Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkapkan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara bakal memiliki tol dengan terowongan bawah laut (immersed tunnel).

Direktur Pembangunan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Wida Nurfaida menyebut anggaran yang dibutuhkan untuk membangun tol bawah laut ini mencapai Rp11,04 triliun.

Tol bawah laut ini akan menjadi yang pertama di Indonesia. Rencananya, proyek ini digarap melalui kerja sama dengan Korea Selatan.

"Perkiraan biaya untuk penyelesaian immersed tunnel kurang lebih sekitar Rp11 triliun atau senilai US$682 juta," kata Wida di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta, Rabu (7/8) dikutip Detikfinance.

Menurutnya, pembangunan tol bawah laut ini masuk dalam rancangan pembangunan Jalan Tol IKN segmen 4A dan 4B, yang berada di area timur.

"Keseluruhan (jalan tol) sudah dalam proses pekerjaan, kecuali segmen 4A dan 4B, di mana di sini terdapat rencana pembangunan immersed tunnel juga yang rencananya akan dikerjasamakan dengan pemerintah Korea," imbuhnya.

Wida menjelaskan pihaknya baru melakukan pekerjaan pembangunan jalan untuk zona 1, dari total 9 zona yang ada di IKN.

Zona 1 ini mencakup Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) dengan target total pembangunan jalan sepanjang 226 kilometer (km). Jalan ini terdiri atas arteri primer, jaringan jalan arteri, kolektor, dan lokal.

Dari total 226 km itu, PUPR telah merampungkan pembangunan jalan sepanjang 83,09 km di KIP.

Menurut Wida, untuk menyelesaikannya 143,78 km sisanya dibutuhkan biaya Rp39,68 triliun, dengan asumsi rata-rata biaya untuk pembangunan jalan di IKN mencapai Rp 158,25 miliar per km.

"Untuk memenuhi kebutuhan penanganan sisa sepanjang 143,78 km, kurang lebih kita masih membutuhkan anggaran sekitar Rp39 triliun," ujarnya.

Pada 2022, Juru Bicara Kementerian PUPR Endra Atmawidjaja sempat mengatakan butuh anggaran besar untuk membangun tol bawah laut. Perkiraan biayanya mencapai Rp4 triliun per km.

"Lagi feasibility study, kan itu mahal. Satu km-nya Rp3 triliun - Rp4 triliun. Ya betul yang immersed tunnel, mahal itu," katanya kepada wartawan di Tanjung Lesung, Pandeglang, Banten, Senin (8/8/2022).

Tol bawah laut ini bakal menghubungkan Balikpapan dengan pusat IKN Nusantara. Endra menyebut panjang terowongan mencapai 1,5 km dan keseluruhannya di bawah laut. Sementara panjang tol secara keseluruhan adalah 47 km.

Adapun detail lokasi pembangunannya yaitu dari km 13 menuju Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN melewati Jembatan Pulau Balang. "Dari km 13 menuju KIPP lewat jembatan Pulau Balang," tambahnya.

Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2025 mendatang di masa kepemimpinan presiden terpilih Prabowo Subianto. Saat ini proyek tersebut masih dalam tahap feasibility study atau studi kelayakan.

Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani resmi memungut Bea Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) untuk impor produk tekstil hingga karpet.

Ini diputuskan melalui Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 48 Tahun 2024 tentang Pengenaan Bea Masuk Tindakan Pengamanan terhadap Impor Produk Kain. Aturan yang diteken pada 6 Agustus 2024 ini akan berlaku efektif tiga hari setelah diundangkan.

Pada pasal 1 ayat 1 beleid tersebut, dijelaskan bahwa BMTP untuk impor kain berlaku selama tiga tahun. Ada 124 negara produsen produk di segmen kain tenunan dari kapas yang dikenakan pungutan, meski beberapa segmen kain lainnya ada pengecualian.

Negara-negara tersebut meliputi eksportir tekstil besar di dunia, antara lain China, Bangladesh, India, Turki, hingga Pakistan. Besaran BMTP yang dipatok dibedakan berdasarkan pos tarif, di mana besarannya semakin turun setiap tahunnya.

