JAKARTA - Dominasi dolar AS secara perlahan mulai terkikis seiring makin banyaknya negara yang melakukan dedolarisasi dengan menggunakan mata uang lokal untuk transaksi. Kelompok ekonomi terkemuka seperti BRICS, Organisasi Kerja Sama Shanghai (SCO), dan Commonwealth of Independent States (CIS) juga semakin terang-terangan menantang dominasi dolar AS dengan menciptakan jaringan pembayaran mereka sendiri.

Organisasi-organisasi tersebut membangun sistem baru yang komprehensif untuk perdagangan mata uang lokal. Kelompok-kelompok itu bekerja untuk membentuk kembali sistem keuangan global melalui upaya terkoordinasi dan solusi pembayaran yang inovatif.

Melansir WatcherGuru, berikut daftar negara-negara yang secara aktif melakukan dedolarisasi demi mengurangi ketergantungannya terhadap dolar AS:

China
Sistem pembayaran China, CIPS, kini menghubungkan lebih dari 1.300 bank di seluruh dunia. Transaksi harian tumbuh 50% pada tahun 2022 setelah Rusia menginvasi Ukraina, lalu naik 25% lagi pada awal tahun 2023. Ini merupakan langkah dedolarisasi yang penting.

Kartu UnionPay kini berfungsi di 180 negara, dengan 7,5 miliar kartu yang digunakan?lebih banyak dari gabungan Visa dan Mastercard. Pembayaran yuan kini mencapai 47% dari perdagangan internasional China, yang menunjukkan kemajuan signifikan dalam mengurangi ketergantungan dolar di seluruh pasar Asia.

Rusia
Rusia memangkas kepemilikan dolar AS sebesar USD101 miliar dan membangun SPFS untuk menggantikan SWIFT. Pada Mei 2023, 30 bank Rusia telah bergabung dengan CIPS, dan 70% perdagangan dengan China menggunakan yuan.

Sistem pembayaran MIR Rusia melayani 10% warga Rusia melalui 13,9 juta kartu. Antara tahun 2022 dan pertengahan 2023, pembayaran dalam rubel melonjak dari 10% menjadi 40%, menandai perubahan substansial dalam praktik perdagangan dan kemandirian finansial Rusia.

India
Pada Agustus 2023, bank-bank dari 20 negara membuka rekening rupee khusus di India, yang memulai proses dedolarisasi resmi. Ini termasuk 34 bank Rusia yang bekerja sama dengan 14 lembaga keuangan India.

India telah menandatangani perjanjian komprehensif dengan UEA dan Arab Saudi untuk menggunakan rupee dan dirham untuk perdagangan. Karena perubahan harga rupee, pembeli minyak lebih memilih dirham, yang menyebabkan perubahan signifikan dalam pembayaran perdagangan energi.

Brasil
Brasil membuka bank kliring yuan pertamanya pada tahun 2023 dan bergabung dengan CIPS melalui kemitraan strategis. Pada 5,37%, yuan kini menyumbang lebih banyak cadangan devisa Brasil daripada euro, yang menunjukkan komitmen negara tersebut terhadap diversifikasi mata uang dan dengan demikian berkontribusi pada de-dolarisasi.

Pemerintah baru-baru ini menyelesaikan perdagangan langsung pertamanya menggunakan yuan dan real, yang membuka jalur baru bagi perdagangan Amerika Selatan.

Kamboja
Kamboja tumbuh melalui ekspor manufaktur elektronik dan pembangunan ekonomi strategis. Bank sentralnya membutuhkan peningkatan cadangan mata uang asing sembari menerapkan kebijakan keuangan baru. Meningkatnya pariwisata membantu memperkuat mata uang lokal melalui aktivitas ekonomi yang berkelanjutan.

Indonesia
Melalui perjanjian bilateral, Indonesia berdagang menggunakan mata uang lokal dengan China, Malaysia, Thailand, Jepang, dan Korea Selatan. Sistem QRIS-nya membantu 3,6 juta usaha kecil menggunakan mata uang lokal untuk pembayaran, yang mendorong inklusi keuangan dan integrasi regional.

Thailand
Melalui perjanjian inovatif, Thailand mulai berdagang menggunakan mata uang lokal dengan Indonesia dan Malaysia pada tahun 2016. Pariwisata dan investasi asing masih membutuhkan dolar, tetapi bank sentral bekerja secara aktif pada koneksi pembayaran regional dan pengembangan infrastruktur keuangan.

Peralihan penggunaan dollar AS ke mata uang lokal dinilai tak lepas dari kehati-hatian banyak negara untuk mempertahankan ekonominya dari pengaruh eksternal, khususnya yang terkait dengan kebijakan Amerika serikat (AS).

Ketika Federal Reserve menaikkan suku bunga misalnya, negara-negara berkembang menghadapi tantangan yang semakin besar. Uang meninggalkan negara-negara ini, dan utang menjadi lebih mahal untuk dilunasi, sehingga menimbulkan tekanan ekonomi yang signifikan. Tekanan ini mendorong negara-negara untuk mencari alternatif bagi sistem dolar dan mengembangkan mekanisme keuangan yang independen.

