Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -TANGERANG. Pabrikan China mulai ekspansi ke Indonesia, dimulai dengan Wuling, DFSK, hingga produsen mobil listrik nomor satu di Tiongkok, BYD, yang terjun meramaikan pasar otomotif Tanah Air.

Kehadiran BYD di Indonesia mau tidak mau mendobrak pasar mobil yang selama ini dikuasai pabrikan Jepang.

Perang harga terjadi di mana mobil China dibanderol lebih murah dari mobil Jepang dan Korea Selatan.

“Tahun ini kita percaya bahwa elektrifikasi di Indonesia semakin cepat dan lebih cepat. Kita lihat saja di GIIAS tahun ini jauh lebih banyak (merek) dibanding tahun lalu. Mereka juga meluncurkan dna menampilan model-model mulai dari MPV, PHEV dan tipe lainnya,” ucap Eagle Zhao President Director PT BYD Motor Indonesia, di ICE BSD, Jumat (19/7/2024).

Sebagai pendatang baru di Tanah Air, BYD percaya diri mampu menghadapi persaingan di Tanah Air. Apalagi minat masyarakat Indonesia saat ini terhadap teknologi dan kendaraan listrik cukup meningkat.

Kecanggihan Baterai BYD dan Persaingan Mobil Listrik di Indonesia Artikel Kompas.id

“Kami percaya di dunia otomotif siapa yang memiliki teknologi utama itu yang akan memimpin di industri otomotif. BYD sudah menjadi nomor 1 di global secara penjualan untuk dua tahun berturut-turut. Tahun ini kami yakin dan percaya bisa meraih peringkat tersebut untuk ketiga kalinya,” kata Eagle.

Untuk diketahui BYD menyebut dirinya sebagai perusahaan teknologi, mobil listrik hanya salah satu produk yang dihasilkan.

Selain mobil BYD juga bermain di sektor rail transit, energi terbarukan, dan elektronik. Pada sektor otomotif, BYD mengklaim memiliki semua teknologi mobil listriknya sendiri.

Mulai dari baterai, CTB technology, platform khusus mobil listrik, hingga intelligent body control system.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "BYD Percaya Diri Bersaing di Pasar Mobil Listrik Indonesia"

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pemerintah berencana meluncurkan jenis bahan bakar minyak (BBM) baru yang diklaim rendah sulfur atau ramah lingkungan. Produk tersebut direncanakan siap dirilis bulan depan.

Meski belum ada keterangan soal nama dari jenis BBM baru yang akan diluncurkan, namun Heppy Wulansari, Pjs Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga menjelaskan, produk yang akan dirilis memang kategori low sulfur.

"Untuk produk BBM low sulfur yang akan dirilis pada 17 Agustus 2024, Pertamina tentu akan menyesuaikan dengan kebijakan atau ketentuan pemerintah," kata Heppy saat dikonfirmasi Kompas.com, Jumat (20/7/2024).

Lebih lanjut Heppy menjelaskan, adapun untuk saat ini jenis BBM low sulfur max 50 ppm yang sudah ada di SPBU adalah Pertamax Turbo untuk BBM gasoline atau bensin.

Untuk BBM kendaraan bermesin diesel low sulfur, ada Pertamina Dex. Menurut Heppy, kedua produk low sulfur yang sudah dipasarkan tersebut telah memenuhi standar Euro 4.

Sebelumnya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif mengatakan, akan ada produk bahan bakar minyak (BBM) baru yang diklaim rendah sulfur atau lebih ramah lingkungan.

Peluncuran BBM baru rendah sulfur tersebut, sejalan dengan langkah dan upaya pemerintah untuk menekan polusi udara dari kendaraan.

Adapun jenis BBM baru yang akan dihadirkan adalah produk non-solar milik Pertamina. Hal ini diungkap Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono.

Menurutnya, pemerintah akan uji coba secara bertahap untuk mengenalkan jenis BBM baru di beberapa SPBU tersebut mulai Agustus 2024.

