Sumber: Reuters | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - MILAN. Model kendaraan listrik BYD Atto 3 mengalami kendala dalam ekspansinya di Eropa setelah European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), agensi keselamatan kendaraan Eropa, memberikan peringkat "tidak direkomendasikan" pada sistem bantuan pengemudinya.

Berdasarkan laporan terbaru tanggal 23 Oktober, Euro NCAP menemukan beberapa kelemahan dalam fitur pemantauan pengemudi dan pencegahan overtake pada kecepatan di atas 90 kilometer per jam.

Hasil Uji Euro NCAP pada BYD Atto 3

BYD Atto 3 tidak mendapatkan poin dalam fitur pemantauan pengemudi, sebuah komponen penting dalam sistem bantuan pengemudi modern.

Fitur pemantauan pengemudi ini memainkan peran vital untuk menjaga keselamatan pengemudi dengan mengawasi fokus dan kesadaran mereka selama berkendara.

Sistem bantuan pengemudi BYD Atto 3 juga dinilai tidak efektif dalam mencegah undertaking pada kecepatan di atas 90 km/jam.

Undertaking, atau menyalip dari sisi kiri, dianggap berbahaya dan dapat meningkatkan risiko kecelakaan di jalan raya Eropa, yang umumnya memiliki peraturan menyalip yang ketat.

Menurut Euro NCAP, sistem bantuan pengemudi Atto 3 gagal memenuhi standar minimum untuk mencegah atau mengurangi dampak tabrakan dalam situasi kritis.

Hal ini menimbulkan kekhawatiran bagi konsumen di Eropa, yang umumnya mengutamakan keselamatan berkendara pada kendaraan dengan teknologi canggih.

Dampak Peringkat Euro NCAP terhadap BYD dan Produsen Tiongkok

Meskipun peringkat Euro NCAP tidak memiliki kekuatan hukum, pengaruhnya terhadap pilihan konsumen Eropa sangat besar.

Para produsen mobil, terutama yang berbasis di Tiongkok seperti BYD, telah mengandalkan peringkat tinggi Euro NCAP sebagai tanda keandalan dan keamanan produk mereka untuk menarik minat pasar Eropa yang kompetitif.

BYD, sebagai salah satu pelopor produsen kendaraan Tiongkok di Eropa, sebelumnya menyatakan bahwa Atto 3 merupakan model dengan tingkat keselamatan tinggi setelah menerima peringkat lima bintang maksimum dari Euro NCAP pada tahun 2023.

Namun, hasil terbaru ini menjadi tantangan bagi BYD, terutama dalam mengatasi persepsi pasar terhadap kualitas dan keamanan sistem bantuan pengemudi.

BYD menolak memberikan komentar mengenai hasil ini, tetapi dampak terhadap upaya ekspansinya di Eropa tetap signifikan.

Perbandingan dengan Produsen Kendaraan Eropa

Sebaliknya, Euro NCAP memberikan peringkat tinggi pada sistem bantuan pengemudi yang digunakan pada beberapa model Eropa, seperti BMW i5, Mercedes-Benz C-class, Volkswagen ID.7, dan Volvo EC40.

Produsen Eropa telah mengembangkan teknologi bantuan pengemudi dengan standar keselamatan tinggi, memperkuat kepercayaan konsumen lokal terhadap merek mereka.

JAKARTA, KOMPAS.com - BYDAtto 3 merupakan produk global dan dipasarkan juga hingga ke Eropa. Belum lama ini, Euro New Car Assessment Program (NCAP) mengungkapkan bahwa sistem bantuan pengemudi pada mobil listrik tersebut tidak sesuai dengan standar EURO NCAP.

Dikutip dari Drive.com.au, Rabu (30/10/2024), Atto 3 produksi 2024 mendapatkan nilai terendah dari Euro NCAP setelah pengetesan kembali dilakukan pada sistem bantuan pengemudi alias Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Otoritas uji tabrak menganggap fitur tersebut tidak direkomendasikan.

Namun, penting untuk dicatat bahwa pengujian baru ini tidak memengaruhi skor bintang lima yang telah diberikan kepada Atto 3 saat pertama kali diuji pada tahun 2022. Selain itu, hasil pengetesan terbaru ini juga tidak akan mengubah peringkat maksimum ANCAP yang diperoleh dari pengujian selama dua tahun.

