Jakarta: Industri e-commerce di Indonesia mengalami pertumbuhan yang pesat dalam beberapa tahun terakhir semakin menarik bagi perusahaan global.

baca juga: Blibli Genjot Penjualan via Bliblimart

Menurut informasi yang dikeluarkan dari Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia e-commerce Indonesia memberikan kontribusi terbesar bagi pertumbuhan ekonomi digital Indonesia dengan nilai transaksi mencapai USD53 miliar. Jumlah ini diprediksi akan meningkat sampai USD104 miliar pada 2025.

Platform digital telah menyediakan akses global kepada konsumen dan mempermudah para penyedia produk dan jasa untuk meningkatkan kapasitas jangkauan melalui infrastruktur digital yang baik, SDM yang kompeten serta memberikan kenyamanan berbelanja untuk konsumen.

Sales Director and Field Development Market America Worldwide | Shop.Com Andrew Chee menjelaskan platform digital ini masuk ke pasar Indonesia untuk membidik ratusan ribu konsumen di lebih dari 190 negara.
"Kami sangat senang dan antusias Shop.com yang merupakan sebuah inkubator untuk kesuksesan bisnis wirausaha dunia kini hadir di Indonesia sebagai negara kesembilan, Ini kombinasi yang sangat baik dengan masyarakat dan budaya yang indah di negara ini," tegas dia dikutip dari keterangan tertulis, Rabu, 9 Juli 2024.

Dia mengatakan Indonesia kini secara resmi menjadi negara kesembilan sebagai bagian dari keluarga besar dari Market America worldwide disamping Amerika Serikat, Kanada, Australia, Taiwan, Hong Kong, Singapura, Malaysia, dan Inggris.

Dia menegaskan Shop.com hadir untuk memberdayakan para wirausahawan dan telah berkembang menjadi fenomena global yang telah membantu menciptakan pengusaha sukses di seluruh dunia.

"Kami percaya produk dan bisnis e-commerce kami akan memberikan dampak positif dan jangka panjang di bidang ekonomi! ” ungkap Andrew.

Sementara itu, Country Manager Market Indonesia Shop.com Hanna Subintoro mengatakan pesatnya pertumbuhan gaya hidup digital di Indonesia memicu terus lahirnya berbagai perusahaan digital baru, dengan beragam model bisnis yang mendorong pertumbuhan ekonomi Tanah Air.

"Seiring dengan perluasan jangkauan, kami berkomitmen untuk memberdayakan pengusaha lokal, mendorong inovasi, dan memberikan pengalaman berbelanja yang unggul kepada konsumen,” ujar Hanna.

Mendukung aktivitas bisnis

Direktur Pengawasan OT dan SK Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) Rustyawati berharap ecommerce ini dapat terus berkarya mengembangkan bisnisnya dengan tentunya memiliki komitmen yang tinggi dalam menjaga keamanan dan mutu produk yang dijual.

"Tidak hanya bergerak di produk impor namun juga mampu menyakinkan Perusahaan pusat di Amerika untuk mengembangkan produksi di Indonesia untuk menjadi produk dalam negeri,” ujar Rustyawati.

Sementara itu, Direktur Bina Usaha Kementerian Perdagangan Republik Indonesia Septo Soepriyatno menyambut baik dan mendukung aktivitas usaha yang berlangsung sepanjang memenuhi aturan yang berlaku.

"Shop.com akan memberikan warna baru bagi perkembangan industri penjualan langsung di Indonesia, karena dengan metode internet marketing menjadikan platform usaha ini begitu unik dan menjanjikan, " tutup Septo.

(SAW)

Jakarta: Membeli tiket kapal feri secara online tentu sangat memudahkan Kamu ketika ingin melakukan perjalanan antarpulau, baik hanya untuk sekadar berlibur ataupun ketika mudik hari raya tiba.

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) secara resmi menerapkan program baru 'Say No to Calo'. Mulai 1 Juli 2024, pembelian tiket kapal feri hanya dapat dilakukan secara online.

Saat ini, pembelian tiket kapal feri telah dialihkan sepenuhnya secara online. Kamu bisa membelinya melalui aplikasi Ferizy dan website resmi Ferizy.
Untuk memastikan ketersediaan tiket, Kamu bisa membelinya minimal satu hari sebelum keberangakatan ataupun maksimal 60 hari sebelum penyeberangan.

Dengan melakukan pembelian tiket kapal feri secara daring (online), Kamu bisa menghemat waktu serta menghindari calo tiket yang menawarkan harga berkali-kali lipat.