"Kalau rendah sulfur itu akan mulai, tapi sebagai pilot, 17 (Agustus) itu adalah semacam kick off-nya mau mulai di sana," kata Agus, dikutip dari Kompas.com, (12/7/2024).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "17 Agustus, Pertamina Siap Merilis BBM Rendah Sulfur"

Reporter: Filemon Agung | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) terus meningkatkan pemanfaatan gas bumi di wilayah Jawa Tengah melalui integrasi infrastruktur gas bumi.

Integrasi infrastruktur ini berdampak pada peningkatan penyerapan gas dari 48 BBTUD menjadi 60-70 BBTUD.

Direktur Infrastruktur dan Teknologi PGN Harry Budi Sidharta mengatakan, salah satu pendukung integrasi infrastruktur di Jawa Tengah merupakan hasil kolaborasi Pemerintah melalui APBN yaitu fasilitas Onshore Receiving Facility (ORF) Tambak Rejo dan badan usaha melalui jaringan distribusi Jawa Tengah. Fasilitas ORF ini dioperasikan oleh afiliasi Subholding Gas PGN yakni PT Pertamina Gas (Pertagas).

"Gas bumi mengalir dari PEP Jambaran Tiung Biru melalui Pipa Gresik - Semarang (Gresem) yang secara teknis dikelola tekanan dan pembagiannya di ORF Tambak Rejo menuju pembangkit listrik IP Tambak Lorok dan industri komersial rumah tangga di Semarang - Demak," kata Harry dalam siaran pers, Sabtu (20/7).

Harry menambahkan, gas juga mengalir menuju KIT Batang dan Kawasan Ekonomi Khusus Kendal sebagai optimalisasi pemanfaatan Pipa Cirebon Semarang Tahap I (Pipa Cisem I), termasuk melayani ke Kawasan Industri (KI) Tambak Aji serta KI Wijaya Kusuma

Secara keseluruhan, gas bumi mengalir untuk 1 pembangkit listrik, 31 industri & Komersial dan 29 pelanggan kecil. Volume penyerapan di pelanggan industri - pelanggan naik dari 0,5 BBTUD menjadi 3,5 BBTUD.

Menurutnya, dengan integrasi infrastruktur Pipa Gresem, Pipa Cisem I dan pipa distribusi Subholding Gas, dapat memberikan layanan gas bumi yang makin optimum dan telah dipersiapkan secara desain untuk menunjang apabila ada kebutuhan demand gas yang besar. Berkat integrasi infratruktur gas bumi ini, volume penyerapan gas pipa di Jawa Tengah semakin meningkat yang sebelumnya PGN melakukan pionering infrastruktur gas bumi 10 tahun lalu menggunakan moda transportasi CNG.

"Integrasi infrastruktur ini juga menegaskan komitmen PGN dalam memenuhi kebutuhan di wilayah baru dan menyalurkan manfaat gas bumi yang bersumber dari sumur domestik untuk pengguna-pengguna domestik dalam rangka menumbuhkan titik ekonomi baru," tambah Harry.

Menurut Harry, kesiapan infrastruktur yang dimiliki perusahaan penting dalam menyokong menunjang kebutuhan komersialisasi gas bumi di pelanggan. PGN senantiasa menjalankan aspek-aspek safety dalam pengoperasian seluruh aset infrastruktur gas bumi.

"PGN sangat mendukung pengembangan Cisem Tahap 2 oleh Pemerintah melalui APBN yang diharapkan dapat menyatukan pasokan dan demand gas baik di Jawa Bagian Timur ke Jawa Bagian Barat atau sebaliknya. Nantinya hal ini memungkinkan adanya fleksibilitas operasi dari Timur ke Barat dan Barat ke Timur, sehingga ketahanan pasok dapat terjaga dan pemenuhan demand di Jawa bisa terlayani," terang Harry.

Harry menegaskan, PGN terus berupaya agar portofolionya tetap dalam kondisi prima serta pengembangan layanan gas bumi yang integratif untuk mengkoneksikan jaringan gas di Pulau Jawa.

