Pembangunan Jaringan Tol Trans Jawa (JTTJ) ditargetkan bisa rampung penuh di era pemerintahan Prabowo Subianto. Itu artinya, dari Pelabuhan Merak, Banten, hingga Banyuwangi, Jawa Timur, nantinya akan tersambung tol.

Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan Kementerian PU, Triono Junoasmono, mengatakan saat ini JTTJ tinggal menyisakan ruas Probolinggo-Banyuwangi. Ditargetkan ruas tersebut bisa rampung di pemerintahan saat ini.

"Targetnya di pemerintahan ini mudah-mudahan bisa selesai," kata Triono, ditemui di Komplek DPR RI, Senayan, Jakarta, Selasa (29/10/2024).

Triono memaparkan, saat ini pembangunan Tol Probolinggo-Banyuwangi sepanjang 175,78 km itu tengah diselesaikan secara bertahap. Saat ini, pembangunan baru dilakukan di Tahap I (Probolinggo-Besuki) mencapai 55,27%.

"Sekarang kan lagi kita selesaikan sampai Besuki. Nanti abis Besuki kita kerjakan bertahap lagi. Jadi step by step," ujarnya.

Sedangkan untuk progres dari Besuki hingga Banyuwangi, saat ini masih dalam pembebasan lahan. Triono mengatakan, anggaran untuk pembangunan tol terbatas sehingga saat ini pihaknya masih memprioritaskan ke proyek-proyek tol lain.

"Karena memang dananya juga terbatas. Kita fokuskan yang utama-utama dulu. Jadi Basuki nanti sudah jalan, operasi baru kita bertahap lagi," kata dia.

Sebagai tambahan informasi, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi sepanjang 175,78 Km terbagi menjadi dua Tahap Pembangunan. Tahap I yang menghubungkan Probolinggo-Besuki sepanjang 49,68 Km, dan Tahap II menghubungkan Besuki-Banyuwangi sepanjang 126,10 Km

Jika pembebasan lahan sesuai dengan target, maka pengerjaan konstruksi untuk Segmen Gending-Kraksaan ditargetkan dapat selesai pada November 2024, dan untuk Segmen Kraksaan-Besuki ditargetkan selesai di Tahun 2025.

Secara keseluruhan, Tol Probolinggo-Banyuwangi terbagi atas tujuh seksi, yaitu Seksi 1 Gending-Kraksaan (12,88 Km), Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,20 Km), Seksi 3 Paiton-Besuki (25,60 Km), Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,30 Km), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 Km), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 Km), dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,59 Km).

JAKARTA, KOMPAS.c om - Pembebasan lahan proyek Jalan Tol Probolinggo-Besuki telah menyentuh angka 97,87 persen.

Sesuai dengan Peraturan Menteri Koordinator (Permenko) Perekonomian Nomor 9 Tahun 2022, pembebasan lahan dan pembangunan Tol Probolinggo-Banyuwangi difokuskan pada Ruas Probolinggo-Besuki.

"Secara keseluruhan, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi sepanjang 175,78 kilometer terbagi menjadi dua tahap pembangunan," ujar Adi.

Artikel ini menjadi terpopuler dalam kanal Properti Kompas.com, Minggu (27/10/2024).

Progres lengkap pembangunan Tol Probolinggo-Besuki bisa Anda cek di sini Sedikit Lagi, Lahan Proyek Tol Probolinggo-Besuki Clean and Clear

Meskipun kulkas yang Anda beli memiliki kualitas tinggi, seiring berjalannya waktu akan ada penurunan performa.

Salah satu bagian kulkas yang mudah rusak adalah bagian pintunya yang kehilangan fleksibilitas sehingga tidak lagi tertutup rapat.

Akibatnya, udara dingin dari dalam akan terus keluar dan membuat kulkas tidak lagi memiliki suhu yang seharusnya.

Masalah utama pertama pada pintu kulkas yang susah menutup adalah penumpukan kotoran yang berlebih.

Anda bisa mengatasinya dengan cara ini Lakukan 3 Cara Ini bila Pintu Kulkas Tak Tertutup Rapat

Pemerintah Provinsi Jawa Tengah (Pemprov Jateng) memberikan dukungan program 3 juta rumah yang diselenggarakan Pemerintahan Prabowo Subianto.

