JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang akhir tahun, sejumlah wilayah di Indonesia sering diguyur hujan deras. Namun kondisi ini tidak merata, buktinya ada juga yang mengalami cuaca sangat panas.

Kondisi cuaca panas ini menimbulkan pertanyaan terkait ketangguhan mobil Eropa. Ada anggapan bahwa mobil-mobil merek Eropa tidak tahan terhadap panas dan rentan mengalami overheat.

Menanggapi hal tersebut, Pras Moerdhoko, Aftersales Marketing Mercedes-Benz PRO Motor, menyatakan bahwa pandangan mengenai mobil Eropa yang mudah overheat adalah anggapan yang sudah ketinggalan zaman.

"Ini adalah anggapan yang sudah sedikit usang sebenarnya," ujar Pras kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

"Seiring berjalannya perkembangan teknologi, problem anggapan bahwa mobil brand Eropa tidak kuat panas ini seharusnya bisa dikesampingkan," kata Pras.

Faktanya, musim panas di Eropa, terutama antara bulan Juni hingga Agustus, seringkali memiliki suhu yang lebih tinggi dibandingkan dengan Indonesia.

Pada musim panas tahun lalu, misalnya, sebagian besar wilayah Eropa bagian selatan mengalami gelombang panas ekstrem dengan suhu mencapai 47 derajat Celsius.

Pras mengatakan, konsumen tidak perlu khawatir mobil Eropa bakal mudah overheat apalagi jika model-model tersebut sudah diproduksi secara lokal seperti beberapa model Mercedes-Benz.

"Terlebih untuk saat ini, sebagian model Mercedes-Benz sudah diproduksi di Indonesia, sehingga material yang digunakan sudah disesuaikan dengan kondisi tropis di Indonesia," katanya.

"Bahkan untuk mobil CBU yang masuk resmi via ATPM Mercedes-Benz pun pasti sudah disesuaikan dengan kondisi di Indonesia. Berbeda dengan unit yang masuk dari importir umum," ujar Pras.

Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Mercedes-Benz adalah salah satu merek otomotif paling ikonik di dunia, dikenal luas akan gaya, kemewahan, dan ketangguhannya di jalanan.

Namun, meski merek ini telah eksis hampir seabad, banyak orang yang ternyata masih salah dalam mengucapkan namanya.

Sejarah Nama Mercedes-Benz

Mengutip ladbible.com, didirikan pada tahun 1926 di Jerman, Mercedes-Benz adalah hasil kerja keras para pelopor otomotif: Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, dan Emil Jellinek.

Nama "Mercedes" sendiri diambil dari nama putri Jellinek, Mercedes Jellinek.

Pada saat itu, mungkin para pendiri tidak pernah membayangkan bahwa nama tersebut akan menjadi begitu terkenal dan ikonik dalam industri otomotif global.

Kesulitan dalam Mengucapkan "Mercedes"

Meski sudah mendunia, nama "Mercedes" tetap sulit diucapkan dengan benar oleh sebagian besar orang, terutama mereka yang bukan penutur asli bahasa Jerman.

Studi terbaru dari Saga Car Insurance menemukan bahwa di Inggris, hanya sekitar 20% peserta yang mampu mengucapkan nama "Mercedes" dengan benar.

Kebanyakan dari mereka cenderung menyebutnya sebagai "Mer-say-deez."

Seorang pengguna Reddit bahkan bertanya mengenai cara pengucapan yang benar karena komentator F1 sering mengucapkannya dengan berbagai cara, termasuk "Mer-say-deez" dan "Mer-seedays."

Beberapa orang berpendapat bahwa pengucapan yang lebih tepat adalah “Mertz-say-dez” mengikuti aksen Jerman.

Mercedes-Benz CEO Ola Källenius shares how the name 'Mercedes' came about. pic.twitter.com/h7xh29lYv3 — Historic Vids (@historyinmemes) June 12, 2024

Pelafalan Asli: Panduan Cepat

Pengucapan asli dalam bahasa Jerman adalah "Mertz-say-dez."

Bagian "Mertz" menekankan aksen Jerman yang tidak selalu diucapkan dengan benar oleh mereka yang berbahasa Inggris.

Ini mungkin terdengar berbeda dari cara pengucapan umum, tetapi lebih mendekati pelafalan yang benar di negara asalnya.

Mercedes-Benz dalam Survei Saga Car Insurance

Selain tantangan pelafalan, survei dari Saga Car Insurance juga mengungkapkan beberapa fakta menarik tentang bagaimana masyarakat Inggris mengingat nama dan logo Mercedes-Benz:

• Pengakuan Logo: Logo Mercedes yang berbentuk bintang tiga sangat diingat oleh masyarakat Inggris, dengan 50% responden mampu mengidentifikasi logo tersebut dengan tepat.
• Kemampuan Menggambar Logo: Dari peserta yang mencoba menggambar logo, sekitar 88% berhasil menggambarnya dengan akurat, menunjukkan betapa terkenalnya simbol tersebut.
• Kemampuan Mengeja Nama dengan Benar: Meskipun ada kesulitan dalam pelafalan, 83% dari responden dapat mengeja "Mercedes-Benz" dengan benar.

