Bisnis.com, JAKARTA -- PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) telah melayani sebanyak 4 juta penumpang hingga awal Juli 2024 ini.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menilai capaian tersebut tidak hanya mencerminkan kepercayaan dan antusiasme masyarakat terhadap layanan kereta cepat, tetapi juga menunjukkan dampak positif yang signifikan di berbagai sektor, terutama pariwisata.

Adapun pada awal beroperasi Whoosh terdapat rata-rata volume harian sekitar 9.000 penumpang per hari, saat ini volume penumpang Whoosh sudah mencapai sekitar 18 hingga 22.000 per hari.

“Melayani 4 juta penumpang adalah pencapaian yang luar biasa bagi KCIC dan menunjukkan kepercayaan publik terhadap layanan kami," ujarnya melalui keterangan resmi, Sabtu (13/7/2024).

Dia menjelaskan dampak positif di bidang pariwisata memperkuat misi kami untuk meningkatkan konektivitas dan mendukung pertumbuhan ekonomi melalui transportasi yang efisien dan nyaman.

Berdasarkan survei yang dilakukan pada Semester /2024 kepada 1.000 penumpang, sebanyak 44% penumpang Whoosh untuk kegiatan wisata, berlibur, dan kegiatan bersama keluarga.

Angka ini menggarisbawahi peran penting Whoosh dalam mendukung dan mempromosikan sektor pariwisata di Indonesia.

Badan Pusat Statistik Provinsi Jawa Barat mencatat, wisatawan mancanegara yang berkunjung ke Jabar pada Mei 2024 naik 94,84% dari bulan sebelumnya.

Penjabat Gubernur Jawa Barat Bey Machmudin mengatakan, potensi wisata di Jabar terutama wisata alam masih menjadi daya tarik wisman untuk berkunjung. Menurutnya, kunjungan wisman maupun wisnus (wisatawan nusantara) ke Jabar meningkat seiring mudahnya akses menuju ke Jabar khususnya Bandung, di antaranya dengan kehadiran Kereta Cepat Whoosh.

"Wisatawan datang bisa sejam sampai di Bandung lalu berkeliling dan sore atau malam pulang, semakin mudah," katnya.

Asosiasi Travel Agent Indonesia (Astindo) juga melaporkan bahwa Whoosh membantu mempromosikan Kota Jakarta dan juga Bandung ke masyarakat Asia Tenggara, sehingga mau berkunjung ke Indonesia. Hal itu dikarenakan proyek kereta cepat tersebut merupakan yang pertama di Asia Tenggara.

Ketua Umum Astindo Pauline Suharno mengatakan, pihaknya banyak menerima permintaan kunjungan untuk melakukan tur menggunakan Kereta Cepat Whoosh. Peningkatan permintaan itu didominasi oleh pelajar dan korporasi yang ingin mencoba proyek kereta cepat pertama di ASEAN, sekaligus berkunjung ke Jakarta dan Bandung.

"Adanya Whoosh ini sangat membantu sekali untuk kita di Jakarta. Mempromosikan Jakarta sebagai destinasi pariwisata, terutama untuk di negara-negara Asean. Karena negara Asean ini baru Jakarta, baru kita Indonesia yang punya kereta cepat," kata Ketua Umum Astindo Pauline Suharno.

KCIC berkomitmen untuk meningkatkan layanan dan mendukung sektor pariwisata melalui berbagai inisiatif dengan secara bertahap menambah perjalanan Whoosh. Peningkatan volume penumpang yang cukup signifikan tersebut sejalan dengan penambahan perjalanan yang terus dilakukan untuk dapat mengakomodir kebutuhan masyarakat. Dari 14 perjalanan per hari pada oktober 2023, saat ini sudah terdapat 48 perjalanan per hari dengan headaway hingga 30 menit.

KCIC juga akan terus meningkatkan fasilitas di stasiun dan dalam kereta untuk kenyamanan lebih bagi penumpang serta bekerja sama dengan pemerintah dan industri pariwisata untuk mempromosikan destinasi wisata di sepanjang rute Whoosh

Eva menegaskan, KCIC sangat berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan dan berkomitmen untuk terus memberikan layanan terbaik. Dengan Whoosh, perjalanan menjadi lebih mudah, cepat, dan menyenangkan, memberikan kontribusi positif terhadap pariwisata dan ekonomi Indonesia.

Bagi masyarakat yang ingin mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai fasilitas, dan promo Whoosh, silakan menghubungi Customer Service di Stasiun atau Contact Center KCIC melalui ke 150909, WhatsApp chat ke 0815-1032-0909, email ke [email protected], serta ⁠Instagram reply dan DM ke @keretacepat_id.

