PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) saat ini mengoperasikan 219 unit kapal laut dengan melayani lebih dari 290 rute penyeberangan di seluruh Indonesia.

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan manajemen berkomitmen menghadirkan layanan penyeberangan prima demi memastikan terpenuhinya kepentingan umum melalui angkutan ferry.

Dari jumlah rute penyeberangan tersebut, sebanyak 70% di antaranya adalah rute perintis yang memperkuat layanan konektivitas hingga wilayah 3T (Tertinggal, Terdepan dan Terluar). Adapun 30% sisanya merupakan rute komersial yang menopang lintasan perintis agar tetap berjalan dengan baik.

Dengan jumlah armada tersebut, papar Shelvy, ASDP telah mampu mewujudkan slogan We Bridge The Nation atau menjadi jembatan nusantara yang menyatukan Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

"Kami terus melakukan berbagai upaya penambahan kapal dan rute hingga pelosok Tanah Air untuk mengukuhkan diri menjadi perusahaan negara penyedia jasa penyeberangan terbesar di Tanah Air, bahkan di dunia. Kami terus meningkatkan pelayanan dengan menambah kapal agar ASDP selalu mampu menjadi yang terdepan dalam melayani masyarakat," kata Shelvy, dalam keterangannya, Selasa (30/7/2024).

Shelvy menambahkan berdasarkan laporan kinerja semester I-2024, ASDP mencatatkan pencapaian signifikan dengan melayani 5,89 juta penumpang dan 11,42 juta kendaraan, berkat implementasi digitalisasi di 37 pelabuhan seluruh Indonesia yang mempermudah akses dan transaksi layanan penyeberangan.

"Sejak 2014, ASDP sudah merencanakan penambahan kapal sesuai dengan perkiraan lonjakan jumlah penumpang. Rencana ini tertuang dalam RJPP yg juga sudah disetujui oleh Kementerian BUMN, menjadikan kami terus mampu melayani masyarakat dengan layanan terbaik."

Sebelumnya, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir sempat memberikan apresiasi terhadap capaian kinerja ASDP yang telah berupaya menjadi operator armada penyeberangan terbesar.

Sebagai negara kepulauan, Erick menilai peningkatan fasilitas dan pelayanan dari industri perkapalan, pelabuhan, maupun penyeberangan, merupakan sebuah keharusan. "Hal tersebut selaras dengan arahan Presiden Joko Widodo dalam peningkatan akses layanan penyeberangan," papar Erick.

Saat itu, Erick juga meminta ASDP tetap meneruskan inovasi, seperti yang telah dilakukan dalam layanan pembelian tiket ferry berbasis daring, Ferizy. Erick mengapresiasi layanan Ferizy yang merupakan bentuk transformasi digitalisasi ASDP dalam memberikan kemudahan kepada pengguna jasa penyeberangan untuk melakukan reservasi dan pembelian tiket secara daring.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mulai berkantor di Istana Garuda, Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Sudah dua hari ini dia berkantor di ibu kota baru.

Menurutnya, berkantor di IKN membawa energi, pola pikir, dan semangat baru. Dia juga menyinggung soal harapan baru yang tercermin dari Kota Nusantara.

"Mengawali hari di kantor IKN dengan energi, pola pikir dan semangat baru. Langkah awal yang memberikan harapan dan peluang baru untuk masa depan Indonesia yang jauh lebih baik," beber Jokowi dalam unggahannya, Selasa (30/7/2024).

Orang nomor satu di Indonesia itu sudah bermalam di IKN sejak hari Minggu usai meresmikan Jembatan Pulau Balang di siang harinya. Sementara itu, kemarin Jokowi sudah memulai rapat terbatas dengan jajaran Otorita IKN hingga para kepala daerah lokal.

Hari ini dia rapat dengan jajaran aparat keamanan, mulai dari TNI hingga Kepolisian di Kalimantan Timur. Jokowi juga mengundang pengusaha lokal yang tergabung dalam Kamar Dagang Industri (Kadin) dan Himpunan Usaha Muda Indonesia (Hipmi) cabang Kalimantan Timur.

Dia memamerkan 3 foto lewat akun Instagram resminya @jokowi. Ada foto dirinya berada di ruang kerja baru dan juga kamar tidur sebagai tempat istirahatnya.

