Bisnis.com, JAKARTA – Anak usaha Pelindo, PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) mencatatkan kenaikan pendapatan dan laba bersih sepanjang Januari-September 2024.

Melansir laporan keuangan akhir September 2024, IPCM mengantongi pendapatan bersih sebesar Rp946,62 miliar per kuartal III/2024 atau meningkat 10,31% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu senilai Rp858,11 miliar.

Pendapatan IPCM ditopang oleh jasa penundaan kapal yang terdiri dari pelabuhan umum senilai Rp392,42 miliar, terminal khusus atau tersus sebanyak Rp317,63 miliar, dan terminal untuk kepentingan sendiri (TUKS) sebesar Rp163,45 miliar.

Namun, seiring dengan kenaikan pendapatan, beban pokok IPCM juga meningkat 12,97% year on year (YoY) menjadi Rp721,98 miliar. Hal itu membuat perseroan meraih laba kotor sebesar Rp224,63 miliar, tumbuh 2,56% secara tahunan.

Setelah diakumulasikan dengan pendapatan dan beban lainnya, emiten yang resmi melantai pada Desember 2017 ini meraih laba bersih sebesar Rp121,10 miliar. Jumlah tersebut meningkat 1,10% dari tahun lalu yang membukukan laba Rp119,77 miliar.

Direktur Utama IPCM Shanti Puruhita menyampaikan bahwa perseroan optimistis mencapai kinerja terbaik di tengah berbagai tantangan sepanjang 2024.

Dia mengatakan perseroan berupaya menerapkan optimalisasi pelayanan, seperti kesiapan armada dan kru, perawatan kapal, peningkatan kerja sama dengan mitra, pembaruan alat produksi, hingga mendorong efektivitas pola kerja.

“Dari berbagai tantangan yang dihadapi pada 2024, kami optimistis untuk dapat mencapai kinerja yang lebih baik dari sebelumnya dan mempertahankan fundamental perusahaan yang baik,” ujarnya dalam keterangan tertulis, dikutip Selasa (29/10/2024).

Dari sisi neraca keuangan, IPCM membukukan total aset Rp1,53 triliun hingga akhir September 2024 atau naik 1,07% year to date (YtD). Adapun liabilitas turun 2,34% YtD menjadi Rp275,03 miliar, sedangkan ekuitas tumbuh 1,85% YtD ke Rp1,26 triliun.

Arus kas setara kas IPCM pada akhir periode September 2024 mencapai Rp423,92 miliar, meningkat 3,91% secara tahunan dari posisi sebelumnya Rp407,96 miliar.

Di lantai bursa, pasar merespons positif kinerja keuangan anak usaha Pelindo ini. Tecermin dari harga saham perseroan yang tumbuh 0,74% menjadi Rp272 pada Selasa (29/10/2024). Namun, banderol ini masih menggambarkan penurunan 2,86% YtD.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diproyeksi menguat pada pembukaan perdagangan Rabu (30/10).

CEO Yugen Bertumbuh Sekuritas William Surya Wijaya melihat pergerakan indeks saham masih dalam proses perjalanan menguji support sehingga rentang konsolidasi wajar masih perlu dilalui oleh IHSG.

"Koreksi minor masih dapat dimanfaatkan oleh investor untuk melakukan akumulasi pembelian di tengah kondisi perekonomian yang masih terlihat stabil. Hari ini IHSG berpotensi menguat," ucap William seperti dikutip dari riset hariannya.

Dengan sentimen tersebut, William memproyeksikan IHSG bergerak di rentang support 7.589 dan resistance 7.707.

Ia pun merekomendasikan sejumlah saham, yakni ASII, ASRI, PWON, SMRA, BSDE, CTRA, APLN, JSMR, TLKM, dan UNVR.

Sementara itu, Analis Binaartha Sekuritas Ivan Rosanova memperkirakan IHSG akan memulai pembalikan tren apabila tetap berada di atas support Fibonacci 7.858.

"Meski demikian, adanya penembusan di bawah 7.858 akan membuka jalan untuk melanjutkan struktur koreksi wave (ii) menuju 7.500-7.550," ujar Ivan.

Dia pun memprediksi IHSG bergerak di level support 7.585 dan resistance 7.666 hari ini.

IHSG ditutup di level 7.606 pada Selasa (29/10) sore. Indeks saham melemah 28,03 poin atau minus 0,37 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp10,78 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 28,74 miliar saham.

