Perjalanan kereta cepat Whoosh kembali normal sejak pukul 14.30 WIB, Sabtu (9/11), setelah sempat tertunda akibat jalur tertutup atap seng rumah warga.

"Benda asing berupa atap seng dari perumahan sekitar jalur yang sebelumnya terbawa angin kencang akibat cuaca buruk berhasil dievakuasi oleh petugas," kata Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa dalam keterangan tertulis.

Eva mengatakan petugas juga telah melakukan pemeriksaan secara menyeluruh atas kondisi jalur rel, listrik aliran atas, dan prasarana Whoosh lainnya di lokasi untuk memastikan keamanan perjalanan.

Akibat gangguan tersebut, terdapat 7 perjalanan Whoosh yang terdampak pada rentang pukul 13.00 hingga 14.30 WIB.

"Meski saat ini jalur sudah dapat beroperasi normal, masih terdapat Whoosh yang mengalami keterlambatan dampak dari sejumlah kereta yang sempat tertahan sebelumnya. Pengaturan pola operasi terus dilakukan agar seluruh perjalanan Whoosh dapat berjalan kembali sesuai jadwal," ujarnya.

KCIC menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi dan berkomitmen untuk terus menjaga keselamatan serta kenyamanan perjalanan penumpang.

Bisnis.com, JAKARTA - Emiten telekomunikasi PT XL Axiata Tbk. mengalokasikan belanja modal (capital expenditure/capex) senilai Rp7 triliun untuk kebutuhan ekspansi jaringan tahun ini. Tercatat BTS milik perseroan mencapai 165.094 hingga akhir kuartal III/2024.

Emiten berkode saham EXCL itu mengatakan capex tersebut sebagai wujud komitmen perseroan untuk terus memperkuat jaringannya.

Presiden Direktur dan CEO XL Axiata Dian Siswarini menjelaskan perseroan telah secara aktif meningkatkan kualitas jaringan untuk mendukung konvergensi layanan.

"Hingga akhir September 2024, total base transceiver stations (BTS) XL Axiata mencapai 165.094 BTS, termasuk 110,280 unit BTS 4G," kata Dian dalam siaran pers, dikutip Jumat (8/11/2024).

Selanjutnya koneksi jaringan fiber optic (fiberization) sudah mencapai 62% pada akhir kuartal III/2024. Adapun, fiberisasi dilakukan untuk meningkatkan kualitas layanan data dan persiapan implementasi 5G di masa depan.

Dian melanjutkan, investasi dan strategi yang dilakukan EXCL ini secara signifikan mendorong pengalaman layanan yang berkualitas. Hal itu pun terlihat dari pertumbuhan trafik layanan yang lebih dari 10% secara tahunan (year-on-year/yoy) menjadi 7.823 petabytes.

Berdasarkan Laporan Keuangan per 30 September 2024, EXCL membukukan kenaikan pendapatan sebesar 6,25% year-on-year (YoY) menjadi Rp23,36 triliun pada kuartal III/2024 dari Rp23,86 triliun pada kuartal III/2023.

Selanjutnya, EBITDA tercatat tumbuh 13% YoY dengan marjin EBITDA sebesar 52,4%. Laba bersih pun melesat 31,67% YoY menjadi Rp1,31 triliun hingga akhir September 2024, dari Rp999,99 miliar pada periode yang sama tahun lalu.

Adapun, pendapatan dari data dan layanan digital menopang top line EXCL hingga Rp23,38 triliun atau 92% dari total pendapatan. Manajemen XL Axiata juga optimistis melihat perkembangan bisnis Fixed Broadband (FBB) dan Fixed Mobile Convergence (FMC) yang terus bertumbuh.

KRL Commuter Line menjadi salah satu moda transportasi yang banyak digunakan masyarakat Jabodetabek. Selain untuk pulang-pergi kerja, hadirnya KRL juga dimanfaatkan masyarakat untuk berkunjung ke rumah saudara atau jalan-jalan ke tempat wisata.

Untuk bisa naik KRL, setiap orang wajib membeli tiket sesuai tujuannya. Penumpang bisa menggunakan kartu uang elektronik (e-money) atau Kartu Multi Trip (KMT). Namun kini, masyarakat juga bisa membeli tiket KRL tanpa kartu, lho.

Apabila kamu lupa membawa kartu uang elektronik atau KMT, masih tetap bisa menaiki KRL dengan membeli tiket lewat smartphone. Bagaimana caranya? Simak penjelasannya di bawah ini.