Beberapa negara seperti Belarus misalnya, kini sepenuhnya menggunakan sistem SPFS Rusia untuk transaksi regional. Armenia meningkatkan perdagangan mata uang lokal melalui bank-bank CIS dan jaringan keuangan. Kedua negara tersebut kini tidak terlalu bergantung pada sistem keuangan Barat dan memperkuat koneksi perbankan regional melalui solusi pembayaran yang inovatif dan sistem pengiriman pesan yang terintegrasi.

Kendati dedolarisasi semakin gencar, kedigdayaan dolar AS sebagai mata uang utama dalam penyelesaian perdagangan dunia masih belum tergoyahkan. Bahkan, data terbaru dari sistem pengiriman pesan pembayaran SWIFT menunjukkan bahwa penyelesaian perdagangan dalam dolar AS telah meningkat sebesar 9%.

Sementara itu, mata uang lokal China, yuan, juga meningkat penggunaannya dari 2% pada tahun 2023 menjadi 5% pada tahun 2024. Namun demikian, peran yuan masih jauh dari kemungkinan menggantikan dolar AS yang pangsa dalam pembayaran globalnya menyentuh angka 49% pada tahun 2024.

Jakarta -

Selat Malaka dan Selat Singapura menjadi salah satu jalur pelayaran yang sangat strategis. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terus berkomitmen mengemban aspek keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim, termasuk di Selat Malaka dan Singapura.

Direktur Kenavigasian Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub, Budi Mantoro mengatakan Selat Malaka dan Selat Singapura dilalui oleh sekitar 35% kapal internasional yang mengangkut sepertiga dari komoditas perdagangan global sehingga membuat kedua Selat ini menjadi urat nadi yang menghubungkan perekonomian wilayah tersebut ke seluruh dunia.

Budi menyebut volume lalu lintas yang melewati kedua Selat tersebut terus meningkat setiap tahunnya, mencapai 130.000 kapal per tahun. World Economic Forum bahkan memperkirakan Selat Malaka akan melewati kapasitasnya pada akhir dekade ini karena pesatnya pertumbuhan lalu lintas pelayaran di Selat tersebut.

"Belum lagi banyaknya kemacetan dan kecelakaan yang terjadi di kedua Selat tersebut bisa mengakibatkan gangguan dan hambatan bagi rantai pasokan global," kata Budi dalam keterangannya, dikutip Rabu (22/10/2024).

Menurut Budi, aktivitas di kedua Selat itu berdampak tidak hanya kepada tiga negara Pantai, tapi juga terhadap perdagangan regional hingga ke perekonomian global. Oleh karena itulah, Cooperative Mechanism dibentuk untuk menjalin dialog, pertukaran informasi dan berbagi perspektif tentang isu-isu penting yang berkaitan dengan Selat Malaka dan Selat Singapura.

Dia bilang keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura menjadi perhatian utama dari komunitas maritim internasional, khususnya Negara Pantai. Oleh karenanya, dengan dukungan dari International Maritime Organization (IMO), pada tahun 2007 tiga Negara Pantai membentuk Cooperative Mechanism sebagai wadah untuk mendiskusikan dan bertukar pandangan terkait isu yang menjadi perhatian bersama di kedua Selat.

Sebagai Anggota Dewan IMO, Indonesia memprioritaskan kerja sama dengan seluruh negara anggota IMO untuk memperkuat keselamatan dan keamanan pelayaran internasional. Ia menyatakan pihaknya juga selalu berpegangan pada Konvensi dan Instrumen IMO dalam menentukan kebijakan dan peraturan di perairan Indonesia, khususnya yang berada di wilayah Selat Malaka dan Selat Singapura.

Dalam rangka komunikasi dan meningkatkan keselamatan pelayaran, Indonesia telah membentuk mekanisme Maritime Safety Information (MSI) untuk memenuhi kebutuhan penyampaian informasi mengenai navigasi dan keselamatan pelayaran, yang berbasis pada mekanisme sistem penyiaran dan optimalisasi e-navigasi melalui sistem aplikasi terpadu yang dikelola oleh Maritime Coordination Centre (MCC).

"Mekanisme ini didukung juga oleh implementasi sistem pelaporan kapal/Ship Reporting System (SRS) di Perairan Indonesia, sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan nasional dan internasional, untuk meningkatkan efisiensi navigasi, keselamatan dan keamanan pelayaran serta perlindungan lingkungan maritim," jelasnya.

Selain itu, Budi menambahkan, Indonesia juga telah berhasil meningkatkan fungsi dan kapasitas sarana, prasarana, peralatan navigasi seperti GMDSS, AIS, VTS, dan Aids to Navigation serta sistem pengaturan rute kapal yang ditetapkan pada wilayah penting dan kritis di perairan Indonesia guna menjamin keselamatan navigasi, keamanan maritim, dan perlindungan lingkungan laut sebagaimana diatur dalam peraturan IMO.

