REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA - Penjualan mobil Amerika Serikat (AS) di kuartal ketiga 2024 diproyeksikan tumbuh dengan kecepatan yang lebih rendah a dibandingkan tahun sebelumnya.

Menurut para ahli industri, karena hambatan inflasi yang terus terjadi menjauhkan konsumen dari mempertimbangkan kendaraan baru.

Produsen mobil diuntungkan oleh lonjakan pesanan baru untuk crossover dan truk pikap selama bertahun-tahun, tetapi, pertumbuhan itu telah mereda karena pembeli berjuang untuk mengatasi biaya yang lebih tinggi.

Perusahaan riset pasar J.D. Power memperkirakan keseluruhan penjualan kendaraan baru naik 0,2 persen menjadi 3.882.600 unit pada kuartal ketiga.

Pembeli juga memilih model yang lebih terjangkau seperti truk pikap kompak dan SUV seperti Ford, Maverick.

“SUV subkompak dan mobil kompak adalah dua segmen kendaraan terpanas saat ini, dibantu oleh label harga yang relatif terjangkau,” kata Charlie Chesbrough, ekonom senior di Cox Automotive.

Pakar industri semula memperkirakan produsen mobil akan bangkit kembali dengan penjualan yang lebih kuat pada kuartal ketiga, namun, diskon yang ditawarkan oleh perusahaan dan pemotongan suku bunga Federal Reserve AS tidak cukup untuk menyegarkan permintaan.

Menurut data dari Cox, General Motors (diperkirakan masih akan mempertahankan posisi teratasnya pada kuartal tersebut), tetapi akan mengalami penurunan penjualan sebesar 3 persen. Toyota Motor dan Ford diperkirakan akan mengambil dua posisi berikutnya.

Namun, firma riset otomotif Edmunds memperkirakan penjualan kendaraan baru AS secara keseluruhan pada kuartal tersebut akan turun hampir 2 persen.

Analis Edmunds juga menandai kendala potensial lainnya bagi produsen mobil di negara tersebut seperti kemungkinan gangguan dari pemogokan pelabuhan Pantai Timur.

Saham Ford dan GM ditutup masing-masing terkoreksi sekitar 2 persen dan 3 persen, pada hari Senin setelah induk Chrysler Stellantis mengatakan akan memangkas perkiraan laba tahun 2024 dan memperingatkan akan menghabiskan lebih banyak uang tunai dari yang diharapkan.

"Konsumen di pasar terus tertekan oleh suku bunga tinggi dan harga kendaraan yang lambat surut, yang mengakibatkan pembayaran bulanan tinggi," kata Chris Hopson, analis utama di S&P Global Mobility.

Bisnis.com, JAKARTA – Raksasa otomotf asal Amerika Serikat (AS), General Motors (GM) mengumumkan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) massal kepada 1.695 pekerja di pabrik Fairfax Assembly di negara bagian Kansas.

Mengutip Reuters pada Senin (23/9/2024), seorang juru bicara GM mengkonfirmasikan rencana PHK yang akan dilakukan oleh perusahaan. Putaran pertama dari dua putaran PHK ini akan dimulai pada 18 November mendatang.

Tahap pertama PHK ini akan berdampak pada 686 pekerja penuh waktu (full time) untuk sementara dan memberhentikan 250 karyawan tidak tetap. Pada tahap kedua, yang akan dimulai pada 12 Januari tahun depan, 759 pekerja penuh waktu akan diberhentikan sementara, kata juru bicara tersebut.

Pada Mei lalu, GM mengatakan akan menghentikan produksi Cadillac XT4 setelah Januari 2025 di Kansas, yang mengakibatkan PHK karyawan produksi. Meski demikikian, perusahaan membuka opsi produksi dilanjutkan pada akhir tahun 2025 untuk Bolt EV dan XT4 di jalur perakitan yang sama.

“Seperti yang diumumkan sebelumnya pada bulan Mei, GM menginvestasikan sekitar US$390 juta di Pabrik Perakitan Fairfax kami untuk menambah produksi Chevrolet Bolt EV baru,” kata juru bicara GM dalam pernyataan email.