Pada penutupan kemarin, 249 saham menguat, 305 terkoreksi, dan 232 lainnya stagnan.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Di saat sejumlah indeks di Bursa Efek Indonesia (BEI) terjadi pergantian konstituen, indeks Kompas100 untuk periode November 2024–Januari 2025 masih tetap sama alias tidak ada pergantian.

Meski tidak ada penggantian konstituen, sejumlah saham di indeks Kompas100 masih bisa dicermati. Dari kinerja indeksnya, Kompas100 sudah menguat 0,43% sejak awal tahun hingga penutupan Selasa (29/10).

Equity Research Analyst Kiwoom Sekuritas Miftahul Khaer mengatakan sebagian besar saham yang tergabung dalam indeks Kompas100 masih didominasi oleh emiten yang memiliki fundamental kuat.

"Sebagian besar emiten masih menjadi pemimpin pasar di industrinya karena itu indeks Kompas100 masih cukup relevan untuk kondisi dan sentimen sekarang ini," ucapnya kepada Kontan, Selasa (29/10).

Saat ini, penurunan tingkat suku bunga secara global menjadi salah satu katalis pendorong. Meski begitu, belakangan ini pergerakan pasar saham masih cukup volatil.

Dengan meningkatkan volatilitas di pasar saham, Miftahul bilang investor bisa tetap mempertahankan metode Dollar-cost averaging (DCA) pada saham yang berkinerja kuat dan valuasi yang masih fair to under value.

Edwin Sebayang, Direktur Purwanto Asset Management mencermati dari penghuni konstituen Kompas100 ada beberapa saham yang kinerja fundamentalnya bagus dan tidak ada keyakinan untuk tumbuh.

Menurut dia, tekanan pada fundamental dan prospek usahanya akan berdampak pada harga saham yang terus turun dan sulit bangkit. Ini tercermin dari pergerakan saham yang sudah tertekan sejak awal 2024.

Seperti, PT Astra International Tbk (ASII) yang sepanjang tahun berjalan ini sahamnya sudah ambles 9,29%. Contoh lainnya ada PT Global Mediacom Tbk (BMTR) yang turun 18,66% secara year to date.

Saham lainnya ada EMTK, GGRM, HMSP,MTEL, NCKL, MAHA, MNCN, SMGR, INTP, SCMA, TLKM, TOWR, TBIG, UNVR atau secara umum ada di sektor otomotif, media, rokok, semen, menara dan telekomunikasi.

"Penurunan tidak lepas dari sektornya yang sudah memasuki masa senja industri sehingga sulit untuk tumbuh sehingga para fund manager akan mengurangi atau menghindari saham tersebut," kata Edwin.

Saham Pilihan

Setelah mengetahui saham yang harus dihindari, Edwin menilai investor bisa fokus ke saham yang sektornya sedang naik untuk sisa tahun ini. Di perbankan ada BBCA, BBRI, BMRI, BBNI, NISP, BRIS, BBTN.

Di sektor retail ada ACES dan AMRT. Kemudian di sektor konsumer MYOR, MAPI, MAPA, ULTJ, CMRY, INDF, ICBP. Lalu di sektor properti pilihannya ada di CTRA, SMRA, PWON, BSDE, PANI, SSIA.

Berikutnya untuk sektor unggas ada JPFA dan CPIN. Sektor energi bisa dicermati saham MEDC, ADRO, PTBA, ITMG, ELSA, PGEO. Selain itu, Edwin menilai PGAS, JSMR, AUTO dan GJTL juga bisa dicermati.

Senior Market Analyst Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta dari penghuni Kompas100 saham favoritnya ada di ACES dengan target harga di Rp 1.200, TLKM di Rp 3.700, ASII di Rp 5.925, MAPI di Rp 1.925.

Lalu di sektor perbankan saham pilihan Nafan jatuh pada BBCA Rp 12.000, BBNI dengan target harga di Rp 6.825, BBRI di Rp 6.500 dan BMRI dengan target di Rp 8.800.

Sementara saham pilihan Kiwoom Sekuritas jatuh pada BBRI dengan target harga dalam tiga sampai enam bulan ke depan ada di Rp 6.000. Kemudian SMRA di Rp 800 dan BSDE di Rp 1.450.

Penulis: Tiyas Septiana

KONTAN.CO.ID - Ada beberapa rahasia tentang cara mengelola keuangan dengan baik yang diberikan oleh Warren Buffett.

Buffett tidak hanya ahli dalam berinvestasi, tetapi juga mengelola keuangannya. Dari keterampilan inilah, pemilik Berkshire Hataway ini bisa masuk dalam daftar orang terkaya di dunia.

