KOMPAS.com – PT Waskita Karya (Persero) Tbk meraih dua penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) atas pembangunan proyek Light Rapid Transit (LRT) Jakarta Fase 1B.

Penghargaan tersebut diserahkan secara langsung oleh Manajer MURI Triyono di lokasi proyek, Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Dua rekor MURI tersebut diberikan untuk kategori Uji Coba Kereta Layang Tercepat dan Konstruksi Rancang Bangun Struktur Stasiun LRT Tercepat.

Sejak peletakkan batu pertama pada 30 Oktober 2023, proyek tersebut telah melewati berbagai tahapan, mulai pengangkatan girder pertama pada 20 April 2024, hingga uji coba jalur atau test track pertama pada 30 September 2024.

Triyono menilai, Waskita Karya merupakan salah satu badan usaha milik negara (BUMN) konstruksi yang selalu berinovasi dalam pembangunan infrastruktur.

“Hal tersebut menandakan perseroan memiliki kompetensi dan semangat untuk terus memberikan yang terbaik,” katanya dalam keterangan tertulis, Jumat (8/11/2024).

Triyono menambahkan bahwa Waskita Krya menunjukkan pengerjaan yang cepat dan maksimal saat proses pembangunan proyek tersebut.

“Dibandingkan pembangunan LRT lain yang biasanya memerlukan waktu setahun sampai dua tahun untuk melakukan uji coba, kalau ini (LRT Jakarta Fase 1B) hanya sekitar 316 sampai 360 hari," jelasnya.

Waskita Karya, lanjut dia, berpotensi untuk kembali mendapatkan Rekor MURI melalui berbagai pembangunan proyek di masa depan.

“Apalagi jika terus berinovasi dan memberikan banyak manfaat kepada masyarakat melalui bidang konstruksi,” tambahnya.

Direktur Operasi I Waskita Karya Ari Asmoko menyatakan, keberhasilan ini bukan hanya pencapaian bagi Waskita Karya, tapi juga kebanggaan bagi seluruh Indonesia.

Perseroan pun, sambung dia, selalu mengedepankan inovasi, efisiensi, serta ketepatan waktu dalam setiap proyek.

"Kita biasa melakukan percepatan secara teori, namun bentuk nyata dari ketercapaian percepatan itu disempurnakan dengan pencataran Rekor MURI," paparnya.

Ari mengungkapkan, progres proyek LRT Jakarta Fase 1B kini telah mencapai 34,58 persen, dan akan dilanjutkan secepat mungkin agar dapat segera dimanfaatkan masyarakat.

"Maka kami berharap dengan adanya penghargaan ini, kita semakin semangat memberikan yang terbaik dalam pembangunan infrastruktur di Tanah Air. Juga meningkatkan kontribusi nyata bagi kemajuan bangsa," tegasnya.

Ari membahkan, Waskita Karya juga mendapat dua Rekor MURI pada proyek pembangunan rusun aparatur sipil negara (ASN) 3 di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada Oktober 2024.

“Melalui penghargaan tersebut, perseroan berkontribusi terhadap capaian Rekor MURI Kementerian Perumahan yang kini telah menembus 40 rekor,” ujarnya.

Perlu diketahui, PT Jakarta Propertindo sebagai pemilik proyek LRT Jakarta sebelumnya telah menunjuk Kerja Sama Operasi (KSO) Waskita Nindya LRS sebagai kontraktor utama pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai melalui proses tender.

Adapun, total anggaran pembangunan tersebut sebesar Rp 4,1 triliun yang berasal dari penyertaan nodal daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Daerah Khusus Ibukota (DKI) Jakarta.

Ketika Bitcoin mencapai rekor harga tertingginya, ini menunjukkan kepercayaan dan harapan yang besar dari para investor

Jakarta (ANTARA) - Kemenangan Donald Trump pada Pilpres AS, serta meningkatnya minat dari kalangan institusional dinilai membawa sentimen positif terhadap pasar kripto yang berdampak pada naiknya harga Bitcoin (BTC) mencapai rekor tertinggi pada harga 76.000 dolar AS atau sekitar Rp1,2 miliar.

CEO Indodax Oscar Darmawan menilai fenomena tersebut mencerminkan betapa kuatnya pengaruh peristiwa politik AS terhadap harga Bitcoin.

"Ketika Bitcoin mencapai rekor harga tertingginya, ini menunjukkan kepercayaan dan harapan yang besar dari para investor. Faktor politik, seperti kemenangan Trump yang pro kripto pada Pilpres AS, memberikan dorongan psikologis yang signifikan di pasar," ujarnya di Jakarta, Jumat.

