Bisnis.com, JAKARTA – Emiten penyesia infrastruktur telekomunikasi, PT Solusi Sinergi Digital Tbk. (WIFI) atau Surge memacu ekspansi dengan menggandeng sejumlah mitra strategis. Salah satunya, Arsari Group milik adik Presiden Prabowo Subianto, Hashim Djodjohadikusumo.

Direktur Utama Surge Yune Marketatmo mengatakan WIFI terus memperluas fokus pada infrastruktur telekomunikasi dan ekosistem digital di Indonesia, dengan mempersiapkan diri menghadapi peningkatan kebutuhan konektivitas melalui program internet terjangkau berkecepatan tinggi

Saat ini, Surge mengoperasikan infrastruktur backbone serat optik sepanjang 7.000 km di Pulau Jawa dengan kapasitas besar dan bandwidth hingga 64.000 Gbps, serta telah membangun 58 Edge Data Center (EDC) dengan potensi ekspansi hingga 592 lokasi.

“Perusahaan juga menjalin kemitraan dengan Arsari Group untuk menyediakan infrastruktur internet bagi 25 juta rumah tangga,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip Jumat (8/11/2024).

Seperti diketahui, Surge telah memulai kerja sama dengan perusahaan milik Hashim Djojohadikusumo yakni Arsari Group. Dalam kerja sama itu, Arsari Group melalui Arsari Sentra Data akan berinvestasi pada WIFI.

Melalui anak usahanya itu, WIFI juga menerbitkan obligasi senilai Rp600 miliar untuk mendukung kebutuhan ekspansi infrastruktur konektivitas.

Selain Arsari Group, Surge juga berkolaborasi dengan PT Indonesia Connecvity Investasi (ICONVEST) dalam berbagi kompetensi dan kapasitas. Ditambah lagi, WIFI menggandeng PT Pertamina Gas Negara Tbk. (PGAS) atau PGN untuk pengembangan jaringan pipa gas dan layanan ICT.

ICONVEST merupakan anak perusahaan dari PT Indonesia Comnets Plus (PLN Icon Plus) yang merupakan perusahaan penyedia jasa internet (internet service provider) yang telah memiliki hampir 3 juta homepass yang tersebar di seluruh Indonesia.

“Selain itu, Surge telah menyelesaikan tahap pertama pembangunan 200.000 homepass untuk ISP lokal.”

Dari sisi kinerja keuangan, WIFI membukukan peningkatan pendapatan dan laba bersih sepanjang kuartal III/2024.

Berdasarkan laporan keuangan akhir September 2024, WIFI mencatatkan pendapatan bersih sebesar Rp505 miliar atau meningkat 46% dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun lalu yang membukukan Rp345 miliar.

Kenaikan pendapatan WIFI didorong oleh pertumbuhan segmen telekomunikasi yang membukukan Rp253 miliar sepanjang Januari-September 2024. Jumlah ini melonjak 136,78% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Sementara itu, beban pokok perseroan menurun 4,84% secara tahunan (year on year/YoY) menjadi Rp197,36 miliar. Alhasil, WIFI membukukan pendapatan kotor sebesar Rp307,58 miliar atau meningkat 122,83% secara tahunan.

Setelah diakumulasikan dengan beban dan pendapatan lainnya, WIFI mencatatkan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada entitas induk senilai Rp152,07 miliar. Jumah ini melompat 339,41% dari capaian tahun lalu yang meraih Rp34,60 miliar.

Dari sisi neraca, total aset WIFI tumbuh secara year to date (YtD) dari Rp1,5 triliun menjadi Rp2,7 triliun. sementara itu, ekuitas perusahaan juga meningkat dari Rp42 miliar menjadi Rp899 miliar sampai dengan akhir September 2024.

JAKARTA,KOMPAS.com - Calon gubernur Jakarta nomor urut dua Dharma Pongrekun menanggapi pernyataan kandidat lain di Pilkada Jakarta yang meragukan idenya membangun overpass dan underpass dalam tujuh hari.

Dharma akan membuktikan kepada masyarakat jika sudah terpilih menjadi gubernur Jakarta.