Berikut tips mengelola keuangan dengan baik ala Warren Buffett yang dihimpun dari Motley Fool dan Medium.

• Hindari hutang

Hutang dan kartu kredit akan membuat keuangan Anda kacau. Buffett pernah berkata jika Anda membeli barang yang tidak Anda butuhkan, lambat laun Anda akan terpaksa menjual barang kebutuhan Anda.

Hutang seperti lingkaran setan yang tidak ada ujungnya. Jika Anda terus berhutang, penghasilan Anda akan berkurang hanya untuk membayar hutang.

Imbasnya, tidak ada uang yang bisa Anda tabung untuk kebutuhan lainnya. Jika memang terpaksa berhutang, segera bayar jika sudah jatuh tempo pembayaran.

• Menabung

Agar keuangan Anda terkelola dengan baik, jangan lupa untuk menabung. Pastikan tabungan Anda bukan dari sisa uang yang Anda belanjakan.

Saran Warren Buffett adalah jangan menabung uang sisa dari pengeluaran, tetapi menghabiskan sisa setelah menabung.

Dalam hal ini Anda lebih baik menabung terlebih dahulu. Sisa uang setelah menabung bisa Anda gunakan untuk berbelanja atau kebutuhan lainnya.

Tonton: Dari Nol hingga Jadi Kaya Raya, Ini 6 Teknik yang Dilakukan Warren Buffett

• Menyiapkan dana darurat

Selain menabung, jangan lupa siapkan dana darurat. Dana tersebut bisa Anda gunakan untuk situasi tidak terduga.

Warren Buffett selalu menyediakan uang tunai di Berkshire Hathaway. Ada setidaknya US$20 miliar yang siap digunakan untuk keperluan mendadak.

Sebaiknya Anda menyiapkan dana darurat yang cukup untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari selama tiga hingga enam bulan.

• Mengubah gaya hidup

Jika Anda ingin mengelola keuangan dengan baik, sebaiknya mulai mengubah gaya hidup Anda.

Gaya hidup yang berlebihan membuat banyak orang kesulitan mengelola keuangan mereka. Penghasilan yang didapat tidak sebanding dengan pengeluaran untuk gaya hidup.

Warren Buffett, meskipun memiliki kekayaan miliaran Rupiah, tetap tinggal di rumah yang dia beli tahun 1958.

"Pemborosan" yang Buffett lakukan hanya saat bersedekah atau membeli saham. Tentu "pemborosan" tersebut lebih bermanfaat dibandingkan dengan membeli barang yang tidak penting.

Hidup sederhana menjadi kunci kesuksesan dari pemilik Berkshire Hathaway ini. Dengan cara ini, Anda bisa memiliki uang yang lebih untuk menabung.

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kejaksaan Agung (Kejagung) mengumumkan dua tersangka dalam kasus dugaan korupsi impor gula di Kementerian Perdagangan (Kemendag) tahun 2015.

Tersangka tersebut adalah mantan Menteri Perdagangan Thomas Trikasih Lembong (TTL), dan Direktur Pengembangan Bisnis PT Perusahaan Perdagangan Indonesia (PPI) berinisial CS.

Direktur Penyidikan Jaksa Agung Muda Pidana Khusus Abdul Qohar menjelaskan, pada 2015, Tom Lembong diduga memberikan izin kepada perusahaan swasta, PT AP, untuk mengimpor gula kristal mentah.

Padahal, berdasarkan rapat koordinasi antar kementerian pada 12 Mei 2015, Indonesia mengalami surplus gula dan tidak membutuhkan impor.

“Sehingga tidak perlu atau tidak membutuhkan impor gula,” ujar Abdul dalam konferensi pers di Kantor Kejagung, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Selasa (29/10/2024) malam.

Saatnya Berbenah Sebelum Tenggelam Artikel Kompas.id Lebih lanjut, Tom Lembong juga diduga mengizinkan pengolahan gula kristal mentah hasil impor menjadi gula kristal putih.

Sesuai dengan Keputusan Menteri Perdagangan dan Perindustrian Nomor 527 Tahun 2004, yang boleh diimpor oleh pemerintah hanyalah gula kristal putih yang siap dijual ke masyarakat. Selain itu, impor hanya boleh dilakukan oleh perusahaan BUMN.

“Tetapi berdasarkan persetujuan impor yang telah dilakukan oleh tersangka TTL, impor gula tersebut dilakukan oleh PT AP dan tidak melalui rapat koordinasi dengan instansi terkait,” ujar dia.

“Serta tanpa adanya rekomendasi dari kementerian-kementerian guna mengetahui kebutuhan riil gula di dalam negeri,” sambungnya.

