Flyover Cisauk sudah beroperasi mulai 29 Desember 2023. Kini Jalur Perlintasan Langsung (JPL) 95 yang terletak diantara Stasiun Cisauk-Cicayur, Kabupaten Tangerang akan ditutup.

Manager Humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko mengatakan keputusan ini merupakan hasil rapat koordinasi dengan Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) kelas 1 Jakarta untuk melakukan penutupan tersebut.

"Telah dilakukan rapat koordinasi pada hari Jumat (21/6) yang dihadiri oleh PT KAI (Persero) Daop 1 Jakarta, perwakilan Balai Teknik Perekeretaapian (BTP) Kelas 1 Jakarta, Kepala Bidang Keselamatan Dinas Perhubungan Kabupaten Tangerang dan para stakeholder terkait dan akan segera dinonaktikan JPL No 95," kata Ixfan dalam keterangannya, dikutip Selasa (9/7/2024).

Ixfan menerangkan, dalam rangka meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang jalur KA dan Mengacu pada UU 23 tahun 2007 tentang Perkeretaapian pasal 91 ayat 1 berbunyi bahwa, Perpotongan antara jalur kereta api dan jalan dibuat tidak sebidang.

"Kemudian pada ayat 2 pengecualian terhadap ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) hanya dapat dilakukan dengan tetap menjamin keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api dan lalu lintas jalan. selanjutnya pada Peraturan Menteri (PM) Perhubungan nomor 94 tahun 2018 tentang peningkatan keselamatan perlintasan sebidang jalur Kereta Api (KA)," terang Ixfan.

Flyover Cisauk sudah beroperasi mulai 29 Desember 2023. Kini Jalur Perlintasan Langsung (JPL) 95 yang terletak diantara Stasiun Cisauk - Cicayur, Kabupaten Tangerang akan ditutup. Foto: Dok. KAI Daop 1

Lebih lanjut, dijelaskan Ixfan, proses atau pentahapan rencana penutupan telah dilakukan dan disepakati melalui rapat koordinasi lintas instansi, kemudian dilakukan rekayasa lalu lintas, pemasangan media sosialisasi tentang penutupan JPL 95 di beberapa titik.

"Tahap berikutnya akan dilakukan penutupan sebagian jalan, dan pada tanggal 27 Juli 2024 akan dilakukan penutupan secara total jalur KA dilakukan normalisasi, dan akan menonaktifkan pintu perlintasan termasuk petugas juga akan dialihkan di perlintasan lainya," jelas Ixfan.

Ixfan menambahkan bahwa KAI Daop 1 Jakarta akan mendukung sepenuhnya proses penutupan JPL 95 yang akan dilakukan oleh DJKA dalam hal ini BTP Kelas 1 Jakarta.

"kami berharap kesadaran warga masyarakat akan hal tersebut sesuai pasal 173 yang berbunyi bahwa, masyarakat wajib ikut serta menjaga ketertiban, keamanan, dan keselamatan penyelenggaraan perkeretaapian," pungkas Ixfan.

Saat memesan tiket pesawat, calon penumpang tentunya harus mengisi data pribadi mulai dari nama, tanggal lahir, hingga nomor identitas pribadi. Namun calon penumpang tidak pernah diminta untuk mengisi informasi gelar pekerjaan yang digelutinya kecuali untuk profesi yang satu ini.

Dari sekian banyak pekerjaan yang ada, hanya mereka yang berprofesi sebagai dokter lah yang diwajibkan mengisi gelarnya saat memesan tiket pesawat. Kenapa?

Mengutip dari salah satu unggahan di Instagram resmi Angkasa Pura I, Selasa (9/7/2024), ternyata ketentuan ini dimaksudkan untuk memudahkan awak pesawat mencari bantuan saat kondisi darurat terjadi selama penerbangan.

Sebab seorang penumpang yang berprofesi sebagai dokter dinilai memiliki kemampuan untuk membantu penumpang lain saat dalam kondisi darurat. Misalkan saja saat seorang penumpang tiba-tiba membutuhkan bantuan medis karena kondisinya.

"Hal ini bertujuan untuk memudahkan awak kabin saat memerlukan bantuan medis dalam keadaan darurat di pesawat," tulis AP I di salah satu unggahannya.

Hal yang sama juga sampaikan dalam laman Aviation Stack Exchange. Dijelaskan ketika penumpang membeli tiket pesawat secara online terdapat pilihan gelar yang dapat dipilih seperti Mr., Mrs., Dr., Rev., dan lain sebagainya.

