TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengatakan 20 perusahaan pelat merah berhasil memberikan dividen untuk negara tahun 2024 sebesar Rp85,52 triliun.

"Alhamdulillah kerja keras dari seluruh komisaris, direksi, dan seluruh insan BUMN, bisa memberikan kontribusi positif untuk Indonesia. Semoga dividen sebesar Rp85,5 triliun yang diberikan BUMN kepada negara bisa menjadi manfaat besar untuk masyarakat luas," kata Erick dalam unggahan di akun Instagram resmi pribadinya yang terverifikasi @erickthohir pada Minggu, 21 Juli 2024.

Dividen tersebut disumbang oleh 20 BUMN, dan penyumbang terbesar adalah dua bank negara, masing-masing PT Bank Rakyat Indonesia sebesar Rp25,715 triliun dan PT Bank Mandiri Rp17,179 triliun.

Penyumbang terbesar ketiga adalah PT Mineral Industri Indonesia (Mind.id), yang merupakan holding dengan anggota sejumlah perusahaan tambang yakni PT ANTAM Tbk, PT Bukit Asam Tbk, PT Freeport Indonesia, PT INALUM, dan PT Timah Tbk.

Mind.Id menyumbang dividen sebesar Rp11,214 triliun. Posisi keempat adalah PT Pertamina dengan nilai dividen Rp9,357 triliun.

PT Telkom Indonesia senilai Rp9,211 triliun, disusul PT Bank Negara Indonesia Rp6,277 triliun, PT Perusahaan Listrik Negara Rp3,090 triliun, PT Pupuk Indonesia Rp1,213 triliun, PT Pelabuhan Indonesia Rp1 triliun, dan PT Bank Tabungan Negara Rp420 miliar.

Selanjutnya, PT Semen Indonesia sebesar Rp293 miliar, PT Jasa Marga Rp192 miliar, PT Biro Klasifikasi Indonesia Rp148 miliar, PT Aviasi Pariwisata Indonesia Rp101 miliar, PT ASDP Indonesia Ferry Rp31 miliar.

Selain itu, Perum Perhutani yang memberikan dividen untuk negara sebesar Rp28 miliar, PT Pos Indonesia Rp20 miliar, Perum Peruri Rp21 miliar, Perum Jasa Tirta II Rp7 miliar, dan Perum Jasa Tirta I Rp3 miliar.

BRI Bagikan Dividen Rp48 Triliun

Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) PT. Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI di Jakarta, 1 Maret 2024, menyetujui untuk membagikan dividen sebesar Rp48,10 triliun atau dividen per saham sebesar Rp319, setara dengandividend payout ratiokurang lebih 80,04 persen dari laba atribusi.

Adapun dividen yang dibagikan BRI tersebut mengalami peningkatan sebesar 10,59 persen dibandingkan nominal yang dibayarkan tahun 2023 sebesar Rp43,49 triliun.Direktur Utama BRI Sunarso mengatakan,Perseroan memiliki struktur modal yang kuat dan likuiditas yang cukup dalam rangka ekspansi bisnis dan antisipasi risiko yang mungkin terjadi dalam pengelolaan bank.

“Dengan pembayaran Dividen untuk laba Tahun Buku 2023, CAR Perseroan tetap terjaga pada kisaran 20 persen masih di atas ketentuan minimum regulator,” kata dia dikutip dari rilis BRI.

Dividen senilai Rp48,10 triliunatau sebesar Rp319per saham tersebut sudah termasuk jumlah Dividen Interim yang telah dibagikan kepada pemegang saham pada 18 Januari 2024, sejumlah Rp12,67 triliun atau sebesar Rp84 per saham.

Dengan demikian, sisa jumlah dividen tunai yang akan dibayarkan kepada pemegang saham sekurang-kurangnya sebesar Rp35,43 triliun atau sebesar Rp235 per saham. Untuk dividen bagian Negara atas kepemilikan sebesar 53,19 persen saham, BRI akan menyetorkan Rp25,715 triliun kepada rekening Kas Umum Negara.

“Ini adalah bukti nyata bahwa badan usaha milik negara (BUMN) yang memiliki fungsiagent of developmentdanvalue creatordapat menjalankan peraneconomicdansocial valuesecara simultan," ujarnya.

Sementara itu, Bank Mandiri membagikan dividen sebesar Rp 33,03 triliun kepada para pemegang saham. Nominal ini setara 60 persen dari laba bersih konsolidasi tahun 2023. Dengan demikian para pemegang saham akan mendapat dividen sebesar Rp 353,95 per saham atau naik 33 persen secara year on year (YoY).

Sebanyak Rp 17 triliun lebih dividen akan dibagikan kepada negara sebagai pemilik 52 persen saham Bank Mandiri. Sementara itu, 40 persen dari laba bersih disepakati sebagai laba ditahan untuk penguatan modal dan pengembangan usaha. Hal ini diputuskan berdasarkan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) pada 7 Maret 2024.

Direktur Utama Bank Mandiri, Darmawan Junaidi, mengatakan besaran dividen tersebut sejalan dengan komitmen manajemen untuk berkontribusi secara optimal kepada pembangunan Indonesia. Selain itu, juga menunjukkan konsistensi perseroan untuk menjadi mitra finansial utama pilihan nasabah.

INFO BISNIS – Direktur Utama Jasa Raharja, Rivan A. Purwantono, menegaskan perseroannya melaksanakan berbagai cara untuk meningkatkan kinerja dan optimalisasi pelayanan kepada masyarakat.