Kerugian negara Rp 400 miliar

Sementara itu, tersangka CS diduga terlibat dalam kasus korupsi pada 2016. Abdul mengungkapkan, saat itu Indonesia membutuhkan stok gula kristal putih sebanyak 200.000 ton.

CS memerintahkan senior manager bahan pokok PT PPI untuk melakukan pertemuan dengan delapan perusahaan swasta yang bergerak di bidang gula.

Delapan perusahaan gula itu kemudian melakukan impor gula kristal mentah dan menjualnya ke PT PPI.

“Dalam rangka pemenuhan stok dan stabilisasi harga, seharusnya yang diimpor adalah gula kristal putih secara langsung dan hanya BUMN yang dapat melakukan impor,” ungkap Abdul.

Delapan perusahaan tersebut, yang hanya memiliki izin industri sebagai produsen gula kristal rafinasi untuk industri makanan, minuman, dan farmasi, kemudian mengelola gula kristal mentah menjadi gula kristal putih dan menjualnya ke PT PPI.

“PT PPI seolah-olah membeli gula tersebut dari luar negeri, padahal senyatanya gula tersebut dijual oleh perusahaan swasta tersebut,” jelas Abdul.

Kejari Jaksel Gula kristal putih yang dibeli PT PPI dijual oleh delapan perusahaan swasta itu kepada masyarakat dengan harga Rp 16.000 per kilogram, lebih mahal dibandingkan harga eceran tertinggi (HET) gula saat itu, yang mencapai Rp 13.000 per kilogram.

“Kerugian negara akibat perbuatan impor gula yang tidak sesuai dengan ketentuan perundang-undangan yang berlaku diperkirakan mencapai Rp 400 miliar,” ungkap Abdul.

Tom Lembong dan CS Ditahan Kedua tersangka, Tom Lembong dan CS, langsung ditahan selama 20 hari ke depan oleh Kejagung.

Tom Lembong ditahan di Rutan Salemba cabang Kejaksaan Negeri Jakarta Selatan, sedangkan CS ditempatkan di Rutan Salemba cabang Kejagung.

Keduanya disangkakan melanggar Pasal 2 Ayat 1 atau Pasal 3 Undang-Undang Tindak Pidana Korupsi jo Pasal 55 Ayat 1 ke-1 KUHP, dengan ancaman hukuman maksimal mencapai seumur hidup.

Saat melintas di depan awak media, Tom Lembong mengungkapkan bahwa ia menyerahkan nasibnya kepada Tuhan. “Semua saya serahkan pada Tuhan yang Maha Esa,” kataya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Tom Lembong Tersangka, Begini Kronologi Kasus Korupsi Impor Gula", Klik untuk baca: https://nasional.kompas.com/read/2024/10/30/05430961/tom-lembong-tersangka-begini-kronologi-kasus-korupsi-impor-gula?page=all#page2.

BRUSSELS - Uni Eropa (UE) pada hari Selasa (29/10/2024) memutuskan untuk memberlakukan tarif tambahan pada mobil listrik buatan China setelah penyelidikan anti-subsidi menyimpulkan dukungan Beijing telah melemahkan pembuat mobil Eropa.

Pajak tambahan menjadi kontroversial usai ditolek oleh Jerman dan Hongaria, lantaran muncul kekhawatiran bahwa kebijakan tersebut bisa memprovokasi kemarahan China dan memicu perang dagang yang berdampak lebih besar.

Beijing sebelumnya mengecam penerapan bea tambahan yang menurutnya sebagai "praktik proteksionis Uni Eropa yang tidak adil, tidak patuh, dan tidak masuk akal" selama penyelidikan.

"Dengan mengadopsi langkah-langkah yang proporsional dan ditargetkan hal ini rampung setelah adanya penyelidikan yang ketat. Kami membela praktik pasar yang adil dan untuk basis industri Eropa," kata Kepala Perdagangan Uni Eropa, Valdis Dombrovskis dalam sebuah pernyataan seperti dilansir AFP.

"Kami menyambut baik persaingan, termasuk di sektor kendaraan listrik, tetapi harus didukung oleh keadilan dan cara bermain yang setara," katanya.

Kebijakan UE membuat industri otomotif utama Jerman tidak senang, mereka memperingatkan tarif tambahan meningkatkan risiko "konflik perdagangan yang berdampak sangat luas".

Bea masuk berada di atas 10 persen saat ini untuk impor kendaraan listrik dari China. Keputusan tersebut menjadi undang-undang setelah dipublikasikan di jurnal resmi Uni Eropa pada hari Selasa, dan bea impor akan mulai berlaku mulai Rabu.