Gelar dokter dimasukan dalam pilihan dengan harapan awak pesawat dapat mencari bantuan medis bila dibutuhkan. Namun sayangnya dalam banyak kasus ternyata banyak juga calon penumpang yang salah paham terkait pencantuman gelar Dr. ini.

Tidak sedikit kasus di mana gelar Dr. juga digunakan bagi penumpang yang memiliki gelar doktoral seperti M.D., Ph.D, D.D., dan lain sebagainya. Padahal gelar Dr. ini hanya ditujukan untuk para dokter yang memang bekerja di bidang medis.

Menko Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan pemerintah akan terus melakukan efisiensi untuk meningkatkan penerimaan negara. Salah satunya adalah dengan mengatur BBM subsidi agar lebih tepat sasaran pemberiannya.

Dia bilang 17 Agustus 2024 ini pemberian BBM subsidi dengan harga murah tak lagi bisa sembarangan. Penerapan pembelian BBM sesuai penerima akan diterapkan.

"Pemberian subsidi yang tidak tepat (sasaran), itu sekarang Pertamina sudah menyiapkan. Kita berharap 17 Agustus ini kita sudah bisa mulai, di mana orang yang tidak berhak dapat subsidi itu akan bisa kita kurangin. Kita hitung di situ," ungkap Luhut dalam unggahannya di Instagram resmi @luhut.pandjaitan, Selasa (9/7/2024).

Sejauh ini BBM yang disubsidi pemerintah adalah jenis solar dan Pertalite. Sementara jenis Pertamax sengaja ditahan harganya dengan kompensasi kepada Pertamina.

Lebih lanjut, masalah penggunaan BBM, Luhut juga mengatakan pemerintah berencana untuk mendorong penggunaan bioetanol secara luas. Hal ini tentu akan mengurangi impor minyak yang cukup membebankan anggaran negara. Selain itu, bioetanol bisa juga mengurangi polusi udara.

"Kita kan sekarang berencana ini mau mendorong segera bioetanol masuk menggantikan bensin supaya polusi udara ini juga bisa dikurangin cepat karena sulfur yang ini kan hampir 500 ppm ya. Kita mau sulfurnya itu 50 lah," sebut Luhut.

"Nah ini sekarang lagi di proses dikerjakan oleh Pertamina. Nah kalau ini semua berjalan dengan baik dari situ saya kira kita bisa menghemat lagi," pungkasnya.

Menurut Luhut, lesunya penerimaan negara disebabkan karena inefisiensi di berbagai sektor, salah satunya adalah pemberian subsidi yang tidak tepat sasaran.

"Hal ini sebetulnya sudah mulai kami tanggulangi secara bertahap melalui digitalisasi yang telah diterapkan dalam kegiatan pemerintahan dan bisnis. Jika semua sektor pemerintahan sudah menerapkan digitalisasi, maka efisiensi bisa diciptakan, celah untuk berkorupsi bisa berkurang, dan yang paling penting penerimaan negara bisa kembali meningkat," beber Luhut.

Saksikan Live DetikSore:

Luhut Sebut Ada Keluarga Kaya dari Luar Negeri Daftar Family Office

Luhut Sebut Ada Keluarga Kaya dari Luar Negeri Daftar Family Office

Belakangan ini ramai diperbincangkan penyalahgunaan data pelamar kerja untuk pinjaman online (pinjol). Otoritas Jasa Keuangan (OJK) pun akan memanggil perusahaan peer to peer (P2P) lending untuk membahas masalah ini.

Kepala Eksekutif Pengawas Perilaku Pelaku Usaha Jasa Keuangan, Edukasi, dan Perlindungan Konsumen OJK Friderica Widyasari Dewi mengatakan pihaknya akan mengusut kasus ini, mulai dari perusahaan pinjol legal mana saja yang terkait dalam kasus ini. Hal tersebut juga berlaku untuk industri perbankan.

"Kaya misalnya tadi informasikan buka di bank kita, carikan bank-nya nanti kita panggil atau pinjol legal kita panggil," kata perempuan yang akrab disapa Kiki saat ditemui di kawasan Gedung DPR, Jakarta, Selasa (9/7/2024).

Lebih lanjut, Kiki menjelaskan pihaknya akan bertanya terkait proses know your customer (KYC) pada masing-masing perusahaan. Dia juga akan menyelidiki terkait mudahnya pencairan dana pinjol padahal bukan pengguna data yang mencairkan.

"Pinjol legal kita panggil gimana proses KYC di tempatmu? Kok bisa bukan orang ini yang buka kok langsung dibukain?" jelas Kiki.

