Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Produsen Mobil asal China, PT Chery Sales Indonesia mengemukakan perkembangan rencana mereka untuk membangun pabrik secara mandiri di Indonesia.
Assistant to President DirectorChery Sales Indonesia,Zeng Shou mengatakan persiapan mengenai pabrik ini masih memakan waktu dua tahun lagi.
"Dua tahun lagi, kira-kira dua tahun (lagi)," ungkapnya saat ditemui Kontan di Jakarta, Senin (14/10).
Saat ditanya mengenai lokasi pabrik, Zeng mengatakan saat ini Chery masih belum memutuskan, dan masih dipelajari lebih lanjut. Ia juga membuka peluang pabrik Chery bisa berada di luar kawasan Industri Subang, Karawang, Cikarang.

Reporter: Tim KONTAN | Editor: Ridwal Prima Gozal

KONTAN.CO.ID - Empat sekawan akan bertualang selama seharian penuh kenangan sebelum masing-masing berlibur bersama keluarga. Mereka adalah Devan, Adelle, Bimo, dan Sarah.

Ide ini diinisiasi Adelle, perempuan yang agak tomboy dan punya jiwa petualang. Ia merencanakan beberapa tempat yang seru dan inspiratif. Tujuannya agar momen ini tak terlupakan.

Setelah membahas rencana esok dan akan berpisah, Devan mengingatkan yang lain untuk meminta izin kepada orang tua. Namun, nyatanya mereka belum mendapat restu seutuhnya dari orang tua.

Devan, yang ingin meminta izin malah harus melihat orang tuanya bertengkar. Sarah pun demikian. Sang ibu enggan memberikan izin dan ayahnya cuek saja ketika Sarah marah.

Lalu, bagaimana dengan Adelle, Bimo, dan Devan? Apakah hangout kali ini akan berjalan seru dan bermakna untuk mereka?

Hadirkan kisah menarik dan bermakna

Kisah tersebut merupakan penggalan serial Bersama Kalian yang sudah tayang di YouTube Sinar Mas Land pada Jumat, 11 Oktober 2024 lalu. Keempat orang sahabat itu dibintangi Bima Sena (sebagai Devan), Raya Adena Syah (Adelle), Yassien Omar (Bimo), dan Indriya Korn (Sarah).

Masing-masing punya karakter berbeda. Devan yang hobi fotografi. Adelle yang tomboy, namun lebih dewasa dari yang lain. Bimo, seorang gamer yang punya kepribadian ambekan dan Sarah seorang yang punya bakat khusus.

Melalui serial ini, Sinar Mas Land ingin mengajak penonton mendalami kisah-kisah yang sering ditemukan dalam kehidupan. Proses perkembangan anak lahir dari orang tua. Dan proses pendewasaan orang tua lahir dari lingkungan.

Di balik keseruan petualangan mereka, terselip masalah pertemanan dan keluarga. Menariknya, serial Bersama Kalian memberi nilai dan makna tentang memaafkan satu sama lain. Melalui cara mereka masing-masing.

Tak hanya kisah antara teman, serial ini turut menampilkan keasrian lokasi syuting yang berlokasi di BSD City seperti The Breeze, KYZN BSD, Navapark, Hiera, Qbig, BSD Xtreme Park, dan lainnya. Dari lokasi tersebut, Sinar Mas Land ingin memberi pesan kalau kehadiran hunian layak, kawasan yang terintegrasi, serta fasilitas yang memadai merupakan faktor penting untuk tumbuh kembang anak dan kesejahteraan keluarga.

Melalui serial ini pula, Sinar Mas Land mendorong pembaca untuk turut optimis dan berpikir positif. Layaknya Sinar Mas Land yang terus semangat menghadirkan kawasan berkelanjutan dan berkontribusi untuk masyarakat.

Anda bisa langsung menyaksikan setiap episode web series Bersama Kalian melalui YouTube Sinar Mas Land sekarang!

Reporter: Dimas Andi | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Hyundai Motor Company resmi mengumumkan penunjukan Ju Hun Lee sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) yang baru.

Hyundai telah menjadi game-changer di Indonesia dalam empat tahun terakhir dengan mendorong inovasi yang tidak hanya melalui lini produk serta layanan, tetapi juga membangun ekosistem kendaraan listrik di Indonesia secara komprehensif.

Ju Hun Lee pun akan meneruskan tongkat estafet dari pendahulunya, Woojune Cha, untuk semakin memperkuat langkah strategis Hyundai di industri otomotif Indonesia.

Dalam pernyataannya, Ju Hun Lee menyebut, Hyundai telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, sehingga menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain kunci di industri otomotif Indonesia.

"Kepemimpinan Woojune Cha berperan penting dalam menjadikan Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di Tanah Air. Saya berharap bisa melanjutkan langkah besar ini dan memberikan kontribusi untuk kesuksesan Hyundai di masa depan," ungkap dia dalam keterangan resmi yang diterima Kontan, Selasa (15/10).