Budi juga menyampaikan keberhasilan Indonesia dalam menetapkan Kepulauan Nusa Penida dan Gili Matra sebagai Particularly Sensitive Sea Area (PSSA), yang telah disetujui pada Sidang Marine Environmental Protection Committee (MEPC) ke-82 pada awal bulan Oktober 2024. PSSA tersebut, jelasnya, terletak di dalam Traffic Separation Scheme (TSS) Selat Lombok, yang berfungsi sebagai Associated Protective Measures-nya.

"Dengan ditetapkannya Pulau Nusa Penida dan Gili Matra sebagai PSSA, Indonesia menjadi negara ke-19 yang menetapkan PSSA dan negara Asia kedua setelah Filipina yang memiliki PSSA yang ditetapkan oleh IMO. Kita berharap juga hal ini dapat membuka peluang penetapan PSSA di wilayah-wilayah lain di Indonesia yang juga memiliki kekayaan keanekaragaman hayati, kondisi ekologi, dan sosial-ekonomi yang sama, serta rentan terhadap dampak kegiatan pelayaran internasional," terangnya.

(kil/kil)

TANGERANG, KOMPAS.com - Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyatakan bahwa ekonomi global saat ini masih belum pulih, dengan pertumbuhan yang terbilang lambat, yakni berkisar antara 2,6 hingga 2,7 persen.

Pernyataan tersebut disampaikan Jokowi saat membuka Trade Expo Indonesia (TEI) ke-39 di ICE BSD, Tangerang, pada Rabu (9/10/2024).

“Inflasi juga masih menghantui banyak negara. Perkiraan inflasi global di kisaran 5,9 persen,” ujar Jokowi.

Jokowi mengatakan, situasi tersebut diperburuk oleh konflik konvensional dan perang dagang yang terus berlangsung. Menurut dia, setidaknya 19 negara telah merestriksi atau membatasi perdagangan.

“Perang konvensional dan perang dagang masih terus berlangsung yang membuat negara-negara terus membuat kebijakan restriksi perdagangan. Saat ini, setidaknya ada 19 negara yang melakukannya, semua itu membuat volume perdagangan global menjadi lesu,” kata Jokowi.

Lindungi pasar domestik

Dalam kesempatan itu, Jokowi juga membahas masalah overproduksi dari China.

Ia mengungkapkan kekhawatiran banyak negara yang mulai bersiap melindungi pasar domestiknya dari produk impor China yang masuk secara masif dengan harga yang jauh lebih murah.

Oleh karena itu, Indonesia, yang merupakan negara dengan jumlah penduduk terbesar keempat di dunia, harus mampu melindungi pasar domestik.

"Harus mampu memasarkan produk kita, agar kita mampu menguasai pasar di dalam negeri dan juga terus merambah secara luas di pasar luar negeri,” kata Jokowi.

Presiden juga meminta pemasaran produk tidak dilakukan dengan cara yang konvesional, mengingat saat ini merupakan era digital.

“Kita harus masuk secara masif ke arah sana untuk memasarkan produk-produk negara kita, Indonesia. Saat banyak negara melakukan restriksi akibat perang dagang, menurut saya di situ ada peluang,” ungkapnya.

Lebih lanjut, Jokowi menilai bahwa tingginya inflasi di banyak negara juga membuka peluang bagi Indonesia.

“Oleh sebab itu, saya menyambut baik Trade Expo Indonesia yang ke-39 ini sebagai pameran produk ekspor terbesar di Indonesia yang dilakukan secara hybrid, baik offline maupun virtual, untuk memasarkan produk-produk unggulan kita ke pasar dunia,” tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) menekankan bahwa situasi global masih belum pulih sepenuhnya dengan keadaan ekonomi yang masih tumbuh secara lambat. Kondisi tersebut akhirnya berdampak pada kinerja perdagangan.

“Ekonomi global masih tumbuh lambat dikisaran 2,6%—2,7%, inflasi juga masih menghantui banyak Negara. Perkiraan inflasi global di kisaran 5,9%, ditambah perang konvensional dan perang dagang masih terus berlangsung,” kata Jokowi dalam pidatonya pada pembukaan Trade Expo Indonesia (TEI) ke-39 di Hall Nusantara ICE BSD City, Tangerang, Rabu (9/10/2024).

Orang nomor satu di Indonesia itu mengatakan bahwa keadaan ekonomi yang masih belum pulih itu membuat negara-negara di dunia terus membuat kebijakan restriksi perdagangan.

Dia pun mengklaim bahwa saat ini setidaknya ada 19 negara yang melakukan giat restriksi perdagangan, sehingga kebijakan itu membuat volume perdagangan global justru menjadi semakin lesu.

Jokowi juga menyoroti masalah produksi berlebih di China yang membuat banyak negara sudah mulai khawatir dan bersiap melindungi pasar domestiknya, termasuk Indonesia.

“Masuknya produk impor dari China yang masif dengan harga yang jauh lebih murah sehingga kita sebagai negara dengan pasar yang besar dan dengan jumlah penduduk terbesar Ke-4 di dunia, yaitu 280 juta jiwa harus mampu melindungi pasar domestik kita,” tuturnya.

Kepala Negara melanjutkan bahwa setiap masyarakat harus mampu memasarkan produk, agar mampu menguasai pasar di dalam negeri dan juga terus merambah secara luas di pasar luar negeri.

