Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Brantas Abipraya (Persero) memperkirakan penyelesaian pembangunan bendungan Jragung di Kabupaten Semarang, Jawa Tengah akan sedikit mundur. Dari awalnya diproyeksikan rampun akhir 2024, kini diharapkan tuntas tahun 2025.

Nantinya, Bendungan Jragung diharapkan dapat berfungsi sebagai sumber air baku, irigasi, pengendalian banjir, Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH) dan pariwisata yang akan memberi manfaat luas bagi masyarakat setempat dengan kapasitas tampung hingga 90 juta meter kubik(m3) dan akan menjadi sumber air baku bagi Kota Semarang, Kabupaten Demak, dan Kabupaten Grobogan.

“Bendungan ini direncanakan menyediakan pasokan air baku sebesar 500 liter per detik untuk Semarang, serta 250 liter per detik untuk masing-masing wilayah Grobogan dan Demak,” ujar Muhammad Toha Fauzi, Direktur Operasi I Brantas Abipraya dalam keterangan tertulis yang diterima Kontan, Kamis (07/11).

Selain itu, Bendungan Jragung juga akan mengairi lahan pertanian seluas 4.528 hektar di Kabupaten Demak. Fasilitas ini diharapkan dapat meningkatkan frekuensi penanaman dari satu kali setahun menjadi dua hingga tiga kali setahun, yang akan berkontribusi signifikan pada ketahanan pangan di Jawa Tengah.

Dalam aspek pengendalian bencana, bendungan ini dirancang untuk mengurangi risiko banjir di daerah hilir. Dengan pengaturan aliran yang optimal, bendungan ini mampu menurunkan risiko debit banjir dari 378.000 meter kubik per detik menjadi 170.000 meter kubik per detik, atau sekitar 45% pengurangan banjir di Semarang.

Selain fungsi utamanya sebagai sumber air baku dan pengendali banjir, Bendungan Jragung juga akan dimanfaatkan sebagai Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH) dengan kapasitas 1.400 KW, menyediakan energi terbarukan bagi masyarakat sekitar. Kawasan bendungan juga direncanakan menjadi destinasi wisata air dan agrowisata yang didukung oleh taman botani di area hijau, yang diharapkan dapat memperkuat ekonomi lokal.

Pembangunan Bendungan Jragung merupakan bagian dari komitmen Brantas Abipraya dalam mendukung program infrastruktur ketahanan air yang dicanangkan pemerintah, dengan menargetkan pembangunan 61 bendungan pada 2015-2025 untuk mencapai ketahanan air, pangan, dan energi.

Dimulai sejak akhir tahun 2020, Brantas Abipraya optimis Bendungan Jragung dapat selesai sesuai jadwal dan memberikan dampak positif bagi masyarakat Jawa Tengah.

Bisnis.com, JAKARTA – Rencana penggabungan tujuh perusahaan kontraktor BUMN atau BUMN Karya terus bergulir. Adapun, total aset dari kontraktor pelat merah itu melebihi aset BUMN Pertambangan MIND ID.

Berdasarkan catatan Bisnis, total aset 7 BUMN karya yang bakal dilebur Menteri BUMN Erick Thohir mencapai Rp443,38 triliun di sepanjang 2023. Sebagai perbandingan, total aset itu lebih tinggi dibandingkan aset holding BUMN Pertambangan Indonesia, MIND ID, yang senilai Rp259,81 triliun.

Adapun ketujuh BUMN Karya yang akan dilebur adalah PT Hutama Karya (Persero), PT Adhi Karya (Persero) Tbk., PT PP (Persero) Tbk., PT Wijaya Karya (Persero) Tbk., PT Waskita Karya (Persero) Tbk., PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan rencana peleburan 7 BUMN Karya menjadi 3 klaster terus berlanjut. Rencana ini diperkirakan memasuki babak baru jika dirinya meraih restu dari Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo.

Untuk itu, Erick menyatakan bakal bertemu dengan Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024, untuk meminta lampu hijau terkait peleburan BUMN Karya.

“Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3 [klaster], sehingga kami bisa melakukan restrukturisasi, penyehatan, dan membangun keahlian di masing-masing BUMN,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Berdasarkan skenario Kementerian BUMN, Adhi Karya akan menjadi induk bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya, pemerintah bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sementara Waskita Karya bergabung dengan Hutama Karya.

Rencana penggabungan tersebut menarik untuk dicermati lantaran 7 BUMN Karya yang bakal dilebur memiliki aset bernilai jumbo secara akumulatif.

Melansir laporan keuangan 2023, total aset 7 BUMN Karya mencapai Rp433,38 triliun atau tumbuh 0,64% dari tahun sebelumnya yang meraih Rp440,54 triliun.

Jika dikomparasikan, total aset 7 BUMN Karya itu jauh lebih besar dibandingkan MIND ID yang dihuni PT Aneka Tambang Tbk., PT Bukit Asam Tbk., PT Freeport Indonesia, PT Indonesia Asahan Aluminium, dan PT Timah Tbk.

Sepanjang tahun lalu, MIND ID mencatatkan total aset sebesar Rp259,81 triliun atau meningkat dibandingkan realisasi 2022 yang mencapai Rp229,32 triliun.

