PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) mewanti-wanti para penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh agar tidak mengambil maupun melepas fasilitas bantal kursi. Apabila bantal tersebut hilang dan tidak dikembalikan, bisa-bisa pelaku terkena sanksi pidana.

Hal ini disampaikan oleh General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa saat membahas tragedi hilangnya bantal sandaran kursi kereta kelas premium ekonomi. Eva mengatakan, saat ini seluruh bantal yang sempat dicuri itu telah dikembalikan.

Menurutnya, apabila tidak ada itikad baik dari penumpang terkait untuk mengembalikan bantal tersebut, kasus ini bisa dibawa ke ranah hukum. Kemudian denda juga bisa diberlakukan mengingat pengadaan dari barang tersebut membutuhkan biaya yang tidaklah sedikit.

"Pokoknya kalau ada yang nggak bisa balikin, kita perpanjang (ke jalur hukum)," kata Eva di Stasiun Tegalluar, Bandung, Senin (29/7/2024).

"Bisa kita terapkan macam-macam, itu kan perusakan. Denda tergantung, kalau dari undang-undangnya ada kok, itu kan masuknya pidana. Bisa kita tuntut pidana," sambungnya.

Meski demikian, seluruh penumpang telah mengembalikan bantal-bantal kereta tersebut sehingga langkah hukum tidak perlu dilakukan. Adapun secara keseluruhan, total ada 6 tragedi hilang bantal sandaran kursi kereta Whoosh.

Eva mengatakan, para penumpang yang terlibat dalam kasus hilang bantal ini tidak akan masuk daftar hitam atau blacklist karena telah beritikad baik. Namun ia memastikan, kejadian ini sudah menjadi catatan khusus dari penumpang-penumpang tersebut.

"Jadi mereka masih bisa menggunakan kereta cepat, tapi itu sudah ter-record oleh kita. Artinya ketika mereka melakukan pemesanan, di sistem kami itu sudah bisa terdata apa yang sudah pernah dilakukan oleh penumpang," ujarnya.

Lebih lanjut Eva menjelaskan, bantal tersebut memiliki spesifikasi khusus dan dibuat dengan teknologi tinggi. Salah satunya ialah tahan terhadap api sehingga punya fungsi keamanan juga. Namun untuk pengadaannya sendiri akan sulit dilakukan bila dalam jumlah kecil.

Untuk melakukan pengadaan bantal dalam jumlah kecil, artinya KCIC perlu merogoh kocek lebih besar. Apalagi sebelumnya pengadaan bantal ini masuk ke bagian interior satu rangkaian kereta cepat secara keseluruhan. Namun Eva tidak dapat merincikan berapa besar kerugian yang berpotensi ditanggung KCIC serta rincian harga bantal itu sendiri.

Di samping itu, keberadaan bantal ini juga menjadi salah satu standar pelayanan minimum (SPM) kereta cepat. Eva mengatakan, di China sendiri cukup ketat, di mana tidak adanya bantal itu masuk ke dalam kondisi kereta tidak siap beroperasi.

Secara keseluruhan, setidaknya ada 44 CCTV tersebar di seluruh bagian kereta Whoosh sehingga seluruh aktivitas penumpang terekam kamera. Dengan demikian, ketika ditemukan adanya fasilitas yang hilang, pihaknya langsung melakukan pengecekkan CCTV dan melacak data penumpang terkait.

"Jadi kita mohon untuk penumpang yang menggunakan kereta Whoosh semuanya tidak hanya tidak boleh mengambil ya, tapi juga mohon untuk tidak melepas bantal tersebut dari lokasinya, dari posisinya yang sudah ada saat ini. Karena itu bisa masuk merusak juga, merusak fasilitas yang sudah kita sediakan untuk kenyamanan penumpang," pungkasnya.

