New York: Indeks saham unggulan Amerika Serikat (AS) anjlok secara keseluruhan pada penutupan perdagangan Jumat (Sabtu WIB) setelah laporan pekerjaan Juli menunjukkan pendinginan lebih lanjut di pasar tenaga kerja, yang memicu kekhawatiran sikap Federal Reserve dapat berakhir dengan resesi karena telah menunggu terlalu lama untuk mulai menurunkan suku bunga.

baca juga: Jelang Akhir Pekan, IHSG Dibuka Nyusruk 0,20%

Dikutip dari Yahoo Finance, Sabtu, 3 Agustus 2024, Nasdaq Composite turun 2,6 persen setelah laporan pekerjaan dirilis. Hal itu membuat indeks yang sarat teknologi itu jatuh lebih dari 10 persen dari titik tertingginya baru-baru ini pada 10 Juli. Dow Jones Industrial Average (DJIA) merosot 1,5 pesen, atau lebih dari 600 poin. S&P 500 merosot 1,8 persen.

Ketiga indeks utama mencatat kerugian mingguan. S&P dan Dow turun 2 persen, sementara Nasdaq turun 3 persen. Russell 2000 (RUT) bernasib lebih buruk, membukukan kerugian mingguan sekitar 6,8 persen.

Laporan laba rugi produsen chip Intel (INTC) yang mengecewakan menambah tekanan pada saham di tengah pertanyaan tentang hasil investasi AI untuk Big Tech.
Produsen chip tersebut mengatakan akan memangkas pekerjaan dan menangguhkan dividen setelah perkiraan penjualannya meleset dan labanya meleset. Saham Intel anjlok lebih dari 26 persen, menyeret saham chip lainnya.

Sementara itu, saham Amazon anjlok hampir 9 persen menyusul arahan penjualan yang lebih rendah dari estimasi Wall Street. Saham Apple (AAPL) menjadi pemenang relatif, naik kurang dari 1 persen setelah perusahaan mengalahkan laba bahkan saat melaporkan penurunan penjualan iPhone.

Saham memulai perdagangan Agustus pada hari Kamis, 1 Agustus 2024, dengan aksi jual setelah serangkaian data menunjukkan keretakan muncul dalam ekonomi AS, menghapus keuntungan yang didorong oleh ekspektasi pemotongan suku bunga pada September.

taruhan penurunan suku bunga

Data baru menunjukkan ekonomi AS menambah lebih sedikit pekerjaan dari yang diharapkan pada bulan Juli, sementara tingkat pengangguran secara tak terduga naik menjadi 4,3 persen, menurut laporan penggajian nonpertanian dari Biro Statistik Tenaga Kerja.

Tanda-tanda tambahan perlambatan di pasar tenaga kerja tersebut kemungkinan akan memicu ketakutan akan resesi dan ekspektasi penurunan suku bunga.

Para pedagang sekarang memperkirakan tiga penurunan suku bunga tahun ini, pada bulan September, November, dan Desember, dan bertaruh pada penurunan 50 basis poin pada bulan September. Imbal hasil pada obligasi Treasury 10 tahun turun lebih jauh di bawah level 4 persen setelah pembaruan pasar tenaga kerja, diperdagangkan sekitar 3,79 persen.

(SAW)

Jakarta: PT Pintu Kemana Saja (Pintu) menjadi perusahaan kripto pertama di Indonesia yang mendapatkan surat persetujuan sebagai Pedagang Fisik Aset Kripto (PFAK). Keputusan ini tertuang dalam surat Kepala Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti) Nomor 01/BAPPEBTI/PFAK/08/2024.

General Counsel PINTU Malikulkusno Utomo (Dimas) mengaku senang dengan disahkannya Pintu menjadi PFAK. Ia berterima kasih kepada Bappebti, lembaga Self-Regulatory Organizations (SRO); bursa kripto CFX, Kliring Komoditi Indonesia (KKI), dan Indonesia Coin Custodian (ICC).

“Perjalanan Pintu semakin lengkap setelah diterimanya lisensi sebagai PFAK. Predikat baru ini menegaskan bahwa Pintu menjadi yang terdepan dari sisi legalitas dan bisa menjalankan operasional secara penuh sesuai ketentuan yang berlaku secara sah di Indonesia,” kata dia dalam keterangan tertulisnya, Jumat, 2 Agustus 2024.

Baca juga: Bitcoin Lagi Ngasih Diskon Gede-gedean Nih, Buruan Serok!

Dimas menyebut, perubahan status dari CPFAK ke PFAK membutuhkan upaya dan kepatuhan terhadap standar ketat. Menurutnya, perusahaan kripto tak hanya patuh terhadap hukum yang berlaku di Indonesia, namun juga memastikan bahwa para pedagang dapat menjaga kredibilitas bagi para investor.

Sesuai Peraturan Bappebti Nomor 13 tahun 2022, bagi CPFAK yang ingin mengajukan izin menjadi PFAK perlu memenuhi syarat dan kriteria. Hingga Juli 2024 CPFAK yang telah memiliki tanda daftar dari Bappebti sebanyak 35 CPFAK dan Pintu menjadi yang pertama mendapatkan surat persetujuan sebagai PFAK.

“Dengan status baru sebagai PFAK, kami yakin kepercayaan investor akan semakin kuat. Kami berkomitmen untuk terus berinovasi dan berkolaborasi dengan semua pihak terkait, termasuk regulator, lembaga SRO, dan komunitas kripto,” tutup Dimas.

(END)

Bandar Seri Begawan: Empat sekawan Ibel, Muad, Riki, dan Dahlan kaget disambut kepakan rampana hadrah saat tiba di Bandara Seri Begawan, Brunei Darussalam, Jumat, 2 Agustus 2024 malam. Alat musik tradisional Brunei itu menyambut mereka yang berkesempatan ikut terbang perdana menggunakan pesawat AirAsia langsung dari Bandara Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonesia.

Penerbangan perdana AirAsia yang membawa 180 penumpang itu mendarat sempurna di Brunei International Airport pada pukul 21.00 waktu Brunei. Butuh waktu hanya sekitar 2 jam 30 menit dari Jakarta ke Bandar Seri Begawan.