Cara Naik KRL Tanpa Kartu

Hingga saat ini, satu-satunya cara untuk menaiki KRL tanpa kartu adalah dengan membeli tiketnya melalui aplikasi GoJek. Di dalamnya terdapat fitur GoTransit yang berguna untuk membeli tiket perjalanan KRL Commuter Line.

Cara beli tiket KRL lewat GoTransit juga mudah dan cepat. Namun, pastikan kamu telah membuat akun GoJek terlebih dahulu, baru setelah itu bisa membeli tiket KRL.

Apabila sudah memiliki akun GoJek, kini simak cara membeli tiket KRL lewat GoTransit berikut ini:

• Buka aplikasi GoJek di smartphone
• Di halaman utama, pilih opsi 'Lainnya'
• Scroll layar ke bawah dan pilih menu 'GoTransit'
• Kemudian ketuk 'Beli tiket'
• Lalu, pilih stasiun keberangkatan dengan mengetik di kolom pencarian. Misalnya 'Stasiun Kebayoran'
• Kemudian pilih stasiun tujuan dengan mengetik di kolom pencarian. Contohnya 'Stasiun Lenteng Agung'
• Setelah itu, muncul biaya tiket KRL dari stasiun keberangkatan menuju stasiun tujuan
• Lalu pilih pembayaran lewat saldo GoPay
• Kemudian ketuk 'Bayar tiket' untuk membeli tiket KRL
• Kamu telah berhasil membeli tiket KRL Commuter Line. Kemudian akan muncul QR Code yang digunakan untuk masuk dan keluar stasiun.

Cara Scan QR Code Tiket KRL Commuter Line

Ada cara khusus untuk bisa naik-turun KRL Commuter Line dengan menggunakan QR Code. Kalau menggunakan e-money atau KMT, cukup tempelkan kartu di gate (pintu) stasiun hingga lampu berubah warna menjadi hijau.

Lalu, bagaimana jika menggunakan QR Code? Simak langkah-langkahnya di bawah ini:

• Pergi ke stasiun keberangkatan
• Sebelum masuk ke stasiun, siapkan QR Code yang ada di aplikasi GoJek. QR Code tersebut akan digunakan untuk naik-turun KRL
• Setibanya di depan gate, pindai (scan) QR Code ke mesin yang terletak di bawah
• Tunggu beberapa saat sampai lampu gate berubah warna menjadi hijau dan kamu sudah berhasil masuk ke stasiun.

Setibanya di stasiun tujuan, detikers juga perlu melakukan pindai QR Code di pintu keluar. Caranya sama seperti di atas, yakni scan pada mesin yang letaknya ada di bawah.

Cara Mengganti Stasiun Tujuan di GoTransit

Jika kamu diharuskan turun di stasiun tujuan yang berbeda, sedangkan sudah terlanjur membeli tiket lewat GoTransit, jangan khawatir. Soalnya kamu masih bisa mengganti stasiun tujuan.

Bagaimana caranya? Simak di bawah ini:

• Di halaman utama GoTransit, ketuk menu 'Tiket masuk'
• Lalu pilih opsi 'Edit tiket'
• Kemudian pilih stasiun tujuan yang baru dengan cara mengetik di kolom pencarian. Misalnya 'Stasiun Tebet'
• Setelah itu, muncul biaya tiket KRL dari stasiun keberangkatan menuju stasiun tujuan. Pastikan kembali jika stasiun tujuan sudah benar
• Kemudian lakukan pembelian tiket KRL baru dengan mengetuk 'Bayar tiket baru'
• Selesai, nantinya akan muncul QR Code yang bisa digunakan untuk keluar dari stasiun KRL.

Sebagai pengingat, agar tidak menghambat antrian penumpang yang ingin naik-turun KRL, sebaiknya siapkan QR Code sebelum tiba di pintu stasiun, ya!

Itu dia cara naik KRL tanpa kartu dengan membeli tiketnya melalui aplikasi GoJek. Semoga dapat membantu detikers.

Detik-detik KA Walahar Anjlok Terekam Kamera Warga di Purwakarta

Detik-detik KA Walahar Anjlok Terekam Kamera Warga di Purwakarta

Kereta cepat Whoosh sejak 1 November 2024 membuka rute baru dengan tarif Rp50 ribu sekali jalan. Rute baru ini yakni dari Stasiun Padalarang ke Stasiun Tegalluar dan sebaliknya.

