Jakarta -

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) melaporkan, progres pembangunan landasan pacu (runway) Bandara Ibu Kota Nusantara (IKN) telah tembus lebih dari 70%. Proyek tersebut ditargetkan rampung Februari 2025.

Progres tersebut disampaikan oleh Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PU Rachman Arief Dienaputra. Saat ini, masih ada pekerjaan pelapisan aspal yang perlu dirampungkan.

"Kita lagi pembangunan (landasan pacu), kita selesaikanmudah-mudahan Februari (2025) selesai," kata Rachman, ditemui di Kantor Kementerian PU, Jakarta Selatan, Jumat (8/11/2024).

Rachman menjelaskan, landasan pacu bandara ini butuh hingga enam lapis aspal. Sedangkan saat ini, lapisan aspalnya baru mencapai empat lapis.

"Sekitar 70% lah (progres landasan pacu).Karena kita masih ada dua lapis lagi aspalyang sedang kita tuntaskan supaya nanti selesai semuanya. Jadi ada 6 lapis aspaldi sana," ujarnya.

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya pembangunan Bandara IKN sendiri ditargetkan selesai pada 31 Desember 2024, dengan runway sepanjang 3000 meter dan luas bangunan terminal 7.350 meter².

Pada Oktober lalu, Menteri Perhubungan yang saat itu masih dijabat oleh Budi Karya Sumadi sempat melaporkan progres pembangunan landasan pacu IKN jelang pendaratan Presiden 2014-2025 Joko Widodo (Jokowi) menggunakan Pesawat Kepresidenan Boeing Business Jet (BBJ) 737-800.

"Alhamdulillah, jika cuaca bagus bisa mempercepat proses pengerjaan landasan pacu. Saat ini, panjang runway sudah mencapai 2.200 meter x 45 meter dan sedang dikerjakan proses penebalan landasan oleh teman-teman Kementerian PUPR," beber Budi Karya, dikutip dari unggahan lewat akun Instagram pribadinya @budikaryas, Senin (7/10/2024).

Sedangkan untuk bangunan bandaranya sendiri, PT Hutama Karya (Persero) melaporkan, progres pembangunan fasilitas di sisi darat Bandara IKN telah mencapai 83,31%.

"Fasilitas sisi daratBandaraIKNyang digarap HK secara keseluruhan mencapai 83,314%," kata EVP Sekretaris Hutama Karya Adjib Al Hakim, kepada detikcom, ditulis Kamis (10/10).

Adjib menjelaskan, saat ini sisa pekerjaan yang tengah dikebut penyelesaiannya meliputi tahap finishing pada gedung VIP, Tower Air Traffic Controller (ATC), dan bangunan penunjang lainnya.

"Proyek pembangunan fasilitas sisi daratBandaraIKNditargetkan selesai pada Desember 2024," ujarnya.

Adapun Hutama Karya sendiri mengerjakan pembangunan fasilitas sisi darat diantaranya pekerjaan infrastruktur (drainase, pedestrian, jalan akses, dan embung), Terminal VVIP dan Terminal VIP yang mengusung desain Perisai Suku Dayak (Talawang) seluas 7.350 m2, Menara Pengawas dan Kantor Administrasi Airnav.

Selanjutnya ada Gedung Administrasi dan Operasional, Gedung PKP-PK, Fasilitas Meteorologi, Bangunan Genset/MPH, Rumah Pompa dan GWT, Kargo,Sewage Treatment Plant(STP), Bangunan TPS Terpadu, Fasilitas Peribadatan, Rumah Dinas tipe 36, 70 dan 120, serta Pos Pemeriksaan Sisi Udara.

Simak juga video: Progres Pembangunan IKN Tembus 87 Persen, Berikut Daftarnya

[Gambas:Video 20detik]

(acd/acd)

Jakarta -

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati buka suara terkait Kementerian Keuangan (Kemenkeu) yang tidak lagi berada di bawah koordinasi Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian. Kini, Kemenkeu langsung di bawah koordinasi Presiden Prabowo Subianto.

Sri Mulyani mengatakan adanya perubahan nomenklatur tersebut bukan berarti Kemenkeu tidak berkoordinasi dengan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian dan menteri lainnya. Ia menyebut Kemenkeu adalah pembantu seluruh kementerian/lembaga.

"Tadi ada yang bertanya Kemenkeu tidak lagi di bawah Kemenko Perekonomian, tapi langsung di bawah presiden. Pada dasarnya kami ini tentu dengan presiden itu langsung, namun kami juga bekerja mendukung seluruh menko dan menteri-menteri. Jadi Kementerian Keuangan itu sebetulnya pembantu seluruhnya," kata Sri Mulyani dalam konferensi pers APBN KiTA, Jumat (8/11/2024).