Perjalanan langsung ini tentu membuat empat sekawan itu semringah. Selain tak perlu transit, mereka juga bisa cepat sampai tujuan. Dan tentunya berkesempatan untuk mendapat harga tiket yang amat miring.
"Kami menunggu sebulan untuk bisa mengambil kesempatan ini," kata Ibel saat ditemui Medcom.id di Bandara Seri Begawan, Brunei Darussalam.

Ibel mengaku beruntung karena mendapat harga tiket miring dengan waktu tempuh yang cepat. "Sudah lama saya ingin mengunjungi Brunei. Negara ini yang belum pernah saya kunjungi untuk kawasan Asia Tenggara," kata dia.

Rute langsung

PT Indonesia AirAsia meresmikan rute langsung atau tanpa transit dari Jakarta ke Bandar Seri Begawan. Pembukaan rute ini merupakan upaya AirAsia untuk terus memperluas jangkauan ke negara-negara terdekat dari Indonesia.

"Ini menegaskan komitmen Indonesia AirAsia dalam melebarkan jaringan dan memfasilitasi perjalanan penumpang antardestinasi dengan lebih mudah, baik untuk kebutuhan liburan maupun perjalanan bisnis," kata Head of Indonesia Affairs & Policy Indonesia AirAsia, Eddy Krismeidi, di Bandar Seri Begawan.

Brunei menjadi negara keenam yang dilayani Indonesia AirAsia setelah Australia, Kamboja, Malaysia, Singapura, dan Thailand. Eddy mengatakan bertambahnya rute baru ini diharapkan dapat mendukung upaya pemerintah Indonesia meningkatkan kunjungan wisatawan mancanegara dari kawasan ASEAN, khususnya dari Brunei.

AirAsia menjadwalkan tiga kali terbang dalam sepekan dari Jakarta ke Brunei dan sebaliknya. Jadwal penerbangan rute baru ini ditetapkan pada Rabu, Jumat, dan Minggu.

Ciptakan peluang baru

Duta Besar Luar Biasa dan Berkuasa Penuh (LBBP) RI untuk Brunei Darussalam, Prof Achmad Ubaedillah, mengatakan pembukaan rute ini bisa membuka jalan bagi interaksi yang lebih erat antara Indonesia dan Brunei. Rute baru ini diharapkan berkontribusi pada peningkatan hubungan ekonomi serta bisnis.

"Rute baru Indonesia AirAsia ini tidak hanya akan meningkatkan konektivitas, tetapi juga mendorong pariwisata dan pertukaran budaya," kata Achmad.

Terus bertumbuh

Pada 2023, Brunei Darussalam didatangi 13.672 wisatawan Indonesia. Naik 1.596 penumpang dari jumlah kedatangan pada 2022.

Tahun ini, hingga Juni sudah sebanyak 10.482 wisatawan Indonesia tercatat melancong ke negara berjuluk The Kingdom of Unexpected Treasures atau 'Kerajaan dengan Harta Karun Tak Terduga' itu.

"Kami berharap dapat menyambut lebih banyak kedatangan wisatawan di akhir tahun ini melampaui total pada 2023," kata Acting Director of Tourism Development Department of Brunei Darussalam, Salinah Salleh.

Banyak destinasi wisata

Menurut dia, wisatawan asal Indonesia kini memiliki kesempatan menikmati keindahan alam serta keberagaman budaya di Brunei. Mulai dari Omar Ali Saifuddien Mosque, Jame' Asr Hassanil Bolkiah Mosque, Gadong Night Market, Istana Nurul Iman, Royal Regalia Museum, Tasek Lama Recreational Park, Kampoeng Ayer, serta Taman Mahkota Jubli Emas.

"Begitu pun sebaliknya, wisatawan asal Brunei juga dapat menikmati pariwisata Indonesia di destinasi favorit pilihan dengan melakukan penerbangan lanjutan dari Jakarta ke Bali, Labuan Bajo, Silangit, Lombok, hingga Lampung," kata Salinah.

(UWA)

Jakarta: Perusahaan makanan dan minuman (F&B) asal Tiongkok, Funso, berekspansi ke pasar Indonesia. Funso berinovasi ke pasar F&B Indonesia melalui bisnis minuman kekinian dan makanan berbasis ubi.

"Funso Indonesia membawa keunikan racikan dan resep dari Tiongkok, yang dipadukan dengan pasokan bahan baku produk lokal, guna menghasilkan produk yang memenuhi kebutuhan dan sesuai dengan pasa rIndonesia secara optimal. Strategi ini memungkinkan kami menghadirkan produk berkualitas tinggi yang sesuai dengan selera dan kebutuhan konsumen lokal," jelas Direktur Funso Indonesia Irene Wijaya, dalam keterangan tertulis, Jumat, 2 Agustus 2024.

Dia mengatakan, Funso dalam bahasa Mandarin memiliki arti ubi dan memiliki target pasar yang mencakup semua kalangan mulai dari anak-anak sampai orang dewasa. Funso melihat adanya kebutuhan masyarakat terhadap kreativitas baru di industri F&B di Indonesia.
"Oleh karena itu Funso hadir dengan membawakan produk-produk berbasis ubi yang dikemas dalam bentuk resep modern yakni Ubi Bruleewith Ice Cream & topping Boba dari ubi, Crispy Wrap berbahan dasar ubi dan Sosis dengan isian ubi cube. Selain itu Funso juga menawarkan minuman kekinian dan menyegarkan seperti seperti 1LSignature Kimkit Lemonade, dan Pistachio Smoothies," kata dia.

Menurut dia, makanan berbasis ubi memiliki peran penting dalam kehidupan masyarakat Indonesia, baik dari segi kandungan gizi maupun manfaat kesehatannya. Ubi, sebagai salah satu sumber karbohidrat utama, kaya akan serat, vitamin, dan mineral yang dibutuhkan untuk menjaga keseimbangan nutrisi tubuh.

Baca juga: Biar Makin Cuan, Bisnis F&B Lokal Diajak Tingkatkan Daya Saing

Inovasi dalam industri bisnis F&B di Indonesia

Ketersediaan ubi yang melimpah di Indonesia juga membuat ubi menjadi alternatif pangan yang ekonomis dan mudah diakses bagi masyarakat diberbagai daerah. Dengan mengonsumsi ubi secara teratur, masyarakat Indonesia tidak hanya mendapatkan manfaat gizi yang baik, tetapi juga mendukung keberlanjutan pangan lokal.