Baca juga: Cara Membatalkan dan Refund Tiket Kereta Api via Online dan Loket Stasiun

Cara membeli tiket kapal feri secara online

Melansir laman Auto2000, terdapat dua platform yang tersedia untuk membeli tiket kapal feri. Yakni melalui situs resmi Ferizy dan aplikasi Ferizy. Adapun tata cara membelinya, antara lain sebagai berikut:

Melalui aplikasi Ferizy

1. Unduh aplikasi Ferizy di Google Play Store atau App Store.
2. Kemudian, lakukan pendaftaran akun Ferizy terlebih dahulu, atau login menggunakan Google/Facebook.
3. Pada halaman utama pilih pelabuhan asal dan tujuan, jadwal keberangkatan, jenis layanan, dan jenis golongan kendaraan atau penumpang.
4. Klik "Pesan", kemudian cari jadwal.
5. Rincian tiket kapal laut online akan muncul Klik "Lanjutkan".
6. Pastikan kembali rincian penumpang, jika sudah benar klik "Lanjutkan".
7. Kemudian konfirmasi pembayaran dan klik "Lanjutkan Pembayaran".
8. Pembayaran dapat dilakukan melalui ATM, QRIS, transfer, e-wallet, atau tunai di modern channel mulai dari Alfamart Group, Indomaret, hingga Pegadaian.
9. Setelah pembayaran selesai, e-ticket akan dikirim ke alamat e-mail yang digunakan.

Melalui website Ferizy

1. Kunjungi laman ferizy.com.
2. Daftar akun Ferizy terlebih dahulu, atau login menggunakan Google/Facebook.
3. Pada halaman utama pilih pelabuhan asal dan tujuan, jadwal keberangkatan, jenis layanan, dan jenis golongan kendaraan atau penumpang.
4. Klik "Pesan" kemudian cari jadwal.
5. Rincian tiket kapal laut online akan muncul.
6. Klik "Lanjutkan".
7. Pastikan kembali rincian penumpang, jika sudah benar klik "Lanjutkan".
8. Kemudian konfirmasi pembayaran dan klik "Lanjutkan Pembayaran".
9. Pembayaran dapat dilakukan melalui ATM, QRIS, transfer, e-wallet, atau tunai di modern channel mulai dari Alfamart Group, Indomaret, hingga Pegadaian.
10. Setelah pembayaran selesai, e-ticket akan dikirim ke alamat e-mail yang digunakan.

Itulah beberapa cara untuk membeli tiket kapal feri secara online, semoga informasi ini bermanfaat ya. (Syarief Muhammad Syafiq)

(AHL)

Jakarta: Lintasarta sebagai perusahaan informasi, komunikasi, dan teknologi (ICT) menegaskan komitmennya untuk terus mendukung pertumbuhan bisnis pelanggan melalui peningkatan kualitas layanan dan menghadirkan pengalaman terbaik bagi pelanggan.

Hal tersebut diwujudkan dengan memprioritaskan langkah-langkah perlindungan keamanan data yang dikelola untuk mengurangi risiko gangguan terhadap kelancaran bisnis dan operasional.

President Director & CEO Lintasarta Bayu Hanantasena menyatakan keamanan data merupakan hal yang sangat penting agar bisnis dan operasional tetap berjalan lancar.
Kami menyatakan komitmen penuh untuk menjadikan keamanan data yang dikelola sebagai prioritas utama," ungkap Bayu dikutip dari keterangan tertulis pada Selasa, 9 Juli 2024.

Lintasarta menunjukan komitmen tersebut dengan menerapkan prinsip Tata Kelola Perusahaan yang Baik (GCG) meliputi transparansi, akuntabilitas, responsibilitas, independensi, serta kewajaran dan kesetaraan (fairness). Prinsip-prinsip ini menjadi dasar bagi setiap keputusan dan tindakan yang diambil Lintasarta serta memastikan selalu bertindak dengan penuh integritas.

Baca juga: Bot Pegang 42% Lalu Lintas Web; Hampir Dua Pertiganya Berbahaya

Pakai cybersecurity dengan standar tertinggi

Lintasarta juga telah mengimplementasikan teknologi penyimpanan data dan cybersecurity dengan standar tertinggi. Pendekatan ini memastikan bahwa setiap akses ke data harus diverifikasi dan diawasi secara ketat, mengurangi risiko akses dan penyalahgunaan wewenang.

Adanya sertifikasi ISO 27001 menunjukkan komitmen terhadap standar sistem manajemen keamanan informasi. Proses evaluasi dan audit dilakukan secara terus menerus untuk memastikan perlindungan sistem keamanan tetap kuat dan dapat diandalkan.

Selain itu, nilai serta budaya perusahaan yang kuat menjadi faktor penting dalam menjamin keamanan data perusahaan. Budaya perusahaan tersebut tercermin dalam nilai-nilai yang ada di ICARE (Innovation, Collaboration, Agility, Resilience, Ethics).

"Ke depan, Lintasarta akan selalu menempatkan prioritas tertinggi untuk menjaga kepercayaan pelanggan," tutup Bayu.

(HUS)

Jakarta: Presiden Joko Widodo (Jokowi) meminta penyelesaian persoalan ketelanjuran lahan sawit bagi pekebun rakyat diselesaikan dalam satu bulan.

Hal itu disampaikan Menteri Koordinator bidang Perekonomian sekaligus Wakil Ketua Satgas Sawit Airlangga Hartarto usai mengikuti rapat internal dengan Presiden Joko Widodo di Istana Kepresidenan, yang membahas tentang persoalan sawit.

