Bisnis.com, PEKANBARU — Masyarakat Riau yang benar-benar menyiapkan dana dan waktu untuk liburan, lebih memilih untuk melancong ke luar negeri dibandingkan berwisata di Indonesia.

Kepala Dinas Pariwisata Provinsi Riau, Roni Rakhmat mengatakan masalah utamanya berwisata di dalam negeri, adalah mahalnya tiket pesawat dari Pekanbaru ke berbagai kota di Tanah Air.

"Untuk masyarakat umum di sini bagaimana mau berwisata ke Jakarta atau wisata dalam negeri, kalau biaya tiket pesawatnya sangat mahal. Bandingkan saja ke Kuala Lumpur Rp1 jutaan sudah dapat tiket PP dari Pekanbaru, sedangkan ke Jakarta sekali jalan saja harganya Rp1,4 jutaan," ungkapnya Rabu (17/7/2024).

Dia mengatakan mahalnya harga tiket pesawat domestik dibandingkan rute internasional inilah, yang membuat lebih banyak orang Riau memilih untuk berlibur ke luar negeri dibandingkan di dalam negeri.

Dia menyampaikan salah satu solusi yang bisa diambil pemerintah pusat, adalah dengan membuat kebijakan yang dapat menekan harga tiket pesawat domestik.

Hal itu bisa mencontoh kebijakan pemerintah luar negeri yang memang membuat harga tiket pesawat di negara tetangga bisa lebih murah, sehingga wisatawan lokalnya mudah bepergian antar daerah.

"Sudah pernah dibahas dalam rakor kepala dinas pariwisata se Indonesia di Pontianak beberapa waktu lalu, kami sampaikan bagaimana supaya harga tiket pesawat ini harus ditekan, jangan malah dibiarkan harga naik tinggi semaksimal mungkin," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten batu bara Grup Sinarmas PT Golden Energy Mines Tbk. (GEMS) mencatatkan produksi batu bara sebesar 24,8 juta ton sepanjang semester I/2024.

Corporate Secretary Golden Energy Mines Sudin menjelaskan hasil produksi batu bara konsolidasi pada semester I/2024 adalah sebesar 24,8 juta ton. Produksi ini setara dengan 49,6% dari target total produksi batu bara GEMS di 2024 yang sebesar 50 juta ton.

"Produksi batu bara konsolidasi kami semester I/2024 mencapai 24,8 juta ton," ujarnya kepada Bisnis, Rabu (17/7/2024).

Sementara itu, total penjualan batu bara GEMS hingga akhir Juni 2024 adalah sebesar 25,3 juta ton. Sebelumnya, pada kuartal I/2024, GEMS mencatatkan penjualan batu bara sebesar 13,04 juta ton.

Sudin juga menuturkan hingga akhir semester I/2024, GEMS telah menyerap belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar US$6 juta.

Capex tersebut menurut Sudin sebagian besar untuk port facility, hauling road, dan fasilitas pendukung untuk supply chain.

Sebagaimana diketahui, GEMS menganggarkan belanja modal sebesar US$60 juta atau sekitar Rp942,3 miliar untuk tahun ini. Belanja modal ini rencananya akan digunakan GEMS untuk mendukung kinerja operasional selama 2024, seperti fasilitas pelabuhan, hauling road, serta fasilitas pendukung kinerja operasional lainnya.

Adapun, GEMS membukukan pendapatan sebesar US$715,6 juta atau setara dengan Rp11,63 triliun (kurs Jisdor Rp16.253 per dolar AS per 30 Mei 2024) pada kuartal I/2024. Pendapatan ini turun 14,67% dibandingkan kuartal I/2023 yang sebesar US$838,6 juta.

Laba bersih GEMS ikut turun menjadi US$171,7 juta atau setara dengan Rp2,79 triliun di kuartal I/2024. Laba bersih ini turun dari kuartal I/2023 yang sebesar US$229,06 juta.

Penurunan pendapatan dan laba bersih ini diakibatkan oleh harga batu bara yang mengalami penurunan dibandingkan dengan tahun 2023.

Sementara itu, pada semester II/2024 Sudin sebelumnya menjelaskan GEMS menyiapkan strategi untuk tetap berfokus pada cost leadership dan tetap mempertahankan target capaian produksi sesuai dengan rencana awal untuk menggenjot kinerja.