"Ya enggak masalah, waktu akan membuktikan, kalau tidak masyarakat yang bisa melihat. Masyarakat ingin melihat apa yang ingin saya sampaikan. Maka lihat pada saat terpilih," ucap Dharma di Kampung Kramat, Cililitan, Kramatjati, Jakarta Timur, Kamis (7/11/2024).

Menurut Dharma, anggapan pesimistis itu dilontarkan karena persaingan di kontestasi politik.

Padahal, kata dia, teknologi itu sudah ada di luar negeri, bahkan dapat membangun overpass dan underpas dalam waktu tiga hari.

"Kalau soal itu, soal persaingan saja untuk menganulir. Mari kita buktikan, berani enggak mereka mengatakan tidak korupsi, berani enggak mengatakan pada saat pandemi membela rakyat, berani tidak," ucap dia.

Sebelumnya, Calon wakil gubernur (cawagub) Jakarta nomor urut 3 Rano Karno menyebut ide calon gubernur (cagub) nomor urut 1 Dharma Pongrekun yang ingin membangun underpass dan overpass dalam waktu tujuh hari sulit untuk direalisasikan.

"Enggak mungkin lah itu," kata Rano sambil tertawa saat diwawancarai awak media di Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, Kamis sore, (31/10/2024).

Rano mengungkapkan, meski ada teknologi untuk membangun underpass dalam waktu tujuh hari, tetap saja akan sulit untuk direalisasikan.

"Meski teknologinya ada cuma untuk bangun underpass tujuh hari kayanya agak sulit," kata Rano.

KOMPAS.com - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) sedang melaksanakan pembangunan Underpass Joglo di Surakarta/Solo, Provinsi Jawa Tengah.

Proyek ini merupakan bagian dari upaya untuk mengurai kemacetan di Simpang Joglo, area dengan pertemuan tujuh ruas jalan dan perlintasan sebidang yang sering kali menyebabkan antrean panjang kendaraan hingga mencapai 500 meter di setiap titik pertemuan ruas jalan.

Dikutip dari laman Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga pada Rabu (6/11/2024), progres Underpass Joglo telah mencapai 78,3 persen.

Wakil Presiden (Wapres) Gibran Rakabuming Raka juga telah melakukan kunjungan kerja pada proyek tersebut pada Sabtu (2/11/2024).

Gibran menyampaikan pentingnya penyelesaian proyek tepat waktu demi kelancaran mobilitas masyarakat, dan berharap pekerjaan pembangunan underpass yang ditargetkan selesai akhir tahun ini dapat segera memberikan manfaat bagi pengguna jalan dan masyarakat.

Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Tengah-D.I.Yogyakarta, Khusairi menjelaskan, pembangunan Underpass Joglo yang dilaksanakan mulai November 2023 ditargetkan selesai pada Desember 2024.

Untuk memastikan target pembangunan tercapai, pihaknya memerintahkan kepada Satuan Kerja (Satker), Pejabat Pembuat Komitmen (PPK), dan penyedia jasa konstruksi Hutama-WIKA, KSO, untuk melakukan percepatan dengan menambah jumlah pekerja dan peralatan.

Hadirnya underpass ini merupakan bagian dari penataan Simpang Joglo dan membantu mengatasi permasalahan lalu lintas.

"Dengan underpass ini, waktu tempuh melewati Simpang Joglo akan menjadi sekitar dua menit saja, sehingga kemacetan yang selama ini terjadi dapat diatasi," ujar Khusairi.

Direktur Pembangunan Jembatan, Ditjen Bina Marga, Rakhman Taufik menambahkan, Underpass Joglo yang dibangun dengan biaya Rp 284,7 miliar ini memiliki total panjang penanganan Underpass Joglo mencapai 1025 meter, termasuk struktur underpass sepanjang 450 meter dengan lebar 18,3 meter.

"Dengan penataan Simpang Joglo dan hilangnya perlintasan sebidang ini akan mengoptimalkan kelancaran arus lalu lintas di area tersebut," pungkasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Calon gubernur DKI Jakarta nomor urut 2 Dharma Pongrekun meralat pernyataan sebelumnya bahwa akan meniadakan lampu merah demi mengatasi kemacetan.

