Bisnis.com, JAKARTA – PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) mencatatkan rugi bersih sebesar Rp3 triliun hingga kuartal III/2024 akibat beban keuangan yang meningkat.

Melansir laporan keuangan akhir September 2024 yang dikutip Kamis (17/10/2024), WSKT mencatatkan pendapatan usaha sebesar Rp6,78 triliun sepanjang Januari-September 2024.

Realisasi itu turun 13,22% secara tahunan disebabkan oleh pendapatan segmen jasa konstruksi yang terkoreksi 24,76% year on year (YoY), atau dari posisi Rp6,31 triliun menjadi Rp4,75 triliun.

Seiring dengan pendapatan yang menurun, beban pokok Waskita turut mengalami koreksi sebesar 18,32% YoY menjadi Rp5,75 triliun.

Hal tersebut membuat emiten BUMN Karya ini mencetak laba kotor senilai Rp1,03 triliun per kuartal III/2024. Jumlah tersebut meningkat 33,18% dari tahun sebelumnya.

Namun, setelah diakumulasikan dengan pendapatan dan beban lainnya, WSKT menorehkan rugi bersih Rp3 triliun atau naik dari posisi tahun lalu sebesar Rp2,83 triliun. Rugi per saham juga meningkat dari sebelumnya Rp98,39 menjadi Rp104,22.

Salah satu penyebab tergerusnya laba Waskita datang dari beban keuangan yang mencapai Rp3,45 triliun sepanjang Januari – September 2024. Beban ini meningkat 9,13% YoY dari posisi sebelumnya yakni Rp3,16 triliun.

Selain itu, bagian rugi bersih yang berasal dari entitas asosiasi dan ventura bersama juga mengalami kenaikan dari Rp226,79 miliar menjadi Rp304,09 miliar per kuartal III/2024.

Dari sisi neraca keuangan, WSKT membukukan total aset Rp88,67 triliun hingga akhir September 2024 atau menguap 7,24% year to date (YtD). Liabilitas juga turun 4,06% YtD menjadi Rp80,58 triliun, sedangkan ekuitas ambles 30,26% YtD ke Rp8,09 triliun.

Arus kas setara kas perseroan pada akhir periode September 2024 tercatat mencapai Rp1,36 triliun, atau turun secara tahunan dari posisi sebelumnya Rp1,51 triliun.

Dalam perkembangan terkini, PT Pemerintah Efek Indonesia atau Pefindo menyematkan peringkat idSD atau selective default kepada Waskita akibat belum membayar utang obligasi dengan nilai mencapai Rp1,36 triliun.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho menjelaskan bahwa hasil pemeringkatan tersebut dikarenakan perseroan belum menyelesaikan pembayaran Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV Seri B Tahun 2019.

“Pefindo menyatakan bahwa peringkat perusahaan dapat ditingkatkan ketika Waskita berhasil menyelesaikan restrukturisasi obligasi dan menunjukkan kemampuan untuk memenuhi kewajiban finansial secara berkelanjutan,” ujarnya.

Terkait penyelesaian utang itu, Hanugroho mengatakan perseroan terus berupaya membuka jalur komunikasi intensif kepada pemegang obligasi agar dapat mencapai kesepakatan bersama dalam Rapat Umum Pemegang Obligasi (RUPO) selanjutnya.

Perseroan telah menggelar RUPO terkait Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 pada 4 Oktober 2024. Namun, pemegang obligasi tidak menyepakati skema perubahan perjanjian yang diusulkan WSKT.

Bisnis.com, JAKARTA ­– PT Pemerintah Efek Indonesia atau Pefindo mempertahankan peringkat idSD atau selective default kepada PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) akibat belum membayar utang obligasi senilai Rp1,36 triliun.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho menjelaskan bahwa hasil pemeringkatan tersebut dikarenakan perseroan belum menyelesaikan pembayaran Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV Seri B Tahun 2019.

“Pefindo menyatakan bahwa peringkat perusahaan dapat ditingkatkan ketika Waskita berhasil menyelesaikan restrukturisasi obligasi dan menunjukkan kemampuan untuk memenuhi kewajiban finansial secara berkelanjutan,” ujarnya dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI) dikutip pada Rabu (16/10/2024).

Terkait penyelesaian utang itu, Hanugroho mengatakan perseroan terus berupaya membuka jalur komunikasi intensif kepada pemegang obligasi agar dapat mencapai kesepakatan bersama dalam Rapat Umum Pemegang Obligasi (RUPO) selanjutnya.

Perseroan diketahui telah menggelar RUPO terkait Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 di Jakarta pada 4 Oktober 2024. Namun, para pemegang obligasi tidak menyepakati skema perubahan perjanjian yang diusulkan WSKT.

Sekretaris Perusahaan Waskita Karya Ermy Puspa Yunita menyampaikan bahwa RUPO membahas dua usulan alternatif. Pertama, menerima penjelasan dan menyetujui usulan perseroan untuk mengesampingkan cedera janji.