[Gambas:Instagram]

BUMN sektor pertanian PT Sang Hyang Seri (SHS) akan mengosongkan rumah dinas yang ditempati pensiunan eks karyawan PT Pertani mulai hari ini, Selasa (30/7/2024). Pengosongan rumah dinas ini untuk menjaga aset negara.

Sekretaris Perusahaan SHS Sugeng Rijadi menyampaikan permohonan minta maaf ke seluruh penghuni rumah dinas eks karyawan karena dengan terpaksa harus melakukan pengosongan. Penghuni rumah dinas merupakan pegawai PT Pertani yang mulai menempati kompleks tersebut sejak tahun 1960. PT Pertani merupakan BUMN yang telah merger dengan SHS sesuai Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 98 Tahun 2021 sehingga seluruh asetnya kini menjadi bagian dari SHS.

"Kami meminta maaf harus melakukan pengosongan rumah dinas tersebut, karena ini merupakan aset milik negara yang tentunya perlu dioptimalkan secara benar dan diperuntukkan bagi kepentingan serta kebermanfaatan yang lebih luas," ujar Sugeng dalam keterangan tertulis, Selasa (30/7/2024).

Dia menjelaskan keputusan ini telah melalui serangkaian dialog, sosialisasi, mediasi, dan konsultasi dengan berbagai instansi. Selain itu, pihaknya juga telah menyiapkan kompensasi bagi penghuni rumah dinas.

Riincian kompensasi yang telah disiapkan antara lain kompensasi penggantian rumah tinggal dengan besaran bervariasi sesuai kajian konsultan independen, ongkos bongkar muat, fasilitas pengangkutan dan biaya pindah.

Selain itu, fasilitas ambulan dan RS bagi penghuni yang membutuhkan pada saat proses pengosongan serta bagi penghuni yang membutuhkan perlakuan khusus akan diberikan opsi rumah singgah selama 1 bulan.

"Setelah melalui serangkaian dialog, sosialisasi, mediasi, konsultasi dengan berbagai instansi, dan juga menyiapkan kompensasi bagi penghuni, maka sudah final akan dilakukan pengosongan pada Selasa, 30 Juli 2024," terang Sugeng.

Aset berupa tanah dan rumah dinas seluas 60.153 meter persegi yang berlokasi di Komplek Pertani Duren Tiga Jakarta Selatan tersebut sangat penting dan strategis.

Dia menilai aset tersebut penting untuk menjaga keberlanjutan perusahaan dan menghindari dampak kerugian yang lebih besar bagi perusahaan akibat tidak teroptimalisasikannya aset.

"Dalam pengosongan ini kami juga menyiapkan langkah mitigasi guna menjaga agar proses berjalan sesuai prinsip kemanusiaan," tutur Sugeng.

Saat ini terdapat 53 rumah dinas SHS yang masih dihuni oleh para pensiunan, dan sudah ada 4 rumah yang mengambil kompensasi secara sukarela. Sugeng juga meminta maaf kepada para warga sekitar yang terkena efek dalam proses pengosongan rumah dinas ini.

Sejak mulai dioperasikan secara komersial pada 17 Oktober 2023, jumlah penumpang Kereta Cepat 'Whoosh' terus bertambah. Bahkan, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyebut jumlah penumpang Whoosh per hari telah pecah rekor.

Berdasarkan data penumpang yang dirilis KCIC, jumlah penumpang Whoosh per hari pada tanggal 4 Juli mencapai 23.847 dan pada tanggal 5 Juli 2024 tembus 24.135 penumpang. General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengklaim data penumpang itu sebagai cermin dari kepercayaan masyarakat terhadap layanan Kereta Cepat Whoosh.

"Dan cerminan kepuasan masyarakat terhadap layanan kereta cepat Whoosh yang nyaman, cepat, dan efisien," ujar Eva dalam keterangannya, Selasa (30/7/2024).

Kereta Cepat Whoosh merupakan layanan kereta cepat pertama di Indonesia dan Asia Tenggara dengan rute Jakarta-Bandung dan melayani empat stasiun, yakni Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar. Keberhasilan pengoperasian Whoosh tentu tidak terlepas dari pelaksanaan project yang tepat waktu.