Salah satu langkah strategis yang dilakukan adalah digitalisasi proses bisnis dan menghadirkan inovasi-inovasi baru. “Ini menjadi kebanggaan bagi kita semua, yang tidak cukup hanya dipertahankan, tetapi harus kita bangun dan kita tingkatkan performanya di masa yang akan datang,” kata dia saat membuka Rapat Koordinasi Terbatas Jasa Raharja di Jakarta, Kamis, 18 Juli 2024.

Jasa Raharja meyakini bahwa kesuksesan dimulai dengan perencanaan matang yang tidak saja harus dilewati dan dinikmati setiap prosesnya, tetapi juga perlu komitmen dan konsistensi.

“Komitmen kami bukan hanya pada strategi bisnis, tetapi juga pada kolaborasi dan sinergi dengan seluruh pemangku kepentingan dalam melayani masyarakat. Oleh karena itu, Rakortas ini tidak hanya sekadar kumpul, tetapi kita buat komitmen,” ujarnya.

Adapun rapat koordinasi kali ini mengusung tema “Thrive to Succses, Together for Sustainability”. Pada acara ini, Jasa Raharja memberikan penghargaan kepada Agus Purwadianto atas dukungan upaya akuntabilitas penyaluran santunan kecelakaan lalu lintas melalui Diagnosis Cedera, Formularium, dan Kompendium Medis Nasional Jasa Raharja (DC-FKMN-JR).

Komitmen dan kinerja positif yang telah diraih Jasa Raharja ini mendapat apresiasi dari Asisten Deputi Bidang Jasa Asuransi dan Dana Pensiun Kementerian BUMN, Hendrika Nora Osloi Sinaga. “Tentunya ini merupakan sumbangsih dan kontribusi dari seluruh insan Jasa Raharja di seluruh Indonesia,” ucap Hendrika.

Kakorlantas Polri Irjen Pol. Aan Suhanan mengajak agar sinergi dan kolaborasi yang sudah terbangun baik selama ini dapat terus ditingkatkan. “Sehingga Jasa Raharja bisa tumbuh berkelanjutan,” ucapnya.

Selain Hendrika dan Irjen Pol. Aan, turut hadir Pelaksana Harian Sekretaris Ditjen Bina Keuangan Daerah Kemendagri Hendriawan, Deputi Komisioner Pengawasan Perasuansian Penjaminan dan Dana Pensiun OJK Iwan Pasila, dan Wakil Direktur Utama Indonesia Financial Group, Haru Koesmahargyo. (*)

TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Perindustrian atau Kemenperin menyampaikan industribus dalam negeri memiliki prospek yang menjanjikan untuk bisa memperkuat daya saing sekaligus mendorong peningkatan nilai tambah ekonomi (economic value added/EVA).

"Kami melihat industri bus memiliki prospek yang cerah di tahun 2024, tentunya hal ini menjadi hal yang menjanjikan para pelaku usaha bus di Indonesia," ujar Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Putu Juli Ardika di Jakarta, Senin, 22 Juli 2024.

Ia mencatat penjualan keseluruhan (wholesales pabrik ke diler) bus nasional naik hingga 140 persen secara tahunan (year on year/yoy) menjadi 6.227 unit pada 2023.

Sementara itu, pada saat yang sama, penjualan ritel diler ke konsumen bus nasional turut tumbuh 59 persen secara tahunan (yoy) menjadi 5.369 unit.

Pertumbuhan yang cukup ekspansif itu membuat bisnis di sektor bus memiliki peluang besar untuk dikembangkan.

Putu mengatakan hal itu dikarenakan kreativitas dan desain kerangka (karoseri) mobil bus buatan Indonesia merupakan salah satu yang terbaik di dunia, serta diakui secara global karena memiliki harga yang kompetitif.

"Bus produksi karoseri Indonesia juga telah diterima di beberapa negara tujuan ekspor," ujarnya.

Lebih lanjut, ia menyampaikan selama ini, Kemenperin konsisten untuk terus mendorong kinerja sektor industri otomotif di tanah air, termasuk dari segi peningkatan pasar dan penjualan mobil di dalam negeri.

Hal itu dikarenakan industri otomotif merupakan salah satu sektor yang mendapat prioritas pengembangan karena mampu memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian nasional.

"Industri alat angkut menjadi motor utama pertumbuhan produk domestik bruto (PDB) industri pada tahun 2023 dengan pertumbuhan sebesar 7,63 persen atau lebih tinggi dibandingkan pertumbuhan sektor industri secara keseluruhan. Pertumbuhan industri alat angkut tersebut tidak terlepas dari kontribusi sektor otomotif," kata Putu.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan insentif pajak penjualan barang mewah ditanggung pemerintah (PPnBM DTP) bisa menjadi solusi untuk mengatasi stagnasi pasar mobil sehingga mendorong penjualan.

Menurut dia, insentif fiskal itu telah berhasil meningkatkan penjualan kendaraan dalam negeri sebanyak 113 persen dalam periode Maret-Desember 2021, serta pada Januari-Mei 2022, program tersebut sukses meningkatkan penjualan hingga sebesar 95 ribu unit.

TEMPO.CO, Jakarta - Mantan sekaligus Calon Gubernur Jakarta Anies Baswedan adu argumentasi dengan Pj Gubernur Jakarta Heru Budi Hartono setelah bekas calon presiden itu menuding Pemprov sekarang pelit pada rakyatnya.