Dengan langsung berada di bawah koordinasi presiden, Sri Mulyani menyebut justru Kemenkeu tidak lagi menjadi ekslusif di salah satu kementerian koordinator.

Sri Mulyani mencontohkan, di saat-saat ini Wakil Menteri Keuangan Suahasil Nazara sedang sibuk mendatangi kementerian untuk mengetahui masing-masing strategi dan prioritas dari masing-masing mereka. Sambil menjelaskan struktur Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025 yang sebagian besar belum tahu karena baru masuk pemerintahan.

"Sambil kita juga menjelaskan UU APBN terutama 2025 yang sebagian besar dari menko tersebut waktu itu belum mengetahui bagaimana struktur APBN 2025 sehingga membantu beliau-beliau semuanya untuk langsung catching up, langsung mendapat informasi mengenai bagaimana alokasi APBN 2025 dan komitmen 2025 yang ada di dalam kewenangan masing-masing menko," tuturnya.

"Ini menggambarkan walaupun kami tidak di bawah menko, tapi kami mendukung dan bekerja bersama dengan seluruh menko dan bahkan langsung dengan menteri-menteri. Seperti kemarin kami dengan Menteri ESDM, hari ini Pak Sua dengan Menteri Pertanian karena ketahanan pangan menjadi priority, kemarin kita terima Menteri Pertahanan dan berbagai kementerian-kementerian yang memang jadi perhatian presiden," tambahnya.

Untuk itu, Sri Mulyani menyebut tidak menjadi persoalan mengenai di mana letak koordinasi Kemenkeu. Ia mengaku siap membantu seluruh Kabinet Merah Putih.

Lagi pula meski Kementerian Keuangan langsung berada di bawah koordinasi presiden, Sri Mulyani menyebut tidak ada yang berubah sama sekali dari cara kerjanya dengan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, termasuk dengan adanya Dewan Ekonomi Nasional (DEN) yang dipimpin Luhut Binsar Pandjaitan.

"Jadi dalam hal ini kita terus akan membantu dan bekerja bersama seluruh kabinet di bawah presiden dan wakil presiden," pungkas Sri Mulyani.

(acd/acd)

Jakarta -

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menjelaskan soal dibentuknya Direktorat Jenderal (Ditjen) Penegakan Hukum (Gakkum). Ditjen Gakkum baru dibentuk pada pemerintahan Prabowo Subianto.

Menurut Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik dan Kerja Sama Kementerian ESDM, Agus Cahyono Adi, Ditjen ini akan fokus menangani kasus illegal mining dan illegal drilling.

"Iya, untuk itu. Tambang ilegal dan illegal drilling," katanya di Kementerian ESDM, Jakarta Pusat, Jumat (8/11/2024).

Menurut Agus, pembentukan Ditjen Gakkum sebenarnya sudah dibicarakan sejak lama. Tujuannya adalah membuat tata kelola tambang di Tanah Air menjadi lebih baik.

Dengan begitu diharapkan aktivitas tambang tidak membahayakan masyarakat dan lingkungan. Agus juga menyebut Ditjen Gakkum bisa menindak aktivitas tambang ilegal secara langsung tanpa melalui koordinasi yang panjang.

"Sehingga jangan sampai kemudian membahayakan masyarakat membahayakan lingkungan. Dan semuanya kan pingin seperti itu. Governance-nya terjaga. Kalau punya Gakkum bisa menindak langsung. Kalau nggak ada kan harus koordinasi agak panjang," jelasnya.

Nantinya akan ada Dirjen yang dipilih melalui proses lelang sesuai ketentuan yang berlaku. Saat ini Kementerian ESDM tengah menyusun struktur di Ditjen Gakkum, termasuk jumlah direktorat dan lain sebagainya.

Adapun dasar hukum pembentukan Ditjen Gakkum tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 169 Tahun 2024 tentang Kementerian ESDM. Beleid tersebut ditandatangani Prabowo pada 5 November 2024.

"Direktorat Jenderal Penegakan Hukum Energi dan Sumber Daya Mineral mempunyai tugas menyelenggarakan perumusan dan pelaksanaan kebijakan di bidang penegakan hukum energi dan sumber daya mineral," seperti tertulis di Pasal 24, dikutip Kamis (7/11/2024).

(kil/kil)

TANGERANG SELATAN, KOMPAS.com - Pengendara motor berinisial AM (23) yang terlindas truk sampah milik Dinas Lingkungan Hidup di Pondok Aren telah dibawa ke RSUD Kabupaten Tangerang untuk divisum.

"AM mengalami luka di kepala dan meninggal dunia di lokasi kejadian kemudian dibawa ke RSUD Kabupaten Tangerang untuk diminta visum," ujar Kanit Gakum Satlantas Polres Tangerang Selatan (Tangsel) Ipda Marulloh kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

Dia menjelaskan, korban meninggal dunia karena berusaha untuk menyalip truk sampah milik Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Kota Tangsel.