Mengapa Ini Penting?

Pengucapan yang benar bukan hanya tentang keakuratan, tetapi juga tentang menghormati asal-usul budaya dan sejarah dari sebuah merek yang telah menjadi bagian penting dari perkembangan otomotif dunia.

Mercedes-Benz bukan sekadar nama, tetapi simbol dari sejarah inovasi, ketangguhan, dan prestise dalam industri otomotif.

Seiring dengan semakin dikenalnya merek ini, pemahaman yang benar tentang nama "Mercedes-Benz" dan sejarahnya dapat membantu memperkaya penghargaan kita terhadap salah satu pencapaian terbesar dalam teknologi otomotif.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Mercedes-Benz Indonesia mengakui terdampak oleh penurunan kinerja pasar otomotif nasional. Kendati begitu, merek asal Jerman ini optimistis penjualan di segmen mobil mewah tetap berpotensi tumbuh dalam beberapa waktu mendatang.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Mercedes-Benz mengalami penurunan penjualan ritel (dealer ke konsumen) 29,7% year on year(yoy) menjadi 1.775 unit per kuartal III-2024.

Sales and Marketing Director PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto mengaku, penjualan Mercedes-Benz di Indonesia tahun ini belum sesuai dengan target awal yang dicanangkan.

Maka itu, dia berharap penurunan suku bunga acuan dapat menjadi stimulus untuk perbaikan penjualan Mercedes-Benz yang notabene menyasar kalangan atas.

"Saat ini model kami yang berkontribusi besar adalah C-Class untuk segmen sedan dan GLE untuk SUV," ujar Kariyanto, Selasa (29/10).

Mercedes-Benz pun tetap aktif memperkenalkan beragam model baru di pasar Tanah Air, baik berupa mobil konvensional maupun mobil listrik premium. Terbaru, awal Oktober ini mereka meluncurkan The New GLS 450 dan The New All-Electric EQB 250+.

Tanpa memberikan bocoran lebih detail, Kariyanto bilang bahwa Mercedes-Benz akan kembali meluncurkan model baru pada November mendatang.

Sumber: Reuters | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Mercedes-Benz (MBGn.DE) baru saja mengumumkan langkah untuk meningkatkan pemotongan biaya setelah mengalami penurunan laba sebesar setengahnya pada kuartal ketiga.

Faktor utama penurunan ini adalah lemahnya permintaan dan persaingan ketat di pasar otomotif China, yang juga telah menekan margin keuntungan tahunan mereka dua kali dalam periode yang sama.

Langkah besar melalui peluncuran model baru diharapkan dapat mendorong kembali penjualan tahun depan.

Penurunan Laba dan Dampak pada Saham

Saham Mercedes-Benz turun 1,3% pada pukul 10:46 GMT, mempengaruhi pergerakan saham otomotif lainnya seperti BMW (BMWG.DE) dan Volkswagen (VOWG_p.DE).

Hingga saat ini, saham Mercedes-Benz telah kehilangan sekitar 8% nilainya secara tahunan, meskipun masih lebih baik daripada Volkswagen, BMW, dan Porsche AG.

Profitabilitas Terendah Sejak Pandemi

Divisi mobil Mercedes mengalami penurunan profitabilitas yang signifikan, dengan return on sales yang disesuaikan turun dari 12,4% pada tahun sebelumnya menjadi 4,7% di kuartal ketiga.

Penurunan ini bahkan lebih buruk dari perkiraan analis, terutama karena lemahnya permintaan produk mewah seperti S-Class di China.

"Kuartal ketiga ini tidak memenuhi ambisi kami," ujar CFO Harald Wilhelm, seraya menambahkan bahwa perusahaan akan meningkatkan upaya pemotongan biaya.

Ia tidak memberikan rincian lebih lanjut tentang langkah-langkah ini, namun memperingatkan bahwa situasinya akan semakin ketat.

Tantangan di Pasar China

CEO Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, menyatakan bahwa konsumen di China semakin berhati-hati dalam melakukan pembelian besar, terutama karena ekonomi yang melemah dan krisis real estate yang berlangsung lama.

Pengeluaran konsumen yang melambat ini sangat berdampak pada penjualan mobil premium, terutama untuk model S-Class yang sangat menguntungkan di China.

Menurut analis dari Stifel, Daniel Schwarz, masalah lainnya adalah berkurangnya minat konsumen China terhadap mobil mewah asal Jerman secara umum.

Di tengah situasi ini, Mercedes-Benz tetap pada strategi "nilai dibanding volume", menolak untuk menurunkan harga meskipun menghadapi tantangan di pasar China.

Dampak Tarif Impor dan Ketergantungan pada China

Diskusi antara Uni Eropa dan Tiongkok terus berlanjut terkait potensi tarif impor pada kendaraan listrik asal Tiongkok.

