Jakarta -

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir bicara rencana pemerintah untuk menghapus buku dan tagih kredit UMKM. Erick mengatakan, rancangan peraturan pemerintah (RPP) terkait kebijakan tersebut tengah disusun.

"Dan kemarin kami laporkan habis rapat dengan pimpinan Menko Bidang Perekonomian bersama tujuh menteri lain, ada satu yang diminta yaitu percepatan progres RPP hapus buku dan hapus tagih bank dan lembaga keuangan non bank. Ini bagian progres bagaimana kita memastikan stimulus atau kegiatan ekonomi bisa berputar lagi kepada tentu kredit-kredit yang sudah lewat," jelas Erick dalam rapat kerja dengan Komisi VI, DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Kriteria kredit yang bakal dihapus masih dibahas. Erick mengatakan, pihaknya mengusulkan untuk kriteria yang dihapus dengan rekam jejak lima tahun.

"Nah, memang ini masih ada usulan apakah 2 tahun atau 5 tahun atau 10 tahun. Nah, kami mengusulkan kurang lebih kalau bisa dengan track record 5 tahun, tidak 2 tahun karena kalau dua tahun terlalu cepat. Tapi nanti keputusannya tentu ada di atas dan di situ kalau kita lihat angkanya kurang lebih di Rp 100 juta sehingga nanti kurang lebih yang ada di Himbara itu nilainya Rp 8,7 triliun," ungkapnya.

Erick menjelaskan, stimulus itu diberikan karena daya beli masyarakat dan UMKM terpukul. Erick bilang, hal itu yang dibahas dalam rapat beberapa waktu lalu.

"Nah ini saya rasa bagian stimulus yang kita dorong apalagi kita tahu memang daya beli masyarakat dan UMKM pada saat ini sedang terpukul. Ini salah satu kemarin rapat yang kita lakukan bersama Menko," katanya.

(acd/ara)

Jakarta -

Kementerian Perindustrian memberi sinyal melanjutkan program subsidi atau insentif untuk pembelian motor listrik pada tahun 2025. Sebelumnya insentif motor listrik buat tahun 2024 telah habis dengan kuota sebanyak 50 ribu unit.

"Sementara belum ada anggarannya, tapi kalau bisa nanti pada 2025 ada penyesuaian anggaran yang dialokasikan kepada Kemenperin untuk insentif pembelian motor listrik, saya kira bagus. Jadi semuanya masih mungkin," ungkap Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita kepada wartawan di Cikarang Dry Port, Bekasi, Jumat (1/11).

Diberitakan sebelumnya, subsidi motor listrik telah diberikan sejak tahun 2023. Program itu kemudian berlanjut hingga 2024 dengan kuota sebanyak 50 ribu unit. Buat tahun 2024, kuota subsidi motor listrik sudah habis.

Berdasarkan situs Sistem Informasi Pemberian Bantuan Pembelian Kendaraan Listrik Roda Dua (SISAPIRa), alokasi anggaran yang masih tersedia buat tahun 2024 adalah nol.

Sebanyak 60.815 unit kendaraan motor listrik subsidi diterima masyarakat di tahun 2024. Sedangkan tahun 2023, hanya 11.532 unit yang tersalurkan. Subsidi yang diberikan pemerintah adalah sebanyak Rp 7 juta untuk motor listrik baru dan motor listrik hasil konversi. Program tersebut terbukti bikin harga motor listrik jadi lebih murah, sehingga menarik minat masyarakat.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto memastikan tidak ada kuota tambahan hingga akhir tahun 2024 ini. Padahal masih ada 21.465 unit pendaftar di aplikasi SISAPIRa yang sudah masuk sistem dan sekarang posisinya menggantung.

"Kalau tahun ini enggak," kata Airlangga dikutip dari CNBCIndonesia. Kendati begitu, Airlangga menjamin subsidi buat motor listrik akan masuk perencanaan dan pembahasan untuk tahun depan. "Kita akan bahas, teknisnya nanti kita lihat lagi," terang Airlangga.

