Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Indonesia (YIMM) merilis varian baru skutik dari klan Classy, Fazzio, yang diberi nama Hybrid pada Jumat (11/10). Varian termurah ini menemani dua saudaranya yang sudah hadir sejak 2022 yaitu Hybrid Lux dan Hybrid Neo.

Fazzio Hybrid menggunakan mesin serupa Hybrid Lux dan Hybrid Neo yaitu Blue Core Hybrid 125 cc yang diklaim punya kemampuan efisiensi bahan bakar 68,9 kilometer per liter.

Motor ini juga didukung spidometer digital yang berisi berbagai indikator seperti Electric Power Assist Start, baterai smartphone serta ada notifikasi pesan dan telepon, hingga jam digital.

Sebagai varian terendah, Fazzio Hybrid tak punya fitur selengkap dua varian lainnya. Fitur unggulan di motor ini adalah mesin hybrid, soket USB dan bagasi lega.

Pada varian Fazzio Hybrid Neo ada tambahan Y-Connect dan Smart Key. Sedangkan Fazzio Hybrid Lux memiliki semua fitur itu ditambah Premium Seat.

Selain menambah varian baru YIMM juga menyegarkan warna-warna Fazzio. Varian Fazzio Hybrid Lux diberi warna baru Titan sementara Fazzio Hybrid Neo punya Green, Pink, Mauve dan White.

Khusus Fazzio Hybrid hanya ada dua warna yaitu Red dan Black.

"Penambahan varian baru, diharapkan membuat Fazzio bisa mengcover lebih banyak lagi anak-anak muda yang menyukai motor ini. Selain varian baru, warna, dan aksesoris baru, sudah kami hadirkan pada event Fazzio Day," ujar Marketing Deputy Director YIMM Takaaki Hirama dalam sambutan acara Yamaha Fazzio Day.

YIMM melego Fazzio Hybrid seharga Rp21,5 juta. Sementara banderol Fazzio Hybrid Neo Rp23,25 juta dan Fazzio Hybrid Lux Rp23,9 juta.

Yayasan BUMN menginisiasi program bertajuk 'Mendengar Jiwa' sebagai respons peningkatan krisis kesehatan mental di kalangan remaja. Program ini bertujuan memberikan solusi konkret bagi generasi muda yang makin rentan gangguan mental.

Ketua Yayasan BUMN Syafuan berkata data menunjukkan 42 persen pelajar mengalami kecemasan ringan, sementara 40 persen mahasiswa baru terdiagnosis mengalami kecemasan sebelum mulai kuliah.

"Tanpa penanganan tepat, masalah ini dapat meningkatkan risiko penyalahgunaan zat, penurunan prestasi akademik, serta tindakan self-harm. Untuk itu kami hadir memberikan solusi dan mengajak semua pihak untuk peduli terkait isu kesehatan mental ini," kata Syafuan di Jakarta Pusat, Sabtu (12/10).

Program 'Mendengar Jiwa' tak hanya hadir di lingkungan Kementerian BUMN tetapi juga di kalangan masyarakat luas. Terdapat pendekatan holistik yang melibatkan pelajar, mahasiswa, orang tua dan institusi pendidikan.

'Mendengar Jiwa' juga berkolaborasi dengan Health Collaborative Center sebagai salah satu advokasi kesehatan nirlaba di Indonesia.

Program ini telah menghasilkan langkah-langkah nyata seperti skrining kesehatan mental melalui platform digital yang mudah diakses, edukasi dan pelatihan bagi siswa dan orang tua, serta akses yang lebih dekat ke fasilitas kesehatan mental.

Kemudian terdapat Zona Mendengar Jiwa yang menjadikan sekolah dan kampus sebagai ruang aman di mana pelajar dapat berdiskusi tentang masalah mental dan mencari bantuan.

Sementara itu Menteri BUMN Erick Thohir mendorong agar Yayasan BUMN terus bertransformasi merespons isu terkini dan di masa mendatang.

"Saat ini kementerian BUMN sudah menyediakan fasilitas untuk mendukung kesehatan mental di tempat kerja, karena kesehatan mental sangatlah penting dan diperlukan solusi konkret untuk penanganannya. kinerja dan produktivitas di tempat kerja sangat dipengaruhi oleh kesehatan mental para pegawai," ungkap Erick.

Tantangan energi bersih dan perubahan iklim akan menjadi isu utama pada Rakornas Relawan Pengusaha Muda Nasional (REPNAS) 2024 yang diadakan pada 14 Oktober mendatang.

Dengan peningkatan kebutuhan energi terbarukan dan inisiatif hijau, REPNAS berupaya menjadi jembatan antara pemerintah, pengusaha, dan masyarakat untuk mempercepat adopsi teknologi energi bersih di Indonesia.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mencatat, per Juni 2024 mencapai US$565 juta, setara 45,9 persen dari target pada 2024, yakni sebesar US$1,232 miliar.

Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi menyampaikan, capaian investasi sektor EBT yang baru mencapai 46 persen pada 2024 adalah dikarenakan aturan pemenuhan ketentuan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN), yang kemudian menjadi tantangan untuk menarik investasi terkait pengembangan proyek EBT.

Terlebih, masih ada gap penambahan pembangkit berbasis EBT hingga 7,4 Gigawatt (GW) pada 2025.

Untuk itu, Eniya berharap, kehadiran aturan ketentuan relaksasi TKDN dapat mengakselerasi percepatan investasi berbagai proyek EBT.

Adapun berdasarkan Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) 2021-2030, kebutuhan investasi untuk proyek EBT hingga 2030 diperkirakan mencapai US$55,18 miliar atau sebesar Rp876 triliun. Sementara, potensi EBT Indonesia diketahui mencapai 4 Tera Watt (TW) atau sekitar 3.687 GW).

Eniya mengatakan, dari jumlah tersebut, energi surya memiliki potensi yang paling besar, mencapai 3.294 GW.

Melalui forum tersebut, REPNAS berkomitmen membangun sinergi lintas sektor untuk memperkokoh fondasi ekonomi berbasis energi ramah lingkungan. Forum ini akan berisi agenda berupa sesi diskusi dan forum yang membahas peluang dan tantangan dalam pengembangan energi baru dan terbarukan, termasuk inisiatif hijau yang bisa diterapkan di sektor bisnis.Selain itu, Rakornas REPNAS 2024 juga akan menganugerahkan penghargaan kepada perusahaan dan individu atas kontribusi dalam transisi energi di Indonesia. Kegiatan Rakornas REPNAS 2024 bertema "Empowering New Energy Resources and Green Initiatives" ini akan digelar pada 14 Oktober, terdiri dari pembukaan Rakornas, Futurepreneur Talks, dan Sustainability Energy Awards.

Rencananya, acara tersebut akan dibuka oleh Ketua Umum REPNAS, Anggawira. Kemudian, akan ada sambutan dari Ketua Dewan Pembina REPNAS, Bahlil Lahadalia dan Keynote Speech Presiden RI terpilih, Prabowo Subianto.Rakornas REPNAS 2024 dijadwalkan dibuka oleh Ketua Umum REPNAS, Anggawira, dengan sambutan dari Ketua Dewan Pembina REPNAS, Bahlil Lahadalia dan Keynote Speech Presiden terpilih, Prabowo Subianto.

Ditegaskan, REPNAS bertujuan utama untuk mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia hingga mencapai 8 persen melalui program "Gerakan Tumbuh Bersama 8%". Pada saat bersamaan, REPNAS berkomitmen untuk mencetak 2 juta pengusaha baru, diikuti 19 juta lapangan kerja untuk memperluas kontribusi terhadap pertumbuhan sektor bisnis dan ekonomi.

REPNAS sendiri adalah organisasi yang terdiri dari para pengusaha muda Indonesia yang berfokus meningkatkan pertumbuhan ekonomi nasional, dengan visi menjadi penggerak dalam menciptakan iklim bisnis yang lebih inklusif dan berkelanjutan.

Kegiatan Rakornas REPNAS 2024 akan dapat disaksikan secara langsung melalui CNBC Indonesia TV, streaming di platform CNBCIndonesia.com, serta YouTube CNBC Indonesia.com.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono angkat bicara mengenai anggaran proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang mengalami pembengkakan hingga menjadi Rp16 triliun lebih.

Menurut Basuki, penekanan anggaran Jalan Tol Yogyakarta-Bawen memungkinkan apabila dilakukan pengubahan desain.

"Desainnya," jawab Basuki usai ditanya soal solusi untuk menekan pembengkakan anggaran tersebut saat ditemui di UGM, Sleman, DIY, Sabtu (12/10).

Skema serupa, menurut Basuki, juga pernah dilakukan untuk menekan anggaran pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Solo dengan cara pengurangan timbunan tanah.

"Kayak Jogja-Solo dulu kan timbunannya yang terlalu tinggi terus kita turunkan timbunannya ternyata bisa. Jadi mengurangi cost itu," ujar Basuki.

Sebelumnya, PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) mengungkap adanya cost overrun atau pembengkakan biaya sekitar 60 persen.

Direktur Utama PT JJB, A.J Dwi Winarsa menyebut, berdasarkan perubahan desain terbaru, biaya konstruksi naik menjadi Rp16 triliun lebih.