Pada pengujian terbaru, Euro NCAP menguji ulang lima model yang sudah diuji di bawah protokol terbaru, yang secara khusus menilai sistem Assisted Highway Driving. Selain Atto 3, keempat model lainnya ada BMW i5, Mercedes-Benz C-Class, Volkswagen ID.7 dan Volvo EC40 atau C40 Recharge.

Setelah pengetesan dilakukan, sistem Intelligent Adaptive Cruise Control dari Atto 3 mendapat nilai paling rendah dari Euro NCAP, terkait kinerja teknologi bantuan pengemudi mobil. Disebutkan bahwa ini adalah yang pertama kalinya terjadi.

Menurut otoritas keselamatan, fitur Adaptive Cruise Control pada Atto 3 tampaknya tidak mengerem jika ada rintangan di jalan dan pengemudi belum sempat mengambil alih kendali.

“Dalam skenario kritis ini, sistem secara efektif mematikan dukungan kemudi setelah tidak aktif dalam waktu yang lama sambil mempertahankan kontrol kecepatan, meninggalkan pengemudi yang tidak responsif pada nasibnya,” tulis keterangan pada Euro NCAP.

Euro NCAP juga menyebutkan bahwa jika radar atau kamera terhalang, mobil akan memberikan peringatan, tetapi tetap mengaktifkan kontrol jelajah tersebut.

“Namun, di bidang cadangan keselamatan dan, khususnya, kurangnya tindakan yang diambil jika terjadi pengemudi yang tidak responsif, membuat performa mobil menjadi buruk. Secara keseluruhan, sistem ini Tidak Direkomendasikan untuk bantuan di jalan raya,” tulis keterangan dari Euro NCAP.

Hasilnya, Atto 3 menerima nol poin dari 25 poin dalam tes Intervensi Pengemudi yang Tidak Responsif. Mobil listrik ini juga meraih hasil 'Lemah' dan 'Memadai' dalam kategori Kegagalan Sistem dan Penghindaran Tabrakan.

Selain itu, sistem BYD juga kesulitan dalam pengujian Euro NCAP untuk mengidentifikasi rambu-rambu lalu lintas, dengan skor 55 persen untuk Bantuan Kendaraan.

Pengemudi mobil di Tangerang Selatan (Tangsel) kabur tidak membayar setelah mengisi bensin di SPBU. Saat kabur, pemobil itu menabrak pemotor hingga berujung diamuk warga.

Amukan warga itu terekam video dan viral di media sosial. Dalam video terlihat warga mengepung sebuah mobil dan seorang wanita yang ditarik keluar mobil. Dalam video juga terdengar wanita tersebut berteriak "bukan gue".

Disebutkan peristiwa itu terjadi di sekitar pusat belanja BXchange (BintaroXchange), Pondok Aren, Kota Tangerang Selatan, Jumat (25/10).

Kapolsek Pondok Aren, Kompol Muhibbur R.A, membenarkan peristiwa tersebut.

"Ya, betul soal kejadian itu, sedang kami tangani," katanya saat dikonfirmasi, Senin, (28/10).

Saat ini kasus tersebut dalam proses penyelidikan Polsek Pondok Aren.

"Sementara proses penyelidikan, kami masih dalami. Perkembangan akan kami infokan lanjut," ucapnya.

Jakarta -

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah meluncurkan All New Hyundai Santa Fe di Tanah Air, Kamis (24/10). Kendaraan tersebut hadir melalui dua pilihan mesin, yakni bensin dan hybrid turbo. Bagaimana spesifikasinya?

Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer HMID mengatakan, All New Santa Fe yang meluncur hari ini merupakan generasi kelima. Mobil tersebut, dengan banyaknya pembaruan, diharapkan mampu menjadi pilihan konsumen di Indonesia.

"Santa Fe merupakan kontributor terbesar dari pencapaian sales global yang mencapai 300 ribu unit. Hari ini, kami menghadirkan model baru dengan power lebih kuat," kata Frans saat peluncuran produk di Senayan, Jakarta Pusat.

All New Hyundai Santa Fe dibanderol mulai dari Rp 699 juta untuk mesin bensin dan Rp 786 juta untuk mesin hybrid. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Nah, biar kenal lebih dekat, berikut kami rangkum spesifikasi All New Hyundai Santa Fe yang baru saja meluncur di Indonesia.