Saat itu truk yang dikendarai oleh W (46) sedang melaju dari arah Parigi Baru menuju Pondok Jagung. Namun, ketika melintasi tempat kejadian perkara (TKP), tiba-tiba motor yang digunakan korban muncul dari arah yang sama.

Dengan sepeda motor yang dikendarainya itu, kata Marulloh, korban berusaha untuk mendahului truk sampah dari sisi kanan. Tetapi gagal. Dia kehilangan kendali sehingga terjatuh dan akhirnya terlindas.

"Dari pernyataan driver (truk sampah), posisinya pemotor itu mau menyalip, tapi karena tidak cukup ruang untuk mendahului truk akhirnya terpeleset dan jatuh hingga terlindas," kata Marulloh.

Korban meninggal dunia. Sedangkan sepeda motornya mengalami kerusakan di bagian spakbor depan dan bodi sebelah kanan.

Dikonfirmasi terpisah, Kepala DLH Kota Tangsel, Wahyunoto Lukman membenarkan truk sampah yang terlibat kecelakan itu milik instansinya.

Namun, menurut dia peristiwa itu tidak sepenuhnya kesalahan sopir.

"Pengendara motor itu awalnya kecelakaan adu banteng, banyak saksinya. Terus salah satunya adalah ada yang jatuh hingga tubuhnya masuk ke kolong truk DLH," kata Wahyu.

Meskipun begitu, sang sopir akan bertanggungjawab dengan apa yang terjadi terhadap korban. Nantinya Wahyu bersama dengan sopir berencana akan mendatangi rumah korban.

"Sopir kabur karena takut diamuk masa. Kalau korban meninggal, orang enggak lihat sebabnya tapi langsung main hakim, itu yang dia hindari bukan tidak mau bertanggung jawab," jelas dia.

"Kami dari DLH tetap secara lembaga silaturahmi kepada korban. Jadi, tetep kami ikut prihatin dan belasungkawa mengucapkan duka cita, tentunya memberikan kerohimahan," tambah dia.

Jakarta -

Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) Yassierli menemui Presiden Prabowo Subianto membicarakan hasil putusan Mahkamah Konstitusi (MK) mengenai Undang-Undang (UU) Cipta Kerja. MK sebelumnya mengabulkan sebagian tuntutan terhadap UU Cipta Kerja.

"Kami menghadap Pak Presiden konteksnya saya adalah dalam ketenagakerjaan. Jadi kami melaporkan langkah-langkah strategis yang sudah kami lakukan untuk menindaklanjuti hasil keputusan MK terkait tentang Judicial Review Undang-Undang Cipta Kerja," katanya di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Senin (4/11/2024).

Yassierli menegaskan pemerintah menghormati hasil keputusan MK, dan Kementerian Ketenagakerjaan sudah melakukan sejumlah langkah-langkah strategis, salah satunya berdiskusi dengan Dewan Pengupahan Nasional.

"Kemudian kita, tadi siang kami sudah berdiskusi, kita memiliki LKS (Lembaga Kerja Sama) Tripartit Nasional, dan di situ hadir perwakilan dari para serikat pekerja dan dari asosiasi pengusaha. Kami tadi siang sudah menampung aspirasi-aspirasi dari mereka, dan aspirasi mereka, tadi kita sudah sampaikan juga kepada Pak Presiden," bebernya.

Menurut Yassierli, pihaknya sedang merumuskan upah minimum usai keluarnya putusan MK. Kemnaker memiliki waktu hingga 7 November untuk mengeluarkan dasar hukum, bisa berupa Peraturan Menteri Ketenagakerjaan ataupun surat edaran.

"Ini yang sedang kami coba rumuskan, dan kami punya batas waktu sampai tanggal 7 November untuk keluar dengan sebuah apakah itu surat edaran ataupun itu peraturan Menteri Ketenagakerjaan terkait tentang penetapan upah minimum, yang itu nanti akan kami sampaikan kepada para gubernur se-Indonesia," terang Menaker.

Saat dikonfirmasi formula penetapan upah minimum setelah ada putusan MK, Yassierli hanya menyebut akan meninjaunya secara bersama-sama.

"Yang jelas, amar putusan MK tentu kita harus pertimbangkan. Jadi artinya terkait tentang formula dan macam-macam Itu nanti kita akan tinjau bersama," tegasnya.

Yassierli menambahkan, dirinya banyak menyampaikan harapan dari LKS Tripartit dan hasil diskusi dengan Dewan Pengupahan Nasional kepada Prabowo. Dirinya lantas mendapat arahan dari Prabowo terkait langkah selanjutnya yang harus dilakukan.

(ily/ara)

KOMPAS.com - Untuk peningkatan mutu konstruksi jalan, Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga akan menerbitkan spesifikasi umum 2024 dan menyosialisasikan teknologi pemadatan cerdas.