Di sela kegiatannya di daerah Kuningan Barat, Jakarta Selatan, Kamis (31/10/2024), Dharma menegaskan, tak semua lampu merah akan ditiadakan.

"Enggak semua (lampu merah ditiadakan). Jalanan sepi ya tetap pakai lampu lalu lintas supaya jangan ada orang nekat ngebut," kata Dharma.

Sementara itu, jalanan yang padat oleh kendaraan bermotor barulah akan dibebaskan dari lampu lalu lintas agar semakin tidak ada penumpukan volume kendaraan.

"Jangan sampai ada penumpukan akibat lampu merah. Tetapi dibikin mengalir seperti air," ujar Dharma.

"Jangan sampai ada yang menyilang, ini dia mau motong ke kanan, tapi harus tunggu lampu merah di sini," lanjut dia.

Selain itu Dharma juga berencana memperbanyak lingkaran seperti Bundaran Hotel Indonesia sebagai pergantian persimpangan. Desain bernama roundabout ini dianggap akan memperlancar arus lalu lintas.

"Kami akan perbanyak namanya roundabout itu, kayak Bundaran HI, supaya kendaraan selalu mengalir walupun pelan. Sehingga orang menikmati mobilnya juga enak," ungkap dia.

Sebelumya diberitakan, Dharma Pongrekun menyampaikan lampu lalu lintas tidak efektif untuk mengurangi kemacetan di Jakarta.

"Jadi ternyata setelah kami pelajari, lampu merah, separator jalan, itu harus dicabut. Karena ternyata kadang-kadang di sininya (satu sisi) padat, di sininya (sisi lainnya) kosong," ungkap Dharma Pongrekun di Jakarta Utara, Selasa (29/10/2024).

Selain itu, Dharma memiliki rencana membangun jalan layang (overpass) dan lintas bawah (underpass) dalam waktu tujuh hari untuk mengurangi kemacetan di jalan-jalan Jakarta.

"Mengatasi kemacetan, tujuh hari di dalam membuat overpass dan underpass. Jadi supaya menghindari adanya lampu merah di persimpangan-persimpangan jalan," kata Dharma.

Ia mengeklaim sudah ada teknologi yang dapat digunakan untuk merealisasikan ide membangun overpass dan underpass dalam waktu tujuh hari.

"Membangun itu hanya tujuh hari, teknologinya sudah ada lima teknologi yang bisa dilakukan, tinggal pilih yang mana," ungkap dia.

Traveler yang liburan ke Thailand tak perlu mengeluarkan paspor saat melewati imigrasi. Negeri gajah putih akan menerapkan verifikasi biometrik di enam bandara.

Diberitakan Strait Times, Kamis (31/10/2024) Direktur Otoritas Bandara Thailand Kirati Kitmanawat mengatakan bandara meluncurkan sistem identifikasi biometrik pada 1 November untuk penumpang domestik dan pada 1 Desember untuk keberangkatan internasional. Traveler semakin mudah terbang tanpa harus memperlihatkan boarding pass ataupun paspor.

Ada dua pilihan untuk para penumpang. Pertama, traveler dengan paspor yang mendukung biometrik bisa mengizinkan sistem untuk mengakses informasi identifikasi mereka saat mereka check in di konter melalui mesin boarding pass atau check in mandiri di bandara.

Kedua, penumpang yang check in online dapat memilih maskapai penerbangan lalu pilih 'pendaftaran' dan pindai barcode dari boarding pass. Kemudian masukkan paspor atau kartu identitas mereka dan pindai wajah sebagai langkah terakhir.

Namun, belum diketahui apakah ini berlaku bagi mereka yang tidak memiliki paspor dengan fitur biometrik. Kedua metode pendaftaran tersebut menyimpan data wajah dan informasi perjalanan penumpang.

Bandara yang memiliki alat verifikasi biometrik

Enam bandara yang akan menggunakan sistem tersebut adalah Bandara Internasional Suvarnabhumi Bangkok dan Bandara Internasional Don Mueang, Bandara Internasional Chiang Mai, Bandara Internasional Mae Fah Luang/Chiang Rai, Bandara Internasional Phuket, dan Bandara Internasional Hat Yai.