Wakil Menteri ATR/BPN Raja Juli Antoni buka-bukaan soal pesan Presiden Joko Widodo (Jokowi) dalam pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN). Pria yang juga menjabat sebagai Plt Wakil Kepala Otorita IKN itu mengatakan Jokowi ingin ibu kota baru di Kalimantan Timur dibangun kualitas tinggi.

Menurutnya, IKN tidak akan selesai dibangun hingga 17 Agustus 2024 saja. Meskipun memang ada target penyediaan sarana prasarana untuk acara peringatan kemerdekaan 17 Agustus di IKN.

"Saya hanya mengklarifikasi banyak missed-perception di publik bahwa seolah-olah IKN ini selesai pada 17 Agustus, itu salah. Ini adalah proyek jangka panjang yang tidak akan selesai dalam waktu dekat," beber Raja Juli usai rapat terbatas dengan Presiden Jokowi di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Raja Juli mengatakan dia dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono yang merupakan Plt Kepala Otorita IKN diminta Jokowi untuk tidak melakukan pembangunan IKN yang serba ngebut dan ugal-ugalan. Jokowi, kata Raja Juli berpesan agar jangan sampai konstruksi di IKN malah tidak baik karena terburu-buru.

"Dan poin yang dibahas Pak Bas, kita tidak sedang berkejar-kejaran, tidak sedang rusuh, ngebut, ugal-ugalan karena perintah Pak presiden saya dengar berkali-kali, jangan sampai hanya mengejar 17 Agustus, Oktober, itu konstruksinya tidak baik," ujar Raja Juli.

Dia mengatakan pembangunan Bandara VVIP IKN juga sempat dapat sorotan karena nampaknya tidak akan selesai sesuai jadwal pada 17 Agustus 2024. Namun, Raja Juli mengatakan Jokowi meminta agar pembangunan bandara tetap mementingkan keselamatan. Jangan sampai percepatan membangun bandara mengorbankan konstruksi dan keselamatan.

"Termasuk tadi juga soal bandara, safety first. Jangan sampai mengorbankan keselamatan hanya demi kecepatan," tegas Raja Juli.

Saksikan Live DetikSore:

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan kembali melakukan serangkaian groundbreaking di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur minggu depan. Basuki yang merupakan Plt Kepala Otorita IKN mengatakan akan ada 5 perusahaan yang groundbreaking.

Lima perusahaan itu menurut Basuki sudah meneken perjanjian kerja sama (PKS) dengan Otorita IKN. PKS yang diteken itu merupakan komitmen akhir sebelum realisasi investasi dilakukan.

"Nanti minggu depan kalau pak presiden kunjungan ke sini, itu ada groundbreaking lagi sekitar 5, dan itu sudah harus PKS (perjanjian kerja sama), kalau tidak PKS, tidak groundbreaking," beber Basuki usai rapat terbatas dengan Presiden Jokowi di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Adapun beberapa nama besar masuk dalam daftar perusahaan yang mau ground breaking di IKN. Mulai dari BCA, Intiland, Indogrosir, LGE, hingga Swissbell.

Menurut Basuki lima perusahaan ini sudah meneken PKS. Artinya sudah ada kontribusi investasi yang dibayarkan kepada pemerintah dari perusahaan-perusahaan tersebut.

"Sekarang kalau sudah PKS, mereka sudah mulai membayar kontribusi itu. Kita masukkan dalam rekening sementara dan tidak dipakai oleh OIKN, belum boleh dipakai," papar Basuki.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menegaskan kereta autonomous rail transit (ART) bakal mulai wira-wiri di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur pada 5 Agustus 2024. Dia memaparkan saat ini rolling stock atau gerbong-gerbong kereta ART sudah tiba dan akan dipasang di IKN.

Kereta ART sendiri merupakan transportasi yang cukup unik, meski bentuknya kereta namun ART tak berjalan di atas rel. Namun berjalan di atas jalan biasa dengan jalur khusus.

