Presiden Joko Widodo (Jokowi) hari ini kembali berkantor di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Pagi ini, Jokowi berangkat dari Jakarta dan mendarat di Bandara Sepinggan Balikpapan dan melanjutkan perjalanan ke IKN.

Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden Yusuf Permana menjelaskan Jokowi bertolak menuju Provinsi Kalimantan Timur (Kaltim) pada pukul 07.30 WIB pagi tadi dari Pangkalan TNI AU Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur dengan menggunakan Pesawat Kepresidenan Indonesia-1.

Setibanya di Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan, Balikpapan, Jokowi melanjutkan perjalanan menuju IKN di Kabupaten Penajam Paser Utara, dengan menggunakan helikopter Super Puma TNI AU.

"Hari ini, Presiden Jokowi akan kembali berkantor di IKN. Presiden diagendakan untuk melakukan pertemuan dan memberikan pengarahan kepada para pejabat TNI dan Polri Tahun 2024 yang akan digelar di Ruang Nusantara, Istana Negara, IKN," ujar Yusuf dalam keterangannya, Kamis (12/9/2024).

Turut mendampingi Jokowi dalam penerbangan menuju Kalimantan Timur adalah Menteri Sekretaris Negara Pratikno, Sekretaris Kabinet Pramono Anung, Komandan Paspampres Mayjen TNI Achiruddin, serta Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden Yusuf Permana.

Kota Nusantara sebetulnya punya bandara, namun infrastruktur tersebut masih sedang dipersiapkan untuk bisa didarati langsung oleh Jokowi. Sejauh ini sudah ada penyelesaian pembangunan landasan pacu dan terminal VVIP untuk menyambut Jokowi, namun sampai hari ini uji coba pendaratan masih terus dilakukan.

Terakhir, Yusuf bilang hari ini ada uji coba pendaratan pesawat jet pertama di Bandara Nusantara IKN. Menurutnya, pendaratan pertama pesawat jet ini menjadi uji coba yang dilakukan sebelum Bandara Nusantara benar-benar didarati langsung oleh Pesawat Kepresidenan Indonesia-1.

"Hari ini test landing perdana pesawat jet mendarat di Bandara IKN. Pesawat tersebut ditumpangi oleh Menhub. Itu juga bagian dari test landing sebelum Pesawat Kepresidenan nantinya akan mendarat di Bandara IKN," ujar Yusuf kepada wartawan.

Simak juga Video: Jokowi Ungkap Tak Full Ngantor di IKN: Muter ke Semua Daerah

[Gambas:Video 20detik]

Bandara Nusantara didarati pesawat jet untuk pertama kalinya hari ini. Hal ini diungkapkan oleh Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden (Setpres) Yusuf Permana.

Yusuf bilang, pendaratan perdana pesawat jet ini dilakukan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.

"Hari ini test landing perdana pesawat jet mendarat di Bandara IKN. Pesawat tersebut ditumpangi oleh Menhub," ujar Yusuf kepada wartawan, Kamis (12/9/2024).

Menurutnya, pendaratan pertama pesawat jet ini menjadi uji coba terakhir yang dilakukan sebelum Bandara Nusantara benar-benar didarati langsung oleh Pesawat Kepresidenan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

"Itu juga bagian dari test landing sebelum Pesawat Kepresidenan nantinya akan mendarat di Bandara IKN," kata Yusuf.

Pesawat Kepresidenan yang jadi tumpangan Jokowi dikenal dengan sebutan Indonesia-1. Pesawat khusus kenegaraan itu menggunakan Boeing Business Jet atau BBJ-2 dengan basis Boeing 737-800, pesawat ini merupakan pesawat jet berbadan sempit.

Sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi sudah sempat memamerkan serangkaian uji coba keselamatan di Bandara Ibu Kota Nusantara (IKN), termasuk pendaratan dengan pesawat Jet Longitude milik Balai Kalibrasi.