Bisnis.com, JAKARTA – Di tengah tudingan sebagai penyebab kerugian PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA), rata-rata penumpang harian Kereta Cepat Jakarta -Bandung Whoosh terus meningkat hingga Juli 2024.

Data Kementerian BUMN menunjukkan bahwa rata-rata penumpang harian Kereta Cepat Jakarta – Bandung Whoosh mulai mengalami kenaikan sejak diberlakukan harga tiket dynamic pricing pada Februari 2024.

Rata-rata penumpang harian Whoosh mencapai 15.188 penumpang pada Februari 2024. Jumlah itu kemudian turun ke 12.442 penumpang per Maret.

Meski sempat menurun selama periode tersebut, rata rata-rata penumpang harian Whoosh mengalami tren peningkatan sejak April hingga Juli 2024.

Perinciannya, rerata penumpang harian per Maret mencapai 12.443 orang. Jumlah itu naik menjadi 13.664 penumpang per April, kemudian 16.760 penumpang pada Mei, lalu meningkat ke 17.882 penumpang per Juni dan mencapai 22.023 per Juli 2024.

“Tren penumpang Whoosh terus meningkat seiring strategi dynamic pricing serta peningkatan layanan, sehingga total penumpang telah mencapai 3,9 juta,” tulis data Kementerian BUMN yang dikutip pada Sabtu (13/7/2024).

Pada awal masa operasi Kereta Cepat Jakarta – Bandung pada 18 Oktober 2023, pemerintah menetapkan harga tiket promo Rp150.000 yang berlaku hingga November 2023. Harga ini kemudian berubah menjadi Rp200.000 dari Desember 2023 hingga Januari 2024.

Dengan penetapan harga tersebut, Kementerian BUMN mencatat rata-rata penumpang harian selama Oktober 2023 sampai dengan Januari 2024 mengalami fluktuasi.

“Sejak Februari 2024 diberlakukan harga tiket dengan dynamic pricing. Meskipun sempat menurun pada Maret 2024, tetapi sejak April 2024 menunjukkan tren peningkatan sampai dengan Juli 202,” tulis Kementerian BUMN.

Sementara itu, dalam perkembangan lain, proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung Whoosh dituding sebagai salah satu penyebab membengkaknya kerugian emiten BUMN konstruksi PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) pada 2023.

Direktur Utama Wijaya Karya Agung Budi Waskito mengatakan ada dua komponen yang mempengaruhi keuangan perseroan, yakni tingginya beban bunga dan beban lain-lain yang bengkak karena kerugian PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI)

“Di dalam laporan tadi ada dua komponen yang pertama adalah beban bunga yang cukup tinggi, kedua adalah beban lain-lain di antaranya mulai tahun 2022 kami sudah mencatat adanya kerugian dari PSBI atau kereta cepat yang tiap tahun juga cukup besar,” ujarnya saat Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi VI DPR RI, Senin (8/7/2024).

Sepanjang tahun lalu, WIKA membukukan rugi bersih tahun berjalan sebesar Rp7,12 triliun. Jumlah tersebut meningkat dari posisi 2022 yang mencapai Rp59,59 miliar. Sedangkan beban lain-lain, meningkat 310,16% menjadi Rp5,4 triliun.

“Memang paling besar karena dalam penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung, yang memang dari penyertaannya saja sudah Rp6,1 triliun, kemudian yang masih dispute atau belum dibayar sekitar Rp5,5 triliun sehingga hampir Rp12 triliun,” kata Agung.

Untuk diketahui, pelaksana proyek Whoosh adalah PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), yang merupakan perusahaan patungan antara konsorsium Indonesia yakni PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) dengan kepemilikan 60% saham, dan konsorsium China.

Adapun kepemilikan PSBI terdiri atas perusahan-perusahaan pelat merah, yakni PT Kereta Api Indonesia (KAI), Wijaya Karya, PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR), dan PT Perkebunan Nusantara VIII. Adapun WIKA tercatat mengempit 38% saham PSBI.

Bisnis.com, JAKARTA -- Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memprediksi jika kondisi cuaca buruk terus terjadi, pembangunan sejumlah fasilitas Bandara Ibu Kota Negara atau IKN berpotensi mundur dari rencana awal.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan bahwa tantangan terbesar pembangunan Bandara IKN adalah hujan yang terjadi terus-menerus di wilayah Kalimantan Timur. Oleh karena itu, Menhub menginstruksikan modifikasi cuaca untuk terus ditingkatkan dalam beberapa bulan ke depan, agar pembangunan bandara IKN menjadi optimal.