"Saya lapor ke presiden, untuk ART rolling stock-nya sudah ada di Balikpapan, akan diuji coba insyaallah tanggal 5," beber Budi Karya usai rapat terbatas dengan Presiden Jokowi di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Budi Karya mengatakan ada dua rangkaian kereta dengan masing-rangkaian berisi 3 gerbong yang akan wira-wiri di IKN. Rute yang akan dilewati mulai dari sumbu kebangsaan, sumbu barat, hingga sumbu timur dengan waktu tunggu tiap pemberhentian cuma 5 menit.

"Jadi saat itu ada dua trainset masing masing 3 car akan berputar dari sumbu kebangsaan, sumbu barat, sumbu timur, dengan headway 5 menit," papar Budi Karya.

Operasi Gratis Sampai Desember
Moda transportasi masa depan ini akan dipinjamkan oleh pihak China secara gratis untuk dijajal di IKN. Pemerintah cuma perlu membangun jalur khusus ART dan marka-marka jalannya saja.

ART akan dioperasikan gratis tanpa biaya hanya dari bulan Agustus hingga Desember saja di IKN.

"Skema apa yang dilakukan dengan perusahaan China itu, yaitu mereka berikan layanan gratis kepada kita jadi kita berikan jalan yang sudah dikonstruksi OIKN dan juga PU dan membuat marka-marka. Free of charge selama Agustus sampai Desember," beber Budi Karya.

Setelah Desember, dia meminta ada pihak swasta yang mau mengadakan ART juga di IKN. Pemerintah akan membantu operasionalnya dengan memberikan bantuan buy the service dari anggaran Kementerian Perhubungan.

"Nah kita ingin juga bahwa ini berkelanjutan oleh karenanya pemerintah sudah menyediakan APBN sebagai buy the service," sebut Budi Karya.

"Nanti tidak mesti dari China lagi, bisa saja perusahaan Indonesia bekerja sama dengan seseorang mengelola kemudian pemerintah yang membiayai," pungkasnya.

PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) mencatat ada 6 bantal kereta kelas premium ekonomi di rangkaian Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh yang dicuri. Saat ini, keenamnya telah dikembalikan pelaku.

General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Khairunnisa, mengatakan, sejak 9 bulan Whoosh beroperasi, total ada sekitar 6 kejadian hilang bantal dan terbarunya terjadi pada 11 Juli kemarin. Pihaknya telah menghubungi terduga pelaku dan pada akhirnya semua mengembalikan bantal tersebut.

"Nah, yang sudah-sudah ini kita hubungi, kemudian memang dengan itikat baik mereka mengembalikan, kemudian juga membuat pernyataan," kata Eva, di Stasiun Tegalluar, Bandung, Senin (29/7/2024).

Eva menjelaskan, setidaknya ada 44 CCTV tersebar di seluruh bagian kereta sehingga seluruh aktivitas penumpang terekam kamera. Dengan demikian, ketika ditemukan adanya fasilitas yang hilang, pihaknya langsung melakukan pengecekkan CCTV dan melacak data penumpang terkait.

"Kalau yang kemarin-kemarin dari data kita telepon, mereka ada alasannya (sampai membawa bantal), macam-macam lah. Ada yang terbawa, tidak sengaja, segala macam, dan mereka ada itikat baik datang mengembalikan bantalnya, kemudian kita bikin surat ternyataan dari mereka, kita edukasi kembali," ujarnya.

Atas kejadian ini, Eva mengatakan, para penumpang yang terlibat dalam kasus hilang bantal ini tidak akan masuk daftar hitam atau black list. Namun ia memastikan, kejadian ini sudah menjadi catatan khusus dari penumpang-penumpang tersebut.

Lebih lanjut ia menjelaskan, bantal tersebut memiliki spesifikasi khusus dan dibuat dengan teknologi tinggi. Salah satunya ialah tahan terhadap api sehingga punya fungsi keamanan juga. Eva mengatakan, bantal tersebut memang bisa dilepas dari kursi, namun hanya untuk keperluan pembersihan.