Seperti diberitakan sebelumnya, belakangan ini ramai data pelamar kerja yang digunakan untuk pendaftaran dana pinjol. Salah satu kasusnya ada sejumlah pelamar kerja di Cililitan, Jakarta Timur mendadak ditagih utang pinjaman online (pinjol). Usut punya usut, data diri para pelamar kerja ini disalahgunakan untuk pinjaman online.

Bukannya mendapatkan pekerjaan, para korban kini malah tertipu. Mereka kini ditagih-tagih pinjol. Sejauh ini terdata ada 26 orang pelamar kerja yang menjadi korban. Kerugian total ditaksir mencapai miliaran rupiah.

Kapolres Metro Jakarta Timur Kombes Nicolas Ary Lilipaly mengungkapkan modus terlapor berinisial R berpura-pura menjadi penyalur tenaga kerja di sebuah konter HP di Cililitan, Jaktim.

"Si terlapor dalam hal ini Saudara R melakukan modus operandi berupa dia berlagak seperti penyalur tenaga kerja di konter HP," kata Nicolas, saat dihubungi wartawan, Senin (8/7).

Nicolas mengatakan sejauh ini ada 26 korban yang terdata. Total kerugian para korban mencapai Rp 1,1 miliar.

"Jadi dengan modus tersebut dia mendapatkan korban kurang lebih ada 26 orang, dan jumlah kerugian Rp 1 miliar lebih. Untuk sampai saat ini, pemeriksaan kami terhadap para saksi yang ada bahwa terlapor R ini melakukan seorang diri," jelasnya.

Komisi Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan (KKJTJ) menyimpulkan Tol layang MBZ telah memenuhi aspek kelayakan serta aman untuk dilalui semua jenis kendaraan, mulai dari golongan I hingga V. Hal ini berdasarkan hasil uji beban yang dilakukan PT Risen Engineering Consultant selaku konsultan penguji.

Lendutan Tol MBZ disebut lebih baik dibandingkan nilai teoritis dalam tahap perencanaan. Hal ini pernah diungkapkan oleh salah satu saksi persidangan Tol MBZ yaitu Direktur PT Risen Engineering Consultants Josia Irwan Rastandi.

Josia menjelaskan lendutan di Tol MBZ telah memenuhi hasil uji beban. Berdasarkan uji beban di Ruas Cikunir-Karawang Barat, hasil lendutan berada di angka 59. Sedangkan secara teoritis, nilai maksimal lendutan di angka 65.

"Maksimal lendutan 65. Dari hasil uji, ada yang nilainya 59. Ini aman. Semakin angkanya kecil dari maksimal, maka lendutan lebih bagus karena lebih kaku," ujar Josia dalam keterangan tertulis, Selasa (9/7/2024).

Secara umum, lendutan itu adalah garis vertikal antara titik terendah dengan garis datar penghubung ujung balok yang melengkung akibat dibebani. Josia mengatakan, nilai lendutan yang semakin kecil berarti lebih bagus lantaran bentuknya yang semakin kaku.

Sementara itu, anggota Komisi Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan (KKJTJ) Prof. Bambang Suhendro juga pernah menjelaskan mekanisme uji beban di Tol MBZ. Guru Besar Universitas Gadjah Mada (UGM) itu mengatakan uji beban dilakukan dengan menaikkan 12 unit truk secara bertahap. Adapun setiap truk memuat pasir sehingga berat masing-masing truk sebesar 30 ton. Sehingga total berat 12 truk adalah 360 ton.

"Berat satu truk 30 ton. Satu bentang 60 meter itu penuh 12 truk. Tapi memasukkan truk itu bertahap. Tahap pertama empat truk dulu lalu kami ukur respons lendutan dan kami posisikan truk berhenti di tengah" jawab Prof. Bambang.

Sebagai pihak yang mendampingi pengujian, Ahli dari KKJTJ Iwan Zarkasi menyebutkan, hasil pengujian membuktikan bahwa Tol MBZ bisa dan layak untuk dilewati kendaraan apa saja.

"Meski bukan wewenang kami, tapi kalau memenuhi uji dengan menggunakan 12 truk, berarti sudah memenuhi," kata Iwan.

Fakta yang sama juga pernah terungkap dalam persidangan sebelumnya, Direktur Utama PT Aria Jasa Reksatama Moh. Matorurrozak selaku konsultan pengendali mutu independen (PMI). Dia memastikan, mutu beton Tol MBZ sudah sesuai berdasarkan data yang diperoleh.