Budi menjelaskan berdasarkan pembicaraan saat rapat dan pengalaman yang dialami di lapangan, tantangan terbesar dalam pembangunan infrastruktur di IKN adalah cuaca.

"Perlu diketahui, curah hujan di wilayah Kalimantan Timur cukup tinggi dalam satu bulan terakhir, bahkan hanya delapan hari cuaca cerah. Oleh karena itu modifikasi cuaca menjadi keharusan," kata Budi melalui keterangan resmi, Sabtu (15/7/2024).

Budi menerangkan dari total 30 hari, terhitung hanya 8 hari yang cerah di kawasan IKN. BMKG telah melakukan upaya modifikasi cuaca dan umumnya berhasil mengurangi intensitas hujan.

“Saya minta modifikasi cuaca di wilayah Kalimantan Timur dapat ditingkatkan bekerja sama dengan seluruh pemangku kepentingan. Saya berharap langkah ini dapat menunjang percepatan pembangunan infrastruktur di kawasan IKN secara keseluruhan. Mohon doa dari seluruh rakyat Indonesia agar berbagai upaya yang dilakukan dapat membuahkan hasil terbaik,” imbuhnya.

Kemudian, dalam kunjungannya ke proyek pembangunan Bandara IKN, Budi meninjau beberapa titik, salah satunya gedung terminal bandara. Menurutnya, progres pembangunan di lokasi ini secara umum sudah baik dan bisa terus dimaksimalkan.

“Jalan akses menuju bandara sudah bisa dilalui. Pekerjaan lain yang saat ini juga tengah dilaksanakan meliputi pemasangan plafon hingga mekanikal elektrikal,” kata Budi.

Budi juga menerangkan, pembangunan landasan pacu fungsional Bandara IKN untuk menyambut Hari Kemerdekaan Republik Indonesia diupayakan hingga 2.200 meter. Adapun pengerjaan landasan pacu oleh Kementerian PUPR ini dilakukan dengan sangat baik, sesuai prosedur, dan dipastikan telah memenuhi keamanan berstandar internasional.

“Saya mengapresiasi Pak Menteri PUPR beserta jajaran dan para pekerja yang telah bekerja keras untuk menyelesaikan proyek bandara ini. Kontribusi ini amat sangat berarti bagi kemajuan negeri,” ungkap Menhub.

Terkait curah hujan yang tinggi di kawasan IKN, Budi mendapatkan penjelasan lengkap dari Kepala BMKG Dwikorita Karnawati melalui video conference yang dilakukan dari rumah dinasnya di IKN.

Diungkapkan Dwikorita, sejak tanggal 1 Juni 2024 sampai 12 Juni 2024 dikala Teknologi Modifikasi Cuaca (TMC) belum diterapkan, kejadian hujan terus terjadi di IKN. Kemudian setelah ada penerapan TMC, tanggal 14 Juni 2024 sampai tanggal 16 Juni 2024 praktis tidak ada hujan.

Akan tetapi, pada tanggal 7 Juli 2024, sebenarnya sudah ada peringatan dini tentang fenomena Madden Julian Oscillation, yakni semacam anomali cuaca yang notabene sudah terprediksi beberapa hari sebelumnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengobral lahan di Ibu Kota Negara (IKN) kepada investor untuk membuat pembangunan ibu kota baru tersebut lebih bergairah. Hingga pertengahan tahun, nilai investasi di IKN masih di bawah Rp60 triliun dari target Rp100 triliun yang ditetapkan.

Jokowi secara resmi memberi izin hak guna usaha (HGU) bagi para investor di Ibu Kota Nusantara dengan jangka waktu paling lama mencapai 190 tahun. Hal tersebut tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 75 Tahun 2024 tentang Percepatan Pembangunan Ibu Kota Nusantara yang diteken Jokowi pada 11 Juli 2024.

Pasal 9 Perpres tersebut menyebutkan bahwa pemberian HGU hampir 2 abad bagi para investor IKN akan dilakukan melalui dua siklus.

"Hak guna usaha untuk jangka waktu paling lama 95 tahun melalui satu siklus pertama dan dapat dilakukan pemberian kembali untuk satu siklus kedua dengan jangka waktu paling lama 95 tahun berdasarkan kriteria dan tahapan evaluasi," demikian bunyi Pasal 9 ayat 2a pada beleid tersebut.

Selain itu, beleid ternyata itu juga mengatur pemberian hak guna bangunan (HGB) untuk jangka waktu paling lama 80 tahun untuk siklus pertama dan dapat diberikan kembali untuk siklus kedua dengan jangka waktu paling lama 80 tahun, sehingga totalnya menjadi 160 tahun.