Menurut dia, Trump dikenal memiliki sikap mendukung kebijakan yang pro terhadap aset digital dan sektor teknologi,sehingga memberikan pengaruh positif terhadap pasar kripto.

Selain itu, lanjutnya, Trump juga berencana untuk membentuk cadangan Bitcoin nasional dan menjadikan Amerika sebagai pemimpin global dalam hal aset Bitcoin.

Oscar menambahkan selain faktor politik, pergerakan dana institusional di pasar juga menjadi salah satu pendorong utama kenaikan harga Bitcoin belakangan ini.

Data dari Farside Investors menunjukkan bahwa pada 6 November 2024, ETF Bitcoin mencatat arus masuk sebesar 621,9 juta dolar AS pasca kemenangan Trump meningkat.

Dikatakannya, institusi besar juga berperan penting dalam adopsi Bitcoin. Adopsi Bitcoin bukan hanya didorong oleh para investor ritel, tetapi juga semakin kuat di kalangan institusi keuangan, terutama setelah adanya pengajuan ETF Spot Bitcoin dari perusahaan besar seperti BlackRock.

"Hal ini menunjukkan perubahan persepsi institusi terhadap aset kripto yang kini dilihat sebagai instrumen investasi jangka panjang," katanya.

Oscar dalam keterangannya menguraikan bahwa permintaan dari kalangan institusional, yang cenderung lebih stabil dan berjangka panjang, memberikan dampak terhadap keberlanjutan harga Bitcoin di level tinggi.

Ketika institusi mulai berinvestasi dalam Bitcoin, lanjutnya mereka membawa likuiditas yang lebih besar dan legitimasi ke pasar kripto. Ini menjadi bukti bahwa Bitcoin semakin diterima di kalangan mainstream dan bukan sekadar aset spekulatif semata.

Pada kesempatan itu Oscar mengingatkan para investor untuk tetap berhati-hati dalam berinvestasi dan mempertimbangkan risiko yang ada akibat volatilitas pasar kripto.

"Kami terus berkomitmen untuk menyediakan akses mudah ke aset digital serta memastikan keamanan dan transparansi dalam setiap transaksi bagi para pengguna," katanya.

Pewarta: Subagyo
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Penulis: Prihastomo Wahyu Widodo

KONTAN.CO.ID - Mari simak 7 lokasi ladang minyak terbesar yang jadi andalan Saudi Aramco. Banyak di antaranya mampu memproduksi lebih dari 1 juta barel per hari (bph).

Bukan rahasia lagi bahwa saat ini Saudi Aramco adalah perusahaan minyak terbesar di dunia dari segi pendapatan.

Mengutip Companies Market Cap, laporan keuangan terbaru Saudi Aramco saat menutup tahun 2023 menunjukkan bahwa perusahaan ini meraih pendapatan US$495,35 miliar. Untuk tahun 2024, pendapatannya diprediksi akan bertambah meski tipis.

Sejumlah ladang minyak terbesar Saudi Aramco saat ini masih terus menghasilkan minyak dari tanah Timur Tengah.

Mengutip GlobalData, negara penghasil minyak terbesar di Timur Tengah adalah Arab Saudi, Irak, dan Uni Emirat Arab. Saudi Aramco yang berbasis di Arab Saudi tentu jadi penyumbang terbesar dari produksi minyak tersebut.

Berikut adalah adalah 7 ladang minyak terbesar yang dikelola oleh Saudi Aramco.

1. Ghawar

Wilayah pertama adalah Ghawar yang ada di bagian timur Arab Saudi. Ladang minyak mentah ini dimiliki oleh Saudi Aramco secara penuh. Ladang ini mampu memproduksi 3,04 juta bph pada tahun 2023. Berdasarkan estimasi GlobalData, produksi akan terus berlanjut hingga ladang itu mencapai batas ekonominya pada tahun 2081.

2. Zuluf

Zuluf juga terletak di Arab Saudi. Sama degan Ghawar, ladang minyak Zuluf juga dimiliki 100% oleh Saudi Aramco. Ladang ini tercatat mampu memproduksi 1,51 juta bph pada tahun 2023. Zuluf diprediksi baru akan mengering pada tahun 2068.

3. Marjan Complex

Ladang minyak paling subur berikutnya adalah Marjan Complex yang juga ada di Arab Saudi. Ladang milik Saudi Aramco ini mampu memproduksi 1,42 juta bph pada tahun 2023. Marjan Complex diprediksi baru akan melemah pada tahun 2068.