Uji coba ini untuk memastikan bandara tersebut dapat didarati oleh pesawat dengan aman, termasuk pesawat kepresidenan. Lewat unggahan video di akun Instagram-nya @budikaryas, Budi Karta menunjukkan proses pendaratan di bandara ibu kota baru tersebut.

"Pagi ini dari Bandara IKN @ikn_id. Alhamdulillah, setelah melewati berbagai proses kalibrasi dan serangkaian uji coba keselamatan penerbangan, pesawat Jet Longitude milik Balai Kalibrasi @bbkfp_official berhasil mendarat di runway Bandara IKN dengan selamat dan sempurna," tulis Budi Karya pada unggahannya di Instagram pagi tadi.

Kemudian dia menjelaskan pesawat tersebut terbang dengan dengan kecepatan Ground speed 480 NM/jam atau 880 km/jam. Kecepatan itu sudah setara dengan kecepatan pesawat narrow body seperti Boeing 737 atau Airbus 320.

Bandara Nusantara memiliki landasan sepanjang 2.200 meter, landasan sepanjang itu bisa didarati pesawat jet komersial seukuran Pesawat Kepresidenan. Rencananya runway Bandara Nusantara IKN diperpanjang hingga 3.000 meter akhir tahun.

Simak Video: Jokowi Groundbreaking Bandara IKN: Sudah Bisa Dipakai Juni 2024

[Gambas:Video 20detik]

Pemerintah akan membuka kesempatan bagi perusahaan asing untuk mengikuti lelang integrasi pengelolaan bandara Ibu Kota Nusantara (IKN) dan Bandara Sepinggan di Balikpapan, Kalimantan Timur. Lelang itu akan dilaksanakan dengan skema kerja sama pemerintah badan usaha (KPBU).

Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan pihaknya tidak boleh asal menunjuk perusahaan asing untuk mengelola dua bandara tersebut. Untuk itu, pelelangan menjadi satu-satunya jalan.

"Setengahnya dilelang KPBU. Karena kalau penunjukan (perusahaan asing) nggak boleh itu, (harus) dilelang," kata Budi saat ditemui di Gedung DPR RI, Jakarta, Rabu (11/9/2024).

Meski begitu, dia menjelaskan hal tersebut masih harus melalui persetujuan Presiden Joko Widodo terlebih dahulu. Nantinya, pihaknya akan membuat proposal terkait integrasi pengelolaan bandara tersebut.

Dengan rencana ini, nantinya Bandara Sepinggan dan Bandara IKN akan di bawah satu entitas pengelolaan yang sama, yakni Angkasa Pura Indonesia dan pihak asing. Rencananya, Bandara IKN akan berfokus pada penerbangan internasional, sementara Bandara Sepinggan melayani penerbangan domestik.

"Belum lah (negaranya). Itu karena nanti kita kan ada proses persetujuan Presiden dulu. Negaranya, Terus kita bikin proposal. Idenya digabungkan dengan Balikpapan ya. Jadi satu entitas, tapi mengelola dua bandara," jelasnya.

Sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyatakan pihaknya menawarkan dua bandara di Kalimantan untuk dikelola asing dan BUMN. Dua bandara itu yakni Bandara IKN dan Sepinggan.

"Jadi IKN dan Balikpapan itu, saya sudah tawarkan ke Pak Erick dikelola bersama-sama," katanya di Sarinah, Jakarta, Senin (9/9/2024).

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan belum ada penetapan kenaikan tarif Kereta Rel Listrik (KRL) di 2025. Direktur Jenderal Perkeretaapian, Mohamad Risal Wasal mengatakan pihaknya masih menunggu kebijakan dari pemerintahan baru.

"Sampai sekarang juga belum juga ya (kenaikan tarif KRL). Kenaikannya juga belum ada keputusan itu apakah adanya atau tidaknya. Tunggu deh, kita nunggu kabinet baru deh seperti apa arahnya ya," kata dia ditemui di Gedung DPR RI, Rabu (11/9/2024).