"Dalam proses pembangunan Jogja-Bawen ada kenaikan biaya konstruksi, biaya pembangunan jalan tol dari Rp10,6 triliun menjadi kurang lebih di Rp16 koma sekian triliun atau sekitar 60 persen kenaikan," kata Dwi dikutip dari CNN TV.

Bengkaknya anggaran ini, menurut Dwi, disebabkan salah satunya akibat persoalan keterbatasan lahan, sehingga harus diupayakan rekayasa teknis.

"Karena ada beberapa lahan terbatas sehingga dalam konstruksinya dilakukan rekayasa teknis, ada beberapa perkuatan yang harus kami lakukan. Kemudian ada juga beberapa instruksi yang harus kami akomodir," imbuhnya.

PT JJB sendiri mencatat progres konstruksi Seksi 1 Ruas Yogyakarta-Simpang Susun (SS) Banyurejo telah mencapai 67,06 persen pada Oktober 2024 ini.

Dwi menjelaskan, progres konstruksi Seksi 1 Ruas Yogyakarta-Simpang Susun (SS) Banyurejo sepanjang 8,80 kilometer telah mencapai 67,06 persen pada Oktober 2024 ini, sementara pembebasan lahan sudah sekitar 95,29 persen.

Selain itu, lanjut Dwi, progres konstruksi Seksi 6 Ruas Ambarawa-Bawen sepanjang 4,98 kilometer telah menyentuh capaian 34,09 persen, dengan progres pembebasan lahan sebesar 78,06 persen.

Sebagai informasi, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang masuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) memiliki total panjang 75,12 Km dengan periode konsesi selama 40 tahun. Jalan tol ini akan melintasi Provinsi Jawa Tengah sepanjang 66,32 Km dan DIY sepanjang 8,80 Km.

Jalan Tol ini dibagi menjadi enam seksi, yaitu Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo sepanjang 8,8 Km; Seksi 2 Banyurejo-Borobudur sepanjang 15,2 Km; Seksi 3 Borobudur-Magelang sepanjang 8,1 Km; Seksi 4 Magelang-Temanggung sepanjang 16,6 Km; Seksi 5 Temanggung-Ambarawa sepanjang 21,2 Km dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen sepanjang 5,12 Km. Rencana akan ada enam gerbang tol di Ruas Jalan Tol Yogyakarta-Bawen.

Jalan Tol Yogyakarta-Bawen ini apabila sudah beroperasi penuh diharapkan mampu mempersingkat perjalanan dari Semarang menuju Yogyakarta atau sebaliknya, dari sebelumnya 3 jam menjadi hanya 1,5 jam saja. Pembangunan infrastruktur bebas hambatan ini juga harapannya bisa melancarkan distribusi barang dan jasa, pengembangan industri dan pariwisata serta meningkatkan konektivitas khususnya di sisi selatan Pulau Jawa.

Direktur Utama PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI, Sunarso, menyatakan rata-rata pertumbuhan ekonomi sebesar minimal 6 persen menjadi kunci agar Indonesia keluar dari middle income trap (perangkap pendapatan menengah).

Hal itu diungkapkan Sunarso dalam acara Katadata Forum bertajuk Indonesia Future Policy Dialogue di Jakarta, Rabu (10/9). Dengan kata lain, berdasarkan World Bank, Indonesia harus memiliki pendapatan per kapita di atas US$4.465

"Berdasarkan kajian Bappenas, Indonesia diperkirakan akan keluar dari jebakan kelas pendapatan menengah pada tahun 2041 jika asumsi rata-rata pertumbuhan ekonomi minimal 6 persen terpenuhi," kata Sunarso.

BRI sendiri mengkaji, faktor penentu pertumbuhan ekonomi sebesar 6 persen, adalah investasi pada human capital atau nilai ekonomi dari pengalaman dan keterampilan pekerja. Untuk itu, ada tiga faktor yang mendukung pembentukan human capital. Pertama, Indonesia harus fokus memaksimalkan kebutuhan nutrisi dan pangan.

"Maka menjadi penting, kita fokus untuk memiliki strategi yang khusus, spesifik, dan visioner untuk masalah ketahanan pangan," ujar Sunarso.

Kedua, negara harus bisa menjalankan tugas untuk menyejahterakan rakyat, yang akan mendukung pertumbuhan ekonomi. Menurut Sunarso, cara terbaik menyejahterakan rakyat adalah dengan menyediakan lapangan kerja.

"Jadi semua orang pada usia produktif memang harus bekerja. Kalau begitu, pemerataan kesempatan kerja itu menjadi penting," kata Sunarso.

Ketiga, dibutuhkan pertumbuhan ekonomi yang inklusif guna pemerataan kesempatan kerja, termasuk unsur pemerataan dan partisipasi masyarakat untuk bertumbuh dan berkembang.