Spesifikasi All New Hyundai Santa Fe

Tampang

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Secara tampilan, Hyundai Santa Fe generasi kelima berubah total dibandingkan model sebelumnya. Kendaraan tersebut kini hadir dengan desain yang lebih mengotak dengan sentuhan futuristis di banyak bagian.

Wajahnya terlihat futuristis berkat penggunaan headlamp atau lampu utama berpola 'H' yang dibuat terintegrasi. Sementara gril dan bumpernya juga dirancang presisi.

Bagian belakangnya juga tak kalah menarik. Desainnya rata dengan logo Hyundai dan emblem Santa Fe yang dibuat dominan. Sementara lampu belakangnya juga berbentuk 'H' dengan garis yang terhubung.

Fitur

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Hyundai Santa Fe sudah punya fitur konektivitas BlueLink yang memberikan banyak kemudahan untuk pengemudinya. Kendaraan tersebut juga punya teknologi Hyundai Smartsense dengan paket fitur seperti blind-spot collision-avoidance assist (BCA), lane following assist (LFA), parking collision-avoidance assist (PCA), smart cruise control, forward collision-avoidance assist with JT.

Selain itu, fitur standar masih disematkan, mulai dari rear lower-tray, UV-C sterilization multi-tray, dual wireless charger, bilateral multi console, parking distance warning dan masih banyak lagi.

Mesin

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Secara umum, All New Hyundai Santa Fe tersedia dalam dua opsi mesin. Pertama, ada mesin bensin 2.497 cc bersilinder empat dengan muntahan tenaga 194 PS dan torsi 246 kgm. Sementara transmisinya otomatis delapan-percepatan.

Kedua, ada mesin turbo hybrid berkapasitas 1.598 cc bersilinder empat yang jika dikombinasikan dengan motor listrik mampu menghasilkan tenaga 235 PS. Sedangkan transimisinya otomatis enam-percepatan. Dengan demikian, tak ada lagi opsi mesin diesel sebagaimana ditawarkan dulu. Berikut rincian harga All New Hyundai Santa Fe.

Harga

• Bensin Prime - Rp 699 juta
• Bensin Calligraphy - Rp 784,5 juta
• Turbo Hybrid Prime - Rp 786,3 juta
• Turbo Hybrid Calligraphy - Rp 869,6 juta.

(sfn/dry)

Jakarta -

Kian menunjukkan jati diri mereka di kancah motorsport, Subaru Indonesia meluncurkan BRZ model tahun 2025. Peluncuran 'drift machine' terbaru andalan Subaru ini dilakukan pada Kamis (24/10/24) di Jakarta.

Menariknya, peluncuran BRZ 2025 ini dilakukan oleh Subaru Indonesia dalam kurun tak sampai satu tahun dari peluncuran BRZ model 2024, notabene pada Februari 2024 silam.

"Subaru BRZ terbaru hadir dengan peningkatan yang signifikan, termasuk handling yang lebih nyaman untuk penggunaan sehari-hari namun semakin sporty untuk track-day. Perbaikan ini meliputi pengembangan teknis pada electronic power steering (EPS), suspensi baru, dan SPORT mode pada transmisi manual 6-percepatan," ujar Arie Christopher selaku CEO Subaru Indonesia.

Subaru memang fokus untuk menawarkan rasa berkendara kepada pelanggannya. Hal ini yang membuat mereka terus menghadirkan penyegaran kepada BRZ dan lini lainnya.

Tak tanggung-tanggung, Subaru Indonesia bahkan menjanjikan BRZ model 2025 ini untuk dikirim ke pembelinya per akhir Oktober 2024 ini.

"Peningkatan ini merupakan hasil riset dari kejuaraan Super Taikyu (Japanese Endurance Race), di mana Subaru BRZ no. 61 dikendarai oleh Takuto Iguchi dan Hideki Yamauchi. Subaru BRZ terbaru akan mulai dikirimkan kepada pelanggan pada akhir Oktober 2024," lanjut Arie.

Subaru BRZ 2025 tak berubah dari segi tampilan. Perubahan atau penyegaran mobil ini terjadi pada sektor teknologi mesin, karakter setir, suspensi, tombol dan mode 'SPORT' untuk tipe Manual Transmission, hingga suara mesin.

