Bisnis.com, JAKARTA — Polusi udara menjadi isu di berbagai belahan dunia. Di Jakarta saja, yang memiliki Indeks Kualitas Udara (AQI) tertinggi 162 saja sudah mengkhawatirkan banyak orang, dan menimbulkan masalah kesehatan.

Namun ternyata, Lahore, kota terbesar kedua di Pakistan, mencatat Indeks Kualitas Udara (AQI) yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Dilansir Reuters, Indeks Kualitas Udara di Lahore mencapai sebesar 1.900 pada Sabtu (2/11/2024), yang memicu pihak berwenang setempat untuk mengambil tindakan segera karena tingkat polusi yang berbahaya tersebut membuat penduduk setempat mengalami masalah kesehatan yang serius.

Menurut data yang dirilis oleh pemerintah provinsi dan grup Swiss IQAir, Lahore menduduki posisi teratas dalam daftar kota paling tercemar di dunia pada Minggu (3/11/2024), setelah mencatat angka polusi tertinggi yang pernah ada di dekat perbatasan Pakistan-India pada hari sebelumnya.

Sebagai bagian dari rencana tanggap daruratnya untuk mengatasi pencemaran udara, pemerintah Lahore telah mengeluarkan mandat untuk kerja dari rumah (WFH) dan mengumumkan penutupan sekolah dasar di berbagai kota.

Pemerintah setempat juga mengeluarkan imbauan untuk tetap berada di dalam rumah, menutup pintu dan jendela, serta menghindari bepergian dan keluar rumah kecuali jika diperlukan.

Pabrik dan lokasi konstruksi yang gagal mematuhi peraturan ini juga disebut dapat ditutup.

Salahkan India

Menteri Senior Punjab Aurangzeb menggambarkan situasi polusi udara sebagai "tidak terduga" dan mengatakan meningkatnya tingkat polusi yang merugikan dapat dikaitkan dengan angin yang membawa polusi dari negara tetangga India.

"Ini tidak dapat diselesaikan tanpa perundingan dengan India," katanya, dan menambahkan pemerintah provinsi akan memulai perundingan dengan negara tetangganya yang lebih besar melalui Kementerian Luar Negeri Pakistan.

Krisis kabut asap di Lahore, mirip dengan situasi di ibu kota India, Delhi, yang cenderung memburuk selama bulan-bulan karena suhu lebih dingin imbas inversi suhu yang memerangkap polusi di udara sehingga lebih dekat ke tanah.

Efek terhadap kesehatan paru-paru

Mengutip catatan Bisnis, Dokter Spesialis Paru Erlina menjelaskan bahwa terpapar polusi udara secara terus menerus dapat menyebabkan penurunan fungsi paru secara bertahap.

Paru tidak bisa menjalankan fungsi dengan maksimal, dan bisa berakibat pada ketahanan fisik dan kualitas hidup yang menurun.

Selanjutnya, paparan polusi bisa meningkatkan risiko infeksi saluran pernapasan seperti ISPA, pneumonia, dan bronkitis karena melemahnya kekebalan. Adapun, anak-anak dan orang tua lebih rentan terhadap infeksi ini.

Selain itu, serangan asma juga akan lebih sering terjadi dan lebih parah saat terpapar udara yang tercemar, terlebih polusi udara dikenal sebagai pemicu serangan asma.

Paparan polusi tingkat tinggi dengan jangka waktu panjang juga dikaitkan dengan perkembangan penyakit paru-paru kronis seperti COPD atau PPOK. Penyakit ini ditandai dengan keterbatasan aliran udara, bronkitis kronis, dan emfisema.

Tak hanya itu, terpapar polusi terlalu sering juga dapat meningkatkan risiko kanker dari karsinogen di udara karena kontak yang terlalu lama.

Kemudian, risiko gangguan perkembangan paru pada anak juga meningkat yang dapat bertahan sampai dewasa dan risiko komplikasi parah dan rentan gejala pada orang yang telah memiliki kondisi paru-paru kurang baik, penyakit kardiovaskular, atau masalah kesehatan kronis lainnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka resmi dilantik sebagai presiden dan wakil presiden periode 2024-2029 di Gedung Nusantara, Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, pada Minggu (20/10/2024) hari ini.

Seiring dengan momentum pelantikan Prabowo dan Gibran tersebut, sejumlah harapan muncul bagi pemerintahan baru, salah satunya terkait penguatan upaya mengatasi emisi gas rumah kaca yang dihasilkan oleh bahan bakar minyak (BBM) dengan kualitas "kotor".

Berdasarkan laporan Clean Air Asia tahun 2024, kualitas BBM di Indonesia masih menjadi yang terburuk di kawasan Asia Tenggara dan memicu masalah polusi udara.

Oleh karenanya, dalam upaya meningkatkan kualitas udara dan memenuhi standar lingkungan internasional, penggunaan BBM rendah sulfur dinilai menjadi salah satu kebijakan strategis yang perlu diperhatikan oleh pemerintahan baru.

Kepala Divisi Pengendalian Pencemaran dan Kerusakan Lingkungan Indonesian Center for Environmental Law (ICEL) Fajri Fadhillah mengatakan, perbaikan kualitas bahan bakar kendaraan bermotor akan berdampak signifikan dalam menurunkan tingkat polusi udara.

"Perbaikan kualitas bahan bakar kendaraan bermotor akan berpengaruh pada pengurangan emisi dan akhirnya pada perbaikan kualitas udara perkotaan," kata dia, dalam keterangannya, Minggu (20/10/2024).