Heru Budi, yang juga pejabat di Istana Kepresidenan, merasa dikambinghitamkan. "Silakan untuk berlaga di Pilkada, tapi jangan kambinghitamkan saya," kata Heru pada Sabtu malam, 20 Juli 2024.

Pangkal polemik ini adalah pernyataan Anies saat pidato acara pendeklarasian dukungan untuknya dari ormas Kebangkitan Jawara dan Pengacara (Bang Japar) di Gor Cempaka Putih, Jakarta Pusat, pada Sabtu, 20 Juli 2024.

"Kami ingin suasana pemerintah provinsi penuh kasih sayang pada warganya. Bukan Pemprov yang pelit, bukan Pemprov, yang membatasi manfaat yang diterima oleh warganya," kata Anies.

"Mari kita sama-sama buktikan. Bahwa perjuangan kita adalah untuk rakyat Jakarta dan mengembalikan kata kunci tadi. Jangan sampai kotanya maju tapi warganya tidak bahagia," ujar Anies.

Anies tak menjelaskan apa yang dimaksud dengan Pemprov pelit.

Menanggapi sanggahan Heru Budi, ia mengatakan, "Rakyat yang nanti akan menilai."

"Rakyat yang nanti akan memberikan apakah persetujuan atau ketidaksetujuan," kata Anies saat ditemui di kantor Dewan Pimpinan Wilayah Partai Kebangkitan Bangsa atau DPW PKB Jakarta, Ahad, 21 Juli 2024.

Anies menegaskan bahwa dirinya kini berfokus pada kesejahteraan warga Jakarta. Oleh sebab itu, dia menilai segala tindak tanduk pemerintah provinsi Jakarta akan menjadi bahan penilaian bagi rakyat.

"Ini kan proses demokrasi yang memberikan ruang kepada masyarakat untuk menilai," ujarnya.

Selama menjabat Pj Gubernur Jakarta, Heru membuat sejumlah kebijakan yang tampaknya dinilai Anies sebagai membatasi manfaat yang diterima warga.

Kebijakan tersebut di antaranya:

Kepala Dinas Sosial (Dinsos) DKI Jakarta Premi Lasari mengatakan rencana Pemprov DKI memangkas nilai bantuan Kartu Lansia Jakarta (KLJ) pada 2023 sudah dibahas sejak pertengahan 2022. Hal ini, demi menambah kuota penerima manfaat dari KLJ.

Dengan penambahan kuota, maka penerima manfaat KLJ yang sebelumnya mendapat Rp 600 ribu, kini menerima Rp 300 ribu. Walau terjadi pengurangan nominal, jumlah penerima manfaat KLJ semakin banyak. Artinya, warga lansia yang mulanya tidak mendapatkan bantuan, kini bisa ikut menerima.

Premi menuturkan pihaknya sudah mengkaji dengan matang berdasarkan berbagai faktor dalam asas kelayakan. “Berdasarkan kajian kami, dari hasil penelitian, juga tidak ada yang di atas Rp300 ribu. Contohnya, Bantuan Pangan Non-Tunai (BPNT) hanya Rp200 ribu, atensi anak yatim yang dilakukan Kemensos Rp200 ribu, Bantuan Sosial Tunai (BST) COVID-19 Rp 300 ribu,” tutur Premi Saat rapat bersama Komisi E bidang Kesejahteraan Sosial DPRD DKI, Juni 2023.

SAVERO ARISTIA WIENANTO | DESTY LUTHFIANI | TIM TEMPO

TEMPO.CO, Jakarta - Beberapa badan usaha BUMN membuka lowongan kerja pada bulan ini. Berikut 4 lowongan kerja BUMN yang pendaftarannya dibuka sampai 31 Juli 2024

1. PT Bank Negara Indonesia Tbk (BNI)
PT Bank Negara Indonesia Tbk membuka lowongan kerja bagi lulusan S1 dan S2 dari berbagai bidang studi yang relevan. Pendaftaran dibuka hingga 31 Juli 2024.

Kualifikasi Umum:

1. Lulusan S1 atau S2 dari universitas terkemuka.
2. IPK minimal: S1: 3,00, S2: 3,25.
3. Usia maksimal: S1: 26 tahun S2: 28 tahun.
4. Mahir berbahasa Inggris dengan skor TOEFL minimal 450.
5. Kemampuan berpikir kritis dan analitis.
6. Unggul dalam komunikasi yang jelas dan efektif.
7. Tidak memiliki anggota keluarga inti yang bekerja di Bank BNI.
8. Single, belum menikah, dan bersedia untuk tetap lajang selama program berlangsung.
9. Bersedia ditempatkan di seluruh unit BNI.

Kualifikasi Khusus:

1. Program Hukum: Lulusan hukum dari universitas terkemuka dengan pengalaman di bidang hukum lebih diutamakan.
2. Program Konsumen: Pengalaman di fungsi penjualan atau perbankan konsumen selama minimal 1 tahun lebih diutamakan.
3. Program Analis Global: Skor TOEFL minimal 550 / TOEFL iBT 75 / IELTS 6 / TOEIC 800.

2. PT Mineral Industri Indonesia (Persero)

PT Mineral Industri Indonesia (MIND ID) adalah holding industri pertambangan dengan anggota dan afiliasi di antaranya PT AntamTbk, PT Bukit Asam Tbk, PT Freeport Indonesia, PT INALUM, dan PT Timah Tbk.