Asal tahu saja, Ju Hun Lee memiliki lebih dari 23 tahun pengalaman di industri otomotif. Sebelum ditunjuk sebagai Presiden Direktur Hyundai Motors Indonesia, Lee menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Head of Hyundai Motor Asia Pacific New Business Strategy Group dan sebelumnya sebagai Head of Korea Sales Strategy Team.

Ju Hun Lee merupakan talenta penting di divisi bisnis dengan pengalaman mumpuni di lapangan, pemikiran inovatif, dan keahlian dalam mendorong penjualan. Ia disebut memiliki kemampuan luar biasa dalam mengidentifikasi masalah dan membuat rencana pengembangan, menghadirkan inovasi yang relevan dengan pasar, serta memperkuat pertumbuhan penjualan perusahaan yang dapat berkontribusi dalam memajukan industri otomotif.

Reporter: Tim KONTAN | Editor: Ridwal Prima Gozal

KONTAN.CO.ID - Sebagai perusahaan energi nasional, PT Pertamina (Persero) menyadari pentingnya transisi energi untuk menjaga dari perubahan iklim. Oleh karena itu, Pertamina aktif mendukung upaya pemerintah dalam merespons perubahan iklim, terutama untuk mencapai Net Zero Emission (NZE) pada tahun 2060 atau lebih cepat.

Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Nicke Widyawati menyampaikan, strategi transisi energi dijalankan Pertamina untuk mendukung pertumbuhan ekonomi nasional dan target NZE Pemerintah Indonesia.

“Energi transisi Pertamina bisa mendukung pertumbuhan ekonomi nasional sekaligus menguatkan peningkatan kemampuan Indonesia dalam menghadapi energi trilema,” ujar Nicke saat menjadi salah satu pembicara pada diskusi panel Advancing Energy Transition in Emerging Economies di ajang Indonesia International Sustainability Forum 2024 (IISF), 5 September 2024, di JCC Senayan, Jakarta.

Tantangan trilema energi yang dihadapi Pertamina adalah memastikan produksi minyak dan gas (migas) nasional berjalan optimal demi mewujudkan ketahanan energi (energy security) dan menjamin keterjangkauan harga (energy affordability), sekaligus menerapkan prinsip keberlanjutan (environmental sustainability).

Pertamina, lanjut Nicke, tetap menjaga ketahanan energi nasional sebagai prioritas utama dalam mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia. Pertamina menerapkan strategi pertumbuhan ganda (dual growth strategy), yakni mempertahankan dan meningkatkan bisnis eksisting untuk menjamin ketahanan energi nasional dan pada saat yang sama mengembangkan bisnis rendah karbon.

Akan halnya komitmen Pertamina dalam mewujudkan NZE, dituangkan dalam Peta Jalan NZE yang berfokus pada strategi inisiatif dekarbonisasi kegiatan bisnis dan pengembangan bisnis hijau baru. Strategi inisiatif tersebut mencakup strategi jangka pendek, jangka menengah, dan jangka panjang yang diwujudkan dalam tiga agenda besar.

Agenda besar pertama adalah mengubah operasional kilang menjadi kilang hijau (green refinery) serta pengembangan bioenergi. Kedua, pengembangan proyek karbon netral seperti proyek panas bumi dan hidrogen. Dan ketiga, mengembangkan inisiatif karbon negatif seperti proyek carbon capture utilization and storage (CCUS) dan nature-based solution.

Bio Refinery/Green Refinery

Pertamina mengembangkan kilang ramah lingkungan (bio refinery/green refinery) di unit pengilangan (Refinery Unit/RU) untuk produksi bahan bakar ramah lingkungan. RU IV Cilacap dikembangkan menjadi Green Refinery sejak Februari 2022. Unit ini mampu menghasilkan produk rendah emisi Gas Rumah Kaca (GRK).

Produk utama Kilang Cilacap adalah Green Diesel dengan bahan baku 100% terbarukan dan memiliki kandungan sulfur lebih baik dari Euro V. Kilang hijau ini juga telah memproduksi Sustainable Aviation Fuel (SAF) atau bahan bakar pesawat terbang ramah lingkungan, dengan kandungan bahan nabati dan kapasitas 9 KBPD (kilo barrel per day) melalui metode co-processing.

Kilang Cilacap merupakan contoh kilang terintegrasi yang sejalan dengan transisi energi. Kilang Cilacap saat ini telah menyelesaikan proyek green refinery phase 1. Pengembangan phase 2 bertujuan untuk meningkatkan kapasitas pengolahan Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) dari saat ini 3 KBPD menjadi 6 KBPD serta kemampuan untuk meningkatkan komponen nabati pada SAF.

Bioenergi

Pengembangan dan pemanfaatan bioenergi di berbagai sektor mendukung transisi energi. Pertamina juga terus mengembangkan bahan bakar bioenergi dari nabati seperti biodiesel, bioethanol, hingga SAF tersebut.