Diketahui, China Railway Group Limited (CREC) adalah kontraktor utama dan sekaligus pemegang saham terbesar dalam konsorsium bersama Indonesia. Sebagai kontraktor utama dan investor mayoritas dalam konsorsium China di proyek kereta api cepat Jakarta-Bandung, CREC berkontribusi membangun 57 kilometer dari keseluruhan lintasan, serta seluruh jalur listrik dan elektrifikasi kereta api cepat.

Stasiun Padalarang, saat ini tercatat sebagai salah satu stasiun dengan jumlah keberangkatan penumpang tertinggi setelah Halim. Stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun yang menunjang transfer penumpang dari kereta KAI ke kereta cepat adalah salah satu bukti komitmen penyelesaian proyek tepat waktu oleh CREC. Stasiun kereta cepat Padalarang mulai dikerjakan intensif sejak CREC menerima penugasan pada 31 Oktober 2022. Dengan jadwal dan anggaran yang ketat, konstruksi stasiun Padalarang memiliki tingkat kesulitan dan risiko yang lebih tinggi.

Kehadiran Stasiun Kereta Cepat Padalarang, selain memberi kemudahan akses transportasi juga membawa perubahan yang significant terhadap perkembangan wilayah sekitar. Berdasarkan pengamatan, stasiun Padalarang dan kawasan sekitarnya saat ini semakin menggeliat. Apalagi di masa libur sekolah seperti saat ini, aktivitas penumpang di stasiun Padalarang tampak meningkat. Ruang tunggu penumpang terlihat ramai dengan pengguna Whoosh.

Huri (45 tahun), seorang dosen salah satu perguruan tinggi di Sumatera Barat mengaku puas menggunakan kereta cepat. Saat ditemui di ruang tunggu Stasiun Padalarang Rabu (10/6), Huri mengaku menghabiskan liburan di Kota Bandung bersama ketiga anaknya. Ia hendak kembali ke Jakarta menggunakan Whoosh untuk kemudian melanjutkan perjalanan ke Bandara Soekarno Hatta.

"Liburan kali ini kami mencoba pengalaman baru. Liburan ke Bandung memang sudah biasa, tapi ke Bandung dengan Whoosh ini adalah pengalaman pertama bagi anak-anak dan mereka sangat excited. Perjalanan dari Jakarta ke Bandung minggu lalu sangat menyenangkan, kali ini kami kembali ke Jakarta dan anak-anak tetap semangat, mereka tidak sabar menunggu keretanya datang," jelas Huri.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menuturkan kehadiran kereta cepat telah menempatkan Indonesia melaju sejajar dengan negara maju.

"Transformasi dan inovasi yang telah diupayakan, kini telah dinikmati manfaatnya secara nyata," jelasnya.

Kehadiran Whoosh sekaligus mengakhiri sejarah tidak adanya kereta cepat di Asia Tenggara dan membuka era baru transportasi kereta api di Indonesia.

Whoosh Layani Pemudik Lebaran dengan 52 Perjalanan Setiap Hari

Whoosh Layani Pemudik Lebaran dengan 52 Perjalanan Setiap Hari

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mewanti-wanti para penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau Whoosh agar tidak mengambil maupun melepas fasilitas bantal kursi. Pasalnya, bisa-bisa pelaku dikenakan sanksi pidana.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, dalam 9 bulan operasi Whoosh total ada 6 tragedi hilangnya bantal sandaran kursi kereta kelas premium ekonomi. Apabila tidak ada itikad baik dari pelaku untuk mengembalikan bantal tersebut, kasus ini bisa dibawa ke ranah hukum.

"Pokoknya kalau ada yang nggak bisa balikin, kita perpanjang (ke jalur hukum)," kata Eva di Stasiun Tegalluar, Bandung, Senin (29/7/2024).

Selain itu, menurutnya denda juga bisa diberlakukan mengingat pengadaan dari barang tersebut membutuhkan biaya yang tidaklah sedikit. "Bisa kita terapkan macam-macam, itu kan perusakan. Denda tergantung, kalau dari undang-undangnya ada kok, itu kan masuknya pidana. Bisa kita tuntut pidana," ujarnya.