PT Mineral Industri Indonesia membuka program Xplorer untuk memberikan pengalaman bekerja di wilayah operasi MIND ID. Periode registrasi dimulai dari 15 Juli sampai 31 Juli 2024.

Persyaratan Minimum :

1. Berkewarganegaraan Indonesia
2. Memiliki keselarasan nilai dengan AKHLAK, Noble Purpose, dan Key Behaviors MIND ID
3. Memiliki gelar S1/D4 di jurusan manapun dengan minimal IPK 3,00 untung S1, dan 3,20 untuk S2
4. Fresh graduate atau profesional muda dengan pengalaman kerja maksimum 3 tahun (termasuk pengalaman magang
5. Fasih berbahasa Indonesia dan Inggris, baik tertulis maupun lisan
6. Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah operasi Grup MIND ID

3. PT Bank mandiri (Persero), Tbk

PT Bank Mandiri membuka lowongan pekerjaan untuk berbagai posisi, salah satunya untuk posisi CB-Legal Officeer.

Persyaratan

1. Minimal tiga tahun pengalaman profesional di bidang yang relevan, lebih disukai di firma hukum (perbankan & keuangan).
2. Lulus dari universitas terkemuka, jurusan Hukum.
3. Memiliki pengetahuan dan pengalaman yang relevan.
4. Komunikasi yang baik dan keterampilan interpersonal.
5. Kemampuan berbahasa Inggris adalah suatu keharusan.
6. Menguasai APLMA akan menjadi nilai tambah.
7. Memahami berbagai transaksi perbankan seperti pengelolaan kas, pengumpulan nosional, dan lain-lain.

4. PT PLN Indonesia

PT PLN (Perusahaan Listrik Negara) sedang membuka lowongan kerja untuk berbagai posisi. Berikut persyaratannya:

1. Warga negara indonesia
2. Pria / Wanita Usia Maksimal 40 Tahun
3. Pendidikan SMA / SMK / D3 / S1
4. Nilai Indeks Prestasi Komulatif (IPK) ≥ 2.75 Ijazah Rta-Rata 6.00
5. Terbuka bagi lulusan baru (fresh graduate)
6. Tidak bertato dan bertindik (pria)
7. Tidak pernah menggunakan / terlibat narkoba
8. Tidak pernah di hukum penjara berdasarkan putusan pengadilan yang telah berkekuatan hukum tetap
9. Tidak pernah diberhentikan di anak perusahaan atau institusi lainnya dikarenakan hukuman disiplin atau diberhentikan dengan tidak hormat.
10. Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah kerja PT PLN (persero)

5. Bank Muamalat

Bank Muamalat membuka lowongan untuk empat posisi bagi fresh graduate. Di antaranya Customer Service Development Program (CSDP), Muamalat Associate Program (MAP), Muamalat Officer Development Program (MODP), dan Teller Mulia. Rekruitmen ini terbuka untuk penempatan di berbagai daerah seperti Samarinda, Baubau, Pontianak, Cirebon, dan berbagai daerah lainnya. Sementara untuk porfesional hire, dibuka lowongan kerja pada posisi Relationship Manager Hajj & Funding untuk penempatan di Palu.

TEMPO.CO, Jakarta - Kunjungan Presiden Joko Widodo atau Jokowi ke Uni Emirat Arab baru-baru ini belum menghasilkan kepastian soal investasi bagi proyek Ibu Kota Nusantara di atas IKN. Dari delapan nota kesepahaman atau MoU yang disepakati oleh pemerintah Indonesia dengan pihak UEA, tak satu pun terkait IKN.

Sampai saat ini, belum ada realisasi investasi asing untuk IKN walau pemerintah sudah menerima ratusan nota kesepahaman (MoU) dan letter of intent (LoI) atau kesepakatan awal untuk kerja sama.

Hal itu diungkapkan Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia saat menjawab pertanyaan dalam rapat bersama Komisi VI DPR, Selasa, 11 Juni 2024.

“Investasi yang masuk di IKN sekarang pada tahap pertama itu adalah investasi PMDN semuanya. Belum ada PMA (penanaman modal asing) yang melakukan groundbreaking,” kata Bahlil.

Ihwal investor asing dari UEA, sebelumya pada awal Juni lalu Jokowi mengatakan perusahaan dari negara itu, Emaar Properties, sudah berkomitmen untuk menanam modal di IKN. Meskipun begitu, Kepala Negara belum membeberkan nilai investasi yang dia maksud. Jokowi berujar kesepakatan investasi akan diteken bulan ini.

“Saya enggak mau sebut karena belum tanda tangan, tapi gede banget (investasinya),” kata Jokowi dalam pidato saat melaksanakan groundbreaking Astra Biz Center dan Nusantara Botanical Garden, di IKN, Selasa, 4 Juni 2024. “Insya Allah nanti (tanda tangan) di bulan Juli di Abu Dhabi atau Dubai.”

Tapi, ternyata Jokowi pulang ke Tanah Air dengan tangan hampa terkait kesepakatan investasi tersebut. Hal ini mengindikasikan adanya kemungkinan investor asing enggan menginvestasikan dananya ke pembangunan IKN. Sejumlah pengamat telah memberikan tanggapan terkait penyebab investor asing seret masuk ke IKN.