Untuk urusan teknologi mesin, Subaru BRZ AT model tahun 2025 dinaikkan standar rentang kecepatan atau putaran mesinnya saat downshift manual. Hal ini yang membuat mobil menjadi lebih responsif dan akseleratif saat hendak keluar-masuk tikungan.

"Pada model sebelumnya, batas atas kecepatan mesin diatur untuk melindungi transmisi, namun beberapa pelanggan menginginkan kecepatan mesin yang lebih tinggi di gigi rendah. Pada new Subaru BRZ, sistem kontrol kini mempertimbangkan niat pengemudi berdasarkan kondisi kendaraan, seperti sudut pedal gas/rem dan perlambatan, untuk menentukan batas kecepatan mesin yang diizinkan," jelas Subaru Indonesia di keterangan resminya.

Tombol SPORT hadir di Subaru BRZ M/T Model Tahun 2025

Lalu, Subaru BRZ 2025 ini juga dilengkapi mode SPORT untuk tipe Manual-nya. Hal ini termasuk fitur baru dan menarik, sebab sebelumnya hanya ada pilihan Track. Kehadiran mode SPORT ini memungkinkan pengemudi untuk merasakan respon gas yang lebih cekatan serta torsi maksimal bisa diraih di putaran yang lebih rendah ketimbang model sebelumnya.

Subaru juga menyegarkan teknologi di power steering BRZ. Diklaim BRZ model baru ini bakal lebih nyaman dipakai di perkotaan, sebab karakter setirnya bisa adaptif. Ringan di kecepatan rendah dan menguat di tarikan tinggi.

Ubahan suspensi juga dilakukan oleh Subaru terhadap BRZ 2025 ini. Shock absorber yang mereka pasang di 'drift machine' kompak ini diklaim lebih responsif dan pas untuk dipakai di berbagai kondisi jalan.

Selain hal-hal tersebut, Subaru masih mengusung mesin yang sama untuk BRZ ini, yakni mesin Boxer berkode FA24. Mesin tersebut punya kapasitas 2.400 cc, 4 silinder boxer, dengan tenaga maksimal 237 PS dan torsi maksimal 250 Nm. BRZ juga jadi satu-satunya lini Subaru di Indonesia yang memakai sistem penggerak RWD.

Menariknya, meski Subaru memberikan update yang cukup terasa signifikan dan membuat rasa berkendara hingga performanya kian mantap, BRZ model tahun 2025 ini tak terevisi atau bahkan naik sepeserpun harganya dari model sebelumnya.

Subaru membanderol BRZ model tahun 2025 ini dengan harga Rp 885 juta OTR Jakarta untuk tipe M/T dan Rp 895 juta untuk tipe A/T.

(mhg/rgr)

Jakarta -

Setiap menteri mendapatkan jatah mobil dinas. Lalu apa mobil dinas yang didapat menteri Kabinet Merah Putih di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo Subianto?

Presiden Prabowo Subianto telah melantik sejumlah menteri yang bakal membantunya di Kabinet Merah Putih. Menjabat sebagai menteri, tentu akan ada sejumlah fasilitas yang didapat. Salah satunya adalah kendaraan dinas.

Sebagaimana tertuang dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 50 Tahun 1980 tentang Hak Keuangan/Administratif Menteri Negara dan Bekas Menteri Negara serta Janda/Dudanya, urusan kendaraan dinas tercantum dalam BAB III Pasal 5.

"Kepada masing-masing Menteri Negara disediakan sebuah rumah jabatan milik Negara beserta perlengkapannya dan sebuah kendaraan bermotor milik negara beserta seorang pengemudinya. Biaya pemeliharaan rumah jabatan dan kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud ayat (1), ditanggung oleh Negara," demikian bunyi aturannya.

Menyoal mobil dinas menteri, spesifikasinya tak sembarangan. Aturan soal mobil dinas menteri itu tercantum dalam Peraturan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor 172 /PMK.06/2020 tentang Standar Barang dan Standar Kebutuhan Barang Milik Negara.

Spesifikasi Mobil Dinas Menteri

Di situ tertulis, menteri dan yang setingkat mendapatkan mobil dengan kelas kualifikasi A. Adapun kendaraan yang masuk kriteria kualifikasi A sebagai berikut:

1. Sedan, kapasitas mesin 3.500 cc, 6 silinder
2. SUV/MPV, kapasitas mesin 3.500 cc, 6 silinder

Menteri dan pejabat setingkat diketahui mendapat jatah maksimum dua unit mobil dinas dengan kualifikasi A tersebut.