Perusahaan menyebut para karyawan tetap diberhentikan sementara sebagai upaya design ulang pabrik. “Untuk memfasilitasi pemasangan perkakas baru, karyawan akan diberhentikan sementara hingga produksi dilanjutkan pada pertengahan tahun 2025,” tambah juru bicara tersebut.

Pada Agustus lalu, perusahaan juga telah memberhentikan lebih dari 1.000 karyawan tetap di seluruh dunia di seluruh unit perangkat lunak dan layanannya.

Sementara itu, mengutip Bloomberg, produsen mobil tersebut akan meluncurkan generasi baru Chevy Bolt tahun depan. Laporan dari tim analis Bloomberg Intelligence memperkirakan model kendaraan yang ramah anggaran tersebut dapat membantu meningkatkan produksi kendaraan listrik GM secara keseluruhan.

Adapun, pabrik Fairfax saat ini memproduksi model Chevrolet Malibu dan Cadillac XT4. Dalam situs resmi GM, pabrik tersebut ini mempekerjakan sekitar 2.275 pegawai. Sementara itu, secara keseluruhan, pabrikan mobil yang berbasis di Detroit ini mempekerjakan sekitar 163.000 orang di seluruh dunia.

Jakarta - (aid/kil)

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak produsen mobil saat ini berkolaborasi dengan produsen lainnya. Bukan lagi saling menyaingi, tapi berkolaborasi, itulah yang dilakukan Hyundai dan General Motors (GM).

Dalam upaya mengurangi biaya dan meningkatkan daya saing, Hyundai dan GM menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) untuk menjajaki peluang kolaborasi dalam kendaraan masa depan, peningkatan rantai pasokan, dan teknologi energi bersih.

Dikutip dari Carscoops.com, Sabtu (14/9/2024), MoU tersebut ditandatangani oleh Hyundai Motor Group Executive Chair Euisun Chung dan CEO GM Mary Barra. Langkah selanjutnya adalah kedua belah pihak akan mendiskusikan berbagai peluang dan berupaya mencapai kesepakatan yang mengikat.

"Kemitraan ini akan memungkinkan Hyundai Motor dan GM untuk mengevaluasi peluang dalam meningkatkan daya saing di pasar utama dan segmen kendaraan, serta mendorong efisiensi biaya dan memberikan nilai pelanggan yang lebih kuat melalui keahlian gabungan dan teknologi inovatif kami," ujar Chung.

Hyundai dan GM nantinya akan berkolaborasi untuk menciptakan kendaraan penumpang dan komersial di masa depan, serta mesin pembakaran internal, listrik, dan hidrogen.

Kedua grup otomotif ini juga akan mempertimbangkan sumber gabungan dalam bahan baku baterai, baja, dan area lainnya, yang bertujuan untuk mendapatkan keuntungan dari skala ekonomi.

Disebutkan bahwa Hyundai dan GM bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan meningkatkan daya saing. Berkolaborasi dalam bidang strategis utama akan membantu mengurangi biaya penelitian dan pengembangan, serta mempersingkat waktu pengembangan untuk produk masa depan.

"GM dan Hyundai memiliki kekuatan yang saling melengkapi dan tim yang berbakat. Tujuan kami adalah membuka skala dan kreativitas kedua perusahaan untuk menghadirkan kendaraan yang lebih kompetitif kepada pelanggan dengan lebih cepat dan lebih efisien,” ujar Mary.

New York: General Motors (GM) dan Hyundai percaya keberadaan mesin konvensional (internal combustion engine/ICE) belum habis. Hal ini mereka buktikan dengan kerja sama untuk pengembangan mesin ICE.

GM Chair and CEO, Mary Barra, dan Hyundai Motor Group Executive Chair, Euisun Chung, baru saja menandatangani nota kesepakatan kerjasama, kemarin (12/9), di New York. Proyek kolaborasi potensial ini berpusat kepada pengembangan dan produksi bersama mobil penumpang dan kendaraan komersial, mesin pembakaran internal, serta teknologi energi bersih, listrik, dan hidrogen.