"Pasokan gas bumi yang handal dan dapat disalurkan dengan baik melalui infratruktur gas bumi baik pipeline maupun beyond pipeline adalah fokus kami. Dengan begitu, multiplier effect pemanfaatan gas bumi dapat meningkatkan perekonomian masyarakat dan negara," pungkas Harry.

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA) menggelar ekspansi bisnis melalui anak usahanya, PT Chandra Pelabuhan Nusantara (CPN). Saat ini Chandra Asri Group menggarap pelayanan kepelabuhan laut dan penyimpanan curah cair bagi berbagai industri di Cilegon dan sekitarnya.

CPN mengoperasikan solusi terintegrasi jasa bongkar muat dan jasa tambat serta penyewaan tangki. CPN telah mendapatkan persetujuan dari Kementerian Perhubungan Republik Indonesia dengan terbitnya surat pemenuhan kewajiban izin Badan Usaha Pelabuhan (BUP) pada 20 Februari 2024.

Saat ini CPN sedang dalam proses pengajuan konsesi agar dapat melayani pelanggan eksternal yang diharapkan selesai pada tahun 2025. Adapun secara korporasi, pada 1 Juli 2024 TPIA efektif melakukan pemisahan (spin-off) aset pelabuhan, dermaga, fasilitas penyimpanan dan fasilitas pendukungnya kepada CPN.

Direktur HR & Corporate Affairs Chandra Asri Group, Suryandi, mengungkapkan layanan yang diberikan CPN akan mendukung kemajuan industri di wilayah Cilegon dan sekitarnya. Sekaligus menjadikan CPN sebagai salah satu fasilitas kepelabuhan dan tangki penyimpanan curah cair terbesar di Cilegon.

CPN mengoperasikan tiga dermaga strategis di Selat Sunda dengan total kapasitas 96.000 Deadweight Tonnage (DWT) untuk berbagai produk dan fasilitas tangki sebesar 518.000 kubik meter untuk naphtha, ethylene, propylene, pyrolysis gasoline (pygas) dan lainnya. Kehadiran CPN diharapkan dapat mengoptimalkan efisiensi operasional berbagai industri.

"Chandra Asri memahami peran strategis infrastruktur kepelabuhan dalam mendukung pertumbuhan industri dan ekonomi nasional. CPN dengan lokasi strategisnya yang menghubungkan antara Laut Jawa, Laut China Selatan dan Samudra Hindia akan memainkan peran penting dalam akselerasi dan diversifikasi pengembangan usaha Perseroan," terang Suryandi dalam rilis yang diterima Kontan.co.id, Jum'at (19/7).

Permintaan atas pelayanan kepelabuhan laut serta pelayanan penyimpanan diprediksi akan meningkat seiring perkembangan bisnis yang pesat di Cilegon dan sekitarnya.

Suryandi menegaskan CPN siap mengelola layanan fasilitas kepelabuhan dan tangki penyimpanan curah cair serta membuka lebih banyak peluang kerja sama strategis yang akan memberikan nilai tambah bagi para pemangku kepentingan.

Industri di Cilegon dalam waktu dekat dapat memanfaatkan layanan CPN untuk mendistribusikan bahan kimia cair, petrokimia dan produk kilang minyak, yang akan meningkatkan efisiensi mobilitas.

"Didukung tenaga kerja yang ahli dan berpengalaman, CPN juga menyediakan fasilitas tangki yang dapat disewa, sehingga memungkinkan penyimpanan produk dengan efektif," tandas Suryandi.

Seperti diketahui, TPIA merupakan bagian dari PT Barito Pacific Tbk (BRPT) dan juga dimiliki secara langsung oleh konglomerat Prajogo Pangestu. Dari sisi pergerakan saham, TPIA saat ini sedang parkir di level harga Rp 9.475 per saham.

Level tersebut didapat usai TPIA menutup perdagangan Jum'at (19/7) dengan pelemahan 2,07%. Namun jika diakumulasi secara year to date, harga saham TPIA telah menguat sebanyak 80,48%.