"Pada prinsipnya mengenai ketelanjuran dan terkait dengan lahan yang digunakan untuk sawit, nah itu yang dibahas dan masih diberi waktu. Bapak Presiden minta satu bulan untuk diselesaikan," kata Airlangga di Istana Kepresidenan Jakarta, Selasa, 9 Juli 2024.
Airlangga menyampaikan terkait pemutihan lahan sawit, Undang-Undang Cipta Kerja sudah memberikan kesempatan tiga tahun bagi lahan sawit yang terkena imbas regulasi. Dia menekankan saat ini batas waktu tiga tahun sudah lewat, dan pemerintah akan mengejar para pelanggar lahan sawit.

"Saat ini waktu tiga tahun itu sudah lewat. Sedangkan di Pasal 110B, terkait pelanggaran tentu harus ditagih dan dikejar," jelas dia.

Baca juga: GPPI Optimistis Sektor Perkebunan Kurangi Pengangguran

Program replanting sawit capai 53.012 ha

Berdasarkan catatan, realisasi program peremajaan sawit rakyat (PSR) atau replanting pada 2023 mencapai 53.012 hektare (ha) atau meningkat 72,35 persen dibandingkan 2022 yang sebesar 30.759 ha.

Pemerintah juga mencatat penyaluran dana PSR di 2023 sebesar Rp1,5 triliun yang diberikan kepada 21.020 pekebun.

Airlangga dalam keterangan akhir Februari lalu menyebutkan salah satu penghambat utama replanting adalah regulasi yang mempersulit proses penanaman kembali bagi pekebun rakyat.

(HUS)

Jakarta: Menteri Keuangan Sri Mulyani mempertimbangkan opsi untuk membuka pemblokiran anggaran atau automatic adjustment (AA) kementerian/lembaga (K/L) yang sebelumnya sebesar Rp50,14 triliun untuk 2024.

Namun, ia memberikan catatan relaksasi tersebut akan diterapkan dengan selektif mempertimbangkan kondisi keuangan negara.

"Ada catatan automatic adjustment akan direlaksasi, tetap dilakukan secara selektif dan tentu melihat kondisi keuangan negara. Saya rasa ini sangat sesuai dengan apa yang menjadi pegangan kami Bendahara Negara dalam mengelola keuangan negara," kata Sri Mulyani dalam Rapat Kerja bersama Badan Anggaran (Banggar) di Jakarta, dilansir Antara, Selasa, 9 Juli 2024.

Baca juga: Rp762,1 Triliun Duit Negara Mengalir Langsung ke Rakyat, Masa Sih?

Harus dengan kehati-hatian

Sri Mulyani menegaskan relaksasi AA harus dilaksanakan dengan kehati-hatian yang tinggi. Kendati demikian, ia tidak menyebut berapa besar anggaran K/L yang akan dilepas, hanya menekankan bahwa relaksasi akan dilakukan jika terdapat kegiatan yang mendesak.
“Nanti kalau biasanya sesuai dengan praktik sebelumnya, kalau ada hal yang mendesak, penting, bisa saja automatic adjustment itu dibuka di dalam rangka untuk membiayai kegiatan yang prioritas nasional dan betul-betul penting dan mendesak. Tapi tadi disebutkan harus selektif dan sesuai kondisi keuangan negara berarti nanti kita lihat, tidak akan mempengaruhi keseluruhan outlook dari defisit," jelas dia.

Adapun sebelumnya pemerintah membekukan anggaran K/L sebesar Rp50,14 triliun untuk 2024 melalui kebijakan automatic adjustment yang diterapkan sejak awal tahun.

Dijelaskan automatic adjustment dilakukan sebesar lima persen dengan tujuan untuk mengelola APBN secara fleksibel serta menambah daya tahan APBN, di tengah kondisi ketidakpastian perekonomian global saat ini.

Sri Mulyani menyebutkan automatic adjustment merupakan langkah yang diambil guna mengantisipasi kondisi di luar dugaan yang harus menjadi prioritas negara.

"Ini adalah mekanisme anggaran di mana kami menyampaikan kepada seluruh K/L untuk mencadangkan 5 persen, kalau sampai ada sesuatu yang bergerak,” kata dia beberapa waktu lalu.

Bendahara Negara itu mengatakan langkah tersebut telah dilakukan sejak 2022. Saat itu, negara menghadapi gejolak harga komoditas yang menyebabkan harga minyak goreng naik, sehingga perlu adanya dukungan fiskal untuk menekan efek dari situasi tersebut.

Sementara pada 2023, dilakukan prioritas baru untuk memperbaiki jalan-jalan yang rusak.

"Jadi, kalau dianggap ada prioritas baru, maka kami meminta seluruh K/L untuk mencadangkan lima persen,” ucap dia.

(ANN)

Jakarta: PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengajukan Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp1,8 triliun pada tahun anggaran 2025 untuk mendukung pengadaan angkutan penumpang KRL Jabodetabek, termasuk mendatangkan 11 rangkaian kereta baru dari luar negeri.

Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko PT KAI Salusra Wijaya mengatakan suntikan ini dibutuhkan untuk mengganti kereta komuter yang mayoritas usianya sudah di atas 30 tahun sekaligus mengantisipasi peningkatan jumlah penumpang.