"Lima sistem dan mesin check-in sebelumnya telah diperbarui untuk mendukung sistem biometrik, yang bertujuan untuk memenuhi kebutuhan wisatawan akan kenyamanan dan kecepatan sehingga mereka menghabiskan lebih sedikit waktu di setiap titik layanan dan lebih banyak waktu untuk berbelanja produk bebas bea dan makan," kata Kirati.

Ia juga mengatakan bahwa volume lalu lintas udara di enam bandara tersebut dari Oktober 2023 hingga September 2024 telah meningkat hampir 20 persen.

Video: UIPM Tengah Berupaya Kantongi Izin dari Kemendikbudristek

Video: UIPM Tengah Berupaya Kantongi Izin dari Kemendikbudristek

KOMPAS.com - Sebelum naik pesawat, pelaku perjalanan biasanya memperoleh boarding pass berisi beragam informasi, antara lain identitas, nomor penerbangan, dan nomor kursi di pesawat. Boarding pass bisa dalam bentuk fisik (kertas) dan digital.

Boarding pass digital biasanya menjadi andalan calon pelaku perjalanan yang tidak sempat mencetak boarding pass fisik di bandara, atau jika sudah melakukan check-in secara daring.

Meski demikian, calon pelaku perjalanan tetap disarankan untuk mencetak boarding pass sebelum naik pesawat. Mengapa?

• Jangan Tidur Saat Pesawat Lepas Landas dan Mendarat, Ini Alasannya
• Kenapa Penumpang Selalu Masuk Pesawat dari Sebelah Kiri? Ini Alasannya

Kenapa sebaiknya mencetak boarding pass?

Dikutip dari laman Travel and Leisure, Selasa (29/10/2024), calon pelaku perjalanan disarankan mencetak boarding pass untuk berjaga-jaga apabila terjadi kesalahan atau gangguan pada ponsel mereka.

Terutama bagi yang melakukan penerbangan lanjutan, besar kemungkinan baterai ponsel akan habis dan berujung ponsel mati total karena lamanya waktu transit.

Pertimbangan lainnya yaitu apabila bepergian ke luar negeri, petugas di perbatasan biasanya akan memeriksa boarding pass di pos keamanan.

Jika mencetak boarding pass fisik, akan lebih memudahkan menyerahkan versi kertas daripada boarding pass di ponsel.

Memang tidak ada yang salah dengan boarding pass yang tersimpan di ponsel, tapi ada kalanya lebih praktis apabila menggunaan boarding pass versi kertas.

• 10 Hal yang Perlu Diketahui Saat Pertama Naik Pesawat
• 9 Tips Tidur Nyenyak di Pesawat, Pilih Kursi yang Strategis

Shutterstock ILUSTRASI - Turis memegang boarding pass pesawat

Mencetak boarding pass dapat menjadi alternatif aman karena tidak menutup kemungkinan ponselmu jatuh di bandara dan layar ponsel pecah. Alhasil, membuat kode QR pada boarding pass tidak bisa dipindai.

Menambahkan dari laman Lonely Planet, di beberapa negara ada pula yang memerlukan cap boarding pass pada pemeriksaan keamanan. Maka dari itu, sebaiknya calon penumpang mencetak boarding pass untuk berjaga-jaga.

Selain itu, tidak semua tempat terkoneksi internet dengan baik, termasuk di bandara. Guna meminimalisasi peluang boarding pass tidak bisa muncul karena kendala koneksi internet, sebaiknya cetaklah boarding pass setibanya di bandara.

• 7 Hal yang Tidak Boleh Dipakai Saat Naik Pesawat, Hindari Baju Tidur
• 8 Cara Mendapatkan Kursi Terbaik Kelas Ekonomi di Pesawat

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

Kapal Gamsunoro tengah menjalani proses docking untuk menjalani perawatan berkala. Proses docking ini berlangsung di fasilitas Kuzey Star Shipyard di Tuzla, Istanbul, Turki.