Mercedes-Benz, yang memiliki dua pemegang saham utama di China yakni Beijing Automotive Group dan Ketua Geely, Li Shufu, menyebut bahwa tarif ini merupakan sebuah "kesalahan."

Mereka berharap Komisi Eropa dapat menunda penerapan tarif tersebut agar ada lebih banyak waktu untuk mencapai kesepakatan.

Rencana Peluncuran Model dan Prospek Penjualan

Mercedes-Benz berharap peluncuran model baru, termasuk versi terbaru SUV G-Class, dapat meningkatkan penjualan mereka di tahun 2024.

Meskipun demikian, mereka memperkirakan penjualan mobil tahun depan akan sedikit di bawah tahun ini, dengan penjualan kuartal keempat diharapkan setara dengan kuartal ketiga.

Dengan pasar otomotif China yang terus melemah dan strategi baru di Eropa, Mercedes-Benz menghadapi tantangan besar untuk mempertahankan profitabilitas dan daya saing mereka di pasar global.

Sumber: Reuters | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - Produsen mobil premium asal Jerman, Mercedes-Benz pada hari Jumat (25/10) mengatakan laba kuartal ketiga di divisi mobil inti anjlok hingga 64%, jauh di bawah estimasi analis, karena konsumen China terus mengurangi pembelian barang mewah di tengah ekonomi yang melemah.

"Hasil Q3 tidak memenuhi ambisi kami," kata CFO Harald Wilhelm dalam sebuah pernyataan, seraya menambahkan bahwa grup akan meningkatkan pemotongan biaya.

Laba Juli-September terpukul oleh biaya perombakan model serta pasar yang sulit, terutama untuk versi baru SUV G-Class, yang akan diluncurkan pada kuartal berikutnya, tambah Mercedes.

Penjualan mobil tahunannya sedikit di bawah tahun sebelumnya, dan penjualan kuartal keempat sejalan dengan kuartal ketiga.

Arus kas perusahaan mencapai 2,39 miliar euro (US$2,59 miliar) pada kuartal tersebut, naik 2% secara tahunan.

Laba sebelum bunga dan pajak (EBIT) yang disesuaikan di unit mobil turun menjadi 1,2 miliar euro dibandingkan estimasi rata-rata LSEG sebesar 3,6% menjadi 3,19 miliar euro

MASALAH DI CHINA

CEO Mercedes-Benz Ola Kaellenius telah memperingatkan bahwa konsumen China sangat berhati-hati dalam melakukan pembelian besar, karena pelemahan ekonomi yang sudah berlangsung lama dan krisis real estat lokal telah menciptakan ketidakpastian yang cukup besar bagi konsumen.

Pabrikan mobil mewah itu memangkas target margin laba setahun penuh sebanyak dua kali selama kuartal ketiga.

Hal itu muncul saat pembicaraan antara Brussels dan Beijing terus berlanjut mengenai tarif yang akan dikenakan pada impor kendaraan listrik China ke Eropa, yang menjadi masalah besar bagi produsen mobil besar Eropa yang bergantung pada China karena kekhawatiran akan potensi pembalasan.

Mercedes-Benz, yang memiliki Beijing Automotive Group Co Ltd asal China, dan Ketua Geely Li Shufu sebagai dua pemegang saham utamanya, menyebut tarif tersebut sebagai kesalahan dan mendesak Komisi Eropa untuk menunda penerapannya guna memungkinkan pembicaraan lebih lanjut mengenai kesepakatan.

Kuppenheim: Mercedes-Benz telah resmi membuka pabrik daur ulang baterai kendaraan listrik pertama di Eropa yang menggunakan teknologi mekanis-hidrometalurgi. Fasilitas yang berlokasi di Kuppenheim, Jerman bagian selatan ini menjadikan mereka sebagai pelopor dalam upaya mendaur ulang baterai secara berkelanjutan.

Chairman Mercedes-Benz Group AG, Ola Kallenius, menegaskan pembangunan fasilitas ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan terhadap ekosistem yang berkelanjutan. “Sebagai pionir dalam bidang teknik otomotif, pabrik daur ulang baterai mekanis-hidrometalurgi terintegrasi pertama di Eropa menandai tonggak penting dalam meningkatkan keberlanjutan bahan mentah,” ungkap Kallenius dalam keterangan resminya.

Rival BMW dan Audi tersebut menargetkan tingkat pendauran lebih dari 96 persen melalui pabrik ini. Bahan mentah berharga seperti litium, nikel, dan kobalt akan didaur ulang dan digunakan kembali dalam produksi baterai baru untuk kendaraan listrik di masa depan.
Dengan kapasitas tahunan sebesar 2.500 ton, pabrik ini diharapkan mampu menghasilkan bahan yang cukup untuk memproduksi lebih dari 50.000 modul baterai, yang akan digunakan pada kendaraan listrik di masa mendatang.