"Sekarang yang terjadi cadangan sudah habis terpakai dan beberapa kereta sudah tidak dapat difungsikan, sehingga penggantian dan penambahan kereta ini mendesak," kata Salusra dalam rapat dengar pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR RI di Jakarta, Selasa, 9 Juli 2024.
Berdasarkan catatan KAI, selama 2023 rata-rata volume pengguna komuter Jabodetabek pada hari kerja mencapai 830 ribu per hari.

Sampai dengan Juni 2024, rata-rata volume pengguna komuter Jabodetabek pada hari kerja mencapai 987 ribu per hari. Volume penumpang diproyeksikan naik setiap tahunnya, dengan rata-rata kenaikan per 2024-2027 sebesar enam persen.

Atas dasar itu, Salusra berpendapat dibutuhkan penambahan sarana untuk menghindari terjadinya kelebihan muatan, baik di stasiun maupun di dalam kereta.

Baca juga: DPR Setuju Kasih Rp27 Triliun PMN ke 17 BUMN, Ini Daftarnya!

Jika tak ditambah, bakal ada penumpukan penumpang

Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Asdo Artriviyanto menjelaskan perusahaan menghadapi tantangan dalam memenuhi kebutuhan armada KRL Jabodetabek pada 2024.

Jumlah armada saat ini hanya 108 rangkaian kereta (trainset), dan 17 trainset harus diistirahatkan untuk perawatan dan peremajaan. Kondisi ini mengakibatkan sisa armada hingga akhir 2024 hanya 89 trainset, sementara kebutuhan operasional mencapai 101 trainset.

Kekurangan 12 trainset ini berpotensi menyebabkan penumpukan penumpang, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi para pengguna KRL.

Untuk mengatasi masalah tersebut, Asdo mengatakan KCI akan mendatangkan kereta baru impor dari Tiongkok sebanyak tiga trainset pada semester I-2025. KCI juga akan mendatangkan kereta baru impor pengganti retrofit sebanyak delapan trainset pada semester II-2025, yang juga didatangkan dari Tiongkok.

Selain itu, KCI juga akan menerima kereta baru dari INKA sebanyak 12 trainset pada semester II-2025 dan empat trainset pada 2026. KCI juga akan melakukan retrofit dua trainset di dalam negeri, yang akan diserahkan pada semester II-2025.

"Kami mengalami krisis kekurangan sarana pada semester II-2024 dan semester I-2025, dan kami akan menyelesaikan krisis ini pada 2025," ucap Asdo.

(HUS)

Jakarta: Wakil Ketua Badan Anggaran (Banggar) DPR RI Cucun Ahmad Syamsurijal mengingatkan kepada pemerintah terkait utang jatuh tempo pada 2025 yang berpotensi berdampak terhadap defisit APBN 2025.

Oleh karena itu, ia menilai perlu adanya perhatian terhadap perubahan pendapatan negara serta lifting minyak bumi.

"Potensi utang yang jatuh tempo pada tahun 2025 akan memberikan dampak terhadap defisit APBN 2025," kata Cucun dalam dalam Rapat Paripurna ke-21 Masa Persidangan V Tahun 2024, Selasa, 9 Juli 2024.
Cucun menilai pemerintahan Presiden dan Wakil Presiden Terpilih Prabowo-Gibran ke depan akan menghadapi tantangan fiskal yang berat mengingat kondisi ekonomi global masih menghadapi ketidakpastian.

Kondisi eksternal tersebut akan memberikan efek domino terhadap perekonomian domestik. Maka dari itu, ia mengatakan penyusunan RAPBN 2025 harus sangat diperhatikan.

"Bagaimana rescheduling utang dan bagaimana jatuh tempo kita yang harus betul-betul prudent dalam penyusunan APBN, karena tools-nya ini kan APBN, bagaimana jaga keseimbangan primer. Jangan sampai kita terlalu bernafsu untuk membuat program-program baru, sementara kondisi fiskalnya juga dalam keterbatasan," ujar dia.

Baca juga: Pendapatan Negara Kesunat 6,2%, APBN Defisit Rp77,3 Triliun di Semester I-2024

Penerimaan negara tahun ini tak capai target

Selain itu, Cucun juga mengingatkan penerimaan negara tahun ini diproyeksikan tidak mencapai target lantaran kondisi perekonomian global saat ini.

"Kita juga agak worry kalau semester II tidak sesuai target nanti akan jadi beban kepada pemerintah baru ke depan untuk mengakselerasi, makanya kita mempersiapkan bingkai dalam Kerangka Ekonomi Makro dan Pokok-Pokok Kebijakan Fiskal (KEM PPKF) Tahun 2025," kata Cucun.

Adapun sebelumnya Direktur Surat Utang Negara (SUN) Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko (DJPPR) Kemenkeu Deni Ridwan menyampaikan utang jatuh tempo yang mencapai Rp800 triliun pada 2025.