Dalam upaya memperluas ekspor ke pasar luar negeri, maka Jokowi menegaskan cara-cara konvensional dalam perdagangan tidak dapat lagi dilakukan. Dia mendorong untuk dilakukan digitalisasi.

“Kita harus masuk secara masif ke arah sana untuk memasarkan produk-produk negara kita Indonesia, karena saat banyak negara melakukan restriksi akibat perang dagang, menurut saya di situ ada peluang. Saat banyak negara mengalami inflasi tinggi, menurut saya di sana juga ada peluang,” pungkas Jokowi.

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) memprediksi perdagangan global bakal anjlok akibat situasi ekonomi yang kian tak menentu di tingkat global.

Orang nomor satu di Indonesia itu pun mengatakan bahwa hal ini dipicu lantaran Bank Sentral hampir di semua negara memperketat kebijakan moneternya.

Hal ini disampaikannya saat meresmikan Pembukaan Kongres Ikatan Sarjana Ekonomi Indonesia (ISEI) XXII dan Seminar Nasional, di Surakarta, Jawa Tengah, Kamis (19/9/2024).

“Mereka mengerem agar inflasi tidak makin naik. Artinya apa kalau moneter di rem? Artinya, industri pasti akan turun produksinya. Otomatis, perdagangan global juga akan turun kapasitasnya. Jadi, yang pertama perlambatan ekonomi global tantangan kita disitu,” tuturnya dalam forum itu,

Dia uga mengamini bahwa saat ini salah satu tantangan pemerintah adalah membuka lapangan kerja yang besar dalam menghadapi tantangan yang berat. Bahkan, menurutnya semua sedang negara menghadapi tantangan yang serupa.

Salah satunya, kata Jokowi tantangan yang dimaksud mulai dari tantangan perlambatan ekonomi global.

“Kita tahu 2023 dari world bank ini [ekonomi] global hanya tumbuh 2,7%, kemudian 2024 ini diperkirakan hanya 2,6%, tahun depan dari world bank muncul naik sedikit 2,7%. Namun, masih jauh yang diharapkan oleh semua negara. Sedangkan, kuta bisa tumbuh di 5 kurang lebih 5,1%, ini sebuah hal yang patut kita syukuri karena ekonomi global hanya tumbuh 2,6%—2,7%,” pungkas Jokowi.

KOMPAS.com – Hadir sejak 140 tahun lalu di Batavia (kini Jakarta), HSBC telah menunjukkan dukungannya terhadap perekonomian domestik dengan memfasilitasi perdagangan gula yang menjadi komoditas penting saat itu.

Guna mendukung operasional bisnis, HSBC pun membuka kantor pertamanya di Jalan Roa Malaka, Jakarta Barat.

Seiring waktu berjalan, HSBC Indonesia tumbuh menjadi bank internasional terkemuka yang memberikan pelayanan komprehensif untuk berbagai sektor, baik domestik maupun internasional.

Layanan itu disesuaikan dengan profil serta portofolio nasabah yang mencakup ritel dan korporasi.

Presiden Direktur HSBC Indonesia Francois de Maricourt menjelaskan bahwa konektivitas global telah menjadi DNA HSBC Indonesia. Dengan modal ini, HSBC Indonesia membantu perusahaan-perusahan Tanah Air untuk merambah bisnis di pasar global. Di sisi lain, HSBC Indonesia juga menjadi titian korporasi-korporasi dari luar negeri untuk menanamkan investasi di Nusantara.

“Melalui momentum perayaan 140 tahun, HSBC Indonesia menerapkan sejumlah strategi guna menjawab peluang spesifik di ranah international wholesale banking. HSBC Indonesia melihat peluang signifikan ini,” ujar Francois dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Rabu (31/7/2024).

Menurut Francois, ada tiga komponen yang menjadi “bahan bakar” bagi HSBC Indonesia untuk mengisi peluang tersebut, yakni investasi asing, ekonomi digital, dan keberlanjutan.

Bagi HSBC Indonesia, komponen tersebut juga selaras dengan kepentingan strategis utama yang mencakup konektivitas global, dunia digital dalam skala besar, dan pembangunan berkelanjutan.

Secara rinci, dia menjabarkan bahwa komponen pertama, yaitu investasi asing, berkaitan dengan konektivitas global. HSBC Indonesia sendiri telah mengakses jaringan di lebih dari 60 negara yang mencakup 90 persen lebih perdagangan global.

“Kami berada di posisi yang tepat untuk mendukung klien yang ingin berinvestasi di luar negeri atau klien di mancanegara yang ingin berinvestasi di Indonesia,” ujar Francois.

Sebagai contoh, HSBC Indonesia membantu perusahaan Pertamina Geothermal saat melakukan Initial Public Offering (IPO) untuk mendatangkan investor internasional ke Indonesia.

HSBC Indonesia juga mendukung perusahaan Polygroup dengan membantu Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) untuk menyiapkan fasilitas di Indonesia.

Kemudian, komponen kedua adalah ekonomi digital. Pada komponen ini, HSBC Indonesia secara konsisten mendukung perusahaan-perusahaan yang berbasis atau bergerak di bidang ekonomi digital.