Hal itu baik untuk internal Ditjen Bina Marga, Satuan Kerja (Satker) dan Pejabat Pembuat Komitmen (PPK), sekaligus untuk kontraktor, konsultan, dan pelatihan terhadap para operator alat pemadatan cerdas.

Sekretaris Ditjen Bina Marga, Budiamin mengatakan, teknologi pemadatan cerdas ini dapat digunakan pada semua kegiatan penanganan jalan sesuai dengan konsep spesifikasi umum Ditjen Bina Marga tahun 2024.

Teknologi ini di awal hanya terbatas untuk jalan bebas hambatan. Namun ke depannya bisa digunakan untuk jalan non-tol dengan jumlah lajur lebih dari empat.

Pemadatan cerdas ini juga bisa digunakan untuk pembangunan, preservasi, dengan catatan harus dengan persyaratan sebagaimana mana yang disyaratkan dalam syarat-syarat khusus kontrak (SSKK).

"Jadi teknologi pemadatan cerdas ini dapat diterapkan pada pekerjaan penyiapan badan jalan, timbunan, perkerasan berbutir baik agregat kelas A maupun agregat kelas B, dan perkerasan beraspal," ujar Budiamin dikutip dari laman Ditjen Bina Marga pada Sabtu (2/11/2024).

Dia menjelaskan, untuk milestone (tolak ukur waktu) kebijakan penerapan teknologi pemadatan cerdas ini dibagi tiga yaitu jangka pendek, jangka menengah, dan jangka panjang.

Untuk jangka pendek, Ditjen Bina Marga akan menerbitkan kebijakan agar teknologi ini bisa diterapkan, yaitu spesifikasi umum 2024 menggantikan spesifikasi umum 2018 revisi 2.

Kemudian untuk jangka menengah, Ditjen Bina Marga akan mensosialisasi spesifikasi umum terbaru 2024 kepada pihak internal Ditjen Bina Marga Satker dan PPK, penyedia jasa baik kontraktor maupun konsultan, serta akan dilakukan pelatihan kepada operator alat pemadatan cerdas.

"Untuk jangka panjangnya adalah menambah lingkup penggunaan teknologi pemadatan cerdas ini pada paket-paket pembangunan jalan maupun pada paket-paket preservasi jalan," terangnya.

Mengenai ketersediaan alat, Budiamin mengakui bahwa alat pemadatan cerdas ini masih terbatas, dikarenakan merupakan inovasi teknologi yang baru.

Namun ia berharap dengan berjalannya waktu dan tahapan-tahapannya, bisa bertambah alat-alatnya dan menambah lingkup pekerjaan untuk penggunaan alat pemadatan cerdas ini.

"Sebenarnya penggunaan teknologi pemadatan cerdas ini bisa digunakan di alat berat yang baru yang sudah dilengkapi sensor digital atau alat lama tinggal menambahkan sensor digital, bisa dimodifikasi. Jadi kedepannya saya kira tidak sulit untuk memperbanyak alat ini," tandasnya.

Terkait peralatan pemadatan cerdas, Budiamin menuturkan alat pemadat ini nantinya akan ditambahkan beberapa peralatan khusus, seperti Display Computer, Termperatur (infrared sensor), CCV (Stiffness Sensor), Interface Box, CCV Controler, GPS dan Radio.

Untuk saat ini implementasi terhadap teknologi pemadatan cerdas sudah digunakan di beberapa paket pekerjaan, seperti di pembangunan jalan tol ruas Depok–Antasari, jalan tol ruas Cileunyi-Sumedang-Dawuan Seksi 4B, ruas tol 3A, 3B, dan 5A Sumbu Kebangsaan Timur dan Barat IKN.

Menurut dia, tantangan penggunaan teknologi pemadat cerdas ini yaitu GPS yang harus selalu dikontrol pada saat pelaksanaan, penggunaan matrial harus tepat sesuai dengan spesifikasi, tanah dasar sangat mempengaruhi sehingga segmentasi tanah dasar harus tepat, initial cost yang cukup tinggi namun hasilnya cukup efisien dan lebih tahan lama.

"Kemudian karena hal ini merupakan teknologi baru tentunya masalah SDM, jadi kita harus melakukan pelatihan khususnya kepada operator pemadatan cerdas," pungkasnya.

Jakarta: Dalam ilmu matematika, saat menyelesaikan ekspresi dengan berbagai operasi, penting untuk mengikuti urutan operasi yang telah ditentukan agar mendapatkan hasil yang benar. Bagi para siswa atau siapa saja yang ingin mempelajari matematika, ada sebuah aturan yang dikenal dengan sebutan PEMDAS.

Aturan ini memandu langkah-langkah untuk menyelesaikan ekspresi aritmatika secara bertahap, mulai dari operasi dalam tanda kurung hingga operasi penjumlahan dan pengurangan.