Usulan kedua, jika skema pertama tidak disepakati, pemegang obligasi meminta Waskita Karya untuk segera melakukan kewajiban pembayaran seluruh jumlah terutang sampai dengan batas waktu yang telah ditentukan.

“Namun, hanya sebanyak 39,45% pemegang obligasi yang menyetujui usulan pertama. Dengan demikian, RUPO tidak mengambil suatu keputusan,” ujar Ermy.

Di sisi lain, Pefindo telah menetapkan hasil pemeringkatan terhadap sejumlah surat utang milik Waskita. Obligasi III Seri A & B Tahun 2021 dan Obligasi IV Seri A & B Tahun 2022, misalnya, meraih peringkat idAAA(gg) dengan keterangan government guarantee.

Sukuk Mudharabah I Seri A & B Tahun 2022 juga mendapatkan peringkat idAAA(sy)(gg). Di samping itu, Obligasi Berkelanjutan III Tahap II Seri B Tahun 2018 dan Tahap III Seri B Tahun 2018, serta Obligasi Berkelanjutan IV Tahap I Tahun 2020 meraih peringkat idB.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Proyek Bendungan Temef di Nusa Tenggara Timur (NTT), yang digarap PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT), akan diresmikan Presiden Jokowi pada Rabu (2/10/2024). Proyek senilai Rp2,7 triliun ini memiliki daya tampung 45,78 juta meter kubik.

Letak Bendungan Temef mencakup tiga desa di dua kecamatan, yakni Desa Oenino dengan Desa Pene Utara, Kecamatan Oenino, dan Desa Konbaki, Kecamatan Polen. Sementara itu, panjang puncaknya mencapai 535 meter dengan tinggi 54,35 meter.

Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita mengatakan Bendungan Temef memiliki luas genangan 297,78 hektare, dengan daya tampung air hingga 45,78 juta meter kubik.

“Ketersediaan air menjadi kunci pembangunan di NTT yang mempunyai curah hujan lebih rendah dibandingkan dengan daerah lain. Maka, pembangunan bendungan diikuti pula oleh pembangunan jaringan irigasinya,” ujarnya dalam siaran pers, dikutip Selasa (1/10/2024).

Dia menuturkan bahwa Proyek Strategis Nasional (PSN) tersebut akan berfungsi sebagai pengendali banjir di area hilir bendungan. Bendungan Temef juga disebutkan mampu mereduksi banjir di Kabupaten Malaka hingga mencapai 15%.

Pembangunan Bendungan Temef dinilai memiliki keistimewaan dibandingkan bendungan lain. Sebab, proyek ini menjadi bendungan pertama yang menggunakan teknologi in place inclinometer yang memudahkan proses monitoring pekerjaan proyek.

“Proses cetak riprap beton pun dilakukan di lokasi proyek. Proses ini sebagai solusi alternatif yang berdampak pada penghematan biaya dan quality control,” kata Ermy.

Menurutnya, Bendungan Temef juga cukup unik karena memiliki motif dan gapura yang melambangkan persatuan dari beberapa desa lokal di Kabupaten Timor Tengah Selatan.

Di samping itu, motif air pada bendungan utama sebagai tempat penampungan menggunakan batu alam yang disebut kefa. Batu itu hanya ada di sekitar Temef atau Kabupaten Kefa.

Pembangunan Bendungan Temef terbagi menjadi empat paket. Paket I digarap lewat Kerja Sama Operasi (KSO) Waskita-Bangunnusa dan Paket IV digarap KSO Waskita-Bahagia-Guntur. Adapun, Paket II dan III dikerjakan oleh KSO PT Nindya-Bina Nusa Lestari.

Selain membangun proyek, Waskita turut menggelar kegiatan Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL), antara lain, pembangunan bak air, membangun fasilitas umum dan olahraga, dukungan pengecoran gereja, hingga donor darah bersama RSUD Soe.

Bisnis.com, JAKARTA – Penambahan alokasi anggaran Kementerian PUPR untuk mendukung keberlanjutan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara telah memberikan harapan bagi emiten BUMN Karya dalam memacu kinerja keuangan pada 2025.

Kementerian PUPR diketahui mendapatkan dana tambahan senilai Rp40,59 triliun, sehingga total pagu anggaran naik menjadi Rp116,22 triliun pada 2025. Meski bertambah, nilai ini masih lebih rendah dari anggaran 2024 yang mencapai Rp149,74 triliun.

Adapun, tambahan anggaran bertujuan mendukung pembangunan IKN Nusantara, khususnya pengembangan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) yang mencapai Rp9,11 triliun.

Kenaikan anggaran Kementerian PUPR lantas menjadi katalis positif bagi BUMN Karya. Hal ini mengingat masing-masing emiten telah mengakumulasikan nilai kontrak jumbo dari proyek yang berada di Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur tersebut.

PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) tercatat mengelola proyek di IKN senilai Rp7,7 triliun, sedangkan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) secara grup memperoleh Rp11,05 triliun.

Sementara itu, PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) membukukan nilai kontrak di IKN Rp10,3 triliun dan PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) meraih nilai tertinggi yakni Rp12,17 triliun.

Direktur Utama PTPP Novel Arsyad mengamini bahwa proyek IKN Nusantara memiliki pengaruh cukup besar terhadap fundamental perusahaan. Menurutnya, tidak hanya PTPP, tetapi seluruh BUMN Karya juga menaruh harapan terhadap kelanjutan IKN Nusantara.

“Pengaruh proyek di IKN cukup besar terhadap fundamental kami. Pastinya bukan hanya kami, tetapi semua BUMN Karya berharap di proyek IKN. Sebab, proyek-proyek di IKN [Nusantara] nilainya juga cukup besar,” ujarnya baru-baru ini.

Secara terpisah, Sekretaris Perusahaan Wijaya Karya Mahendra Vijaya mengatakan bahwa perseroan cukup antusias dalam menyikapi potensi peningkatan peluang pembangunan infrastruktur pada 2025, sesuai kompetensi yang dimiliki perusahaan.

“Pengalaman yang luas dalam mengerjakan proyek-proyek baik infrastruktur, gedung, dan EPCC, membuat WIKA siap untuk mendukung proyek-proyek program pemerintah,” ujarnya kepada Bisnis, Senin (23/9/2024).

Mahendra, dalam kesempatan sebelumnya, menuturkan WIKA berencana memacu sektor EPCC pada tahun depan guna menyeimbangkan portofolio proyek milik perusahaan.

Dia menjelaskan bahwa secara umum sektor EPCC bersumber dari alokasi belanja modal (capital expenditure/capex) BUMN ataupun swasta, yang digunakan untuk pembangunan proyek, antara lain pabrik baterai, gasprocessing plant, dan pembangkit listrik.

“Salah satu strategi kami untuk menjaga keseimbangan portofolio, apabila terjadi penurunan belanja infrastruktur pemerintah adalah memaksimalkan peluang di sektor EPCC,” ucapnya.

Sekretaris Perusahaan Adhi Karya Rozi Sparta menilai penambahan anggaran Kementerian PUPR menciptakan peluang bagi perseroan untuk meraih kontrak baru yang berasal dari proyek pemerintah, baik infrastruktur jalan, gedung, perumahan maupun terkait IKN.

Prospek ADHI pada 2025 juga ditopang oleh Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp2,09 triliun yang telah disetujui DPR pada Juli 2024. Modal ini ditujukan untuk merampungkan proyek strategis nasional Tol Solo-Jogja-Kulonprogo dan Tol Jogja-Bawen.

“Kami optimistis bahwa peningkatan anggaran [PUPR] dan PMN ini akan memberikan dampak positif bagi kinerja ADHI, terutama dalam menjaga pertumbuhan fundamental dan memperkuat posisi perseroan di sektor infrastruktur,” ucap Rozi.

Menimbang Prospek Saham BUMN Karya

Di sisi lain, komitmen Prabowo Subianto untuk melanjutkan program Presiden Joko Widodo akan menjadi sentimen pendukung bagi performa indeks BUMN jelang transisi pemerintahan baru yang berlangsung pada 20 Oktober mendatang.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI), indeks saham BUMN pilihan alias IDX BUMN20 telah mencatatkan penurunan 1,82% sepanjang tahun berjalan 2024 ke posisi 408,757 hingga Jumat (27/9/2024).

Sementara itu, Senior Market Chartist Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta menuturkan ada sejumlah faktor yang mempengaruhi kinerja IDXBUMN20. Faktor utama adalah pemangkasan suku bunga acuan, baik yang dilakukan The Fed maupun Bank Indonesia (BI).

“Kebijakan moneter memberikan dampak positif terhadap performa indeks BUMN, yang kembali ke jalur hijau karena sentimen yang kuat,” ujarnya kepada Bisnis.

Sementara itu, dia memandang sentimen lain datang dari laporan keuangan yang secara rata-rata memperlihatkan hasil impresif. Perusahaan pelat merah juga dinilai mampu mencatatkan keberlanjutan dalam menjaga kinerja fundamental.

Sentimen lanjutan dari IDX BUMN20 adalah komitmen presiden terpilih Prabowo Subianto yang berencana melanjutkan program pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

“Ini menjadi faktor utama yang mendorong kinerja BUMN sektor karya untuk kembali mengalami penguatan, setelah sebelumnya dibayangi oleh sentimen arus kas negatif,” ucapnya.

Menurut Nafan, indeks BUMN meraih apresiasi karena ada kepastian dalam pembangunan IKN yang berkelanjutan. Hal itu didukung kenaikan harga komoditas yang dipicu oleh meningkatnya permintaan global, meskipun masih ada dampak dari gangguan rantai pasok.