Menurutnya, selama pasar keuangan baik, maka utang yang jatuh tempo tahun depan tidak menjadi masalah. "Ibu (Menkeu) menyampaikan kemarin kan selama pasar keuangan kita baik, selama confident dari masyarakat, dari investor bagus itu sesuatu yang masih bisa kita manage," ujar Deni.

(HUS)

Jakarta: Jalan Tol Cimanggis-Cibitung, Jawa Barat (Jabar) akan mendorong efisiensi dan efektivitas kegiatan ekonomi di kawasan Jabodetabek.

Hal itu disampaikan Wakil Presiden (Wapres) Ma'ruf Amin. Bahkan ia menyebut adanya infrastruktur baru itu akan menymbang pembangunan ekonomi kawasan.

"Jalan tol ini akan mendorong efisiensi dan efektivitas kegiatan ekonomi di kawasan ini, yang nantinya akan menyumbang pembangunan ekonomi kawasan dan nasional," kata Wapres dalam sambutan peresmian Jalan Tol Cimanggis-Cibitung di Kabupaten Bogor, Jabar dilansir Antara, Selasa, 9 Juli 2024.
Dia mengharapkan konektivitas antarkawasan di wilayah Jakarta dan sekitarnya juga dapat meningkat dengan terintegrasinya Jalan Tol Cimanggis-Cibitung dengan jaringan jalan tol di kawasan Jabodetabek.

Baca juga: Wapres Resmikan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung

Jalan Tol Cimanggis-Cibitung siap beroperasi

Untuk itu, ia mensyukuri Jalan Tol Cimanggis-Cibitung yang dibangun pengerjaan konstruksinya sejak 2016 akhirnya telah selesai dan siap beroperasi.

"Jalan tol sepanjang 26,18 kilometer, dengan total investasi sebesar Rp10,6 triliun ini merupakan bagian dari Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2 yang melengkapi jaringan jalan bebas hambatan di kawasan Jabodetabek," ungkap dia.

"Semoga jalan tol ini membawa percepatan dalam peningkatan konektivitas dan aksesibilitas antarwilayah sehingga pada akhirnya mendukung pencapaian tujuan pembangunan nasional. Akhirnya, dengan mengucap bismillahirrahmanirrahim, Jalan Tol Cimanggis-Cibitung saya resmikan," ucap dia.

Seperti diketahui, proyek Jalan Tol Cimanggis-Cibitung terbagi atas Seksi 1 Ruas Junction Cimanggis-Jatikarya dan Seksi 2 Ruas Jatikarya-Cibitung. Seksi 2 terbagi dalam Seksi 2A Jatikarya-Cikeas dan Segmen 2B Cikeas-Cibitung.

Seksi 1 dan Seksi 2A sudah beroperasi masing-masing sejak 2020 dan 2023, sementara Seksi 2B menjadi seksi terakhir Jalan Tol Cimanggis-Cibitung yang akan segera dibuka. Adapun lokasi peresmian hari ini berada di Seksi 2B, yaitu di Jembatan Sungai Cileungsi KM 57+400.

Setelah Jalan Tol Cimanggis-Cibitung beroperasi penuh, jalan bebas hambatan ini akan tersambung dengan jaringan J (JORR) 2, sehingga makin melengkapi struktur jaringan jalan di kawasan Jabodetabek.

(ANN)

Medan: PT Perkebunan Nusantara IV, anak Perusahaan Holding Perkebunan Nusantara PTPN III (Persero), mengirim perdana karet alam berkelanjutan yang telah melalui proses due diligence sesuai aturan bebas deforestasi Uni Eropa (European Union Deforestration Regulation/EUDR).

Karet Standard Indonesian Rubber (SIR) produksi PTPN Group akan menjadi bahan baku berbagai produk seperti ban yang akan diekspor ke Uni Eropa. Pengiriman perdana dilakukan di Pelabuhan Belawan, Sumatra Utara, pada Selasa, 9 Juli 2024.

Sebelumnya, produk karet alam produksi PTPN Group telah mendapatkan berbagai sertifikasi seperti ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, RubberWay dan EcoVadis.
Hal ini menunjukkan PTPN Group telah melakukan praktik-praktik budidaya karet alam yang berkelanjutan. Sistem manajemen perusahaan yang telah menerapkan prinsip ESG (Environmental, Social, and Governance) juga mempermudah proses pemenuhan kriteria due diligence EUDR pada produk karet milik PTPN Group.

Menghadapi tantangan implementasi EUDR

EUDR adalah inisiatif baru Uni Eropa untuk membatasi deforestasi yang disebabkan oleh kegiatan pertanian di seluruh dunia pada beberapa komoditas seperti kelapa sawit, karet, kopi,
kakao, kedelai, kayu, hingga daging.

EUDR akan diimplementasikan pada Januari 2025 untuk perusahaan besar dan pertengahan 2025 untuk produk petani rakyat. Pada komoditas karet, aturan ini akan berpengaruh pada 11 juta hektare (ha) perkebunan karet di seluruh dunia. Hal ini perlu diantisipasi oleh Indonesia, pasalnya Indonesia adalah produsen karet alam nomor dua di dunia setelah Thailand.