Dukungan tersebut ditunjukan dengan menggelar Bimbingan Teknis Sertifikasi Registrasi Pengembang Perumahan (Bimtek SRP2).

Tujuannya agar hunian yang dibangun sesuai standar dan berkelanjutan. Saat membuka kegiatan Bimtek SRP2 di Semarang, Selasa (22/10/2024) Sekretaris Daerah Provinsi Jateng, Sumarno mengimbau agar pengembang dapat mengembangkan perumahan yang sehat dan ramah lingkungan.

Selanjutnya baca di siniDukung Program 3 Juta Rumah, Pemprov Jateng Gelar Bimtek

Di era Pemerintahan Presiden Prabowo Subianto rencananya akan dibangun tol baru 2.300 km. Tol ini merupakan bagian dari masterplan yang diusulkan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) era pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Staf Ahli Menteri PU Bidang Teknologi, Industri dan Lingkungan Endra S. Atmawidjaja mengatakan, proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) merupakan salah satu proyek jalan tol yang menjadi prioritas.

Sebagai informasi, proyek JTTS yang digarap PT Hutama Karya (Persero) punya panjang sekitar 2.845 km. Dari jumlah tersebut, yang telah masuk tahap penyelesaian hingga beroperasi hingga saat ini ialah sekitar 1.235 km. Dengan demikian, masih ada sekitar 1.600 km jalan lagi yang belum rampung.

"Dari situ saja masih ada 1.600-an km lagi. Nah sisanya ada di IKN, sisanya ada di Jawa, terutama yang menghubungkan misalkan dari Gedebage-Tasikmalaya-Ciamis-Cilacap (Getaci)," kata Endra di Kantor Kementerian Pekerjaan Umum (PU), Jakarta Selatan, Rabu (23/10/2024).

Tol Getaci sendiri digadang-gadang akan menjadi tol terpanjang di Indonesia. Secara keseluruhan, panjang tol ini mencapai 206,65 kilometer (km), menghubungkan dua provinsi yakni Jawa Barat dan Jawa Tengah. Tol ini telah beberapa kali mengalami gagal lelang sehingga rencananya baru akan dilelang kembali di era Prabowo.

Kementerian PUPR juga mengusulkan kelanjutan pembangunan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo. Lalu berikutnya pembangunan jalan tol dari Yogyakarta-Bawean.

"Kemudian yang di utaranya melengkapi dari Demak kemudian ke Pati, ke Gresik, nah nyambung di sana. Jadi tapi yang porsi paling besar di Trans Sumatera itu hampir 1.700 km," ujar Endra.

Endra menambahkan kelanjutan proyek Tol Probolinggo-Banyuwangi yang merupakan sisa ruas untuk melengkapi jaringan Jalan Tol Trans Jawa (JTTJ). Saat ini pembangunan baru sampai Besuki sehingga masih ada sekitar 170 km lagi yang perlu dituntaskan.

Namun demikian, Endra belum dapat memastikan mana proyek yang akan masuk ke dalam prioritas. Hal ini mengingat pemerintahan baru belum membentuk Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJM). Meski begitu, Kementerian PU sudah menyiapkan untuk kelanjutannya.

"Sudah masuk ke dalam pipeline semua. Ya artinya itu program yang sekarang kan mau ditetapkan nanti jadi RPJm kan. Kan belom RPJM-nya, tapi itu dari PU sendiri sudah menyiapkan itu sebagai kelanjutan program pembangunan jalan tol," tutur Endra.

Simak juga Video: 10 Tahun Trans Sumatera Rintis Kekuatan Baru Ekonomi RI

[Gambas:Video 20detik]

Di era Pemerintahan Presiden Prabowo Subianto rencananya akan dibangun tol baru 2.300 km. Tol ini merupakan bagian dari masterplan yang diusulkan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) era pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Staf Ahli Menteri PU Bidang Teknologi, Industri dan Lingkungan Endra S. Atmawidjaja mengatakan, proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) merupakan salah satu proyek jalan tol yang menjadi prioritas.