Apa itu PEMDAS?

PEMDAS adalah akronim atau singkatan dari:

- P (Parentheses) atau Tanda Kurung
- E (Exponents) atau Eksponen
- M (Multiplication) atau Perkalian
- D (Division) atau Pembagian
- A (Addition) atau Penjumlahan
- S (Subtraction) atau Pengurangan
Dengan menggunakan aturan ini, urutan pengerjaan menjadi lebih sistematis. Pada setiap ekspresi matematika, operasi yang tertulis dalam tanda kurung harus diselesaikan terlebih dahulu. Setelah itu, ekspresi eksponen, perkalian atau pembagian, dan terakhir penjumlahan atau pengurangan.

Contoh Penggunaan PEMDAS

Misalkan ada sebuah ekspresi:

5 + 2 × 3

Jika dihitung tanpa memperhatikan urutan operasi, kita mungkin akan mendapatkan hasil yang salah. Misalnya:

- Metode 1 (Salah):
5 + 2 = 7, lalu 7 × 3 = 21

- Metode 2 (Benar): Menurut PEMDAS, perkalian harus diselesaikan lebih dulu. Jadi, 2 × 3 = 6, kemudian 5 + 6 = 11

Hasil yang benar adalah 11. Hal ini menunjukkan pentingnya mengikuti aturan PEMDAS dalam menyelesaikan ekspresi matematika.

Perbedaan PEMDAS dan BODMAS

Selain PEMDAS, beberapa negara menggunakan aturan yang serupa dengan singkatan BODMAS, yang berarti Brackets (Kurung), Order (Pangkat), Division (Pembagian), Multiplication (Perkalian), Addition (Penjumlahan), dan Subtraction (Pengurangan). Meski singkatannya berbeda, prinsip dasarnya tetap sama.

Baca juga: Pengertian Operasi Hitung Campuran dan Contoh Soalnya

Pentingnya Menggunakan PEMDAS

Urutan operasi memastikan bahwa setiap orang mendapatkan hasil yang sama ketika menyelesaikan ekspresi matematika yang sama. Tanpa aturan ini, hasil yang diperoleh bisa bervariasi, tergantung urutan mana yang digunakan terlebih dahulu.

Dalam aturan PEMDAS, beberapa kesalahan umum terjadi ketika seseorang lupa mengerjakan operasi dalam tanda kurung terlebih dahulu atau mengabaikan operasi eksponen. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa operasi perkalian dan pembagian memiliki prioritas yang sama, begitu juga dengan operasi penjumlahan dan pengurangan. Bila keduanya muncul dalam satu ekspresi, pengerjaan dilakukan dari kiri ke kanan.

Contoh Ekspresi dengan Tanda Kurung

Contoh Ekspresi dengan Tanda Kurung

Misalnya:
4 + 3 [8 - 2 (6 - 3)] : 2

Langkah-langkah penyelesaiannya adalah sebagai berikut:
1. Tanda Kurung Dalam: Selesaikan (6 - 3) = 3.
2. Operasi Selanjutnya: 8 - 2 × 3 = 8 - 6 = 2.
3. Perkalian dan Pembagian dari Kiri ke Kanan: 3 × 2 : 2 = 6 : 2 = 3.
4. Penjumlahan Terakhir: 4 + 3 = 7.

Jawaban akhirnya adalah 7.

Aturan PEMDAS memberikan struktur yang jelas dalam menyelesaikan ekspresi matematika, terutama ketika melibatkan beberapa operasi. Dengan mengikuti urutan ini, hasil yang diperoleh akan konsisten dan akurat. Bagi para pelajar, aturan ini menjadi dasar penting dalam matematika yang harus dikuasai dengan baik.

Bagi Anda yang ingin menyegarkan kembali pemahaman tentang urutan operasi, ingatlah akronim Please Excuse My Dear Aunt Sally sebagai panduan sederhana untuk mengikuti langkah-langkah dalam aturan PEMDAS. (Suchika Julian Putri)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(RUL)

Jakarta -

Direktur Utama PT Sri Rejeki Isman (Sritex), Iwan Setiawan Lukminto buka suara soal kondisi perusahaan di tengah status pailit. Menurut Iwan, pihaknya tidak ada niatan untuk menutup pabrik.

Bahkan ia menyebut kondisi keuangan dan operasional perusahaan menunjukkan perbaikan dalam dua tahun terakhir. Kalaupun ada efisiensi, hal tersebut dilakukan berdasarkan keputusan bisnis (market belum ada pembelinya), bukan atas dasar kebangkrutan perusahaan.

"Fokus kami ke depan, ingin terus beroperasi, bukan niat kami untuk menutup pabrik ini. Karena melihat operasional dan kondisi keuangan selama 2 tahun terakhir juga mengalami perbaikan," kata Iwan dalam keterangannya, Selasa (29/10/204).