Berbagai manfaat yang dimiliki ubi digabungkan dengan adanya permintaan terhadap inovasi resep dan makanan ini yang kemudian dihadirkan melalui berbagai menu.

Produk makanan ready to eat semakin populer di kalangan masyarakat perkotaan yang sibuk. Berdasarkan data Euromonitor, diperkirakan pertumbuhan tahunan sektor F&B sebesar 6,2 persen dalam lima tahun ke depan, sehingga mencerminkan potensi pasar yang besar.

Kehadiran Funso di Indonesia didorong oleh meningkatnya permintaan masyarakat terhadap inovasi dalam industri makanandan minuman (F&B). Masyarakat Indonesia kini semakin terbuka terhadap pengalaman kuliner baru yang menggabungkan cita rasa unik dan konsep kreatif.

Survei Nielsen mencatat 74 persen konsumen Indonesia bersedia membayar lebih untuk produk F&B yang menawarkan inovasi dan kualitas yang lebih baik. Tren ini memberikan peluang besar bagi Funso untuk memenuhi keinginan konsumen yang semakin mengutamakan kreativitas dan pengalaman unik dalam pilihan kuliner mereka.

Baca juga: Tips Sukses Memulai Bisnis Frozen Food

Peluang bisnis

Funso juga hadir menawarkan program kemitraan melalui dua konsep berupa Lite Store dan Regular Store. Lite Store menawarkan produk semua variasi minuman dan makanan berupa sosis dengan isian ubi cubes. Lite Store menawarkan layanan yang cepat, praktis dan mudah bagi masyarakat.

Sedangkan kemitraan dengan konsep Regular Store menjual semua variasi makanan dan minuman seperti ubi brulee, crispywrap, dan ubi fries. Kemitraan konsep Regular Store menawarkan layanan yang lebih lengkap, dan cocok dinikmati masyarakat dengan teman dan keluarga.

(AHL)

Jakarta: Pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai, Jakarta Timur, telah mencapai 23,156 persen. Proyek itu merupakan lanjutan dari LRT Jakarta Fase 1A rute Kelapa Gading-Velodrome, Jakarta Utara.

Proyek LRT Jakarta Fase 1B memakan anggaran senilai Rp4,55 triliun pada Oktober 2023. Adapun anggaran proyek tersebut menggunakan dana APBD DKI Jakarta dengan pelaksana proyek PT Waskita Karya (Persero) yang ditunjuk oleh PT Jakarta Propertindo (Perseroda).

Pada tahap ini, dibangun sepanjang 6,4 kilometer (km) dengan lima stasiun. Jumlah tersebut terdiri dari Stasiun Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan berakhir di Stasiun Manggarai.
Direktur Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Risal Wasal menyatakan, kehadiran LRT Jakarta Fase 1B ini akan menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai. Nantinya para penumpang dapat memanfaatkan walkaway dari stasiun Manggarai menuju stasiun LRT.

"Nantinya, ketika kereta jarak jauh tiba di stasiun ini, penumpang dapat langsung melanjutkan perjalanan ke Kelapa Gading menggunakan LRT Jakarta," ungkap Risal Wasal, dikutip dari keterangan tertulis, Jumat, 2 Agustus 2024.

Risal juga optimistis pekerjaan proyek dapat berjalan lancar. Ia juga optimis proyek tersebut dapat selesai dan dioperasikan pada awal 2027, sehingga pada kuartal ketiga 2026 sudah dapat dinikmati oleh publik.

Baca juga: Progres Pembangunan LRT Jakarta Capai 22,4 Persen

LRT Jakarta Fase 1B dipastikan selesai tepat waktu

Sementara itu, Corporate Secretary Perseroan Waskita Karya Ermy Puspa Yunita mengatakan pihaknya berkomitmen untuk menyelesaikan proyek LRT Jakarta Fase 1B ini dengan tepat waktu. Hal ini untuk mendukung layanan transportasi publik yang masif.

"Pembangunan LRT Jakarta rute Velodrome-Manggarai ini sebagai wujud Perseroan dalam mendukung kegiatan sosial dan perekonomian masyarakat Jakarta. Selain itu, diharapkan dapat memudahkan mobilitas masyarakat dan mendorong integrasi moda angkutan umum di Jakarta seperti Commuter Line, MRT Jakarta dan Trans Jakarta," kata Ermy.

Nantinya LRT Jakarta akan dioperasikan dengan waktu jeda atau headway selama 10 menit. Melalui perpanjangan rute ini, diperkirakan ada peningkatan potensi penumpang secara bertahap menjadi 80 ribu per hari.

Tak hanya itu, guna memaksimalkan okupansi LRT Jakarta, ke depan juga akan dikembangkan Fase 2A dengan lintas Kelapa Gading-JIS, 1C Manggarai-Dukuh Atas, 1D Dukuh Atas-Pesing. Ada pula rute 3A dan 3B yang masing-masing akan melengkapi rute Kemayoran-JIS-Kelapa Gading-Velodrome-Klender-Halim.

Dalam pembangunan LRT Jakarta Fase 1B tim proyek melakukan beberapa inovasi antara lain, design long span (bentang panjang) termasuk metode pelaksanaannya, AFC (Automatic Fare Collection) sebagai payment gateway dan implementasi Building Information Modeling (BIM) sampai level 7D.

Proses koordinasi dengan stakeholder proyek juga menggunakan Electronic Document Management System (EDMS) dan Common Data Environment (CDE) dalam satu platform yaitu Autodesk Construction Cloud (ACC).

"Lewat sistem data berbasis cloud, seluruh proses kegiatan proyek dapat terekam dan tersimpan secara baik dapat diakses secara realtime kapan pun dan di mana pun," tutup Ermy.

(HUS)

Jakarta: Menurut data dari CoinTelegraph, jaringan Layer-2 Ethereum dapat mengurangi biaya transaksi hingga 15 kali lipat dibandingkan dengan Layer-1 Ethereum. Hal ini menjadikannya lebih efisien untuk digunakan dalam aplikasi DeFi, NFT, dan game blockchain.

Berdasarkan laporan dari ConsenSys, Ethereum (ETH) terus menunjukkan perkembangan dalam adopsi teknologi blockchain di berbagai sektor. Salah satu contoh utamanya adalah peluncuran jaringan Layer-2, yang berfungsi sebagai solusi scaling untuk ethereum.