"Selain tentunya juga yang utama adalah meningkatkan kualitas dan kuantitas transportasi publik yang terjangkau bagi masyarakat luas khususnya warga miskin kota," sambungnya.

Untuk itu, Fajri berharap agar pemerintahan Prabowo-Gibran lebih tegas dalam menjalankan kebijakan yang dapat mencegah subsidi BBM dinikmati oleh orang-orang kaya, serta memastikan bahwa anggaran tersebut digunakan untuk peningkatan kualitas BBM.

"Sehingga, biaya subsidi yang tidak tepat sasaran tadi benar-benar bisa disalurkan untuk kebutuhan perbaikan produksi BBM rendah sulfur. Di sini ujian pengaruh konflik kepentingan dari pemerintahan Prabowo-Gibran bakal diuji,” tuturnya.

Partisipasi publik juga dinilai penting dalam menyusun kebijakan lingkungan, termasuk untuk BBM rendah sulfur.

Menurut Fajri, justifikasi ilmiah terkait manfaat BBM rendah sulfur sudah tersedia, tetapi yang perlu ditunggu adalah apakah pemerintahan baru dapat membuka ruang partisipasi bagi masyarakat.

Sementara itu, Guru Besar Teknik Lingkungan Institut Teknologi Bandung (ITB) Puji Lestari juga menyampaikan harapannya terhadap pemerintahan baru untuk mendukung penggunaan BBM rendah sulfur sebagai salah satu solusi penanganan polusi udara.

"Sudah saatnya Indonesia sesegera mungkin menerapkan BBM rendah sulfur," katanya.

Sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengakui, penggunaan BBM dengan sulfur tinggi menjadi salah satu penyumbang emisi, maka mengganti dengan BBM yang rendah sulfur menjadi sebuah keharusan agar kualitas udara tidak bertambah buruk.

"BBM rendah sulfur adalah sebuah kebutuhan. Karena kita semua tahu kualitas udara kita saat ini kurang bagus dan salah satu penyebabnya adalah BBM kita yang mengandung sulfur yang tinggi," kata Kepala Biro Komunikasi Layanan Informasi Publik dan Kerja Sama (Biro Klik) Kementerian ESDM, Agus Cahyono Adi, dalam keterangannya, Jumat (4/10/2024).

JAKARTA, KOMPAS.com - Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka resmi dilantik sebagai presiden dan wakil presiden periode 2024-2029 di Gedung Nusantara, Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, pada Minggu (20/10/2024) hari ini.

Seiring dengan momentum pelantikan Prabowo dan Gibran tersebut, sejumlah harapan muncul bagi pemerintahan baru, salah satunya terkait penguatan upaya mengatasi emisi gas rumah kaca yang dihasilkan oleh bahan bakar minyak (BBM) dengan kualitas "kotor".

Berdasarkan laporan Clean Air Asia tahun 2024, kualitas BBM di Indonesia masih menjadi yang terburuk di kawasan Asia Tenggara dan memicu masalah polusi udara.

Oleh karenanya, dalam upaya meningkatkan kualitas udara dan memenuhi standar lingkungan internasional, penggunaan BBM rendah sulfur dinilai menjadi salah satu kebijakan strategis yang perlu diperhatikan oleh pemerintahan baru.

Kepala Divisi Pengendalian Pencemaran dan Kerusakan Lingkungan Indonesian Center for Environmental Law (ICEL) Fajri Fadhillah mengatakan, perbaikan kualitas bahan bakar kendaraan bermotor akan berdampak signifikan dalam menurunkan tingkat polusi udara.

"Perbaikan kualitas bahan bakar kendaraan bermotor akan berpengaruh pada pengurangan emisi dan akhirnya pada perbaikan kualitas udara perkotaan," kata dia, dalam keterangannya, Minggu (20/10/2024).

"Selain tentunya juga yang utama adalah meningkatkan kualitas dan kuantitas transportasi publik yang terjangkau bagi masyarakat luas khususnya warga miskin kota," sambungnya.

Untuk itu, Fajri berharap agar pemerintahan Prabowo-Gibran lebih tegas dalam menjalankan kebijakan yang dapat mencegah subsidi BBM dinikmati oleh orang-orang kaya, serta memastikan bahwa anggaran tersebut digunakan untuk peningkatan kualitas BBM.

"Sehingga, biaya subsidi yang tidak tepat sasaran tadi benar-benar bisa disalurkan untuk kebutuhan perbaikan produksi BBM rendah sulfur. Di sini ujian pengaruh konflik kepentingan dari pemerintahan Prabowo-Gibran bakal diuji,” tuturnya.

Partisipasi publik juga dinilai penting dalam menyusun kebijakan lingkungan, termasuk untuk BBM rendah sulfur.

Menurut Fajri, justifikasi ilmiah terkait manfaat BBM rendah sulfur sudah tersedia, tetapi yang perlu ditunggu adalah apakah pemerintahan baru dapat membuka ruang partisipasi bagi masyarakat.

Sementara itu, Guru Besar Teknik Lingkungan Institut Teknologi Bandung (ITB) Puji Lestari juga menyampaikan harapannya terhadap pemerintahan baru untuk mendukung penggunaan BBM rendah sulfur sebagai salah satu solusi penanganan polusi udara.

"Sudah saatnya Indonesia sesegera mungkin menerapkan BBM rendah sulfur," katanya.

Sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengakui, penggunaan BBM dengan sulfur tinggi menjadi salah satu penyumbang emisi, maka mengganti dengan BBM yang rendah sulfur menjadi sebuah keharusan agar kualitas udara tidak bertambah buruk.

"BBM rendah sulfur adalah sebuah kebutuhan. Karena kita semua tahu kualitas udara kita saat ini kurang bagus dan salah satu penyebabnya adalah BBM kita yang mengandung sulfur yang tinggi," kata Kepala Biro Komunikasi Layanan Informasi Publik dan Kerja Sama (Biro Klik) Kementerian ESDM, Agus Cahyono Adi, dalam keterangannya, Jumat (4/10/2024).

IDXChannel - Indonesia tengah berupaya mengurangi polusi udara di kota-kota besar seperti Jakarta. Berbagai strategi ditempuh untuk meningkatkan kualitas udara dan memenuhi standar lingkungan internasional.

Penggunaan BBM rendah sulfur menjadi salah satu kebijakan strategis yang jadi fokus Presiden dan Wakil Presiden terpilih Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka.

Kepala Divisi Pengendalian Pencemaran dan Kerusakan Lingkungan Indonesian Center for Environmental Law (ICEL), Fajri Fadhillah, menyebut perbaikan kualitas bahan bakar kendaraan bermotor dapat menurunkan tingkat polusi udara.

Menurutnya, perbaikan kualitas bahan bakar kendaraan bermotor akan berpengaruh pengurangan emisi dan akhirnya memperbaiki kualitas udara di perkotaan.

"Selain tentunya juga yang utama adalah meningkatkan kualitas dan kuantitas transportasi publik yang terjangkau bagi masyarakat luas khususnya warga miskin kota," ujar Fajri, Sabtu (19/10/2024).

Fajri berharap, Prabowo-Gibran fokus menjalankan kebijakan yang dapat mencegah BBM subsidi yang saat ini dinikmati orang kaya, serta memastikan bahwa anggaran tersebut digunakan untuk peningkatan kualitas BBM.

"Sehingga, biaya subsidi yang tidak tepat sasaran tadi benar-benar bisa disalurkan untuk kebutuhan perbaikan produksi BBM rendah sulfur. Di sini ujian pengaruh konflik kepentingan dari pemerintahan Prabowo-Gibran bakal diuji," kata dia.

Partisipasi publik juga dinilai penting dalam menyusun kebijakan lingkungan, termasuk untuk BBM rendah sulfur. Menurut Fajri, justifikasi ilmiah terkait manfaat BBM rendah sulfur sudah tersedia, tetapi yang perlu ditunggu adalah apakah pemerintahan baru dapat membuka ruang partisipasi bagi masyarakat.

"Pertanyaannya apakah pemerintahan Prabowo-Gibran bisa menerapkan prosedur partisipasi publik dalam kebijakan ini. Saya baru bisa komentar lebih jauh ketika melihat susunan pejabat yang akan mengemban tugas pokok dan fungsi berkaitan dengan masalah BBM rendah sulfur ini," kata dia.

Senada, Guru Besar Teknik Lingkungan Institut Teknologi Bandung (ITB), Puji Lestari menyampaikan harapannya terhadap pemerintahan baru untuk mendukung penggunaan BBM rendah sulfur sebagai salah satu solusi penanganan polusi udara.

"Harapan saya kepada pemerintah baru Pak Prabowo dan Mas Gibran, bisa memberikan perhatian lebih terhadap penanganan polusi udara di Indonesia, karena dampaknya yang cukup besar baik pada kesehatan manusia maupun lingkungan. Sudah saatnya Indonesia sesegera mungkin menerapkan BBM rendah sulfur," kata dia.

(NIA DEVIYANA)

Bojonegoro -

PT Pertamina (Persero) melakukan injeksi CO2 di salah satu sumur lapangan Sukowati di Bojonegoro, Jawa Timur. Langkah ini dilakukan sebagai upaya perusahaan dalam mengurangi emisi karbon (CO2) di udara, sekaligus menggenjot produksi migas di Kawasan itu.

Direktur Utama Pertamina, Nicke Widyawati, mengatakan penyuntikan CO2 dilakukan ke sumur SKW-26 (lapangan Sukowati) dengan metode enhanced oil recovery (EOR). Injeksi ini sebagai bagian dari program Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS).

"Di Bojonegoro kita melakukan kick-off untuk interwell CO2 injection di lapangan Sukowati dan ini merupakan tahapan yang kedua. Setelah sebelumnya kita berhasil melakukan half and puff, CO2 injection di lapangan yang sama," kata Nicke dalam acara 'Kick Off Field Trial Interwell Injection' di lapangan Sukowati-Bojonegoro, Jawa Timur, Senin (14/10/2024).

Dengan implementasi injection ini, Pertamina secara efektif dapat menyimpan CO2 dan mengurangi polusi udara di atmosfer. Di saat yang bersamaan, cara ini juga meningkatkan laju ekstraksi minyak yang kemudian berkontribusi pada peningkatan produksi lapangan migas tersebut.

"Jadi ini ada dua hal yang bisa kita capai (dari penyuntikan CO2). Yaitu satu kita bisa menurunkan emisi karbon dan yang kedua adalah meningkatkan produksi minyak dari Sukowati ini," terangnya.

Lebih lanjut ia menerangkan, sejauh ini lapangan Sukowati dapat menghasilkan sekitar 4.000 barel minyak mentah per hari. Lalu dengan adanya penyuntikan ini, produksi migas di kawasan ini ditargetkan naik hingga 14%.