Sementara itu, Wakil Menteri Ketenagakerjaan Immanuel (Noel) Ebenezer Gerungan sudah mengunjungi pabrik raksasa tekstil Sritex di kabupaten Sukoharjo, Jawa Tengah, Senin (28/10/2024). Ia meminta agar tidak ada lagi keresahan atau kegelisahan di kalangan buruh Sritex.

"Yang jelas Pemerintah, negara hadir di tengah buruh/pekerja. Pemerintah, negara hadir di tengah-tengah pengusaha, khususnya Pak Iwan (Dirut Sritex). Jadi tak boleh lagi ada keresahan atau kegelisahan," ujar Noel.

Noel menegaskan pemerintah tak akan membiarkan sektor tekstil seperti Sritex lumpuh, bahkan tak boleh ada satupun industri tekstil mati. "Bagaimanapun pekerjaan itu hak dasar yang harus dipenuhi dan negara tak boleh abai terhadap persoalan ini, " sebut Noel.

Noel menyatakan bangga atas sikap patriotik dan optimistis dari seluruh pekerja dan perusahaan Sritex yang menyebut Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) sebagai hal tabu.

"Kalau di luar, PHK menjadi momok atau monster menakutkan bagi pekerja, tapi bagi pekerja Sritex PHK merupakan hal tabu. Saya bahagia sekali mendengarnya, " ujarnya.

Pecah tangis pekerja pun terdengar saat pidato terakhir Noel yang menyatakan tak ada PHK terhadap buruh/pekerja. "Saya pastikan tak ada PHK terhadap buruh PT Sritex. Hal ini disepakati pihak manajemen yang diwakili Iwan Setiawan Lukminto sebagai Owner PT. Sritex," tutupnya.

Lihat Video: Raja Kain Sritex Pailit

[Gambas:Video 20detik]

(rir/rrd)

Jakarta -

Direktur Utama PT Sri Rejeki Isman (Sritex), Iwan Setiawan Lukminto buka suara soal kondisi perusahaan di tengah status pailit. Menurut Iwan, pihaknya tidak ada niatan untuk menutup pabrik.

Bahkan ia menyebut kondisi keuangan dan operasional perusahaan menunjukkan perbaikan dalam dua tahun terakhir. Kalaupun ada efisiensi, hal tersebut dilakukan berdasarkan keputusan bisnis (market belum ada pembelinya), bukan atas dasar kebangkrutan perusahaan.

"Fokus kami ke depan, ingin terus beroperasi, bukan niat kami untuk menutup pabrik ini. Karena melihat operasional dan kondisi keuangan selama 2 tahun terakhir juga mengalami perbaikan," kata Iwan dalam keterangannya, Selasa (29/10/204).

Sementara itu, Wakil Menteri Ketenagakerjaan Immanuel (Noel) Ebenezer Gerungan sudah mengunjungi pabrik raksasa tekstil Sritex di kabupaten Sukoharjo, Jawa Tengah, Senin (28/10/2024). Ia meminta agar tidak ada lagi keresahan atau kegelisahan di kalangan buruh Sritex.

"Yang jelas Pemerintah, negara hadir di tengah buruh/pekerja. Pemerintah, negara hadir di tengah-tengah pengusaha, khususnya Pak Iwan (Dirut Sritex). Jadi tak boleh lagi ada keresahan atau kegelisahan," ujar Noel.

Noel menegaskan pemerintah tak akan membiarkan sektor tekstil seperti Sritex lumpuh, bahkan tak boleh ada satupun industri tekstil mati. "Bagaimanapun pekerjaan itu hak dasar yang harus dipenuhi dan negara tak boleh abai terhadap persoalan ini, " sebut Noel.

Noel menyatakan bangga atas sikap patriotik dan optimistis dari seluruh pekerja dan perusahaan Sritex yang menyebut Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) sebagai hal tabu.

"Kalau di luar, PHK menjadi momok atau monster menakutkan bagi pekerja, tapi bagi pekerja Sritex PHK merupakan hal tabu. Saya bahagia sekali mendengarnya, " ujarnya.

Pecah tangis pekerja pun terdengar saat pidato terakhir Noel yang menyatakan tak ada PHK terhadap buruh/pekerja. "Saya pastikan tak ada PHK terhadap buruh PT Sritex. Hal ini disepakati pihak manajemen yang diwakili Iwan Setiawan Lukminto sebagai Owner PT. Sritex," tutupnya.

(rir/rrd)

Jakarta -

Mitsubishi Motors resmi meluncurkan konsep SUV terbaru mereka. Tampilan konsep SUV 7-seater Mitsubishi ini melakoni debut global di Filipina. Konsep itu diberi nama DST Concept.

