Presiden Prabowo Subianto memberikan sejumlah arahan kepada Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY).

AHY mengatakan perintah disampaikan saat bersama sejumlah menteri Kabinet Merah Putih menghadap Prabowo. Pertama, soal kelanjutan proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur.

"Kemarin saya menghadap Bapak Presiden, bersama Bapak Menteri PU dan Menteri Perhubungan. Secara khusus kami mendengarkan arahan-arahan beliau, yang jelas untuk IKN kita fokus pada penyelesaian IKN sebagai pusat pemerintahan," terang AHY dalam Pembukaan Rakorbangwil di Kantor Kementerian PU, Jakarta Selatan, Jumat (8/11/2024).

Pembangunan IKN akan difokuskan dalam menyelesaikan tiga elemen utama pemerintahan yakni eksekutif, legislatif, dan yudikatif. Ini tidak hanya perkantoran, tetapi juga fasilitas pendukung perumahannya juga disiapkan.

"Ke depan targetnya 4-5 tahun ke depan itu sudah bisa benar-benar berfungsi sebagai pusat pemerintahan yang baru. Ini yang diharapkan oleh Bapak Presiden Prabowo," ujarnya.

Kedua, soal Giant Sea Wall atau Tanggul Laut Raksasa. Menurut AHY, Prabowo menaruh perhatian lebih pada peristiwa penurunan muka tanah atau land subsidence di kawasan pesisir serta permukiman yang terdampak.

AHY mengatakan, di kawasan Muara Baru penurunannya bisa mencapai 10 cm per tahun., di sinilah Giant Sea Wall dibutuhkan.

"Diperlihatkan tanggung-tanggul yang sudah terbangun tetapi tentu tidak berhenti di situ kita berharap ke depan, lebih jauh kita berharap akan ada yang lebih kokoh, lebih tinggi, yang lebih bisa mengamankan bahaya. Saya ulangi, mengamankan masyarakat terutama para nelayan yang ada di pesisir utara Jawa," jelas AHY.

Ketiga, penuntasan proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang 2.845 kilometer (km). Keempat, AHY juga diminta untuk memastikan agar tidak ada proyek-proyek yang mangkrak dan untuk proyek yang sudah jadi bisa produktif.

"Tidak boleh lagi ada bendungan yang kemudian tidak tersambung, dengan irigasi. Tidak boleh lagi ada bandara yang kemudian ternyata utilitasnya minim karena konektivitasnya tidak disiapkan, sehingga terkesan mubazir dan lain sebagainya. Tapi kita tidak boleh berhenti pada masalah, kita harus cari solusinya," kata AHY.

KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) melakukan inovasi besar dalam pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) dengan memanfaatkan kecerdasan buatan (AI) dan mengoptimalkan sumber daya manusia (SDM).

Inovasi tersebut sesuai dengan arahan Presiden Republik Indonesia (RI) Prabowo Subianto, yang menekankan pentingnya pengembangan AI dalam pembangunan. Presiden menyoroti hal ini dalam pembekalan calon Kabinet Merah Putih dengan tema "Future of Artificial Intelligence" di Hambalang, Kamis (17/10/2024).

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, mengungkapkan bahwa perusahaan telah menerapkan AI sejak 2018.

AI tersebut digunakan untuk menentukan trase jalan tol secara otomatis, pertama kali diaplikasikan dalam Rencana Pembangunan Jalan Tol Ruas Pekanbaru-Padang, khususnya pada Seksi Pangkalan-Payakumbuh dan Seksi Payakumbuh-Sicincin.

Tak hanya itu, sejak awal 2020, Hutama Karya juga menerapkan teknologi Light Detection and Ranging (LiDAR) untuk memetakan topografi secara digital pada proyek Rencana Jalan Tol Muara Enim-Lahat-Lubuk Linggau dan Bengkulu-Lubuk Linggau, khususnya pada Seksi Taba Penanjung-Lubuk Linggau.

“Saat ini, penggunaan AI dalam perencanaan JTTS terus berlanjut pada ruas-ruas baru yang akan dikerjakan oleh Hutama Karya, seperti Ruas Dumai-Sp. Sigambal-Rantau Prapat, Rantau Prapat-Kisaran, dan Pelabuhan Panjang-Lematang,” ujar Adjib dalam siaran pers yang dikutip dari laman beritajakarta.id, Senin (28/10/2024).

Adjib menegaskan bahwa AI mampu menganalisis data geometrik jalan, topografi, tata guna lahan, dan biaya, untuk kemudian menghasilkan alternatif trase jalan tol terbaik.

Implementasi tersebut dilakukan sebelum dilakukan kajian kelayakan, di mana trase jalan belum terdefinisi secara rinci.

“Selain penentuan trase, Hutama Karya juga memanfaatkan teknologi Unmanned Aerial Vehicle (UAV) LiDAR yang baru kami miliki dan implementasikan,” ucap Adjib.

Teknologi tersebut, lanjut dia, mampu memberikan efisiensi signifikan, mengurangi waktu hingga 88 persen dan biaya hingga 48 persen dibanding metode pemetaan konvensional menggunakan metode terestrial.

Adjib menambahkan bahwa fitur AI pada UAV dapat meningkatkan keamanan pengoperasian, seperti kemampuan take-off, terbang, hover, dan landing secara otomatis.

“UAV ini juga dapat membuat keputusan secara mandiri apabila menghadapi bahaya, seperti cuaca buruk, halangan di jalur terbang, atau masalah sistem elektronik,” imbuhnya.

Hutama Karya menginvestasikan Rp 20 miliar untuk implementasi dua teknologi AI tersebut.

Untuk memastikan keberhasilan, Hutama Karya juga menyiapkan program peningkatan SDM melalui pelatihan dan pendampingan oleh para ahli, meningkatkan fasilitas infrastruktur IT yang kompatibel dengan AI, serta melakukan sosialisasi kepada pihak internal dan eksternal.