Pengembangan bahan bakar bioenergi yang dilakukan Pertamina selaras dengan program pemerintah menuju NZE pada 2060 atau lebih cepat. Di antaranya terkait implementasi biodiesel B35. Hal ini mendorong Pertamina menargetkan produksi biodiesel 13 juta ton per tahun.

Pada 1 Juni 2023, Pertamina melalui PT Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Bagian Barat melakukan penyaluran perdana Biosolar 35% (B35). Penyaluran B35 di 119 lokasi Terminal BBM di seluruh Indonesia turut menopang upaya dekarbonisasi Pertamina yang tidak hanya berhenti pada Cakupan 1 & 2, tetapi juga termasuk Cakupan 3. Penjualan produk biodiesel B35 Pertamina telah berhasil menurunkan emisi sekitar 28 juta ton CO2e per tahunnya.

Selain biodiesel, Pertamina juga tengah mengembangkan bioetanol yang diproduksi dari sampah biomassa, yaitu batang tanaman sorgum. Proses produksi bahan bakar nabati tersebut menggunakan peralatan distilasi dan dehidrasi yang terdapat di fasilitas Laboratorium Technology Innovation milik Pertamina.

Produk biofuel ini telah diuji coba pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), di ICE BSD, 26 Juli 2024 dengan melakukan test drive menggunakan mobil Flex Fuel Vehicle (FFV) Toyota. Langkah Pertamina selanjutnya adalah melakukan peningkatan produksi bioetanol dari skala laboratorium ke skala yang lebih besar.

Sustainable Aviation Fuel (SAF) juga melengkapi portofolio energi bersih Pertamina. Perjalanan bahan bakar penerbangan ramah lingkungan ini diinisiasi sejak 2010 melalui Research & Technology Innovation Pertamina. SAF ini telah diproduksi oleh PT Kilang Pertamina Internasional Refinery Unit IV Cilacap sejak tahun 2021.

Melalui serangkaian uji coba, SAF Pertamina terbukti memiliki performa sama baiknya dengan avtur konvensional. Pada 27 Oktober 2023, SAF Pertamina pertama kalinya dicoba pada penerbangan komersil dari Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng ke Bandara Adi Soemarmo Surakarta pp. Produk SAF nantinya akan dipasarkan dan didistribusikan oleh subholding PT Pertamina Patra Niaga.

“Pertamina sudah siap dengan SAF. Dari sisi Pertamina Patra Niaga sudah memiliki lisensi Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) dan Renewable Energy Directive-European Union (RED-EU) agar dapat menjadi suplier atau menjual SAF. Upaya lainnya adalah Pertamina terus berproses dan upgrading dari sisi kilang agar ke depan menjadi green refinery supaya dapat optimal memproduksi SAF,” jelas Direktur Strategi, Portofolio, dan Pengembangan Usaha Pertamina A. Salyadi Saputra di Bali International Air Show 2024 yang digelar di Ngurah Rai International Airport, Bali pada 18 September 2024.

Inovasi lain Pertamina dalam bioenergi adalah Gas Alam Terkompresi (Compressed Natural Gas/CNG). Dengan kandungan gas alam yang dikompresi pada tekanan tinggi, CNG menawarkan energi alternatif yang bersih dan efisien dibandingkan bahan bakar konvensional seperti bensin atau solar.

PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) sebagai Subholding Gas Pertamina dan PT Pertamina Patra Niaga bekerja sama dalam pengembangan jaringan gas rumah tangga (Jargas Rumah Tangga) untuk mendukung transisi energi dari LPG ke CNG. Penggunaan gas untuk rumah tangga semakin digiatkan pada tahun 2021 dan hingga akhir tahun 2023 Pertamina telah membangun jaringan ini untuk 290.400 Sambungan Rumah. Para pengguna Jargas Rumah Tangga mengakui gas CNG PGN lebih ekonomis dan bisa 30%-50% lebih hemat.

Proyek geothermal dan hidrogen

Di era transisi energi, potensi geothermal atau panas bumi terus dikembangkan untuk menghasilkan listrik dari sumber energi terbarukan. Melalui PT Pertamina Geothermal Energy (PGE), Pertamina menargetkan peningkatan kapasitas terpasang panas bumi dua kali lipat menjadi 1.108 Megawatt (1,1 Gigawatt/GW) hingga tahun 2026. Salah satu upaya PGE untuk meraih target kapasitas terpasang tersebut adalah menandatangani Joint Development Agreement (JDA) dengan PT PLN Indonesia Power (PLN IP).

Salah satu fokus utama JDA adalah pengembangan proyek co-generation di dua wilayah kerja panas bumi dengan memanfaatkan brine atau air panas hasil pemisahan uap untuk meningkatkan kapasitas produksi listrik.

"Kami berharap JDA ini dapat menjadi contoh bagi proyek-proyek energi terbarukan lainnya di Indonesia. Dengan sinergi dan kolaborasi yang kuat, kita bisa mencapai tujuan bersama untuk menciptakan masa depan energi yang lebih berkelanjutan," kata Direktur Utama PT Pertamina Geothermal Energy Tbk Julfi Hadi.