"Investasi yang penting adalah human capital, dan kalau mau memperbaiki human capital, perbaiki dulu nutrisi dan pangan. Dan kemudian kita tunggu, untuk pemerataan butuh inklusivitas pertumbuhan," ujar Sunarso.

Akio Toyota sebagai Chairman Toyota Motor Corporation mengaku terus memantau peralihan kendaraan berbasis Bahan Bakar Minyak (BBM) ke kendaraan listrik di Jepang.

Menurut Akio, meski tujuannya baik untuk menekan emisi karbon, namun transisi ini juga memiliki dampak negatif. Pergeseran di industri otomotif akan mengancam jutaan pekerja yang selama ini telah bekerja di bagian teknologi terkait mesin hingga perusahaan pemasok.

"Ada 5,5 juta orang yang terlibat dalam industri otomotif di Jepang. Di antara mereka adalah mereka yang telah melakukan pekerjaan terkait mesin untuk waktu yang lama," kata Akio Toyoda.

Hal tersebut disampaikan Toyoda kepada wartawan di Jepang, Kamis (10/10) dikutip dari Reuters.

Ia menjelaskan beralih ke kendaraan listrik tidak semudah membalik telapak tangan. Transisi kendaraan listrik yang tengah terjadi di global dianggap sebagai pilihan, namun harus diingat akan terjadi PHK di perusahaan otomotif.

Toyoda menambahkan bahwa pekerja manufaktur itu harus diperhitungkan sebab akan kehilangan pekerjaan.

"Jika kendaraan listrik menjadi satu-satunya pilihan, termasuk bagi para pemasok kami, pekerjaan orang-orang itu akan hilang," ucap Toyoda.

Diberitakan sebelumnya, raksasa otomotif asal Jepang, Toyota penuh perhitungan dalam peralihan ini, terlebih di sejumlah negara penjualan mobil listrik mulai melambat begitu insentif dicabut oleh regulator termasuk di pasar otomotif Amerika Serikat.

Reuters memberitakan, beberapa produsen otomotif global tengah menurunkan target penjualan mobil elektrifikasi yang terdampak imbas melambatnya permintaan kendaraan listrik berbasis baterai karena harga terlampau tinggi, stasiun pengisian daya terbatas, dan perang harga imbas serbuan mobil listrik asal China yang lebih murah.

Penjualan mobil listrik di global naik 20 persen pada paruh pertama 2024, Angka tersebut lebih lambat dari yang diharapkan sebelumnya menurut firma riset pasar Rho Motion. Sementara itu, penjualan mobil hybrid mengalami peningkatan.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan segera memberlakukan tarif untuk Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo seksi I Kartasura-Klaten yang mulai resmi beroperasi tiga pekan lalu.

"Kalau yang baru diresmikan biasanya dua minggu setelah diresmikan bisa bertarif, ini sedang diproses," kata Basuki ditemui di UGM, Sleman, DIY, Sabtu (12/10).

Basuki menambahkan setelah peresmian dan pengoperasian seksi I, proyek konstruksi terus dilanjut hingga seksi I.II ruas Klaten-Purwomartani yang ditarget rampung Desember 2024.

"Nanti mudah-mudahan sampai Desember nanti sampai Purwomartani itu akan selesai. Kemarin juga saya sudah ketemu Pak Hamengku Buwono (Gubernur DIY) sinuwun, untuk bisa meneruskan (konstruksi) sampai ke YIA," ucap Basuki.

Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo seksi I Kartasura-Klaten diresmikan Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada Kamis (19/9) lalu.

Jokowi menyebut ruas tol sepanjang 22,3 kilometer itu mulai dibangun sejak 2021 dengan anggaran mencapai Rp5,6 triliun. 

Jokowi berharap kehadiran jalan tol tersebut akan meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas dari Solo Jawa Tengah menuju DIY. Selain itu, kehadiran jalan tol diharapkan dapat mengurangi arus kendaraan di jalan-jalan utama.

"Sehingga akan mengurangi jalan nasional yang sekarang sudah ada, yang sangat ramai, yang sangat crowded sekali. Dan kita harapkan menjadi pengungkit ekonomi di daerah dan jadi pemicu tumbuhnya pusat-pusat ekonomi baru di sekitar jalan tol," ujar Jokowi.

Trans Icon Cibubur apartemen mewah dengan konsep one-stop living merupakan bagian dari CT Corp ini tentu tak hanya menawarkan fasilitas yang mumpuni. Apartemen ini juga menawarkan kemudahan transportasi.

"Dengan berbagai akses tol baru dan pilihan angkutan umum yang beragam, tinggal di Trans Icon Cibubur menjadi semakin nyaman dan efisien," kata General Marketing Trans Park Cibubur, Antony Susanto di Apartemen Trans Icon Cibubur usai penyerahan unit apartemen Tower C, di Cibubur, Jawa Barat, Sabtu (12/10).