Langkah tersebut dilakukan agar teknologi AI menjadi bagian dari budaya perusahaan dan digunakan dalam semua tahapan perencanaan JTTS.

Pengembangan chatbot pintar

Selain dua teknologi AI yang telah diterapkan, Hutama Karya kini sedang mengembangkan chatbot pintar yang dirancang untuk mempermudah proses perencanaan teknis, seperti akses data survei investigasi tanah, hidrologi, lalu lintas, dan analisis teknis lainnya.

Chatbot ini mampu meningkatkan efisiensi waktu pencarian data hingga 83 persen karena berfungsi sebagai pusat data teknis interaktif yang memudahkan engineer dalam mendapatkan informasi dengan cepat dan akurat.

Adjib mengungkapkan bahwa chatbot tersebut digunakan untuk mengakses informasi terkait penyelidikan tanah, namun rencananya akan diperluas hingga mencakup data dari seluruh ruas jalan tol, baik yang sudah beroperasi maupun yang masih dalam tahap pembangunan.

"Ke depannya, chatbot ini juga akan terhubung dengan data survei hidrologi, lalu lintas, dan detail engineering design (DED), serta dapat digunakan untuk melihat historis kerusakan saat jalan tol beroperasi," jelasnya.

Hutama Karya juga sedang mengembangkan sistem manajemen aset jalan tol berbasis AI yang mampu mendeteksi dan menganalisis kerusakan secara otomatis.

Sistem tersebut dirancang untuk mengidentifikasi, mendiagnosis, dan menganalisis kerusakan pada infrastruktur jalan tol, sehingga memungkinkan penanganan yang lebih cepat dan efisien.

Pengembangan implementasi AI di Hutama Karya akan dilakukan dalam tiga fase utama. Fase pertama adalah initiation pada 2024, diikuti oleh fase foundation pada 2025, dan terakhir fase transformation pada 2026.

"Keseluruhan transformasi teknologi ini diharapkan dapat mendukung dan mempercepat penyelesaian pembangunan JTTS melalui proses perencanaan yang lebih cepat, lebih tepat, dan lebih efisien, sehingga meminimalkan potensi perubahan trase yang bisa memperlambat penyelesaian proyek," tutur Adjib.

Sejak dioperasikan oleh PT Hutama Karya (Persero), Jalan Tol Pekanbaru-XIII Koto Kampar menjadi komponen dalam jaringan Tol Trans Sumatera yang merupakan bagian dari ruas Tol Pekanbaru-Padang. Tol sepanjang 56 km ini berperan dalam konektivitas lintas provinsi di wilayah Provinsi Riau dan Sumatra Barat.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim menyampaikan, Jalan Tol Pekanbaru-XIII Koto Kampar ini menghubungkan wilayah Pekanbaru hingga XIII Koto Kampar dengan waktu tempuh yang lebih cepat. Perjalanan yang sebelumnya memakan waktu 1,5-2 jam, kini dapat ditempuh dalam 30 menit.

"Jalur ini juga mempermudah akses ke berbagai destinasi wisata unggulan pengguna jalan dari Pekanbaru yang ingin berkunjung ke wisata Lembah Harau di Payakumbuh, atau pengguna jalan dari Padang yang ingin menikmati pemandangan Ulu Kasok di daerah Riau kini memiliki alternatif yang lebih cepat dan efisien," ujar Adjib dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (26/10/2024).

Tercatat setiap harinya ada lebih dari 5.000 kendaraan melintas di Tol Pekanbaru-XIII Koto Kampar, yang juga terdapat 107 titik kamera pengawas untuk pemantauan lalu lintas secara real-time.

Selain itu, ruas tol ini juga dilengkapi lima titik Variable Message Sign (VMS) yang menyediakan informasi terkini bagi pengguna jalan. Fasilitas lainnya yang dapat digunakan meliputi satu interchange di Bangkinang, dan dua rest area, yaitu Rest Area 36 Jalur A dan 36 Jalur B.

"Tol ini juga didukung oleh tiga gerbang tol utama: Gerbang Tol Bangkinang, Gerbang Tol Sungai Pinang, dan Gerbang Tol XIII Koto Kampar, yang mempermudah akses keluar-masuk. Dengan dukungan 29 armada operasional, Hutama Karya memastikan pengelolaan dan pemeliharaan tol berjalan dengan optimal untuk menjamin kenyamanan pengguna dan berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas layanan dan infrastruktur guna mendukung pembangunan ekonomi nasional, khususnya melalui infrastruktur di wilayah Sumatra," tutup Adjib.

JAKARTA, investor.id – PT Hutama Karya (Persero) menjadwalkan uji coba Jalan Tol Padang – Pekanbaru seksi I ruas Padang – Sicincin dilakukan pada 15 Desember 2024 yang bertepatan dengan periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 (Nataru).

Direktur Operasi III PT Hutama Karya (Persero) Koentjoro mengatakan uji coba bagian dari ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) tersebut untuk memastikan kelancaran arus saat menghadapi libur Nataru 2024/2025.

Perseroan juga berharap uji coba itu dapat memperlancar arus lalu lintas yang diperkirakan akan meningkat drastis dari arah Kota Padang menuju Kota Bukittinggi maupun sebaliknya.

Selama masa uji coba, Hutama Karya memastikan tidak ada pemberlakuan tarif kepada pengguna jalan tol atau gratis. Namun, pihaknya tidak merinci berapa lama masa uji ruas tol sepanjang sepanjang 36,6 kilometer (km) tersebut akan diterapkan.

“Jadi, selama libur Natal dan Tahun Baru 2025 masyarakat bisa menikmati jalan tol ini dengan gratis,” kata Koentjoro seperti dikutip Antara di Jakarta, Jumat (25/10/2024).