Adapun kontributor terbesar aset BUMN Karya berasal dari Hutama Karya yang menggenggam Rp169,73 triliun sepanjang 2023. Perolehan ini meningkat 8,59% secara tahunan (year on year/YoY) atau dari posisi Rp156,31 triliun pada 2022.

Posisi Hutama Karya kemudian disusul oleh Waskita. Emiten dengan ticker WSKT ini menorehkan aset sebesar Rp95,59 triliun pada 2023, turun 2,68% secara tahunan.

Sementara itu, aset milik Wijaya Karya mencapai Rp65,98 triliun, PP membukukan Rp56,52 triliun, Adhi Karya sebesar Rp40,21 triliun, Brantas Abipraya senilai Rp9,27 triliun, dan Nindya Karya mengantongi Rp6,05 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA – Total aset 7 BUMN karya yang bakal dilebur Erick Thohir mencapai Rp443,38 triliun di sepanjang 2023. Jika dikomparasikan, jumlah ini lebih tinggi dibandingkan aset holding BUMN Pertambangan Indonesia, MIND ID.

Ketujuh BUMN Karya itu adalah PT Hutama Karya (Persero), PT Adhi Karya (Persero) Tbk., PT PP (Persero) Tbk., PT Wijaya Karya (Persero) Tbk., PT Waskita Karya (Persero) Tbk., PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan rencana peleburan 7 BUMN Karya menjadi 3 klaster terus berlanjut. Rencana ini diperkirakan memasuki babak baru jika dirinya meraih restu dari Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo.

Untuk itu, Erick menyatakan bakal bertemu dengan Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024, untuk meminta lampu hijau terkait peleburan BUMN Karya.

“Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3 [klaster], sehingga kami bisa melakukan restrukturisasi, penyehatan, dan membangun keahlian di masing-masing BUMN,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Berdasarkan skenario Kementerian BUMN, Adhi Karya akan menjadi induk bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya, pemerintah bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sementara Waskita Karya bergabung dengan Hutama Karya.

Rencana penggabungan tersebut menarik untuk dicermati lantaran 7 BUMN Karya yang bakal dilebur memiliki aset bernilai jumbo secara akumulatif.

Melansir laporan keuangan 2023, total aset 7 BUMN Karya mencapai Rp433,38 triliun atau tumbuh 0,64% dari tahun sebelumnya yang meraih Rp440,54 triliun.

Jika dikomparasikan, total aset 7 BUMN Karya itu jauh lebih besar dibandingkan MIND ID yang dihuni PT Aneka Tambang Tbk., PT Bukit Asam Tbk., PT Freeport Indonesia, PT Indonesia Asahan Aluminium, dan PT Timah Tbk.

Sepanjang tahun lalu, MIND ID mencatatkan total aset sebesar Rp259,81 triliun atau meningkat dibandingkan realisasi 2022 yang mencapai Rp229,32 triliun.

Adapun kontributor terbesar aset BUMN Karya berasal dari Hutama Karya yang menggenggam Rp169,73 triliun sepanjang 2023. Perolehan ini meningkat 8,59% secara tahunan (year on year/YoY) atau dari posisi Rp156,31 triliun pada 2022.

Posisi Hutama Karya kemudian disusul oleh Waskita. Emiten dengan ticker WSKT ini menorehkan aset sebesar Rp95,59 triliun pada 2023, turun 2,68% secara tahunan.

Sementara itu, aset milik Wijaya Karya mencapai Rp65,98 triliun, PP membukukan Rp56,52 triliun, Adhi Karya sebesar Rp40,21 triliun, Brantas Abipraya senilai Rp9,27 triliun, dan Nindya Karya mengantongi Rp6,05 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri BUMN Erick Thohir memastikan konsolidasi BUMN Karya akan terus berlanjut. Pihaknya pun berencana menyambangi Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo untuk meminta restu terkait penggabungan tersebut.

Kementerian BUMN berencana melebur tujuh perusahaan pelat merah konstruksi menjadi tiga klaster. Tujuh perusahaan itu adalah PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI), PT PP (Persero) Tbk. (PTPP), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA), PT Hutama Karya (Persero), PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT), PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Skemanya, Adhi Karya akan menjadi induk holding bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya Kementerian BUMN bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sedangkan Waskita bergabung dengan Hutama Karya.

Erick Thohir menyatakan bahwa pihaknya akan melangsungkan pertemuan dengan Menteri PU Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024. Pertemuan tersebut akan membahas persetujuan atas konsolidasi perusahaan konstruksi BUMN.

"Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3, sehingga kita bisa melalukan restrukturisasi, penyehatan, tetapi juga membangun keahlian di masing-masing BUMN," ucapnya di Kompleks Parlemen Senayan, Senin (4/11/202).

Dia menambahkan jika surat persetujuan sudah diraih, Kementerian BUMN bakal bergerak cepat untuk mengeksekusi rencana penggabungan sehingga mampu mempercepat penyehatan di BUMN Karya.

Sebelumnya, Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengungkapkan langkah integrasi antara perseroan dengan Hutama Karya merupakan salah satu upaya lanjutan dalam menyelamatkan Waskita.