Bicara soal mobil dinas menteri di bawah Presiden Prabowo Subianto belum diketahui dengan pasti. Dalam penelusuran detikOto di laman Layanan Pengadaan Pengadaan Secara Elektronik (LPSE) Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP), tak ada pengadaan untuk kendaraan dinas menteri.

Untuk diketahui, sebelumnya para menteri di era kepemimpinan Joko Widodo menggunakan Toyota Crown 2.5 HV G-Executive yang tak dijual untuk umum. Mobil tersebut telah digunakan para menteri dan pejabat setingkat sejak tahun 2019 menggantikan Toyota Crown Royal Saloon. Kala itu, anggaran APBN 2019 sebesar Rp 152.540.300.000 disiapkan untuk penyediaan mobil menteri dan pejabat setingkat menteri.

Pemilihan mobil dinas baru dilakukan melalui mekanisme tender umum dengan menggunakan sistem LPSE atau online. Prosesnya juga telah dikonsultasikan dengan Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang Jasa Pemerintah (LKPP).

Hingga akhirnya terpilih PT Astra International Tbk-TSO sebagai pemenang untuk menyediakan 101 unit kendaraan Toyota Crown 2.5 HV G-Executive Hybrid yang digunakan untuk para menteri anggota kabinet dan pejabat tinggi lainnya.

(dry/rgr)

Jakarta -

Di Singapura, Honda Step WGN banyak digunakan sebagai armada taksi online. Padahal, kendaraan tersebut masuk kategori menengah dengan harga yang cukup tinggi!

Pekan lalu, redaksi detikOto berkunjung ke Singapura untuk memenuhi undangan media trip selama tiga hari. Ketika berada di sana, kami lebih sering bepergian ke luar menggunakan taksi online.

Menariknya, ada satu kendaraan yang paling sering digunakan pengemudi taksi online setempat, yakni Honda Step WGN. Bahkan, kami kebagian 'jatah' dua kali naik mobil tersebut saat melakukan pemesanan di area Pulau Sentosa.

Honda Step WGN. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Di Singapura, taksi online memang lebih sering menggunakan armada-armada mobil boksi seperti Step WGN. Sebab, kendaraan tersebut dirasa nyaman untuk mengangkut banyak penumpang dan muatan barang.

Menurut salah satu sopir taksi yang menggunakan Honda Step WGN di Singapura, kendaraan tersebut sudah dipakainya selama beberapa bulan terakhir. Dia mengklaim, mobilnya itu lebih nyaman dibandingkan mobil listrik.

"Saya sebelumnya sempat pakai mobil listrik. Tapi tiga bulan pemakaian, saya jual karena ribet mengecasnya. Saya kemudian beli mobil ini," ujar pengemudi berkacamata tersebut menggunakan bahasa Inggris-Singapura yang khas.

Honda Step WGN. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sebagai penumpang, kami juga merasa cukup nyaman. Ruangannya lega dan kedap suara. Tarikannya juga terasa sangat smooth, baik di kecepatan rendah maupun tinggi.

Honda Step WGN dipasarkan di Singapura bukan melalui Honda Kah Motor sebagai agen pemegang merek, melainkan lewat importir umum seperti Vincar dan SG Carmart. Mobil hibrida tersebut dibanderol mulai 209.200 SGP atau sekira Rp 2,4 miliar!

Di Indonesia, Honda Step WGN sudah dikenalkan di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2024. Kendaraan tersebut kemungkinan akan dipasarkan di dalam negeri mulai tahun depan. Sementara harganya, menurut keinginan konsumen, berada di kisaran Rp 650-699 juta.

(sfn/din)

Spion kabin punya fungsi penting untuk membantu visibilitas pengemudi melihat area belakang.

Beberapa pabrikan sudah menyematkan spion day and night view tersebut. Penggunaannya sangat mudah. Ketika keadaan default, kaca spion pada posisi tegak lurus. Sementara saat ada cahaya yang menyilaukan, kalian tinggal dorong tuas yang ada di bagian tengah dan posisi spion akan menunduk.