Misalnya, pos tarif untuk segmen kain tenunan dari kain kapas dikenakan BMTP yang berkisar Rp1.657 per meter hingga Rp10.261 per meter pada tahun pertama. Pada tahun kedua, tarifnya turun ke Rp1.599 per meter-Rp9.899 per meter dan tahun ketiga menjadi Rp1.542 per meter sampai Rp9.551 per meter.

Sedangkan BMTP paling tinggi ada di kisaran Rp25.655 per kg pada tahun pertama. Ini dikenakan untuk impor kain di beberapa pos tarif, seperti segmen kain rajutan atau kaitan; kain tule dan kain jaring lainnya; renda; kain sulaman.

Kemenkeu juga menerbitkan PMK Nomor 49 Tahun 2024 tentang Pengenaan Bea Masuk Tindakan Pengamanan terhadap Impor Produk Karpet dan Tekstil Penutup Lantai Lainnya. Aturan ini akan berlaku efektif mulai 20 Agustus 2024.

"Terhadap barang impor berupa produk karpet dan tekstil penutup lantai lainnya yang termasuk dalam pos tarif Bab 57 sebagaimana tercantum dalam peraturan menteri mengenai penetapan sistem klasifikasi barang dan pembebanan tarif bea masuk atas barang impor, dikenakan Bea Masuk Tindakan Pengamanan," bunyi pasal 1 aturan tersebut.

Penetapan BMTP untuk produk karpet ini juga berlaku tiga tahun. Pada periode pertama, besarannya adalah Rp74.461 per meter persegi, yang kemudian turun di tahun kedua dan ketiga.

Pada tahun kedua, pemerintah mematok BMTP impor karpet sebesar Rp71.058 per meter persegi. Sedangkan di tahun terakhir menjadi Rp67.811 per meter persegi.

Negara pemasok karpet dan produk tekstil penutup lain yang menjadi incaran BMTP lebih sedikit dari sasaran impor kain. Hanya ada 121 negara.

Sebut saja beberapa produsen karpet kenamaan dunia, yakni India, Nepal, Afghanistan, China, hingga Pakistan.

Destry Damayanti resmi menjabat sebagai Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia (BI) periode 2024-2029, melanjutkan posisi yang ia emban selama periode 2019-2024.

"Saya bersumpah bahwa saya akan melaksanakan tugas dan kewajiban Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia dengan sebaik-baiknya dan dengan penuh rasa tanggung jawab saya bersumpah bahwa saya akan setia terhadap negara konstitusi dan haluan negara," ujar Destry saat mengucapkan sumpah jabatan di hadapan Mahkamah Agung (MA) di Jakarta, Rabu (7/8), seperti dikutip Antara.

Ia juga bersumpah tidak akan menerima langsung atau tidak langsung dari siapapun juga sesuatu, janji atau pemberian dalam bentuk apapun dalam melakukan atau tidak melakukan sesuatu dalam jabatan tersebut.

"Saya bersumpah bahwa saya untuk menjadi Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia langsung atau tidak langsung dengan nama dan dalih apapun tidak memberikan atau menjanjikan untuk memberikan sesuatu kepada siapapun juga," ujarnya.

Ketua MA Prof Muhammad Syarifuddin mengungkapkan pengangkatan Deputi Gubernur Senior BI berdasarkan Surat Keputusan Presiden Republik Indonesia Nomor 74/P Tahun 2024 tanggal 10 Juli 2024.

Sebelum menjabat sebagai Deputi Gubernur Senior BI, Destry sudah malang melintang sebagai di industri keuangan.

Karir perempuan kelahiran 16 Desember 1963 ini dimulai dari Badan Analisa Keuangan dan Moneter (BAKM) pada medio 1992 hingga 1997. Ia dipercaya menjadi bagian dari badan keuangan yang berada di bawah Kementerian Keuangan.

Kemudian, ia berkarir sebagai ekonom. Tercatat, alumni Universitas Indonesia (UI) ini menjabat sebagai Kepala Ekonom Mandiri Sekuritas (2005-2011) dan Kepala Ekonom Bank Mandiri (2011-2015).