Penggunaan Layer-2 dijadikan solusi untuk meningkatkan dan memainkan peran penting dalam evolusi Ethereum. Dirancang untuk meningkatkan kecepatan dan efisiensi transaksi di blockchain, semakin banyak diadopsi oleh pengguna dan pengembang.
Misalnya, DeFi di Ethereum menciptakan sistem keuangan terdesentralisasi dengan menggantikan atau melengkapi layanan keuangan tradisional seperti pinjaman, asuransi, perdagangan, dan simpanan menggunakan teknologi blockchain dan smart contracts.

CTO Indodax William Sutanto, yang juga aktif dalam advokasi industri Web3 mengomentari keunggulan Ethereum sebagai blockchain dengan validator terbanyak, mengalahkan Solana.

"Ethereum mampu memfasilitasi inovasi baru di dunia keuangan, seperti DeFi yang mengubah cara kita melakukan saving dan lending secara transparan tanpa campur tangan organisasi manapun," jelas William di event ETH Genesis Block: The Dawn of Ethereum, dikutip dari keterangan tertulis, Jumat, 2 Agustus 2024.

Ethereum, sebagai salah satu platform blockchain terbesar di dunia, telah mengalami perubahan signifikan setelah upgrade terbaru. Peningkatan ini mencerminkan komitmen Ethereum untuk terus berinovasi dan mengatasi tantangan dalam lanskap blockchain dan cryptocurrency yang dinamis.

Ethereum fokus pada transaksi mata uang digital

Selain itu, dalam dunia blockchain. Ethereum juga dikenal karena kemampuannya mendukung smart contracts dan aplikasi terdesentralisasi (DApps). Membedakannya dari blockchain lain seperti Bitcoin, Ethereum lebih fokus pada transaksi mata uang digital.

"Visinya ETH itu salah satunya adalah fokus ke DApps, artikulasi DApss sendiri lagi di-push bersama-sama untuk terus dikembangkan, sementara untuk jaringan sudah cepat dan murah," ungkap founder komunitas Web3 Parallax, Mario.

Dalam konteks yang serupa, kata dia, kita bisa melihat semangat para pengembang jaringan Ethereum didorong oleh sifat desentralisasi, dimana mereka menyatakan pembangunan aplikasi di Ethereum bisa menjadi tanpa batas.

Berbeda dengan membangun aplikasi di tingkat lokal yang target pasarnya lebih terbatas. Dengan teknologi Web3, pengembang dapat menargetkan pasar global yang memiliki potensi lebih besar.

"Web3 itu privilege karena arenanya internasional, tidak melekat pada negara tertentu. Vietnam Web3-nya berkembang, dan banyak project besarnya. Indonesia harus percaya diri juga, bare minimum Web3 itu bukan di Indonesia, tapi internasional," kata Yan Zero dari komunitas Belajar DeFi.

Baca juga: Bitcoin Lagi Ngasih Diskon Gede-gedean Nih, Buruan Serok!

Prediksi kenaikan ETF Ethereum

Prediksi terhadap ETF Ethereum juga menunjukkan tanda-tanda positif. ETF Ethereum diperkirakan akan mengalami kenaikan, didorong oleh likuiditas baru yang terus masuk, terutama dari pasar Amerika Serikat.

"Hal ini akan memudahkan akses ke Ethereum dan mendukung stabilitas harga, yang merupakan berita baik bagi investor dan developer di Indonesia," terang William menambahkan.

Investor dari Amerika Serikat, baik institusi maupun ritel, kini lebih mudah untuk membeli kripto seperti Ethereum karena adanya likuiditas baru yang masuk ke pasar keuangan.

Namun, ada kendala terkait dengan ETF Ethereum. ETF ini tidak menggunakan Ethereum yang di-staking, yang menjadi masalah bagi investor, terutama institusi.

"Mereka tidak hanya mencari capital gain dari investasi di Ethereum, tetapi juga ingin mendapatkan yield tambahan dari staking Ethereum," papar dia.

Mendapatkan keuntungan tambahan dari Ethereum bisa didapatkan melalui teknik Dollar Cost Averaging (DCA). Melakukan teknik DCA di fitur investasi rutin Indodax dapat mengurangi risiko volatilitas pasar.

Dengan cara ini, menurut William, investor membeli lebih banyak unit saat harga rendah dan lebih sedikit unit saat harga tinggi, yang dapat membantu menurunkan
biaya rata-rata per unit dari waktu ke waktu.

Tidak hanya itu, Indodax juga menawarkan fitur 'Earn' yang akan memberikan pengguna keuntungan dari staking. Staking Ethereum di Indodax akan memungkinkan pengguna untuk mengunci Ethereum dalam platform Indodax.

"Penguncian aset berjalan untuk jangka waktu tertentu, dan akan mendapatkan imbalan berupa Staking Rewards," tutup William.

(HUS)

Jakarta: Peneliti dari Institute For Development of Economics and Finance (Indef) Abra Talattov menilai usulan skema power wheeling yang diiming-iming menjadi pemanis dalam investasi pembangkit energi baru terbarukan (EBT) bisa menjadi jebakan bagi pemerintah mendatang.

"Lonjakan beban APBN berisiko muncul karena adanya tambahan Biaya Pokok Penyediaan listrik sebagai konsekuensi masuknya pembangkit listrik dari skema power wheeling yang bersumber dari energi terbarukan karena sifatnya yang intermiten," jelas Abra, dikutip dari keterangan tertulis, Jumat, 2 Agustus 2024.

Sebagai dampak langsung, kata Abra, bakal muncul tambahan cadangan putar (spinning reserve atau backup cost) untuk menjaga keandalan dan stabilitas sistem, sehingga setiap masuknya 1 gigawatt (GW) pembangkit pada power wheeling akan merugikan Rp3,44 triliun.
"Dan itu akan mengakibatkan tambahan beban biaya hingga Rp3,44 triliun (biaya Take or Pay+backup cost) yang tentu akan membebani keuangan negara. Jika dikalkulasi, tambahan biaya bisa mencapai Rp165 triliun hingga Rp192 triliun," tutur dia mengingatkan.

Abra menambahkan, pemerintah sebetulnya sudah menggelar karpet merah bagi swasta untuk memperluas bauran energi baru terbarukan sebagaimana yang dijaminkan dalam Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) 2021-2030.