Hutama Karya telah menyiapkan dua rest area atau lokasi peristirahatan bagi pengguna Jalan Tol Padang – Sicincin. 

Koentjoro menyebutkan kedua rest area tersebut nantinya dapat dimanfaatkan oleh pelaku usaha mikro kecil dan menengah (UMKM) yang diharapkan dapat menggerakkan ekonomi masyarakat lokal.

“Untuk rest area kami menyiapkan dua titik yang terletak di bagian kiri dan kanan jalan. Jadi, Hutama Karya membuka sepenuhnya kepada masyarakat terutama pelaku UMKM untuk memanfaatkan rest area tersebut,” imbuhnya.

Pada tinjauan pembangunan tol yang masuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) tersebut, Hutama Karya juga membangun dua pintu tol atau exit tol yang terletak Kota Padang dan Sicincin, Kabupaten Padang Pariaman.

Hingga saat ini pengerjaan konstruksi tol yang mulai dibangun pada 2018 tersebut sudah mencapai 89,40%.

Jalan Tol Trans Sumatera ini memiliki 11 item uraian pengerjaan yaitu underbridge, pile slab, jembatan integral, jembatan sungai dan irigasi, interchange, overpass, box traffic, box pedestrian, box culvert, rest area, dan kantor serta gerbang tol.

Editor: Heru Febrianto (Heru.Djaafar@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

IDXChannel - Wakil Menteri (Wamen) Pekerjaan Umum, Diana Kusumastuti, mengatakan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) akan kembali dilanjutkan hingga tersambung sepanjang 2.998 km dari Lampung hingga Sumatera Bagian Utara.

"Salah satu pembangunan infrastruktur yang menjadi prioritas untuk terus dilanjutkan adalah menyambungkan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang total sepanjang 2.998 km dan diharapkan akan tembus di 1.137 km pada akhir 2024 yang akan datang," kata Diana dalam keterangan resmi, Rabu (24/10/2024).

Diana menjelaskan terdapat 6 bendungan yang dapat diresmikan dalam waktu dekat dari 61 bendungan yang dibangun, di antaranya Bendungan Jlantah di Jawa Tengah, Bendungan Keureuto di Aceh, dan Bendungan Sidan di Bali.

Pada kesempatan berbeda, Menteri Koordinator Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengatakan fokus pembangunan sektor jalan tol ke depan yaitu menyambungkan jalan tol yang sudah dibangun sebelumnya, dengan jalan lainnya.

"Jalan tol akan kita lanjutkan karena itu penting. Tapi bukan hanya jalan tol, feeder-feeder ke pusat produksi ini juga penting," kata AHY di Kantor Kementerian PU, Kamis (24/10/2024).

Menurutnya, akses jalan feeder menuju jalan tol menjadi bagian yang tidak boleh luput karena untuk mendukung produktivitas sektor UMKM yang ada di daerah. Sehingga pengiriman komoditas itu bisa punya ongkos logistik yang lebih murah dengan kehadiran jalan tol.

"Kabupaten/Kota juga harus mendapatkan nilai ekonomi yang optimal dengan hadirnya jalan tol, tetapi juga harus ada pendukungnya, jalan feeder, agar hasil produksi bisa lebih cepat dan efisien untuk didistribusikan," kata AHY.

Menurutnya, Presiden Prabowo menekankan pentingnya pembangunan infrastruktur untuk menghadirkan sentra-sentra pertumbuhan ekonomi yang baru dan memperkuat yang sudah ada. Pembangunan infrastruktur juga tidak lepas dari upaya pemerintah untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat.

"Peran Kementerian PU menjadi sangat fundamental. Untuk itu Presiden Prabowo mengharapkan Kementerian PU bisa menjalankan tugasnya dengan baik, mencegah inefisiensi APBN. Kalau ditata dengan baik bisa semakin dirasakan manfaatnya oleh masyarakat," kata AHY.

(Febrina Ratna)

IDXChannel - Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan dua ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS), yakni Ruas Indrapura-Kisaran Seksi 2 Lima Puluh- Kisaran (32,15 km) dan Betung (Simpang Sekayu)-Tempino-Jambi Seksi 3 Bayung Lencir-Tempino (34 km), Rabu (16/10/2024).

Jokowi menyebut, jalan tol tidak sepenuhnya dibangun oleh swasta dan didanai oleh swasta. Namun, banyak jalan tol yang dibangun BUMN dan dibiayai melalui Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN).

Dua ruas JTTS itu diyakini mampu mempercepat mobilitas barang, orang, dan logistik. Adapun, nilai investasi pembangunan Tol Bayung Lencir - Tempino Seksi 3 mencapai Rp5,6 triliun. Sedangkan, Indrapura-Kisaran Seksi 2 Lima Puluh-Kisaran sebesar Rp6,2 triliun.

“Alhamdulillah, pada hari ini, Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 3 di Provinsi Jambi sepanjang 34 km telah selesai dibangun dengan anggaran sebesar Rp5,6 triliun, setelah dikerjakan selama dua tahun. Selain itu, Jalan Tol Indrapura-Kisaran yang telah dibangun sejak 2018 dengan investasi sebesar Rp6,2 triliun," kata Presiden.

Kedua ruas tol ini diharapkan akan meningkatkan daya saing daerah dan mendorong pertumbuhan ekonomi lokal.

Senada, Direktur PT Utama Hutama (Persero), Karya Budi Harto mengatakan kehadiran kedua ruas tol tersebut mampu mengefisiensi waktu tempuh antar wilayah lebih dari 60 persen.

Dia menjelaskan, total panjang Tol Indrapura – Kisaran 56 km dan telah beroperasi sejak 15 Mei 2024. Waktu tempuh dari Medan ke Kisaran yang biasanya sekitar 5 jam kini menjadi hanya 1,5 jam. Sementara itu, perjalanan dari Indrapura ke Kisaran, yang sebelumnya memakan waktu 2 jam melalui jalan umum, kini dapat ditempuh hanya dalam 30 menit.