Selain perawatan berkala, sejumlah modifikasi juga dilakukan pada kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS) tersebut. Salah satunya ialah dengan peningkatan (upgrading) bollard atau penambat tali pada kapal.

Vice President Fleet PIS, I Gusti Ngurah Handiyana menerangkan, dengan upgrading bollard tersebut, maka Kapal Gamsunoro akan bisa melewati Terusan Panama. Terusan Panama merupakan jalur penting untuk menuju ke Amerika Serikat (AS).

Dengan melewati jalur tersebut, maka Kapal Gamsunoro bisa menempuh perjalanan dengan waktu yang relatif lebih singkat dan aman. Sebagaimana diketahui, kapal jumbo PIS yang mengangkut minyak mentah tersebut kini melayani pasar internasional.

"Kita melakukan upgrading di sistem ballast water treatment, dan juga kita melakukan upgrading di bollard tali temali, ini kapal kita akan melewati Panama Kanal. Jadi kita harus lengkapi dengan beberapa equipment, agar kapal ini bisa comply dengan aturan negara setempat," katanya di Kuzey Star Shipyard di Tuzla, Turki, Jumat (25/10/2024).

Dia mengatakan, dengan upgrading bollard tersebut, Kapal Gamsunoro siap menembus AS. Dia bilang, setiap negara memiliki aturan. Oleh karena itu, pihaknya wajib memenuhi aturan tersebut.

"Benar, jadi saat kita melewati suatu negara internasional, mereka memiliki regional regulation. Jadi kita wajib melakukan aturan mereka," katanya.

Dengan upgrading bollard tersebut, kata dia, Kapal Gamsunoro akan aman saat melewati Terusan Panama.

"Nah, ini kita lagi melakukan modifikasi, jadi kita pemenuhan equipment Panama Kanal. Jadi kita menambah beberapa equipment, contohnya bollard, jadi pengikatan tali temali. Kapal kita pada saat passing dilewati Panama Kanal. Jadi kapal ini bisa safe dan juga bisa memenuhi aturan negara setempat," ungkapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Giantara Group akhirnya melakukan kegiatan penandatanganan Akta Jual Beli (AJB) serentak pada Rabu (23/10/2024) di Marketing Gallery Giantara Serpong City.

Menurut Chief Executive Officer (CEO) Giantara Group Cindy Giantara, penandatanganan ini bertujuan untuk membuktikan komitmen perusahaan pada konsumen yang telah membeli unit di Giantara Serpong City.

Tak hanya membuktikan janji pada konsumen, acara ini juga jadi ajang edukasi terkait pentingnya proses AJB dalam melakukan transaksi properti.

Selain itu, penandatanganan AJB ini bertujuan untuk menjamin kepastian hukum yang kuat kepada pihak konsumen.

“Giantara Serpong City memberikan rasa aman dan nyaman dengan jaminan setiap rumah yang dibeli telah memiliki sertifikat hak milik. Proses AJB ini sebagai landasan peralihan hak dari nama developer ke pemiliknya,” tegas Cindy.

Cindy menerangkan dalam kegiatan ini ada sekitar 50 AJB yang dilakukan dan jumlahnya akan terus bertambah sejalan dengan jadwal yang ditetapkan yakni terlaksananya serah terima unit tahap 1 cluster Nerin Giantara Serpong City.

Saat ini hampir seluruh unit yang sudah terjual di Giantara Serpong City sebanyak 176 unit dalam proses pembangunan dan memasuki tahap finishing.

“Sekali lagi kami Giantara Group menunjukan komitmennya dengan melakukan proses serah terima kunci tepat waktu sesuai jadwal yang kita janjikan,” terangnya.

Terkait penjualan saat ini, Cindy menegaskan saat ini Giantara Serpong City baru membuka pemasaran tahap 3 cluster Nerin.

Dikatakan pada penjualan tahap 2 sebelumnya terjual lebih dari 50 unit dengan memanfaatkan program PPN DTP.

Cindy menilai program pemerintah yang dimulai dari 2023 lalu ini sangat membantu mendorong penjualan rumah ready stock di Giantara Serpong City.