Menurutnya, pemerintah tidak perlu memberikan 'gula-gula' pemanfaatan bersama jaringan tenaga listrik. Dalam RUPLT terbaru, target tambahan pembangkit EBT mencapai 20,9 GW, porsi swasta sudah mencapai 56,3 persen atau setara dengan 11,8 GW.

"Hanya dengan menjalankan RUPTL 2021-2030 secara konsisten saja, secara alamiah bauran pembangkit EBT hingga akhir 2030 akan mencapai 51,6 persen," tutur dia.

Baca juga: Daftar Tarif Listrik Agustus 2024, Nggak Naik!

Skema power wheeling sudah tak relevan

Abra memaparkan, ide penerapan skema power wheeling sudah tidak relevan mengingat saat ini beban negara yang semakin berat menyusul masih adanya kelebihan suplai listrik.

Kondisi sektor ketenagalistrikan, aku dia, sangat miris karena terjadi disparitas yang lebar antara supply dan demand listrik.

"Kondisi tersebut juga tidak lepas dari melesetnya asumsi pertumbuhandemandlistrik dan pada RUPTL 2019-2028 ditargetkan pertumbuhandemandrata-rata 6,4 persen per tahun. Namun karena pandemi covid, realisasinya selama 2015-2023 rata-rata hanya 4,3 persen per tahun," jelas Abra.

Sekali lagi, Abra menegaskan pemerintah harus terus waspada terhadap pembahasan RUU EBET yang didalamnya memuat pasal power wheeling.

"Risiko terbesarnya adalah membebani keuangan negara yang bisa berdampak langsung terhadap pembangunan dan masyarakat kecil," tukas dia.

(HUS)

Jakarta: Rute perjalanan Kereta Api (KA) Blambangan Ekspres diperpanjang dari Stasiun Ketapang hingga Stasiun Pasar Senen. KA Blambangan Ekspres menawarkan kelas eksekutif dan ekonomi atau kelas campuran.

Namun, terdapat banyak pengguna jasa transportasi kereta api ini yang belum mengetahui tentang harga tiket, dan juga daftar stasiun yang dilewati oleh KA Blambangan Ekspres. Berikut adalah informasi mengenai tarif tiket KA Blambangan Ekspres hingga rute yang dilewatinya.

Tarif Tiket KA Blambangan Ekspres (Pasar Senen-Ketapang, Ketapang-Pasar Senen)

Mengutip laman resmi PT KAI, berikut adalah daftar harga tiket KA Blambangan Ekspres terbaru:

1. Blambangan Ekspres (186A) Pasarsenen-Ketapang

Eksekutif: Rp775 ribu.
Ekonomi: Rp505 ribu.

2. Blambangan Ekspres (185A) Ketapang-Pasarsenen

Eksekutif: Rp775 ribu.
Ekonomi: Rp505 ribu.

Baca juga: Ketahui, Ini Bahan Bakar Lokomotif Kereta Api dan Cara Pengisiannya

Jadwal dan Rute KA Blambangan Ekspres

Menurut laman resmi KAI, KA (185A) Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Ketapang pada pukul 14.50 WIB, kemudian tiba di Stasiun Pasar Senen pukul 07.15 WIB.
Sebaliknya, KA (186A) Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Pasar Senen pada pukul 12.15 WIB, dan tiba di Stasiun Ketapang pada pukul 04.55 WIB. Berikut adalah jadwal lengkapnya:

Rute KA (186A), Stasiun Pasar Senen-Stasiun Ketapang

1. Stasiun Pasar Senen, berangkat pukul 12.15 WIB.
2. Stasiun Bekasi, tiba pukul 12.38 WIB dan berangkat pukul 12.40 WIB.
3. Stasiun Karawang, tiba pukul 13.10 WIB dan berangkat pukul 13.12 WIB.
4. Stasiun Cirebon, tiba pukul 15.09 WIB dan berangkat pukul 15.14 WIB.
5. Stasiun Tegal, tiba pukul 16.10 WIB dan berangkat pukul 16.14 WIB.
6. Stasiun Pekalongan, tiba pukul 16.59 WIB dan berangkat pukul 17.02 WIB.
7. Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, tiba pukul 18.17 WIB dan berangkat pukul 18.27 WIB.
8. Stasiun Ngrombo, tiba pukul 19.11 WIB dan berangkat pukul 19.13 WIB.
9. Stasiun Cepu, tiba pukul 20.14 WIB dan berangkat pukul 20.17 WIB.
10. Stasiun Bojonegoro, tiba pukul 20.45 WIB dan berangkat pukul 20.47 WIB.
11. Stasiun Lamongan, tiba pukul 21.35 WIB dan berangkat pukul 21.38 WIB.
12. Stasiun Surabaya Pasarturi, tiba pukul 22.12 WIB dan berangkat pukul 22.20 WIB.
13. Stasiun Surabaya Gubeng, tiba pukul 22.35 WIB dan berangkat pukul 22.45 WIB.
14. Stasiun Sidoarjo, tiba pukul 23.11 WIB dan berangkat pukul 23.13 WIB.
15. Stasiun Bangil, tiba pukul 23.35 WIB dan berangkat pukul 23.39 WIB.
16. Stasiun Pasuruan, tiba pukul 23.57 WIB dan berangkat pukul 23.59 WIB.
17. Stasiun Probolinggo, tiba pukul 00.34 WIB dan berangkat pukul 00.39 WIB.
18. Stasiun Klakah, tiba pukul 01.15 WIB dan berangkat pukul 01.24 WIB.
19. Stasiun Tanggul, tiba pukul 01.55 WIB dan berangkat pukul 01.57 WIB.
20. Stasiun Rambipuji, tiba pukul 02.17 WIB dan berangkat pukul 02.19 WIB.
21. Stasiun Jember, tiba pukul 02.31 WIB dan berangkat pukul 02.39 WIB.
22. Stasiun Kalibaru, tiba pukul 03.41 WIB dan berangkat pukul 03.43 WIB.
23. Stasiun Kalisetail, tiba pukul 04.00 WIB dan berangkat pukul 04.02 WIB.
24. Stasiun Temuguruh, tiba pukul 04.11 WIB dan berangkat pukul 04.13 WIB.
25. Stasiun Rogojampi, tiba pukul 04.25 WIB dan berangkat pukul 04.27 WIB.
26. Stasiun Banyuwangi Kota, tiba pukul 04.40 WIB dan berangkat pukul 04.42 WIB.
27. Stasiun Ketapang, tiba pukul 04.55 WIB.