Adapun, untuk hak pakai bangunan disebutkan jangka waktu paling lama adalah 80 tahun melalui satu siklus pertama dan dapat dilakukan pemberian kembali melalui satu siklus kedua dengan jangka waktu paling lama 80 tahun berdasarkan kriteria dan tahapan evaluasi.

"Pemberian hak atas tanah melalui satu siklus pertama sebagaimana dimaksud pada ayat 2 dilakukan oleh Kementerian yang menyelenggarakan urusan pemerintahan di bidang agraria pertanahan berdasarkan permohonan dari Otorita Ibu Kota Nusantara," bunyi Pasal 9 ayat 3.

Kritik

Langkah Jokowi dalam mengobral lahan IKN mendapat kritikan keras sejak tahun lalu. Namun Jokowi, nampak tidak peduli. Konsorsium Pembaruan Agraria (KPA) menilai konsesi pemberian 190 tahun faktanya lebih lama dari era Persatuan Perusahaan Hindia Timur (VOC).

Pada 14 Maret 2023, KPA saat itu menilai bahwa kebijakan Jokowi merupakan langkah mundur. Sebab, UU Agraria Kolonial (Agrarische Wet 1870) hanya memberikan hak kepada investor mengelola perkebunan paling lama 75 tahun.

Adapun data Wahana Lingkungan Hidup Indonesia (Walhi) pada Agustus 2022 mengungkapkan selama 8 tahun Jokowi menjabat pemerintah telah memberikan konsesi lahan sekitar 11,7 juta hektar, dengan konsesi lahan terbanyak berupa Izin Usaha Pertambangan (IUP).

Sambut Positif

Sementara itu, Persatuan Perusahaan Realestat Indonesia (REI) menyambut positif keputusan Jokowi yang bakal mengguyur insentif bagi para investor di IKN.

Ketua DPP Rei Joko Suranto berharap rumusan insentif yang bakal diberikan kepada investor IKN. “Dari sisi insentif itu sangat menarik sangat menjanjikan, kita berharap kebijakan yang dikeluarkan Presiden Jokowi ini bisa dikeluarkan juga untuk kepentingan mengentaskan backlog,” jelasnya saat dihubungi, Jumat (12/7/2024).

Akan tetapi, Joko berharap pemerintah juga dapat segera memberikan kepastian ekosistem investasi di IKN yang lebih meyakinkan. Dia juga menyinggung market pasar IKN yang dinilai belum begitu prospektif.

Pasalnya, tambah Joko, proses investasi tak dapat jika hanya mengandalkan market yang akan ada. Dengan demikian, diperlukan kepastian pasar untuk mendorong minat eksekusi investasi di proyek senilai Rp466 triliun tersebut.

“Kita men-develop ini konteksnya komersial ya, kita pasti akan hitung dahulu berapa market yang ada. Kita tidak bisa menghitung proyeksi market yang akan ada itu tidak bisa,” jelasnya.

Karenanya, Joko menjelaskan bahwa pihaknya masih akan terlebih dahulu menunggu data populasi yang akan dikirimkan pemerintah.

“Kita mesti pakai mengukur by data dulu, karena apa? Kita kan mesti mengukur kepastian pengembalian kepastian investasi itu ekonomis atau tidak,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN), Basuki Hadimuljono mengungkap ada rencana pelaksanaan groundbreaking investasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada bulan ini.

Basuki memberi sinyal, akan terdapat 5 perusahaan yang bakal menggelar groundbreaking investasi di IKN.

“Kelihatannya ada tapi tidak banyak, karena mau ada 17-an jadi kita fokus di kelengkapannya dulu,” tuturnya saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Jumat (12/7/2024) malam.

Basuki memberikan bocoran, perusahaan yang bakal menggelar groundbreaking itu berasal dari berbagai sektor. Salah satunya, sektor industri perbankan yakni PT Bank Central Asia Tbk. (BBCA).

Namun demikian, Basuki tidak mengungkap secara gamblang berapa proyeksi nilai investasi yang bakal terparkir ke IKN pada seremoni groundbreaking investasi tahap 7 mendatang.

“Nilai investasinya belum tahu, salah satunya BCA, yang lainnya saya belum tahu. Kalau tidak akhir bulan ini, awal Agustus [groundbreakingnya],” pungkasnya.

Sebagai informasi, hingga periode Juni 2024, total investasi yang telah terparkir di IKN tercatat telah mencapai Rp51,3 triliun. Angka tersebut masih terbilang jauh dari target yang ditetapkan hingga akhir 2024 tembus Rp100 triliun.