(lua/lth)

Jakarta: Smartphone telah menjadi bagian penting dalam aktivitas sehari-hari, terutama bagi Gen Z yang mengandalkan perangkat ini untuk segala hal—dari bersosial media, bekerja, hingga bermain game. Namun, masalah klasik yang sering muncul adalah baterai cepat habis.

Banyak yang tidak sadar bahwa pengaturan sederhana di smartphone sebenarnya dapat memperpanjang daya tahan baterai. Artikel ini akan mengupas trik-trik rahasia yang jarang diketahui untuk menjaga baterai tetap awet seharian.

Matikan Fitur yang Tidak Diperlukan

Banyak fitur di smartphone yang aktif meskipun jarang digunakan. Fitur-fitur seperti GPS, Bluetooth, NFC, dan Wi-Fi, jika tidak dinonaktifkan saat tidak diperlukan, dapat menguras daya baterai dengan cepat. Mematikan fitur ini saat tidak digunakan bisa menjadi langkah awal yang efektif.

Misalnya, GPS yang menyala terus-menerus akan mencari lokasi secara otomatis, yang akhirnya memperpendek daya tahan baterai.

Atur Kecerahan Layar dengan Cerdas

Layar adalah salah satu komponen yang paling menguras baterai. Mengatur kecerahan layar pada tingkat yang tidak terlalu tinggi atau mengaktifkan auto-brightness bisa menjadi solusi hemat baterai.
Beberapa perangkat juga memiliki mode malam yang dapat mengurangi intensitas cahaya biru pada layar, yang tidak hanya baik untuk baterai tetapi juga untuk kesehatan mata.

Gunakan Mode Hemat Daya

Banyak smartphone saat ini dilengkapi dengan fitur battery saver atau power saving mode yang akan secara otomatis membatasi penggunaan data, mematikan animasi, serta mengurangi performa CPU untuk menghemat baterai. Mode ini sangat berguna ketika baterai hampir habis dan kamu perlu membuatnya bertahan lebih lama.

Kelola Notifikasi dan Aplikasi Background

Setiap notifikasi dari aplikasi sosial, email, dan aplikasi lainnya mengkonsumsi daya baterai. Untuk memaksimalkan daya tahan, pilih aplikasi yang notifikasinya benar-benar penting dan nonaktifkan sisanya.

Selain itu, aplikasi yang berjalan di latar belakang sering kali menghabiskan daya tanpa disadari. Kamu bisa membatasi aplikasi mana saja yang diperbolehkan berjalan di latar belakang melalui pengaturan.

Perbarui Sistem Operasi dan Aplikasi Secara Teratur

Memperbarui sistem operasi dan aplikasi bukan hanya penting untuk keamanan, tetapi juga dapat mengoptimalkan performa dan daya tahan baterai. Versi terbaru dari aplikasi atau OS biasanya memperbaiki bug yang dapat mempengaruhi baterai. Pastikan untuk memperbarui perangkat lunak secara berkala agar perangkat tetap dalam kondisi optimal.

Mengoptimalkan pengaturan ini, kamu bisa membuat baterai smartphone lebih awet tanpa harus membawa power bank kemana-mana. Cobalah terapkan tips-tips ini dan rasakan perbedaannya—tak hanya praktis, tapi juga memudahkan kamu dalam menjalani aktivitas harian tanpa khawatir baterai cepat habis.

Baca juga: realme dan Honor of Kings Pamer Kombinasi Gaming dan Teknologi

(Muhammad Reyhansyah)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(DHI)

KLATEN, KOMPAS.com - Air radiator cepat habis merupakan masalah pada sistem pendingin mobil, bila diabaikan dapat membuat mesin mengalami overheating.

Perbaikan sistem pendingin harus segera dilakukan agar performa mobil kembali prima dan aman saat digunakan.

Sebagian orang beranggapan bahwa air radiator yang cepat habis dapat menjadi tanda mobil membutuhkan turun mesin. Lantas, benarkah demikian?

Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta mengatakan pemicu air radiator cepat habis ada banyak, salah satunya memang menjadi indikasi mobil butuh turun mesin.

“Misal air radiator cepat habis, dan diikuti dengan bukti pendukung lain seperti munculnya gelembung udara saat air radiator bersirkulasi,” ucap Hardi, kepada Kompas.com, Senin (14/10/2024).

Selain memperhatikan adanya gelembung udara, menurut Hardi, konsumen bisa mencari bukti lainnya. Seperti apakah oli mesin sudah bercampur dengan air, apakah ada bekas air di area ujung busi dan sejenisnya.

“Kenapa saran perbaikan merujuk ke turun mesin, karena ada dugaan sementara bahwa gasket rusak, atau kepala silinder dan blok mesin memuai, sehingga kompresi tembus ke area coolant,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan, gelembung udara akibat kompresi bocor dapat memicu coolant menyembur ke arah reservoir, dan tumpah. Hingga akhirnya menyebabkan overheating.

“Sementara pemicu air radiator cepat habis juga bisa disebabkan oleh masalah sistem pendingin, misal adanya kebocoran, tutup radiator sudah jelek, atau pampat,” ucap Hardi.

Jadi, ketika konsumen menjumpai air radiator mobil cepat habis, maka perlu diperhatikan. Sebaiknya, segera datang ke bengkel untuk melakukan pemeriksaan agar tidak terjadi kerusakan yang lebih parah dan berujung turun mesin.

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktorat Jenderal Imigrasi melalui Kantor Imigrasi Jakarta Utara kembali membuka layanan pembuatan paspor di Kompas Travel Fair (KTF) 2024.

Meski KTF 2024 baru berlangsung pada Jumat (20/9/2024), nyatanya, kuota pembuatan paspor di pameran ini sudah habis sampai Minggu (22/9/2024) atau hari terakhir pameran.

"Untuk Kompas Travel Fair 2024, total 300 kuota dalam tiga hari. Saat ini, kuotanya sudah habis semua," kata Humas Imigrasi Jakarta Utara, Aurelio Rahmadian ketika ditemui Kompas.com di booth imigrasi KTF 2024, Jumat (20/9/2024).

Sebelumnya, Direktorat Jenderal Imigrasi juga pernah membuka layanan serupa pada KTF 2023 lalu dan mendapatkan antusiasme yang sama. Sebanyak 300 kuota pemohon paspor ludes.

"Kami buka permohonannya di M-Paspor, lalu tersedia lokasi Kompas Travel Fair yang bisa dipilih oleh pemohon," ujar petugas imigrasi yang akrab disapa Rio tersebut.

Pengunjung KTF 2024 sudah bisa memilih lokasi pencetakan paspor sejak jauh-jauh hari melalui aplikasi M-Paspor.

• 3 Promo Bank di Kompas Travel Fair 2024, Ada Cashback hingga Rp 10 Juta
• Anak 6 Tahun Kini Bisa Gunakan Autogate Imigrasi di Bandara Soekarno-Hatta dan Ngurah Rai

Selanjutnya, pemohon wajib membawa KTP, Kartu Keluarga, dan dokumen identitas berupa akta kelahiran, ijazah SD, SMP, dan SMA, atau buku nikah.

Pemohon bisa membuat paspor baru, serta mengurus paspornya jika masa berlaku habis dan halaman penuh.

"Kalau paspornya hilang, rusak, atau perubahan data, tidak bisa di sini karena perlu berita acara pemeriksaan (BAP) harus langsung ke kantor imigrasi," ujar Rio.

Namun, bila ingin membuat paspor dalam waktu singkat, pemohon bisa menggunakan layanan paspor satu hari jadi di kantor imigrasi.

"Dimungkinkan paspor dicetak dalam hari yang sama, tetapi ada tambahan biaya percepatan Rp 1 juta, bentuknya Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP), disetor ke negara," tutur Rio.

Setiap kantor imigrasi, kata Rio, memiliki kuota berbeda-beda untuk layanan paspor sehari jadi.

