Jakarta: Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menyebutkan Bendungan Cipanas di Kabupaten Sumedang dan Indramayu, Jawa Barat (Jabar), dapat meningkatkan produktivitas pertanian.

baca juga: Wapres: Bendungan Cipanas Sumber Irigasi hingga Pengendali Banjir

Basuki mengatakan, dalam hal peningkatan produktivitas pertanian saat ini sudah ada irigasi fungsional seluas 6.473 hektare (ha) , melalui Bendung Kalianyar dan Bendung Sumurwatu.

"Dengan adanya Bendungan Cipanas, akan ada jaringan irigasi potensial seluas 2.800 ha, totalnya menjadi 9.273 ha dan dapat meningkatkan pola tanam dari 120 persen menjadi 240 persen. Peningkatannya sekitar 2-2,5 kali tanam, sehingga dapat meningkatkan produktivitas pertanian,” ujar Basuki dikutip dari Rabu, 10 Juli 2024.

Bendungan Cipanas termasuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) ini secara administratif berada di Kecamatan Ujungjaya, Kabupaten Sumedang dan Kecamatan Terisi, Kabupaten Indramayu, Jabar.
Direktur Jenderal (Dirjen) Sumber Daya Air Bob Arthur Lombogia menambahkan, Bendungan Cipanas dibangun mulai 2016 dan rampung pada 2023 dengan kapasitas tampung sebesar 250,8 juta meter kubik dan anggaran sebesar Rp2 triliun.

"Bendungan Cipanas dapat memenuhi kebutuhan air baku sebesar 850 liter per detik. Terbagi di Kabupaten Sumedang 650 liter per detik dan Kabupaten Indramayu 200 liter per detik," ujar Bob.

Di samping itu, Bendungan Cipanas juga bermanfaat dalam reduksi banjir 701 hektare di Kecamatan Lohsarang dan Kecamatan Cantigi, serta potensi pembangkit listrik tenaga mikrohidro sebesar tiga megawatt.

Peran strategis bendungan

Wakil Presiden (Wapres) KH Ma’ruf Amin mengatakan, keberadaan bendungan memiliki peran strategis dalam mendukung kehidupan manusia dan perekonomian. Tidak hanya sebagai sumber air baku, tetapi juga berperan penting dalam ketahanan pangan dan energi.

Bendungan meningkatkan produksi pertanian dan akhirnya berdampak pada kesejahteraan petani. Dalam 10 tahun ini, sudah dibangun 43 bendungan dan lebih dari satu juta hektare jaringan irigasi.

Bendungan Cipanas akan menyediakan fungsi pemenuhan kebutuhan masyarakat, seperti sumber irigasi, air baku dan pembangkit listrik serta akan meningkatkan intensitas tanam dan produktivitas lahan pertanian.

Wapres Ma’ruf berpesan, untuk memastikan pemanfaatan Bendungan Cipanas dapat dirasakan oleh masyarakat di sekitarnya, seperti Kabupaten Sumedang dan Indramayu. Dan juga dalam dukungan produktivitas pertanian, industri dan pemenuhan air bersih serta pengurangan dampak banjir.

(SAW)

KLATEN, KOMPAS.com - Mobil membutuhkan sistem pendingin prima untuk menjaga kestabilan suhu mesin. Termasuk memperhatikan kemampuan cairan radiator yang digunakan.

Faktanya, cairan pendingin mesin bisa menggunakan air biasa terlepas pabrikan merekomendasikan penggunaan cairan coolant untuk radiator.

Lantas, seberapa besar risiko dari penggunaan air biasa untuk radiator, simak penjelasan ahli berikut ini!

Foreman Nissan Bogor Fandi Ahmad mengatakan pendingin mesin standarnya menggunakan coolant, tapi tidak sedikit masyarakat yang beralih menggunakan air biasa atau air demineral untuk mengisi radiator.

“Coolant menjadi cairan yang direkomendasikan oleh diler karena kemampuan cairan ini sangat mendukung dalam menjaga suhu mesin, berbeda dengan air demineral atau air mineral yang juga bisa digunakan sebagai air radiator,” ucap Fandi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Fandi mengatakan ketika mobil digunakan untuk perjalanan jauh dengan beban muatan serta medan jalan naik turun maka kemampuan air radiator benar-benar diuji.

“Mesin yang menggunakan coolant sebagai pendingin, akan terjamin titik didihnya lebih tinggi ketika mesin bekerja keras, sedangkan air biasa kemungkinan besar akan mengalami penguapan ketika suhu mesin mencapai 100 derajat celcius,” ucap Fandi.