Pembukaan rute baru ini minat warga yang ingin naik kereta cepat makin besar. Pasalnya, sebelum ada rute baru tarif tiket kereta cepat Whoosh berkisar Rp200 ribu untuk satu kali perjalanan.

Tarif tersebut untuk perjalanan Bandung - Jakarta, pemberangkatan dari Stasiun Tegalluar Bandung atau Padalarang menuju Stasiun Halim Jakarta.

Namun kini masyarakat bisa mencoba naik kereta cepat dengan tarif yang lebih terjangkau yakni Rp 50 ribu. Jadi, warga Bandung timur bisa ke Bandung Barat dan sebaliknya hanya dalam waktu 14 menit saja.

Whoosh menyediakan 24 kali perjalanan setiap hari dari Stasiun Padalarang mulai pukul 07:13 hingga 21:03, dan dari Stasiun Tegalluar Summarecon mulai pukul 05:50 hingga 20:30.

Berikut ini jadwal kereta cepat Whoosh dengan tarif Rp50 ribu :

Jadwal Keberangkatan Stasiun Padalarang - Stasiun Tegalluar Summarecon

Jam Berangkat Jam Tiba

07:13 07:27
07:38 07:52
08:28 08:42
08:53 09.07
09:18 09:32
09:43 09:57
10:20 10:34
10:53 11:07
11:28 11:42
12:03 12:17
12:33 12:47
13:35 13:49
14:35 14:49
15:05 15:19
15:35 15:49
16:08 16:22
16:43 16:57
17:18 17:32
18:08 18:22
18:33 18:47
19:23 19:37
19:48 20:02
20:38 20:52
21:03 21:17

Jadwal Keberangkatan Stasiun Tegalluar Summarecon - Stasiun Padalarang

Jam Berangkat Jam Tiba

05:50 06:05
06:40 06:55
07:30 07:45
07:55 08:10
08:20 08:35
09:10 09:25
09:47 10:02
10:20 10:35
10:55 11:10
12:00 12:15
13:00 13:15
13:30 13:45
14:00 14:15
14:30 14:45
15:00 15:15
15:35 15:50
16:10 16:25
16:45 17:00
17:35 17:50
18:00 18:15
18:25 18:40
19:15 19:30
20:05 20:20
20:30 20:45

Meski penumpang pada rute ini tidak mendapat fasilitas KA Feeder dari atau menuju Stasiun Bandung, mereka tetap bisa memanfaatkan layanan intermoda lainnya dari Stasiun Padalarang, seperti Commuter Line Bandung Raya, Bus Trans Metro Pasundan rute 2D, dan shuttle gratis ke kawasan Kota Baru Parahyangan serta Dusun Bambu.

Namun, jika penumpang dari rute Tegalluar Summarecon - Padalarang melanjutkan perjalanan hingga Stasiun Halim, mereka akan dikenai denda sebesar 150% dari tarif terjauh kelas tertinggi. Pembayaran denda ini dilakukan di loket Stasiun Halim, dengan pendampingan petugas.

Dengan adanya rute baru ini, KCIC berharap dapat mempermudah konektivitas antara wilayah Bandung Barat dan Bandung Timur, serta mendukung pengembangan ekonomi lokal melalui akses perjalanan yang lebih cepat dan efisien. Peluncuran rute baru ini juga memberikan kesempatan bagi lebih banyak masyarakat untuk merasakan kenyamanan kereta cepat dengan biaya yang lebih terjangkau.

Info lebih lengkap, kamu bisa lihat di laman instagram @keretacepat_id.

Semoga membantu!

Perdana! Masinis Indonesia Kemudikan Whoosh Berpenumpang

Perdana! Masinis Indonesia Kemudikan Whoosh Berpenumpang

Bisnis.com, JAKARTA - Emiten telekomunikasi PT XL Axiata Tbk. mengantongi laba bersih senilai Rp1,31 triliun atau melesat 31,67% secara tahunan (YoY) pada akhir kuartal III/2024. Kenaikan laba itu seiring dengan pertumbuhan pendapatan dan ekspansi bisnis perseroan.

Berdasarkan Laporan Keuangan per 30 September 2024, emiten berkode saham EXCL membukukan kenaikan pendapatan sebesar 6,25% year-on-year (YoY) menjadi Rp23,36 triliun pada kuartal III/2024 dari Rp23,86 triliun pada kuartal III/2023.