Sebagai informasi, proyek JTTS yang digarap PT Hutama Karya (Persero) punya panjang sekitar 2.845 km. Dari jumlah tersebut, yang telah masuk tahap penyelesaian hingga beroperasi hingga saat ini ialah sekitar 1.235 km. Dengan demikian, masih ada sekitar 1.600 km jalan lagi yang belum rampung.

"Dari situ saja masih ada 1.600-an km lagi. Nah sisanya ada di IKN, sisanya ada di Jawa, terutama yang menghubungkan misalkan dari Gedebage-Tasikmalaya-Ciamis-Cilacap (Getaci)," kata Endra di Kantor Kementerian Pekerjaan Umum (PU), Jakarta Selatan, Rabu (23/10/2024).

Tol Getaci sendiri digadang-gadang akan menjadi tol terpanjang di Indonesia. Secara keseluruhan, panjang tol ini mencapai 206,65 kilometer (km), menghubungkan dua provinsi yakni Jawa Barat dan Jawa Tengah. Tol ini telah beberapa kali mengalami gagal lelang sehingga rencananya baru akan dilelang kembali di era Prabowo.

Kementerian PUPR juga mengusulkan kelanjutan pembangunan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo. Lalu berikutnya pembangunan jalan tol dari Yogyakarta-Bawean.

"Kemudian yang di utaranya melengkapi dari Demak kemudian ke Pati, ke Gresik, nah nyambung di sana. Jadi tapi yang porsi paling besar di Trans Sumatera itu hampir 1.700 km," ujar Endra.

Endra menambahkan kelanjutan proyek Tol Probolinggo-Banyuwangi yang merupakan sisa ruas untuk melengkapi jaringan Jalan Tol Trans Jawa (JTTJ). Saat ini pembangunan baru sampai Besuki sehingga masih ada sekitar 170 km lagi yang perlu dituntaskan.

Namun demikian, Endra belum dapat memastikan mana proyek yang akan masuk ke dalam prioritas. Hal ini mengingat pemerintahan baru belum membentuk Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJM). Meski begitu, Kementerian PU sudah menyiapkan untuk kelanjutannya.

"Sudah masuk ke dalam pipeline semua. Ya artinya itu program yang sekarang kan mau ditetapkan nanti jadi RPJm kan. Kan belom RPJM-nya, tapi itu dari PU sendiri sudah menyiapkan itu sebagai kelanjutan program pembangunan jalan tol," tutur Endra.

Simak juga Video: 10 Tahun Trans Sumatera Rintis Kekuatan Baru Ekonomi RI

[Gambas:Video 20detik]

PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) mencatat progres konstruksi pembangunan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap I mencapai 55,27% hingga 30 September 2024.

Pembangunan Tahap I merupakan pembangunan dari Probolinggo sampai Besuki yang terbagi atas 3 Paket Pekerjaan Konstruksi yaitu Paket 1 (Gending-Kraksaan), Paket 2 (Kraksaan-Paiton) hingga Paket 3 (Paiton-Besuki).

Direktur Utama PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi, Adi Prasetyanto mengatakan, pihaknya mencatat progres pembebasan lahan hingga September 2024 telah mencapai 97,87%. Sesuai dengan Permenko Perekonomian No. 9 Tahun 2022, pembebasan lahan dan pembangunan Tol Probolinggo-Banyuwangi difokuskan pada ruas Probolinggo-Besuki.

"Secara keseluruhan, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi sepanjang 175,78 Km terbagi menjadi dua Tahap Pembangunan. Tahap I yang menghubungkan Probolinggo-Besuki sepanjang 49,68 km, dan Tahap II menghubungkan Besuki-Banyuwangi sepanjang 126,10 km," kata Adi dalam keterangan tertulis, Sabtu (5/10/2024).

Selain itu, pada pembangunan Tahap I ini terdapat tiga Gerbang Tol (GT), antara lain GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki dan 3 buah simpang susun yaitu Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton dan SS Besuki.

Apabila pembebasan lahan sesuai dengan target, maka pengerjaan konstruksi untuk Segmen Gending-Kraksaan ditargetkan dapat selesai pada November 2024, dan untuk Segmen Kraksaan-Besuki ditargetkan selesai 2025.