"Strategi kami dengan melakukan pembelanjaan sesuai dengan prinsip cost consciousness, dan menjaga kas perseroan dengan hati-hati," ujarnya.

Selain itu, untuk mengantisipasi risiko yang akan terjadi ke depan, GEMS menerapkan perhitungan proyeksi secara keseluruhan. Perhitungan tersebut baik terhadap aktivitas operasional, pendanaan, maupun aktivitas investasi dengan memperhitungkan kondisi saat ini maupun ke depan.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Perdagangan (Mendag) Zulkifli Hasan (Zulhas) menyebut bahwa Satuan Tugas (Satgas) Impor Ilegal bakal terbentuk pada Jumat, 19 Juli 2024.

Menurut Zulhas, optimisme pembentukan Satgas Impor Ilegal itu muncul setelah dirinya menemui Kejaksaan Agung dan Kepala Polisi (Kapolri). Menurutnya, kedua pihak penegak hukum itu menyambut baik rencana Zulhas membentuk Satgas untuk memberantas produk impor ilegal.

"Mungkin mudah-mudahan Jumat besok, Satgas sudah terbentuk," ujar Zulhas di Kemendag, Rabu (17/7/2024).

Dia memastikan pembentukan Satgas itu sebagai upaya pemerintah dalam melindungi industri dalam negeri dari serbuan produk impor ilegal murah yang marak beredar di masyarakat.

Zulhas yang juga merupakan ketua umum Partai Amanat Nasional (PAN) ini pun mewanti-wanti kepada para oknum hingga pedagang produk impor ilegal bahwa Satgas akan menindak langsung aksi penyelundupan yang dilakukan melalui proses hukum.

"Hati-hati yang ilegal-ilegal yang dagang barang impor enggak jelas hati-hati kita akan terjang semua," ucap Zulhas.

Sementara itu, Direktur Jenderal Perlindungan Konsumen dan Tertib Niaga (PKTN) Kemendag Moga Simatupang menjelaskan, alasan Satgas impor baru akan terbentuk pada Jumat, 19 Juli 2024 lantaran pihaknya masih perlu berkoodinasi dengan kementerian terkait dan pembahasan internal ihwal rencana kerja Satgas Impor Ilegal.

Moga membeberkan, Satgas tersebut juga akan menerapkan sanksi-sanksi tindakan impor ilegal sesuai dengan peraturan perundang-undangan. Mulai dari penarikan barang ilegal dari peredaran, pemusnahan, hingga pengenaan sanksi pidana.

"Kita lihat nanti Satgas bekerja hari Jumat," ucapnya.

Diberitakan Bisnis, Senin (15/7/2024), Staf Khusus Menteri Perdagangan Bidang Perjanjian Perdagangan Internasional Bara K. Hasibuan mengatakan, pihaknya menargetkan Satgas Impor Ilegal dapat terbentuk dalam waktu 1-2 hari mendatang. Adapun, nantinya Satgas impor ilegal bakal ditetapkan melalui Surat Keputusan (SK) Menteri Perdagangan.

"Ya mudah-mudahan dalam 1-2 hari terbentuk, ini tinggal persetujuan Menteri Perdagangan tanda tangan, nanti langsung kita kerja," ujar Bara di Kantor Kementerian Perdagangan, Senin (15/7/2024).

Dia menyebut, daftar tim yang akan terlibat dalam Satgas impor ilegal antara lain, Kemendag, Kementerian Perindustrian, Kejaksaan, Kepolisian, Kamar Dagang dan Industri (Kadin), hingga Bea Cukai.

Bisnis.com, MAKASSAR — PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) bersama Satgas Saber Pungli RI terus berusaha membasmi praktik-praktik pungutan liar (pungli) yang kerap terjadi di pelabuhan, salah satunya Pelabuhan Makassar.

Beberapa titik rawan pungli dipetakan, antara lain biasa terjadi di jasa pandu, jasa tunda, keluar masuk pelabuhan, keluar masuk kontainer, loket bea cukai, pos survei kendaraan, pos timbang kendaraan, hingga operator tango/forklift.

Sekretaris Satgas Saber Pungli RI Irjen Pol Andry Wibowo mengimbau agar Pelindo terus melakukan penguatan sistem pelayanan digitalnya, membangun kontrol secara elektronik tentang arus manusia, arus kendaraan dan barang di pelabuhan. Serta melalukan pengawasan ketat untuk memastikan upaya pencegahan pungli bekerja dengan baik.