Penyelidikan Brussels menemukan, bahwa subsidi negara China dinilai tidak adil sehingga melemahkan pembuat mobil Eropa. Setelah mulai berlaku, tarif akan definitif dan bertahan selama lima tahun.

Bea tambahan juga berlaku, dengan beragam tarif, untuk kendaraan yang dibuat di China oleh grup asing seperti Tesla ? bakal dikenakan tarif 7,8%.

Raksasa produsen mobil China, Geely ? salah satu penjual EV terbesar di negara itu ? menghadapi bea tambahan sebesar 18,8%, sementara SAIC akan terkena yang tertinggi di 35,3%.

Perusahaan Sakit

Penetapan tarif tidak mendapat dukungan dari mayoritas 27 negara anggota Uni Eropa, akan tetapi dalam pemungutan suara awal bulan ini, oposisi tidak cukup untuk memblokirnya - yang membutuhkan setidaknya 15 negara mewakili 65% populasi blok tersebut.

Diklaim Uni Eropa meluncurkan penyelidikan dalam upaya untuk melindungi industri otomotifnya, pemain utama yang menyediakan pekerjaan bagi sekitar 14 juta orang.

Prancis sebagai salah satu negara, yang mendorong penyelidikan menyambut baik keputusan tersebut.

"Uni Eropa mengambil keputusan penting untuk melindungi dan menjaga kepentingan perdagangan kami, pada saat industri mobil membutuhkan dukungan lebih dari sebelumnya," kata Keuangan Prancis Antoine Armand dalam sebuah pernyataan.

Tetapi pembuat mobil Eropa yang lebih besar, termasuk raksasa otomotif Jerman Volkswagen, melayangkan kritik terhadap pendekatan Uni Eropa dan mendesak Brussels untuk menyelesaikan masalah ini melalui pembicaraan.

Tarif tambahan dinilai sebagai "langkah mundur untuk perdagangan bebas secara global dan dengan demikian untuk kemakmuran, pelestarian lapangan kerja dan pertumbuhan di Eropa," kata presiden Asosiasi Industri Otomotif Jerman Hildegard Mueller pada hari Selasa setelah pengumuman tersebut.

Volkswagen, yang terpukul keras oleh meningkatnya persaingan di China, sebelumnya mengatakan tarif tidak akan meningkatkan daya saing industri otomotif Eropa.

Peringatan itu datang beberapa minggu sebelum raksasa yang sakit itu mengumumkan rencana pada hari Senin untuk menutup setidaknya tiga pabrik di Jerman dan melakukan PHK terhadap puluhan ribu pekerjanya.

Pada hari Selasa, Audi, anak perusahaan Volkswagen yang juga dilanda krisis, mengumumkan niatnya untuk menghentikan produksi kendaraan listrik pada sebuah pabrik di Brussels pada akhir Februari tahun depan.

Pembicaraan berlanjut antara Uni Eropa dan China, serta membuka peluang bea tanbahan dapat dicabut jika mereka mencapai kesepakatan. Akan tetapi para pejabat di kedua belah pihak telah menunjukkan kesenjangan dan perbedaan.

"Kami tetap terbuka untuk solusi alternatif yang mungkin akan efektif dalam mengatasi masalah yang diidentifikasi dan kompatibel dengan WTO," kata Dombrovskis, mengacu pada Organisasi Perdagangan Dunia.

Aksi Balasan

Uni Eropa sekarang menghadapi pembalasan dari China. Dimana China mengatakan pada 8 Oktober lalu, akan memberlakukan tarif sementara pada brendi yang diimpor dari Uni Eropa.

Beijing juga meluncurkan penyelidikan terhadap subsidi Uni Eropa atas beberapa produk susu dan babi yang diimpor ke China. Ketegangan perdagangan antara China dan Uni Eropa tidak terbatas pada mobil listrik, kwtik Brussels juga menyelidiki subsidi China untuk panel surya dan turbin angin.

Uni Eropa tidak sendirian dalam memungut tarif tinggi pada mobil listrik China. Kanada dan Amerika Serikat dalam beberapa bulan terakhir juga memberlakukan tarif yang jauh lebih tinggi sebesar 100% pada impor mobil listrik China.

JAKARTA, investor.id - Phintraco Sekuritas memprediksi Indeks harga saham gabungan (IHSG) dibayangi arahan negatif pada Rabu (30/10/2024). IHSG hari ini diperkirakan bergerak pada rentang resistance 7.630, pivot 7.600, dan support 7.580. Perusahaan efek itu merekomendasikan cuan lima saham bakal bersinar, salah satunya ISAT.