Detik-detik Kecelakaan Fortuner Pelat Polri di Tol MBZ, Ternyata Nyalip dari Bahu Jalan

Detik-detik Kecelakaan Fortuner Pelat Polri di Tol MBZ, Ternyata Nyalip dari Bahu Jalan

Direktur Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan Askolani merespons pernyataan Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita yang meminta data muatan 26 ribu kontainer yang sempat tertahan di Pelabuhan Tanjung Priok dan Tanjung Perak.

Askolani mengaku belum mengetahuinya. Yang jelas ia mengatakan puluhan ribu kontainer tersebut berisi barang-barang yang terkena larangan terbatas (lartas) impor.

"Isinya pasti ikuti ketentuan. Ada yang lartas, barang itu nggak ada yang istilahnya langsung lolos, pasti dicek izin perdagangan, dicek sama surveyor, panjang tuh urusannya," kata Askolani saat ditemui di Gedung DPR RI, Selasa (9/7/2024).

Askolani menyebut tertahannya puluhan ribu kontainer di pelabuhan merupakan proses yang normal. Menurutnya, barang-barang tersebut memang diproses sesuai dengan ketentuan.

"Sebab yang bertanggung jawab untuk itu kan semua, banyak pihak. Surveyor cek dulu, nanti Pelindo punya tugas, nanti (Kementerian) Perdagangan punya persetujuan impornya, nanti Kemenperin selesai nggak perteknya lima hari. Jadi kalau semua itu nggak selesai ya nggak mungkin bisa diini," tuturnya.

Sebelumnya, Menperin mengaku telah bersurat kepada Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati untuk meminta data mendetail terkait muatan dari 26 ribu kontainer yang sempat tertahan. Sampai saat ini permintaan tersebut belum direspon.

"Kami sudah komunikasi tapi belum ada respons," kata Agus usai acara Sosialisasi Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2024 tentang Perwilayahan Industri di Kantor Kementerian Perindustrian, Jakarta Selatan.

Agus menilai, pihaknya perlu mengetahui isi dari kontainer tersebut. Hal ini berkaitan dengan tugas Kementerian Perindustrian dalam memitigasi atas barang-barang apa saja yang masuk ke dalam negeri.

"Kami merasa wajib untuk menyiapkan kebijakan-kebijakan untuk melakukan mitigasi terhadap barang-barang apa saja yang masuk ke dalam negeri melalui 26.415 kontainer itu," ucapnya.

"Kenapa? Tentu kan isinya kalau bahan baku, sektor apa? Jangan-jangan barang jadi misalnya TV, elektronik. 26 ribu is a big number, besar sekali. Kalau kita bicara 100-200 kontainer tidak akan terlalu pusing. Kalau bicara 26 ribu, kita memiliki kepentingan untuk memitigasi," sambungnya.

Sebagai informasi, sebelumnya ramai soal 26.415 kontainer tertahan di pelabuhan Tanjung Priok dan Tanjung Perak. Saat ini kontainer-kontainer tersebut telah diselesaikan.

Masa jaya Pasar Gembrong, Jakarta Timur, sebagai pusat mainan murah kian meredup. Akibatnya kini para pedagang mainan hanya bisa pasrah menunggu pembeli.

Salah seorang pedagang mainan di Pasar Gembrong Baru, Rifka, mengatakan sehari-hari kondisi pasar memang cukup sepi. Hal ini sudah terjadi sejak pasar baru itu dibuka, karena waktu pembukaannya tidak jauh sebelum pandemi.

Kondisi sepi pelanggan ini tentu membuat omzet dagangan Rifka turun drastis. Tak tanggung-tanggung, penurunan penjualan yang dirasakannya bisa mencapai 90%. Sebab dulu sebelum relokasi ia bisa meraup keuntungan Rp 1 juta/hari dengan mudah, namun kini saat sepi hanya bisa membawa Rp 100 ribu/hari.

"Dulu pas masih di pasar lama masih bisa untung Rp 1 juta sehari, soalnya ramai terus. Nggak pernah sepi lah pasar tuh," kata Rifka saat ditemui detikcom, Selasa (9/7/2024).

"Kalau dulu mah dari pagi sampai malam ramai terus, dari matahari belum terbit sampai terbenam ada saja yang beli. Dari buka sampai sekuatnya jualan, ibaratnya dulu itu kita yang ditungguin pembeli. Kalau sekarang kita yang nungguin pembeli," ungkapnya lagi.

Namun sekarang ini, sehari-hari ia hanya bisa mendapat Rp 200-300 ribu. Kalau sepi, omzet dagangannya bisa turun hingga Rp 100 ribu saja per hari. Kondisi sepi pembeli ini biasanya terjadi saat musim libur sekolah atau hari Sabtu-Minggu.