Lalu, ia pernah menjabat sebagai Ketua Satuan Tugas Ekonomi Kementerian Keuangan (2014-2015) dan Ketua Panitia Seleksi (Pansel) Komisi Pemberantasan Korupsi pada 21 Mei 2015.

Destry pernah menduduki jabatan sebagai anggota Dewan Komisioner Lembaga Penjamin Simpanan sejak September 2015-Agustus 2019 sebelum akhirnya berlabuh di bank sentral.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan pabrik bahan anoda baterai lithium PT Indonesia BTR New Energy Material di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK), Kendal, Jawa Tengah, Rabu (7/8).

Jokowi mengapresiasi kecepatan pembangunan pabrik yang baru 10 bulan lalu ditandatangani perjanjiannya di Beijing. Ia pun meyakini mimpi Indonesia mewujudkan ekosistem kendaraan listrik semakin dekat.

"Rencana yang sudah kita putuskan beberapa tahun yang lalu untuk membangun sebuah ekosistem besar kendaraan listrik satu per satu mulai kelihatan nyata dan betul-betul sudah ada di negara kita Indonesia," kata Jokowi dalam video yang diunggah melalui kanal YouTube Sekretariat Presiden, Rabu (7/8).

"Tapi saya saat itu meyakini bahwa nilai tambah kalau kita stop raw material ini akan melompat naik," ujarnya.

Jokowi mengakui pabrik bahan anoda baterai itu sebagian barangnya masih impor. Seperti grafit natural yang diimpor dari Afrika. Namun untuk grafit buatan (artificial graphite), dipasok dari kilang PT Pertamina (Persero) di Riau.

Begitu pula untuk bahan baku litium (lithium) yang diimpor dari Australia. Namun untuk bahan baku lain seperti kobalt, mangan, dan nikel, berasal dari Indonesia.

Ia pun mengaku senang karena pembangunan pabrik memakan waktu cepat. Pabrik pun katanya, sudah mampu memproduksi 80 ribu ton material anoda per tahun. Sehingga diharapkan mampu menjadi produksi 3 juta mobil listrik per tahun.

"Kalau nanti terintegrasi semuanya dan jadi barang setengah jadi dan barang jadi, kita akan jadi pemasok masuk ke global supply chain," kata dia.

Lebih lanjut, Jokowi juga meyakini nilai tambah ekspor akan meningkat dengan terbangunnya pabrik kendaraan listrik. Ia kemudian kilas balik bagaimana proses panjang saat ia memutuskan untuk menghentikan ekspor mentah nikel yang kemudian mendapatkan kontra dari banyak pihak.

Adapun nilai perdagangan yang diraih Indonesia dari ekspor produk tersebut hanya sekitar US$1,5 miliar. Namun setelah larangan ekspor berlaku dan nikel diolah di dalam negeri, nilai ekspor dari bahan mentah itu melonjak dan kini nilainya menjadi lebih dari US$30 miliar.

"Meskipun sekali lagi awal-aw banyak yang tidak setuju, pro dan kontra dan juga yang kedua kita digugat oleh EU, oleh Uni Eropa, dan kita kalah. Tapi saya sampaikan negara ini adalah negara yang berdaulat, kepentingan nasional adalah segala-galanya buat kita. Tidak bisa kita didikte oleh siapapun," ujar Jokowi.

Kementerian Perdagangan (Kemendag) akan membagikan secara gratis sitaan barang impor ilegal senilai Rp46 miliar kepada sejumlah pabrik. Barang sitaan Satgas Importasi Ilegal itu meliputi pakaian bekas, karpet, hingga produk elektronik.

Plt Direktur Jenderal Perlindungan Konsumen dan Tata Niaga (PKTN) Kemendag Moga Simatupang membeberkan alasan di balik keputusan itu.

Menurut Moga, keputusan untuk membagikan barang sitaan itu lantaran satgas tidak punya uang untuk memusnahkan barang tersebut. Dengan membagikan gratis, barang sitaan itu bisa digunakan pabrik untuk bahan bakar produksi.

