Direktur Utama PT Primissima (Persero) Usmansyah mengungkap akar masalah pemicu krisis keuangan perusahaannya yang berbuntut panjang hingga menyebabkan ratusan pekerjanya terpaksa dirumahkan sejak bulan lalu.

Menurut Usmansyah, perusahaan yang didirikan tahun 1971 ini pernah mencapai era kejayaannya sebelum mengalami kesulitan modal kerja pada 2011. Persoalan ini mencapai puncaknya dua tahun kemudian.

Kesulitan modal kerja ini berpangkal dari salah langkah perusahaan menggulirkan salah satu lini usahanya, yakni pemintalan benang (spinning). Kala itu untuk pengadaan bahan baku dan mesin dipenuhi lewat skema pinjaman kepada Bank Mandiri pada 2001.

Kata Usmansyah, bahan baku berupa kapas seluruhnya didatangkan secara impor. "Untuk menjaga harga pada waktu itu manajemen membuat kontrak jangka panjang dengan harga dipatok sekian, ternyata baru tiga bulan jalan harga kapas jatuh. Padahal kita sudah terlanjur kontrak jangka panjang," katanya ditemui di Sleman, DIY, Kamis (11/7).

Bukan cuma itu, kata Usmansyah, kesulitan modal kerja juga diakibatkan pengeluaran perusahaan akibat pembayaran uang pensiun sejumlah karyawan. Menurutnya, tahun 2011-2013 adalah periode puncak karyawan pertama perusahaan memasuki masa purna tugas.

Usmansyah berujar, selama masa itu, perusahaan mengeluarkan total Rp40 miliar untuk tunjangan pensiun. Dari sini, arus kas perusahaan langsung jatuh.

"Mulai dari situlah kami kesulitan modal kerja," tegas pria yang mulai jadi dirut perusahaannya sejak 2016 lalu ini.

"Pasar tidak ada masalah, pesanan sangat banyak, tapi tidak bisa dipenuhi karena kami enggak jalan," sambungnya.

Semenjak saat itu, perusahaan kelimpungan membayar gaji karyawan dan listrik untuk operasional mesin-mesin pabrik yang jumlahnya sekitar 400 unit. Manajemen juga susah payah membeli bahan baku benang.

Perusahaan memutar otak hanya bekerja berdasar pesanan alias work order (WO), atau menggarap benang milik beberapa pihak menjadi kain selama beberapa tahun belakangan. Implikasinya, omzet menurun drastis yang berbuntut pada ketidakmampuan perusahaan mencukupi pengeluaran mereka.

"WO sebulan dapat Rp1,2 miliar, gaji dan lain-lain Rp2 miliar lebih. Tambal silam terus, mentok gaji nggak kebayar," ucapnya.

Perusahaan, lanjut Usmansyah, tetap berupaya membayarkan gaji para karyawan meski tidak penuh. Ini juga dialami jajaran direksi yang jika dikalkulasi mereka belum menerima upah setara lima bulan gaji.

Kondisi ini terus berlarut-larut sampai pada titik perusahaan meliburkan seluruh karyawan pada 1 Juni 2024. Mulai detik itu pula, operasional perusahaan berhenti dan per tanggal 12 Juni kemarin seluruh karyawan dirumahkan, kecuali satpam.

Keputusan merumahkan karyawan dari bagian produksi, manajemen, sampai direksi diambil lantaran perusahaan tak mampu membayarkan gaji per bulan Mei 2024.

Usmansyah memastikan tetap membayarkan 25 persen dari total gaji untuk para karyawan yang dirumahkan dengan status terhutang. Ia mempersilakan karyawan menuntut pelunasan apabila perusahaan sudah memiliki dana.

Saat ini, lanjutnya, pemerintah melalui Perusahaan Pengelola Aset (PPA) sedang dalam proses memulihkan PT Primissima. Sebelum pinjaman modal kerja bisa dicairkan, diperlukan resrukturisasi aset dan efisiensi operasional agar pinjaman modal kerja mendatang mampu dijamin dan dikembalikan.

Menurut Usmansyah, para karyawan dirumahkan setidaknya sampai pinjaman modal kerja dan dana penyehatan untuk pembelian suku cadang mesin-mesin dipersiapkan untuk pencairannya, di samping penjaminan untuk modal kerja yang lebih besar juga sedang diproses oleh bank dan PPA.

"Perlu diketahui kenapa Primissima tidak menggunakan mekanisme pendanaan dari bank, nggak bisa karena sejak 2001 seluruh aset Primissima itu jadi jaminan utang di Bank Mandiri," bebernya.

Usmansyah menerangkan aset perusahaan sekarang tercatat Rp180 miliar, sementara utang ke Bank Mandiri sekitar Rp55 miliar. Dengan besarnya jaminan, PPA kini melobi Bank Mandiri untuk mendapatkan jatah jaminan yang sebagian dipakai sebagai dana talangan ke PT. Primissima.

Dana talangan yang dikucurkan diperkirakan Rp2,4 miliar untuk belanja bahan baku dan membayar gaji pegawai. Sementara Rp550 juta dialokasikan untuk mereparasi 80 unit mesin-mesin tua yang sudah rusak.

"Itu paling utama, karena kalau kita dapat dana berapapun, mesinnya nggak jalan nggak akan bisa dikerjakan," ucapnya.

Dia berharap dana talangan ini bisa terkucur selambat-lambatnya turun pada 20 Juli atau maksimal 1 Agustus 2024 mendatang. Setelah karyawan yang dibutuhkan dipekerjakan kembali, harapannya hutang-hutang lama akan mulai dicicil pembayarannya.