Namun Nicke belum bisa memastikan angka kenaikan jumlah produksi Lapangan Sukowati, Bojonegoro berkat implementasi CO2-EOR ini. Sebab pihaknya masih dalam tahap monitoring dan penghitungan pasca-injeksi.

"Jadi hari ini sebagian kan karena sedang ada pelaksanaan atau implementation injection ini, maka ada beberapa sumur yang di non-operasikan. Hari ini, (kalau berjalan normal) 4.000 barel per hari dari lapangan A dan juga B Sukawati," ucapnya.

"Tentu dari situ (injeksi CO2) kita harapkan adanya peningkatan produksi. Sementara ini (peningkatan) 14%, tentu kita harapkan bisa lebih besar lagi dan kita tunggu hasilnya nanti di hari ke-18. Tadi saya dapat laporan hari ke-18, diharapkan ada yang lebih akurat lagi," tambah Nicke.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama Pertamina Hulu Energi (PHE) Chalid Said Salim mengatakan program CCUS ini dapat terlaksana melalui kerja sama Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) dan Japan Petroleum Exploration Company Limited (JAPEX).

Lapangan Sukowati memiliki volume injeksi (kapasitas tampung CO2) hingga 2.500 ton. Dalam hal ini proses penyuntikan CO2 diperkirakan akan berlangsung selama 30 hari dengan kapasitas injeksi 80-100 ton per hari.

"Kegiatan ini kita akan melakukan injeksi di Sukowati 26 (sumur SKW-26) dan itu sudah dimulai sejak tanggal 8 Oktober kemarin. Insyaallah akan berlangsung selama 30 hari dengan rata-rata sekitar 80-100 ton CO2 yang diinjeksi setiap harinya," terangnya.

Chalid kemudian menyebut proses injeksi CO2 di sumur SKW-26 ini akan membantu proses produksi migas di tiga sumur lapangan Sukowati lainnya.

"Injeksi dari sumur Sukowati 26, kemudian kita ada 3 sumur producer atau monitoring itu di Soekowati (sumur) 2, 5 dan 22 sidetrack. Mudah-mudahan proses ini bisa berjalan lancar sehingga apa yang kita harapkan dari field trial ini bisa memberikan hasil sesuai dengan keinginan," pungkasnya.

(fdl/fdl)

Bojonegoro -

PT Pertamina (Persero) melakukan injeksi CO2 di salah satu sumur lapangan Sukowati di Bojonegoro, Jawa Timur. Langkah ini dilakukan sebagai upaya perusahaan dalam mengurangi emisi karbon (CO2) di udara, sekaligus menggenjot produksi migas di Kawasan itu.

Direktur Utama Pertamina, Nicke Widyawati, mengatakan penyuntikan CO2 dilakukan ke sumur SKW-26 (lapangan Sukowati) dengan metode enhanced oil recovery (EOR). Injeksi ini sebagai bagian dari program Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS).

"Di Bojonegoro kita melakukan kick-off untuk interwell CO2 injection di lapangan Sukowati dan ini merupakan tahapan yang kedua. Setelah sebelumnya kita berhasil melakukan half and puff, CO2 injection di lapangan yang sama," kata Nicke dalam acara 'Kick Off Field Trial Interwell Injection' di lapangan Sukowati-Bojonegoro, Jawa Timur, Senin (14/10/2024).

Dengan implementasi penyuntikan ini, Pertamina secara efektif dapat menyimpan CO2 dan mengurangi polusi udara di atmosfer. Di saat yang bersamaan, cara ini juga meningkatkan laju ekstraksi minyak yang kemudian berkontribusi pada peningkatan produksi lapangan migas tersebut.

"Jadi ini ada dua hal yang bisa kita capai (dari penyuntikan CO2). Yaitu satu kita bisa menurunkan emisi karbon dan yang kedua adalah meningkatkan produksi minyak dari Sukowati ini," terangnya.

Lebih lanjut ia menerangkan, sejauh ini lapangan Sukowati dapat menghasilkan sekitar 4.000 barel minyak mentah per hari. Lalu dengan adanya penyuntikan ini, produksi migas di kawasan ini ditargetkan naik hingga 14%.

Namun Nicke belum bisa memastikan angka kenaikan jumlah produksi Lapangan Sukowati, Bojonegoro berkat implementasi CO2-EOR ini. Sebab pihaknya masih dalam tahap monitoring dan penghitungan pasca-injeksi.

"Jadi hari ini sebagian kan karena sedang ada pelaksanaan atau implementation injection ini, maka ada beberapa sumur yang di non-operasikan. Hari ini, (kalau berjalan normal) 4.000 barel per hari dari lapangan A dan juga B Sukawati," ucapnya.

"Tentu dari situ (injeksi CO2) kita harapkan adanya peningkatan produksi. Sementara ini (peningkatan) 14%, tentu kita harapkan bisa lebih besar lagi dan kita tunggu hasilnya nanti di hari ke-18. Tadi saya dapat laporan hari ke-18, diharapkan ada yang lebih akurat lagi," tambah Nicke.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama Pertamina Hulu Energi (PHE) Chalid Said Salim mengatakan program CCUS ini dapat terlaksana melalui kerja sama Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) dan Japan Petroleum Exploration Company Limited (JAPEX).

Lapangan Sukowati memiliki volume injeksi (kapasitas tampung CO2) hingga 2.500 ton. Dalam hal ini proses penyuntikan CO2 diperkirakan akan berlangsung selama 30 hari dengan kapasitas injeksi 80-100 ton per hari.