"Kan industri perlu bahan bakar, nah salah satunya dari balpres dan tekstil rol yang disita ini. Enggak (gak bayar/gratis)," ujar Moga usai Konferensi Pers dan Pemusnahan Pakaian Bekas Oleh Satgas Importasi Ilegal di Cikarang, Jawa Barat, Selasa (6/8).

Moga mengungkapkan pihak pabrik yang butuh barang tersebut bisa menghubungi instansi terkait yang menyita barang tersebut.

Misalnya, Bareskrim Polri yang mengamankan pakaian bekas sebanyak 1.883 bal. Ada juga Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC) Kementerian Keuangan yang menyita 3.044 balpres, melalui Kantor Pelayanan Bea Cukai (KPBC) Tanjung Priok.

"Nah, (jika barang impor ilegal ini) kita cacah, itu kan perlu biaya. Pemerintah, satgas ini kan dibentuk ad hoc kemarin ya. Jadi, kita tidak tersedia dana untuk mobilisasi, untuk pemusnahan. Untuk itu, kita kerja sama dengan industri untuk pemusnahannya," tandasnya.

Selain balpres baju impor ilegal, satgas melalui Kementerian Perdagangan mengamankan kain gulungan atau tekstil dan produk tekstil (TPT) sebanyak 20 ribu rol.

Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan menyebut data impor barang tersebut tidak lengkap. Ia mengatakan produk kain itu tak dilengkapi dokumen persetujuan.

"Tekstil dan produk tekstil (TPT) tersebut diduga tidak dilengkapi dokumen persetujuan impor dan laporan surveyor. Artinya, barang itu masuk gak jelas isinya. Serta (tidak ada) dokumen lainnya terkait asal barang," ujar Zulkifli.

Pria yang akrab disapa Zulhas itu menegaskan jajaran Satgas Importasi Ilegal bakal terus menindak penyelundupan impor. Ia mengatakan masa tugas satgas akan berakhir Desember 2024 mendatang.

Pemerintah mengatakan alasan tak memberikan insentif baru buat otomotif pada tahun ini, termasuk perlakuan khusus buat mobil hybrid. Alasan pemerintah mengambil sikap ini lantaran penjualan mobil baru, termasuk model listrik dan hybrid, dinilai sudah membaik.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menjelaskan kebijakan insentif fiskal yang diberikan saat ini sudah cukup bagi otomotif.

"Tentu kalau untuk otomotif kebijakan sudah dikeluarkan, jadi tidak ada kebijakan perubahan, atau tambahan lain," ucap Airlangga dikutip dari CNBC, Senin (5/8).

Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Susiwijono Moegiarso juga mengurai alasan pemerintah tak menambah insentif ke sektor otomotif karena penjualan otomotif mulai merangkak naik.

Sebagai contoh, dalam penyelenggaraan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) sudah terbilang baik dan meningkat bika dibanding 2023.

"PPnBM DTP kan kemarin sudah diputuskan tidak, karena dari hasil yang kemarin, walaupun kuartal I agak menurun, tapi di hasil GIIAS kemarin kan cukup bagus untuk hybrid, semuanya," ucap Susiwijono.

Susiwijono di samping itu menyebut dia sudah menerima permintaan insentif fiskal PPnBM DTP seperti pada masa Covid-19 dari gabungan industri otomotif (Gaikindo). Permintaan dari Gaikindo buat menanggulangi penjualan mobil baru yang sempat anjlok pada paruh pertama tahun ini.

Kendati begitu, dari hasil evaluasi, terlihat sudah ada peningkatan penjualan mobil, terutama dari segmen mobil hybrid.

"Kan sudah ada surat Gaikindo, sedang kita teliti suratnya. Tapi kan dari hasil kemarin menyampaikan terutama yang hybrid sudah mulai cukup bagus. Tapi ini kan tetap dievaluasi," tuturnya.

Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan mengingatkan seluruh menteri Kabinet Indonesia Maju untuk terus bekerja keras menuntaskan tugas serta menjaga kredibilitas Presiden Joko Widodo (Jokowi) sebelum diganti Prabowo Subianto.