Sementara itu, BCA sendiri merupakan nama lama yang dikabarkan bakal mulai menanamkan modalnya di IKN. Saat itu, BBCA disebut bakal menggelar groundbreaking pada awal tahun lalu.

Sebelumnya, Deputi Bidang Pendanaan dan Investasi OIKN, Agung Wicaksono, menjelaskan proses realisasi investasi BBCA di IKN sempat tertunda lantaran masih dalam tahap persetujuan alokasi lahan.

"Ya namanya jualan, lahannya harus cocok lokasinya. Di mana kita ikuti, kemarin kita juga ikut di lapangan, Direktur saya sudah ketemu sama Direktur BCA," kata Agung.

Bisnis.com, JAKARTA – Aksi nyata pemerintah dalam mengantisipasi krisis buruh formal beserta dampaknya terhadap pemasukan negara menyusul pemutusan hubungan kerja (PHK) masif di sektor manufaktur tak hanya ditagih oleh pelaku industri, tapi juga kalangan buruh.

Sebab, terdapat kekhawatiran cukup besar dari lapisan pekerja bahwa PHK yang terjadi di perusahaan-perusahaan sektor manufaktur dalam beberapa waktu terakhir, karena faktor tertentu, hanya akan disusul oleh upaya penyerapan kembali dalam skala minor.

Di industri tekstil, misalnya. Perusahaan-perusahaan di subsektor tersebut diperkirakan tidak akan menyerap kembali sebagian besar pekerja yang terkena PHK selama barang-barang impor masih menggempur pasar domestik.

Hal ini disampaikan oleh Sekretaris Jenderal Organisasi Pekerja Seluruh Indonesia (OPSI) Timboel Siregar. Dia pun meminta pemerintah untuk segera merespons situasi ini mengingat substansialnya proporsi pekerja industri pengolahan di dalam struktur ketenagakerjaan nasional.

Saat ini, kata Timboel, proporsi pekerja industri pengolahan atau manufaktur dalam negeri mencapai 13,28% dari total 142,18 juta orang angkatan kerja nasional.

“Jika terus berlanjut, fenomena PHK ini bisa memangkas pemasukan dan menambah beban negara. Saya berharap korban PHK di sektor manufaktur bisa diarahkan ke sektor lain yang masih bisa merekrut mereka sebagai pekerja formal,” ucapnya kepada Bisnis baru-baru ini.

Dengan demikian, sambungnya, pemerintah wajib memaksimalkan fungsi fasilitas-fasilitas pelatihan tenaga kerja yang ada. Dengan demikian, kemampuan para buruh korban PHK benar-benar dapat ditingkatkan dan bisa dipekerjakan di sektor formal lainnya.

“Selain harus diimbangi juga dengan ikhtiar memperkuat sektor formal lewat insentif, tax deduction, dan instrumen lainnya dari pemerintah,” tambah Timboel.

Saat ini, terdapat beberapa program pelatihan yang dijalankan pemerintah meliputi Program Kartu Prakerja, program pelatihan Jaminan Kehilangan Pekerjaan (JKP), serta pelatihan yang dikelola oleh Kementerian Ketenagakerjaan (Kemenaker).

Di samping itu, pemerintah didorong untuk segera melakukan pendataan terhadap pekerja informal. Salah satu tujuannya adalah memetakan para pekerja informal yang tergolong sebagai masyarakat menengah ke atas untuk dijadikan sebagai objek pajak.

“Pekerja informal yang jumlahnya mencapai 84 juta orang ini kan tidak hanya buruh mikro dan kecil. Namun, juga ada para advokat, bidan mandiri, dokter, insinyur/kontraktor, serta akuntan. Mereka punya daya beli yang lebih tinggi dan dapat dipunguti pajak,” jelas Timboel.

Terkait dengan hal itu, sambungnya, pemerintah bisa mengatur asosiasi-asosiasi profesi yang menaungi pekerja-pekerja informal tersebut di atas untuk melakukan pendataan.

“Ini sebenarnya yang selama ini kurang. Selama ini, negara membebaskan para pekerja informal untuk membayar atau tidak membayar pajak. Kan sistem perpajakan kita seperti itu,” ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Industri tekstil Tanah Air dari hilir ke hulu perlu segera diselamatkan dari agresi barang impor selaku penyebab terjadinya PHK massal dalam beberapa waktu terakhir. Jika tidak, industri ini berpotensi memperbanyak jumlah buruh informal yang lantas memangkas pemasukan negara.