"Tapi, karena program efisiensi, nggak bisa semua karyawan masuk karena penghasilannya tidak akan meng-cover semua gaji karyawan," imbuhnya.

Konfederasi Serikat Buruh Sejahtera Indonesia (K-SBSI) DIY sebelumnya mengungkap PT Primissima telah merumahkan sekitar 500 karyawan bagian produksinya sejak 1 Juni 2024. Operasional perusahaan pun berhenti total mulai saat itu juga.

Ratusan karyawan itu dilaporkan juga tidak menerima gaji sepeser pun selama dirumahkan. Sementara, gaji Mei dan Juni 2024 belum dibayarkan perusahaan, demikian pula asuransi lain seperti BPJS Ketenagakerjaan dan Kesehatan.

Selain ratusan karyawan itu, ada pula 15 pekerja lain yang sudah terlebih dahulu dikenakan pemutusan hubungan kerja (PHK) pada November 2023 lalu. Pesangon mereka baru terbayarkan 30 persen dari total hak masing-masing.

Dinas Tenaga Kerja (Disnaker) Sleman menyebut perusahaan sudah menunjukkan gejala-gejala laiknya BUMN tak sehat sejak lama. Perusahaan negara itu kian terlihat tak mampu keluar dari permasalahannya semenjak tiga tahun belakangan.

Pembangunan infrastruktur di Ibu Kota Nusantara (IKN) terus dikerjakan satu bulan jelang perayaan HUT Republik Indonesia ke-79 di sana. Berdasarkan paparan Ketua Satgas Perencanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Imam Santoso Ernawi, sejumlah bangunan infrastruktur di sana belum sepenuhnya selesai.

Tapi Imam meyakinkan lapangan lokasi upacara 17 Agustus akan siap digunakan. Menurutnya lapangan tersebut mampu menampung hingga 8.000 orang.

"Ini siap digunakan untuk upacara. Kapasitasnya cukup banyak untuk lapangan upacara, ini 8.000-an ya, tapi tamu ini kan yang atur Kemensetneg," kata nyata dalam konferensi pers virtual, Kamis (11/7/2024).

Infrastruktur lainnya seperti kantor pemerintahan, Imam menjelaskan tidak semua bangunan selesai pada 17 Agustus, melainkan bisa dipakai secara fungsional. Misalnya untuk gedung Kementerian Koordinator (Kemenko) yang pembangunannya sedang berprogres.

"17 Agustus bukan berarti bangunan ini semua selesai di 17 Agustus. Tapi ini fungsional untuk bisa dilakukan kegiatan 17-an," tuturnya.

Realisasi pembangunan gedung Kemenko 1 sudah mencapai 78,90%, gedung Kemenko 2 38,28%, gedung Kemenko 3 85,88% dan gedung Kemenko 4 88,22%. Menurut Imam beberapa lantai gedung tersebut akan siap digunakan.

"Kemenko 3 itu rencananya untuk Kemenko Polhukam. 1 tadi Marves, 2 Kemenko Perekonomian. Ini Polhukam akan fungsional juga beberapa lantai dari 4 tower itu. Tower 1 ada 2 lantai, tower 2 sampai 3 hanya 2 lantai. Kemudian tower 4 ada 3 lantai," jelasnya.

Lalu realisasi pembangunan kantor presiden sebesar 88,54%, Istana Negara 82,73%, Gedung Sekretariat Presiden dan Bangunan Pendukung 92,31%, hingga Kementerian Sekretariat Negara 82,92%.

Kemudian rumah susun ASN juga terus berprogres pembangunanya. Misalnya rusun ASN 1 yang pembangunanya mencapai 61,50%, rusun ASN 2 sebesar 45%,48%, rusun ASN 3 57,90%, rusun ASN 4 73,54%, Rusun Polri BIN 70,51%, dan rusun Paspampres 56,36%. Untuk rumah tapak jabatan menteri progresnya kini mencapai 94,65%.

Untuk kantor presiden dan istana negara, Imam menyebutkan ada uji coba pada bulan Agustus ini. Pemerintah ingin memastikan bangunan tersebut sudah bersih pada bulan Agustus.

"Juli ini kita sebut bulan uji coba, supaya Agustus bersih. Dulu waktu kita tetapkan gimana skenarionya, kita menargetkan Juni itu semua yang sifatnya infrastruktur yang dipentingkan untuk 17-an itu selesai, baru kemudian kita bicara uji test and commissioning bulan Juli. Termasuk istana dilakukan test and commissioning," tuturnya.

Pemerintah terus berupaya mengoptimalkan peran UMKM melalui pembinaan, pendampingan, serta pembiayaan agar terus berkembang dan dapat bersaing di pasar global karena UMKM memiliki peran yang signifikan dalam pertumbuhan perekonomian Indonesia. Dalam rangka mendukung upaya tersebut, Kementerian BUMN kembali menyelenggarakan Pasar Digital (PaDi) UMKM Hybrid Expo & Conference 2024, yang pada tahun 2024 ini menjadi penyelenggaraan kelima sejak diluncurkan pada 2020.

Rabin Indrajad Hattari, Sekretaris Kementerian BUMN, dalam sambutannya saat membuka PaDi UMKM Hybrid Expo 2024 & Conference 2024 di Gedung Sarinah, Jakarta (11/07), menyampaikan bahwa nilai Produk Dalam Negeri BUMN pada 2023 meningkat sampai dengan Rp917,2 triliun atau meningkat 67% dibanding tahun sebelumnya dan paling penting nilai belanja BUMN pada UMKM meningkat pesat mencapai 57%.