Lalu untuk Bayung Lencir ke Tempino yang semula 1,5 jam menjadi hanya 30 menit.

Tol Lima Puluh - Kisaran dibangun dengan spesifikasi teknis yang modern. Jalan tol ini terdiri dari dua jalur dengan lebar lajur 3,6 meter x 2 per jalur dan kecepatan rencana maksimum 100 kilometer per jam.

Selain itu, tol ini dilengkapi dengan satu gerbang tol (GT) dan satu simpang susun (interchange) yang berfungsi untuk menghubungkan jalan tol ke ruas lainnya.

Kemudian, dilengkapi dengan sembilan underpass dan 11 overpass yang memungkinkan akses transportasi lokal tanpa hambatan dari dan ke kawasan industri maupun pemukiman.

Kehadiran Jalan Tol Lima Puluh - Kisaran diharapkan dapat memperlancar konektivitas Sumatera Utara, khususnya antara Kisaran, Medan, dan Pematang Siantar dengan waktu tempuh yang lebih efisien dan kemudahan mobilitas bagi masyarakat.

Selain mendukung pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sei Mangkei sebagai pusat pertumbuhan industri, tol ini juga berpotensi meningkatkan sektor pariwisata di wilayah Danau Toba dan Pematang Siantar dengan akses yang lebih cepat bagi wisatawan, baik domestik maupun mancanegara.

Sementara itu, Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino bagian dari ruas Tol Betung (Simpang Sekayu) - Tempino - Jambi merupakan tol pertama di Provinsi Jambi. Fasilitas ini turut meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas antara Jambi dengan Sumatera Selatan.

Mulai dibangun pada Mei 2023, tol ini menggunakan skema dukungan konstruksi oleh pemerintah dengan total nilai konstruksi sebesar Rp5,6 triliun dengan output terbangunnya jalan utama (mainroad) sepanjang 34 km yang dibagi menjadi 3 seksi.

Tol tersebut ditunjang oleh berbagai fasilitas seperti sepuluh overpass, empat underpass, dan masing-masing dua Simpang Sebidang, GT, dan interchange.

(NIA DEVIYANA)

KOMPAS.com - Presiden Republik Indonesia (RI) Joko Widodo (Jokowi) meresmikan proyek yang dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero), yaitu dua ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Ruas yang diresmikan adalah Ruas Indrapura–Kisaran Seksi 2 Lima Puluh–Kisaran sepanjang 32,15 kilometer (km), serta bagian dari Ruas Betung (Simpang Sekayu)–Tempino–Jambi Seksi 3 Bayung Lencir–Tempino sepanjang 34 km.

Peresmian tersebut berlangsung di Gerbang Tol Kisaran, Kabupaten Asahan, Sumatera Utara, Rabu (16/10/2024).

Dalam sambutannya, Jokowi menekankan bahwa pembangunan jalan tol tidak sepenuhnya berasal dari swasta dan didanai oleh sektor swasta.

Banyak jalan tol dibangun oleh badan usaha milik negara (BUMN) dan juga melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Dengan adanya JTTS, diharapkan mobilitas barang, orang, dan distribusi logistik dapat dipercepat, sehingga setiap daerah di Indonesia dapat bersaing dengan daerah-daerah di negara lain, mengingat persaingan antarnegara sangat ketat.

“Alhamdulillah, pada hari ini, Rabu (16/10/2024), Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 3 di Provinsi Jambi sepanjang 34 km telah selesai dibangun dengan anggaran sebesar Rp 5,6 triliun, setelah dikerjakan selama dua tahun,” ujar Jokowi dalam siaran pers yang diterima Kompas.com.

Selain itu, Jokowi juga meresmikan Jalan Tol Indrapura-Kisaran yang telah dibangun sejak 2018 dengan investasi sebesar Rp 6,2 triliun.

Ia berharap kedua ruas tol tersebut dapat meningkatkan daya saing daerah dan mendorong pertumbuhan ekonomi lokal.

Peresmian dilakukan secara simbolis dengan penekanan tombol sirine dan dilanjutkan dengan penandatanganan prasasti oleh Jokowi.

Dalam kesempatan tersebut, hadir sejumlah tokoh penting mendampingi Jokowi, di antaranya Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi dan Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kementerian PUPR) Rachman Arief Dienaputra.

Kemudian, Direktur Utama (Dirut) Hutama Karya Budi Harto, Penjabat (Pj) Gubernur Sumatera Utara (Sumut) Agus Fatoni, dan Pejabat Sementara (Pjs) Bupati Asahan Basarin Yunus..

Efisiensi waktu tempuh

Pada kesempatan yang sama, Dirut Hutama Karya, Budi Harto mengungkapkan bahwa kehadiran kedua ruas jalan tol tersebut dapat mengefisiensi waktu tempuh antar wilayah lebih dari 60 persen.

“Tol Indrapura–Kisaran sendiri memiliki total panjang 56 km dan telah beroperasi sejak Rabu (15/5/2024),” jelasnya.

Budi menjelaskan bahwa waktu tempuh dari Medan ke Kisaran yang biasanya sekitar 5 jam kini hanya menjadi 1,5 jam.

Sementara itu, perjalanan dari Indrapura ke Kisaran yang sebelumnya memakan waktu 2 jam melalui jalan umum kini dapat ditempuh hanya dalam 30 menit.

“Untuk rute Bayung Lencir ke Tempino, waktu perjalanan yang semula 1,5 jam kini juga berkurang menjadi hanya 30 menit,” ucap Budi.