Sehingga, menurut Fandi risikonya mesin lebih mudah mengalami overheat atau panas berlebih akibat penguapan air radiator.

“Jika dibiarkan, air sampai berkurang maka dampaknya bisa sangat merugikan, maka dari itu sebaiknya memang menggunakan coolant untuk cairan pendingin mesin,” ucap Fandi.

Jangka panjangnya, Fandi mengatakan radiator yang menggunakan air biasa atau air mineral akan lebih mudah mengalami korosi sehingga kualitas air radiator lebih mudah menguning dan keruh.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan mobil yang sudah terbiasa tidak menggunakan coolant tidak akan awet dalam jangka panjang.

“Penggunaan air biasa untuk radiator dapat menyebabkan beberapa kerusakan pada mesin, yakni ada peluang muncul korosi hingga menyebabkan komponen internal mesin keropos hingga pampat dan overheat,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Hardi mengatakan kerusakan mesin karena overheat bisa sampai membuat piston macet karena berubah bentuk. Bahkan lengan piston bisa patah dan membuat blok mesin jebol.

Jadi, risiko radiator mobil tak pakai coolant cukup besar dalam jangka panjang terlebih lagi sampai membuat mesin overheat.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) tampak masih berada di zona hijau pada jeda sesi pertama perdagangan Rabu, 10 Juli 2024. Berdasarkan data RTI Business, indeks Indonesia itu menguat 0,40% dan memperoleh tambahan 29,15 poin sehingga posisinya kini berada di level 7.298,95.

Pergerakan saham pada jeda siang ini terus didominasi oleh tren positif. Merujuk dari sumber yang sama, terdapat 285 saham bergerak naik, 235 saham bergerak turun, dan 259 saham tidak bergerak.

Perlu diketahui bahwa pada pembukaan perdagangan pagi tadi, IHSG sesungguhnya sempat berada pada titik yang lebih tinggi di level 7.308,62. Adapun titik terendahnya menempati level 7.272,12.

Sampai pertengahan hari ini, IHSG tercatat telah membukukan nilai transaksi mencapai Rp4,69 triliun. Hal itu diperoleh dari adanya penjualan 14,38 miliar lembar saham dengan frekuensi sebanyak 650.537 kali.

IDXChannel - Rusia dan India berupaya menghilangkan hambatan non tarif dalam perdagangan bilateral. Demikian pernyataan bersama kedua kepala negara saat bertemu di Rusia pada Selasa (9/7/2024).

"Presiden Rusia Vladimir Putin dan Perdana Menteri India Narendra Modi menyatakan akan berusaha menghilangkan hambatan perdagangan non-tarif terkait perdagangan bilateral," bunyi pernyataan tersebut.

Ditambahkan bahwa Rusia dan India "akan melanjutkan dialog dalam hal liberalisasi pertukaran perdagangan bilateral, termasuk kemungkinan pembentukan zona perdagangan bebas antara EAEU (Uni Ekonomi Eurasia) dan India."

Pernyataan itu juga menyebutkan bahwa kedua negara akan melanjutkan pengembangan sistem penyelesaian bilateral melalui penggunaan mata uang nasional.

Tujuan lain yang disebutkan dalam pernyataan itu adalah "mencapai perdagangan timbal balik lebih dari 100 miliar dolar AS (1.627 trilyun rupiah) pada tahun 2030 (melalui kesepakatan bersama), termasuk peningkatan pasokan barang dari India untuk mencapai perputaran perdagangan bilateral yang seimbang."

Moskow dan New Delhi memprioritaskan pengembangan kerjasama di bidang energi, termasuk tenaga nuklir, penyulingan minyak, petrokimia, serta memastikan keamanan energi bilateral dan internasional, demikian sebagaimana tertulis dalam pernyataan itu.

Sementara itu, Menteri Luar Negeri India Vinay Mohan Kwatra pada Selasa mengatakan bahwa PM Modi membahas perlunya memperluas keranjang perdagangan (trade basket) dalam perdagangan bilateral pada pembicaraan dengan Putin.

"Dari pihak kami, PM menyampaikan perlunya perluasan keranjang perdagangan di antara kedua negara dan dalam hal ini berbicara tentang akses pasar yang lebih besar untuk barang-barang India baik di sektor pertanian dan industri,” kata Kwatra dalam sebuah pengarahan.