Bagi perusahaan besar seperti PTPN Group, proses due diligence EUDR bukan menjadi masalah besar. Kebun karet PTPN sudah berkali-kali disertifikasi oleh berbagai pihak dan telah menerapkan sistem traceability atau ketertelusuran yang terintegrasi dalam skema e-farming.

"Ini menjadi keuntungan tersendiri bagi PTPN karena produk karet kita mampu telusur sebab berasal dari kebun sendiri," ungkap Direktur Pemasaran Holding Perkebunan Nusantara, Dwi Sutoro, dalam keterangan tertulis, Selasa, 9 Juli 2024.

Pengolahan karet alam di PTPN Group pun telah mengikuti standar baku internasional. PTPN Group mampu memproduksi karet alam sebesar 153 ribu ton per tahun, dengan 41 ribu ton di antaranya dihasilkan di Sumatra Utara dan sisanya berasal dari wilayah lain.

Saat ini, total kontrak penjualan karet alam di PTPN Group yang harus lolos compliance EUDR adalah sebesar 5,3 ribu ton dan berpotensi naik dengan jumlah besar. Dwi Sutoro mengatakan karet alam PTPN diminati langsung oleh pabrikan ban terkemuka dunia asal Uni Eropa, salah satunya Michelin dan Gajah Tunggal sebagai pabrikan lokal yang mengekspor produknya ke Uni Eropa.

Baca juga: Kementerian BUMN Optimistis PTPN Mampu Jaga Stabilitas Pangan

"Sekitar 70 persen dari produksi karet alam dunia diserap untuk industri ban. Itulah mengapa PTPN Group bersama beberapa produsen ban memulai pilot implementasi due diligence aturan EUDR untuk komoditas karet, yang nantinya akan diolah menjadi produk ban dan dijual di pasar Eropa," ujar dia.

Ia menilai komitmen pemenuhan terhadap EUDR ini adalah langkah besar yang menunjukkan komitmen perusahaan dalam menerapkan praktik budi daya perkebunan berkelanjutan.

"Salah satu komitmen kami adalah terus menerapkan praktik budi daya komoditas yang berkelanjutan. Saya bisa menjamin kalau kebun yang dikelola sendiri oleh PTPN Group memiliki standar sustainability global. Sembari PTPN Group juga menggandeng petani dan pekebun rakyat agar bisa menerapkan standar yang sama," jelas Dwi Sutoro.

Namun semua pihak juga perlu memperhatikan kritik yang muncul terkait dengan tantangan dalam implementasi dan verifikasi regulasi ini. Memastikan kepatuhan di seluruh rantai pasokan yang kompleks dan tersebar luas memerlukan sistem pengawasan yang canggih dan biaya tinggi.

Beberapa pihak masih meragukan apakah mekanisme verifikasi yang ada saat ini cukup efektif untuk memastikan karet yang diekspor ke Uni Eropa benar-benar bebas dari deforestasi. Oleh karena itu, secara nasional, Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian sudah mengkoordinasikan berbagai pihak untuk membangun sebuah sistem nasional dalam rangka memverifikasi kawasan budi daya karet dan komoditas strategis lain yang terdampak, penanamannya di suatu daerah dapat dibuktikan secara sah dan legal serta aktual jika tidak berada dalam Kawasan hutan versi Pemerintah Indonesia, dan juga memiliki sistem yang tertelusur dari hulu hingga rantai pasok ke hilir.

Sehingga upaya diplomasi dalam menyamakan pemahaman regulasi, serta meningkatkan keberterimaan upaya Pemerintah Indonesia selama ini untuk menjawab hal tersebut menjadi fokus utama kita semua.

"Selain itu, kita juga terus mendorong kerja sama kawasanara untuk menghadapi tantangan implementasi EUDR ini. Perlu diketahui jika lebih dari 75 persen karet alam global itu diproduksi di Asia Tenggara, Indonesia menjadi produsen terbesar kedua di dunia setelah Thailand," ujar Dwi Sutoro.

Sejak 2001, negara penghasil karet alam utama di dunia yaitu Indonesia, Thailand, dan Malaysia membentuk International Tripartite Rubber Council (ITRC). Indonesia terus mengajak dua negara anggota ITRC lainnya untuk melindungi petani karet dan menyusun langkah bersama mengatasi berbagai persoalan karet alam.

Perkebunan rakyat perlu diperhatikan

Dwi Sutoro menjelaskan bila saat ini yang perlu menjadi perhatian bersama adalah budi daya komoditas pada petani rakyat. Data Kementerian Pertanian dalam Outlook Komoditas Perkebunan Karet menyebutkan 87 persen luas areal kebun karet di Indonesia adalah
perkebunan rakyat, diikuti oleh perusahaan besar swasta sebesar 7,5 persen dan perusahaan besar negara sebesar 5,5 persen.

"PTPN Group bersama dengan perusahaan swasta perlu memberikan daya ungkit terhadap perkebunan rakyat. Apalagi untuk menghadapi tantangan EUDR dengan peraturan yang cukup rigid, semua pihak perlu turun gunung untuk menyokong perkebunan rakyat," ungkap dia.