Hanugroho atau akrab disapa Oho menuturkan Hutama Karya telah melakukan proses due diligence terkait rencana integrasi yang diinisiasi Kementerian BUMN. Uji tuntas yang dilakukan terhadap Waskita ini melibatkan konsultan independen.

Uji tuntas yang dilakukan melihat seluruh aspek, termasuk target penyelamatan Waskita. Dengan kehadiran Hutama Karya, Oho menyatakan proses penyehatan emiten berkode saham WSKT ini akan berjalan lebih cepat.

“Jadi, sudah dipastikan tentunya penyehatan bisa lebih cepat dan pemulihannya bisa lebih cepat lagi,” ujarnya dalam sebuah sesi wawancara, beberapa waktu lalu.

PT Brantas Abipraya (Persero) berhasil meraih tiga penghargaan dalam ajang TOP Human Capital Awards 2024. Direktur Utama Brantas Abipraya Sugeng Rochadi mengatakan penghargaan ini diraih berkat kerja keras seluruh insan Abipraya.

"Raihan ini merupakan capaian Perusahaan yang senantiasa bertransformasi, khususnya di bidang Human Capital. Insan Abipraya berkomitmen untuk selalu berinovasi, tentunya selaku BOD bersama BOC, juga para pimpinan Unit Kerja dan Bisnis senantiasa memberikan dukungan penuh untuk berkarya lebih unggul, menjalankan Visi dan Misi Perusahaan, memberikan yang terbaik untuk Negeri," ujar Sugeng dalam keterangan tertulis, Senin (4/11/2024).

Adapun tiga penghargaan yang diberikan kepada Brantas Abipraya dalam ajang yang digelar Rabu (30/10) yang lalu itu antara lain TOP Human Capital Awards 2024 #5 Stars, The Most Committed Human Capital Leader 2024 yang diberikan ke Direktur Utama Brantas Abipraya Sugeng Rochadi.

Penghargaan lain yang diterima yaitu The High Performing Human Capital Director 2024 yang diberikan kepada Direktur SDM dan Umum Brantas Abipraya Tumpang Muhammad.

Sementara itu, Direktur SDM dan Umum Brantas Abipraya Tumpang Muhammad mengatakan penghargaan ini wujud Brantas Abipraya dalam menjalankan Human Capital Management System yang baik, tepat dan terstruktur dalam mendukung pertumbuhan bisnis berkelanjutan.

"Langkah strategis di bidang Human Capital ini dijalankan sebagai upaya Perusahaan dalam menciptakan Insan Abipraya yang kompeten dan siap bersaing untuk memajukan Negeri," tuturnya.

Tumpang menyampaikan sebagai salah satu BUMN yang bergerak di bidang konstruksi ini akan berfokus untuk terus tumbuh menuju the Living Company dengan penerapan tata kelola perusahaan yang baik dengan penerapan Core Value AKHLAK.

"Penghargaan ini, tentunya menjadi tantangan ke depan bagi seluruh Insan Abipraya untuk dapat memberikan Kinerja lebih baik, dan terus mendorong kompetensi dalam rangka meningkatkan daya saing Perusahaan," katanya.

PT Brantas Abipraya (Persero) menjadi satu-satunya perusahaan BUMN yang meraih penghargaan di Asian Water Awards 2024. Pada ajang ini, Brantas Abipraya meraih penghargaan Water Company Excellence in Asia atas komitmen dalam mengelola sumber daya air (SDA) dengan inovasi terbaik.

"Selama hamper 44 tahun berdiri, Brantas Abipraya membangun infrastruktur nasional, pencapaian sebagai Water Company Excellence in Asia ini merupakan wujud komitmen kami dalam membangun infrastruktur SDA, hingga saat ini sudah berhasil menyelesaikan pembangunan lebih dari 40 bendungan di Indonesia," ujar Direktur Utama Brantas Abipraya Sugeng Rochadi dalam keterangan tertulis, Jumat (25/10/2024).

Selain bendungan, Brantas Abipraya juga membangun infrastruktur air lainnya seperti irigasi, instalasi pengolahan air, sistem penyediaan air minum (SPAM), tanggul pengaman pantai hingga embung.

Selain menyabet penghargaan Water Company Excellence in Asia, Brantas Abipraya juga mengantongi penghargaan Sustainable Water Infrastructure Project - Ciawi Dry Dam in Asia di ajang tersebut.

"Alhamdulillah, Proyek Bendungan Kering Ciawi yang telah dituntaskan Brantas Abipraya ini diakui atas kontribusinya dalam menciptakan infrastruktur air yang berkelanjutan, serta mendukung Program SDGs," ungkap Sugeng.

Brantas Abipraya turut mendukung program SDGs, di antaranya mewujudkan kehidupan sehat dan sejahtera, air bersih dan sanitasi layak, dan penanganan perubahan iklim melalui pembangunan Bendungan Kering Ciawi. Terletak di Desa Cipayung, Desa Gadog, dan Desa Sukakarya di Kecamatan Megamendung serta Desa Kopo di Kecamatan Cisarua, Bogor, Jawa Barat, bendungan ini mampu mengendalikan banjir di 12 kelurahan di Jakarta.