"Jadi kita mohon untuk penumpang yang menggunakan kereta Whoosh semuanya tidak hanya tidak boleh mengambil ya, tapi juga mohon untuk tidak melepas bantal tersebut dari lokasinya, dari posisinya yang sudah ada saat ini. Karena itu bisa masuk merusak juga, merusak fasilitas yang sudah kita sediakan untuk kenyamanan penumpang," pungkasnya.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) tengah mendorong pelaksanaan transfer knowledge atau pengetahuan masinis Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh. Ditargetkan pada tahun 2026 mendatang seluruh masinis hingga teknisi Whoosh sepenuhnya diisi oleh tenaga kerja lokal Indonesia.

General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Khairunnisa mengatakan, saat ini masinis hingga teknisi Whoosh masih ditangani oleh tenaga kerja China. Setidaknya, ada sebanyak 60 masinis asal China yang terlibat dalam operasi Whoosh.

Karena itu, Eva mengatakan, transfer pengetahuan dan teknologi terus dilakukan agar kemampuan dan kompetensi SDM Indonesia semakin siap. Diharapkan proses ini dapat selesai dalam 1-2 tahun ke depan atau di tahun 2026.

"Secara keseluruhan target kita 1-2 tahun ke depan (2026) mudah-mudahan semua di sisi operation dan maintenance itu sudah bisa dipegang oleh tenaga kerja lokal," kata Eva, di Stasiun Tegalluar, Bandung, Senin (29/7/2024).

Secara keseluruhan saat ini total ada 72 masinis RI yang tengah dalam proses pendidikan. Dari jumlah tersebut terdiri atas 32 simulator dan 40 on job training (OJT). Untuk yang OJT dibagi lagi ke tiga kelompok antara lain konfirmasi, inspeksi, dan langsir.

Eva menjelaskan, proses ini telah berlangsung sejak 2023 silam, dimulai dari proses pendidikan teori selama 6 bulan, kemudian dilanjutkan dengan 4 bulan proses simulator, kemudian barulah proses OJT di lapangan. OJT lapangan juga terbagi ke dalam tiga tahap, tahap satu ialah observasi atau pengamatan.

Tahap dua, mulai mengoperasikan Whoosh pada saat langsir di Depo Tegalluar, kereta konfirmasi atau kereta yang beroperasi sebelum jam perjalanan pertama dari Halim-Tegalluar pp, dan kereta inspeksi atau Comprehensive Inspection Train (CIT) Halim-Tegalluar pp dengan kecepatan 350 km per jam. Kereta-kereta tersebut tidak berpenumpang.

Eva menambahkan, barulah setelah itu memasuki tahap 3 yakni mengoperasikan kereta berpenumpang. Namun proses ini masih dalam pengawasan. Kemudian apabila dinyatakan lulus, tahapan setelah itu ialah ujian sertifikasi

"Membawa kereta tanpa penumpang ini juga ada tahapannya. Pertama biasanya mereka bawa dalam kecepatan rendah dulu, ini untuk kereta-kereta langsir, seperti misalnya dari Depo Tegalluar sampai dengan stasiun Tegalluar. Setelah itu baru mereka mulai, tetap didampingi ya, mereka mulai membawa kereta dengan kecepatan tinggi dengan jarak yang lebih jauh," jelasnya.

Eva mengatakan, saat ini tengah berjalan proses OJT tahap 2. Ditargetkan proses ini akan berjalan dalam rentang 2-3 bulan ke depan sehingga proses tahap tiga bisa dimulai pada bulan Oktober. Dengan demikian, pada bulan Oktober itu masinis Indonesia sudah bisa mulai mengoperasikan kereta berpenumpang.

"Ada tahapan tertentu sampai akhirnya mereka memasuki proses sertifikasi, kemudian baru dinyatakan menjadi masinis kereta cepat. Ya targetnya on-job training mereka untuk memasuki tahapan membawa kereta penumpang mungkin sekitar 2 atau 3 bulan lagi (Oktober) lah," ujar dia.