Komitmen para pemimpin di Pelindo untuk memberantas pungli juga diharapkan bisa terus terjaga agar ekosistem yang sehat dalam tiap transaksi di pelabuhan bisa sehat.

"Mesti juga harus ada human integrity, leadership dan leader commitment, jadi semua kepemimpinan di Pelindo harus punya komitmen yang sama. Selain itu random survei kepada para pengguna jasa juga penting, apakah kinerjanya berjalan di tempat atau mengalami kemajuan," paparnya pada Sosialisasi Penguatan Pemahaman Anti Korupsi di Pelabuhan Makassar, Rabu (17/7/2024).

Executive Director 4 Pelindo Regional 4 Abdul Azis mengatakan pihaknya terus melakukan upaya dalam memberantas pungli di pelabuhan. Salah satunya memperkuat standardisasi dan digitalisasi pelabuhan.

Program standardisasi dimaksud agar layanannya presisi antar tempat yang satu dan lainnya. Tujuannya untuk memberikan kepastian kepada pengguna jasa pelabuhan, jam berapa dilayani, jam berapa jalannya kapal dan tiba di pelabuhan tujuan.

Dampak upaya ini bisa mempersingkat waktu kapal dan kontainer di pelabuhan, atau menurunkan port stay serta mempercepat cargo stay supaya barang tidak lama bersandar. Semuanya distandardisasi agar potensi terjadinya pungli tidak ada lagi.

Kemudian program digitalisasi, di mana pembelian tiket kapal, pengurusan administrasi peti kemas dan pelayanan multipurpose tidak lagi melalui transaksi tatap muka, namun melalui daring. Serta penerapan auto gate system di Pelabuhan Makassar, layanan keluar masuk orang ke pelabuhan kini menggunakan transaksi non tunai dan pelayanan secara manless di area peti kemas.

"Kami pastikan dengan standardisasi dan penerapan digitalisasi di Pelabuhan Makassar membuat peluang-peluang terjadinya pungli semakin tertutup. Kami akan terus memperkuat layanan ini, terlebih fokus ke depan juga memperkuat integritas orang-orang kita di pelabuhan. Artinya pungli di pelabuhan diyakini bisa diberantas," tuturnya.

Bisnis.com, JAKARTA -- Seri terbatu Airbus SE untuk penerbangan jarak jauh, A321XLR diperkirakan mendapatkan sertifikat layak terbang pada bulan ini. Airbus A321XLR sendiri akan tampil di Farnborough Air Show minggu depan dengan modal 550 pesanan sudah diterima.

Seri terbaru dari Airbus ini memiliki daya jelajah hingga 4.700 mil laut atau 11 jam penerbangan tanpa henti. Capaian ini meningkat tajam dibandingkan model awal yang diperkenalkan 1994. Airbus mengklaim produk pengembangan ini dapat menggantikan peran pesawat berbadan lebar yang lebih boros bahan bakar dalam penerbangan jarak jauh dan meningkatkan efisiensi operasional maskapai.

CEO XLR Bogi Nils Bogason menyebutkan persaingan pesawat berbadan lebar selama ini membuat dalam area tidak hemat bahan bakar dan tidak ramah lingkungan. “Jadi ini jelas merupakan sebuah keuntungan dan kami melihat adanya peluang dalam hal itu,” kata Bogi dikutip dari Bloomberg, Rabu (17/7/2024).

Airbus A321XLR semula dijadwalkan masuk ke pasar pada 2023 lalu. Meski demikian, perusahaan melakukan penundaan selama satu tahun akibat pandemi dan kekhawatiran terkait risiko kebakaran tangki bahan bakar tambahan. Persoalan tangki ini disebut telah teratasi.

Bahkan salah satu maskapai, Icelandair, disebut telah memesan 13 unit A321XLR. Maskapai akan menggantikanarmada Boeing 757 yang tidak lagi diproduksi dengan airbus.

CEO Icelandair Bogi Nils Bogason menyatakan pesawat baru ini akan memungkinkan ekspansi rute ke California, Texas, Dubai, dan seluruh Eropa, dengan konsumsi bahan bakar 30% lebih rendah.