Bisnis rendah karbon lainnya yang dikembangkan Pertamina adalah hidrogen ramah lingkungan. Hingga akhir tahun 2023, ada beberapa kerja sama yang dilakukan Pertamina terkait pengembangan hidrogen hijau. Di antaranya kerja sama Pertamina NRE dan Tokyo Electric Power Company Holdings, Incorporated (TEPCOHD) yang telah menandatangani nota kesepahaman pengembangan hidrogen hijau dan amonia hijau. Selain itu Pertamina NRE juga telah menandatangani Joint Study Agreement (JSA) dengan Chevron New Energies International Pte. Ltd. (Chevron New Energies) untuk pengembangan proyek hidrogen hijau dan amonia hijau di Kalimantan Timur.

Proyek Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS/CCS)

Dukungan Perseroan terhadap transisi energi di Indonesia juga dilakukan melalui pengembangan inovasi teknologi untuk dekarbonisasi operasional. Dekarbonisasi operasional Pertamina difokuskan pada pengembangan teknologi carbon capture utilization and storage (CCUS) atau carbon capture and storage (CCS).

Sampai dengan akhir tahun 2023, inisiatif menerapkan CCUS/CCS dilaksanakan melalui injeksi CO2 di Lapangan Gundih dan Lapangan Sukowati, serta project Huff & Puff (Pre-Pilot) di Lapangan Jatibarang. Teknologi tersebut mampu meningkatkan produksi minyak dan gas bumi sekaligus mengurangi emisi Gas Rumah Kaca. Selama tahun 2023, total volume CO2 yang diinjeksi mencapai 511 ton CO2e.

Saat ini, Pertamina tengah mengembangkan 11 proyek CCS dengan target kapasitas penyimpanan CO2 sebesar 7,3 gigaton dan tingkat injeksi sekitar 7 juta ton CO2 per tahun pada tahun 2030.

“Pertamina percaya bahwa melalui teknologi CCS, Indonesia dapat mencapai target NZE pada 2060 dan menjadi pemimpin dalam transisi energi di kawasan Asia,” tandas Direktur Strategi, Portofolio, dan Pengembangan Usaha Pertamina A. Salyadi Saputra.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perindustrian (Kemenperin) meresmikan fasilitas Indonesia Manufacturing Center (IMC) sebagai upaya meningkatkan kinerja industri manufaktur nasional pada masa mendatang.

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyatakan, pembangunan IMC merupakan salah satu bentuk nyata dari upaya pemerintah dalam mengakselerasi peningkatan daya saing dan kemandirian industri nasional agar menghasilkan produk mesin industri yang selama ini mayoritas masih diimpor.

IMC pun dapat menjadi katalisator program Machine Making Machine (3M) melalui kolaborasi antara pemerintah, pelaku industri, perguruan tinggi, lembaga riset, dan masyarakat atau komunitas.

“IMC akan menjadi pusat kolaborasi pengembangan dan pemanfaatan teknologi industri yang dilengkapi sarana prasarana, kelembagaan, sumber daya manusia, mesin dan peralatan, serta teknologi informasi industri manufaktur,” ungkap Agus dalam sambutan secara virtual, Senin (14/10).

Untuk mempercepat penerapan program 3M, IMC perlu berkolaborasi dengan pelaku industri, baik sebagai offtaker produk maupun melalui kemitraan pada proses perancangan dan pengembangan produk permesinan. Kolaborasi ini dilakukan bersama-sama sampai dengan pelaku industri tersebut mampu memproduksi mesin secara utuh.

dalam kesempatan yang sama, Sekretaris Jenderal Kemenperin Eko SA Cahyanto menambahkan, keberadaan IMC ditujukan untuk pengembangan mesin-mesin industri dalam negeri dengan harapan agar Indonesia bisa mengurangi ketergantungan impor, terutama untuk barang modal.

Dia pun mengajak seluruh pihak yang berkepentingan dan memiliki kompetensi dalam rangka membangun mesin industri untuk bisa berkolaborasi di IMC.

Sebagai catatan, IMC dibangun di atas lahan seluas 23.190 meter persegi di Purwakarta, Jawa Barat. IMC mulai dibangun sejak 5 Desember 2022, kemudian topping off pada 18 September 2023 dan dinyatakan selesai 100% pada 16 Agustus 2024.

Bangunan IMC ini terdiri dari gedung utama 6 lantai, fasilitas workshop/teaching factory di tiga lantai yang dilengkapi dengan asrama 14 kamar dengan kapasitas 42 orang, masjid, ruang utilitas, ruang limbah, dan tempat pembuangan sampah (TPS). Konstruksi IMC juga memperoleh capaian Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sebesar 70,41%.

“IMC didesain ramah lingkungan dan sudah mendapat sertifikat Bangunan Gedung Hijau (BGH) Utama,” imbuh dia, Senin (14/10).