Sebab mayoritas pembelinya merupakan para pedagang mainan keliling yang biasa mangkal di depan-depan sekolah. Jadi kalau sekolah tutup, para pedagang ini tidak berjualan sehingga tidak perlu belanja di Pasar Gembrong.

"Kalau sepi mah paling cuma laku Rp 100 ribu, itu pun kan hasil jualannya ya, bukan untungnya. Jadi kita dagang cuma buat makan modal saja," ungkapnya.

"Pernah sepi banget yang kaya hari Sabtu kemarin tuh, kan hujan seharian, jadi nggak ada yang datang sama sekali. Kalau hari biasa kan pedagang asongan masih perlu beli mainan buat dijual lagi, mau ada hujan badai sampai petir kek, biasanya ada saja yang beli walaupun sedikit," jelas Rifka lagi.

Hal senada juga disampaikan oleh seorang pedagang lain di Pasar Gembrong lama, Tria. Menurutnya saat ini omzet penjualan para pedagang sudah tidak sebesar dulu.

"Sekarang dapat Rp 500 ribu sampai Rp 1 juta itu sudah ramai. Kalau dulu pas ramai tuh bisa dapat Rp 3 jutaan sehari, biasanya pas Sabtu-Minggu tuh," katanya.

Selain penurunan omzet, Tria mengaku saat ini kondisi pasar sudah tidak bisa di tebak. Sebab dulu sebelum pandemi, hari Sabtu-Minggu sudah dipastikan pasar ramai. Namun saat ini ramainya penjualan tidak bisa ditentukan lagi.

"Kalau di sini mah gitu-gitu saja sih, ya nggak tentu kalau sekarang kapan ramainya. Kadang tiba-tiba hari Kamis-Jumat ramai, tapi Sabtu-Minggu sepi, kadang hari biasa pas sore jam pulang kerja tiba-tiba ramai habis itu sepi lagi," ucap Tria.

Ketua Umum Pengurus Besar Nahdlatul Ulama (PBNU) KH Yahya Cholil Staquf (Gus Yahya) bicara soal pengajuan izin tambang yang diajukan ke pemerintah. NU menjadi salah satu organisasi keagamaan yang bakal mendapatkan izin usaha pertambangan usai Presiden Joko Widodo (Jokowi) meneken Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 25 Tahun 2024.

Yahya bilang sampai sekarang izin pertambangan untuk NU sampai saat ini belum keluar. Dia mengatakan masih diproses.

"Belum (terbit), masih proses," kata Yahya singkat ketika dikonfirmasi langsung di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Selasa (9/7/2024).

Ketika ditanya sudah sampai mana pengurusan izin tambang yang diajukan, Yahya mengaku tidak tahu. Intinya, izin mengelola tambang sampai sekarang masih dalam proses.

"Belum tahu kita, pokoknya masih proses," sebut Yahya.

Beberapa waktu lalu, Yahya mengatakan NU sudah mengajukan izin kelola tambang ke pemerintah. Menurutnya, PBNU butuh untuk mengelola tambang itu.

"Ketika pemerintah memberi peluang ini membuat kebijakan afirmasi ini kami melihat sebagai peluang dan segera kami tangkap, wong butuh gimana lagi, sehingga kami memang sudah mengajukan begitu pemerintah mengeluarkan revisi PP No 96 tahun 2021 yang memungkinkan untuk ormas keagamaan mendapatkan konsesi tambang kami juga kemudian mengajukan permohonan," kata Yahya dalam konferensi pers di gedung PBNU, Jakarta Pusat, Kamis (6/6/2024) yang lalu.

Dalam catatan detikcom, lahan tambang yang diberikan kepada ormas merupakan bekas PKP2B yang telah diciutkan. Mulai dari lahan tambang milik PT Kaltim Prima Coal, PT Arutmin Indonesia, PT Kendilo Coal Indonesia, PT Multi Harapan Utama, PT Adaro Energy Tbk, PT Kideco Jaya Agung. Cuma belum jelas, NU akan mendapatkan konsesi tambang yang mana.

Belakangan, Menteri ESDM Arifin Tasrif mengungkapkan Nadhlatul Ulama (NU) bakal mendapatkan izin tambangnya tahun ini. Sampai sekarang izin usaha pertambangan khusus (IUPK) untuk NU masih dalam proses administrasi.

"Iya semuanya dalam proses administrasi. Ini mau buru-buru aja lho. (Keluar tahun ini?) Kayaknya iya," ungkap Arifin ditemui di Gedung DPR, Jakarta Pusat, Rabu (19/6/2024) yang lalu.