“Kami telah menyiapkan dana khusus, yakni Dana Pertumbuhan ASEAN dengan nilai 1 miliar dollar AS untuk membiayai perusahaan-perusahaan tersebut. Kami juga menghadirkan berbagai inovasi di bidang (perbankan) digital,” ucap Francois.

Adapun komponen ketiga, lanjut dia, yakni keberlanjutan. Terkait komponen ini, HSBC menjadi anggota Just Energy Transition Partnership untuk Indonesia.

“Kami mendanai beberapa klien kami untuk membantu mereka bertransisi menuju ekonomi nol bersih,” katanya.

Menjadi solusi

HSBC Indonesia juga diposisikan sebagai bank berprioritas digital dengan berbagai inisiatif dalam meningkatkan infrastruktur digital bagi nasabah korporasi dan ritel.

“Bagi HSBC, digital adalah persoalan pola pikir. Untuk itulah, HSBC Indonesia berinvestasi cukup besar pada produk digital dan solusi digital bagi nasabah,” ucap Francois.

Bagi nasabah korporasi, HSBC menghadirkan produk Omni Collect yang membantu penerimaan dana digital dan melacak penerimaan dana untuk nasabah via aplikasi.

HSBC Indonesia juga menyediakan layanan UniTransact yang memungkinkan nasabah melihat semua transaksi dalam satu platform. Transaksi ini mencakup perdagangan, pengelolaan pembayaran dan uang tunai, serta valuta asing.

Sementara, untuk nasabah perorangan di Indonesia, HSBC Indonesia telah meluncurkan platform baru.

“HSBC Indonesia bukan lagi sekadar bank, melainkan juga pemberi perhatian untuk mengembangkan bisnis dan menjadi (bagian dari) solusi,” tutup Francois.

KOMPAS.com – Hadir sejak 140 tahun lalu di Batavia (kini Jakarta), HSBC telah menunjukkan dukungannya terhadap perekonomian domestik dengan memfasilitasi perdagangan gula yang menjadi komoditas penting saat itu.

Guna mendukung operasional bisnis, HSBC pun membuka kantor pertamanya di Jalan Roa Malaka, Jakarta Barat.

Seiring waktu berjalan, HSBC Indonesia tumbuh menjadi bank internasional terkemuka yang memberikan pelayanan komprehensif untuk berbagai sektor, baik domestik maupun internasional.

Layanan itu disesuaikan dengan profil serta portofolio nasabah yang mencakup ritel dan korporasi.

Presiden Direktur HSBC Indonesia Francois de Maricourt menjelaskan bahwa konektivitas global telah menjadi DNA HSBC Indonesia. Dengan modal ini, HSBC Indonesia membantu perusahaan-perusahan Tanah Air untuk merambah bisnis di pasar global. Di sisi lain, HSBC Indonesia juga menjadi titian korporasi-korporasi dari luar negeri untuk menanamkan investasi di Nusantara.

“Melalui momentum perayaan 140 tahun, HSBC Indonesia menerapkan sejumlah strategi guna menjawab peluang spesifik di ranah international wholesale banking. HSBC Indonesia melihat peluang signifikan ini,” ujar Francois dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Rabu (31/7/2024).

Menurut Francois, ada tiga komponen yang menjadi “bahan bakar” bagi HSBC Indonesia untuk mengisi peluang tersebut, yakni investasi asing, ekonomi digital, dan keberlanjutan.

Bagi HSBC Indonesia, komponen tersebut juga selaras dengan kepentingan strategis utama yang mencakup konektivitas global, dunia digital dalam skala besar, dan pembangunan berkelanjutan.

Secara rinci, dia menjabarkan bahwa komponen pertama, yaitu investasi asing, berkaitan dengan konektivitas global. HSBC Indonesia sendiri telah mengakses jaringan di lebih dari 60 negara yang mencakup 90 persen lebih perdagangan global.

“Kami berada di posisi yang tepat untuk mendukung klien yang ingin berinvestasi di luar negeri atau klien di mancanegara yang ingin berinvestasi di Indonesia,” ujar Francois.

Sebagai contoh, HSBC Indonesia membantu perusahaan Pertamina Geothermal saat melakukan Initial Public Offering (IPO) untuk mendatangkan investor internasional ke Indonesia.

HSBC Indonesia juga mendukung perusahaan Polygroup dengan membantu Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) untuk menyiapkan fasilitas di Indonesia.

Kemudian, komponen kedua adalah ekonomi digital. Pada komponen ini, HSBC Indonesia secara konsisten mendukung perusahaan-perusahaan yang berbasis atau bergerak di bidang ekonomi digital.

“Kami telah menyiapkan dana khusus, yakni Dana Pertumbuhan ASEAN dengan nilai 1 miliar dollar AS untuk membiayai perusahaan-perusahaan tersebut. Kami juga menghadirkan berbagai inovasi di bidang (perbankan) digital,” ucap Francois.

Adapun komponen ketiga, lanjut dia, yakni keberlanjutan. Terkait komponen ini, HSBC menjadi anggota Just Energy Transition Partnership untuk Indonesia.