"Giantara Serpong City juga memasarkan cluster Khione yang sudah dipasarkan pada Juni lalu dengan kisaran harga mulai dari Rp 2,4 miliar hingga Rp 3,1 miliar. Sedangkan Nerin tahap 3 harganya mulai dari Rp 1 miliar hingga Rp 1,3 miliar,” papar Cindy.

Genjot Infrastruktur Kawasan

Pembangunan infrastruktur di kawasan Giantara Serpong City yang luasnya mencapai 109 hektar merupakan program utama tahun 2024 ini.

Infrastruktur tersebut mulai dari pembangunan jalan utama atau main road hingga perlintasan tidak sebidang yang beririsan dengan rel kereta api.

Yang jadi fokus utama adalah pembangunan underpass yang akan rampung pada kuartal pertama tahun 2025 mendatang.

“Nantinya underpass akan menghubungkan jalan provinsi dengan jalan kabupaten melalui main road Kawasan Giantara Serpong City dan bisa dimanfaatkan penghuni juga warga sekitar Giantara Serpong City karena terkoneksi dengan Stasiun Cicayur yang berada di dalam kawasan,” ungkap Cindy.

Selain itu, saat ini pembangunan prasarana pendukung lainnya sedang berlangsung seperti children playground, basketball court,outdoor gym, hingga urban farm.

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA), Kementerian Perhubungan, melalui Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung BTP Bandung mulai mengoperasikan underpassBatutulis, Bogor. Pengoperasian ini dilakukan salah satunya untuk mengurangi pelintasan sebidang di wilayah Jawa Barat.

”DJKA melalui BTP Bandung terus berkomitmen untuk melakukan penanganan pelintasan sebidang pada wilayah kerja kami salah satunya dengan membangun underpass di Batutulis ini,” ujar Kepala BTP Bandung Endang Setiawan dalam siaran persnya, Kamis (24/10/2024).

Endang menjelaskan, sebelum underpass sepenuhnya beroperasi, akan dilakukan satu jalur per 5 menit bergantian pada lokasi pembongkaran JPL10 Batutulis mulai 22 Oktober 2024 pukul 23.00 WIB sampai 23 Oktober 2024 pukul 03.00 WIB dan setelahnya akan di operasikan normal dua jalur.

Kemudian pada tanggal 24 Oktober 2024 karena terdapat pekerjaan pengaspalan yang berlangsung mulai pukul 23.00-selesai.

”Kami telah melakukan Uji Coba Pengoperasian yang dilaksanakan bersama dengan Pemerintah Kota Bogor, Dinas PUPR Kota Bogor dan Dinas Perhubungan Kota Bogor. Untuk Uji Laik Fungsi Underpass akan dilaksanakan secara pararel bersama dengan pengoperasian underpass Batutulis,” kata Endang.

Endang mengimbau bagi masyarakat yang akan melintasi Jalan Raya Batutulis dan Jalan Saleh Danasasmita diharapkan dapat berhati-hati pada saat melintas di underpass Batutulis untuk mengurangi potensi kecelakaan.

Pembangunan underpass dengan panjang 320 meter ini juga demi mengurai kemacetan di jalan raya dan di area Stasiun Batutulis.

”Kami berterima kasih kepada seluruh masyarakat atas dukungannya selama proses pembangunan underpass serta stakeholder terkait terutama dari Pemerintah Kota Bogor, Polres Kota Bogor, Dinas PUPR Kota Bogor, Dinas Perhubungan Kota Bogor, Camat Bogor Selatan beserta jajarannya, dan Forkompinda yang telah berkolaborasi melaksanakan sosialisasi pengoperasian underpass Batutulis ini,” kata Endang.

Selain underpass, DJKA melalui BTP Bandung juga melakukan penataan Stasiun Batutulis yang mencakup penataan emplasemen, pengembangan stasiun, serta penambahan fasilitas penumpang.

”Dengan dilakukannya penataan Stasiun Batutulis, kami berharap kualitas pelayanan penumpang kereta api dapat meningkat,” kata Endang.