4. Shaybah

Ladang minyak mentah di kawasan timur Arab Saudi ini juga dimiliki 100% oleh Saudi Aramco. Shaybah mampu memproduksi 1,25 juta bph pada tahun 2023 dan diprediksi mencapai batas ekonominya pada tahun 2093.

5. Khurais Complex

Khurais Complex juga berada di Arab Saudi dan dikelola sepenuhnya oleh Saudi Aramco. Titik ini mampu memproduksi 0,93 juta bph pada tahun 2023. Produksinya akan terus berlanjut hingga ladang ini mencapai batas ekonominya pada tahun 2077.

Tonton:Daftar Negara Pemilik Cadangan Emas Terbesar di Dunia

6. Safaniyah

Safaniyah terletak di Arab Saudi dan dimiliki sepenuhnya oleh Saudi Aramco. Ladang ini menghasilkan 0,78 juta bph pada tahun 2023. Produksi akan terus berlanjut hingga ladang tersebut mencapai batas ekonominya pada tahun 2052.

7. Berri

Lokasi berikutnya adalah Berri yang berada di Arab Saudi dan dimiliki sepenuhnya oleh Saudi Aramco. Ladang ini mampu memproduksi hingga 0,76 juta bph pada tahun 2023. Ladang ini diprediksi baru akan mencapai batasnya pada 2062.

Jakarta:Tiongkok secara resmi memperkenalkan pesawat tempur siluman terbaru mereka, J-35A, yang akan ditampilkan untuk pertama kali di Zhuhai Air Show, minggu depan. J-35A dirancang untuk menjadi pesaing serius bagi jet tempur modern seperti F-35 Amerika Serikat.

J-35A adalah pengembangan dari prototipe FC-31, dan merupakan varian dari pesawat yang dikembangkan untuk digunakan di kapal induk. Pesawat ini pertama kali terbang pada tahun 2023.

Pesawat ini menjadi bagian dari upaya Tiongkok untuk meningkatkan kekuatan militernya dalam menghadapi tantangan regional dan global, terutama di kawasan Pasifik, serta mengurangi ketergantungan pada impor luar negeri di tengah meningkatnya ketegangan dengan AS terkait Taiwan dan Laut China Selatan.

Desain dan Mesin

Sumber: Ministry of National Defense of the People's Republic of China
Pesawat tempur J-35A dikembangkan oleh Shenyang Aircraft Corporation. Menggunakan dua mesin turbofan WS-13, J-35A menawarkan dorongan yang cukup kuat untuk memungkinkan pesawat ini mencapai kecepatan supersonik dan menjaga kelincahan di medan pertempuran.

Desain aerodinamisnya dirancang khusus untuk mengurangi tanda radar dan meningkatkan kemampuan stealth, membuatnya lebih sulit dideteksi oleh sistem radar musuh.

Salah satu keunggulan desain J-35A adalah penekanan pada fleksibilitas operasional. Pesawat ini dirancang agar dapat beroperasi dari berbagai platform, baik dari pangkalan darat maupun kapal induk, menjadikannya elemen penting dalam strategi militer maritim Tiongkok.

Kemampuan ini memberikan keunggulan bagi Angkatan Laut Tiongkok dalam menjaga wilayah laut mereka yang strategis, termasuk di Laut Tiongkok Selatan.

Kemampuan Tempur dan Persenjataan

J-35A memiliki kapasitas angkut beban hingga 8.000 kg, yang mencakup berbagai jenis persenjataan. Persenjataan tersebut termasuk misil jarak pendek dan menengah, bom pintar, serta berbagai jenis amunisi presisi lainnya.

Pesawat ini dilengkapi dengan ruang senjata internal untuk meminimalkan deteksi radar, serta titik gantung eksternal jika dibutuhkan untuk misi yang membutuhkan muatan lebih besar namun mengurangi kemampuan stealth.

Pesawat ini mampu mencapai kecepatan maksimal hingga Mach 1.8 dan memiliki jangkauan tempur efektif sekitar 1.200 km.

Jangkauan yang cukup jauh ini memungkinkan J-35A untuk melakukan misi serangan jarak jauh dan pengintaian dalam tanpa harus bergantung pada pengisian bahan bakar di udara, meskipun pesawat ini juga memiliki kemampuan tersebut jika diperlukan.

Dengan radar AESA (Active Electronically Scanned Array) yang canggih, J-35A mampu mendeteksi dan melacak target dengan akurasi tinggi, sekaligus meningkatkan kesadaran situasional pilot di medan perang.