Baca Juga: Dua Pilihan Skema Home Charging untuk Konsumen Mobil Listrik

Berbeda dengan pabrik pirometalurgi yang umumnya digunakan di Eropa, proses hidrometalurgi di pabrik ini lebih efisien dalam hal konsumsi energi dan menghasilkan lebih sedikit limbah material. Dengan suhu proses yang lebih rendah, hanya 80 derajat Celsius, konsumsi energi jauh berkurang.

Tidak hanya berfokus pada efisiensi energi, pabrik daur ulang baterai ini juga beroperasi secara netral karbon. Seluruh operasi pabrik disuplai oleh listrik ramah lingkungan.

Atap bangunan seluas 6.800 meter persegi dilengkapi dengan sistem fotovoltaik yang memiliki kapasitas puncak lebih dari 350 kilowatt, menunjukkan komitmen perusahaan terhadap penggunaan energi terbarukan.

Mercedes-Benz telah menginvestasikan puluhan juta euro dalam pembangunan pabrik ini, menciptakan nilai ekonomi signifikan di Jerman. Pabrik ini juga merupakan hasil kemitraan dengan Primobius, sebuah perusahaan patungan yang melibatkan pabrik Jerman dan SMS Group, bersama pengembang teknologi Australia, Neometals.

Pabrik ini juga didukung oleh dana dari Kementerian Federal Jerman untuk Urusan Ekonomi dan Aksi Iklim, sebagai bagian dari proyek penelitian yang melibatkan tiga universitas di Jerman. Tujuan dari proyek ini adalah untuk mengkaji seluruh proses rantai daur ulang, mulai dari logistik hingga reintegrasi material.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Salah satu pabrikan yang sejak dulu diandalkan sebagai mobil presiden adalah Mercedes-Benz. Pabrikan asal Jerman ini sudah jadi mobil dinasPresiden RI sejak era Soekarno hingga Joko Widodo (Jokowi).

"Selama 54 tahun, Mercedes-Benz telah menjadi mobil kepercayaan Presiden Republik Indonesia sejak awal berdirinya," tulis keterangan pada unggahan akun Instagram @mercedesbenzid, belum lama ini.

View this post on Instagram

A post shared by Mercedes-Benz Indonesia (@mercedesbenzid)

1. Mercedes-Benz 600 (W100)

Para era Soekarno, Mercedes-Benz yang digunakan sebagai mobil presiden adalah 600 atau W100. Mobil mewah ini diproduksi mulai tahun 1964 hingga 1981. Sebagian orang menjulukinya dengan Grand Mercedes.

Mobil ini hadir dalam beberapa varian, ada Short Wheel Base (SWB) 4-pintu, limosin Pullman 4-pintu, dan Pullman 6-pintu. Untuk model limosin memang dirancang untuk digunakan oleh sopir.

Pada bagian dapur pacu, mobil ini dibekali dengan mesin M100 V8 dengan kapasitas 6.332 cc. Tenaganya bisa mencapai 300 Tk dan torsi hingga 500 Nm. Kemampuan akselerasi 0-100 kilometer dapat dicapai dalam 9,2 detik. Sedangkan kecepatan maksimumnya, tembus 205 kilometer per jam.

2. Mercedes-Benz 500 SEL (W126)

Mercedes-Benz 500 SEL dipakai di era Soeharto, tepatnya pada '70-an hingga '90-an. Spesifikasinya sama seperti yang digunakan oleh Presiden Amerika pada saat itu, yakni Bill Clinton, dan Ratu Inggris Elizabeth II.

Sedan mewah ini juga memiliki bodi yang anti-peluru, termasuk dengan kacanya. Sebab, bodinya dilapisi dengan baja, sehingga tahan pula terhadap guncangan atau ledakan. Dapur pacunya dibekali dengan mesin V8 berkapasitas 4.973 cc. Tenaganya mencapai 249 Tk dan torsi hingga 390 Nm.

3. Mercedes-Benz S600 (W140)

S-Class yang satu ini digunakan selama Bacharuddin Jusuf Habibie menjadi Presiden RI pada 1998-1999. Sedan ini memiliki dimensi yang cukup panjang untuk sekelasnya. Panjangnya mencapai 5.213 mm, lebar 1.895 mm, tinggi 1.486 mm, dan jarak sumbu rodanya 4.140 mm.

Pada dapur pacunya, dilengkapi dengan mesin V12 berkapasitas 6.000 cc. Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut diklaim bisa mencapai 402 Tk. Selain mesin bensin, Mercedes-Benz juga membuat varian mesin diesel untuk model ini.

4. Mercedes-Benz S-Class (W116)

Mobil presiden yang satu ini pernah digunakan pada masa Abdurrahman Wahid alias Gus Dur. Sedan klasik ini dibekali dengan mesin berkode M117. Mesinnya memiliki konfigurasi V8 dengan kapasitas 4.500 cc.

5. Mercedes-Benz S-Class (W140)

JAKARTA, KOMPAS.com - Salah satu pabrikan yang sejak dulu diandalkan sebagai mobil presiden adalah Mercedes-Benz. Pabrikan asal Jerman ini sudah jadi mobil dinasPresiden RI sejak era Soekarno hingga Joko Widodo (Jokowi).