Di tengah katalis ini, Mira Asset menyematkan rekomendasi beli untuk saham PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM), PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. (BBNI), PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. (BBRI), PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. (BMRI), PT Semen Indonesia (Persero) Tbk. (SMGR), dan PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk. (TLKM).

ANTM memiliki target harga Rp1.525 per saham, target BBNI di level Rp6.125, BBRI mencapai Rp6.000, BMRI sebesar Rp7.800, SMGR di level Rp4.450, dan TLKM Rp3.420 per saham.

Sementara itu, Head Riset Kiwoom Sekuritas Indonesia Sukarno Alatas mengatakan bahwa sentimen pelonggaran moneter telah memicu kenaikan kinerja indeks BUMN, sehingga penurunan beberapa waktu lalu membuat valuasi menjadi menarik.

Menurutnya, saham BUMN yang menarik dicermati adalah BBRI dengan target harga Rp6.000, saham SMGR di level Rp4.450, saham TLKM sebesar Rp3.400, ANTM mencapai Rp1.640, JSMR sebesar Rp5.700 dan PGEO memiliki target Rp1.300 per saham.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, investor.id – Dukungan beberapa kementerian menjadi aktor-aktor vital di balik layar keberhasilan PT Waskita Karya Tbk (WSKT) dalam mencapai perjanjian restrukturisasi induk (master restructuring agreement/MRA) senilai Rp 26,3 triliun.

Direktur Utama Waskita Muhammad Hanugroho menyebut, proses restrukturisasi yang berhasil diraih Waskita tidak lepas dari peran Kementerian BUMN selaku pemegang saham dan dukungan sekaligus arahan dari Kementerian PUPR serta Kementerian Keuangan sebagai kementerian teknis.

“Dukungan Kementerian BUMN selaku pemegang saham, baik itu di Kementerian Teknis Kementerian PUPR maupun Kementerian Keuangan dalam mendukung proses restrukturisasi yang kami lakukan, tentunya, kami perlu arahan dan strategi-strategi sistematis demi tercapainya kesepakatan oleh seluruh pihak,” ucap pria yang dekat disapa Oho itu dalam interview, Jumat (20/9/2024).

Oho berterus terang, support Kementerian PUPR dan Kementerian Keuangan, diperlukan sebab Waskita harus berkoordinasi dan menjalin komunikasi yang baik dengan mereka. Ini bertujuan agar proyek garapan Waskita di Kementerian PUPR misalnya, dapat berjalan tepat waktu tanpa hambatan apa pun.

“Karena bagaimanapun jangan sampai, restrukturisasi ini berpengaruh kepada proses bisnis atau operasional. Itu yang kami jaga sampai hari ini,” tegas Oho.

Sebelumnya, emiten bersandi saham WSKT ini telah melakukan penandatanganan MRA bersama 21 kreditur perbankan yang terdiri dari bank Himbara dan swasta pada Jumat (6/9/2024).

21 kreditur perbankan yang menyetujui usulan restrukturisasi Waskita di antaranya PT Bank Mandiri Tbk (BMRI), PT Bank Negara Indonesia Tbk (BBNI), PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI), PT Bank DKI, PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Barat dan Banten Tbk (BJBR), Bank Syariah Indonesia Tbk (BRIS), dan PT Bank BTPN Tbk (BTPN).

Bukan cuma itu, anggota BUMN Karya tersebut juga berhasil memperoleh persetujuan terkait pokok perubahan perjanjian fasilitas kredit modal kerja penjaminan (KMKP) senilai outstanding Rp 5,2 triliun.

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan, restrukturisasi merupakan upaya perbaikan kinerja Waskita. “Saya mau ucapkan terima kasih kepada bank yang mendukung. Kami bisa lihat, bukan hanya bank BUMN dan swasta, bahkan internasional masih percaya kinerja kami di Kementerian BUMN lebih baik,” ucap Erick.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo sebagai salah satu sosok kunci tercapainya restrukturisasi WSKT juga menilai, dengan tercapainya restrukturisasi Waskita bersama para kreditur perbankan, diharapkan pemegang obligasi (obligor) dapat mengikuti.

“Penyehatan Waskita akan berkelanjutan ditopang dengan rencana kerja yang bisa memastikan bisnis dan manajemen risiko perseroan ke depan semakin membaik. Termasuk, dengan para kreditur dan Kementerian Keuangan dalam konteks KMKP, kami optimistis, restrukturisasi bisa berjalan sesuai rencana yang ditandatangani,” tandas Tiko.

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) saat ini sedang berupaya merampungkan restrukturisasi utang jumbo yang membelit perseroan. Ke depan, emiten BUMN konstruksi itu tak akan lagi masuk ke bisnis jalan tol.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo mengatakan saat ini WSKT telah merampungkan proses restrukturisasi utang perbankan. Pada Jumat (6/9/2024), WSKT telah menandatangani Master Restructuring Agreement (MRA) dengan 21 perbankan. Nilai outstanding restrukturisasi utang WSKT itu mencapai Rp26,3 triliun.