Menurut pengamat kebijakan publik Agus Pambagio wajar jika investor asing enggan masuk ke proyek pembangunan IKN. Menurut dia, investor berpandangan bahwa proyek tersebut kurang prospektif secara bisnis. Pihaknya menegaskan, indikator utama dalam berinvestasi adalah soal imbal hasil.

Imbal hasil investasi tersebut salah satunya yang paling besar didapatkan dari tingkat konsumsi oleh populasi di wilayah tersebut. Sementara itu, populasi penduduk IKN untuk beberapa tahun ke depan belum dapat diperkirakan. Sebab hanya ASN tertentu saja yang akan pindah.

“Kalau masih greenfield itu mana ada investor mau. Kalau infrastruktur tidak ada, masa suruh investasi? Mau bikin apa, kan masih belum tahu di situ berapa orang yang akan tinggal, kelas apa, kan belum ada,” kata Agus kepada media awal Juli lalu.

Pemerintah, kata dia, saat ini boleh saja mengantongi ratusan surat pernyataan minat untuk berinvestasi dari investor asing. Namun, hal itu tidak lantas menjadi patokan mereka akan banyak menggarap proyek pembangunan IKN. Investor asing tentu mempelajari kemungkinan buruk berinvestasi di IKN.

“Akhirnya ngaku, tidak ada tuh investor (asing) yang datang, ya waktu rapat sih datang saja, dikasih makan, dikasih minum, oh iya dia tertarik. Begitu dipelajari, waduh ini sih blangsak, tidak jadilah dia,” sambungnya.

Masalah lain yang menurut Agus krusial dan menjadi penyebab investasi asing masih susah masuk ke Indonesia secara umum menurutnya adalah soal korupsi. Hal ini kemudian membuat kepercayaan investor terkikis ketika hendak menaruh modal di Indonesia.

“Yang penting sekarang investor datang, supaya investor datang, jangan palakin mereka, atur yang baik, jangan minta saham, kerja kaga minta iya, izin apa dipersulit, datangkan bahan baku dipersulit, kan gitu sekarang,” katanya.

Sementara itu, menurut pengamat ekonomi Amrullah Hakim penyebab dari investor asing di IKN masih ragu mendanai megaproyek tersebut salah satunya belum adanya pemberian insentif pajak hingga regulasi yang cenderung berbelit-belit. Padahal menurut Amrullah, Indonesia berpote besar untuk menarik investor. Tetapi harus diikuti dengan kesinambungan dalam pemerintahan dan kepastian hukum.

‘Jadi kita harus membuat regulasi secara hukum yang tidak plin-plan ya, yang tidak berubah-ubah (pastinya) membutuhkan kepastian hukum,” katanya pada Kamis, 13 Juni 2024 lalu, seperti dilansir dari NU Online.

Anggota Lembaga Perekonomian Pengurus Besar Nahdlatul Ulama (LP PBNU) ini juga menekankan pentingnya pemerintahan baru Indonesia untuk mampu menjaga stabilitas negara, agar investor asing berminat untuk berinvestasi di IKN.

“Kita harus membuktikan setelah itu, ke depan, dengan pergantian pemerintahan republik Indonesia apakah kita masih bisa menjaga stabilitas ekonomi, politik dan keamanan, sebelum kita bisa memastikan akan mendapatkan investasi asing,” katanya.

TEMPO.CO, Jakarta - Kunjungan Presiden Joko Widodo atau Jokowi ke Uni Emirat Arab baru-baru ini belum menghasilkan kepastian soal investasi bagi proyek Ibu Kota Nusantara di atas IKN. Dari delapan nota kesepahaman atau MoU yang disepakati oleh pemerintah Indonesia dengan pihak UEA, tak satu pun terkait IKN.

Sampai saat ini, belum ada realisasi investasi asing untuk IKN walau pemerintah sudah menerima ratusan nota kesepahaman (MoU) dan letter of intent (LoI) atau kesepakatan awal untuk kerja sama.

Hal itu diungkapkan Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia saat menjawab pertanyaan dalam rapat bersama Komisi VI DPR, Selasa, 11 Juni 2024.

“Investasi yang masuk di IKN sekarang pada tahap pertama itu adalah investasi PMDN semuanya. Belum ada PMA (penanaman modal asing) yang melakukan groundbreaking,” kata Bahlil.

Ihwal investor asing dari UEA, sebelumya pada awal Juni lalu Jokowi mengatakan perusahaan dari negara itu, Emaar Properties, sudah berkomitmen untuk menanam modal di IKN. Meskipun begitu, Kepala Negara belum membeberkan nilai investasi yang dia maksud. Jokowi berujar kesepakatan investasi akan diteken bulan ini.

“Saya enggak mau sebut karena belum tanda tangan, tapi gede banget (investasinya),” kata Jokowi dalam pidato saat melaksanakan groundbreaking Astra Biz Center dan Nusantara Botanical Garden, di IKN, Selasa, 4 Juni 2024. “Insya Allah nanti (tanda tangan) di bulan Juli di Abu Dhabi atau Dubai.”

Tapi, ternyata Jokowi pulang ke Tanah Air dengan tangan hampa terkait kesepakatan investasi tersebut. Hal ini mengindikasikan adanya kemungkinan investor asing enggan menginvestasikan dananya ke pembangunan IKN. Sejumlah pengamat telah memberikan tanggapan terkait penyebab investor asing seret masuk ke IKN.