Wizz Air Holdings Plc, maskapai berbiaya rendah asal Hungaria, memesan 47 unit A321XLR untuk membuka rute baru di Timur Tengah dan Asia. Mereka juga sedang bernegosiasi dengan pihak berwenang India untuk penerbangan ke negara tersebut menggunakan pesawat berkapasitas 244 penumpang ini.

Michael Delehant, Chief Operating Officer Wizz Air, menyebutkan bahwa setiap negara di Eropa sangat tertarik untuk meningkatkan konektivitas dengan India.

IndiGo berencana menggunakan A321XLR untuk penerbangan dalam radius sembilan jam dari India, membuka akses ke beberapa wilayah Eropa. United Airlines dan American Airlines juga berencana menggunakan pesawat ini untuk memperluas rute trans-Atlantik mereka.

Meskipun kehadiran A321XLR menawarkan keuntungan signifikan bagi maskapai, Airbus mengalami beberapa kendala dalam pengembangannya. Produksi pesawat ditunda karena masalah regulasi terkait potensi risiko tangki bahan bakar tambahan. Target awal pengoperasian pada tahun 2023 kini diundur ke pertengahan 2024, menyebabkan penundaan pengiriman bagi maskapai.

Boeing sempat merencanakan untuk menyaingi A321XLR dengan pesawat pasar menengah baru, NMA, namun membatalkan rencana tersebut akibat kesulitan paska kecelakaan fatal 737 Max yang berbuntut sejumlah pemeriksaan, pembatalan pemesanan dan ganti rugi kepada keluarga korban.

Pesawat sejenis dari Boeing yakni model 757 yang pertama kali beroperasi pada tahun 1983 kini sudah tidak lagi diproduksi.

Pengoperasian A321XLR pada rute jarak jauh merupakan tantangan. Pasalnya, konsep pesawat berbadan sempit ini tidak menawarkan kemewahan seperti pesawat terbesar Airbus yakni A380. Jenis pesawat yang populer di kalangan penumpang namun dianggap tidak efisien oleh maskapai dan telah dihentikan produksinya.

Airbus belum mengungkapkan rencana fitur rekreasi di A321XLR, namun diperkirakan pesawat ini akan difokuskan untuk efisiensi maksimum dengan ruang penyimpanan katering dan kapasitas kamar mandi yang terbatas dibandingkan jet berbadan lebar.

Melanie Berry, Direktur Pengalaman Pelanggan dalam penerbangan di maskapai Spanyol Iberia, mengakui adanya tantangan layanan pada A321XLR. Mereka bekerja sama dengan awak kabin untuk menemukan solusi terbaik. Sementara itu, Nigel Goode, pendiri dan ketua studio desain industri PriestmanGoode, menyebutkan kabin yang lebih kecil akan lebih mudah dikelola oleh maskapai, memberikan kenyamanan perjalanan point-to-point bagi penumpang.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten teknologi PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) mengumumkan rencana penunjukan Chief Financial Officer (CFO) baru, Simon Tak Leung Ho. Simon akan menggantikan Jacky Lo yang mengajukan pengunduran diri.

Dalam keterangan resminya, GOTO menuturkan Simon akan resmi memulai jabatannya pada 30 Agustus 2024. Hal tersebut akan bergantung pada persetujuan pemegang saham yang dilaksanakan pada 30 Agustus 2024 mendatang. Simon Ho juga akan menduduki jajaran direksi GOTO setelah RUPSLB GOTO.

Direktur Utama GOTO Patrick Walujo menjelaskan pengalaman Simon yang sangat luas serta pengetahuannya yang mendalam di bidang keuangan akan sangat bernilai bagi GOTO seiring upaya perseroan mencapai pertumbuhan berkelanjutan.

"Simon akan menjadi bagian dari manajemen senior dan akan berperan penting dalam memastikan Perseroan untuk memberikan nilai jangka panjang bagi para pemegang saham," kata Patrick, Rabu (17/7/2024).

Patrick juga menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya untuk pengabdian dan kontribusi Jacky Lo di GoTo. Di bawah kepemimpinannya, GOTO berhasil mencatatkan kondisi keuangan yang lebih baik, khususnya dalam peningkatan profitabilitas dan efisiensi beban usaha.

Sementara itu, Simon Ho menuturkan dirinya telah lama mengagumi kemampuan Grup GoTo yang telah membawa banyak perubahan dan memberikan solusi bagi jutaan masyarakat di Indonesia dan negara GoTo beroperasi di Asia Tenggara.