Waskita Karya juga telah mendapat persetujuan terkait dengan pokok perubahan perjanjian fasilitas kredit modal kerja penjaminan yang dilakukan oleh lima kreditur perbankan dengan nilai outstanding sebesar Rp5,2 triliun.

Kemudian, WSKT telah merampungkan restrukturisasi obligasi sebanyak tiga seri dari total empat seri obligasi. Total restrukturisasi obligasi yang sudah dirampungkan mencapai Rp3 triliun. Alhasil, Waskita masih dalam proses penyelesaian restrukturisasi terhadap satu seri obligasi dengan nilai Rp1,3 triliun.

Setelah mendapatkan lampu hijau restrukturisasi utang, WSKT akan melunasinya melalui langkah divestasi sejumlah proyek jalan tol secara bertahap, seperti jalan tol Bogor - Ciawi - Sukabumi (Bocimi) dan Bekasi - Cawang - Kampung Melayu (Becakayu). Selain itu, Waskita masih menjalankan berbagai proyek infrastuktur pemerintah.

Seiring dengan penyelesaian utang dan langkah divestasi, Kartika mengatakan kinerja keuangan WSKT diharapkan kian stabil.

"Dengan dukungan Pemerintah, dukungan [restrukturisasi] perbankan, Waskita jalankan proyek baru dengan kontrak yang lebih sehat. Tidak ambil tol lagi. Dulu mereka [Waskita Karya] di tol. Penugasan itu semua kini di Hutama Karya," kata pria yang akrab disapa Tiko itu setelah konferensi pers pada Jumat (6/9/2024).

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengatakan setelah proses restrukturisasi utang rampung, WSKT bisa mendapatkan kestabilan finansial yang lebih kuat. Restrukturisasi utang juga menjadi titik akselerasi laju penyehatan perseroan.

Menurutnya, ke depan Waskita Karya dapat fokus menyelesaikan proyek-proyek yang saat ini tengah dikerjakan. Waskita juga berkomitmen kembali ke core business atau bisnis intinya sebagai kontraktor murni.

WSKT akan fokus memaksimalkan kapabilitas, pengalaman, dan keahliannya untuk mengerjakan proyek jalan, jembatan, gedung, infrastruktur, air, dan lainnya.

Adapun, dalam 10 tahun terakhir, WSKT telah menyelesaikan pembangunan 118 gedung, 47 jalan tol, 20 jalan nasional, 16 jembatan, 12 bendungan, serta 24 infrastruktur lainnya.

Hingga semester I/2024, Waskita membukukan rugi bersih Rp2,15 triliun. Kerugian WSKT meningkat 4,18% dari posisi tahun lalu yakni Rp2,07 triliun.

Perseroan meraup pendapatan usaha Rp4,47 triliun sepanjang 6 bulan pertama 2024. Jumlah ini turun 15,19% secara tahunan atau dari posisi sebelumnya sebesar Rp5,27 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA – Saham PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) telah disuspensi lebih dari setahun oleh Bursa Efek Indonesia (BEI). Manajemen WSKT pun tengah berupaya keluar dari suspensi seiring dengan progres restrukturisasi utang.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengatakan saham WSKT terkena suspensi sejak 8 Mei 2023. Suspensi dikenakan kepada WSKT karena perseroan gagal membayar utang obligasi jatuh tempo.

Oleh karena itu, saat ini WSKT terus berupaya untuk menyelesaikan permasalahan utangnya dengan restrukturisasi.

"Next step [setelah restrukturisasi], ke sana [lepas dari suspensi]. Suspensi ini kan harus clear terkait restrukturisasinya," ujar Hanugroho setelah konferensi pers pada Jumat (6/9/2024) di Jakarta.

Pada perkembangan terbaru, WSKT telah menandatangani Master Restructuring Agreement (MRA) dengan 21 perbankan. Nilai outstanding restrukturisasi utang itu mencapai Rp26,3 triliun.

"Artinya dengan MRA, ini bisa jadi sinyal positif bagi saham," tutur Hanugroho.

Waskita Karya juga telah mendapat persetujuan terkait pokok perubahan perjanjian fasilitas kredit modal kerja penjaminan yang dilakukan oleh lima kreditur perbankan dengan nilai outstanding sebesar Rp5,2 triliun.

Kemudian, WSKT telah merampungkan restrukturisasi obligasi sebanyak tiga seri dari total empat seri obligasi. Total restrukturisasi obligasi yang sudah dirampungkan mencapai Rp3 triliun. Alhasil, Waskita masih dalam proses penyelesaian restrukturisasi terhadap satu seri obligasi dengan nilai Rp1,3 triliun.