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -TANGERANG. Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita meminta pabrikan otomotif di Indonesia tidak menaikkan harga jual kendaraannya untuk sementara waktu.

Agus mengatakan, kinerja penjualan mobil baru sedang melemah sepanjang semester I/2024. Kenaikan harga bakal makin menyulut penurunan penjualan secara keseluruhan.

Direktur Marketing & Corporate Planning Astra Daihatsu Motor (ADM) Sri Agung Handayani mengatakan, saat ini Daihatsu belum menaikkan harga jual kendaraan.

Namun demikian pihaknya tidak bisa menjamin tetap menahan harga, sebab hal tersebut tergantung pada dua faktor utama. Pertama yaitu daya beli dan kedua keinginan masyarakat membeli mobil.

“Pastinya kami melihat dua hal. Pertama adalah daya beli. Daya beli itu bergantung pada pertumbuhan ekonomi dan kondisi ekonomi di Indonesia. Kedua yang terkait dengan mungkin mereka ingin membeli mobil,” ujar Sri Agung di ICE BSD City, Jumat (19/7/2024).

“Apakah juga kami bisa memberikan layanan penjualan dalam hal penyegaran, seperti kemudahan DP dan segala macam penting,” ujarnya.

Sri Agung mengatakan, mengenai harga jual juga dipengaruhi oleh nilai tukar rupiah. Sebab produsen mobil mesti berhitung harga material mentah.

“Tapi harga dolar fluktuatif sangat mempengaruhi material cost. Tapi untuk konsumen saat ini tidak ada kenaikan harga. Karena situasi dan permintaannya harus didukung. Tidak ada kenaikan harga,” ujarnya.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo), selama Januari-Juni 2024 terpantau pasar memang sedang melambat.

Pada periode tersebut, total distribusi mobil baru dari pabrik ke diler alias wholesales mencapai 408.012 unit.

Capaian tersebut turun 19,4 persen dibanding periode sama di tahun sebelumnya. Sementara pada penjualan ritel, kondisinya tidak jauh berbeda.

Kontraksi terjadi pada level 14 persen atau dari 502.533 unit menjadi 431.987 unit secara tahunan (year-on-year/YoY).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Tanggapan Daihatsu Saat Diminta Tak Naikkan Harga "

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -TANGERANG. Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita meminta pabrikan otomotif di Indonesia tidak menaikkan harga jual kendaraannya untuk sementara waktu.

Usulan tersebut seiring dengan kinerja penjualan mobil baru yang sedang melemah sepanjang semester I/2024 dikarenakan beberapa faktor.

Agus menjelaskan, bahwa program LCGC yang menjadi salah satu strategi kendaraan ramah lingkungan dapat diperluas, dan sedang dihitung berapa kenaikan harga dari LCGC.

“Jadi produsen yang mengikuti program LCGC itu berapa besar mereka bisa menaikkan harga," lanjutnya,” ujar Agus di Tangerang (17/7/2024).

"Tapi yang lain kami minta untuk tidak atau menahan diri untuk menaikan harga karena ada beberapa faktor yang harus dipertimbangkan. Jadi kita minta ditahan dulu untuk menaikkan harga,” kata dia.

Menanggapi imbauan dari Menperin agar produsen otomotif tidak menaikkan harga, Presiden Direktur PT Suzuki Indomobil Motor Minoru Amano mengatakan, saat ini semua pabrikan mengalami penurunan penjualan.

“Jadi memang di tengah pasar otomotif yang akan di bawah 1 juta unit, ini tidak hanya Suzuki saja, tapi semua APM sama,” ujar Amano di Tangerang (18/7/2024).

“Kami berupaya untuk menekan cost supaya tidak terjadi kenaikan harga. Kami sendiri sebenarnya juga tidak mau menaikkan harga,” kata dia.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo), selama Januari-Juni 2024 terpantau pasar memang sedang melambat.