Bendungan Ciawi memiliki kemampuan untuk menampung air dengan volume hingga 6 juta meter kubik. Dengan luas genangan bendungan sekitar 39,40 hektare, bangunan Bendungan Ciawi didesain untuk mengurangi debit banjir yang masuk ke Jakarta.

Rampungnya pembangunan Bendungan Ciawi diharapkan akan mereduksi banjir sebesar 111,75 meter kubik per detik. Bendungan ini juga diharapkan mampu menahan aliran air dari Gunung Gede dan Gunung Pangrango sebelum sampai ke Bendung Katulampa yang kemudian mengalir ke Sungai Ciliwung.

"Bendungan Ciawi ini merupakan bendungan kering pertama di indonesia, bendungan ini berbeda dari bendungan pada umumnya. Jika biasanya setelah beroperasi bendungan akan menampung air dan membentuk danau di bagian hulu, untuk Bendungan Ciawi nantinya air hanya akan sekedar lewat," kata Sekretaris Perusahaan Brantas Abipraya Dian Sovana.

Ketika kondisi biasa atau tidak banjir, lanjut Dian air mengalir seperti biasa. Pada saat tidak banjir, bendungan ini tidak terisi air, kering sehingga dinamakan bendungan kering.

Hadirnya bendungan ini juga menjadikan Brantas Abipraya meraih Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai pelaksana pembangunan bendungan kering pertama di Indonesia, Bendungan Ciawi. Bendungan Ciawi akan difungsikan sebagai penahan laju aliran air saat banjir di Sungai Ciliwung.

Bendungan ini nantinya akan menampung air pada saat musim hujan saja, dan kering ketika musim kemarau tiba. Sehingga, pada periode curah hujan tinggi bendungan ini akan mampu menahan kelebihan air dan mengalirkannya secara terkontrol.

Dian menyampaikan Bendungan Ciawi ditargetkan mampu mengurangi puncak debit banjir di Pintu Air Manggarai sebesar 21%. Pihaknya pun telah menambahkan spot-spot instagramable untuk swafoto di Bendungan Ciawi.

Selain itu, disediakan pula jogging track agar masyarakat sekitar atau wisatawan dapat berolahraga sambil menikmati pemandangan cantik di kawasan bendungan.

"Capaian Penghargaan ini menjadi bukti nyata dedikasi Brantas Abipraya dalam membangun infrastruktur Negeri. Semoga raihan ini dapat terus menginspirasi seluruh Insan Abipraya untuk berinovasi tanpa henti dan memberikan yang terbaik untuk Indonesia," tutup Dian.

Sebagai informasi, ajang Asian Water Awards 2024 digelar di Singapura pada Selasa (22/10). Acara ini dihadiri oleh Sekretaris Perusahaan Brantas Abipraya Dian Sovana dan Project Manager Proyek Bendungan Kering Ciawi, Brantas Abipraya Whima Regianto Putra.

Ajang Penghargaan detikcom Awards 2024 - Sesi 2

Ajang Penghargaan detikcom Awards 2024 - Sesi 2

PT Brantas Abipraya (Persero) tengah membangun Rumah Sakit (RS) UPT Vertikal di Papua. Fasilitas kesehatan ini akan menjadi rumah sakit terbesar di kawasan Indonesia Timur.

Dalam pembangunannya, Brantas Abipraya mengadopsi teknologi Building Information Modelling (BIM) dan mengusung desain bertaraf internasional dengan perencanaan yang lebih akurat, efisiensi waktu dan biaya, serta kualitas bangunan yang lebih baik.

"Hal ini menunjukkan komitmen Brantas Abipraya dalam menghadirkan fasilitas kesehatan yang modern dan berstandar tinggi. Kami sangat bangga dapat berkontribusi dalam meningkatkan kualitas layanan kesehatan masyarakat Papua melalui pembangunan RS UPT Vertikal ini," ujar Direktur Operasi II Brantas Abipraya, Purnomo dalam keterangan resminya, Kamis (17/10/2024).

Konstruksi bangunan RS Vertikal ini terbagi dalam tiga gedung utama, yaitu Gedung A yang berlantai empat, akan difungsikan sebagai ruang rawat jalan, IGD, Ruang Operasi darurat, dan poliklinik. Gedung B yang berlantai delapan, akan menjadi pusat pelayanan Instalasi Rawat inap, ruang MRI, City Scan, Xray, Fluoroscopy, Mamografi, Dental, Xray, Digital Panorami, ICU, PICU, HCU, ICPICU, NICU, Perinatal dan ruang Operasi.

Kemudian, Gedung C yang berlantai dua, terletak di bagian belakang dan akan digunakan sebagai ruang rawat Inap isolasi infeksius.

Selain ketiga gedung utama tersebut, Brantas Abipraya juga membangun bangunan penunjang, utilitas MEP, infrastruktur, dan lanskap dengan total luas lahan 6,4 Ha. Fasilitas penunjang lainnya seperti Gedung parkir, gas medis, boiler, power house, pompa air, dan akses keluar masuk kendaraan juga turut dibangun untuk menunjang operasional rumah sakit.