“Kami mendanai beberapa klien kami untuk membantu mereka bertransisi menuju ekonomi nol bersih,” katanya.

Menjadi solusi

HSBC Indonesia juga diposisikan sebagai bank berprioritas digital dengan berbagai inisiatif dalam meningkatkan infrastruktur digital bagi nasabah korporasi dan ritel.

“Bagi HSBC, digital adalah persoalan pola pikir. Untuk itulah, HSBC Indonesia berinvestasi cukup besar pada produk digital dan solusi digital bagi nasabah,” ucap Francois.

Bagi nasabah korporasi, HSBC menghadirkan produk Omni Collect yang membantu penerimaan dana digital dan melacak penerimaan dana untuk nasabah via aplikasi.

HSBC Indonesia juga menyediakan layanan UniTransact yang memungkinkan nasabah melihat semua transaksi dalam satu platform. Transaksi ini mencakup perdagangan, pengelolaan pembayaran dan uang tunai, serta valuta asing.

Sementara, untuk nasabah perorangan di Indonesia, HSBC Indonesia telah meluncurkan platform baru.

“HSBC Indonesia bukan lagi sekadar bank, melainkan juga pemberi perhatian untuk mengembangkan bisnis dan menjadi (bagian dari) solusi,” tutup Francois.

KOMPAS.com – Pandemi Covid-19 dan ketegangan politik yang membayangi dunia sejak 2022 mengguncang ekonomi dunia dalam waktu singkat.

Hal itu membuat rantai pasokan terganggu. Inflasi dan kenaikan suku bunga acuan juga terjadi hampir di seluruh belahan dunia.

Beruntung, perekonomian dunia dapat pulih lebih cepat dari perkiraan. Dalam World Economic Outlook, International Monetary Fund (IMF) memproyeksikan bahwa inflasi global turun dari 6,8 persen pada 2023 menjadi 5,9 persen pada 2024 dan 4,5 persen pada 2025.

Ekonomi dunia juga diperkirakan tumbuh 3,2 persen pada 2024 dan 2025. Sebelumnya, ekonomi dunia tumbuh 2,3 persen pada 2022.

Proyeksi-proyeksi tersebut menepis perkiraan stagflasi, atau bahkan resesi, yang sempat muncul.

Outlook tersebut juga diperkuat dengan kinerja perdagangan global. Menurut Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD), arus perdagangan barang dan jasa mengalir lebih deras ketimbang perkiraan.

Pada 2024, perdagangan global diproyeksikan tumbuh 2,3 persen atau dua kali lipat dari realisasi pertumbuhan sebesar 1 persen pada 2023. Kenaikan itu diperkirakan berlanjut pada 2025 dengan pertumbuhan sekitar 3,3 persen.

Jika seluruh proyeksi tersebut menjadi nyata, UN Trade and Development (UNCTAD) memperkirakan nilai perdagangan global mencapai 32 triliun dollar AS pada 2024.

Menurut OECD, beberapa faktor kunci pemulihan cepat perdagangan global adalah kucuran stimulus di China dan pertumbuhan ekonomi yang stabil di Amerika Serikat.

Selain itu, ekonomi Asia yang dinamis juga mendorong perdagangan global. Perlu dicatat bahwa 11 dari 30 koridor perdagangan global melibatkan ekonomi Asia.

Integrasi perdagangan yang berkembang pesat di kawasan ini menjadi temuan HSBC Global Research. Riset itu memproyeksikan nilai ekspor intra-Asia naik menjadi 7,1 triliun dollar AS pada 2030 dari 4,3 triliun dollar AS pada 2023.

Pemberdaya perdagangan global

Seperti diketahui, salah satu kunci keberhasilan perdagangan global adalah mitra yang tepat, khususnya terkait pembiayaan dan kepakaran di bidang tersebut.

Sebagai bank dengan akses terhadap 90 persen arus perdagangan global serta pemahaman mendalam tentang pasar domestik, HSBC pun menghadirkan fasilitas pembiayaan senilai 850 miliar dollar AS.

“Pengalaman selama 140 tahun di Indonesia dan jaringan global yang kuat menjadikan HSBC mitra tepat bagi usaha yang hendak memperkuat rantai pasokan, memperluas pasar baru, dan mengarungi ekosistem dunia yang dinamis,” ujar Country Head of Global Trade Solution HSBC Indonesia Delia Mellisa dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Selasa (6/8/2024).

Guna menopang tujuan tersebut, lanjutnya, HSBC menawarkan Global Trade Solutions (GTS). Solusi ini memiliki beragam layanan yang relevan bagi pelaku usaha agar dapat memanfaatkan peluang bisnis di tengah tren pemulihan perdagangan internasional.

Layanan GTS HSBC di bidang perdagangan mencakup mitigasi risiko pembayaran lintas batas, penarikan pinjaman tepat waktu untuk pembayaran ke pemasok, dan kepatuhan penerapan prinsip environmental, social, and governance (ESG).

Tak dapat dimungkiri, perdagangan global merupakan ranah bisnis yang kompleks dan dinamis. Dinamika ini terkait pasokan dan permintaan, termasuk permintaan musiman serta inventori yang tinggi. Hal ini pada akhirnya membebani modal kerja.