Pada perkebunan rakyat, regulasi ini dapat menambah beban administratif dan keuangan bagi petani kecil yang mendominasi produksi karet alam. Petani kecil sering kali tidak memiliki sumber daya untuk memenuhi persyaratan baru yang ditetapkan oleh regulasi ini, seperti pelacakan asal-usul karet dan kepatuhan terhadap standar keberlanjutan yang ketat.

Hal ini dapat membuat mereka kesulitan untuk tetap beroperasi atau beralih ke pasar yang tidak diatur yang mungkin lebih permisif terhadap deforestasi.

"Mari kita bersatu, menyuarakan produk perkebunan Indonesia yang lestari, meningkatkan kesejahteraan petani, dan menjaga bisnis ini terus berkelanjutan untuk anak cucu kita," tegas dia.

(AHL)

Jakarta: Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Selasa sore ditutup menguat di tengah pelaku pasar bersikap wait and see terhadap pernyataan Ketua The Fed Jerome Powell pada Selasa, 9 Juli 2024 dan Rabu, 10 Juli 2024 waktu Amerika Serikat (AS).

IHSG ditutup menguat 18,81 poin atau 0,26 persen ke posisi 7.269,79. Sementara kelompok 45 saham unggulan atau indeks LQ45 naik 6,08 poin atau 0,56 persen ke posisi 909,41.

"Bursa regional Asia dan IHSG menguat, pasar cenderung menanti perhatian kesaksian Ketua Fed Powell pada acara tengah tahunan di hadapan Kongres. Pasar memperkirakan kemungkinan sebesar 77 persen bahwa The Fed akan menurunkan suku bunga pada September dan diperkirakan akan melakukan penurunan lagi pada Desember," sebut Tim Riset Pilarmas Investindo Sekuritas dalam kajiannya di Jakarta, Selasa, 9 Juli 2024.
Kesaksian Powell di hadapan Senat pada hari ini, Selasa (9/7) dan DPR pada Rabu (10/7) waktu setempat akan memberikan sinyal yang lebih jelas kepada investor mengenai arah jalur suku bunga The Fed di masa depan.

Pelaku pasar juga mengantisipasi angka-angka penting inflasi mendatang yang akan dirilis pada Kamis (11/7). Di tempat lain, pasar juga memantau perkembangan geopolitik di Timur Tengah di tengah prospek kesepakatan gencatan senjata antara Israel dan Hamas.

Dari dalam negeri, Bank Indonesia (BI) menyampaikan Indeks Penjualan Riil (IPR) pada Mei 2024 tercatat sebesar 228,1 atau secara tahunan tumbuh 2,1 persen year on year (yoy), meningkat dibandingkan dengan bulan sebelumnya.

Peningkatan didorong oleh subkelompok sandang, kelompok makanan, minuman, dan tembakau, serta suku cadang dan aksesori, yang memberikan pandangan masih terjaganya permintaan domestik dan juga ditopang kelancaran jalur distribusi.

Baca juga: Dibuka Menguat, IHSG Berpeluang Naik ke 7.300

6 sektor saham menguat

Dibuka menguat, IHSG betah di teritori positif sampai penutupan sesi pertama perdagangan saham. Pada sesi kedua, IHSG masih betah di zona hijau hingga penutupan perdagangan saham.

Berdasarkan Indeks Sektoral IDX-IC, enam sektor menguat dipimpin oleh sektor keuangan yang naik sebesar 1,44 persen, diikuti oleh sektor industri dan sektor infrastruktur yang masing-masing naik sebesar 1,10 persen dan 0,31 persen.

Sedangkan, lima sektor turun yaitu sektor kesehatan turun paling dalam minus 1,28 persen, diikuti oleh sektor energi dan sektor barang baku yang masing-masing turun sebesar 0,76 persen dan 0,34 persen.

Saham-saham yang mengalami penguatan terbesar yaitu GUNA, BLES, SURI, MSKY, dan BABP. Sedangkan saham-saham yang mengalami pelemahan terbesar yakni PGAS, WEGE, WTON, BIKE, dan SMSM.

Frekuensi perdagangan saham tercatat sebanyak 1.158.804 kali transaksi dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 17,00 miliar lembar saham senilai Rp10,99 triliun. Sebanyak 295 saham naik 255 saham menurun, dan 240 tidak bergerak nilainya.

Bursa saham regional Asia sore ini antara lain, indeks Nikkei menguat 799,50 poin atau 1,96 persen ke 41,580,19, indeks Hang Seng melemah 0,83 poin atau 0,00 persen ke 17.523,23, indeks Shanghai menguat 36,92 poin atau 1,26 persen ke 2.959,37, dan indeks Strait Times menguat 21,62 poin atau 0,64 persen ke 3.426,09.

(HUS)

Jakarta: Istilah family office menjadi suatu hal yang sering didengar dalam bidang ekonomi. Bahkan, kata family office semakin santer dibicarakan oleh pemerintah belakangan ini.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan baru-baru ini menyampaikan rencananya terkait pembentukan family office di Bali ke Presiden Joko Widodo. Maksud dari tujuannya tersebut agar menarik konglomerat asing berminat menempatkan uangnya di Indonesia.