Permohonannya pun bisa diterima secara online (daring) atau walk-in (luring), tergantung ketentuan kantor imigrasi masing-masing.

Ada juga unit layanan percepatan paspor di sejumlah mal Jakarta yang tetap buka Sabtu-Minggu.

• 5 Promo Tempat Wisata di Kompas Travel Fair 2024, Ada Kidzania
• Promo Santika Indonesia di Kompas Travel Fair 2024, Ada Vocher Rp 50.000

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

KLATEN, KOMPAS.com- Oli bakal berkurang seiring pemakaian akibat panas dari mesin. Namun, ketika ada masalah pada sistem pelumasan, oli bisa lebih cepat berkurang dan habis.

Umumnya, oli akan berkurang bila terdeteksi kebocoran pada dinding mesin. Sehingga, tampak ada basahan atau menetes pada kolong mobil.

Faktanya, oli bisa ikut terbakar bersama BBM ketika terjadi masalah pada mesin. Sehingga, volume oli akan habis sebelum waktunya ganti atau servis berkala.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta, mengatakan, oli mesin bisa habis tanpa ditemukannya kebocoran pada dinding mesin, melainkan tersedot masuk ke ruang bakar lewat saluran blow by gas.

“Oli bisa cepat berkurang akibat ikut terbakar bersama udara dan bensin, lewat saluran yang tak seharusnya, tandanya dapat diketahui dengan munculnya asap putih dari knalpot, diikuti bau oli terbakar,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Kamis (19/9/2024).

Menurut Hardi, oli bisa tersedot lewat katup positive crankcase ventilation (PCV). Katup ini berperan mengeluarkan gblow by gas berlebih, dari ruang oli menuju intake manifold, komponen ini juga kerap disebut saluran pernapasan.

“Katup PCV didesain dapat mengalirkan gas satu arah yakni vakum ke dalam intake manifold tapi tidak bisa membatasi oli, sehingga gangguan sistem akan membuat oli tersedot,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan, bila saringan udara sudah kotor dan ada sumbatan yang mengganggu sistem saluran rocker cover, dapat memicu oli tersedot lewat katup PCV.

“Saringan udara kotor akan meningkatkan kevakuman pada saluran PCV, sehingga oli akan lebih mudah tersedot, begitu juga bila ada kotoran yang mempersempit saluran di area rocker cover, oli akan lebih mudah tersedot” ucap Hardi.

Selain lewat katup PCV, menurut Hardi, oli mesin juga bisa masuk ke ruang bakar lewat ring piston yang sudah tidak bekerja dengan baik.

“Di dalam piston ada ring oli, yang bertugas menyapu oli di dinding silinder, jika ring ini sudah kotor atau tidak mekar dengan baik, oli berpotensi ikut terbakar di ruang bakar, ini akan membuat oli mesin cepat habis,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan, oli mesin juga bisa masuk ke ruang bakar lewat seal katup yang sudah tidak elastis di kepala silinder. Sehingga, oli yang seharusnya di area poros cam malah mengalir ke bawah.

“Seal katup jika sudah tua bisa mengeras, sehingga oli bisa mengalir pelan lewat seal dan lama-lama volume oli dalam panci akan berkurang,” ucap Hardi.

Mesin dengan kondisi seperti itu, menurut Hardi, berpotensi mengalami kehabisan oli sebelum waktunya ganti, yakni setiap 5.000 Km atau 3 bulan. Sehingga, perlu segera diperbaiki agar tidak menimbulkan masalah lebih serius.

KLATEN, KOMPAS.com - Selain dituntut memiliki keterampilan berkendara, pengemudi juga wajib mengetahui kondisi mobil apakah layak jalan atau tidak, demi keselamatan penumpang dan mencegah terjadinya masalah di jalan.

Salah satunya, pengemudi harus tahu tanda-tanda oli mesin habis saat dalam perjalanan. Pasalnya, peluang oli mesin habis bisa terjadi kapan saja.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan tanda oli mesin habis bisa dikonfirmasi dengan memeriksa levelnya lewat dipstick, namun terkadang pengemudi tidak begitu menyadarinya ketika dalam perjalanan.