Mitsubishi DST Concept memiliki beberapa isyarat gaya yang sama dengan crossover XForce. Tak heran, konsep ini disebut-sebut sebagai XForce versi 7-seater.

Di bagian depan, gril Dynamic Shield memiliki pola sarang lebah besar. Mobil ini juga dilengkapi ventilasi kap bergaya untuk mengarahkan udara panas menjauh dari ruang mesin.

Pada bagian samping, DST Concept juga tampak mirip dengan XForce. Konsep mobil ini hadir dengan garis bahu yang lebar. Ditambah kaca bagian belakang diperpanjang, menunjukkan bahwa mobil ini memiliki interior tiga baris kursi. Di bagian belakang, bentuk T diterapkan untuk lampu kombinasi belakang.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

Di bagian dalam, DST Concept mengikuti dasbor datar Mitsubishi XForce. Di dalamnya ada layar besar untuk instrument cluster dan sistem infotainment. Mobil ini juga memiliki panoramic sunroof yang membentang hingga baris ketiga.

"Mitsubishi DST Concept adalah perwujudan dari SUV tiga baris yang sama sekali baru yang akan diluncurkan selama rencana bisnis Challenge 2025 jangka menengah kami, dan kendaraan produksi akan diluncurkan terutama di kawasan ASEAN termasuk Filipina mulai tahun fiskal 2025," kata Takao Kato, Presiden dan CEO Mitsubishi Motors, dalam siaran persnya.

Mitsubishi DST Concept Foto: Dok. Mitsubishi

"SUV yang sama sekali baru ini akan mengikuti jejak MPV crossover Xpander yang lahir di kawasan ASEAN dan tumbuh menjadi model yang dicintai oleh pelanggan di seluruh dunia, dan SUV kompak Xforce yang telah sangat diakui sejak diperkenalkan pada tahun fiskal 2023. Dengan tujuan menjadikannya kendaraan strategis global, kami akan lebih jauh mengembangkannya sebagai SUV Mitsubishi yang khas yang memperluas jangkauan mobilitas pelanggan kami," ujarnya.

Mitsubishi belum mengungkapkan mesin dari DST Concept ini. Mereka hanya menyebutkan bahwa DST Concept berpenggerak roda depan dan hadir dengan lima mode berkendara untuk menyesuaikan dengan kondisi berkendara apa pun.

Kato menyampaikan DST Concept akan diluncurkan pada tahun fiskal 2025. Pasar ASEAN menjadi yang pertama mendapatkan versi produksinya. Mitsubishi ingin menawarkan DST Concept sebagai model global.

(rgr/din)

Jakarta -

Pasangan Calon (Paslon) Gubernur dan Wakil Gubernur Nomor Urut 3 Pramono Anung-Rano Karno (Pram-Doel) menyampaikan visi misinya dalam debat Cagub-Cawagub DKI Jakarta malam hari ini. Salah satu program yang diunggulkan ialah sarapan gratis.

Pramono Anung mengatakan, program sarapan gratis menjadi salah satu yang diusungnya bila terpilih sebagai Gubernur DKI Jakarta. Program ini dimaksudkan untuk mendukung program unggulan Presiden Prabowo Subianto yakni makan bergizi gratis (MBG).

"Kami akan menunjang program yang jelas dilakukan oleh pemerintah pusat, oleh Presiden Prabowo Subianto yaitu makan siang gratis. Maka kami berikan sarapan gratis di pagi hari karena kami tahu ini sangat dibutuhkan oleh warga Jakarta," kata Pramono, di Beach City International Stadium, Jakarta Utara, Minggu (27/10/2024).

Selain itu, pihaknya juga berencana akan mengembangkan manfaat dari Kartu Jakarta Pintar (KJP). Ke depan harapannya penyelesaian KJP tidak lagi terpusat di Rawa Bunga. Kemudian ke depan, penerima KJP akan digratiskan untuk masuk ke Ancol, museum, hingga Kebun Binatang Ragunan.

Lalu dari sisi Kesehatan, pihaknya juga akan melakukan perbaikan pelayanan Puskesmas. Pramono menambahkan, pihaknya juga akan membangun rumah sakit di Cakung dengan berkaca pada kepadatan penduduk di sana. Pihaknya juga akan melakukan jemput bola melalui peran-peran kemasyarakatan seperti RT, RW, Jumantik, hingga Dasa Wisma.

Pramono mengatakan, ke depan pihaknya akan menaikkan gaji para tokoh masyarakat sebut. Untuk RT dan RW menjadi dua kali lipatnya, RT yang semula Rp 2 juta menjadi Rp 4 juta, dan RW dari semua Rp 2,5 juta menjadi Rp 5 juta.

Berikutnya, petugas jumantik dan dasa wisma juga akan dinaikkan gajinya ari Rp 500 ribu menjadi Rp 1 juta. Tak ketinggalan,ia juga menaruh perhatian lebih pada gaji guru honorer.