"Dalam membangun jalan tol ini, PT JPB bersama kontraktor pelaksana serta konsultan pengawas dan konsultan pengendali mutu berkomitmen akan memastikan keselamatan keteknikan konstruksi, keselamatan dan kesehatan kerja, keselamatan publik hingga keselamatan lingkungan," ujar Adi.

Adi menambahkan, pihaknya juga menjaga Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) dalam proyek ini, sebanyak mungkin menggunakan sumber daya setempat dalam pekerjaan, termasuk penyediaan tenaga kerja, peralatan serta bahan dalam negeri.

Secara keseluruhan, Tol Probolinggo-Banyuwangi terbagi atas tujuh seksi, yaitu Seksi 1 Gending-Kraksaan (12,88 Km), Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,20 Km), Seksi 3 Paiton-Besuki (25,60 Km), Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,30 Km), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 Km), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 Km), dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,59 Km).

Tol Probolinggo-Banyuwangi merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dikelola oleh PT JPB selaku Badan Usaha Jalan Tol yang kepemilikan sahamnya dimiliki oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk sebesar 96,33%, PT Brantas Abipraya (Persero) sebesar 3,65%, dan PT Waskita Toll Road sebesar 0,02%.

PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) mencatat progres konstruksi pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap I Jalan Tol ini mencapai 55,27% hingga tanggal 30 September 2024. Foto: Dok. Jasa Marga

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi atau JPB yang mengelola Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi), mencatat progres konstruksi pembangunan Tahap I Jalan Tol ini mencapai 55,27 persen per 30 September 2024.

Pembangunan Tahap I dilaksanakan dari Probolinggo sampai dengan Besuki yang terbagi atas tiga paket pekerjaan konstruksi.

Ini yakni, Paket 1 (Gending-Kraksaan), Paket 2 (Kraksaan-Paiton), hingga Paket 3 (Paiton-Besuki).

Direktur Utama JPB Adi Prasetyanto mencaat, progres pembebasan lahan hingga September 2024 telah mencapai 97,87 persen.

Sesuai dengan Peraturan Menteri Koordinator (Permenko) Perekonomian Nomor 9 Tahun 2022, pembebasan lahan dan pembangunan Tol Probowangi difokuskan di ruas Probolinggo-Besuki.

“Secara keseluruhan, Tol Probowangi sepanjang 175,78 kilometer terbagi menjadi dua tahap pembangunan. Tahap I menghubungkan Probolinggo-Besuki sepanjang 49,68 kilometer, dan Tahap II menghubungkan Besuki-Banyuwangi sepanjang 126,10 kilometer,” ujar Adi dalam rilis, Sabtu (5/10/2024).

Selain itu, pada pembangunan Tahap I ini akan memiliki tiga Gerbang Tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki, serta 3 buah simpang susun (SS) Kraksaaan, SS Paiton, SS Besuki.

Jika pembebasan lahan sesuai target, maka pengerjaan kontruksi segmen Gending-Kraksaan ditargetkan dapat selesai pada November 2024, dan segmen Kraksaan-Besuki ditargetkan selesai tahun 2025.

Secara keseluruhan, Tol Probowangi terbagi atas tujuh seksi, yaitu Seksi 1 Gending-Kraksaan (12,88 kilometer), Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,20 kilometer), Seksi 3 Paiton-Besuki (25,60 kilometer.

Kemudian, Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,30 kilometer), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 kilometer), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 kilometer), dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,59 kilometer).

IDXChannel - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) melaporkan pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi tahap I Probolinggo-Besuki mencapai 55,27 persen per 30 September 2024.

Pembangunan tahap I terbagi menjadi 3 paket, yaitu Paket 1 (Gending-Kraksaan), Paket 2 (Kraksaan-Paiton) hingga Paket 3 (Paiton-Besuki).

Direktur Utama PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB), Adi Prasetyanto mengatakan, progres pembebasan lahan hingga September 2024 telah mencapai 97,87 persen.

Dia menyebut, sesuai dengan Permenko Perekonomian No. 9 Tahun 2022, pembebasan lahan dan pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi difokuskan pada ruas Probolinggo-Besuki.