Baca juga: Ini Tips Mendapatkan Tiket Kereta Murah

Rute KA (185A), Stasiun Ketapang-Stasiun Pasar Senen

1. Stasiun Ketapang, berangkat pukul 14.50 WIB Stasiun Banyuwangi Kota, tiba pukul 15.03 WIB dan berangkat pukul 15.06 WIB.
2. Stasiun Rogojampi, tiba pukul 15.18 WIB dan berangkat pukul 15.20 WIB.
3. Stasiun Temuguruh, tiba pukul 15.32 WIB dan berangkat pukul 15.34 WIB.
4. Stasiun Kalisetail, tiba pukul 15.43 WIB dan berangkat pukul 15.45 WIB.
5. Stasiun Kalibiru, tiba pukul 16.02 WIB dan berangkat pukul 16.04 WIB.
6. Stasiun Jember, tiba pukul 17.04 WIB dan bernagkat pukul 17.10 WIB.
7. Stasiun Rambipuji, tiba pukul 17.22 WIB dan berangkat pukul 17.29 WIB.
8. Stasiun Tanggul, tiba pukul 17.47 WIB dan berangkat pukul 17.58 WIB.
9. Stasiun Klakah, tiba pukul 18.25 WIB dan berangkat pukul 18.28 WIB.
10. Stasiun Probolinggo, tiba pukul 19.18 WIB dan berangkat pukul 19.25 WIB.
11. Stasiun Pasuruan, tiba pukul 19.58 WIB dan berangkat pukul 20.02 WIB.
12. Stasiun Bangil, tiba pukul 20.20 WIB dan berangkat pukul 20.24 WIB.
13. Stasiun Sidoarjo, tiba pukul 20.46 WIB dan berangkat pukul 20.48 WIB.
14. Stasiun Surabaya Gubeng, tiba pukul 21.13 WIB dan berangkat pukul 21.18 WIB.
15. Stasiun Surabaya Pasarturi, tiba pukul 21.32 WIB dan berangkat pukul 21.37 WIB.
16. Stasiun Lamongan, tiba pukul 22.09 WIB dan berangkat pukul 22.11 WIB.
17. Stasiun Bojonegoro, tiba pukul 22.57 WIB dan berangkat pukul 22.59 WIB.
18. Stasiun Cepu, tiba pukul 23.27 WIB dan berangkat pukul 23.30 WIB.
19. Stasiun Ngrombo, tiba pukul 00.26 WIB dan berangkat pukul 00.28 WIB.
20. Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, tiba pukul 01.13 WIB dan berangkat pukul 01.24 WIB.
21. Stasiun Pekalongan, tiba pukul 02.32 WIB dan berangkat pukul 02.35 WIB.
22. Stasiun Tegal, tiba pukul 03.19 WIB dan berangkat pukul 03.22 WIB.
23. Stasiun Cirebon, tiba pukul 04.17 WIB dan berangkat pukul 04.22 WIB.
24. Stasiun Karawang, tiba pukul 06.15 WIB dan berangkat pukul 06.17 WIB.
25. Stasiun Bekasi, tiba pukul 06.49 WIB dan berangkat pukul 06.51 WIB.
26. Stasiun Pasar Senen, tiba pukul 07.15 WIB.

Itulah daftar harga hingga rute KA Blambangan Ekspres. Semoga informasi ini bisa membantu kamu ya. (Syarief Muhammad Syafiq)

(AHL)

Jakarta: Bitcoin (BTC) mengalami penurunan signifikan pascapengumuman interest rate Amerika Serikat (AS). Pada Senin, 29 Juli 2024, harga bitcoin berada di sekitar level USD70 ribu atau setara Rp1,13 miliar (kurs Rp16.147/USD).

Namun, pada Jumat, 2 Agustus 2024, harga bitcoin turun di bawah level USD64.470 (sekitar Rp1,04 miliar) dan mencatatkan penurunan sekitar 7,95 persen. Penurunan ini telah melikuidasi pasar bitcoin senilai USD38,83 juta pada 31 Juli 2024.

Penurunan ini juga berdampak pada altcoin lainnya, salah satunya ethereum yang kini diperdagangkan di angka USD3.149,40 (sekitar Rp50,85 juta) atau turun sebanyak 7,2 persen pada periode yang sama.
Koreksi ini dapat dipicu oleh beberapa faktor, termasuk dampak dari Mt. Gox, dengan proses pembayaran kepada kreditur masih berlangsung. Juga, faktor-faktor lain seperti arus keluar ETF BTC pada Rabu, 31 Juli 2024, dan hasil FOMC.

Seperti diketahui, berdasarkan keputusan terbaru Federal Open Market Committee (FOMC), suku bunga berada di 5,5 persen, sambil memberikan sinyal suku bunga mungkin akan turun pada September.

Kebijakan yang dikeluarkan oleh FOMC mempengaruhi harga aset kripto, baik secara langsung maupun tidak langsung. Hal ini dikarenakan aset kripto dipercaya bergerak berlawanan dengan kurs dolar AS.

CEO Indodax Oscar Darmawan mengatakan penurunan harga bitcoin ini mungkin merupakan bagian dari koreksi pasar yang lebih luas. Dalam jangka pendek, volatilitas seperti ini dapat menjadi hal yang umum, terutama setelah kenaikan harga yang tajam.

"Namun, penting untuk melihat koreksi ini sebagai peluang untuk kembali mengatur strategi investasi," ucap Oscar dikutip dari keterangan tertulis, Jumat, 2 Agustus 2024.

Ia menambahkan, meskipun saat ini harga bitcoin mengalami tekanan, posisi harga masih menunjukkan potensi bullish jangka panjang. "Investor harus melihat ini sebagai kesempatan untuk mengevaluasi posisi mereka," jelas Oscar.

Oscar juga menjelaskan, jika bitcoin dapat kembali mempertahankan level harga di atas USD70 ribu dan menembus resistensi yang lebih tinggi, maka akan ada potensi kenaikan harga yang signifikan.

"Pasar kripto tetap dinamis dan investor harus siap untuk beradaptasi dengan perubahan cepat," kata dia mengingatkan.