Dia juga menegaskan untuk subsidi KRL berbasis NIK juga belum ditetapkan apakah akan berlaku. Kemenhub masih menunggu arahan terbaru.

"Masih belum ada. Pokoknya kita nggak tebak-tebakan dulu, saya nunggu arahnya yang terbaru nantinya," jelasnya.

Risal menjelaskan pihaknya sudah pernah melakukan kajian untuk kenaikan tarif KRL. Namun memang belum dilakukan implementasinya.

"Ada, kajian itu ada sebenarnya. Waktu itu kita mau naikin sebesar seribu, tapi untuk penerapannya belum. Kajian itu ada," pungkasnya.

PT Brantas Abipraya (Persero) telah merampungkan pembangunan Sumbu Kebangsaan yang terletak di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP), Ibu Kota Nusantara (IKN). Proyek monumental yang dimulai sejak Desember 2020 ini, kini berdiri kokoh sebagai simbol harmoni antara alam dan peradaban modern, diresmikan langsung oleh Presiden Joko Widodo pada 14 Agustus 2024 lalu.

Berlokasi strategis di antara Istana Garuda dan Taman Kusuma Bangsa, kawasan seluas 11,14 hektare ini telah disulap menjadi ruang publik yang menawan. Dibangun dengan penuh dedikasi oleh PT Brantas Abipraya (Persero), proyek ini telah berhasil mewujudkan visi 'Future Smart Forest City of Indonesia'.

Direktur Operasi II Brantas Abipraya Purnomo mengatakan dengan desain yang memadukan unsur alam dan modernitas, Sumbu Kebangsaan menawarkan berbagai fasilitas, mulai dari taman hijau yang asri hingga plaza yang luas, menjadikannya ruang publik yang ideal bagi masyarakat.

"Proyek ini tidak hanya merepresentasikan semangat kebangsaan Indonesia, tetapi juga menjadi cerminan komitmen pemerintah dalam membangun kota masa depan yang berkelanjutan," kata Purnomo dalam keterangan tertulis, Selasa (11/9/2024).

Dia menjelaskan salah satu keunggulan utama Sumbu Kebangsaan adalah penerapan konsep pembangunan hijau yang komprehensif. Penggunaan material lokal, pengelolaan limbah yang efektif, dan pelestarian keanekaragaman hayati menjadi prioritas utama.

Sumbu Kebangsaan IKN Foto: Brantas Abipraya

Kehadiran 2.500 pohon di kawasan ini tidak hanya mempercantik lingkungan sekitar, tetapi juga berkontribusi signifikan dalam meningkatkan kualitas udara, khususnya dalam mengurangi kadar partikulat halus (PM2.5).

"Sumbu Kebangsaan lebih dari sekadar ruang publik. Ini adalah warisan bagi generasi mendatang, sebuah simbol komitmen kita untuk membangun Indonesia yang lebih baik. Melalui proyek ini, kami ingin menginspirasi masyarakat untuk hidup selaras dengan alam." ungkap Purnomo.

Dia mengatakan dengan selesainya proyek ini, PT Brantas Abipraya (Persero) telah membuktikan kapabilitasnya dalam membangun infrastruktur berkualitas dan menunjukkan bahwa perusahaan BUMN mampu berperan aktif dalam pembangunan nasional serta menciptakan nilai tambah bagi masyarakat.

Sumbu Kebangsaan bukan hanya menjadi kebanggaan bangsa, tetapi juga menjadi contoh nyata bagaimana pembangunan dapat dilakukan secara berkelanjutan tanpa mengorbankan lingkungan. Kawasan ini diharapkan dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat, mendorong pertumbuhan ekonomi lokal, dan menjadi magnet bagi wisatawan.