Pada periode tersebut, total distribusi mobil baru dari pabrik ke diler alias wholesales mencapai 408.012 unit. Capaian tersebut turun 19,4 persen dibanding periode sama di tahun sebelumnya.

Sementara pada penjualan ritel, kondisinya tidak jauh berbeda. Kontraksi terjadi pada level 14 persen atau dari 502.533 unit menjadi 431.987 unit secara tahunan (year-on-year/YoY).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Pabrikan Otomotif Diminta Tidak Naikkan Harga Jual, Ini Kata Suzuki"

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -TANGERANG. Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita meminta pabrikan otomotif di Indonesia tidak menaikkan harga jual kendaraannya untuk sementara waktu.

Usulan tersebut seiring dengan kinerja penjualan mobil baru yang sedang melemah sepanjang semester I/2024 dikarenakan beberapa faktor.

Agus menjelaskan, bahwa program LCGC yang menjadi salah satu strategi kendaraan ramah lingkungan dapat diperluas, dan sedang dihitung berapa kenaikan harga dari LCGC.

“Jadi produsen yang mengikuti program LCGC itu berapa besar mereka bisa menaikkan harga," lanjutnya,” ujar Agus di Tangerang (17/7/2024).

"Tapi yang lain kami minta untuk tidak atau menahan diri untuk menaikan harga karena ada beberapa faktor yang harus dipertimbangkan. Jadi kita minta ditahan dulu untuk menaikkan harga,” kata dia.

Menanggapi imbauan dari Menperin agar produsen otomotif tidak menaikkan harga, Presiden Direktur PT Suzuki Indomobil Motor Minoru Amano mengatakan, saat ini semua pabrikan mengalami penurunan penjualan.

“Jadi memang di tengah pasar otomotif yang akan di bawah 1 juta unit, ini tidak hanya Suzuki saja, tapi semua APM sama,” ujar Amano di Tangerang (18/7/2024).

“Kami berupaya untuk menekan cost supaya tidak terjadi kenaikan harga. Kami sendiri sebenarnya juga tidak mau menaikkan harga,” kata dia.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo), selama Januari-Juni 2024 terpantau pasar memang sedang melambat.

Pada periode tersebut, total distribusi mobil baru dari pabrik ke diler alias wholesales mencapai 408.012 unit. Capaian tersebut turun 19,4 persen dibanding periode sama di tahun sebelumnya.

Sementara pada penjualan ritel, kondisinya tidak jauh berbeda. Kontraksi terjadi pada level 14 persen atau dari 502.533 unit menjadi 431.987 unit secara tahunan (year-on-year/YoY).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Pabrikan Otomotif Diminta Tidak Naikkan Harga Jual, Ini Kata Suzuki"

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Intra Golflink Resorts Tbk (GOLF) mulai memasarkan The Links Golf Villa, salah satu proyek yang berlokasi di kawasan Pecatu Indah Resort, Jimbaran, Bali. Dari proyek ini, GOLF menargetkan bisa mencatatkan pendapatan pra-penjualan alias marketing sales hingga Rp 465 miliar.

Direktur Utama Intra Golflink Resorts Dwi Febri Astuti menjelaskan The Links Golf Villa merupakan kawasan perumahan yang dibangun GOLF melalui anak usahanya, PT New Kuta Golf and Ocean View (NKG). Menurut Dwi, proyek ini akan menjadi satu-satunya perumahan di Bali yang berada di dalam area lapangan golf.

Luas lahan yang akan dikembangkan untuk proyek ini rencananya mencapai 10 hektare (ha). Untuk tahap pertama, GOLF akan membangun 24 unit rumah villa di atas lahan seluas 1,1 ha yang berada di sisi kanan Hole 3 lapangan golf milik NKG.

Luas tanah per unit rumah bervariasi, mulai dari 220 m2 hingga 600 m2 dengan luas bangunan sebesar 145 m2. Harga proyek rumah mewah ini dibanderol sebesar Rp 5,9 miliar - Rp 12,6 miliar per unit.

The Links Golf Villa tahal I akan dimulai pada November 2024 dan ditargetkan selesai pada kuartal II-2026.