Sebab, barang-barang impor (legal maupun ilegal) menggempur pasar domestik dengan harga super murah yang menyebabkan perusahaan-perusahaan di dalam negeri tidak mampu bersaing dan terpaksa melakukan pemutusan hubungan kerja alias PHK karyawan.

Pada medio 2022-2023, produk tekstil asal China dijual di bawah harga pokok produksi (HPP) akibat pasokan meluap. Tahun ini, situasi kian memburuk karena harga produk tekstil jadi dari negara tersebut dijual lebih murah dibandingkan dengan banderol bahan baku.

Informasi ini diungkapkan oleh Ketua Umum Asosiasi Produsen Synthetic Fiber Indonesia (Apsyfi) Redma Wirawasta yang sedang ikut memantau ketat situasi karena dampak perkara di sisi hilir sudah meluas hingga ke hulu.

“Kami sudah mulai mengurangi produksi. Untuk beberapa produk tidak diproduksi lagi. Kapasitas polimerisasi dikurangi 50%. Sekarang sudah jalan di 45%. Kalau hilirnya mati, siapa yang mau beli bahan dari hulu?” kata Redma kepada Bisnis baru-baru ini.

Dia menjelaskan kapasitas produksi normal bahan baku tekstil di sektor hulu mencapai 2,4 juta ton/tahun. Terdiri atas produksi polyester 1,6 juta ton/tahun dan rayon 800.000 ton/tahun, dengan konsumsi bahan baku serat 1,2 juta ton/tahun.

Saat ini, sambungnya, Apsyfi bersama-sama dengan Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API) selaku representasi pemain hilir sedang mendorong pemerintah untuk mengeluarkan instrumen yang bisa mencegah terjadinya PHK pada masa mendatang.

“Terkait dengan masalah PHK, kami lagi membantu sektor hilir. Sebab, kalau kami cuma memikirkan hulu dengan berbagai proteksi seperti safeguard dan antidumping, tapi kalau di hilirnya terbuka percuma juga,” katanya.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Airlangga Hartarto memimpin Rakor Perkembangan Penyelesaian dan Penanganan PSN Rempang Eco-City pada Kamis (12/7/2024) di Balairungsari BP Batam.

Dalam sambutannya, Airlangga Hartarto memberikan arahan kepada BP Batam untuk terus meningkatkan intensitas koordinasi dengan pihak terkait agar PSN ini dapat segera terealisasi.

"Saya minta agar BP Batam bersama Forkopimda Provinsi Kepri dan Kota Batam serta Kementerian/Lembaga terkait dapat terus berkoordinasi agar kendala yang ada di lapangan dapat segera diselesaikan sehingga investasi ini bisa segera terealisasi," terang Airlangga.

Airlangga Hartarto menilai saat ini Indonesia memiliki daya tarik tersendiri untuk investasi di mata dunia, oleh karena itu ia berharap masyarakat dapat mendukung hal tersebut agar perekonomian Indonesia dapat terus bertumbuh.

"Momentum investasi ini harus kita pandang sebagai peluang untuk meningkatkan ekonomi Indonesia karena hari ini kita banyak diminati oleh investor dari berbagai belahan dunia. Untuk mewujudkan ini, kami butuh dukungan dari seluruh pihak yang terkait," lanjut Airlangga.

Dalam kesempatan ini, Kepala BP Batam, Muhammad Rudi beserta jajaran turut menjelaskan progress terbaru dari proyek yang akan menghadirkan investasi sebesar 381 triliun rupiah dan menyerap hingga 306 ribu tenaga kerja ini.

"Lewat rakor hari ini, kami telah memaparkan perkembangan PSN Rempang Eco-City kepada Bapak Menko Perekonomian RI," ujar Muhammad Rudi.

"Arahan Bapak Menko Perekonomian akan segera kami tindaklanjuti dan kami berkomitmen untuk mewujudkan Proyek Strategis Nasional ini agar ekonomi dan kesejahteraan masyarakat khususnya di Batam dapat meningkat," pungkas Muhammad Rudi.

Turut hadir dalam kegiatan ini Pejabat Tingkat II, III, dan IV di lingkungan BP Batam serta Forkopimda Provinsi Kepri dan Kota Batam. (MI)

Bisnis.com, JAKARTA - Persatuan Perusahaan Realestat Indonesia (REI) menyambut positif Keputusan Presiden Joko Widodo (Jokowi) yang bakal mengguyur insentif bagi para investor di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Ketua DPP Rei Joko Suranto berharap rumusan insentif yang bakal diberikan kepada investor IKN sebagaimana tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 75 Tahun 2024 dapat menarik minat para pengembang untuk membangun hunian di IKN.