Kedua raksasa otomotif ini akan mencari cara untuk memanfaatkan skala dan kekuatan mereka yang saling melengkapi guna mengurangi biaya dan menghadirkan lebih banyak jenis kendaraan dan teknologi kepada para pelanggan dengan lebih cepat.
Mary Barra mengatakan kemitraan antara kedua perusahaan tersebut berpotensi membuat pengembangan kendaraan lebih efisien dengan mendorong skala yang lebih besar dan mendukung alokasi modal yang disiplin. Fleksibilitas dan ketangkasan Hyundai dan GM akan memungkinkan kedua perusahaan untuk mengeksplorasi pengembangan kemampuan bersama mereka.

Baca Juga: Wuling Kembangkan Ekosistem Kendaraan Listrik di Bali

“General Motors dan Hyundai memiliki kekuatan yang saling melengkapi dan tim yang berbakat. Tujuan kami adalah untuk membuka skala dan kreativitas kedua perusahaan guna menghadirkan kendaraan yang lebih kompetitif kepada pelanggan dengan lebih cepat dan lebih efisien,” kata Barra.

“Kemitraan ini akan memungkinkan Hyundai Motor dan GM untuk mengevaluasi peluang guna meningkatkan daya saing di pasar utama dan segmen kendaraan, serta mendorong efisiensi biaya dan memberikan nilai pelanggan yang lebih kuat melalui keahlian gabungan dan teknologi inovatif kami,” kata Euisun Chung.

(UDA)

TEMPO.CO, Jakarta - Perusahaan jasa keuangan global Mastercard mengurangi 3 persen karyawannya secara global. Pemutusan hubungan kerja (PHK) itu akan berdampak pada sekitar 1.000 orang dari total 33.400 pekerja.

Juru bicara perusahaan penerbit kartu kredit yang berpusat di Purchase, New York, Amerika Serikat tersebut mengatakan, pemecatan ribuan karyawan dilakukan sebagai bagian dari upaya reorganisasi yang diluncurkan pada awal tahun 2024, guna mempertajam fokus pada bisnis inti. Sebagian besar dari pekerja yang terkena target PHK akan diberitahu pada kuartal ketiga tahun ini.

“Seiring dengan dilakukannya perubahan ini, kami berencana mengalokasikan kembali sumber daya ke area-area yang bertumbuh,” kata juru bicara Mastercard, Jumat, 16 Agustus 2024, seperti dikutip dariReuters.

Selain Mastercard, perusahaan otomotif asal Amerika Serikat, General Motors (GM) juga mengumumkan pada Senin, 19 Agustus 2024, terkait pemberhentian lebih dari 1.000 karyawan tetapnya. Pekerja yang berada di unit perangkat lunak dan layanan di seluruh dunia menjadi sasaran dari PHK.

“Seiring dengan pembangunan masa depan GM, kita harus menyederhanakan (organisasi) demi kecepatan dan keunggulan, sehingga kami membuat pilihan yang berani, dan memprioritaskan investasi yang akan memberikan dampak besar,” kata GM dalam keterangannya.

Pemangkasan tersebut juga mencakup sekitar 600 pekerjaan di kampus teknologi milik GM di dekat Detroit, Michigan. Adapun setengah dari PHK itu menimpa para karyawan yang bekerja di Amerika Serikat.

Perwakilan GM menyatakan bahwa PHK dilakukan bukan karena alasan penghematan biaya, tetapi keputusan diambil menyusul hengkangnya wakil presiden eksekutif perangkat lunak, Mike Abbott pada Maret lalu. Pengunduran diri Abbott disebut akibat masalah kesehatan.

Abbott yang juga pernah menjabat sebagai mantan eksekutif Apple, direkrut GM sejak 2023. Dia bertugas untuk mengembangkan perangkat lunak GM di tengah peningkatan investasi perusahaan terhadap produksi kendaraan listrik dan layanan berbasis langganan.