Pakar Desain Produk dan Pengamat Otomotif Institut Teknologi Bandung Yannes Martinus Pasaribu menjelaskan, spion kabin dengan fungsi day and night view memiliki peran penting dalam meningkatkan keselamatan berkendara.

“Spion manual dengan fitur day and night membantu mengurangi silau dari lampu kendaraan di belakang saat malam hari, yang dapat mengganggu visibilitas dan kenyamanan pengemudi. Pengaturan manual ini memungkinkan spion untuk secara efektif menyesuaikan reflektifitas, sehingga visibilitas tetap optimal dalam berbagai kondisi cahaya,” buka Martinus saat dihubungi kumparan belum lama ini.

Lebih lanjut, kata Martinus spion kabin digital yang menggabungkan dashcam dengan memori recording di dalamnya punya manfaat lebih lanjut.

“Dengan kamera dan tampilan layar yang lebih luas, visibilitas area belakang menjadi lebih jelas dan lebih sedikit terhalang dibandingkan spion konvensional. Selain itu, fitur dashcam memberikan rekaman langsung yang dapat berguna sebagai bukti saat terjadi insiden,” jelasnya.

Reni, Pemilik toko aksesoris mobil Rama Mika di Mega Glodok Kemayoran, Jakarta Pusat bilang, harga spion day and night view aftermarket dijual Rp 1,7 juta.

“Jadi selain bisa buat spion day and night view, bisa buat merekam juga saat ada kejadian semisal nabrak atau ditabrak itu sudah otomatis merekam. Fitur day and night view-nya juga sudah otomatis jadi enggak perlu repot nekan tuasnya seperti spion yang manual,” tegasnya.

Sedangkan spion day and night view copotan dari mobil lain tidak tersedia di toko variasi MGK. Namun berdasarkan penelusuran kumparan di marketplace harga spion day and night view copotan Toyota Avanza atau Rush dibanderol mulai dari Rp 150 ribu. Sedangkan copotan Suzuki Ertiga dijual mulai dari Rp 200 ribuan.

Kecelakaan tunggal terjadi di Jalan Hajjah Tutty Alawiyah, Pancoran, Jakarta Selatan, pada Minggu (13/10) sekitar pukul 06.00 WIB.

Pengemudi BMW M4 Coupe dengan nomor polisi B2161 menabrak separator busway hingga terbalik.

Kasat Lantas Polres Jakarta Selatan, Kompol Yunita Natallia Rungkat, mengatakan tidak ada korban luka maupun jiwa. FF (21), pengemudi BMW, selamat dari insiden tersebut tanpa mengalami cedera.

"Akibat kejadian kecelakaan lalu lintas tersebut tidak ada korban luka maupun korban jiwa hanya kendaraan mengalami rusak berat," ucap Kompol Yunita dalam keterangannya, Minggu (13/10).

Lebih jauh Kompol Yunita menjelaskan bahwa mulanya FF, seorang mahasiswa asal Palembang, mengendarai mobil dari arah Selatan menuju Utara di Jalan Hajjah Tutty Alawiyah.

Saat melintas di depan rumah nomor 16X, Duren Tiga, Pancoran, pengemudi diduga kurang hati-hati dan kehilangan kendali.

"Karena kurang hati-hati dan kurang konsentrasi sehingga [mobil] oleng ke kanan dan menabrak separator Busway hingga kendaraan Sedan BMW M4 Coupe NRKB B 2161 terbalik melintang posisi ban di atas," ujar dia.

TEMPO.CO, Jakarta - Berita-berita terkini ekonomi dan bisnis hingga Sabtu siang, 5 Oktober 2024 dimulai dari sejak September 2022 lalu, Aplikasi Temu telah tiga kali berusaha mendaftarkan merek di Indonesia. Bahkan pada 22 Juli 2024, aplikasi Temu sempat mengajukan ulang pendaftaran di Direktorat Jenderal Hak Kekayaan Intelektual (DJKI) Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia (Kemenkumham).

Disusul, Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) mendukung rencana pemerintah untuk menghapus status mitra bagi pengemudi ojek online (ojol). SPAI mendesak rencana itu harus segera diwujudkan.

Selanjutnya, PT Hutama Karya (Persero) akan segera melakukan penyesuaian tarif pada Jalan Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (Terpeka). Besaran kenaikannya bervariasi tergantung jenis kendaraan dan jarak tempuhnya. Sebagai contoh, dari Terbanggi Besar – Kayuagung untuk golongan I naik dari Rp170.500 menjadi Rp 255.500.