"Kegiatan ini kita akan melakukan injeksi di Sukowati 26 (sumur SKW-26) dan itu sudah dimulai sejak tanggal 8 Oktober kemarin. Insyaallah akan berlangsung selama 30 hari dengan rata-rata sekitar 80-100 ton CO2 yang diinjeksi setiap harinya," terangnya.

Chalid kemudian menyebut proses injeksi CO2 di sumur SKW-26 ini akan membantu proses produksi migas di tiga sumur lapangan Sukowati lainnya.

"Injeksi dari sumur Sukowati 26, kemudian kita ada 3 sumur producer atau monitoring itu di Soekowati (sumur) 2, 5 dan 22 sidetrack. Mudah-mudahan proses ini bisa berjalan lancar sehingga apa yang kita harapkan dari field trial ini bisa memberikan hasil sesuai dengan keinginan," pungkasnya.

(fdl/fdl)

Jakarta: Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, melalui studi terbaru hasil pemetaan sumber emisi di sektor transportasi, mengungkapkan bahwa kendaraan berat, terutama truk, menjadi penyumbang terbesar beberapa jenis polutan, termasuk partikel halus (PM) 2.5.

Disebutkan,Kendaraan berat (terutama truk) sebagai penyumbang terbesar partikel emisi (PM10, PM 2.5, dan karbon hitam), nitrogen oksida (NOx), dan sulfur dioksida (SO2). Sementara sepeda motor lebih banyak menyumbang emisi karbon monoksida (CO) dan senyawa organik volatil nonmetana (NMVOC).

Asisten Pembangunan dan Lingkungan Hidup Sekretaris Daerah DKI Jakarta, Afan Adriansyah Idris, menyatakan hasil studi yang dihasilkan memberikan informasi mendasar guna memahami sumber polusi di Jakarta dan akan menjadi dasar pengembangan kebijakan pengendalian polusi yang tepat sasaran."Dengan data ini, Jakarta lebih siap dalam menghadapi tantangan terkait polusi udara di masa depan,” kata dia dikutip dari Antara.
Lebih lanjut soal emisi, studi juga menganalisis dampak dari berbagai skenario langkah pengendalian emisi di Provinsi Jakarta yang mencakup lima wilayah administrasi. Skenario ini yakni penerapan standar bahan bakar Euro IV, adopsi kendaraan listrik, dan penggunaan filter partikel diesel (DPF).

Baca Juga: Honda Recall 1,7 Juta Unit Mobil, Termasuk CR-V dan Civic

Hasil studi memperlihatkan penerapan standar bahan bakar Euro IV diproyeksikan mampu menurunkan emisi polutan seperti PM10 dan PM2.5 hingga 70 persen pada tahun 2030.

Penurunan ini diketahui akan memberikan kontribusi bagi perbaikan kesehatan masyarakat, khususnya dalam menekan angka penyakit pernapasan dan penyakit kardiovaskular yang seringkali lebih tinggi di kawasan perkotaan.

Adapun studi dilakukan oleh World Resources Institute (WRI) Indonesia melalui program USAID Clean Air Catalyst. Studi yang juga bekerja sama dengan Guru Besar Teknik Lingkungan Institut Teknologi Bandung (ITB) Prof. Puji Lestari yang juga peneliti USAID CAC ini memperbarui pemetaan sumber emisi di sektor transportasi di Jakarta, yang terakhir dilakukan pada tahun 2020.

Manajer Program Kualitas Udara WRI Indonesia dan Project Manager Clean Air Catalyst Satya Utama mengatakan laporan ini dapat membantu merancang kebijakan yang lebih komprehensif untuk pengendalian polusi udara.

Baca Juga: Harga Haval Jolion HEV Turun Rp43,8 Juta, Kenapa Nih?

“Data yang dihasilkan dari studi ini memberikan gambaran lebih jelas mengenai tantangan polusi udara di Jakarta, khususnya dari sektor transportasi. Ini adalah upaya konkret dalam upaya mengurangi emisi, khususnya dari sektor transportasi untuk kualitas udara yang lebih baik," jelas dia.

Di sisi lain, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menyatakan telah melakukan berbagai langkah guna menangani polusi. Kepala Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta Asep Kuswanto mengatakan langkah-langkah ini salah satunya menambah jumlah stasiun pemantau kualitas udara yang dapat diakses masyarakat secara komputasi waktu nyata (real-time) melalui udara.jakarta.go.id.

Pemprov DKI juga, sambung dia, memperluas uji emisi kendaraan secara berkala, serta meningkatkan pengawasan terhadap industri yang berpotensi mencemari lingkungan.

"Selain itu, kami juga sedang mempersiapkan rencana memperluas kawasan rendah emisi (low emission zone) guna mengurangi tingkat polusi udara secara signifikan," jelas Asep.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

TEMPO.CO, Jakarta - Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Jakarta merilis laporan terbarunya yang mengungkapkan hasil pemetaan sumber emisi di sektor transportasi Jakarta sebagai bagian dari upaya strategis untuk mengatasi polusi udara.

Laporan ini menunjukkan kendaraan berat terutama truk adalah penyumbang terbesar emisi partikulat (PM10, PM2.5, dan karbon hitam), Nox, dan SO2. Dan sepeda motor lebih banyak menyumbang emisi karbon monoksida (CO) dan senyawa organik volatil non-metana( NMVOC).