Selanjutnya, EBITDA tercatat tumbuh 13% YoY dengan marjin EBITDA sebesar 52,4%. Laba bersih pun melesat 31,67% YoY menjadi Rp1,31 triliun hingga akhir September 2024, dari Rp999,99 miliar pada periode yang sama tahun lalu.

Adapun, pendapatan dari data dan layanan digital menopang top line EXCL hingga Rp23,38 triliun atau 92% dari total pendapatan. Manajemen XL Axiata juga optimistis melihat perkembangan bisnis Fixed Broadband (FBB) dan Fixed Mobile Convergence (FMC) yang terus bertumbuh.

Presiden Direktur & CEO XL Axiata Dian Siswarini mengatakan periode sembilan bulan pertama tahun ini, terlebih pada kuartal III/2024, industri telekomunikasi nasional mendapat tantangan signifikan. Hal itu terlihat dari kompetisi yagn makin intens dan pelemahan daya beli masyarakat.

"Namun, kami tetap bisa membukukkan performa solid dan mempertahankan pertumbuhan laba yang positif. Tantangan ke depannya akan tetap ada, khususnya mengingat kondisi ekonomi Indonesia yang masih sangat terdampak faktor geopolitik global dan pelemahan daya beli," kata Dian, Kamis (7/11/2024).

Lebih lanjut, Dian mengatakan perseroan akan terus memperkuat inisiatif untuk menambah pundi-pundi keuangan perseroan di masa depan. Salah satunya adalah dengan layanan jasa internet rumah. Sejauh ini, bisnis FBB perseroan terus menunjukkan potensi yang menjanjikan.

Ditambah lagi XL Axiata sudah mengakuisisi 750.000 pelanggan First Media, sehingga total pelanggan FBB perseroan kini mencapai lebih dari 1 juta pelanggan. Dian menambahkan, akuisisi pelanggan itu membawa XL Axiata menjadi penyedia jasa internet terbesar kedua di Indonesia.

Sebenarnya niat penerapan MLFF ini bagus di mana intinya tidak menggunakan gardu lagi...

Jakarta (ANTARA) - Rencana penerapan teknologi sistem transaksi tol nontunai nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) berperan untuk mempercepat dan memperlancar flow kendaraan di jalan tol.

"Sebenarnya niat penerapan MLFF ini bagus di mana intinya tidak menggunakan gardu lagi, sehingga kendaraan bisa lewat kapan pun tanpa terhalang oleh gardu, harapannya dapat mempercepat flow kendaraan," ujar Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Rachman Arief Dienaputra, di Tangerang, Banten, Rabu.

Dia berharap implementasi teknologi sistem transaksi tol tersebut dapat lebih cepat.

"Terkait implementasinya kita harapkan lebih cepat," katanya pula.

Kementerian PU mengusulkan adanya transisi dengan menerapkan single lane free flow (SLFF) terlebih dahulu sebelum ke MLFF.

"Kami mengusulkan ada transisi di mana sebelum ke MLFF ada SLFF terlebih dahulu. Uji cobanya di Tol Bali Mandara terlebih dahulu, setelah di sana sukses nantinya akan kami sebarkan ke lokasi-lokasi lainnya," kata Rachman Arief Dienaputra.

Sebagai informasi, implementasi sistem transaksi tol nontunai nirsentuh nirhenti atau Multi Lane Free Flow (MLFF) dilaksanakan secara bertahap.

Penerapan MLFF ini untuk tahap awal menggunakan sistem single lane free flow (SLFF), dengan Jalan Tol Bali Mandara sebagai uji coba awalnya dan berlanjut ke ruas-ruas tol lainnya.

Ruas ini dipilih sebagai lokasi masa transisi awal dengan mempertimbangkan Lalu-lintas Harian Rata-rata (LHR) yang relatif rendah dan merupakan ruas tersendiri yang tidak terhubung dengan ruas mana pun, sehingga dapat mengurangi risiko kegagalan sistemik antar-ruas.

Sistem MLFF ini menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) dan melakukan transaksi melalui aplikasi Cantas yang diintegrasikan dengan data ERI (Electronic Registration and Identification) atau data kepemilikan kendaraan yang dimiliki oleh Korlantas Polri.

Salah satu manfaat dengan kehadiran sistem transaksi MLFF ini adalah efisiensi biaya operasi dan meminimalkan penggunaan bahan bakar kendaraan.

Proyek MLFF sendiri masuk ke dalam Program Strategis Nasional (PSN). Penerapan transaksi tol nontunai nirsentuh/Multi Lane Free Flow (MLFF) menjadi terobosan dalam menghemat konsumsi bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi.