“Pengemudi perlu memperhatikan setiap lampu indikator pada instrumen panel mobil, mereka memiliki informasi penting terkait kondisi mobil, salah satunya soal sistem pelumasan,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Selasa (19/9/2024).

Menurut Hardi, meski pengemudi sudah memeriksa level oli sebelum berangkat, ada peluang oli mesin bocor dalam skala besar ketika dalam perjalanan.

“Misal mobil kena benturan di bawah, bila benda keras terkena bagian panci oli, maka cairan pelumas akan berkurang, bahkan sampai habis bila pengemudi tidak memperhatikannya dan memeriksanya langsung,” ucap Hardi.

Bila ada kemungkinan pengemudi tidak menyadari telah terjadi benturan, menurut Hardi, pengemudi masih bisa mengandalkan lampu indikator oli. Lampu tersebut bisa menjadi informasi bahwa tekanan oli tidak wajar.

“Salah satu penyebab tekanan oli dibawah spesifikasi adalah olinya sudah habis, sehingga tidak ada pelumas mengalir, akibatnya lampu indikator menyala untuk menginformasikan hal penting ke pengemudi,” ucap Hardi.

Bila sampai tahapan tersebut pengemudi tidak juga menyadarinya, Hardi mengatakan, suara mesin bakal cenderung lebih kasar daripada biasanya, karena oli selain sebagai pelumas juga menjadi peredam suara.

“Ada banyak tanda bahwa oli habis, tapi kemungkinan pengemudi tidak menyadarinya tetap tinggi, bahkan konsumen saya sempat mengalami mesin sampai macet karena kehabisan oli,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan, dampak mobil dioperasikan terlalu lama tanpa pelumas, bakal merusak banyak komponen seperti piston, blok mesin, lengan piston, poros engkol, metal dan lainnya.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk. (BBTN) optimis laju kredit perseroan akan tetap terjaga meskipun kuota rumah subsidi diproyeksi akan habis selambat-lambatnya September 2024.

Direktur Utama BBTN, Nixon L.P. Napitupulu mengungkap, meski muncul kekhawatiran lantaran pemerintah tak kunjung memberi sinyal baik mengenai rencana penambahan kuota FLPP, dirinya tetap optimis kinerja keuangan BBTN akan tetap terjaga.

“khawatir itu sebenarnya [karena belum ada tambahan kuota FLPP], tapi tidak terlalu mengkhawatirkan. Cuma memang kita juga sedang mengkaji solusi interim kalau misalnya tidak ada tambahan,” jelas Nixon saat ditemui di Perumahan Perumahan Pesona Kahuripan 9, Kabupaten Bogor, Rabu (1/8/2024).

Pasalnya, tambah Nixon, saat ini BBTN menjadi salah satu bank penyalur kredit rumah subsidi paling jumbo. Di mana, BBTN menyalurkan sebesar 80% dari alokasi FLPP yang diguyurkan pemerintah Rp13,72 triliun untuk membiayai sebanyak 166.000 unit rumah.

Artinya, bila kuota FLPP benar-benar habis pada September dan pemerintah resmi tak menambah kuota FLPP, maka kinerja kredit BBTN hanya dapat bergantung pada penjualan rumah komersil saja hingga akhir tahun mendatang.

Menyiasati hal itu, Nixon menyebut dirinya bakal menggodok sebuah skema baru untuk tetap menjaga fungsi intermediasi perseroan berjalan optimal. Salah satunya, yakni memberikan sejumlah insentif atau promo potongan bunga bagi para calon debitur.

“Terutama para developer yang ambil kredit konstruksi yang dikasih jalan keluar. Nanti kita kasih bunga promo dan lain sebagainya. Tapi itu nanti kita umumin pada saat dengan developer,” pungkas Nixon.