Meski demikian, Eva memastikan saat ini seluruh penumpang yang terlibat dalam hilangnya 6 bantal kursi Whoosh telah mengembalikan bantal-bantal tersebut sehingga langkah hukum tidak perlu dilakukan. Para penumpang ini juga telah bersikap kooperatif dan bersedia membuat surat pernyataan.

Karena itulah, para penumpang yang terlibat dalam kasus hilang bantal ini tidak akan masuk daftar hitam atau blacklist KCIC. Namun ia memastikan, kejadian ini sudah menjadi catatan khusus untuk penumpang-penumpang tersebut.

"Jadi mereka masih bisa menggunakan kereta cepat, tapi itu sudah ter-record oleh kita. Artinya ketika mereka melakukan pemesanan, di sistem kami itu sudah bisa terdata apa yang sudah pernah dilakukan oleh penumpang," tuturnya.

Alasan Penumpang Ambil Bantal

Lebih lanjut Eva menjelaskan, setidaknya ada 44 CCTV tersebar di seluruh bagian kereta sehingga seluruh aktivitas penumpang terekam kamera. Dengan demikian, ketika ditemukan adanya fasilitas yang hilang, pihaknya langsung melakukan pengecekan CCTV dan melacak data penumpang terkait.

Ketika para penumpang ini dihubungi, responsnya pun beragam. Sebagian telah mengaku sengaja mengambil bantal tersebut, namun ada sebagian lainnya yang mengaku tidak sengaja terbawa.

"Kalau yang kemarin-kemarin dari data kita telepon, mereka ada alasannya (sampai membawa bantal), macam-macam lah. Ada yang terbawa, tidak sengaja, segala macam," kata Eva.

"Ada yang mengakui (mengambil). Mengakui, dan ya ada yang nggak sengaja, 'oh kemasukan' (ke tas) atau apa," sambungnya.

Menurutnya, bantal tersebut memang bisa dilepas-pasang dari kursi, namun hal ini untuk keperluan pemeliharaan. Bantal tersebut memiliki spesifikasi khusus dan dibuat dengan teknologi tinggi. Salah satunya, bantal itu tahan terhadap api sehingga punya fungsi keamanan juga.

"Jadi kita mohon untuk penumpang yang menggunakan kereta Whoosh semuanya tidak hanya tidak boleh mengambil ya, tapi juga mohon untuk tidak melepas bantal tersebut dari lokasinya, dari posisinya yang sudah ada saat ini. Karena itu bisa masuk merusak juga, merusak fasilitas yang sudah kita sediakan untuk kenyamanan penumpang," ujar dia.

Untuk melakukan pengadaan bantal dalam jumlah kecil, artinya KCIC perlu merogoh kocek lebih besar. Apalagi sebelumnya pengadaan bantal ini masuk ke bagian interior satu rangkaian kereta cepat secara keseluruhan. Namun Eva tidak dapat merinci berapa besar kerugian yang berpotensi ditanggung KCIC serta rincian harga bantal itu sendiri.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) masih berkantor di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur hari ini. Salah satu agendanya adalah menemui pengusaha lokal di sekitar Kota Nusantara.

Menurut Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden Yusuf Permana, Jokowi akan menerima 8 asosiasi pengusaha lokal di sekitar IKN. Pertemuan rencananya dilakukan pada pukul 9.30 WITA.

Yusuf bilang Jokowi ingin memberi kesempatan kepada pengusaha lokal untuk ikut berpartisipasi membangun ekonomi di ibu kota baru.

"Presiden ingin mengajak dan memberi kesempatan kepada Para Pengusaha lokal sekitar IKN untuk ikut berperan serta dan bersama-sama menjemput masa depan di IKN," beber Yusuf kepada wartawan, Selasa (30/7/2024).

Adapun asosiasi pengusaha yang diundang Jokowi antara lain Kadin Daerah Provinsi Kalimantan Timur, Kadin Daerah Balikpapan, Kadin Daerah Samarinda, hingga Kadin Daerah Penajam Paser Utara.

Jokowi juga mengundang asosiasi pengusaha muda yang tergabung dalam Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi) daerah. Mulai dari Hipmi Provinsi Kalimantan Timur, Hipmi Balikpapan, Hipmi Samarinda, dan Hipmi Penajam Paser Utara.

Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) Abdullah Azwar Anas mengatakan ada yang sudah mengajukan pindah ke Ibu Kota Nusantara (IKN). Mereka adalah dokter dan ASN.

Bahkan, menurut Azwar Anas, yang mengajukan pindah ini sebenarnya tidak masuk dalam skenario pemindahan ke IKN.

"Sampai hari ini saya belum mendengar dan ada surat langsung ke saya ASN yang menolak. Justru yang sudah saya terima adalah ASN dan dokter yang tidak masuk dalam skenario pindah malah mengajukan diri untuk bisa dipindah. Untuk bisa diikutkan ke IKN," kata Anas kepada awak media, Jakarta, Senin (29/7/2024).

Dia menjelaskan mereka minta pindah ke IKN dengan berbagai macam alasan. Namun, yang paling disorotinya adalah ingin hidup sehat.

Pasalnya, udara di IKN segar dan jauh dari hiruk-pikuk keramaian. Dengan begitu, tinggal di IKN bisa membuat hidup nyaman.

"Mereka ingin hidup sehat, mereka ingin oksigen yang cukup, mereka ingin bisa nyaman hidup di sana. Saya lihat ada beberapa pertimbangan yang bukan hanya soal hirup piku keramaian, tapi sebagian mereka memang ingin hidup sehat di sana," jelasnya.

Sebelumnya, Anas telah membuat skema pemindahan ASN ke IKN. Dia menyebut pemindahan ini berdasarkan tingkat kesiapan hunian ASN di IKN.

Dia menjelaskan apabila sesuai dengan skema terakhir, sekitar 3.200 ASN yang akan pindah ke IKN. Dengan catatan, jumlah tersebut bisa tercapai apabila ada pembagian unit hunian dan kantor.

"Ini mengacu kepada kesiapan hunian yang ada di IKN, yang targetnya kurang lebih dalam waktu pendek, berarti kurang lebih kalau sesuai skenario terakhir, akan ada 3.200an ASN yang akan pindah.
Kalau sharing unitnya, tapi kalau tidak sharing ada 1.700-an," katanya.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) pada tahun ini mulai mencicil pembayaran utang pembengkakan biaya alias cost overrun proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) atau Whoosh. Adapun besaran utang cost overrun sendiri mencapai US$ 1,2 miliar atau sekitar Rp 18 triliunan.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, pembayaran pinjaman tersebut mulai dilakukan pada tahun ini. Menurutnya, KCIC juga telah mengalokasikan dana untuk pembayaran utang cost overrun ke pemerintah China tersebut.

"Kalau itu sudah kita mulai bayar, kan dari awal memang sudah mulai dialokasikan," kata Eva di Depo Kereta Cepat Tegalluar, Bandung, Jawa Barat, Senin (29/7/2024).

Meski demikian, Eva tidak merincikan berapa besaran pembayaran utang pinjaman yang telah dilakukan KCIC. Ia juga tidak menyebutkan skema pembayaran tersebut dilakukan secara bulanan atau tahunan.

Seiring dengan upaya pembayaran utang ini, Eva mengatakan, KCIC terus berupaya untuk meningkatkan volume penumpang Whoosh. Saat ini, rata-rata penumpang Whoosh di hari kerja atau weekend mencapai angka 17.000-18.000 per hari.

Sedangkan di waktu akhir pekan atau weekend, rata-rata penumpang harian mencapai 18.000-21.000 penumpang per hari. Kemudian untuk rekor tertingginya, penumpang Whoosh tembus di angka 24.000 penumpang per hari. Meski angka ini belum mencapai target 29.000 penumpang per hari, ia optimistis target ini bisa tercapai seiring dengan pelengkapan akses dan konektivitas stasiun-stasiun kereta cepat.

"Apa sih strategi yang kita lakukan untuk itu? Pastikan banyak hal, nggak hanya sekedar promosi aja. Tapi juga tentunya harus dukungan-dukungan lainnya dalam kondisi transportasi publik. Kalau kita bicara transportasi publik bagaimana masyarakat mau naik ketika itu dimudahkan secara aksesibilitasnya, integrasi antarmodanya, memberikan kenyamanan," ujar Eva.