“Kementerian BUMN mengapresiasi inisiatif pengembangan PaDi UMKM yang telah dilakukan selama 4 tahun ini. Semoga peran PaDi UMKM akan semakin inklusif dan lebih membantu UMKM agar lebih melonjak ke depannya,”ujar Rabin.

PaDi UMKM Hybrid Expo & Conference 2024 digelar dengan tema ‘Bersama BUMN Bangun Ekosistem UMKM’. Pembukaan PaDi UMKM Hybrid Expo & Conference 2024 turut dihadiri oleh Penasihat Dharma Wanita Persatuan (DWP) Kementerian BUMN Irin Tiko serta perwakilan dari BUMN Penyelenggara, di antaranya SVP Procurement Pertamina Hery Murahmanta, Direktur Strategic Portfolio Telkom Indonesia Budi Setyawan Wijaya, SGM of Community Development Center Angkasa Pura II Rini Indrawati, Senior Vice President, Head of Operational & Supply Chain Control PT Pembangunan Perumahan Niekke Kusuma Wardhani, Direktur Human Capital & Transformasi Jasa Marga Bagus Cahya Arinta B, VP TJSL, Aset dan Umum Bio Farma Tjut Vina Irviyanti, dan CEO PaDi UMKM Jimmy Karisma Ramadhan.

Di dalam pernyataan bersamanya, BUMN Penyelenggara merasa bangga dapat terlibat mendukung pelaksanaan PaDi UMKM Hybrid Expo & Conference 2024 dan menyatakan komitmennya untuk mendukung peningkatan belanja PDN dan produk UMKM melalui platform PaDi UMKM.

Kegiatan ini didukung enam perusahaan BUMN Group, yaitu Pertamina, Telkom Indonesia, Angkasa Pura II, PT Pembangunan Perumahan, Jasa Marga, dan Biofarma. Menghadirkan lebih dari 500 UMKM yang merupakan binaan BUMN serta organisasi/lembaga mitra Kementerian BUMN, diantaranya Nahdlatul Ulama, Muhammadiyah, Dewan Kerajinan Nasional (Dekranas), HIPMI, IWAPI, Jakpreneur, Bank Indonesia, Kemkominfo, KemenKUKM, dan Yayasan Dharma Bhakti Astra.

Loto Srinaita Ginting, Staf Ahli Bidang Keuangan dan Pengembangan UMKM Kementerian BUMN menyatakan PaDi UMKM Expo tahun 2024 berbeda dengan sebelumnya. Pada tahun 2024 ini PaDi UMKM Expo dilengkapi juga dengan Conference untuk membahas topik-topik aktual yang terkait pengembangan UMKM serta Business Matching guna mempertemukan Buyer Group dari BUMN dengan para pelaku UMKM. Dikemas pula sebuah kegiatan temu komunitas dengan diskusi menarik dan workshop seputar kuliner, fashion, beauty, hingga seni.

“Hal ini dilakukan dengan tujuan agar PaDi UMKM Expo tidak hanya dapat mendukung pemasaran produk-produk UMKM, tetapi juga meningkatkan wawasan dan kapabilitas para pelaku UMKM. Selain itu, langkah ini juga diharapkan dapat membantu UMKM memperluas jaringannya sebagai bagian dari upaya untuk mendukung UMKM Go Digital dan Go Global,“ujar Loto Srinaita Ginting.

Peran BUMN sebagai salah satu pilar utama perekonomian nasional sangat dibutuhkan dalam mendorong terbangunnya kemitraan strategis antara UMKM dengan berbagai pemangku kepentingan. Langkah ini penting untuk menciptakan ekosistem yang mendukung pertumbuhan UMKM yang berkelanjutan. Sehingga, ke depan UMKM diharapkan dapat bersaing dengan perusahaan besar, masuk ke dalam pengadaan pemerintah dan rantai pasok BUMN, melakukan substitusi terhadap produk impor, bahkan menembus pasar global, yang pada akhirnya dapat berkontribusi lebih signifikan terhadap perekonomian Indonesia. PaDi UMKM terus dikembangkan menjadi platform pengadaan kelas enterprise yang dapat dioptimalkan penggunaannya oleh Pemerintah, BUMN, dan industri nasional, dengan pengadaan yang memihak pada industri nasional terutama UMKM. PaDi UMKM mengembangkan beberapa fitur baru, yang dapat memberikan kemudahan pembiayaan bagi UMKM melalui Purchase Order (PO) Financing, serta mendukung transparansi dan efisiensi. Secara onsite, PaDi UMKM Hybrid Expo & Conference 2024 berlangsung di dua tempat yaitu Gedung Sarinah, Jakarta dari tanggal 11 - 14 Juli 2024 serta e-Walk Plaza, Balikpapan dari tanggal 18 - 21 Juli 2024. Sementara, secara online dapat diakses di aplikasi PaDi UMKM atau website www.padiumkm.id, yang diselenggarakan dari tanggal 11 Juli - 10 Agustus 2024.

JAKARTA, KOMPAS.com - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) melaporkan, sampai dengan Mei 2024, premi asuransi kendaraan bermotor adalah sebesar Rp 9,39 triliun.

Angka tersebut masih mengalami kenaikan sebesar 5,36 persen secara tahunan dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono mengatakan, hasil tersebut masih dapat diraih meskipun penjualan kendaraan domestik turun 13,29 persen di periode yang sama.

"Secara umum, premi kendaraan bermotor tidak hanya bersumber dari asuransi atas kendaraan baru, tetapi juga asuransi atas kepemilikan kendaraan yang sudah berjalan," kata dia dalam keterangan resmi, ditulis Jumat (12/7/2024).