"Brantas Abipraya merasa sangat bangga dapat menjadi bagian dari pembangunan Sumbu Kebangsaan. Proyek ini adalah bukti nyata komitmen kami dalam mendukung pembangunan infrastruktur yang berkualitas dan berkelanjutan. Kami berharap Sumbu Kebangsaan dapat menjadi inspirasi bagi proyek-proyek pembangunan lainnya di Indonesia," tutup Purnomo.

Sensasi Nyoba Air di IKN yang Bisa Langsung Diminum

Sensasi Nyoba Air di IKN yang Bisa Langsung Diminum

Kementerian Perhubungan mengatakan target selesainya pembangunan Stasiun Baru Tanah Abang akan mundur dari awalnya September 2024.

Direktur Jenderal Perkeretaapian, Mohamad Risal Wasal mengatakan pembangunan kemungkinan akan selesai Oktober 2024.

"Saat ini masih rangka baja naik. Memang belum September, mungkin di Oktober posisinya ya," kata dia ditemui di Gedung DPR RI, Rabu (11/9/2024).

Risal mengatakan saat ini progresnya baru menaikkan tiang-tiang pembangunan stasiun baru tersebut.

"Sekarang masih baru naik semuanya, tiang-tiangnya untuk tahap pertama," lanjutnya.

Sebelumnya, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pernah menargetkan pembangunan Stasiun Baru Tanah Abang akan selesai pada akhir September 2024. Pembangunan itu telah berlangsung sejak Mei 2024 dan dilakukan groundbreaking pada 30 April 2023.

Budi mengatakan pembangunan baru untuk Stasiun Tanah Abang ini dilakukan demi mengatasi semakin padatnya penumpang KRL.

"Stasiun Tanah Abang bayangin kan sempit sekali, banyak orang di sana. Kita ada tanah 4 hektare (ha) kita bangun baru dan itu akan selesai akhir September," kata ditemui di Stasiun Semarang Ponco, Jawa Tengah, Sabtu (15/6/2024).

Proyek peningkatan dan pengembangan yang dilakukan di Stasiun Tanah Abang antara lain pembangunan stasiun baru, penambahan jalur kereta dari empat menjadi enam jalur, penambahan peron dari dua menjadi empat, dan penataan fasilitas integrasi antarmoda.

Stasiun Baru Tanah Abang ini dibangun merupakan kolaborasi dari Kementerian Perhubungan, Pemerintah Provinsi Jakarta, dan PT Kereta Api Indonesia (KAI).

Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat buka-bukaan soal pembangunan MRT Medan Satria-Tomang. Ini merupakan fase pertama tahap pertama pembangunan MRT dari timur ke barat.

Proyek ini baru saja diresmikan pencanangan pembangunannya oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan ditargetkan selesai pada 2031. Total panjang jalur yang dibangun mencapai 24,5 kilometer (km) dengan total 21 stasiun pemberhentian dari Medan Satria hingga Tomang.

Tuhiyat memaparkan rencananya di fase pertama tahap pertama diestimasikan akan ada penumpang 284,9 ribu.

"Kami targetkan selesai di tahun 2031 untuk beroperasi dan estimasi kita untuk tahap pertama fase pertama ini adalah 284.000 penumpang per hari average," sebut Tuhiyat ditemui di proyek Stasiun MRT Thamrin, Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2024).

Selain membangun jalur dari Medan Satria ke Tomang, di fase satu tahap pertama ini MRT Jakarta juga akan membangun 5,9 km jalur menuju depo di daerah Rorotan yang berlokasi di utara Medan Satria.

Berikutnya, bila pembangunan dari Medan Satria-Tomang sudah berjalan dengan baik, pihak Tuhiyat akan menyiapkan pembangunan fase pertama tahap dua yang menghubungkan Tomang ke Kembangan sepanjang 9,2 km.

"Nanti ada fase pertama tahap kedua juga dari Tomang ke Kembangan, panjangnya 9,2 kilometer. Fase pertama tahap pertama tadi 21 stasiun, fase pertama tahap 2 ada 6 stasiun, total ada 27 stasiun," ujar Tuhiyat.