Luhut juga mengingatkan tidak ada menteri yang mengkhianati Jokowi, terutama atas segala peraturan yang sudah diterbitkan presiden. Khususnya;  aturan pelarangan ekspor bijih nikel yang berlaku sejak 1 Januari 2020 lalu.

"Kita semua pembantunya harus bahu-membahu melakukan ini, dan saling mengingatkan untuk kita tidak mengkhianati ketentuan atau kredibilitas yang sudah dibuat bapak presiden," kata Luhut dalam acara peresmian pabrik bahan Anoda Baterai Litium di Kendal, Jawa Tengah, Rabu (7/8) yang disiarkan melalui kanal YouTube Sekretariat Presiden.

Luhut menyebut kebijakan berani yang diambil Jokowi itu akan menjadi warisan dan landasan bagi bangsa Indonesia ke depan terkait hilirisasi dan industrialisasi dalam negeri.

Ia pun meyakini kebijakan itu akan terus dikenang lantaran menjadi dasar untuk Indonesia menjadi negara industrialisasi yang tidak hanya pengekspor bahan mentah.

"Tidak ada orang anggap enteng lagi Indonesia, bahwa Indonesia ini bisa diatur-atur oleh siapapun. Indonesia negara besar, negara yang punya karakter, negara yang bisa mengatakan ya, dan negara yang bisa mengatakan tidak," kata dia.

Luhut kemudian kembali mengenang bagaimana langkah berani Jokowi memutuskan untuk menghentikan ekspor mentah nikel yang kemudian mendapatkan kontra dari banyak pihak.

Adapun nilai perdagangan yang diraih Indonesia dari ekspor produk tersebut hanya sekitar US$1,5 miliar. Namun setelah larangan ekspor berlaku dan nikel diolah di dalam negeri, nilai ekspor dari bahan mentah itu melonjak. Luhut menyebut kini nilainya menjadi lebih dari US$30 miliar.

"Tapi sekarang buahnya kita lihat pak, kita disegani, kita dihormati, dan teknologi kita tambah bagus, dan ekspor kita akan meningkat. Saya yakin dalam kurun waktu tidak lama ekspor kita dalam turunan hilirisasi akan meningkat sangat signifikan," ujar Luhut.

Asosiasi Pengusaha Rental Mobil Daerah Indonesia (Asperda) Kalimantan Timur buka-bukaan soal biang kerok harga sewa mobil untuk keperluan HUT RI ke-79 di IKN bisa melonjak dari Rp7 juta menjadi Rp25 juta.

Ketua DPD Asosiasi Pengusaha Rental Asperda Kalimantan Timur Damun Kiswanto mengatakan itu terjadi akibat jumlah mobil yang disewa lebih kurang mencapai 1.000 unit.

Kendaraan itu katanya, tak semua bisa dipenuhi oleh asosiasinya di Kalimantan Timur. Maka untuk memenuhi permintaan kebutuhan mobil rental, DPD Asperda Kaltim harus menambah unit mobil dari luar daerah.

"Unit mobil didatangkan dari Surabaya, Jakarta, Sidoarjo, Semarang, Solo, Makassar, Bali, dan Palu, dan dalam perjalanan menuju Kaltim," ujar Damun Kiswanto.

Ia mengatakan karena didatangkan dari daerah, ada biaya pengiriman yang harus dikeluarkan. Besarannya untuk satu unit mobil mencapai Rp13 juta. Hal itulah katanya yang menjadi biang kerok lonjakan harga sewa mobil.

"Karena masalah itu harga sewa mobil normal Fortuner Rp2,5 juta per hari saat ini Rp5 juta per hari, Hi-Ace Rp3,5 juta per menjadi Rp15 juta per hari, Alphard biasanya Rp7 juta per hari naik cukup signifikan menjadi Rp25 juta per hari," kata Damun seperti dikutip dari Antara.

Ia mengatakan meski melesat, pihaknya sudah meneken nota kesepahaman dengan Kementerian Sekretariat Negara untuk menyediakan 100 unit mobil yang digunakan di acara HUT RI di IKN.

