasi.

“Sesuai dengan rencana korporasi kami yang secara bertahap akan lebih fokus ke produk terelektrifikasi, seperti XL7 Hybrid dan Ertiga Hybrid, serta memperkuat keberadaan model-model buatan dalam negeri,” kata Dony, saat dihubungi Kompas.com.

3. Cara Aktifkan Mode Manual pada Transmisi Mobil Matik di Pegunungan

Mengemudi di jalan pegunungan dengan mobil matik memerlukan keterampilan khusus dan pemahaman yang baik tentang teknik mengemudi yang aman. Jalanan yang berkelok-kelok, tanjakan dan turunan yang curam, serta kondisi jalan yang sering kali tidak menentu menambah tantangan tersendiri bagi pengemudi.

Setiap pengemudi mesti memahami karakteristik mobil matik dan bagaimana mengendalikannya dalam berbagai situasi di jalan pegunungan.

4. BYD Bangun Pabrik Mobil Listrik di Thailand, Apa Kabar Indonesia?

Merek mobil listrik BYD kabarnya telah membuka pabrik perakitan kendaraan di Thailand. Fasilitas ini menjadi pabrik pertama BYD di Asia Tenggara, padahal sebelumnya raksasa otomotif asal China telah mengumumkan bakal membangun pabrik di Indonesia.

Plt Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Putu Juli Ardika, mengatakan, BYD tetap berkomitmen dengan pasar Indonesia.

5. Alasan Kenapa Ban Bisa Kempis Ketika Mobil Jarang Dipakai

Tak sedikit yang menanyakan mengapa tekanan udara pada ban bisa berkurang dengan sendirinya, padahal mobil jarang atau bahkan tak pernah digunakan. Hal ini umum terjadi ketika mobil lama berdiam di garasi. Tekanan udara pada ban yang sebelumnya dalam kondisi normal, dapat menyusut dengan cepat.

Menanggapi fenomena ini, Fisa Rizqiano, Deputy Head Original Equipment (OE) Sales PT Bridgestone Tire Indonesia menjelaskan, penyusutan udara yang membuat ban mobil bisa kempis dikarenakan masalah suhu udara.

Jakarta -

Wuling menyiapkan pabrik perakitan mobil listrik di Thailand. Sebelumnya, mobil listrik Wuling di Thailand dikirim dari Indonesia.

Dikutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Wuling Indonesia mengirimkan Wuling BinguoEV ke Thailand. Tahun lalu, Wuling Indonesia juga mengirimkan Air ev ke Thailand.

SAIC-GM-Wuling (SGMW) berencana mendirikan pabrik perakitan kendaraan listrik Wuling di Thailand, yang telah dibangun sejak akhir tahun lalu.

"Hari ini, perusahaan dengan bangga mengumumkan bahwa pabriknya sudah lebih dari 90% siap dan siap memproduksi kendaraan listrik Wuling untuk dijual di Thailand mulai Agustus 2024, dengan kapasitas produksi maksimal 10.000 unit per tahun untuk menunjang penjualan di Thailand yang terus berkembang," tulis Wuling Thailand dalam siaran persnya.

President Director PT SGMW Motor Indonesia, Shi Guoyong, mengatakan dirinya hadir di peluncuran mobil listrik Wuling BinguoEV di Thailand sekaligus mengonfirmasi kerja sama dengan EV Primus, distributor resmi mobil listrik Wuling di Thailand.

"Kami berdua sudah mendirikan pabrik perakitan mobil listrik Wuling di Thailand. Oleh karena itu, Wuling tidak sekadar menghadirkan mobil untuk dijual di Thailand, tetapi juga melakukan transfer teknologi, perakitan mobil listrik Wuling di Thailand, pengembangan suku cadang kendaraan listrik di Thailand, termasuk kolaborasi dengan EV Primus untuk mengembangkan jaringan dealer, menciptakan standar dalam penjualan dan pelayanan yang baik, sehingga konsumen Thailand memiliki mobil listrik berkualitas tinggi, hemat energi dan ramah lingkungan," kata Shi Guoyong dalam siara pers Wuling Thailand dikutip Rabu (10/7/2024).

Wuling di Thailand telah meluncurkan mobil listrik keduanya, Wuling BinguoEV, setelah sebelumnya juga mengeluarkan Wuling Air ev.