"Selama 54 tahun, Mercedes-Benz telah menjadi mobil kepercayaan Presiden Republik Indonesia sejak awal berdirinya," tulis keterangan pada unggahan akun Instagram @mercedesbenzid, belum lama ini.

View this post on Instagram

A post shared by Mercedes-Benz Indonesia (@mercedesbenzid)

1. Mercedes-Benz 600 (W100)

Para era Soekarno, Mercedes-Benz yang digunakan sebagai mobil presiden adalah 600 atau W100. Mobil mewah ini diproduksi mulai tahun 1964 hingga 1981. Sebagian orang menjulukinya dengan Grand Mercedes.

Mobil ini hadir dalam beberapa varian, ada Short Wheel Base (SWB) 4-pintu, limosin Pullman 4-pintu, dan Pullman 6-pintu. Untuk model limosin memang dirancang untuk digunakan oleh sopir.

Pada bagian dapur pacu, mobil ini dibekali dengan mesin M100 V8 dengan kapasitas 6.332 cc. Tenaganya bisa mencapai 300 Tk dan torsi hingga 500 Nm. Kemampuan akselerasi 0-100 kilometer dapat dicapai dalam 9,2 detik. Sedangkan kecepatan maksimumnya, tembus 205 kilometer per jam.

2. Mercedes-Benz 500 SEL (W126)

Mercedes-Benz 500 SEL dipakai di era Soeharto, tepatnya pada '70-an hingga '90-an. Spesifikasinya sama seperti yang digunakan oleh Presiden Amerika pada saat itu, yakni Bill Clinton, dan Ratu Inggris Elizabeth II.

Sedan mewah ini juga memiliki bodi yang anti-peluru, termasuk dengan kacanya. Sebab, bodinya dilapisi dengan baja, sehingga tahan pula terhadap guncangan atau ledakan. Dapur pacunya dibekali dengan mesin V8 berkapasitas 4.973 cc. Tenaganya mencapai 249 Tk dan torsi hingga 390 Nm.

3. Mercedes-Benz S600 (W140)

S-Class yang satu ini digunakan selama Bacharuddin Jusuf Habibie menjadi Presiden RI pada 1998-1999. Sedan ini memiliki dimensi yang cukup panjang untuk sekelasnya. Panjangnya mencapai 5.213 mm, lebar 1.895 mm, tinggi 1.486 mm, dan jarak sumbu rodanya 4.140 mm.

Pada dapur pacunya, dilengkapi dengan mesin V12 berkapasitas 6.000 cc. Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut diklaim bisa mencapai 402 Tk. Selain mesin bensin, Mercedes-Benz juga membuat varian mesin diesel untuk model ini.

4. Mercedes-Benz S-Class (W116)

Mobil presiden yang satu ini pernah digunakan pada masa Abdurrahman Wahid alias Gus Dur. Sedan klasik ini dibekali dengan mesin berkode M117. Mesinnya memiliki konfigurasi V8 dengan kapasitas 4.500 cc.

5. Mercedes-Benz S-Class (W140)

Model yang digunakan pada masa BJ Habibie kembali digunakan pada masa Megawati Soekarnoputri. Spesifikasi yang digunakan juga tidak berbeda. Sedan mewah ini lalu digantikan pada masa kepresidenan berikutnya.

6. Mercedes-Benz S600 Pullman Guard (W221)

Mobil presiden yang satu ini digunakan pada era Susilo Bambang Yudhoyono. Model ini menjadi yang paling lama digunakan sebagai mobil Kepresidenan.

S600 Pullman Guard ini termasuk canggih pada masanya, karena sudah dibekali dengan bodi anti-peluru dan tahan ledakan. Mercedes-Benz sudah membekalinya dengan beberapa fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), seperti lane keeping assist, speed limit assist, speed attention assist, PRE-SAFE brake, adaptive brake light, ABS, EBD, EPS, traction control, dan lainnya.

Soal mesin, S600 Pullman Guard dibekali dengan mesin V6 berkapasitas 3.000 cc. Tenaga maksimumnya 228 Tk dan torsinya mencapai 300 Nm. Tenaganya disalurkan ke roda melalui sistem transmisi otomatis 7-percepatan 7G-Tronic.

7. Mercedes-Benz S600 Guard (W222)

W221 masih digunakan pada era awal-awal kepemimpinan Joko Widodo. Kemudian, baru berganti dengan S600 Guard (W222). Sedan premium ini punya fitur keselamatan tingkat tinggi dan sertifikasi perlindungan balistik kelas VR9.

Bodinya dari baja, sehingga anti-peluru. Kaca bagian dalam dilapisi dengan polikarbonat untuk membuatnya tahan terhadap serangan peluru, ledakan granat, dan lainnya. Kemudian, Mercedes-Benz juga melengkapinya dengan telepon satelit, sistem alarm panik, tabung oksigen darurat, hingga sistem pemadam otomatis.