"Kami targetkan seluruh unit rumah The Links Golf Villa tahap I terjual hingga akhir 2024 dengan nilai marketing sales sekitar Rp 165 miliar," terang Dwi dalam rilis yang diterima Kontan.co.id, Jumat (19/7).

Komisaris Utama Intra Golflink Resorts Darma Mangkuluhur Hutomo mengatakan GOLF menggandeng sejumlah agen properti untuk memasarkan 24 rumah villa tersebut.

"Kami bekerjasama dengan 12 agen properti untuk menjual proyek The Links Golf Villa. Kami ingin bergerak cepat untuk bisa menghadirkan private villa dengan pemandangan lapangan golf bertaraf internasional di Bali," kata Darma.

Pada kuartal III-2024, GOLF juga akan mulai memasarkan proyek lanjutan dari The Links Golf Villa. Proyek tahap II ini akan dibangun di sisi kanan Hole 2 lapangan golf NKG dengan total luas lahan lebih dari 1,8 ha.

GOLF berencana membangun 43 unit rumah di lahan tersebut. Harga per unit rumah berkisar Rp 6,1 miliar - Rp 9,6 miliar dengan luas tanah mulai dari 200 m2 hingga 400 m2. Pengembangan proyek tahap kedua ini akan dimulai pada kuartal II-2025 dan diproyeksikan rampung pada 2027.

GOLF berharap seluruh unit rumah tersebut sudah bisa terjual habis pada pertengahan 2025. Dengan begitu, GOLF bisa mencatatkan marketing sales sekitar Rp 300 miliar di pengujung tahun 2025 dari proyek The Links Golf Villa tahap kedua.

Sebagai informasi, The Links Golf Villa merupakan salah satu proyek yang akan dikembangkan menggunakan sebagian dari dana Initial Public Offering (IPO). GOLF berhasil meraih dana segar sebesar Rp 390 miliar, yang mayoritas dana akan digunakan untuk membiayai belanja modal dan sebagian lainnya untuk kegiatan operasional.

GOLF melantai di Bursa Efek Indonesia pada 8 Juli 2024 dengan harga penawaran sebesar Rp 200 per saham. Pada awal perdagangan Jum'at (19/7), hingga pukul 10:16 WIB GOLF naik 0,98% ke level harga Rp 206 per saham.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Usai kedatangan mitra strategis baru, PT Morula Indonesia yang merupakan anak usaha PT Bundamedik Tbk (BMHS) mengoptimalkan untuk menggali potensi besar IVF (In Vitro Fertilization) di Indonesia dan kawasan Asia Tenggara.

Jinxin Fertility Group Limited telah menjadi pemegang saham baru Morula. Perusahaan asal Singapura ini telah merogoh kocek Rp 422,03 miliar untuk mencaplok 30% kepemilikan saham di Morula.

Komisaris Utama Bundamedik dr. Ivan Rizal Sini menyampaikan sebagai bagian dari kerja sama strategis, Morula akan menggali potensi IVF alias bayi tabung yang belum dimanfaatkan secara penuh.

"Morula merupakan pionir dalam Teknologi Reproduksi Berbantu (RTB) di Indonesia dan konsisten menunjukkan pertumbuhan berkelanjutan seiring dengan semakin besarnya permintaan," jelasnya dalam keterangan resmi, Jumat (19/7).

Pria yang menjabat sebagai presiden direktur di Morula Indonesia ini bilang kerja sama strategis ini akan menjadi perjalanan baru bagi Morula untuk berkembang dan unggul dalam TRB.

Asal tahu saja, Morula telah berdiri sejak 1997 dan kini telah memiliki 10 klinik yang tersebar di seluruh Indonesia, seperti salah satu yang terbesar yaitu Morula IVF Jakarta di Menteng.

Sementara Jinxin Fertility Group Limited merupakan grup layanan kesehatan khusus TRB dan Wanita dan Anak terkemuka di China dan Amerika Serikat, yang telah memulai perjalanan di dunia medis sejak 1951.