Para pemimpin Rusia dan India juga memusatkan pada sektor ekonomi penting yang berkaitan dengan perkembangan beberapa sektor di kedua negara, terutama pasokan pupuk Rusia untuk India, demikian Kwatra menambahkan.

(DKH)

Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibukota (Pemprov DKI) Jakarta meluncurkan situs “Udara Jakarta“ guna memantau kualitas udara kota secara berkala. Situs ini merupakan platform integrasi data milik pemerintah dan non-pemerintah untuk mewujudkan keterbukaan data kualitas udara di Jakarta.

Peluncuran ini dilaksanakan oleh Dinas Lingkungan Hidup Pemprov DKI Jakarta secara daring melalui aplikasi Zoom pada Jumat (5/7).

Kepala Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Pemprov DKI Jakarta Asep Kuswanto menyampaikan, situs ini merupakan salah satu komitmen pemprov untuk menginventarisasi kualitas udara secara sistematis. Hal ini telah tertuang dalam Keputusan Gubernur DKI Jakarta Nomor 576 Tahun 2023 tentang Strategi Pengendalian Pencemaran Udara (SPPU) Secara Terpadu.

“Platform ini memudahkan publik untuk mengakses informasi. Semua bisa mengaksesnya melalui website udara.jakarta.go.id menggunakan berbagai gadget,“ ujar dia.

Asep menjelaskan, data yang ditampilkan di Udara Jakarta sudah sesuai dengan beberapa standar nasional Indonesia (SNI). Selain itu, DLH juga mengacu kepada Peraturan Menteri LHK No. 14 Tahun 2020 tentang Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU) sebagai indeks kualitas udara yang menjadi acuan secara nasional.

Melansir situs Udara Jakarta, ISPU adalah angka tanpa satuan untuk menggambarkan kondisi kualitas udara berdasarkan dampaknya pada kesehatan manusia, nilai estetika, dan makhluk hidup lainnya.

ISPU didapat dengan mengkonversi nilai konsentrasi parameter pencemar udara yang ada di lokasi tertentu menjadi satu nilai indeks. Ketujuh parameter tersebut adalah PM10, PM2.5, nitro oksida (NO2), sulfur oksida (SO2), karbon monoksida (CO), ozon (O3), dan hidrokarbon (HC).

DLH bekerja sama dengan World Resources Institute (WRI) Indonesia dan Vital Strategies dalam pengumpulan data melalui SPKU. Menurut Asep, terdapat 31 SPKU yang terintegrasi, terdiri atas 9 unit milik DLH pemprov, 14 unit hasil kolaborasi dengan Vital Strategies, dan 3 unit dengan WRI Indonesia.

Platform ini memiliki keunggulan dengan menyediakan data historis kualitas udara secara real-time, sehingga masyarakat dapat memantau tren dan perubahan kualitas udara dari waktu ke waktu.

“Platform ini juga terhubung dengan data prediksi kualitas udara tiga hari ke depan dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika. Selain itu, ada juga terdapat fitur edukasi dan informasi terbaru terkait kualitas udara serta dampaknya terhadap kesehatan,” kata Asep.

Ke depannya, fitur dan keakuratan data Udara Jakarta akan diperbaharui, seperti untuk pemberian notifikasi perubahan kualitas udara kepada pengguna, serta penambahan alat pemantau melalui penganggaran APBD maupun kolaborasi dengan pihak lainnya.

Transportasi Masih Jadi Fokus Pengendalian Kualitas Udara

Asep mengungkapkan, sampai saat ini sumber pencemar terbesar di Jakarta adalah sektor transportasi.

Untuk itu, Pemprov DKI Jakarta terus berkoordinasi dan berkolaborasi dengan pemerintah pusat untuk menanggulangi polusi udara dari sektor tersebut. Dengan pemerintah pusat, Pemprov bekerja sama dengan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan, Kementerian Koordinator Bidang Maritim dan Investasi, dan Kementerian Perhubungan untuk beberapa isu tertentu.

“Peningkatan kualitas BBM, kualitas transportasi publik, sinergi moda transportasi, baik yang dioperasionalkan pusat dan pemprov DKI Jakarta, penyediaan ruang publik seperti trotoar nyaman, dan penanaman tanaman,” kata Asep. ”Akan menggalakkan juga uji emisi, terutama untuk kendaraan yang hilir mudik di DKI Jakarta.“

Dia menambahkan, beberapa lahan parkir di Jakarta telah menerapkan sistem pemantauan kendaraan yang telah melakukan uji emisi. Kendaraan yang tidak ditemukan dalam daftar dikenakan biaya parkir tambahan.