Untuk dapur pacu, S600 Guard dibekali dengan mesin V12 turbocharger. Mesin ini memiliki tenaga maksimum sebesar 530 Tk dan torsinya mencapai 830 Nm.

8. Mercedes-Benz S680 Guard (W223)

Mulai 2024, Jokowi terlihat dalam beberapa acara negara menggunakan S680 Guard. Termasuk pada saat pelantikan Presiden dan Wakil Presiden terpilih untuk 2024-2029.

Mobil ini juga memiliki keamanan tingkat tinggi, seperti bodi dan kaca anti-peluru, serta tahan terhadap guncangan dan ledakan. Terdapat pula sistem pemadam otomatis. Bodinya mampu menahan peluru dengan kaliber 7,62 mm.

Pada ruang mesinnya, S680 Guard mengandalkan mesin V12 berkapasitas 6.000 cc twin-turbo. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga maksimum 612 Tk dan torsi 830 Nm. Kemampuan akselerasi 0-100 kilometer per jam dapat ditempuh dalam 8,3 detik.

Untuk Presiden RI berikutnya, yakni Prabowo Soebianto, dan Wakil Presiden RI Gibran Rakabuming, belum diketahui apakah nantinya akan tetap mengandalkan Mercedes-Benz sebagai mobil kepresidenan.

Jakarta -

Joko Widodo (Jokowi) menghadiri pelantikan presiden di Gedung MPR/DPR RI. Jokowi tampak menggunakan sedan mewah Mercedes-Benz saat menuju Gedung MPR/DPR RI.

Namun, ada yang beda dari Mercedes-Benz tunggangan Jokowi ini. Sebab, biasanya Jokowi menggunakan Mercedes-Benz S 600 Guard generasi W222. Namun hari ini, Jokowi menggunakan Mercedes-Benz S 680 generasi W223 terbaru.

Hal itu terlihat dari tampilannya. Sales and Marketing Director PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia (Mercedes-Benz Indonesia), Kariyanto Hardjosoemarto, juga mengkonfirmasi bahwa mobil yang digunakan Jokowi itu adalah Mercedes-Benz S 680 generasi W223, mobil antipeluru Mercy versi terbaru.

"Iya mobil tersebut adalah S680 Guard W223. Mobil tersebut dibeli melalui direct sales (pembelian langsung) dari Sekretariat Negara ke Mercedes-Benz di Germany," kata pria yang akrab disapa Keri itu kepada detikOto, Minggu (20/10/2024).

Presiden Joko Widodo melintas di Jalan MH Thamrin, Jakarta, Minggu (20/10/2024). Foto: Pradita Utama

Mercedes-Benz S 680 generasi W223 ini telah melalui pengujian perlindungan terhadap penumpangnya. S 680 GUARD 4MATIC memenuhi tingkat perlindungan tertinggi untuk kendaraan sipil yang disertifikasi oleh lembaga pembuktian Ulm. Dengan kelas perlindungan VPAM VR10, S 680 GUARD memenuhi standar balistik tertinggi yang tersedia untuk kendaraan sipil dan juga melindungi penumpangnya dari alat peledak secara efektif.

Perlindungan terhadap serangan ledakan didokumentasikan melalui kepatuhan terhadap versi terbaru standar VPAM ERV (Kendaraan Tahan Peledak), yang kriteria pengujiannya tidak tersedia secara bebas. S 680 GUARD 4MATIC bukan hanya kendaraan pertama yang menyelesaikan pengujian terkini, tetapi juga meraih skor tertinggi dalam ketiga pengujian (atap, lantai, dan samping).

Sistem jendela yang dioperasikan secara hidrolik (bukan secara elektrik) juga sangat cerdas. Bahkan jika sistem kelistrikan dalam kendaraan gagal, operasi darurat tetap memungkinkan, yaitu menutup jendela jika terjadi upaya penyerangan.

Peralatan khusus lainnya yang dirancang khusus untuk S 680 GUARD 4MATIC meliputi sistem pemadam kebakaran dengan fungsi pemicu otomatis dan sistem udara segar darurat yang melindungi penumpang dari asap atau gas iritan yang masuk.

Ban antibocor Michelin PAX merupakan fitur standar. Bahkan dengan ban yang rusak, mobil ini dapat keluar dari zona bahaya hingga jarak 30 kilometer.

Mobil ini ditenagai mesin 5.980 cc V12 biturbo. Mesin V12 tersebut memiliki tenaga maksimal hingga 450 kW atau 612 daya kuda. Torsi maksimalnya mencapai 830 Nm yang bisa dikail dari 2.000 rpm.

(rgr/lua)

Jakarta -

Mobil-mobil Mercedes-Benz rupanya sudah menemani perjalanan Presiden Indonesia sejak dulu. Berikut ini deretan mobil Mercy yang digunakan Presiden Indonesia.