Para penghuni bisa menikmati kemudahaan ini, pasalnya apartemen ini diapit oleh akses tol yang cukup banyak. Kawasan Trans Icon Cibubur diapit oleh tiga akses tol utama yaitu Tol Jagorawi, JORR 1, dan JORR 2.

Hal ini membuat perjalanan dari Cibubur ke berbagai destinasi menjadi jauh lebih cepat dan mudah.

"Jika sebelumnya perjalanan dari Cibubur ke Bandara Soekarno-Hatta memakan waktu 1 hingga 1,5 jam, kini hanya membutuhkan sekitar 45 menit," kata dia.

Bahkan menurut Antony, perjalanan ke pusat bisnis di Kuningan, Jakarta, kini bisa ditempuh dalam waktu sekitar 20 menit. Lokasi apartemen yang hanya tiga menit dari akses tol semakin menambah kemudahan mobilitas bagi penghuni.

Tidak hanya akses tol, Trans Icon Cibubur juga menawarkan kemudahan dalam menggunakan angkutan umum. Apartemen ini hanya berjarak lima menit dari stasiun LRT Harjamukti. Hal ini membuat perjalanan ke Gatot Subroto, Jakarta, menjadi sangat praktis dan efisien.

"Dengan LRT, perjalanan hanya memakan waktu 20 menit, menjadikan solusi transportasi ini tidak hanya hemat waktu tetapi juga tenaga," kata dia.

Selain LRT, tersedia juga berbagai pilihan kendaraan umum lainnya yang mudah dijangkau dari lokasi apartemen. Hal ini memungkinkan penghuni untuk berpergian ke berbagai destinasi di Jakarta dan sekitarnya dengan mudah dan nyaman.

Dengan segala fasilitas dan kemudahan transportasi yang ditawarkan, Trans Icon Cibubur juga menjadi pilihan investasi yang sangat menguntungkan.

Kemudahan akses dan fasilitas lengkap membuat nilai properti di kawasan ini terus meningkat, memberikan potensi return on investment yang tinggi bagi para investor.

"Investasi di Trans Icon Cibubur menjadi pilihan bijak bagi mereka yang mencari kombinasi kemewahan, kenyamanan, dan keuntungan jangka panjang. Dengan semua keunggulan ini, Trans Icon Cibubur adalah pilihan yang sempurna untuk hunian dan investasi," kata dia.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta telah melakukan penyesuaian terhadap sistem perpajakan kendaraan bermotor melalui Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 38 Tahun 2023. Peraturan ini mengubah dasar perhitungan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) yang berlaku efektif sejak 2023.

Kepala Pusat Data dan Informasi Pendapatan Bapenda Jakarta, Morris Danny, mengatakan Pergub 38/2023 merupakan landasan hukum yang penting dalam penetapan dasar pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) di DKI Jakarta.

"Dengan peraturan ini, pemerintah daerah berupaya menciptakan sistem perpajakan yang lebih adil dan efisien, sambil tetap mendorong penggunaan kendaraan yang ramah lingkungan dan meminimalisir dampak negatif terhadap infrastruktur dan lingkungan," ujarnya dalam keterangan tertulis, Rabu (9/10).

Ia melanjutkan, penghitungan dasar pengenaan PKB berdasarkan perkalian dari dua unsur pokok, yaitu Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB), dan bobot yang mencerminkan secara relatif tingkat kerusakan jalan dan/atau pencemaran lingkungan akibat penggunaan kendaraan bermotor.

NJKB adalah harga pasaran umum atas suatu kendaraan bermotor. Sedangkan Harga Pasaran Umum (HPU) merupakan harga rata-rata yang diperoleh dari berbagai sumber data yang akurat.

Ia melanjutkan, NJKB ditetapkan dengan dua ketentuan. Pertama, jika diperoleh off the road, NJKB ditetapkan sebelum dikenakan pajak pertambahan nilai, dengan rumus NJKB = (HPU Off the Road - Pajak Pertambahan Nilai).

Kedua, jika diperoleh on the road, NJKB ditetapkan sebelum dikenakan pajak pertambahan nilai, PKB dan BBNKB, dengan rumus NJKB On the Road = (HPU On the Road - (Pajak Pertambahan Nilai + BBNKB + PKB).

Di samping itu, NJKB dilaksanakan dengan memperhatikan penyusutan dengan besaran paling tinggi 5% setiap tahun. Sedangkan untuk NJKB Ubah Bentuk, dasar pengenaan PKB dan BBNKB ditetapkan berdasarkan hasil penjumlahan NJKB dan nilai jual ubah bentuk, dan dilaksanakan dengan memperhatikan penyusutan.