“Dari sisi insentif itu sangat menarik sangat menjanjikan, kita berharap kebijakan yang dikeluarkan Presiden Jokowi ini bisa dikeluarkan juga untuk kepentingan mengentaskan backlog,” jelasnya saat dihubungi, Jumat (12/7/2024).

Akan tetapi, Joko berharap pemerintah juga dapat segera memberikan kepastian ekosistem investasi di IKN yang lebih meyakinkan. Dia juga menyinggung market pasar IKN yang dinilai belum begitu prospektif.

Pasalnya, tambah Joko, proses investasi tak dapat jika hanya mengandalkan market yang akan ada. Dengan demikian, diperlukan kepastian pasar untuk mendorong minat eksekusi investasi di proyek senilai Rp466 triliun tersebut.

“Kita men-develope ini konteksnya komersial ya, kita pasti akan hitung dahulu berapa market yang ada. Kita tidak bisa menghitung proyeksi market yang akan ada itu tidak bisa,” jelasnya.

Karenanya, Joko menjelaskan bahwa pihaknya masih akan terlebih dahulu menunggu data populasi yang akan dikirimkan pemerintah.

“Kita mesti pakai mengukur by data dulu, karena apa? Kita kan mesti mengukur kepastian pengembalian kepastian investasi itu ekonomis atau tidak,” pungkasnya.

Sebelumnya, Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) mengungkap bahwa calon investor umumnya membidik pengembalian investasi atau Intrenal Rate of Return (IRR) di atas 12%.

Seiring dengan hal itu, Basuki menyebut saat ini pihaknya sedang melakukan kajian. Pasalnya, bila IRR di bawah 11% maka pemerintah akan memberikan dukungan konstruksi (dukon) agar proyek investasi semakin menarik di mata investor.

“Sampai sekarang, yang surat ada beberapa yang baru menunjukkan interest saja. Sekarang lagi dibahas Pak Agung [Deputi Pendanaan dan Investasi OIKN] untuk detailnya. Kalau IRR biasanya sama saja mau asing mau nasional kalau IRR di atas 12% pasti menarik,” imbuhnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyatakan telah berkantor di Ibu Kota Nusantara (IKN) sejak Kamis (11/7/2024).

Budi Karya menuturkan dia menempati Rumah Tapak Jabatan Menteri (RTJM) yang berlokasi di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN. Selama berdinas di IKN, dia telah melakukan sejumlah rapat koordinasi.

“Sudah dua hari ini saya berdinas di rumah jabatan Menteri di IKN. Selama itu pula, saya telah melakukan sejumlah rapat dan koordinasi dengan beberapa pihak untuk membahas isu-isu terkait kesiapan infrastruktur transportasi di IKN,” kata Budi Karya dalam keterangan resminya, Jumat (12/7/2024).

Salah satu rapat yang dilakukan oleh Budi Karya adalah rapat dengan Deputi Bidang Sarana dan Prasarana Otorita IKN Silvia Halim dan Direktur Pembangunan Jalan Kementerian PUPR Wida Nurfaida, pada Jumat (12/7/2024) sore.

Dia menuturkan, rapat tersebut membahas sejumlah isu, mulai dari progres pembangunan infrastruktur Autonomous Rail Transit (ART) atau trem otonom, rencana uji coba ART, implementasi manajemen lalu lintas saat upacara Hari Kemerdekaan pada 17 Agustus 2024, hingga dukungan Ditjen Perhubungan Darat dalam pembangunan IKN.

Adapun, Budi Karya mengatakan satu trainset ART ditargetkan tiba di IKN pada akhir Juli 2024 mendatang. Dia menuturkan, rangkaian Trem Otonom telah dikirim dari China pada awal Juli 2024.

Menurut perhitungan, kapal ekspedisi yang mengangkut trem otonom tersebut akan tiba di Pelabuhan Balikpapan dan dijadwalkan tiba di IKN pada akhir Juli 2024 setelah proses kepabeanan selesai.

Dia mengatakan, trem otonom yang didatangkan ke Indonesia berjumlah satu trainset yang terdiri atas tiga kereta. Menurut Budi Karya, trem otonom yang dihadirkan ini sudah terbukti keandalannya, sebab telah diakui di beberapa negara.

“Dengan demikian, trem otonom dipastikan sudah bisa beroperasi pada Agustus 2024,” ujar Budi Karya.

Bisnis.com, JAKARTA - Pemerintah Thailand akan membebaskan visa untuk wisatawan dari 93 negara mulai 15 Juli 2024.