Selain pemborosan BBM, kemacetan di gerbang tol karena total transaksi harian gerbang tol yang mencapai 4 juta transaksi juga dapat mengakibatkan polusi udara.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2024

REPUBLIKA.CO.ID, BANDUNG -- Jumlah penumpang yang terus meningkat, membuat PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) akan meningkatkan jumlah perjalanan dalam sehari untuk kereta cepat andalannya, Whoosh. Untuk rute Jakarta-Bandung, selama ini Whoosh sudah melayani 48 perjalanan per harinya dan akan ditingkatkan menjadi 62 perjalanan harian. Meski jumlah perjalanan akan ditingkatkan, Anda yang ingin menggunakan jasa Whoosh juga perlu tahu bagaimana cara membeli tiket kereta cepat agar tidak kehabisan.

Harga tiket kereta cepat ini memang mengalami pembaruan dan dapat berubah sewaktu-waktu tergantung pada kondisi. Mulai 3 Februari 2024, PT KCIC resmi menerapkan skema tarif dinamis (dinamic pricing) untuk perjalanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Berdasarkan informasi dari situs https://ticket.kcic.co.id, harga tarif untuk kelas Premium Economy Kereta Cepat Jakarta-Bandung sekitar Rp150.000 hingga Rp 200.000. Penerapan skema ini memungkinkan penumpang memperoleh tiket Kereta Cepat dengan harga yang lebih hemat jika bepergian pada waktu tertentu.

Harga tiket kereta cepat Jakarta-Bandung Juli 2024

1. Premium Economy Class dibanderol mulai dari Rp150.000 hingga Rp200.000

2. Business Class di banderol dengan harga Rp450.000

3. First Class di banderol dengan harga Rp600.000

Cara Membeli Tiket Whoosh

Anda bisa memesan tiket melalui online atau offline. Dinukil dari situs resmi KCIC, berikut cara membeli tiket Whoosh:

1. Pembelian offline

Anda bisa membeli secara langsung di loket stasiun. Transaksi dapat dilakukan dari H-14 hingga 15 menit sebelum jadwal keberangkatan dengan metode pembayaran tunai atau non-tunai (debit card, kredit card, dan QRIS).

Selain di loket, Anda juga bisa membeli tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Ticket Vending Machine. Tiket bisa dibeli hingga 30 menit sebelum jadwal keberangkatan dengan metode pembayaran menggunakan QRIS.

2. Pembelian online

Bagi Anda yang tidak ingin ribet, bisa membeli tiket Whoosh lewat aplikasi resminya. Pembelian bisa dapat dilakukan pada H-14 hingga 30 menit sebelum jadwal keberangkatan dengan metode pembayaran menggunakan transfer bank, QRIS, E-Wallet, dan kartu kredit.

Jika tak punya aplikasi atau tak mau mendownload aplikasinya, Anda bisa memesan tiket Kereta Cepat Whoosh di situs web ticket.kcic.co.id. Transaksi pembelian tiket bisa dilakukan H-14 hingga 30 menit sebelum jadwal keberangkatan dengan metode pembayaran yang sama. Jika Anda membeli tiket kereta cepat Jakarta-Bandung melalui mitra lainnya, Anda harus mengikuti ketentuan yang berlaku di masing-masing mitra.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Beberapa Waktu terakhir, isu keamanan anggur impor shine muscat ramai diperbincangkan masyarakat.

Berkaitan dengan hal itu, Badan Pangan Nasional (Bapanas) pun melakukan uji cepat residu pestisida pada anggur shine muscat yang masuk ke Indonesia.

Lantas, bagaimana hasilnya?

Mengutip Infopubik.id, Kepala Bapanas/National Food Agency (NFA) Arief Prasetyo Adi, memberikan pernyataan resmi mengenai hasil uji cepat residu pestisida pada anggur impor jenis Shine Muscat.

Dalam uji yang dilakukan terhadap 350 sampel, ditemukan bahwa 90% sampel negatif residu pestisida, sementara 10% terdeteksi positif, namun dengan kadar yang masih di bawah ambang batas maksimum residu (BMR).

“Kami juga telah melakukan uji laboratorium terhadap 240 senyawa residu pestisida pada anggur ini. Hasilnya menunjukkan 219 senyawa negatif dan 21 senyawa terdeteksi mengandung residu, namun kadar yang terdeteksi masih sangat jauh di bawah BMR,” ujar Arief dalam Konferensi Pers Bapanas di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Arief menegaskan bahwa tidak ditemukan senyawa berbahaya, seperti yang diberitakan di Thailand, yaitu klorpirifos dan endrin aldehyde.