Sementara itu, Pemprov DKI Jakarta juga gencar bekerja sama dengan pemerintah kota di wilayah metropolitan Jabodetabek agar kebijakan seperti uji emisi juga diadopsi di kota-kota lain.

“Pemprov DKI Jakarta memberikan pelatihan-pelatihan supaya ke depannya seluruh pemerintah di Jabodetabek juga sama-sama melakukan uji emisi. Jadi uji emisi akan menjadi kebijakan bersama dari seluruh pemerintah yang ada di Jabodetabek,“ kata Asep menjelaskan.

Pemerintah pusat juga tengah merancang sederet kebijakan untuk menangani polusi dari transportasi di Jabodetabek.

Dalam rapat terbatas (6/6), Menteri Koordinator Bidang Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyampaikan inisiatif seperti elektrifikasi armada bus, penetapan zona emisi ultra rendah atau ultra low emission zone, serta penentuan jaringan transportasi berbasis data telekomunikasi.

Deputi Bidang Infrastruktur dan Transportasi Kemenkomarves Rachmat Kaimuddin mengatakan, perbaikan mutu BBM rendah sulfur dapat dilakukan secara nasional pada akhir 2027. Dia mengusulkan agar kebijakan ini setidaknya diterapkan di wilayah DKI Jakarta.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) melaju di zona hijau sepanjang sesi pertama Rabu (10/7). Mengutip RTI, indeks naik 0,40% atau 29,156 poin ke level 7.298,957.

Tercatat 285 saham naik, 235 saham turun, 259 stagnan. Total volume perdagangan 14,4 miliar saham dengan nilai transaksi capai Rp 4,7 triliun.

Sebanyak Sembilan indeks sectoral menopang Langkah IHSG pada perdagangan sesi pagi. Tiga sector dengan kontribusi kenaikan tertinggi yakni IDX-Basic 1,10%, IDX-Infra 0,93%, dan IDX-Energy 0,49%.

Saham-saham top gainers LQ45:

- PT ESSA Industries Indonesia Tbk (ESSA) naik 5,95% ke Rp 890

- PT Semen Indonesia Tbk (SMGR) naik 5,26% ke Rp 4.400

- PT Indosat Tbk (ISAT) naik 4,49% ke Rp 11.050

Saham-saham top losers LQ45:

- PT Bukalapak.com Tbk (BUKA) turun 2,86% ke Rp 136

- PT Bank Syaariah Indonesia Tbk (BRIS) turun 1,59% ke Rp 2.480

- PT Unilever Indonesia Tbk (UNVR) turun 1,33% ke Rp 2.960

Pasar Asia-Pasifik menunjukkan pergerakan yang bervariasi pada hari ini, meskipun patokan utama Wall Street mengalami kenaikan setelah komentar dovish dari Ketua Federal Reserve AS Jerome Powell semalam.

Powell mengisyaratkan kehati-hatian dalam menjaga tingkat suku bunga tetap tinggi, dengan mengatakan bahwa "mengurangi pengetatan kebijakan terlalu terlambat atau terlalu sedikit bisa sangat melemahkan aktivitas ekonomi dan lapangan kerja."

Reporter: Adrianus Octaviano | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Berdayakan Usaha Indonesia (Batumbu), anak usaha Validus Group telah memperoleh pendanaan senilai US$ 15 juta dari bank pembangunan kewirausahaan asal Belanda, FMO.

FMO telah menjadi investor Validus sejak 2019. Di mana, pendanaan ini diharapkan bisa menjembatani kesenjangan pembiayaan yang signifikan yang dihadapi Usaha Kecil Menengah (UKM), mendorong pertumbuhan ekonomi dan pembangunan berkelanjutan di kawasan Indonesia.

Melalui transaksi ini, FMO akan menyediakan pendanaan awal sebesar US$ 15 juta kepada Validus, dan melalui bisnis Validus di Indonesia, Batumbu, yang akan meningkatkan kapasitas Validus Group untuk memberikan solusi pembiayaan yang mudah diakses dan terjangkau kepada bisnis dan pengusaha lokal.

Glant Saputrahadi Tan, Direktur dan CEO Batumbu mengatakan, kemitraan dengan FMO merupakan suatu langkah yang signifikan dalam misi kami untuk mengatasi kesenjangan pembiayaan UKM di Indonesia.

Dengan dukungan FMO, ia percaya Batumbu dapat memperluas jangkauannya dan menawarkan solusi pembiayaan yang lebih disesuaikan untuk UKM, mendorong inovasi dan kewirausahaan.