Jalan Tol Lima Puluh–Kisaran memiliki nilai investasi mencapai Rp 4,2 triliun dan dibangun dengan spesifikasi teknis yang modern. Jalan tol ini terdiri dari dua jalur dengan lebar lajur 3,6 meter (m) x 2 m per jalur, dan dirancang untuk kecepatan maksimum 100 km per jam.

Selain itu, tol tersebut dilengkapi dengan satu Gerbang Tol (GT) dan satu Interchange (IC) atau Simpang Susun (SS) yang berfungsi menghubungkan jalan tol dengan ruas lainnya.

Terdapat juga sembilan underpass dan 11 overpass, yang memungkinkan akses transportasi lokal tanpa hambatan dari dan ke kawasan industri maupun pemukiman.

Kehadiran Jalan Tol Lima Puluh–Kisaran diharapkan dapat memperlancar konektivitas di Sumut, khususnya antara Kisaran, Medan, dan Pematangsiantar, dengan waktu tempuh yang lebih efisien serta kemudahan mobilitas bagi masyarakat.

Selain mendukung pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sei Mangkei sebagai pusat pertumbuhan industri, jalan tol tersebut juga berpotensi meningkatkan sektor pariwisata di wilayah Danau Toba dan Pematang Siantar, dengan akses yang lebih cepat bagi wisatawan, baik domestik maupun mancanegara.

Tingkatkan konektivitas antara Provinsi Jambi

Jalan Tol Bayung Lencir–Tempino, sebagai bagian dari Ruas Tol Betung (Simpang Sekayu)–Tempino–Jambi, merupakan jalan tol pertama di Provinsi Jambi yang akan meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas antara Provinsi Jambi dan Provinsi Sumatera Selatan (Sumsel).

Proyek tersebut mulai dibangun pada Mei 2023 dengan skema dukungan konstruksi dari pemerintah. Total nilai konstruksinya bahkan mencapai Rp 5,6 triliun.

Jalan tol ini terdiri dari jalan utama (main road) sepanjang 34 km yang dibagi menjadi tiga seksi, serta dilengkapi dengan berbagai fasilitas seperti 10 overpass, empat underpass, dan masing-masing dua simpang sebidang, gerbang tol, dan interchange.

Hutama Karya berperan besar dalam proyek tersebut dengan mengambil alih pembangunan Seksi 3 Bayung Lencir–Tempino sepanjang 15,47 km melalui Kerja Sama Operasi (KSO) bersama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk dan PT Brantas Abipraya (Persero) dengan nilai kontrak sebesar Rp 2,7 triliun.

Peran Jalan Tol Bayung Lencir–Tempino diharapkan dapat memperlancar konektivitas antara Provinsi Sumsel dan Jambi, menghemat waktu perjalanan, serta mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah tersebut.

“Ke depan, kami akan terus melanjutkan pembangunan ruas-ruas tol lainnya di Sumatera. Hutama Karya siap menjadi garda terdepan dalam mewujudkan visi besar Jalan Tol Trans Sumatera,” tutur Budi.

Hingga saat ini, Hutama Karya sedang membangun JTTS sepanjang kurang lebih 1.235 km, termasuk jalan tol dukungan konstruksi.

Dari total tersebut, 390 km merupakan ruas tol dalam proses konstruksi, sementara 845 km sudah beroperasi.

Ruas tol yang telah beroperasi secara penuh mencakup Tol Bakauheni–Terbanggi Besar sepanjang 140 km, Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung sepanjang 189 km, Tol Palembang–Indralaya sepanjang 22 km, Tol Medan–Binjai sepanjang 17 km, Tol Pekanbaru–Dumai sepanjang 132 km, Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2–6 sepanjang 49 km.

Kemudian, Tol Binjai–Langsa Seksi Binjai–Tanjung Pura sepanjang 38 km, Tol Bengkulu–Taba Penanjung sepanjang 17 km, Tol Pekanbaru–Bangkinang sepanjang 31 km, Tol Bangkinang–XIII Koto Kampar sepanjang 25 km, Tol Indralaya–Prabumulih sepanjang 64 km, Tol Indrapura–Kisaran sepanjang 48 km, dan Tol Indrapura–Tebing Tinggi–Serbelawan–Sinaksak sepanjang 74 km.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai operasional jalan tol, termasuk pembukaan kembali Jalan Tol Indrapura–Kisaran dan pengoperasian jalan tol baru, masyarakat dapat mengikuti laman Instagram resmi Hutama Karya di @hutamakaryatollroad.

KOMPAS.com - Presiden Republik Indonesia (RI) Joko Widodo (Jokowi) meresmikan proyek yang dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero), yaitu dua ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Ruas yang diresmikan adalah Ruas Indrapura–Kisaran Seksi 2 Lima Puluh–Kisaran sepanjang 32,15 kilometer (km), serta bagian dari Ruas Betung (Simpang Sekayu)–Tempino–Jambi Seksi 3 Bayung Lencir–Tempino sepanjang 34 km.

Peresmian tersebut berlangsung di Gerbang Tol Kisaran, Kabupaten Asahan, Sumatera Utara, Rabu (16/10/2024).

Dalam sambutannya, Jokowi menekankan bahwa pembangunan jalan tol tidak sepenuhnya berasal dari swasta dan didanai oleh sektor swasta.

Banyak jalan tol dibangun oleh badan usaha milik negara (BUMN) dan juga melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Dengan adanya JTTS, diharapkan mobilitas barang, orang, dan distribusi logistik dapat dipercepat, sehingga setiap daerah di Indonesia dapat bersaing dengan daerah-daerah di negara lain, mengingat persaingan antarnegara sangat ketat.

“Alhamdulillah, pada hari ini, Rabu (16/10/2024), Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 3 di Provinsi Jambi sepanjang 34 km telah selesai dibangun dengan anggaran sebesar Rp 5,6 triliun, setelah dikerjakan selama dua tahun,” ujar Jokowi dalam siaran pers yang diterima Kompas.com.