Baca juga: Investor Kripto Bersikap Wait and See Jelang Pertemuan The Fed

Saatnya 'serok tipis-tipis'

Oscar juga mengajak para investor untuk 'serok' bitcoin sebagai peluang investasi. Tetapi, tentunya harus siap dengan risiko jika terjadi penurunan seperti sekarang.

Ia mengindikasikan saat ini merupakan waktu yang baik untuk menambah posisi di bitcoin, mengingat historis potensi keuntungan jangka panjang yang ada.

Untuk memanfaatkan volatilitas pasar dan mengoptimalkan investasi dalam bitcoin dan ethereum, Indodax menawarkan fitur 'Investasi Rutin' dengan teknik investasi Dollar Cost Averaging (DCA).

"Fitur ini memungkinkan investor untuk membeli aset kripto secara berkala dengan jumlah tetap, mengurangi dampak fluktuasi harga jangka pendek dan membantu membangun portofolio kripto dengan cara yang terencana," terang Oscar.

Selain itu, Indodax juga memiliki fitur 'Earn'. Fitur ini diklaim memudahkan pengguna untuk mendapatkan keuntungan melalui staking. Pengguna bisa melakukan staking ethereum di Indodax dalam periode tertentu, dan memperoleh imbalan berupa Staking Rewards.

(HUS)

PERKEMBANGAN deflasi yang terjadi beberapa waktu terakhir ini harus dicermati dengan baik. Tidak terjadi begitu saja, tetapi merupakan rangkaian pengelolaan ekonomi yang tidak memadai.

Deflasi yang terjadi ini merupakan penurunan tingkat harga umum barang dan jasa, yang seolah-olah menguntungkan masyarakat luas. Harga tidak naik lalu kita secara individu yang mapan bersorak menikmatinya.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat terjadi penurunan Indeks Harga Konsumen (IHK) dari 106,28 pada Juni 2024 menjadi 106,09 pada Juli 2024. Dalam beberapa waktu terakhir ini ekonomi Indonesia Indonesia mengalami deflasi 0,18 persen pada Juli tahun ini dibanding dengan IHK bulan sebelumnya (month-to-month/mtm). Selama tiga bulan terakhir ini terjadi deflasi beruntun.
Namun, deflasi ini secara umum merupakan gejala konsumen secara luas tidak bisa mengkonsumsi barang dengan wajar atau setidaknya menunda konsumsinya. Deflasi kedengarannya menguntungkan bagi konsumen karena harga yang lebih rendah, tetapi ini merupakan fenomena makroekonomi, ekonomi masyarakat sedang tidak berdaya untuk membeli barang-barang kebutuhannya.

Baca juga: Deflasi: Pengertian, Jenis, dan Dampaknya

Deflasi yang terjadi sekarang dapat menimbulkan dampak negatif yang luas terhadap pada perekonomian jika kebijakan makro dan kebijakan sektor riil apa adanya seperti sekarang. Yang sudah jelas ada di hadapan mata adalah penurunan konsumsi. Konsumen menunda pembelian untuk mengantisipasi harga yang lebih rendah lagi di masa depan karena keterbatasan pendapaatannya dan banyak yang menganggur.

Dalam aspek kesempatan kerja peluang pekerjaan, masalah pengangguran lebih berat, yang tidak bisa diukur secara baik karena fenomena sektor informal sangat banyak. Bantuan sosial yang sangat besar sebagai jual beli suara politik tidak membanatui sama sekali memperbaiki keadaan, bahkan mendorong utang semakin besar sebagai beban ekonomi politik yang diwariskan.

Deflasi beruntun

Selain menerima keadaan deflasi beruntun, konsumsi lemah karena pendapatan turun dan PHK pengangguran yang semakin massal, pemerintah baru mendapat warisan utang yang besar selama 10 tahun terakhir ini.

Gabungan masalah industri yang berat, pengangguran, dan deflasi karena konsumsi menurun, maka dunia usaha yang dirasakan Kadin semakin berat. Saya sebagai anggota Dewan Pertimbangan Kadin (dan Mantan Kepala LP3E Kadin Pusat), melihat tidak altrernatif banyak kecuali biaya produksi harus dipangkas, yang pada gilirannya memangkas pekerja menjadi lebih sedikit lagi.

Dunia usaha mengalami penurunan pendapatan akibat konsumsi masyarakat turun sehingga dengan terpaksa memberhentikan pekerja atau mengurangi jam kerja. Dalam jangka lebih panjang bisa terjadi stagnasi atau penurunan upah karena pada keadaan seperti ini pengusaha juga dapat memotong upah atau menghentikan kenaikan upah. Secara makro ini selanjutnya mengurangi permintaan secara keseluruhan dalam perekonomian.

Baca juga: Hattrick, Ekonomi Indonesia Alami Deflasi Lagi

Ada yang diwariskan pemerintah Jokowi terhadap pemerintah baru, yakni dampak makroekonomi. Hati-hati kepala ular resesi bisa menghadang ekonomi Indonesia karena deflasi yang terus-menerus dapat menyebabkan spiral deflasi, yang memburuk.

Penurunan harga menyebabkan berkurangnya aktivitas ekonomi, yang pada gilirannya menyebabkan harga semakin jatuh. Hal ini dapat mengakibatkan resesi yang berkepanjangan. Investasi yang dilakukan dunia usaha tidak akan lebih tinggi, bahkan bisa lebih rendah lagi.

Dunia usaha akan melakukan koreksi perencanaannya dengan menunda atau membatalkan rencana investasi karena ketidakpastian mengenai pendapatan dan keuntungan di masa depan.

Peningkatan suku bunga riil, ketika suku bunga nominal sudah rendah, deflasi meningkatkan suku bunga riil, membuat pinjaman menjadi lebih mahal dan menghambat investasi dan pengeluaran.

Lupakan mimpi ekonomi tumbuh delapan persen jika masalah konsumsi rendah ini tidak bisa diatasi dengan pengembangan ekonomi di sektor riil, terutama sektor industri.

Didik J Rachbini
Ekonom Senior Indef
Guru Besar Universitas Paramadina

(AHL)

Jakarta: PT Pertamina Patra Niaga Jatim Bali Nusa Tenggara (Jatimbalinus) membantah terjadi antrian panjang pada Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Kota Maumere, Kabupaten Sikka, NTT akibat terjadinya kelangkaan BBM bersubsidi di daerah itu.

baca juga: Alasan Harga BBM Nonsubsidi Naik, Tapi Pertamax Tetap

"Faktanya tidak ada antrean lagi di sejumlah SPBU di sana," kata Area Manager Comm, Rel & CSR Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus Ahad Rahedi dari Surabaya, Jawa Timur, Jumat, 2 Agustus 2024.