Kemenperin memiliki rencana pembangunan IMC tahap kedua di lokasi yang sama. Nantinya, akan ada pembangunan enam pilot plant manufaktur serta optimalisasi pemanfaatan aset tanah Kemenperin di sebelah gedung IMC dengan luas 9 hektare (Ha).

Reporter: Diki Mardiansyah, Dimas Andi, Sabrina Rhamadanty | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah berusaha keras untuk menarik investasi masuk ke Indonesia melalui kebijakan harga gas bumi tertentu (HGBT). Di sisi lain, pelaku usaha masih menanti kepastian keberlanjutan kebijakan tersebut pada tahun depan.

Asal tahu saja, Kementerian ESDM melakukan penyesuaian terhadap sejumlah perusahaan penerima HGBT melalui Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No. 255.K/MG.01/MEM.M/2024 tentang pengguna gas bumi tertentu dan harga gas bumi tertentu yang berlaku mulai 9 Oktober 2024.

Dalam beleid tersebut, ada 12 perusahaan yang dicabut statusnya sebagai penerima harga gas murah. Salah satunya adalah PT Pupuk Kaltim Timur yang sudah mendapatkan penetapan harga gas untuk produk Public Service Obligation (PSO) dan non-PSO, sehingga mereka tidak lagi menerima HGBT sejak 1 Januari 2024.

Di samping itu, ada 5 perusahaan baru yang menerima HGBT berdasarkan Kepmen ESDM tersebut. Salah satunya adalah PT Rumah Keramik Indonesia.

Ketua Asosiasi Aneka Industri Keramik Indonesia (Asaki) Edy Suyanto bilang, Rumah Keramik Indonesia merupakan pendatang baru yang telah mengoperasikan pabriknya di Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang, sehingga mereka berhak memperoleh HGBT.

Asaki juga membisikkan, ada satu produsen keramik lainnya asal Subang yang sebentar lagi akan mengoperasikan pabriknya, yakni PT Superior Porcelain Sukses.

Perusahaan ini tentu membutuhkan harga gas yang kompetitif melalui HGBT. "Namun, sesuai aturan, mereka harus mendaftar terlebih dahulu," kata dia ketika ditemui KONTAN, Senin (14/10).

Bagi Asaki, program HGBT dapat menjadi senjata bagi pemerintah untuk mendatangkan lebih banyak investor untuk industri manufaktur nasional, termasuk keramik.

Harga gas yang kompetitif memang jadi salah satu pertimbangan utama calon investor, apalagi di industri keramik biaya gas berkontribusi sekitar 30% dari total biaya produksi.

Perusahaan lainnya yang menjadi penerima HGBT terbaru adalah KCC Glass Indonesia, produsen kaca asal Korea Selatan yang baru-baru ini membangun pabrik di KIT Batang.

Namun, status KCC Glass sebagai penerima HGBT masih menyisakan polemik. Dalam berita sebelumnya, KCC Glass sempat dijanjikan menerima harga gas US$ 6 per MMBTU untuk 10 tahun agar mereka mau ekspansi ke Indonesia.

Tetapi, program HGBT hanya berlaku sampai akhir tahun nanti, sedangkan untuk tahun berikutnya akan ditinjau terlebih dahulu.

Asosiasi Kaca Lembaran dan Pengaman (AKLP) pun mengaku pihaknya belum mendapat kepastian atas keberlanjutan HGBT untuk 7 sektor industri, termasuk kaca. Sejauh ini, perkembangan keberlanjutan HGBT masih di tahap penilaian kinerja industri penerima manfaat harga gas murah oleh Kementerian Perindustrian (Kemenperin).

"Pembahasan terkini adalah dimulainya kajian oleh Kemenperin dengan Universitas Gadjah Mada (UGM)," ujar Ketua Umum AKLP Yustinus Gunawan, Senin (14/10).

Yustinus yang juga menjabat sebagai Ketua Umum Forum Industri Pengguna Gas Bumi (FIPGB) ini juga mengingatkan, ancaman deindustrialisasi dan penurunan investasi sektor manufaktur mengintai Indonesia jika program HGBT tidak dilanjutkan pemerintah. Investor pun kini masih bersikap wait and see menanti kepastian program HGBT pada tahun depan.

Di sisi lain, Ketua Komite Investasi Asosiasi Perusahaan Minyak dan Gas Bumi (Aspermigas) Moshe Rizal berpendapat, program HGBT hanyalah solusi jangka pendek dari pemerintah, sehingga tidak bisa terus-menerus diberlakukan. Diperlukan strategi jangka panjang untuk memastikan Indonesia tidak melulu bergantung terhadap program HGBT yang bersifat subsidi.

Strategi yang dimaksud adalah pembangunan infrastruktur pipa transmisi gas, sehingga harga gas bisa ditekan untuk kalangan industri. Belum lama ini, pemerintah mulai melakukan proses konstruksi pada proyek pipa transmisi gas bumi Cirebon-Semarang (Cisem) II.