“Bersama-sama, kami berkomitmen untuk menciptakan dampak positif yang berkelanjutan pada perekonomian Indonesia,” ujar Glant dalam keterangan resminya, Rabu (10/7).

Sebagai informasi, Batumbu, sebagai platform pembiayaan UKM digital di Indonesia, telah mencetak laba bersih selama lebih dari 2 tahun, sambil secara konsisten menghasilkan margin EBITDA di atas +50%.

Lebih lanjut Juan Jose Dada Ortiz, Direktur Lembaga Keuangan di FMO menambahkan pendanaan ini menjadi kebanggaan bagi FMO untuk dapat meningkatkan kemitraan dengan Validus Group dalam mendukung pertumbuhan UKM di Indonesia.

Menurutnya, kolaborasi ini adalah bukti upaya mereka untuk mempromosikan pembangunan ekonomi yang berkelanjutan dan inklusi keuangan.

“Dengan memberdayakan Batumbu dengan sumber daya yang diperlukan, kami dapat membantu lebih banyak bisnis kecil mencapai potensinya, yang pada akhirnya berkontribusi pada kemakmuran ekonomi yang lebih luas di Indonesia,” ujar Juan.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan pemerintah tengah membereskan masalah pemborosan anggaran yang terjadi di Indonesia. Salah satu yang dilakukan pemerintah adalah dengan efisiensi penggunaan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi.

"Kita berharap 17 Agustus sudah bisa mulai, orang yang tidak berhak dapat subsidi bisa kita kurangi," kata Luhut melalui keterangan video yang diunggah di Instagarm resmi @luhut.pandjaitan, Selasa, 9 Juli 2024.

Menurut Luhut pemborosan anggaran mesti disetop karena pemerintah harus menjaga stabilitas dan keseimbangan anggaran negara. Terlebih, ia menyampaikan, defisit Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) tahun ini diproyeksikan lebih besar ketimbang target yang ditetapkan.

Hal ini seiring dengan pendapatan negara yang diproyeksi tidak mencapai target. Pasalnya, kata Luhut, setoran PPh badan dari perusahaan-perusahaan berbasis komoditas yang terdampak penurunan harga bakal merosot.

Ihwal pengurangan BBM subsidi untuk masyarakat, Luhut tidak menjelaskan detail skema yang akan diterapkan. Ia hanya mengatakan, Pertamina sedang menyiapkannya.

Tempo pun berupaya mengonfirmasi Pertamina Patra Niaga soal sinyal pembatasan pembelian BBM subsidi tersebut. Namun hingga berita ini ditulis, Manager Corporate Communication Pertamina Patra Niaga, Heppy Wulansari, belum menjawab pertanyaan yang Tempo sampaikan melalui aplikasi perpesanan.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati sebelumnya memprediksi realisasi subsidi dan kompensasi energi tahun 2024 akan membengkak. Proyeksi kenaikan ini didorong oleh fluktuasi Indonesian Crude Price (ICP), nilai tukar rupiah, serta peningkatan volume LPG dan listrik bersubsidi.

Sri Mulyani menyampaikan proyeksi tersebut dalam rapat kerja bersama Badan Anggaran Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia (Banggar DPR RI) pada Senin, 8 Juli 2024. "Belanja dari sisi subsidi dan kompensasi yang diperkirakan juga akan mengalami kenaikan karena adanya faktor volume, maupun kurs dan harga," kata Sri Mulyani di Kompleks Senayan.

Per semester I 2024, realisasi subsidi dan kompensasi energi sebesar Rp 155,7 triliun. Pada periode yang sama tahun lalu, realisasi dan kompensasi energi tercatat sebesar Rp 161,9 triliun.

"Kalau kita lihat, jumlah yang kita bayarkan Rp 155,7 triliun. Dibandingkan tahun lalu, sebetulnya masih mengalami penurunan 3,8 persen. Namun, ini belum memasukkan kompensasi dan beberapa yang nanti harus kita lihat dari sisi realisasi subsidi dan kompensasi yang masih harus kita hitung di semester II," tuturnya.

Realisasi subsidi dan kompensasi BBM per semester I 2024 tercatat sebesar 7.164,2 ribu kiloliter (KL). Sementara untuk realisasi periode yang sama pada 2023 sebesar 7.167,7 ribu KL. Artinya, realisasinya naik tipis 0,05 persen.