"Dalam hal blind van, minibus, microbus, bus, pick up, double cabin, mobil penumpang roda tiga, mobil barang roda tiga, sepeda motor roda tiga penumpang, dan sepeda motor roda tiga barang sebagai bentuk dasar mengalami ubah bentuk, dasar pengenaan PKB dan BBNKB ditambah dengan NJKB Ubah Bentuk," jelas Morris.

Ia menambahkan, untuk light truck, truck, tronton, dan tractor head masih berbentuk chassis, dasar pengenaan PKB dan BBNKB ditambah dengan NJKB Ubah Bentuk.

Jika HPU tidak diketahui, NJKB ditetapkan berdasarkan NJKB dengan jenis, merek, dan tipe kendaraan bermotor yang telah ditetapkan pada tahun sebelumnya atau menggunakan sebagian atau seluruh faktor berikut:

Sementara itu, bobot yang mencerminkan secara relatif tingkat kerusakan jalan dan/atau pencemaran lingkungan akibat penggunaan kendaraan bermotor dinyatakan dalam koefisien dengan nilai 1 sampai dengan 1,4. Penentuan koefisien didasarkan pada nilai batas toleransi atas kerusakan jalan dan/atau pencemaran lingkungan dalam penggunaan kendaraan bermotor.

Berikut koefisien bobot kendaraan:

Berdasarkan pasal 9 Pergub 38/2023, angkutan umum yang mengangkut penumpang, baik bus maupun mikrolet, dikenakan PKB dan BBNKB sebesar 30% dari dasar pengenaan pajak. Sementara angkutan umum yang berfokus pada pengangkutan barang dikenakan pajak sebesar 60% dari dasar pengenaan PKB dan BBNKB.

Kendaraan yang menggunakan baterai sebagai sumber energi, baik untuk keperluan pribadi, barang, maupun angkutan umum, dibebaskan dari PKB. Pengenaan PKB KBL Berbasis Baterai sebagaimana dimaksud adalah tidak termasuk kendaraan yang dikonversikan dari bahan bakar fosil menjadi kendaraan berbasis baterai.

Tak hanya itu saja, Kepemilikan KBL Berbasis Baterai kedua dan seterusnya diberikan insentif tidak dikenakan tarif pajak progresif dan Penyerahan kepemilikan KBL Berbasis Baterai diberikan insentif tidak dikenakan BBNKB, dilaksanakan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Begitu juga dengan kendaraan-kendaraan yang berperan penting dalam keselamatan dan pelayanan masyarakat seperti ambulans, pemadam kebakaran, dan pelayanan kebersihan, pengenaan PKB dan BBNKB juga ditetapkan sebesar 0%.

Morris menambahkan, penghitungan dasar pengenaan PKB dan BBNKB untuk kendaraan bermotor yang dioperasikan di air, ditetapkan berdasarkan NJKB. NJKB yang dioperasikan di air ditetapkan berdasarkan HPU atas suatu kendaraan bermotor pada minggu pertama bulan Desember tahun pajak sebelumnya.

"NJKB untuk Kendaraan Bermotor yang dioperasikan di air sebagaimana dimaksud dijadikan dasar pengenaan PKB dan BBNKB untuk Kendaraan Bermotor yang dioperasikan di air," tutur dia.

Jika penghitungan dasar pengenaan PKB dan BBNKB belum tercantum dalam Lampiran Peraturan Menteri Dalam Negeri dan Peraturan Gubernur, maka Gubernur akan menetapkan NJKB sebagai dasar penghitungan.

Penetapan ini didasarkan pada usulan pengajuan NJKB untuk Kendaraan Bermotor, kereta gandeng atau tempel, serta tambahan atau selisih NJKB akibat pergantian mesin. Selain itu, hal ini juga berlaku untuk Kendaraan Bermotor yang masuk melalui kawasan perdagangan bebas dan pelabuhan bebas, sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Sedangkan untuk jenis, merek, tipe, dan nilai jual belum tercantum dalam lampiran Peraturan Menteri Dalam Negeri mengenai dasar pengenaan PKB dan BBNKB, dan/atau Lampiran dari Pergub 38/2023, Gubernur menetapkan NJKB pada Kendaraan Bermotor dengan jenis, merek, dan tipe yang sama dengan Tahun Pembuatan lebih tua, dengan penambahan paling tinggi 5% setiap tahun.

Kepatuhan terhadap peraturan pajak kendaraan di Jakarta turut berkontribusi pada peningkatan kualitas pelayanan publik. Dengan membayar pajak kendaraan tepat waktu, masyarakat secara tidak langsung telah berpartisipasi dalam pembangunan infrastruktur dan fasilitas umum yang lebih baik.