"Saya menyambut baik kesempatan untuk menjadi bagian dari perjalanan Grup GoTo dan akan bekerja sama secara erat dengan jajaran manajemen untuk memastikan pertumbuhan optimal GOTO," tutur Simon.

Perbesar

Sebagai informasi, Direktur GOTO Jacky Lo mengajukan surat permohonan pengunduran dirinya pada 16 Juli 2024. Dengan permohonan pengunduran diri tersebut, GOTO mengusulkan Simon Tak Leung Ho sebagai direktur pada RUPSLB mendatang.

Simon diketahui menjadi salah satu komisaris di perusahaan financial technology AdaKami.Simon sendiri telah berpengalaman di industri keuangan sejak tahun 1997 pada beberapa perusahaan terkemuka seperti BNP Paribas di China, Citigroup, dan ABN Amro, serta berpengalaman menjabat sebagai direktur sejak tahun 2004 di China.

Simon juga pernah menjabat sebagai Chief Financial Officer di FinVolution Group, platform teknologi finansial di China yang tercatat di Bursa Efek New York (NYSE), sebelum beralih ke jabatan terakhirnya sebagai Chief Financial Officer di Maya, salah satu perusahaan pembayaran dan perbankan digital terkemuka di Filipina.

Simon akan berdomisili di Indonesia, bertanggung jawab langsung kepada Direktur Utama Grup GoTo, Patrick Walujo. Simon akan membawahi divisi keuangan dan hubungan investor GoTo.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Bank Indonesia (BI) tidak mengubah rencana penurunan suku bunga acuan atau BI Rate, yakni tetap pada kuartal IV/2024.

Gubernur Bank Indonesia (BI) Perry Warjiyo menyampaikan pihaknya masih melihat ruang penurunan suku bunga sejalan dengan kondisi FFR di Amerika Serikat.

“Arah BI Rate akan turun kemungkinan masih sama, yaitu pada kuartal IV/2024, dan kemungkinan FFR memang maju,” ungkapnya dalam konferensi pers hasil Rapat Dewan Gubernur BI, Rabu (17/7/2024)

Perry bersama jajaran dewan gubernur akan terus memantu kondisi FFR. Selain itu, juga terhadap US Treasury, serta kinerja dolar AS.

Dirinya mengaku tidak dapat memberikan penjelasan lebih lanjut mengenai ruang-ruang penurunan BI Rate tahun ini.

Adapun, bank sentral Amerika Serikat atau Federal Reserve (The Fed) membuka peluang penurunan fed fund rate (FFR) lebih cepat dari proyeksi sebelumnya di akhir 2024.

Perry menyampaikan pihaknya melihat FFR akan turun lebih cepat dari semula Desember 2024, menjadi November 2024.

“Semula FFR itu kami perkirakan baru turun Desember, ada probabilitas yang semakin besar bisa maju ke November. Kami belum berani mengatakan akan maju ke September, meskipun pasar ada yang memperkirakan ke September,” ujar Perry.

Lebih lanjut, dirinya menjelaskan bahwa kondisi ekonomi global, dalam hal ini inflasi di AS yang lebih rendah dari perkiraan mendorong proyeksi penurunan FFR yang lebih cepat.

Dalam kesempatan berbeda, Kepala Ekonom PT Bank Permata Tbk. Josua Pardede melihat peluang penurunan BI Rate baru akan muncul jika The Fed merealisasikan pemangkasan FFR.

Ke depan, arah kebijakan moneter BI terkait BI Rate akan sangat bergantung pada perkembangan kondisi ekonomi dan politik global, terutama di AS.

Oleh karena itu, Josua terus mengantisipasi bahwa BI akan mempertahankan BI Rate di level saat ini, yakni 6,25% hingga akhir 2024.

“Hal ini menunjukkan bahwa kemungkinan penurunan BI-rate dapat terjadi di kuartal I/2025,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (17/7/2024).

Bisnis.com, BALIKPAPAN — PT Pertamina Patra Niaga menegaskan bahwa peluang untuk membuka usaha Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) dan Pertashop masih sangat terbuka dalam upaya mengoptimalkan penyaluran energi di Kalimantan Timur.

Arya Yusa Dwicandra, Area Manager Communication, Relations & CSR PT Pertamina Patra Niaga, menyatakan Kota Balikpapan saat ini hanya memiliki 14 SPBU yang beroperasi untuk melayani kebutuhan Bahan Bakar Minyak (BBM) masyarakat.