Selain itu, Jokowi juga meresmikan Jalan Tol Indrapura-Kisaran yang telah dibangun sejak 2018 dengan investasi sebesar Rp 6,2 triliun.

Ia berharap kedua ruas tol tersebut dapat meningkatkan daya saing daerah dan mendorong pertumbuhan ekonomi lokal.

Peresmian dilakukan secara simbolis dengan penekanan tombol sirine dan dilanjutkan dengan penandatanganan prasasti oleh Jokowi.

Dalam kesempatan tersebut, hadir sejumlah tokoh penting mendampingi Jokowi, di antaranya Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi dan Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kementerian PUPR) Rachman Arief Dienaputra.

Kemudian, Direktur Utama (Dirut) Hutama Karya Budi Harto, Penjabat (Pj) Gubernur Sumatera Utara (Sumut) Agus Fatoni, dan Pejabat Sementara (Pjs) Bupati Asahan Basarin Yunus..

Efisiensi waktu tempuh

Pada kesempatan yang sama, Dirut Hutama Karya, Budi Harto mengungkapkan bahwa kehadiran kedua ruas jalan tol tersebut dapat mengefisiensi waktu tempuh antar wilayah lebih dari 60 persen.

“Tol Indrapura–Kisaran sendiri memiliki total panjang 56 km dan telah beroperasi sejak Rabu (15/5/2024),” jelasnya.

Budi menjelaskan bahwa waktu tempuh dari Medan ke Kisaran yang biasanya sekitar 5 jam kini hanya menjadi 1,5 jam.

Sementara itu, perjalanan dari Indrapura ke Kisaran yang sebelumnya memakan waktu 2 jam melalui jalan umum kini dapat ditempuh hanya dalam 30 menit.

“Untuk rute Bayung Lencir ke Tempino, waktu perjalanan yang semula 1,5 jam kini juga berkurang menjadi hanya 30 menit,” ucap Budi.

Jalan Tol Lima Puluh–Kisaran memiliki nilai investasi mencapai Rp 4,2 triliun dan dibangun dengan spesifikasi teknis yang modern. Jalan tol ini terdiri dari dua jalur dengan lebar lajur 3,6 meter (m) x 2 m per jalur, dan dirancang untuk kecepatan maksimum 100 km per jam.

Selain itu, tol tersebut dilengkapi dengan satu Gerbang Tol (GT) dan satu Interchange (IC) atau Simpang Susun (SS) yang berfungsi menghubungkan jalan tol dengan ruas lainnya.

Terdapat juga sembilan underpass dan 11 overpass, yang memungkinkan akses transportasi lokal tanpa hambatan dari dan ke kawasan industri maupun pemukiman.

Kehadiran Jalan Tol Lima Puluh–Kisaran diharapkan dapat memperlancar konektivitas di Sumut, khususnya antara Kisaran, Medan, dan Pematangsiantar, dengan waktu tempuh yang lebih efisien serta kemudahan mobilitas bagi masyarakat.

Selain mendukung pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sei Mangkei sebagai pusat pertumbuhan industri, jalan tol tersebut juga berpotensi meningkatkan sektor pariwisata di wilayah Danau Toba dan Pematang Siantar, dengan akses yang lebih cepat bagi wisatawan, baik domestik maupun mancanegara.

Tingkatkan konektivitas antara Provinsi Jambi

Jalan Tol Bayung Lencir–Tempino, sebagai bagian dari Ruas Tol Betung (Simpang Sekayu)–Tempino–Jambi, merupakan jalan tol pertama di Provinsi Jambi yang akan meningkatkan konektivitas dan aksesibilitas antara Provinsi Jambi dan Provinsi Sumatera Selatan (Sumsel).

Proyek tersebut mulai dibangun pada Mei 2023 dengan skema dukungan konstruksi dari pemerintah. Total nilai konstruksinya bahkan mencapai Rp 5,6 triliun.

Jalan tol ini terdiri dari jalan utama (main road) sepanjang 34 km yang dibagi menjadi tiga seksi, serta dilengkapi dengan berbagai fasilitas seperti 10 overpass, empat underpass, dan masing-masing dua simpang sebidang, gerbang tol, dan interchange.

Hutama Karya berperan besar dalam proyek tersebut dengan mengambil alih pembangunan Seksi 3 Bayung Lencir–Tempino sepanjang 15,47 km melalui Kerja Sama Operasi (KSO) bersama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk dan PT Brantas Abipraya (Persero) dengan nilai kontrak sebesar Rp 2,7 triliun.

Peran Jalan Tol Bayung Lencir–Tempino diharapkan dapat memperlancar konektivitas antara Provinsi Sumsel dan Jambi, menghemat waktu perjalanan, serta mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah tersebut.

“Ke depan, kami akan terus melanjutkan pembangunan ruas-ruas tol lainnya di Sumatera. Hutama Karya siap menjadi garda terdepan dalam mewujudkan visi besar Jalan Tol Trans Sumatera,” tutur Budi.

Hingga saat ini, Hutama Karya sedang membangun JTTS sepanjang kurang lebih 1.235 km, termasuk jalan tol dukungan konstruksi.

Dari total tersebut, 390 km merupakan ruas tol dalam proses konstruksi, sementara 845 km sudah beroperasi.

Ruas tol yang telah beroperasi secara penuh mencakup Tol Bakauheni–Terbanggi Besar sepanjang 140 km, Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung sepanjang 189 km, Tol Palembang–Indralaya sepanjang 22 km, Tol Medan–Binjai sepanjang 17 km, Tol Pekanbaru–Dumai sepanjang 132 km, Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2–6 sepanjang 49 km.