Phintraco Sekuritas menjelaskan, IHSG kemarin breaklow MA20 di 7.630. Akan tetapi, IHSG mendapati level psikologis yang cukup kuat di 7.600. Namun, IHSG hari ini dibayangi arahan negatif dari mayoritas indeks global.

“Dengan demikian, IHSG hari ini masih rawan lanjutkan pelemahan untuk kembali uji level psikologis 7.600 tersebut,” tulis Phintraco Sekuritas dalam risetnya, Rabu (30/10/2024).

Phintraco Sekuritas menambahkan, kondisi mixed dari data ekonomi terbaru di Amerika Serikat (AS) diperkirakan kembali membayangi pergerakan nilai tukar Rupiah di Rabu (30/10/2024). Masih terkait data ketenagakerjaan, ADP Nonfarm Employment Change diperkirakan turun ke 101 ribu di Oktober 2024 dari 143 ribu di September 2024.

“Data ini memvalidasi data JOLTs Job Openings yang menunjukan bahwa kondisi sektor tenaga kerja di AS tidak sekuat yang diperkirakan. Kondisi ini menjaga peluang pemangkasan suku bunga di FOMC pekan depan,” tambah Phintraco Sekuritas.

Dari dalam negeri, Phintraco Sekuritas menyebut, fokus masih akan tertuju pada pekan puncak rilis kinerja keuangan kuartal III-2024 pada pekan ini. Disamping itu, pasar masih merespon hasil major review IDX80, LQ45 dan IDX30 yang akan efektif pada 1 November 2024, serta antisipasi major review oleh MSCI pada 7 November 2024.

Phintraco Sekuritas merekomendasikan cuan lima saham bakal bersinar, yaitu ISAT, JSMR, SMRA, PWON dan DOID.

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Jakarta:PSSI kini menyediakan 24 titik pendaftaran offlineGaruda ID di Jakarta untuk mengakomodir antusiasme Garuda Fans.

Garuda ID merupakan syarat wajib bagi fans yang ingin membeli tiket pertandingan Timnas Indonesia, sehingga proses pendaftaran ini sangat penting bagi Garuda Fans yang ingin memberikan dukungan langsung di stadion.

Dengan adanya titik pendaftaran offline, Garuda Fans kini tidak hanya bisa mendaftar secara online, tetapi juga dapat dibantu langsung oleh petugas di lokasi yang telah ditentukan, sehingga proses pendaftaran menjadi lebih mudah dan cepat.
Selain mendapatkan bantuan dari petugas saat melakukan pendaftaran, Garuda Fans juga berkesempatan memperoleh merchandise gratis Timnas Indonesia dengan persediaan terbatas.

Seluruh titik pendaftaran offline ini tersebar di beberapa lokasi, termasuk Garuda Store, pusat perbelanjaan, dan stasiun MRT.

Variasi lokasi ini diharapkan dapat memudahkan Garuda Fans untuk melakukan pendaftaran di tempat ternyaman dan dekat dengan tempat tinggal kamu.

Berikut 24 titik lokasi pendaftaran offline Garuda ID yang disiapkan PSSI:

Patung Soekarno - GBK
1-9 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Parkir Timur - GBK
1-9 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Softball - GBK
1-9 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Indonesia Arena - GBK
1-9 November 2024
09.00 WIB - 22.00 WIB

Pintu 6 - GBK
1-9 November 2024
09.00 WIB - 22.00 WIB

MRT Bundaran HI - Fans Zone
Pintu Masuk / Pintu Keluar B MRT Bundaran HI Arah Sarinah
1-9 November 2024
10.00 - 22.00 WIB

MRT Dukuh Atas
8-19 November 2024
10.00 - 22.00 WIB
Pintu Masuk / Pintu Keluar D MRT Dukuh Atas arah KRL Sudirman dan Stasiun Bandara Sudirman

Gedung Transport Hub
1-9 November 2024
10.00 - 22.00 WIB
Jl. Ps Blora No.24 Lt.1 Arah Pintu Masuk / Pintu Keluar KRL Sudirman)

Garuda Store - Sarinah
28 Oktober - 19 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Garuda Store - GBK
28 Oktober - 19 November
09.00 - 22.00 WIB

Gandaria City
28 Oktober - 17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Kota Kasablanka
28 Oktober - 17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