Mercedes-Benz punya catatan tersendiri dengan Presiden Indonesia. Mobil Mercedes-Benz rupanya sudah digunakan sejak zaman Sukarno memimpin. Dalam unggahan di akun Instagram mercedesbenzid, pabrikan yang bermarkas di Stuttgart itu memamerkan deretan mobil yang digunakan dari era Sukarno hingga Presiden Joko Widodo saat ini.

[Gambas:Instagram]

Sukarno saat menjadi orang nomor satu di Indonesia diketahui pernah menumpangi Mercedes-Benz 600 (W100). Tak berhenti sampai di situ, Presiden kedua Soeharto juga terlihat menggunakan Mercedes-Benz 500 SEL (W126). Berlanjut ke Presiden ketiga BJ Habibie tampak menumpangi Mercedes-Benz S-Class (W140).

Selanjutnya Presiden keempat Abdurrahman Wahid juga pernah terlihat duduk di dalam Mercedes-Benz S-Class (W116). Kemudian di era Presiden kelima Megawati Soekarnoputri, modelnya berganti menjadi Mercedes-Benz S-Class W140. Di era kepemimpinan Susilo Bambang Yudhoyono, modelnya tampak berganti. Adalah Mercedes-Benz S600 Guard (W221). Mobil itu dibekali dengan fitur antipeluru.

Mobil tersebut sempat digunakan Presiden Joko Widodo di awal kepimpinannya. Hingga akhirnya pada tahun 2019, Kementerian Sekretariat Negara, sesuai dengan anggaran yang tersedia mengadakan kendaraan keras VVIP Kepresidenan sebanyak dua unit melalui Sistem Penunjukan Langsung. Sistem penunjukan langsung itu dilakukan mengingat dibutuhkan keamanan tingkat tinggi untuk melindungi presiden dan wakil presiden menjalani tugasnya.

"Kementerian Sekretariat Negara RI memutuskan Mercedes-Benz Indonesia untuk menyediakan dua unit mobil Mercedes-Benz S 600 Guard sebagai kendaraan keras VVIP Kepresidenan," demikian bunyi pernyataan Setneg pada Agustus 2019.

Mercedes-Benz S 600 Guard yang digunakan Jokowi ini merupakan generasi W222. Sebagai mobil kepresidenan, Mercedes-Benz S 600 Guard punya fitur keamanan jempolan. Mercedes-Benz S 600 Guard ini merupakan mobil antipeluru. Mobil S 600 Guard bisa melindungi penumpangnya yang duduk di jok belakang dari serangan senjata mesin M60.

Kaca mobil S 600 Guard lebih tebal beberapa kali dibanding kaca standar. Kaca ini sangat berat sehingga butuh perangkat hidrolik untuk membuka dan menutup kaca. Mobil ini memiliki sistem udara khusus yang bisa menyediakan oksigen sendiri saat di sekeliling mobil ada gas yang berbahaya.

"Sebagai mobil resmi kepresidenan di Indonesia, Mercedes-Benz setia menemani perjalanan kepala negara di setiap periode. Sebuah testimoni kualitas kenyamanan dan kemewahan Mercedes-Benz yang disertai dengan standar keamanan tertinggi," demikian tulis Mercedes-Benz.

Sementara untuk presiden dan wakil presiden terpilih Prabowo Subianto serta Gibran Rakabuming Raka, belum diketahui dengan pasti akan menggunakan mobil dinas apa. Namun tak menutup kemungkinan, Prabowo-Gibran akan menggunakan mobil kepresidenan lungsuran dari Jokowi-Ma'ruf Amin.

(dry/rgr)

Jakarta -

Mercedes-Benz siap jika ditunjuk kembali untuk menyediakan mobil dinas presiden dan wakil presiden terpilih. Apa modelnya?

Pihak Mercedes-Benz mengaku belum ada diskusi lebih lanjut dengan pemerintah untuk menyediakan mobil dinas bagi presiden dan wakil presiden terpilih. Seperti diketahui, Mercedes-Benz merupakan penyedia kendaraan VVIP kepresidenan pada tahun 2019.

Kala itu, Kementerian Sekretariat Negara menunjuk Mercedes-Benz Indonesia untuk menyediakan dua unit Mercedes-Benz S 600 Guard sebagai kendaraan keras VVIP Kepresidenan. Mobil tersebut masih digunakan Presiden Jokowi. Mengingat usia mobil yang masih terbilang muda, tak menutup kemungkinan mobil serupa akan digunakan oleh presiden terpilih Prabowo Subianto sekaligus wakil presiden terpilih Gibran Rakabuming Raka.

Sales and Marketing Director PT Inchape Indomobil Distribution Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto menjelaskan saat ini belum ada diskusi lebih lanjut dengan pemerintah terkait penyediaan unit mobil untuk presiden dan wakil presiden terpilih. Kalaupun ditunjuk kembali, Mercedez-Benz sudah menyiapkan amunisi kendaraan yang bisa menemani orang nomor wahid di Indonesia menjalankan tugasnya dengan lancar.