Dari data MRT Jakarta, 21 stasiun yang dibangun pada fase pertama tahap pertama MRT dari timur ke barat secara berurutan antara lain adalah Medan Satria, Ujung Menteng, Pulo Gebang, Cakung Barat, Penggilingan, Pulogadung, Perintis, Pakulonan Timur, Pakulonan Barat, Sumur Batu, Cempaka Baru, dan Galur.

Kemudian berlanjut ke Galur, Kwitang, Senen, Kebon Sirih, Thamrin, Cideng, Petojo, Roxy, Grogol, Tomang, dan ada satu depo di Rorotan.

Sementara untuk fase pertama tahap dua ada 6 stasiun yang secara berurutan adalah, Arjuna Selatan, Tanjung Duren, Kebon Jeruk, Teknologi, Batu Mulia, hingga Kembangan.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyatakan MRT Jakarta telah mengangkut 120 juta penumpang sejak beroperasi pada Maret 2019. Jumlah ini dinilai Jokowi sangat besar dan dapat mengubah wajah Jakarta.

Hal ini diungkapkan Jokowi saat meresmikan pencanangan MRT Jakarta timur-barat di Stasiun Thamrin, Jakarta Pusat.

"Sejak operasi sampai sekarang, MRT telah mengangkut dan memberikan pelayanan kepada 120 juta penumpang jumlah yang tidak kecil," beber Jokowi dalam peresmian yang dilakukan Rabu (11/9/2024).

Jokowi mengatakan sejak Maret 2019, MRT yang telah beroperasi di Jakarta dari Lebak Bulus ke Bundaran Hotel Indonesia telah mengubah wajah Jakarta. Transportasi umum Indonesia punya wajah baru karena munculnya moda transportasi ini.

"Kita tahu di bulan Maret 2019 telah kita operasikan fase 1 utara selatan dari Lebak Bulus HI, yang kalau kita lihat sekarang utara selatan fase 1 sudah mengubah wajah Jakarta. Ini sudah mengubah wajah transportasi, Jakarta dan negara kita Indonesia," ujar Jokowi.

Jokowi hari ini melanjutkan pembangunan MRT Jakarta dari timur ke barat. Rencananya pembangunan MRT Jakarta timur ke barat dilakukan dalam 2 fase. Yang dimulai hari ini fase 1, menghubungkan Tomang hingga Ujung Menteng sepanjang 24,5 kilometer (km).

Nantinya, ada 21 stasiun yang dibangun dari Tomang ke Medan Satria. Ada yang di bawah tanah maupun jalur layang. Stasiun Thamrin yang berada di bawah tanah bakal menjadi pertemuan antara MRT selatan-utara dengan MRT timur-barat.

Sinar Mas resmi menggandeng perusahaan IT asal Korea, LG CNS dalam kemitraan strategis dan membentuk perusahaan patungan LG Sinar Mas. Perusahaan tersebut bergerak dalam sektor layanan berbasis teknologi informasi (IT).

Board Member of Sinar Mas, Franky Oesman Widjaja mengatakan, melalui kemitraan ini pihaknya yakin dapat berkontribusi dalam mendukung teknologi terintegrasi di Indonesia.

"Dengan menyertai LG CNS, pemimpin global di perusahaan IT, kami mengambil langkah-langkah besar untuk membentuk industri utama seperti smart cities, financial IT, data center, dan cloud services," kata Franky, dalam acara penandatanganan kerja sama joint venture LG CNS dan Sinar Mas di Hotel Grand Hyatt, Jakarta Pusat, Selasa (10/9/2024).

Franky mengatakan, LG CNS memiliki banyak ekspertis di sektor IT, mulai dari perkembangan software, arsitektur, hingga infrastruktur. Perusahaan ini juga memegang 55% proyek pemerintahan Korea Selatan.