Ia menambahkan, OJK mendorong perusahaan asuransi untuk berinovasi dan mendiversifikasi penawaran produk.

Hal tersebut akan berguna untuk mengurangi ketergantungan pada asuransi kendaraan bermotor.

"Ini dapat mencakup promosi asuransi berbasis penggunaan, telematika, atau jenis produk asuransi lain yang memenuhi kebutuhan dan perilaku konsumen yang berubah," ungkap Ogi.

Sebelumnya, Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) menjelaskan, pendapatan premi asuransi kendaraan tercatat tetap tumbuh di tengah tren penurunan penjualan di industri mobil baru.

Anggota Departemen Statistik AAUI Sri Purwaningsih menjelaskan, ada beberapa faktor yang memengeruhi pertumbuhan pendapatan premi asuransi kendaraan di tengah penurunan penjualan kendaraan, terutama mobil.

"Kami juga ada faktor pencatatan, proses penurunan premi tidak langsung terlihat dampaknya pada saat sales itu turun. Pencatatan premi kami setelah realisasi (pembelian)," kata dia dalam konferensi pers kinerja asuransi umum kuartal I-2024, Kamis (20/6/2024).

Ia menambahkan, pertumbuhan premi asuransi kendaraan tidak hanya didapatkan dari mobil baru. Asuransi kendaraan juga tetap dibeli oleh pemilik kendaraan bekas.

TEMPO.CO, Jakarta -PT MRT Jakarta (Perseroda) mengatakan peluang berlanjutnya proyek MRT sampai Tangerang Selatan, dengan penekanan adanya dukungan dari pemerintah daerah.

“MRT kan BUMD milik Pemprov DKI Jakarta, sehingga memang fokusnya membangun infrastruktur di wilayah Jakarta,” kata Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat di kantornya di Wisma Nusantara, Jakarta Pusat, Kamis, 11 Juli 2024.

Ia mengatakan adanya rencana MRT Jakarta memperluas titik pemberhentian ke arah Banten, Cikarang, dan Tangerang Selatan mengingat semua itu interkoneksi yang harus dilakukan. “Karenanya, sangat tergantung kepada pemerintah provinsi atau pemerintah kota yang bersangkutan,” ujarnya.

Tak hanya itu, ia juga menyebut pentingnya bantuan dari Kementerian Perhubungan atau Kemenhub karena segala rencana proyek tersebut ada di Kemenhub. “Jadi nanti MRT siap aja. Anytime. Kapan aja. Kami kerjasama, operator dan sebagainya,” katanya.

Tuhiyat mengungkapkan, pihaknya sempat membahas perluasan proyek itu dengan eks Wali Kota Tangsel Airin Rachmi Diany dengan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), namun ada skala prioritas di Kemenhub yang disebut Rencana Induk Transportasi. "Dulu sempat ada ya (pembahasan). Tapi mungkin bukan berhenti sebetulnya, tapi karena penjajakan financing dulu. Semua ini kan kuncinya ada di financing. Itu kira-kira,” ujarnya.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta Weni Maulina mengatakan segala proyek MRT Jakarta tak bisa lepas dari peran dan dukungan dari pemerintah. Hal ini terkait dengan pendanaan. Menurut Weni, saat ini pemerintah sedang menjajaki beberapa alternatif pendanaan yang lebih kreatif agar bisa mengundang beberapa pihak investor. "Kalau dibilang di daerah-daerah ini mungkin fiskalnya belum setinggi seperti DKI, tapi sebetulnya bentuk-bentuk finansial lainnya itu bisa dicarikan opsinya, diterapkan,” katanya.

Pengamat Otomotif LPEM Universitas Indonesia Riyanto Umar memaparkan dua gagasan besar agar pasar kendaraan, terutama penjualan mobil baru di Tanah Air dapat meningkat yaitu pemberian insentif dan meningkatkan pendapatan per kapita.

Menurutnya, insentif berupa Pajak Penjualan Atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah atau diskon PPnBM DTP untuk pembelian mobil baru yang terakhir dilakukan pada periode 2021-2022 bisa dipertimbangkan kembali.

"Kalau kita lakukan penurunan harga mobil baik insentif fiskal turunan PPnBM, penjualan akan meningkat. Satu sisi, PPnBM turun, tapi PPN akan meningkat termasuk PKB dan BBNKB," kata Riyanto di Gedung Kementerian Perindustrian, Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Adanya stimulus tersebut, Riyanto menambahkan dapat memperluas produksi mobil dan meningkatkan pembuatan suku cadang. Selain itu, nilai PPh badan maupun PPh orang pribadi juga diklaim mampu meningkat.

Berdasarkan kajiannya, jika PPnBM dapat dipotong menjadi 15 persen, maka akan meningkatkan permintaan mobil baru mencapai 53.476 unit dan total penjualan bisa tembus pada angka 1,12 juta unit.

Lalu, bila potongan PPnBM sebesar 7,5 persen, dapat menumbuhkan permintaan kendaraan baru hingga 80.214 unit dengan total penjualan mencapai 1,14 juta unit. Jika potongan PPnBM 5 persen, proyeksi permintaan bisa mencapai 106.952 unit dan total penjualan 1,17 juta unit.

Kemudian, apabila PPnBM ditekan hingga 0 persen, dikatakan mampu menambah permintaan kendaraan baru sampai 160.428 unit dengan total penjualan sebanyak 1,22 juta unit.

“Dari sana dampaknya kepada GDP adalah penciptaan lapangan kerja. Selain itu, investor kalau melihat pasarnya berkembang tertarik juga,” jelas Riyanto.