Setelah mendapatkan restrukturisasi utang, WSKT akan melunasinya melalui jalan divestasi sejumlah proyek tol secara bertahap, seperti jalan tol Bogor - Ciawi - Sukabumi (Bocimi) dan Bekasi - Cawang - Kampung Melayu (Becakayu). Selain itu, Waskita masih menjalankan berbagai proyek infrastuktur pemerintah.

Di sisi lain, WSKT terancam delisting apabila masih dalam status suspensi dari BEI hingga Mei 2025.

Meski begitu, Direktur Penilaian Perusahaan BEI I Gede Nyoman Yetna mengatakan Bursa tidak serta-merta mendepak paksa atau delisting emiten dari pasar modal. BEI akan mengumumkan potensi delisting sebanyak empat kali, jika emiten disuspensi sahamnya dalam kurun waktu 6 bulan hingga 24 bulan.

Pada masing-masing pengumuman itu, Bursa menyampaikan potensi delisting. Setiap proses, bursa meminta penjelasan atau hearing dengan jajaran direksi, komisaris, bahkan founder perseroan.

Dalam melakukan delisting, termasuk WSKT, Bursa juga empertimbangkan berbagai ketentuan yang berlaku. Ketentuan yang dipertimbangkan oleh Bursa salah satunya adalah terkait adanya pembelian saham kembali atau buyback mengacu Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (POJK) Nomor 29 Tahun 2023.

"Hal yang diperhatikan adalah bagaimana menjaga investor protection. Apa itu dari proses delisting nanti. Kalau ujungnya di-delist, wajib dari sisi perseroan atau pihak yang ditunjuk, termasuk pengendali melakukan buyback, pembelian kembali," tutur Nyoman pada bulan lalu (7/8/2024) di Gedung BEI.

Namun, apabila sudah dilakukan berbagai upaya perbaikan dan tidak ada perubahan kondisi perusahaan, maka bursa akan melakukan delisting paksa atau forced delisting.

JAKARTA, investor.id - PT Waskita Karya Tbk (WSKT) berkomitmen meningkatkan kinerja operasional dengan menyelesaikan proses restrukturisasi yang saat ini sedang berlangsung.

Hal ini ditandai dengan dilakukannya penandatanganan masterrestructuringagreement (MRA) antara Waskita Karya dengan 21 perbankan Himbara dan swasta pada Jumat (6/9/2024). 

Perseroan telah mendapat persetujuan dari 21 kreditur perbankan terkait penyempurnaan atas MRA 2021 dengan nilai outstanding sebesar Rp 26,3 triliun. Pada kesempatan yang sama pula, Waskita Karya berhasil mendapat persetujuan terkait pokok perubahan perjanjian fasilitas kredit modal kerja penjaminan (KMKP) yang dilakukan oleh lima kreditur perbankan dengan nilai outstanding sebesar Rp 5,2 triliun. 

Acara penandatanganan ini disaksikan langsung oleh Menteri BUMN Erick Thohir dan Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo. Acara ini dihadiri juga oleh pejabat dari Kementerian Keuangan dan Kementerian  Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), serta seluruh kreditur bank Himbara dan bank swasta, jajaran direksi Waskita Karya. 

Menteri BUMN, Erick Thohir mengapresiasi upaya restrukturisasi Waskita Karya. Menurutnya, kerja keras perseroan selama dua tahun terakhir membuahkan hasil yang signifikan.

“Tentu kerja keras dua tahun hari ini terbukti bahwa kita berhasil untuk restrukturisasi. Saya ucapkan terima kasih kepada para bank yang men-support, kita bisa lihat tadi tidak hanya dari bank BUMN, ada bank swasta, bahkan bank internasional yang percaya bahwa kinerja kami di Kementerian BUMN terus membaik,” ujar Erick dikutip dari keterangan resmi, Jumat (6/9/2024). 

Direktur Utama Waskita Karya (WSKT) Muhammad Hanugroho mengatakan, perusahaan menargetkan restrukturisasi mulai efektif pada September 2024. Setelah restrukturisasi efektif, artinya perusahaan bisa mendapatkan kestabilan finansial yang lebih kuat. 

“Kami berharap setelah penandatanganan itu dilakukan, perseroan dapat mencapai kestabilan keuangan dan dapat fokus melanjutkan program transformasi. Hal ini demi mewujudkan fundamental yang kuat dan menjalankan bisnis secara berkelanjutan,” ujar pria yang akrab disapa Oho tersebut. 

Dirinya menambahkan, persetujuan restrukturisasi perusahaan menjadi titik penting dalam akselerasi laju penyehatan perseroan. Dengan begitu, Waskita Karya dapat fokus menyelesaikan proyek-proyek yang saat ini tengah dikerjakan. 