Asisten Pembangunan dan Lingkungan Hidup Sekretaris Daerah Afan Adriansyah Idris mengatakan hasil kajian ini penting untuk memberikan informasi mendasar untuk memahami sumber polusi di Jakarta. Hasil ini, kata dia, untuk mengembangkan kebijakan pengendalian polusi yang tepat sasaran.

“Dengan data ini, Jakarta lebih siap dalam menghadapi tantangan terkait polusi udara di masa depan,” kata Afan dalam keterangan tertulisnya yang diterima Tempo pada Jumat, 11 Oktober 2024.

Laporan ini didukung dan diserahkan oleh inisiatif Clean Air Catalyst (CAC) Badan Pembangunan Internasional Amerika Serikat (USAID), yang dilaksanakan oleh WRI Indonesia. Laporan tersebut dibuat bekerja sama dengan Insitute Teknologi Bandung melalui Guru Besar Puji Lestari dari Institut Teknologi Bandung yang juga Co-Principal Investigator USAID CAC.

Studi ini juga menganalisis dampak dari berbagai skenario langkah pengendalian di Provinsi Daerah Khusus Jakarta yang mencakup 5 wilayah administrasi. Skenario langkah pengendalian termasuk penerapan standar bahan bakar Euro IV, adopsi kendaraan listrik, dan penggunaan filter partikel diesel (DPF).

Hasilnya, penerapan standar bahan bakar Euro IV diproyeksikan mampu menurunkan emisi polutan seperti PM10 dan PM2.5 hingga 70 persen pada 2030. Penurunan ini akan memberikan kontribusi bagi perbaikan kesehatan masyarakat, khususnya dalam menekan angka penyakit pernapasan dan penyakit kardiovaskular yang seringkali lebih tinggi di kawasan perkotaan.

Afan mengatakan visi Jakarta sebagai kota global diharapkan mampu menyeimbangkan pertumbuhan ekonomi dan upaya menjaga kualitas lingkungan hidup. “Solusi konkrit dan berkelanjutan harus dihadirkan untuk mengatasi masalah polusi udara, dan kerja sama ini menjadi langkah strategis menuju Jakarta yang lebih hijau dan sehat bagi generasi mendatang,” kata Afan.

Sementara itu, Kepala Dinas Lingkungan Hidup Pemerintah Provinsi DKI Jakarta Asep Kuswanto mengatakan institusinya telah membuat kebijakan untuk mengurangi polusi di Jakarta. Salah satunya menambah jumlah stasiun pemantau kualitas udara yang dapat diakses masyarakat secara real-time melalui udara.jakarta.go.id.

“Memperluas uji emisi kendaraan secara berkala, serta meningkatkan pengawasan terhadap industri yang berpotensi mencemari lingkungan. Selain itu, kami juga sedang mempersiapkan rencana memperluas kawasan rendah emisi (low emission zone) guna mengurangi tingkat polusi udara secara signifikan," kata Asep.

Sementara itu, Guru Besar Teknik Lingkungan Institut Teknologi Bandung Puji Lestari mengatakan pemetaan atau inventarisasi ini akan membantu semua pihak untuk memahami sumber utama polusi. Selain itu, Co-Principal Investigator USAID CAC itu mengatakan hasil kajian ini juga akan memberi panduan untuk mengembangkan strategi penanganan polusi di Jakarta.

“Membantu kita memahami sumber utama polusi dan memberi panduan untuk pengembangan strategi yang lebih efektif dalam mengurangi dampak negatif terhadap kesehatan masyarakat,” kata dia.

Laporan ini merupakan bagian dari Perjanjian Kerja Sama (PKS) antara WRI Indonesia dan Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Jakarta yang telah dimulai sejak 2021. Kolaborasi ini bertujuan untuk memperkuat pengelolaan kualitas udara dengan menyediakan data ilmiah sebagai dasar pengambilan keputusan dan melibatkan berbagai pihak dalam forum diskusi strategis.Dengan adanya laporan ini, diharapkan Jakarta dapat terus memperkuat kebijakan berbasis data untuk mencapai udara yang lebih bersih dan sehat.

Tangerang Selatan, Banten kembali menempati peringkat pertama sebagai daerah dengan kualitas udara terburuk di Indonesia, pada Kamis (3/10). Berdasarkan data yang dihimpun situs pemantau kualitas udara IQAir pada pukul 10.18 WIB, indeks kualitas udara (AQI) Tangerang Selatan mencapai 177 atau berada pada kategori kualitas udara tidak sehat.

Jakarta menempati posisi ketiga dengan indeks AQI 168 atau berada pada kategori tidak sehat. Berikut lima kota dengan kualitas udara terburuk di Indonesia pada Kamis (3/10):

1. Tangerang Selatan, Banten dengan AQI poin 177 atau berada pada kategori tidak sehat
2. Bekasi, Jawa Barat dengan AQI poin 174 atau berada pada kategori udara tidak sehat
3. Jakarta dengan AQI poin sebesar 168 atau berada pada kategori tidak sehat
4. Bogor, Jawa Barat dengan AQI poin sebesar 116 atau berada pada kategori tidak sehat untuk kelompok sensitif
5. Palembang, Sumatera Selatan dengan AQI poin sebesar 115 atau berada pada kategori tidak sehat untuk kelompok sensitif

Kota dengan kualitas udara paling buruk di dunia ditempati oleh Lahore di Pakistan dengan AQI poin 250 atau masuk dalam kategori sangat tidak sehat.