"Nilai keekonomian investasi di sektor ini masih rendah, sehingga perlu adanya bantuan dari pemerintah," terang dia, Senin (14/10).

Sementara itu, Sekretaris Perusahaan PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) Fajriyah Usman menyatakan, pihaknya siap mendukung kebijakan HGBT dari pemerintah melalui Kepmen ESDM 255/2024. PGN berkomitmen menyalurkan gas bumi kepada seluruh segmen pelanggan dengan mengupayakan penyaluran dari berbagai portofolio sumber gas bumi.

"Kami yakin kebijakan ini dilandasi pertimbangan strategis," tandas dia, Senin (14/10).

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - KAI Bandara meluncurkan inovasi terbaru. Yaitu sistem refund real-time yang mempermudah proses pengembalian dana.
Mengutip siaran pers, inovasi refund yang baru diluncurkan bertepatan dengan 18 Tahun KAI Bandara.

Informasi saja, PT Railink, operator KAI Bandara baru saja merayakan 18 tahun berdiri sejak pertama kali beroperasi di Medan menuju Kualanamu International Airport, Sumatera Utara pada tahun 2013.

Sistem inovasi refund ini memungkinkan penumpang yang melakukan pembatalan tiket untuk menerima pengembalian uang menjadi semakin mudah dan cepat.

Proses ini terintegrasi antara ARTS dan Brick, sehingga memudahkan transaksi dan mempercepat waktu pengembalian dana.

Melalui inovasi Refund, penumpang dapat mengharapkan pengembalian dana yang lebih cepat, dengan target waktu maksimal 14 hari kerja, dibandingkan dengan 30 hari kerja pada sistem sebelumnya.

Selain itu, fitur pengecekan data rekening secara real-time juga telah diterapkan. Sehingga proses verifikasi data berjalan lebih akurat dan efisien.

Perubahan lainnya yang signifikan adalah kini proses pengembalian dana yang sebelumnya dilakukan oleh PT Railink, telah dialihkan kepada PT Eastern Transglobal, mitra baru yang berperan dalam mempercepat proses transfer refund secara lebih efisien dan tepat waktu.

Dengan adanya perubahan ini, proses refund dapat lebih terjamin keandalannya, memberikan pengalaman yang lebih baik kepada penumpang.

“Melalui sistem Refund, kami berkomitmen untuk memberikan kemudahan dan kepuasan bagi para penumpang. Kami memahami bahwa terkadang rencana perjalanan dapat berubah, dan kami ingin memastikan bahwa proses pembatalan tiket tidak menyulitkan mereka,” jelas Sosiawan Surbakti, perwakilan dari PT Railink.

Inovasi ini merupakan bagian dari komitmen KAI Bandara untuk terus meningkatkan layanan dan memperbaiki pengalaman perjalanan penumpang.

Dengan mengedepankan teknologi dan inovasi, KAI Bandara berupaya memenuhi kebutuhan masyarakat yang semakin modern dan dinamis.

Langkah ini merupakan bukti nyata dari usaha KAI Bandara dalam memberikan layanan prima yang tidak hanya cepat tetapi juga transparan, memberikan pengalaman terbaik kepada setiap pelanggan.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Di tengah daya beli yang menurun hingga menyebabkan deflasi, sektor leisure terutama yang berhubungan dengan olahraga dan lifestyle justru meningkat.
PT Erajaya Swasembada Tbk (ERAA) atau Erajaya mengatakan dari segi penjualan sektor ponsel perseroan telah mencatatkan kenaikan cukup signifikan.
"Pertumbuhan pembelian dari sektor ponsel bisa terlihat dari laporan keuangan Semester I-2024 yang dilakukan secara terkonsolidasi. Penjualan bersih untuk telepon seluler dan tablet tumbuh Rp 23,4 miliar pada tahun 2023 menjadi Rp 27,1 miliar di tahun 2024," ungkapDjunadi Satrio, Head of Corporate Communications Erajaya Group kepada Kontan, Senin (14/10).
Melalui anak usahanya,Erajaya Active Lifestyle, saat ini ERAA telah memilikiMST Golf. Djunaidi menambahkan di sektor ini perseroan mencatatkan peningkatan antusiasme terutama didorong oleh meningkatnya minat dari generasi muda.
"Pandemi telah menjadi titik balik yang menarik lebih banyak orang, terutama generasi Millennial dan Gen Z, untuk mencoba olahraga golf. Semakin populernya gaya hidup sehat, ?Erajaya Group melalui vertikal bisnis Erajaya Active Lifestyle optimistis bahwa gaya hidup bermain golf di kalangan muda juga telah tumbuh sehingga menjadi peluang yang penting untuk dimanfaatkan," tambahnya.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pemerintah menargetkan sebanyak 13 juta kendaraan roda dua atau motor dapat dikonversi menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030.