"Dengan perkembangan Kota Balikpapan sebagai kota penyangga Ibu Kota Negara (IKN), pertumbuhan penduduk meningkat sehingga memerlukan tambahan lembaga penyalur BBM seperti SPBU dan Pertashop," ujarnya dalam keterangan tertulis, Rabu (17/7/2024).

Dengan bertambahnya jumlah SPBU, dia berharap kebutuhan energi khususnya BBM di Kota Balikpapan dapat terpenuhi.

Kemudian, Arya menambahkan antrean di SPBU yang terjadi saat ini salah satu faktor utamanya adalah keterbatasan SPBU. “Kami sering mendengar istilah 'Balikpapan Kota Minyak Sulit Minyak', namun sebenarnya bukan kekurangan minyak, melainkan keterbatasan lembaga penyalur,” katanya.

Arya mengungkapkan bahwa stok BBM per hari ini tersedia untuk 15 hingga 20 hari, artinya sangat cukup untuk Kota Balikpapan. “Namun, karena keterbatasan lembaga penyalur, terjadi antrean panjang," ungkapnya.

Sebagai informasi, masyarakat dapat mengakses tautan https://kemitraan.patraniaga.com/kemitraan/home untuk informasi lebih lanjut mengenai peluang kerja sama usaha lembaga penyalur.

Di sisi lain, Arya menegaskan ketersediaan BBM dan LPG tercukupi hingga akhir 2024. "Per 14 Juli 2024, BBM Subsidi di wilayah Kalimantan Timur telah terealisasi sebesar 309.000 kiloliter (KL) untuk Pertalite dan 104.000 KL untuk Solar dari kuota yang ditetapkan tahun ini. Sedangkan untuk LPG telah terealisasi sebesar 62.885 MT. Data ini memastikan kuota BBM dan LPG cukup hingga akhir tahun," jelasnya.

Arya menyebutkan konsumsi Avtur di wilayah Kalimantan Timur juga mengalami kenaikan sebesar 16% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. "Saat ini, penyaluran avtur rata-rata per bulan mencapai 19.000 KL," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Proses pembentukan holding BUMN Karya antara PT Hutama Karya (Persero) atau HK dan PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) memasuki babak baru.

EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Adjib Al Hakim menyampaikan bahwa proses pembentukan tersebut masih dalam proses uji kelayakan atau due diligence, salah satunya terkait dengan pengelolaan manajemen Sumber Daya Manusia (SDM).

“Ditinjau dari aspek sumber daya, pengembangan kajian terkait dengan manajemen SDM seperti proses due diligence berkaitan dengan human capital arsitektur, nilai-nilai korporasi, dan grading,” ujarnya kepada Bisnis, Rabu (17/7/2024).

Menurutnya, proses integrasi itu diharapkan membawa sejumlah dampak positif, di antaranya peningkatan kompetensi organisasi, optimalisasi sumber daya dan perluasan pengetahuan, serta inovasi melalui implementasi manajemen pengetahuan.

“Hal ini untuk mendukung pertumbuhan kemampuan organisasi dalam bersaing di industri infrastruktur secara nasional dan global,” pungkasnya.

Sementara itu, merujuk data Kementerian BUMN, proses integrasi antara HK dan Waskita Karya ditargetkan rampung pada kuartal III/2024. Artinya, dari tiga klaster hanya satu yang integrasinya diperkirakan selesai tahun ini.

Kementerian BUMN di bawah komando Erick Thohir memiliki rencana untuk melebur perusahaan pelat merah konstruksi, dari yang berjumlah 7 perusahaan menjadi 3 klaster.

Selain Waskita dan HK, BUMN Karya yang bakal dilebur adalah PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI), PT PP (Persero) Tbk. (PTPP), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA), PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Dalam pemberitaan Bisnis sebelumnya, Menteri BUMN Erick Thohir memastikan pembentukan Holding BUMN Karya akan terus berlanjut. Adapun komposisi dari peleburan tujuh perusahaan konstruksi itu disebut tidak mengalami perubahan.

Erick mengatakan sejauh ini pihaknya telah bersurat ke Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono terkait Holding BUMN Karya.