Indeks AQI menunjukkan konsentrasi polutan udara yang menunjukkan kategori kualitas udara. Kategori baik memiliki rentang PM 2,5 sebesar 0-50, yakni tingkat kualitas udara yang tidak memberikan efek bagi kesehatan manusia atau hewan dan tidak berpengaruh pada tumbuhan, bangunan, ataupun nilai estetika.

Indeks AQI kategori sedang dengan rentang PM2,5 sebesar 51-100. Kategori ini menunjukkan kualitas udara yang tidak berpengaruh pada kesehatan manusia ataupun hewan tetapi berpengaruh pada tumbuhan yang sensitif dan nilai estetika .

Indeks AQI kategori tidak sehat untuk kelompok sensitif berada pada rentang PM 2,5 101-150. Pada rentang ini, kualitas udara tidak sehat bagi kelompok sensitif dan bisa menimbulkan kerusakan pada tumbuhan ataupun nilai estetika.

Indeks AQI kategori tidak sehat dengan rentang PM 2,5 di angka 151-200, yaitu kualitas udara di wilayah tersebut tidak sehat bagi manusia untuk beraktivitas di luar.

Indeks AQI kategori sangat tidak sehat dengan rentang PM2,5 sebesar 200-299. Pada rentang ini kualitas udara dapat merugikan kesehatan pada sejumlah segmen populasi yang terpapar.

Indeks AQI kategori berbahaya dengan rentang PM 2,5 sebesar 300-500. Secara umum, kualitas udara pada rentang ini dapat merugikan kesehatan dengan dampak yang serius pada populasi manusia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kualitas bahan bakar minyak (BBM) di Indonesia menjadi yang terburuk di kawasan Asia Tenggara, sebagaimana ditunjukan laporan Clean Air Asia tahun 2024.

Berdasarkan data laporan tersebut, BBM yang masih paling banyak digunakan di Indonesia ialah BBM dengan kandungan sulfur 500 ppm (EURO 2), jauh di atas standar internasional sebesar 50 ppm (EURO 4).

Guru Besar Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Indonesia (FKM UI) Budi Haryanto, buruknya kualitas BBM di Indonesia berdampak terhadap memburuknya kualitas udara, dan pada akhirnya memberikan dampak langsung terhadap kesehatan masyarakat.

"Sumber polusi udara tidak hanya dari BBM, tetapi ketika berada di udara, polusi dari berbagai sumber menjadi satu. Efek kesehatan yang dirasakan adalah akibat dari polusi udara secara keseluruhan,” ujar dia, dalam keterangannya, Selasa (1/10/2024).

Lebih lanjut, Budi bilang, polusi udara dari BBM berkadar sulfur tinggi berkontribusi sebesar 43 persen terhadap total polutan di Jakarta.

Dengan demikian, jika kualitas BBM diperbaiki, polusi udara bisa berkurang secara signifikan.

"Segera mengganti BBM berkualitas rendah yang masih di bawah standar EURO 2 (maksimal 500 ppm), dengan BBM berkualitas lebih baik sesuai standar EURO 4 (maksimal 50 ppm) atau lebih tinggi, secepatnya dan menyeluruh,” tuturnya.

Sementara itu, Ketua Komite Penanggulangan Penyakit Respirasi dan Dampak Polusi Udara Kementerian Kesehatan Agus Dwi Susanto menjelaskan, gas hasil pembakaran BBM, seperti sulfur dioksida (SO2), nitrogen oksida, dan partikel halus (PM2.5), adalah zat iritan yang dapat memicu penyakit pernapasan akut.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kualitas bahan bakar minyak (BBM) di Indonesia menjadi yang terburuk di kawasan Asia Tenggara, sebagaimana ditunjukan laporan Clean Air Asia tahun 2024.

Berdasarkan data laporan tersebut, BBM yang masih paling banyak digunakan di Indonesia ialah BBM dengan kandungan sulfur 500 ppm (EURO 2), jauh di atas standar internasional sebesar 50 ppm (EURO 4).

Guru Besar Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Indonesia (FKM UI) Budi Haryanto, buruknya kualitas BBM di Indonesia berdampak terhadap memburuknya kualitas udara, dan pada akhirnya memberikan dampak langsung terhadap kesehatan masyarakat.

"Sumber polusi udara tidak hanya dari BBM, tetapi ketika berada di udara, polusi dari berbagai sumber menjadi satu. Efek kesehatan yang dirasakan adalah akibat dari polusi udara secara keseluruhan,” ujar dia, dalam keterangannya, Selasa (1/10/2024).

Lebih lanjut, Budi bilang, polusi udara dari BBM berkadar sulfur tinggi berkontribusi sebesar 43 persen terhadap total polutan di Jakarta.

Dengan demikian, jika kualitas BBM diperbaiki, polusi udara bisa berkurang secara signifikan.

"Segera mengganti BBM berkualitas rendah yang masih di bawah standar EURO 2 (maksimal 500 ppm), dengan BBM berkualitas lebih baik sesuai standar EURO 4 (maksimal 50 ppm) atau lebih tinggi, secepatnya dan menyeluruh,” tuturnya.

Sementara itu, Ketua Komite Penanggulangan Penyakit Respirasi dan Dampak Polusi Udara Kementerian Kesehatan Agus Dwi Susanto menjelaskan, gas hasil pembakaran BBM, seperti sulfur dioksida (SO2), nitrogen oksida, dan partikel halus (PM2.5), adalah zat iritan yang dapat memicu penyakit pernapasan akut.