Pembangunan RS UPT Vertikal di Papua. Foto: dok. Brantas Abipraya

Sebagian besar pekerja konstruksi yang terlibat dalam proyek ini berasal dari Papua. Selain itu rumah sakit ini diharapkan dapat menjadi rujukan bagi masyarakat Papua dan sekitarnya. Pembangunan Rumah Sakit UPT Vertikal di Papua juga diharapkan membawa dampak positif yang signifikan bagi masyarakat setempat. Dengan adanya fasilitas kesehatan modern dan lengkap, akses masyarakat terhadap pelayanan kesehatan berkualitas akan meningkat pesat.

Adanya rumah sakit ini tidak hanya akan meningkatkan kualitas hidup masyarakat, tetapi juga berkontribusi pada penurunan angka kematian, terutama untuk penyakit-penyakit yang membutuhkan penanganan medis segera. Selain itu, rumah sakit ini juga akan berperan sebagai pusat pelatihan bagi tenaga medis, pusat penelitian, dan menjadi rujukan bagi fasilitas kesehatan lainnya di daerah sekitarnya.

"Kolaborasi antara pemerintah, BUMN, dan masyarakat menjadi kunci keberhasilan pembangunan RS UPT Vertikal Papua. Brantas Abipraya berkomitmen untuk terus bersinergi dengan berbagai pihak dalam mewujudkan pembangunan infrastruktur yang berkelanjutan dan bermanfaat bagi masyarakat," tutup Purnomo.

Anies Soroti Ketimpangan Fasilitas Kesehatan: 74% RS Ada di Jawa-Sumatera

Anies Soroti Ketimpangan Fasilitas Kesehatan: 74% RS Ada di Jawa-Sumatera

Bisnis.com, JAKARTA – Direktur Jenderal (Dirjen) Cipta Karya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Diana Kusumastuti turut hadir di kediaman Presiden terpilih, Prabowo Subianto di Kertanegara, Jakarta Selatan, Selasa (15/10/2024).

Dalam keterangannya usai melakukan pertemuan dengan Prabowo, Diana mengaku diminta untuk turut serta membantu pemerintahan ke depan untuk menjabat sebagai pembantu presiden di bidang infrastruktur.

Untuk diketahui, Diana sendiri telah menjabat sebagai Dirjen Cipta Karya di Kementerian PUPR terhitung sejak Desember 2020.

Profil Diana Kusumastuti

Diana lahir di Surakarta pada 1967. Selain menjabat sebagai Dirjen Cipta Karya, Diana juga menduduki jabatan sebagai Komisaris PT Brantas Abipraya (Persero).

Dirinya resmi menjabat sebagai komisaris Brantas Abipraya pada 31 Januari 2023 berdasarkan Surat Keputusan Menteri BUMN Nomor SK-19/MBU/01/2023.

Dari sisi latar belakang Pendidikan, Diana memang telah linear kerap mengenyam program Teknik. Di mana, dirinya merupakan Sarjana Arsitektur dari Universitas Diponegoro Semarang pada 1991.

Kemudian, Dian mendapat gelar Magister Teknik Studi Pembangunan dari Institut Teknologi Bandung di tahun 2004.

Diana yang merupakan Dirjen Cipta Karya di Kementerian PUPR memang aktif mengembangkan sejumlah Kawasan pembangunan. Salah satunya megaproyek pembangunan Kawasan di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

Sepanjang 2023 saja, Ditjen Cipta Karya menggelontorkan anggaran Rp10,38 triliun untuk IKN. Mulai dari untuk pengadaan pada bidang air minum IPA, hingga jaringan perpipaan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Sepaku, serta Sanitasi berupa IPAL dan TPST.

Kemudian, pada kegiatan pengembangan kawasan permukiman, Kementerian PUPR akan melakukan pembangunan IKN Nusantara, khususnya di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan dan penataan Sumbu Kebangsaan.

JAKARTA, investor.id - Konstruksi fisik pembangunan Tol Jogja-Bawen terus menunjukkan progres dari waktu ke waktu. Hingga 4 Oktober 2024, konstruksi Seksi 1 Sleman-Banyurejo sepanjang 8,80 Km telah mencapai 67,23% dan ditargetkan rampung pada kuartal II-2026.

Tol yang membentang di antara provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) dan Jawa Tengah (Jateng) dalam rangkaian jaringan Tol Joglosemar ini diyakini akan dapat menghasilkan efek berganda (multiplier effect) berupa dampak ekonomi, pariwisata, dan industri.

Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) A.J. Dwi Winarsa menyatakan, ketika seluruh Tol Jogja-Bawen tersambung, maka pergerakan trafik akan semakin lancar. “Di samping itu, juga pasti ada pengembangan dari wilayah yang dilalui jalan tol. Tentunya, ini akan berdampak kepada ekonomi, wisata, dan industri,” ucap Dwi saat berdiskusi di kegiatan Press Tour yang diinisiasi Kementerian PUPR, Kamis (10/10/2024).

Sebab, Tol Jogja-Bawen dengan total panjang 75,12 Km itu menghubungkan Semarang-Solo yang kini sudah beroperasi dengan Jogja dari sisi Kartasura dan Jogja dari sisi Bawen. Sebelum ada Kartasura-Klaten, Dwi menuturkan, jarak tempuh Jogja-Solo hampir sama seperti Solo-Surabaya. Kini, dengan beroperasinya sebagian dari Tol Jogja-Solo, manfaatnya sudah mulai terasa.