Di Indonesia, hal tersebut kerap terjadi pada momen Ramadhan serta menjelang liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru).

“Untuk mendukung dinamika tersebut, GTS menghadirkan layanan HSBC TradePay, yakni fasilitas pinjaman modal kerja untuk membayar pemasok secara tepat waktu,” ucap Delia.

Selain meringankan beban kas perusahaan, HSBC TradePay juga memungkinkan relasi yang baik dengan pemasok (supplier) sehingga pasokan menjadi relatif terjamin, bahkan pada periode puncak sekalipun.

Proaktif, bukan reaktif

Kemampuan mengelola relasi yang sehat dengan pemasok merupakan salah satu hal mendasar dan krusial dalam perdagangan. Kehadiran HSBC TradePay memungkinkan perusahaan untuk merencanakan pembayaran secara lebih baik.

“Keunggulan itu memungkinkan pendekatan yang proaktif atas permintaan pasar, termasuk di kala permintaan meningkat karena siklus musiman atau saat perusahaan memenangkan kontrak besar. Jadi, pemilik usaha tak perlu berada di posisi pasif-reaktif. Mereka pun bisa melakukan langkah-langkah antisipatif,” jelas Delia.

Delia menyebut, dalam menjalankan bisnis, HSBC berpedoman pada jalinan kemitraan jangka panjang. Oleh sebab itu, HSBC berupaya menghadirkan layanan tepat guna bagi beragam jenis nasabah. Layanan ini pun dapat digunakan dengan nyaman dan aman secara digital.

“Semoga berbagai layanan tersebut menjadi solusi mitra usaha pada setiap siklus bisnis, termasuk di tengah situasi global yang bergerak dinamis,” kata Delia.

Delia menegaskan bahwa pengalaman panjang HSBC memungkinkan pengembangan produk dan solusi inovatif bagi dunia usaha. Dengan demikian, perusahaan dapat berfokus pada upaya dan sumber daya ke ekspansi usaha.

HSBC sendiri memiliki lebih dari 5.000 pakar perdagangan di lebih dari 50 pasar utama dunia. Komitmen ini membantu perusahaan mencari prospek usaha dan sekaligus menakar faktor risiko dengan membagikan perspektif serta pemahaman tentang perkembangan dunia yang bergerak cepat.

“Bersama HSBC, kompleksitas perdagangan global menjadi lebih sederhana. HSBC juga menjadikan dunia sebagai tempat yang lebih terkoneksi sehingga bisnis tumbuh secara berkelanjutan dengan mudah, nyaman, dan penuh percaya diri,” imbuh Delia.

JAKARTA - Komisi Eropa yakin penyelidikannya dan tindakan terhadap subsidi negara untuk kendaraan listrik China yang tengah dilakukannya sesuai dengan aturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO). Karena itu, penyelidikan Uni Eropa (UE) terkait persoalan itu terus berlanjut.

Uni Eropa memberlakukan tarif sementara hingga 37,6% pada impor kendaraan listrik buatan China pada bulan Juli lalu. Tindakan itu dilakukan dengan alasan untuk melindungi produksi kendaraan listrik dalam negeri, setelah penyelidikan UE menemukan bahwa mobil-mobil listrik China tersebut disubsidi pemerintahnya.

China pada Jumat (9/8) meminta konsultasi WTO, dengan alasan hasil penyelidikan UE dan tarif sementara tidak memiliki dasar faktual dan hukum serta secara serius melanggar peraturan badan global tersebut.

Komisi tersebut, yang menangani semua masalah perdagangan untuk 27 negara UE, mengatakan pihaknya mempelajari dengan cermat semua rincian permintaan Beijing ke WTO dan akan bereaksi terhadap otoritas Tiongkok pada waktunya sesuai dengan prosedur WTO.

"Komisi yakin akan kesesuaian dengan WTO dalam penyelidikan dan tindakan sementaranya," kata juru bicara Komisi seperti dilansir Reuters, Sabtu (10/8/2024). "Permintaan konsultasi WTO ini tidak mempengaruhi jadwal penyelidikan anti-subsidi, yang sementara ini terus berlanjut," kata juru bicara tersebut.

Penyelesaian kasus-kasus WTO biasanya memerlukan waktu yang sangat lama. Efektivitas penyelesaian sengketa WTO kini semakin diremehkan karena tidak berfungsinya Badan Banding, yang terhambat karena tidak adanya penunjukan baru sejak tahun 2019.

Namun, UE dan China merupakan pihak dalam Pengaturan Arbitrase Banding Interim Multi-Partai (MPIA) yang sesuai, yang memungkinkan untuk mengadili kemungkinan perselisihan sambil menunggu blokade penunjukan Badan Banding WTO.

Sementara itu, Pemerintah China resmi mengajukan keluhan kepada WTO terkait tindakan Uni Eropa tersebut. China berpendapat bahwa keputusan awal UE tidak memiliki dasar faktual dan hukum, melanggar peraturan WTO secara serius, dan melemahkan kerja sama global dalam perubahan iklim.