Kerja sama ini diharapkan mampu menjawab kebutuhan pasar Indonesia di tengah transformasi digital. Apalagi, berdasarkan data firma riset pasar global, Gartner, RI diproyeksikan punya potensi pasar mencapai US$ 7,1 miliar pada 2027.

Seiring dengan pengembangan peta jalan strategis dan bisnis, LG Sinar Mas akan memperluas layanannya ke dukungan TI bagi pengembangan kota pintar dan layanan keuangan, sesuai dengan slogan Penyedia Layanan TI Paling Terpercaya, Andal, dan Inovatif di Indonesia.

Secara keseluruhan ada enam pilar fokus dari LG Sinar Mas. Pertama, data center dan cloud services. Kedua, finance services. Ketiga, public and smart 3. Keempat, smart factory. Kelima ada telekomunikasi, dan keenam yaitu global delivery center.

"Kami berharap pada masa depan, kita akan berusaha bersama-sama untuk mengembangkan seri kecil, infrastruktur yang berkembang, seperti data center, dan cloud, servis IT finansial, dan ekosistem IT yang dapat menerima manfaat dari bisnis dan masyarakat," ujar CEO LG CNS Hyun Shin Gyoon.

Bangun Proyek Data Center Rp 4,7 T di Jaksel

Sementara itu, CEO LG Sinar Mas, Han Dong Hyup mengatakan, proyek pertama yang sedang dibangun oleh LG Sinar Mas adalah pusat data di Central Business District (CBD), Kuningan, Jakarta Selatan. Pusat data mutakhir ini akan siap mendukung penerapan Kecerdasan Buatan (AI) dan diproyeksikan bernilai lebih dari Rp 4,7 triliun atau sekitar US$ 300 juta.

Untuk timeline pembangunannya sendiri terdiri, proyek ini akan mulai melangsungkan prosesi peletakan batu pertama atau groundbreaking pada Kuartal I 2025. Secara keseluruhan, proyek ini diharapkan bisa rampung di 2027, sedangkan operasinya diharapkan bisa dimulai pada semester II 2026.

"Proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2027. Target proyek ini adalah perusahaan besar, terutama di bidang perbankan, dan perusahaan Sinar Mas Group dan perusahaan-perusahaan Korea," kata Han Dong Hyup.

Otoritas Jasa Keuangan melakukan penyesuaian Rencana Anggaran Keuangan (RKA) untuk tahun 2025. Ketua Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Mahendra Siregar menjelaskan, pihaknya mengusulkan angka Rp 11,5 triliun sebagai RKA 2025, lebih rendah dari yang diusulkan sebelumnya yakni Rp 13,2 triliun.

"Seperti diketahui, usulkan kami yang semula adalah Rp 13,2 triliun pada gilirannya disetujui pagu indikatif Rp 11,5 triliun yang pada hari ini kami usulkan sebagai besaran dari RKA 2025 OJK. Sehingga dengan demikian akan ada penyesuaian dari usulan semula Rp 13,2 triliun menjadi Rp 11,5 triliun," katanya dalam rapat kerja dengan Komisi XI DPR RI, di Senayan, Jakarta Pusat, Selasa (10/9/2024).

Mahendra menjelaskan penyesuaian itu dilakukan untuk beberapa aspek, salah satunya menyangkut anggaran infrastruktur kelogistikan. Misalnya, anggaran untuk kantor OJK di Ibu Kota Nusantara yang semula Rp 179,9 miliar untuk 2025 menjadi Rp 13,4 miliar.

"Kantor OJK di IKN dari usulan semula tahun depan Rp 173,9 miliar menjadi Rp 13,4 miliar. Atau pengurangan Rp 160,6 miliar," sebut Mahendra.

Penyesuaian anggaran juga berlaku untuk kantor OJK di Jakarta, yang semula Rp 449,1 miliar menjadi Rp 199 miliar. Artinya ada pengurangan sebesar Rp 250 miliar, antara lain penundaan penataan gedung kantor maupun sewa gedung kantor.