“Kalau melewati jalan eksisting nasional antara Semarang-Jogja itu kurang lebih memakan waktu tempuh tiga jam. Tapi, kalau konstruksi Jogja-Bawen sudah tersambung pada 2028, diharapkan waktu tempuhnya jadi 1 atau 1,5 jam sudah bisa dilalui 75 Km dari Semarang sampai Jogja. Itu secara travel time,” terang Dwi.

Secara keseluruhan, Tol Jogja-Bawen mempunyai sebanyak enam seksi. Seksi 1 Sleman-Banyurejo sepanjang 8,80 Km senilai Rp 1,5 triliun. Kemudian, Seksi 2 Banyurejo-Borobudur sepanjang 15,20 Km senilai Rp 1,83 triliun. Seksi 3 Borobudur-Magelang sepanjang 8,10 Km senilai Rp 1,22 triliun, Seksi 4 Magelang-Temanggung sepanjang 16,65 Km senilai Rp 983 miliar, Seksi 5 Temanggung-Ambarawa sepanjang 22,39 Km senilai Rp 2,64 triliun, dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen sepanjang 4,98 Km senilai Rp 1,41 triliun.

Selain Seksi 1, PT JJB selaku Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang mengelola Tol Jogja Bawen juga tengah mengerjakan Seksi 6 Ambarawa-Bawen dengan progres konstruksi fisik per 4 Oktober 2024 mencapai 35,07%. PT JJB menargetkan, konstruksi Seksi 6 selesai pada kuartal IV-2025.

Menurut Dwi, progres Seksi 6 agak lambat dari rencana lantaran ada beberapa titik yang belum bisa dikerjakan, sehingga mengganggu proses pekerjaan di lapangan. “Jadi, ada beberapa titik yang ternyata lahan sengketa dan membutuhkan proses khusus yaitu konsinyasi, di mana perlu waktu untuk melakukan proses itu. Sedangkan, di lahan itu adalah struktur atau pile slab,” ujar dia.

Kendati progres Seksi 6 relatif lambat, Dwi memperkirakan, progres Seksi 6 pada akhir 2024 akan bisa mencapai 50%. Sementara untuk seksi-seksi lainnya, seperti Seksi 2, dirinya menyampaikan, Seksi 2 sampai sekarang masih dalam tahap pembebasan lahan yang diharapkan tuntas pada kuartal IV-2024 dan selesai konstruksi pada kuartal II-2027.

Kemudian, tahap pembebasan lahan Seksi 3 ditargetkan selesai pada kuartal IV-2025 dan beroperasi pada kuartal IV-2027. Lalu pembebasan lahan Seksi 4 ditargetkan selesai pada kuartal IV-2025 dan beroperasi pada kuartal Iv-2027. Selanjutnya, untuk pembebasan lahan Seksi 5A diharapkan selesai pada kuartal II-2026 dan beroperasi pada kuartal IV-2028. Adapun, Seksi 5B diekspektasikan pembebasan lahannya tuntas pada kuartal IV-2025 dan beroperasi pada kuartal III-2027.

Sebagai informasi, PT JJB merupakan BUJT dari konsorsium BUMN yang terdiri dari PT Jasa Marga Tbk (JSMR) dengan kepemilikan saham mayoritas sebesar 74,09%, PT Adhi Karya Tbk (ADHI) sebesar 15,44%, PT PP Tbk (PTPP) sebesar 6,03%, PT Waskita Karya Tbk (WSKT) sebesar 2,68%, dan PT Brantas Abipraya sebesar 1,76%. 

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

PT Brantas Abipraya (Persero) membangun Dermaga Multipurpose Batang Tahap 1, Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB). Dimulai bulan Juni tahun 2024, pembangunan dermaga ini ditargetkan selesai awal tahun 2025.

Pembangunan Dermaga ini meliputi Pembangunan Causeway sepanjang 350 meter, Trestle sepanjang 361 meter, dan Dermaga atau Jetty sepanjang 152 meter.

"Dermaga ini merupakan proyek strategis nasional, kolaborasi dua BUMN Brantas Abipraya bersama PT Pelabuhan Indonesia (Persero). Dibangun sebagai upaya mendukung bongkar muat komoditas dan logistik, serta mendukung tenant-tenant yang ada di Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB)," ujar Sekretaris Perusahaan PT Brantas Abipraya (Persero) Dian Sovana dalam keterangan tertulis, Kamis (10/10/2024).

Ditambahkan Dian Sovana, beberapa capaian yang diharapkan Perusahaan dalam Pembangunan Dermaga Multipurpose Batang ini di antaranya, Pertumbuhan Ekonomi, dengan memfasilitasi perdagangan dan distribusi barang yang lebih efisien, mendorong pertumbuhan ekonomi daerah.

Penciptaan Lapangan Kerja, dengan menciptakan peluang kerja, baik selama proses konstruksi maupun operasional setelahnya; Peningkatan Infrastruktur, dengan memperbaiki akses transportasi laut, memperlancar logistik; dan Pengembangan Wilayah, mendukung pertumbuhan industri dan meningkatkan daya tarik investasi di wilayah sekitar.