"Sekarang di semua stasiun, kereta cepat itu baik itu di Halim, Padalarang, Tegalluar sudah ada integrasi antarmoda. Kita sudah kerjasama dengan semua operator-operator. Nah yang kita juga, tapi kan nggak berhenti sampai di situ. Kita pengen aksesnya ini lebih banyak lagi," sambungnya.

Selain itu, ia juga optimistis peningkatan volume penumpang juga akan didukung dengan pengoperasian Stasiun Karawang pada 2025 mendatang. "Dengan pengoperasian Stasiun Karawang, kita optimistis volume penumpang harian bisa mencapai sekitar 29.000 orang. Jadi makanya sekarang kita fokus untuk terus melakukan itu (meningkatkan volume penumpang)," pungkasnya.

Sebagai tambahan informasi, biaya bengkak proyek Woosh adalah US$ 1,2 miliar atau Rp 18 triliunan. Beberapa waktu lalu PT KAI juga mendapat penyertaan modal negara (PMN) sebesar Rp 3,2 triliun untuk menalangi bengkak proyek tersebut.

Selain PMN, Indonesia dan China juga telah menyepakati pinjaman untuk dikucurkan kepada KCIC melalui PT KAI. Pinjaman tersebut diberikan China melalui China Development Bank (CDB) untuk pembiayaan cost overrun proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Pencairan pinjaman telah diterima KAI pada 7 Februari 2024.

Dikutip dari keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), pencairan pada 7 Februari itu terbagi menjadi dua yakni Fasilitas A sebesar US$ 230.995.000 atau sekitar Rp 3,60 triliun (kurs Rp 15.600).

Kemudian Fasilitas B sebesar RMB ekuivalen dengan US$ 217.080.000 atau sekitar Rp 3,38 triliun. Jika ditotal, kedua fasilitas pinjaman tersebut sekitar Rp 6,98 triliun. Pencairan tersebut langsung diteruskan ke PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) pada tanggal 7 Februari 2024.

Ibu Kota Nusantara (IKN) berpotensi menjadi lokasi wisata. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan pemerintah turut menyiapkan transportasi laut untuk melayani perjalanan wisata ke IKN mulai 1 Agustus 2024.

Budi menjelaskan satu unit kapal yang ditugaskan tersebut berjenis kapal pinisi milik PT Pelayaran Nasional Indonesia atau Pelni. Ia berharap kerja sama dengan skema pembelian layanan (buy the service) dapat menjadi stimulan agar ke depan semakin banyak operator kapal yang tertarik melakukan pelayaran komersil di IKN.

"Jadi akan kita lihat Balikpapan, seperti Labuan Bajo, banyak kapal phinisi. Kita tahu Balikpapan memiliki destinasi wisata, ada konservasi orangutan, ada penangkaran buaya, ini bagian dari satu kegiatan pariwisata. Kami nanti akan kolaborasi dengan pemerintah provinsi maupun OIKN," kata Budi dalam keterangan tertulis, Senin (29/7/2024).

Selain itu, Budi menjelaskan bahwa saat ini ada banyak moda transportasi yang diupayakan untuk dikembangkan ke IKN. Hal ini disampaikannya langsung kepada Presiden Joko Widodo (Jokowi) yang sedang berkantor di IKN.

Pertama, adalah kesiapan uji coba autonomous rail transit (ART) alias kereta otonom tanpa rel, ia mengatakan Jokowi ingin sekali menjadikan ART sebagai moda transportasi di IKN.

Oleh sebab itu, uji coba ART akan dimulai pada 5 Agustus mendatang. Rolling stock ART sendiri sudah ada di Balikpapan. Adapun skema operasional pada masa uji coba dengan menerapkan tiket gratis kepada penumpang akan dimulai selama bulan Agustus hingga Desember 2024.

"Kerja sama kita dengan perusahaan Cina yakni mereka memberikan layanan gratis, sementara kita menyediakan jalan yang sudah dikonstruksi oleh Kementerian PUPR dan Otorita IKN, juga marka jalan," jelasnya,

Selama masa uji coba gratis, Budi mengatakan akan ada dua unit rangkaian kereta (trainset) dengan masing-masing terdiri dari tiga gerbong. Kereta akan berputar melalui Jalan Sumbu Kebangsaan sisi barat dan sisi timur di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN dengan waktu tunggu (headway) 5 menit.