Kemudian kantor-kantor OJK di daerah yang semula pada 2025 disiapkan Rp 420,9 miliar menjadi Rp 194,4 miliar, atau berkurang 226,5 miliar. Rinciannya penundaan pembangunan kantor, sewa, hingga penataan gedung kantor. Lalu pengadaan aset lain dari usulan Rp 413 miliar turun jadi Rp 35,4 miliar tahun depan, atau berkurang Rp 373,3 miliar.

"Sama seperti kami sampaikan untuk informasi TI, (anggaran infrastruktur kelogistikan) dijadwalkan kembali di tahun 2026 dan selanjutnya dan bersifat multi year," terang dia.

OJK juga melakukan penyesuaian anggaran terkait kebutuhan teknologi dan informasi. Rinciannya menyangkut langganan dan lisensi TI dari usulan semula Rp 423,9 miliar menjadi Rp 314,3 miliar, atau berkurang Rp 109,6 miliar.

"Lalu kemudian untuk infrastruktur teknologi informasi itu sendiri, dari semula 470,7 miliar menjadi 239,7 miliar, atau pengurangan Rp 231 miliar. Pengurangan tersebut kami rencanakan untuk bisa dijadwalkan kembali atau reschedule ke tahun selanjutnya. Jadi bukan pembatalan atau pengurangan permanen, tapi reschedule," tegasnya.

Adapun Komisi XI DPR RI menyetujui RKA OJK tahun 2025 ditetapkan sebesar Rp 11,5 triliun. "Komisi XI DPR RI menyetujui RKA OJK tahun 2025 sebesar 11.557.368.948.861," ujar Wakil Ketua Komisi XI Dolfie Othniel Frederic Palit.

Bandara Nusantara Ibu Kota Nusantara (IKN) dikebut pembangunannya. Untuk memenuhi aspek keselamatan udara, Kementerian Perhubungan sedang melakukan proses kalibrasi pada bandara tersebut.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyampaikan, penerbangan misi kalibrasi dilakukan pada Selasa ini sebagai tindak lanjut pelaksanaan verifikasi Bandara Nusantara yang dilakukan pada 8-9 September 2024 kemarin.

"Proses kalibrasi bandara dilakukan untuk memastikan keamanan dan keselamatan penerbangan, serta untuk memastikan pengoperasian peralatan pendukung transportasi udara berjalan dengan benar dan akurat. Setelah proses kalibrasi selesai, bandara dapat digunakan untuk kunjungan kerja presiden pekan ini," tutur Budi Karya dalam keterangannya, Selasa (10/9/2024).

Kalibrasi adalah tahap awal dari asesmen bandara yang akan dilanjutkan dengan sejumlah asesmen lainnya terkait keselamatan dan keamanan penerbangan. Kalibrasi juga dilaksanakan terhadap peralatan bantu pendaratan.

"Penerbangan kalibrasi dilaksanakan untuk memastikan aspek keselamatan penerbangan telah sesuai peraturan perundangan yang berlaku serta bandar udara siap melayani. Dalam misi penerbangan kali ini, digunakan pesawat jenis King Air 350i yang dimiliki Balai Besar Kalibrasi Fasilitas Penerbangan," kata Budi Karya.

Selain kalibrasi, dilaksanakan pula penerbangan validasi prosedur terbang dengan Performance Base Navigation (PBN). Selanjutnya, Kemenhub akan melakukan sejumlah asesmen lainnya sebelum mengeluarkan rekomendasi untuk ditindaklanjuti pengelola bandara.

Proses pembangunan Bandara Nusantara sendiri terus berlangsung dengan perkembangan yang cukup signifikan. Runway yang tersedia sekarang sudah mencapai 2.200 x 30 meter. Sementara itu, pembangunan terminal VVIP telah mencapai lebih dari 90%, sedangkan untuk terminal VIP telah rampung hampir 80%.