Adapun Jinxin Fertility Group Limited juga menjadi penyedia layanan TRB swasta terbesar di China dan penyedia TRB terbesar di Pantai Barat (West Coast) Amerika Serikat.

Pada Juni 2019, Jinxin Fertility Group Limited terdaftar di Bursa Efek Hong Kong, sebagai bagian dari rencana untuk lebih mengembangkan kehadiran internasionalnya.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) mencatatkan pertumbuhan trafik kargo pada kuartal I-2024. Di tiga bulan pertama ini, trafik kargo GIAA tumbuh 40,6% secara tahunan atau Year on Year (YoY).

Selama Januari–Maret 2024, angkutan kargo internasional GIAA tumbuh sebesar 45,38% YoY. Pada periode ini, GIAA mengangkut sedikitnya 14.000 ton angkutan kargo.

Lonjakan juga terjadi di sektor domestik. GIAA mengangkut sekitar 19.000 ton angkutan kargo pada kuartal I-2024 atau tumbuh 27,63% dibandingkan dengan periode yang sama di 2023.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan pihaknya akan memaksimalkan langkah optimalisasi berbagai lini komersial termasuk lini bisnis kargo.

"Lini bisnis kargo khususnya kargo internasional menjadi salah satu fokus pengembangan bisnis yang saat ini tengah kami optimalkan," jelasnya dalam keterangan resmi, Jumat (19/7).

Irfan bilang GIAA akan memaksimalkan demand yang tinggi atas layanan transportasi kargo udara baik untuk berbagai jenis komoditas unggulan menuju Indonesia.

Emiten pelat merah ini juga melakukan kerja sama interline dengan maskapai global untuk pengiriman kargo dari dan ke berbagai negara seperti Amerika Serikat, Kanada, Australia dan Amsterdam.

"Melalui optimalisasi kerjasama interline ini, diharapkan Garuda Indonesia akan dapat mengangkut tambahan isian kargo yang dapat mencapai hingga 70-100 ton setiap bulannya," kata Irfan.

Lewat kerjasama interline dengan berbagai mitra airline strategis, Garuda Indonesia telah mengangkut sedikitnya 2.325 ton angkutan kargo sepanjang kuartal I-2024 ini setara dengan 16% dari total angkutan kargo internasional.

“Dengan jumlah tersebut, pengembangan lini bisnis kargo khususnya untuk pangsa pasar internasional akan terus kami akselerasikan untuk mendukung pertumbuhan produk unggulan nasional," ucap Irfan.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Alam Sutera Realty Tbk (ASRI) mencatatkan pendapatan prapenjualan alias marketing sales sebesar Rp 1,2 triliun di semester I 2024.

Corporate Secretary ASRI Tony Rudiyanto mengatakan, raihan itu berasal dari dua segmen bisnis utama ASRI, yaitu residensial sebesar Rp 1 triliun dan komersial sebesar Rp 200 miliar.

“Angka ini meningkat sekitar 26% jika dibandingkan dengan pencapaian marketing sales semester I 2023,” ujarnya kepada Kontan, Kamis (18/7).

Asal tahu saja, ASRI menargetkan marketing sales sebesar Rp 2,8 triliun di tahun 2024. Dari target itu, sebesar Rp 2 triliun dari residential dan Rp 800 miliar dari segmen komersial.

Per hari ini, landbank alias cadangan lahan ASRI mayoritas berada di area Tangerang, seperti di Alam Sutera, Suvarna Sutera, dan area Ayodhya.

“Sampai dengan semester I, kami sudah meluncurkan dua produk baru, yaitu Agra cluster dan Cassia cluster,” paparnya.

Di semester II 2024, ASRI pun sudah menyiapkan beberapa produk baru, berupa produk residensial dan komersial.

“Kami akan meluncurkan produk cluster baru di Alam Sutera dan juga di Suvarna Sutera,” ungkapnya.