Kemudian, Tol Binjai–Langsa Seksi Binjai–Tanjung Pura sepanjang 38 km, Tol Bengkulu–Taba Penanjung sepanjang 17 km, Tol Pekanbaru–Bangkinang sepanjang 31 km, Tol Bangkinang–XIII Koto Kampar sepanjang 25 km, Tol Indralaya–Prabumulih sepanjang 64 km, Tol Indrapura–Kisaran sepanjang 48 km, dan Tol Indrapura–Tebing Tinggi–Serbelawan–Sinaksak sepanjang 74 km.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai operasional jalan tol, termasuk pembukaan kembali Jalan Tol Indrapura–Kisaran dan pengoperasian jalan tol baru, masyarakat dapat mengikuti laman Instagram resmi Hutama Karya di @hutamakaryatollroad.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengungkapkan jalan tol di Indonesia banyak sekali yang dibangun dengan anggaran APBN. Beberapa BUMN diberi penugasan untuk membangun jalan tol dengan diberikan sokongan dana lewat suntikan modal negara.

Hal ini diungkapkan Jokowi saat meresmikan dua jalan tol pada jaringan Trans Sumatera. Tepatnya bagian Jalan Tol Ruas Indrapura-Kisaran dan Jalan Tol Ruas Betung-Tempino-Jambi.

"Banyak jalan tol yang dibangun oleh BUMN kita dan juga banyak jalan tol dibangun dari anggaran APBN," papar Jokowi saat peresmian yang disiarkan virtual, Rabu (16/10/2024).

Soal penggunaan APBN dalam pembangunan jalan tol, Jokowi bilang hal itu dilakukan karena kebanyakan jalan tol yang dibangun pemerintah memiliki Internal Rate of Return (IRR) atau tingkat keuntungan yang rendah. Kasus seperti ini seringkali terjadi di Jaringan Jalan Tol Trans Sumatera.

Jokowi bilang bila IRR rendah, kebanyakan pihak swasta tidak mau berinvestasi. Maka dari itu pemerintah yang masuk untuk membangun jalan tol.

"Kalau jalan tol IRR-nya rendah mau tidak mau APBN masuk," ujar Jokowi.

Menurutnya, pembangunan jalan tol sendiri sangat penting dalam rangka meningkatkan daya saing Indonesia. Daya saing harus diperbaiki agar Indonesia bisa bersaing dengan negara-negara yang lain, Infrastruktur menjadi pendorong daya saing jadi lebih baik.

"Kita harus punya kecepatan, baik kecepatan distribusi barang, kecepatan distribusi logistik dan yang lain-lain, mobilitas orang juga. Saya kira ke depan persaingan itu akan semakin berat dan stok infrastruktur kita akan semakin banyak dan semakin baik," tegas Jokowi.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan dua jalan tol Trans Sumatera. Pertama bagian dari ruas Indrapura-Kisaran dan kedua bagian dari ruas Betung-Tempino-Jambi.

Jalan tol pertama yang diresmikan Jokowi adalah seksi 2 ruas Indrapura-Kisaran yang menghubungkan kawasan Limapuluh ke Kisaran sepanjang 32,15 kilometer. Ini merupakan lanjutan dari seksi 1 Indrapura-Kisaran yang menghubungkan Indrapura ke Limapuluh sepanjang 15,6 kilometer.

Total panjang ruas Indrapura-Kisaran yang kini sudah tersambung penuh adalah 47,75 kilometer. Dibangun sejak 2018 dengan anggaran Rp 6,32 triliun.

"Kita akan resmikan jalan tol Indrapura-Kisaran yang dibangun sejak 2018 dengan investasi Rp 6,32 triliun sepanjang 47,75 kilometer," papar Jokowi dalam peresmian jalan tol yang disiarkan virtual, Rabu (16/10/2024).

Nah jalan tol kedua yang diresmikan Jokowi adalah seksi 3 dari ruas Betung-Tempino-Jambi, jalan tol itu menghubungkan kawasan Bayung Lencir ke Tempino dengan panjang 34 kilometer.

Anggaran yang dikeluarkan untuk jalan tol Bayung Lencir-Tempino senilai Rp 5,6 triliun. Ruas jalan tol Betung-Tempino-Jambi sendiri akan menghubungkan Sumatera Selatan dengan Jambi.

"Ini juga telah selesai jalan tol Bayung Lencir-Tempino di Jambi sepanjang 34 kilometer habiskan anggaran Rp 5,6 triliun, ini sudah dibangun sejak 2 tahun lalu dan jadi bagian Trans Sumatera," ungkap Jokowi.

Simak: Video: Jokowi Resmikan 24 Jalan-Jembatan di Aceh, Telan Anggaran Rp 686 M

[Gambas:Video 20detik]

KOMPAS.com - Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah meresmikan ruas Jalan Tol Lima Puluh-Kisaran dan ruas Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino pada Rabu (16/10/2024).

Dengan selesainya pembangunan dua ruas Jalan Tol Trans-Sumatera tersebut, diharapkan dapat meningkatkan kecepatan mobilitas orang, barang, serta distribusi logistik.

"Dengan mengucap Bismillahirrohmanirrohim pada siang hari ini saya resmikan Jalan Tol ruas Indrapura-Kisaran Seksi 2 Lima Puluh-Kisaran di Provinsi Sumatera Utara dan Jalan Tol ruas Betung-Tempino-Jambi Seksi 3 Bayung Lencir-tempino di Provinsi Jambi," ucapnya dikutip dari tayangan kanal Youtube Sekretariat Presiden.

Jokowi mengatakan, untuk ruas Tol Bayung Lencir-Tempino di Provinsi Jambi dibangun sepanjang 34 kilometer dengan menghabiskan anggaran sebesar Rp 5,6 triliun.

"Ini sudah dibangun sejak dua tahun yang lalu dan menjadi bagian dari Jalan Tol Trans-Sumatera," imbuhnya.