"Secara keseluruhan, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi sepanjang 175,78 Km terbagi menjadi dua tahap Pembangunan. Tahap I yang menghubungkan Probolinggo-Besuki sepanjang 49,68 Km, dan Tahap II menghubungkan Besuki-Banyuwangi sepanjang 126,10 Km," ujar Adi dalam keterangan resmi, Sabtu (5/10).

Selain itu, pada pembangunan Tahap I ini akan memiliki 3 Gerbang Tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki dan 3 buah simpang susun, yaitu Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton dan SS Besuki.

Jika pembebasan lahan sesuai dengan target, maka pengerjaan konstruksi untuk Segmen Gending-Kraksaan ditargetkan dapat selesai pada November 2024, dan untuk Segmen Kraksaan-Besuki ditargetkan selesai pada 2025.

Secara keseluruhan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi terbagi atas tujuh seksi, yaitu Seksi 1 Gending-Kraksaan (12,88 Km), Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,20 Km), Seksi 3 Paiton-Besuki (25,60 Km), Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,30 Km), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 Km), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 Km), dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,59 Km).

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dikelola oleh JPB selaku Badan Usaha Jalan Tol yang kepemilikan sahamnya dimiliki oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk sebesar 96,33 persen, PT Brantas Abipraya (Persero) sebesar 3,65 persen, dan PT Waskita Toll Road sebesar 0,02 persen.

(Fiki Ariyanti)

JAKARTA, KOMPAS.com - Memilih material pagar yang tepat dapat menambah daya tarik bahkan bisa meningkatkan nilai properti Anda.

Namun, memilih material pagar yang tepat bukanlah merupakan keputusan yang mudah karena banyak hal yang wajib dipertimbangkan.

Salah satu material yang naik daun beberapa tahun terakhir adalah vinyl. Selain digunakan menjadi lantai, vinyl juga tersedia dalam bentuk pagar.

Ada beberapa keuntungan memasang pagar vinyl yakni dari sisi keamanan, minim perawatan, memiliki ragam pilihan desain, dan mudah dibersihkan.

Artikel ini menjadi terpopuler dalam kanal Properti Kompas.com, Selasa (23/7/2024).

Penjelasan selengkapnya bisa dicek di sini Keuntungan Memasang Pagar Vinyl di Rumah Anda

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tengah membangun Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi).

Jalan tol ini dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi.

Tahap 1 pembangunannya adalah dari Gending yang berada di Probolinggo sampai dengan Besuki yang berada di Situbondo dengan total panjang 49,7 kilometer.

Lewat jalan tol ini, waktu tempuh perjalanan dari Probolinggo menuju Besuki yang awalnya sekitar 75 menit bisa terpangkas menjadi hanya 30 menit.

Dengan kecepatan berapa bisa ditempuh dalam kurun waktu tersebut?

Jawabannya di sini Lewat Tol Probowangi, dari Probolinggo ke Besuki Hanya 30 Menit

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menetapkan dua Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) baru pada Juni 2024.

Pertama adalah KEK Tanjung Sauh di Pulau Tanjung Sauh, Kota Batam, Provinsi Kepulauan Riau (Kepri) dengan luas 840,67 hektar yang ditetapkan menjadi KEK melalui Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 24 Tahun 2024 tentang Kawasan Ekonomi Khusus Tanjung Sauh.

Lalu, apa KEK kedua yang ditetapkan Jokowi baru-baru ini?

Selanjutnya baca di siniJokowi Tetapkan Dua KEK Baru, Ini Rinciannya

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tengah membangun Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi).

Jalan tol ini dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi.

Tahap 1 pembangunannya adalah dari Gending yang berada di Probolinggo sampai dengan Besuki yang berada di Situbondo dengan total panjang 49,7 kilometer.

Lewat jalan tol ini, waktu tempuh perjalanan dari Probolinggo menuju Besuki yang awalnya sekitar 75 menit bisa terpangkas menjadi hanya 30 menit dengan kecepatan rata-rata kendaraan 80-100 kilometer per jam.

Sementara itu, penyelesaian konstruksi tahap 1 Gending-Besuki terbagi menjadi 3 seksi. Seksi 1 Gending-Kraksaan sepanjang 12,88 kilometer dengan progres konstruksi 60,08 persen yang ditargetkan selesai pada kuartal IV-2024.