Suasana antrian ratusan kendaraan sempat terjadi terjadi di SPBU Waioti, Kelurahan Waioti, Kecamatan Alok Timur, Kabupaten Sikka.

Sejumlah kendaraan yang hendak mengisi bahan bakar minyak solar harus antrian bahkan berjam-jam untuk mengisi bahan bakar solar.
Namun kelangkaan BBM yang terjadi di SPBU Kabupaten Sikka, NTT dalam beberapa hari terakhir kembali normal pasca diterapkan sistem digitalisasi.

Pembaharuan sistem digitalisasi

Ahad Rahedi mengungkapkan pihaknya sudah berkoordinasi dengan Sales Branch Manager (SBM) wilayah NTT untuk memeriksa dan mengecek hal tersebut namun berdasarkan laporan tidak terdapat antrean solar dan kelangkaan Solar di Kabupaten Sikka.

"Khususnya pada Kamis kemarin tidak ada kelangkaan BBM jenis Solar," ujar dia.

Dia mengatakan bahwa sebelumnya memang ada pembaharuan sistem digitalisasi di SPBU yang sebelumnya penyaluran secara manual. Hal ini yang mengakibatkan antrean kendaraan.

Namun setelah proses perubahan itu berjalan lancar dan beroperasi kembali, penyaluran BBM berjalan normal seperti biasa dan tidak ada kelangkaan BBM. Saat ini terpantau pelayanan Solar Subsidi di Kabupaten Sikka berjalan normal tidak mengalami kendala maupun antrean yang mengular.

Dia juga mengatakan stok BBM Gasoil di sejumlah SPBU di Kabupaten Sikka dalam kondisi aman dan mencukupi kebutuhan masyarakat secara menyeluruh dan hingga saat ini suplai atau penyaluran tidak mengalami kendala dan tetap berjalan normal.

Sampai dengan Kamis, 1 Agustus 2024, kemarin jumlah solar di empat SPBU di Kabupaten Sikka kata dia dalam keadaan aman. Dia menyebutkan untuk SPBU 54.861.01 di Alok Kabupaten Sikka jumlah Solar JBTnya mencapai 14.200 Liter dan Pertamina Dex 7.400 liter.

Di SPBU 54.861.02 di Waioti Solar JBT mencapai 7.400 liter sementara Pertamina Dexnya mencapai 3.994 liter. Kemudian di SPBU 54.861.04 di Tanaduen jumlah Solar JBT mencapai 18.582 liter dan Pertamina Dex 3.518 liter. Kemudian untuk 54.861.07 di Waiara jumlah Solar JBTnya mencapai 1.369 liter, sementara untuk Pertamina Dex 11.290 liter.

"Dari stok dan supplai BBM Gasoil yang saat ini di SPBU Kabupaten Sikka sudah mencukupi kebutuhan masyarakat secara menyeluruh. Stok Solar tidak ada yang kosong dan suplai tetap berjalan hingga saat ini secara normal," ujar dia.

(SAW)

Jakarta: PT Pertamina Patra Niaga melakukan penyesuaian harga BBM nonsubsidi yang terdiri dari Pertamax Turbo dan Pertamax Green 95, serta produk Pertamina Dex dan Dexlite. Sementara itu, produk Pertamax tidak mengalami perubahan harga.

Pjs Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Heppy Wulansari menjelaskan, penyesuaian harga BBM nonsubsidi mengacu pada tren harga rata-rata publikasi minyak dunia dan nilai tukar rupiah terhadap dollar Amerika (USD). Penyesuaian harga BBM nonsubsidi telah dilakukan oleh seluruh badan usaha sejak awal Agustus 2024.

“Pertamina Patra Niaga telah mengevaluasi ulang dan melakukan penyesuaian harga untuk Pertamax Green RON 95, Pertamax Turbo RON 98, serta BBM nonsubsidi untuk kendaraan diesel yaitu Dexlite dan Pertamina Dex berlaku per 2 Agustus 2024. Untuk Pertamax harga tetap,” jelas Heppy dalam keterangan tertulisnya, Jumat, 2 Agustus 2024.

Baca juga: Ini Perbandingan Harga BBM Shell dan Bp, Mana Lebih Murah?

Heppy melanjutkan, kebijakan penyesuaian harga BBM nonsubsidi Pertamina selalu mempertimbangkan stabilitas ekonomi dan daya beli masyarakat, sehingga meskipun tren atau harga jual minyak mentah di Indonesia (ICP) mengalami kenaikan sejak akhir kuartal I-2024, harga BBM nonsubsidi tidak mengalami perubahan sejak Maret 2024.

“Penetapan harga sesuai dengan regulasi Kepmen ESDM No. 245.K/MG.01/MEM.M/2022 sebagai perubahan atas Kepmen No. 62/K/12/MEM/2020 tentang formulasi harga JBU atau BBM nonsubsidi dan Kepmen ESDM No. 62/K/12/MEM/2020 tentang formulasi harga jenis bahan bakar umum (JBU). Kami pastikan harga ini tetap kompetitif untuk produk-produk dengan kualitas setara,” tambah Heppy.

Sementara itu, Area Manager Communication, Relations & CSR Regional Jawa Bagian Barat Eko Kristiawan, menyampaikan bahwa penyesuaian harga ini dilakukan di seluruh wilayah operasional Pertamina Patra Niaga termasuk di wilayah Regional Jawa Bagian Barat yang meliputi Provinsi Banten, DKI Jakarta, dan Jawa Barat.

Harga BBM untuk Pertamax tetap Rp12.950 per liter, sedangkan Pertamax Green menjadi Rp15.000 dari Rp13.900 per liter, Pertamax Turbo menjadi Rp 15.450 dari Rp14.400 per liter, Dexlite menjadi Rp15.350 dari Rp14.550 per liter, dan Pertamina Dex Rp15.650 dari Rp15.100 per liter.

"Harga ini berlaku untuk provinsi dengan besaran pajak bahan bakar kendaraan bermotor (PBBKB) sebesar lima persen," ungkapnya.

(END)