Dia melanjutkan IUPK untuk organisasi masyarakat keagamaan macam NU akan diterbitkan langsung oleh pihaknya. Namun, sebelum itu bagi ormas yang mau melakukan usaha pertambangan harus mendapatkan rekomendasi terlebih dahulu dari Kementerian Investasi/BKPM.

Rekomendasinya dari (Kementerian) Investasi. Izin tambangnya tetap pertambangan kan di kita. Kalau investasi kan izin semua dari BKPM," beber Arifin.

Vespa dengan aksen batik mulai dipasarkan di Eropa. Motor ikonik edisi spesial itu dibangun dari Vespa Primavera.

"Bentuk Vespa Primavera yang tak lekang oleh waktu dipadukan dengan tema dan pola Batik, kain tradisional Indonesia, yang diperoleh melalui proses manufaktur eksklusif dan berharga yang diakui sebagai Warisan Budaya Takbenda Kemanusiaan UNESCO," bunyi keterangan resmi Vespa yang diterima detikcom.

Motor edisi khusus ini sangat kental nuansa Indonesia, hal ini bisa dilihat dari penggunaan motif batik di area dasi, kompartemen depan, pijakan kaki, hingga buritan tepong Vespa.

Kalau tarik garis ke belakang, Vespa Batik sebenarnya sudah dipasarkan di Indonesia dari basis Vespa LX 125 i-get.

Vespa itu menampilkan adaptasi motif batik tradisional 'Tambal Jagad' sebagai pola batik utama yang disematkan beberapa bagian pada bodi Vespa, serta aksesori Vespa Batik berupa helm dan top box.

Ada tujuh motif batik yang menjadi simbol keanekaragaman dari Sabang sampai Merauke. Beberapa motif yang dipakai, yakni Perisai (Kalimantan), Megamendung (Jawa Barat), Ayam Kasuari (Papua), Sokowani (Sumatera), Tenun Ikat Menjangan (Nusa Tenggara), Kawung (Jawa Tengah), dan Poleng (Bali).

Ketujuh pola batik tersebut membawa filosofi antara lain:

- Sokowani sebagai simbol pesona dan kharisma;
- Megamendung sebagai simbol kemakmuran;
- Kawung sebagai simbol kebijaksanaan;
- Perisai sebagai simbol kegigihan;
- Poleng sebagai simbol keseimbangan hidup;
- Tenun Ikat Menjangan sebagai simbol penghormatan terhadap leluhur;
- Kasuari sebagai simbol kekuatan dan umur panjang.

Motif-motif itu juga digunakan pada Vespa Primavera.

Vespa Batik Primavera Foto: Vespa

"Nilai-nilai ini secara alami diasosiasikan dengan Vespa, sejarahnya, dan multikulturalismenya yang mendalam dan otentik," tambah keterangan resmi Vespa.

Dekorasi Batik pada Vespa Primavera ini diaplikasikan menggunakan Water Transfer Technology.

Tampilan makin oke berkat jok berwarna coklat muda dengan jahitan bernuansa hijau menambah kesan natural.

Vespa Primavera Batik tersedia di Italia, dalam versi 50 cc, 125 cc dan 150 cc, dengan harga mulai dari 4.399 euro atau sekitar Rp 77 jutaan.

Intip Modifikasi Vespa Langka Milik Awkarin

Intip Modifikasi Vespa Langka Milik Awkarin

Penipuan jual-beli tiket bus antarkota antar provinsi (AKAP) kini menyasar melalui media sosial, seperti Google Review, Facebook, hingga WhatsApp. Perusahaan Otobus (PO) SAN menilai maraknya penipuan tiket bus itu dapat memicu angkutan ilegal.

Direktur Utama PT SAN Putra Sejahtera (PO. SAN) sekaligus Ketua Umum Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI) Kurnia Lesani Adnan mengatakan pemerintah harus turut aktif dan terlibat dalam memberantas penipuan tiket bus.

Dia juga mendorong pemerintah untuk memberikan perlindungan sehingga dapat mencegah semakin banyak korban berjatuhan.

"Aksi penipuan tiket bus ini sudah berlangsung sejak beberapa tahun lalu, diharapkan semua pihak, masyarakat, pengusaha PO Bus, pemerintah dan pihak-pihak terkait lainnya bersama-sama memberantas agar tidak semakin banyak yang dirugikan, yakni masyarakat, pengusaha PO Bus dan para karyawannya," kata pria yang biasa disapa Sani ini dalam acara 'Berantas Penipuannya Tiket Bus', Jakarta, Selasa (9/7/2024).