MRT ASEAN
1-9 November 2024
10.00 - 22.00 WIB
Skybridge MRT ASEAN

MRT Cipete Raya
13 - 19 November 2024
10.00 - 22.00 WIB
Pintu Tap in/out

MRT Senayan
15-19 November
Pintu Tap in/out

MRT Istora Mandiri
15-19 November 2024
10.00 - 22.00 WIB
Pintu Tap in/out

Mall Kelapa Gading
28 Oktober - 17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Mall Central Park
28 Oktober - 17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

AEON Mall Jakarta Garden City
1-17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Botami Square
28 Oktober - 17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Margo City
4-17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

AEON BSD
28 Oktober - 17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB

Tangerang City
28 Oktober - 17 November 2024
09.00 - 22.00 WIB


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(RIZ)

IDXChannel - Pembangunan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Ciamis (Getaci) tetap dilanjutkan di era pemerintahan Presiden Prabowo Subianto. Namun, setelah beberapa kali mengalami gagal lelang, pemerintah akan memecah pembangunan tol tersebut dalam beberapa tahap.

"Tadinya memang sampai Ciamis, ada wacana kita pendekkan sedikit sampai Tasikmalaya. (Sehingga dibangun) Bertahap, jadi kita kerjakan dulu sampai Tasik, baru beberapa tahun kemudian kita lanjut lagi," ujar Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur, Kementerian Pekerjaan Umum, Triono Junoasmono saat ditemui di Gedung DPRusai menghadiri Rapat Kerja bersama Komisi V, Selasa (29/5/2024).

Triono menambahkan, proyek tol tersebut ditargetkan kembali masuk lelang pada 2025. Sehingga, fase konstruksi diharapkan bisa dilakukan pada 2026.

"Kemungkinan baru 2026 (pengerjaan fisik). Karena itu kan prosesnya begitu kita lelangkan, harus penyiapan detail desainnya, lalu pembebasan lahan, baru fisik," tuturnya.

Triono mengatakan saat ini pihaknya masih melakukan kalkulasi terkait kebutuhan dana untuk mengerjakan proyek tol Gedebage-Tasikmalaya sebelum dilelang kembali.

"Belum (kita hitung proyeksi kebutuhan dana Gedebage-Tasikmalaya). Ini yang lagi kita kaji, akhir tahun nanti kita siapkan," kata dia.

Pada rencana awal, Tol Getaci terdiri dari 4 seksi yakni Seksi 1 Junction Gedebage-Garut Utara (45,20 km), seksi 2 Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 km), seksi 3 Tasikmalaya-Patimuan (76,78 km), dan seksi 4 Patimuan-Cilacap (34,35 km).

Sebelum diubah skema, pembangunan jalan tol dengan nilai investasi Rp56 triliun itu awalnya dibagi menjadi dua tahap.

(NIA DEVIYANA)

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Transmigrasi Muhammad Iftitah Sulaiman Suryanegara, menyebutkan bahwa transmigrasi tidak bisa diartikan secara sempit. Menurutnya, transmigrasi tidak melulu perpindahan dari pulau Jawa ke Papua, atau dari pulau yang menjadi pusat penduduk ke pulau yang lebih terpencil.

“Di Papua misalkan, transmigrasi tuh tidak harus selalu dari Jawa ke Papua,” ucap di Gedung DPR/MPR, Selasa, 29 Oktober 2024.

Iftitah menyebutkan, untuk transmigrasi di Papua, kemungkinan akan akan lebih difokuskan dalam bentuk transmigrasi lokal. Di mana penduduk yang tinggal di salah satu bagian di Papua, kemudian dipindahkan ke wilayah Papua lainnya dengan beberapa pertimbangan tertentu. Bukan mendatangkan penduduk dari luar ke wilayah Papua.

“Jika dibutuhkan, transmigrasi yang dilakukan adalah menggunakan transmigrasi lokal” ujarnya.

Ia juga menerangkan, untuk di wilayah Papua sendiri, Kementerian Transmigrasi akan lebih memfokuskan diri untuk melakukan revitalisasi terhadap 10 kawasan transmigrasi yang telah ada. Selain di Papua, revitalisasi kawasan transmigrasi, kata Iftitah, juga akan dilakukan di pulau Kalimantan. Kedua wilayah tersebut diketahui merupakan wilayah yang banyak dijadikan tujuan transmigrasi.

“Revitalisasi terlebih dahulu terhadap kawasan-kawasan transmigrasi yang sudah ada,” kata Iftitah.

Sebelum resmi dilantik menjadi menteri, Iftitah pernah menyatakan keinginan Prabowo agar Kementerian Transmigrasi dapat fokus melakukan pembangunan di wilayah Indonesia Timur, khususnya Papua. Pembangunan ini bertujuan mempercepat pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pembangunan di kawasan tersebut, sejalan dengan tujuan program transmigrasi.