Berikutnya, PT Freeport Indonesia (PTFI) membuka lowongan kerja untuk posisi insinyur, instruktur, dan operator dengan tenggat waktu pendaftaran di bulan ini. Dari beberapa posisi yang dibutuhkan perusahaan, empat di antaranya memiliki batas waktu pendaftaran hingga akhir bulan atau 31 Oktober 2024.

Terakhir, Presiden Jokowi telah membuka kembali keran ekspor pasir laut di Indonesia untuk hasil sedimentasi, setelah 20 tahun ditutup. Kebijakan itu tertuang dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 26 Tahun 2023 tentang Pengelolaan Hasil Sedimentasi di Laut.

Kelima berita ini paling banyak diakses pembaca kanal Ekonomi dan Bisnis Tempo.co.

Berikut ringkasan lima berita yang trending tersebut:

Selanjutnya: 1. Aplikasi Temu 3 Kali Gagal Daftar Merek di Indonesia....

• 1
• 2
• 3
• 4
• Selanjutnya

TEMPO.CO, Jakarta - Perum DAMRI membuka lowongan kerja pada dua posisi, yaitu pengemudi dan mekanik dengan status kepegawaian Perjanjian Kerja Waktu Tertentu (PKWT). Syarat kualifikasi pendidikan yang dibutuhkan adalah lulusan SMA/sederajat.

Berdasarkan pengumuman resmi, DAMRI membuka posisi pengemudi untuk ditempatkan di wilayah Jabodetabek. Berikut merupakan syarat umum bagi kandidat untuk melamar di posisi tersebut.

1. Pendidikan minimal SMA/SMK atau pendidikan setara lainnya

2. Rentang usia antara 21 - 35 tahun

3. Memiliki SIM Bl Umum atau Bll Umum

4. Memiliki pengalaman sebagai pengemudi logistik

5. Memahami dan mengetahui tentang mekanisme pengantaran barang (logistik)

6. Sehat jasmani dan rohani, bebas narkoba, tidak bertato, dan bertindik

7. Bersedia ditempatkan di wilayah Jabodetabek

8. Memiliki profesionalisme dan integritas dalam bekerja

Selanjutnya, ketika sudah sesuai dengan ketentuan di atas, maka pelamar akan diminta menyiapkan beberapa berkas, di antaranya:

1. CV Terbaru

2. Pas Foto ukuran 4x6

3. KTP (yang masih berlaku)

4. SIM B l Umum atau B ll Umum

5. Ijazah dan transkrip nilai pendidikan terakhir

6. Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK)

7. Surat Pengalaman Kerja/Paklaring

8. Surat Keterangan Sehat

Selanjutnya baca: Lowongan kerja untuk mekanik<!--more-->

Perum DAMRI juga membuka lowongan untuk mekanik. Berbeda dengan pengemudi yang akan di tempatkan di Jabodetabek, mekanik akan bertugas di Kantor Cabang Perum DAMRI seluruh Indonesia (sesuai penempatan). Adapun yang menjadi syarat umum untuk mendaftar di posisi ini adalah sebagai berikut.

1. Pendidikan minimal SMA/SMK, diutamakan bidang teknik otomotif, teknik kendaraan ringan, teknik alat berat, atau bidang terkait lainnya

2. Rentang usia antara 21 – 30 tahun

3. Memiliki pengalaman kerja sebagai teknisi/mekanik kendaraan otomotif, pengalaman dalam perawatan dan perbaikan kendaraan berat (bus dan truk) akan menjadi nilai tambah

4. Memiliki pemahaman terkait sistem kerja, perawatan, dan perbaikan pada mesin, kelistrikan, Air Conditioning (AC), chassis & powertrain, serta perbaikan bodi bus

5. Diutamakan bagi yang memiliki sertifikat pelatihan seperti Preventive Maintenance Course

6. Memiliki profesionalisme dan integritas dalam bekerja

7. Bersedia ditempatkan di Kantor Cabang Perum DAMRI seluruh Indonesia

Kemudian untuk berkas yang harus disiapkan adalah sebagai berikut.