Dilansir Bloomberg, Jumat (12/7/2024), jumlah negara yang mendapatkan bebas visa itu meningkat dari saat ini sebanyak 57 negara. Dengan visa itu, wisatawan diperbolehkan tinggal hingga 60 hari.

Warga dari negara-negara tersebut akan disambus sebagai wisatawan atau dengan tujuan bisnis dalam waktu singkat, ujar juru bicara kementerian Traisuree Taisaranakul dalam sebuah pernyataan.

Selain itu, jumlah negara yang bisa mengajukan visa on arrival akan ditingkatkan dari 19 menjadi 31 negara, tambahnya. Namun, informasi ini perlu disebarluaskan agar tujuan menarik lebih banyak wisatawan ke Negeri Gajah Putih itu bisa tercapai.

Adapun, jumlah wisatawan asing yang datang ke Thailand hingga 7 Juli 2024 meningkat 35% secara tahunan, menjadi 18,2 juta orang.

Kementerian Pariwisata dan Olahraga Thailand menambahkan angka itu menghasilkan pendapatan sekitar 858 miliar baht atau US$24 miliar. China, Malaysia, dan India menjadi negara dengan kunjungan terbesar selama periode tahun berjalan.

Rencana yang akan dimulai 15 Juli 2024 itu akan menjadi strategi tambahan dari program Destination Thailand Visa, dengan menargetkan pekerja digital yang bisa bekerja dari mana saja, freelancers, dan orang-orang yang ingin belajar budaya Thailand seperti memasak.

Dengan kategori visa baru itu, pengunjung bisa tinggal hingga 180 hari dan berlaku hingga 5 tahun. Selain itu, perubahan aturan visa ini juga memungkinkan lulusan S1 atau S2 di Thailand untuk tinggal setahun usai wisuda untuk mencari pekerjaan, melakukan perjalanan atau kegiatan lainnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyebut rangkaian kereta (trainset) autonomous rail transit (ART) atau trem otonom akan tiba di Ibu Kota Nusantara atau IKN pada akhir Juli 2024

Budi Karya menuturkan, rangkaian Trem Otonom telah dikirim dari China pada awal Juli 2024. Menurut perhitungan, kapal ekspedisi yang mengangkut trem otonom tersebut akan tiba di Pelabuhan Balikpapan dan dijadwalkan tiba di IKN pada akhir Juli 2024 setelah proses kepabeanan selesai.

Dia mengatakan, trem otonom yang didatangkan ke Indonesia berjumlah satu trainset yang terdiri atas tiga kereta.

Menurut Budi, trem otonom yang dihadirkan ini sudah terbukti keandalannya, sebab telah diakui di beberapa negara.

“Dengan demikian, Trem Otonom dipastikan sudah bisa beroperasi pada Agustus 2024,” ujar Budi Karya dalam keterangan resminya, Jumat (12/7/2024).

Dia menjelaskan, setelah sampai di IKN, komponen trem otonom rencananya akan dirakit dan mulai diuji coba secara internal. Kemudian, akan dilakukan persiapan dan pelaksanaan pengujian bersama, dilanjutkan dengan pelaksanaan Proof of Concept (POC) pada Agustus 2024.

Dia menuturkan, rencana unjuk kerja atau showcase trem otonom ini akan dilaksanakan pada Oktober hingga Desember 2024.

“Semoga jadwal ini dapat terealisasi sesuai rencana, dan Trem Otonom di IKN benar-benar bisa menginspirasi kota-kota lain di Indonesia dalam hal mengembangkan transportasi cerdas,” jelas Budi.

Budi Karya menjelaskan, trem otonom merupakan lompatan penggunaan teknologi baru dalam dunia transportasi di Indonesia, yakni kereta api tanpa rel.

Trem otonom dioperasikan menggunakan baterai dengan pengoperasian dipandu melalui pembacaan marka jalan melalui sensor, sehingga kendaraan ini ampuh untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan pemakaian energi fosil.

Dia melanjutkan, Jalan Sumbu Kebangsaan yang akan dilalui trem otonom memiliki tekstur sangat halus. Hal ini akan membuat nyaman para pengendara dan penumpang yang melintas.

Sementara itu, Budi Karya juga mengatakan Kementerian PUPR akan segera membangun halte untuk menunjang operasional trem otonom.

“Menariknya, halte yang akan dibangun ini nantinya tak hanya berguna sebagai tempat menaik-turunkan penumpang, namun juga akan berfungsi sebagai tempat melakukan charging (pengisian daya),” kata Budi Karya.