Iftitah sendiri diketahui juga berkomitmen menyelesaikan berbagai masalah terkait transmigrasi, khususnya dalam hal pencatatan Hak Pengelolaan Lahan (HPL) Transmigrasi di seluruh Indonesia. Ia mengatakan sedang mengejar penyelesaian HPL untuk beberapa transmigran lainnya yang belum mendapatkannya dalam bentuk SHM (Surat Hak Milik).

“Saya sudah sampaikan bahwa kita akan lakukan revitalisasi kawasan yang belum dimanfaatkan optimal,” seperti dikutip pada Selasa, 29 Oktober 2024.

Sukma Kanthi Nuraniikut berkontribusi dalam penulisan artikel ini.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten Grup Triputra yang terafiliasi dengan konglomerat TP Rachmat telah merilis laporan kinerja per September 2024. Siapa paling moncer?

Adapun, emiten Grup Triputra yang dimaksud antara lain PT Surya Esa Perkasa Tbk. (ESSA), PT Autopedia Sukses Lestari Tbk. (ASLC), PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA), PT Triputra Agro Persada Tbk. (TAPG), PT Kirana Megatara Tbk. (KMTR), hingga PT Adi Sarana Armada Tbk. (ASSA).

Bisnis.com, JAKARTA -- PT Bank Rakyat Indonesia Tbk. (BBRI) atau BRI mengumumkan laba konsolidasi tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik sebesar Rp45,06 triliun per September 2024. Laba BRI ini tumbuh dari capaian periode yang sama tahun sebelumnya yakni sebesar Rp43,99 triliun.

Sementara itu, laba BRI secara bank only tembus Rp41,67 triliun. Realisasi ini naik 6,8% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp39 triliun.

Sedangkan jika ditambahkan dengan laba untuk kepentingan non pengendali, maka laba konsolidasi BRI mencapai Rp45,36 triliun per September lalu. Berbanding Rp44,21 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Dalam publikasi laporan keuangan di Bisnis Indonesia, Rabu (30/10/2024), secara konsolidasi BRI membukukan pendapatan bunga Rp148,79 triliun pada kuartal III/2024, berbanding Rp131,89 triliun tahun sebelumnya.

Perusahaan melaporkan dalam periode ini tercatat beban bunga naik dari Rp30,69 triliun menjadi Rp43,03 triliun. Selanjutnya pada pos impairment juga terjadi kenaikan dari Rp23,23 triliun menjadi Rp32,45 triliun secara konsolidasi. Secara bank only, impairment naik tipis dari Rp21,18 triliun menjadi Rp22,23 triliun.

BRI juga mencatat peningkatan pendapatan non bunga secara konsolidasi dari Rp15,55 triliun menjadi Rp17,15 triliun. Sementara pendapatan provisi dan administrasi secara bank only mencapai Rp16,72 triliun.

Capaian ini membuat laba operasional BRI mencapai Rp58,04 triliun untuk konsolidasi dan Rp52,57 triliun pada bank only.

Sebagai konteks, laporan konsolidasi mengacu pada kinerja keuangan BRI secara grup yakni menambahkan capaian anak usaha. Sementara untuk bank only hanya mengacu kepada kinerja perusahaan tunggal.

BRI melaporkan dalam periode 9 bulan pertama 2024, juga membalik kinerja pos penghasilan komprehensif lainnya dari rugi Rp803,67 miliar pada tahun lalu menjadi saldo positif Rp2,85 triliun pada periode ini.

Dalam laporan keuangan yang sama juga tercatat kredit yang diberikan mencapai Rp1.353,35 triliun per September 2024. Sementara untuk dana pihak ketiga mencapai Rp1.362,42 triliun. Jika dilihat lebih detail, BRI mencatatkan DPK giro Rp349,48 triliun secara konsolidasi. Sedangkan giro untuk bank only mencapai Rp351,04 triliun.

Pada DPK tabungan, secara konsolidasi tercatat mencapai Rp524,74 triliun, sedangkan bank only Rp523,19 triliun. Pada pos deposito, perusahaan melaporkan membukukan Rp488,18 triliun secara konsolidasi, sedangkan secara bank only Rp483,28 triliun. Setelah ditambahkan pos lainnya, total aset BRI per September 2024 mencapai Rp1.961,92 triliun secara konsolidasi. Sedangkan untuk bank only sebesar Rp1.808,86 triliun.