"Tapi tetap itu masih dalam hitungan proses on-job training ya. Karena setelah itu kan mereka harus melakukan proses sertifikasi, sampai dengan akhirnya mereka dinyatakan resmi sebagai masinis kereta cepat," sambungnya.

Eva menjelaskan, proses ini berjalan setidaknya hingga para masinis mencatatkan jam kerja mengoperasikan Whoosh hingga 2.000 jam kerja. Adapun seluruh masinis ini punya background sebagai masinis PT Kereta Api Indonesia (KAI) sehingga sudah punya pengalaman mengoperasikan kereta.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi buka-bukaan soal potensi operasional taksi terbang di Ibu Kota Negara (IKN) Kalimantan Timur. Katanya, sejauh ini sudah ada Hyundai yang mulai menguji coba taksi terbang di Samarinda.

Kabarnya taksi terbang akan dibawa juga ke IKN. Soal hal ini, Budi Karya buka-bukaan seberapa potensinya.

Budi Karya mengatakan saat ini Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (International Civil Aviation Organization/ICAO) maupun Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (International Air Transport Association/IATA) belum memiliki regulasi khusus soal taksi terbang. Maka dari itu, aspek keamanannya saat ini masih dipertanyakan.

"ICAO dan IATA belum keluarkan rekomendasi, belum mengizinkan. Kita biasa melakukan semua kegiatan itu mengacu kepada lembaga internasional aviasi," ujar Budi Karya usai rapat terbatas dengan Presiden Jokowi di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Kemudian, saat ini Nusantara juga merupakan ibu kota negara yang memiliki keamanan tingkat tinggi. Menurutnya, luas sandaran untuk taksi terbang cukup sulit bisa dibuat di pusat kota. Bila regulasinya sudah ada pun kemungkinan taksi terbang hanya bisa tersedia di pinggiran kota Nusantara.

"IKN ini kan ibu kota jadi kita harus pastikan security itu terjamin, tanpa bermaksud mengatakan iya atau boleh, luas sandaran itu menjadi pemikiran kita. Bagaimana taksi terbang itu bisa beroperasi di sini, bisa saja nanti di IKN tapi bukan di pusat," papar Budi Karya.

Budi Karya sendiri mengatakan pemerintah tak mau menutup opsi untuk operasional taksi terbang di IKN. Sejauh ini pihaknya masih berkoordinasi dengan berbagai pihak melihat apakah taksi terbang bisa beroperasi di ibu kota baru atau tidak.

"Tapi kami akan terus koordinasi. Kita sudah apply tanya ke ICAO dan IATA apa yang jadi rekomendasi soal taksi terbang ini," sebut Budi Karya.

Lihat juga Video 'Uji Coba Taksi Terbang Buat Mobilitas RS di Yerusalem':

[Gambas:Video 20detik]

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi buka-bukaan Bandara VVIP Ibu Kota Nusantara (IKN) kemungkinan akan delay atau terlambat pembangunannya. Targetnya, 17 Agustus 2024 mendatang bandara ini bisa digunakan untuk naik turun penumpang peserta Upacara 17 Agustus di IKN.

Karena kemungkinan progres pembangunannya terlambat, Budi Karya mengatakan pihaknya menyiapkan Bandara Sepinggan di Balikpapan untuk mengalihkan ataupun membagi trafik penerbangan untuk peserta upacara hari kemerdekaan pertama di ibu kota baru.

"Tadinya mesti selesai ini ada kemungkinan delay, jadi kemungkinan untuk gunakan Balikpapan itu ada, insyaallah akhir Agustus selesai," ujar Budi Karya usai rapat terbatas dengan Presiden Jokowi di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Menurutnya pemerintah tidak ingin terburu-buru dalam membangun infrastruktur di IKN. Termasuk bandara, menurutnya bila pembangunan diburu-buru kemungkinan konstruksinya akan gagal.