Menurut pengamat kebijakan publik Agus Pambagio wajar jika investor asing enggan masuk ke proyek pembangunan IKN. Menurut dia, investor berpandangan bahwa proyek tersebut kurang prospektif secara bisnis. Pihaknya menegaskan, indikator utama dalam berinvestasi adalah soal imbal hasil.

Imbal hasil investasi tersebut salah satunya yang paling besar didapatkan dari tingkat konsumsi oleh populasi di wilayah tersebut. Sementara itu, populasi penduduk IKN untuk beberapa tahun ke depan belum dapat diperkirakan. Sebab hanya ASN tertentu saja yang akan pindah.

“Kalau masih greenfield itu mana ada investor mau. Kalau infrastruktur tidak ada, masa suruh investasi? Mau bikin apa, kan masih belum tahu di situ berapa orang yang akan tinggal, kelas apa, kan belum ada,” kata Agus kepada media awal Juli lalu.

Pemerintah, kata dia, saat ini boleh saja mengantongi ratusan surat pernyataan minat untuk berinvestasi dari investor asing. Namun, hal itu tidak lantas menjadi patokan mereka akan banyak menggarap proyek pembangunan IKN. Investor asing tentu mempelajari kemungkinan buruk berinvestasi di IKN.

“Akhirnya ngaku, tidak ada tuh investor (asing) yang datang, ya waktu rapat sih datang saja, dikasih makan, dikasih minum, oh iya dia tertarik. Begitu dipelajari, waduh ini sih blangsak, tidak jadilah dia,” sambungnya.

Masalah lain yang menurut Agus krusial dan menjadi penyebab investasi asing masih susah masuk ke Indonesia secara umum menurutnya adalah soal korupsi. Hal ini kemudian membuat kepercayaan investor terkikis ketika hendak menaruh modal di Indonesia.

“Yang penting sekarang investor datang, supaya investor datang, jangan palakin mereka, atur yang baik, jangan minta saham, kerja kaga minta iya, izin apa dipersulit, datangkan bahan baku dipersulit, kan gitu sekarang,” katanya.

Sementara itu, menurut pengamat ekonomi Amrullah Hakim penyebab dari investor asing di IKN masih ragu mendanai megaproyek tersebut salah satunya belum adanya pemberian insentif pajak hingga regulasi yang cenderung berbelit-belit. Padahal menurut Amrullah, Indonesia berpote besar untuk menarik investor. Tetapi harus diikuti dengan kesinambungan dalam pemerintahan dan kepastian hukum.

‘Jadi kita harus membuat regulasi secara hukum yang tidak plin-plan ya, yang tidak berubah-ubah (pastinya) membutuhkan kepastian hukum,” katanya pada Kamis, 13 Juni 2024 lalu, seperti dilansir dari NU Online.

Anggota Lembaga Perekonomian Pengurus Besar Nahdlatul Ulama (LP PBNU) ini juga menekankan pentingnya pemerintahan baru Indonesia untuk mampu menjaga stabilitas negara, agar investor asing berminat untuk berinvestasi di IKN.

“Kita harus membuktikan setelah itu, ke depan, dengan pergantian pemerintahan republik Indonesia apakah kita masih bisa menjaga stabilitas ekonomi, politik dan keamanan, sebelum kita bisa memastikan akan mendapatkan investasi asing,” katanya.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Jasamarga Transjawa Tol melakukan rekonstruksi jalan di ruas Tol Jakarta - Cikampek mulai hari ini hingga Minggu, 28 Juli 2024. Senior Manager Representative Office 1 PT Jasamarga Transjawa Tol Amri Sanusi mengatakan pemeliharaan jalan ini dilakukan untuk memenuhi standar pelayanan minimal (SPM) badan usaha jalan tol.

Amri mengatakan rekonstruksi jalan dilakukan di dua titik. Berikut rincian lokasi dan jadwalnya:

• On ramp Kalihurip Utama: Senin, 22 Juli 2024 pukul 09.00 hingga Jumat, 26 Juli 2024 pukul 14.00
• KM 33+765 sampai KM 33+680 arah Jakarta lajur 1 dan lajur 2: Senin, 22 Juli 2024 pukul 08.00 hingga Minggu, 28 Juli 2024 pukul 13.00

"Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat adanya pekerjaan tersebut," kata Amri melalui keterangan tertulis, Senin, 22 Juli 2024.

Amri menyebut pihaknya telah menyiapkan prosedur mitigasi, seperti pengalihan arus lalu lintas yang terdampak sebelum area kerja. Kemudian, mempersempit area kerja, melakukan pengalihan pada gerbang tol melalui Mobile Customer Service (MCS) apabila lalu-lintas kendaraan padat, serta berkoordinasi dengan pihak kepolisian maupun PT Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) dalam pengaturan lalu-lintas.

Lebih lanjut, Amri mengimbau pengguna jalan untuk mengantisipasi perjalanan, memastikan kendaran dalam kondisi prima, mengisi bahan bakar minyak dan menyiapkan saldo uang elektronik. "Selalu berhati-hati dan menaati rambu-rambu, terutama di sekitar lokasi pekerjaan," ujar Amri.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Jasamarga Transjawa Tol melakukan rekonstruksi jalan di ruas Tol Jakarta - Cikampek mulai hari ini hingga Minggu, 28 Juli 2024. Senior Manager Representative Office 1 PT Jasamarga Transjawa Tol Amri Sanusi mengatakan pemeliharaan jalan ini dilakukan untuk memenuhi standar pelayanan minimal (SPM) badan usaha jalan tol.