Unit di Apartemen Trans Icon di kawasan Transpark Cibubur sudah hampir habis terjual.  General Marketing Trans Park Cibubur Antony Susanto mengatakan saat ini sudah 76 persen unit di apartemen ini sudah dimiliki konsumen.

Antony mengatakan animo masyarakat terkait hunian mewah dengan harga terjangkau memang semakin tinggi terutama di wilayah selatan Jakarta. Trans Icon Cibubur dengan harga mulai dari Rp600 juta adalah contohnya.

"Hunian mewah yang berada di selatan Jakarta, kini semakin diminati konsumen. Dari total 1.200 unit yang tersedia, 76 persen sudah terjual, menandakan tingginya minat masyarakat terhadap apartemen ini," kata Antony usai acara serah terima unit apartemen kepada pembeli di Apartemen Trans Icon Cibubur, Depok, Jawa barat, Sabtu (12/10).

Selain itu, kompleks hunian ini juga menarik pembeli dari berbagai rentang usia. Mulai dari yang muda hingga mereka yang berusia 60-70 tahun.

Hal ini menurut Antony menunjukkan bahwa Trans Icon Cibubur mampu memenuhi kebutuhan berbagai kalangan. Baik untuk pencari suasana alam yang menyehatkan maupun yang ingin menjalani gaya hidup modern.

"Pembeli kami menginginkan hunian dengan suasana alam yang cocok untuk kesehatan. Penghijauan yang kental di area hunian ini menjadi daya tarik utama," kata dia.

Hutan kota yang luas, udara segar dan pemandangan hijau menjadi bagian dari keseharian para penghuni di Trans Icon Cibubur. Selain itu, kolam renang yang luas membantu menambah kenyamanan dan memberikan pengalaman seperti berada di resort tapi di tengah kota.

Trans Icon Cibubur juga menurutnya sangat family-friendly dengan berbagai fasilitas yang dapat dinikmati keluarga. Mulai dari mal yang masih ada di lingkungan apartemen. Tentunya mall ini juga lengkap dan cukup besar.

"Sangat bisa memenuhi berbagai kebutuhan sehari-hari, pusat kuliner, hingga pusat hiburan seperti Trans Theme Park. Fasilitas-fasilitas ini memastikan baik kalangan muda maupun senior dapat menikmati hunian ini dengan nyaman dan puas," kata dia.

Dengan hampir seluruh unit yang ludes terjual, Trans Icon Cibubur memperlihatkan betapa besar minat dan kepercayaan masyarakat terhadap hunian yang menawarkan keseimbangan antara kemewahan, kenyamanan, dan suasana alam.

BPJS Kesehatan meraih dua penghargaan pada ajang 6th Anugerah Humas Indonesia (AHI) Awards 2024, yang menjadi pengakuan atas pencapaian kinerja di departemen komunikasi publik atau biro humas perusahaan/lembaga dalam periode 1 Agustus 2023-31 Juli 2024.

Penghargaan diberikan langsung kepada Direktur Utama BPJS Kesehatan, Ghufron Mukti atas upaya pengelolaan kanal digital, utamanya Instagram dan TikTok pada Jumat (11/10).

Ghufron saat memberi sambutan menyatakan, prestasi ini merupakan buah upaya seluruh Duta BPJS Kesehatan dalam penyelenggaraan Program Jaminan Kesehatan Nasional (JKN), khususnya dalam memberikan edukasi kepada masyarakat melalui berbagai kanal digital.

"Penghargaan ini merupakan bentuk apresiasi atas kerja keras seluruh Duta BPJS Kesehatan, terutama dalam menyampaikan informasi yang edukatif mengenai pentingnya Program JKN bagi masyarakat Indonesia. Harapannya melalui edukasi yang tak henti-hentinya, masyarakat semakin memahami pentingnya Program JKN dalam memberikan jaminan perlindungan kesehatan," ujar Ghufron.

Adapun penghargaan AHI Awards 2024 merupakan dorongan penciptaan praktik humas yang strategis dan kontributif terhadap peningkatan reputasi positif dari berbagai institusi publik hingga perusahaan negara dan daerah.

Penghargaan AHI Awards 2024, merupakan tolok ukur dalam menilai efektivitas komunikasi publik dari lembaga-lembaga pemerintah dan BUMN di Indonesia. Berkat komunikasi itu pula, BPJS Kesehatan mencatatkan peserta JKN sebesar 98,31 orang dari total penduduk Indonesia.

"Dengan capaian tersebut, Indonesia berhasil meraih predikat Universal Health Coverage (UHC)," ujar Ghufron.

Selain jumlah peserta yang terus bertambah, BPJS Kesehatan juga melanjutkan peningkatan akses layanan kesehatan. Per 1 Oktober 2024, BPJS Kesehatan telah bekerja sama dengan 23.295 Fasilitas Kesehatan Tingkat Pertama (FKTP) dan 3.140 Fasilitas Kesehatan Rujukan Tingkat Lanjutan (FKRTL).