Sehingga kontribusi sektor industri otomotif terhadap GDP, baik secara langsung atau tidak langsung dapat ikut meningkat. Ini yang disebut dengan multiplier effect, sektor otomotif menyumbang Rp 168,74 triliun terhadap GDP dengan PPnBM sebesar 15 persen.

“Impak memang tidak sampai dua kali, tapi lebih dari satu setengah kali, termasuk tenaga kerja. Kalau ada penambahan tenaga kerja otomotif akan menciptakan tenaga kerja dari perekonomian," beber Riyanto.

Insentif fiskal ini, Riyanto menyebut, dirasa perlu untuk mendongkrak penjualan kendaraan baru domestik yang sudah cukup lama tertahan pada angka satu jutaan unit per tahun selama periode 10 tahun. Indonesia masih kesulitan untuk melampaui lebih dari satu juta unit.

“Dengan pasar yang tak bergerak, investor bakal enggan masuk ataupun mengembangkan model baru, hub produksi terancam,” jelasnya.

Selain pemberian insentif, Riyanto tak menampik, soal pendapatan per kapita masyarakat yang tak sebanding dengan harga mobil-mobil baru sekarang ini turut mempengaruhi penjualan. Makanya, dibutuhkan strategi jangka panjang untuk menanganinya.

"Jangka panjang memang harus meningkatkan pendapatan per kapita, tapi untuk tumbuh 6 persen itu tidak bisa tahun depan atau dua tahun lagi. Ini pasti long term kalau mau meningkatkan upper middle," pungkasnya.

***

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa pengendara mobil mengaku, masih menggunakan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi jenis Pertalite karena harganya lebih murah dibanding yang lain.

"Karena Pertalite memang harganya terjangkau dibanding BBM yang lain," ujar pengendara mobil bernama Rieke (47) saat diwawancarai Kompas.com, Kamis (11/7/2024).

Pengendara mobil lain bernama Eki juga mengatakan hal yang sama. Menurut dia, harga BBM jenis Pertalite masih ramah di kantong.

"Ya, saya pakai Pertalite dibanding Pertamax faktor utamanya jelas dari harga (yang lebih murah)," kata Eki.

Eki menjelaskan, saat ini selisih harga antara Pertalite dengan Pertamax sekitar Rp 3.000. Menurutnya, hal tersebut menjadi salah satu pertimbangan dirinya lebih memilih Pertalite saat ingin mengisi penuh isi tangki kendaraannya.

"Walaupun beda harganya (Pertalite dan Pertamax) hanya sekitar Rp 3.000 per satu liter, itu juga lumayan kalau kita isi full. Misalnya, motor saya kalau isi full Pertalite itu cuma Rp 55.000, tapi kalau saya isi full Pertamax itu bisa sekitar Rp 85.000, jadi dari harga sudah jelas Pertalite lebih terjangkau," ucap Eki.

Eki menambahkan, hal itu juga berlaku saat dia ingin mengisi tangki mobilnya. Jika membeli Pertalite seharga Rp 200.000, maka indikator bensin di mobilnya bisa naik sampai lima bar.

Namun, jika membeli Pertamax dengan nominal yang sama, indikator bensin di mobilnya hanya naik tiga bar saja.

Maka dari itu, perbandingan tersebut menjadi salah satu alasan dirinya lebih memilih mengisi kendaraannya dengan jenis BBM bersubsidi.

Sebelumnya diberitakan, pemerintah akan membatasi pembelian BBM bersubsidi mulai Agustus 2024.

Hal itu disampaikan langsung oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Indonesia, Luhut Binsar Pandjaitan belum lama ini.

Pembatasan itu dilakukan agar penyaluran BBM bersubsidi lebih tepat sasaran dan menghemat anggaran negara.

Kabarnya, pembatasan pembelian BBM bersubsidi itu berlaku untuk mobil pribadi di atas 1.300 cc, dan motor di atas 250 cc.

Namun, syarat kendaraan yang akan dibatasi dalam pembelian BBM bersubsidi masih akan dibahas lebih lanjut oleh kementerian terkait.

REPUBLIKA.CO.ID, TEL AVIV -- Koran berbahasa Ibrani, Maariv, pada Rabu (10/7/2024), melaporkan sekitar 40 ribu unit bisnis di Israel terpaksa ditutup sebagai akibat dari perang berkepanjangan di Gaza. Maariv seperti dilansir The Cradle menggambarkan kondisi ini sebagai 'kolapsnya' ekonomi Israel.

"Ini adalah angka yang sangat tinggi yang meliputi banyak sektor. Sekitar 77 persen unit bisnis yang sudah tutup sejak awal perang, atau sekitar 35 ribu unit bisnis, adalah bisnis kecil yang terdiri dari lima pegawai, dan yang paling rapuh di ekonomi (Israel)," kata Yoel Amir, CEO dari sebuah firma layanan informasi dan risiko pinjaman, CofacaBdi kepada Maariv.

Laporan Maariv menambahkan, bahwa "industri yang paling rapuh adalah sektor konstruksi, dan sebagai akibatnya juga berdampak pada seluruh ekosistem yang beroperasi; keramik, AC, bahan bangunan, dan lainnya -- semua ini terdampak signifikan," menurut data pemeringkatan risiko CofaceBdi.

Sektor perdagangam juga terdampak parah. Di sektor ini termasuk sektor jasa pelayanan yakni fashion, furnitur, peralatan rumah tangga, hiburan, transportasi, dan turisme.

Israel kini dalam situasi di mana "hampir tidak ada turis manca negara," kata laporan Maariv, sambil menambahkan, "kehancuran bisnis terjadi di semua daerah, dan hampir tidak ada sektor tersisa."