Amri mengatakan rekonstruksi jalan dilakukan di dua titik. Berikut rincian lokasi dan jadwalnya:

• On ramp Kalihurip Utama: Senin, 22 Juli 2024 pukul 09.00 hingga Jumat, 26 Juli 2024 pukul 14.00
• KM 33+765 sampai KM 33+680 arah Jakarta lajur 1 dan lajur 2: Senin, 22 Juli 2024 pukul 08.00 hingga Minggu, 28 Juli 2024 pukul 13.00

"Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat adanya pekerjaan tersebut," kata Amri melalui keterangan tertulis, Senin, 22 Juli 2024.

Amri menyebut pihaknya telah menyiapkan prosedur mitigasi, seperti pengalihan arus lalu lintas yang terdampak sebelum area kerja. Kemudian, mempersempit area kerja, melakukan pengalihan pada gerbang tol melalui Mobile Customer Service (MCS) apabila lalu-lintas kendaraan padat, serta berkoordinasi dengan pihak kepolisian maupun PT Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) dalam pengaturan lalu-lintas.

Lebih lanjut, Amri mengimbau pengguna jalan untuk mengantisipasi perjalanan, memastikan kendaran dalam kondisi prima, mengisi bahan bakar minyak dan menyiapkan saldo uang elektronik. "Selalu berhati-hati dan menaati rambu-rambu, terutama di sekitar lokasi pekerjaan," ujar Amri.

TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menuntaskan pemasangan bilah sayap garuda gedung Kantor Presiden di Ibu Kota Nusantara atau IKN. Hal ini ditandai dengan pemasangan bilah ke-4650 alias bilah terakhir pada Minggu, 21 Juli 2024.

Mengutip keterangan PUPR, pemasangan bilah terakhir itu disaksikan Menteri PUPR sekaligus Plt Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono dan perancang desain garuda di IKN I Nyoman Nuarta.

"Alhamdulillah, malam ini kita akan melakukan pemasangan bilah ke-4650 yang menandai selesainya pembangunan garuda kita," ujar Basuki, dikutip dari keterangan video yang dibagikan Biro Komunikasi Kementerian PUPR, Minggu malam, 21 Juli 2024.

Pemasangan bilah garuda IKN dilakukan pertama kali oleh Presiden Jokowi pada 17 September 2023. Hampir setahun berlalu, pemasangan bilah ke-4650 menjadi bagian penyelesaian akhir pembangunan gedung Kantor Presiden.

Sebelumnya, Ketua Satgas Pelaksana Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR Danis Sumadilaga menyebut pemasangan bilah sayap garuda yang terletak di ketinggian itu, terkendala cuaca hujan dan adanya petir. Namun, pihaknya menjanjikan proses pemasangan tetap selesai Juli. Hal ini seiring persiapan pemerintah untuk menyelenggarakan upacara peringatan HUT ke-79 Kemerdekaan RI di IKN pada 17 Agustus mendatang.

Selain Kantor Presiden, Danis menyebut proyek yang bakal selesai akhir Juli, antara lain Kawasan Istana, area Sumbu Kebangsaan, Memorial Park, Beranda Nusantara. Gedung lain, seperti Sekretariat Presiden dan Kementerian Sekretariat Negara, juga bisa difungsionalkan sebagian. "Mungkin yang (lantai) 4 belum, tapi lantai 1, 2, 3, sudah (difungsionalkan)" ujar dia.

Begitu pula dengan kesiapan gedung perkantoran lain, seperti gedung Kemenko 1. Rencananya, lantai 1 dan 2 gedung tersebut akan digunakan sebagai tempat menginap petugas upacara. Sebanyak 12 tower aparatur sipil negara atau ASN juga akan difungsikan untuk hal yang sama.

"Intinya, hunian-hunian itu atau kantor akan digunakan untuk mendukung upacara dulu. Baru setelah 17 Agustus, yang 12 tower untuk ASN," tutur Danis di Kementerian PUPR, 5 Juli 2024.

TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menuntaskan pemasangan bilah sayap garuda gedung Kantor Presiden di Ibu Kota Nusantara atau IKN. Hal ini ditandai dengan pemasangan bilah ke-4650 alias bilah terakhir pada Minggu, 21 Juli 2024.

Mengutip keterangan PUPR, pemasangan bilah terakhir itu disaksikan Menteri PUPR sekaligus Plt Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono dan perancang desain garuda di IKN I Nyoman Nuarta.

"Alhamdulillah, malam ini kita akan melakukan pemasangan bilah ke-4650 yang menandai selesainya pembangunan garuda kita," ujar Basuki, dikutip dari keterangan video yang dibagikan Biro Komunikasi Kementerian PUPR, Minggu malam, 21 Juli 2024.

Pemasangan bilah garuda IKN dilakukan pertama kali oleh Presiden Jokowi pada 17 September 2023. Hampir setahun berlalu, pemasangan bilah ke-4650 menjadi bagian penyelesaian akhir pembangunan gedung Kantor Presiden.

Sebelumnya, Ketua Satgas Pelaksana Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR Danis Sumadilaga menyebut pemasangan bilah sayap garuda yang terletak di ketinggian itu, terkendala cuaca hujan dan adanya petir. Namun, pihaknya menjanjikan proses pemasangan tetap selesai Juli. Hal ini seiring persiapan pemerintah untuk menyelenggarakan upacara peringatan HUT ke-79 Kemerdekaan RI di IKN pada 17 Agustus mendatang.