Di sisi lain, Ghufron menekankan bahwa tantangan yang dihadapi BPJS Kesehatan dalam menyukseskan Program JKN masih belum selesai.

"Kami menyadari bahwa kesadaran masyarakat akan pentingnya jaminan kesehatan masih perlu ditingkatkan. Oleh karena itu, komunikasi publik yang baik dan edukasi yang berkesinambungan sangat diperlukan untuk mencapai keberhasilan Program JKN di masa depan," kata Ghufron.

A AHI Awards 2024 memiliki lima kategori utama, yaitu Pelayanan Keterbukaan Informasi Publik Terinovatif, PPID Terbaik, Media Internal, Kanal Digital, dan Program Kehumasan Pemerintah (Government Public Relations/GPR).

Adapun penilaian dilakukan oleh dewan juri yang terdiri dari pakar humas/public relations, pakar komunikasi publik, jurnalis senior, akademisi, serta pakar branding.

Apartemen Trans Icon Cibubur menawarkan pengalaman baru saat menempati hunian berkonsep apartemen. Di sini penghuni akan merasakan pengalaman tinggal di hunian mewah yang dipadukan dengan nuansa alami yang kental.

Terinspirasi dari konsep Trans Hotel di Bandung dan Bali yang merupakan bagian dari Trans Corp, apartemen ini dikelilingi oleh berbagai fasilitas premium yang membuat penghuni merasa seperti sedang berlibur setiap hari.

General Marketing Trans Park Cibubur, Antony Susanto mengatakan menempati unit di apartemen ini terasa seperti di Bali atau tempat liburan yang kerap jadi incaran.

"Kalau tinggal di sini seperti liburan, everyday is holiday suasananya juga ada alam-alamnya. Jadi mirip Bali, Ubud lah," kata Antony ditemui media setelah acara seremonial handover Apartemen Trans Icon Cibubur, Jawa Barat, Sabtu (12/10).

Dia juga menjelaskan, Trans Icon Cibubur memang didesain untuk memberikan sentuhan kemewahan yang menyatu dengan alam. Dengan dinding-dinding berdesain mewah menggunakan marmer kualitas premium, kesan mahal dan mewah terasa di sini.

Selain itu, ada juga fasilitas kolam renang luas yang diberi nama Blue Lagoon Pool. Dengan ini Anda bisa merasakan suasana resort di tengah kota.

Ada juga jacuzzi untuk relaksasi dan Aqua Venture untuk anak-anak bermain, menjadikan pengalaman tinggal di sini sangat menyenangkan bagi semua anggota keluarga.

"Tak ketinggalan, tersedia juga fasilitas gym untuk mendukung gaya hidup sehat penghuni," kata dia.

Tinggal di Trans Icon Cibubur akan membuat Anda merasa seperti sedang berlibur setiap hari. Dengan penghijauan yang meliputi hutan kota seluas lebih dari 1.000 hektar, suasana alam di apartemen ini juga sangat terasa, meski lokasinya berada di pusat kota.

Akses ke fasilitas modern dan lengkap juga sangat mudah. Anda tinggal berjalan kaki ke Trans Studio Mall yang menyediakan berbagai kebutuhan dan hiburan.

Di mall, Anda bisa menemukan beragam kuliner, branded retail, serta supermarket Transmart yang menyediakan kebutuhan sehari-hari. Tak ketinggalan, ada juga Trans Theme Park yang menjadi tempat hiburan favorit bagi seluruh keluarga.

"Untuk unit kita beragam juga, dan fasilitasnya tentu tidak kaleng-kaleng," kata Antony.

Trans Icon Cibubur menyediakan berbagai pilihan tipe unit yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda, yaitu:

Tipe ini tersedia dalam variasi ukuran 24-27 meter persegi.

Mulai dari ukuran 50-53 meter persegi.

Terdapat variasi compact 53 meter persegi hingga ukuran yang lebih luas 85 meter persegi.

Untuk menjaga kualitas dan kenyamanan, pengelolaan gedung di Trans Icon Cibubur dilakukan dengan sangat teliti dan prima. Semua fasilitas dirawat dengan baik sehingga penghuni bisa menikmati kemewahan yang ditawarkan tanpa perlu khawatir.

Dengan semua kelebihan ini, Trans Icon Cibubur tidak hanya menjadi tempat tinggal, tetapi juga menyediakan gaya hidup yang mewah dan berbeda dengan nuansa alam yang kental.

"Everyday is truly a holiday at Trans Icon Cibubur. Harganya pun terjangkau, start from Rp600 juta saja," kata Antony.