Waskita Karya, jelasnya, merupakan perusahaan kontraktor yang sudah lama berkontribusi signifikan terhadap pembangunan infrastruktur di Indonesia. Dalam 10 tahun terakhir, perseroan telah menyelesaikan pembangunan 118 gedung, 47 jalan tol, 20 jalan nasional, 16 jembatan, 12 bendungan, setrta 24 infrastruktur lainnya. 

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA -- Emiten BUMN Karya memasang kuda-kuda menyiasati anggaran infrastruktur yang turun pada tahun 2025. Pangkalnya, mayoritas kontrak pekerjaan ADHI, WIKA, WSKT dan PTPP saat ini berasal dari proyek pemerintah.

Melansir Nota Keuangan dalam Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2025, pemerintah mengalokasikan anggaran senilai Rp400,3 triliun untuk sektor infrastruktur. Meski cukup ekspansif, alokasi itu berkurang lebih dari Rp23 triliun jika dibandingkan dengan alokasi tahun 2024 yang sebesar Rp423,4 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA – Tiga saham emiten BUMN karya yakni PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA), PT PP (Persero) Tbk. (PTPP), dan PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) melonjak pada perdagangan sesi pertama, Jumat (9/8/2024).

Berdasarkan data RTI Infokom, penguatan saham BUMN karya dipimpin oleh WIKA lewat kenaikan sebesar 7% menuju level Rp214 per lembar. Volume saham yang diperdagangkan mencapai 116,4 juta lembar dengan nilai turnover Rp24,93 miliar.

Selanjutnya saham ADHI yang mencetak kenaikan 6,78% ke angka Rp252 per lembar. Nilai transaksi mencapai Rp14,35 miliar dengan volume saham mencapai 57,13 juta lembar.

Adapun saham PTPP melompat 4,89% menuju level Rp386 per saham. Sepanjang perdagangan hari ini, total volume saham perseroan yang ditransaksikan mencapai 55,03 juta lembar dengan nilai Rp21,30 miliar. Total kapitalisasi pasar PTPP tercatat sebesar Rp2,39 triliun.

Kenaikan saham BUMN karya sejalan dengan gerak Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) yang menguat 42,12 poin atau 0,59% menuju posisi 7.237,24. Total ada 358 saham yang meningkat, 182 saham menurun, dan 227 saham stagnan.

Head of Research Phintraco Sekuritas Valdy Kurniawan mengatakan bahwa penguatan IHSG pada sesi pertama didukung oleh beberapa sektor-sektor yang meningkat signifikan, serta apresiasi nilai tukar rupiah menuju level 15.892 pada siang ini.

“Secara teknikal, indikator MACD menunjukkan histogram negatif yang mulai menyempit, disertai dengan sinyal golden cross,” ujarnya dalam publikasi riset.

Selain itu, stochastic RSI menunjukkan pergerakan yang terus meningkat setelah berhasil menembus level pivotnya. IHSG diperkirakan menguji level resistance di level 7.275.

Menyitir data Bursa Efek Indonesia (BEI) beberapa sektor yang mengalami apresiasi pada perdagangan sesi pertama, antara lain indeks saham industri sebesar 0,72%, indeks basic material naik 1,35%, dan indeks properti menguat 0,89%.

Sebelumnya, Retail Research Analyst BNI Sekuritas Muhammad Lutfi Permana mengatakan bahwa IHSG kemungkinan kembali menguat karena didukung oleh data domestik, seperti indeks keyakinan konsumen (IKK) hingga terkait cadangan devisa.

“Data domestik yang masih bagus seperti IKK bulan juli yang sebesar 123,4 yang naik tipis dibandingkan 123,3 pada bulan sebelumnya dan cadangan devisa RI yang naik sebesar US$5,2 miliar dibandingkan periode sebelumnya,” ujar Lutfi.

Di sisi lain, dia mengatakan data tenaga kerja AS menunjukan hasil yang lebih baik dari perkiraan. Ini dinilai bakal meredakan kekhawatiran investor terhadap ekonomi AS yang semakin memburuk yang mengarah ke resesi.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) mencatat pihaknya tengah mengelola total kontrak senilai Rp51,1 triliun hingga kuartal II/2024.

Corporate Secretary Waskita Karya, Ermy Puspa Yunita, menjelaskan bahwa nilai tersebut mencakup 87 proyek. Di mana, 40,2% di antaranya merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN).

"Sampai kuartal kedua tahun ini, total nilai kontrak yang dikelola mencapai Rp51,1 triliun atau 87 proyek, sebanyak 40,2% di antaranya merupakan PSN,” kata Ermy dalam keterangan resmi, dikutip Rabu (7/8/2024).

Lebih lanjut, hingga periode Juli 2024 Waskita Karya telah merampungkan 64 PSN yang meliputi 44 jalan tol seperti Serpong-Cinere, Pejagan-Pemalang, Pemalang-Batang, Batang-Semarang, Solo-Kertosono, dan Pasuruan-Probolinggo.