Sani menjelaskan pemerintah telah mewajibkan perusahaan otobus menggunakan sistem tiket elektronik, berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 12 Tahun 2021. Dia menyebut pengusaha otobus telah melakukan sesuai dengan peraturan tersebut.

Namun, pemerintah belum berupaya dalam pengawasan dan penindakan hukum terhadap pelaku penipuan. Hal ini dapat memicu adanya angkutan ilegal.

"Problemnya, pemerintahan bikin regulasi, tapi tidak menghitungkan efeknya. Kalau pemerintah tidak bisa melindungi masyarakat, impact, akhirnya masyarakat enggan menggunakan PO, muncullah angkutan ilegal dan abai dengan regulasi," jelasnya.

Dari sisi pihak PO Bus, aksi penipuan tiket bus ini mengancam nama baik dan reputasi perusahaan. Masyarakat bisa saja menganggap penipuan ini dilakukan atas kerja sama dengan operator. Alhasil, akan merusak kepercayaan masyarakat untuk menggunakan jasa bus sebagai salah satu moda transportasi daratnya.

Sayangnya, pihaknya tidak bisa melaporkan tindakan penipuan tersebut lantaran terhalang regulasi. Aturan tersebut mewajibkan korban yang melaporkan kepada pihak terwajib. Hal ini tertuang dalam Keputusan bersama Menteri komunikasi dan informatika Republik Indonesia, Jaksa Agung RI dan Kepala Kepolisian Negara RI Nomor 229/2021 Nomor 154 tahun 2021, Nomor KB/2/VI/2021 tentang pedoman implementasi atas pasal tertentu UU Nomor 11/2008 tentang Informasi dan Transaksi Elektronik sebagaimana telah diubah UU 11 tahun 2008. Untuk itu, dia berharap pemerintah membentuk regulasi yang dapat melindungi masyarakat, terutama konsumen.

Pada kesempatan yang sama, Sani menjelaskan penipuan tiket bus terjadi di Google Review maupun di media sosial di mana oknum penipu dapat menyebar nomor di sana. Kemudian korban yang merupakan calon pembeli dapat menghubungi nomor tersebut.

"Para korban tidak mengecek kembali nomor telepon yang mereka dapatkan dari si oknum penipu padahal nomor kontak tersebut kebenarannya masih diragukan," imbuhnya.

PT Bank Mandiri (Persero) Tbk berkomitmen untuk memberantas judi online yang semakin meresahkan masyarakat. Perseroan berupaya konsisten menjaga integritas dan keamanan sistem keuangan nasional lewat sejumlah cara, salah satunya memasukkan pengguna yang ketahuan memainkan permainan haram itu ke dalam daftar hitam alias blacklist.

Corporate Secretary Bank Mandiri Teuku Ali Usman mengatakan Bank Mandiri menerapkan berbagai strategi untuk memastikan layanan tidak disalahgunakan oleh pihak yang bermain judi online. Ada tiga langkah utama Bank Mandiri untuk mengidentifikasi rekening-rekening yang terindikasi digunakan buat judi online.

Langkah pertama adalah situs judi online yang menggunakan rekening Bank Mandiri (web crawling). "Dengan langkah ini, Bank Mandiri dapat mendeteksi situs yang terindikasi menyalahgunakan rekening Bank Mandiri sebagai penampungan dana hasil judi online," ucap Ali dalam keterangan tertulis, Selasa (9/7/2024).

Langkah kedua, Bank Mandiri menganalisis anomali transaksi untuk mengetahui lonjakan transaksi yang tidak wajar pada rekening tertentu. Dengan metode tersebut, Ali mengatakan, pihaknya dapat segera mengidentifikasi aktivitas transaksi yang mencurigakan, termasuk transaksi terkait judi online sehingga tindakan penanganan dapat segera diambil.

Ketiga, Bank Mandiri memanfaatkan teknologi analisa algoritma tingkat lanjut atau external cyber threat intelligence pada data keamanan siber dari berbagai sumber.

"Hal ini untuk mengidentifikasi website judi online yang secara ilegal menyalahgunakan identitas Bank Mandiri," jelasnya.

Selain upaya internal, Ali menjelaskan Bank Mandiri juga aktif bekerja sama dengan lembaga berwenang seperti Otoritas Jasa Keuangan (OJK), Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo), serta Pusat Pelaporan dan Analisis Transaksi Keuangan (PPATK). Kolaborasi tersebut bertujuan mendapatkan informasi terkait rekening yang terindikasi terlibat dalam aktivitas judi online.