Ia mengingatkan masyarakat bahwa pihaknya akan mengambil tindakan tegas apabila produk yang tidak aman ditemukan beredar di pasaran.

“Kami akan memberikan peringatan kepada pelaku usaha dan menarik produk tersebut dari peredaran untuk mencegah dampak lebih luas terhadap kesehatan masyarakat,” ungkapnya.

Dalam kesempatan tersebut, Arief juga mengimbau masyarakat untuk selalu mencuci buah anggur yang telah dibeli sebelum mengonsumsinya.

“Tindakan ini sangat penting untuk mengurangi risiko adanya residu atau kotoran lain yang mungkin masih menempel di permukaan buah. Mengingat anggur adalah komoditas yang dapat langsung dikonsumsi tanpa pengupasan, penting bagi masyarakat untuk mencuci setiap buah sebelum dikonsumsi,” tegasnya.

Berdasarkan Peraturan Badan Pangan (Perbadan) Nomor 1 Tahun 2023 tentang level pangan segar, semua informasi yang diperlukan harus dicantumkan pada kemasan untuk menjamin keamanan pangan segar.

Arief menambahkan, masyarakat perlu menerapkan praktik keamanan pangan, seperti membaca label yang tertera, memilih komoditas dengan izin edar, dan teliti sebelum membeli.

“Selain itu, kami mengajak masyarakat untuk meningkatkan konsumsi pangan lokal, termasuk buah-buahan yang banyak diproduksi di dalam negeri. Pemerintah telah mengeluarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 81 Tahun 2024 tentang percepatan penganekaragaman pangan berbasis potensi sumber daya lokal,” imbuhnya.

Terakhir, Arief menegaskan komitmen Bapanas untuk menjaga keamanan pangan segar melalui koordinasi dan kolaborasi dengan pemangku kepentingan lainnya, termasuk Badan Pengawasan Obat dan Makanan (BPOM) serta Badan Karantina Indonesia (Barantin).

Tonton:BPOM Menarik Peredaran Makanan Latio Karena Mengandung Bakteri

“Keamanan pangan segar terkait erat dengan pihak karantina dan BPOM. Kami bertiga memiliki peran yang saling melengkapi,” tutupnya.

IDXChannel - KCIC membuka rute baru dari Stasiun Padalarang-Tegalluar Summarecon maupun sebaliknya mulai 1 November 2024.

Tiket rute Stasiun Padalarang - Tegalluar Summarecon maupun sebaliknya dijual untuk kelas Premium Economy dengan tarif promo seharga Rp50 ribu untuk sekali perjalanan selama November 2024.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan,rute baru ini diharapkan dapat menghemat waktu perjalanan secara signifikan dari sebelumnya sekitar 1 jam jika menggunakan mobil menjadi hanya 14 menit dengan menggunakan Whoosh.

Dengan waktu tempuh yang singkat, masyarakat Bandung Raya kini memiliki alternatif transportasi modern yang tidak hanya cepat tetapi juga bebas macet.

"Penjualan rute Padalarang-Tegalluar Summarecon PP ini merupakan langkah kami untuk lebih dekat dengan masyarakat, memberikan kemudahan mobilitas harian, serta mendukung aksesibilitas yang lebih baik di Bandung Raya," kata Eva dalam keterangan resmi, Sabtu (2/10/2024).

KCIC menyediakan sebanyak 24 perjalanan Whoosh dari Padalarang setiap harinya mulai pukul 07.13 hingga 21.03 WIB serta 24 perjalanan Whoosh dari Tegalluar Summarecon setiap harinya mulai pukul 05.50 sampai 20.30 WIB.

Penumpang dengan tiket rute Padalarang-Tegalluar Summarecon PP tidak mendapatkan fasilitas KA Feeder dari dan menuju Stasiun Bandung.

Meski demikian penumpang tetap dapat memanfaatkan layanan intermoda lainnya dari Stasiun Padalarang seperti Commuter Line Bandung Raya, Bus Trans Metro Pasundan rute 2D, Shuttle gratis menuju kawasan Kota Baru Parahyangan, dan Shuttle gratis menuju kawasan Dusun Bambu.

Eva menjelaskan, kehadiran rute parsial dan tarif promo ini akan memudahkan mobilitas masyarakat serta lebih mendekatkan masyarakat yang ingin merasakan layanan kereta cepat pertama di asia tenggara dengan tarif yang terjangkau.