“Saya sudah kirim surat ke Pak Basuki dan sudah direview oleh Menteri Keuangan [Sri Mulyani]. Kami menunggu saja prosesnya dari Kementerian PUPR,” ujarnya saat ditemui di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Rabu (10/7/2024) malam.

Erick belum bisa menentukan kapan pembentukan holding rampung, lantaran kebijakan tersebut tidak berada di bawah kewenangan Kementerian BUMN. Namun, dia berharap proses peleburan tujuh perusahaan konstruksi pelat merah ini dapat berjalan cepat.

“Kami tunggu suratnya, seperti yang saya bilang kebijakannya bukan di kami. Makin cepat makin baik seperti juga penutupan perusahaan-perusahaan BUMN kalau bisa jangan terlalu lama, kalau memang sudah sakit harus ditutup segera,” kata Erick.

Pada kesempatan yang sama, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo atau akrab disapa Tiko menyatakan bahwa komposisi dari pembentukan holding tidak mengalami perubahan.

Artinya, ADHI akan menjadi induk holding bagi Brantas dan Nindya, sedangkan Waskita akan bergabung ke HK. Sementara itu, PTPP dipasangkan dengan Wijaya Karya.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Indeks Bisnis-27 ditutup ke zona hijau dengan menguat 0,74% ke level 561,54 pada perdagangan tengah pekan Rabu (17/7/2024).

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI), indeks hasil kerja sama dengan harian Bisnis Indonesia ini naik 4,14 poin. Indeks bergerak di kisaran 560,08 hingga 564,63 sepanjang perdagangan.

Dari 27 konstituen, terdapat 14 saham yang ditutup di zona hijau, 4 saham stagnan, dan 9 saham lainnya parkir di zona merah.

PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk. (TLKM) memimpin penguatan indeks dengan naik 4,84% atau 150 poin ke level Rp3.250. Selanjutnya, saham PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM) naik 2,99% ke level Rp1.380.

Emiten lainnya yang menguat di antaranya ADRO, ASII, BMRI, dan ICBP yang menguat masing-masing 1,05%, 1,83%, 1,57%, dan 2,63%.

Sementara itu, saham-saham yang melemah adalah saham PT Barito Pacific Tbk. (BRPT) yang turun 3,65% atau 40 poin ke level Rp1.055. Disusul PT Ciputra Development Tbk. (CTRA) yang turun 1,58% ke level Rp1.055.

Konstituen lainnya yang melemah di antaranya BBCA, AMRT, JSMR, dan INKP, yang masing-masing turun 1,51%, 0,35%, 2,35%, dan 1,45%.

Di sisi lain, Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup melemah pada Rabu (17/7/2024) ke level 7.224,22. Sepanjang perdagangan hari ini, IHSG bergerak pada rentang 7.207-7.265.

Tercatat, 299 saham menguat, 269 saham melemah, dan 369 saham bergerak di tempat. Kapitalisasi pasar IHSG terpantau pada posisi Rp12,18 triliun.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, KAYUAGUNG – Menjelang puncak peringatan Hari Bhakti Adhyaksa ke-64 tahun 2024, Kejaksaan Negeri (Kejari) Ogan Komering Ilir (OKI) menggelar beberapa rangkaian acara bakti sosial, di antaranya adalah program bedah rumah bagi warga yang membutuhkan.

Rita Lisnawati dan keluarga, warga Desa Celikah Kec. Kayuagung, menjadi penerima bantuan bedah rumah dari Kejari OKI tersebut. Rumah keluarga Rita menjadi sasaran penerima bantuan karena masuk dalam kategori tidak layak huni dan sudah memprihatinkan.

“Kegiatan bedah rumah ini merupakan bentuk cinta kasih kami Korps Adhyaksa kepada masyarakat dalam rangka peringatan Hari Bhakti Adhyaksa ke-64. Dengan harapan dapat membantu keluarga yang membutuhkan sehingga dapat lebih sejahtera ke depan,” ujar Kajari OKI Hendri Hanafi dalam sambutannya pada acara peletakan batu pertama bedah rumah Kejari OKI di Desa Celikah Kayuagung, Rabu (17/7/2024).

Hendri berterima kasih kepada seluruh pihak yang telah berpartisipasi membantu Kejari OKI sehingga acara bedah rumah ini dapat terselenggara dengan baik.