"Family office merupakan salah satu upaya menarik kekayaan negara lain untuk pertumbuhan ekonomi lokal," ungkap Luhut di laman Instagram resmi miliknya, Senin, 1 Juli 2024.

Luhut menyebut investor-investor asing yang terlibat dalam proyek family office di Bali ini tak akan dikenakan bunga. Dirinya juga optimis program ini dapat diterapkan di Indonesia.
"Mereka (investor asing) tidak dikenakan pajak, tapi harus investasi, dan (dari) investasi nanti akan kita pajaki," kata Luhut.

Baca juga: Mengenal 9 Naga, Kekayaan dan Sepak Terjangnya di Indonesia

Apa itu family office

Mengutip laman Investopedia, family office merupakan sebuah perusahaan pengelolaan kekayaan pribadi yang khusus melayani individu atau keluarga dengan kekayaan sangat tinggi atau yang disebut HNWI dan UNHWI.

High-Net-Worth Individual (HNWI) merujuk pada seseorang dengan kekayaan bersih setidaknya USD5 juta. Sementara itu, Ultra-High-Net-Worth Individual (UHNWI) merupakan individu dengan kekayaan net minimal USD30 juta.

Family office juga menawarkan beberapa keutamaan di dalamnya, di antaranya dapat mengendalikan proses pengelolaan kekayaan, melindungi privasi dan kerahasiaan anggota keluarga dengan mengerahkan staf yang berdedikasi, atau menjaga kesatuan keluarga dengan menjaga agar anggota keluarga multigenerasi terus terkoneksi. (Syarief Muhammad Syafiq)

(ANN)

Jakarta: PT Kereta Api Indonesia (Persero) akan mengoperasikan kereta ekonomi new generation versi modifikasi pada KA (221A) Jaka Tingkir relasi Purwosari-Pasar Senen mulai 25 Juli 2024 dan KA (222A) Jaka Tingkir relasi Pasar Senen-Purwosari mulai 26 Juli 2024.

VP Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, upgrade kereta kelas ekonomi tersebut menggantikan jenis kursi berhadapan menjadi kereta ekonomi new generation versi modifikasi dengan 72 tempat duduk.

Kursi pada kereta ekonomi new generation sudah berjenis captain seat yang akan meningkatkan kenyamanan pelanggan dengan waktu tempuh yang panjang, karena memiliki desain kursi yang ergonomis dilengkapi fitur pengatur kemiringan (reclining) dan bisa disesuaikan searah laju KA ataupun berhadapan (revolving).
"Peningkatan pelayanan pada KA kelas ekonomi ini adalah wujud komitmen KAI dalam mendengarkan kebutuhan dan masukan dari para pelanggan, untuk dapat terus meningkatkan pelayanan dan customer experience. Sehingga tetap relevan dan adaptif dengan perkembangan zaman dan profil pelanggan," kata Anne dalam keterangan tertulis, Selasa, 9 Juli 2024.

Selain pada kursi, kereta ekonomi new generation versi modifikasi ini juga dilakukan pada interior kereta dengan ditambahkan Public Information Display System (PIDS) yang dapat menampilkan jam dan suhu di dalam kabin kereta.

Baca juga: LRT Mulai Terapkan Kebijakan Tap In dan Tap Out di Stasiun yang Sama, Segini Tarifnya

Interior kereta dimodifikasi

Interior kereta juga dimodifikasi menyerupai kereta eksekutif seperti bentuk bagasi dan nuansa interior yang lebih cerah, dengan sentuhan aksen kayu pada bagian jendela yang memberikan kesan klasik dan elegan.

Tak hanya itu, modifikasi juga dilakukan pada toilet dengan penggunaan toilet duduk dilengkapi wastafel dan hand dryer. Selain itu tersedia tempat ibadah di kereta restorasi.

Kereta ekonomi Jaka Tingkir new generation ini merupakan hasil inovasi sarana yang dilakukam oleh Balai Yasa Manggarai (tempat perawatan sarana perkeretaapian milik KAI di Manggarai, Jakarta).

Seperti diketahui, sebelumnya KAI telah meluncurkan kereta ekonomi new generation versi modifikasi pada KA Jayabaya relasi Pasarsenen-Malang pp, KA Gaya Baru Malam Selatan relasi Pasarsenen-Surabaya Gubeng pp, KA Blambangan Ekspres relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Ketapang pp, dan KA Banyubiru relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Solo Balapan pp.

KAI menargetkan pada 2024 untuk mengubah sebanyak 60 kereta ekonomi kursi tegak berhadapan menjadi kereta ekonomi new generation versi modifikasi.

Adapun hingga awal Juli 2024, terdapat sebanyak 24 kereta yang telah dimodifikasi. Selain itu, sebanyak 52 kereta lainnya akan mengalami modifikasi serupa pada 2025.

"KAI akan terus meningkatkan kenyamanan kereta api. Harapannya, minat masyarakat semakin besar untuk menggunakan transportasi massal kereta api yang aman, nyaman, selamat, dan tepat waktu,” ucap Anne.

(ANN)