Kedua, perkembangan pembangunan bandara IKN. Budi menjelaskan bandara memiliki desain eco friendly serta mencerminkan kearifan lokal Kalimantan. Pada proyek bandara IKN, Kemenhub membangun terminal bandara, sementara landasan pacu (runway) dibangun oleh Kementerian PUPR.

Kondisi cuaca yang buruk selama dua bulan terakhir diakuinya menjadi tantangan terbesar dalam pembangunan bandara IKN. Karenanya, pihaknya menyiapkan sekenario penerbangan pada perayaan 17 Agustus mendatang yakni melalui bandara IKN atau melalui bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Balikpapan dan bandara APT Pranoto Samarinda.

"Presiden menyampaikan arahan yang tegas untuk tidak terlalu dipaksakan. Memang ada kemungkinan tertunda, tetapi Insya Allah akhir Agustus akan selesai," imbuh Menhub.

Sementara upaya ketiga, rencana kolaborasi pengelolaan transportasi di IKN bersama dengan Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur maupun Otorita IKN. Kemenhub tengah menyiapkan Automatic People Mover System (APMS) atau teknologi pemantauan pergerakan di OIKN yang ditargetkan selesai dalam waktu dekat.

Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) menyampaikan aparatur sipil negara (ASN) di Ibu Kota Nusantara (IKN) akan bekerja dengan sistem digital. Hal ini disampaikan oleh Menteri PANRB Abdullah Azwar Anas.

Pria yang akrab disapa Anas mengatakan target nasional Indonesia di bidang pelayanan publik adalah berdampak, digital, dan lincah. Kelincahan inilah membutuhkan sistem digitalisasi.

Anas menekankan pemindahan ASN ke ibu kota baru tersebut bukan hanya soal pindah tempat, tapi juga budaya kerja yang berubah. Hal ini sejalan dengan arahan Presiden Joko Widodo.

"Cara kerjanya seperti apa? nanti sharing kantornya, satu kantor Kemenko itu kemarin misalnya ditempati ada 4 kementerian, kan gitu simulasinya. Jadi bisa saja satu meja tidak bisa lagi dia ini milik satu orang terus, tapi share sharing," kata Anas kepada awak media, Jakarta, Senin (29/7/2024).

Menurutnya, sistem kerja tersebut sudah diterapkan di banyak negara. Dia juga menilai sistem kerja itu dapat menjadi lebih efisien. Misalnya, para ASN tidak perlu lagi bekerja tetap di tempat atau kantor, tapi juga bisa di kantin atau di perpustakaan.

"Jadi, nanti dengan sistem bekerja seperti di banyak negara itu akan justru mendorong kita bekerja jauh lebih efisien. Bisa saja teman-teman besok kerjanya dari kantin, ruang perpustakaan di IKN, dan seterusnya tapi pelayanannya selesai," jelasnya.

Lebih lanjut, hal tersebut didorong dengan upaya pemerintah dalam membangun infrastruktur digital untuk pelayanan publik. Anas menyebut pihaknya tengah mendorong layanan digital ID. Dengan digital ID ini, Anas bilang masyarakat hanya perlu mengisi identitas satu kali.

Pada kesempatan yang sama, Anas menyebut jumlah ASN yang akan pindah ke IKN sekitar 3.200 yang orang apabila ada skema pembagian unit atau sekitar 1.700-an apabila tidak ada skema pembagian unit.

"Ini mengacu kepada kesiapan hunian yang ada di IKN, yang targetnya kurang lebih dalam waktu pendek, berarti kurang lebih kalau sesuai skenario terakhir, akan ada 3.200-an ASN yang akan pindah.Kalau sharing unitnya, tapi kalau tidak sharing ada 1.700-an," imbuhnya.

Menteri Investasi/Kepala BKPM Bahlil Lahadalia menjelaskan soal investor asing di proyek Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Menurut Bahlil investor asing kemungkinan akan masuk IKN setelah bulan Oktober.

Pasalnya saat ini sedang dikerjakan infrastruktur dasar di IKN oleh Kementerian PUPR. Dari keterangan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, kata Bahlil, infrastruktur dasar IKN baru rampung sekitar September sampai November.