"Kami mendesak UE untuk segera memperbaiki praktik salahnya dan bersama-sama menjaga stabilitas kerja sama ekonomi dan perdagangan China-UE serta rantai pasokan dan industri kendaraan listrik," ungkap Kementerian Perdagangan China

JAKARTA - Perdagangan global sedang dalam kondisi tidak baik-baik saja. Hal itu diungkapkan oleh Direktur Jenderal Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) Ngozi Okonjo-Iweala.

"Kita melihat meningkatnya proteksionisme, beberapa pelemahan aturan WTO, dan beberapa di antaranya mengarah pada fragmentasi," ungkapnya seperti dilansir BBC, Selasa (9/7/2024). "Perdagangan global benar-benar bagian dari urat nadi untuk membuat negara-negara tangguh - dan juga untuk mendukung pertumbuhan, jadi kami khawatir tentang hal itu."

Dalam beberapa minggu dan bulan terakhir, fragmentasi perdagangan global semakin mengemuka dengan tindakan Uni Eropa (UE) yang mengenakan tarif sementara hingga 37,4% pada impor kendaraan listrik (EV) China. Sebelumnya, pada bulan Mei lalu Amerika Serikat (AS) memberlakukan tarif 100% pada kendaraan listrik China.

Baik Brussels maupun Washington menuduh pemerintah China secara tidak adil menyubsidi sektor kendaraan listriknya, mengizinkan produsen mengekspor mobil dengan harga yang sangat rendah, dan mengancam lapangan pekerjaan di Barat.Terkait tarif impor pada kendaraan listrik China, Komisioner perdagangan UE Valdis Dombrovskis mengatakan kepada BBC bahwa Eropa tidak ingin menutup pasarnya. "Kami menyambut impor, kami menyambut persaingan, tetapi persaingan ini harus adil," kilahnya.

Presiden AS Joe Biden juga telah menaikkan pajak impor pada sejumlah produk China lainnya yang menurutnya akan membentuk industri masa depan. Ini termasuk baterai kendaraan listrik dan mineral yang dikandungnya, sel yang dibutuhkan untuk membuat panel surya, dan chip komputer. Sementara itu, AS telah menggelontorkan miliaran dolar uang pemerintah untuk teknologi hijau, melalui Undang-Undang Pengurangan Inflasi, yang bertujuan untuk mengurangi ketergantungan pada impor China.

Tahun lalu, WTO mencatat volume perdagangan global turun untuk ketiga kalinya dalam 30 tahun. Penurunan 1,2% itu dikaitkan dengan inflasi dan suku bunga yang lebih tinggi. WTO memperkirakan perdagangan global mulai mengalami pemulihan tahun ini. Namun, perkembangan belakangan ini dinilai tidak sesuai dengan harapan WTO.

"Apa yang telah kita lihat dalam beberapa tahun terakhir, menurut saya, khususnya dalam hal hubungan perdagangan global, sama sekali tidak seperti yang telah kita lihat sejak berakhirnya Perang Dingin," kata Wakil Direktur Pelaksana Pertama Dana Moneter Internasional (IMF) Gita Gopinath dalam pidatonya baru-baru ini.

Dalam beberapa tahun terakhir, kata dia, dunia mengalami banyak guncangan, termasuk pandemi, dan diikuti invasi Rusia ke Ukraina. "Setelah peristiwa ini, semakin banyak negara di seluruh dunia yang berpatokan pada keamanan ekonomi dan masalah keamanan nasional dalam menentukan dengan siapa mereka berdagang dan kepada siapa mereka berinvestasi," katanya. Hal itu menurutnya memengaruhi negara-negara lainnya yang terpaksa harus memilih antara memperkuat hubungan ekonomi dengan kekuatan Barat atau poros China-Rusia.

Hal serupa dikhawatirkan pula oleh Okonjo-Iweala dari WTO. "Kami juga khawatir tentang munculnya fragmentasi yang kami lihat dalam data perdagangan. Kami melihat bahwa perdagangan antara blok-blok yang memiliki pemikiran yang sama tumbuh lebih cepat daripada perdagangan lintas blok tersebut," ujarnya.

Dia memperingatkan bahwa harga yang harus dibayar akan sangat mahal jika dunia terus menempuh jalan ini. Penelitian WTO memperkirakan harga tersebut adalah sebesar 5% dari nilai ekonomi global. Sementara IMF memperkirakan bahwa kerugian dari hal ini bisa mendekati 7% dari nilai ekonomi dunia atau sekira USD7,4 triliun, dari hilangnya produksi dalam jangka panjang.

Kekhawatiran terhadap dampak kecenderungan proteksionisme pada perdagangan global tersebut memang beralasan. Dalam kasus pengenaan tarif impor pada kendaraan listrik China oleh UE misalnya, kendati kedua belah pihak bersiap mengadakan perundingan kembali, pemerintah China dilaporkan telah mengambil ancang-ancang untuk tindakan pembalasan. China disebut-sebut tengah mempertimbangkan untuk menerapkan tarif serupa terhadap produk daging babi, cognac, dan mobil mewah dari Eropa.