"Kepada guru honorer Jakarta sekarang ini yang rata-rata mereka menerima hanya Rp 2 juta maka kami akan berikan upah minimum regional yaitu Rp 5 juta," ujarnya.

Lebih lanjut, Pramono juga menjanjikan akan membuka lapangan kerja di Jakarta sejumlah 500.000 pekerjaan. Kemudian pihaknya juga akan mengalokasikan Rp 300 miliar rupiah untuk UMKM terutama untuk para Wanita.

(shc/rrd)

Sumber: Mirror.co.uk | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Liverpool FC dipastikan akan kembali mengenakan seragam Adidas mulai musim depan setelah mencapai kesepakatan yang bernilai lebih dari £60 juta (Rp 1,2 triliun) per tahun dengan raksasa manufaktur olahraga asal Jerman tersebut.

Kesepakatan ini akan menjadi rekor baru bagi klub, mengakhiri kerja sama mereka dengan Nike, yang kontraknya akan berakhir pada musim panas ini. Sebelumnya, Liverpool terakhir kali mengenakan seragam Adidas pada 13 tahun yang lalu, setelah beralih ke Warrior, New Balance, dan Nike.

Kesepakatan Bernilai Tinggi dan Berjangka Panjang

Walaupun durasi kontrak dengan Adidas belum diungkapkan secara rinci, kesepakatan ini diyakini bersifat jangka panjang. Adidas berhasil memenangkan persaingan dengan Nike dan Puma, yang juga berminat untuk bekerja sama dengan klub raksasa Premier League ini.

Langkah ini menjadi kemenangan besar bagi Adidas, yang berhasil mengamankan satu lagi merek klub sepak bola terkemuka di dunia.

Rekam Jejak Seragam Liverpool

Liverpool telah memiliki sejarah panjang dengan produsen perlengkapan olahraga terkemuka.

Kontrak terakhir mereka dengan Nike, yang dimulai pada tahun 2020—di musim yang sama ketika Liverpool memenangkan gelar Liga Premier—memiliki nilai dasar sekitar £30 juta per tahun, dengan tambahan persentase dari penjualan yang secara rutin mencapai angka £50 juta.

Kerjasama ini menandai akhir dari kerja sama Liverpool dengan New Balance.

Dengan kesepakatan baru ini, nilai kontrak Liverpool dengan Adidas diperkirakan akan lebih tinggi dari angka yang mereka terima selama kerja sama dengan Nike, menjadikannya sebagai salah satu kontrak sponsor seragam paling menguntungkan di dunia sepak bola.

Persaingan dengan Manchester United

Langkah Adidas untuk kembali merangkul Liverpool juga memperkuat dominasi mereka di Premier League.

Manchester United, salah satu rival abadi Liverpool, baru saja memperpanjang kontrak dengan Adidas hingga 10 tahun ke depan dengan nilai yang mencapai £900 juta. Kontrak ini memberikan peningkatan sebesar £15 juta dibandingkan kontrak sebelumnya.

Namun, Manchester United menghadapi penalti finansial jika mereka gagal lolos ke Liga Champions—hal yang belum jelas apakah juga akan berlaku untuk Liverpool dalam kesepakatan mereka dengan Adidas.

Klub Premier League dengan Seragam Adidas dan Nike

Adidas kini memproduksi seragam untuk sejumlah klub Premier League seperti Manchester United, Arsenal, Fulham, Nottingham Forest, Aston Villa, dan Newcastle United. Dengan Liverpool yang akan kembali ke Adidas, mereka semakin memperluas portofolio klub sepak bola papan atas di bawah merek mereka.

Sementara itu, Nike tetap memproduksi seragam untuk beberapa klub terkemuka lainnya di Premier League, termasuk Chelsea, Tottenham Hotspur, dan Brighton and Hove Albion.

Kehilangan Liverpool, klub dengan daya tarik global yang sangat besar, akan menjadi pukulan besar bagi Nike, sementara ini menjadi pencapaian penting bagi Adidas dalam upaya mereka untuk mengamankan tanda tangan klub-klub besar setelah kehilangan tim nasional Jerman yang kini mengenakan seragam buatan Nike.

Dampak Jangka Panjang

Langkah Liverpool untuk kembali ke Adidas kemungkinan akan membawa dampak jangka panjang bagi kedua belah pihak.

Adidas dikenal dengan desain yang konsisten dan branding yang kuat di dunia sepak bola, dan kemitraan ini berpotensi memperkuat posisi Liverpool sebagai salah satu klub dengan merchandise paling laris di dunia.

Bagi Adidas, ini adalah upaya untuk memperkuat dominasi mereka di segmen sepak bola Inggris, terutama di tengah persaingan ketat dengan Nike dan Puma.