Kemampuan Siluman (Stealth)

J-35A dirancang dengan fokus besar pada kemampuan siluman (stealth). Penggunaan material komposit dan pelapis khusus, bersama dengan desain bentuk badan pesawat yang meminimalkan refleksi radar, membuatnya sangat sulit dideteksi oleh sistem radar musuh.

Teknologi stealth ini memberikan keuntungan taktis yang signifikan, terutama dalam misi-misi serangan mendalam ke wilayah musuh yang dilengkapi dengan sistem pertahanan udara yang canggih.

Selain itu, bentuk aerodinamis pesawat dan kontrol permukaan yang halus membantu mengurangi tanda inframerah (IR signature), yang membuatnya sulit dideteksi oleh sistem pencari panas.

Semua ini menunjukkan bahwa J-35A tidak hanya dibangun untuk kecepatan dan persenjataan, tetapi juga untuk memastikan bahwa pesawat ini dapat mendekati target tanpa terdeteksi, memberikan elemen kejutan yang krusial dalam operasi tempur modern.

Operasi Multi-Platform dan Fleksibilitas

J-35A dirancang agar dapat beroperasi di pangkalan darat maupun kapal induk, memberikan fleksibilitas yang sangat dibutuhkan oleh militer Tiongkok.

Kemampuan untuk lepas landas dan mendarat di kapal induk membuatnya menjadi pilihan ideal bagi Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat (PLAN) dalam misi pengamanan dan ekspansi pengaruh di kawasan maritim.

Hal ini memberikan Tiongkok keunggulan dalam menegaskan klaimnya atas wilayah sengketa, terutama di Laut China Selatan.

Selain kemampuan operasional dari kapal induk, pesawat ini juga dilengkapi dengan hook pendaratan dan sayap lipat, yang sangat berguna untuk menghemat ruang di dek kapal induk.

Dengan fitur ini, J-35A dapat dengan mudah diakomodasi di kapal induk tipe 003 milik Tiongkok yang memiliki ukuran lebih besar dan dirancang untuk mengoperasikan pesawat tempur canggih.

Tantangan dan Ambisi

Debut J-35A tidak hanya menunjukkan kemampuan teknis, tetapi juga ambisi strategis Tiongkok dalam menyaingi dominasi udara Amerika Serikat dan sekutunya di kawasan Pasifik.

Meskipun pesawat ini dirancang untuk bersaing dengan jet tempur generasi kelima seperti F-35, banyak analis militer yang menyebut bahwa J-35A masih menghadapi tantangan, terutama dalam hal mesin dan sistem avionik yang dianggap masih tertinggal dibandingkan pesawat tempur sekelas dari AS.

Namun, dengan terus dilakukannya peningkatan dan pengembangan, J-35A diyakini akan menjadi salah satu komponen utama dalam modernisasi militer Tiongkok.

Dengan didukung oleh program pengembangan teknologi yang agresif dan investasi besar dalam industri pertahanan, Tiongkok berharap J-35A dapat mempersempit kesenjangan teknologi dengan negara-negara Barat, sekaligus memperkuat posisinya sebagai kekuatan militer utama di Asia.

Baca Juga:
Tiongkok Pamer Jet Tempur Siluman J-35A, Siap Saingi AS
B-2 Spirit: Pesawat Siluman AS yang Bom Houthi di Yaman


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UWA)

Jakarta: Saat ini kemajuan teknologi semakin canggih. Kemajuan tersebut semakin memudahkan manusia untuk melakukan segala sesuatu dengan mudah. Salah satunya kamu bisa melakukan pendaftaran untuk mendapatkan bahan bakar subsidi secara online.

Berikut ini beberapa cara yang harus kamu lakukan untuk bisa mendapatkan barcode pembelian bahan bakar subsidi, dilansir dari laman MyPertamina.

Baca juga: Mudah! Ini Cara Daftar Ulang Subsidi Tepat MyPertamina Jika Ganti Plat Nomor

Cara melihat barcode MyPertamina

Untuk melihat barcode MyPertamina, pengguna perlu mengikuti langkah-langkah yang berkaitan dengan pendaftaran dan pengunduhan kode QR. Berikut cara lengkapnya:

1. Pendaftaran subsidi tepat MyPertamina

Sebelum mendapatkan barcode, kamu harus mendaftar terlebih dahulu untuk program Subsidi Tepat MyPertamina. Pendaftaran ini dapat dilakukan secara online melalui situs resmi.
Langkah-langkah pendaftaran:

1. Siapkan Dokumen: KTP, STNK, foto kendaraan dari berbagai sudut (samping, roda, nomor polisi), dan NPWP.
2. Kamu dapat melakukan pendaftaran secara online maupun ofline
3. Kamu dapat langsung menghubungi Pertamina Call Center 135 serta sosial media resmi @ptpertaminapatraniaga dan @mypertamina.