Target ini menjadi bagian dari langkah strategis pemerintah dalam menurunkan emisi dari sektor transportasi.

Melansir Infopublik.id, menurut Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi, sebanyak 13 juta kendaraan roda dua yang dikonversi ini terdiri dari tujuh juta kendaraan listrik baru dan enam juta kendaraan lama berbahan bakar fosil yang akan dikonversi menjadi kendaraan listrik.

Eniya menambahkan, konversi kendaraan listrik ini telah dimulai sejak tahun 2020 sebagai upaya untuk menurunkan emisi karbon, khususnya di sektor transportasi dan industri.

"Pada awalnya, kami bersama Kementerian Perhubungan melihat potensi besar penurunan emisi di sektor transportasi melalui pengembangan kendaraan listrik. Selain itu, langkah konversi kendaraan berbahan bakar fosil menjadi listrik juga sudah dilakukan untuk mendukung upaya penurunan emisi ini," jelasnya.

Untuk meningkatkan minat masyarakat dalam melakukan konversi kendaraan, pemerintah menyediakan subsidi atau bantuan sebesar Rp 10 juta per unit.

Namun, Eniya mengakui bahwa biaya konversi kendaraan masih cukup tinggi, dan selisih biaya tersebut akan ditutupi melalui program corporate social responsibility (CSR) dari berbagai badan usaha yang terlibat dalam program ini.

"Badan usaha yang berpartisipasi melalui dana CSR mereka dapat mengklaim kegiatan ini sebagai bagian dari kontribusi mereka dalam upaya penurunan emisi. Hal ini akan diakui oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) sebagai salah satu langkah penurunan emisi dengan tambahan lima poin dalam Proper mereka," tambah Eniya.

Dengan partisipasi dari berbagai pihak, diharapkan program konversi ini tidak hanya mendorong transformasi kendaraan berbasis listrik, tetapi juga berperan besar dalam menurunkan emisi karbon nasional dan mempercepat transisi menuju energi terbarukan di Indonesia.

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Bali dikenal sebagai salah satu pusat produksi minuman beralkohol lokal di Indonesia. Dari minuman tradisional hingga minuman modern yang dikembangkan oleh industri kreatif, produksi minuman alkohol di Bali terus mengalami perkembangan pesat.

PT Langgeng Kreasi Jayaprima (Diageo Indonesia), salah satu pemain dalam minuman beralkohol terus melakukan ekspansi di Bali. Perusahaan ini memperluas fasilitas pabrik di Tabanan Bali dengan luas 8.800 meter persegi (m2). Pembangunan fasilitas baru itu sudah dimulai dengan ditandai peletakan batu pertama pada 14 Oktober 2024.

Pembangunan fasilitas tersebut menjukkan komitmen Diageo terhadap Indonesia. Fasilitas tersebut akan memposisikan diri sebagai pusat pasokan penting untuk pasar Diageo lainnya di kawasan Asia Tenggara.

Diageo pertama kali mendirikan pabriknya di Indonesia pada tahun 2014, memproduksi beberapa merek untuk pasar Indonesia. Pada Desember 2021, Diageo mulai mengekspor merek Smirnoff dan Captain Morgan yang diproduksi di pabrik Tabanan Bali ke Thailand, Filipina, dan negara-negara ASEAN lainnya.

John O'Keeffe, Presiden & CEO Diageo Asia Pasifik, Global Travel dan India, menekankan peran penting pabrik di Tabanan Bali dan perluasan fasilitas baru, "Perluasan pusat pasokan kami di Bali adalah kunci strategi regional yang lebih luas untuk melayani pelanggan dan konsumen dengan lebih baik di seluruh Asia Pasifik dan berkontribusi pada ambisi global Diageo,” kata dia dalam keterangannya, Senin (14/10).

Fasilitas baru ini akan mendukung ambisi Diageo Asia Pasifik untuk meningkatkan kontribusinya terhadap penjualan produk dan bisnis Diageo secara keseluruhan di seluruh dunia. Saat ini, 19% dari penjualan Diageo di seluruh dunia berasal dari Asia Pasifik.

Sejalan dengan komitmen global Diageo terhadap keberlanjutan, setelah beroperasi, fasilitas baru ini akan menggunakan energi 95% lebih sedikit dibanding metode produksi tradisional, berkontribusi pada rencana aksi ESG 10 tahun Diageo Society 2030.

O'Keeffe juga secara resmi membuka Rumah Nyambu atau Nyambu Sustainability Hub, pusat kolaborasi di mana masyarakat dapat berkumpul bersama dengan Diageo dan organisasi lain serta Lembaga Swadaya Masyarakat untuk berdiskusi tentang isu mendesak, berinovasi, dan berbagi pengetahuan tentang keberlanjutan.

Hub ini merupakan kolaborasi antara masyarakat Nyambu, Desa Wisata Ekologis, Yayasan Wisnu, dan Yayasan Bambu Lingkungan Lestari yang didukung oleh Diageo melalui PT Langgeng Kreasi Jayaprima.