"Kami tanda tangani nota kesepahaman dengan Kemensetneg untuk permintaan 100 unit mobil," katanya.Penandatangan nota kesepahaman dengan Sekretariat Presiden (Setpres) Kemensetneg tersebut, lanjut dia, mencakup pengadaan mobil untuk pergerakan tamu negara dan very very important person (VVIP) acara kenegaraan di Kota Nusantara."Setpres Kemensetneg juga sudah membayar uang muka 50 persen," tambahnya.

Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan mengucapkan salam perpisahan kepada Jokowi menjelang selesainya masa jabatannya sebagai presiden Indonesia pada Oktober mendatang.

Salam itu ia sampaikan saat memberikan sambutan dalam acara peresmian pabrik bahan Anoda Baterai Litium di Kendal, Jawa Tengah, Rabu (7/8). Peresemian  disiarkan melalui kanal YouTube Sekretariat Presiden.

"Saya kalau boleh mungkin agak sentimentil, selamat jalan pak, bapak akan menjadi kenangan yang indah buat Indonesia," kata Luhut sembari tersenyum.

Luhut mengatakan kenangan indah diberikan ke Jokowi karena menurutnya selama hampir 10 tahun memimpin Indonesia, ia berhasil mendorong industrialisasi dan hilirisasi.

Luhut pun meyakini dalam sisa 2-3 bulan masa jabatan Jokowi sebagai Presiden Indonesia, Jokowi akan memberikan warisan dan landasan berupa kebijakan yang akan sangat berguna untuk bangsa Indonesia ke depan.

Luhut pun mengingatkan bagaimana Jokowi berani mengambil langkah untuk melarang ekspor nikel mulai 1 Januari 2020 lalu. Keputusan Jokowi itu pun mendapat sorotan banyak pihak hingga internasional.

Adapun nilai perdagangan yang diraih Indonesia dari ekspor produk tersebut hanya US$1,1 miliar atau Rp17 triliun.

Namun setelah larangan ekspor berlaku dan nikel diolah di dalam negeri, nilai ekspor dari bahan mentah itu melonjak. Luhut menyebut kini nilainya menjadi US$34 miliar.

"Saya yakin sekali lagi, haqqul yaqin bahwa apa yang sudah bapak letakkan ini akan menjadi landasan bagi kita semua," ujarnya.

Kementerian Koperasi dan UKM (Kemenkop UKM) mengatakan sebanyak 50 persen tekstil dan produk tekstil (TPT) impor asal China yang masuk ke Indonesia tidak tercatat.

Plt. Deputi Bidang UKM KemenKop UKM Temmy Setya Permana menduga produk-produk tak tercatat tersebut merupakan barang impor ilegal.

"Angka ekspor yang masuk dari Tiongkok ke kita dengan nilai angka impor kita tidak seimbang. Artinya, kita menduga ini mengindikasikan ada produk yang masuk secara ilegal, tidak tercatat," katanya dalam media briefing di kantor Kemenkop UKM, Selasa (6/8).

Data data tersebut berasal dari internal Kemenkop UKM dan dari Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API).

Ia merinci pada 2021, nilai ekspor China ke Indonesia tercatat sebesar Rp58,1 triliun. Sedangkan nilai impor Indonesia dari China sebesar Rp28,4 triliun. Artinya, ada potensi nilai yang tidak tercatat sebesar Rp29,7 triliun.

Kemudian pada 2022, nilai ekspor China ke Indonesia tercatat sebesar Rp61,3 triliun. Sedangkan nilai impor Indonesia dari China sebesar Rp31,8 triliun. Ini mengindikasikan ada potensi nilai yang tidak tercatat sebesar Rp29,5 triliun.

"Potensi impor tidak tercatat terbesar pada HS (60-63) berupa pakaian jadi," katanya.

Banyaknya barang impor yang masuk tanpa tercatat dan tanpa dikenakan bea masuk membuat produk itu bisa dijual dengan harga sangat murah. Akibatnya, produk UMKM dalam negeri sulit bersaing/

Temy mengatakan produk impor ilegal bisa berdampak pada kehilangan potensi serapan 67 ribu tenaga kerja dengan total pendapatan karyawan Rp2 triliun per tahun. Kemudian potensi kehilangan PDB multi sektor TPT sebesar Rp11,83 triliun per tahun.