"Kita tidak akan melakukan suatu kegiatan konstruksi yang nantinya gagal konstruksi, secara profesional itu akan dipertanggung jawabkan sebagai pemerintah," beber Budi Karya.

Menurutnya, selama dua bulan ke belakang curah hujan di IKN cukup tinggi membuat proses konstruksi sedikit terhambat.

"Maka kami laporkan apa adanya, karena dua bulan terakhir itu kita tergantung sekali dengan (curah hujan), karena sebulan itu cuma 8 hari," sebut Budi Karya.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono yang juga merupakan Plt. Kepala Otorita IKN juga mengimbau kepada semua unit pembangunan di IKN untuk tidak memaksakan pembangunan. Bila memang belum selesai lebih baik tidak dipaksakan, termasuk juga Bandara VVIP di IKN.

"Saya mengarahkan jangan terlalu dipaksakan jangan hanya untuk 17-an. Semuanya tidak hanya bandara semuanya jangan terlalu dipaksakan," beber Basuki di tempat yang sama.

Target Pembangunan Bandara
Kembali ke Budi Karya, pemerintah sendiri menargetkan dua fase pembangunan Bandara VVIP IKN. Di fase pertama yang ditargetkan 17 Agustus pemerintah akan membangun landasan pacu hingga 2.200 meter.

Sementara itu di fase ultimate atau lengkap pemerintah menargetkan pembangunan landasan pacu sampai 3.000 meter, sehingga pesawat berbadan lebar alias wide body pun bisa mendarat di IKN.

Nah untuk fase pertama tadi bila memang tidak selesai 17 Agustus, Budi Karya mengatakan dia mendapatkan target minimal harus selesai di akhir Agustus.

"Kalaupun tidak selesai 17 Agustus, tapi akhir Agustus itu tetap harus selesai dan akan menjadi 2.200," beber Budi Karya.

Dia kembali menjelaskan bila tidak memungkinkan Bandara IKN dipakai saat 17 Agustus, pihaknya akan mengalihkan penerbangan ke Bandara Sepinggan Balikpapan.

"Kita berusaha tapi kita memperkirakan kalau tidak bisa ya kita ke Bandara Balikpapan," tegas Budi Karya.

Bandara IKN sendiri disebut Budi Karya bakal memiliki desain yang ramah lingkungan alias eco-friendly. Kearifan lokal masyarakat Kalimantan Timur juga akan dipajang di interior Bandara IKN.

"Bandara IKN kita design dengan suatu design yang eco friendly dan kemudian beberapa design sangat berdasarkan dengan kearifan lokal, kami bangun building-nya sedangkan runway oleh kementerian PUPR," pungkas Budi Karya.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi buka-bukaan Bandara VVIP Ibu Kota Nusantara (IKN) kemungkinan akan delay atau terlambat pembangunannya. Targetnya, 17 Agustus 2024 mendatang bandara ini bisa digunakan untuk naik turun penumpang peserta Upacara 17 Agustus di IKN.

Karena kemungkinan progres pembangunannya terlambat, Budi Karya mengatakan pihaknya menyiapkan Bandara Sepinggan di Balikpapan untuk mengalihkan ataupun membagi trafik penerbangan untuk peserta upacara hari kemerdekaan pertama di ibu kota baru.

"Tadinya mesti selesai ini ada kemungkinan delay, jadi kemungkinan untuk gunakan Balikpapan itu ada, insyaallah akhir Agustus selesai," ujar Budi Karya usai rapat terbatas dengan Presiden Jokowi di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Menurutnya pemerintah tidak ingin terburu-buru dalam membangun infrastruktur di IKN. Termasuk bandara, menurutnya bila pembangunan diburu-buru kemungkinan konstruksinya akan gagal.

"Kita tidak akan melakukan suatu kegiatan konstruksi yang nantinya gagal konstruksi, secara profesional itu akan dipertanggung jawabkan sebagai pemerintah," beber Budi Karya.