"Konstruksi (investasi asing) saya pikir di atas bulan Oktober, karena sekarang kan infrastruktur dasar yang kita bangun dulu. Kemarin Pak Basuki mengatakan bahwa infrastruktur dasar selesai rata-rata pada September, Oktober, November. Berarti start mereka di November, Desember itu groundbreaking, konstruksi bisa jalan," katanya saat ditemui di Kantornya di Jakarta, Senin (29/7/2024).

Meski begitu Bahlil menyebut ada sejumlah investor asing yang sudah mendaftar meskipun belum dieksekusi pemerintah. Sejumlah investor berasal dari kawasan Eropa, Asia, hingga ASEAN.

Pada kesempatan itu ia juga menyinggung rencana investasi raksasa properti Uni Emirat Arab (UEA), Emaar Properties di IKN. Bahlil menyebut rencana investasi mereka cukup besar dan terus dihitung oleh pemerintah.

"Sekarang lagi dihitung ulang. Mereka minta lokasi di klaster dua, mau bangun apanya. Mereka punya akumulasi cukup fantastis tapi kita breakdown sekarang," tuturnya.

Menurut Bahlil, kemungkinan Emaar Properties bakal memulai konstruksi pada November, atau paling lambat tahun depan. "Arah-arahnya ke sana (November), tapi paling lambat tahun depan sudah jalan," jelas dia.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Jembatan Pulau Balang di Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, pada Minggu (28/7). Dengan resminya jembatan tersebut, akses dari Balikpapan menuju Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) Ibu Kota Nusantara (IKN) hanya 1,5 jam dari yang sebelumnya 2,5 jam.

PT Hutama Karya (Persero), penggarap proyek tersebut lewat skema kerja sama operasi (KSO) dengan PT Adhi Karya (Persero) Tbk dan PT Bangun Cipta Kontraktor (KSO Hutama-Adhi-Bangun Cipta).

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menjelaskan pembangunan Jembatan Pulau Balang terdiri dari jembatan cable stayed sepanjang 804 m, jembatan pendekat 40x4 m, jalan akses sepanjang 1.807 m, fender 4 unit, tetrapod sisi Balang dan Tempadung, serta Gedung Pusat Informasi Jembatan.

"Jembatan dengan ruang bebas pelayaran setinggi 29 m, bentang 402 m, serta lebar sebesar 22,4 m dengan 4 lajur ini memiliki tipe Cable Stayed Bridge yaitu jembatan yang dibangun menggunakan kabel-kabel prategang berkekuatan tinggi untuk menahan beban jembatan. Selain itu terdapat pylon atau tiang jembatan setinggi 113,44 m untuk menahan kabel-kabel tersebut, dan jumlah cable stayed 21x8," ungkap Adjib dalam keterangan tertulis, Senin (29/7/2024).

Dia kemudian menjelaskan, konstruksi jembatan yang telah dibangun sejak 2015 pengerjaannya telah selesai 100%. Proses proses penataan tampilan dan beautifikasi juga telah masuk tahap akhir dengan progres 97.29%.

Dengan kehadiran jembatan tersebut, Adjib mengatakan waktu tempuh dari Balikpapan menuju IKN bisa dipercepat menjadi 1,5 jam dengan konektivitas jembatan dan jalan tol, serta mendukung pertumbuhan ekonomi dan pengembangan kawasan sekitar.

"Dengan diresmikannya Jembatan Pulau Balang, merupakan wujud nyata dukungan Hutama Karya untuk infrastruktur dan kemajuan pembangunan di IKN. Hutama Karya juga berkomitmen untuk terus mempercepat penyelesaian sejumlah proyek lainnya di IKN," kata Adjib.

Adapun sebelumnya, Jembatan Pulau Balang yang melintasi Teluk Balikpapan diresmikan Presiden Jokowi. Dibangun dengan anggaran Rp 1,5 triliun, Jokowi mengatakan jembatan diresmikan untuk mendukung konektivitas wilayah ibu kota baru.

"Saat ini, pembangunan jembatan sudah hampir selesai dan sedang dalam proses perbaikan visual," beber Jokowi.