Pada April 2023, GM juga tercatat telah melakukan PHK terhadap 5.000 karyawan tetapnya. Penghentian hubungan kerja itu disebut terjadi sebagai upaya pemangkasan biaya sebesar US$ 2 miliar atau sekitar Rp 32 triliun (kurs Rp 16.000 per dolar AS), setelah lebih dahulu memecat ratusan pekerja tingkat eksekutif dan pegawai tetapnya pada Februari tahun lalu.

General Motors (GM) melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap lebih dari 1.000 karyawan di seluruh dunia demi menghemat biaya operasional

Mereka yang terkena PHK adalah karyawan di divisi perangkat lunak dan layanan.

Dilansir dari CNBC, Senin (19/8), PHK ini mencakup pemangkasan pekerja di kampus teknologi GM di dekat Detroit, AS.

Juru bicara GM mengatakan perampingan biaya operasional tak dapat dihindari demi keunggulan perusahaan. Oleh karena itu, GM harus berani membuat pilihan.

"Akibatnya, kami mengurangi tim tertentu dalam organisasi Perangkat Lunak dan Layanan. Kami berterima kasih kepada mereka yang membantu membangun fondasi yang kuat yang memposisikan GM untuk memimpin ke depannya," katanya.

PHK tersebut mewakili sekitar 1,3 persen dari total 76 ribu karyawan global perusahaan hingga akhir tahun lalu. Itu termasuk sekitar 53 ribu karyawan di AS.

Pemangkasan karyawan di perusahaan otomotif ini terjadi di tengah kemerosotan industri.

Sebelumnya, perusahaan otomotif lainnya, yaitu Tesla Inc secara total telah melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 121 ribu karyawan sepanjang 2023 hingga Juni 2024.

Mengutip CNBC Internasional, jumlah karyawan yang terdampak pemangkasan itu mencapai lebih dari 14 persen dari total pekerja.

PHK terhadap ribuan pekerja itu rata-rata diumumkan langsung oleh CEO Tesla Elon Musk melalui e-mail.

Jakarta -

Perusahaan otomotif Amerika Serikat (AS), General Motors (GM) melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 1.000 karyawan secara global di divisi perangkat lunak dan layanan. Pengurangan karyawan ini dilakukan setelah adanya peninjauan untuk merampingkan operasi di unit tersebut.

Pengurangan karyawan tersebut termasuk sekitar 600 pekerja di kampus teknologi GM di dekat Detroit. Pengurangan ini terjadi kurang dari enam bulan setelah pergantian kepemimpinan yang mengawasi operasi, termasuk mantan eksekutif Apple, Mike Abbott yang meninggalkan GM karena alasan kesehatan.

"Saat kita membangun masa depan GM, kita harus menyederhanakan kecepatan dan keunggulan, membuat pilihan yang berani, dan memprioritaskan investasi yang akan memberikan dampak terbesar," kata juru bicara GM dikutip dari CNBC, Selasa (20/8/2024).

"Akibatnya, kami mengurangi tim tertentu dalam organisasi perangkat lunak dan layanan. Kami berterima kasih kepada mereka yang membantu membangun landasan kuat yang menempatkan GM untuk memimpin di masa depan," sambungnya.

GM menolak untuk mengungkapkan jumlah keseluruhan karyawan yang di-PHK. Namun, seorang sumber yang mengetahui masalah tersebut mengonfirmasi bahwa lebih dari 1.000 karyawan akan diberhentikan, termasuk 600 di Warren, Michigan.

PHK tersebut mewakili sekitar 1,3% dari 76.000 tenaga kerja perusahaan secara global pada akhir tahun lalu. Jumlah tersebut termasuk sekitar 53.000 karyawan di AS.

Simak juga Video: Keuangan Buruk, Intel Bakal PHK 15 Ribu Karyawan

[Gambas:Video 20detik]

(acd/ara)