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Dua maskapai penerbangan internasional baru-baru ini membuka rute penerbangan baru ke Indonesia.

Adyatama Kepariwisataan dan Ekonomi Kreatif Ahli Utama Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif/Badan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) Nia Niscaya mengatakan, kedua maskapai yang dimaksud yakni Scoot dan Air Asia.

"Kemarin, pada Sabtu, 28 September 2024, pukul 16.35 WIB Scoot untuk pertama kalinya mendarat di Bandara Kertajati, Jawa Barat. Terima kasih Scoot dan ini sudah akan melayani penerbangan dua kali sepekan, Selasa dan Sabtu dengan kapasitas 112 penumpang," ujar Nia dilansir dari siaran pers di laman resmi Kemenparekraf, Selasa (1/10/2024).

Scoot merupakan maskapai penerbangan berbiaya rendah asal Singapura yang sebelumnya telah membuka beberapa rute penerbangan ke beberapa daerah di Indonesia seperti Jakarta, Bali, dan juga Lombok.

Kali ini, Scoot menghadirkan penerbangan Singapura-Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat.

Sementara itu, maskapai penerbangan asal Malaysia, Air Asia, membuka rute penerbangan Hong Kong-Denpasar mulai Selasa ini dan Hong Kong-Jakarta mulai 8 Oktober 2024.

"Kedua rute itu (dari Air Asia) frekuensi penerbangannya adalah setiap hari dan pesawat yang digunakan adalah Airbus 320 dengan kapasitas 180 penumpang," ungkap Nia.

Ia melanjutkan, Kemenparekraf menyambut baik kehadiran rute penerbangan baru ini. Diharapkan hadirnya rute-rute penerbangan baru tersebut bisa menambah pilihan maskapai penerbangan bagi wisawatawan mancanegara yang ingin berkunjung ke Indonesia.

"Mudah-mudahan ini akan memberikan dampak positif terhadap jumlah kunjungan wisatawan," kata Nia.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Dua Maskapai Internasional Buka Rute Penerbangan Baru ke Indonesia, Ini Rinciannya"

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sinar Mas Land kembali menunjukkan komitmennya dalam pengembangan infrastruktur perkotaan dengan meresmikan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) Southgate yang menghubungkan Southgate Residence dengan Stasiun KRL Tanjung Barat.

Pembangunan JPO ini menghabiskan anggaran sekitar Rp20 miliar, termasuk biaya untuk fondasi, tiang pancang, finishing, sistem mekanikal, elektrikal, pemipaan (MEP), serta pemasangan CCTV guna mendukung keamanan pengguna.

Christine Natasha Tanjungan, Vice President of Commercial National Sinar Mas Land, menjelaskan bahwa proyek ini merupakan revitalisasi dari JPO lama yang kini diperpanjang hingga total 38 meter.

“Kami tidak hanya memperpanjang jembatan ini, tapi juga memastikan kenyamanan dan keamanan pejalan kaki dengan menambahkan lift serta memasang CCTV untuk pemantauan. Kami berharap JPO ini menjadi percontohan jembatan modern dan aman bagi warga kota,” jelasnya saat persemian JPO di Tanjung Barat, Senin (14/10).

Jembatan ini juga didesain sebagai salah satu bentuk Corporate Social Responsibility (CSR) dari Sinar Mas Land. "Ini adalah inisiatif kami sebagai bagian dari komitmen untuk membangun infrastruktur perkotaan yang berkualitas, aman, dan ramah lingkungan," tambah Christine.

Christine juga menambahkan, biaya perawatan bulanan diperkirakan mencapai sekitar Rp5 juta, terutama untuk perawatan struktur dan lift, meskipun angka tersebut masih dapat berubah seiring berjalannya waktu dan penyesuaian.

"Ini baru perkiraan, namun perawatan lift dan struktur baja akan menjadi prioritas utama kami. Kami juga terus melakukan evaluasi terhadap kebutuhan pemeliharaan lainnya,” ujarnya.

Pembangunan JPO ini menjadi bagian dari visi besar Sinar Mas Land dalam mendukung integrasi moda transportasi publik yang aman, nyaman, dan berkelanjutan. JPO Southgate yang menjadi landmark baru ini juga dirancang untuk meningkatkan konektivitas masyarakat sekaligus mempercantik wilayah Tanjung Barat. Selain itu, inisiatif ini juga dinilai sebagai bentuk kontribusi perusahaan dalam mendukung program CSR dan pembangunan lingkungan sekitar.

Peresmian JPO Southgate ini menjadi bagian dari rangkaian acara Festival Urban Jakarta yang berlangsung dari 14 hingga 27 Oktober 2024, dengan beragam kegiatan seperti food, fashion, dan handicraft bazaar, serta berbagai pertunjukan seni dan kompetisi. Festival ini diharapkan dapat menarik minat pengunjung dan turut mendukung pertumbuhan ekonomi lokal melalui pemberdayaan UMKM.