"Model tentu akan menyesuaikan dengan kebutuhan dari penggunanya, tapi kalau mengacu dari pengalaman pengalaman sebelumnya kendaraan kepresidenan biasanya dari keluarga S-Class tentu dengan fitur anti peluru (guard) nya," ungkap Kerry saat dikonfirmasi detikOto, Rabu (16/10/2024).

Fitur yang ditawarkan Mercedes-Benz S 600 Guard memang cukup unggul. Terlebih sudah dilengkapi dengan antipeluru yang bisa melindungi presiden dan wakil presiden dari serangan senjata mesin M60. Adapun dari keluarga Mercedes-Benz, fitur antipeluru itu memang baru ada pada model S-Class.

"Untuk saat ini (tahun 2024) kendaraan anti peluru yang di produksi oleh Mercedes ada di S-Class, tapi ke depannya tidak menutup kemungkinan akan dikembangkan model lain juga," lanjut Kerry.

Bicara performa, Mercedes-Benz S 600 Guard menggendong mesin bensin V12, yang bisa menyemburkan tenaga hingga 530 daya kuda. Torsi mesinnya mencapai 830 Nm. Mesin itu dikawinkan dengan transmisi otomatis 7G-Tronic. Kecepatan tertingginya dibatasi secara elektronik hingga 210 km/jam.

(dry/din)

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Mercedes-Benz Indonesia melanjutkan tradisi panjangnya selama 54 tahun di Tanah Air dengan berpartisipasi pada acara Pelantikan Presiden dan Wakil Presiden ke-8 Republik Indonesia, yang akan berlangsung pada 20 Oktober 2024.

Sebagai bagian dari acara kenegaraan ini, melalui Kementerian Sekretariat Negara (Kemensetneg), Mercedes-Benz akan memberikan dukungan berupa 60 unit Mercedes-Benz S-Class yang nantinya akan digunakan sebagai kendaraan resmi para tamu negara dari seluruh dunia.

Keikutsertaan ini menegaskan peran Mercedes-Benz sebagai mitra terpercaya dalam menyediakan kendaraan mewah yang berstandar kenyamanan serta keamanan tinggi untuk berbagai acara penting kenegaraan, termasuk kendaraan kepresidenan.

Roelof Lamberts, CEO PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia mengatakan, pelantikan presiden merupakan momen yang bersejarah bagi bangsa Indonesia. Mercedes-Benz tentu bangga dapat kembali mendukung dan berpartisipasi dalam acara bersejarah ini.

"Apalagi bulan Oktober 2024 ini kami merayakan 54 tahun hadir di Indonesia,” imbuh dia dalam siaran pers yang diterima Kontan, Kamis (17/10).

Dia melanjutkan, lebih dari lima dekade Mercedes-Benz selalu dipercaya sebagai penyedia kendaraan kepresidenan, mulai dari era Presiden Soekarno hingga Presiden Jokowi.

"Ini menunjukkan komitmen kami yang berkelanjutan terhadap keamanan dan kenyamanan para pemimpin bangsa. Kehadiran kami dalam acara pelantikan ini adalah bentuk nyata dari kontribusi kami untuk Indonesia,” ungkapnya.

Setya Utama, Sekretaris Kementerian Negara turut menyampaikan apresiasinya terhadap Mercedes-Benz. Sebagai bagian dari acara pelantikan Presiden dan Wakil Presiden ke-8 Republik Indonesia, berbagai tamu negara dan tokoh penting akan hadir pada momen penting ini.

Kementerian Sekretariat Negara bertanggung jawab dalam memastikan ketersediaan kendaraan VVIP untuk agenda kenegaraan seperti ini. Untuk itu, kendaraan Mercedes-Benz S-Class dipilih karena keandalan dan standar keamanan yang tinggi untuk mendukung mobilisasi para tamu VVIP.

"Kami turut memberikan apresiasi terhadap PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia atas dukungannya untuk peminjaman unit kendaraan Mercedes-Benz S-Class, sekaligus memberikan selamat kepada Mercedes-Benz atas kehadirannya di Indonesia selama 54 tahun,” jelas dia.

Mercedes-Benz selalu konsisten menunjukkan keunggulannya dalam memberikan kendaraan yang tidak hanya mewah, melainkan juga dengan fitur keamanan dan kenyamanan yang mumpuni bagi para pemimpin dunia.

Tidak hanya pada acara Pelantikan Presiden Republik Indonesia mendatang, sebelumnya Mercedes-Benz Indonesia juga menjadi kendaraan resmi para tamu negara di acara Konferensi Tingkat Tinggi IMF Bali 2018, Pelantikan Presiden Republik Indonesia 2019, dan juga HUT RI 2024 yang lalu di Ibu Kota Nusantara.

Model S-Class yang akan digunakan pada pelantikan ini dikenal dengan teknologi canggihnya, yang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik bagi para tamu VVIP.

Tonton:IHSG Kembali Naik, CEK 10 Saham LQ45 dengan PER Terendah & Tertinggi 17 Oktober 2024