Fasilitas penunjang berupa tower ATC, gedung administrasi dan operasional serta Gedung PKP-PK juga terus dikebut pembangunannya. Adapun untuk jalan akses utama bandara telah hampir siap 100%, nantinya jalan ini menunjang akses dari dan menuju bandara.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) ingin menunjukkan Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur sudah bisa beroperasi penuh. Maka dari itu, jelang purnatugas bulan depan, Jokowi bakal banyak menghabiskan waktu di IKN.

Kepala Kantor Komunikasi Kepresidenan (Presidential Communication Office/PCO), Hasan Nasbi menyebutkan, Jokowi ingin menunjukkan ke khalayak luas pembangunan IKN sudah berjalan dengan baik dan bisa digunakan. Hal ini dilakukan juga untuk memantapkan pemerintah berikutnya untuk melangsungkan pekerjaan di IKN.

"Presiden sendiri yang tahu kebutuhan-kebutuhan itu, tapi yang jelas Pak Jokowi juga ingin memperlihatkan kepada publik bahwa sudah ada yang selesai di IKN. Sudah ada yang bisa beroperasional di IKN. Jadi kalau dilanjutkan tidak berapa lama lagi tentu IKN itu sudah bisa berfungsi," ujar Hasan Nasbi di Kantor PCO, Jakarta Pusat, Selasa (10/9/2024).

Hasan mengatakan, hingga akhir masa jabatannya Jokowi juga tidak akan melulu menetap di IKN. Menurutnya, Jokowi juga memiliki banyak agenda di luar IKN, mulai dari menghadiri acara resmi ataupun kunjungan kerja ke daerah.

"Beliau juga akan banyak kunjungan kerja, beliau akan banyak juga pertemuan-pertemuan menghadiri acara, jadi beliau akan memimpin melalui IKN, di akhir-akhir masa jabatan beliau, tapi juga beliau akan banyak kunjungan-kunjungan, titik berangkatnya dari IKN," ujar Hasan.

Lebih lanjut, Jokowi juga bisa saja kembali ke Jakarta untuk beberapa waktu. Bahkan, menurutnya Jokowi juga bisa saja menetap sementara waktu di Bogor ataupun Yogyakarta, sebab di sana ada juga Istana Kepresidenan.

Pemerintah Tetap Berjalan

Hasan menegaskan pemerintahan akan tetap berjalan baik meskipun Jokowi berada di IKN. Dia meyakinkan efektivitas kepemimpinan Jokowi tidak akan berkurang.

Koordinasi Jokowi juga dijamin akan berjalan lancar dengan bawahan-bawahannya yang berada di manapun. Apalagi saat ini pun kemajuan teknologi sudah banyak memberikan kemudahan. Hasan mengatakan koordinasi bisa saja dilakukan virtual ataupun bisa saja Jokowi meminta bawahannya merapat ke ibu kota baru.

"Dan sekarang kan kita nggak terhalang lagi karena teknologi sudah sangat maju kan, bahkan rapat pun kita juga bisa dengan virtual kan, bisa hadir langsung, bisa juga dengan virtual. Perintah-perintah juga bisa diberikan presiden melalui sambungan telepon, bisa lewat rapat virtual, atau bisa memanggil pejabatnya langsung," papar Hasan.

"Jadi menurut saya nggak ada masalah dengan efektivitas pemerintahan. Jadi bukan berarti ada di IKN kemudian tiba-tiba presiden terputus dari dunia luar," lanjutnya.

Mengenai aparatur negara, dia mengatakan pada waktunya memang akan ada yang berpindah ke IKN. Semua sudah diatur mekanismenya. Dia menekankan tak semua ASN juga akan pindah ke ibu kota baru.

"Tentu akan ada ASN yang mendampingi presiden untuk mendukung kebutuhan presiden di sana. Tapi kan nggak seluruh kementerian harus dibawa ke sana gitu," pungkas Hasan.