Khusus untuk proyek Ibu Kota Nusantara (IKN), saat ini WSKT tengah mengerjakan 12 proyek IKN dengan total nilai kontrak sebesar Rp7,7 triliun.

Alhasil, hingga kuartal II 2024, Waskita Karya tercatat mengantongi pendapatan sebesar Rp4,47 triliun.

Adapun, utamanya pendapatan ditopang dari jasa konstruksi sebesar Rp3,12 triliun. Ada pula penjualan beton atau precast turut berkontribusi sebesar Rp610,96 miliar terhadap pendapatan perseroan. Kemudian ditambah juga oleh pendapatan jalan tol yang mencapai Rp563,34 miliar.

Ke depan, WSKT optimistis dapat memperbaiki kinerja keuangan perseroan. Terlebih, WSKT telah resmi diturunkan dari daftar hitam atau blacklist Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).

Ermy menjelaskan, penurunan itu dilakukan usai Majelis Hakim mengabulkan permohonan penggugat dalam hal ini Waskita Karya, terkait Penundaan Pelaksanaan Keputusan Tata Usaha Negara.

"Kami menyambut baik ketetapan Majelis Hakim. Maka kini penayangan sanksi daftar hitam PT Waskita Karya Tbk sudah diturunkan dari Daftar Hitam Nasional pada laman Inaproc," jelasnya.

Dijelaskan, penetapan permohonan penundaan tersebut berlaku selama proses persidangan berlangsung sampai putusan dalam perkara ini memperoleh kekuatan hukum tetap. Ermy menambahkan, lewat ketetapan itu maka Waskita Karya bisa kembali mengikuti tender.

"Dengan adanya keputusan sebagaimana dimaksud, hal ini memiliki dampak positif yang sangat signifikan terhadap kegiatan operasional dan kondisi keuangan Waskita. Maka perusahaan bisa kembali mengikuti proses tender seluruh proyek pemerintah yang menggunakan APBN, APBD, maupun proyek-proyek swasta," pungkas Ermy.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) mencatat pihaknya tengah mengelola total kontrak senilai Rp51,1 triliun hingga kuartal II/2024.

Corporate Secretary Waskita Karya, Ermy Puspa Yunita, menjelaskan bahwa nilai tersebut mencakup 87 proyek. Di mana, 40,2% di antaranya merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN).

"Sampai kuartal kedua tahun ini, total nilai kontrak yang dikelola mencapai Rp51,1 triliun atau 87 proyek, sebanyak 40,2% di antaranya merupakan PSN,” kata Ermy dalam keterangan resmi, dikutip Rabu (7/8/2024).

Lebih lanjut, hingga periode Juli 2024 Waskita Karya telah merampungkan 64 PSN yang meliputi 44 jalan tol seperti Serpong-Cinere, Pejagan-Pemalang, Pemalang-Batang, Batang-Semarang, Solo-Kertosono, dan Pasuruan-Probolinggo.

Khusus untuk proyek Ibu Kota Nusantara (IKN), saat ini WSKT tengah mengerjakan 12 proyek IKN dengan total nilai kontrak sebesar Rp7,7 triliun.

Alhasil, hingga kuartal II 2024, Waskita Karya tercatat mengantongi pendapatan sebesar Rp4,47 triliun.

Adapun, utamanya pendapatan ditopang dari jasa konstruksi sebesar Rp3,12 triliun. Ada pula penjualan beton atau precast turut berkontribusi sebesar Rp610,96 miliar terhadap pendapatan perseroan. Kemudian ditambah juga oleh pendapatan jalan tol yang mencapai Rp563,34 miliar.

Ke depan, WSKT optimistis dapat memperbaiki kinerja keuangan perseroan. Terlebih, WSKT telah resmi diturunkan dari daftar hitam atau blacklist Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).

Ermy menjelaskan, penurunan itu dilakukan usai Majelis Hakim mengabulkan permohonan penggugat dalam hal ini Waskita Karya, terkait Penundaan Pelaksanaan Keputusan Tata Usaha Negara.

"Kami menyambut baik ketetapan Majelis Hakim. Maka kini penayangan sanksi daftar hitam PT Waskita Karya Tbk sudah diturunkan dari Daftar Hitam Nasional pada laman Inaproc," jelasnya.

Dijelaskan, penetapan permohonan penundaan tersebut berlaku selama proses persidangan berlangsung sampai putusan dalam perkara ini memperoleh kekuatan hukum tetap. Ermy menambahkan, lewat ketetapan itu maka Waskita Karya bisa kembali mengikuti tender.

"Dengan adanya keputusan sebagaimana dimaksud, hal ini memiliki dampak positif yang sangat signifikan terhadap kegiatan operasional dan kondisi keuangan Waskita. Maka perusahaan bisa kembali mengikuti proses tender seluruh proyek pemerintah yang menggunakan APBN, APBD, maupun proyek-proyek swasta," pungkas Ermy.