Presiden Prabowo Subianto memisahkan Kementerian Koperasi dengan UMKM dalam Kabinet Merah Putih. Menteri Koperasi dijabat Budi Arie Setiadi, dan Menteri Koperasi dijabat Maman Abdurrahman, politikus Golkar.

Menurut Budi Arie pemisahan kementerian ini tak lepas dari mimpi besar Prabowo yang ingin mengembangkan koperasi menjadi lebih besar sehingga dapat mendorong pertumbuhan ekonomi.

Menurut Budi Arie mimpi ini tak lepas dari kiprah kakek dan ayah Prabowo yang memang berkontribusi dalam sektor koperasi.

"Karena Pak Prabowo bilang ini warisan kakek saya Pak Margono Djojohadikusumo dan juga bapaknya, Profesor Soemitro Djojohadikusumo," kata Budi dalam sambutannya, di Gedung Kemenkop UKM, Jakarta, Senin (21/10/2024).

Budi pun mengaku optimistis koperasi di Indonesia dapat tumbuh lebih besar. Mantan Menteri Komunikasi dan Informatika ini berjanji tidak akan banyak teori saja, tapi langsung bertindak.

"Jadi bisa dibayangkan Kementerian Koperasi ini dengan passion dari Presiden ke-8 harusnya bisa besar. Karena itu kita nggak akan banyak, teori yang penting action," terangnya.

Target Budi Arie adalah digitalisasi koperasi. Dia bilang saat ini masyarakat Indonesia yang berkoperasi kurang dari 10% dari total jumlah masyarakat. Angka ini lebih sedikit dibandingkan dengan negara Amerika Serikat dengan total 125 juta.

"Koperasi ini sangat miris di Indonesia di mana dari 27 juta orang berkoperasi, kurang dari 10% masyarakat Indonesia beroperasi dibandingkan negara yang individualis kapitalis liberalis seperti Amerika Serikat ternyata 125 juta," jelasnya.

Sementara itu, Menteri UMKM Maman Abdurrahman juga menjelaskan pemisahan Kemenkop UKM. Dia bilang Prabowo ingin mengamankan sektor UMKM yang menyumbang kurang lebih sekitar 90-95% tenaga kerja informal.

"Di mana itu sebagian sektor informal. Artinya kita berkepentingan menjaga sektor informal ini tidak goyang. Nah salah satunya adalah memberikan kepastian terkait pinjaman modal, supporting teknologi dan hal hal administrasi yang lain. Maka dari itu kenapa pemerintah Pak Prabowo ini memisahkan antara koperasi dengan UMKM," kata Maman di Gedung Smesco, Jakarta.

Peserta Seleksi Kompetensi Dasar (SKD) Calon Pegawai Negeri Sipil (CPNS) 2024 mulai menjalani ujian sejak Rabu (16/10). Untuk lulus menjadi abdi negara, para peserta ini wajib memenuhi nilai ambang batas atau passing grade SKD CPNS 2024.

Aturan tentang nilai ambang batas diatur dalam Keputusan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (KepmenPANRB) Nomor 321 Tahun 2024. Nilai ini merupakan angka minimal yang harus dipenuhi peserta untuk dapat diperhitungkan dalam pemeringkatan terbaik pada jabatan yang dilamar.

Dalam SKD CPNS 2024, komponen yang diujikan di tahap SKD meliputi.Tes Inteligensia Umum (TIU), Tes Wawasan Kebangsaan (TWK), dan Tes Karakteristik Pribadi (TKP) dengan nilai ambang batas atau passing grade dan karakteristik masing-masing jenis materi. Lebih lanjut ketentuan SKD CPNS tahun ini diatur lewat Keputusan Menteri PANRB 321 Tahun 2024

SKD CPNS 2024 dilaksanakan dalam waktu 100 menit. Durasi ini dikecualikan bagi pelamar CPNS 2024 penyandang disabilitas sensorik yang melamar pada kebutuhan khusus penyandang disabilitas. SKD untuk pelamar terkait dilaksanakan dalam durasi waktu 130 menit.