Kemudian Seksi 2 Kraksaan-Paiton sepanjang 11,20 kilometer dengan progres konstruksi 40,40 persen ditargetkan selesai pada kuartal I-2025.

Selanjutnya Seksi 3 Paiton-Besuki sepanjang 25,6 kilometer dengan progres konstruksi 31,38 persen yang ditargetkan selesai pada kuartal III-2025.

Tol Probowangi tahap 1 akan memiliki 3 buah simpang susun (SS), yaitu SS Kraksaan, SS Paiton, dan SS Besuki. Juga akan ada 3 buah gerbang tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki.

Sedangkan tahap 2 tol ini terdiri dari 4 seksi, di antaranya Seksi 4 Besuki-Situbondo 42,30 kilometer, Seksi 5 Situbondo-Asembagus 16,76 kilometer, Seksi 6 Asembagus-Bajulmati 37,45 kilometer, dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang 29,21 kilometer.

Untuk tahap 2 dari ruas Besuki hingga Banyuwangi sepanjang 125,72 kilometer ditargetkan konstruksinya selesai setelah tahun 2024.

IDXChannel - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan pembangunan jalan tol Probolinggo-Banyuwangi bakal rampung secara bertahap. Pembangunan tahap I sepanjang 49,7 km dari Gendingan ke Besuki ditargetkan rampung seluruhnya pada 2025.

Jalan tol tersebut merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menjadi konektivitas penghubung di wilayah timur Pulau Jawa yang nantinya akan tersambung dari Merak hingga ke Banyuwangi, mengutip laman resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR, Jumat (19/7).

Penyelesaian konstruksi tahap I Gending-Besuki terbagi menjadi 3 Seksi. Seksi 1 Gending-Kraksaan sepanjang (12,88 Km) dengan progres konstruksi 60,08 persen yang ditargetkan selesai konstruksi pada kuartal 4-2024.

Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,20 Km) dengan progres konstruksi 40,40 persen ditargetkan selesa konstruksi pada kuartal I-2025. Seksi 3 Paiton-Besuki (25,6 Km) dengan progres konstruksi 31,38 persen yang ditargetkan selesai konstruksi pada kuartal III-2025.

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi tahap I Ruas Probolinggo-Besuki akan memangkas waktu tempuh Probolinggo sampai Besuki yang sebelumnya sekitar 1 jam 15 menit perjalanan menjadi 30 menit perjalanan dengan kecepatan rata-rata waktu tempuh berkendara 80-100 Km per jam.

Tol Probolinggo-Banyuwangi tahap 1 akan memiliki 3 simpang susun, yaitu Simpang Susun Kraksaan, Simpang Susun Paiton, dan Simpang Susun Besuki, serta 3 Gerbang Tol, yaitu Gerbang Tol Kraksaan, Gerbang Tol Paiton, dan Gerbang Tol Besuki.

Selanjutnya pada tahap II selanjutnya terdiri dari 4 Seksi, di antaranya Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,30 Km), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 Km), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 Km) dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,21 Km).

Untuk tahap II dari ruas Besuki hingga Banyuwangi sepanjang 125,72 Km ditargetkan konstruksinya selesai setelah 2024.

(FAY)

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat menargetkan konstruksi proyek strategis nasional (PSN) Tol Probolinggo – Banyuwangi (Probowangi) tahap 1 dapat rampung pada Desember 2024.

Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) mencatat rata-rata progress Tol Probowangi Tahap 1 Yakni Gending – Besuki mencapai 43,95%.

“Untuk tahap 1 yang terdiri dari 3 Seksi dari Gending hingga Besuki ditargetkan akan rampung konstruksinya pada Desember 2024,” demikian tulis manajemen BPJT dalam akun Instagram resminya, dikutip Rabu (17/7/2024).

Adapun, rincian progres 3 seksi ruas Tol Probowangi tahap 1 di antaranya, Seksi 1 Gending – Krakasan sepanjang 12,88 kilometer (km) mencapai 60,08%.