Sebagai informasi, sepanjang paruh pertama 2024 BBTN membukukan laba bersih senilai Rp1,5 triliun. Raihan laba tersebut naik 1,9% dari periode yang sama tahun lalu (year-on-year/yoy), yaitu Rp1,47 triliun.

Pertumbuhan bottom line BBTN utamanya ditopang penyaluran kredit dan pembiayaan mencapai Rp352,06 triliun sepanjang semester I/2024. Di mana, portofolio kredit BBTN itu tumbuh 14,4% (yoy) dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp307,66 triliun.

Sementara itu, bank pelat merah yang fokus menyalurkan pembiayaan perumahan ini sepanjang 2024 membidik pertumbuhan kredit dapat mencapai 10% hingga 11%.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) berharap anggaran rumah subsidi atau Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) dapat ditambah pada 2025 atau tepat di tahun pertama presiden terpilih Prabowo Subianto menjabat.

Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja menjelaskan urgensi penambahan kuota FLPP itu diperlukan seiring dengan besarnya serapan rumah subsidi sepanjang tahun ini.

“Kita berharap naik [untuk Tahun Anggaran 2025], karena kan kebutuhan itu meningkat,” tuturnya saat ditemui di Menara Bank Mega, Rabu (30/7/2024).

Endra menjelaskan, untuk saat ini rata-rata kemampuan pemerintah untuk memberikan injeksi rumah subsidi dilaporkan baru mencapai 200.000 unit.

Karenanya, dia berharap ke depan anggaran FLPP setidaknya dapat dikerek naik untuk membiayai paling tidak 250.000 unit atau bahkan lebih.

Namun demikian, Endra mengaku pihaknya belum melakukan pembahasan mengenai hal tersebut bersama tim transisi di pemerintahan Prabowo – Gibran.

“Nanti 16 Agustus baru tahu dari nota keuangannya. Habis itu baru pagu indikatif, sekarang kita belum tahu, tapi kalau dari perencanaannya kita sudah susun,” imbuhnya.

Untuk diketahui, alokasi anggaran rumah subsidi tahun 2024 dilaporkan sebesar Rp13,72 triliun untuk membiayai sebanyak 166.000 unit rumah. Di mana, alokasi tersebut menurun jika dibandingkan dengan 2023 yang mencapai Rp26,3 triliun untuk 229.000 unit.

Dikabarkan bahwa realisasi FLPP sepanjang tahun ini mengalami peningkatan. Sejumlah pihak memproyeksi, alokasi FLPP 2023 itu akan habis selambat-lambatnya pada September 2024.

Pemerintah mengaku telah melakukan pengajuan tambahan alokasi FLPP tahun anggaran 2024 ke Kementerian Keuangan. Namun, hingga saat ini usulan tersebut belum mendapat jawaban jelas.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), masih belum dapat memastikan kelanjutan rencana penambahan kuota rumah subsidi atau Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) yang diproyeksi habis dalam kurun 2 bulan ke depan.

Sekretaris Jenderal (Sekjen) Kementerian PUPR, Mohammad Zainal Fatah, menjelaskan hingga saat ini pihaknya masih belum menerima jawaban usulan penambahan kuota FLPP dari Kementerian Keuangan.

Akan tetapi, dia mengaku maklum, karena realisasi penambahan kuota FLPP pada tahun ini perlu mempertimbangkan ruang fiskal yang ada.

"Ya kita lihat penerimaan negara juga ruang fiskal yang memungkinkan," kata Zainal saat ditemui di Perumahan Pesona Kahuripan, Rabu (31/7/2024).

Dia menjelaskan, Kementerian PUPR telah telah mengajukan penambahan kuota FLPP dapat mencapai 229.000 unit atau sama seperti tahun sebelumnya.

"Tahun lalu kita sudah mencapai 229.000 unit, nanti kita cek kira-kira masih punya cukup ruang [atau tidak]. Tapi pada dasarnya kita kan ingin bukan hanya sama [dengan kuota tahun lalu] kalau bisa lebih banyak lagi. Nanti kita diskusi lagi," pungkasnya.