Termasuk sektor agrikultur, utamanya terletak di selatan dan utara Israel -- yang keduanya adalah dua zona utama perang yang terancam dari serangan para pejuang Palestina dan Hizbullah. Sektor pertanian berkontribusi signifikan terhadap kehancuran ekonomi Israel.

Yoel Amir memperkirakan bahwa 60 ribu unit bisnis di Isarael akan ditutup pada akhir 2024. Belakangan, serangan Hizbullah telah memberikan dampak parah pada sektor bisnis dan pendidikan di utara Israel. Puluhan ribu warga pendudukan Israel pun telah dipaksa untuk mengungsi.

"Tujuan kami menghancurkan ekonomi musuh... telah tercapai," kata pemimpin Hizbullah, Hassan Nasrallah pada Rabu.

Serangan demi serangan yang dilancarkan pejuang Houthi di laut Yaman juga berkontribusi pada kehancuran ekonomi Israel. Pendapatan dari pelabuhan-pelabuhan utama seperti Eilat telah turun signifikan. Pada akhir 2023, PDB Israel terjun bebas hingga hampir 20 persen.

Ancaman eskalasi perang dengan Hizbullah juga membuat pemangku kepentingan ekonomi Israel khawatir, yang mana perang skala penuh akan bisa membuat ekonomi Israel terjerembab makin dalam. Apalagi, Hizbullah lewat video peringatannya belakangan mendemonstrasikan kemampuan mereka menyerang langsung infrastruktur-infrastruktur energi Israel seperti tempat penyulingan minyak dan gas.

TEMPO.CO, Jakarta - Pengusaha jalan tol Mohammad Jusuf Hamka atau Babah Alun disodorkan oleh Partai Golkar sebagai bakal calon wakil gubernur pada Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia, Kaesang Pangarep, jika putra bungsu Presiden Jokowi ini maju Pilgub Jakarta.

"Untuk mendukung Kaesang, seandainya beliau memilih Jakarta, saya siapkan kader Partai Golkar yang sudah malang melintang di infrastruktur, yaitu Babah Alun," kata Ketua Umum Partai Golkar Airlangga Hartarto di Kantor DPP Partai Golkar, Jakarta, Kamis, 11 Juli 2024.

Airlangga mengumumkan Jusuf Hamka sebagai calon pendamping Kaesang saat Ketum PSI itu datang ke markas Golkar. Airlangga mengatakan Kaesang membutuhkan wakil yang paham infrastruktur untuk mengatasi macet Jakarta jika ia maju Pilkada Jakarta.

"Seandainya beliau memilih Jakarta, saya siapkan kader Partai Golkar yang sudah malang melintang di infrastruktur, yaitu Babah Alun," kata Airlangga.

Ia mengatakan bahwa masih banyak waktu untuk membahas soal wacana tersebut. Ia menyebut pihaknya tidak terburu-buru, dan akan menggunakan survei sebagai basis, dan akan dibicarakan dengan Koalisi Indonesia Maju (KIM).

"Masih ada waktu dua bulan, tetapi apabila kesempatan itu ada, dan Kaesang siap untuk maju, Partai Golkar akan mendukung," ujarnya.

KIM merupakan koalisi pendukung pasangan Presiden dan Wakil Presiden terpilih Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka dalam Pemilu 2024. Sejumlah Partai KIM meliputi Golkar, PSI, Partai Gerindra, Partai Demokrat, hingga Partai Amanat Nasional.

Sementara itu, Kaesang menjelaskan bahwa masih ada waktu 49 hari menuju pendaftaran Pilkada 2024.

"Politik sangat dinamis, khususnya di Jakarta. Jadi, kita tunggu saja aja sampai nanti akhir pendaftaran di 29 Agustus," katanya.

Jusuf Hamka: Innalillahi

Jusuf Hamka mengaku baru tahu disiapkan Golkar untuk calon pendamping Kaesang di Pemilihan Gubernur atau Pilgub Jakarta setelah pengumuman Airlangga tersebut.

Ia mengatakan dirinya tidak mengetahui namanya dibahas dalam pertemuan antara pucuk pimpinan kedua parpol itu di Kantor Dewan Pimpinan Golkar di Jakarta Barat, Kamis.

Jusuf Hamka mengaku sudah lama menjadi kader Golkar. Ia telah menjadi anggota partai berlambang pohon beringin itu sejak 1969.

Jusuf Hamka atau akrab disapa Babah Alun lahir di Jakarta pada 5 Desember 1957. Ia memiliki nama lahir Jauw A Loen dan nama Indonesia Alun Joseph merupakan pengusaha sukses di bidang pembangunan jalan tol. Nama Hamka ia peroleh karena diangkat menjadi anak oleh ulama besar Indonesia, yaitu Buya Hamka.

Jusuf memeluk Islam saat bertemu Buya Hamka di usia 23 tahun, pada tahun 1981. Waktu itu ia melihat diMajalah Tempo, ada orang masuk Islam (disyahadatkan) di Masjid Agung Al-Azhar. Alun langsung ke sana, bertemu Ustaz Zaimi, Sekretaris Masjid Agung Al-Azhar dan menyatakan niatnya masuk Islam.

"Samarinda itu asal orang tua, saya lahir di Krekot Bunder, Pasar Baru belakang Pasar Metro Atom persis, daerah itu dari ujung ke ujung tahu saya. Saya pernah jadi Jawara, tukang gelut. Pada kenal, bekas jadi RW 03 Pasar Baru," kata Jusuf seperti dikutip Antara, 13 Februari 2021.