1. CV Terbaru

2. Pas Foto ukuran 4x6

3. KTP (yang masih berlaku)

4. Ijazah dan transkrip nilai pendidikan terakhir

5. Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK)

6. Surat Pengalaman Kerja/Paklaring

7. Surat Keterangan Sehat

8. Sertifikat di Bidang Teknik (jika ada)

Pendaftaran dan informasi selengkapnya bisa dilihat di laman https://damri.co.id/lowongan.

Sebagai informasi, Perum DAMRI adalah Badan Usaha Milik Negara yang bergerak di bidang transportasi jalan. Berkantor pusat di Jakarta, DAMRI saat ini mengoperasikan 4 Divisi Regional dan 44 kantor cabang yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia. DAMRI berdiri pada 25 November 1946 dan memiliki visi untuk menjadi perusahaan transportasi darat bertaraf internasional yang berprestasi dan berkelanjutan, dengan memberikan layanan berkualitas kepada pelanggan guna mendukung konektivitas nasional.

Perum DAMRI dan Perum PPD resmi bergabung berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 30 tahun 2023 tentang Penggabungan Perum PPD ke dalam Perum DAMRI tanggal 6 Juni 2023. Dalam PP tersebut dijelaskan bahwa Perum PPD dinyatakan bubar tanpa likuidasi dengan ketentuan segala hak dan kewajiban serta kekayaan Perum PPD beralih karena hukum kepada PERUM DAMRI.

JAKARTA - Penjualan mobil di Indonesia saat ini sedang mengalami penurunan. Bahkan, target penjualan 1 juta unit mobil di akhir tahun ini diprediksi akan sulit dicapai. Meski demikian, mobil mewah Toyota justru mengalami peningkatan besar sepanjang tahun ini. Kok bisa?

Seperti diketahui, pasar mobil di kelas menengah dengan harga di bawah Rp400 juta mengalami penurunan. Hal ini membuat sejumlah merek berupaya meningkatkan penjualan dengan menghadirkan promo menarik.

Meski pasar di kelas menengah menurun, namun main dealer Toyota, Auto2000, mencatatkan pertumbuhan penjualan mobil mewah. Bahkan, mereka sampai kesulitan untuk memenuhi permintaan pasar yang terus meningkat.

Chief Marketing Auto2000 Yagimin mengatakan, ada permintaan besar di mobil mewah Toyota.

Bahkan, konsumen yang merupakan para ?Sultan? ini rela menunggu dengan waktu inden yang terkadang cukup lama.

?Jadi untuk beberapa model mobil mewah di bawah Rp1 miliar ada Camry. Kemudian di atas Rp1 miliar ada bZ4X, di atas Rp2 miliar ada Land Cruiser. Untuk permintaan di segmen ini justru mengalami pertumbuhan dan suplainya malah kurang,? kata Yagimin kepada wartawan, di Jakarta Selatan, belum lama ini.

Sebagai informasi, salah satu model terlaris Toyota adalah Alphard Hybrid yang permintaannya cukup tinggi. Bahkan, masa indennya bisa lebih dari satu tahun.

Kendati begitu, Yagimin mengungkapkan konsumen loyal Toyota rela menunggu dan tidak beralih ke model atau brand lain.

?Kalau orang Indonesia itu senang, produk makin lama (indennya) makin hot, berarti itu produk populer. Coba kalau produk nggak mengantre, produknya nggak ada yang beli. Makin panjang antrean makin hot. Justru produk yang disukai masyarakat adalah seberapa lama orang itu mau menunggu," ujarnya.

Yagimin mengatakan bahwa konsumen Toyota tak beralih ke merek lain karena sudah memiliki kepercayaan terhadap produk yang mereka pasarkan.

Selain itu, ketersediaan spare part di seluruh wilayah Indonesia memberikan mereka ketenangan ketika mengalami masalah.

"Konsumen sudah terlalu cinta, nggak ada pilihan ya mungkin. Produk seperti Land Cruiser, 4x4, kemudian punya reputasi yang mungkin puluhan tahun dan juga memang sudah ada dan dipergunakan untuk kondisi dan area tertentu untuk segmen ini," ungkapnya.

?Banyak sih produk-produk baru yang masuk tapi rasanya Toyota ini juga masih menjadi salah satu pilihan bagi segmen customer seperti 4x4 Land Cruiser untuk kelas luxury dan Alphard MPV,"lanjutYagimin.