Sebelumnya, Ketua Umum DPP Realestate Indonesia (REI), Joko Suranto, menyatakan bahwa posisi kuota FLPP diperkirakan bakal habis pada September 2024.

Joko menegaskan, kejelasan pemberian penambahan KPR FLPP seakan menjadi pertaruhan akhir di ujung pemerintahan Jokowi. Di mana, pemerintah perlu membuktikan bahwa kesejahteraan masyarakat tetap menjadi prioritas para penyelenggara negara.

“Bayangkan kalau untuk sekarang, dengan 200.000 atau 165.000 [unit kuota FLPP] atau berkurang dari tahun lalu, berarti itu message [pesan] yang kurang bagus terhadap kepastian kebijakan, lebih-lebih berarti tidak ada keberpihakan,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Pengembang rumah subsidi tengah cemas menanti keputusan pemerintah terkait dengan usulan penambahan kuota Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) untuk rumah subsidi. Pasalnya, sang Bendahara Negara yakni Sri Mulyani Indrawati masih tak bergeming merespons usulan tersebut.

Asal tahu saja, kuota rumah bersubsidi yang dialokasikan pemerintah sepanjang 2024 sebesar 166.000 unit, sedangkan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mencatat hingga 13 Juni 2024 serapannya telah mencapai 80.950 unit.

Bisnis.com, JAKARTA – Direktur Utama PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk. (BBTN), Nixon L.P. Napitupulu memprediksi kuota rumah subsidi atau Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) bakal habis pada Agustus 2024.

Nixon menjelaskan, realisasi penyaluran FLPP bergerak lebih cepat pada tahun ini. Bahkan, Nixon menyebut serapannya telah mencapai 80% dari total kuota tersedia sebesar 166.000 unit.

“FLPP sih bisa dibilang ini lebih cepat dari tahun lalu ya [serapannya], dan biasanya gitu. Kalau kuotanya turun, orang ngebut, mungkin prinsipnya takut tidak kebagian kali,” tuturnya saat ditemui di sela-sela agenda Rakernas Apersi di Jakarta, Senin (23/7/2024).

Bos BBTN itu lantas memproyeksi bila geliat serapan tersebut terus berlanjut, maka pada Agustus 2024 kuota FLPP yang disalurkan pemerintah bakal terserap sepenuhnya atau selambat-lambatnya bakal habis pada September 2024.

Dia lantas menjelaskan, secara nasional program FLPP yang bakal disalurkan nilainya sebesar Rp20 triliun. Di mana, BBTN bakal menyalurkan sekitar 75% hingga 80% dari anggaran yang tersedia.

Nixon menjelaskan, di tengah pasar properti yang tengah bergairah, dia berharap kuota FLPP tahun ini dapat ditambah sebanyak 30.000 unit hingga 35.000 unit.

“Karena kalau ini [penyaluran FLPP] tiba-tiba stop [karena kuota habis] memang problem sih, kasihan juga jadi [dikhawatirkan berdampak pada] banyak rumah tidak laku,” pungkasnya.

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkap telah memberikan usulan tambahan kuota FLPP ke Kementerian Keuangan. Akan tetapi, hingga kini belum mendapat jawaban dari Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati.

Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan dan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Triono Junoasmono (Yongki), menjelaskan hingga kini usulan tersebut masih dalam proses pembahasan di Kementerian Keuangan.

“Ini sedang dibahas sama mereka [Kementerian Keuangan], kita belum bisa [statement] karena itu domainnya di Kemenkeu ya, intinya sudah kita ajukan,” jelasnya.

Sebagai informasi, kuota FLPP 2024 yang digulirkan pemerintah sebanyak 166.000 unit. Posisinya turun bila dibandingkan dengan tahun 2023 mencapai 229.000 unit.

Adapun saat ini, serapan kuota FLPP dilaporkan mencapai 22.000 unit per bulan. Karenanya, bila pemerintah tak segera menginjeksi tambahan kuota FLPP dikhawatirkan posisinya akan habis pada September 2024.