RIRI RAHAYU | ANNISA FEBIOLA

Ketua Umum PBNU Yahya Cholil Staquf menyambut hangat kehadiran Grand Syaikh Al-Azhar Kairo Ahmad Muhammad Tayib atau Imam Besar Al-Azhar di Indonesia. Katanya, selamat datang di negeri Ahlussunnah wal Jamaah (Aswaja).

"Yang terhormat Imam Besar Ustaz Doktor Ahmad Muhammad At Tayib Syekh Azhar yang mulia. Selamat datang atas kehadiran Anda di Indonesia. Selamat datang di negeri Ahlussunnah wal jamaah (Aswaja)," katanya saat menyampaikan sambutan di acara Interfaith and Intercivilizatioan di Hotel Pullman, Jakarta Barat pada Rabu (10/7).

Gus Yahya menyebut, Indonesia adalah negeri agamis dan penuh keramahan. Jadi meski beragam tetap saling menggenggam.

"Sambil tetap mempertahankan keramahannya kepada siapa pun meskipun berbeda, dan terus bertekad melestarikan persaudaraan, kesetaraan dan harmoni di tengah aneka-ragam bahasa, suku, budaya dan agama-agama," ucap dia.

Ia juga mengajak Grand Syeikh Al Azhar Kairo untuk lebih mengenal lebih dalam soal keberagaman tersebut.

"Selamat bertemu dan berkenalan dengan berbagai kalangan masyarakat dan kelompok-kelompok agama yang berbeda-beda dari saudara-saudara kalian semua di Indonesia, negara yang mempunyai ideologi "Bhinneka Tunggal Ika" kata dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Wakil Presiden Ma'ruf Amin berharap program pengentasan kemiskinan ekstrem berlanjut di pemerintahan presiden terpilih Prabowo Subianto agar target penghapusan hingga 0 persen tercapai.

Menurut Ma'ruf, pemerintah sejauh ini sudah berhasil berkolaborasi mengentaskan kemiskinan ekstrem melalui dorongan tim nasional perencanaan penanggulangan kemiskinan ekstrem.

"Sinergisme ini terbukti berhasil menurunkan angka kemiskinan ekstrem dari tahun ke tahun. Saya berharap hal ini terus dilanjutkan pada masa pemerintahan yang akan datang agar angka kemiskinan ekstrem dapat mencapai target 0 persen," kata Ma'ruf saat memberikan kuliah umum kepada peserta PPRA LXVI dan PPRA LXVII Lemhanas RI, dikutip dari siaran YouTube Wapres RI, Rabu (10/7/2024).

Ma'ruf merinci, keberhasilan penurunan itu tecermin dari capaian dalam 10 tahun terakhir.

Pada tahun 2019, kemiskinan ekstrem nasional masih berada di angka 2,7 persen dan menurun drastis ke angka 0,83 persen pada Maret 2024.

"Tahun ini, kita telah berhasil mencapai target di angka 0-1 persen," ucap dia.

Selain kemiskinan ekstrem, kata Ma'ruf, pemerintah juga berhasil menurunkan angka prevalensi stunting.

Prevalensi stunting pada tahun 2019 masih berada di angka 27,7 persen, namun telah berhasil diturunkan ke angka 21,5 persen di tahun 2023.

Ia menyatakan, angka ini akan terus diturunkan melalui program-program inklusi dari pemerintah untuk memitigasi dan menekan angka kelahiran bayi stunting di Indonesia.

"Kita harapkan mendekati 14 persen tahun ini," tutur Ma'ruf.

Lebih lanjut ia menyampaikan, penanganan kemiskinan ekstrem dan penurunan angka stunting akan berpengaruh langsung pada peningkatan kualitas sumber daya manusia Indonesia.

"SDM berkualitas akan membawa inovasi dan meningkatkan produktivitas sehingga memperkuat daya saing bangsa dan menjadi penggerak pertumbuhan ekonomi nasional," jelas Ma'ruf.

Jakarta - Sejak diperkenalkannya BAIC BJ40 Plus ke pasar otomotif Indonesia bersamaan dengan brand launching beberapa waktu lalu, mobil ini sontak bikin penasaran. Apalagi BAIC memang sebelumnya jadi pemegang brand Jeep di Indonesia dan mengklaim bahwa brand ini adalah versi harga terjangkau yang punya kemampuan offroad sama dengan Jeep.

Hal ini lantas membuat Medcom.id pun pasang rasa penasaran yang cukup tinggi. Mengingat dari tampilan sangat maskulin ala Jeep Rubicon yang terkenal fenomenal. Medcom.id pun mengajak mobil dengan kemampuan offroad ini ke ujung barat Pulau Jawa, tepatnya di daerah Tanjung Lesung, Pandeglang, Provinsi Banten.