Jumlah soal keseluruhan SKD sebagaimana dimaksud adalah 110 butir soal dengan rincian:
a. TWK terdiri dari 30 butir soal;
b. TIU terdiri dari 35; dan
c. TKP terdiri dari 45 butir soal.

Sementara itu, bobot skor tiap soal SKD CPNS dibedakan berdasarkan tes sebagai berikut:
• Bobot soal TWK dan TIU: Skor jawaban benar 5, salah 0, tidak menjawab 0.
• Bobot soal TKP: Skor jawaban paling tinggi 5 dan paling rendah 1, tidak menjawab 0.

Kemudian, nilai kumulatif paling tinggi untuk SKD sebagaimana dimaksud adalah 550 dengan rincian:
a. 150 untuk TWK;
b. 175 untuk TIU; dan
c. 225 untuk TKP.

Nilai Ambang Batas SKD CPNS 2024

Berikut nilai ambang batas nilai minimal atau passing grade yang setidaknya harus dipenuhi oleh setiap peserta SKD CPNS 2024 sesuai jenis formasi yang dilamar.

Passing Grade CPNS Umum:

• Passing grade Tes Wawasan Kebangsaan (TWK): 65
• Passing grade Tes Inteligensia Umum (TIU): 80
• Passing grade Tes Karakteristik Pribadi (TKP): 166

Passing Grade SKD CPNS Putra/putri Kalimantan:

• Passing grade Tes TWK: 65
• Passing grade TIU: 80
• Passing grade TKP: 166

Passing Grade SKD CPNS Cum Laude:

• Nilai kumulatif SKD minimal 311
• Nilai TIU minimal 85

Passing Grade SKD CPNS Diaspora:

• Nilai kumulatif SKD minimal 311
• Nilai TIU minimal 85

Passing Grade SKD CPNS Penyandang Disabilitas:

• Nilai kumulatif SKD paling rendah 286
• Nilai TIU paling rendah 60

Passing Grade SKD CPNS Putra/putri Papua:

• Nilai kumulatif SKD paling rendah 286
• Nilai TIU paling rendah 60

Calon Pegawai Negeri Sipil (CPNS) 2024 yang mengikuti seleksi kompetensi dasar (SKD) bisa mengecek skor dengan dua cara. Pertama melalui live di YouTube resmi BKN dan kedua melalui siaran langsung regional Official CAT masing-masing official youtube Kantor Regional dan UPT BKN se-Indonesia.

Badan Kepegawaian Negara (BKN) mengatakan pelaksanaan SKD sendiri menggunakan standar berbasis Computer Assisted Test (CAT) sesuai dengan Peraturan BKN Nomor 5 Tahun 2024 tentang Prosedur Penyelenggaraan Seleksi dengan Metode CAT BKN.

Sementara untuk komponen yang diujikan di tahap SKD meliputi: Tes Intelegensia Umum (TIU); Tes Wawasan Kebangsaan (TWK); dan Tes Karakteristik Pribadi (TKP) dengan nilai ambang batas atau passing grade dan karakteristik masing-masing jenis materi.

"Tidak hanya itu, masyarakat umum kapan pun dan di mana pun tanpa datang ke lokasi ujian juga dapat memantau skor SKD para pelamar melalui layanan LIVE SCORE yang tersedia di tayangan kanal youtube BKN, yakni sesuai wilayah masing-masing titik lokasi," tulis keterangan resmi Plt. Kepala BKN Haryomo Dwi Putranto, dikutip Sabtu (19/10/2024).

Ia meminta para pelamar untuk tidak coba-coba bertransaksi dengan oknum yang menawarkan kelulusan, termasuk yang mengaku apalagi mengatasnamakan pejabat atau pegawai instansi pemerintah.

"Memenuhi ambang batas SKD atau tidak sudah dapat kalian saksikan sendiri di layar komputer setelah ujian dan masyarakat umum juga dapat memantau sendiri live score para peserta," terangnya.

Berikut Cara Melihat Skor SKD

Pertama

-Buka Akun Resmi YouTube BKN
-Pilih opsi instansi atau daerah tujuan

Kedua

-Melalui YouTube Kantor Regional UPT BKN se Indonesia