"Dengan rute baru ini, KCIC berharap mampu meningkatkan konektivitas antara Bandung Barat dan Bandung Timur, serta mendukung pengembangan ekonomi lokal melalui akses yang lebih mudah dan waktu perjalanan yang lebih efisien," kata Eva.

Tiket Whoosh rute Stasiun Padalarang-Tegalluar Summarecon PP dapat dibeli hingga 30 menit sebelum keberangkatan pada aplikasi Whoosh, web kcic.co.id, Access by KAI, Livin by Mandiri, BRImo, BNI Mobile, dan Mesin Tiket di stasiun.

Sedangkan pembelian melalui loket di stasiun dilayani hingga 15 menit sebelum keberangkatan. Tiket Whoosh rute Padalarang-Tegalluar Summarecon PP ini tetap dapat diubah jadwal maupun dibatalkan sesuai ketentuan yang berlaku.

(Nur Ichsan Yuniarto)

IDXChannel - Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Risal Wasal mengungkapkan feasibility study (FS) atau studi kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya rampung tahun ini.

Setelah FS tersebut rampung, maka secara bertahap proyek tersebut bisa langsung masuk dalam tahapan lelang dan konstruksi pada 2025, atau di bawah Pemerintahan Prabowo Subianto.

"FS Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dilakukan di operator, nanti saya cek ya. Tahun ini selesai harusnya masalah studi," kata Risal saat ditemui usai konferensi pers Capaian Kinerja Sektor Transportasi selama 10 Tahun, di Jakarta, Selasa (1/10/2024).

Adapun operator yang melakukan feasibility study yaitu PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). FS yang dilakukan menyangkut pemilihan jalur yang nantinya akan dilintasi Kereta Cepat Jakarta-Surabaya.

"Karena studi kelayakan yang dilakukan itu untuk memastikan jalur yang akan dilintasi lewat utara, tengah, atau lewat selatan," kata Risal.

Pada kesempatan yang berbeda, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan proyek Kereta Cepat Jakarta- Surabaya direncanakan memiliki tiga opsi lajur. Seperti menyusuri pantai utara Jawa, melintas di Jawa bagian tengah, atau lewat sisi Jawa bagian selatan.

Kemenhub sudah membuat kajian kasar terkait perlintasan yang potensial untuk digunakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Seperti jalur yang akan dibangun berada di atas atau elevated di sisi Jalan tol Trans Jawa, atau opsi lainnya terintegrasi dengan jalur Kereta Api eksisting.

"Mungkin kita akan menggunakan jalur kereta api atau jalan tol sebagai jalur jakarta surabaya, sehingga tidak terlalu banyak dana untuk pembebasan lahan," ujar Menhub saat ditemui di Hotel Mulia Jakarta (20/9/2024).

Menhub menuturkan, jalur Kereta Cepat Jakarta-Surabaya sisi utara kemungkinan akan melewati beberapa kota, di antaranya Cirebon, Semarang, Yogyakarta, Solo, dan Surabaya. Sedangkan apabila dibangun jalur tengah, tidak melewati Semarang, melainkan Purwokerto.

"Akan tetapi tetap rencana pembangunan itu tergantung studi yang dilakukan juga. Ada juga studi lewat selatan, tapi itu lokasinya bergunung, sehingga akan lebih mahal biayanya," kata Menhub.

(NIA DEVIYANA)

KCIC menawarkan tarif parsial Whoosh rute Stasiun Padalarang-Tegalluar Summarecon maupun sebaliknya mulai 1 November 2024. Selain memudahkan mobilitas masyarakat, hal ini bertujuan memperkenalkan Whoosh di kawasan Bandung Raya.

Tiket rute tersebut dijual untuk kelas Premium Economy dengan tarif promo seharga Rp 50.000 untuk sekali perjalanan selama November 2024. Penumpang dapat membeli tiket hingga 30 menit sebelum keberangkatan kereta pada aplikasi Whoosh, web kcic.co.id, Access by KAI, Livin by Mandiri, BRImo, BNI Mobile, dan Mesin Tiket di stasiun.

Sedangkan pembelian melalui loket di stasiun dilayani hingga 15 menit sebelum keberangkatan. Tiket Whoosh rute Padalarang-Tegalluar Summarecon PP ini tetap dapat diubah jadwal maupun dibatalkan sesuai ketentuan yang berlaku.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, rute baru ini diharapkan dapat menghemat waktu perjalanan dari sebelumnya sekitar 1 jam jika menggunakan mobil menjadi hanya 14 menit dengan Whoosh. Ia menyebut masyarakat Bandung Raya kini punya alternatif transportasi yang modern, cepat dan bebas macet.