Brantas Abipraya berupaya menyelesaikan proyek Dermaga Multipurpose Batang Tahap I sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan dan standar kualitas sesuai spesifikasi. Dengan rampungnya dermaga ini, diharapkan Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) akan semakin berkembang, memperkuat konektivitas logistik, dan memberikan kontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi nasional.

"Kami terus bekerja sama dengan berbagai pihak untuk memastikan kelancaran proyek ini serta memberikan dampak nyata bagi masyarakat dan industri di sekitar Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB)," kata Dian.

Brantas Abipraya fokus menerapkan keterbukaan berlandaskan nilai budaya AKHLAK kepada Mitra Abipraya dan vendor. Tentunya ini didukung dengan penerapan Good Corporate Governance (GCG) dan Governance, Risk Management and Compliance (GRC), dan Three Lines of Defense Risk Management.

"Brantas Abipraya akan terus berfokus membangun Indonesia melalui karya infrastruktur yang unggul. Tentunya ini dapat tercapai salah satunya dengan dukungan dan kontribusi para stakeholder, kami akan terus perkuat terciptanya ekosistem bisnis yang baik agar Brantas Abipraya dapat terus menyuguhkan karya infrastruktur bermutu dan kualitas terbaik," tuturnya.

Senada dengan Brantas Abipraya, Pimpinan Proyek Batang Pelindo, Muhammad Fathoni mengatakan pihaknya akan melaksanakan PSN ini dengan sebaik-baiknya sesuai target yang sudah ditentukan.

"Kami optimis pelabuhan ini nantinya dapat menciptakan hubungan yang lebih erat antara kegiatan pelabuhan dan industri di sekitarnya," ujarnya.

Simak: Jokowi Resmikan Kawasan Industri Batang, Investasi Masuk Rp 14 T

[Gambas:Video 20detik]

JAKARTA, KOMPAS.com — PT Brantas Abipraya (Persero) membangun Dermaga Multipurpose Batang Tahap 1, Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) di Desa Ketanggan, Kecamatan Gringsing, Kabupaten Batang, Jawa Tengah.

Pembangunan dermaga ini meliputi Pembangunan Causeway sepanjang 350 meter, Trestle sepanjang 361 meter, dan Dermaga atau Jetty sepanjang 152 meter. Dimulai bulan Juni tahun 2024, pembangunan dermaga ini ditargetkan selesai awal tahun 2025.

“Dermaga ini merupakan proyek strategis nasional, kolaborasi dua BUMN Brantas Abipraya bersama PT Pelabuhan Indonesia (Persero). Dibangun sebagai upaya mendukung bongkar muat komoditas dan logistik, serta mendukung tenant-tenant yang ada di Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB),” ujar Dian Sovana, Sekretaris Perusahaan Brantas Abipraya dalam keterangan tertulis, Kamis (10/10/2024).

Tangkap Layar Youtube Kementerian Investasi/BKPM Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang di Provinsi Jawa Tengah (Jateng).

Menurut Dian, beberapa capaian yang diharapkan perseroan dalam pembangunan Dermaga Multipurpose Batang ini antara lain pertumbuhan ekonomi dengan memfasilitasi perdagangan dan distribusi barang yang lebih efisien, mendorong pertumbuhan ekonomi daerah.

Kemudian, penciptaan lapangan kerja dengan menciptakan peluang kerja, baik selama proses konstruksi maupun operasional setelahnya.

Selanjutnya, peningkatan infrastruktur dengan memperbaiki akses transportasi laut, memperlancar logistik, serta pengembangan wilayah dengan mendukung pertumbuhan industri dan meningkatkan daya tarik investasi di wilayah sekitar.

Brantas Abipraya berkomitmen penuh untuk menyelesaikan proyek Dermaga Multipurpose Batang Tahap I sesuai jadwal yang telah ditetapkan dan standar kualitas sesuai spesifikasi.

Dengan rampungnya dermaga ini, diharapkan Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) akan semakin berkembang, memperkuat konektivitas logistik, dan memberikan kontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi nasional.

"Kami terus bekerja sama dengan berbagai pihak untuk memastikan kelancaran proyek ini serta memberikan dampak nyata bagi masyarakat dan industri di sekitar Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB)," ungkap Dian.

PT Brantas Abipraya (Persero) mencatat adanya pertumbuhan aset hingga 16,38% menjadi Rp 9,28 triliun pada akhir 2023 jika dibandingkan dengan tahun lalu yang hanya Rp 7,97 triliun. Kenaikan ini disebabkan oleh adanya pertumbuhan jumlah aset lancar dari Rp 4,96 triliun di tahun 2022 menjadi Rp 5,15 triliun di tahun 2023.

"Kenaikan aset utamanya bersumber dari laba bersih dan cash flow. Sejauh ini, Brantas Abipraya sudah mampu membangun cash flow yang cukup kuat guna mendanai proyek-proyek yang akan datang. Cash flow positif ini juga mencerminkan bahwa bisnis Perseroan berjalan dengan baik," ujar Sekretaris Perusahaan Brantas Abipraya Dian Sovana dalam keterangan tertulis, Rabu (9/10/2024).