Kemudian, Seksi 2 Krakasan – Paiton sepanjang 11,2 km progres konstruksinya mencapai 40,40% dan Seksi 3 Paiton – Besuki progres konstruksinya mencapai 31,38%.

Nantinya, Jalan Tol Probowangi tahap 1 akan memiliki 3 simpang susun (SS), yakni SS Krakasan, SS Paiton, dan SS Besuki. Ruas tol ini juga bakal dilengkapi dengan 3 gerbang tol, yakni GT Krakasan, GT Paiton, an GT Besuki.

Apabila telah beroperasi, Jalan Tol Probowangi tahap 1 ruas Probolinggo – Besuki bakal memangkas waktu tempuh yang mulanya 1 jam 15 menit menjadi 30 menit saja dengan kecepatan rata-rata waktu tempuh berkendara 80-100 km/jam.

Sementara itu, untuk tahap 2 Tol Probowangi yang mencakup ruas Besuki hingga Banyuwangi sepanjang 125,72km ditargetkan konstruksinya rampung setelah 2024.

Sebagai informasi, tahap 2 Tol Probowangi terdiri dari 4 seksi. Perinciannya, Seksi 4 Besuki – Situbondo (42,3 km), Seksi 5 Situbondo – Asembagus (16,76 km), Seksi 6 Asembagus – Bajulmati (37,45km), dan Seksi 7 Bajulmati – Ketapang (29,21%).

Adapun, Jalan Tol ini dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) melalui entitas usahanya yakni PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB).

Sebelumnya, Direktur Pengembangan Usaha Jasa Marga Agus Setiawan, menjelaskan bahwa apabila proses konstruksi Tol Probowangi berjalan sesuai rencana maka pihaknya menargetkan bakal mengoperasikan 2 ruas Tol Probowangi tahap 1 di akhir tahun ini.

"Konstruksinya sudah berjalan dan diharapkan untuk Seksi 1 dan 2 sepanjang kurang lebih 35 kilometer akan bisa dioperasikan pada akhir tahun 2024," tuturnya.

Sementara untuk Seksi 3 Paiton – Besuki (25,6 km) yang saat ini progres konstruksinya sebesar 0,65% ditargetkan akan rampung pada awal 2025.

KOMPAS.com - Pemerintah melalui Kementerian PUPR sedang berupaya menyambungkan Jalan Tol Trans-Jawa dari Merak hingga Banyuwangi.

Saat ini, sedang dibangun Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) secara bertahap, yang dimulai tahap 1 dari Gending hingga ke Besuki.

Dikutip dari unggahan akun Instagram resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) pada Selasa (16/7/2024), konstruksi Tol Probowangi tahap 1 Gending-Besuki terbagi menjadi tiga seksi.

Di antaranya, Seksi 1 Gending-Kraksaan sepanjang 12,88 Km dengan progres konstruksi 60,08 persen, Seksi 2 Kraksaan-Paiton 11,20 Km dengan progres 40,40 persen, dan Seksi 3 Paiton-Besuki 25,6 Km dengan progres konstruksi 31,38 persen.

Konstruksi Tol Probowangi tahap 1 tersebut ditargetkan akan rampung pada Desember 2024.

Sementara untuk tahap 2 dari Besuki hingga Banyuwangi sepanjang 125,72 Km ditargetkan konstruksinya selesai setelah tahun 2024.

Pada tahap 2, terdiri dari empat seksi, di antaranya Seksi 4 Besuki-Situbondo sepanjang 42,30 Km, Seksi 5 Situbondo-Asembagus 16,76 Km, Seksi 6 Asembagus-Bajulmati 37,45 Km, dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang 29,21 Km.

Sebagai informasi, Tol Probowangi tahap 1 akan memiliki tiga simpang susun (SS), yaitu SS Kraksaan, SS Paiton, dan SS Besuki.

Kemudian, juga memiliki tiga Gerbang Tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki.

Adanya Tol Probowangi tahap 1 akan memangkas waktu tempuh Probolinggo sampai Besuki yang sebelumnya sekitar 1 jam 15 menit perjalanan menjadi 30 menit perjalanan dengan kecepatan rata-rata waktu tempuh berkendara 80-100 Km/jam.