Baca juga: Begini Cara Gampang Bikin Barcode Pertamina Buat Beli Pertalite-Solar

2. Mengunduh QR Code

Setelah pendaftaran berhasil dan konfirmasi diterima, kamu dapat mengunduh QR Code.

Langkah-langkah Mengunduh:

1. Buka aplikasi MyPertamina, pilih menu Daftar dan Transaksi.
2. Pilih menu QR Code Subsidi Tepat.
3. Pilih tipe Customer dan masukan data akun kamu.
4. Pilih klaim untuk mendownload kode QR. (Ridini Batmaro)

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(AHL)

Sumber: Reuters | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -TOKYO. Saham Nissan Motor merosot hingga 10% di perdagangan Tokyo pada Jumat (8/11).

Sehari setelah perusahaan otomotif Jepang tersebut mengumumkan rencana untuk memangkas 9.000 karyawan dan mengurangi kapasitas produksi sebesar 20% akibat lemahnya penjualan di pasar China dan Amerika Serikat (AS).

Harga saham ini mencatatkan penurunan harian terbesar sejak Agustus lalu dan terakhir diperdagangkan turun 6,5% pada 383,5 yen, sedikit di atas posisi terendah dalam empat tahun terakhir.

Sebagai produsen mobil terbesar ketiga di Jepang, Nissan pada Kamis (7/11) lalu juga menurunkan proyeksi laba operasional tahunannya sebesar 70% dan bahkan mencabut perkiraan laba bersihnya karena restrukturisasi yang diperkirakan akan memangkas biaya hingga 400 miliar yen (sekitar $2,61 miliar) untuk tahun fiskal yang berakhir pada Maret mendatang.

Seperti banyak produsen mobil global lainnya, Nissan menghadapi tantangan berat di China di mana perusahaan domestik seperti BYD meraih pangsa pasar dengan kendaraan listrik (EV) yang terjangkau serta hibrida bensin-listrik yang dilengkapi dengan perangkat lunak canggih.

Di AS, Nissan juga menghadapi kesulitan karena ketiadaan varian hybrid di saat permintaan untuk kendaraan jenis ini tengah melonjak.

CEO Nissan Makoto Uchida menyatakan bahwa pihaknya tidak mengantisipasi lonjakan popularitas kendaraan hybrid di AS dan bahwa permintaan untuk model andalan mereka yang telah diperbarui tidak sekuat yang diharapkan.

Restrukturisasi yang dilakukan Nissan ini merupakan upaya terbaru dalam rangka membangkitkan bisnis mereka, yang tidak sepenuhnya pulih sejak mantan Ketua Carlos Ghosn tersingkir pada 2018 dan hubungan dengan mitra aliansinya, Renault, berkurang.

Menteri Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang Yoji Muto menolak memberikan komentar kepada wartawan mengenai kemungkinan dukungan pemerintah terhadap Nissan.

Analis dari Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, Seiji Sugiura menilai, sebagian besar masalah hybrid Nissan di AS disebabkan oleh manajemen yang hanya berfokus pada penjualan model EV baru dan model konvensional berbahan bakar bensin.

"Perusahaan telah merilis rencana jangka menengahnya musim semi ini, namun pada akhirnya rencana itu tidak memiliki arti apa-apa. Saya rasa pemahaman mereka terhadap situasi ini benar-benar keliru," kata Sugiura.

Dalam rencana jangka menengah yang diumumkan Nissan pada Maret lalu, perusahaan berencana meluncurkan 30 model baru dalam tiga tahun ke depan.

Selanjutnya, meningkatkan penjualan global sebesar 1 juta unit, mencapai margin laba operasi di atas 6% pada akhir tahun fiskal 2027, dan memberikan total pengembalian bagi pemegang saham lebih dari 30%.

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Joe Biden memberikan pidato pertamanya sejak pengumuman kemenangan Donald Trump di Pemilihan Presiden (Pilpres) 2024.

Pidatonya disampaikan pada Kamis (7/11) dengan mengatakan bahwa "kekalaham bukan berarti kita kalah".

“Kemunduran tidak dapat dihindari tetapi menyerah tidak dapat dimaafkan,” kata Biden dalam pidatonya, seraya menambahkan bahwa ia akan memastikan transisi “damai dan tertib” ke Trump pada tanggal 20 Januari, dikutip dari France24.