Ia mengaku ingin membangun seribu masjid. Saat ini ada sejumlah masjid bernuansa Tionghoa, dengan warna merah menyala, ornamen berwarna kuning emas menghiasi bangunan utama berwarna dasar putih gading seperti terlihat di tol Lingkar Luar Bogor. Masjid Babah Alun merupakan akulturasi dari budaya China, Islam dan Betawi.

Jusuf Hamka mendapat julukan bos jalan tol karena kepemilikannya terhadap sejumlah ruas tol di Indonesia di antaranya, Tol Cawang-Tanjung Priok atau Tol Ir. Wiyoto Wiyono yang menerapkan sistem layang dengan teknik Sosrobahu. Ada pula Tol Soreang-Pasirkoja, Tol Depok-Antasari (Andara), dan Tol Waru-Juanda.

Ia juga dikenal sebagai Komisaris Utama PT Mandara Permai, Komisaris Independen di PT Indomobil Sukses Internasional Tbk, serta komisaris di PT Indosiar Visual Mandiri, PT Citra Margatama Surabaya, dan PT Mitra Kaltim Resources Indonesia.

MELYNDA DWI PUSPITA | ANTARA

JAKARTA, KOMPAS.com - Di sela-sela kunjungan kerjanya di Provinsi Lampung, Presiden Joko Widodo berkunjung ke sebuah kafe di Kabupaten Lampung Tengah pada Kamis (11/7/2024).

Dilansir siaran pers Sekretariat Presiden, Kepala Negara menuju ke kafe dengan berjalan kaki dari hotel tempatnya bermalam.

Sejumlah menteri ikut mendampingi Presiden ke kafe. Yakni Menteri Perdagangan (Mendag) Zulkifli Hasan, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono.

Lalu, Menteri Dalam Negeri (Mendagri) Tito Karnavian, Menteri Pertanian (Mentan) Andi Amran Sulaiman, Menteri Kesehatan (Menkes) Budi Gunadi Sadikin, dan Pj. Gubernur Lampung Samsudin.

Kedatangan Presiden di kafe sekitar pukul 20.15 WIB, disambut hangat oleh warga yang sudah menunggu.

Setelah memesan makanan, Presiden pun memberikan kesempatan kepada warga untuk berfoto bersama.

Erisne dan Mardiah yang merupakan guru sekolah dasar (SD) adalah dua warga yang bersalaman dengan Presiden.

Kedua guru itu berharap agar masa depan Indonesia di bawah kepemimpinan yang baru bisa melanjutkan sejumlah program di pemerintahan saat ini.

Sementara itu, seorang pengemudi ojek online,Yusar Setiawan, berbagi cerita bagaimana dia berusaha mendapatkan foto dengan Presiden.

Yusar mengaku tahu Presiden pergi ke kafe dari media sosial. Ia pun mendatangi kafe tersebut karena ingin foto bersama Kepala Negara.

"Dari media sosial, terus langsung ke sini meluncur. Dari tadi sore sih, tadi sore enggak kebagian foto. Alhamdulillah malam ini kebagian foto. Tadi ditunjuk Bapak," katanya.

Sebelumnya, Presiden Jokowi telah berada di Provinsi Lampung sejak Kamis dalam rangka kunjungan kerja.

Pada Kamis pagi hingga sore, Kepala Negara melakukan sejumlah aktivitas. Antara lain mengunjungi RSUD dr H Bob Bazar, meresmikan Jokowi Learning Center di SMA Kebangsaan dan meresmikan Inpres Jalan Daerah (IJD).

MALANG, iNews.id - Sebuah candi menjadi tanda kisah cinta pasangan suami istri berbeda agama di masa Kerajaan Mataram kuno. Namanya Candi Kembar yang berada di wilayah Prambanan, Klaten, Jawa Tengah atau dikenal juga dengan sebutan Candi Plaosan Lor dan Candi Plaosan Kidul.

Kedua pasutri yang diabadikan pada sebuah candi yakni Raja Mataram kuno Rakai Pikatan yang bernama asli Mpu Manuku dengan sang istri Pramodhawardani. Candi kembar ini dibangun sebagai simbol harmonisasi pernikahan keduanya.

Dikutip dari buku 'Perempuan-Perempuan Tangguh Penguasa Tanah Jawa' candi ini bergaya arsitektur campuran Hindu dan Buddha yang menandakan pernikahan beda agama keduanya. Kedua candi ini dibangun sekitar abad 9 Masehi.

Sebagian sejarawan menyebut candi kembar ini merupakan bentuk persembahan cinta Rakai Pikatan kepada Pramodawardhani. 

Pada Candi Plaosan Lor terdapat sesuatu yang unik, candi utama dikelilingi 174 stupa dan candi perwara. Candi perwara merupakan ciri khas kebudayaan Hindu, sedangkan stupa cirik has kebudayaan Buddha.

Hal ini menunjukkan kedua keyakinan bisa disatukan dalam ikatan cinta Pramodawardhani dan Mpu Manuku. 

Kisah cinta asmara antara Pramodawardhani dan Rakai Pikatan dikisahkan pada relief yang terpahat pada dinding kedua candi utama. Salah satu candi bercerita tentang laki-laki, sedangkan candi lainnya bercerita tentang perempuan. 

Relief yang berwujud manusia dengan ukuran hampir sama dengan aslinya tersebut merupakan wujud kekaguman Rakai Pikatan terhadap istrinya Pramodawardhani. Selain Candi Plaosan, Rakai Pikatan juga membangun candi lain sebagai wujud cintanya kepada sang istri. 