"Kami tidak akan berhenti di sini. Kami akan memiliki lebih banyak produk yang memenuhi kebutuhan konsumen Thailand untuk terus diperkenalkan ke pasar Thailand, untuk menjadi bagian dari pembangunan berkelanjutan pasar kendaraan listrik di Thailand," ucapnya.

(rgr/din)

JAKARTA, KOMPAS.com – Merek mobil listrikBYD kabarnya telah membuka pabrik perakitan kendaraan di Thailand. Fasilitas ini menjadi pabrik pertama BYD di Asia Tenggara, padahal sebelumnya raksasa otomotif asal China telah mengumumkan bakal membangun pabrik di Indonesia.

Plt Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Putu Juli Ardika, mengatakan, BYD tetap berkomitmen dengan pasar Indonesia.

“Kalau itu, dia (BYD) sebenarnya sudah komitmen di Indonesia,”ujar Putu di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

“Sudah membeli lahan untuk industri dan dia juga sudah menaruh jaminan untuk mendatangkan mobilnya ke indonesia itu ucapanya BKPM (Badan Koordinasi Penanaman Modal) kita sudah menjalankan,” kata dia.

Putu juga memastikan bahwa BYD akan tetap memproduksi kendaraan di dalam negeri. Adapun untuk groundbreaking pabrik menurutnya bakal dilakukan pada tahun ini.

“Bakal produksi di Indonesia jangan khawatir, kita agak telat saja sedikit," ucap Putu.

"Apalagi nanti kita lakukan harmonisasi dan kita membuat aturan kita lebih pro bisnis daripada Thailand, kita berkeyakinian indonesia akan menjadi basis pengembangan otomotif,” ujarnya.

Sebagai informasi, pabrik BYD di Thailand terletak di sebelah timur Provinsi Rayong, dengan waktu pembangunan hanya dalam 16 bulan.

Dengan kapasitas produksi tahunan sebanyak 150.000 unit kendaraan, operasi pembuatan mobil pabrik tersebut meliputi pengecapan, pengecatan, pengelasan, perakitan akhir, dan produksi komponen mobil.

BYD meresmikan pabrik mobil listrik di Thailand pada Kamis (4/7), sehari setelah Jokowi meresmikan pabrik sel baterai Hyundai-LG di Karawang, Jawa Barat yang merupakan pertam dan terbesar di Asia Tenggara.

Bagi BYD pabrik di Thailand merupakan yang pertama di Asia Tenggara. Fasilitas ini bagian dari gelombang investasi senilai lebih dari US$1,1 miliar dari BYD yang dibantu subsidi dan insentif dari pemerintah Thailand.

"Thailand punya visi jelas tentang kendaraan listrik dan memasuki era baru manufaktur otomotif," kata CEO dan Presiden BYD Wang Chuanfu saat seremoni peresmian, diberitakan Reuters.

"Kami akan membawa teknologi dari China ke Thailand," ujar dia lagi.

Thailand, yang penjualan mobil per tahunnya selalu nomor dua setelah Indonesia, merupakan basis ekspor berbagai merek terutama dari Jepang seperti Toyota, Honda dan Isuzu. Saat ini unggul dari Indonesia soal produksi mobil didukung kuantitas ekspor.

Thailand punya rencana mengkonversi 30 persen dari produksi mobil tahunannya sebesar 2,5 juta unit ke kendaraan listrik.

"BYD menggunakan Thailand sebagai basis produksi untuk ekspor ke ASEAN dan negara lainnya," kata Sekretaris Jenderal Dewan Investasi Thailand Narit Therdsteerasukdi.

BYD di Indonesia baru saja mendapatkan izin impor dari pemerintah untuk tiga model mobil listrik yang mereka jual, yaitu Dolphin, Atto 3 dan Seal. Izin ini diberikan usai BYD menyatakan komitmennya soal investasi pabrik untuk memproduksi mobil listrik.

Pada akhir Juni BYD Motor Indonesia akhirnya bisa mendistribusikan mobil listrik pesanan konsumen setelah izin impor dapat lampu hijau.

BYD sudah memastikan bakal mendirikan pabrik mobil listrik di Indonesia. Lokasi yang dipilih di Subang, Jawa Barat dengan nilai investasi mencapai US$1 miliar.

Pembangunan pabrik BYD itu diperkirakan bakal dilakukan usai penyerahan lahan pada Agustus 2024. Operasional pabrik diprediksi bisa dimulai pada Januari 2026.