Meski sebagian besar jalurnya adalah kondisi jalan mulus, namun tim Medcom.id sempat melakukan pengetesan ringan terhadap kemampuan mobil berpenggerak 4x4 ini di zona light offroad. Beberapa catatan yang tentu sudah Kami siapkan sebagai bahan review, mengingat kendaraan yang masih diimport langsung dari Cina ini, spesifikasi detailnya beberapa di antaranya masih menggunakan standardisasi pasar global.


"Mobil ini masih didatangkan langsung dari Cina, mengingat ini adalah produk awal yang memang Kami bawa untuk perkenalkan ke pasar otomotif Indonesia. Tentu ada beberapa hal yang masih perlu disesuaikan untuk detail yang diinginkan untuk pasar otomotif Indonesia. Namun dari sisi kemampuan dan performa, rasanya sudah lebih dari cukup untuk bisa bersaing di segmen SUV tulen dengan kemampuan menjelajah offroad terbaik," ujar Head of Public Relation JIO Distribution Indonesia (JDI), Fedy Dwi Parileksono kepada Medcom.id pada Senin (8/7/2024).

Baca Juga: Prediksi Mobil-Mobil Baru di GIIAS 2024 (Bag. 1)

Mobil ini secara garis besar punya kemampuan yang siap diajak offroad di lintasan ekstrim, namun tentu ada beberapa hal yang perlu diketahui. Lalu apa saja yang menjadi catatan besar bagi Kami saat melakukan pengetesan di jalur offroad ringan menggunakan mobil ini? Berikut poin-poinnya:

Performa

BJ40 Plus ini mempunyai jantung pacu dengan kapasitas 2,0 liter 4 silinder, 16 valve dilengkapi dengan turbocharger berdiameter cukup besar. Meski kapasitas mesin lebih kecil dari SUV dengan model dan dimensi yang sama di kelasnya, namun kemampuannya tak bisa dianggap enteng. Sistem transmisi 8-percepatan dari pabrik transmisi asal Jerman, ZF Friedrichshafen pun bisa dibilang sukses mewadahi tenaga yang sampai ke rodanya.

Dari data yang Kami akses di web resminya, mobil ini menghasilkan tenaga yang sangat besar untuk SUV berkapasitas mesin seperti itu. Yaitu tenaga sebesar 221 horse power dan torsi puncak yang buas sebesar 350 Newton Meter. Ngomongin soal tenaga yang tersalur itu pun, cukup rapi. Lantaran turbocharge-nya mulai terasa bahkan sebelum putaran mesin sampai ke 2.000 RPM.



Di zona tanjakan ekstrim dan licin, Kami juga sempat mencoba untuk memindahkan mode berkendara ke 4x4 yaitu 4H, juga terasa sangat mudah meski menggunakan ban jenis SUV non AT. Lantaran didukung dengan ketinggian bodi sebesar 220 mm, membuat pengendaraan jadi tak menemukan masalah apa pun. Sayangnya, untuk mode 4x4 4L harus mencari jalur yang memang proper untuk ini.

Baca Juga: Ini Komentar Nissan Perihal Dealernya 'Dicaplok' Aion

Memindahkan mode berkendara dari 2H ke 4H pun tak begitu sulit, lantaran Anda tinggal memutar mode yang melingkari tombol start/stop di panel bagian tengah dengan kecepatan maksimal 30 km per jam. Sehingga bisa dilakukan tanpa memberhentikan kendaraan. Sementara untuk memindahkan ke mode 4x4 4L, posisi mobil harus dalam kondisi diam (berhenti). Mengingat putaran roda akan memasang mode untuk melewati medan berat, sehingga kecepatan relatif rendah dan mengandalkan putaran mesin di bawah 2000 RPM.

Kaki-Kaki Tangguh

Namanya kendaraan khusus untuk menjelajah dan offroad, sudah pasti kekuatannya ada di kaki-kaki, selain sistem penggerak 4 roda yang biasanya dicari. Untuk bagian suspensi depan punya konfigurasi suspensi independen double boom/helical spring. Tujuannya tentu agar lebih mudah mengontrol kendaraan di kondisi paling ekstrim. Sementara di bagian belakang punya konfigurasi suspensi non-independent five-bar/helical spring lantaran berfungsi untuk memberikan kenyamanan dan dorongan lebih kuat di kondisi light offroad di mode berkendara 2H.