Menurutnya, lewat kolaborasi antar Kementerian dan Lembaga tersebut, tindakan lebih lanjut dapat dilakukan secara efektif untuk memblokir rekening-rekening yang terbukti digunakan untuk kegiatan ilegal sesuai dengan peraturan dan ketentuan yang berlaku.

Blacklist Rekening Nasabah Judi Online

Di sisi lain, Bank Mandiri juga melakukan Enhanced Due Diligence (EDD) terhadap pemilik rekening yang diblokir tersebut untuk proses verifikasi dan pengkinian data nasabah. Data pemilik rekening turut dimasukkan ke dalam daftar hitam agar tidak bisa membuka rekening baru di Bank Mandiri di masa datang.

"Untuk memperkuat upaya pemberantasan judi online, Bank Mandiri juga menerapkan prinsip Know Your Customer (KYC) secara ketat saat pembukaan rekening baru," imbuhnya.

Melalui penerapan prinsip ini, Ali mengatakan Bank Mandiri memastikan setiap calon nasabah telah diperiksa dengan cermat untuk mencegah dan meminimalisir penyalahgunaan rekening oleh pelaku judi online. Langkah tersebut dijelaskannya adalah bagian dari komitmen Bank Mandiri dalam menjaga integritas layanan perbankan dan melindungi nasabah dari potensi risiko akibat aktivitas ilegal.

"Bank Mandiri berkomitmen untuk terus meningkatkan pengawasan dan pemantauan terhadap aktivitas transaksi yang mencurigakan. Kami memastikan layanan perbankan kami tidak disalahgunakan oleh pihak yang tidak bertanggung jawab. Kami juga mengimbau masyarakat untuk turut berperan aktif dengan melaporkan aktivitas mencurigakan terkait judi online kepada pihak berwenang atau langsung ke Bank Mandiri," pungkasnya.

Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita merasa senang dengan disetujuinya perpanjangan program Harga Gas Bumi Tertentu (HGBT) US$ 6 per MMBTU ke industri. Perpanjangan ini disetujui oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) berdasarkan hasil Rapat Terbatas (Ratas) kemarin.

Agus mengatakan, keputusan tersebut merupakan penantian besar bagi pihaknya dan kalangan pelaku industri. Selama ini, menurutnya ada kekuatan besar yang membendung pelaksanaan program HGBT tersebut.

"Ini adalah komponen yang sangat berat yang kita hadapi, kekuatan yang sangat besar untuk membendung program HGBT, untuk tidak mensukseskan program HGBT. Kami dari Kemenperin tidak akan menyerah," dalam sambutannya di acara Sosialisasi Peraturan Pemerintah No. 20 Tahun 2024 tentang Perwilayahan Industri di Kantor Kemenperin, Jakarta Selatan, Selasa (9/7/2024).

"Dan alhamdulillah di bawa dalam Ratas (rapat terbatas) kemarin, saya bisa melaporkan Pak Presiden bukan hanya menyetujui perpanjangan program HGBT dan kemudian untuk penambahan sektor-sektor," sambungnya.

Tidak hanya menyetujui perpanjangannya, Agus menambahkan, Jokowi juga menyetujui perluasan program HGBT ini dari yang semula hanya menyasar 7 sektor. Adapun ketujuh sector tersebut antara lain mencakup industri pupuk, petrokimia, baja, keramik, kaca, petrokimia, serta sarung tangan karet.

"Untuk penambahan sektor-sektor di luar 7 sektor itu harus dikaji lebih dalam lagi," ujarnya.

Selain mendorong perpanjangan HGBT, pihaknya juga telah mengusulkan kepada Jokowi untuk pembentukan Rancangan Peraturan Pemerintah (RPP) tentang Gas Bumi Untuk Kebutuhan Domestik. Perjuangannya pun berbuah manis, kini RPP tersebut juga telah disetujui Jokowi.

"2 tahun kami berjuang tidak mudah karena kita yang hadapi adalah orang-orang yang sama yang kita hadapi dalam memperjuangkan HGBT. Tapi alhamdulillah kami berita baik Bapak Presiden dalam Ratas kemarin menyetujui pembentukan RPP gas bumi untuk kebutuhan domestik untuk kebutuhan dalam negeri," ujarnya.

RPP gas untuk kebutuhan dalam negeri pada dasarnya akan mengatur pengelolaan gas untuk kepentingan industri dan untuk kepentingan sumber energi Jadi bukan hanya untuk kebutuhan industri tetapi juga untuk kepentingan kelistrikan yang ada di Indonesia.