Donald Trump yang memenangkan Pilpres AS akan kembali ke Gedung Putih, setelah sejauh ini memenangkan 295 suara di electoral college, yang jauh di atas ambang batas 270 untuk mengamankan kursi kepresidenan.

Dirinya diklaim memiliki memimpin atas Harris di negara bagian utama Arizona dan Nevada.

Di sisi lain, Kamala Harris juga telah memberikan pidato pengakuan kekalahannya atau concession speech dalam Pilpres AS pada Rabu (6/11/2024) waktu setempat.

Dalam pidatonya di Washington DC, wakil presiden AS itu mengakui hasil pemilu tersebut bukan seperti yang diinginkan.

"Saya tahu orang-orang sedang mengalami berbagai emosi saat ini. Saya mengerti. Namun, kita harus menghormati hasil pemilu ini," kata Harris dikutip dari MSNBC pada Kamis (7/11/2024).

Harris mengatakan, dirinya juga telah menelepon Presiden terpilih Trump untuk memberikan ucapan selamat atas kemenangannya.

Dia juga berkomitmen untuk membantu Trump dan timnya dalam masa transisi dan melakukan pengalihan kekuasaan secara damai.

Harris mengatakan, Prinsip dasar demokrasi Amerika adalah menerima hasil ketika kalah dalam pemilihan umum. Dia menuturkan, prinsip tersebut, seperti prinsip lainnya, membedakan demokrasi dari monarki atau tirani.

Namun, Harris juga memberi tahu para pendukungnya untuk tidak pernah menyerah memperjuangkan cita-cita mereka.

"Dengarkan saya ketika saya berkata, cahaya janji Amerika akan selalu bersinar terang. Selama kita tidak pernah menyerah, dan selama kita terus berjuang," kata Harris.

CIO Summit yang telah terselenggara pada tahun-tahun sebelumnya sudah terbukti menjadi wadah penting...

Jakarta (ANTARA) - Perusahaan konsultan IT, Devoteam Indonesia menilai teknologi Generative Artificial Intelligence (Gen AI) dan Google Security akan makin memiliki peran penting bagi transformasi bisnis.

Country Director of Devoteam Google Cloud Business Unit Indonesia Hendrawan Deny Ardiyatman dalam keterangannya di Jakarta, Jumat, mengatakan Gen AI memiliki potensi besar untuk mengubah cara bisnis beroperasi.

"Dengan kemampuannya dalam meningkatkan efisiensi, personalisasi, dan inovasi, Gen AI dapat memberikan keunggulan kompetitif bagi perusahaan yang mengadopsinya," katanya.

Menurut dia, meskipun masih banyak tantangan yang perlu diatasi, seperti perihal keamanan data, namun potensi manfaat Gen AI tidak dapat diabaikan dan manfaatnya terbukti terus berkembang di Indonesia.

Sementara, lanjut Hendrawan, Google Security dapat membantu beragam lini, mulai dari meningkatkan kepercayaan pelanggan dengan memastikan keamanan data pelanggan, meningkatkan efisiensi operasional dengan cara mengotomatiskan tugas keamanan dan memberikan analisis risiko yang lebih baik, hingga mendukung pertumbuhan bisnis dengan menyediakan lingkungan cloud yang aman dan andal.

“Gen AI dan Google Security merupakan teknologi transformatif yang dapat membantu bisnis dari semua ukuran untuk meningkatkan efisiensi, mendorong inovasi, dan memperkuat keamanan. Dengan mengadopsi teknologi ini, bisnis dapat memperoleh keunggulan kompetitif dan mencapai kesuksesan jangka panjang di era digital," imbuhnya.

Hendrawan menambahkan berbasis pertumbuhan Gen AI yang cukup signifikan tersebut, pihaknya menggelar CIO Summit di Nusa Dua, Bali, pada 28-30 Oktober 2024.

Bertajuk "Navigating The Future of AI-Driven Business Transformation”, selain Hendrawan, dalam acara tahunan tersebut, turut dihadiri Valon Rexhepi (Global Vice President of Devoteam Google Cloud Business Unit) dan Jason Quek (Global CTO of Devoteam Google Cloud Business Unit).

"CIO Summit yang telah terselenggara pada tahun-tahun sebelumnya sudah terbukti menjadi wadah penting bagi para pimpinan perusahaan untuk mendiskusikan strategi, inovasi, dan tantangan yang dihadapi dalam mengadopsi teknologi cloud di era transformasi digital ini," ungkap Hendrawan.