Selain Kantor Presiden, Danis menyebut proyek yang bakal selesai akhir Juli, antara lain Kawasan Istana, area Sumbu Kebangsaan, Memorial Park, Beranda Nusantara. Gedung lain, seperti Sekretariat Presiden dan Kementerian Sekretariat Negara, juga bisa difungsionalkan sebagian. "Mungkin yang (lantai) 4 belum, tapi lantai 1, 2, 3, sudah (difungsionalkan)" ujar dia.

Begitu pula dengan kesiapan gedung perkantoran lain, seperti gedung Kemenko 1. Rencananya, lantai 1 dan 2 gedung tersebut akan digunakan sebagai tempat menginap petugas upacara. Sebanyak 12 tower aparatur sipil negara atau ASN juga akan difungsikan untuk hal yang sama.

"Intinya, hunian-hunian itu atau kantor akan digunakan untuk mendukung upacara dulu. Baru setelah 17 Agustus, yang 12 tower untuk ASN," tutur Danis di Kementerian PUPR, 5 Juli 2024.

TEMPO.CO, Jakarta - Deretan mobil listrik pabrikan China ikut meramaikan Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2024. Berdasarkan pantauan Tempo pada Minggu, 21 Juli 2024, stan mobil pabrikan Cina seperti Wuling, BYD, Chery, Neta hingga Aion tampak ramai dikerumuni pengunjung.

Dari sederet jenama tersebut, stan Wuling di GIIAS 2024 yang menggunakan area cukup luas di hall 8 ICE BSD City. Sejumlah pengunjung, tampak antusias menjejali produk mobil listrik Wuling.

Sejauh ini Wuling telah meluncurkan tiga seri mobil listrik, yakni Air ev, Binguo EV, dan Cloud EV. Ketiga jenis ini menguasai sekitar separuh dari total penjualan wholesale EV Indonesia selama H1 2024.

Sedangkan mobil listrik pabrikan BYD pada ajang GIIAS kali ini turut meluncurkan satu model baru yakni M6. Seri BYD M6 dibanderol dengan harga yang cukup bersaing yakni Rp379 juta.

Adapun pabrikan GWM turut memamerkan GWM Tank 300 yang dibanderol Rp 833,8 juta per unit.

Mobil jenis SUV satu ini punya pesaing sekaligus pendatang baru untuk mobil listrik di Indonesia, yakni BAIC BJ40 Plus yang dibanderol Rp783 juta.

Sementara itu pabrikan Chery juga mengenalkan jenis terbaru yaitu Tiggo 8 dan Omoda E5. Tiggo 8 dijual dengan harga khusus selama pameran GIIAS 2024 berlangsung, yaitu Rp400 juta. Sedangkan jenis baru Omoda E5 dipatok Rp419 juta, turun Rp70 juta dibandingkan price list sebelumnya.

Berdasarkan data penjualan mobil listrik yang dirilis Gaikindo, lima besar penjualan mobil listrik sepanjang semester I 2024 dikuasai oleh pabrikan China.

Total penjualan grosir (wholesale) mobil listrik di Indonesia sepanjang semester I 2024 tercatat 11.940 unit. Lima jenama teratas semuanya berasal dari China, termasuk Wuling, Chery, dan MG yang terafiliasi dengan SAIC Motor.

Direktur Operasi Pemasaran Wuling Indonesia Liu Yan menjelaskan produsen mobil listrik China berpeluang besar untuk memperluas pasar. Hal itu seiring banyaknya negara yang menargetkan peningkatan penggunaan mobil listrik.

Di samping itu, dia mengatakan industri mobil listrik China ditopang dengan rantai pasokan yang kuat. "Jika target pengembangan kendaraan energi baru (new energy vehicle/NEV) di berbagai negara di dunia diakumulasikan, menurut saya perusahaan NEV China sangat kompetitif dan memiliki peluang yang sangat bagus," ujar Liu Yan dikutip Antara, Kamis, 18 Juni 2024.

Seorang pengunjung bernama Linda Christianty menyatakan cukup tertarik dengan tawaran harga mobil listrik bikinan negara tirai bambu itu. Menurut dia, dengan harga mobil listrik China masih terjangkau, tetapi tidak ketinggalan dari sisi desain dan fitur yang ditawarkan.

"Masih bingung mau ngambil yang mana. Tapi tadi sudah diskusi dengan suami dan condongnya lebih ke BYD M6," kata Linda kepada Tempo, Minggu, 21 Juli.

Linda mengatakan, kalau jadi membeli BYD M6, ini adalah pengalaman keduanya memiliki mobil listrik. Saat ini dia sudah mengoleksi mobil listrik Wuling Air Ev. "Untuk kebutuhan sehari-hari sebenarnya sudah cukup. Tapi yang di rumah emang khusus untuk bepergian jarak dekat," katanya.

Ketertarikannya terhadap mobil listrik didorong karena tidak terlalu sering bepergian ke luar rumah. Dia menilai menggunakan mobil listrik jauh lebih irit dibandingkan kendaraan berbahan bakar minyak. "Aku juga WFH kerjanya, jadi tidak terlalu intens berkendara dengan mobil pribadi," ujar warga Alam Sutera, Tangerang Selatan.