Menurutnya, selama dua bulan ke belakang curah hujan di IKN cukup tinggi membuat proses konstruksi sedikit terhambat.

"Maka kami laporkan apa adanya, karena dua bulan terakhir itu kita tergantung sekali dengan (curah hujan), karena sebulan itu cuma 8 hari," sebut Budi Karya.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono yang juga merupakan Plt. Kepala Otorita IKN juga mengimbau kepada semua unit pembangunan di IKN untuk tidak memaksakan pembangunan. Bila memang belum selesai lebih baik tidak dipaksakan, termasuk juga Bandara VVIP di IKN.

"Saya mengarahkan jangan terlalu dipaksakan jangan hanya untuk 17-an. Semuanya tidak hanya bandara semuanya jangan terlalu dipaksakan," beber Basuki di tempat yang sama.

Target Pembangunan Bandara
Kembali ke Budi Karya, pemerintah sendiri menargetkan dua fase pembangunan Bandara VVIP IKN. Di fase pertama yang ditargetkan 17 Agustus pemerintah akan membangun landasan pacu hingga 2.200 meter.

Sementara itu di fase ultimate atau lengkap pemerintah menargetkan pembangunan landasan pacu sampai 3.000 meter, sehingga pesawat berbadan lebar alias wide body pun bisa mendarat di IKN.

Nah untuk fase pertama tadi bila memang tidak selesai 17 Agustus, Budi Karya mengatakan dia mendapatkan target minimal harus selesai di akhir Agustus.

"Kalaupun tidak selesai 17 Agustus, tapi akhir Agustus itu tetap harus selesai dan akan menjadi 2.200," beber Budi Karya.

Dia kembali menjelaskan bila tidak memungkinkan Bandara IKN dipakai saat 17 Agustus, pihaknya akan mengalihkan penerbangan ke Bandara Sepinggan Balikpapan.

"Kita berusaha tapi kita memperkirakan kalau tidak bisa ya kita ke Bandara Balikpapan," tegas Budi Karya.

Bandara IKN sendiri disebut Budi Karya bakal memiliki desain yang ramah lingkungan alias eco-friendly. Kearifan lokal masyarakat Kalimantan Timur juga akan dipajang di interior Bandara IKN.

"Bandara IKN kita design dengan suatu design yang eco friendly dan kemudian beberapa design sangat berdasarkan dengan kearifan lokal, kami bangun building-nya sedangkan runway oleh kementerian PUPR," pungkas Budi Karya.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) merespons keluhan masyarakat soal dampak pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur (Kaltim). Dampak yang dirasakan mulai dari debu hingga kemacetan terjadi di sekitar IKN. Namun, keberadaan proyek IKN justru berdampak positif terhadap pertumbuhan ekonomi di daerah.

Menanggapi hal ini, Jokowi meminta masyarakat maklum. Sebuah pembangunan menurutnya memang menghadirkan sedikit dampak buruk. Dia memastikan dampak-dampak tersebut hanya terjadi saat fase-fase pembangunan infrastruktur dasar seperti sekarang saja.

"Ya ini memang masih dalam proses pekerjaan," kata Jokowi saat berbincang dengan wartawan di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Namun, dirinya yakin meski masyarakat mendapatkan dampak negatif untuk beberapa waktu, ke depannya ada manfaat yang bisa didapat masyarakat. Utamanya adalah manfaat ekonomi. Jokowi yakin, Kota Nusantara nantinya bakal memberikan dampak daya ungkit ekonomi ke daerah sekitar.

Saat ini saja, di momen-momen pembangunan IKN, dari laporan kantor cabang Bank Indonesia Kalimantan Timur, Jokowi bilang pertumbuhan ekonomi sedang mengalami kenaikan di provinsi yang menjadi tempat ibu kota baru tersebut.

"Tetapi, ya coba dicek di BI di Kalimantan Timur growth pertumbuhan ekonomi pada kuartal pertama berapa persen tahun ini, kuartal kedua berapa persen. Artinya pembangunan ini sudah berdampak pada wilayah sekitar IKN," ujar Jokowi.