“Insya Allah jika kita punya niat baik dan tulus, pasti akan Allah permudah jalannya. Mudah-mudahan semua pihak yang terlibat membantu pelaksanaan acara ini mendapatkan pahala di sisi Allah SWT, dan mudah-mudahan bantuan bedah rumah ini dapat bermanfaat bagi Ibu Lisnawati sekeluarga,” sambung Hendri.

Hendri juga mengatakan selain program bedah rumah, Kejari OKI juga menggelar acara bakti sosial lainnya menjelang puncak peringatan Hari Bhakti Adhyaksa ke-64 yang akan diperingati pada 22 Juli mendatang.

“Selain program bedah rumah, Kejari OKI bersama Ikatan Adhyaksa Dharmakarini (IAD) juga mengadakan acara donor darah, santunan anak yatim, serta santunan bagi keluarga yang membutuhkan. Mudah-mudahan melalui kegiatan yang dilakukan dapat bermanfaat bagi masyarakat,” ungkap Hendri.

Sementara itu, Pj Bupati OKI melalui Pj Sekda M. Refly MS, mengapresiasi langkah yang telah dilakukan Kejari OKI dalam membantu pemerintah pada program pengentasan kemiskinan.

“Atas nama Pemerintah Kabupaten Ogan Komering Ilir, kami menyampaikan apresiasi yang tinggi kepada Kajari Ogan Komering Ilir beserta jajaran atas kinerja dan sinergi yang telah dilakukan selama ini serta atas kepedulian dan pengabdian kepada masyarakat Ogan Komering Ilir,” ujar Refly.

Refly juga berharap agar Korps Adhyaksa semakin dekat dan dicintai oleh masyarakat Ogan Komering Ilir.

“Selamat Hari Bhakti Adhyaksa ke-64 tahun 2024. Semoga Korps Adhyaksa semakin jaya, semakin berdedikasi tinggi, serta semakin dicintai oleh masyarakat,” ujar Refly.

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta mengungkapkan bahwa saat ini masih memiliki sejumlah aset ‘tidur’ aliasidleyang potensial dikembangkan oleh investor.

Hal tersebut disampaikan oleh Kepala Dinas Perindustrian, Perdagangan, Koperasi, dan Usaha Kecil Menengah (Dinas PPKUKM) DKI Jakarta, Elisabeth Ratu Rante Allo.

Dia menyiratkan bahwa barang milik daerah (BMD) yang tak digunakan dalam penyelenggaraan perangkat daerah itu dapat dioptimalkan sebagai potensi bisnis.

“DKI Jakarta sangat punya banyak aset yang dikembangkan. Masih banyak aset-aset yang tidur, yang masihidle, yang tentunya kami belum sampai ke situ untuk menggali potensi apa saja yang bisa dilakukan,” katanya dalam konferensi pers JITEX 2024 di Balai Kota DKI Jakarta, Rabu (17/7/2024).

Namun demikian, Ratu tidak membeberkan jumlah maupun perincian asetidleyang dimiliki Pemprov DKI saat ini.

Dirinya hanya memberikan contoh bahwa sejumlah badan usaha milik daerah (BUMD) seperti PT MRT Jakarta memiliki aset yang dapat dikembangkan oleh investor.

“Mungkin sedikit bocoran, contohnya aset BUMD, Pak Direktur MRT sudah pernah menghubungi kami bahwa beliau mempunyai aset-aset sekitaran stasiun, seperti di Kelapa Gading. Di situ ada berapa hektare yang mungkin bisa dikembangkan oleh investor untuk membangun sesuatu yang bisa mendatangkan nilai ekonomis yang lebih tinggi lagi,” bebernya.

Lebih lanjut, Ratu menyebut bahwa wewenang terhadap aset-aset yang belum terkelola itu berada pada Badan Pengelola Aset Daerah (BPAD).

Pihaknya bakal menggandeng pelaku usaha terkait, misalnya Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo), untuk melakukan pembahasan lebih lanjut.

“Nanti didiskusikan kira-kira aset-aset mana yang bisa dikerjasamakan,” pungkasnya.

Sementara itu, Ketua Hippindo Budihardjo Iduansjah menyatakan bahwa pihaknya siap berkolaborasi dalam mewujudkan hal tersebut.

“Nanti kita siap mendukung, dan kalau perlu dibangun sekalian pusat belanja, mungkin dengan konsep baru. Artinya itu yang bisa kita diskusikan nanti,” ujar Budi pada kesempatan yang sama.