Dihadiri lebih dari 50 peserta dari berbagai perusahaan ternama di beragam industri, CIO Summit 2024 mengupas tuntas tentang Gen AI dan Google Security serta dampaknya pada elevasi bisnis, melalui berbagai panel diskusi, presentasi, dan demo.

Hendrawan melanjutkan Gen AI akan menjadi katalis utama dalam transformasi bisnis.

"Dengan kemampuannya menghasilkan konten kreatif, menganalisis data secara mendalam, dan belajar dari interaksi, Gen AI akan mengubah cara kita bekerja. Bayangkan sebuah dunia di mana chatbot yang sangat cerdas dapat menangani sebagian besar layanan pelanggan atau di mana desain produk baru dapat dihasilkan dalam hitungan menit," ujarnya.

Di sisi lain, Google Security menjadi benteng pertahanan bagi bisnis di era digital yang semakin kompleks. Seiring dengan semakin banyaknya data yang terhubung dan transaksi yang dilakukan secara online, ancaman keamanan siber juga semakin meningkat.

Kombinasi antara Gen AI dan Google Security akan menciptakan sinergi yang kuat, yang mana AI dapat digunakan untuk mendeteksi ancaman baru secara lebih cepat dan akurat, sementara Google Security menyediakan lapisan perlindungan yang komprehensif.

"Gen AI bisa dimanfaatkan untuk membantu mendorong inovasi dan efisiensi bisnis, sedangkan Google Security akan memastikan bahwa inovasi tersebut dilakukan dengan aman. Kombinasi keduanya akan menjadi kekuatan pendorong utama dalam transformasi bisnis di masa depan," jelas Hendrawan.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

IDXChannel – Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman menegaskan pupuk bersubsidi nanti bisa ditebus para petani hanya dengan KTP. Hal tersebut dia sampaikan dalam konferensi pers, Jumat (8/10/2024).

Mentan mengatakan, dia sudah berkoordinasi dengan Menko Pangan Zulkifli Hasan untuk menjadikan distribusi pupuk bersubsidi lebih sederhana. Menurut dia, langkah ini penting dilakukan untuk memberikan kenyamanan kepada para petani.

"Tadi malam, Menko Pangan kami sudah komunikasi, itu kita sederhanakan ke depan. Kita sederhanakan, cukup KTP, selalu Bapak Presiden (Prabowo Subianto) sampaikan, bahwa direct (langsung). Tidak usah terlalu banyak yang terlibat," katanya.

Kemarin, Amran mengeluarkan peringatan keras terkait penyaluran pupuk bersubsidi. Dalam acara Gerakan Nasional Pangan Merah Putih, dia meminta agar pejabat yang mempersulit petani memperoleh pupuk segera dicopot.

Peringatan keras itu bermula ketika salah satu kepala desa mengeluh kesulitan untuk memperoleh pupuk subsidi. Mendengar hal tersebut, Amran pun meminta Dirut PT Pupuk Indonesia Rachmat Pribadi mencopot pejabat yang tidak becus.

"Pak Dirut, tolong manajernya dicopot deh. Ini perintah! Copot! Cek masing-masing yang tidak sampai. Aku minta kabarnya dicopot. Ini perintah. Enggak boleh ditawar," ujar Amran.

(Ahmad Islamy Jamil)

IDXChannel - Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Simon Aloysius Mantiri mengatakan ada rencana perseroan untuk ikut masuk ke blok migas di Laut Andaman. Blok Andaman terletak di lepas pantai Aceh, mencakup beberapa wilayah kerja seperti Andaman I, II, III, dan South Andaman.

Simon mengatakan, rencana tersebut guna meningkatkan produksi migas nasional dan mendorong produksi sumur-sumur idle.

"Kita banyak kan, tempat-tempat yang harusnya mungkin dari dulu belum jalan, kita akan usahakan secepatnya. Masela kita dorong, Andaman kita dorong, tempat-tempat lain masih banyak. Jadi saya pikir kita fokus ke situ," kata Simon ketika ditemui di Kementerian ESDM, Jakarta, Kamis (7/11/2024) malam.

Namun, hal tersebut membutuhkan kolaborasi dari beberapa pihak seperti Kementerian ESDM, SKK Migas, hingga Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS). Pertamina membuka kesempatan untuk berkolaborasi dengan berbagai mitra tanpa terkecuali.

"Andaman iya (kita mau masuk), semua kita kerja sama, kita lakukan yang terbaik ya," kata dia.

Lebih lanjut Simon menegaskan komitmen Pertamina dalam menjalankan perintah Presiden Prabowo Subianto untuk meningkatkan produksi energi nasional.