Namun untuk setup, rasanya suspensi ini harus disesuaikan lagi. Rebound masih agak keras, membuat tendangan balik suspensi sangat terasa dan membuat bodi jadi limbung di jalan bergelombang.


Untuk membuka atap, wajib membuka bagian kiri terlebih dahulu

Fitur-Fitur

Layaknya sebuah kendaraan penjelajah tulen, BJ40 Plus ini, atapnya juga bisa dibuka. Tentu dengan effort yang besar terutama di bagian atas bodi belakang. Dilengkapi dengan rollbar bawaan yang melintang dari pilar A hingga ke bagian belakang, mobil seberat 2 ton ini pun rasanya sudah lebih dari cukup untuk siap digunakan menjelajah bareng keluarga atau pun extreme offroad. Anda juga bisa melihat tilt atau kemiringan kendaraan dengan tombol yang ada di bagian kanan.

Baca Juga: Bus Listrik Di Bali dengan Jalur Khusus Mulai Beroperasi 2025

Satu-satunya fitur yang menurut test driver Medcom.id perlu perbaikan besar adalah di sistem audionya. Mungkin bagi sebagian besar penggemar offroad di Cina fitur ini mungkin tak begitu punya peran, namun buat tipikal orang Indonesia, audio di mobil ini masih terbilang kurang mumpuni. Apalagi jika melirik harganya yang estimasinya ada di sekitar Rp780 juta.

Kemudian fitur lain yang juga harus disesuaikan adalah tidak terdapatnya fitur tilt di jok pengemudi untuk memudahkan pengemudi dengan tinggi badan di bawah 170 cm untuk melihat ke depan. Lantaran test driver Medcom.id hanya memiliki tinggi badan 160 cm, maka posisi jok harus digeser agak ke depan dan sandarannya pun harus lebih tegak. Namun di luar dari semua kekurangan yang ada di mobil ini, rasanya dengan harga segitu, lebih dari cukup untuk membuat petualangan Anda lebih seru.

(UDA)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Wakil Presiden (Wapres) Ma'ruf Amin mempersilakan Tim Pengawas (Timwas) Haji DPR RI untuk menginvestasi lebih lanjut berbagai permasalahan yang ditemukan dalam penyelenggaraan ibadah haji 2024.

"Saya kira pengawas haji itu kan DPR ya, saya kira itu menjadi kewenangan DPR. Ketika DPR merasa perlu untuk melakukan investigasi saya kira menjadi kewenangan DPR," kata Wapres dalam keterangan persnya usai meresmikan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung di Kabupaten Bogor, Jawa Barat (Jabar), Selasa.

Oleh karena itu, Wapres pun tidak mempersalahkan jika nantinya dilakukan investigasi atas berbagai temuan selama pelaksanaan ibadah haji 2024. Hal tersebut, kata dia, memang menjadi kewenangan DPR RI.

"Kalau itu diperlukan menurut saya tidak masalah memang kemenangan DPR untuk melakukan hasil pengawasannya untuk pengawasan itu kemudian memerlukan adanya investigasi selanjutnya," ucap Wapres.

Sebelumnya, Ketua Timwas Haji DPR RI Abdul Muhaimin Iskandar mengatakan perlu adanya revolusi dalam penyelenggaraan ibadah haji agar menjadi lebih baik.

"Kebutuhan jamaah perlu dipersiapkan sejak awal, tidak ada ketergesaan, tidak dadakan. Jadi, kesimpulannya harus ada revolusi penyelenggaraan haji, diniatkan dari awal, perbaikan total," kata Muhaimin dalam keterangan yang diterima di Jakarta, Kamis (4/7).

Hal itu disampaikan Muhaimin merujuk pada hasil temuan Timwas Haji DPR saat meninjau penyelenggaraan ibadah haji 2024 ke Arab Saudi.

Menurut dia, lima masalah krusial penyelenggaraan ibadah haji 2024 ialah buruknya layanan dasar, alokasi kuota tambahan jamaah haji yang diduga menyalahi aturan, penempatan tenda tak sesuai maktab, ketersediaan MCK (mandi, cuci, kakus) hingga kenaikan ongkos haji.

Rapat Paripurna DPR RI Ke-21 Masa Persidangan V Tahun Sidang 2023-2024 di Kompleks Parlemen, Jakarta, Selasa hari ini juga telah menyetujui pembentukan Panitia Khusus (Pansus) Angket Pengawasan Haji.