"Kemudian kerugian negara pada sektor pajak sekitar Rp6,2 triliun terdiri dari pajak Rp1,4 triliun dan Bea Cukai Rp4,8 triliun," katanya.

BI mencatat posisi cadangan devisa Indonesia pada akhir Juli 2024 sebesar US$145,4 miliar.

Cadangan ini meningkat dibandingkan dengan posisi pada akhir Juni 2024 yang US$140,2 miliar.

Bank sentral melalui pernyataan yang dikeluarkan di Jakarta pada Rabu (7/8) ini menyatakan kenaikan posisi cadangan devisa tersebut dipengaruhi beberapa faktor.

Salah satunya penerbitan sukuk global pemerintah. Kenaikan cadangan tersebut juga ditopang penerimaan pajak dan jasa. Mereka menyatakan posisi cadangan devisa Indonesia pada akhir Juli 2024 aman. Pasalnya, itu setara dengan pembiayaan 6,5 bulan impor atau 6,3 bulan impor dan pembayaran utang luar negeri pemerintah.

"Posisi cadangan devisa juga berada di atas standar kecukupan internasional sekitar 3 bulan impor," kata BI.

Bank Indonesia menilai cadangan devisa tersebut juga mampu mendukung ketahanan sektor eksternal serta menjaga stabilitas makroekonomi dan sistem keuangan.

Indosat Ooredoo Hutchison (IOH) mengadopsi teknologi kecerdasan buatan (AI) dan meresmikan Digital Intelligence Operation Center (DIOC) baru. Fasilitas ini disebut dapat "meramal" potensi masalah terkait jaringan sebelum pelanggan terdampak.

"Yang membedakan DIOC adalah kemampuannya untuk memanfaatkan data real time dan memajukan teknologi AI untuk meramalkan dan mengatasi potensi masalah sebelum berdampak pada pelanggan kami," ujar Director & Chief Technology Officer Desmond Cheung di peluncuran DIOC di kantor Indosat, Jakarta, Selasa (6/8).

"Pendekatan proaktif ini akan secara signifikan meningkatkan keandalan jaringan dan kualitas permukaan, yang secara fundamental mengubah cara kami berinteraksi dengan pelanggan kami," tambahnya.

Desmond menyebut kehadiran DIOC menjadi lompatan signifikan bagi perusahaannya dalam perjalanan mereka menjadi perusahaan yang memaksimalkan penggunaan AI di setiap proses bisnisnya.

"Fasilitas ini bukan hanya untuk upgrade, ini merupakan perombakan cara kami mengelola dan mengoptimalkan jaringan kami," tuturnya.

DIOC disebut menjadi pusat operasi jaringan Indosat untuk menyediakan real-time insights dan manajemen layanan proaktif. Kedua hal tersebut didapatkan dari penggabungan keandalan fungsi Network Operations Center (NOC) dan Service Operations Center (SOC).

Hal ini membuat penyelesaian masalah jaringan tak lagi bersifat reaktif, tetapi proaktif lewat data-data yang disediakan secara real time.

DIOC juga menyediakan manajemen layanan end-to-end, termasuk kinerja, pengalaman aplikasi, dan kualitas layanan, yang mempercepat penyelesaian masalah pelanggan.

Kemampuan DIOC untuk mengintegrasikan analisis data dan teknologi mutakhir mendorong inovasi berbasis data yang berkelanjutan, memungkinkan Indosat bisa berfokus pada pengembangan produk dan layanan baru untuk para pelanggan.

Lebih lanjut, DIOC merupakan salah satu hasil kerja sama dengan Huawei. Peresmian ini disebut sebagai wujud penguatan kemitraan kedua perusahaan untuk meningkatkan infrastruktur jaringan, mempercepat transformasi digital, dan mengembangkan talenta digital Tanah Air.

"Peresmian Digital Intelligence Operations Center Indosat merupakan pencapaian yang luar biasa, menandai era baru kerja sama dalam mengembangkan pusat inovasi dan menyambut manajemen jaringan cerdas," tutur Simon Lin, President of Huawei Asia-Pacific Region.