Per kuartal I 2024, ASRI mencatatkan laba bersih Rp 42,12 miliar, naik 39% secara tahunan alias year on year (YoY). Penjualan, pendapatan jasa, dan usaha lainnya tercatat sebesar Rp 947,27 miliar, naik 36% YoY dari Rp 695,06 miliar.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perindustrian (Kemenperin) terus berupaya menjaga daya saing dan produktivitas industri dalam negeri, salah satunya melalui pengawasan terhadap implementasi Standar Nasional Indonesia (SNI).

Pengawasan terhadap produk industri adalah langkah penting untuk menegakkan ketertiban dan kepatuhan terhadap regulasi yang berlaku dalam rangka keamanan, kesehatan, keselamatan dan lingkungan hidup (K3L), serta mewujudkan persaingan usaha yang sehat.

“Kami akan terus memastikan bahwa produk-produk yang beredar di Indonesia memenuhi standar yang telah ditetapkan,” kata Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dalam siaran pers di situs Kemenperin, Jumat (19/7).

Sebelumnya, Badan Standardisasi dan Kebijakan Jasa Industri (BSKJI) Kemenperin telah melakukan pengawasan terhadap produk-produk elektronik yang beredar di Provinsi DKI Jakarta.

Dari pengawasan tersebut telah diamankan sebanyak 25.257 unit speaker aktif yang tidak memiliki SPPT-SNI dengan nilai mencapai Rp 10,2 miliar dari tiga perusahaan.

Ketiga perusahaan tersebut, yaitu PT BSR sebanyak 24.099 unit dengan nilai sekitar Rp 8,6 miliar, PT SEI sebanyak 353 unit dengan nilai sekitar Rp 1,4 miliar, dan PT PIS sebanyak 805 unit dengan nilai sekitar Rp 281,7 juta.

“Ketiganya diwajibkan untuk menghentikan kegiatan impor dan dilarang untuk mengedarkan produk tersebut,” ungkap Kepala BSKJI Kemenperin Andi Rizaldi.

Menurut Andi, temuan ini terkait ketidakpatuhan pelaku usaha dalam memenuhi ketentuan SNI yang dinyatakan dalam Undang-Undang Nomor 3 Tahun 2014 tentang Perindustrian dan Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 15 Tahun 2018 tentang Pemberlakuan SNI Audio Video dan Elektronika Sejenis secara wajib.

Hasil pengawasan terhadap PT BSR, PT SEI, dan PT PIS pada bulan Juli 2024 di Jakarta menunjukkan adanya produk speaker aktif hasil importasi dari RRT yang tidak memiliki SPPT-SNI. Ketiadaan SPPT-SNI pada produk tersebut dikhawatirkan dapat membahayakan keamanan dan keselamatan pengguna serta merugikan produsen dalam negeri.

"Produk yang tidak memiliki SPPT-SNI ini berpotensi merugikan konsumen dan menimbulkan persaingan usaha tidak sehat. Kami tidak akan menoleransi pelanggaran semacam ini," tegas Kepala BSKJI.

Speaker aktif merupakan produk yang termasuk dalam daftar SNI wajib dan larangan terbatas (lartas) yang proses importasinya memerlukan dokumen SPPT-SNI dengan kode Harmonized System (HS) sesuai ketentuan yang berlaku.

“Kami mengimbau seluruh pelaku usaha untuk mematuhi regulasi yang telah ditetapkan, termasuk keharusan pelaku usaha memiliki SPPT-SNI pada produk yang diwajibkan,” ujar Andi.

Dia menyatakan, Kemenperin berkomitmen untuk terus melakukan pengawasan dan penegakan hukum terhadap produk-produk yang tidak sesuai ketentuan melalui kerja sama dengan kementerian dan lembaga terkait.

”Kami akan terus berkoordinasi dengan pihak terkait untuk memastikan penegakan hukum berjalan efektif,” imbuhnya.

Andi menambahkan, pihaknya juga bertekad untuk terus meningkatkan kualitas pengawasan dan memastikan setiap produk yang beredar di pasar memenuhi standar yang telah ditetapkan.