Dian menjelaskan bahwa saat awal beroperasi di tahun 1980, Brantas Abipraya hanya memiliki total aset sebesar Rp 800 miliar. Akan tetapi, total aset yang dimiliki terus meningkat, dan sepanjang tahun 2023 Brantas Abipraya mampu mempersembahkan kinerja yang positif baik dari sisi keuangan maupun operasional.

Secara historis, aset Brantas Abipraya pada tahun 2019 tercatat Rp 6,30 triliun, kemudian terus bertumbuh menjadi Rp 6,65 triliun pada tahun 2020. BUMN yang berfokus di bidang Konstruksi ini berkomitmen akan terus senantiasa mengoptimalisasikan aset untuk mendorong kinerja positif yang berkelanjutan.

Sebagai informasi, di tahun 2024 Brantas Abipraya mendapatkan Penyertaan Modal Negara (PMN) non-tunai berupa Barang Milik Negara (BMN), yaitu tanah dan bangunan Gedung Sapta Taruna yang berada di sebelah kantor pusat Brantas Abipraya. Diterimanya PMN non-tunai ini merupakan strategi bisnis perusahaan dalam optimalisasi operasional Brantas Abipraya.

"Ini merupakan milestone Brantas Abipraya, dan tentunya dengan adanya PMN non-tunai tersebut dapat menjadi semangat baru Brantas Abipraya dalam mencapai dan meraih pertumbuhan Perusahaan yang lebih baik lagi," imbuh Dian.

Tak hanya itu, Dian menyebut Brantas Abipraya sangat agresif untuk melebarkan kinerja positifnya dalam proyek-proyek besar di Indonesia. Bukan tanpa alasan, BUMN ini kerap aktif dalam pembangunan proyek Strategis Nasional (PSN) dan menyelesaikan beberapa pekerjaan yang dilaksanakan melalui skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU), diantaranya Preservasi Jalan Lintas Timur (Jalintim) Sumatera di Provinsi Sumatera Selatan.

Pekerjaan Jalintim ini adalah proyek KPBU pertama di Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dan proyek KPBU pertama di Jalan Non Tol berbasis kinerja, dengan total investasi Rp 982,4 miliar, Brantas Abipraya memiliki porsi investasi sebesar 40%.

Sebagai agen pembangunan, Brantas Abipraya juga menunjukkan peran aktifnya dalam pembangunan proyek penting di Kawasan Ibu Kota Nusantara (IKN). Peran ini di antaranya, penataan sumbu kebangsaan dengan konsep Future Smart Forest City of Indonesia, Tempat Pembuangan Sampah Terpadu (TPST), Bendungan Sepaku Semoi, embung, jaringan perpipaan transmisi air minum SPAM, infrastruktur jalan, dan Bandar Udara VVIP.

Tak hanya berperan menjadi agen pembangunan, Brantas Abipraya menunjukkan perannya di proyek penanganan bencana alam, meliputi, proyek-proyek rehabilitasi infrastruktur pasca meletusnya Gunung Semeru di Jawa Timur (2021) dengan melakukan pembangunan 1.951 Hunian Tetap (Huntap) untuk warga korban bencana. Brantas Abipraya juga berpartisipasi dalam penyelesaian program rehabilitasi pada 17 gedung akibat bencana gempa bumi di Sulawesi Barat yang terjadi di tahun 2021, serta membangun total 541 huntap bagi warga penyintas korban gempa bumi di Cianjur (2022).

Lewat anak perusahaannya, yaitu PT Brantas Energi (BREN), BUMN ini jadi pemain utama di sektor energi, khususnya renewable energy. BREN bergerak di bidang Pengembangan Energi Baru dan Terbarukan (EBT).

Hal ini membuktikan keseriusannya dalam pengembangan EBT. Pengembangan EBT ini telah terlihat dari kiprahnya yang melahirkan Pembangkit Listrik Tenaga Minihidro (PLTM) dan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS).

Lewat BREN, Brantas Abipraya berupaya mendorong pengembangan pembangkit listrik ramah lingkungan, juga pencapaian target bauran energi baru terbarukan nasional pada tahun 2025 sebesar 23%.

Sebagai wujud capaian dari kinerja unggul, Brantas Abipraya telah berhasil mengantongi banyak penghargaan, baik nasional maupun internasional. Penghargaan ini meliputi 10 penghargaan dari Museum Rekor Indonesia (MURI) dan 3 penghargaan internasional dari ASEAN Innovation Awards 2024 untuk penerapan Building Information Modelling (BIM), World Safety Organization dan Asian Water Awards 2024.

Kinerja unggul juga tak hanya terlihat pada karya konstruksi saja, Brantas Abipraya juga membuktikan kinerja positifnya di bidang keuangan dengan raihan pemeringkatkan untuk kategori kesehatan A- (Single A Minus) dari PEFINDO. Hal ini menunjukkan bahwa kinerja keuangan Brantas Abipraya dalam kondisi yang baik.

"Brantas Abipraya akan terus berkomitmen untuk menjadi BUMN konstruksi terdepan di Indonesia, dengan fokus pada peningkatan kinerja, layanan konstruksi, digitalisasi dan senantiasa mengembangkan human capital yang dimiliki agar dapat terus meningkatkan kinerja dan karya konstruksi yang unggul," tutup Dian.