Tangkap Layar Youtube Sekretariat Presiden Gerbang Tol Kisaran, lokasi peresmian ruas Jalan Tol Lima Puluh-Kisaran dan ruas Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada Rabu (16/10/2024).

Sementara untuk ruas Tol Lima Puluh-Kisaran merupakan bagian dari Jalan Tol Indrapura-Kisaran yang dibangun sejak tahun 2018 dengan nilai investasi Rp 6,3 trilun.

Jalan tol dengan panjang 47,75 kilometer ini terdiri dari dua seksi yaitu Seksi 1 Indrapura-Lima Puluh sepanjang 15,6 kilometer dan Seksi 2 Lima Puluh-Kisaran sepanjang 32,15 kilometer.

"Ini akan menjadi daya saing dan akan menumbuhkan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru baik di Provinsi Sumatera Utara maupun yang tadi di provinsi Jambi," tukas Jokowi.

Selama 10 tahun pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi), PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) berpartisipasi membangun infrastruktur nasional, terutama pengembangan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Hutama Karya berhasil membangun ribuan kilometer tol di pulau Andalas.

Dalam kurun waktu satu dekade, Hutama Karya dalam tahap penyelesaian kurang lebih 1.235 km, atau 50% dari total 2.845 kilometer JTTS. Ruas-ruas tol yang sudah beroperasi, diantaranya Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung, Palembang - Indralaya, Pekanbaru - Dumai, hingga Indrapura - Kisaran kini telah dilintasi oleh jutaan kendaraan.

Saat ini, Hutama Karya juga telah melanjutkan pengembangan JTTS Tahap II yang akan menghubungkan Palembang hingga Jambi. Proyek ini bertujuan untuk memperkuat jaringan jalan bebas hambatan yang akan semakin mempermudah konektivitas antar provinsi dan menggerakkan perekonomian lokal.

Pembangunan JTTS dimulai sejak tahun 2015, ketika Hutama Karya menerima mandat untuk mengembangkan ruas-ruas tol di Sumatera. Pemerintah memberikan dukungan melalui Penyertaan Modal Negara (PMN), yang sejak saat itu telah mencapai Rp 131,146 triliun.

Menurut Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, PMN digunakan untuk pembiayaan konstruksi, serta pembebasan lahan yang diperlukan untuk mempercepat pembangunan JTTS. Infrastruktur tol ini juga menciptakan banyak lapangan kerja, baik di sektor konstruksi maupun pengoperasian jalan tol.

Ribuan tenaga kerja lokal telah diberdayakan dalam proyek-proyek ini, turut mendorong pertumbuhan ekonomi daerah. Selain itu, JTTS juga memicu pertumbuhan sektor lain, seperti pariwisata dan investasi.

Wilayah-wilayah yang sebelumnya sulit dijangkau kini menjadi lebih mudah diakses, menarik lebih banyak wisatawan dan investor untuk datang. Ia menambahkan, penggunaan skema bridging equity memberikan beban keuangan yang signifikan, sehingga perusahaan harus lebih berhati-hati dalam mengelola pendanaan untuk menjaga keberlanjutan proyek.

Teknologi canggih diimplementasikan untuk mendukung efisiensi konstruksi, dan seluruh alur kerja serta kelengkapan dokumen disepakati sejak awal melalui kick of meeting. Dengan langkah ini, perusahaan berhasil mengurangi risiko keterlambatan dalam progres konstruksi dan memastikan proyek JTTS berjalan sesuai rencana.

Hutama Karya berkomitmen memastikan pembangunan JTTS akan berkelanjutan sehingga diharapkan backbone (jalur utama) segera dapat tersambung sepenuhnya menyesuaikan dengan arahan dan rencana pemerintah.

Pada Tahap Kedua, pembangunan fokus pada penyambungan ruas Palembang - Jambi - Dumai, dilanjutkan dengan Tahap III yang diharapkan Lampung - Aceh terhubung sepenuhnya, serta Tahap IV yang menghubungkan wilayah Feeder.

Adjib menyampaikan selain pembangunan fisik, Hutama Karya juga memastikan setiap ruas JTTS beroperasi dengan baik dan memberikan layanan yang optimal kepada pengguna.

"Inovasi teknologi terbaru diimplementasikan untuk memastikan kelancaran operasional jalan tol dan memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman bagi pengguna," kata Adjid dalam keterangannya, Rabu (15/10/2024).

Lebih rinci, fasilitas lainnya seperti sistem pembayaran tol nontunai, pengawasan lalu lintas berbasis kamera CCTV, layanan informasi lalu lintas real-time, serta aplikasi HK Toll Apps yang dirancang oleh Hutama Karya untuk memudahkan pengguna jalan tol dalam mengakses berbagai layanan terkait jalan tol yang dikelola.

Hutama Karya telah mengoperasikan ±846 km ruas jalan tol. Sejak pertama kali dioperasikan dari tahun 2017, JTTS telah dilintasi lebih dari 1 juta kendaraan per harinya atau total akumulasi sudah mencapai ratusan juta kendaraan. Pertumbuhan ini terus meningkat seiring bertambahnya ruas tol
yang dioperasikan dan perluasan jaringan tol di Sumatera.

Adapun mayoritas pengguna JTTS terdiri dari kendaraan pribadi, bus angkutan penumpang antar provinsi hingga kendaraan logistik. Diwawancarai secara terpisah, Kepala Asperindo Sumsel Haris Jumadi menjelaskan kehadiran JTTS yang banyak membawa keuntungan bagi industri logistik baik dari segi kecepatan maupun pengamanannya.

"Utamanya bagi teman-teman yang memprioritaskan lead time itu pasti menggunakan jalan tol. Harapannya bisa terhubung sepenuhnya sehingga distribusi barang kita bisa lancar, kompetisi semakin tinggi, sehingga harga ke masyarakat turut bisa turun," jelasnya.