Candi Siwaghra namanya, yang dibangun Rakai Pikatan di abad 9 Masehi. Candi yang berlokasi di Prambanan, Sleman, Yogyakarta ini gabungan dari arsitektur kebudayaan Hindu dan Buddha. Salah satunya adanya penggunaan stupa di bangunan candi. 

Tetapi sebagian sejarawan lain menyebut, Candi Siwaghra dibangun Rakai Pikatan untuk menandingi Candi Kamulan I Bhumisambhara, Jinalaya atau Borobudur, yang dibangun semasa pemerintahan Samaratungga dan diresmikan oleh Pramodawardhani.

Editor: Donald Karouw

Indeks Nasdaq ditutup turun tajam karena terpukul oleh penurunan harga saham-saham teknologi, seperti Nvidia, Apple, dan Tesla, pada Kamis (11/7). Investor beralih ke saham perusahaan-perusahaan yang lebih kecil setelah data inflasi yang lebih lemah dari perkiraan memicu spekulasi bahwa Federal Reserve akan menurunkan suku bunga pada September mendatang.

Indeks S&P 500 juga melemah setelah laporan Departemen Tenaga Kerja menunjukkan harga konsumen AS turun secara tak terduga pada bulan Juni dan kenaikan tahunannya merupakan yang terkecil dalam setahun terakhir. Hal ini membuat The Fed semakin dekat dengan penurunan suku bunga pada bulan September. Sementara itu, indeks Dow Jones berakhir dengan kenaikan moderat.

Menurut data Fedwatch CME Group, suku bunga berjangka menunjukkan bahwa para pialang melihat ada lebih dari 90% kemungkinan Fed akan menurunkan suku bunga pada pertemuan September. Angka ini naik dibandingkan dengan proyeksi sebelumnya yang sekitar 74%.

Meskipun ada tanda-tanda inflasi yang surut, perusahaan-perusahaan paling berharga di Wall Street melemah. Harga saham Microsoft dan Amazon masing-masing turun lebih dari 2% sedangkan harga saham Meta Platforms turun sekitar 4%.

Harga saham Tesla merosot 8,4%, ini merupakan penurunan persentase harian terbesar sejak Januari. Penurunan harga saham Tesla dipicu laporan Bloomberg News yang menyebut perusahaan Elon Musk ini menunda peluncuran robotaxi sekitar dua bulan hingga Oktober.

Harga saham Apple turun 2,3% setelah mencapai rekor tertinggi pada hari Rabu (10/7). BofA Global Markets menaikkan target harga untuk Apple, dengan mengatakan bahwa mereka memperkirakan penjualan iPhone yang kuat, sebagian didorong oleh fitur-fitur AI yang baru.

Investor Bertaruh pada Saham-saham Perusahaan Kecil

Ketika saham-saham yang terkait dengan teknologi tinggi jatuh pada hari Kamis (11/7), saham-saham perusahaan yang lebih kecil menguat.

Indeks saham berkapitalisasi kecil Russell 2000, yang secara signifikan tertinggal dari indeks acuan pada tahun 2024, melonjak 3,6% dan ditutup pada level tertinggi sejak Maret 2022. Investor bertaruh bahwa penurunan suku bunga akan meningkatkan kondisi bagi perusahaan-perusahaan kecil.

"Menurut saya, para investor sekarang percaya The Fed siap untuk mulai menurunkan suku bunga," ujar Sam Stovall, Kepala Strategi Investasi di CFRA Research, seperti dikutip Reuters, Kamis (11/7). Mereka menilai sinyal dari The Fed untuk memangkas suku bunga lebih cepat sudah cukup, mereka tidak perlu menunggu hingga The Fed benar-benar melakukannya.

Volume transaksi saham di bursa AS sangat besar, dengan 12,6 miliar saham diperdagangkan. Angka ini meningkat 8,7% dibandingkan dengan rata-rata 11,5 miliar saham selama 20 sesi sebelumnya.

Indeks S&P 500 turun 0,88% dan mengakhiri sesi di level 5.584,54 poin. Nasdaq turun 1,95% menjadi 18.283,41 poin, sementara Dow Jones Industrial Average naik 0,08% menjadi 39.753,75 poin.

Penurunan ini mengakhiri tujuh hari beruntun dari rekor penutupan tertinggi untuk Nasdaq dan enam hari beruntun untuk S&P 500. Ini merupakan penurunan persentase satu hari terbesar Nasdaq sejak 30 April.

Indeks S&P 500 real estate melonjak 2,7%, memangkas kerugian tahun berjalan menjadi 1%. Indeks layanan komunikasi dan teknologi informasi masing-masing turun lebih dari 2%.

Harga saham Delta Air Lines merosot 4% setelah memperkirakan laba yang lebih rendah dari perkiraan pada kuartal saat ini. Saham-saham maskapai penerbangan besar lainnya juga jatuh, dengan indeks perusahaan penerbangan penumpang S&P 500 turun 2,7%.

"Ini mungkin merupakan tempat di mana konsumen terjepit oleh inflasi. Hal ini muncul dalam pendanaan diskresioner untuk hal-hal seperti tiket pesawat," kata Scott Helfstein, Kepala Strategi Investasi di Global X.

Para investor menunggu rilis data Indeks Harga Produsen pada Jumat (12/7) untuk mendapatkan gambaran mengenai lintasan inflasi, bersama dengan laporan keuangan kuartal kedua dari bank-bank besar.

Harga saham Citigroup tergelincir 1,9% setelah regulator bank AS mendenda bank tersebut sebesar US$136 juta (Rp 2,2 triliun). Sementara itu, harga saham Conagra Brands turun 1,5% setelah produsen makanan kemasan ini memperkirakan pendapatan dan laba tahunan di bawah perkiraan.