“Nah, itu gejala dari iritasi-iritasi dan lainnya bisa berlanjut menimbulkan risiko terjadinya peningkatan infeksi selama pernafasan akut atau ISPA," ujarnya.

Ia pun menekankan, polusi udara dari BBM sulfur tinggi berkontribusi signifikan terhadap peningkatan angka kunjungan pasien di rumah sakit akibat serangan asma dan penyakit paru kronik.

Oleh karenanya, Agus menyebutkan pentingnya regulasi pemerintah dalam mempercepat penyediaan BBM rendah sulfur, meningkatkan transportasi umum ramah lingkungan, serta menerapkan regulasi ketat terhadap emisi industri untuk mengurangi polusi.

“Beberapa upaya yang dapat dilakukan tentunya adalah mengatur kendaraan yang beredar, mengganti bahan bakarnya menjadi lebih ramah lingkungan, dan membuat regulasi dari pemerintah pembatasan (kendaraan) yang beredar di jalanan,” ucapnya.

Cikarang: Kualitas udara di sejumlah wilayah, terutama kota-kota besar seperti Jakarta masih mengkhawatirkan, hal ini disebabkan oleh tingkat polusi yang cukup tinggi. Kualitas udara yang buruk tentunya dapat mempengaruhi kualitas hidup, khususnya pada kesehatan masyarakat.

“Isu kualitas udara akhir-akhir ini tidak hanya mengurangi kenyamanan, tetapi juga berdampak negatif pada kesehatan jangka panjang. Oleh karena itu, banyak orang kini mempertimbangkan untuk tinggal di kawasan sub urban dengan kualitas udara yang lebih baik” ujar General Manager Corporate Marketing Jababeka Residence Ferry Thahir dalam keterangan tertulisnya, Sabtu, 28 September 2024.

Guna mencari solusi sendiri atas masalah kualitas udara, masyarakat semakin mengincar hunian asri yang nyaman sebagai prioritas. Pasalnya, hunian dengan lingkungan hijau dan tenang tidak hanya membantu menjernihkan pikiran, tetapi juga secara signifikan meningkatkan kualitas hidup. Kebutuhan masyarakat akan hunian seperti ini terus meningkat, terlebih pasca covid.
Anak perusahaan PT Jababeka Tbk, Jababeka Residence bersama Keihan Group meluncurkan tipe terbaru dari Paradiso Golf Villas. Proyek hunian premium yang diluncurkan pada awal tahun ini menawarkan lingkungan hunian yang rindang dengan fasilitas premium yang dirancang untuk meningkatkan kualitas hidup para penghuninya

“Berlokasi di Kota Jababeka Cikarang, Paradiso Golf Villas menoreh antusiasme yang cukup bagus dari masyarakat. Untuk itu, kami segera mengambil langkah strategis dengan meluncurkan dua tipe baru dalam koleksi All New Paradiso. Langkah ini kami ambil untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat dari calon pembeli,” imbuh Ferry.

All New Paradiso menawarkan dua tipe hunian, yaitu tipe 8 yang memiliki luas tanah 120 meter persegi/ 104 meter persegi dan luas bangunan 87 meter persegi, sementara tipe 7 menawarkan luas tanah 105 meter persegi/91 meter persegi dan luas bangunan78 meter persegi serta dibanderol seharga Rp2 miliaran (setelah PPN)

Baca juga: Rumah Idaman dengan Harga Rp200 Juta di Banjarmasin

Berada di lokasi yang strategis dengan lingkungan yang nyaman dan asri, All New Paradiso bukan hanya pilihan untuk tempat tinggal tetapi juga bisa menjadi tempat beristirahat atau yang dikenal dengan weekend home untuk para second home buyer, serta instrumen investasi. All New Paradiso berlokasi di kota dengan jangkauan global dengan potensi besar untuk disewakan ke expatriat.

“Selain menghadirkan hunian premium satu-satunya dengan view dan akses langsung ke lapangan golf di Timur jakarta, Kota Jababeka Cikarang juga memiliki fasilitas yang lengkap mulai dari pendidikan, kesehatan sampai hiburan sehingga para penghuni bisa melakukan seluruh aktivitasnya di dalam satu kawasan tanpa merasa khawatir.” ungkap Ferry.

Tidak hanya memiliki view golf, namun kluster ini juga dilengkapi dengan berbagai fasilitas premium yang akan meningkatkan kualitas hidup penghuninya. Fasilitas tersebut mencakup driving range, patting course, trek lari, private golf cart, arena tenis, area ritel & restoran, area kebugaran, taman bermain anak, smart home system, serta kolam renang.

Bukan hanya fasilitas yang lengkap, akses dari dan ke Kota Jababeka cikarang semakin mudah dan hanya memerlukan waktu 40 menit ke Jakarta. Teranyar, Tol Cimanggis-Cibitung baru saja diresmikan, melengkapi beragam akses pilihan mulai dari tiga gerbang tol yakni KM 29, KM 31, KM 34.7, pembangunan MRT fase III Cikarang-Balaraja dan LRT Jakarta-Cikarang.

“Dengan harga kompetitif yang belum tentu dapat anda temukan di wilayah lainnya, tak hanya itu kluster ini berada di kawasan dengan infrastruktur dan fasilitas bertaraf internasional sehingga masyarakat tak perlu ragu untuk tinggal dan berinvestasi di Jababeka Cikarang,” ujar Ferry.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(END)