"Penjualan rute Padalarang - Tegalluar Summarecon PP ini merupakan langkah kami untuk lebih dekat dengan masyarakat, memberikan kemudahan mobilitas harian, serta mendukung aksesibilitas yang lebih baik di Bandung Raya. Tarif promo ini kami hadirkan untuk mengajak masyarakat mencoba dan merasakan sendiri pengalaman perjalanan kereta cepat yang hemat waktu dan nyaman." ujar Eva dalam keterangannya, Jumat (1/11/2024).

KCIC menyediakan sebanyak 24 perjalanan Whoosh dari Padalarang setiap harinya mulai pukul 07:13 hingga 21:03, serta 24 perjalanan Whoosh dari Tegalluar Summarecon setiap harinya mulai pukul 05:50 sampai 20:30.

Penumpang dengan tiket rute Padalarang - Tegalluar Summarecon PP tidak mendapatkan fasilitas KA Feeder dari dan menuju Stasiun Bandung.

Meski demikian penumpang tetap dapat memanfaatkan layanan intermoda lainnya dari Stasiun Padalarang. Misalnya Commuter Line Bandung Raya, Bus Trans Metro Pasundan rute 2D, Shuttle gratis menuju kawasan Kota Baru Parahyangan, dan Shuttle gratis menuju kawasan Dusun Bambu.

Khusus penumpang dengan tiket Tegalluar Summarecon - Padalarang yang melebihi relasi perjalanannya, yaitu hingga Stasiun Halim, harus membayar denda sebesar 150% dari tarif terjauh dan kelas tertinggi. Pembayaran denda dilakukan di loket stasiun halim dengan didampingi oleh petugas stasiun.

"Dengan rute baru ini, KCIC berharap mampu meningkatkan konektivitas antara Bandung Barat dan Bandung Timur, serta mendukung pengembangan ekonomi lokal melalui akses yang lebih mudah dan waktu perjalanan yang lebih efisien." tutup Eva.

KCIC menambahkan layanan kereta Whoosh dengan membuka rute lokal Bandung Raya, yakni Stasiun Padalarang - Tegalluar Summarecon dan sebaliknya (PP) per 1 November 2024.

Tiket rute Stasiun Padalarang - Tegalluar Summarecon maupun sebaliknya dijual untuk kelas Premium Economy dengan tarif promo seharga Rp50.000 untuk sekali perjalanan selama November 2024.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan layanan Whoosh di kawasan Bandung Raya, salah satu bertujuan mempermudah mobilitas masyarakat dengan layanan yang lebih efisien dan nyaman.

"Rute baru ini diharapkan dapat menghemat waktu perjalanan secara signifikan dari sebelumnya sekitar 1 jam jika menggunakan mobil menjadi hanya 14 menit dengan menggunakan Whoosh," katanya dalam keterangan resmi Jumat (1/11).

KCIC menyediakan sebanyak 24 perjalanan Whoosh dari Padalarang setiap harinya mulai pukul 07.13 WIB hingga 21.03 WIB, serta 24 perjalanan Whoosh dari Tegalluar Summarecon setiap harinya mulai pukul 05.50 WIB sampai 20.30 WIB.

Penumpang dengan tiket rute Padalarang - Tegalluar Summarecon PP tidak mendapatkan fasilitas KA Feeder dari dan menuju Stasiun Bandung. Meski demikian, penumpang tetap dapat memanfaatkan layanan intermoda lainnya dari Stasiun Padalarang seperti Commuter Line Bandung Raya, dan Bus Trans Metro Pasundan rute 2D.

Namun jika terdapat penumpang dengan tiket Tegalluar Summarecon - Padalarang yang melebihi relasi perjalanannya, yaitu hingga Stasiun Halim, maka penumpang itu harus membayar denda sebesar 150 persen dari tarif terjauh dan kelas tertinggi. Pembayaran denda dilakukan di loket stasiun halim dengan didampingi oleh petugas stasiun.

"Dengan rute baru ini, KCIC berharap mampu meningkatkan konektivitas antara Bandung Barat dan Bandung Timur, serta mendukung pengembangan ekonomi lokal melalui akses yang lebih mudah dan waktu perjalanan yang lebih efisien," katanya.