Menurutnya, pencapaian target tersebut memerlukan kerja keras dari seluruh pihak terkait, baik di lingkungan internal badan usaha milik negara (BUMN) sektor energi tersebut maupun mitra kerja lainnya.

"Arahan dari Presiden supaya produksi bertambah. Bagaimana caranya? Tentunya kita harus kerja keras," kata Simon.

(NIA DEVIYANA)

JAKARTA - Direktur Utama Pertamina Simon Aloysius Mantiri mengatakan bahwa perseroan berencana ikut masuk ke Blok Andaman, di Aceh mencakup beberapa wilayah kerja seperti Andaman I, II, III dan South Andaman.
Hal itu untuk meningkatkan produksi migas nasional dan mendorong produksi sumur-sumur idle.

"Kita banyak tempat-tempat yang seharusnya mungkin dari dulu belum jalan, kita akan usahakan secepatnya. Masela kita dorong, Andaman kita dorong tempat-tempat lain masih banyak. Jadi saya fikir kita fokus ke situ," ujar Simon saat ditemui di Kementerian ESDM, Jakarta, Kamis (7/11/2024) malam.

Simon mengungkapkan hal itu tentunya membutuhkan kolaborasi dari beberapa pihak seperti Kementerian ESDM, SKK Migas hingga Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS). Pihaknya membuka kesempatan untuk berkolaborasi dengan berbagai mitra. "Andaman iya, semua kita kerja sama, kita lakukan yang terbaik ya," imbuhnya.

Lebih lanjut, Simon menegaskan komitmen Pertamina dalam menjalankan perintah Presiden Prabowo untuk meningkatkan produksi energi nasional. Menurutnya, pencapaian target tersebut memerlukan kerja keras dari seluruh pihak terkait, baik di lingkungan internal badan usaha milik negara (BUMN) sektor energi tersebut maupun mitra kerja lainnya.

"Arahan dari presiden supaya produksi bertambah. Bagaimana caranya? Tentunya kita harus kerja keras," pungkas Simon.

Jakarta -

Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Nusron Wahid menjelaskan, belum adanya kebijakan satu peta atau one way policy berdampak pada lambatnya mengurus Persetujuan Kesesuaian Kegiatan Pemanfaatan Ruang (PKKPR). Hal ini dikarenakan belum adanya cantolan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR).

Dengan situasi lambatnya mengurus PKKPR, hal ini berdampak pada kaburnya investor yang mau masuk ke Tanah Air. Hingga saat ini, di Indonesia baru ada 541 RDTR, dari total yang dibutuhkan sebanyak 2.000 RDTR. Nusron bilang, target sekitar 1.500-an RDTR harus segera dituntaskan, dengan menggunakan basis peta skala 1:5.000 untuk mendekati keakuratan.

"Dari 541 RDTR itu pun yang sudah Online Single Submission (OSS) baru ada 278. Sehingga PR lima tahun ke depan ini masih sangat panjang, sementara Indonesia membutuhkan investasi. Supaya ada kepastian investasi, tidak harus lama menunggu sampai jadinya peta skala 1:5000. Lama-lama nanti investornya kabur," terang Nusron di Kantor Kementerian ATR/BPN, Jumat (8/11/2024).

Lebih lanjut, Nusron menjelaskan bahwa Presiden Jokowi sebelumnya telah membuat proposal dalam bentuk Peraturan Pemerintah (PP) No. 5 tahun 2021, pasal 179-180 tentang Kesesuaian Kegiatan Pemanfaatan Ruang.

"Yaitu dengan mekanisme service level agreement. Kalau dalam waktu 45 hari pengajuan PKKPR tidak disetujui, maka Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) sebagai otoritas investasi, diperbolehkan me-bypass untuk melakukan persetujuan PKKPR," terang Nusron.

Nusron memaparkan lebih lanjut, setelah diteliti dengan menggunakan contoh peta yang sudah jadi, yaitu peta skala 1:5.000 yang sudah terjadi meskipun belum dirilis di Sulawesi, membuktikan sebanyak lebih dari 82% persetujuan PKKPR-nya tidak sesuai dengan peta tata ruang yang seharusnya.

"Ini dampaknya. Maka tidak boleh lama-lama, kita harus me-bypass supaya ada percepatan. Karena itu isu pertama yang harus diselesaikan dari tata ruang, dalam waktu singkat ini adalah one map policy. Kami sudah bicara dengan Ibu Menteri Keuangan. Rencana loan-nya dari Bank Dunia dan akan diteken dalam bulan-bulan ini oleh beliau, sehingga tahun depan one map policy-nya akan segera selesai," tandas Nusron.

(eds/eds)