"Terakhir setahu saya, sudah di atas 7% lebih dikit. Tinggi sekali," kata Jokowi lagi meyakinkan bahwa pembangunan IKN memberi dampak daya ungkit ekonomi besar.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) buka suara soal banyaknya kritik dan kekhawatiran soal pengerjaan Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur yang terlalu terburu-buru. Jokowi seakan-akan mengejar-ngejar pekerjaan di IKN agar cepat selesai dan bisa dipamerkan saat 17 Agustus 2024.

Menurutnya pembangunan yang ada sekarang sesuai dengan target progres yang ada. Dia menegaskan tidak ada yang diburu-buru ataupun dikejar-kejar.

"Banyak yang berpikir kita nih ngejar-ngejar, ndak kita ini ndak ngejar-ngejar. Pekerjaan ini sesuai dengan progres yang ada kok, sesuai dengan perencanaan-perencanaan yang ada, tahapan 1 apa nanti tahapan 2 apa. Udah sesuai dengan itu," tegas Jokowi saat berbincang dengan wartawan di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Masalah acara peringatan Hari Kemerdekaan 17 Agustus 2024 yang bakal dilakukan di IKN, Jokowi bilang perhelatan itu dilakukan untuk memberikan semangat kepada semua pihak agar bekerja bisa lebih giat dan semua target bisa dicapai sesuai pada waktunya.

"Bahwa apa kita ingin 17-an di sini saya kira itu memberikan semangat agar IKN ini bisa sesuai dengan tahapan-tahapan itu," beber Jokowi.

Orang nomor satu di Indonesia itu menyatakan pekerjaan di IKN adalah pekerjaan besar yang menyangkut rentang waktu 10, 15, bahkan 20 tahun. Dia menegaskan IKN bukan hanya pekerjaan setahun dua tahun.

"Kan ini pekerjaan bisa 10 tahun, 15 tahun, 20 tahun, bukan hanya 1 tahun, 2 tahun, 3 tahun," pungkas Jokowi.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengaku hari ini dirinya sudah mulai berkantor di Istana Garuda Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Menurutnya yang dilakukannya hari ini adalah semacam pemanasan untuk berkantor di IKN sepenuhnya.

Jokowi bilang meskipun sudah bisa rapat di Istana Garuda, masih banyak juga pekerjaan-pekerjaan yang dilakukan di bangunan tersebut. Tak jarang ada beberapa pekerja yang bolak-balik saat dirinya menerima tamu.

"Hari ini saya akan menerima tamu untuk rapat-rapat di sini, di ruang kerja Presiden. Tapi masih banyak yang bekerja, masih ada pembersihan, masih ada furnishing. Semuanya masih dalam progres yang baik," beber Jokowi di Istana Garuda, Nusantara, Senin (29/7/2024).

Orang nomor satu di Indonesia itu mengatakan dirinya hari ini menerima pimpinan Otorita IKN (OIKN) serta beberapa pimpinan daerah. Jokowi menyebut apa yang dilakukannya hari ini adalah 'soft ngantor' alias pemanasan.

"Hari ini saya ratas dengan OIKN, gubernur, dan bupati di sekitar IKN. Ini pemanasan," kata Jokowi.

"Ya kalau berkantor ya ini namanya soft ngantor. karena kan masih banyak lewat pekerja juga," ujarnya lagi sambil tersenyum.

Soal sarana prasarana dasar, Jokowi bilang semuanya sudah tersedia. Mulai dari air dan listrik yang sudah tersedia dan bisa digunakan, hingga koneksi internet pun lancar.

"Semua nggak ada masalah, air melimpah, listrik oke, internet bagus," beber Jokowi.

Lantas sampai kapan dirinya akan berkantor di IKN? Jokowi bilang dirinya masih melihat situasi. "Ya melihat situasi aja," sebutnya singkat.